BL300G-A - Scooter électrique Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Scooter de mobilité pliant
Marque	Vevor
Modèle	BL300G-A
Dimensions (L x l x H)	1005 x 602 x 870 mm
Tension nominale	48 V CC
Puissance du moteur	350 W
Capacité de la batterie	48 V, 5,2 Ah (Lithium)
Autonomie	Environ 20 km (12,4 miles) en conditions idéales
Vitesse maximale	6 km/h (limitée)
Charge maximale (poids utilisateur)	100 kg
Angle de montée maximal	10°
Tension d'entrée du chargeur	AC 100-240 V, 50/60 Hz
Temps de charge (première utilisation)	4 à 6 heures
Temps de charge (utilisation régulière)	6 à 8 heures (max 10 heures)
Système de freinage	Freins avant et arrière avec mise hors tension
Pliage	Oui, tige pliante et siège amovible
Équipements	Affichage de puissance, compteur de vitesse, klaxon, interrupteur marche/arrêt, sélecteur avant/arrière
Sécurité	Frein électromagnétique, démarrage progressif, protection contre surintensité et sous-tension, arrêt automatique au freinage
Utilisation	Voie non motorisée, respecter le code de la route, déconseillé aux mineurs et personnes à risque
Entretien courant	Vérifier pneus, pression, freins, batterie; stocker batterie chargée dans un endroit frais et sec
Réparabilité	Pièces d'origine recommandées; autodiagnostic des défauts courants décrit dans le manuel

FOIRE AUX QUESTIONS - BL300G-A Vevor

Comment charger la batterie du scooter Vevor BL300G-A ?

Avant la première utilisation, chargez la batterie pendant 4 à 6 heures. Après chaque utilisation, rechargez-la 6 à 8 heures (maximum 10 heures). Assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation est en position OFF pendant la charge. Utilisez uniquement le chargeur fourni avec le scooter.

Quelle est l'autonomie du scooter ?

L'autonomie est d'environ 20 km (12,4 miles) dans des conditions idéales : route plate, vitesse nominale, charge maximale de 100 kg et température de 20°C. L'autonomie réelle peut varier selon le vent, la température, la pression des pneus et l'état de la batterie.

Quelle est la vitesse maximale du scooter ?

La vitesse maximale est limitée à 6 km/h pour des raisons de sécurité.

Puis-je utiliser le scooter sous la pluie ?

Il est déconseillé de rouler sous une pluie battante ou dans des flaques d'eau. L'eau peut pénétrer dans le moteur ou le contrôleur et provoquer un court-circuit. Si vous êtes surpris par la pluie, séchez soigneusement l'appareil après usage.

Comment plier le scooter pour le ranger ?

Pour plier le scooter : 1) Rabattez le support simple et le support double. 2) Poussez le levier pliable vers le haut et verrouillez-le. 3) Retirez le siège en appuyant sur le marbre. 4) Rabattez la tige de direction si nécessaire. Suivez les instructions détaillées du manuel.

Quel poids maximum le scooter peut-il supporter ?

Le poids maximal de l'utilisateur est de 100 kg (220 lb). Ne dépassez pas cette limite pour garantir la sécurité et les performances.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez les points suivants : 1) La batterie est-elle correctement connectée et chargée ? 2) L'interrupteur d'alimentation est-il en position ON ? 3) Le fusible est-il intact ? 4) Le frein est-il relâché (car le freinage coupe l'alimentation) ? Si tout est correct, reportez-vous au tableau de dépannage du manuel ou contactez le support technique.

Comment entretenir la batterie pour prolonger sa durée de vie ?

Rechargez la batterie après chaque utilisation. Si le scooter reste inutilisé plus d'un mois, chargez complètement la batterie et stockez-la dans un endroit frais, sec et aéré. Évitez les décharges profondes. Ne laissez pas la batterie se décharger complètement.

Puis-je utiliser une batterie ou un chargeur non d'origine ?

Non, n'utilisez que la batterie et le chargeur fournis avec le scooter. L'utilisation d'équipements non compatibles peut entraîner un incendie ou une explosion. Le chargeur est conçu pour cette batterie spécifique.

Que faire en cas de défaillance des freins en cours de route ?

Si les freins sont défaillants, roulez à vitesse très réduite et utilisez les deux freins simultanément. Ne descendez pas les pentes. Contactez un professionnel pour ajuster ou réparer les freins dès que possible. Vérifiez régulièrement les freins avant chaque sortie.

MODE D'EMPLOI BL300G-A Vevor

Assistance technique et certificat de garantie électronique : www.vevor.com/support

SCOOTER DE MOBILITÉ PLIANT

MODÈLE : BL300G-A ; BL300G-E

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs.

"Économisez la moitié", "Moitié prix" ou toute autre expression similaire que nous utilisons ne représente qu'une estimation des économies dont vous pourriez bénéficier en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et ne signifie pas nécessairement couvrir toutes les catégories d'outils proposés par nous. Nous vous rappelons de bien vouloir vérifier attentivement lorsque vous passez une commande chez nous si vous êtes en fait, nous économisons la moitié par rapport au son principal

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MODÈLE : BL300G-A ; BL300G-E

Vous avez des questions sur les produits ? Besoin d'une assistance technique ? N'hésitez pas

à nous contacter : Support technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Il s'agit des instructions originales. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve une interprétation claire de notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous pardonner si nous ne vous informons plus en cas de mises à jour technologiques ou logicielles sur notre produit.

Le véhicule électrique produit par notre société est un véhicule de transport doté d'une technologie de pointe au pays et à l'étranger, d'une protection de l'environnement verte, d'un fonctionnement à faible bruit et simple et d'autres caractéristiques. Il a un fonctionnement simple, sûr et fiable (avec frein hors tension, protection contre la pression, protection contre les surintensités, démarrage progressif, frein électromagnétique) et d'autres fonctions.

L'entreprise, avec une science et une technologie de première classe, des équipements de production avancés, une assurance qualité parfaite et un système de service après-vente, vous permet d'acheter à l'aise, d'utiliser le confort !

Rappel : veuillez lire attentivement ce manuel. Avant de ne pas comprendre les performances du véhicule électrique, ne pas utiliser le véhicule électrique, ne pas le donner aux personnes qui ne peuvent pas utiliser le véhicule électrique pour rouler, sinon notre société n'assumera pas la responsabilité en cas de blessure accidentelle.

1. Les véhicules électriques sont des véhicules non motorisés. Assurez-vous de conduire sur la voie réservée aux véhicules non motorisés, de ne pas emmener de personnes à bord et de respecter consciemment le code de la route.
2. Ne donnez pas de véhicules électriques à utiliser aux mineurs, aux femmes enceintes, aux personnes souffrant de maladies cardiaques, d'hypertension artérielle, de handicaps physiques et de troubles sportifs!
3. Ne roulez pas après avoir bu!
4. Par temps de pluie et de neige ou dans de mauvaises conditions routières, veillez à augmenter la distance de sécurité de freinage.
5. Sur le chemin, concentrez-vous et faites attention au practice. En cas d'anomalie, freinez immédiatement les freins avant et arrière et fermez rapidement l'interrupteur !
6. Afin de maintenir la maison verte commune, veuillez laisser la batterie usagée aux revendeurs ou aux prestataires de services, ne la jetez pas à volonté !
7. En raison du démontage non autorisé des lignes ou parties associées du véhicule, l'entreprise n'est pas responsable de l'instabilité des performances du produit !
8. Le contact métallique exposé sur le boîtier de la batterie est une électrode positive et négative, qui ne peut pas être touchée en même temps avec les mains mouillées, mais ne peut pas entrer en contact avec le métal en même temps, sinon cela produira un court-circuit et provoquer des accidents, faites attention!

Explication spéciale : 1. En

raison de l'amélioration et de la mise à jour continues du modèle, les données et la structure de ce manuel peuvent être différentes de celles du produit. Veuillez vous référer au modèle de vente réel.

1. Lors de l'utilisation, veuillez raisonnablement éviter l'eau, ne pouvez pas faire de vélo ou de mise en œuvre, lorsque l'eau inonde le moyeu de la roue électrique ou le contrôleur, cela provoquera un court-circuit, vous apportera des pertes, veuillez faire attention!
2. Ne placez pas le chargeur dans le coffre du véhicule électrique. Pendant le trajet, les composants électroniques du chargeur seront endommagés.
3. En raison du développement continu de la science et de l'innovation technologique, l'entreprise a le droit d'améliorer et d'améliorer ses produits sans autre avis ! Merci de votre collaboration !

AVERTISSEMENT :

Vérifiez avant de rouler

Veuillez vérifier avant de rouler pour assurer une conduite sûre. Puissance de la batterie : allumez l'interrupteur, surveillez l'indicateur du compteur de batterie. Lorsqu'il s'approche de la position rouge, le véhicule doit être chargé. Attention.

Vous devez vérifier régulièrement les pneus et ajuster la pression des pneus.

Vérifiez une fois le pneu refroidi.

Vous devez vérifier régulièrement s'il y a une crevaison sur le pneu, en particulier un phénomène de fuite des pneus qui doit être réparé immédiatement. Vérifiez si la bande de roulement coupe, si des clous incrustés ou d'autres objets pointus. Vérifiez qu'il s'agisse de phénomènes d'indentation, de bosselage ou de déformation de la jante.

Lorsque la bande de roulement du pneu s'use jusqu'à la marque limite d'usure, elle doit être remplacée par des pneus neufs.

Attention :

Si la pression des pneus est inférieure aux normes, la surface du pneu sera soumise à une usure excessive, ce qui pourrait provoquer un accident de voiture. Une pression des pneus trop basse entraînera le patinage des pneus ou le prolapsus des roues. Il est dangereux d'utiliser des pneus très usés, cela affectera l'adhérence entre les pneus et la surface de la route, ce qui entraînera une conduite difficile lors d'un accident ou d'un événement.

1. Opération d'équitation

Préparation avant de conduire : ouvrez le verrou de stationnement ; mettez la clé dans l'interrupteur, tournez-la.

Accélérez lentement au démarrage, pas d'accélération lors de la décélération.

Attention : ne pas actionner l'accélérateur rapidement, sinon le véhicule se précipitera sans contrôle.

Fonctionnement des freins

Contrôle de l'accélérateur

Si vous voulez ralentir, veuillez fermer l'accélérateur, et le plus important est d'utiliser les deux systèmes de freinage.

Attention : sur route mouillée ou meuble ou par temps de pluie, soyez prudent, en particulier lors des opérations de freinage, d'accélération ou de virage. Fonctionnement simultané des freins avant et arrière.

Attention : lorsque vous descendez une pente raide, veuillez fermer complètement l'accélérateur et utiliser les deux systèmes de freinage pour réduire la vitesse. Attention :

N'utilisez pas un seul frein à grande vitesse, surtout sur une route glissante ou dans les virages. Utilisez les deux freins pour éviter les accidents. 3. Arrêt de l'opération

Tournez l'interrupteur pour arrêter le véhicule et verrouillez le verrou de stationnement.

Avertissement :

Le scooter électrique doit être garé sur un terrain solide et plat ; sinon cela pourrait causer des blessures ou des conséquences de renversement du véhicule. Points forts de la sécurité

Verrouillez le verrou de stationnement, retirez la clé. Mise hors tension en cas de non-utilisation.

Sélectionnez un système d'alarme de haute qualité.

Le produit est constamment mis à niveau et il n'y aura pas de notification en cas de changement.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Informations FCC

PRUDENCE :

Changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement !

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles FCC. L'exploitation est soumise aux deux conditions suivantes :

1) Ce produit peut provoquer des interférences nuisibles. 2) Ce produit doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences qui peuvent provoquer un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT :

Changements ou modifications apportés à ce produit non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur à utiliser le produit.

Note :

Ce produit a été testé et jugé conforme aux limites d'une classe B

appareil numérique conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle.

Ce produit génère, utilise et peut émettre de l'énergie radiofréquence, et s'il n'est pas

installé et utilisé conformément aux instructions, il peut causer des interférences

nuisibles aux communications radio. Cependant, rien ne garantit que

aucune interférence ne se produira dans une installation particulière. Si ce produit provoque des interférences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en allumant le produit, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger l'interférence par une ou plusieurs des mesures suivantes.

• Réorientez ou déplacez l'antenne de réception.
• Augmentez la distance entre le produit et le récepteur.
• Connectez le produit à une prise sur un circuit différent de celui auquel le récepteur est connecté.
• Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide.

Modèle	BL300G-A/E
Taille du produit (LxlxH)	1005x602x870mm
Tension nominale	C.C 48 V
Puissance du moteur	350W
Empattement	800 millimètres
charge maximale	100KG
Kilométrage de continuation	Environ 12,4 milles
Max. vitesse (limite de vitesse)	6km/h
Angle de montée	10° Maximum
Tension d'entrée de charge	CA 100-240 V 50/60 Hz
Capacité de la batterie	48V 5,2AH
Type de batterie	batteries à lithium
Couleur	Orange

Note :

Le « kilométrage continu » fait référence à la distance parcourue par la nouvelle batterie avec une puissance suffisante dans les conditions expérimentales stipulées. Il fait généralement référence au cyclisme ininterrompu à la vitesse nominale et à la charge nominale sur une route plate à 20 °C. Dans le processus de conduite réel, en raison de l'influence de la résistance au vent, de la température ambiante, de la pression des pneus et de l'état de charge, le kilométrage continu changera.

Schéma électrique

Méthodes de manipulation et considérations 1. Description de la section de manipulation : La pièce manipulée est illustrée dans la figure

1. 1. Clé de commutation 2. Accélérateur 3. Interrupteur avant et arrière 4. Affichage de la puissance de la batterie 5. Affichage de la vitesse 6. Petite cloche 7. Poignée de frein gauche

1.1 Clé de commutation : pour l'interrupteur d'alimentation principal, il s'agit d'un interrupteur à courant élevé. Allumez le véhicule électrique avec la clé de commutation pour qu'il puisse fonctionner. Tournez l'interrupteur principal de l'alimentation électrique sur la position « ON », et le pointeur du voltmètre se déplace vers la position correspondante, puis l'alimentation électrique totale est activée. Lors du stationnement, veuillez retirer la clé immédiatement sur OFF pour éviter les dommages causés par une mise en marche accidentelle du rotor de contrôle de vitesse.

1.2 Accélérateur : La fonction principale du scooter électrique est de contrôler la vitesse. Quand le cavalier fait tourner la roue, la position de l'acier magnétique change, changeant la force du champ magnétique induit par l'élément Hall, créant ainsi un signal de tension différent. 1.3

Interrupteur avant et arrière : la marche arrière du vélo électrique fait référence à l'inversion du moteur de la roue arrière du vélo électrique en rotation inverse, afin d'obtenir un rayon de braquage plus petit.

1.4 Affichage de la puissance de la batterie : c'est un indicateur de capacité indiquant la présence de la batterie.

1.5 Compteur de vitesse : affiche la vitesse de conduite lors de la conduite.

1.6 Petite cloche : rappel ou alarme.

1.7 Poignée de frein gauche : c'est la poignée de frein avant ; l'interrupteur d'alimentation sur le frein se ferme lorsque la roue est freinée.

2. Conduite :

2.1 Démarrage :

A. Rabattez le support simple et le support double ;

B. Mettez la clé dans le verrou de l'interrupteur et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position ON, puis le voyant d'alimentation de l'instrument s'allume.

Remarque : Une fois l'alimentation principale allumée, la roue arrière repose au sol.

Lorsque le pilote n'est pas assis sur le coussin, ne tournez pas le bouton de contrôle de vitesse pour empêcher le véhicule de se précipiter soudainement vers l'avant, ce qui peut facilement causer des accidents de sécurité. Lors du stationnement, autant que possible, évitez les pertes causées par une erreur de fonctionnement.

2.2 Vitesse variable :

Après l'électrification, la poignée de changement de vitesse peut tourner vers l'intérieur (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) pour accélérer le véhicule et tourner la poignée de changement de vitesse vers l'extérieur (dans le sens des aiguilles d'une montre) pour ralentir le véhicule. Lorsque le véhicule démarre, n'augmentez pas brusquement le commutateur de vitesse, tournez progressivement le commutateur de vitesse, la vitesse accélère progressivement, ce qui peut économiser de l'électricité et permettre une conduite sûre.

2.3 Frein :

Lorsque vous serrez les poignées des roues avant et arrière, les roues avant et arrière peuvent être freinées respectivement. (à gauche est le frein arrière, à droite est le frein avant)

2.4 Stationnement :

Une fois la voiture complètement arrêtée, mettez l'interrupteur à clé en position OFF ;

1. Défauts courants et dépannage

Défaut commun	La méthode d'exclusion
Allumez l'alimentation électrique, mais l'instrument ne s'affiche pas; Tournez le régulateur de vitesse, le moteur ne fonctionne pas.	1. Vérifiez si la batterie de stockage est bien connectée ; 2. Vérifiez si l'interrupteur pneumatique est déclenché ; 3. Vérifiez si la serrure électrique de la porte échoue ; 4. Dans le cas contraire, cela pourrait être considéré comme une défaillance partielle du contrôleur.
Allumez l'alimentation électrique et l'instrument semble normal ; Tournez le régulateur de vitesse, le moteur ne fonctionne pas.	1. Vérifiez si la poignée de contrôle de vitesse et la connexion du moteur tombent ; 2, si le frein gauche est en état de panne de courant ; 3. Sinon, cela peut considéré comme un défaut partiel du régulateur de vitesse ou du contrôleur ; 4. Défaut moteur.
Relâchez la poignée de vitesse et alimentez le moteur	1. Vérifiez si le régulateur de vitesse est endommagé ; 2, le trouble de contact du plug-in de ligne (ligne); 3. Dans le cas contraire, cela pourrait être considéré comme une défaillance partielle du contrôleur.
Allumez l'alimentation électrique et le moteur tourne	1. Vérifiez si le régulateur de vitesse est endommagé ; 2, le défaut de ligne du système de régulation de vitesse ; 3. Dans le cas contraire, cela pourrait être considéré comme une défaillance partielle du contrôleur.
Lors du freinage, le moteur maintient constamment	1. Vérifiez si l'interrupteur de mise hors tension du frein est endommagé ; 2, le trouble de contact du plug-in de ligne (ligne).
Lors de la conduite, l'alimentation automatique est coupée	1. Vérifiez si le circuit de protection contre les sous-tensions fonctionne.
La durée du renouvellement est courte	1. Que la batterie soit placée pendant une longue période ou vieillisse et que l'énergie soit insuffisante ; 2. Vérifiez si la pression d'air des pneus est insuffisante ; 3, vérifiez si le frein a une friction dure ; 4, si les facteurs environnementaux, tels que le vent fort, la basse température, etc.

4. Traitement de l'état de défaillance des freins :

Une défaillance des freins entraînera des risques pour la sécurité, en particulier lors de glissades en descente, sujettes aux accidents. Par conséquent, l'utilisateur doit vérifier les performances des freins avant de rouler. Si les freins sont défaillants, il faut les régler immédiatement, ou demander à un professionnel de les régler au mieux. Si le frein ne fonctionne plus pendant la conduite, veuillez rouler à très faible vitesse. Dans ce cas, vous devez freiner à l'avance et vous rendre au service de maintenance dès que possible pour garantir la sécurité du vélo.

5. Traitement immédiat d'une panne de courant :

Il existe de nombreuses raisons pouvant expliquer une panne de courant soudaine, principalement un mauvais contact ou une panne du contacteur de freinage. D'une part, l'utilisateur peut vérifier auprès du service après-vente ; d'autre part, l'utilisateur peut vérifier lui-même les points suivants.

A. Vérifiez si le fusible est grillé, si la connexion de la batterie est desserrée et si la ligne principale de connexion de la batterie est desserrée.

B. Vérifiez si l'interrupteur d'alimentation des freins est réinitialisé. S'il y a des corps étrangers coincés, retirez-les et réinitialisez le frein.

C. Vérifiez si l'interrupteur de mise hors tension des freins est en court-circuit après la pluie. S'il y a un ventilateur chaud disponible, séchez "l'eau" dans l'interrupteur ; l'interrupteur de mise hors tension peut alors fonctionner à nouveau.

6. Traitement rapide de l'état de la voiture :

Si la voiture électrique présente un problème, veuillez fermer la serrure de la porte pour une inspection plus approfondie, ou envoyez-la au service de maintenance pour inspection et traitement.

Instructions de montage

Étape 1. Installation de la tige pliante

Sur la figure 1, à l'endroit indiqué par la flèche, et sur la figure 2, poussez le levier pliable vers le haut, verrouillez le verrou, poussez la boucle dans la direction indiquée par la flèche et poussez la flèche sur la figure 4, verrouillez la boucle.

Étape 2. Installation du siège.

Comme le montre la figure 1, installez une extrémité du tube de selle sur le coussin. Comme le montre la figure 2, ajustez la direction du coussin et du cadre, tenez la bille, installez l'autre extrémité du tube de selle sur le cadre. Comme le montre la figure 3, la bille est coincée dans le trou. Comme le montre la figure 4, verrouillez la boucle.

Étape 3. Installation de l'accoudoir du siège.

Comme le montre la figure 1, installez le tube carré de l'accoudoir gauche sur le tube carré au bas du coussin comme le montre la figure 2. Serrez les vis comme le montre la figure 3. Installez le tube carré de l'accoudoir droit sur le tube carré au bas du coussin comme indiqué sur la figure 4 et serrez les vis.

Étape 4. Installez les paniers et le boîtier de batterie.

Dans le sens indiqué par la flèche sur la figure 1, placez le boîtier de batterie dans le rail et poussez-le jusqu'au bout. Comme le montre la figure 2, verrouillez le boîtier de la batterie dans le sens indiqué par la flèche. Dans la figure 3, accrochez le panier au guidon avant. Sur la figure 4, la bande en tissu du panier est liée à la tige pliante.

Comment retirer la batterie et la charger ?

L'entretien est important pour le scooter électrique. Si vous conduisez à grande vitesse dans de mauvaises conditions pendant une longue période, il faut augmenter la fréquence d'entretien. Si le scooter électrique a une panne majeure ou a un accident, il faut vérifier principalement les pièces de rechange.

Par exemple : cadre, pièces d'indicateur, etc. Réparez ou changez les pièces usées pour assurer la sécurité. Avis :

Pour garantir la sécurité et la fiabilité du véhicule électrique, ne laissez pas les véhicules électriques être modifiés. Utilisez des pièces d'origine ou des pièces équivalentes de qualité similaire lors de l'entretien et du remplacement. Si vous utilisez d'autres pièces de mauvaise qualité, cela affectera les performances des véhicules électriques et leurs fonctions de fonctionnement.

Avertissement :

Assurer la sécurité du personnel contre tout danger. Quel que soit le programme de travaux d'entretien, assurez-vous de couper l'alimentation, garez la voiture sur un terrain plat et dur.

Attention :

Si vous entreposez votre véhicule plus d'un mois ou si vous arrêtez de l'utiliser en hiver, il est nécessaire d'effectuer des travaux d'entretien sur les pneus, batteries, etc., pour éviter le vieillissement et la corrosion.

Conduisant souvent sur des routes inégales, afin de conserver les bonnes performances de votre véhicule, il doit être entretenu. Entretien de la batterie :

Si le véhicule ne sera pas utilisé pendant une longue période, veuillez retirer la batterie et la charger complètement, puis rangez-la dans un endroit frais, bien aéré et sec.

Si la tête de la batterie était corrodée, veuillez retirer la batterie et la nettoyer. Tournez l'interrupteur d'allumage sur arrêt avant de retirer la batterie, démontez d'abord le pôle négatif. Lorsque vous assemblez la batterie, fixez d'abord le pôle positif, puis le pôle négatif. Ne mélangez pas.

Entreposage de véhicules

Pour le stockage à long terme du scooter électrique, par exemple en hiver, certaines mesures doivent être prises pour éviter les dysfonctionnements et les dommages. En outre, avant de préparer le stockage, il faut également effectuer une partie des travaux d'entretien, sinon, une fois le scooter électrique utilisé, on a tendance à oublier d'effectuer l'entretien.

Remplacer l'huile de transmission de l'essieu arrière. Couvrir le scooter électrique. Réutiliser le scooter électrique.

Retirez le scooter électrique et nettoyez-le. Veuillez remplacer l'huile pour engrenages de l'essieu arrière si la durée de stockage est supérieure à 4 mois. Si nécessaire, chargez à temps et mettez la batterie.

Vérifiez tous les éléments avant de conduire. Essayez à basse vitesse dans une zone de circulation libre.

- L'INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION doit être mis en position OFF lors du chargement.

- Avant la première utilisation, vous devez charger la batterie pendant 4 à 6 heures. Ne rechargez pas la batterie pendant plus de 10 heures pour éviter une surchauffe du chargeur.

Lorsque le véhicule commence à rouler lentement, rechargez la batterie.

- Après chaque utilisation ou une fois par mois, temps de recharge minimum de 6 à 8 heures, moins de 10 heures au maximum.

- Utilisez uniquement la batterie rechargeable et le chargeur fournis avec votre véhicule.

NE JAMAIS remplacer la batterie ou le chargeur par une autre marque. Utiliser une autre batterie ou un autre chargeur peut provoquer un incendie ou une explosion.

- N'utilisez pas la batterie ou le chargeur pour un autre produit.

Mise au rebut de la batterie

• Votre batterie au plomb scellée doit être recyclée ou éliminée de manière écologique.
• Ne jetez pas votre batterie au plomb dans le feu. La batterie peut exploser ou fuir.
• Ne jetez pas une batterie au plomb avec vos ordures ménagères habituelles. L'incinération, la mise en décharge ou le mélange de batteries au plomb scellées avec des déchets domestiques est interdit par la loi.

Fabricant : Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse : Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Shanghai

Importé en Australie : SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREET, ESTWOOD NSW 2122, Australie

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Groupe Pooledas Ltd

Unité 5, Maison Albert Edward,

Les Pavillons Preston, États-Unis

Royaume

SHUNSHUN GmbH

Römeräcker 9 Z2021, 76351

Assistance technique et certificat de garantie électronique : www.vevor.com/support

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