MODE D'EMPLOI FREIBURG RCM 148 BLAUPUNKT
Indications de sécurité
Veuillez tire les instructions de montage et de raccordement avant de monter votre autoradio.
Débrancher le pole négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de branchement.
Prendre note des indications de sécurité du fabricant du vehicule (airbag, alarmes, ordinateur de bord, dispositifs de blocage des roues).
En perçant des trous, veiller à ce que les éléments du vehicule (batterie, cable, boîte à fusibles) ne soient pas endommages.
La section du cable positif ne doit pas etre inférieure a 1,5 mm2.
L'appareil est protégé par un coupe-circuit à action instantanée de 10 A.
La partie latorale de l'autoradio s'échauffeénormémentpendant leservice de l'appareil.
Veiller à ce qu'aucun cable ne se trouve sur le boitier. Dans certains vehicules une fiche à 20 pôles se trouve dans le compartment. Ne pas connecter cette fiche à l'autoradio.
Dans tous les vehicules, la fiche ISO +/- 8 pôles, générées dans le vehicule ne doit pas être branchée directement sur votre Dresden. Il faut toujours utiliser un cable adaptateur. En cas de mauvais branchement, la garantie s'annule!
Préliminaires au branchement
La section suivante vous donne un bref aperçu des conditions de montage.
Quels éléments d'autoradio se trouvent dans votre vehicule ?
Autoradio, haut-parleurs avec ampli (actif) ou sans ampli (passif).
Antenne avec ou sans ampli, antennne de moteur, antennne de vitre.
Au moyen de quels connecteurs votre auto radio est-il branché ?
Est-ce que ce sont des connexions de norme ISO (s'adapteraient
mécaniquement à votre autoradio Helsinki) ou spécifiques au vehicule ?
Quelles sont les dimensions de la section des cables eventuellement utilisés?
Véhicules sans autoradio
Est-ce qu'il y a déjà des haut-parleurs et des cables electriques dans votre vehicule? Est-ce que ce sont des connexions de norme ISO ou spécifiques au vehicule?
Quelles sont les dimensions de la section des cables eventuellement utilisés?
Quelle est l'apparance d'une fiche de norme ISO ?
Regardez de pres les câbles de branchement ? Ces deux câbles sont munis de fiches de norme ISO.
En fonction du constructeur automobile, les fiches de norme ISO peuvent avoir différentes affectations de connexion.
Le pôle (-) de la batterie doit être débranché pour la durée du montage et du branchement.
Les consignes de sécurité du constructeur automobile (airbag, alarmes, ordinateur de bord, système de blocage) doivent être ici observées.
- Branchement électrique
Connexion aux fiches de norme ISO prsentes dans le vehicule.
Dans tous les vehicules, la fiche ISO +/- 8 pôles, prsentes dans le vehicule ne doit pas être branchée directement sur votre Dresden. Il faut toujours utiliser un cable adaptateur. En cas de mauvais branchement, la garantie s'annule!
Pour éviter toute erreur de branchement électrique pour les fiches ISO dont le vehicule est équipé, il faut utiliser le cable adaptateur ISO universel (réf. 7 607 621 126) pour le (+) permanent, (-), (+) via l'allumage, la connexion d'éclairage et (+) 12V de sortie pour les éléments externes tels que l'antenne de moteur.
Les vehicules offrant des connexions de norme ISO qui peuvent etre adaptees au cable adaptateur ISO universel sont les suivants:
Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault et Skoda.
Attention! Pour les autres vehicules munis de connexions de norme ISO, l'utilisation du cable adaptateur spécifique au vehicule est obligatoire.
Il est important de s'assurer que la connexion l'autoradio dans le vehicule ait ete protegee au prealable en usine par un fusible de 10 A .
Branchement électrique aux fiches spécifiques au vehicule.
Si la connexion de l'autoradio a ete déjà protégée en usine par un fusible de 10 A (cf. notice d'emploi ou boite à fusibles de votre vehicule), vous n'avez besoin que d'un cable adaptateur spécifique au vehicule, disponible dans le commerce (cf. Fig. 6).
En cas de protection inférieure à 10 A, le montage s'effectuera comme décrit sous «Branchement dans les vehicules sans prédispositif».
Branchement dans les vehicules sans prédispositif
Pour les vehicules ne disposant pas de prédispositif d'autoradio ou offrant des sections de cable +/- trop faibles (<1,5 mm²), le cable de branchement +/- de norme ISO doit être raccordé au cable d'alimentation électrique universel (disponible chez les revendeurs spécialisés; ref. 7 607 884 093) (cf. Fig. 4).
- Branchement des haut-parleurs
Connexion des haut-parleurs aux fiches de norme ISO du vehicule
Pour ce type de branchement, il est important de savoir si votre vehicule dispose d'un prédispositif de haut-parleurs passif ou actif. Passif correspond aux haut-parleurs équipés d'un amplificateur propre. Actif sans amplificateur. Pour cela, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire automobile ou de votre revendeur.
Si le prédispositif est de type « passif » (haut-parleurs de 4 ohms), vous pouvez adapter la fiche ISO se trouvant dans le vehicule. Si nécessaire, la prolonger par un cable ISO (réf. 7 607 647 093).
Sile prédispositif est de type «actif», vous pouvez faire l'acquisition de câbles adaptateurs correspondants pour certains vehicules chez votre revendeur.
Branchement de haut-parleurs dans les vehicules sans prédispositif
Si des haut-parleurs ont eté montés ultérieurement, utilisez le cable de haut-parleur ISO. Vous pouvez raccorder le cable de haut-parleur ISO aux haut-parleurs au moyen de dominos (non fournis) (cf. Fig. 7).
- Montage de l'antenne
Pour les vehicules récents prééquipés, tels que VW, Seat, Audi, la tension d'alimentation pour l'antenne est conduite via le cable d'antenne (cf. notice d'emploi du vehicule). Si vous souhaitez replacer l'autoradio de première monte par un autoradio courant disponible dans le commerce, il vous faudra vous procurer un déflecteur d'alimentation d'antenne (réf. 7 691 290 202) en vente chez votre revendeur. Pour le montage de l'antenne et le branchement, consultez la notice de montage d'antenne.
- Encastrement de l'autoradio
L'autoradio s'encastre dans l'emplacement réservé à l'autoradio, prévu par le constructeur.
Dégager l'emplacement (ouvrir le compartment ou le blindage) ou élargir l'emplacement aux dimensions de 162 × 53 mm .
Pour les vehicules offrant des encastrentes divergeants à celui décrit, Blaupunkt fournit pour les vehicules les plus courants des sets d'encastrement spéciaux pour des apparils de 50~mm . Vérifiez par conséquent quel encastrement offre le vehicule et utilisez pour l'encastrement un set d'encastrement spécial.
Console presente dans le vehicule ou telecommandes
Si le vehicule est équipé d'une console (par exemple Opel), celle-ci doit être démontee. Les télécommandes au volant Presentses dans les vehicules peuvent être adaptées dans certains vehicules au moyen d'une interface correspondante.
Montage du support
Le support fourni avec cet autoradio peut être monté dans des vehicules représentant un emplacement DIN de 182 × 53 ~mm réservé à l'autoradio, un encastrement de 165 ~mm et une profondeur de tableau de bord dans la zone des attaches de 1 à 20 ~mm , cf. Fig. 1.
Introduire le support dans l'emplacement réservé et vérifie si les attaches du support peuvent être pliées au moyen d'un tournevis (cf. Fig. 1 et 2).
Note: Plier si possible toutes les attaches.
Montage de l'autoradio
Introduire toutes les fiches dans les logements correspondants jusqu'à ce que les crans latéraux viennent s'enclencher. Insérer l'autoradio dans le support par-devant. Exercer une légère pression sur les deux extrémités du cadre jusqu'à ce que les crans latéraux se bloquent à droite et à gauche (déclic audible) (cf. Fig. 3).
En insérant l'autoradio dans le support, ne pas appuyer sur l'écran, les touches ou les boutons!
Démontage de l'autoradio
Introduire les brides dans les troups prévus du panneau à gauche et à droite et les enforcer jusqu'àu déclic audible (les ressorts latéraux sont déverrouillés).
Sortir l'autoradio avec précaution par les deux brides. Les câbles de branchement peuvent être maintainant reliés en exerçant une légère pression sur les crans correspondants (cf. Fig. 3).
Note : Les brides enclenchées ne peuvent être retirees qu'après avoir sorti l'autoradio.
Séchémas de branchement
Branchement dans les vehicules sans prédispositif . Fig. 4
Branchement électriche aux fiches de norme ISO presents
Dans le vehicule Fig. 5
Branchement electrique aux fiches specifiques au vehicule .... Fig. 6
Connexion des haut-parleurs 4 AL (4 Ω/35 W) ............ Fig. 7
Raccordement d'un lecteur CD CDC-A06/08/072 Fig. 8
Raccordement d'un amplificateur ou d'un égaliseur (CINCH) .... Fig. 9
LF = devant a gauche; RF = devant a droite
LR = derrière à gauche; RR = derrière à droite
Cable de commande (Power Antenna +)
Le cable de commande est la sortie (+) commutée pour les composants externes, tels que l'antenne de moteur. (charge maximale < 150mA ).
Ne pas connecter le cable de commande à la borne 15 (+) commuté) ou à la borne 30 (+) permanent).
Connexion du cable (+) (commute par l'allumage)
Si le cable (+) est raccordé au porte-fusible (borne 15) derrière le fusible, il est possible d'allumer et déteindre l'autoradio par l'allumage du vehicule. De plus, l'autoradio s'éteint automatiquement au bout d'une heures pour préserver la batterie.
Connexion à la masse (Ground)
Ne pas brancher le cable de mise à la masse (section minimale de 1,5mm^2 ) au pôle (-) de la batterie.
Poser le cable de mise à la masse vers un point de masse ajustat vis de carrosserie, tôle de carrosserie).
Connexion du (+) permanent (borne 30, batterie +12 V)
Poser le cable (+) (jaune) à grande section (min. 1,5 mm²) vers la batterie (ne pas poser le cable à proximé des faisceaux de cables). Raccorder le porte-fusible pour protégger le cable (+) et le brancher sur le pôle (+) de la batterie.
Note di sicurezza
Pièces de montage et de branchement fournis
