e-Vivacity - Scooter PEUGEOT - Manual de utilização gratuito
Encontre gratuitamente o manual do aparelho e-Vivacity PEUGEOT em formato PDF.
| Tipo de produto | Scooter elétrico |
| Marca | Peugeot |
| Modelo | e-Vivacity |
| Dimensões (C × L × A) | 1950 × 670 × 1150 mm |
| Peso vazio | 120 kg |
| Autonomia | Cerca de 80 km (conforme condições de uso) |
| Bateria | Lítio-íon 48 V / 24 Ah (removível) |
| Motor | Motor elétrico central, potência nominal 3 kW |
| Freios | Freio dianteiro a disco, freio traseiro a tambor |
| Velocidade máxima | 45 km/h (limitada, categoria ciclomotor) |
| Pneus | Dianteiro: 120/70-12, Traseiro: 130/60-13 |
| Iluminação | Farol dianteiro LED, luzes traseiras e piscas LED |
| Funções principais | Partida sem chave, painel de instrumentos digital, porta USB para recarga de smartphones |
| Manutenção e limpeza | Limpar com pano macio, evitar jatos de alta pressão. Verificar a pressão dos pneus e o estado dos freios regularmente |
| Segurança | Antifurto de direção, corta-contato da bateria, frenagem regenerativa |
| Peças de reposição e reparabilidade | Peças disponíveis nas concessionárias Peugeot. Bateria substituível, motor e controlador reparáveis por um profissional |
| Informações gerais | Homologado para duas pessoas, garantia de fábrica de 2 anos, bateria com garantia de 1 ano ou 10.000 km |
Perguntas frequentes - e-Vivacity PEUGEOT
Perguntas dos utilizadores sobre e-Vivacity PEUGEOT
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Baixe as instruções para o seu Scooter em formato PDF gratuitamente! Encontre o seu manual e-Vivacity - PEUGEOT e retome o controlo do seu dispositivo eletrónico. Nesta página estão publicados todos os documentos necessários para a utilização do seu dispositivo. e-Vivacity da marca PEUGEOT.
MANUAL DE UTILIZADOR e-Vivacity PEUGEOT
Informações.... 1
Apresentação....1
Conselhos de segurança.... 2
Características.... 3
Produtos a utilizar 3
Informações acerca das instruções 4
Descrição do veículo....5
Instrumentos 6
Funções do mostrador....7
os diferentes modos de funcionamento....7
Comandos 8
Equipamentos....9
Tomada acessórios....9
Funções do contactor de chave....9
Verificações antes da utilização....9
Inspeção antes da partida....9
Conselhos de colocação em funcionamento e de condução10
Advertência.... 10
Condução 10
Arranque....10
Aceleração e desaceleração 10
Travagem....10
Paragem de veículo e estacionamento .... 10
Pontos específicos importantes .... 11
Anti-arranque com transponder.... 11
Bateria de tracção....11
Cabo de carga.... 11
Carga da bateria de tracção 11
Autonomia / Poupança de energia 12
Controlo dos níveis.... 12
Pneumáticos.... 12
Fusíveis 13
Substituição das lâmpadas 13
Regulação dos faróis....14
INFORMAÇÕES
Acaba de comprar um veículo Peugeot.
Agradecemos a confiança manifestada através da sua escolha.
Convidamo-lo a levar o tempo necessário para ler atentamente estas instruções antes de utilizar este veículo.
Estas instruções de utilização, que deverá sempre guardar no porta-bagagens do veículo, contêm não apenas as instruções relativas à utilização, às verificações e à manutenção deste veículo, mas também importantes instruções de segurança destinadas a proteger o utilizador e os terceiros contra os acidentes.
Este manual oferece-lhe numerosos conselhos que lhe permitem conservar um veículo em perfeito estado de funcionamento.
O seu distribuidor autorizado que conhece todas as características do seu veículo e tem ao seu dispor as peças sobresselentes de origem e as ferramentas específicas, saberá aconselhá-lo e saberá como realizar a manutenção do seu veículo nas melhores condições, de acordo com o plano de manutenção previsto, no sentido de fornecer-lhe sempre o mesmo prazer de condução, com a máxima segurança.
APRESENTAÇÃO
O seu scooter eléctrico está equipado de um motor sincrono de ímanes permanentes de 33 volts alimentado por uma bateria de tracção composta por dois módulos 24 volts do tipo iões de lítio que poderão ser reciclados e revalorizados em fim de vida.
Este motor de zero emissões está equipado de um sistema de recuperação de energia em fase de desaceleração permitindo reinjectar corrente na bateria de tracção, e de igualmente um sistema de marcha atrás para facilitar as manobras de velocidade reduzida.
Os calculadores registam, gerem e controlam as ordens do condutor, a utilização da potência eléctrica e as seguranças de funcionamento.
O veículo dispõe de 1 ou 2 carregadores que lhe permitem recarregar a bateria de tracção (conforme o modelo).
CONSELHOS DE SEGURANÇA
Um utilizador inexperiente de duas rodas deve familiarizar-se com o seu veículo antes de iniciar-se na circulação. É portanto fortemente desaconselhado emprestar o seu veículo a uma pessoa que não tem nenhuma experiência na matéria.
A regulamentação impõe de acordo com a legislação em vigor, para a utilização de um duas rodas em função da sua cilindrada, uma carta ou uma formação específica de condução adquirida junto de um profissional.
O uso de um capacete homologado é igualmente obrigatório para o utilizador e o seu passageiro. É igualmente recomendado usar luvas e óculos de proteção bem como vestuário que disponha de uma insert reflector e de uma protecção, adaptados à prática de duas rodas motorizada.
A legislação em vigor pode, em certos países, não autorizar o transporte de um passageiro, e noutros obrigar os utilizadores de duas rodas de motor a ter um seguro de responsabilidade civil que permite proteger os terceiros e o passageiro contra os prejuízos que poderiam ser causados em caso de acidente.
A condução em estado de embriaguez ou sob influência de estupefacientes ou de determinados medicamentos é repreensível e perigosa para si próprio e para as outras pessoas.
A velocidade excessiva é um factor importante em numerosos acidentes. É preciso respeitar a sinalização rodoviária e adaptar a sua velocidade em função das condições climáticas.
Porta-bagagens e maletas autorizadas por PEUGEOT SCOOTERS disponíveis em opção (conforme o modelo). Os conselhos de montagem devem ser respeitados assim como não se deve ultrapassar a carga admissível de transporte que é de 3 a 5 kg consoante o equipamento.
A montagem das peças adaptáveis não autorizadas pela PEUGEOT SCOOTERS, alterando as características técnicas ou os desempenhos do veículo, é interdita. Qualquer alteração levaria à anulação da garantia e tornaria o veículo não conforme relativamente à versão homologada pelos serviços competentes.
Os dados de identificação do veículo requeridos pela Directiva 97/24/CE constam na etiqueta de controlo aposta no veículo. Representa uma medida contra a manipulação dos ciclomotores de duas rodas e motocicletas.
Na presença de um aparelho eléctrico potencialmente perigoso, apenas um reparador com a devida habilitação pode intervir no seu scooter eléctrico.
O seu scooter é propulsado por um motor eléctrico que não produz ruído, aconselha-se que na proximidade de certas zonas de circulação, tais como pedestres ou ciclistas, se assinale a sua presença aos outros utentes, usando os diferentes alertas sonoros que equipam o veículo.
Poderá ser constatada uma libertação gasosa se uma das consições abaixo não for respeitada (Condições anormais de utilização).
- Sobrecarga da bateria de tracção pela utilização de um carregador não autorizado por PEUGEOT SCOOTERS.
- Sobreaquecimento da bateria de tracção após um incidente de carga ou d eum armazenamento do veículo numa zona onde a temperatura ultrapassa 40°C.
- Curto-circuito entre os terminais da bateria de tracção, curto-circuito resultando de uma intervenção sobre o feixe eléctrico e sobre um dos componentes do veículo.
Neste caso : É recomendado pedir a verificação do veículo por um distribuidor autorizado.
CARACTERÍSTICAS
| Tipo minas | |
| V3AFAA | Versão 45 km/h |
| V3AGAA | Versão 25 km/h |
| Dimensões em mm | |
| Comprimento 1910 | |
| Largura 680 | |
| Altura 1168 | |
| Distância entre eixos 1338 | |
| Peso em Kg | |
| Em ordem de funcionamento | 115 |
| Máximo autorizado. Peso cumulado do veículo, do utilizador, do passageiro, dos acessórios e das bagagens | 290 |
| Capacidades em litro | |
| Óleo da caixa de transmissão distribuidora | 0.1 |
| Motor | |
| Tipo | Síncrono trifásico de lmanes permanentes |
| Potência 3 KW | |
| Tensão 33 V | |
| Dimensões dos pneus | |
| Frente 120/70-12 | |
| Índices de carga e de velocidade mínimas | 37B |
| Trás 120/70-12 | |
| Índices de carga e de velocidade mínimas | 51B |
| Pressões em Bar | |
| Frente 1.8 | |
| Trás 2.2 | |
| Iluminação | |
| Lâmpada de farol 12V-35/35W | |
| Lâmpadas de pisca-piscas 12V-2.3W | |
| Lâmpada de marcha atrás/stop | 12V-21/5W |
| Bateria de tracção | |
| Tipo 2 módulos Lithium-ion | |
| Tensão | 24 V x2 |
| Capacidade | 45 Ah a 20°C |
PRODUTOS A UTILIZAR
| Óleo da caixa de transmissão distribuidora |
| SAE 80W90 API GL4 |
| Líquido dos travões |
| DOT 4 |
| Óleo de forquilha |
| SAE 10W |
PT
As informações específicas são referenciadas pelos símbolos seguintes :
Reciclável
Indica que o produto ou a embalagem é reciclável.
Irritante
O produto pode irritar a pele, os olhos e os órgãos respiratórios.
Evitar qualquer contacto com a pele, o
vestuário. Usar luvas, óculos de protecção e vestuário do tipo blusa em algodão. Não respirar os vapores. Em caso de contacto, lave com água abundante.
Inflamável
Afaste-o de qualquer chama ou de fontes de calor (grelhador, radiador, aquecimento...). Não deixe o produto ao sol.
Corrosivo
O produto pode destruir os tecidos vivos ou de outras superfícies.
Evitar qualquer contacto com a pele, o
vestuário. Usar luvas, óculos de protecção e vestuário do tipo blusa em algodão. Não respirar os vapores. Em caso de contacto, lave com água abundante.
Explosivo
Evite os choques, as fricções, as faíscas e o calor.
Perigoso para o ambiente
O produto afecta a fauna e a flora. Não deitar o produto em caixotes do lixo, na banca da cozinha, nem na natureza. O ideal será levar
este produto ao centro de triagem de resíduos mais próximo da sua residência.
Tóxico
O produto pode afectar gravemente a saúde por inalação, ingestão ou contacto cutâneo.
Evitar qualquer contacto directo com o próprio
corpo por inalação. Consultar imediatamente um médico em caso de indisposição.
Não deite no caixote do lixo doméstico
Um dos componentes do produto é tóxico e pode afectar o ambiente. Não deitar o produto usado num caixote do lixo doméstico, mas sim
levá-lo ao comerciante ou colocá-lo num ponto de recolha específico.
Segurança das pessoas
Operação implicando um risco para as pessoas.
O não-respeito total ou parcial destas
prescrições pode implicar um perigo grave para a segurança das pessoas.
Importante
Operação implicando um risco para o veículo.
Indica os procedimentos específicos que devem ser respeitados de forma a evitar
danificar o veículo.
Nota
Operação comportando uma dificuldade.
Indica uma nota que dá informações chave
para facilitar o procedimento.
DESCRIÇÃO DO VEÍCULO
- Alavancas do travão
- Painel de instrumentos
- Cabo de carga
- Etiqueta antimanipulação
- Fusíveis
- Punho de apoio
- Número do motor
- Descanso central
- Apoio dos pés passageiro
- Descanso lateral
- Chapa do construtor / Marcação chassis
-
Gancho de fixação para saco
-
Níveis de líquido dos travões
- Abertura de porta-bagagens
- Porta-bagagens dianteiro
- Selim
- Porta-bagagens do selim
- Tomada acessórios
- Punho da manete de potência
- Contactor de chave / Abertura do selim
Ao accionar o contacto, após uma pressão num botão de arranque, o farol acende-se e o combinado inicializa-se: Um teste de funcionamento dos segmentos do mostrador e um acender de todos os indicadores luminosos de alerta realiza-se automaticamente.
- Piloto de farol
Ao accionar o contacto, após uma pressão sobre o botão de arranque, o indicador acende-se durante 3 segundos.
- Piloto de pisca-pisca
Ao accionar o contacto, após uma pressão sobre o botão de arranque, o indicador acende-se durante 3 segundos.
Quando uma lâmpada de pisca-pisca está fundida, a frequência de intermitência do indicador luminoso e da outa lâmpada aumenta para avisar o piloto de um incidente.
Um sinal sonoro permite ao piloto de não esquecer os piscapiscas.
Ao accionar o contacto, após uma pressão no botão de arranque, o indicador acende-se durante 3 segundos seguido de um acendimento curto, após o qual se apaga caso não haja incidentes.
Se o indicador piscar um curto instante e permanecer aceso, o combinado não se acende, a função diagnóstico detectou uma anomalia no sistema de anti-arranque e o sistema de tracção é neutralizado.
Neste caso : É recomendado pedir a verificação do veículo por um distribuidor autorizado.
Com o corte do contacto, o indicador pisca um curto instante, o que indica, que o sistema de anti-arranque bloqueou o siwistema de tracção.
O indicador de diagnóstico transponder pisca durante a duração da carga de bateria de tracção.
- Mostrador multifunções
- Botão de comando do mostrador
- Botão de selecção de modos de funcionamento
A mudança do modo de funcionamento só é possível quando a velocidade do vaículo é ionferior a 5 km/h e que a pega do gás está solta.
Ao accionar o contacto, após uma pressão no botão de arranque, é necessário seleccionar o modo de funcionamento desejado.
A mudança de modo de funcionamento é obtida por impulsos sucessivos no botão modo.
Cada mudança de modo de funcionamento é validada pela emissão de um ou vários sinais sonoros e o modo de funcionamento escolhido é apresentado no painel de bordo.
os diferentes modos de funcionamento
-Manutenção : este modo de funcionamento destinado a facilitar as manobras do váículo limita avelocidade a cerca de 5 km/h quando a pega de gás é solicitada.
-Normal : Este modo de funcionamento limita a velocidade a 45 km/h. Este modo está directamente aces'sivel com a ajuda de um procediemnto específico.
-Marcha atrás : Este modo de funcionamento limita a velocidade a cerca de 3 km/h quando a pega do gás é solicitada.
Esquema dos diferentes modos de funcionamento
flowchart
graph TD
MODE["MODE"] -->|x1| Motor1[" pedestrian "]
MODE -->|x2| Motor2[" motor "]
MODE -->|x3| Motor3[" motor "]
Motor1 -->|x1| Speed1[" speed "]
Motor1 -->|x2| Speed2[" speed "]
Motor1 -->|x3| Speed3[" speed "]
Speed1 -->|x1| Speed4[" speed "]
Speed1 -->|x2| Speed5[" speed "]
Speed1 -->|x3| Speed6[" speed "]
Speed2 -->|x1| Speed7[" speed "]
Speed2 -->|x2| Speed8[" speed "]
Speed2 -->|x3| Speed9[" speed "]
Speed3 -->|x1| Speed10[" speed "]
Speed3 -->|x2| Speed11[" speed "]
Speed3 -->|x3| Speed12[" speed "]
Speed4 -->|x1| Speed13[" speed "]
Speed4 -->|x2| Speed14[" speed "]
Speed4 -->|x3| Speed15[" speed "]
Speed5 -->|x1| Speed16[" speed "]
Speed5 -->|x2| Speed17[" speed "]
Speed5 -->|x3| Speed18[" speed "]
Speed6 -->|x1| Speed19[" speed "]
Speed6 -->|x2| Speed20[" speed "]
Speed6 -->|x3| Speed21[" speed "]
Speed7 -->|x1| Speed22[" speed "]
Speed7 -->|x2| Speed23[" speed "]
Speed7 -->|x3| Speed24[" speed "]
Speed8 -->|x1| Speed25[" speed "]
Speed8 -->|x2| Speed26[" speed "]
Speed8 -->|x3| Speed27[" speed "]
Speed9 -->|x1| Speed28[" speed "]
Speed9 -->|x2| Speed29[" speed "]
Speed9 -->|x3| Speed30[" speed "]
Speed10 -->|x1| Speed20[" speed "]
Speed10 -->|x2| Speed21[" speed "]
Speed10 -->|x3| Speed22[" speed "]
C. Indicador de carga de bateria de tracção Durante o período de carga, o logótipo E de E-VIVACITY está aceso, os segmentos verdes surgem em rotação em torno deste e os segmentos do indicador de nível de carga piscam um após o outro, em função da qualidade de energia armazenada pela bateria de tracção. O segmento mais elevado do indicador de nível de carga pisca enquanto a carga não for atingida 100%.
D. Indicador de nível de carga da bateria de tracção.
O acendimento dos 10 segmentos indica que a carga da bateria de tracção está completa, é representada por 7 segmentos verdes, 2 segmentos laranjas 1 segmento vermelho.
Os segmentos laranjas e o segmento vermelho representam a parte reserva de energia.
Quando a parte de reserva é alcançada, os segmentos piscam de forma constante e depois apagam-se um após a outra e accionam a paragem do veículo.
O contador da autonomia apresenta uma previsão do número de quilómetros restante de autonomia. A autonomia restante é calculada e a cada paragem e pode diminuir em função das descidas de temperatura ambiente, do peso da craga transportada e do tipo d eutilização.
F. Indicador da temperatura da bateria de tracção
Quando a temperatura da bateria de tracção é muito elevada, a totalidade dos segmentos acende-se.
Aplica-se a estratégia de socorro, aconselha-se que pare o veículo e aguarde que este arrefeça. É recomendado pedir a verificação do veículo por um distribuidor autorizado.
Quando a temperatura do motor é demasiado elevada, a totalidade dos segmentos acende-se.
Aplica-se a estratégia de socorro, aconselha-se que pare o veículo e aguarde que este arrefeça. É recomendado pedir a verificação do veículo por um distribuidor autorizado.
A temperatura indicada é a recolhida ao nível da fachada frontal do veículo.
O símbolo "risco de gelo" é activado assim que a temperatura exterior é inferior a 3°C.
PT
J. Indicador luminoso de diagnóstico do sistema de tracção
O avisador acende aquando da colocação em contacto para o controlo do seu funcionamento e apaga após 3 segundos caso não houver incidentes.
Em caso de incidente, o avisador permite alertar o piloto.
- O indicador luminoso acende e fica aceso. Falha grave de segurança ou apresentando um risco de destruição do motor, paragem obrigatória.
•O indicador luminoso pisca.
Falha grave com uma influência sobre o
funcionamento ou a conformidade do veículo.
K. Indicador de manutenção
O indicador de manutenção acende 5000 kms após a última reposição a zero.
Recomenda-se deslocar-se a um distribuidor autorizdao para efectuar a manutenção do veículo e apagar a mensagem do indicador de manutenção.
L. Contador total de quilometragem. Contador diário (TRIP)
O totalizador é apresentado e memoriza o número de quilómetros total efectuado pelo veículo. A quilometragem total do veículo permanece memorizada mesmo quando a bateria está desligada.
Cada vez que accionar o contacto, o combinado exibe automaticamente o modo totalizador quilométrico.
O contador diário apresenta e memoriza um número de quilómetros efectuados durante um determinado período.
Passagem do contador totalizador para o contador diário
- Estando o contacto accionado, a passagem do totalizador quilométrico para o contador diário e vice-versa é efectuada através de uma pressão breve no botão de comando (1).
Reposição a zero do contador diário
- Visor multifunções aceso.
- Apresentar o contador diário (Trip) através de uma breve pressão no bolão de comando (1).
- A colocação a zeros do contador diário é feita com uma pressão de mais de 3 segundos no botão de comando (1).
M. Regulação do relógio
- Visor multifunções aceso.
A regulação da hora apenas é possível na posição do totalizador quilométrico e com o veículo parado.
Uma pressão durante mais de 3 segundos no botão de comando (1) permite fazer piscar os dois algarismos das horas.
- Alterar a hora por pressões sucessivas no botão de comando.
Uma pressão durante mais de 3 segundos no botão de comando permite fazer piscar o primeiro algarismo dos minutos.
- Alterar os minutos por pressões sucessivas no botão de comando.
Uma pressão durante mais de 3 segundos no botão de comando permite fazer piscar o segundo algarismo dos minutos. - Alterar os minutos por pressões sucessivas no botão de comando.
- Premir o botão de comando durante mais de 2 segundos para validar a regulação do relógio.
COMANDOS
- Botão da buzina
- Botão dos pisca-piscas
Para assinalar uma mudança de direcção, premir o botão :
Para interromper a intermitência, exerça uma pressão no botão (A).
- Botão dos médios/faróis
O botão dos médios/faróis tem 2 funções :
-
Botão de alerta peão/ Botão de arranque Este botão tem 2 funções :
-
Ao accionar o contacto, uma pressão sobre este activa a colocação sob tensão do sistema de tracção.
- Em utilização rodoviária, é um alerta sonoro de fraca potência para prevenir os peões e os ciclistas da sua aproximação.
EQUIPAMENTOS
Tomada acessórios
Uma tomada acessórios, 12 V - 50 W máximo, alimentada no accionamento da chave de ignição, está implantada no porta-bagagens debaixo do selim (1).
Permite ligar acessórios de baixo consumo (telefone, GPS,...).
FUNÇÕES DO CONTACTOR DE CHAVE
A. O circuito eléctrico está fora de tensão. A chave pode ser retirada.
B. O circuito eléctrico está sob tensão. A chave não pode ser retirada.
com o contacto ligado, após uma paragem rpolongada ou um esquecimento da chave no veículo, o circuito eléctrico é sistematicamente cortado no final de 5 minutos após a emissão do sinal sonoro.
Uma simpções pressão sobre o motor de arranque permite restabelecer o circuito eléctrico e seleccionar no combinado um modo de funcionamento com a ajuda do botão "MODE".
C.O circuito eléctrico está fora de tensão. O guiador orientado para a esquerda. A direcção pode ser bloqueada. A chave pode ser retirada.
D.A acção da chave nesta posição permite a abertura do selim, através de um dispositivo de cabo.
VERIFICAÇÕES ANTES DA UTILIZAÇÃO
O utilizador deve certificar-se do bom estado do seu veículo. Algumas peças de segurança podem apresentar sinais de deterioração, e isto mesmo quando o veículo não é utilizado. Uma exposição prolongada às intempéries, por exemplo, pode provocar uma oxidação do sistema de travagem ou uma baixa da pressão dos pneumáticos podendo implicar graves consequências. Para além de uma simples inspecção visual, é extremamente importante verificar os pontos seguintes antes de cada utilização.
Estas inspecções requerem pouco tempo e contribuem eficazmente para a conservação em bom estado de funcionamento do veículo, no intuito de uma utilização aliando fiabilidade e segurança.
Se um elemento constante na lista de pontos de inspecção não funciona correctamente, convém pedir a sua verificação ao seu distribuidor autorizado e, se for caso disso, consentá-lo antes da utilização do veículo.
INSPECÇÃO ANTES DA PARTIDA
- Desconectar o cabo de carga da tomado de alimentação se necessário e arrumar no seu receptáculo.
- Controlar o nível de carga da bateria de tracção.
- Controlar o funcionamento das luzes, dos pisca-piscas, da buzina, e da luz de travagem.
- Controlar o desgaste e o estado dos pneumáticos.
- Controlar a pressão de enchimento dos pneumáticos.
- Controlar o bom funcionamento do punho da manete de potência.
- Controlar a flexibilidade de funcionamento do descanso central e lateral.
- Controlar a regulação dos retrovisores.
- Controlar o bom funcionamento do painel de instrumentos e a ausência de acendimento do avisador de alerta. Caso contrário, pedir a distribuidor autorizado para verificar o sistema.
- Controlar o funcionamento e o curso das alavancas do travão.
Se uma alavanca do travão dá uma sensação de frouxidão quando é accionada :
Travão frente :
- Se se tratar de um comando hidráulico, é imperativo pedir imediatamente a um distribuidor autorizado o seu controlo.
Travão traseiro :
- Se se tratar de um comando mecânico, é necessário regular a tensão actuando na porca de regulação da alavanca de comando.
CONSELHOS DE COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO E DE CONDUÇÃO
ADVERTÊNCIA
Antes de uma primeira utilização, é imperativo familiarizar-se com todos os comandos e as suas funções respectivas. Se uma dúvida persistir relativamente ao funcionamento de determinados comandos, o seu distribuidor autorizado saberá responder às suas perguntas e fornecer-lhe-á toda a ajuda necessária.
CONDUÇÃO
Arranque
• Descanso dobrado.
- Subir para o veículo.
- Certificar-se de que o punho da manete de potência está em posição fechada.
Arranque em modo normaal :
- Colocar o contacto.
- Accionar a alavanca do travão esquerdo.
- Premir o botão de arranque.
- Soltar o botão de arranque quando o farol e o combinado estão acesos.
- Soltar a alavanca do travão esquerdo.
O modo de funcionamento "Normal" deve surgir no visor. Caso contrário, repetir a operação a partir do accionamento do contacto, ou finalizar a seleção com a ajuda do botão "Mode".
Arranque ao seleccionar um modo rolamento :
- Colocar o contacto.
- Premir o botão de arranque.
- Soltar o botão de arranque logo que o farole o combinado se acendam.
- Seleccionar no combinado, o modo de funcionamento pretendido com a ajuda do botão "MODE".
Se o combinado não se acender, efectuar de novo um procedimento de arranque.
Se o indicador de diagnóstico do sistema de tracção (J) permanecer aceso após o procedimento de arranque, aconselha-se que se repita a operação e, caso o problema
persista, recomenda-se que contacte um distribuidor autorizado.
Aceleração e desaceleração
Para aumentar a velocidade, rodar o punho da manete de potência no sentido (A). Para reduzir a velocidade, rodar o punho da manete de potência no sentido (B).
Travagem
A alavanca direita comanda o travão dianteiro e a alavanca esquerda comanda o travão traseiro.
Para conseguir uma travagem eficaz, é imperativo coordenar as acções seguintes :
- Deixar regressar rapidamente o punho da manete de potência.
- Accionar simultaneamente as alavancas do travão esquerdo e direito aumentando progressivamente a pressão.
A utilização de um só travão reduz a eficácia da travagem, e pode gerar um bloqueio da roda e provocar uma queda.
Deve portanto evitar travar bruscamente em
piso molhado ou numa curva.
Numa descida com declive importante, deve reduzir a sua velocidade para evitar travar de forma prolongada dado que um aquecimento excessivo iria reduzir a eficácia da travagem.
PARAGEM DE VEÍCULO E ESTACIONAMENTO
A paragem do veículo e o corte de todos os circuitos é obtido ao rodar a chave do contacto para "OFF".
Ao cortar o contacto, a intermitência do indicador luminoso de transponder pára no final de alguns instantes.
Se uma intermitência rápida do indicador
luminoso persistir após o corte do contacto, recomenda-se que contacte o mais rapidamente possível um distribuidor autorizado com vista a evitar a deterioração da bateria de tracção.
O estacionamento do veículo é efectuado em solo plano.
- Ou com o descanso central.
- Ou com o descanso lateral.
Em cada estacionamento, a direcção deve ser bloqueada e a chave de contacto retirada.
Recomenda-se que não deixe objectos nas bagageiras, seja qual for o valor (capacete, porta-documentos, etc...), a responsabilidade do construtor não poderá ser incorrida em
caso de roubo.
É obrigatório assegurar o fundo da bagageira contra toda a entrada de água.
O transporte e o armazenamento de todos os recipientes de produtos líquidos na bagageira
por baixo do selim é fortemente desaconselhada.
Este sistema anti-roubo autoriza o arranque do veículo por reconhecimento electrónico do transponder presente na chave de contacto. Apenas as chaves programadas podem colocar o veículo em funcionamento. Um indicador de diagnóstico de transponder presente no combinado permite materializar a colocação em função do sistema antifurto aquando do procedimento de arranque do veículo.
Chaves de contacto
Dois tipos de chave são fornecidas com o veículo. A.Uma chave "master" fornecida num só exemplar. A chave especial "master" contendo uma referência vermelha não deve ser utilizada para uma utilização habitual. Esta chave permite
reprogramar o sistema em caso de perda da chave preta.
Em caso de perda da chave "master", o conjunto do sistema anti-roubo deverá ser substituído.
Aquando de cada revisão, recomenda-se entregar a chave "master" ao seu distribuidor autorizado para realizar as eventuais actualizações do sistema.
B. Uma chave preta fornecida num só exemplar a utilizar para o funcionamento do veículo.
A chave preta é específica dado que inclui igualmente um transponder que contém um código de identificação memorizado pelo anti-arranque pela ocasião da programação. É possível programar até 6 chaves pretas no sistema. Em caso de perda de uma chave preta, recomenda-se dirijir-se junto de um distribuidor autorizado para voltar a efectuar uma programação do sistema com, no mínimo uma nova chave preta ou com todas as chaves pretas, através da chave "master" para anular a autorização de arranque do motor com a chave perdida.
BATERIA DE TRACÇÃO
A tecnologia da bateria de tracção permite recargas parciais sem alterar a sua duração de via, pode assim colocar a carregar tantas vezes quanto desejar, sem ter de aguardar que este se descarregue.
A utilização de um carregador adicional não é autorizada. O desrespeito desta instrução levará à destruição da bateria de tracção.
Em caso de carga insuficiente, o calculador activará num primeiro tempo um funcionamento em modo degradado de segurança, depois imobilizará o veículo para não deteriorar a bateria de tracção ao
descarregar completamente. Uma carga imediata da bateria de tracção deverá ser robrigatoriamente realizada para que a sua auto-descarga não faça com que alcance o limite de tensão que a tornará inutilizável.
A bateria de tracção não necessita de qualquer manutenção, mas em caso de imobilização prolongada, deve ser regularmente recarregada.
Se a bateria de tracção libertar um odor inabitual, recomenda-se a respectiva verificação por um distribuidor autorizado.
Uma bateria contém produtos nocivos. Em
caso de fuga ou de acidente, recomenda-se que se dirija ao distribuidor autorizado, o qual está equipado para a substituição e aeliminação da bateria dentro do respeito pela natureza e o meio ambiente.
CABO DE CARGA
Um cabo de carga está enrolado na bagageira por baixo de selim, foi concebido para ser ligado a uma tomada eléctrica 230V -10/16A protegida por um disjuntor diferencial de 30 mA.
O cabo de carga deve estar posicionado cuidadosamente numa das passagens previstas para esse efeito antes de voltar a fechar a bagageira.
CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO
A zona de carga deve estar equipada de uma tomada eléctrica 230V -10/16A protegida por um disjuntor diferencial de 30 mA, devendo esta estar afastada de toda a fonte de calor.
Logo que o cabo de carga seja ligado a uma tomada eléctrica, o processo de carga é comandado automaticamente e o sistema de tracção é neutralizado.
Durante o período de carga da bateria de tracção.
- O indicador de diagnóstico transponder pisca.
- O indicador de carga está em serviço.
- O indicador de nível de carga está em serviço.
Durante a carga da bateria de tracção o visor do painel de bordo coloca-se em stand-by durante 30 segundos de inactividade, é necessário proceder a uma pressão numa das teclas para voltar a activar, a fim de verificar o
estado da carga.
Em caso de descarga importante, será necessário um prazo antes da intermitência do primeiro segmento do indicador de nível de carga.
O tempo de craga da bateria de tracção, gerido pelo calculador, depende da previsão de automomia restante.
A temperatura da bateria e a temperatura ambiente podem afectar o tempo de carga.
- O veículo não deve ser estacionado ou armazenado numa zona em que a temperatura ultrapasse 40°C.
- Se a temperatura avizinhar os -10°C a carga será muito lenta.
Uma bateria vazia necessita em média de 5 horas de carga para uma capacidade de 100% e 3 horas para uma capacidade de 80%. (modelo a 2 carregadores)
Uma bateria vazia necessita em média de 8 horas de carga para uma capacidade de 100% e 5 horas para uma capacidade de 80%. (modelo a 1 carregador)
A carga pode ser interrompida a qualquer momento sem incidência para o bom funcionamento do sistema de tracção.
Durante a carga da bateria de tracção, não será autorizada qualquer intervenção sobre o veículo, nem operação de manutenção, nem lavagem.
AUTONOMIA / POUPANÇA DE ENERGIA
A autonomia do scooter eléctrico depende em prioridade da forma como a energia é consumida, aconselha-se que as instruções sejam respeitadas :
- Manter uma velocidade constante evitando arranques e paragens frequentes.
- Gerir a sua velocidade em função da previsão indicada pelo contador de autonomia e deo desnivelado do percurso.
- Abrandar sem travagens bruscas para beneficiar do sistema de recuperação de energia.
- Garantir a boa pressão dos pneumáticos e o bom ajuste dos travões.
- Certificar-se de que o peso do utilizador, do passageiro,
das bagagens e dos acessórios não ultrapassa a carga máxima admitida.
Autonomia média :
O transporte de um passageiro ou de cargas suplementares, a montagem de acessórios tais como um pára-brisas bem como as condições climáticas, nomeadamente a temperatura
negativas, são parâmetros que afectarão a autonomia do veículo.
gerir o seu consumo de energia, é também uma forma pessoal de participar para o respeito pelo ambiente.
CONTROLO DOS NÍVEIS
Líquido dos travões
Os níveis do líquido dos travões devem ser verificados regularmente através do visor (A) de controlo dos emissores de travão. Se o nível está próximo da referência mínima, recomenda-se
que se dirija a um distribuidor autorizado para proceder à verificação do circuito de travagem e à reposição necessária.
PNEUMÁTICOS
A pressão dos pneumáticos deve ser verificada a frio regularmente.
Uma pressão incorrecta produz um desgaste anormal e afecta o comportamento rodoviário tornando a condução perigosa.
Uma pressão bastante fraca diminui sensivelmente a autonomia da bateria de tracção devido a um excesso de consumo de energia por fricção.
Se os limites de desgaste da tira de rodagem forem atingidos (B), recomenda-se que se dirija a um distribuidor autorizado para proceder à substituição do pneumático.
Aquando de uma substituição, recomenda-se montar pneumáticos da mesma marca e de qualidade equivalente. Além disso, em caso de furo, a montagem de uma câmara de ar num
pneumático "tubeless" (sem câmara de ar) não é autorizado.
Um pneumático contém substâncias perigosas para o ambiente, o seu distribuidor está equipado para proceder à eliminação dos pneumáticos usados no respeito da natureza e
das normas em vigor.
FUSÍVEIS
A instalação eléctrica é protegida por fusíveis colocados por baixo da bagageira.
Se um fusível funde com frequência, é geralmente o sinal de um curto-circuito no circuito eléctrico. Recomenda-se que peça a verificação do circuito a um distribuidor autorizado.
Recomenda-se cortar o contacto antes de substituir um fusível e substituí-lo sempre por outro de mesmo calibre. O não-respeito desta recomendação poderia causar uma
deterioração do circuito eléctrico, inclusive um incêndio.
Na presença de um aparelho eléctrico potencialmente perigoso, apenas um reparador com a devida habilitação pode intervir no seu scooter eléctrico.
Substituição de um fusível
- Abrir o selim.
- Desmontar o alçapão de acesso (3 parafuso).
- Controlar o estado dos fusíveis.
Toda a intervenção de colocação ou de remoção, com o objectivo de limpeza ou outro dos elementos da bagageira, deve ser efectuada com o maior cuidado.
É obrigatório garantir o fundo da bagageira contra toda a entrada de água.
AFECTAÇÃO DOS FUSÍVEIS
| F1 | Não utilizado |
| F25A | CIRCUITO DE ARRANQUE 14 |
| F35A | Tomada 12 Volts |
| F415A | Antena de transponderPainel de instrumentosPotenciómetro de aceleradorRelé de concversorCalculador de pilotagem da bateria de tracçãoCalculador de tracção eléctricoTomada de diagnósticoIlluminaçãoAvisador |
| F510A | Conversor |
| F620A | CIRCUITO DE CARGA BATERIA 15 |
SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMPADAS
Lâmpada de farol
- Desmontar a carenagem do farol (1).
Recomenda-se que se dirija junto de um distribuidor autorizado para efectuar esta intervenção.
Lâmpadas de pisca-piscas
- Desmontar o resguardo traseiro (2).
- Desmontar os 3 parafusos de fixação do pisca-pisca da frente.
Recomenda-se que se dirija junto de um distribuidor autorizado para efectuar esta intervenção.
Lâmpadas de luz e pisca-piscas traseiros
- Desmontar o porta-bagagens do selim (1).
- Desmontar o punho de manutenção (2).
- Desmontar o conjunto das carenagens traseiras (3).
Recomenda-se que se dirija junto de um distribuidor autorizado para efectuar esta intervenção.
REGULAÇÃO DOS FARÓIS
A regulação do projector é efectuada através de um parafuso colocado debaixo do projector.
- INFORMAÇÕES
- APRESENTAÇÃO
- CONSELHOS DE SEGURANÇA
- Reciclável
- Irritante
- Inflamável
- Corrosivo
- Explosivo
- Perigoso para o ambiente
- Tóxico
- Não deite no caixote do lixo doméstico
- Segurança das pessoas
- Importante
- Nota
- DESCRIÇÃO DO VEÍCULO
- os diferentes modos de funcionamento
- Passagem do contador totalizador para o contador diário
- Reposição a zero do contador diário
- COMANDOS
- EQUIPAMENTOS
- FUNÇÕES DO CONTACTOR DE CHAVE
- VERIFICAÇÕES ANTES DA UTILIZAÇÃO
- INSPECÇÃO ANTES DA PARTIDA
- Travão frente :
- Travão traseiro :
- CONSELHOS DE COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO E DE CONDUÇÃO
- ADVERTÊNCIA
- CONDUÇÃO
- Arranque
- Travagem
- PARAGEM DE VEÍCULO E ESTACIONAMENTO
- Chaves de contacto
- BATERIA DE TRACÇÃO
- CABO DE CARGA
- CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO
- AUTONOMIA / POUPANÇA DE ENERGIA
- Autonomia média :
- CONTROLO DOS NÍVEIS
- Líquido dos travões
- PNEUMÁTICOS
- FUSÍVEIS
- Substituição de um fusível
- AFECTAÇÃO DOS FUSÍVEIS
- SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMPADAS
- Lâmpada de farol
- Lâmpadas de pisca-piscas
- Lâmpadas de luz e pisca-piscas traseiros
- REGULAÇÃO DOS FARÓIS
Marca : PEUGEOT
Modelo : e-Vivacity
Categoria : Scooter