W 100D - Bomba HUSQVARNA - Manual de utilização gratuito
Encontre gratuitamente o manual do aparelho W 100D HUSQVARNA em formato PDF.
| Tipo de Produto | Bomba de Água |
| Marca | Husqvarna |
| Modelo | W 100D |
| Tamanho da Entrada/Saída | 100 mm (4 polegadas) |
| Altura Manométrica Total | 25 m |
| Altura de Sucção | 5 m |
| Capacidade Máxima de Descarga | 92 m³/h |
| Potência Máxima | 6,3 kW |
| Modelo do Motor | 186FB (Diesel) |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 5,5 L |
| Peso | 69 kg |
| Líquido Bombeável | Apenas água doce (não para consumo humano) |
| Escorvamento | Preenchimento manual antes da partida |
| Sistema de Partida | Partida por corda com alavanca de descompressão |
| Tipo de Combustível | Diesel (cetano 45 ou superior) |
| Capacidade de Óleo | Aprox. 1,1 L (SAE 10W-30 recomendado) |
| Intervalo de Manutenção | Troca de óleo a cada 50 horas (primeira), filtro de ar a cada 50 horas |
| Recursos de Segurança | Aviso de monóxido de carbono, cuidado com superfície quente, avisos de manuseio de combustível |
| Acessórios Inclusos | Filtro, tampa de enchimento de escorvamento, braçadeiras de mangueira |
Perguntas frequentes - W 100D HUSQVARNA
Perguntas dos utilizadores sobre W 100D HUSQVARNA
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Baixe as instruções para o seu Bomba em formato PDF gratuitamente! Encontre o seu manual W 100D - HUSQVARNA e retome o controlo do seu dispositivo eletrónico. Nesta página estão publicados todos os documentos necessários para a utilização do seu dispositivo. W 100D da marca HUSQVARNA.
MANUAL DE UTILIZADOR W 100D HUSQVARNA
Please read the operator's manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine. Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina. Leia atentamente o manual do operador e certifique-se de que tenha entendido as instruções antes de usar a máquina.
EN ES PT-BR
INTRODUCTION
FUNCIONAMIENTO....47
PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO....47
NOTAS SOBRE EL UNCIONAMIENTO
PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO
Obrigado por escolher uma bomba d'água Husqvarna.
Este manual tem o objetivo de ajudar você a alcançar os melhores resultados de sua nova bomba d'água e a operá-la com segurança.
Ao ler este manual, você encontrará informações precedidas por um símbolo AVISO. Estas informações destinam-se a ajudá-lo a evitar danos à sua bomba d'água, à outras propriedades ou ao meio ambiente.
SOBRE A SEGURANÇA
A sua segurança e a segurança das outras pessoas são muito importantes. Você é responsável por utilizar esta bomba d'água de forma segura.
Para ajudá-lo a utilizar a bomba d'água de forma segura, fornecemos os procedimentos de operação e outras informações nas etiquetas e neste manual. Esta informação alerta-o para potenciais perigos que podem ser prejudiciais a você ou outras pessoas.
Obviamente, não possível avisá-lo de todos os perigos associados ao funcionamento ou manutenção de uma bomba d'água, por isso, é importante que você tenha bom senso.
Você encontrará informações de segurança importantes de diversas maneiras, incluindo:
- Etiquetas de segurança - na bomba.
- Mensagens de segurança - precedidas por um símbolo de alerta de segurança ⚠uma das três palavras de sinalização, PERIGO, AVISO ou CUIDADO.
Estas palavras de sinalização significam:
| SÍMBOLOS DE AVISO E DEFINIÇÕES | |
 | Este é o símbolo de alerta de segurança. Ele é utilizado para alertá-lo sobre potenciais perigos de lesões corporais. Obedeça a todas as mensagens de segurança que acompanham este símbolo para evitar ferimentos ou morte. |
 | Indica uma situação perigosa que, se não evitada, resultará em morte ou ferimentos graves. |
 | Indica uma situação perigosa que, se não evitada, pode resultar em morte ou ferimentos graves. |
 | Indica uma situação perigosa que, se não evitada, poderá resultar em ferimentos leves ou moderados. |
 | Aborda práticas não relacionadas a ferimentos pessoais. |
CONTEÚDO
SEGURANÇA DA BOMBA....73
INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES ..... 73
ETIQUETA DE SEGURANÇA....75
CONTROLES E RECURSOS....76
Plaqueta de identificação 77
ANTES DO FUNCIONAMENTO....78
PRONTO PARA COMEÇAR....78
A SUA BOMBA ESTÁ PRONTA? 79
Verificar o estado geral da bomba 79
Verificar os tubos de sucção e de descarga 80
Verificar o motor....80
OPERAÇÃO 81
PRECAUÇÕES PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA ...... 81
POSICIONAMENTO DA BOMBA....82
INSTALAÇÃO DO TUBO DE SUCÇÃO 83
INSTALAÇÃO DO TUBO DE DESCARGA 84
SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO 90
PROGRAMA DE MANUTENÇÃO 91
REABASTECIMENTO....92
RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL 93
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DE MOTOR...... 94
LIMPAR/INSPECIONAR O FILTRO DE ÓLEO
DE MOTOR....95
RECOMENDAÇÃO DE ÓLEO DO MOTOR......96
ARMAZENAMENTO....98
PREPARAÇÃO PARA O ARMAZENAMENTO .....98
TRANSPORTE 99
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS....100
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA 100
FUMAÇA DE ESCAPE BRANCA OU PRETA.... 100
BOMBA SEM POTÊNCIA 101
INFORMAÇÕES TÉCNICAS....102
ESPECIFICAÇÕES....102
SEGURANÇA DA BOMBA
INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES
As bombas Husqvarna W 100D são projetadas para bombear apenas água fresca que não se destine ao consumo humano; outras utilizações podem resultar em ferimentos para o operador ou danos à bomba e outras propriedades.
A maioria das lesões ou danos materiais pode ser evitada se seguir todas as instruções deste manual e na bomba. Os riscos mais comuns são explicados abaixo, juntamente com a melhor forma de proteger você e outras pessoas.
Responsabilidade do operador
É responsabilidade do operador fornecer as proteções necessárias para as pessoas e propriedades. Saiba como desligar a bomba rapidamente em caso de emergência. Se você deixar a bomba sozinha por qualquer motivo, sempre desligue o motor. Entenda como usar todos os controles e conexões.
Qualquer pessoa que opere a bomba deve receber as instruções adequadas. Não permita que a bomba seja operada por crianças. Mantenha crianças e animais de estimação afastados da área de operação.
Operação da bomba
Bombeie apenas água limpa que não seja destinada ao consumo humano. Bombear líquidos inflamáveis, tais como gasolina ou óleos combustíveis, pode resultar em incêndio ou explosão, causando ferimentos graves. Bombear água do mar, bebidas, ácidos, soluções químicas ou qualquer outro líquido corrosivo pode danificar a bomba.
Reabasteça com cuidado
O diesel é extremamente inflamável.
Abasteça em ambiente externo, numa área bem ventilada, com o motor parado e a bomba sobre uma superfície plana. Não abasteça o tanque de combustível acima do limite do filtro de combustível. Nunca fume perto de diesel e mantenha as outras chamas e faíscas afastadas.
Sempre armazene o diesel em um recipiente aprovado. Limpe qualquer combustível derramado antes de dar partida no motor.
Escape quente
O silenciador fica muito quente durante o funcionamento e permanece quente durante algum tempo após desligar o motor. Tenha cuidado para não tocar no silenciador enquanto ainda estiver quente. Deixe o motor esfriar antes de transportar a bomba ou armazená-la dentro de ambientes fechados.
Para evitar o perigo de incêndio, mantenha a bomba a pelo menos 1 metro (3 pés) de distância de paredes e outros equipamentos durante o funcionamento. Não coloque objetos inflamáveis perto do motor.
Perigo do monóxido de carbono
O escape da sua bomba d'água contém monóxido de carbono, um gás venenoso invisível e sem cheiro.
Respirar monóxido de carbono pode CAUSAR MORTE EM POUCOS MINUTOS.
Para a sua segurança:
- Não ligue ou coloque o motor em áreas fechadas ou parcialmente fechadas, por exemplo, uma garagem.
- Nunca opere a bomba d'água em áreas fechadas ou parcialmente fechadas, onde pessoas ou animais de estimação possam estar presentes.
- Nunca opere a bomba d'água perto de portas abertas, janelas ou aberturas de ar.
- Se suspeitar que inalou monóxido de carbono, respire ar fresco e procure atendimento médico imediatamente.
Os primeiros sintomas de exposição ao monóxido de carbono incluem cefaleia, fadiga, falta de ar, náuseas e tontura. A exposição contínua ao monóxido de carbono pode provocar perda de coordenação muscular, perda de consciência, e, por fim, a morte.
ETIQUETA DE SEGURANÇA
As etiquetas mostradas aqui contêm informações de segurança importantes.
Leia-as com atenção.
AVISO! Descuido ou uso incorreto pode resultar em ferimentos graves ou fatais para o operador ou outras pessoas.
Leia atentamente o manual do operador e certifique-se de que tenha entendido as instruções antes de usar a máquina.
Utilize um capacete com protetor acústico
A operação deste equipamento pode criar faíscas.
Marca de AVISO sobre Risco de Ferimentos Respiratórios. Opere o motor em ambiente EXTERNO e distante
Mantenha as mãos afastadas da peça de rolamento.
Cuidado com a superfície quente
Marca de AVISO sobre Risco de Incêndio quando estiver manuseando o combustível. Não fume quando estiver manuseando combustível.
ATENÇÃO
Preencha água suficiente na bomba antes de ligá-la. A água com temperatura elevada restante na bomba é perigosa. Desligue o motor após a utilização.
MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Limpe o núcleo do filtro de ar uma vez a cada 50 horas (a cada 10 horas em circunstâncias excepcionalmente empoeiradas). Limpe o filtro de espuma e papel.
AVISO
Este motor de combustão interna produz gases de escape que contêm monóxido de carbono, um gás venenoso. Nunca utilize o motor em áreas confinadas ou fechadas. Trabalhe em um local bem ventilado.
OBSERVACÕES DE FUNCIONAMENTO
- Antes da operação, leia o manual do usuário com atenção - Este motor é fornecido sem óleo no cáter. ANTES DE USAR, abasteça o cáter com o óleo de motor adequado. Consulte o manual do proprietário para ver a especificação de óleo e instruções de abastecimento. - Verifique se há vazamento de combustível. NÃO dé a partida no motor se houver combustível fora do tanque de combustível.
ATENÇÃO
SE O NÍVEL DO ÓLEO ESTIVER BAIXO, ABASTEÇA COM ÓLEO ATÉ O NÍVEL SUPERIOR.
CONTROLES E RECURSOS
W 100D
CONTROLES E RECURSOS
PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO
ANTES DO FUNCIONAMENTO
PRONTO PARA COMEÇAR
Você é responsável pela sua segurança. Um pouco de tempo gasto na preparação reduzirá significativamente o risco de lesões.
Conhecimento
Leia e compreenda este manual. Saiba as funções dos controles e como operá-los.
Familiarize-se com a bomba e o seu funcionamento antes de começar a bombear. Saiba o que fazer em caso de emergência.
Saiba o que você está bombeando. Esta bomba foi projetada para bombear apenas água limpa não destinada ao consumo humano.
A SUA BOMBA ESTÁ PRONTA?
Para a sua segurança e para maximizar a vida útil do seu equipamento, é muito importante verificar o seu estado um pouco antes de operar a bomba. Solucione qualquer problema que você encontrar antes de operar a bomba.
AVISO
A manutenção incorreta da bomba ou a falha ao corrigir um problema antes da operação pode causar um mau funcionamento, podendo causar ferimentos graves.
Sempre realize uma inspeção antes de cada operação e corrija qualquer problema.
Para evitar um possível incêndio, mantenha a bomba a pelo menos 1 metro (3 pés) de distância de paredes e outros equipamentos durante o funcionamento. Não coloque objetos inflamáveis perto do motor.
Antes de iniciar as verificações de pré-operação, veja se a bomba está em uma superfície nivelada e se a ignição está na posição OFF.
Verificar o estado geral da Bomba
- Antes de cada uso, olhe ao redor e embaixo do motor para detectar sinais de vazamento de óleo ou diesel.
- Remova qualquer excesso de sujeira ou detritos, sobretudo ao redor do silenciador do motor e da alavanca de partida.
- Verifique se há sinais de danos.
- Verifique se todas as porcas, parafusos, conectores de mangueiras e braçadeiras estão apertados.
Verificar os tubos de sucção e de descarga
- Verifique o estado geral dos tubos. Os tubos devem estar em condições de uso antes de você conectá-los à bomba. Lembre-se de que o tubo de sucção deve ter construção reforçada para evitar a quebra do tubo.
- Verifique se a arruela de vedação no conector do tubo de sucção está em boas condições.
- Verifique se os conectores e as braçadeiras do tubo estão instalados com segurança.
- Verifique se o filtro está em boas condições e instalado no tubo de sucção.
Verificar o motor
- Antes de cada uso, olhe ao redor e embaixo do motor para detectar sinais de vazamento de óleo ou diesel.
- Verifique o nível de óleo. Deixar o motor funcionar com um baixo nível de óleo pode danificar o motor.
- Verifique o filtro de ar. Um filtro de ar sujo irá limitar o fluxo de ar para o carburador, reduzindo o desempenho do motor e da bomba.
- Verifique o nível de combustível. Dar a partida com um tanque cheio ajudará a eliminar ou reduzir as interrupções de funcionamento para o reabastecimento.
OPERAÇÃO
PRECAUÇÕES PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA
Para aproveitar com segurança todo o potencial desta bomba, você precisa compreender totalmente o seu funcionamento e ter a devida prática com seus controles.
Antes de utilizar a bomba pela primeira vez, consulte INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES na página 5 e o capítulo ANTES DO FUNCIONAMENTO.
Para a sua segurança, evite ligar ou operar o motor em áreas fechadas, como uma garagem. O escape do seu motor contém monóxido de carbono, um gás venenoso que pode acumular-se rapidamente em uma área fechada e causar doença ou morte.
AVISO
O escape contém monóxido de carbono, um gás venenoso que pode acumular-se a níveis perigosos em áreas fechadas. Respirar monóxido de carbono pode causar perda de consciência ou morte.
Nunca opere o motor em á reas fechadas ou parcialmente fechadas, onde pessoas possam estar presentes.
Bombeie apenas água limpa que não seja destinada ao consumo humano. Bombear líquidos inflamáveis, tais como diesel ou óleos de combustível, pode resultar em incêndio ou explosão, causando ferimentos graves. Bombear água do mar, bebidas, ácidos, soluções químicas ou qualquer outro líquido corrosivo pode danificar a bomba.
Para obter o melhor desempenho da bomba, coloque a bomba em uma superfície firme, plana e perto do nível da água, e não use tubos mais longos do que o necessário. Isso permitirá que a bomba produza uma melhor saída com o menor tempo de aspiração automática.
À medida que a elevação (altura de bombeamento) aumenta, a saída da bomba diminui. O comprimento, tipo e tamanho dos tubos de sucção e de descarga também pode afetar significativamente a saída da bomba.
A capacidade de elevação de descarga é sempre maior do que a capacidade de elevação de sucção, por isso é importante que a elevação de sucção seja a parte mais curta da elevação total. A elevação de sucção máxima disponível irá variar de acordo com as condições de operação. No entanto, a elevação de sucção nunca pode ser maior que 7,5 metros e deve sempre ser mantida a mais baixa possível.
Minimizar a elevação de sucção (colocando a bomba perto do nível da água) também é muito importante para reduzir o tempo de aspiração automática. O tempo da aspiração automática é o tempo que leva para a bomba reduzir a distância da elevação de sucção durante a operação inicial.
INSTALAÇÃO DO TUBO DE SUCÇÃO
Use um tubo e um conector de tubo disponíveis no mercado com a braçadeira do tubo fornecida com a bomba (se necessário). A maior parte dos tubos é fornecida juntamente com os conectores já instalados. O tubo de sucção deve ser reforçado com uma parede não colapsável ou uma construção de fio trançado, e não pode conter perfurações.
Não use um tubo menor que o tamanho da porta de sucção da bomba. Tamanho mínimo do tubo: W 100D= 100 mm
O tubo de sucção não deve ser mais longo do que o necessário. O desempenho da bomba é melhor quando ela se encontra próxima ao nível da água e os tubos são curtos.
Utilize uma braçadeira de tubo para prender firmemente o conector do tubo ao tubo de sucção para evitar um vazamento de ar e uma perda de sucção. Verifique se a arruela de vedação do conector do tubo está em boas condições.
Instale o filtro (fornecido com a bomba) com furos de tamanhos equivalentes na outra extremidade do tubo de sucção e prenda-o com uma braçadeira de tubo. O filtro ajudará a evitar danos ou obstruções na bomba por detritos.
Nunca opere a bomba sem o filtro instalado.
Aperte bem o conector do tubo na porta de sucção da bomba.
INSTALAÇÃO DO TUBO DE DESCARGA
Use um tubo e um conector de tubo disponíveis no mercado com a braçadeira do tubo fornecida com a bomba (se necessário).
É recomendável utilizar um tubo curto e de diâmetro grande, porque isso reduzirá a fricção do fluido e melhorará a saída da bomba. Um tubo longo ou de diâmetro pequeno aumentará a fricção do fluido e reduzirá a saída da bomba.
Aperte bem a braçadeira do tubo para impedir que o tubo de descarga se solte com a pressão.
TUBO DE DESCARGA (disponível no mercado)
ASPIRAÇÃO DA BOMBA
Antes de ligar o motor, retire a tampa de abastecimento da câmara da bomba. Abasteça a câmara da bomba até a superfície inferior da porta de descarga com água. Instale novamente a tampa de abastecimento e aperte-a bem.
AVISO
O funcionamento da bomba seca irá danificar sua vedação. Se a bomba estiver sendo operada a seco, pare imediatamente o motor e deixe a bomba esfriar antes da aspiração.
ASPIRAÇÃO DA TAMPA DE ABASTECIMENTO
/ DE ÁGUA
Se o tubo de descarga precisar atravessar uma estrada, isso deverá acontecer de maneira perpendicular ao fluxo do tráfego. Além disso, placas pesadas devem ser colocadas ao lado do tubo para que o peso do motor do veículo não desligue a descarga quando veículos passarem por cima do tubo.
Conduzir sobre um tubo de descarga enquanto a bomba está em funcionamento, ou quando a bomba estiver parada, pode causar falha na caixa da bomba.
PARTIDA NO MOTOR
- Abasteça com combustível e óleo de motor.
- Aspire a bomba.
- Abra a torneira de combustível da posição fechada (S) para aberta (O).
- Ajuste a barra do punho de comando do controle na posição "START" e aperte-a.
- Pressione a alavanca de descompressão e puxe a alavanca de partida.
a. Puxe a alavanca de partida até sentir resistência e, depois, coloque a alavanca de volta à posição anterior.
b. Pressione a alavanca de descompressão e solte-a. Depois de dar partida no motor a diesel, a alavanca de descompressão voltará à sua posição anterior automaticamente.
c. Ligar: puxe o punho de arranque completamente com um movimento firme e uniforme. Use ambas as mãos se necessário.
d. Se o motor não estiver ligado, comece a ação "a" e repi ta novamente.
Depois de dar a partida, returne a alavanca de volta à sua posição, e não deixe que ela retroceda de repente.
DESLIGAR O MOTOR
- Desaperte o botão e libere-o; ele voltará para a posição "STOP". O motor é desligado. BOTAO DE CONTROLE
BOTAO DE CONTROLE DE VELOCIDADE
- Gire a torneira de combustível para a posição desligada (OFF), de aberta (O) para fechada (S).
MANUTENÇÃO
A IMPORTÂNCIA DA MANUTENÇÃO
Uma boa manutenção é essencial para um funcionamento seguro, econômico e sem problemas. Ela também ajudará a reduzir a poluição atmosférica.
AVISO
A manutenção incorreta da bomba ou a falha ao corrigir um problema antes da operação pode causar um mau funcionamento, podendo causar ferimentos graves ou morte.
Siga sempre as recomendações e os esquemas de manutenção e inspeção neste manual do proprietário.
Para ajudá-lo a manter adequadamente sua bomba, as páginas a seguir incluem um esquema de manutenção, procedimentos de inspeção de rotina e procedimentos de manutenção simples usando ferramentas manuais básicas. Outras tarefas de serviço mais difíceis, ou que requerem ferramentas especiais, são normalmente realizadas por profissionais e revendedores da Husqvarna.
O esquema de manutenção aplica-se a condições normais de funcionamento. Se você operar sua bomba em condições severas, como operação sustentada de alta carga ou alta temperatura ambiente, ou usá-la em condições úmidas ou empoeiradas, consulte seu revendedor para obter recomendações aplicáveis às suas necessidades individuais e ao uso.
Lembre-se de que seu revendedor conhece melhor a sua bomba e está totalmente equipado para mantê-la e repará-la.
SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO
A manutenção diária e periódica é importante para manter o motor em boas condições de funcionamento. Os seguintes elementos são um resumo dos itens de manutenção por intervalos de manutenção periódica. Os intervalos de manutenção periódica variam dependendo da aplicação do motor, cargas, combustível diesel e óleo do motor usados, e são difíceis de estabelecer definitivamente. O seguinte deve ser considerado apenas como orientação geral.
PROGRAMA DE MANUTENÇÃO
o: Verificar ★Substituir
| Sistema Verificar item | Intervalo de manutenção periódica | |||||
| Diariamente | A cada 50 horas | A cada 200 horas | A cada 400 horas | |||
| Entrada de ar Limpe ou substitua o elemento do filtro de ar - poderá ser necessário fazer uma manutenção mais frequente em ambientes com poeira | o | ★ | ||||
| Óleo do motor Verifique o nível de óleo do motor e adicione óleo do motor conforme necessário | o | |||||
| Drene e abasteça o óleo do motor | * 1a vez | * 2a vez | ||||
| Limpe o filtro do óleo de motor – Substitua se estiver danificado | * 2a vez e depois | |||||
| Verifique se há vazamentos de óleo do motor | o antes e após a operação | |||||
| Controle de velocidade do motor | Verifique o funcionamento correto Verifique o ajuste | o1a vez | o2a vez e depois | |||
| Combustível Verifique o nível do tanque de combustível e adicione combustível conforme necessário | o antes do funcionamento | |||||
| Drene e limpe o tanque de combustível | o | |||||
| Limpe o filtro de entrada de combustível | o | |||||
| Substitua o filtro de saída | o | ★ | ||||
| Verifique se há vazamento de combustível | o antes e após a operação | |||||
(1) Faça uma manutenção mais frequente quando utilizar o equipamento em áreas empoeiradas.
(2) A manutenção desses itens deve ser realizada pelo seu revendedor, a menos que você tenha as ferramentas adequadas e tenha o devido conhecimento mecânico.
REABASTECIMENTO
Com o motor parado e sobre uma superfície plana, remova a tampa do tanque de combustível e verifique o nível. Reabasteça o tanque se o nível de combustível estiver baixo.
AVISO
O diesel é altamente inflamável e explosivo.
Você pode queimar-se ou ficar gravemente ferido ao manusear o combustível.
- Desligue o motor e mantenha-o longe de calor, faíscas e chamas.
- Manuseie o combustível apenas em ambientes externos.
- Limpe os vazamentos imediatamente.
Reabasteça em um local bem ventilado antes de ligar o motor. Se o motor estiver em funcionamento, aguarde seu resfriamento. Reabasteça com cuidado para evitar o derramamento de combustível. Não encha o tanque de combustível completamente. Encha o tanque até cerca de 25 mm (1 pol) abaixo do topo do tanque para permitir a dilatação do combustível. Dependendo das condições de operação, pode ser necessário baixar o nível de combustível.
Após o reabastecimento, feche bem a tampa do tanque.
Nunca abasteça o motor dentro de um edifício onde os vapores de gasolina podem atingir chamas ou faíscas. Mantenha a gasolina longe de luzes piloto, churrasqueiras, aparelhos elétricos, ferramentas elétricas, etc.
O combustível derramado não causa apenas perigo de incêndio, mas também danos ambientais. Limpe os vazamentos imediatamente.
AVISO
O combustível pode danificar a tinta e o plástico. Cuidado para não derramar combustível quando estiver abastecendo o tanque de combustível. Danos causados por combustível derramado não estão cobertos pela garantia.
RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
Este motor está certificado para operar com diesel com octanagem igual ou superior a 45.
| Especificação de combustível diesel | Localização |
| No. 2-D, No. 1-D, ASTM D975-94 | EUA |
| EN590:96 | União Europeia |
| ISO 8217 DMX | Internacional |
| BS 2869-A1 ou A2 | Reino Unido |
| JIS K2204 Classe n°2 | Japão |
| KSM-2610 | Coreia |
| GB252 | China |
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DE MOTOR
Verifique o nível de óleo com o motor parado e em posição nivelada.
- Retire a tampa de abastecimento de óleo com a vareta de nível para limpá-lo.
- Insira completamente a tampa de abastecimento de óleo com a vareta de nível, mas sem apertar.
- Retire a tampa de abastecimento de óleo com a vareta de nível. O óleo deve estar entre a linha superior e a linha inferior da tampa de abastecimento com vareta de nível.
- Rosqueie a tampa de abastecimento com a vareta de nível.
AVISO
Operar o motor com um baixo nível de óleo pode causar danos ao motor.
O óleo do motor em um motor novo torna-se contaminado a partir da ruptura inicial nas partes internas. As primeiras 50 horas de manutenção e limpeza do filtro são muito importantes.
Drene o óleo usado enquanto o motor estiver quente. O óleo quente drena a água completamente e de forma rápida.
- Posicione um recipiente sob o motor para coletar o óleo usado.
- Retire o bujão de drenagem localizado na parte inferior do bloco de cilindros. Deixe o óleo drenar.
- Depois de todo o óleo ter sido drenado do motor, instale o bujão de drenagem e aperte-o.
- Elimine corretamente o óleo usado.
LIMPAR/INSPECIONAR O FILTRO DE ÓLEO DE MOTOR
Limpe/inspecione o filtro de óleo do motor da seguinte maneira:
- Remova o parafuso de retenção do filtro de óleo.
- Puxe a tampa do filtro de óleo e remova o filtro de óleo.
- Limpe o filtro do óleo de motor – Substitua se estiver danificado.
- Instale o filtro de óleo.
- Certifique-se de que o tampa do filtro de óleo esteja totalmente encaixado.
- Instale e aperte o parafuso de retenção do filtro de óleo.
RECOMENDAÇÃO DE ÓLEO DO MOTOR
Selecione a viscosidade apropriada do óleo do motor com base na temperatura ambiente e use o SAE Service Grade Viscosity.
Para o uso geral, é recomendado o óleo de especificação SAE 10W-30. Outras viscosidades mostradas no gráfico podem ser usadas quando a temperatura média da área estiver dentro da faixa recomendada.
O desempenho do motor é afetado de forma adversa quando o filtro de ar está obstruído com pó. Limpe o filtro de ar periodicamente.
Assopre ar comprimido através dos elementos usando pressão de 0,29 a 0,49 Mpa (3,0 5,0 kgf/cm²) para remover as partículas. Use a pressão de ar mais baixa possível para remover a poeira sem danificar o elemento.
Se qualquer elemento estiver danificado, substitua-o.
ARMAZENAMENTO
PREPARAÇÃO PARA O ARMAZENAMENTO
A preparação adequada para o armazenamento é essencial para manter a sua bomba sem problemas e com boa aparência.
- Lave o motor e a bomba.
- Arranque do motor a diesel
(a) Coloque a alavanca de descompressão para baixo e segure-a enquanto puxa lentamente a alavanca de partida 2 ou 3 vezes. Não ligue o motor. (b) Puxe a alavanca de descompressão para cima. Puxe a alavanca de partida lentamente e pare quando sentir resistência. Este procedimento fecha as válvulas de admissão e as válvulas de escape na posição de compressão e evita a ferrugem.
- Remova o bujão de drenagem da bomba e limpe a bomba com água limpa. Deixe a água escorrer da câmara da bomba e, em seguida, reinstale o bujão de drenagem.
- Depois que a bomba estiver limpa e seca, faça o retoque de qualquer tinta danificada e cubra as áreas que podem enferrujar com uma película superficial de óleo.
Se a bomba estiver funcionando, deixe o motor esfriar pelo menos 15 minutos antes de carregar a bomba no veículo de transporte. Um motor e um sistema de escape quentes podem queimá-lo e podem inflamar alguns materiais.
Mantenha o nível da bomba durante o transporte para reduzir a possibilidade de vazamento de combustível. Mova a torneira de combustível para a posição OFF.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
O motor não dá partida
| SINTOMA | CAUSA PROVÁVEL | AÇÃO |
| O motor de arranque funciona, mas o motor não dá partida | Sem combustível diesel | Reabasteça o sistema de combustível |
| Combustível diesel impróprio | Substitua com o combustível a diesel recomendado | |
| Filtro de combustível entupido | Troque o filtro de combustível | |
| Má injeção de combustível | Consulte o seu revendedor local | |
| Vazamento de ar comprimido das válvulas de entrada/escape | ||
| Motor defeituoso interrompe a solenoide (se equipado) | ||
| O motor não pode ser girado manualmente | Peças internas emperradas ou danificadas | Consulte o seu revendedor local |
Fumaça de escape branca ou preta
| SINTOMA | CAUSA PROVÁVEL | AÇÃO |
| Fumaça de escape preta | Motor sobrecarregado | Reduza a carga |
| Elemento do filtro de ar entupido | Limpe ou substitua o elemento | |
| Combustível diesel impróprio | Substitua com o combustível a diesel recomendado | |
| Pulverização defeituosa na injeção de combustível | Consulte o seu revendedor local | |
| Folga excessiva da válvula de entrada/escape | ||
| Fumaça de escape branca | Combustível diesel impróprio | Substitua com o combustível a diesel recomendado |
| Padrão de pulverização defeituosa na injeção de combustível | Consulte o seu revendedor local | |
| Atraso no tempo de injeção de combustível | ||
| Óleo do motor queimando |
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Bomba sem potência
| Possível problema | Ação |
| A bomba está posicionada em locais impróprios. | Coloque a bomba numa superfície firme e nivelada. |
| Bomba não preparada para aspiração. | Faça a aspiração da bomba. |
| Tubo quebrado, cortado ou perfurado. | Substitua o tubo de sucção. |
| O filtro não está completamente submerso na água. | Mergulhe o filtro e a extremidade do tubo de sucção completamente debaixo d'água. |
| Vazamento de ar no conector. | Substitua a arruela de vedação se estiver danificada. Aperte o conector do tubo e a braçadeira. |
| Filtro obstruído. | Limpe os detritos do filtro. |
| Filtro danificado. | Substitua o filtro. |
| Cabeça excessiva. | Realoque a bomba e/ou tubos para reduzir a cabeça. |
| Falta de potência no motor. | Consulte a página 41. |
Bomba com baixa potência
| Possível problema | Ação |
| A bomba está posicionada em locais impróprios. | Coloque a bomba numa superfície firme e nivelada. |
| Tubo quebrado, danificado, muito longo ou com diâmetro muito pequeno. | Substitua o tubo de sucção. |
| Vazamento de ar no conector. | Substitua a arruela de vedação se estiver danificada. Aperte o conector do tubo e a braçadeira. |
| Filtro obstruído. | Limpe os detritos do filtro. |
| Filtro danificado. | Substitua o filtro. |
| Tubo danificado, muito longo ou com diâmetro muito pequeno. | Substitua o tubo de descarga. |
| Cabeça marginal. | Realoque a bomba e/ou tubos para reduzir a cabeça. |
| Falta de potência no motor. | Consulte a página 41. |
Especificações
W 100D
| Modelo | W 100D |
| Tamanho da entrada/saída 100 mm | |
| Levantamento | 25 m |
| Sucção | 5 m |
| Modelo do motor | 186FB |
| Descarga máximaCapacidade (m3/h) | 92 |
| Potência máxima | 6,3kW |
| Peso | 69 kg |
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Original instructions Instrucciones originales Instruções originais
1158883-39, rev. 4
- INTRODUCTION
- NOTAS SOBRE EL UNCIONAMIENTO
- PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO
- SOBRE A SEGURANÇA
- CONTEÚDO
- SEGURANÇA DA BOMBA
- INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES
- ESCAPE QUENTE
- ETIQUETA DE SEGURANÇA
- ATENÇÃO
- MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
- AVISO
- OBSERVACÕES DE FUNCIONAMENTO
- CONTROLES E RECURSOS
- ANTES DO FUNCIONAMENTO
- PRONTO PARA COMEÇAR
- A SUA BOMBA ESTÁ PRONTA
- VERIFICAR O ESTADO GERAL DA BOMBA
- VERIFICAR OS TUBOS DE SUCÇÃO E DE DESCARGA
- VERIFICAR O MOTOR
- OPERAÇÃO
- PRECAUÇÕES PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA
- INSTALAÇÃO DO TUBO DE SUCÇÃO
- INSTALAÇÃO DO TUBO DE DESCARGA
- ASPIRAÇÃO DA BOMBA
- PARTIDA NO MOTOR
- DESLIGAR O MOTOR
- MANUTENÇÃO
- A IMPORTÂNCIA DA MANUTENÇÃO
- SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO
- PROGRAMA DE MANUTENÇÃO
- REABASTECIMENTO
- RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
- VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DE MOTOR
- LIMPAR/INSPECIONAR O FILTRO DE ÓLEO DE MOTOR
- RECOMENDAÇÃO DE ÓLEO DO MOTOR
- ARMAZENAMENTO
- PREPARAÇÃO PARA O ARMAZENAMENTO
- RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Marca : HUSQVARNA
Modelo : W 100D
Categoria : Bomba