79931 - Maquettisme Roco - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Modèle : Roco 79931 |
|---|---|
| Type de produit | Maquette ferroviaire |
| Échelle | 1:87 (HO) |
| Matériaux | Plastique, métal |
| Utilisation | Conception de réseaux ferroviaires miniatures, modélisme |
| Maintenance | Nettoyage régulier, vérification des connexions électriques |
| Sécurité | À utiliser sous la supervision d'un adulte pour les enfants |
| Informations générales | Compatible avec d'autres produits de la gamme Roco |
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MODE D'EMPLOI 79931 Roco
Assembly: During assembly please take care of correct position of contacts.Position "ON" Réglage par défaut: L’éclairage avant s’allume en fonction du sens de marche en mode analogique et numérique. Position „OFF“ En mode analogique, l’éclairage avant est désactivé.
Cabine 1 OFF Cabine 2 OFF Commutateur DIP pour modéle analogique 71930 Commutateur DIP pour modéle analogique 71930 F F
Mise en service de votre locomotive Entretien préventif du modèle Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco- motive de son emballage avec précaution et à l’aide du lm transparent. Conditions de rodage: An d’assurer les meil- leurs conditions de marche tranquille et de trac- tion puissante à votre modèle nous vous conseil- lons un rodage du modèle de 30 minutes environ en marche avant et d’autres 30 minutes en marche arrière. Pendant cette période la marche doit se faire “haut le pied”. Le rayon monimal admissible du modèle present est xé à 358 mm, soit le rayon R2 des voies Roco. Un marche impeccable de votre modèle n’est réalisable que sur des voies vraiment propres. A ces ns nous vous recommandons notre wagon- nettoyeur Roco réf. 46400 ou - en cas d’un encrassement plus considérable de la voie - notre gomme de nettoyage Roco réf. 10002. Les attelages: En vue d’une exploitation pra- tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi plusieurs types d’attelages conformes aux diffé- rents systèmes d’attelage pratiqués en H0 (voir g. 2). Nous vous recommandons l’emploi de l’attelage court Roco. Le sachet joint comprend entre autres des petites pièces de nition conformes à la réalité et à rop- porter avec précaution par le modéliste (g. 2+3), si désiré. Attention: N’utilisez de la colle qu’aux endroits expressément indiqués aux des- sins! Exploitation en télécommande multi-trains: Enlevez la che de shuntage de l‘interface (à conserver!) et enchez nalement la che du mo- dule de télécommande aux prises de l‘interface. Veillez à la position correcte de la che (voir g. 8). Attention ! Sur les modèles avec afchage de la destination du train, leur éclairage ainsi que la fonction feux de route ne sont pas commutables en mode analogique ! Remplacement courant alternatif: voir g. 11 Pour garantir un fonctionnement impeccable de votre modèle au l de longues années veuillez assurer régulièrement (environ tous les 30 heures d’exploitation) certains travaux d’entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues: Les lames de contacts risquent de s’encras- ser rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuil- lez enlever la poussière aux endroits marqués à la g. 6 à l’aide d’un petit pinceau souple. A ces ns démontez d’abord le bogie (g. 5).
2. Graissage: N’appliquez qu’une tout petite
goutte aux endroits indiqués par le plan de grais- sage (g. 9) après avoir démonté la caisse de la locomotive (g. 4). Nous vous recommandons le graisseur à huile Roco réf. 10906. Pour grais- ser les engrenages (roues dentées, vis sans n) nous vous conseillons la graisse spéciale Roco réf. 10905 pour engrenages en matières synthé- tiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il faut éviter d’huiler ces composants.
3. Échange des bandages d’adhérence:
Démontez d’abord le couvercle du carter des engrenages (g. 5). Délogez ensuite les essieux bandagées et enlevez, à l’aide d’une aiguille ou d’un tourne-vis n, les bandages d’adhérence (g. 7). Lors du montage des nouveaux bandages veuillez veiller à ce que les bandages ne soient pas tordues.
4. Remplacement du moteur: Démontez la
caisse (voir g. 4), puis vous pouvez e´changer le moteur (g. 10). L’assemblage: Lors de l’assemblage veuillez veiller à la position correcte des lames de contact.12 5 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 11Zugbus-Clock / GPIO/B GPIO/A / Zugbus-Data Ausgangsbelegung / Decoder interface / Interface électrique
Führerstand 1 / Driver‘s Cab 1 / Cabine du conducteur 1 Authentisch für Modell / Authentic for model / Authentic pour le modèle:
Notice Facile