Titan EVO TXE700/4 - Recepteur Hifonics - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur audio 4 canaux Classe A/B
Canaux	4
Puissance RMS (14.4 V)	4 x 110 W @ 4 Ω, 4 x 175 W @ 2 Ω, 2 x 350 W @ 4 Ω (ponté)
Impédance haut-parleurs	2 - 8 Ω (stéréo), 4 - 8 Ω (ponté)
Taux de distorsion harmonique	0.023 % @ 5 W
Facteur d'atténuation	200
Rapport signal/bruit	100 dB
Sensibilité d'entrée bas niveau	200 mV - 7.3 V
Sensibilité d'entrée haut niveau	400 mV - 10.2 V
Filtres	Passe-haut FRONT 10-250 Hz @12 dB/oct; Passe-haut/passe-bande REAR 10-250 Hz; Passe-bas/passe-bande REAR 50-250 Hz
Bass boost	0 - 12 dB @ 45 Hz (REAR)
Télécommande de niveau de basses	Oui (incluse)
Entrées	RCA bas niveau (FRONT & REAR), haut niveau avec EPS (FRONT & REAR)
Allumage automatique	Oui, via entrées haut niveau (DC détection)
Tension d'alimentation	7.5 - 17 V (12 V nominal)
Fusibles	3 x 30 A (internes); fusible externe recommandé (non inclus)
Dimensions (L x H x P)	217 x 57 x 350 mm
Poids (estimé)	2.5 kg
Protection	Thermique, court-circuit, surcharge
LED d'état	Bleu (marche), Rouge (protection/erreur)
Contenu de la livraison	Amplificateur, télécommande de niveau de basses avec câble, 2 faisceaux haut niveau, mode d'emploi

FOIRE AUX QUESTIONS - Titan EVO TXE700/4 Hifonics

Comment brancher l'alimentation de l'amplificateur ?

Connectez d'abord la borne GND à un point de masse propre de la carrosserie. Ensuite, reliez la borne +12V à la batterie via un fusible externe (à moins de 30 cm de la borne positive). Enfin, connectez le fil REM à la sortie d'allumage de l'autoradio.

Que faire si la LED POWER ne s'allume pas ?

Vérifiez le fusible externe sur le câble d'alimentation près de la batterie. S'il est grillé, remplacez-le par un fusible de même valeur. S'il est bon, mesurez la tension entre +12V et GND avec un voltmètre. Si elle est absente, le fusible ou le porte-fusible est defectueux. Si elle est presente, vérifiez le signal REM (doit être à +12V avec l'autoradio allumé).

La LED PROTECT est rouge, que dois-je faire ?

Cela indique une protection active. Débranchez d'abord tous les câbles de haut-parleurs. Vérifiez avec un multimètre l'impédance de chaque haut-parleur (doit être supérieure à 0.5 Ω et conforme aux specs). Assurez-vous que l'impédance totale de charge n'est pas trop faible. Vérifiez aussi la section des câbles d'alimentation et la ventilation pour éviter la surchauffe.

Comment régler la sensibilité d'entrée (LEVEL) ?

Tournez le potentiomètre LEVEL à fond dans le sens anti-horaire (MIN). Mettez l'autoradio à 80-90% du volume maximum. Tournez lentement LEVEL dans le sens horaire jusqu'à entendre une légère distorsion, puis revenez légèrement en arrière jusqu'à ce que la distorsion disparaisse.

Puis-je utiliser les entrées haut niveau et bas niveau en même temps ?

Non, n'utilisez jamais les entrées haut niveau et les entrées RCA en même temps. Cela pourrait endommager gravement l'appareil. Utilisez l'un ou l'autre type d'entrée.

Comment fonctionne l'allumage automatique ?

L'allumage automatique utilise le décalage DC présent dans le signal audio haut niveau. Lorsque l'autoradio est allumé, l'amplificateur détecte ce décalage et s'allume. Il s'éteint quand l'autoradio est éteint. Dans ce mode, ne connectez pas le fil REM.

Quels réglages de filtres pour des haut-parleurs avant et un caisson de basses ?

Pour les haut-parleurs avant, réglez le sélecteur X-OVER FRONT sur HP et le HIGH PASS vers 80-125 Hz. Pour le caisson de basses sur les canaux REAR, réglez X-OVER REAR sur LP/BP, LOW PASS vers 80-100 Hz, et vous pouvez régler le HIGH PASS vers 15-30 Hz pour un filtre subsonique.

Aucun son malgré une LED bleue allumée, que vérifier ?

Vérifiez les câbles RCA ou haut niveau : assurez-vous qu'ils sont bien connectés et non defectueux. Vérifiez les câbles de haut-parleurs aux sorties. Assurez-vous que les filtres passe-haut ou passe-bas ne sont pas réglés trop haut (par exemple, HIGH PASS plus haut que LOW PASS coupe tout le signal). Testez les haut-parleurs avec une pile 9V pour confirmer qu'ils fonctionnent.

Comment brancher un seul caisson de basses en mode 3 canaux ?

Utilisez les canaux REAR en ponté : connectez le caisson de basses entre la borne négative du canal RL et la borne positive du canal RR (ou selon les marquages de l'amplificateur). Réglez X-OVER REAR sur LP/BP. Assurez-vous que l'impédance du caisson est entre 4 et 8 Ω en configuration pontée.

Des bruits de sifflement ou distorsion apparaissent, que faire ?

Baissez le niveau d'entrée (LEVEL) et le Bass Boost. Désactivez le Loudness et réduisez les réglages d'égalisation de l'autoradio. Si le bruit varie avec le régime moteur, vérifiez que les câbles RCA sont éloignés des câbles d'alimentation et que la connexion à la masse sur la carrosserie est propre et solide.

MODE D'EMPLOI Titan EVO TXE700/4 Hifonics

	TXE700/4
Technologie Class A/B
Canaux 4
Puisance de sortie RMS (14.4 V)@ 4 Ω@ 2 Ω@ 4 Ω en pointé	4 x 110 W4 x 175 W2 x 350 W
Impédance de haut-parleurs 2 - 8 Ω
Taux de distorsion harmonique @ 5 W 0.023 %
Facteur d'atténuation 200
Rapport signal/brut 100 dB
Sensibilité d'entréeBas niveauHaut niveau	200 mV - 7.3 V400 mV - 10.2 V
Filtre passer-haut > FRONT 10 - 250 Hz @ 12 dB/octave
Filtre passer-haut / passer-bande > REAR 10 - 250 Hz @ 12 dB/octave
Filtre passer-bas / passer-bande > REAR 50 - 250 Hz @ 12 dB/octave
Mode de passer-bande > REAR	✓
Bass boost > REAR 0 - 12 dB @ 45 Hz
Remote de niveau de basses REAR	✓
Entrées bas niveau (RCA) > FRONT & REAR	✓
Entrées haut niveau avec EPS* > FRONT & REAR	✓
Fonction allumage automatique (DC)via des entrées de haut niveau	✓
Alimentation 7.5 - 17 V
Fusible 3 x 30 A
DimensionsLargeurHauteurLongueur	217 mm57 mm350 mm

Sous reserve de modifications techniques et d'erreurs * Empêche les messages d'erreur dans le système de diagnostic

PRECAUTION

Veuillez dire entierement ce mode d'emploi avant de commencer l'installation et de mettre l'appareil en service.

UTILISATION PRÉVUE

Ce produit est concu pour fonctionner dans un vehicule avec une tension embarquée de +12V avec masse négative. L'appareil fonctionne comme un amplificateur audio utilisé dans un système audio de vehicule. Si vous avez des questions sur la sécurité des produits, veuillez contacter: [e-mail]

ÉLIMINATION/RECYCLAGE

Si vous doivent jeter l'appareil et ses composants, veuillez note qu'aucun apparéil électronique ne doit être jeté avec les ordures menagères. Jetez l' apparéil et ses composants dans une installation de recyclage appropriée, conformément à la règlementation locale en matière de déchets. Si nécessaire, consultez votre autorité locale ou votre revendeur.

Plus d'informations à www.audiodesign.de/english/disposal

ÉTENDUE DE LA LIVRAISON

1 x Amplificateur 4 canaux
1 x Remote de niveau de basse avec cable de connexion
2 x Faisceau de cables avec fiche à 4 broches (entres haut niveau avec EPS)
1 x Mode d'emploi

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

Fixez l'appareil a un emplacement de montage approprié dans le vehicule à l'aide de vis. Assurez-vous que l'appareil ne peut pas vivrer pendant la conduite et qu'il est bien visse.
Lors de l'installation, assurez-vous qu'aucune piece standard du vehicule, telle que les cables, l'ordinateur de bord, les ceintures de securite, le reservoir ou des pieces similaires, n'est endommagee ou retirée.
Assurez-vous que l'appareil recoit un refroidissement suffisant sur le lieu d'installation. Ne montez pas l'appareil dans des boîtiers fermés trop petits sans circulation d'air ou à proximé de pieces émettant de la chaleur ou de commandes électroniques du vehicule.
- Tous les cables doivent être aussi courts que possible pour éviter les pertes et les interférences.
- Protégez l'appareil de l'humidité, de la poussière et de la saleté.
Assurez-vous que les cables d'entree/sortie sont suffisamment eoignes des cables d'alimentation, sinon des interferences pourraient se produire.
- Les performances et la fiabilité du système de sonorisation dépendant de la qualité de l'installation. Il est préférible de confier l'installation à un installateur spécialisé.

PRECAUTION

Avant de commencer l'installation, débranchez la borne de masse (-) de la batterie du vehicule pour éviter les courts-circuits et les dommages.

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ConnEXION DE ALLUMAGE

Pour raccorder l'alimentation électrique, utilisez uniquement des cables d'alimentation suffisamment dimensionnés (Voir page 43, fig. 6). La section des cables doit être la même pour le +12V et la masse.

Établissez d'abord une connexion entre la borne GND de l'amplificateur et un point de masse approprié sur la carrosserie du vehicule (Fig. 2.3). Pour garantir une bonne connexion, retirez toute saleté ou rouille du point de masse.

Connectez ensuite la connexion +12V de l'amplificateur à la borne positive de la batterie du vehicule (Fig. 2.1).

De plus, le cable d'alimentation positif doit être protégé par un autre fusible à proximité de la batterie (Fig.

2.4). Ce fusible n'est pas compris dans la livraison et doit avoir la même valeur de fusible que le fusible fourni. Pour des raisons de sécurité, la longueur du cable allant de la borne positive de la batterie au fusible doit être inférieure à 30 cm.

Connectez ensuite le fil d'allumage de l'autoradio à la borne REM de l'amplificateur (Fig. 2.2). Un cable d'une section de 0,5mm^2 est suffisant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

L'impédance totale ne doit pas être inférieure à 2 Ω par sortie de haut-parleur
L'impedance totale ne doit pas etre inférieure a 4 O pour deux sorties haut-parleur pontees

PRECAUTION: Faire fonctionner l'amplificateur avec une impedance de haut-parleur trop faible peut cause de graves dommages à l'ensemble du système audio.

LED D'ETAT

La POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) s'éclaire en bleu, si l' amplificateur est en marche.

La POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) s'éclaire en rouge, si l'appareil est en surchauffe ou en cas d'erreur.

Après refroidissement, l'appareil devrait à nouveau fonctionner. Si l'erreur persiste, veuillez notes les informations dans la section DÉPANNAGE.

FILTRE PASSE-HAUT > FRONT

Réglez ensuite la fréquence de croisement souhaitation sur le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.2). Ainsi, seules les fréquences supérieures à la fréquence de coupurecision seront amplifiées. Cela minimise efficacement les distorsions et les surcharges aux basses fréquences. Un bon point de départ est à 125Hz

Si vous utilisez de grands haut-parleurs (>20cm) reglez X-OVER MODE (Fig. 1.3) sur FULL. Dans ce cas, le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.2) est sans fonction.

SENSIBILITÉ D'ENTRÉE > FRONT & REAR

Tournez la contrôleur LEVEL INPUT (Fig. 1.4 / 1.6) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la position MIN. Tournez le contrôleur du volume de l'autoradio entre 80% et 90% du volume maximum. Tournez maintainant lentement la contrôleur LEVEL INPUT (Fig. 1.4 / 1.6) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez une légère distorsion provenant des haut-parleurs. Puis reviens un peu le contrôleur LEVEL INPUT (Fig. 1.4 / 1.6) jusqu'à ce que vous n'entendiez plus aucune distorsion.

ENTRÉES BAS NIVEAU > FRONT & REAR

En réglant le/selecteur INPUT MODE (Fig. 1.7) sur 2CH, vous commutez les entrées en mode 2 canaux, ce qui permet un fonctionnement à quatre canaux tandis que seules les entrées de signal audio FRONT sont occupées.

FILTRE PASSE-HAUT > REAR

Si la paire de canaux REAR doit être utilisé pour des haut-parleurs de milieu de gamme, réglez X-OVER MODE (Fig. 1.8) sur HP Réglez ensuite la fréquence de croisement souhaitation sur le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.8). Ainsi, seules les fréquences supérieures à la fréquence de coupure désitent amplifiées. Cela minimise efficacement les distorsions et les surcharges aux basses fréquences. Un bon point de départ est à 125Hz .

Si vous utilisez de grands haut-parleurs (>20cm) reglez X-OVER MODE (Fig. 1.9) sur FULL. Dans ce cas, le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.8) est sans fonction.

FILTRE PASSE-BAS > REAR

Si la paire de canaux REAR doit être utilisé avec un subwoofer, réglez X-OVER MODE (Fig. 1.9) sur LP/BP. Réglez la fréquence de croissement souhaitation à l'aide du contrôleur LOW PASS (Fig. 1.10). Ainsi, seules les fréquences inférieures à la fréquence de coupure désisie seront amplifiées et le caisson de basses joue de manière plus précise et efficace.

En mode LP/BP, le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.8) peut également être utilisé pour limiter la réponse en fréquence vers le bas, par exemple pour produit un signal passé-bande / subsonique.

PRECAUTION: Si le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.8) est regle plus haut que le contrôleur LOW PASS (Fig. 1.10), aucun signal audio n'est entendu.

BASS BOOST > REAR

Avec le contrôle BASS BOOST (Fig. 1.11), vous pouvez régler le niveau des basses entre 0 et 12 dB. Utilisez ce contrôle avec précaution pour éviter une lecture déformée.

REMOTE DE NIVEAU DE BASSES > REAR

Avec la remote incluse, le niveau des basses peut etre regle par ex. depuis le siège du conducteur. Connectez la remote a la borne BLC REMOTE (Fig. 1.12) avec le cable fourni. La telecommande ne doit etre utilisée que lorsque si la paire de canaux REAR fonctionne en mode LP/BP avec un subwoofer.

ENTRÉES HAUT NIVEAU & ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Les entrées HIGH LEVEL INPUT (Fig. 6) convenennent pour connecter des cables d'enceintes si vous autoradi ne dispose pas de sorties préamplificateur RCA. Pour ce faire, prolongez les cables de haut-parleurs correspondants de votre autoradio jusqu'àu lieu d'installation de l'amplificateur à l'aide de cables de haut-parleurs appropriés de haute qualité. Connectez ensuite les cables d'enceintes aux cables de la fiche d'entrée haut niveau fournie en conséquence.

PRECAUTION: N'utilisez jamais HIGH LEVEL INPUT et LINE INPUT en même temps. Cela pourrait sérieusement endommager l'appareil.

L'amplificateur détecte une augmentation de tension due à ce que l'on appelle un « décalage DC » dans un signal audio lié à l'entrée HIGH LEVEL INPUT (Fig. 6). Lorsque l'autoradio est allumé, l'amplificateur s'allume automatiquement. Dès que l'autoradio est étant, l'amplificateur s'éteint également. Le raccordement pour la ligne de mise en marche REM (Fig. 2,2) n'a aucune fonction dans ce cas et ne doit pas être utilisé.

PRECAUTION: La fonction d'allumage automatique ne fonctionne qu'en conjunction avec HIGH LEVEL INPUT. Cette fonction peut ne pas etre disponible avec les ancients autoradios.

FIGURES (P. 40-43)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1)LEDd'etat
(2) Contrôleur rotatif pour le filtré salle-haut > FRONT
(3) Sélecteur de crossover > FRONT
(4) Contrôleur rotatif pour la sensibilité d'entrée > FRONT
(5) Prises RCA pour les entrées bas niveau > FRONT & REAR
(6) Contrôleur rotatif pour la sensibilité d'entrée > REAR
(7) Bouton pour la mode d'entrée
(8) Contrôleur rotatif pour le filtré passée-haut / passage-bande > REAR
(9) Sélecteur de crossover > REAR
(10) Contrôleur rotatif pour le filtré salle-bas / salle-bande > REAR
(11) Contrôleur rotatif pour le bass boost > REAR
(12) Connexion pour la remote de niveau de basses incluse > REAR

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ConnexION DE ALLUMAGE (FIG. 2)

(1) Connecteur GND pour la connexion à la masse
(2) Connecteur REM pour le signal d'allumage de l'autoradio
(3) Connecteur +12V pour le raccordement positif si la batterie du vehicule
(4) Fusible de cable externe pour fil d'alimentation +12V (non inclus dans la livraison)

FONCTIONNEMENT 4 CANAUX (FIG.3)

(1) Signal audio FL de l'autoradio
(2) Signal audio FR de l'autoradio
(3) Signal audio RL de l'autoradio
(4) Signal audio RR de l'autoradio
(5) Loudspeaker FL +/- (2 - 8 Ω)
(6) Loudspeaker FR +/- (2 - 8 Ω)
(7) Loudspeaker RL +/- (2 - 8 Ω)
(8) Loudspeaker RR +/- (2 - 8 Ω)

FONCTIONNEMENT 3 CANAUX (FIG.4)

(1) Signal audio FL de l'autoradio
(2) Signal audio FR de l'autoradio
(3) Bass level remote controller
(4) Haut-parleur FL +/- (2-8 Ω)
(5) Haut-parleur FR + / - (2-8Ω)
(6) Subwoofer ponté RR-/RL+ (4-8Ω)

ENTRÉES DE HAUT NIVEAU (FIG. 5)

Veuillez noter les informations à la page 43.

CABLES D'ALIMENTATION (FIG. 6)

Veuillez respecter les recommandations de la page 43 concernant la longueur et la section des cables d'alimentation afin de garantir une alimentation electrique adequate et sure pour l'amplificateur.

DéPANNAGE

AUCUNE FONCTION / LED POWER ÉTEINTE

Vérifiez d'abord le fusible du cable d'alimentation installé sur la batterie du vehicule.

Le fusible est défectueux? Remplacez le fusible défectueux par un fusible de valeur égale, mais jamais de valeur supérieure. • Le fusible tombe à nouveau en panne. Dans ce cas, il semble y avoir un court-circuit entre le fusible et l'appareil. Pour ce faire, vérifie que toute la longueur du cable d'alimentation +12 V allant de la batterie à l'apparil n'est pas endommagée et s'il n'y a pas de court-circuit à la masse, par ex. un contact avec le châssis ou la carrosserie du vehicule. Si nécessaire, remplacez le cable d'alimentation défectueux.

Le fusible semble bon? Utilisez un voltmètre standard de 12 volts pour vérifier la tension entre la connexion +12 V et la connexion à la masse de l'appareil. • Il n'y a pas de tension. Utilisez le voltmètre pour vérifier le fusible situé près de la batterie du vehicule pour voir s'il y a une tension entre la sortie et la masse.. S'il n'y a pas de tension, soit le porte-fusible, soit le fusible est défectueux, même s'il semble OK. Si nécessaire, replaceze le porte-fusible ou le fusible. • Il y a de la tension. Si vous faites fonctionner l'appareil avec un cable d'allumage (REM) depuis l'autoradio jusqu'à la connexion REM de l'appareil: Une cable d'allumage (REM) est connectée à la connexion REM de l'appareil. Utilisez le voltmètre pour vérifier s'il y a une tension entre la borne REM de l'appareil et la masse. L'autoradio doit être allumé. Il n'y a pas de tension. • Vérifiez le cable d'allumage de l'appareil à l'autoradio pour déceler un court-circuit ou des dommages. Si nécessaire, replaceze le cable de mise sous tension. Il y a de la tension. • L'appareil est probablement défectueux ou défectueux. Contactez votre revendeur spécialisé. Si vous utilisez l'appareil avec les signaux des haut-parleurs (mode haut niveau) sans un cable d'allumage: Vérifiez les cables des haut-parleurs de l'autoradio à l'appareil pour déceler tout court-circuit ou tout dommage. Si nécessaire, replaceze les fils des enceintes ou isolez la zone endommagée.

LED PROTECT ALLUMÉE

Vérifiez les étapes suivantes:

Court-circuit sur les cables de haut-parleursDébranchez d'abord tous cables de haut-parleurs de l'amplificateur. Utilisez un multimètre pour vérifier l'impédance ohmique de chaque haut-parleur en mesurant entre ses lignes plus et moins. Avec des haut-parleurs standards, la valeur oscille entre 3 et 5 ohms. Les valeurs des subwoofer à faible résistance peuvent être inférieures.La mesure montre une valeur de résistance inférieure à 0.5 OhmsIl y a alors un court-circuit. Retirez les cables du haut-parleur concerné au niveau de ses connexions. Utilisez maintainant le multimètre pour vérifier l'impédance ohmique directement au niveau des connexions des haut-parleurs en mésurant entre les connexions plus et moins.La mesure montre une valeur de résistance supérieure à 0.5 OhmsLe haut-parleur va bien, donc les cables des haut-parleurssemblent défectueux et provoquent un court-circuit. Remplacez le cable du haut-parleur défectueux.La mesure montre une valeur de résistance inférieure à 0.5 OhmsLe haut-parleur semble défectueux et provoque un court-circuit. Remplacez le haut-parleur défectueux.

L'impédance de charge des haut-parleurs ou du subwoofer est trop faisibleComparez l'impédance ohmique du haut-parleur ou du subwoofer connecté avec les specifications techniques de l'amplificateur. Par exemple, si l'amplificateur est uniquement concu pour fonctionner sous 2 ou 4 ohms, aucun haut-parleur de moins de 2 ohms ne peut être connecté.

La section des cables d'alimentation est trop petiteSi la section du cable est trop petite, cela entraîne une augmentation de la résistance ohmique et donc une chute de tension (perte de tension). Cela indique que l'amplificateur consomme plus d'énergie. L'augmentation de la consommation d'énergie entraîne un dégagement de chaleur nettement plus élevé et l'amplificateur passée en mode de protection thermique. Si nécessaire, posez des cables d'alimentation avec une section de cable plus grande.

L'amplificateur est en surchauffeChaque amplificateur nécessite une circulation d'air suffisante pour pouvoir dissiper la chaleur généraeeendant le fonctionnement. Si nécessaire, modifier la position d'installation en faveur d'un meilleur refroidissement de l'amplificateur ou assurez une meilleure circulation de l'air sur le lieu d'installation. Éteignez le système audio et attendez environ une demi-heure que l'amplificateur refroidisse à nouveau. Avec des températures extérieures très chaudes et un fort ensoleillement, une chaleur énorme se développée à l'intérieur du vehicule. L'amplificateur active alors son circuit de protection thermique pour éviter tout dommage. Àpreš refroidissement, l'amplificateur fonctionne à nouveau correctement.

DéPANNAGE

PAS DE SON / LED POWER ALLUMÉE

Vérifiez les étapes suivantes:

Mode bas niveau: Les cables RCA de l'autoradio et de l'appareil sont-ils correctement connectés? Les cables RCA sont correctement connectés. Un cable RCA pourrait être défectueux. Vérifiez le fonctionnement des cables RCA sur un autre apparéil audio. Si nécessaire, replaceze le cable RCA défectueux.

Mode haut niveau: les cables d'enceintes sont-ils correctement connectés à l'autoradio et aux entrées haut niveau de l'appareil ou au connecteur du cable haut niveau ? Les cables des haut-parleurs sont correctement connectés. Un cable de haut-parleur pourrait être défectueux. Si nécessaire, replaceze le cable du haut-parleur ou isolez la zone endommagée.

Les cables d'enceintes entre les haut-parleurs ou le subwoofer sont-ils correctement connectés aux sorties haut-parleurs de l'appareil? • Les cables des haut-parleurs sont correctement connectés. Un cable de haut-parleur pourrait être défectueux. Si nécessaire, replaceze le cable du haut-parleur ou isolez la zone endommagée.

Le filtre passer-haut ou le filtre subsonique correspondant sur l'appareil est-il réglé plus haut que le filtre passer-bas ? Ensuite, baissez lentement le filtre passer-haut ou le filtre subsonique jusqu'à ce que vous entendiez le son.

Les haut-parleurs ou le subwoofer fonctionnent-ils ? Placez une pile bloc standard de 9 volts sur les connexions du haut-parleur ou du subwoofer. Un léger bruit de craquement peut être entendu. Le haut-parleur ou le subwoofer fonctionne bien. • Rien ne peut être entendu. Le haut-parleur ou le subwoofer pourrait être défectueux. Si nécessaire, replaceze le composant défectueux.

Les régles de l'autoradio sont-ils correctement régés ? • Vérifiez les paramètres du fader et de la balance • Vérifiez si la sourdine est activée • Vérifiez si un filtre passse-haut ou passse-bas est activé • Vérifiez si la lecture est en pause • Vérifier les paramètres de la source du signal) • Vérifiez si une sortie du caisson de basses est activée

DISTORSION AUDIBLE OU BRUITS DE SIFFLEMENT

Vérifiez les étapes suivantes:

Le contrôleur de niveau d'entrée de l'appareil est-il régle trop haut?Baissez lentement le contrôleur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

L' amplification des basses de l'appareil est-elle trop élevé?Baissez lentement le contrôleur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

La fonction Loudness de l'autoradio est-elle régée trop haut?Désactivez le Loudness ou baissez le paramètre Loudness jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

Les paramètres d'égalisation et de son de l'autoradio sont-ils trop élevé?Baissez les paramètres Treble, Mid et Bass ou désactivez l'égaliser jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

BRUITS AUDIBLES (EN FONCTION DU RÉGIME MOTEUR)

Vérifiez les étapes suivantes:

Les cables RCA ont-ils été posés séparément du cable d'alimentation dans le vehicule?Si nécessaire, réacheminez les cables et assurez-vous que les cables RCA sont posés séparément du cable d'alimentation à gauche et à droite du vehicule.

La connexion à la masse de l'appareil est-elle correctement connectée ?Assurez-vous que la connexion à la masse de l'appareil n'est pas connectée directement à la borne négative de la batterie du vehicule. Sélectionnez un point de masse approprié sur la carroserie du vehicule à connecter. Si nécessaire, utilisez un spray contact pour améliorer la conductivité des connexions.

La conductivité du cable de masse de la batterie du vehicule vers la carroserie est-elle correcte ?Assurez-vous que la connexion à la masse de la batterie du végéricule est stable et conductrice avec la carroserie. Si nécessaire, utilisez un spray contact pour améliorer la conductivité des connexions.

DATI TECNICI