ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 - Démarreur moteur Phoenix Contact - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Démarreur moteur hybride
Marque / Modèle	Phoenix Contact ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2
Référence	2900568
Tension d'alimentation de commande	230 V AC (50/60 Hz)
Plage de tension d'alimentation de commande	85 ... 253 V AC
Tension de service assignée	500 V AC (50/60 Hz)
Courant de charge nominal (à 20 °C)	0,18 ... 2,4 A
Protection de ligne (fusibles recommandés)	25 A gL/gG (câble ≤2,5 mm²), 16 A FF (appareil), 20 A disjoncteur moteur
Dimensions (L x H x P)	22,5 x 99 x 114,5 mm
Poids	Environ 212 g
Indice de protection	IP20
Température ambiante (fonctionnement)	-25 °C à +70 °C
Température ambiante (stockage)	-40 °C à +80 °C
Section de conducteur (bornes à vis)	0,14 – 2,5 mm² (AWG 26-14), couple 0,5-0,6 Nm
Fonctions principales	Contacteur, relais de protection moteur, arrêt d'urgence (catégorie 3), surveillance de courant, détection d'asymétrie et de défaillance de phase, protection bimétallique (classe 10A), blocage (>45 A)
Affichages LED	PWR (verte), ON (jaune), ERR (rouge) – test à la mise sous tension
Acquittement des défauts	Manuel (bouton Reset ou entrée MAN), automatique (pont RES-AUT)
Sortie de report d'information	1 inverseur (contact signal), 250 V AC / 30 V DC max., 1 A max.
Sécurité fonctionnelle	SIL 3 pour déconnexion sûre (IEC 61508), SIL 2 pour protection moteur, Cat. 3 PL e (EN 954-1 / ISO 13849-1)
Entretien et nettoyage	Aucune pièce réparable par l'utilisateur. Nettoyer avec un chiffon sec. En cas de défaut interne, remplacer l'appareil.
Pièces détachées / Réparabilité	Non réparable par l'utilisateur. Remplacer par un appareil identique. Réparation uniquement par le fabricant.
Homologations	UL 508 (NLDX, NMFT), ATEX II (2) G/D (PTB 07 ATEX 3145), CE

FOIRE AUX QUESTIONS - ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 Phoenix Contact

Quelle est la tension d'alimentation de commande de l'ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 ?

La tension d'alimentation de commande assignée est de 230 V AC (50/60 Hz), avec une plage de 85 à 253 V AC.

Comment raccorder le démarreur moteur hybride au réseau triphasé ?

Respectez impérativement le repérage des phases (L1, L2, L3). Utilisez la même phase pour la tension d'alimentation de commande et les entrées de commande. La section de câble maximale est de 2,5 mm² et le couple de serrage recommandé est de 0,5-0,6 Nm. Consultez le schéma fonctionnel dans la notice.

Que signifient les LED sur la face avant ?

La LED PWR verte indique la présence de la tension d'alimentation. La LED ON jaune s'allume lorsque le moteur est sous tension. La LED ERR rouge signale un défaut interne ou externe. Un test des LED est effectué à la mise sous tension.

Comment effectuer un reset (acquittement) après un défaut ?

Trois modes possibles : manuel via le bouton Reset sur l'appareil (appuyer brièvement), à distance en connectant un contact NO entre les bornes MAN et RES, ou automatique en pontant les bornes RES et AUT. En mode automatique, l'acquittement se fait après refroidissement (20 min).

Puis-je utiliser ce démarreur pour un arrêt d'urgence ?

Oui, le démarreur moteur hybride intègre une fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à la catégorie 3 (SIL 3). Pour cela, la tension d'alimentation de commande doit être coupée via un relais de sécurité. Attention : chaque déclenchement en charge provoque une usure (max. 10 000 cycles).

Quels fusibles de protection sont recommandés ?

Pour la protection de ligne (câble ≤2,5 mm²) : fusible 25 A gL/gG. Pour la protection de l'appareil : fusible 16 A FF (6,3x32 mm). Pour le court-circuit, selon le pouvoir de coupure : disjoncteur 16 A (1,5 kA), disjoncteur moteur 20 A (1,5 kA), fusible 20 A TRS20R20A (5 kA) ou 25 A gL/gG (10 kA).

Comment régler le courant nominal du moteur ?

Maintenez le bouton Reset enfoncé plus de 6 secondes pour entrer en mode paramétrage (la LED PWR clignote). Tournez le potentiomètre 240° pour sélectionner l'intensité parmi 16 niveaux (0,18 A à 2,4 A pour ce modèle). Appuyez brièvement sur Reset pour sauvegarder la valeur.

Que faire en cas de défaut interne (LED ERR allumée fixe) ?

Si la LED ERR reste allumée fixe, cela indique un défaut interne. L'appareil ne peut pas être réinitialisé et doit être remplacé. Seul le fabricant peut le réparer.

Le démarreur peut-il être utilisé en zone explosive (ATEX) ?

Oui, l'appareil possède une certification ATEX II (2) G, II (2) D (PTB 07 ATEX 3145). Pour une utilisation en zone 21/22, il doit être monté dans un boîtier adapté (min. IP64 selon EN 61241). Le redémarrage automatique n'est pas autorisé en zone Ex.

Quelle est la durée de vie typique du produit ?

La durée de vie mécanique est de 3 x 10^7 cycles. La durée de vie utile (MTTF) à 40 °C est d'environ 42,6 ans pour la version 230 V AC (selon SN 29500). La fréquence de commutation maximale est de 2 Hz avec un rapport impulsion/pause de 50:50.

MODE D'EMPLOI ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 Phoenix Contact

DE Hybrid-Motorstarter
EN Hybrid motor starter
FR Démarreur moteur hybride
ES Controlador de arranque hibrido
RU HOM6HnHpOBAHHbI nYcHaTeIb 3JIeHTpoDBrTaTeJr

ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-0,6

ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-0,6

1.Description succincte 22
2. Contraintes de sécurité / Instructions d'installation 23
3.Conseils pour le raccordement 24
4. Fonctionnement 25
5. Examples d'application - Description 27
6. Caracteristiques techniques 28
7. Fonctions techniques de sécurité 50
8. Annexe
8.1.Courbe de déclenchement 52
8.2.Courbes de derating 53
8.3.Example de circuit 54
8.4.Example de circuit 55

Indice Página

Démarreur moteur hybride

ELR H3-IES-SC-/500AC-…

1. Brève description

Démarreur moteur hybride triphase ELR H3-IES-SC-../500AC... avec surveillance du courant regroupe trois fonctions en un seul système :

• contacteur droit
  relais de protection moteur
• contacteur d'ARRÉT D'URGENCE jusqu'à la catégorie 3.

2. Dispositions de sécurité / Instructions d'installation

• Respectez les directives nationales de sécurité et de prévention des accidents pour tous les travaux sur les apparèils.
• Le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner la mort, des blessures graves ou d'importants dommages matériels!
• La mise en service, le montage, les modifications et les extensions ne doivent être confiés qu'à des personnes qualifiées (en électricité) !
• Avant de commencer les travaux,mettre l'appareil hors tension!
  Utilisez obligatoirement la même phase pour tension d'alimentation de commande et entrées de commande pour les apparciels avec commande 230 V AC!
• Pour les applications d'arrêt d'urgence, un contrôleur situé en amont doit empêcher le redémarrage automatique de la machine!
• Pendant le fonctionnement, certaines pieces des apparèillages électriques représentant une tension dangereuse!
• Ne jamais déposer les capots de protection des apparueillages électriques lorsque ceux-ci sont en service!
• Conservez impératifement cette notice d'instructions!
• L'appareil est un équipement électrique associé et ne doit enaucun cas etre installedans des atmospheres explosibles. Lors de l'execution et de l'exploitation d'equipements electriques associés, veuillez respecter les normes de sécurité en vigueur.
• Tenez compte des directives de sécurité relatives à l'utilisation des moteurs en zone Ex (directive ATEX 94/9/CE).
• Si l'on utilise le mode de fonctionnement « Remise à zéro automatique », l'entrainment est reconnecté, après expiration du-delai de refroidissement, si un signal de commande est encore present. Le temps de refroidissement est de 20 minutes. En cas d'utilisation en zone de protection Ex, un redémarrage automatique n'est pas autorisé.

• L'appareil ne doit pas etre soumis a des contraintes
  mecaniques ou thermiques depassant les limites
  mentionnées dans le manuel d'utilisation. Prevoir si
  necessaire le montage dans un boitier possedant un
  indice de protection adequat (par exemple IP54)
  selon CEI 60529/EN 60529 pour proteger l'appareil
  contra les dommages mecaniques ou electriques.
  Dans un environnement poussiereux, l'appareil doit
  etre monte dans un boitier adequat (minimum IP64)
  selon EN 61241.

• Le montage doit être réalisé selon les instructions figurant dans le manuel d'utilisation. Un accès aux circuits à l'intérieur de l'appareil est interdit pendant le fonctionnement.

• L'équipement électrique ne peut pas être réparé par l'utilisateur et doit être remplaced par un apparéil du même type. Seul le fabricant a le droit de réparer l' apparéil.
• Les caractéristiques de sécurité selon le certificat d'essay CE en vigueur sont indiquées en rapport avec les caractéristiques techniques.
• L'appareil effectue un diagnostic des fonctions au moment de la mise en marche du moteur, hors circuit le cas échéant. De plus, une personne qualifiée ou un electricien familiarisé avec les normes correspondantes, peuvent réaliser un contrôle de la fonction de sécurité « Protection du moteur ». Pour effectuer ce test, le moteur doit être actionné et le courant doit être interrompu dans un conducteur (par ex. par retrait d'un fusible sur la phase L1 ou L3). Le démarreur moteur hybride commute alors le moteur sur une période comprise entre 1,5 et 2 s. La LED de rotation à droite s'éteint et la LED Err et la sortie de report d'information sont activées.
• Si le cable de raccordement destiné à la remise à zéro à distance au niveau des apparciels 230 V AC (ELR H3-IES-230AC/...), possède une longueur supérieure à 3 m, alors il doit s'agir d'un cable blinde.
• Pour les applications de sécurité, il faut que l'apparéil soit sécurisé par une protection contre l'accès.
• N'utiliser que des alimentations à isolation sure avec tension PELV selon EN 50178/VDE 0160 (PELV). Celles-ci excluent les courts-circuits entre les cotsés primaire et secondaire.

Domaine d'application :

Assurez-vous pour les circuits electriques dans les environnementssujets a des coups de poussiere des zones 21 ou 22, que les équipements electriques raccordes sur ce circuit sont homologues en consequence, par ex. categorie 2D ou 3D.
- Il s'agit d'un produit destiné à l'environnement A (industrie). Ce produit peut cause des perturbations parasites indésirables en environnement B (domestique); dans ce cas, il se peut que l'utilisateur soit obligé demettre en place des mesures adaptées.

3. Remarques sur le raccordement

3.1. Raccordement secteur et protection de ligne

ATTENTION: ne jamais travailler en présence de tension! Danger de mort!

Lors du raccordement au reseau triphasé, reportez-vous obligatoirement au repérage de BJ!
Fusibles :

25 A (Diazed) - Protection de ligne pour section de cable max. de 2,5 mm²

16 A FF (6,3 x 32 mm) - Protection d'appareil

16 A (Automate B, disjoncteur de protection) - Court-circuit (réseau 1,5 kA)

20 A (disjoncteur moteur) - Court-circuit (réseau 1,5 kA)

20 A TRS20R20A (fusible) - Court-circuit (réseau 5 kA)

25 A gl-gG (fusible) - Court-circuit (réseau 10 kA)

• Les entrées de tension d'alimentation de commande et de tension de commande doivent être alimentées par des modules d'alimentation en courant selon DIN 19240 (ondulation résiduelle de 5% max.)!

Utilisez obligatoirement la même phase pour tension d'alimentation de commande et entrées de commande pour les appareils avec commande 230 V AC!

• Afin d'éviter des couplages inductifs ou capacitifs d'émissions de bruit dans le cas de lignes de commande particulièrement longues, nous recommendons d'utiliser des câbles blindés.

Si vous désirez brancher deux fils sur une borne, vousdezutiliser des fils ayant une même section de conducteur!

3.2. Schéma fonctionnel

4.1. Visualisation - LED d'etat

Le démarreur moteur hybride visualise les états de fonctionnement à l'aide de quatre LED au total. Les fonctions des LED s'orientent sur la recommendation NAMUR NE 44.

• Le statut général de l'appareil est affiché par une LED verte (PWR).
• La commande du moteur est indiquée par une LED jaune (ON).
• Un défaut interne ou externe (erreur de process : surintensité, asymétrie, défaillance de phase) est signalé par une LED rouge (ERR).

Après la mise de la tension d'alimentation de commande, toutes les LED s'allument une fois en guise de test des LED.

4.2. Fonction de diagnostic

Grace à diverses fonctions de diagnostic, le démarreur moteur hybride n'est pas uniquement en mesure de détecter un grand nombre de defaults internes, mais également des defaults externes (défaut au niveau de la periphérique).

L'appareil se trouve dans un etat de déconnexion sécurisé lorsqu'une erreur est reconnue.
- Tous les defaults internes ne sont pas acquittables et sont enregistrés dans l'appareil. L'appareil ne peut plus être remis en service ensuite.
- En cas de défauts externes, l'acquittement du défaut est nécessaire pour quitter l'état de déconnexion sécurisé.

Légende: A ≡ LED éteinte / E ≡ LED allumée en permanence / B ≡ LED clignote env. 2 Hz (50:50)

Etat	Description	LED :	PWR verte	ERR rouge	ladj jaune	ON	Acquittement du défaut
Désactivé	Aucune tension d'alimentation (tension d'alimentation de commande) présente	A A	A A -
Disponibilité opérationnelle	Tension d'alimentation (tension d'alimentation de commande) présente	E A	A A -
Mateur sous tension E A A E
Défaut interne	Défaut interne appareil - Le remplacement de l'appareil est nécessaire	E E	A A	impossible
Défaut externe dans la commande ou la périphérique (Besoin de maintenance, NE44)	Fonction bimétalle : L'intensité moteur est supérieure à l'intensité nominale de consigne du moteur (par ex. classe 10 A) : Le temps de refroidissement s'écoule ! (20 minutes)Après 2 minutes, « ON » clignote : une remise à zéro manuelle est possible.	E B	A E	automatique 1)
		E B	A B	manuel
	Défaut lors de la restauration de l'état du système : somme de contrôle erronée.La mémoire thermique de la fonction bimétal est réalisée sur la valeur max.Lé défaut doit également être acquitté manuelle en mode automatique.	E B	B B	manuel
	Symétrie : les deux intensités de moteur divergent l'une de l'autre de plus de 33%.	E B	A A	manuel
	Défaillance de phase : défaillance de phase en présence du signal de commande	B B	A E	automatique 2)
	Blocage : l'intensité moteur maximale mesurable est dépassée de plus de 2 s.	E B	A B	manuel

1) Pont entre bornes « RES » et « AUT » / 2) Aucune mesure requise

4.2.1. Acquittement du defaulted

Trois différentes possibilités sont disponibles pour l'acquittement du defaulted :

Manuel (bouton Reset) :

Actionnez le bouton Reset situé sur la face avant de l'appareil.

Si après l'écoulement d'une période d'environ 2 s, le bouton Reset est toujours actionné, le démarreur moteur hybride returne à l'état de défaut.

Si la demande d'acquittement (bouton Reset actionné) dure plus de 6 s, le mode de fonctionnement passse sur « Paramétrage »

Manuel (service d'acquittement à distance):

• Branchez un bouton (contact NO) entre les bornes MAN et RES.

Un acquittement est déclenché des qu'un front positif est détecté au niveau de l'entrée MAN. Si après échéance d'une période d'environ 2 s, aucun front négatif n'est détecté, le démarreur moteur hybride returne à l'état de défaut étant donné qu'une manipulation ou un defaulted dans le circuit d'acquittement ne peut pas être exclus.

Automatique :

• Etablissez une liaison électrique entre les blocs de jonction RES et AUTO.

L'appareil effectue un acquittement automatique après le déclenchement de la surveillance bimétal et du refroidissement qui s'en suit.

Le bloc de jonction RES fournit la tension pour la remise à zéro.

Pour les variantes avec la tension d'alimentation de commande assignée de 24 V DC, il s'agit de 24 V DC, à 230 V AC il s'agit d'une tension spéciale de système.

4.2.2. Accusé de réception

Dès que le démarreur moteur hybride a détecté un defaulted, le relais de feed-back est commandé, c'est-à-dire que le contact NO est fermé ou le contact NF ouvert. Cette méthode correspond à celle d'un disjoncteur moteur ou d'un relais de protection moteur.

L'accusé de réception (feed-back) sert uniquement à la signalisation et ne fait pas partie de la chaine de sécurité. En conséquence, celui-ci n'est pas inclus dans les considérations techniques de sécurité.

4.3. Paramétrage - Réglage de l'intensité nominale

• Actionnez le bouton Reset pendant plus de 6 s, pour acceder au mode de fonctionnement « Paramétrage » - la LED PWR verte clignote une fois.
  Pour faire la différence avec les autres états de fonctionnement, en mode de fonctionnement Paramétrage, les LED sont éteintes à intervalle de 2 s pendant 0,3 s.
• Réglez l'intensité nominale du moteur avec le potentiamètre 240^ . La détermination de l'intensité nominale est effectuee en 16 niveaux. Les quatre LED indiquent le courant paramétré.
• Sauvegardez la valeur en actionnant une nouvelle fois le bouton Reset (zone non volatile de la mémoire de données).
• Actionnez le bouton Reset pendant plus de 2 s (et moins de 6 s) pour afficher pendant 3 s le courant régle.

Cette fonction est uniquement possible lorsque

1) l'appareil n'est pas pilote et
2) qu'il n'y a pas de défaut au niveau de l'appareil.

A partir d'une intensité de moteur de 45 A, la surveillance de blocage est activée (voir 8.1. Courbe de déclenchement).

Code Intensité nominale [mA]
PWR	ERR	adj.	ON	0,6 A 2 A	9 A
0 0	0 0	75	180		1500
0	0		0	1	110	250
0	0		1	0	145	410
0	0		1	1	180	560
0	1		0	0	215	710
0	1		0	1	250	870
0 1	1	0	285	1	020	4500
0 1	1	1	320	1	170	5000
1 0	0	0	355	1	330	5500
1 0	0	1	390	1	480	6000
1 0	1	0	425	1	630	6500
1 0	1	1	460	1	790	7000
1 1	0	0	495	1	940	7500
1 1	0	1	530	2	090	8000
1 1	1	0	565	2	250	8500
1 1	1	1	600	2	400	9000

5. Examples d'application

L'intégration d'un démarreur moteur hybride dans une chaine d'ARRÉT D'URGENCE est représentée dans la Fig. 3 (page 54).

La tension d'alimentation de commande est coupée via un relais de sécurité des que le bouton d'ARRÉT D'URGENCE est actionné.

Une coupure de la tension d'alimentation de commande survenant lorsque le moteur est piloté implique toujours une usure du démarreur moteur hybride.

Par conséquent, il convient d'utiliser ce circuit uniquement lorsque le nombre de déconnexions ne doit pas dépasser 10 000 au cours de la durée de vie de l'appareil.

Si la déconnexion est effectué par ex. à partir d'une « commande en chaine ouverte sécurisée » avec sorties à semi-conducteurs, alors la tension résiduelle doit être de < 5 V DC. Les interruptions ≤ 1 ms sont filtrées.

5.2. Porte de protection (ARRÉT D'URGENCE)

Dans les applications pour lesquelles une déconnexion de sécurité constitue un état de fonctionnement normal, par ex. pour les applications à porte de protection ou bimanuelles, il convient d'utiliser un circuit conformément à la fig. 4 (page 55).

Dans cette application, ce n'est pas la tension d'alimentation de commande qui est commutée, mais le circuit de commande.

Si la déconnexion est effectué par ex. à partir d'une « commande en chaine ouverte sécurisée » avec sorties à semi-conducteurs, alors la tension résiduelle doit être de < 5 V DC. Les interruptions ≤ 3 ms sont filtrées.

5.3. Protection du moteur

Toutes les fonctions concernant la sécurité sont réalisées sans influence extérieure généree par le démarreur moteur hybride. Aucune technique de commutation spéciale n'est nécessaire.

Le cablage du circuit de puissance doit être réalisé comme sur les exemples indiqués ci-dessus. Le raccordement de l'alimentation de module peut en revanche, être réalisé directement au niveau de la source de tension, sans relais de sécurité PSR. Il en va de même pour la commande.

5.4. Moteur freiné

Si un moteur freiné (raccordement au bloc de serrage moteur) est connecté, alors les freins 400 V AC doivent être raccordés aux connexions 2/T1 et 6/T3. Un frein 230 V AC est à raccorder à la connexion 4/T2 et au point étoile du moteur.

Important : La surveillance du courant du moteur doit être augmentée de la valeur du frein (intensité nominale du frein). Procedez à leur réglage en conséquence au niveau du démarreur moteur hybride (voir point 4.3, page 26) !

5.5. Raccordement des reliais auxiliaires

Les reliais auxiliaires (par ex. PLC RSC 230UC/21, ref.: 2966207) pour le pilotage des freins externes ou accusé de réception, par ex. à la commande API doivent être raccordés aux connexions « 4T2 » et « N » de l'installation.

1. Caracteristiques techniques

Type	Référence	ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-0,6 2900566
		ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-2 2900567
		ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-9 2900569
		ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-0,6 2900689
		ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 2900568
		ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-9 2900570
Données d'entrée ELR....-24 DC/... ELR....-230 AC/...
Tension d'alimentation de commande assignée Uselen CEI 60947-1/UL 508		24 V DC 230 V AC (50/60 Hz)
Plage de tension d'alimentation de commande 19,2 ...		30 V DC 85 ... 253 V AC(32 V DC, max. 1 min.)
Tension d'alimentation de commandeNiveau de commutation « Arrêt sécurisé » < 5 V DC < 5 V AC
Courant d'alimentation de commande assignée selon CEI 60947-1		≤ 40 mA ≤ 4 mA
Entrée de commande ON:Niveau de commutation « Low » -3 ... 9,6 V DC < 44 V ACNiveau de commutation « Arrêt sécurisé » < 5 V DC < 5 V ACNiveau de commutation « High » 19,2 ... 30 V DC 85 ... 253 V ACCourant d'entrée
			≤ 5 mA ≤ 7 mA
Données de sortie Côté puissance ELR....-0,6		ELR....-2 ELR....-9
Principe de commutation		Niveau final de sécurité avec Bypass, déconnexion triphasée isolé galvaniquement
Tension de service assignée Upelen CEI 60947-1		500 V AC (50/60 Hz)
Plage de tension de service	selon CEI 60947-1	42...550 V AC
	selon UL 508	42...500 V AC
Courant de charge à 20°C (v. 8.2 Courbe de derating)		0,075...0,6 A 0,18...2,4 A 1,2...9,0 A
Courant de charge à 20°C sans fonction de sécurité et détction d'asymétrie (voir 8.2 Courbe de derating)		0...0,6A 0...2,4 A 0...9,0 A
Tension de service assignée Ie	selon CEI 60947-1
AC-51	selon CEI 60947-4-3	0,6 A 2,4 A 9 A
AC-53a	selon CEI 60947-4-2	0,6 A 2,4 A 6,5 A
	selon UL 508	0,6 A 2,4 A 6,5 A
Puisance nominale de commutation selon UL 508
Full Load (power factor = 0,4)		0,3 kW (0,4 HP) 0,9 kW (1,2 HP) 2,3 kW (3,0 HP)
Full Load (power factor = 0,8)		0,5 kW (0,6 HP) 1,7 kW (2,2 HP) 4,6 kW (6,1 HP)
Courant de fuite (entée, sortie)		0 mA 0 mA 0 mA
Tension résiduelle à Ie		< 200 mV < 300 mV < 500 mV
Courant de chic		100 A (t = 10 ms)
Circuit de protection d'entrée		Varistances
Short circuit current rating SCCR	selon UL 508	- Adapté pour l'utilisation avec des circuits ne fournissant pas plus de 5 kAeff de courant symé-trique, max. 500 V- Adapté pour l'utilisation avec des circuits ne fournissant pas plus de 100 kAeff de courant symé-trique, max. 500 V, en cas d'utilisation d'un fu-sible de 30 A de classe J ou CC.

6. Caracteristiques techniques

Sortie de report d'information
Type de contact Contact simple, 1 inverseur
Matériau des contacts Alliage Ag, revêtement or dur pour l'utilisation comme contact de signal. contact de puissance
Tension de commutation max. 30 V AC / 36 V DC 250
Tension de commutation min. 100 mV 12 V AC/DC
Courant de charge permanent max. Io
Courant de commutation min. 1 mA 10 mA
Pouvoir de coupure max., charge ohmique: 24 V DC
48 V DC	-	140 W
60 V DC	-	20 W
110 V DC	-	18 W
220 V DC	-	23 W
250 V AC	-	40 W
		1500 VA
Technique de mesure (v. 8.1. Courbe de décl.)		ELR...-0,6	ELR...-2	ELR...-9
Mesure de courant
Domaine d'application		0,075...0,6 A	0,18...2,4A	1,5...9,0 A
Contrôle de symétrie
Valeur Imax > Inom => (Imax - Imin / Imax)		≥ 33 %/≥ 67 %	≥ 33 %/≥ 67 %	≥ 33 %/≥ 67 %
Valeur Imax < Inom => (Imax - Imin / Imom)		≥ 33 %/≥ 67 %	≥ 33 %/≥ 67 %	≥ 33 %/≥ 67 %
Temps de réponse		2 min. / 1,8 s	2 min. / 1,8 s	2 min. / 1,8 s
Protection de blocage
I(L1) ou I(L3)		-	-	>45 A
Temps de réponse		-	-	2 s
Courbe de décl. (voir diagramme 8.1.) selon CEI 60947		-	-	Classe 10A
Temps de refroidissement		-	-	20 min.
Éléments de commande
Affichage de la tension de service		LED PWR (verte)
Affichage défaut apparéil et process		LED ERR (rouge)
Affichage de commande rotation à droite		LED ON (jaune)
Bouton		Acquittement du défaut
Potentiomètre de réglage de l'intensité nom. moteur		240°
Caracteristiques générales		ELR...-0,6 ELR...-2		ELR...-9
Puisance dissipée min./max.		0,88 W/2,5 W	0,88 W/4,1 W	0,88 W/7 W
Fréquence de commutation max.(temps d'impulsion/temps de pause 50:50)		2 Hz
Durée de vie		3 x 10^7 cycles
Indice de protection		IP20
Plage de température ambiente Exploitation Transport, stockage		de -25 à +70 °Cde -40 à +80 °C

6. Caracteristiques techniques

Tension de chic assignée entre tension d'entrée de commande, d'alimentation de commande et de commutation	6 kV (ELR H3-IES-24DC/...)
· Tension nominale de réseau (≤ 500 V AC) · Tension nominale de réseau (≤ 300 V AC, par ex. 230/400 V AC, 277/480 V AC)	Isolement sécurisé (EN 50178) Isolement sécurisé (EN 60947-1)
· Tension nominale de réseau (300...500 V AC) tension d'entrée de commande, d'alimentation de commande et sortie de report d'information sortie de report d'information et tension de commutation	Isolement de base (CEI 60947-1) Isolement sécurisé (EN 60947-1)
· Tension nominale de réseau (≤ 500 V AC) · Tension nominale de réseau (≤ 300 V AC, par ex. 230/400 V AC, 277/480 V AC)	Isolement sécurisé (EN 50178) Isolement sécurisé (EN 60947-1)
· Tension nominale d'entrée (300...500 V AC)	Isolement de base (CEI 60947-1)
Tension de chic assignée entre tension d'entrée de commande, d'alimentation de commande et de commutation	4 kV (ELR H3-IES-230AC/...)
· Tension nominale de réseau (≤ 500 V AC) tension d'entrée de commande, d'alimentation de commande et sortie de report d'information sortie de report d'information et tension de commutation	Isolement de base (CEI 60947-1) Isolement sécurisé (EN 60947-1)
· Tension nominale de réseau (≤ 300 V AC, par ex. 230/400 V AC, 277/480 V AC)	Isolement sécurisé (CEI 60947-1, EN 50178)
· Tension nominale de réseau (300...500 V AC)	Isolement de base (CEI 60947-1)
Catégorie de surtension III
Degré de pollution 2
Normes / Spécifications	CEI 60947-4-2 / CEI 61508-1 / EN 954-1 / ISO 13849-1
Exigences de centrale électricque	DWR 1300 / ZXX01/DD/7080.8d
Type d'aftection 1
Position de montage vertical (profilé-support horizontal)
Montage (voir 8.2. Courbes de derating)	juxtaposable à intervalles ≥ 20 mm
Boîtier Matériau	PA 66 (22,5 / 99 / 114,5) mm
Dimensions (1 x H x P)
Caracteristiques de raccordement (section de conductor) Bornes à vis (rigide/flexible) Filetage M3, couple de serrage recommendé	Voir Remarques sur le raccordement (page 26)! 0,14 - 2,5 mm² (AWG 26-14) 0,5 - 0,6 Nm / 5-7 lbs-ins
Poids env. 212 g
Conformité / homologations
selon UL 508	NLDX File: E228652 NMFT File: E323771
Certificat CE d'essai du modele-type selon ATEX	II (2) G, II (2) D PTB 07 ATEX 3145
Niveau de sécurité voir « 7.1 Déconnexion sûre »	et « 7.2 Protection du moteur »

7. Sicherheitstechnische Funktionen / Safety functions / Fonctions techniques de sécurité / Fonctiones professionnelles de sécurité / Данные поTekнiques бezoinachoctи

Systembedingungen / System conditions/ Conditions du système / Condiciones del sistema / Tpe6000 H cnsctème
Datumbank für Ausfallraten / Database for failure rates / Base de données pour taux de défaillance / Banco de datos para rangos de fallo / Μa3a dανηβίx no γακτοτe oτκα3OB		SN 29500
Systemtyp / System type / Type système / Tipo de sistemas / Túnpictembly	bestehend aus Subsystemen / consisting of subsystems composé à partir de sous-systèmes / compuesto de sistemas subordinados / coxtorianne noi noctcstem	Typ B / Type B / tipo B / Túnp B
Angewandte Norm / Standard used / Norme appliquée / Norma empleada / Prémemeignémbly ctsanaplert		IEC 61508 / CEI 61508
Beta-Faktor / Beta factor / Facteur Bêta / Factor beta / Bêta-φaktorp		1 %
MTTF [Jahre / years / années / años / años]		43,0 (ELR H3-IES-24DC/...) 42,6 (ELR H3-IES-230AC/...)
Mean time to failure bei Umgebungstemperatur 40 °C/
Mean time to failure at an ambient temperature 40 °C
Mean time to failure pour une température ambiente de 40 °C /
Mean time to failure para temperatura ambiente de 40 °C / (cpeidneBvemn haapobotn do c6o)PRI TEmpepatype okpjukaioüe cpebl 40 °C
7.1. Sicheres Abschalten / Safe switch-off / Déconnexion sûre / Desconexión segura / Bezoonachoe OTKlouyenese		ELR H3-IES-24DC/... 40 °C 40 °C
Umgebungstemperatur / Ambient temperature / Température ambiente / Temperatura ambiente / Tempepatuya OKpjukaioüe cpebl		518 291
MTTFd [Jahre / years / années / años / años]
Mean time to failure (cpeidneBvemn haapobotn do c6o)
Abschaltzeit/Switch-off time/ Temps de coupure / [ms]		80 100
Tiempo de desconexión / Bvemn ha OTKlouyenese
λsd [FIT] safe, detectable / naidejnoe, onpeideljnoe		543 852 218
λsu [FIT] safe, undetectable / naidejnoe, neoppeideljnoe		852 218
λdd [FIT] dangerous, detectable/ onacnoe, onpeideljnoe		2,4 99,9
λdu [FIT] dangerous, undetectable / onacnoe, neoppeideljnoe		38,9 99,6
SFF [%] Safe Failure Fraction / doJIa 6ezonacnbix c6oEBV		99 99,6
DCS [%] Diagnostic coverage safe / dinarhocntycecko nokpbitne對於 bezoonacnbix c6oEBV		99 98,4
DC [%] Diagnostic coverage / dinarhocntycecko nokpbitne c6oEBV		2,4 x 10-9 6,27 x 10-9
PFH Probability of a dangerous failure per hour / beroptnoctb onacnoro otka3a 3a quc
Sicherheitslevel gemäß IEC/CEI 61508-1: SIL 3
Safety level as per ISO 13849-1: Kat. 3 PL e Niveau de sécurité selon EN 954-1: Kat. 3
Nivel de seguidad según
Уровень 6ezonacnoctn coqlaaso

Kat. = Kategorie / Category / catégorie / Categoria / Hateropnia

7.2. Motorschutz / Motor overload protection / Protection du moteur / Proteccion del motor / 3aunTa 3JeHTpOdBnrgaTeIa

Umgebungstemperatur / Ambient temperature / Température ambiente / Temperatura ambiente / Tempepatура okружаюшे срены

MTTFd [Jahre / years / années / años / lan]

Mean time to failure (сраздец врурацтни до сбог)

Abschaltzeit/Switch-off time/ Temps de coupure / [ms]

Tiempo de desconexión / В装配и на оTKлочени

λsd [FIT] safe, detectable / наденьhoe, on畴деелемoe

λsu [FIT] safe, undetectable / наденьhoe, Ne畴деелемoe

λdd [FIT] dangerous, detectable/ onасhoe, on畴деелемoe

λdu [FIT] dangerous, undetectable / onасhoe, Ne畴деелемoe

SFF [%] Safe Failure Fraction / дOLA 6еопасьх сбов

DCS [%] Diagnostic coverage safe / ДINAГнOCТИСЕСКОЕ ПОкрытце Дarya 6еопасьх сбов

DC [%] Diagnostic coverage / ДINAГнOCТИСЕСКОЕ ПОкрытце сбов

Sicherheitslevel gemäßIEC/CEI 61508-1: SIL 2

Safety level as per

Niveau de sécurité selon

Nivel de seguidad según

Уровень 6еопасьтNi COгаласно

ELR H3-IES-24DC/...	ELR H3-IES-230AC/...
40 °C 40 °C
447 273
gemäß / as per / selon /según / coğlaochoClass 10A, IEC/CEI 60947
517	516
809	781
239	402
17	17
99	99
39,0 40,0
93,3	96

Autres caractéristiques techniques de sécurité sur demande.

Courbe de déclenchement à 20 °C [1]

Curva caracteristica de disparo para 20^ [1]

XapahtepncTHKn cpa6aTbIBAHn npn 20°C [1]

(Das Verhältnis zwischen dem tatsächlichen Strom und dem parametrierten Nennstrom / The ratio between the actual current and the parameterized nominal current /
Le rapport existant entre l'intensité effective et l'intensité nominale paramétrée /
Relación entre la corriente real y la corriente nominal parametrizada /
CoTHOWeHHe MeJx dy KaTnueckm TOKOM n npaMeTpnpoBaHHbIM HOMHaJIbHbIM TOKOM)

8.2. Deratingkurven bei 100% Einschaltdauer (Weitere Daten auf Anfrage) Derating curves for 100% operating time (more data available on request) Courbes de derating à 100% de la durée d'enclenchement (autres données sur demande) Curvas derating para duración de connexion del 100% (otros datos bajo consulta) Крвые Измененияхаркетерстнпри 100%-Нов пюлжтьhoeвoctn влюченna (доролнельные даньie - по за四项)

IL = Laststrom/Load current/Courant de charge/Corriente de carga/Tok harpy3K
tA = Umgebungstemperatur / Ambient temperature / Température ambiente / Temperatura ambiente / TempepaTypa okpykaioüe cpebl

1 = angereiht mit Abstand von 20 mm / Mounted in rows at a distance of 20 mm / juxtapose avec un espace de 20 mm / alineado con separacion de 20 mm / yctaHOBka B pRd C npOMeKHTKOM 20 MM
2 = angereibt ohne Abstand / Mounted in rows with zero spacing / juxtaposes sans espace / alineado sin separacion / yctaHObKa B prd 6e3 npomexyTkoB

8.3. Schaltbeispiel / Example circuit / Exemple de circuit / Ejemplo de circuito / Pnpimep cxembl

«ARRÉT D'URGENCE (à deux voies) » - (selon Cat. 3, SIL 3, PL e):

ELR H3-IES-SC-.500AC-.avec combinaison de relais de sécurité supérieure.

Pour atteindre la durée de vie maximale, appliquer si possible l'exemple de la page 55 !

Autres applications / exponents de circuit sur demande.

« Porte de protection / application bimanuelle / ARRÉT D'URGENCE (à deux voies) » -

(selon Cat. 3, SIL 3, PL e): ELR H3-IES-SC-.../500AC-... avec combinaison de relais de sécurité supérieure

Autres applications / exponents de circuit sur demande.