Tr Atlaspro Medium - Máquina de lavar CECOTEC - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Tr Atlaspro Medium CECOTEC

Manual de instruções

Handleiding

Instrukcja obstugi

Návod k použití

Kullanma kılavuzu

Οδηγίες χρήσης

Instruções de segurança 39

1. Peças e componentes 170

2. Antes de usar 170

3. Montagem 170

4. Funcionamento 173

5. Aplicação telemóvel e ligação Wi-Fi 180

6. Limpeza e manutenção 180

7. Reciclagem de aparelhos elétricos e eletrónicos 183

8. Informações sobre os dados armazenados por produtos conectados ao abrigo do Regulamento (UE) 2023/2854 183

("Regulamento Dados") 183

1. Copyright 183

INHOUD

PT • A codificação apresentada neste manual é genérica e aplica-se a todas as variantes de código do aparelho.

Leia atentamente as instruções seguintes antes de utilizar o aparelho. Guarde este manual para referências futuras ou novos utilizadores.

• É importante notar que, ao utilizar uma bicicleta eléctrica assistida por pedal (EPAC) na via pública, podem aplicarse requisitos legais específicos de acordo com os regulamentos nacionais. Estes requisitos podem incluir, entre outros, a obrigação de dispor de um sistema de iluminação adequado e de reflectores para aumentar a visibilidade e a segurança do ciclista.
• O cumprimento dos requisitos legais relevantes não só garante a sua própria segurança, como também contribui para a segurança rodoviária em geral. Lembre-se de que é da responsabilidade do ciclista conhecer e seguir as regras e regulamentos aplicáveis para utilizar a sua bicicleta eléctrica de forma segura e legal nas vias públicas.
• Retire sempre a bateria durante as operações de manutenção.
• Não modifique nem manipule o sistema de gestão elétrica da bicicleta elétrica.
• Advertência: Após uma utilização prolongada, tenha cuidado ao tocar em superfícies quentes, como os travões de disco.

• A bicicleta foi especificamente concebida para ser utilizada em terrenos montanhosos. Foi concebido para fornecer assistência elétrica neste tipo de terreno e melhorar a experiência de condução em condições exigentes. No entanto, é importante notar que a utilização incorrecta da bicicleta em terreno montanhoso pode apresentar riscos e perigos potenciais. Os seguintes perigos de uma utilização incorrecta são advertidos:

• Risco de perda de controlo: Os terrenos montanhosos podem ter declives acentuados, caminhos estreitos, rochas e obstáculos. É fundamental manusear a bicicleta com precaução e utilizar competências de condução adequadas para evitar a perda de controlo e possíveis acidentes.

• Risco de sobreaquecimento: Os terrenos acidentados podem exigir um maior esforço do sistema de assistência à potência eléctrica. É importante monitorizar a temperatura do motor e da bateria para evitar o sobreaquecimento. Se for detetado um aumento significativo da temperatura, recomenda-se que pare e deixe o sistema arrefecer antes de continuar.
• Risco de desgaste prematuro: O terreno montanhoso pode sujeitar a bicicleta a maiores tensões e desgaste. Recomenda-se a inspeção regular da bicicleta e dos seus componentes, prestando atenção aos sinais de desgaste, danos ou fragilidades. Substitua imediatamente quaisquer componentes desgastados ou danificados para manter a segurança e o desempenho ótimo da bicicleta.
• Use sempre um capacete de bicicleta adequado e certifique-se de que está corretamente colocado. A utilização de capacetes é de importância vital para salvaguardar a integridade da cabeça em caso de quedas ou acidentes.
• Verifique periodicamente os travões para garantir o seu bom funcionamento. Verifique o desgaste das pastilhas dos travões e ajuste-as, se necessário. Os travões em bom estado são indispensáveis para garantir uma capacidade de travagem eficaz.
• Verifique regularmente a pressão das rodas. Certifique-se de que as rodas estão cheias com a pressão recomendada. Rodas com pressão insuficiente podem afetar a

estabilidade e o desempenho da bicicleta, bem como aumentar o risco de furos.

• Inspezione a direção da bicicleta e verifique se está bem ajustada. Verifique se não há folga e certifique-se de que roda suavemente sem obstáculos. Uma direção solta ou defeituosa pode comprometer o controlo da bicicleta.
• Verifique regularmente se as rodas apresentam danos ou deformações. Certifique-se de que estão em boas condições, sem fissuras, amolgadelas ou outros problemas que possam comprometer a sua integridade estrutural.
• Tenha cuidado com as distâncias de travagem em condições de chuva. Lembre-se que os travões podem ser menos eficazes em superfícies molhadas, por isso aumente a distância de travagem e reduza a velocidade em condições molhadas ou escorregadias.
• É essencial utilizar peças de substituição originais para os componentes essenciais de segurança. Estas peças são especificamente concebidas para a sua bicicleta eléctrica, cumprem as normas adequadas e garantem um desempenho e uma segurança óptimos. A utilização de peças não originais pode comprometer a segurança e o funcionamento da bicicleta. Dê prioridade à sua segurança e utilize apenas peças de substituição originais fornecidas pelo fabricante ou pelo revendedor autorizado.

• É importante prestar atenção às jantes e estar atento a qualquer desgaste perigoso. As jantes das rodas podem estar sujeitas a desgaste devido a vários factores, como o impacto, a fricção ou a utilização prolongada. É essencial inspecionar regularmente as jantes para detetar sinais de desgaste excessivo, fissuras ou danos. Se for observado algum problema, este deve ser tratado imediatamente para evitar possíveis riscos durante a condução.

• ADVERTÊNCIA: Como todos os componentes mecânicos, a bicicleta está sujeita a desgaste e a tensões elevadas. Diferentes materiais e componentes podem reagir ao desgaste ou à fadiga por esforço de formas diferentes. Se a vida útil de um componente tiver sido excedida, este pode falhar subitamente, podendo causar ferimentos ao ciclista. Qualquer forma de fissuração, arranhão ou mudança de cor em áreas de grande tensão indica que a vida útil do componente foi atingida e que este deve ser substituído.

• ADVERTÊNCIA: Nos componentes compostos, os danos causados pelo impacto podem ser invisíveis para o utilizador. O fabricante deve explicar as consequências dos danos por impacto e que, em caso de impacto, os componentes compostos devem ser devolvidos ao fabricante para inspeção ou destruídos e substituídos.
• É importante notar que os componentes compostos podem ser afetados por temperaturas elevadas, especialmente em ambientes confinados. Recomenda-se que a bicicleta elétrica não seja exposta a fontes de calor intenso, como radiadores, escapes de veículos ou armazenamento em espaços fechados sem ventilação adequada. O calor excessivo pode causar deformação, enfraquecimento dos materiais ou mesmo falha estrutural.
• Ao instalar uma cadeira de criança na bicicleta elétrica, é essencial garantir que as molas debaixo do selim estão devidamente cobertas. Isto é para evitar o risco de os dedos da criança ou quaisquer objectos ficarem presos na mola, o que pode causar ferimentos.
• É importante notar que o guiador da bicicleta pode ter um impacto significativo na resposta do ciclista ao virar e ao travar. Um guiador mal ajustado pode causar problemas de estabilidade ao virar, o que pode resultar na perda de

controlo da bicicleta. Além disso, um guiador solto ou frouxo pode afetar a capacidade de resposta dos travões, uma vez que a força aplicada nas manetes não será transmitida eficazmente aos travões. Isto pode resultar num tempo de resposta mais lento ou numa redução da potência de travagem.

• Recomenda-se vivamente aos utilizadores que não efectuem trocas de pinhões ou quaisquer outras modificações no sistema de transmissão da bicicleta eléctrica utilizando peças não originais. A utilização de peças de substituição originais garante a compatibilidade, a qualidade e o desempenho esperado da bicicleta eléctrica.
• Qualquer manipulação da bicicleta eléctrica pode anular a garantia fornecida pelo fabricante. Tal pode incluir a troca de peças por componentes não originais, modificações não autorizadas ou qualquer outra ação que altere a conceção e o funcionamento originais da bicicleta.
• O utilizador é responsável pela utilização da bicicleta eléctrica de acordo com as instruções e recomendações fornecidas no manual. Qualquer manuseamento incorreto é da responsabilidade do utilizador e pode resultar em ferimentos pessoais, danos na bicicleta ou danos a terceiros.
• A utilização de quaisquer atrelados para bicicletas não são permitidos com esta bicicleta. A utilização de atrelados pode comprometer a segurança e o desempenho da bicicleta e anulará a garantia do produto.
• O mecanismo deve marcar as extremidades da forquilha quando esta estiver fechada na posição de bloqueio.
• A instalação e a utilização de acessórios como reboques ou bicicletas de reboque não são recomendadas, uma vez que excedem o peso máximo suportado pela bicicleta eléctrica

e afectam significativamente os componentes electrónicos, podendo reduzir consideravelmente a sua vida útil ou mesmo levar à sua avaria.

• Por razões de segurança e para preservar o desempenho ideal desta bicicleta elétrica, não utilize atrelados para bicicletas e cadeiras de criança neste modelo. A instalação de atrelados ou cadeiras de criança pode afetar o equilíbrio, a estabilidade e o funcionamento seguro da bicicleta eléctrica.
• Certifique-se de que carrega a bateria da bicicleta eléctrica apenas dentro de casa, num local seco e protegido. Evite expor o carregador e a bateria a condições atmosféricas adversas, como chuva ou humidade, para evitar danos e garantir um carregamento seguro.
• Evite o carregamento excessivo da bateria: Desligue o carregador quando a bateria estiver totalmente carregada. Evite deixar a bateria ligada ao carregador durante um período de tempo prolongado, uma vez que a sobrecarga pode afetar a sua vida útil e eficiência.
• Não desmonte ou modifique a bateria. Não tente desmontá-lo, repará-lo ou modificá-lo, pois isso pode causar danos ou riscos de segurança.
• ADVERTÊNCIA: Para recarregar a bateria, utilize apenas a unidade de alimentação amovível fornecida com o aparelho, com referência DPLC165V55.
• O aparelho inclui uma bateria de iões de lítio, não a queime nem a exponha a altas temperaturas, pois pode explodir.
• Tanto a bateria como as pilhas podem apresentar fugas em condições extremas. Se a bateria deitar gotas, não toque no líquido. Se o líquido entra em contacto com a pele, lave imediatamente com água e sabão. Se o líquido entrar em contacto com os olhos, lave-os imediatamente com

água abundante durante o mínimo 10 minutos e procure assistência médica. Utilize luvas para manipular a bateria e deite-a fora imediatamente de acordo com a normativa local.

• A bateria deve ser removida do dispositivo antes de ser eliminada.
• O aparelho deve ser desligado da alimentação eléctrica quando a bateria for retirada.
• A bateria deve ser removida para uma eliminação segura.
• As baterias não recarregáveis não devem ser carregadas.
• As baterias recarregáveis devem ser removidas do aparelho antes de serem carregadas.
• Não devem ser misturados diferentes tipos de pilhas ou pilhas novas e usadas.
• As baterias tem de ser inseridas de acordo com a polaridade correta.
• Se o aparelho tiver de ser armazenado por um longo período de tempo, recomenda-se remover a bateria.
• Os terminais de alimentação não devem ser curto-circuitados.

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

1. Quadro em liga de alumínio
2. Jante de raios
3. Pneus
4. Freios a disco
5. Bateria integrada de 48V, 10.4 Ah
6. Motor
7. Desviador Shimano de 12 velocidades
8. Forquilha frontal
9. Potência do guiador
10. Selim ajustável
11. Amortecedor traseiro

NOTA:

Os gráficos deste manual são representações esquemáticas e podem não corresponder exatamente ao aparelho.

2. ANTES DE USAR

• Esta bicicleta elétrica apresenta embalagens concebidas para a proteger durante o transporte. Retire a bicicleta elétrica da sua caixa e remova todo o material de embalagem. Pode manter a caixa original e outras embalagens num local seguro para evitar danos no equipamento, caso necessite de o transportar no futuro. Se desejar descartar a embalagem original, certifique-se de reciclar todos os itens corretamente.
• Certifique-se de que todas as peças e componentes estejam incluídos e em bom estado. Se faltar alguma peça ou não estiverem em bom estado, entre em contacto com o Serviço de Assistência Técnica da Cecotec.

Conteúdo da caixa

• Bicicleta elétrica
• Carregador
• Ferramentas
• Manual de instruções

- Não retire o número de série do produto, para manter uma rastreabilidade correta em caso de solicitar assistência.

3. MONTAGEM

Passo 1

Coloque o aparelho numa posição vertical. Pode identificar a posição vertical da caixa verificando o sinal "This side up" (este lado para cima) no lado da caixa com setas direcionais. Abra a caixa cuidadosamente com a ajuda de um corta-caixas ou de uma tesoura.

Passo 2

A bicicleta elétrica é embalada de forma a evitar riscos e danos. Uma vez aberta a caixa, retire cuidadosamente as peças. Para tal, segure a bicicleta elétrica pelo avanço e pelo tubo superior e levante-a verticalmente. Coloque-o cuidadosamente no chão, afastado da embalagem e na posição vertical

Passo 3

Para além do corpo principal da bicicleta elétrica, a caixa contém caixas mais pequenas com outros componentes, como o carregador, os pedais e o kit de ferramentas. Retire-as cuidadosamente.

Passo 4

A roda dianteira vem embalada com a bicicleta eléctrica e é fixada ao quadro com a ajuda de um fecho de correr. A embalagem protege o freio hidráulico e as rodas contra danos. Para retirar a roda dianteira do quadro, corte cuidadosamente o clipe de fixação. Em seguida, não se esqueça de retirar a embalagem protetora da roda antes de começar a instalá-la na bicicleta eléctrica.

Passo 5

Procure eventuais braçadeiras que ainda possam estar presentes na roda. Corte-as cuidadosamente sem danificar a bicicleta eléctrica.

Passo 6

Mantenha a bicicleta eléctrica na posição vertical e retire todas as embalagens. Depois, pode começar a montar o produto.

Montagem do guiador. Fig. 2

1. Retirar a pega do lado direito do guiador, desapertando o seu parafuso
2. Insira primeiro o seletor de velocidades na extremidade do guiador e depois a alavanca do travão. Uma vez montados, devem ser posicionados do lado oposto à alavanca do travão e ao comando da alavanca montados de fábrica, no lado esquerdo do guiador.
3. Desapertar os quatro parafusos da tampa da haste com a chave Allen de 4 mm e retirar as tampas da haste.
4. Coloque cuidadosamente o guiador no avanço agora aberto. Certifique-se de que todos os cabos estão desembaraçados e posicionados à frente do garfo dianteiro, para não obstruírem o movimento depois de montada a roda dianteira.
5. Alinhe as ranhuras do guiador no avanço. Em seguida, recoloque as tampas e aperte os parafusos no sentido horário. Primeiro, certifique-se de que os parafusos encaixam nas roscas, rodando-os suavemente com a mão, e depois aperte-os firmemente com a chave inglesa.

Montagem da roda dianteira. Fig. 3

1. Coloque o quadro da bicicleta elétrica de cabeça para baixo numa superfície estável. Isto garante que nenhuma peça da bicicleta eléctrica seja danificada durante a montagem. Retire as embalagens ou os fechos de correr que possam permanecer na roda dianteira.
2. Colocar-se à frente da forquilha e retirar o eixo da roda montado na forquilha, desapertando-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Em seguida, insira cuidadosamente a roda, alinhando o disco de travão entre os calços de travão da pinça de travão.

PORTUGUÊS

Nota: Se o disco de travão não encaixar, é necessário desapertar o interior da pinça do travão dianteiro, separando as pastilhas de travão.

1. Uma vez introduzido o disco de travão, encaixar o cubo da roda na caixa na extremidade da forquilha dianteira e, em seguida, introduzir o eixo do lado oposto ao disco de travão.
2. Depois de inserir o eixo, aperte-o manualmente no sentido dos ponteiros do relógio, mantendo o manípulo de libertação rápida na posição aberta. Quando sentir alguma resistência, rode o manípulo de bloqueio para a posição fechada.

NOTA: É importante que o aperto do veio não seja excessivamente elevado nem excessivamente frouxo. O punho de bloqueio deve endurecer progressivamente à medida que se fecha, atingindo o seu ponto de dureza máxima no final do seu curso. Se, ao fechar a manivela, notar uma dureza excessiva no meio do seu curso, desaperte ligeiramente o eixo e volte a fechar a manivela de fecho até encontrar a dureza ideal.

Montagem dos pedais.Fig. 4

• Verifique a marcação que indica o pedal esquerdo e o pedal direito.
• Para montar os pedais, o pedal direito deve ser aparafusado em sentido horário e o pedal esquerdo deve ser aparafusado em sentido anti-horário.

Montagem da luz, dos reflectores e do sinal sonoro

• Instale o farol dianteiro e o refletor traseiro utilizando o grampo de borracha ou de plástico no próprio farol, fixando-os à volta do guiador e do espigão do selim, respetivamente.
• Instale a campainha no guiador de modo a que fique ao alcance do polegar no lado pretendido.
• Encaixe os reflectores laterais cor de laranja nos raios da jante utilizando os recessos dos reflectores.

Regulação do selim.

• Para o pré-ajuste da altura do selim, o selim deve estar à altura da anca. Tenha em conta que a posição correta deve ser aquela em que a sua anca não está inclinada para um lado quando o pedal estiver na sua posição mais baixa e o pé estiver totalmente inserido e engatado no pedal. Após o pré-ajuste, ajustar finalmente a altura do selim com a alavanca de bloqueio. Tenha em atenção que, quando está levantado, o joelho não deve ficar totalmente esticado nem muito flexionado no momento em que o pedal está na parte inferior.
• Regule corretamente a posição do selim para assegurar a máxima eficiência e conforto durante o exercício. O selim está na posição correta se o utilizador tiver um joelho ligeiramente dobrado quando um dos pedais está a um ângulo de 90 graus em relação ao solo.
• Para indicar a altura máxima que o selim pode ser regulado, aparecem marcas em forma de linhas verticais seguidas da palavra MIN.

Carregar a bateria

Utilize apenas o carregador original fornecido. Para iniciar o carregamento, insira o carregador na tomada de carregamento localizada na lateral da bicicleta e ligue-o a uma fonte de alimentação. A bateria carrega-se completamente em 4-6 horas.

4. FUNCIONAMENTO

A bicicleta elétrica começará a prestar assistência com energia elétrica assim que começar a pedalar.

DISPLAY

Interface e operação do ecrã

Figura 5

1. Botão Ligar/Desligar
2. Botão Ajuste +/-

Operação de controlo do guiador

Figura 6

1. Botão de ajuste superior
2. Botão de confirmação e multifunções M
3. Botão de ajuste inferior

Como utilizar os botões

Tipo de pulsação	Descrição
Toque breve	Pressione o botão e solte-o rapidamente; ao soltá-lo, a função será ativada.
Pressão longa	Pressione e mantenha pressionado o botão; quando o tempo de espera ultrapassar o tempo configurado (geralmente 2 segundos), a função será ativada.
Imprensa curta combinada	Consiste em premir brevemente um botão e, mantendo-o premido, premir outro botão. Solte ambos os botões depois de o segundo botão ter sido premido durante o tempo definido (normalmente dentro de 1 segundo) para ativar a função.
Pressão longa combinada	Implica premir e manter premidos dois botões em simultâneo. Quando os botões são mantidos premidos durante mais tempo do que a duração da pressão longa configurada (normalmente 1 segundo), a função correspondente é activada.

Ligar/desligar o ecrã

• Para ligar ou desligar o ecrã, prima sem soltar o botão de alimentação.
• Quando o visor é ligado, é apresentado um logótipo durante 3 segundos.
• Depois de estabelecer a ligação de comunicação, o ecrã apresentará sempre a interface principal.

Ecrãs de informação

Interface principal

PORTUGUÊS

Ativado por defeito quando o ecrã é ligado, mostra informações padrão como o tempo, a velocidade de condução, os quilómetros parciais percorridos, o nível de carga da bateria e o nível de assistência à potência. Todas as informações são actualizadas em tempo real.

A figura 7 mostra a interface de funções básicas do ecrã da bicicleta eléctrica.

Figura 7

1. Luz frontal acesa (apenas modelos com luz integrada)
2. Relógio
3. Velocidade em tempo real
4. Distância de deslocação
5. Informações sobre a bateria
6. Nível de assistência

Interface I

Apresenta principalmente informações sobre a velocidade, incluindo a quilometragem percorrida, a velocidade média, a velocidade máxima e a quilometragem total, sendo a quilometragem percorrida (TRIP) a mesma que na interface principal.

Figura 8

1. Quilómetros de viagem
2. Velocidade média
3. Velocidade máxima
4. Total km

A indicação da velocidade é um número de 3 dígitos com uma casa decimal, com um valor máximo de 99,9 KM/H.

A quilometragem da viagem é geralmente um número de 4 dígitos, incluindo uma casa decimal; uma vez que ultrapassa os 999,9 km, a casa decimal deixa de ser apresentada, mostrando um número direto de 4 dígitos com um valor máximo de 9999 km. Quando o valor máximo é ultrapassado, o número apresentado é o valor real da quilometragem, módulo 10000.

O total de quilómetros é um número de 6 dígitos com uma casa decimal. Quando exceder 99.999,9 KM, deixará de apresentar o ponto decimal e apresentará um número de 6 dígitos, com um valor máximo de 999.999 KM. Quando o valor máximo é ultrapassado, o número apresentado é o valor real da quilometragem, módulo 10000.

Interface II

Apresenta principalmente informações relacionadas com a bateria, incluindo a tensão da bateria, a percentagem de capacidade, o total de ciclos de carga e a autonomia restante.

Figura 9

1. Montagem da bateria
2. Total de ciclos de carga
3. Rengo restante
4. Percentagem da capacidade

- Os ciclos de carga totais são fornecidos pelo Sistema de Gestão de Baterias (BMS); se o

BMS não fornecer esta informação, será exibido ----.

- A informação sobre a autonomia restante é calculada pelo controlador com base na capacidade BMS da bateria. Se o controlador não fornecer a informação sobre o alcance restante, apresentará o ecrã ----.

Interface III

• Mostra principalmente as estatísticas do tempo de utilização dos diferentes modos de assistência durante a viagem. Fig. 10
• Os dados estatísticos são calculados pelo ecrã de acordo com o estado real da condução e apresentados em percentagem.
• As estatísticas de tempo de utilização para os modos de assistência podem ser repostas a zero através de uma operação de limpeza de dados.

Interface IV

Apresenta principalmente estatísticas de potência, incluindo a potência média do motor e a potência máxima.

Figura 11

1. Potência média do motor
2. Potência máxima do motor

Interface V

Apresenta principalmente estatísticas da potência do condutor e da relação de potência do motor, o que requer o apoio do controlador.

Figura 12

1. Poder dos ciclistas
2. Relação de potência do motor

Nota: Se o sistema não suportar a comunicação BMS, o ecrã não pode obter informações exactas de GAMA e o valor de GAMA será apresentado como “----”.

Alteração do nível de assistência

Prima brevemente o botão de ajuste +/- no visor ou os botões V/Λ no controlo do guiador para alterar o modo de nível de assistência e a quantidade de assistência prestada apresentada na barra à esquerda.

Com a tecla de nível +/- no ecrã, os níveis são aumentados. Depois de atingir o nível BOOST

Função de controlo da luz (Apenas modelos com luz integrada)

Prima e mantenha premido o botão ∧ no comando do guiador para ligar a luz integrada. O ecrã apresentará o ícone de luz acesa no canto superior esquerdo, indicando que a luz está acesa, e o brilho do ecrã diminuirá.

Prima e mantenha premido o botão novamente para desligar a luz.

Indicador da bateria e da assistência à potência

Se a pilha descer abaixo dos 5% ou se a tensão for demasiado baixa, o ecrã apresentará um aviso e o contorno da pilha piscará lentamente. Neste caso, o sistema tem de ser desligado e ligado novamente. O aviso desaparecerá quando a tensão for suficiente e a carga for superior a 5%.

A tabela seguinte mostra a percentagem de bateria e os ícones correspondentes:

Percentagem de carga	Indicador de bateria	Descrição
100% a 11%		A capacidade da bateria é apresentada como uma percentagem. A barra diminui à medida que a bateria é consumida.
10% ou menos		Carga reduzida: Ícone vermelho.
5% ou menos		Carga crítica: O ícone vermelho e o símbolo da bateria ficam intermitentes.

Apagamento dos dados de viagem

A eliminação de dados é utilizada para apagar informações como a quilometragem subtotal (TRIP), a velocidade média e a velocidade máxima registadas na interface I.

1. Depois de ligar o visor, vá para a interface I e prima simultaneamente e sem soltar o botão de alimentação no visor e o botão "M" no comando do guiador.
2. Utilize os botões V/Λ para selecionar uma opção na caixa de diálogo emergente e, em seguida, confirme premindo o botão "M".
3. Se não efetuar qualquer operação no espaço de 30 segundos, ou se mantiver premido o botão +/- , sairá do modo de apagamento de dados.
4. Depois de apagar os dados, o contador de viagens (TRIP), a velocidade média e a velocidade máxima serão repostos a zero. A quilometragem acumulada (ODO) não pode ser apagada do ecrã e requer ferramentas de manutenção especializadas para ser reposta.

Menu de configuração

O ecrã oferece funções de definição de parâmetros e ajustes do ecrã.

Nos 10 segundos seguintes à ligação do visor, prima e mantenha premido simultaneamente o botão de alimentação do visor e o botão "M" no comando do guiador para aceder ao menu de configuração.

Utilizando os botões V/Λ navega-se através das definições do menu. Para introduzir a definição selecionada, prima o botão "M" no comando do guiador. Efectue as definições pretendidas com os botões V/Λ e prima novamente o botão "M" para confirmar e regressar ao menu.

Premir a opção EXIT sairá do menu de configuração para a interface principal.

Neste menu, é possível alterar as unidades de medida, a hora, a iluminação do ecrã, o tempo de desligamento automático, definir o pino de desbloqueio, os avisos de manutenção, ver as informações da bateria e do controlador e repor todos os parâmetros.

NOTA: A definição "Definições avançadas" só pode ser utilizada pelo pessoal técnico da Cecotec com uma palavra-passe.

Definições	Painel...	Parâmetro	Valor do parâmetro	Observações
Configuração de unidade		Unidade	Km/hMPH	Valor por defeito: Km/h
Configuração do relógio		Tempo	A definição de fábrica escreve a hora atual.	Pode ser modificado.
Configuração da iluminação		Iluminação	Nível 1, 60% de iluminaçãoNível 2, iluminação a 80%.Nível 3, 100% de iluminação	Valor por defeito: 3
Tempo de desligar automático		Desligamento automático	Valor: OFF, 5-30 min	Valor por defeito: 5 min."OFF" Indica que não existe encerramento automático.
Definição da palavra-passe no arranque		Senha/Palavra passe	Valor: DESLIGADO e LIGADO;Quando o valor do parâmetro está definido para "ON", o utilizador pode definir uma palavra-passe de 4 dígitos.	Configuração por defeito: OFF.
Definições de lembretes de manutenção		Manutenção	Valor fixo	Valor por defeito: 5000 km
Redefinir as configurações de fábrica		Reiniciar	Restaure os dados de fábrica.	Todos os parâmetros devem ser repostos nos valores de fábrica.

Informação sobre erros

O visor pode alertá-lo para problemas com a sua bicicleta. Se for detectada uma falha, é apresentado um código de erro intermitente. Mesmo que o código seja apresentado, os botões continuarão a funcionar normalmente. Se não for premido nenhum botão no espaço de 5 segundos, o visor volta a apresentar o código de erro.

Eis o aspeto da interface do código de erro:

Códigos de erro

Código de erro	Significado	Operação sugerida
04	O acelerador não regressa a zero (mantém-se elevado)	Verificar se o acelerador regressou
05	Falha do acelerador	Verificar o acelerador
07	Proteção contra sobretensão	Verificar a tensão da bateria
08	Falha no cabo do sinal Hall do motor	Verificar o motor
09	Falha no cabo de fase do motor	Verificar o motor
11	Falha do sensor de temperatura do motor	Verificar o controlador
12	Falha do sensor de corrente	Verificar o controlador
13	Falha de temperatura da bateria	Verifique a bateria
14	Temperatura do controlador demasiado elevada, ponto de proteção atingido	Verificar o motor
21	Falha do sensor de velocidade	Verificar a posição de instalação do sensor de velocidade
22	Falha de comunicação do BMS	Carregue a bateria
30	Falha na comunicação.	Verificar o conetor do controlador

Recomendações para a mudança de velocidades:

Para melhorar a autonomia da bicicleta elétrica, recomendamos alterar a relação de marchas de acordo com a velocidade. Uma mudança mais baixa é a melhor para percursos e viagens a baixa velocidade. A velocidades mais elevadas, é preferível optar por uma mudança mais alta. A libertação da pressão nos pedais durante a mudança de velocidades permitirá uma assistência suave e uma melhor autonomia.

PORTUGUÊS

5. APLICAÇÃO TELEMÓVEL E LIGAÇÃO WI-FI

Ao digitalizar o código QR abaixo, pode ter a opção de descarregar a aplicação, aceder ao manual, aos guias e ao apoio técnico.

Procure pela aplicação Bafang Go na Google Play ou na App Store.

• Aceda à aplicação Bafang Go, introduza o seu endereço de e-mail e palavra-passe para validar o seu registo e iniciar sessão na aplicação.
• Ative o Bluetooth no seu dispositivo móvel. Ligue o visor da sua bicicleta premindo e mantendo premido o botão de alimentação durante alguns segundos. Automaticamente, o indicador de ligação Bluetooth piscará a azul, indicando que o ecrã entrou no modo de emparelhamento.

Nota: Lembre-se de estar perto da bicicleta para garantir a cometividade e certifique-se de que o Bluetooth da sua bicicleta está ativo e a piscar.

- Na aplicação Bafang Go, verá que o dispositivo foi detectado. Após o emparelhamento bem sucedido, o indicador do Bluetooth permanecerá azul e poderá usufruir das funções disponíveis.

Nota: Se não for estabelecida uma ligação no espaço de 30 segundos, o indicador piscará a vermelho três vezes antes de se desligar, indicando que a tentativa de emparelhamento falhou.

É importante compreender que não podemos fornecer as instruções completas da app neste manual, uma vez que se trata de uma app gratuita de terceiros e que a app é continuamente actualizada. Para mais informações, consulte as instruções disponíveis na própria aplicação ou na Google Play Store ou na App Store.

6. LIMPEZA E MANUTENÇÃO

• Recomenda-se a utilização de um pano de algodão ou esponja húmida em vez de uma mangueira ou jato de água.
• Recomenda-se a limpeza da bicicleta eléctrica após cada utilização. No entanto, pode lavá-la semanalmente. Isto ajudará a prolongar a vida útil da bicicleta eléctrica.
• Utilize sabões e produtos de manutenção para bicicletas que não ataquem os plásticos e os vedantes, que podem ser encontrados em lojas especializadas. Também pode utilizar uma solução de sabão ou detergente líquido. Não utilize produtos agressivos ou agentes desengordurantes fortes.
• Pode limpar a bicicleta eléctrica a seco com um pano de algodão ou um pano de

microfibras para evitar a corrosão.

- O suporte da bateria foi concebido para permitir que a água escorra mais rapidamente e que os contactos sequem facilmente. Para que isso aconteça, a área do suporte e a ficha devem ser mantidas limpas. Os contactos são fornecidos com um revestimento que protege a superfície contra a corrosão e o desgaste.

Manutenção

Mantenha a pressão dos rodas a pelo menos 2,5 bar, mantenha a pressão dos rodas para evitar furos. Se notar alguma irregularidade, leve a bicicleta eléctrica a um mecânico.

Manutenção da corrente

• Lubrifique regularmente a corrente para evitar ruídos incómodos e outros problemas ao mudar de velocidade. Lubrifique a corrente a cada 100-200 km ou quando a corrente estiver seca ou suja. Utilize um lubrificante específico para correntes de bicicleta, de preferência à base de cera ou de teflon. Aplique o lubrificante no interior da corrente, rodando os pedais para trás. Não se esqueça de limpar a corrente antes de aplicar o lubrificante para obter melhores resultados.
• Ao lubrificar a corrente, certifique-se de que os discos dos travões não estão sujos e que a roda dentada não está engatada. Pulverize onde a corrente desliza suavemente e limpe o excesso de lubrificante com um pano. Utilize apenas um lubrificante específico para correntes.
• A tensão correcta da corrente da bicicleta é aquela em que se pode mover ligeiramente a corrente na vertical, entre aproximadamente 1 cm e 3 cm, sem que fique demasiado frouxa ou demasiado apertada.

Recomenda-se que a bicicleta seja revisto e mantido uma vez de 6 em 6 meses por uma oficina de reparação.

Manutenção

MENSAL
Limpeza regular	Chassis	Utilize um jato de água de baixa pressão ou um pano húmido para o limpar e depois seque-o. Não molhe os componentes eléctricos durante a limpeza da bicicleta eléctrica.
	Transmissão	Utilize um desengordurante para transmissões de bicicleta na corrente, no cassete e nas engrenagens para os limpar bem. É essencial remover a sujidade e o pó que se acumulam na transmissão. Limpe sempre a transmissão antes de lubrificar a corrente.
	Corrente	Utilize um jato de água de baixa pressão ou um pano húmido para o limpar e depois seque-a. Não molhe os componentes eléctricos durante a limpeza da bicicleta eléctrica.
	Rodas	Verifique se os raios estão soltos.
	Rodas	Verifique a pressão das rodas todas as semanas e mantenha-a dentro dos limites especificados na roda.
	Parafusos	Se houver folga nos parafusos e nas cavilhas, aperte-os imediatamente.
A CADA 6 MESES (EM OFICINA AUTORIZADA)
Limpeza intensa	Travões	Limpe os travões e as pastilhas de travão para evitar o chiar. Se estiverem gastos, substitua-os por novos. Substitua os cabos dos travões de 6 em 6 meses para um funcionamento correto.
	Rodas	Verifique se o piso das rodas está gasto. Substitua as rodas, se necessário.
	Corrente	Verifique o desgaste da corrente com o indicador de desgaste da corrente.
	Punhos	Substitua os punhos se estiverem gastos.
	Mudança de velocidades	Substitua os cabos das mudanças de velocidade de 6 em 6 meses para obter o melhor desempenho.
	Cubo dianteiro	Limpe e volte a lubrificar o rolamento no interior do cubo.
TODOS OS ANOS (EM OFICINA AUTORIZADA)
Manu- tenção comple- ta	Todos os componentes	Desmonte completamente a bicicleta eléctrica. Limpe e lubrifique novamente todos os componentes roscados após a montagem. Inspecione o quadro, a suspensão e todos os componentes, repare ou substitua peças, se necessário. Desengordure a transmissão e substituir a corrente.

7. RECICLAGEM DE APARELHOS ELÉTRICOS E ELETRÓNICOS

Este símbolo indica que, de acordo com os regulamentos aplicáveis, o produto e/ou a bateria devem ser eliminados separadamente do lixo doméstico. Quando este produto atingir o fim da sua vida útil, deverá remover as pilhas/baterias/acumuladores e levá-lo para um ponto de recolha designado pelas autoridades locais.

Para obter informação detalhada acerca da forma mais adequada de eliminar os seus equipamentos elétricos e eletrónicos e/ou as correspondentes baterias, o consumidor deverá contactar com as autoridades locais.

A conformidade com as diretrizes acima referidas ajudará a proteger o ambiente.

Pode consultar as informações sobre os sistemas nacionais de reciclagem de embalagens e a sua marcação na nossa página web.

8. INFORMAÇÕES SOBRE OS DADOS ARMAZENADOS POR PRODUTOS CONECTADOS AO ABRIGO DO REGULAMENTO (UE) 2023/2854 ("REGULAMENTO DADOS")

Os produtos ligados da Cecotec e os serviços relacionados são aqueles que geram diferentes dados e informações durante a utilização. De acordo com as disposições do Regulamento de Proteção de Dados, a Cecotec informa-o sobre os seus direitos relativamente aos dados gerados e sobre a forma de aceder a esses dados.

Este direito permite-lhe utilizar os dados para qualquer fim lícito, incluindo, mas não exclusivamente, a otimização do produto e/ou serviço ou a contratação de serviços pós-venda a terceiros.

Enquanto utilizador, pode exercer o seu direito de acesso, dentro dos limites previstos no Regulamento de Dados, escrevendo para [e-mail]. Para proteger os dados gerados - e a fim de evitar fraudes ou roubos de identidade - a CECOTEC pode solicitar informações adicionais para verificar o seu estatuto de utilizador.

Os dados são armazenados durante um determinado período de tempo.

9. COPYRIGHT

Os direitos de propriedade intelectual dos textos deste manual pertencem à CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Todos os direitos reservados. O conteúdo desta publicação não pode, no todo ou em parte, ser reproduzido, armazenado num sistema de recuperação, transmitido ou distribuído por qualquer meio (eletrónico, mecânico, fotocópia, gravação ou similar) sem a autorização prévia da CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

NEDERLANDS

1. ONDERDELEN EN COMPONENTEN

Figuur 1