W 100D - Bomba HUSQVARNA - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
Encuentra gratis el manual del aparato W 100D HUSQVARNA en formato PDF.
| Tipo de producto | Bomba de agua |
| Marca | Husqvarna |
| Modelo | W 100D |
| Tamaño de entrada / salida | 100 mm (4 pulgadas) |
| Elevación total | 25 m |
| Elevación de succión | 5 m |
| Capacidad máxima de descarga | 92 m³/h |
| Potencia máxima | 6,3 kW |
| Modelo del motor | 186FB (diésel) |
| Capacidad del tanque de combustible | 5,5 L |
| Peso | 69 kg |
| Líquido bombeable | Solo agua dulce (no apta para consumo humano) |
| Cebado | Llenado manual antes del arranque |
| Sistema de arranque | Arrancador de retroceso con palanca de descompresión |
| Tipo de combustible | Diésel (cetano 45 o superior) |
| Capacidad de aceite | Aprox. 1,1 L (SAE 10W-30 recomendado) |
| Intervalo de mantenimiento | Cambio de aceite cada 50 horas (primero), filtro de aire cada 50 horas |
| Características de seguridad | Advertencia de monóxido de carbono, precaución de superficie caliente, advertencias de manejo de combustible |
| Accesorios incluidos | Colador, tapón de llenado de cebado, abrazaderas de manguera |
Preguntas frecuentes - W 100D HUSQVARNA
Preguntas de los usuarios sobre W 100D HUSQVARNA
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MANUAL DE USUARIO W 100D HUSQVARNA
Operator's manual Manual de usuario Manual do operador
W 100D
Gracias por elegir una bomba de agua Husqvarna.
Este manual tiene como objetivo ayudarle a sacar el máximo partido de su nueva bomba de agua y a usarla de forma segura.
A medida que lea este manual, encontrará información precedida por el símbolo. Esta información tiene como objetivo ayudarle a evitar daños en la bomba de agua, en otros bienes o en el medio ambiente.
SEGURIDAD
Su seguridad personal y la de los demás es muy importante. Y utilizar esta bomba de agua de forma segura es una responsabilidad importante.
Para ayudarle a utilizar la bomba de agua de forma segura, hemos facilitado procedimientos de uso y otra información en etiquetas y en este manual. Esta información le avisa sobre los posibles peligros que pueden ser perjudiciales para usted o para otras personas.
No es práctico ni viable advertirle de todos los posibles riesgos relacionados con el uso o el mantenimiento de una bomba de agua. Debe aplicar su propio criterio.
Encontrará información importante en materia de seguridad de diversas formas como, por ejemplo:
- Etiquetas de seguridad en la bomba.
- Mensajes de seguridad precedidos por un símbolo de aviso y una de estas tres palabras: PELIGRO, ADVERTENCIA O PRECAUCIÓN.
Estas palabras significan:
| SÍMBOLOS DE ADVERTENCIA Y DEFINICIONES | |
 | Se trata del símbolo de aviso. Se utiliza para avisarle del peligro de posibles lesiones personales. Para evitar posibles lesiones o la muerte, obedezca todos los mensajes de seguridad precedidos por este símbolo. |
 | Indica una situación peligrosa que, si no se evita, provocará daños graves o la muerte. |
 | Indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría resultar en lesiones graves o la muerte. |
 | Indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría provocar daños leves o moderados. |
  | Indica prácticas no relacionadas con daños personales. |
ÍNDICE
SEGURIDAD DE LA BOMBA....39
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD ...... 39
ETIQUETA DE SEGURIDAD 41
CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS 42
Placa de identificación....43
ANTES DEL USO 44
¿LISTO PARA EMPEZAR?......44
¿ESTÁ LISTA LA BOMBA? 45
Comprobación del estado general de la bomba....45
Comprobación de las mangueras de aspiración y descarga 46
Comprobación del motor 46
COLOCACIÓN DE LA BOMBA 48
INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN ..... 49
INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE DESCARGA ..... 50
CEBADO DE LA BOMBA....51
ARRANQUE DEL MOTOR....52
PARADA DEL MOTOR 54
MANTENIMIENTO 55
IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO 55
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO....56
CALENDARIO DE MANTENIMIENTO 57
REPOSTAJE 58
RECOMENDACIONES SOBRE EL COMBUSTIBLE......59
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR......60
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 61
LIMPIEZA/INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR....61
RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR ... 62
ALMACENAMIENTO 64
PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO......64
TRANSPORTE 65
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS....66
EL MOTOR NO ARRANCA....66
GASES DE ESCAPE DE COLOR BLANCO O NEGRO ..... 66
LA BOMBA NO PROPORCIONA SALIDA 67
LA BOMBA PROPORCIONA POCA SALIDA 67
INFORMACIÓN TÉCNICA 68
ESPECIFICACIONES 68
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD
Las bombas Husqvarna W 100D se han diseñado para bombear solo agua dulce no destinada al consumo humano; cualquier otro uso puede causar lesiones al usuario o daños en la bomba y en otros bienes.
Podrá evitar la mayoría de los daños personales o materiales si sigue todas las instrucciones de este manual y de la bomba. A continuación se describen la mayoría de peligros más habituales, así como los métodos recomendados para su seguridad personal y la de los demás.
Responsabilidad del usuario
El usuario es responsable de facilitar todas las medidas de protección necesarias para proteger tanto a las personas como los bienes. Aprenda a detener la bomba con rapidez en caso de emergencia. Si se aleja de la bomba por cualquier motivo, apague siempre el motor. Familiarícese con el uso de todos los controles y conexiones.
Asegúrese de que cualquiera que use la bomba reciba las instrucciones adecuadas. No deje que los niños manejen la bomba. Mantenga a niños y animales alejados de la zona de trabajo.
Funcionamiento de la bomba
Solo podrá bombear agua dulce no destinada para el consumo humano. El bombeo de líquidos inflamables, como gasolina o combustibles, puede provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar lesiones graves. El bombeo de agua del mar, bebidas, ácidos, soluciones químicas o cualquier otro líquido corrosivo puede dañar la bomba.
Reposte con cuidado
El combustible diésel es muy inflamable.
Reposte al aire libre, en un lugar bien ventilado, con el motor parado y la bomba en una superficie llana. No llene el depósito de combustible por encima del reborde del filtro de combustible. Nunca fume cerca del combustible diésel, y mantenga las llamas y chispas alejadas. Guarde siempre el combustible diésel en un recipiente homologado. Antes de poner en marcha el motor, limpie cualquier resto de combustible derramado.
Escape caliente
El silenciador se calienta mucho durante el funcionamiento y permanece caliente unos instantes tras apagar el motor. No toque el silenciador mientras esté caliente. Deje que el motor se enfríe antes de transportar la bomba o de guardarla en un recinto cerrado.
Para evitar el riesgo de incendio, mantenga la bomba a 1 metro (3 pies) como mínimo de paredes y otros equipos durante su funcionamiento. No coloque objetos inflamables cerca del motor.
Riesgo por monóxido de carbono
Los gases de escape de la bomba de agua contienen monóxido de carbono, un gas tóxico que no puede ver ni oler.
La inhalación de monóxido de carbono puede provocar la MUERTE EN CUESTIÓN DE MINUTOS.
Por su seguridad:
- No arranque ni haga funcionar el motor en un recinto cerrado o parcialmente cerrado, como un garaje.
- No haga funcionar la bomba de agua en un recinto cerrado o parcialmente cerrado en el que haya personas o animales.
- No haga funcionar la bomba de agua cerca de puertas, ventanas o salidas de ventilación abiertas.
- Si cree que ha podido inhalar monóxido de carbono, respire aire fresco y solicite atención médica de inmediato.
Los primeros síntomas de intoxicación por monóxido de carbono incluyen dolor de cabeza, fatiga, dificultad respiratoria, náuseas y mareo. La exposición continua al monóxido de carbono puede causar la pérdida de coordinación muscular, pérdida del conocimiento y, por último, la muerte.
ETIQUETA DE SEGURIDAD
Las etiquetas que se muestran aquí contienen información importante en materia de seguridad.
Léalas atentamente.
ADVERTENCIA: Su uso descuidado o erróneo puede provocar heridas graves o mortales al operador o terceros.
Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.
Utilice un casco con protectores auriculares.
Este equipo puede generar chispas durante su funcionamiento.
ADVERTENCIA referente al riesgo de problemas respiratorios. Use el motor AL AIRE LIBRE y apártese de él.
Mantenga las manos alejadas de las piezas giratorias.
Preste atención a las superficies calientes.
ADVERTENCIA referente al riesgo de incendio mientras se manipula combustible. No fume mientras manipula combustible.
ATENCIÓN
Antes de poner en marcha la bomba, debe llenarla con una cantidad suficiente de agua. El agua que quede en la bomba se encuentra a alta temperatura y es peligrosa. Apague el motor después de su uso.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Limpie el núcleo del filtro de aire una vez cada 50 horas (cada 10 horas en entornos particularmente polvorientos). Limpie el elemento de papel y de espuma.
ADVERTENCIA
Este motor de combustión interna genera unos gases de escape que contienen monóxido de carbono, un gas tóxico. No use nunca el motor en un recinto cerrado. Debe usarse en un lugar bien ventilado.
- Antes del uso, lea detenidamente el manual del usuario. - Este motor se envía sin aceite en el cáter; ANTES DE SU USO, liene el cáter con un aceite de motor adecuado. Consulte el manual del propietario para conocer las especificaciones del aceite y leer las instrucciones de llenado. - Compruebe si hay fugas o derrames de combustible. NO arranque el motor si hay combustible fuera del depósito.
ATENCIÓN
SI EL NIVEL DE ACEITE ES BAJO, AÑADA ACEITE HASTA ALCANZAR EL NIVEL SUPERIOR.
CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS
W 100D
CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
¿LISTO PARA EMPEZAR?
Usted es responsable de su propia seguridad. Dedicar unos instantes a la preparación reducirá considerablemente el riesgo de lesiones.
Conocimientos
Lea detenidamente este manual. Familiarícese con la función y el uso de los controles.
Familiarícese con la bomba y su funcionamiento antes de comenzar la operación de bombeo. Aprenda a intervenir en caso de emergencia.
Determine el líquido que va a bombear. Esta bomba está diseñada para bombear solamente agua dulce no destinada para el consumo humano.
¿ESTÁ LISTA LA BOMBA?
Para su seguridad y para maximizar la vida útil del equipo, es muy importante dedicar unos instantes a revisar el estado de la bomba antes de usarla. Solucione cualquier problema que detecte o acuda a su taller de servicio para que lo solución antes de poner en marcha la bomba.
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento de la bomba es incorrecto o no corrige un problema antes de ponerla en marcha, podría producirse una avería que podría causarle lesiones graves.
Realice siempre una inspección antes del funcionamiento y corrija cualquier problema que detecte.
Para evitar el riesgo de incendio, mantenga la bomba a 1 metro (3 pies) como mínimo de paredes y otros equipos durante su funcionamiento. No coloque objetos inflamables cerca del motor.
Antes de iniciar las inspecciones previas al funcionamiento, sitúe la bomba en una superficie nivelada y coloque el interruptor de parada en posición OFF.
Comprobación del estado general de la bomba
- Antes de cada uso, observe los alrededores del motor y debajo de este en busca de indicios de fugas de aceite o combustible diésel.
- Retire el exceso de suciedad o residuos, especialmente alrededor del silenciador del motor y la cuerda de arranque.
- Observe si hay indicios de daños.
- Compruebe que todas las tuercas, pernos, tornillos, conectores de manguera y abrazaderas estén bien apretados.
Comprobación de las mangueras de aspiración y descarga
- Revise el estado general de las mangueras. Asegúrese de que las mangueras están en buen estado antes de conectarlas a la bomba. Recuerde que la estructura de la manguera de aspiración debe estar reforzada para evitar el colapso.
- Compruebe que la arandela de sellado del conector de la manguera de aspiración se encuentra en buen estado.
- Compruebe que los conectores de la manguera y las abrazaderas estén bien instalados.
- Compruebe que el filtro esté en buen estado e instalado en la manguera de aspiración.
Comprobación del motor
- Antes de cada uso, observe los alrededores del motor y debajo de este en busca de indicios de fugas de aceite o combustible diésel.
- Compruebe el nivel de aceite del motor. Si el motor funciona con un nivel de aceite bajo, puede sufrir daños.
- Compruebe el filtro de aire. Un filtro de aire sucio impedirá que el aire llegue bien al carburador, lo cual reduce el rendimiento de la bomba y del motor.
- Compruebe el nivel de combustible. Empiece a trabajar con el depósito de combustible lleno para evitar o reducir las paradas para repostar.
FUNCIONAMIENTO
Para sacar el máximo partido a la bomba, debe conocer bien su funcionamiento y dominar sus controles.
Antes usar la bomba por primera vez, revise el apartado INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD en la página 39 y el capítulo ANTES DEL USO.
Para su seguridad, evite poner en marcha o hacer funcionar el motor en un recinto cerrado, como un garaje. Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, un gas tóxico cuya concentración puede aumentar rápidamente en un recinto cerrado y provocar malestar o la muerte.
ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas tóxico que puede alcanzar niveles peligrosos en recintos cerrados. La inhalación de monóxido de carbono puede causar la pérdida de conocimiento o la muerte.
No haga funcionar el motor en un recinto cerrado o parcialmente cerrado en el que haya personas.
Solo podrá bombear agua dulce no destinada para el consumo humano. El bombeo de líquidos inflamables, como diésel o combustibles, puede provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar lesiones graves. El bombeo de agua del mar, bebidas, ácidos, soluciones químicas o cualquier otro líquido corrosivo puede dañar la bomba.
COLOCACIÓN DE LA BOMBA
Para que la bomba funcione a pleno rendimiento, sitúela en una superficie firme y nivelada, cerca del nivel del agua, y use unas mangueras cuya longitud no sea excesiva. De esta forma, la bomba ofrecerá una salida excepcional con un tiempo de autocebado mínimo.
La salida de la bomba disminuirá a medida que aumente la altura de bombeo. La salida de la bomba puede verse afectada también considerablemente por la longitud, el tipo y el tamaño de las mangueras de aspiración y descarga.
La capacidad de altura de descarga es siempre superior a la capacidad de altura de aspiración, por lo que la altura de aspiración debe ser siempre inferior. La altura de aspiración máxima disponible varía según las condiciones de funcionamiento. Sin embargo, la altura de aspiración nunca debe ser superior a 7,5 metros (25 pies) y debe ser siempre lo más baja posible.
Una altura de aspiración baja (cuando la bomba se encuentra cerca del nivel de agua) es también muy importante para reducir el tiempo de autocebado. El tiempo de autocebado es el tiempo que la bomba tarda en hacer que el agua recorra la altura de aspiración durante el funcionamiento inicial.
INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN
Utilice una manguera disponible en cualquier comercio y un conector de manguera con la abrazadera que se suministra con la bomba (si es necesario). La mayoría de las mangueras se suministran con los conectores ya instalados. La manguera de aspiración debe ser de tipo reforzado con una pared no colapsable o una estructura de alambre trenzado, y no debe estar pinchada.
No use una manguera con un tamaño inferior al de la boca de aspiración de la bomba. Tamaño mínimo de la manguera: W 100D = 100 mm (4 pulgadas)
La manguera de aspiración debe tener una longitud adecuada que no sea excesiva. La bomba trabaja mejor si se encuentra cerca del nivel del agua y las mangueras son cortas.
Utilice una abrazadera para fijar firmemente el conector de la manguera a la manguera de aspiración a fin de evitar fugas de aire y la pérdida de aspiración. Verifique que la arandela de sellado del conector de la manguera se encuentre en buen estado.
Instale el filtro suministrado con la bomba o uno cuyos orificios tengan un tamaño similar en el otro extremo de la manguera de aspiración y fijelo con una abrazadera para la manguera. El filtro evitará que la bomba se obstruya o sufra daños debido a la suciedad.
No use la bomba si no ha instalado el filtro.
Apriete con firmeza el conector de la manguera en la boca de aspiración de la bomba.
INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE DESCARGA
Utilice una manguera disponible en cualquier comercio y un conector de manguera con la abrazadera que se suministra con la bomba (si es necesario).
Se recomienda utilizar una manguera corta de gran diámetro, ya que reducirá la fricción del líquido y mejorará la salida de la bomba. Una manguera larga o con un diámetro pequeño aumentará la fricción del líquido y reducirá la salida de la bomba.
Apriete la abrazadera para manguera de forma segura para evitar que la manguera de descarga se desconecte al estar sometida a presión.
CEBADO DE LA BOMBA
Antes de arrancar el motor, quite el tapón de llenado de la cámara de la bomba. Llene de agua la cámara de la bomba hasta la línea superficial de la boca de descarga. Vuelva a instalar el tapón de llenado y apriételo firmemente.
AVISO
Si la bomba funciona en seco, la junta de la bomba se estropeará. Si la bomba se ha usado en seco, detenga el motor inmediatamente y deje que la bomba se enfríe antes de proceder con el cebado.
TAPÓN DE LLENADO DE AGUA/CEBADO
Si la manguera de descarga debe atravesar una carretera, debe situarse en perpendicular al sentido del tráfico. Además, deben situarse unas placas resistentes junto a la manguera para que el peso de los vehículos no interrumpa la descarga cuando estos pasen por encima de la manguera.
Si un vehículo pasa por encima de una manguera de descarga con la bomba en marcha o incluso cuando se haya parado, la bomba puede averiarse.
ARRANQUE DEL MOTOR
- Añada combustible y aceite de motor.
- Cebe la bomba.
- Gire la llave de combustible de S (cerrada) a O (abierta).
- Ajuste la palanca de control del regulador en la posición "START" (arranque) y asegúrela.
- Presione la palanca de descompresión y tire de la cuerda de arranque.
a. Tire de la cuerda de arranque hasta que perciba resistencia y, a continuación, retroceda a la posición anterior.
b. Presione la palanca de descompresión y suéltela. Cuando el motor diésel se ponga en marcha, la palanca de descompresión regresará a la posición anterior automáticamente.
c. Arranque: tire de la cuerda de arranque por completo con un movimiento fuerte y uniforme. Utilice las dos manos si es necesario.
d. Si el motor no arranca, empiece desde la acción "a" y repita el procedimiento.
Después de arrancar, devuelva suavemente la palanca de la cuerda de arranque a su posición y evite que lo haga bruscamente.
PARADA DEL MOTOR
Siga estos pasos para apagar el motor.
- Afloje el mando y suéltelo para que regrese a la posición "STOP" (parada). El motor se apagará. MANDO DE CONTROL
- Gire la llave de combustible a la posición cerrada, de O (abierta) a S (cerrada).
MANTENIMIENTO
IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
Un mantenimiento adecuado es fundamental para conseguir un funcionamiento seguro, rentable y sin problemas. También ayudará a reducir la contaminación del aire.
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento de la bomba es incorrecto o no corrige un problema antes de ponerla en marcha, puede producirse una avería que puede causarle lesiones graves o la muerte.
Siga siempre las recomendaciones y los programas de mantenimiento e inspección del presente manual del propietario.
Para que pueda realizar correctamente el mantenimiento de la bomba, en las páginas siguientes encontrará un programa de mantenimiento, procedimientos de inspección rutinarios y procedimientos de mantenimiento sencillos con herramientas básicas. Las tareas de mantenimiento más complejas o que requieran herramientas especiales deben encomendarse a profesionales y suelen completarse en distribuidores Husqvarna.
El programa de mantenimiento se aplica a unas condiciones de funcionamiento normales. Si la bomba se usa en condiciones extremas, como con una carga elevada constante o con temperaturas ambiente altas, o si se usa en entornos particularmente húmedos o polvorientos, acuda a su taller de servicio para recibir recomendaciones específicas con arreglo a sus necesidades y uso.
Recuerde que el taller de servicio conoce perfectamente la bomba y cuenta con todo lo necesario para efectuar los trabajos de mantenimiento y reparación.
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento diario y periódico es muy importante para que el motor permanezca en óptimas condiciones de funcionamiento. A continuación se incluye un resumen con los elementos de mantenimiento clasificados por intervalos. Los intervalos de mantenimiento periódico varían según el uso del motor, la carga, el combustible diésel y el aceite del motor que se usa, por lo que resulta complejo establecer una lista definitiva. La información siguiente debe considerarse simplemente un conjunto de pautas generales.
CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
o: Comprobar : Sustitui★
| Sistema | Elemento de comprobación | Intervalo de mantenimiento periódico | |||
| Diario | Cada 50 horas | Cada 200 horas | Cada 400 horas | ||
| Toma de aire Limpie o cambie el elemento del filtro de aire (si el entorno es muy polvoriento, es posible que sea necesario aumentar la frecuencia). | o | ★ | |||
| Aceite del motor | Compruebe el nivel de aceite del motor y agregue aceite de motor según sea necesario. | o | |||
| Vacíe el aceite del motor y vuelva a llenar. | ★1.a vez | ★2.a vez | |||
| Limpie el filtro de aceite del motor; cámbielo si está dañado. | ★2.a vez y posteriores | ||||
| Compruebe si hay fugas de aceite del motor. | o antes y después del funcionamiento | ||||
| Control de régimen del motor | Compruebe si funciona correctamente. Verifique el ajuste. | o1.a vez | o2.a vez y posteriores | ||
| Carburante Compruebe el nivel del depósito de combustible y añada combustible según sea necesario. | o antes del uso | ||||
| Vacíe y limpie el depósito de combustible. | o | ||||
| Limpie el filtro de entrada de combustible. | o | ||||
| Cambie el filtro de salida. | o | ★ | |||
| Compruebe si hay fugas de combustible. | o antes y después del funcionamiento | ||||
(1) Realice el mantenimiento con más frecuencia si la máquina se usa en zonas con mucho polvo.
(2) A menos que cuente con las herramientas y los conocimientos mecánicos pertinentes, debe encomendar estos elementos a su taller de servicio.
REPOSTAJE
Con el motor parado y sobre una superficie nivelada, quite el tapón del depósito de combustible y compruebe el nivel de combustible. Vuelva a llenar el depósito si el nivel de combustible es bajo.
ADVERTENCIA
El combustible diésel es muy inflamable y explosivo.
Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al manipular el combustible.
- Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejados.
- Manipule el combustible únicamente al aire libre.
- Limpie el combustible derramado inmediatamente.
Efectúe el repostaje en una zona con una ventilación adecuada antes de poner en marcha el motor. Si el motor ha estado en marcha, deje que se enfríe. Reposte con cuidado para evitar que se produzcan derrames de combustible. No llene el depósito de combustible por completo. Llene el depósito de combustible hasta alcanzar un nivel a 25 mm (1 pulgada) aproximadamente por debajo de la parte superior del depósito de combustible para facilitar la expansión del combustible. En función de las condiciones de funcionamiento, puede que sea necesario disminuir el nivel de combustible.
Después de repostar, apriete firmemente el tapón del depósito de combustible.
No reposte combustible en un recinto cerrado en el que los vapores de combustible puedan entrar en contacto con llamas o chispas. Mantenga la gasolina lejos de los pilotos de los aparatos, barbacoas, aparatos eléctricos, herramientas eléctricas, etc.
Además del riesgo de incendio que suponen los derrames de combustible, también provocan daños medioambientales. Limpie el combustible derramado inmediatamente.
AVISO
El combustible puede dañar la pintura y el plástico. Tenga cuidado para no derramar combustible al llenar el depósito. La garantía no cubre los daños causados por el combustible derramado.
RECOMENDACIONES SOBRE EL COMBUSTIBLE
Este motor está homologado para utilizar un combustible diésel con un índice de cetano igual o superior a 45.
| Especificaciones del combustible diésel | Ubicación |
| N.° 2-D, n.° 1-D, ASTM D975-94 | EE. UU. |
| EN590:96 | Unión Europea |
| ISO 8217 DMX | Internacional |
| BS 2869-A1 o A2 | Reino Unido |
| JIS K2204 grado n.° 2 | Japón |
| KSM-2610 | Corea |
| GB252 | China |
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Compruebe el nivel de aceite del motor con el motor parado y en una posición nivelada.
- Retire el tapón de llenado de aceite/varilla de nivel de su ubicación y límpiela.
- Inserte completamente el tapón de llenado de aceite/varilla de nivel, pero no apriete.
- Retire el tapón/varilla de nivel. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas inferior y superior del tapón de llenado/varilla de nivel.
- Apriete con firmeza el tapón de llenado de aceite/varilla de nivel.
AVISO
Si el motor funciona con un nivel de aceite bajo, puede sufrir daños.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
El aceite del motor de un motor nuevo se contamina debido al rodaje inicial de los componentes internos. Es muy importante el cambio de aceite y la limpieza del filtro tras las primeras 50 horas de funcionamiento.
Extraiga el aceite usado con el motor caliente. Si el aceite está caliente, sale con más facilidad y más rapidez.
TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE/VARILLA DE NIVEL
TAPÓN DE VACIADO
- Coloque un recipiente debajo del motor para recoger el aceite residual.
- Quite el tapón de vaciado situado en la parte inferior del bloque motor. Deje que salga el aceite.
- Una vez que se haya vaciado todo el aceite del motor, instale el tapón de vaciado y apriételo.
- Deseche el aceite usado adecuadamente.
LIMPIEZA/INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Limpie/revise el filtro de aceite del motor como se indica a continuación:
- Retire el perno de retención del filtro de aceite.
- Quite el tapón del filtro de aceite y extraiga el filtro.
- Limpie el filtro de aceite o cámbielo si está dañado.
- Instale el filtro de aceite.
-
Instale y apriete el perno de retención del filtro de aceite.
-
Asegúrese de que el tapón del filtro de aceite esté bien colocado.
RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR
Seleccione la viscosidad adecuada para el aceite del motor en función de la temperatura ambiente y utilice los grados de viscosidad SAE.
Se recomienda un aceite SAE 10W-30 para uso general. En el gráfico se indican otras viscosidades que se pueden usar si la temperatura media de su zona oscila dentro del intervalo recomendado.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
El rendimiento del motor se verá afectado negativamente si el elemento del filtro de aire está obstruido por el polvo. Limpie periódicamente el elemento del filtro de aire.
Aplique aire a los elementos a una presión de entre 0,29 y 0,49 MPa (3,0 y 5,0 kgf/cm²) para eliminar las partículas. Utilice la mínima presión de aire posible para eliminar el polvo sin dañar el elemento.
Si cualquiera de los elementos resulta dañado, cámbielo.
ALMACENAMIENTO
PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO
Una preparación adecuada para el almacenamiento es esencial para conservar el aspecto de la bomba y evitar problemas.
- Lave el motor y la bomba.
- Maniobre la cuerda de arranque del motor diésel.
(a) Sitúe la palanca de descompresión hacia abajo y manténgala en esta posición mientras tira lentamente de la cuerda de arranque 2 o 3 veces. No arranque el motor.
(b) Tire hacia arriba de la palanca de descompresión. Tire lentamente de la cuerda de arranque y deténgase cuando perciba resistencia. Este procedimiento sirve para cerrar las válvulas de admisión y escape en la posición de compresión para evitar la corrosión.
- Retire el tapón de vaciado de la bomba y enjuague la bomba con agua dulce limpia. Deje que salga el agua de la cámara de la bomba y luego vuelva a colocar el tapón de vaciado.
- Cuando la bomba esté limpia y seca, retoque cualquier zona que presente desperfectos en la pintura y aplique una fina película de aceite en las zonas propensas a la oxidación.
TAPÓN DE VACIADO DE LA BOMBA
TRANSPORTE
Si la bomba ha estado en marcha, deje que el motor se enfríe durante al menos 15 minutos antes de cargar la bomba en el vehículo de transporte. Un motor y un sistema de escape calientes pueden provocarle quemaduras y prender algunos materiales.
Mantenga la bomba nivelada durante el transporte para reducir la posibilidad de fugas de combustible. Sitúe la llave de combustible en la posición OFF.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor no arranca
| SÍNTOMA | CAUSA PROBABLE | ACCIÓN |
| El sistema de arranque funciona pero el motor no arranca. | No hay combustible diésel. | Reposte el sistema de combustible. |
| El combustible diésel es incorrecto. | Cámbielo por un combustible diésel correcto. | |
| Filtro de combustible obstruido. | Sustituya el filtro de combustible | |
| Inyección de combustible deficiente. | Consulte al distribuidor local. | |
| Fugas de aire comprimido en las válvulas de admisión/escape. | ||
| Solenoide de parada del motor (si dispone de ello) defectuoso. | ||
| El motor no gira manualmente. | Componentes internos dañados o agarrotados. | Consulte al distribuidor local. |
Gases de escape de color blanco o negro
| SÍNTOMA | CAUSA PROBABLE | ACCIÓN |
| Gases de escape de color negro. | Sobrecarga del motor | Reduzca la carga. |
| Elemento del filtro de aire obstruido. | Limpie o cambie el elemento. | |
| El combustible diésel es incorrecto. | Cámbielo por un combustible diésel correcto. | |
| Atomización de la inyección de combustible incorrecta. | Consulte al distribuidor local. | |
| Holgura excesiva de las válvulas de admisión/escape. | ||
| Gases de escape de color blanco. | El combustible diésel es incorrecto. | Cámbielo por un combustible diésel correcto. |
| Patrón de atomización de la inyección de combustible incorrecto. | Consulte al distribuidor local. | |
| Retraso en la sincronización de la inyección de combustible. | ||
| Combustión de aceite en el motor. |
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La bomba no proporciona salida
| Posible problema | Acción |
| La bomba se encuentra en un lugar inapropiado. | Sitúe la bomba en una superficie firme y nivelada. |
| La bomba no se ha cebado. | Cebe la bomba. |
| Manguera colapsada, pinchada o con cortes. | Cambie la manguera de aspiración. |
| Filtro no sumergido completamente en el agua. | Sumerja completamente en el agua el filtro y el extremo de la manguera de aspiración. |
| Fuga de aire en el conector. | Vuelva a colocar la arandela de sellado si falta o está dañada. Apriete el conector de la manguera y la abrazadera. |
| Filtro obstruido. | Limpie la suciedad del filtro. |
| Filtro dañado. | Cambie el filtro. |
| Longitud excesiva. | Cambie la bomba y las mangueras de posición para reducir la longitud. |
| Poca potencia del motor. | Consulte la página 67. |
La bomba proporciona poca salida
| Posible problema | Acción |
| La bomba se encuentra en un lugar inapropiado. | Sitúe la bomba en una superficie firme y nivelada. |
| Manguera colapsada, dañada, demasiado larga o con un diámetro demasiado pequeño. | Cambie la manguera de aspiración. |
| Fuga de aire en el conector. | Vuelva a colocar la arandela de sellado si falta o está dañada. Apriete el conector de la manguera y la abrazadera. |
| Filtro obstruido. | Limpie la suciedad del filtro. |
| Filtro dañado. | Cambie el filtro. |
| Manguera dañada, demasiado larga o con un diámetro demasiado pequeño. | Cambie la manguera de descarga. |
| Longitud al límite. | Cambie la bomba y las mangueras de posición para reducir la longitud. |
| Poca potencia del motor. | Consulte la página 41. |
Especificaciones
W 100D
| Modelo | W 100D |
| Tamaño de entrada/salida 100 mm | |
| Elevación | 25 m |
| Aspiración | 5 m |
| Modelo de motor 186FB | |
| Descarga máx.Capacidad (m3/h) | 92 |
| Potencia máxima | 6,3 kW |
| Peso | 69 kg |
INTRODUÇÃO
TROCA DE ÓLEO DO MOTOR 95
TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
- Operator's manual Manual de usuario Manual do operador
- SEGURIDAD
- ÍNDICE
- INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD
- Escape caliente
- ETIQUETA DE SEGURIDAD
- ATENCIÓN
- MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
- ADVERTENCIA
- CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS
- ¿ESTÁ LISTA LA BOMBA?
- Comprobación del estado general de la bomba
- Comprobación de las mangueras de aspiración y descarga
- Comprobación del motor
- FUNCIONAMIENTO
- COLOCACIÓN DE LA BOMBA
- INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN
- INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE DESCARGA
- CEBADO DE LA BOMBA
- ARRANQUE DEL MOTOR
- PARADA DEL MOTOR
- MANTENIMIENTO
- IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
- SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO
- CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
- REPOSTAJE
- AVISO
- RECOMENDACIONES SOBRE EL COMBUSTIBLE
- REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
- CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
- LIMPIEZA/INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
- RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR
- LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
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- RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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- TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
- LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Marca : HUSQVARNA
Modelo : W 100D
Categoría : Bomba