ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 - Anlasser Phoenix Contact - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 Phoenix Contact

Inhaltsverzeichnis Seite

1. Kurzbeschreibung 4
2. Sicherheitsbestimmungen / Errichtungshinweise 5
3. Anschlusshinweise 6
4. Funktion 7
   5.Applikationsbeispiele 9
5. Technische Daten 10
6. Sicherheitstechnische Funktionen 50
7. Anhang
   8.1.AusloSEDiagramm 52
   8.2.Deratingkurven 53
   8.3.Schaltbeispiel 54
   8.4.Schaltbeispiel 55

Der 3-phasige Hybrid-Motorstarter ELR H3-IES-SC-.../500AC-... mit Stromüberwachung vereinigt drei Funktionen in einem:

• Rechtsschütz
  Motorschutzrelais
• NOT-HALT-Schütz bis Kategorie 3.

2. Sicherheitsbestimmungen / Errichtungshinweise

• Beachten Sie bei allen Arbeiten am Gerät die nationalen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften.
• Werden die Sicherheitsvorschriften nicht beachtet, können Tod, schwere Körperverletzung oder hoher Sachschaden die Folge sein!
• Inbetriebnahme, Montage, Änderung und Nach-rüstung darf nur von einer Elektrofachkraft ausgeführrt werden!
• Schalten Sie das Gerät vor Beginn der Arbeiten spannungsfrei!
• Verwenden Sie bei Geräten mit 230 V AC-Ansteuerung unbedingt dieserbe Phase für Steuerspeisespannung und Steuereingänge!
• Bei Not-Halt-Anwendungen muss ein automatischer Wiederanlauf einer Maschine durch eine übergeordnete Steuerung verhindert werden!
• Während des Betriebes stehen Teile der elektrischen Schaltgeräte unter gefährlicher Spannung!
• Schutzabdeckungen)dürfen während des Betriebs von elektrischen Schaltgeräten nicht entfernt werden!
  Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf!
• Das Gerät ist ein zugehöriges Betriebsmittel und damit nicht in explosionsgeführdaten Bereichen installiert werden. Halten Sie die für das Errichten und Betreiben von zugehörigen Betriebsmitteln geltenden Sicherheitsvorschriften ein.
• Es sind die Sicherheitsvorschriften, die sich aus dem Einsatz im Zusammenhang mit Motoren im Ex-Bereich ergeben, zu berücksichtigigen (ATEX-Richtlinie 94/9/EG).
• Wird die Betriebsart "automatischer RESET" verwendet, wird der Antrieb nach Ablauf der Abkuhlzeit - sofern noch ein Ansteuersignal anliegt - wieder eingeschaltet. Die Abkuhlzeit beträgt 20 Minuten. Bei Anwendungen im Bereich des Ex-Schutzes ist ein automatischer Wiederanlauf nicht zulässig.

• Das Gerätarf nicht mechanischen oder thermischen Beanspruchungen ausgesetzt werden, die die in der Betriebsanleitung beschriebenen Grenzen überschreiben. Zum Schutz gegen Mechanische oder elektrische Beschädigung ist gegebenenfalls der Einbau in ein entsprechendes Gehäuse mit einer geeigneten Schutzart (z.B. IP54) nach IEC 60529/EN 60529 vorzunehmen. Bei Anwesenheit von Stäuben muss das Gerät in ein geeignetes Gehäuse (mindestens IP64) nach EN 61241 eingebaut werden.

• Der Einbau hat gemäß den in der Betriebsanleitung beschrieben Anweisungen zu erfolgen. Ein Zugriff auf die Stromkreise im Inneren des Gerätes ist während des Betriebes nicht zugelassen.

• Das Betriebsmittel kann nicht vom Anwender repariert werden und muss durch ein gleichwertiges Gerät ersetzt werden. Reparaturen sind nur durch den Hersteller durchführbar.
• Die Sicherheitstechnischen Daten und Merkmale laut der gültigen EG-Baumusterprüfbescheinigung sind hier im Anschluss an die Technischen Daten aufgeführrt.
• Das Gerät führt beim Einschalten des Antriebs, bzw. im abgeschalteten Zustand eine Diagnose der Funktionen durch. Zusammenlich kann eine Elektrofachkraft, bzw. eine Fachkraft, die mit den entsprechenden Normen vertraut ist, eine Prüfung der Sicherheitsfunktion "Motorschutz" durchführten. Für diesen Test muss der Antrieb angesteuert werden und damit der Stromfluss in einem Leiter unterbrochen werden (z.B. durch Entferneneiner Sicherung in der Phase L1 bzw. L3). Der Hybrid-Motorstarter schaltet dann den Antrieb innerhalb eines Zeitraums von 1,5...2 s ab. Die LED für Rechtslauf verlostt und die Err-LED und der Rückmeldeausgang werden gesetzt.
• Wenn die Anschlussleitung für den Fernreset bei den 230 V AC-Geräten (ELR H3-IES-230AC/...) länger als 3 m ist, so ist diese geschirmt auszulegen.
• Bei Sicherheitsgerichteten Anwendungen muss das Gerät durch einen Zugriffsschutz gesichert werden.
• Setzen Sie ausschließlich Netzele mit{sicherer Trennung mit PELV-Spannung nach EN 50178/VDE 0160 (PELV) ein. In diesen wird ein Kurzschluss zwischen Primar- und Sekundärseite ausgeschlossen.

Verwendungsbereich:

• Bei Stromkreisen in den staubexplosionsgefahrdeten Bereichen der Zonen 21 bzw. 22 muss sichergestellt sein, dass die an diesen Stromkreis angeschlossenen Betriebsmittel der Kategorie 2D bzw. 3D entsprechen bzw. bescheinigt sind.
• Dies ist ein Produkt für Umgebung A (Industrie). In Umgebung B (Haushalt) kann diese Gerät unterwünsche Funkstörungen verursachen; in dieser Fall kann der Anwender verpflichtet sein, angemessene Maßnahmen durchzuführen.

3. Anschlusshinweise

3.1. Netzanschluss und Leitungsschutz

VORSICHT: Niemals bei anliegender Spannung arbeiten! Lebensgefahr!

• Beim Anschluss des 3-Phasen-Netzes ist unbedingt die Klemmenbezeichnung zu beachten!
• Absicherung:

25 A (Diazed) - Leitungsschutz bei max. Leitungsquerschnitt 2,5 mm	2
16 A FF (6,3 x 32 mm) - Geräteschutz
16 A (Automat B, Leitungsschutzschalter) - Kurzschluss (1,5 kA-Netz)
20 A (Motorschutzschalter) - Kurzschluss (1,5 kA-Netz)
20 A TRS20R20A (Sicherung) - Kurzschluss (5 kA-Netz)
25 A gl-gG (Sicherung) - Kurzschluss (10 kA-Netz)

• Betreiben Sie die Steuerspeisepannungs- und Steuerspannungseingänge mit Stromversorgungsmodulen gemäß DIN 19240 (max. 5% Restwigigkeit)!

Verwenden Sie bei Geräten mit 230 V AC-Ansteuerung unbedingt dieselbe Phase für Steuerspeisespannung und Steuereingänge!

• Um bei langen Steuerleitungen die induktive bzw. kapazitive Einkopplung von Störimpulsen zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung von abgeschirmten Leitungen.

Wenn Sie zwei Leiter unter einer Klemmstelle anklemmen wollen, müssen Sie Leiter mit gleichem Leiterquerschnitt verwenden!

3.2. Blockschaltbild

4.1. Visualisierung - Status LEDs

Mit insgesamt vier LEDs visualisiert der Hybrid-Motorstarter die Betriebszustände. Die Funktionen der LEDs orientieren sich an der NAMUR-Empfehlung NE 44.

• Durch eine grüne LED (PWR) wird der allgemeine Gerätestatus angezeigt.
  Die Ansteuerung des Antriebes wird durch eine gelbe LED (ON) angezeigt.
• Ein intern oder externer Fehler (Prozessfehler: Überstrom, Asymmetrie, Phasenausfall) wird durch eine rote LED (ERR) signalisiert.

Nach Anlagen der Steuerspeisespannung leuchten samtliche LEDs als LED-Test einmal auf.

4.2. Diagnosefunktion

Durch diverse Diagnosefunktionen ist der Hybrid-Motorstarter in der Lage, weitere interne Fehler und auch externe Fehler (Fehler in der Peripherie) zu erkennen.

• Bei einem erkannten Fehler befindet sich das Gerät im sicheren abgeschalteten Zustand.
• Alle internen Fehler sind nicht quittierbar und werden im Gerät gespeichert. Das Gerät kann anschließend nicht wieder in Betrieb genommen werden.
• Bei externen Fehlern ist zum Verlassen des sicheren abgeschalteten Zustandes eine Fehlerquittierung notwendig.

A = LED ausgeschaltet / E = LED leuchtet dauerhaft / B = LED blinkt ca. 2 Hz (50:50)

Erläuterung:

Status	Beschreibung	LED:	PWR grün	ERR rot gel	Iadj Ib	ON	Fehler-quittierung
Aus Keine Versorgungsspannung (Steuerspeise-spannung) vorhanden			A A	A A		-
Betriebsbereitschaft	Versorgungsspannung (Steuerspeisespannung)vorhanden		E A	A A		-
Antrieb eingeschaltet			E	A	A	E
Internet Fehler	Internet Gerätefehler -Geräteustausch ist erforderlich		E	E A	A nicht möglich
Externer Fehlerin Ansteuerung oder Peripherie(Wartungsbedarf,NE44)	Bimetallfungtion:Der Motorstrom ist größler als die Motorenennstromvorgabe (z.B. Class 10 A):Abkühzeit lauft! (20 Minuten)Nach Ablauf von 2 Minuten blinkt "ON":ein manueller Reset ist möglich.		E	B A	E	automatisch1)manuell
			E	B A	B
	Fehler beim Wiederherstellen des Systemzu-standes: Checksumme fehlerhaft.Das thermische Gedächtnis der Bimetallfungtion wird auf den max. Wert gesetzt.Der Fehler muss auch im automatischen Betrieb manuell quittiert werden.		E	B B	B	manuell
	Symmetrie: Die beiden Motorströme weichen um mehr als 33% voneinander ab.		E	B A	A	manuell
	Phasenausfall: Phasenausfall bei anliegendem Steuersignal		B B	A E	automatisch2)
	Blockierung: Der max. messbare Motorstrom wird für mehr als 2 s übersritten.		E	B A	B	manuell

(1) Brücke zwischen den Klemmen "RES" und "AUT" / 2) Keine weitere Maßnahmen erforderlich.

4.2.1. Fehlerquittierung

Für die Fehlerquittierung stehen drei verschiedene Mochigkeiten zur Verfugung:

Manuell (Reset-Taster):

• Betätigen Sie den Reset-Taster an der Geräte-Frontseite.

Wird nach Ablauf einer Zeit von ca. 2 s der Reset-Taster immer noch betätig, nimmt der Hybrid-Motorstarter wieder den Fehlerzustand ein.

Steht die Quittierungsanforderung (betätigter Reset-Taster) länger als 6 s an, wird in den Betriebsmodus "Parametrierung" gewechselt.

Manuell (Fern-Quittierung-Bedienstelle):

• Schließen Sie einen Taster (Schlieber) zwischen den Klemmen MAN und RES an.

Eine Quittierung wird ausgelost, sobald am Eingang MAN eine positive Flanke erkannt wird. Wird nach Ablauf einer Zeit von ca. 2 s keine negative Flanke erkannt, nimmt der Hybrid-Motorstarter wieder den Fehlerzustand ein, da eine Manipulation bzw. ein Defekt im Quittierungskreis nicht ausgeschlossen werden kann.

Automatisch:

• Stellen Sie eine elektrische Verbindung zwischen den Klemmen RES und AUTO her.

Das Gerät führt nach dem Ansprechen der Bimetall-Überwachung und anschließender Abkühlung eine automatische Quittierung durch.

Die Klemme RES stell the Spannung fur den Reset zur Verfugung.

Be den Varianten mit der Bemessungssteuerspeisespannung von 24 V DC ist these 24 V DC,

bei 230 V AC ist diesen eine spezielle Systemspannung.

4.2.2. Rückmeldung

Sobald der Hybrid-Motorstarter einen Fehler erkennt, wird das Rückmelderais angesteuert, d.h. der Schließerkontakt wird geschlossen bzw. der Offner geöffnet. Dieses Verhalten entspricht dem eines Motorschutzschalters bzw. eines Motorschutzrelais.

Die Rückmeldung dient nur zur Signalisierung und ist nicht Teil der Sicherheitskette.

Daher wird sie in die Sicherheitstechnische Betrachtung nicht mit einbezogen.

4.3. Parametrierung - Nennstromeinstellung

• Betätigen Sie den Reset-Taster mehr als 6 s, um in den Betriebsmodus "Parametrierung" zu gelangen - die grüne LED PWR blinkt einmal auf.
  Zur Unterscheidung von anderen Betriebszuständen werden in der Betriebsart Parametrierung die LEDs im Abstand von 2 s für 0,3 s ausgeschaltet.
• Stellen Sie den Nennstrom des Antriebs durch das 240^ -Potentiometer ein. Die Nennstromvorgabe erfolgt in 16 Stufen. Die vier LEDs zeigen den eingestillten Strom an.
• Speichern Sie den Wert durch erneutes Betätigten des Reset-Tasters (nichtfluchtiger Bereich des Datenspeichers).
• Betätigen Sie den Reset-Taster mehr als 2 s (und weniger als 6 s), so wird für 3 s der eingestellte Strom angezeigt.

These Funktion ist nur möglich, wenn
1) das Gerät nicht angesteuert ist, und
2) kein Fehler am Gerät anliegt.

Ab einem Motorstrom von 45 A wird die Blockierungsüberwachung aktiviert

(siehe 8.1. Auslösekenlinie).

Code Nennstrom [mA]
PWR	ERR	adj.	ON	0,6 A 2 A	9 A
0	0	0	0		7	5
0	0	0	1	110	250	2000
0	0	1	0	145	410	2500
0	0	1	1	180	560	3000
0	1	0	0	215	710	3500
0	1	0	1	250	870	4000
0	1	1	0	285	1020	4500
0	1	1	1	320	1170	5000
1	0	0	0	355	1330	5500
1	0	0	1	390	1480	6000
1	0	1	0	425	1630	6500
1	0	1	1	460	1790	7000
1	1	0	0	495	1940	7500
1	1	0	1	530	2090	8000
1	1	1	0	565	2250	8500
1	1	1	1	600	2400	9000

5. Applikationsbeispiele

5.1. NOT-HALT

Die Integration eines Hybrid-Motorstarters in eine NOT-HALT-Kette ist in Abb. 3 (Seite 54) dargestellt. Dabei wird die Steuerspeisespannung über ein Sicherheitsrelais abgeschaltet, sobald der NOT-HALT-Taster betätig wird.

Ein Abschalten der Steuerspeisespannung bei angesteuertem Motor ist immer mit Verschleiß im Hybrid-Motorstarter verbunden!

These Schaltung sollen der nur angewendet werden, wenn über die gesamte Systemlebensdauer mit nicht mehr als 10.000 Abschaltungen gerechnet werden muss.

Erfolgtdas Abschalten aus z.B. einer "Sicheren Steuerung" mit Halbleiterausgangen, so muss die Restspannung < 5V DC betragen. Unterbrechungen ≤ 1 ms werden gefiltert.

5.2. Schutztur (NOT-HALT)

In Applikationen, in denen die Sicherheitsabschaltung ein normaler Betriebszustand ist, wie z.B. bei Schutztür- oder Zweihand-Appliciationen, ist eine Schaltung nach Abb.4 (Seite 55) zu verwenden. In dieser Applikation wird nicht die Steuerspeisespannung, sondern der Steuerstromkreis geschaltet.

Erfolg das Abschalten aus z.B. einer "Sicheren Steuerung" mit Halbleiterausgaben, so muss die Restspannung < 5V DC betragen. Unterbrechungen ≤ 3 ms werden gefiltert.

5.3.Motorschutz

Alle für die Sicherheit relevanten Funktionen werden ohne äußerten Einfluss durch den Hybrid-Motorstarter realisiert. Besondere Schaltungstechniken sind nicht notwendig.

Die Verdraughtung des Laststromkreises sollte wie in den oben aufgeführten Beispelen realisiert werden. Der Anschluss der Modulstromversorgung kann aber im Gegensatz dazu direkt an der Spannungsequelle erfolgen, ohne Sicherheitsrelais PSR. Das Gleiche gilt für die Ansteuerung.

5.4. Motor mit Bremse

Wird ein Motor mit Bremse (Anschluss im Motorklemmbrett) angeschlossen, muss die 400 V AC-Bremse an den Anschlüssen 2/T1 und 6/T3 angebunden werden. Eine 230 V AC-Bremse ist an den Anschluss 4/T2 und den Sternpunkt des Motors anzuschreiben.

Beachten Sierette: Die Motorstromüberwachung muss um den Wert der Bremse (Nennstrom Bremse) erhöht werden. Stellen Sie diese entsprechend am Hybrid-Motorstarter ein (siehe Punkt 4.3, Seite 8)!

5.5. Anschluss von Hilfsrelais

Hilfsrelais (z.B. PLC RSC 230UC/21, Art.-Nr.: 2966207) zum Ansteuern von externen Bremsen oder Rückmeldungen z.B. an die SPS müssen an den Anschluss "4T2" und "N" der Anlage angeschlossen werden.

1. Technische Daten

Typ	Articlel-Nr.	ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-0,6 2900566ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-2 2900567ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-9 2900569ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-0,6 2900689ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-2 2900568ELR H3-IES-SC-230AC/500AC-9 2900570
Eingangsdaten ELR...-24DC/... ELR...-230AC/...
Bemessungssteuerspeisespannung Usach IEC 60947-1/UL 508		24 V DC 230 V AC (50/60 Hz)
Steuerspeisespannungsbereich 19,2 ... 30 V DC		85 ... 253 V AC(32 V DC, max. 1 min.)
Steuerspeisespannung Schaltpegel "sicher Aus" < 5 V		DC < 5 V AC
Bemessungssteuerspeisestrom	nach IEC 60947-1	≤ 40 mA ≤ 4 mA
Steuereingang ON:Schaltpegel "Low" -3 ... 9,6 V DC < 44 V ACSchaltpegel "sicher Aus" < 5 V DC < 5 V ACSchaltpegel "High" 19,2 ... 30 V DC 85 ... 253 V ACEingangsstrom	≤ 5 mA ≤ 7 mA
Ausgangsdaten	Lastseite	ELR...-0,6 ELR...-2
Schaltungsprinzip		Sicherheitsendstufe mit Bypass, dreiphasigegalvanisch getrennte Abschaltung
Bemessungsbetriebsspannung Uenach IEC 60947-1		500 V AC (50/60 Hz)
Betriebsspannungsbereich	nach IEC 60947-1	42...550 V AC
	nach UL 508	42...500 V AC
Laststrom bei 20 °C (siehe 8.2. Deratingkurve)		0,075...0,6 A 0,18...2,4 A 1,2...9,0 A
Laststrom bei 20 °C ohne Sicherheitsfunktion undUnsymmetrieerkennung (siehe 8.2. Deratingkurve)		0...0,6A 0...2,4 A 0...9,0 A
Bemessungsbetriebsstrom Ie	nach IEC 60947-1
AC-51	nach IEC 60947-4-3	0,6 A 2,4 A 9 A
AC-53a	nach IEC 60947-4-2	0,6 A 2,4 A 6,5 A
	nach UL 508	0,6 A 2,4 A 6,5 A
Nennschaltleistung	nach UL 508
Full Load (power factor = 0,4)		0,3 kW (0,4 HP) 0,9 kW (1,2 HP) 2,3 kW (3,0 HP)
Full Load (power factor = 0,8)		0,5 kW (0,6 HP) 1,7 kW (2,2 HP) 4,6 kW (6,1 HP)
Leckstrom (Eingang, Ausgang)		0 mA 0 mA 0 mA
Restspannung bei Ie		< 200 mV < 300 mV < 500 mV
Stoßstrom		100 A (t = 10 ms)
Eingangsschutzbeschaltung		Varistoren
Short circuit current rating SCCR	nach UL 508	- geeignet für den Einsatz in Stromkreisen,die nicht mehr als 5 kAeff symmetrischen Stromliefern, max. 500 V- geeignet für den Einsatz in Stromkreisen,die nicht mehr als 100 kAeff symmetrischenStrom liefern, max. 500 V, wenn durch eine 30 ASicherung Klasse J oder CC abgesichert wird

6. Technische Daten

Rückmeldeausgang
Kontaktausführung Einfachkontakt, 1 Wechsler
Kontaktmaterial Ag-Legierung, hartvergoldet
bei Verwendung als Signalkontakt Leistungskontakt
Max. Schaltspannung 30 V AC / 36 V DC 250 AC/DC
Min. Schaltspannung 100 mV 12 V AC/DC
Max. Dauerlaststrom I0	50 mA 6 A
Min. Schaltstrom 1 mA 10 mA
Max. Abschaltleistung, ohmsche Last 24 V DC	1,2 W	140 W
48 V DC	-	20 W
60 V DC	-	18 W
110 V DC	-	23 W
220 V DC	-	40 W
250 V AC	-	1500 VA
Messtechnik (bezogen auf 8.1. Auslösekennlinie)	ELR...-0,6	ELR...-2	ELR...-9
Strommessung
Bereich	0,075...0,6 A	0,18...2,4A	1,5...9,0 A
Symmetrieüberwachung
Betrag Imax>Innern => (Imax - Inmin / Imax)	≥33%/≥67%	≥33%/≥67%	≥33%/≥67%
Betrag Imax<Innern => (Imax - Inmin / Innern)	≥33%/≥67%	≥33%/≥67%	≥33%/≥67%
Anspruchzeit	2 min. / 1,8 s	2 min. / 1,8 s	2 min. / 1,8 s
Blockierschutz
I(L1) oder I(L3)	-	-	>45 A
Anspruchzeit	-	-	2 s
Auslösekennlinie (s. Diagramm 8.1.) nach IEC 60947	-	-	Class 10A
Abkühlzeit	-	-	20 min.
Bedienelemente
Betriebsspanningsanzeige	LED PWR (grün)
Geräte- und Prozessfehleranzeige	LED ERR (rot)
Ansteuerungsanzeige Rechtslauf	LED ON (gelb)
Taster	Fehlerquittierung
Potentiometer zur Motornennstromeinstellung 240°
Allgemeine Daten	ELR...-0,6 ELR...-2		ELR...-9
Verlustleistung min./max.	0,88 W / 2,5 W	0,88 W / 4,1 W	0,88 W / 7 W
Max. Schaltfrequenz (Puls-/Pausenzeiten 50:50)	2 Hz
Umgebungstemperaturbereich Betrieb Transport, Lagerung	-25 °C bis +70 °C
	-40 °C bis +80 °C
Lebensdauer	3 x 10^7 Schaltspiele
Schutzart	IP20

6. Technische Daten

Bemessungsstößspannung zwischen Steuereingangs-, Steuerspeise- und Schaltspannung ·Netznennspannung (≤ 500 V AC) ·Netznennspannung (≤ 300 V AC, z.B.230/400 V AC, 277/480 V AC) ·Netznennspannung (300...500 V AC) Steuereingangs-, Steuerspeisespannung und Rück- meldeausgang Rückmeldeausgang und Schaltspannung ·Netznennspannung (≤ 500 V AC) ·Netznennspannung (≤ 300 V AC, z.B.230/400 V AC, 277/480 V AC) ·Netznennspannung (300...500 V AC)	6 kV (ELR H3-IES-24DC/...)
	Sichere Trennung (EN 50178)
	Sichere Trennung (IEC 60947-1)
	Basisisolierung (IEC 60947-1)
	Sichere Trennung (IEC 60947-1)
	Bemessungsstößspannung zwischen Steuereingangs-, Steuerspeise- und Schaltspannung ·Netznennspannung (≤ 500 V AC) ·Netznennspannung (≤ 300 V AC, z.B.230/400 V AC, 277/480 V AC) ·Netznennspannung (300...500 V AC)	Sichere Trennung (EN 50178)
	Sichere Trennung (IEC 60947-1)
	Basisisolierung (IEC 60947-1)
	4 kV (ELR H3-IES-230AC/...)
	Basisisolierung (IEC 60947-1)
	Sichere Trennung (IEC 60947-1)
	Rückmeldeausgang und Schaltspannung ·Netznennspannung (≤ 300 V AC, z.B.230/400 V AC, 277/480 V AC) ·Netznennspannung (300...500 V AC)	Sichere Trennung (IEC 60947-1, EN 50178)
	Basisisolierung (IEC 60947-1)
	Überspannungskategorie III
Verschmutzungsgrad 2
Normen/Bestimmungen	IEC 60947-4-2 / IEC 61508-1 / EN 954-1 / ISO 13849-1
Kraftwerksanforderung	DWR 1300 / ZXX01/DD/7080.8d
Zuordnungsart 1
Einbauage senkrecht (Tragschiene waagerecht)
Montage (s. 8.2. Deratingkurven)	anreihbar im Abstand ≥ 20 mm
Gehäuse: Material	PA 66 (22,5 / 99 / 114,5) mm
Anschlussdaten (Leiterquerschnitt)	Siehe Anschlusschinweise (Seite 6)!
Schraubklemmen (starr/flexibel)	0,14-2,5 mm² (AWG 26-14)
Gewinde M3, empfohlenes Anzugsmoment	0,5 - 0,6 Nm / 5-7 lbs-ins
Gewicht ca. 212 g
Konformität / Zulassungen
nach UL 508	NLDX File: E228652
	NMFT File: E323771
EG-Baumusterprüfungsbescheinigung nach ATEX	II (2) G, II (2) D PTB 07 ATEX 3145
Sicherheitslevel siehe "7.1 Sicheres Abschalten"	und "7.2 Motorschutz"

Hybrid motor starter

ELR H3-IES-SC-/500AC-…

1. Short description

Weitere sicherheitsstechnische Daten erhalten Sie auf Anfrage.

8.1. Auslösekennlinie bei 20^ [1]

"NOT-HALT (zweikanalig)" - (nach Kat. 3, SIL 3, PL e):

ELR H3-IES-SC-.500AC...mit übergeordneter Sicherheitsrelais-Kombination.

Zum Erreichen der maximalen Lebensdauer, falls möglich Beispiel von Seite 55 anwenden!

Weitere Applikationen / Schaltungsbeispiele erhalten Sie auf Anfrage.

"Schutztur / Zweihand-/NOT-HALT-Application (zweikanalig)" - (nach Kat. 3, SIL 3, PL e):

ELR H3-IES-SC-/500AC-... mit übergeordneter Sicherheitsrelais-Kombination

Weitere Applikationen / Schaltungsbeispiele erhalten Sie auf Anfrage.