DI524A - Détecteur IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Contrôleur de vitesse inductif compact
Dimensions	L 92,3 mm, D 80 mm, filetage M30x1,5
Poids	Environ 150 g (estimation)
Alimentation	10...36 V DC, consommation < 22 mA
Courant de sortie	250 mA max
Portée nominale	10 mm
Plage de réglage	5...3600 impulsions/min
Fonctions principales	Détection sans contact de dépassement de seuil de vitesse, sortie PNP/NPN programmable, temporisation de démarrage
Fonction de commutation	Normalement ouvert (NO) et normalement fermé (NF) disponibles
Interface IO-Link	Oui (sur modèle DI524A)
Indicateurs LED	Verte (état de sortie), jaune (amortissement)
Réglage du seuil	Potentiomètre multi-tours sans butée
Montage	Encastré possible, fixation par écrous
Raccordement	Connecteur M12
Protection	IP65 / IP67, classe III
Température ambiante	-25...80 °C
Catégorie ATEX	3D (uniquement modèles DI52xA)
Entretien et nettoyage	Aucun entretien requis ; garder la face active exempte de dépôts métalliques
Pièces détachées et réparabilité	Non réparable par l'utilisateur ; contacter le fabricant
Informations générales	Notice complète disponible sur notice-facile.com

FOIRE AUX QUESTIONS - DI524A IFM

Quelle est la tension d'alimentation du DI524A ?

L'alimentation doit être une tension continue de 10 à 36 V DC.

Comment régler le seuil de commutation ?

Utilisez le potentiomètre multi-tours. Pour une fonction normalement ouvert, tournez lentement à gauche jusqu'à ce que la LED verte s'allume. Consultez la notice pour les autres configurations.

Que signifie la LED verte allumée ?

La LED verte indique l'état de la sortie transistor. En mode normalement ouvert, elle est allumée lorsque la vitesse dépasse le seuil + hystérésis.

Le détecteur est-il compatible IO-Link ?

Oui, le modèle DI524A prend en charge IO-Link pour la configuration et la lecture des paramètres. Les IODD sont disponibles sur le site ifm.

Comment installer le DI524A ?

Fixez l'appareil avec le dispositif de fixation fourni. Le montage encastré est possible. Respectez les distances de montage indiquées dans la notice.

Le DI524A convient-il aux zones explosibles ?

Seuls les modèles DI52xA (avec ATEX) sont adaptés aux zones à risque d'explosion (catégorie 3D). Vérifiez l'étiquetage de votre appareil.

Que faire si la LED jaune ne s'allume pas ?

La LED jaune indique l'amortissement du capteur. Si elle reste éteinte, vérifiez que la cible métallique passe devant la face active dans la plage de détection.

Quelle est la portée de travail effective ?

La portée nominale est de 10 mm et la portée de travail de 0 à 8,1 mm.

Comment raccorder le DI524A ?

Mettez l'installation hors tension. Raccordez selon le schéma de branchement : broche 1 (L+), broche 3 (L-), broche 4 (sortie PNP/NPN). Consultez la notice pour les détails.

Quelle est la durée de la temporisation de démarrage ?

La temporisation de démarrage est de 15 secondes (réglable de 0 à 30 s via IO-Link). Elle supprime les signaux parasites au démarrage.

MODE D'EMPLOI DI524A IFM

Contrôleur de vitesse compact M30

Version DC avec connecteur

DI502x

DI52xA

FR

80270368 / 00 10 / 2017

1 Remarque préliminaire ....3

1.1 Symboles utilisés et avertissements....3

2 Consignes de sécurité ....4

3 Fonctionnement et caractéristiques....4

3.1 Fonction de commutation normalement ouvert ....4

3.2 Fonction de commutation normalement fermé....4

3.3 Amortissement....5

3.4 Diagramme fonctionnel....5

3.5 IO-Link....6

4 Montage....6

5 Raccordement électrique....7

5.1 Schéma de branchement ....7

6 Réglage 8

6.1 Réglage pour la fonction de commutation normalement ouvert......8

6.2 Réglage pour la fonction de commutation normalement fermé....8

7 Fonctionnement....9

8 Données techniques....10

1 Remarque préliminaire

Ce document s'applique à tous les appareils du type "contrôleur de vitesse compact" avec connecteur (référence : DI502x et DI52xA).

Ce document s'adresse à des personnes compétentes. Ce sont des personnes qui sont capables - grâce à leur formation et expérience – d'appréhender les risques et d'éviter les dangers potentiels qui pourraient être causés par le fonctionnement, l'installation ou la maintenance de l'appareil.

Lire ce document avant l'utilisation afin de vous familiariser avec les conditions d'utilisation, l'installation et le fonctionnement. Garder ce document pendant tout le temps d'emploi de l'appareil.

AVERTISSEMENT

Respecter les avertissements et consignes de sécurité ( 2 Consignes de sécurité).

FR

1.1 Symboles utilisés et avertissements

▶ Action à faire

→ Référence croisée

Information

Remarque supplémentaire.

Remarque importante

Le non-respect peut aboutir à des dysfonctionnements ou perturbations.

AVERTISSEMENT

Avertissement de dommages corporels graves.

Danger de mort ou de graves blessures irréversibles possibles.

2 Consignes de sécurité

L'appareil doit être raccordé par un électricien qualifié. Les règlements nationaux et internationaux relatifs à l'installation de matériels électriques doivent être respectés.

2.1 Appareils ATEX (DI52xA)

Respecter les instructions pour l'emploi sûr dans les zones à risque d'explosion : notice d'utilisation (partie concernant la protection Ex) pour contrôleurs de vitesse selon la directive de l'UE 2014/34/UE annexe VIII (ATEX) groupe II, catégorie 3D.

Si aucune notice d'utilisation (partie concernant la protection Ex) ou déclaration de conformité CE n'est fournie avec ce produit dans la langue du pays utilisateur UE, elle peut être demandée à votre distributeur (voir bon de livraison) ou à votre fabricant (voir couverture / verso).

La protection ATEX est aussi assurée sans protecteurs.

3 Fonctionnement et caractéristiques

Le contrôleur de vitesse inductif compact détecte sans contact si une vitesse de rotation réglée n'est pas atteinte, et signale cela par un signal de commutation.

3.1 Fonction de commutation normalement ouvert

Sortie transistor LED verte
commutée (à l'état passant) allumée vitesse de rotation > SP + Hy et pendant la temporisation de démarrage
non commutée (bloquée) éteinte vitesse de rotation < SP

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

3.2 Fonction de commutation normalement fermé

Sortie transistor LED verte
non commutée (bloquée) éteinte vitesse de rotation > SP + Hy et pendant la temporisation de démarrage
commutée (à l'état passant) allumée vitesse de rotation < SP

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

Fonctions de commutation des appareils ( 8 Données techniques)

3.3 Amortissement

La LED jaune indique l'état d'amortissement du capteur indépendamment de la fonction de commutation et de l'état de commutation de la sortie transistor.

Capteur LED jaune
non amorti éteinte
amorti allumée

3.4 Diagramme fonctionnel

1: Alimentation en tension
2: Temporisation de démarrage
3: Fonction de commutation normalement ouvert
4: Fonction de commutation normalement fermé

= sortie transistor commutée (à l'état passant)

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement quand l'installation est en train de démarrer et n'a pas encore atteint sa vitesse minimum. Après la mise sous tension la temporisation de démarrage n'est effective qu'une seule fois.

En cas de mise sous tension/hors tension régulière un couplage de l'alimentation en tension de l'entraînement et du contrôleur de vitesse permet que la temporisation de démarrage soit effective lors de chaque mise sous tension de l'installation.

3.5 IO-Link

IO-Link permet la configuration de paramètres internes, par ex. temporisation de démarrage et comportement de commutation (normalement fermé / normalement ouvert) ainsi que la lecture des valeurs mesurées en cours. De plus, IO-Link protège contre la perturbation des signaux et une perte des valeurs mesurées ainsi que contre une manipulation du capteur.

Les IODD nécessaires pour la configuration d'un appareil IO-Link ainsi que des informations détaillées concernant les outils de paramétrage, la structure des données process, des informations de diagnostic et les adresses des paramètres sont disponibles sur www.ifm.com/fr/io-link.

4 Montage

Principe de montage Spécifications de montage

▶ Fixer l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et le protéger contre le desserrage à l'aide des écrous fournis.

Montage encastré possible.

▶ Respecter les spécifications de montage ci-dessus pour assurer un fonctionnement fiable. Portée nominale Sn ( 8 Données techniques)

5 Raccordement électrique

▶ Mettre l'installation hors tension.
▶ Raccorder l'appareil selon le schéma de branchement.

5.1 Schéma de branchement

graph TD
    A["Decision"] --> B["1"]
    A --> C["4"]
    A --> D["3"]
    B --> E["L+"]
    C --> F["L-"]
    D --> G["L-"]

4 = sortie de commutation PNP

graph TD
    A["Symbol"] --> B["1"]
    A --> C["4"]
    A --> D["3"]
    B --> E["L+"]
    C --> F["L-"]

graph TD
    A["Component"] --> B["1"]
    A --> C["4"]
    A --> D["3"]
    B --> E["L+"]
    C --> F
    D --> G["L-"]

DI5024, DI524A

4 = sortie de commutation PNP / NPN programmable / Communication IO-Link

Réglage usine = PNP / normalement ouvert

6 Réglage

Éléments de visualisation et de service

1: Potentiomètre multi-tours pour le réglage du seuil de commutation (sans butée)

2: LED : LED verte pour l'indication de commutation (→ 3.1 Fonction de commutation normalement ouvert) LED jaune pour l'indication de l'amortissement (signal d'entrée) (→ 3.3 Amortissement)

▶ Lors du réglage maintenir stable la vitesse de rotation minimum.

▶ Mettre l'appareil sous tension.

▶ Laisser écouler la temporisation de démarrage (→ 8 Données techniques).
▶ Effectuer le réglage du seuil de commutation selon l'état de la LED verte.

6.1 Réglage pour la fonction de commutation normalement ouvert

Quand la LED verte n'est pas allumée :

- Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.

Le réglage est terminé.

Quand la LED verte est allumée :

- Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.

- Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.

Le réglage est terminé.

6.2 Réglage pour la fonction de commutation normalement fermé

Quand la LED verte est allumée :

- Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.

Le réglage est terminé.

Quand la LED verte n'est pas allumée :

• Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.
• Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.
  Le réglage est terminé.

7 Fonctionnement

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien.

Respecter pour un bon fonctionnement :

Dégager la face active et l'espace libre de toute présence de dépôts métalliques et de corps étrangers.
▶ Ne pas faire fonctionner des appareils à champ de grande intensité (par ex. portables) à proximité immédiate du contrôleur de vitesse de rotation.

8 Données techniques

• = applicable
  ○ = programmable
  1: Potentiomètre Dimensions [mm]
• = non applicable

		DI5023	DI521A	DI522A	DI524A	DI5024
Tension nominale [V] 10...	36 DC
Consommation [mA] < 20	< 22
Courant de sortie [mA] 250
Chute de tension [V] < 2,5
Protection inversion de polarité		oui
Protection courts-circuits		oui
Protection surcharges		oui
Portée nominale (Sn)	[mm]	10
Portée de travail	[mm]	0...8,1
Plage de réglage	[imp./min]	5...3600
Via potentiomètre		●	●	●	○	○
Via IO-Link		-	-	-	○	○
Hystérésis	[% de SP]	10
Fréquence d'amortissement	[imp./min]	≤ 18000
Fonction de commutation normalement ouvert		●	●	●	○	○
Fonction de commutation normalement fermé		---			○	○
Temporisation de démarrage	[s]	15 5 0...30
Température ambiante [°C]	-25...80 -25	...60 -25...80
Protection IP 65 / IP 67 / III
Catégorie ATEX - 3D						-
IO-Link ---					●	●
Connexion connecteur M12

Des fiches techniques et des déclarations de conformité CE sont disponibles sur : www.ifm.com