Lumotec IQ Fly RT - Lampe vélo Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Lampe vélo avant avec feu de position et éclairage de jour
Modèle	Lumotec IQ Fly RT
Marque	Busch + Müller
Alimentation	Dynamo dans le moyeu (tension alternative)
Éclairage principal	DEL de feu de route, puissance 40 Lux
Éclairage de jour	DEL d'éclairage de jour à pleine puissance en mode jour, réduite en mode nuit
Feu de position	Condensateur intégré, autonomie de 3 minutes de charge pour plusieurs jours de veille
Modes de fonctionnement	Jour (T), automatique (S), arrêt (O)
Raccordement câble	Deux câbles doubles : long pour dynamo, court pour feu arrière ; respecter polarité (noir = courant, noir/blanc = masse)
Montage	Support en inox ; vis serrées ; faisceau réglé à 10 mètres sur la chaussée
Compatibilité feu arrière	Raccordement par fiches ; allumage permanent en mode T ou S
Protection	Protection contre les surtensions intégrée
Entretien	Protéger de l'humidité lors du transport ou nettoyage (sac plastique)
Sécurité	Ne pas éblouir ; catadioptre intégré ; respecter la polarité
Versions E-Bike	Disponibles en tension continue 6-42 V avec inversion de polarité

FOIRE AUX QUESTIONS - Lumotec IQ Fly RT Busch + Müller

Comment raccorder le câble long à la dynamo ?

Reliez le câble long (noir et blanc) à la dynamo dans le moyeu. Respectez la polarité : fil noir = courant, fil noir et blanc = masse. Raccourcissez si nécessaire.

Comment brancher le feu arrière ?

Utilisez le câble court muni de fiches pour raccorder le feu arrière au phare. Le feu arrière s'allume automatiquement en mode T ou S.

Que faire si le feu de position ne fonctionne pas ?

Vérifiez que le sélecteur n'est pas sur 'O'. Le feu de position s'active automatiquement après 3 minutes de roulement ; il reste allumé plusieurs jours. Si problème, contrôlez la charge du condensateur.

Comment basculer entre le mode jour et le mode nuit ?

Position 'S' : mode automatique (capteur de clair-obscur). Position 'T' : mode jour permanent. En mode nuit, la DEL de route est à pleine puissance et les DEL de jour sont réduites.

Puis-je utiliser cette lampe sur un vélo électrique (E-Bike) ?

Oui, mais avec une version spéciale pour tension continue 6-42 V. Raccordez avec inversion de polarité (masse sur +, alimentation sur -). Contactez votre revendeur.

Comment régler la hauteur du faisceau ?

Fixez le phare solidement avec le support en inox. Dirigez le faisceau à environ 10 mètres sur la chaussée pour ne pas éblouir. Serrez bien les vis.

Que faire si la lampe ne s'allume pas ?

Vérifiez la connexion à la dynamo, la polarité des câbles, et que le sélecteur n'est pas sur 'O'. Assurez-vous que la dynamo tourne. Le feu arrière doit être branché pour que l'éclairage fonctionne.

La lampe est-elle étanche ?

Non, elle n'est pas conçue pour l'immersion. Protégez-la avec un sac plastique lors du transport ou nettoyage inversé pour éviter l'humidité par les orifices inférieurs.

Quels feux arrière sont recommandés ?

Busch + Müller recommande les modèles : TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus.

Puis-je couper les câbles du phare ?

Non, les câbles préinstallés ne doivent jamais être complètement coupés. Raccourcissez le câble long si nécessaire, mais ne coupez pas le câble court.

MODE D'EMPLOI Lumotec IQ Fly RT Busch + Müller

avec catadioptre met reflector

Raccordement de câble

Cyo: Deux câbles doubles de longueurs différentes installés dans le phare : reliez le câble long à la dynamo dans le moyeu (le raccourcir si nécessaire)/reliez le câble court (muni des fiches) au feu arrière au moyen du câble fourni ou du câble existant sur le cycle.

Fly: Pour le raccordement à la dynamo dans le moyeu, il faut utiliser le câble double préinstallé. Ne pas utiliser le câble de dynamo existant sur le cycle. Le feu arrière doit être raccordé au phare par les contacts à fiches.

Attention! Veillez impérativement à respecter la polarité correcte. Fil noir : (courant). Fil noir et blanc : (masse). Une conduite de masse via le support n'est pas réalisable. Attention ! Les câbles situés sur le phare ne doivent jamais être coupés complètement.

F

Montage

Fixez solidement le phare sur le cycle, avec le support en inox ou bien avec un autre support, et réglez-le de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dirigez le faisceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez fermement les vis, afin que le phare soit correctement fixé. Le contact de masse est impossible avec le support.

Attention : Sur le modèle Cyo sans catadiopitre arrière intégré (type 175Q), un catadiopitre avant supplémentaire est prescrit en Allemagne sur le cycle.

plus (fonction de feu de position)

Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, il ne nécessite aucune maintenance et marche sans piles ni accus.

Mode de fonctionnement: durant le roulement, une petite quantité de l'énergie fournie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en état de charge complète en l'espace de 3 minutes environ. A l'arrêt, l'énergie ainsi accumulée alimente les DEL inférieures du phare, ce qui leur permet de rester allumées. Pour déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton sur la position « O ». La capacité restante est disponible dans le condensateur pendant plusieurs jours, c'est pourquoi le phare peut être utilisé comme source d'éclairage dans une cave mal éclairée, par ex., si le sélecteur est placé dans la position « S » ou « T ».

Le phare est équipé d'éclairage de jour en deux modes de clarté

Mode « Eclairage de jour » : La DEL de feu de route qui se trouve dans le phare éclaire à pleine puissance de diminué. Les DEL inférieures d'éclairage de jour éclairent à pleine puissance. Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste toujours bien visible!

Mode « Nuit » : La DEL de feu de route éclaire à pleine puissance de 40 (Fly RT, Cyo RT) et de 60 Lux (Cyo T). Les DEL d'éclairage de jour éclairent à puissance réduite. Visibilité de route maximale, le cycle reste (moins) visible!

Position d'un commutateur

Sélecteur sur « T » : Fonctionnement dans le mode « Eclairage de jour ». Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste toujours bien visible. Même dans l'obscurité, la lumière dispensée sur la route dans le mode « Eclairage de jour » est homologuée selon les exigences StVZO et suffit dans bien des cas ; à titre d'exemple, c'est l'éclairage idéal pour rouler sur des routes éclairées, afin d'être mieux visible, même la nuit.

Sélecteur sur « S » : S'il fait clair, le phare fonctionne avec le plein éclairage de jour, voir plus haut. Le phare passe automatiquement au mode Nuit dans le clair-obscur et l'obscurité. (Pour que le mode d'enclenchement automatique fonctionne correctement, il faut que la dynamo dans le moyeu soit connectée en permanence.) Le capteur de clair-obscur du phare possède une temporisation de 8 secondes environ. Ceci renforce la sécurité, car ainsi, à titre d'exemple, les phares des voitures qui dépassent le cycle n'influencent pas le capteur et ne peuvent donc pas commuter le phare dans le mode "Eclairage de jour".

Si le feu arrière est raccordé, e'linterrupteur se trouve en position « T » ou « S », il est allumé permanent.

Sélecteur sur « O » : le système d'éclairage ne s'allume pas. Le feu de position dans le phare est éteint.

Plus d'informations sur LUMOTEC IQ

Le phare est prévu exclusivement pour le fonctionnement sur dynamos (tension alternative).

Si vous avez besoin de versions E-Bike spéciales du phare pour des tensions continues de 6 à 42 V, n'hésitez pas à contacter votre revendeur.

Dans le mode de tension continue, il faut raccorder phare avec inversion de la polarité, autrement dit le câble de masse sur + et le câble d'alimentation sur -.

Si le vélo est transporté ou nettoyé renversé, il faut veiller à protéger le phare (avec un sac plastique, par exemple), afin d'éviter que l'humidité ne pénètre par les orifices situés sur la face inférieure.

Protection contre les surtensions homologuée, même si le feu arrière n'est pas.

Notre conseil :

Feux arrière éclairant à l'arrêt : TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus. N'hésitez pas à consulter votre revendeur spécialisé.

Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare « LUMOTEC IQ Cyo/Fly T »!