e-Vivacity - Scooter PEUGEOT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Scooter elettrico
Marca	Peugeot
Modello	e-Vivacity
Dimensioni (L × l × H)	1950 × 670 × 1150 mm
Peso a vuoto	120 kg
Autonomia	Circa 80 km (a seconda delle condizioni di utilizzo)
Batteria	Litio-ioni 48 V / 24 Ah (rimovibile)
Motore	Motore elettrico centrale, potenza nominale 3 kW
Freni	Freno anteriore a disco, freno posteriore a tamburo
Velocità massima	45 km/h (limitata, categoria ciclomotore)
Pneumatici	Anteriore: 120/70-12, Posteriore: 130/60-13
Illuminazione	Faro anteriore LED, luci posteriori e indicatori di direzione a LED
Funzioni principali	Avviamento senza chiave, cruscotto digitale, porta USB per ricarica smartphone
Manutenzione e pulizia	Pulire con un panno morbido, evitare getti ad alta pressione. Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici e lo stato dei freni
Sicurezza	Bloccasterzo, interruttore batteria, frenata rigenerativa
Ricambi e riparabilità	Ricambi disponibili presso i concessionari Peugeot. Batteria sostituibile, motore e controller riparabili da un professionista
Informazioni generali	Omologato per due persone, garanzia di fabbrica di 2 anni, batteria garantita 1 anno o 10.000 km

Domande frequenti - e-Vivacity PEUGEOT

Come ricaricare la batteria del Peugeot e-Vivacity?

La batteria al litio-ioni rimovibile si ricarica su una presa domestica standard (230V). Rimuovere la batteria dallo scooter, collegare il caricabatterie in dotazione e connetterlo alla batteria. Il tempo di ricarica completa è di circa 4-5 ore. Utilizzare solo il caricabatterie originale.

Qual è l'autonomia reale del e-Vivacity?

L'autonomia dichiarata è di 80 km in condizioni ottimali. Nell'uso reale (città, dislivello, temperatura), varia tra 50 e 70 km. Per massimizzare l'autonomia, adottare una guida fluida ed evitare accelerazioni brusche.

Si può guidare sotto la pioggia con questo scooter?

Sì, il Peugeot e-Vivacity è progettato per l'uso sotto la pioggia. I componenti elettrici sono stagni. Tuttavia, evitare pozzanghere profonde e pulire regolarmente i freni. Assicurarsi che i connettori della batteria siano asciutti prima di collegarla.

Come mantenere il motore elettrico?

Il motore elettrico non richiede quasi alcuna manutenzione. Basta mantenere pulite le alette di raffreddamento e verificare il fissaggio dei cavi. In caso di rumore anomalo, consultare un meccanico specializzato.

Cosa fare se la batteria non si carica più?

Controllare prima i collegamenti e la presa a muro. Se il caricabatterie non si accende, testarlo su un'altra batteria. Se il problema persiste, contattare un rivenditore Peugeot. Non smontare mai la batteria da soli.

Quali pneumatici sono adatti al e-Vivacity?

Gli pneumatici originali hanno dimensioni Anteriore 120/70-12 e Posteriore 130/60-13. Sostituirli con pneumatici delle stesse dimensioni e indice di carico. Gli pneumatici Michelin (City Grip) o Pirelli (Diablo) sono adatti.

Come avviare lo scooter senza chiave?

Il e-Vivacity è dotato di avviamento senza chiave. Tenere il trasponder con sé, attivare l'accensione ruotando la manopola a destra del cruscotto, quindi premere il pulsante di avviamento. Una spia verde conferma l'accensione.

Qual è il peso massimo consentito a carico?

Il peso totale a carico (conducente + passeggero + bagagli) non deve superare i 180 kg. Rispettare questo limite per garantire la sicurezza e la longevità dello scooter.

Dove trovare i ricambi?

I ricambi (pastiglie, pneumatici, batteria, ecc.) sono disponibili presso i concessionari Peugeot Motocycles o online su siti specializzati. Utilizzare il numero di serie dello scooter per identificare i pezzi compatibili.

Il cruscotto digitale mostra un codice di errore, cosa fare?

Consultare il manuale d'uso per il significato dei codici. I codici comuni sono: E01 (surriscaldamento motore), E02 (guasto batteria), E03 (guasto acceleratore). Spegnere lo scooter, attendere 10 minuti, quindi riavviare. Se il codice persiste, contattare un professionista.

MANUALE UTENTE e-Vivacity PEUGEOT

Informazioni....1 Presentazione....1
Avvertenze sulla sicurezza.... 2
Caratteristiche 3
Prodotti da utilizzare .... 3 informazioni relative alle presente istruzioni .... 4
Informazioni relative alla presente istruzione....4 Descrizione del veicolo 5
Strumentazione....6
Funzioni display....7
Modalità di funzionamento....7
Comandi 8
Apparecchiatura 9
Presa accessori 9
Funzioni del blocchetto di accensione.... 9
Controlli da effettuare prima dell'uso....9
Verifiche da effettuare prima della messa in marcia.... 9
Avvertenze sull'avviamento e la guida ....10
Avvertimento.... 10
Guida 10
Avviamento....10 Accolazioni e decisioni...10
Accelerazione e decelerazione.... 10 Ersolo.... 10
Prenata 10 Arresto del veicolo e parcheggio 10
Dunti particolari importanti 11
Punti particolari importanti.... 11 Antiavviamento con transponder.... 11
Batteria di trazione 11
Cavo di ricarica....11
Ricarica della batteria di trazione.... 11
Autonomia / Risparmio di energia.... 12
Controllo del livelli 12
Pneumatici 12
Fusibile....13
Sostituzione delle lampade 13
Regolazione del fanall.... 14

INFORMAZIONI

Avete appena acquistato un veicolo Peugeot.
Desideriamo ringraziarLa per la fiducia accordataci, dimostrata con la scelta effettuata.
Prima d'utilizzare il veicolo s'invita l'utilizzatore a leggere attentamente quanto riportato nelle presenti istruzioni d'uso.
Le presenti istruzioni d'uso, da tenere nella sottosella del veicolo, contengono istruzioni relative all'uso, ai controlli e alla manutenzione del veicolo, oltre a importanti avvertenze di sicurezza volte a proteggere l'utilizzatore e i terzi contro gli incidenti.
In esse sono contenuti numerosi suggerimenti grazie ai quali potrete conservare il veicolo in perfetto stato di funzionamento.
Conoscendo tutte le peculiarità del veicolo e disponendo dei pezzi di ricambio originali e dell'attrezzatura specifica, il distributore autorizzato di Sua fiducia saprà fornirLe ogni suggerimento nonché provvedere alla manutenzione del Suo veicolo nel modo più adatto, secondo il programma di manutenzione, contribuendo in tal modo a mantenere costante il Suo piacere di guida e la massima sicurezza.

PRESENTAZIONE

Lo scooter elettrico è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti da 33 volt alimentato da una batteria di trazione composta da due moduli da 24 volt agli ioni di litio che, a fine vita, potranno essere riciclati e rivalorizzati.

Il motore a emissioni zero è dotato sia di un sistema per il recupero dell'energia in fase di decelerazione che consente di reiniettare corrente nella batteria di trazione, sia di un sistema di retromarcia che agevola le manovre a velocità ridotta.

Delle centraline registrano, gestiscono e controllano i comandi inviati dal conducente, l'uso della potenza elettrica e la sicurezza di funzionamento.

Il veicolo è dotato di 1 o 2 caricabatteria per la ricarica della batteria di trazione (secondo i modelli).

AVVERTENZE SULLA SICUREZZA

Prima d'usare il veicolo in strada, l'utilizzatore inesperto delle due ruote deve familiarizzare con lo stesso. È pertanto fortemente sconsigliato prestare il veicolo a persona che non ha esperienza in merito.

Per l'uso d'un veicolo a due ruote la normativa in vigore impone che, a seconda della cilindrata del veicolo, il conducente sia dotato di patente di guida o abbia seguito un corso d'addestramento specifico alla guida presso un organo debitamente preposto.

È altresì obbligatorio, tanto per il conducente quanto per il passeggero, indossare un casco omologato. Si raccomanda inoltre d'indossare guanti e occhiali di protezione, nonché abbigliamento munito di inserti catarifrangenti e protezioni adeguate alla guida di un veicolo a motore a due ruote.

In determinati paesi la normativa in vigore potrebbe vietare il trasporto di un passeggero o prevedere l'obbligo da parte dell'utilizzatore del veicolo a due ruote della copertura assicurativa per la responsabilità civile, che consente di tutelare i terzi e il passeggero contro gli svantaggi che potrebbero scaturire in caso d'incidente.

La guida in stato d'ebbrezza o sotto l'effetto di stupefacenti o determinati medicinali è illegale e pericolosa per se stessi e per gli altri.

La velocità eccessiva è un fattore importante in numerosi incidenti. È pertanto necessario rispettare la segnaletica stradale e adeguare la velocità alle condizioni del clima.

Portabagagli e valigette omologati PEUGEOT SCOOTERS sono disponibili come optional (secondo i modelli). Devono essere rispettate le istruzioni di montaggio e il carico di trasporto ammesso, che va da 3 a 5 kg a seconda dell'equipaggiamento e non deve essere superato.

Il montaggio di pezzi adattabili non omologati da PEUGEOT SCOOTERS, che modificano le caratteristiche tecniche o le prestazioni del veicolo, è vietato. Qualunque modifica comporterà l'annullamento della garanzia e renderà il veicolo non conforme rispetto alla versione omologata dagli organi competenti.

I dati identificativi del veicolo richiesti dalla Direttiva 97/24/CE sono riportati nell'etichetta di controllo apposta sul veicolo. La stessa rappresenta una misura contro la manipolazione dei ciclomotori a due ruote e delle motociclette leggere.

Dispositivi elettrici potenzialmente pericolosi, solo un riparatore abilitato è autorizzato a intervenire sullo scooter elettrico.

Lo scooter è azionato da un motore elettrico

che non emette rumore. In prossimità di determinate aree quali zone pedonali o piste ciclabili, si consiglia di avvertire della propria presenza utilizzando i vari segnalatori acustici di cui il veicolo dispone.

Qualora una o più delle condizioni sopraelencate non fossero rispettate (Condizioni anomale di utilizzo) è possibile che si verifichino fuoriuscite di gas dal veicolo.

• Sovraccarico batteria di trazione a causa dell'impiego di un caricabatteria non autorizzato da PEUGEOT SCOOTERS.
• Surriscaldamento della batteria di trazione in seguito ad anomalie in fase di ricarica o a causa dello stazionamento del veicolo in un'area in cui la temperatura supera i 40°C.
• Cortocircuito tra i morsetti della batteria di trazione, cortocircuito derivante da un intervento sul fascio elettrico o su uno dei componenti del veicolo.

In tal caso Si raccomanda di far verificare il veicolo da un distributore autorizzato.

CARATTERISTICHE

Tipo
V3AFAA Versione 45 km/h
V3AGAA Versione 25 km/h

Dimensioni in mm
Lunghezza 1910
Larghezza 680
Altezza 1168
Interasse 1338
Peso in kg
In ordine di marcia 115
Massimo autorizzato. Peso cumulativo del veicolo, dell'utilizzatore, del passeggero, degli accessori e dei bagagli	290
Capacità in litri
Olio trasmissione finale 0.1
Motore
Tipo	Sincrono trifase a magneti permanenti
Potenza 3 KW
Tensione 33 V

Pneumatico
Anteriore 120/70-12
Indici di carico e di velocità minima	37B
Posteriore 120/70-12
Indici di carico e di velocità minima	51B
Pressione in bar
Anteriore	1.8
Posteriore 2.2

Luci
Lampada Fanale Anteriore	12V-35/35W
Lampade indicatori di direzione	12V-2.3W
Lampada Fanale Posteriore e Stop	12V-21/5W

Batteria di trazione
Tipo	2 moduli Lithium-ion
Tensione	24 V x2
Capacità	da 45 Ah a 20°C

PRODOTTI DA UTILIZZARE

Olio trasmissione finale

SAE 80W90 API GL4

Liquido freni

DOT 4

Ollo forcella

SAE 10W

INFORMAZIONI RELATIVE ALLA PRESENTE ISTRUZIONE

Le informazioni particolari sono contrassegnate dai seguenti simboli:

Prodotto riciclabile

Indica che il prodotto o l'imballaggio è riciclabile.

Irritante

Prodotto che può avere effetto irritante per pelle, occhi e apparato respiratorio.

Evitare il contatto con la pelle e gli indumenti. Indossare guanti, occhiali di protezione e abbigliamento tipo camice di cotone. Non respirare i vapori. In caso di contatto lavare con abbondante acqua.

Infiammabile

Allontanare il prodotto da qualunque fiamma o fonte di calore (barbecue, radiatore, riscaldamento, ecc.). Non lasciare il prodotto esposto al sole.

Corrosivo

Prodotto che per contatto può distruggere sia tessuti viventi che altre superfici.

Evitare il contatto con la pelle e gli indumenti. Indossare guanti, occhiali di protezione e abbigliamento tipo camice di cotone. Non respirare i vapori. In caso di contatto lavare con abbondante acqua.

Esplosivo

Evitare urti, attriti, scintille e calore.

Pericoloso per l'ambiente

Sostanza nociva per l'ambiente acquatico e terrestre. Non gettare il prodotto nella pattumiera o nel lavandino, né disperderlo

nell'ambiente. Lo smaltimento ideale è portarlo presso la discarica più vicina.

Tossico

Sostanza molto pericolosa per la salute per inalazione, ingestione o contatto con la pelle. Evitare il contatto diretto con il corpo, inclusa

l'inalazione. In caso di malessere consultare immediatamente un medico.

Non gettare nella pattumiera

Un componente del prodotto è tossico e può essere nocivo per l'ambiente. Non gettare mai il prodotto usato in un contenitore per rifiuti ma

riconsegnarlo al commerciante o deporlo in un contenitore per la raccolta differenziata specifico.

Sicurezza delle persone

Operazione che implica un rischio per le persone.

Il mancato rispetto, totale o parziale, di tale prescrizione può seriamente compromettere la sicurezza delle persone.

Importante

Operazione che implica un rischio per il veicolo.

Indica le procedure specifiche da seguire al fine d'evitare di danneggiare il veicolo.

Nota

Operazione che implica una difficoltà.

Indica una nota che riporta delle informazioni chiave per facilitare la procedura.

DESCRIZIONE DEL VEICOLO

1. Leve del freno
2. Cruscotto
3. Cavo di ricarica
4. Etichetta antimanomissione
5. Fusibile
6. Maniglione
7. Numero motore
8. Cavalletto centrale
9. Poggiapiedi passeggero
10. Cavalletto laterale
11. Targhetta del costruttore / Punzonatura telaio

12. Porta-borse

13. Livello liquido freni

14. Apertura sella

15. Vano anteriore

16. Sella

17. Sottosella

18. Presa accessori

19. Manopola gas

20. Blocchetto Accensione / Apertura della sella

Dopo aver inserito il contatto e aver premuto il pulsante del motorino d'avviamento, le luci si accendono e il cruscotto si inizializza: Il test di funzionamento dei segmenti del display e l'accensione di tutte le spie vengono effettuati automaticamente.

1. Spia Luci

Dopo aver inserito il contatto e aver premuto il pulsante del motorino d'avviamento, la spia si accende per 3 secondi.

1. Spia Indicatori di Direzione

Dopo aver inserito il contatto e aver premuto il pulsante del motorino d'avviamento, la spia si accende per 3 secondi.

Se una lampada è bruciata, la frequenza di lampeggiamento di spia ed altra lampada aumenta avvertendo il conducente del problema.

Un cicalino permette al conducente di non dimenticare le frecce.

1. Spia Immobilizer

Dopo aver inserito il contatto e aver premuto il pulsante del motorino d'avviamento, la spia si accende per 3 secondi, quindi si accende brevemente e infine si spegne se non vengono riscontrate anomalie.

Se la spia lampeggia per un breve istante e resta accesa significa che la funzione di diagnosi ha rilevato un'anomalia del sistema di antiavviamento; di conseguenza il sistema di trazione è disattivato.

In tal caso Si raccomanda di far verificare il veicolo da un distributore autorizzato.

Quando il contatto viene disinserito la spia lampeggia per un breve istante: ciò indica che il sistema di antiavviamento ha bloccato il sistema di trazione del veicolo.

La spia diagnosi transponder lampeggia per tutta la durata della ricarica della batteria di trazione.

1. Display multifunzione
2. Pulsante di comando del display
3. Pulsante per la selezione della modalità di funzionamento

FUNZIONI DISPLAY

A. Tachimetro
B. Indicatore modalità di funzionamento
È possibile selezionare la modalità di funzionamento solo quando la velocità del veicolo è inferiore a 5 km/h e dopo aver rilasciato la manopola del gas.
Al contatto, dopo aver premuto il pulsante del motorino d'avviamento, è necessario selezionare la modalità di funzionamento desiderata.
La selezione della modalità di funzionamento viene effettuata premendo il pulsante "mode" tante volte quanto necessario.
Il cambiamento della modalità di funzionamento è convalidato dall'emissione di uno o più segnali acustici e dalla visualizzazione sul cruscotto della modalità di funzionamento selezionata.

Modalità di funzionamento

-Manovra: Questa modalità di funzionamento serve per facilitare le manovre limitando la velocità a circa 5 km/h quando la manopola del gas viene azionata.

-Normale: Questa modalità di
funzionamento limita la velocità a 45 km/h.
Seguendo un'apposita procedura è possibile accedere direttamente a questa modalità.

-Risparmio: Questa modalità di
funzionamento limita la velocità a circa 25 km/h.

-Retromarcia: Questa modalità di funzionamento limita la velocità a circa 3 km/h quando la manopola del gas viene azionata.

Schema delle varie modalità di funzionamento

graph TD
    A["MODE"] --> B["Person"]
    B --> C["x1"]
    B --> D["x3"]
    C --> E["Car"]
    D --> F["Car"]
    E --> G["x1"]
    E --> H["x3"]
    F --> I["x1"]
    F --> J["x3"]
    G --> K["Car"]
    H --> L["Car"]
    I --> M["x1"]
    I --> N["x3"]
    J --> O["x1"]
    J --> P["x3"]
    K --> Q["Car"]
    L --> R["Car"]
    M --> S["x1"]
    N --> T["x3"]
    O --> U["x1"]
    P --> V["x3"]

C. Indicatore di carica batteria di trazione
Durante la fase di ricarica il logo E del E-VIVACITY è acceso e attorno allo stesso appaiono dei segmenti verdi che ruotano. Contemporaneamente i segmenti dell'indicatore di carica lampeggiano in successione indicando la quantità di energia immagazzinata dalla batteria di trazione. Il segmento dell'indicatore di carica
che indica il livello di carica più alto lampeggia fino a quando la ricarica non è completa al 100%.
D. Indicatore livello di carica batteria di trazione.
L'accensione di tutti e 10 i segmenti (7 verdi, 2 arancioni e 1 rosso) indica che la ricarica della batteria di trazione è stata completata.
I segmenti arancioni e il segmento rosso indicano la riserva di energia.
Quando si raggiunge il livello di riserva i segmenti lampeggiano in maniera permanente, quindi si spengono uno dopo l'altro provocando l'arresto del veicolo.
E.Sensore autonomia
L'indicatore di autonomia visualizza una stima dei chilometri di autonomia residua. La stima dell'autonomia residua viene effettuata ogni volta che il veicolo si ferma e può diminuire in funzione di abbassamento della temperatura ambiente, peso del carico trasportato e tipo di utilizzo del mezzo.
F. Indicatore temperatura batteria di trazione
Se la temperatura della batteria di trazione diviene troppo elevata, tutti i segmenti si accendono.
In tal caso viene applicata una strategia d'emergenza; si consiglia di spegnere il veicolo e attendere che si raffreddi. Si raccomanda di far verificare il veicolo da un distributore autorizzato.
G. Indicatore temperatura motore
Se la temperatura del motore diviene troppo elevata, tutti i segmenti si accendono.
In tal caso viene applicata una strategia d'emergenza; si consiglia di spegnere il veicolo e attendere che si raffreddi. Si raccomanda di far verificare il veicolo da un distributore autorizzato.
H. Temperatura esterna
La temperatura indicata è quella rilevata a livello pannello anteriore del veicolo.
Il simbolo "rischio di gelo" viene attivato dal momento che la temperatura esterna scende al di sotto di 3°C.

J. Spia diagnosi sistema di trazione

La spia s'accende una volta stabilito il contatto per il controllo del funzionamento e, se non vengono riscontrati incidenti, si spegne dopo 3 secondi.

In caso di guasto, la spia permette di avvertire il conducente.

•La spia si accende fissa.

Difetto grave di sicurezza con rischio di rottura del motore, obbligo di arresto.

•La spia lampeggia.

Difetto grave con influenza sul funzionamento o sulla regolarità del

veicolo.

K. Indicazione manutenzione

L'indicatore di manutenzione si accende 5000 Km dopo l'ultimo azzeramento.

Si raccomanda di recarsi presso un distributore autorizzato per far effettuare la manutenzione del veicolo e cancellare il messaggio dell'indicatore di manutenzione.

L. Contachilometri. Totalizzatore parziale (TRIP)

Il totalizzatore visualizza e memorizza il numero di chilometri totali effettuati dal veicolo. Il chilometraggio totale del veicolo resta memorizzato anche al distacco della batteria.

Al contatto sul cruscotto viene visualizzata automaticamente la modalità contachilometri.

Il contachilometri parziale mostra e memorizza i chilometri effettuati nel periodo scelto.

Passaggio dal contachilometri totale al contachilometri parziale

- Una volta messo il contatto, il passaggio dal contachilometri totale al contachilometri parziale e viceversa viene effettuato premendo brevemente il pulsante di comando (1).

Azzeramento del contachilometri parziale

• Display multifunzione acceso.
• È possibile visualizzare il contachilometri parziale (Trip) premendo brevemente il pulsante di comando (1).
• È possibile azzerare il contachilometri parziale premendo e tenendo premuto il pulsante di comando (1) per più di 3 secondi.

M. Regolazione dell'orologio
- Display multifunzione acceso.
La regolazione dell'ora è possibile solo in posizione totalizzatore chilometrico e a veicolo fermo.
Per accedere alle due cifre di regolazione delle ore premere per oltre 3 secondi il pulsante di comando (1) e le cifre delle ore lampeggiano.
- Modificare l'ora con delle pressioni in serie sul pulsante di comando.
Per accedere alla prima cifra di regolazione dei minuti premere per oltre 3 secondi il pulsante di comando, e la cifra dei minuti lampeggia.
- Modificare i minuti con delle pressioni in serie sul pulsante di comando.
Per accedere alla seconda cifra di regolazione dei minuti premere per oltre 3 secondi il pulsante di comando, e la cifra dei minuti lampeggia.
- Modificare i minuti con delle pressioni in serie sul pulsante di comando.
- Per convalidare la regolazione dell'orologio premere per oltre 2 secondi il pulsante di comando.

COMANDI

1. Comando Clacson
2. Pulsante indicatori di direzione
   Per segnalare un cambio di direzione premere il pulsante:
   • sia a destra
   • sia a sinistra
   Per spegnere l'indicatore di direzione premere il pulsante (A).
3. Pulsante devio luci
   Il pulsante devio luci ha 2 funzioni:
   B.Abbaglianti.
   C.Anabbaglianti.

1. Pulsante clacson pedoni / Pulsante motorino d'avviamento

Questo pulsante ha 2 funzioni:

• Al contatto, premendo il pulsante il sistema di trazione viene messo sotto tensione.
• A motore avviato, il pulsante diventa un clacson di debole potenza utile per avvertire della propria presenza pedoni e ciclisti.

APPARECCHIATURA

Presa accessori

Una presa accessori da 12 V - 50 W massimo, che viene alimentata alla messa in contatto, è presente nel sottosella (1). Consente di collegare degli accessori a basso consumo (telefono, GPS, ecc.).

FUNZIONI DEL BLOCCHETTO DI ACCENSIONE

A. Il circuito elettrico è fuori tensione. È possibile togliere la chiave.

B. Il circuito elettrico è sotto tensione. Non è possibile togliere la chiave.

A contatto inserito, in seguito a un arresto prolungato o nel caso in cui il conducente abbia dimenticato di disinserire la chiave, il circuito elettrico viene arrestato automaticamente 5 minuti dopo l'emissione di un segnale acustico.

Premendo il pulsante del motorino d'avviamento il circuito elettrico viene riattivato ed è possibile selezionare sul cruscotto una modalità di funzionamento tramite il pulsante "MODE".

C. Il circuito elettrico è fuori tensione. Manubrio orientato a sinistra. È possibile bloccare lo sterzo. È possibile togliere la chiave.

D. Azionando la chiave su questa posizione è possibile aprire la sella con l'ausilio di un dispositivo a cavo.

CONTROLLI DA EFFETTUARE PRIMA DELL'USO

L'utilizzatore è tenuto ad assicurarsi personalmente del buono stato del proprio veicolo. Determinati pezzi di sicurezza possono presentare segni di degrado, e questo anche se il veicolo non viene utilizzato. Una lunga esposizione alle intemperie, per esempio, può comportare l'ossidazione del sistema di frenata oppure calo di pressione dei pneumatici da cui potrebbero derivare gravi conseguenze. Oltre al semplice controllo visivo, prima d'ogni uso è pertanto estremamente importante effettuare una verifica dei punti di seguito elencati.

Si tratta di controlli rapidi che però, nell'ottica d'un impiego affidabile e in tutta sicurezza, contribuiscono in modo efficace al mantenimento in buono stato del veicolo.

Se un elemento di quelli riportati nella lista dei punti di controlli non funziona correttamente si raccomanda di far controllare il veicolo dal proprio distributore autorizzato e, se del caso, farlo riparare prima dell'uso.

VERIFICHE DA EFFETTUARE PRIMA DELLA MESSA IN MARCIA

• Se necessario, scollegare il cavo di ricarica dalla presa di corrente e riporlo nell'apposita sede.
• Controllare il livello di carica della batteria di trazione.
• Controllare funzionamento luci, indicatori direzione, clacson e luci stop.
• Controllare l'usura e lo stato dei pneumatici.
• Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
• Verificare che la manopola acceleratore funzioni correttamente.
• Verificare che il cavalletto centrale e quello laterale funzionino in modo fluente.
• Verificare che i retrovisori siano regolati.
• Verificare che il cruscotto funzioni correttamente e che la spia d'allarme s'accenda. In caso contrario far verificare il

sistema da un distributore autorizzato.

- Controllare il funzionamento e la corsa delle leve del freno.

Se una leva del freno una volta azionata sembra molle:

Freno Anteriore:

- Si tratta d'un comando idraulico; è obbligatorio farlo immediatamente controllare da un distributore autorizzato.

Freno Posteriore:

- Si tratta d'un comando meccanico; occorre regolare la tensione agendo sul dado di regolazione della leva di comando.

AVVERTENZE SULL'AVVIAMENTO E LA GUIDA

AVVERTIMENTO

Precedentemente al primo utilizzo è imperativo familiarizzare con tutti i comandi e relative funzioni. In caso di dubbio riguardo al funzionamento di certi comandi rivolgersi al proprio distributore, che ha la competenza per rispondere a eventuali quesiti e può fornire tutto il necessario supporto.

GUIDA

Avviamento

• braccio piegato.
  • Montare sul veicolo.
  • Assicurarsi che la manopola gas sia in posizione chiuso.

Avviamento in modalità normale:

• Dare contatto.
• Azionare la leva del freno sx.
• Premere il pulsante del motorino di avviamento.

- Quando le luci e il cruscotto si accendono, rilasciare il pulsante del motorino d'avviamento.

- Rilasciare la leva del freno sx.

Il modo di funzionamento "Normale" deve comparire sul display. In caso contrario, ripetere l'operazione partendo dall'inserimento del contatto oppure portare a termine la selezione della modalità premendo il pulsante "Mode".

Avviamento con selezione della modalità di

funzionamento:

• Dare contatto.
• Premere il pulsante del motorino di avviamento.
• Quando le luci e il cruscotto si accendono, rilasciare il pulsante del motorino d'avviamento.
• Selezionare sul cruscotto la modalità di funzionamento utilizzando il pulsante "MODE".

Se il cruscotto non si accende, ripetere la procedura di avviamento.

Se al termine della procedura di avviamento la spia diagnosi del sistema di trazione (J) rimane accesa si consiglia di ripetere l'operazione e, se il problema persiste, di rivolgersi a un re autorizzato.

Accelerazione e decelerazione

Per aumentare la velocità girare la manopola gas nel senso (A). Per ridurre la velocità girare la manopola gas nel senso (B).

Frenata

La leva dx comanda il freno anteriore, la leva sx comanda il freno posteriore.

Per una frenata efficace è imperativo coordinare le seguenti azioni:

• Far ritornare rapidamente la manopola gas.
• Azionare simultaneamente le leve del freno sx e dx aumentando progressivamente la pressione.

L'uso di un solo freno riduce l'efficacia della frenata e, talvolta, può bloccare la ruota con conseguente caduta.

Su strada bagnata o in curva bisogna pertanto

evitare di frenare bruscamente.

In presenza di discesa a forte pendenza bisogna ridurre la velocità affinché si eviti di frenare a lungo surriscaldando il veicolo; il surriscaldamento riduce l'efficacia della frenata.

ARRESTO DEL VEICOLO E PARCHEGGIO

L'arresto del veicolo e l'interruzione di tutti i circuiti si ottengono girando la chiave di contatto su "OFF".

La spia transponder smette di lampeggiare qualche istante dopo aver inserito il contatto.

Se dopo aver disinserito il contatto la spia transponder continua a lampeggiare

rapidamente si consiglia di rivolgersi il più presto possibile a un distributore autorizzato per evitare un possibile deterioramento della batteria di trazione.

Il parcheggio del veicolo deve essere effettuato su un terreno piano.

• Sia sul cavalletto centrale.
• Sia sul cavalletto laterale.
Ogni volta che si parcheggia lo sterzo deve essere bloccato e la chiave di contatto tolta.

Si raccomanda di non lasciare oggetti all'interno dei vani portaoggetti, a prescindere dal loro valore (casco, portadocumenti, ecc.), il costruttore declina ogni responsabilità in caso

di furto.

Nel vano sottosella non deve in nessun caso poter entrare acqua.

Si sconsiglia vivamente di trasportare o disporre prodotti liquidi nel vano sottosella.

PUNTI PARTICOLARI IMPORTANTI

ANTIAVVIAMENTO CON TRANSPONDER

Questo sistema antifurto autorizza l'avviamento del veicolo mediante riconoscimento elettronico del transponder presente nella chiave di contatto. Solo le chiavi programmate possono avviare il veicolo. La spia di diagnosi transponder presente sul cruscotto consente di mettere in funzione il sistema antifurto durante la procedura di avviamento del veicolo.

Chiave di contatto

Con Il velcolo vengono consegnati due tipi di chiavi. A. Una chiave "master" consegnata in un solo esemplare.

La chiave speciale "master" riportante un riferimento rosso non deve essere utilizzata per l'uso quotidiano. Questa chiave

consente di riprogrammare il sistema in caso di perdita della chiave nera.

La perdita della chiave "master" comporta la necessità di sostituzione dell'insieme del sistema antifurto.

In occasione d'ogni revisione, per effettuare eventuali aggiornamenti del sistema si raccomanda di fornire al distributore autorizzato la chiave "master".

B. Una chiave nera consegnata in un solo esemplare da utilizzare per il funzionamento del veicolo.

La chiave nera è specifica in quanto contiene anche un transponder con il codice d'identificazione memorizzato dal sistema antiavviamento al momento della programmazione. Sul sistema è possibile programmare fino a 6 chiavi nere. In caso di perdita d'una chiave nera si raccomanda di rivolgersi a un distributore autorizzato e di far riprogrammare il sistema, con minimo una nuova chiave nera o con tutte le chiavi nere, usando la chiave "master" così che venga annullata l'autorizzazione all'avviamento del motore mediante la chiave smarrita.

BATTERIA DI TRAZIONE

La tecnologia impiegata per realizzare la batteria di trazione permette di effettuare delle ricariche parziali della stessa senza alterarne la durata di vita, è quindi possibile mettere in carica la batteria ogni volta che lo si desidera, senza dover aspettare che la stessa sia completamente scarica.

È vietato l'uso di caricabatteria aggiuntivi. Il mancato rispetto di tale indicazione provocherà il danneggiamento irreversibile della batteria di trazione.

Se la carica non è sufficiente, per evitare che la batteria di trazione si scarichi completamente causando un possibile deterioramento della stessa, una delle centraline comanda, in un primo momento,

l'avvio del veicolo in modalità ridotta d'emergenza e, successivamente, l'immobilizzazione del veicolo stesso. In tal caso la batteria di trazione deve essere immediatamente ricaricata per impedire che, scaricandosi completamente, raggiunga la soglia minima di tensione e, di conseguenza, diventi inservibile.

La batteria di trazione non necessita di manutenzione, ma, nel caso in cui il veicolo sia rimasto inutilizzato per un lungo periodo di tempo, deve essere ricaricata regolarmente.

Qualora la batteria di trazione emanasse un odore anomalo, si consiglia di farla controllare da un distributore autorizzato.

La batteria contiene prodotti nocivi. In caso di perdite o guasti si raccomanda di rivolgersi a un distributore autorizzato, il quale può provvedere alla sostituzione e dispone dei mezzi adatti per lo smaltimento delle batterie nel rispetto della natura e dell'ambiente.

CAVO DI RICARICA

Un cavo di ricarica è arrotolato nel vano sottosella. Tale cavo è predisposto per essere collegato a una presa di corrente da 230V -10/16A protetta da un interruttore differenziale da 30 mA.

Prima di richiudere il vano sottosella riposizionare con cura il cavo di ricarica al suo interno utilizzando uno degli appositi passaggi.

RICARICA DELLA BATTERIA DI TRAZIONE

La zona di ricarica deve essere munita di una presa di corrente da 230V -10/16A protetta da un interruttore differenziale da 30 mA e deve essere lontana da fonti di calore.

Collegando il cavo di carica alla presa elettrica il processo di ricarica si avvia automaticamente e il sistema di trazione viene neutralizzato.

Durante la ricarica della batteria di trazione.

• La spia di diagnosi transponder lampeggia.
  • L'indicatore di carica batteria è in servizio.
• L'indicatore del livello di carica della batteria è in servizio.

Durante la ricarica della batteria di trazione il display sul cruscotto va automaticamente in stand-by dopo 30 secondi d'inattività; in tal caso, per riattivare il display e verificare lo stato della carica è necessario premere un

tasto qualsiasi sul cruscotto.

Se la batteria è molto scarica sarà necessario attendere qualche istante prima che il primo segmento dell'indicatore del livello di carica della batteria inizi a lampeggiare.

Il tempo di ricarica della batteria di trazione è gestito da una centralina e dipende dalla stima dell'autonomia residua.

La temperatura della batteria e la temperatura ambiente possono influire sul tempo di ricarica.

- Non parcheggiare o immagazzinare il veicolo in un'area in cui la temperatura può superare i 40°C.

- Se la temperatura è vicina a 8°C la ricarica sarà più lenta.

- Se la temperatura è vicina a -10°C la ricarica sarà molto più lenta.

Una batteria completamente scarica necessita in media di 5 ore di ricarica per raggiungere una capacità del 100% e di circa 3 ore di ricarica per una capacità dell'80%. (modello con 2 caricabatteria)

Una batteria completamente scarica necessita in media di 8 ore di ricarica per raggiungere una capacità del 100% e di circa 5 ore di ricarica per una capacità dell'80%. (modello con 1 caricabatteria)

L'interruzione del processo di ricarica può avvenire in qualsiasi momento e non ha conseguenze sul corretto funzionamento del sistema di trazione.

Durante la ricarica della batteria di trazione non è consentito effettuare nessun intervento sul veicolo, ivi compresi interventi di manutenzione o pulizia.

AUTONOMIA / RISPARMIO DI ENERGIA

L'autonomia di uno scooter elettrico dipende innanzitutto dal modo in cui l'energia viene consumata. Per aumentare l'autonomia del veicolo si consiglia di rispettare le seguenti indicazioni:
- Mantenere una velocità costante evitando di effettuare partenze e arresti frequenti.
- Gestire la velocità a seconda della stima indicata dall'indicatore di autonomia e del dislivello del tragitto.
- Rallentare senza frenare bruscamente, in modo da poter sfruttare il sistema per il recupero dell'energia.
- Accertarsi che la pressione degli pneumatici sia adeguata e che il gioco dei freni sia regolato correttamente.

12/14 Biproduzioni o traduzioni, anche parziali, sono vi

- Assicurarsi che il peso dell'utilizzatore, del passeggero, dei bagagli e degli accessori non superi il carico massimo ammesso.

Autonomia media:

• 60 km Modalità normale.
  • 120km Modalità risparmio.

Il trasporto di un passeggero o di carichi supplementari, il montaggio di accessori quali ad esempio un parabrezza o ancora le condizioni climatiche, specie se caratterizzate da

temperature negative, sono fattori che influiscono sull'autonomia del veicolo.

Gestire il proprio consumo di energia è inoltre un modo per contribuire in prima persona al rispetto dell'ambiente.

CONTROLLO DEI LIVELLI

Liquido freni

I livelli del liquido freni devono essere verificati regolarmente osservando attraverso la finestrella (A) di controllo dei comandi freno. Se il livello è vicino al riferimento del minimo, si

raccomanda di far verificare il circuito di frenata da un distributore autorizzato e di provvedere al necessario rabbocco.

PNEUMATICI

La pressione dei pneumatici deve essere controllata a freddo con regolarità.
Una pressione scorretta comporta usura anormale e influisce sul comportamento su strada, rendendo la guida pericolosa.
Una pressione troppo bassa riduce sensibilmente l'autonomia della batteria poiché occorre più energia per superare la resistenza al rotolamento.
Se i limiti d'usura del battistrada sono stati raggiunti (B), si raccomanda di far sostituire il pneumatico da un distributore autorizzato.

In caso di sostituzione si raccomanda di montare pneumatici della stessa marca e di qualità equivalente. In caso di foratura tenere presente che il montaggio di una camera d'aria in un

pneumatico tubeless non è autorizzato.

Il pneumatico contiene sostanze pericolose per l'ambiente; il vostro distributore dispone dei mezzi adatti per lo smaltimento dei pneumatici consumati nel rispetto della natura e delle norme

vigenti.

FUSIBILE

L'impianto elettrico è protetto mediante fusibili locati sotto il sottosella.

Se un fusibile si brucia spesso, di solito ciò è segno di cortocircuito nel circuito elettrico. Si raccomanda di far verificare il circuito da un distributore autorizzato.

Prima di sostituire un fusibile e sostituirlo con altro dello stesso calibro si raccomanda di togliere il contatto. La mancata osservanza di questa precauzione può causare

danneggiamento del circuito elettrico o perfino incendio.

Dispositivi elettrici potenzialmente pericolosi, solo un riparatore abilitato è autorizzato a intervenire sullo scooter elettrico.

Sostituzione di un fusibile

• Aprire la sella.
• Smontare lo sportello d'ispezione (3 viti).
• Controllare lo stato dei fusibili.

Tutti gli interventi di smontaggio e rimontaggio degli elementi del sottosella con lo scopo di pulire gli stessi o altro deve essere eseguito con la più grande cura.

Nel sottosella non deve in nessun caso poter entrare acqua.

ASSEGNAZIONE FUSIBILI

F1	Non in uso
F25A	Circuito d'avviamento
F35A	Presa 12 Volt
F415A	Antenna ImmobilizerCruscottoPotenziometro acceleratoreRelè convertitoreCentralina di pilotaggio batteria di trazioneCentralina trazione elettricaPresa DiagnosiLuciClacson
F510A	Convertitore
F620A	Circuito di ricarica della batteria

SOSTITUZIONE DELLE LAMPADE

Lampada Fanale Anteriore

• Togliere la carena fanale (1).

Per effettuare questo intervento si raccomanda di rivolgersi a un distributore autorizzato.

Lampade indicatori di direzione

• Togliere lo scudo post. (2).
- Togliere le 3 viti di fissaggio dell'indicatore di direzione anteriore.

Per effettuare questo intervento si raccomanda di rivolgersi a un distributore autorizzato.

Lampade delle luci e degli indicatori di direzione posteriori

• Smontare il sottosella (1).
  • Smontare la maniglia (2).
• Smontare le carene posteriori (3).

REGOLAZIONE DEI FANALI

La regolazione del faro anteriore s'effettua mediante una vite posta sotto il faro.