Tr Atlaspro Medium - Pralka CECOTEC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Tr Atlaspro Medium CECOTEC

Instrukcja bezpieczeństwa 52

1. Części i komponenty 198
2. Przed użyciem 198
3. Montaż 198
4. Dziatanie 201
5. łączność wi-fi i aplikacja mobilna 208
6. Czyszczenie i konserwacja 209
7. Recykling urządzeń elektrycznych i elektronicznych 211
8. Informacje dotyczące danych przechowywanych przez podłączone produkty zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/2854 (akt w sprawie danych) 211
9. Prawa autorskie 211

INDEX

PL • Kody podane w niniejszej instrukcji są ogólne i mają zastosowanie do wszystkich wariantów kodowych urządzenia.

Przed użyciem produktu należy uważnie przeczytać poniższe instrukcje. Zachowaj tę instrukcję do wykorzystania w przyszłości lub dla nowych użytkowników.

- Należy pamiętać, że podczas korzystania z roweru ze wspomaganiem pedałowania (EPAC) na drogach publicznych mogą obowiązywać określone wymogi prawne w zależności od przepisów krajowych. Wymogi te mogą obejmować między innymi obowiązek posiadania odpowiedniego systemu oświetlenia oraz odblasków zwiększających widoczność i bezpieczeństwo rowerzysty.

- Przestrzeganie odpowiednich wymogów prawnych zapewnia nie tylko własne bezpieczeństwo, ale również przyczynia się do ogólnego bezpieczeństwa na drogach. Pamiętaj, że obowiązkiem rowerzysty jest

znać i przestrzegać obowiązujących zasad i przepisów, aby bezpiecznie i zgodnie z prawem korzystać z roweru elektrycznego na drogach publicznych.

- Zawsze wyjmuj baterię podczas przeprowadzania konserwacji.

- Nie modyfikuj ani nie manipuluj systemem zarządzania energią elektryczną roweru elektrycznego.

- Ostrzeżenie: Po dłuższym użytkowaniu należy zachować ostrożność podczas dotykania gorących powierzchni, takich jak hamulce tarczowe.

- EPAC został specjalnie zaprojektowany do użytku w terenie górzystym. Został zaprojektowany, aby zapewnić elektryczne wspomaganie w tego rodzaju terenie i poprawić wrażenia z jazdy w wymagających warunkach. Należy jednak pamiętać, że nieprawidłowe użycie EPAC w terenie górzystym może stwarzać potencjalne ryzyko i zagrożenia. Ostrzega się przed następującymi niebezpieczeństwami związanymi z nieprawidłowym użytkowaniem:

- Ryzyko utraty kontroli: W terenie górzystym mogą występować strome zbocza, wąskie ścieżki, skały i przeszkody. Kluczowe znaczenie ma używanie roweru z zachowaniem ostrożności i stosowanie odpowiednich umiejętności prowadzenia pojazdu, aby uniknąć utraty kontroli i ewentualnych wypadków.

- Ryzyko przegrzania: Górzysty teren może wymagać zwiększonego zaangażowania ze strony elektrycznego układu wspomagania. Ważne jest, aby monitorować temperaturę silnika i akumulatora, aby uniknąć przegrzania. W przypadku wykrycia znacznego wzrostu temperatury zaleca się zatrzymanie i pozostawienie systemu do ostygnięcia przed kontynuowaniem.

• Ryzyko przedwczesnego zużycia: Górzysty teren może narazić EPAC na zwiększone obciążenie i zużycie. Zaleca się przeprowadzanie regularnych przeglądów roweru i jego elementów, zwracając uwagę na oznaki zużycia, uszkodzenia lub słabe punkty. Należy natychmiast wymienić wszelkie zużyte lub uszkodzone elementy, aby zachować bezpieczeństwo i optymalną wydajność EPAC.
• Zawsze noś odpowiedni kask rowerowy i upewnij się, że jest prawidłowo dopasowany. Używanie kasku ma kluczowe znaczenie dla ochrony głowy w przypadku upadków lub wypadków.
• Wykonuj okresowe przeglądy hamulców, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych i wyreguluj je w razie potrzeby. Hamulce w dobrym stanie są niezbędne do zapewnienia skutecznej siły hamowania.
• Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Upewnij się, że opony są napompowane zgodnie z zalecanym ciśnieniem. Niedopompowane opony mogą wpływać na stabilność i osiągi roweru, a także zwiększać ryzyko przebicia.
• Sprawdź układ kierowniczy roweru i upewnij się, że jest odpowiednio wyregulowany. Sprawdź, czy nie ma luzów i upewnij się, że odpowiednie elementy obracają się płynnie bez przeszkód. Luźny lub wadliwy układ kierowniczy może zagrozić panowaniu nad rowerem.
• Przeprowadzaj regularne przeglądy obręczy w celu wykrycia ewentualnych uszkodzeń lub odksztatceń. Upewnij się, że są w dobrym stanie, bez pęknięć, wgnieceń lub innych problemów, które mogłyby zagrozić ich solidności.
• Zachowaj ostrożność podczas hamowania w deszczowych warunkach. Pamiętaj, że hamulce mogą być mniej

skuteczne na mokrej nawierzchni, dlatego konieczne jest wydłużenie drogi hamowania i zwolnienie w przypadku deszczu lub śliskiej nawierzchni.

- Bardzo ważne jest, aby używać oryginalnych części zamiennych komponentów o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Te części są specjalnie zaprojektowane do Twojego roweru, spełniają odpowiednie normy i zapewniają optymalne i bezpieczne funkcjonowanie. Użycie nieoryginalnych części może zagrozić bezpieczeństwu i funkcjonowaniu roweru. Postaw swoje bezpieczeństwo na pierwszym miejscu i używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych dostarczonych przez producenta lub autoryzowanego sprzedawcę.

- Ważne jest, aby uważać na krawędzie kół i uważać na wszelkie niebezpieczne zużycie. Krawędzie kół mogą ulec zużyciu z powodu różnych czynników, takich jak uderzenia, tarcie lub długotrwałe użytkowanie. Niezbędne jest regularne sprawdzanie krawędzi kół pod kątem oznak nadmiernego zużycia, pęknięć lub uszkodzeń. Jeśli zostanie zauważony jakikolwiek problem, należy go natychmiast rozwiązać, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń podczas jazdy.

- OSTRZEŻENIE: Podobnie jak wszystkie elementy mechaniczne, EPAC podlega zużyciu i wysokim napięciom. Różne materiały i komponenty mogą reagować na zużycie lub przeciążenie napięciem na różne sposoby. Jeśli okres użytkowania części został przekroczony, może on nagle ulec awarii, co może spowodować obrażenia rowerzysty. Wszelkie formy pęknięć, zarysowań lub przebarwień w miejscach narażonych na duże obciążenia wskazują, że okres eksploatacji elementu dobiegt końca i należy go wymienić.

• OSTRZEŻENIE: W przypadku części składających się z wielu elementów uszkodzenia spowodowane uderzeniem mogą być niewidoczne dla użytkownika. Producent musi wyjaśnić konsekwencje uszkodzeń spowodowanych uderzeniem oraz, że w przypadku uderzenia części składające się z wielu elementów muszą zostać zwrócone do producenta w celu kontroli lub utylizacji i wymienione.
• Należy zauważyć, że wysokie temperatury mogą wpływać na części składające się z wielu elementów, zwłaszcza w ograniczonych środowiskach. Zaleca się unikanie wystawiania roweru elektrycznego na działanie silnych źródeł ciepła, takich jak grzejniki, spaliny samochodowe lub przechowywanie w zamkniętych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji. Nadmierne ciepło może spowodować deformację, ostabienie materiałów, a nawet uszkodzenie konstrukcji.
• Podczas instalowania fotelika dziecięcego na rowerze elektrycznym bardzo ważne jest, aby odpowiednio zakryć wszelkie sprężyny znajdujące się pod siodełkiem. Ma to na celu uniknięcie ryzyka przytrzaśnięcia palców dziecka lub jakiegokolwiek przedmiotu przez sprężynę, co może spowodować obrażenia.

• Należy zauważyć, że kierownica roweru może mieć znaczący wpływ na reakcję rowerzysty na skręcanie i hamowanie. Żle wyregulowana kierownica może powodować problemy ze stabilnością podczas skręcania, co może skutkować utratą kontroli nad rowerem. Dodatkowo poluzowana lub luźna kierownica może wpływać na reakcję podczas hamowania, ponieważ siła wywierana na dźwignie hamulca nie będzie skutecznie przenoszona na hamulce. Może to skutkować wolniejszym czasem reakcji lub zmniejszeniem siły hamowania.

• Użytkownikom zdecydowanie zaleca się, aby nie przeprowadzali zamiany zębatek ani żadnych innych modyfikacji układu napędowego roweru elektrycznego przy użyciu nieoryginalnych części. Stosowanie oryginalnych części zamiennych gwarantuje kompatybilność, jakość i oczekiwane osiągi roweru elektrycznego.

• Jakakolwiek ingerencja w rower elektryczny może spowodować unieważnienie gwarancji udzielanej przez producenta. Może to obejmować wymianę części na nieoryginalne komponenty, nieautoryzowane modyfikacje lub wszelkie inne działania, które zmieniają oryginalny projekt i funkcję roweru.
• Użytkownik jest odpowiedzialny za użytkowanie roweru elektrycznego zgodnie z instrukcjami i zaleceniami w niej zawartymi. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za wszelkie niewłaściwe obchodzenie się z rowerem, które może spowodować obrażenia ciała, uszkodzenie roweru lub osób trzecich.
• Korzystanie z przyczepek rowerowych lub doczepek do roweru nie jest dozwolone w przypadku tego urządzenia EPAC. Korzystanie z przyczepek rowerowych lub doczepek do roweru może zagrozić bezpieczeństwu i wydajności EPAC oraz unieważnić gwarancję na produkt.
• Mechanizm powinien wyznaczać końca widelców po zamknięciu w pozycji zablokowanej.
• Nie zaleca się instalowania i używania akcesoriów, takich jak przyczepki lub doczepki do roweru, ponieważ spowodowałoby to przekroczenie maksymalnej masy obstugiwanej przez rower elektryczny i wptynetoby znacząco na elementy elektroniczne, znacznie skracając ich żywotność lub nawet prowadząc do ich awarii.
• Ze względów bezpieczeństwa oraz w celu zachowania

optymalnych osiągów tego roweru elektrycznego nie należy używać w tym modelu bagażników rowerowych ani fotelików dziecięcych. Montaż bagażników rowerowych lub fotelików dziecięcych może mieć wpływ na równowagę, stabilność i bezpieczną obsługę roweru elektrycznego.

• Pamiętaj, aby ładować akumulator roweru elektrycznego wyłącznie w pomieszczeniu, w suchym i ostoniętym miejscu. Unikaj wystawiania ładowarki i akumulatora na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych, takich jak deszcz lub wilgoć, aby zapobiec uszkodzeniom i zapewnić bezpieczne ładowanie.
• Należy unikać przetadowania akumulatora: Po całkowitym naładowaniu akumulatora należy odłączyć ładowarkę. Unikaj pozostawiania akumulatora podłączonego do ładowarki przez dłuższy czas, ponieważ przetadowanie może wptynąć na jego żywotność i wydajność.
• Nie należy demontować ani modyfikować akumulatora: Nie próbuj demontować, naprawiać ani dokonywać jego modyfikacji, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lub zagrożenie bezpieczeństwa.
• OSTRZEŻENIE: Aby naładować akumulator, należy używać wyłącznie zasilacza dostarczonego z urządzeniem, referencja DPLC165V55.
• Urządzenie posiada akumulator, nie należy go palić ani wystawiać na działanie wysokich temperatur, ponieważ grozi to wybuchem.
• Zarówno akumulator, jak i baterie mogą wyciec w ekstremalnych warunkach. Jeśli z baterii/akumulatora wycieka płyn, nie należy go dotykać. Jeśli płyn wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast przemyj ją mydłem i woda. Jeśli płyn dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dużą ilością czystej wody przez co najmniej 10 minut

i zwrócić się o pomoc lekarską. Podczas obchodzenia się z akumulatorem/baterią należy nosić rękawiczki i natychmiast zutylizować je zgodnie z lokalnymi przepisami.

• Przed utylizacją należy wyjąć akumulator z urządzenia.
• Podczas wyjmowania akumulatora urządzenie musi być odłączone od zasilania.
• Akumulator należy wyjąć w celu utylizacji w bezpieczny sposób.
• Nie należy ładować baterii jednorazowych.
• Akumulatory należy wyjąć z urządzenia przed ładowaniem.
• Baterie nowe, używane i różnych rodzajów nie powinny być razem mieszane.
• Baterie muszą być włożone zgodnie z prawidłową biegunowością.
• Jeśli urządzenie będzie przechowywane i nieużywane przez dłuższy czas, należy wyjąć akumulator.
• Zaciski akumulatora lub baterii nie mogą ulec zwarciu.

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

1. Rama ze stopu aluminium
2. Obręcz ze szprychami
3. Opony
4. Hamulce tarczowe
5. Wbudowany akumulator 48 V, 10,4 Ah
6. Silnik
7. Przerzutki Shimano 12 prędkości
8. Widelec amortyzator przedni
9. Mostek kierownicy
10. Regulowane siodełko
11. Amortyzator tylni

UWAGA:

Grafika tej instrukcji obsługi jest schematyczna i możliwe, że nie będzie całkowicie zgodna z produktem.

2. PRZED UŻYCIEM

• Ten rower elektryczny ma opakowanie zaprojektowane w celu ochrony podczas transportu. Wyjmij rower elektryczny z pudełka i usuń wszystkie elementy opakowania. Oryginalne pudełko i inne elementy opakowania można przechowywać w bezpiecznym miejscu, aby zapobiec ich uszkodzeniu na wypadek konieczności przetransportowania urządzenia w przyszłości. Jeśli chcesz pozbyć się oryginalnego opakowania, pamiętaj o prawidłowym recyklingu wszystkich jego elementów.
• Upewnij się, że wszystkie części i komponenty są dołączone i są w dobrym stanie. Jeśli brakuje jakiejkolwiek części lub jest ona w złym stanie, należy natychmiast skontaktować się z oficjalnym Serwisem Pomocy Technicznej Cecotec.

Zawartość opakowania

• Rower elektryczny
• Ładowarka
• Narzędzia
• Ta instrukcja obstugi

- Nie usuwaj numeru seryjnego produktu, aby można było zidentyfikować urządzenie w przypadku wymagania pomocy technicznej.

3. MONTAŻ

Krok 1

Ustaw produkt pionowo. Możesz określić pionowe położenie pudełka, sprawdzając znak „tą stronę do góry” umieszczony z boku pudełka ze strzałkami kierunkowymi. Ostrożnie otwórz pudełko za pomocą noża lub nożyczek.

Krok 2

Ten rower elektryczny jest zapakowany, aby zapobiec zadrapaniom i uszkodzeniom. Po otwarciu pudełka ostrożnie wyjmij części. W tym celu chwyć rower elektryczny za mostek i górną rurę, i unieś go pionowo. Umieść go ostrożnie na podłodze, z dala od opakowania i w pozycji pionowej

Krok 3

Oprócz ramy roweru elektrycznego pudełko zawiera mniejsze pudełka, które zawierają inne elementy, takie jak ładowarka, pedały i zestaw narzędzi. Wyjmij je ostrożnie.

Krok 4

Przednie koło jest zapakowane razem z rowerem i jest przymocowane do ramy za pomocą paska zaciskowego. Opakowanie chroni hamulec hydrauliczny i opony przed ewentualnymi uszkodzeniami. Aby zdjąć przednie koło z ramy, ostrożnie przetnij opaskę mocującą.

Następnie pamiętaj o zdjęciu opakowania ochronnego z koła zanim zaczniesz montować je na rowerze elektrycznym.

Krok 5

Poszukaj pasków zaciskowych, które mogą nadal znajdować się na kole. Odetnij je ostrożnie, nie uszkadzając roweru elektrycznego.

Krok 6

Trzymaj rower elektryczny w pozycji pionowej i usuń całe opakowanie. Następnie możesz przystąpić do montażu produktu.

Montaż kierownicy. Rys. 2

1. Zdejmij uchwyt z prawej strony kierownicy, poluzowując śrubę.
2. Najpierw włóż przez koniec kierownicy dźwignię przerzutek, a następnie dźwignię hamulca. Po zamontowaniu powinny znajdować się w pozycji przeciwnej do manetki i dźwigni hamulca po lewej stronie kierownicy zamontowanych fabrycznie.
3. Odkręć cztery śruby zacisków mostka za pomocą klucza imbusowego 4 mm i zdejmij zaciński.
4. Ostrożnie umieść kierownicę na otwartym teraz mostku. Upewnij się, że wszystkie przewody są rozplątane i umieszczone przed przednim widelcem, aby nie utrudniały ruchu po zamontowaniu przedniego koła.
5. Wyrównaj otwory na kierownicę na mostku. Następnie ponownie zatoż zaciski i dokręć śruby, obracając je w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Najpierw upewnij się, że śruby pasują do gwintów, delikatnie obracając je ręką, a następnie mocno dokręć je kluczem.

Montaż przedniego koła. Rys. 3

1. Ustaw ramę roweru elektrycznego do góry nogami na stabilnej powierzchni. Dzięki temu żadna część roweru elektrycznego nie zostanie uszkodzona podczas montażu. Usuń wszelkie pozostałości opakowania lub paski zaciskowe, które mogły pozostać na przednim kole.

POLSKI

1. Stań przed widelcem i zdejmij oś koła przymocowaną do widelca, odkręcając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie ostrożnie włóż koło, ustawiając tarczę hamulcową między klockami hamulcowymi zacisku hamulcowego.

Uwaga: Jeśli tarcza hamulcowa nie pasuje, należy poluzować wnętrze przedniego zacisku hamulcowego, rozdzielając klocki hamulcowe.

1. Po włożeniu tarczy hamulcowej zamontuj piastę koła w obudowie na końcu przedniego widelca, a następnie włóż oś od strony przeciwnej do tarczy hamulcowej.
2. Po włożeniu osi dokręć ją ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, utrzymując dźwignię szybkiej blokady w pozycji otwartej. Gdy poczujesz opór, przekręć dźwignię blokującą do pozycji zamkniętej.

UWAGA: Ważne jest, aby dokręcenie osi nie było ani zbyt mocne, ani zbyt luźne. Dźwignia blokująca powinna stopniowo stawiać coraz większy opór podczas zamykania, osiągając maksymalny opór pod koniec ruchu. Jeśli podczas przykręcania dźwigni odczuwasz nadmierny opór w połowie ruchu, lekko odkręć oś i ponownie przykręć dźwignię, aż będzie wyczuwalny optymalny opór.

Montaż pedałów Rys. 4

• Sprawdź oznaczenie wskazujące lewy pedał i prawy pedał.
• Aby zamontować pedały należy przykręcić prawy pedał zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a lewy pedał w przeciwnym kierunku.

Montaż światła, odblasków i dzwonka

• Zamontuj przednie światło i tylny odblask za pomocą gumowego lub plastikowego uchwytu, mocując je odpowiednio wokół kierownicy i sztycy siodetka.
• Zamontuj dzwonek na kierownicy tak, aby znajdował się w zasięgu kciuka po wybranej stronie.
• Zamontuj pomarańczowe odblaski boczne na szprychach kół, wykorzystując rowki mocujące odblaski.

Regulacja siodełka

• Wstępnie siodełko powinno być ustawione na tej samej wysokości co biodra. Pamiętaj, że prawidłowa pozycja to taka, w której biodra nie będą przechylone na boki, gdy pedał znajduje się w dolnym położeniu, a stopa jest idealnie włóżona i dopasowana do pedatu. Po dokonaniu wstępnej regulacji należy ostatecznie wyregulować wysokość siodetka za pomocą dźwigni blokującej. Należy wziąć pod uwagę, że podczas siedzenia na rowerze kolano nie powinno być całkowicie wyprostowane ani mocno zgięte, gdy pedał znajduje się na dole.
• Odpowiednio dopasuj pozycję siodełka, aby zapewnić maksymalną efektywność i komfort podczas ćwiczeń. Siodełko jest we właściwej pozycji, jeśli użytkownik ma lekko zgięte kolano, gdy jeden z pedałów znajduje się pod kątem 90 stopni do podłoża.
• Aby wskazać maksymalną wysokość, na jaką można wyregulować siodełko, można zobaczyć oznaczenia w postaci pionowych linii po słowie MIN.

Ładowanie akumulatora

Używaj tylko oryginalnej dostarczonej ładowarki. Aby rozpocząć ładowanie, włóż ładowarkę do gniazda ładowania z boku roweru i podłącz ją do źródła zasilania. Akumulator naładuje się catkowicie w przeciągu od 4-6 h.

4. DZIAŁANIE

Rower elektryczny rozpocznie wspomaganie energią elektryczną po rozpoczęciu pedałowania.

WYŚWIETLACZ

Interfejs i obsługa wyświetlacza

Rysunek 5

1. Przycisk włączania
2. Przycisk regulacji +/-

Sterowanie kierownicą

Rysunek 6

1. Górny przycisk regulacji
2. Przycisk potwierdzenia i wielofunkcyjny M
3. Dolny przycisk regulacji

Jak korzystać z przycisków

Rodzaj naciśnięcia	Opis
Krótkie naciśnięcie	Naciśnij przycisk i zwolnij go szybko; po zwolnieniu funkcja zostanie aktywowana.
Długie naciśnięcie	Naciśnij i przytrzymaj przycisk; gdy czas oczekiwania przekroczy ustawiony czas (zwykle 2 sekundy), funkcja zostanie aktywowana.
Potączone krótkie naciśnięcie	Polega ona na krótkim naciśnięciu przycisku i, przytrzymując go, naciśnięciu innego przycisku. Zwolnij oba przyciski po naciśnięciu drugiego przycisku przez ustawiony czas (zwykle w ciągu 1 sekundy), aby aktywować funkcję.
Potączone długie naciśnięcie	Polega ona na jednoczesnym naciśnięciu i przytrzymaniu dwóch przycisków. Gdy przyciski są naciśnięte i przytrzymane dłużej niż ustawiony czas długiego naciśnięcia (zwykle 1 sekunda), uruchomiona zostanie odpowiednia funkcja.

Włączanie/wyłączanie wyświetlacza

• Aby włączyć lub wyłączyć wyświetlacz, naciśnij i przytrzymaj przycisk włączania.
• Po włączeniu wyświetlacza przez 3 sekundy wyświetlane jest logo.
• Po nawiązaniu połączenia komunikacyjnego na wyświetlaczu zawsze widoczny będzie interfejs główny.

POLSKI

Ekrany informacyjne

Główny interfejs

Aktywowany domyślnie po włączeniu wyświetlacza, pokazuje standardowe informacje, takie jak czas, prędkość jazdy, przejechane kilometry, poziom naładowania akumulatora i poziom wspomagania. Wszystkie informacje są aktualizowane w czasie rzeczywistym.

Rysunek 7 przedstawia podstawowy interfejs funkcji wyświetlacza roweru elektrycznego.

Rysunek 7

1. Przednie światło włączone (tylko modele z wbudowanym światłem)
2. Zegar
3. Prędkość w czasie rzeczywistym
4. Dystans podróży
5. Informacje o akumulatorze
6. Poziom wspomagania

Interfejs I

Wyświetla głównie informacje o prędkości, w tym dystans podróży, średnią prędkość, maksymalną prędkość i całkowity dystans, przy czym dystans podróży (TRIP) jest taki sam jak w głównym interfejsie.

Rysunek 8

1. Dystans podróży
2. Średnia prędkość
3. Maksymalna prędkość
4. Catkowity dystans

Wyświetlana prędkość to trzycyfrowa liczba z jednym miejscem po przecinku, o maksymalnej wartości 99,9 km/h.

Dystans podróży jest zazwyczaj czterocyfrową liczbą zawierającą miejsce po przecinku; po przekroczeniu 999,9 km miejsce po przecinku nie jest już wyświetlane, a wyświetlana jest bezpośrednia czterocyfrowa liczba o maksymalnej wartości 9999 km. Po przekroczeniu wartości maksymalnej wyświetlana liczba to rzeczywista wartość przebiegu pomnożona przez 10000.

Całkowity dystans to liczba sześciocyfrowa z jednym miejscem po przecinku. Po przekroczeniu 99 999,9 km nie będzie już wyświetlać miejsca po przecinku i pokaże 6-cyfrową liczbę, której maksymalna wartość wynosi 999 999 km. Po przekroczeniu wartości maksymalnej wyświetlana liczba to rzeczywista wartość przebiegu pomnożona przez 10000.

Interfejs II

Wyświetla głównie informacje związane z akumulatorem, w tym napięcie akumulatora, procent naładowania, całkowitą liczbę cykli ładowań i pozostały zasięg.

Rysunek 9

1. Napięcie akumulatora
2. Całkowita liczba cykli ładowania
3. Pozostały zasięg

4. Procent pojemności

• Catkowita liczba cykli ładowania jest podawana przez system zarządzania akumulatorem (BMS); jeśli BMS nie podaje tej informacji, wyświetla się ----.
• Informacje o pozostałym zasięgu są obliczane przez kontroler na podstawie pojemności BMS akumulatora. Jeśli kontroler nie dostarczy informacji o pozostałym zasięgu, wyświetli się ----.

Interfejs III

• Pokazuje głównie statystyki czasu korzystania z różnych rodzajów wspomagania podczas podróży. Rys. 10
• Dane statystyczne są obliczane przez wyświetlacz zgodnie z rzeczywistym stanem jazdy i wyświetlane jako wartość procentowa.
• Statystyki czasu użytkowania dla trybów wspomagania mogą zostać wyzerowane poprzez operację kasowania danych.

Interfejs IV

Wyświetla głównie statystyki mocy, w tym średnią moc silnika i moc maksymalną.

Rysunek 11

1. Średnia moc silnika
2. Maksymalna moc silnika

Interfejs V

Wyświetla głównie statystyki mocy rowerzysty i stosunku mocy silnika, co wymaga obsługi kontrolera.

Rysunek 12

1. Moc rowerzysty
2. Współczynnik mocy silnika

Interfejs kodu błędu

Interfejs ten włącza się automatycznie, gdy wyświetlacz otrzyma błąd z kontrolera, wyświetlając szczegółowy kod błędu wskazujący problemy w układzie elektrycznym. Kod ten pojawia się numerycznie w sekcji, w której wyświetlana jest prędkość. Rys. 13

Zmiany interfejsu

Naciśnij i przytrzymaj przycisk +/- na wyświetlaczu lub krótko naciśnij środkowy przycisk „M” na kierownicy, aby przełączać się między interfejsami informacyjnymi.

POLSKI

Uwaga: Jeśli system nie obstuguje komunikacji BMS, wyświetlacz nie może uzyskać dokładnych informacji o ZAKRESIE, a wartość ZAKRESU będzie wyświetlana jako „----”.

Zmiana poziomu wspomagania

Krótko naciśnij przycisk regulacji +/- na wyświetlaczu lub przyciski V/Λ na kierownicy, aby zmienić tryb poziomu wspomagania i ilość dostarczanego wspomagania pokazaną na pasku po lewej stronie.

Za pomocą przycisku poziomu +/- na wyświetlaczu poziomy są przełączane cyklicznie w górę. Po osiągnięciu poziomu BOOST (poziom maksymalny), dalsze naciskanie przycisku spowoduje powrót do poziomu OFF, kończąc cykl.

Za pomocą przycisków na kierownicy można zwiększyć lub zmniejszyć poziom bez konieczności kończenia cyklu.

Można przetączać się między następującymi poziomami pomocy:

OFF > ECO > TOUR > SPORT > TURBO > BOOST

Funkcja sterowania oświetleniem (tylko modele z wbudowanym oświetleniem)

Naciśnij i przytrzymaj przycisk Λ na kierownicy, aby włączyć oświetlenie. Na wyświetlaczu pojawi się ikona włączonego światła w lewym górnym rogu, wskazując, że światło jest włączone, a jasność wyświetlacza zmniejszy się.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk ponownie, aby wyłączyć światło.

Wskaźnik akumulatora i moc wspomagania

Jeśli poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 5% lub napięcie będzie zbyt niskie, na wyświetlaczu pojawi się ostrzeżenie, a ikona akumulatora będzie powoli migać. W takim przypadku należy wyłączyć i ponownie włączyć system. Ostrzeżenie zniknie, gdy napięcie będzie wystarczające, a poziom naładowania przekroczy 5%.

Poniższa tabela przedstawia procent naładowania akumulatora i odpowiadające ikony:

Procent naładowania	Wskaźnik naładowania akumulatora	Opis
100% do 11%		Pojemność akumulatora jest wyświetlana w procentach. Pasek będzie się zmniejszał wraz z wyczerpywaniem się akumulatora.
10% lub mniej		Niski poziom naładowania: Czerwona ikona.
5% lub mniej		Krytyczny poziom naładowania akumulatora: Miga czerwona ikona i symbol akumulatora.

Usunięcie danych podróży

Kasowanie danych służy do usuwania informacji, takich jak przebieg cząstkowy (TRIP), średnia prędkość i maksymalna prędkość zarejestrowana w interfejsie l.

1. Po włączeniu wyświetlacza przejdź do interfejsu i jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania na wyświetlaczu oraz przycisk „M” na kierownicy.
2. Użyj przycisków V/Λ, aby wybrać opcję w wyskakującym oknie dialogowym, a następnie potwierdź, naciskając przycisk „M”.
3. Jeśli nie wykonasz żadnej operacji w ciągu 30 sekund lub jeśli naciśniesz i przytrzymasz przycisk +/-, wyjdzie z trybu kasowania danych.
4. Po usunięciu danych licznik podróży (TRIP), średnia prędkość i maksymalna prędkość zostaną wyzerowane. Skumulowany przebieg (ODO) nie może być usunięty z wyświetlacza i wymaga specjalistycznych narzędzi serwisowych do zresetowania.

Menu ustawień

Wyświetlacz oferuje funkcje ustawiania parametrów i regulacji wyświetlania.

W ciągu 10 sekund od włączenia wyświetlacza naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przycisk włączania wyświetlacza i przycisk „M” na kierownicy, aby uzyskać dostęp do menu ustawień. Za pomocą przycisków V/Λ można poruszać się po ustawieniach menu. Aby przejść do wybranego ustawienia, naciśnij przycisk „M” na kierownicy. Wprowadź żądane ustawienia za pomocą przycisków V/Λ i ponownie naciśnij przycisk „M”, aby potwierdzić i powrócić do menu.

Naciśnięcie opcji EXIT spowoduje wyjście z menu konfiguracji do interfejsu głównego.

W tym menu można dokonać zmian jednostek miary, czasu, podświetlenia wyświetlacza, czasu automatycznego wyłączenia, ustawić pin odblokowujący, ostrzeżenia konserwacyjne, wyświetlić informacje o akumulatorze i kontrolerze oraz zresetować wszystkie parametry.

UWAGA: Ustawienie „Ustawienia zaawansowane” może być używane tylko przez personel techniczny Cecotec z hastem.

Ustawienie	Interfejs	Parametr	Wartość parametru	Ważne
Konfiguracja jednostki	[w6WH]	Jednostka	km/hMPH	Wartość domyślna: km/h
Ustawienia zegara		Czas	Ustawienie fabryczne zapisuje bieżący czas.	Można je modyfiko-wać.
Konfiguracja oświetlenia		Oświetlenie	Poziom 1, oświetlenie 60% Poziom 2, oświetlenie 80% Poziom 3, oświetlenie 100%	Wartość domyślna: 3
Czas automatycznego wyłączenia		Automatyczne wyłączanie	Wartość OFF, 5-30 min	Wartość domyślna: 5 min. „OFF" wska-zuje, że nie ma auto-matycznego wyłączenia.
Ustawienie hasta po włączeniu		Hasło	Wartość OFF i ON; Gdy wartość parametru jest ustawiona na „ON”, użytkownik może ustawić 4-cyfrowe hało.	Konfiguracja domyślna: OFF.
Ustawienia przypomnienia o konserwacji		Konserwacja	Wartość stała	Wartość domyślna: 5000 km
Przywrócenie ustawień fabrycznych		Reset	Przywracanie danych fabrycznych.	Wszystkie parametry zostaną przywrócone do ustawień fabrycznych.

Informacje o błędach

Wyświetlacz może informować o problemach z rowerem. W przypadku wykrycia błędu wyświetlony zostanie migający kod błędu. Nawet jeśli wyświetlany jest kod, przyciski nadal będą działać normalnie. Jeśli w ciągu 5 sekund nie zostanie naciśnięty żaden przycisk, wyświetlacz powróci do kodu błędu.

Oto jak wygląda interfejs kodu błędu:

Kody błędów

Kod błędu	Znaczenie	Sugerowane działanie
04	Przyspieszenie nie wraca do pozycji zerowej (pozostaje wysoka wartość)	Sprawdź, czy przyspieszenie powróciło
05	Błąd przyspieszenia	Sprawdź przyspieszenie
07	Zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem	Sprawdź napięcie akumulatora
08	Błąd przewodu sygnałowego czujnika Halla silnika	Sprawdź silnik
09	Błąd przewodu fazowego silnika	Sprawdź silnik
11	Błąd czujnika temperatury silnika	Sprawdź kontroler
12	Awaria czujnika prądu	Sprawdź kontroler
13	Błąd temperatury akumulatora	Sprawdź akumulator
14	Temperatura kontrolera zbyt wysoka, osiągnięty punkt zabezpieczenia	Sprawdź silnik
21	Awaria czujnika prędkości	Sprawdź pozycję montażową czujnika prędkości
22	Błąd komunikacji BMS	Zmień baterię
30	Błąd w łączeniu	Sprawdź złącze kontrolera

Zalecenia dotyczące zmiany biegów

Aby zwiększyć zasięg roweru elektrycznego, zalecamy zmianę przełożenia biegów w zależności od prędkości. Aby wyjechać i jeździć na niskich prędkościach, najlepiej jest używać najniższego biegu przerzutki. Na wyższych prędkościach lepiej będzie użyć wyższego biegu. Zwolnienie nacisku z pedatów podczas zmiany przełożen zapewni płynne wspomaganie i lepszy zasięg.

5. ŁĄCZNOŚĆ WI-FI I APLIKACJA MOBILNA

Po zeskanowaniu poniższego kodu QR można pobrać aplikację, uzyskać dostęp do instrukcji obsługi, przewodników i pomocy technicznej.

Pobierz aplikację Bafang Go z Google Play lub App Store.

• Przejdź do aplikacji Bafang Go, wprowadź swój adres e-mail i hasta, aby potwierdzić rejestrację i zalogować się do aplikacji.
• Włącz funkcję Bluetooth w swoim urządzeniu mobilnym. Włącz wyświetlacz roweru, naciskając i przytrzymując przycisk zasilania przez kilka sekund. Automatycznie wskaźnik potączenia Bluetooth zacznie migać na niebiesko, wskazując, że wyświetlacz wszedł w tryb parowania.

Uwaga: Pamiętaj, aby pozostać blisko roweru, aby zapewnić łączność, i upewnij się, że Bluetooth w rowerze jest aktywny i miga.

- W aplikacji Bafang Go zauważysz, że urządzenie zostało wykryte. Po pomyślnym sparowaniu wskaźnik Bluetooth pozostanie niebieski i będzie można korzystać z dostępnych funkcji.

Uwaga: Jeśli połączenie nie zostanie nawiązane w ciągu 30 sekund, wskaźnik zamiga trzy razy na czerwono, a następnie zgaśnie, sygnalizując niepowodzenie parowania.

Należy pamiętać, że nie jest możliwe zamieszczenie w niniejszej instrukcji pełnego

przewodnika po aplikacji, ponieważ jest to bezpłatna aplikacja strony trzeciej, która jest stale aktualizowana. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z instrukcjami dostępnymi w samej aplikacji lub w sklepie Google Play Store lub App Store.

6. CZYSZCZENIE I KONSERWACJA

• Zaleca się używanie wilgotnej bawetnianej ściereczki lub gąbki zamiast węża lub strumienia wody.
• Zaleca się czyszczenie roweru elektrycznego po każdym użyciu. Można go jednak myć co tydzień. Pomoże to przedłużyć jego żywotność.
• Używaj mydeł i produktów do pielęgnacji rowerów, nie wpływają na części plastikowe ani uszczelki roweru, znajdziesz je w wyspecjalizowanych sklepach. Również można użyć płynu do mycia naczyń z wodą lub płynnego detergentu do czyszczenia produktu. Nie używaj żrących środków czyszczących ani silnych odtłuszczaczy.
• Rower elektryczny można czyścić chemicznie bawełnianą ściereczką lub ściereczką z mikrofibry, aby zapobiec korozji.
• Komora, w której mieści się bateria, została zaprojektowany w taki sposób, aby woda szybciej spływała, a styki łatwiej wysychaty. Aby to miało miejsce, okolice komory i wtyczki należy utrzymywać czyste. Styki są pokryte powłoką chroniącą powierzchnię przed korozją i zużyciem.

Konserwacja

Utrzymuj ciśnienie w oponach na poziomie co najmniej 2,5 bara, utrzymuj ciśnienie w oponach, aby uniknąć przebicia. Jeśli zaobserwujesz jakąś nieregularność, zabierz rower do mechanika.

Konserwacja tańcucha

• Regularnie smaruj łańcuch, aby uniknąć hałasu i innych problemów np. podczas zmiany biegów. łańcuch należy smarować co 100-200 km lub kiedy zobaczysz, że jest brudny lub suchy. Użyj specjalnego smaru do łańcuchów rowerowych, najlepiej na bazie wosku lub teflonu. Naóż smar na wewnętrzną stronę łańcucha, obracając pedaty do tytu. Pamiętaj, aby wyczyścić łańcuch przed natożeniem smaru, aby uzyskać najlepsze wyniki.
• Podczas smarowania łańcucha należy uważać, aby tarcze hamulcowe nie uległy zabrudzeniu, a zębatka nie jest zablokowana. Należy spryskać miejsce, w którym łańcuch gładko się ślizga i zetrzeć nadmiar smaru szmatką. Należy używać wyłącznie specjalnego smaru do łańcuchów.
• Wtaściwe naprężenie łańcucha rowerowego to takie, przy którym można lekko przesunąć łańcuch w pionie o około 1 cm do 3 cm bez nadmiernego luzu lub zbytniego naprężenia.

Zalecamy przeprowadzanie kontroli i konserwacji raz na 6 miesięcy w warsztacie naprawczym.

Kontrola konserwacji

CO MIESIĄC
Regularne czyszczenie	Rama	Wyczyść ją strumieniem wody pod niskim ciśnieniem lub wilgotną ściereczką, a następnie wysusz. Nie mocz komponentów elektrycznych czyszcząc rower.
	Uktad napędowy	Użyj odtłuszczacza do układu napędowego roweru na łańcuchu, przekładni i zębatkach, aby dokładnie je wyczyścić. Ważne jest usuwanie kurzu i zabrudzeń, które kumulują się na układzie. Należy zawsze ją czyścić przed smarowaniem łańcucha.
	łańcuch	Wyczyść go strumieniem wody pod niskim ciśnieniem lub wilgotną ściereczką, a następnie wysusz. Nie mocz komponentów elektrycznych czyszcząc rower.
	Kółka	Sprawdź, czy nie ma luźnych szprych.
	Kółka	Co tydzień sprawdzaj ciśnienie w oponach i utrzymuj je w granicach podanych na oponie.
	Śruby	Jeśli śruby i wkręty są luźne, należy je natychmiast dokręcić.
CO 6 MIESIĘCY (W AUTORYZOWANYM WARSZTACIE)
Dogtębne czyszczenie	Hamulce	Wyczyść hamulce i klocki hamulcowe, aby zapobiec skrzypieniu.Jeśli są zużyte, wymień je na nowe.Wymieniaj linki hamulcowe i olej hamulcowy co 6 miesięcy, aby zapewnić prawidłowe działanie.
	Kółka	Sprawdź opony pod kątem zużycia bieżnika. W razie potrzeby wymień je.
	łańcuch	Sprawdź zużycie łańcucha za pomocą wskaźnika zużycia łańcucha.
	Rączki	Wymień rączki kierownicy, jeśli są zużyte.
	Przerzutki	Wymieniaj linki przerzutek co 6 miesięcy, aby uzyskać najlepszą wydajność.
	Piasta przednia	Oczyść i ponownie nasmaruj łożysko wewnątrz piasty.
CO ROKU (W AUTORYZOWANYM WARSZTACIE)
Kompletny przegląd	Wszystkie części	Catkowicie zdemontuj rower elektryczny. Wyczyść i ponownie nasmaruj wszystkie elementy gwintowane.Sprawdź ramę, zawieszenie i wszystkie komponenty, w razie potrzeby napraw lub wymień części.Odtłuść układ napędowy i wymień łańcuch.

7. RECYKLING URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I ELEKTRONICZNYCH

Ten symbol oznacza, że zgodnie z obowiązującymi przepisami produkt i/lub baterię/akumulator należy utylizować oddzielnie od odpadów domowych. Gdy produkt osiągnie koniec okresu użytkowania, należy wyjąć baterie/akumulatory i zanieść je do punktu zbiórki wyznaczonego przez lokalne władze.

W celu uzyskania szczegółowych informacji na temat najodpowiedniejszego sposobu utylizacji sprzętu elektrycznego i elektronicznego i/lub odpowiednich baterii konsument powinien skontaktować się z lokalnymi władzami. Przestrzeganie powyższych wytycznych pomoże chronić środowisko.

Informacje na temat krajowych programów recyklingu opakowań i ich oznakowania można znaleźć na naszej stronie internetowej.

8. INFORMACJE DOTYCZĄCE DANYCH PRZECHOWYWANYCH PRZEZ PODŁĄCZONE PRODUKTY ZGODNIE Z ROZPORZĄDZENIEM (UE) 2023/2854 (AKT W SPRAWIE DANYCH)

Podłączone produkty Cecotec i powiązane z nimi ustugi to te, które generują różne dane i informacje podczas użytkowania. Zgodnie z postanowieniami aktu w sprawie danych, Cecotec niniejszym przekazuje użytkownikowi informacje o jego prawach dotyczących generowanych danych oraz o sposobie dostępu do takich danych.

Prawo to pozwala na wykorzystywanie danych do wszelkich zgodnych z prawem celów, w tym między innymi do optymalizacji produktu i/lub ustugi lub zlecania usług posprzedażowych stronom trzecim.

Jako użytkownik możesz skorzystać z prawa dostępu, w granicach przewidzianych w akcie w sprawie danych, za pośrednictwem adresu [e-mail]. W celu ochrony generowanych danych – oraz zapobiegania nadużyciom lub kradzieży tożsamości – CECOTEC może zażądać dodatkowych informacji w celu weryfikacji statusu użytkownika.

Dane są przechowywane przez określony czas.

9. PRAWA AUTORSKIE

Prawa własności intelektualnej do tekstów tej instrukcji obsługi należą do CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Wszelkie prawa zastrzeżone. Treść niniejszej publikacji nie może być, w całości lub w części, powielana, przechowywana w systemie wyszukiwania, przesyłana lub rozpowszechniana za pomocą jakichkolwiek środków (elektronicznych, mechanicznych, fotokopii, nagrywania lub podobnych) bez uprzedniej zgody CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

1. SOUČÁSTI A KOMPONENTY

Obrázek 1