MD280 - Porte de garage Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Marque | Vevor |
| Modèle | MD280 |
| Type de produit | Motoréducteur pour portail coulissant |
| Alimentation | 220-240 V AC, 50 Hz |
| Puissance moteur | 280 W |
| Courant de démarrage | 1,2 A |
| Vitesse du moteur | 1400 tr/min |
| Vitesse de fonctionnement | 10 m/min |
| Course maximale | 25 m |
| Poids de porte applicable | 0 - 600 kg |
| Température ambiante | -25 °C à +50 °C |
| Distance télécommande | 50 m |
| Fréquence télécommande | 433,92 MHz |
| Type d'interrupteur de fin de course | Magnétique |
| Bruit | ≤58 dB |
| Mécanisme de déverrouillage manuel | Clé de déverrouillage manuel (incluse) |
| Protection thermique | Arrêt automatique à 140 °C |
| Fonctions | Ouverture/fermeture, arrêt, fermeture automatique (réglable), détection infrarouge, apprentissage télécommande |
| Nombre de télécommandes | 2 (jusqu'à 40 apprenables) |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium haute résistance |
| Installation | Base métallique, crémaillère acier |
| Entretien | Graissage régulier du trou de serrure et du moteur (graisse avancée) |
| Sécurité | Mise à la terre obligatoire (< 4 Ω), protection contre les courts-circuits, déverrouillage manuel en cas de panne |
FOIRE AUX QUESTIONS - MD280 Vevor
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MODE D'EMPLOI MD280 Vevor
Merci d'avoir choisi ce produit, veuillez lire attentivement le manuel avant de l'assembler et de l'utiliser.
Veuillez ne pas laisser le manuel de côté si vous envoyez ce produit à un tiers.
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ
- L'alimentation doit être de 220 V à 240 V. Ne pas utiliser en cas de surtension ou de sous-tension.
- Lors de l'installation ou de la maintenance, assurez-vous toujours que l'alimentation d'entrée est coupée.
- Veuillez vous assurer qu'une mise à la terre appropriée est appliquée au produit avec une résistance de mise à la terre < 4 m, il est recommandé d'utiliser une protection contre les courts-circuits ou les fuites de courant.
- Assurez-vous que la soudure est correctement effectuée lorsque vous travaillez avec du fer. Assurez-vous que le fer ne touche aucun circuit électrique ouvert.
- Assurez-vous toujours d'une sécurité optimale et suivez attentivement les instructions fournies lors de l'installation du produit. Assurez-vous que la base du portail est solide pour éviter tout basculement en cas de panne de courant.
-
Avant d'installer la porte, nettoyez tout obstacle susceptible de favoriser son dysfonctionnement. Ce produit est destiné à un usage domestique uniquement. Son installation à proximité de lieux publics ou de zones piétonnes est déconseillée.
-
Veuillez vous assurer que la télécommande et le boîtier de commande sont hors de portée des enfants.
- Ne procédez pas au démontage vous-même. Faites toujours appel à des professionnels pour l'entretien.
LISTE DES PIÈCES
| Marque | Image | Nom | Quantité |
| / | ![]() | Moteur principal | 1 pièce |
| A | ![]() | Télécommande(avec modèle à batterie sèche 27A 12V) | 2 pièces |
| B | ![]() | Clé de déverrouillage manuel | 2 pièces |
| C | ![]() | Support en nylon (0,5 m) | 8 pièces |
| D | ![]() | Aimant | 2 pièces |
| E | ![]() | Porte -aimant | 2 pièces |
| F | ![]() | VisM6x1 5 | 4 pièces |
| G | ![]() | Fond de panier | 1 pièce |
| H | ![]() | G- skets | 2 pièces |
| I | ![]() | Vis d'expansion | 4 pièces |
| J | ![]() | Vis de cré maillé re | 24 ensemble |
| X | ![]() | capteur infrarouge | 1 paire |
| / | ![]() | Instructions | 1 pièce |
PRÉFACE
Chers utilisateurs :
Tout d'abord, merci d'avoir choisi ce portail télécommandé ! Pour vous familiariser avec ses différentes fonctions , veuillez lire attentivement ce manuel. Vous comprendrez ainsi parfaitement sa structure, son principe de fonctionnement, les points importants à prendre en compte, notamment l'installation, et pourrez ainsi l'utiliser correctement et en toute sécurité.
PARAMÈTRE DU PRODUIT
| Modèle | MD280 | MD400 | MD550 |
| Note(s) | 22 0~ 24 0 VCA, 5 0 Hz | ||
| Puissance du moteur | 280 W | 400 W | 550 W |
| Courant de démarrage(alimentation CA) | 1,2 A | 1,6 A | 2,5 A |
| Vitesse du moteur | 1 400 tr/min | ||
| Vitesse de fonctionnementdu moteur | 10 m/min | ||
| Course maximale enfonctionnement | 25 m | ||
| Poids de porte applicable | 0- 600 kg | 0- 1000 kg | 0- 1500 kg |
| Température ambiante | -25°C ~ + 50 °C | ||
| Distance de latélécommande | 50 m | ||
| Mode télécommande | Mode bouton unique | ||
| Interrupteur de fin de course | Interrupteur de fin de course magnétique | ||
| Bruit | ≤58dB | ||
| Fréquence à distance | 433,92 MHz | ||
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT, STRUCTURE PRINCIPALE ET PERFORMANCES
L'ouvre-porte est composé d'un boîtier en alliage d'aluminium haute résistance, d'un moteur monophasé de haute qualité, d'une roue libre à friction, d'un réducteur à vis sans fin, d'un embrayage à denture et d'un engrenage de sortie. En fonctionnement, l'axe du moteur entraîne le réducteur et l'engrenage de sortie via la roue libre à friction, puis l'engrenage de sortie pousse la crémaillère spéciale installée sur la porte coulissante. Ainsi, le corps de la porte se déplace horizontalement et l'ouverture et la fermeture de la porte s'effectuent électriquement.
Lorsque la clé spéciale est serrée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, l'embrayage denté est dans l'état engagé et la puissance du moteur transmise par la roue à vis sans fin entraîne l'engrenage de sortie à tourner à travers l'embrayage denté, entraînant ainsi la crémaillère montée sur le corps de la porte pour pousser la porte à se déplacer horizontalement (ouvrir ou fermer) à gauche et à droite ; à ce moment, la force externe est empêchée de pousser de force la porte pour l'ouvrir en raison de la performance d'auto-verrouillage inverse du mécanisme d'engrenage à vis sans fin, et la performance d'auto-verrouillage de la porte est assurée.
Lorsque la clé spéciale est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, les parties gauche et droite de l'embrayage denté sont séparées et l'engrenage de sortie est libéré de la contrainte du moteur, de sorte que la porte ne peut pas être ouverte et fermée manuellement.
Veuillez lire attentivement les instructions avant utilisation.
Schéma d'installation d'un ouvre-portail coulissant
1. Installation de la base métallique
La machine doit être installée à l'aide du boulon sur la base métallique. Veuillez suivre les illustrations d'installation de la base métallique ci-dessous (P1).

Placez-le d'abord au-dessus des dents du moteur de la porte, écartez-le de la machine, puis faites-le passer à travers la crémaillère en acier et poussez-le lentement vers l'avant, petit à petit, jusqu'à ce qu'il soit fixé sur la crémaillère. Cette méthode permet de garantir un ajustement parfait des dents de la crémaillère et du pignon. (P2) Lors de l'installation, veillez à ne pas appliquer de poids excessif sur la porte et le mécanisme.

3. Embrayage de déverrouillage du moteur (ouverture manuelle de la porte)
La porte peut être ouverte manuellement grâce au mécanisme de déverrouillage. Ce dispositif garantit l'ouverture manuelle de la porte en cas de panne de courant. Veuillez suivre l'illustration ci-dessous (P3).

4. Installation de l'interrupteur de fin de course
4.1 Pour finaliser la position de la course, le support de l'interrupteur doit être installé sur la crémaillère (P4-P5). Pour les fins de course à ressort, l'interrupteur doit être aligné avec le bloc métallique. Pour les fins de course magnétiques, l'aimant doit être orienté vers le moteur, ce qui permet de localiser l'interrupteur de fin de course magnétique du carter de protection.

4.2 Ajustez la hauteur de l'aimant et la direction du moteur en fonction de la position où la machine place le montant de la porte
1) Le moteur est installé à droite pour ouvrir la porte, et l'aimant est limité, la gauche est haute et la droite est basse. Comme illustré sur l'image du milieu ci-dessous. Le commutateur de sens de rotation du moteur est tourné vers la droite, comme illustré sur l'image de droite ci-dessous.

2) Lorsque le moteur est installé à gauche pour ouvrir la porte, la limite de l'aimant est plus basse à gauche et plus haute à droite. Comme illustré sur l'image du milieu ci-dessous. Le commutateur de sens de rotation du moteur est tourné vers la gauche, comme illustré sur l'image de droite ci-dessous.

3) La course unique du moteur est inférieure à 12 mètres et le moteur s'arrêtera de fonctionner s'il dépasse 12 mètres.
4) Si le moteur tourne en continu, il surchauffera. Si sa température dépasse 140 °C, il s'arrêtera et pourra continuer à fonctionner une fois sa température redescendue.
5. Schéma de câblage du moteur (P6)
(P6)
Motor wiring diagram

- La connexion doit être effectuée en stricte conformité avec l'étiquette sur le terminal, et « feu » et « zéro » ne doivent pas être inversés.
- Respectez les consignes de sécurité et séparez les lignes électriques et les lignes de commande.
- Le boîtier du moteur doit être mis à la terre.
- Selon le schéma de câblage ci-dessous, il est important de séparer la ligne d'alimentation de la ligne de commande, en particulier de ne pas connecter la ligne de commande « interrupteur en place » à la ligne du moteur et à la ligne d'alimentation, sinon le contrôleur sera endommagé.
- Schéma de principe de la composition du tableau de commande et de la télécommande

1) Configuration de la télécommande : Suivez les instructions d'apprentissage. Appuyez deux fois sur n'importe quelle touche de la télécommande et attendez que le voyant s'éteigne. La télécommande est configurée avec succès.
2) Suppression de la télécommande : appuyez longuement sur la touche d'apprentissage pendant 12 secondes, relâchez la main et attendez que le voyant s'éteigne. Suppression réussie.
Instructions d'appariement :
- Apprentissage de la télécommande : maintenez le bouton d'apprentissage enfoncé jusqu'à ce que le voyant d'apprentissage LED s'allume, appuyez sur n'importe quelle touche de la télécommande pendant 1 seconde, puis le codage est terminé et le voyant d'apprentissage clignote.
- Supprimer le mot de passe : appuyez sur le bouton d'apprentissage et maintenez-le enfoncé pendant 12 secondes pour supprimer automatiquement tous les codes d'alignement et la télécommande d'origine est invalide.
- La télécommande adopte une technologie avancée de code tournant pour véhicule. Le code extérieur commun est difficile à répéter, ce qui empêche efficacement l'ouverture involontaire des portes. La télécommande est dotée d'une programmation intelligente. Appuyez sur la télécommande pendant 4 secondes pour arrêter automatiquement le démarrage, évitant ainsi toute interférence avec
d'autres télécommandes. Économisez la batterie de la télécommande. Pratique à transporter et à ranger.
- Vous pouvez apprendre plus de 40 télécommandes.
FONCTION UTILISATEUR
- Le contrôleur dispose d'une fonction de mise hors tension automatique. Il est possible que le test de débogage ait été effectué par le fabricant. La détection de limite nécessite donc que la porte soit poussée au milieu lors de l'installation.
- Le contrôleur étant mis sous tension après une mise hors tension, il est conseillé de procéder à la mise sous tension. Ce phénomène est normal.
- Boucle à clé unique : interface à boucle à clé unique 1.3.
- Le potentiomètre permet la fermeture automatique de la porte. Tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la fermeture automatique minimale. Le clignotement de la LED représente une seconde.
- Équipé d'une interface infrarouge et d'un retour automatique de la résistance.
- Ouvrez la porte automatiquement lorsque l'interface est activée.
TEST D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
- Avant d'utiliser le produit, vérifiez soigneusement que la tension, la fréquence et les autres données d'alimentation sont conformes aux exigences indiquées.
Assurez-vous que la mise à la terre est correcte et que le câblage électrique est précis. - Tournez la clé spéciale aléatoire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ouvrez l'embrayage et poussez la porte coulissante. Si la machine fonctionne normalement, laissez la porte s'arrêter. Activez/désactivez la clé spéciale aléatoire dans le sens des aiguilles d'une montre, puis fermez l'embrayage.
- Appliquez l'alimentation d'entrée et commencez à ouvrir la porte. Observez le mouvement de la porte.
- Ajustez soigneusement les aimants ou les positions d'arrêt mécaniques jusqu'à ce que la porte s'ouvre et se ferme selon les besoins de l'utilisateur.
ENTRETIEN
- Enduisez le trou de serrure d'embrayage avec de petites quantités d'huile antirouille pour éviter la rouille.
- Vérifiez régulièrement l'état de la mise à la terre électrique.
- Effectuez des contrôles réguliers pour vous assurer que les pièces sont en bon état.
- Le moteur nécessite une graisse lubrifiante avancée pour un fonctionnement fluide. Veuillez ne pas utiliser d'huiles lubrifiantes classiques.
- Placez la télécommande hors de portée des enfants. Vérifiez toujours que le fil n'est pas cassé, desserré ou mouillé. Si tel est le cas, coupez immédiatement l'alimentation haute tension et réutilisez l'appareil après réparation ou remplacement.
ANALYSE ET CORRECTION DES ERREURS
| Obstacle | Analyse des causes | Corrections |
| Le moteur ne fonctionne pas | Pas d'alimentation électrique, capacité faible ou nulle, surcharge, protection thermique, interrupteur inductif endommagé, câble cassé ou desserré. | Vérifiez l'alimentation, remplacez le condensateur, inspectez la porte pour détecter d'éventuels obstacles, remplacez l'interrupteur à induction et connectez correctement les câbles. |
| La porte s'ouvre mais ne se ferme pas ou vice versa | Dommage au niveau de l'interrupteur à induction, la ligne A/COM/C est incorrecte, vérifiez le contrôleur ou le moteur | Remplacez la porte à induction, ajustez la position des portes, assurez-vous que le câblage est effectué conformément au schéma de câblage, vérifiez tout circuit ouvert |
| Ne limite pas | La distance du commutateur à induction est trop longue, la position du commutateur à induction n'est pas correcte, la position de l'aimant n'est pas correcte, le WVCOM est incorrect, le commutateur à induction est endommagé. | Ajustez la position selon le schéma de câblage, vérifiez s'il y a un circuit ouvert, remplacez l'interrupteur à induction |
| Panne d'embrayage manuel | La poignée d'embrayage est endommagée, erreur de rotation, l'embrayage est grippé | Remettez la poignée d'embrayage en place comme indiqué, tournez le pignon de sortie vers la droite ou vers la gauche |
| Appuyez sur « ouvrir » pour « fermer » | Erreur de connexion de la ligne WV | Assurez-vous que le câblage est correctement connecté |
| Le moteur tourne mais la porte ne fonctionne pas | Défaillance du ressort de pression d'embrayage, élasticité insuffisante, embrayage débrayé, défaillance du ressort de pression d'embrayage à friction | Vérifier, régler ou remplacer, remplacer ou régler la pression du ressort |
German
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