DS5 - Berline CITROEN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Citroën (DS)
Modèle	DS5
Années de production	2011 - 2018
Carrosserie	Berline 5 portes
Nombre de places	5
Longueur	4,53 m
Largeur (hors rétroviseurs)	1,87 m
Hauteur	1,53 m
Empattement	2,73 m
Volume du coffre	470 litres
Capacité réservoir	60 litres
Motorisations essence	1.6 THP 155 ch / 1.6 THP 200 ch
Motorisations diesel	1.6 HDI 112-115 ch / 1.6 BlueHDI 120 ch / 2.0 HDI 150-163 ch / 2.0 BlueHDI 180 ch
Version hybride	2.0 HDI Hybrid4 200 ch (diesel + electrique 37 ch)
Boite de vitesses	Manuelle 6 rapports / Automatique 6 rapports (ETG6)
Transmission	Traction avant (4x4 sur Hybrid4)
Suspension avant	McPherson
Dimensions jantes	16 a 18 pouces
0 a 100 km/h	7,6 s a 12,4 s selon motorisation
Vitesse maximale	189 a 225 km/h selon motorisation

FOIRE AUX QUESTIONS - DS5 CITROEN

Quelle est la capacité du coffre de la Citroën DS5 ?

La Citroën DS5 dispose d'un coffre de 470 litres en configuration 5 places. La banquette arrière est rabattable en proportion pour agrandir l'espace de chargement selon les besoins.

Quels moteurs sont disponibles sur la Citroën DS5 ?

La DS5 est proposée avec plusieurs motorisations :

• Essence : 1.6 THP 155 ch et 1.6 THP 200 ch
• Diesel : 1.6 HDI 112-115 ch, 1.6 BlueHDI 120 ch, 2.0 HDI 150-163 ch, 2.0 BlueHDI 180 ch
• Hybride : 2.0 HDI Hybrid4 200 ch (diesel avant + moteur électrique 37 ch arrière)

Comment connecter un smartphone en Bluetooth à la Citroën DS5 ?

Depuis l'écran du système SMEG, accédez au menu Téléphone puis Ajouter un appareil. Activez le Bluetooth sur votre smartphone et sélectionnez le véhicule dans la liste. Validez le code d'appairage affiché sur les deux écrans pour finaliser la connexion.

Comment réinitialiser l'indicateur de service sur la Citroën DS5 ?

Mettez le contact sans démarrer. Via le menu du combiné d'instruments, naviguez jusqu'à l'affichage de l'échéance de service puis maintenez le bouton de validation enfoncé jusqu'à confirmation de la remise à zéro. La procédure exacte peut varier selon l'année et la version du tableau de bord.

Quelle huile moteur utiliser sur la DS5 diesel ?

Pour les moteurs HDI et BlueHDI, Citroën préconise une huile conforme à la norme ACEA C2 ou C3, généralement en viscosité 5W-30. Reportez-vous toujours au carnet d'entretien livré avec le véhicule pour la spécification exacte liée à votre motorisation.

Quelle est la fréquence d'entretien de la Citroën DS5 ?

L'intervalle de révision courant est de 20 000 km ou 2 ans (selon la première échéance atteinte). Un voyant d'entretien s'affiche au tableau de bord pour signaler l'approche de la prochaine révision. La vidange inclut le remplacement du filtre à huile.

La Citroën DS5 existe-t-elle en transmission intégrale ?

Seule la version Hybrid4 bénéficie d'une motricité 4 roues, obtenue par la combinaison d'un moteur diesel à l'avant et d'un moteur électrique 37 ch à l'arrière. Toutes les autres motorisations sont en traction avant.

Où trouver les pressions de gonflage recommandées pour les pneus DS5 ?

Les pressions préconisées figurent sur l'étiquette collée sur le montant de la portière conducteur ainsi que dans le manuel du propriétaire. Elles varient selon la taille de jantes (de 16 à 18 pouces) et la charge embarquée. Contrôlez la pression à froid.

Comment fonctionne le ConnectedCAM de la Citroën DS5 ?

La DS5 est l'une des premières voitures de série équipées d'un ConnectedCAM, une caméra embarquée intégrée dans le rétroviseur intérieur. Elle enregistre en continu et sauvegarde automatiquement les séquences vidéo en cas de choc détecté. Les fichiers sont stockés sur une carte microSD et accessibles depuis l'écran du véhicule.

Que faire si la Citroën DS5 ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord que le frein de stationnement électrique est enclenché et que la boîte est en position P ou N. Assurez-vous que la clé de démarrage est bien reconnue par le lecteur. Si la batterie 12 V est déchargée, un démarrage par câbles d'aide est possible depuis les bornes situées sous le capot. En cas d'anomalie persistante, consultez un atelier agréé.

MODE D'EMPLOI DS5 CITROEN

La notice d'emploi en ligne

Retrouvez votre notice d'emploi sur le site Internet de Citroën, rubrique «MyCitroën».

Cet espace personnel vous propose des informations sur vos produits et services, un contact direct et privilégié avec la marque et devient un espace sur mesure.

Consulter la notice d'emploi en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-pages, repérable à l'aide de ce pictogramme :

Si la rubrique «MyCitroën» n'est pas disponible dans le site marque de votre pays, vous pouvez consulter votre notice d'emploi à l'adresse suivante:

http://service.citroen.com

Sélectionnez :

le lien dans l'accès aux «Particuliers», la langue, la silhouette du modèle, la date d'édition correspondant à la date de la 1ère immatriculation. Vous y retrouverez votre notice d'emploi, dans les mêmes présentations.

Nous attirons votre attention…

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Citroën peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Veuillez noter cette particularité et prendre contact avec un représentant de la marque Citroën pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Citroën présente, sur tous les continents, une gamme riche, alliant technologie et esprit d'innovation permanent, pour une approche moderne et créative de la mobilité. Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.

Au volant de votre nouveau véhicule, connaître chaque équipement, chaque commande, chaque réglage, rend plus confortable et plus agréable vos déplacements, vos voyages.

Bonne Route!

Sommaire

Legende

Avertissement pour la sécurité Information complémentaire Contribution à la protection de la nature Programmation d'une fonction par le menu de configuration Retour à la page indiquée

6 PRISE EN MAIN 334 INDEX ALPHABÉTIQUE 339 RECHERCHE VISUELLE

001 Controle de MARCHE

28 Combiné 29 Temoins 38 Indicateurs 42 Boutons de réglage 43Montre 44 Ordinateur de bord

Ouvertures

48 Clé électronique - télécommande 56 Coffre 57 Alarme 59 Lève-vitres électriques 61 Toit cockpit 63 Réseau carburant 64 Détrousseur carburant (Diesel)

68 Sièges avant 73 Sièges arrière 76 Rétroviseurs 77 Réglage du volant 78 Aménagements intérieurs 82 Aménagements du coffre 83 Triangle (rangement) 84 Chauffage et Ventilation 86 Air conditionné automatique bizone 90 Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

Conduite

94 Démarrage-arrêt du moteur 97 Frein de stationnement électrique 105 Aide au démarrage en pente 106 Boîte de vitesses manuelle 107 Indicateur de changement de rapport 108 Boîte de vitesses automatique 112 Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 116 Stop & Start 119 Alerte de franchissement involontaire de ligne 120 Affichage tête haute 123 Limiteur de vitesse 125 Régulateur de vitesse 127 Aide au stationnement 129 Caméra de recul

Visibilité

132 Commandes d'éclairage 135 Feux diurnes 136 Allumage automatique 137 Feux de route automatiques 140 Réglage des projecteurs 141 Éclairage directionnel 143 Commandes d'essuie-glace 145 Balayage automatique 147 Plafonniers 148 Éclairage d'ambiance

006 Sécurité des enfants

152 Sièges enfants 158 Sièges enfants ISOFIX 161 Sécurité enfants

007 Sécurité

164 Indicateurs de direction 165 Appel d'urgence ou d'assistance 165 Avertisseur sonore 166 Détection de sous-gonflage 167 Système ESP 170 Ceintures de sécurité 173 Airbags

Informations pratiques

180 Kit de dépannage provisoire de pneumatique 186 Changement d'une roue 193 Changement d'une lampe 201 Changement d'un fusible 204 Batterie 12 V 207 Mode économie d'énergie 208 Changement d'un balai d'essuie-glace 209 Remorquage du véhicule 210 Attelage d'une remorque 212 Pose des barres de toit 213 Accessoires

Vérifications

219 Ouverture du capot 220 Moteurs essence 221 Moteurs Diesel 222 Panne de carburant (Diesel) 223 Vérification des niveaux 226 Contrôles

Caractéristiques techniques

232 Motorisations essence 233 Masses essence 235 Motorisations Diesel 236 Masses Diesel 238 Dimensions 239 Éléments d'identification

011 AUDIO Et télématique

242 Urgence ou assistance 245 eMyWay 299 Autoradio

Clélectronique: accès et démarrage mains libres

Ce système vous permet l'ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé sur soi et dans la zone définie.

48, 94

Stop & start

Ce système met le moteur momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, embouteillages, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et d'offrir le comportement d'un silence total à l'arrêt.

Feux diurnes

Cet éclairage, qui s'active automatiquement dès le démarrage du moteur, permet une meilleure visibilité du véhicule par les autres usagers.

Éclairage directionnel

Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages.

Feux de route automatiques

Ce système intervertit automatiquement les feux de route avec les feux de croissement et inversement, suivant les conditions de circulation grâce à une caméra se trouvant sur le rétroviseur intérieur.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

Caméra de recul

Cet équipement, disponible uniquement avec la navigation, s'active automatiquement au passage de la marche arrêté avec un retour visuel sur l'écran couleur.

Aide au stationnement avant et arrêté

Cet équipement vous avertit lors de vos manœuvres d'avance ou de recul en détectant les obstacles situés devant ou derrière le véhicule.

Clélectronique

A. Déverrouillage du véhicule. B. Verrouillage du véhicule. C. Ouverture du coffre et déverrouillage complet du véhicule.

Ouverture

Avec la clé électronique sur vous dans la zone définie A, passez la main derrière la poignée de porte pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte.

Fermeture

Avec la clé électronique dans la zone définie A, appuyez avec le doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule.

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.

Contenance du réservoir : 60 litres environ.

Coffre

1. Ouverture du coffre (restez appuyé jusqu'à entendre le déverrouillage).

Affichage tête haute

Ce dispositif projette les informations de vitesse et de régulateur/limiteur sur une lame fumée dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux.

Fonction massage

Cette fonction assure un massage lombaire pendant une durée de 60 minutes environ. Le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun.

Frein de stationnement électrique

Il conjugue les fonctions de serrage automatique à l'arrêt du moteur et de desserage automatique à l'accélération. Une utilisation manuelle de serrage / desserage reste possible.

Systèmes audio et communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, navigation avec écran couleur, prises auxiliaires, système audio Hi-Fi,...

eMyWay

Autoradio

Rangement central avec équipements

Il est éclairé, réfrigéré et compte des rangements, équipements (Lecteur USB, emplacement pour bouteille de 0,5 litre,...).

Barrettes de commandes

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

Neutralisation de l'aide au stationnement.

Neutralisation du système CDS.

Neutralisation du Stop & Start.

Activation des feux de route automatiques.

Activation de l'alerte de franchissement involontaire de ligne.

Neutralisation de l'alarme.

Ouverture de la trappe à carburant.

Ouverture du coffre.

Démarrage/arrêt - impulsionnel.

Verrouillage/déverrouillage de l'habitacle.

Frein de stationnement électrique activé.

Sécurité enfants électrique.

Manuels

1. Réglages de la hauteur et de l'inclinaison de l'appui-tête.
2. Réglage de l'inclinaison du dossier.
3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège.
4. Réglage longitudinal du siège.
5. Réglage du soutien lombaire conducteur.

Électriques

1. Réglage de l'inclinaison, de la hauteur de l'assise et réglage longitudinal.
2. Réglage de l'inclinaison du dossier.
3. Réglage du soutien lombaire conducteur.
4. Réglage manuel du coussin.

Poste de conduite

1. Commande d'ouverture du capot.
2. Réglage en hauteur des projecteurs.
3. Aérateurs latéraux orientables et obturables.
4. Buses de dégivrage des vitres des portes avant.
5. Buses de dégivrage des fenêtres.
6. Affichage tête haute.
7. Buse de dégivrage du pare-brise.
8. Airbag passager.
9. Boîte à gants / Neutralisation de l'airbag passager à l'intérieur.
10. Prise accessoires 12 V.
11. Commandes des lève-vitres arrêtées.
12. Accoudoir central avec rangements. Prise USB/Jack.
13. Frein de stationnement électrique.
14. Commandes des lève-vitres / sécurité enfants électrique / verrouillage centralisé.
15. Commande du eMyWay.
16. Lever de vitesses.
17. Commandes de chauffage / air conditionné.
18. Autoradio.
19. Signal de détresse.
20. Écran multifonction.
21. Aérateurs centraux orientables et obturables.
22. Montre.
23. Démarrage avec le bouton START/STOP.
24. Lecteur de la clé électronique.
25. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
26. Commande au volant de l'autoradio.
27. Airbag conducteur. Avertisseur sonore.
28. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
29. Barrette de commandes (voir page précédente).
30. Réglages des rétroviseurs extérieurs.
31. Commandes déclaraage et d'indicateurs de direction.
32. Combiné.
33. Témoins ceintures et airbags.
34. Plafonnier.
35. Commandes de l'affichage tête haute.
36. Commandes du rideau du toit cockpit.
37. Citroën appel d'urgence localisé - Citroën appel d'assistance localisé (selon destination).

Réglage appui-tête

Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Pour le monter, accompagnez l'appui-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée.

Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglement de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent IMPÉRATIVEMENT être effectuées à l'arrêt.

Commande des sièges chauffants

0 : arrêt. 1 : faible. 2 : moyen. 3 : fort.

Réglage

1. Sélection du rétroviseur gauche ou droit.
2. Réglage de la position du miroir du rétroviseur.
3. Désélection du rétroviseur.
4. Rabattement du rétroviseur.

Rétroviseur intérieur

1. Détente automatique du mode jour/nuit.
2. Orientation du rétroviseur.

Ceintures avant

1. Verrouillage de la boucle.
2. Réglage en hauteur.

Bague a

Feux eteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague b

Feux antibrouillard avant et arrêté.

Commande a : essuie-vitre avant

1. Balayage rapide.
2. Balayage normal.

Interruption. Balayage intermittent.

1. Arret.

Balayage automatique.

Balayage coup par coup : tirez la commande vers vous par un appui bref. Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long.

Mise en service «AUTO

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Arrêt «AUTO

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Bague b : essuie-glace arrière

Arrêt. Balayage intermittent. Lave-vitre.

Combé

À la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennent à 0.

A. Contact mis, les pavés indiquent le niveau de carburant restant. B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.

C. Contact mis, l'afficheur du combiné indique le niveau d'huile.

Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

63,41

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

Airbag passager avant

1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertion de la clé (intégrée à la clé électronique).
3. Sélection de la position : «ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route», «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route».
4. Retrait de la clé en maintenant la position.

Ceintures avant et airbag frontal passager

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture avant gauche. B. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture avant droite. C. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture arrière droite. D. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture arrière centrale.

E. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture arrière gauche. F. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager. G. Témoin d'activation de l'airbag frontal passager.

Serrage / desserrage manuel

Le serrage manuel du frein de stationnement est possible en tirant la palette de commande A.

Contact mis, le desserrage manuel du frein de stationnement est possible en appuyant sur la pédale de frein et en tirant puis relâchant la commande A.

Moteur tournant et à l'ouverture de la porte conducteur, si un signal sonore retentit, serrez manuellement le frein de stationnement.

Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Serrage / desserrage automatique*

Appuyez sur la pédale d'accélérateur et débrayez (boîte de vitesses manuelle), le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement lors de l'accélération. Véhicule à l'arrêt, à la coupure du moteur, le frein de stationnement se serre automatiquement.

Si ce témoin est allumé au combiné, le serrage / desserrage automatique est neutralisé. Utilisez alors le serrage / desserrage manuel.

• Suivant destination.

Avant de sortir du véhicule, vérifiez que le témoin de freinage et le témoin P sur la palette de commande A sont allumés fixes.

Si vous tractez une remorque, une caravane ou si les conditions de pente sont susceptibles de varier (transport sur bateau, camion, remorquage...) effectuez un serrage manuel à effort maximum - tirez longuement la palette de commande A - pour immobiliser le véhicule.

Démarrer

• Insérez la clé électronique dans le lecteur ou avec l'Accès et Démarage Mains Libres, conservez la clé électronique dans le véhicule.
• Appuyez franchement sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle.
• Appuyez sur le bouton START/STOP.

Limiteur de vitesse «LIMIT

1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Suspension/reprise de la limitation (pause).
5. Affichage de la liste des vitesses mémorisées (par le menu de l'autoradio). Ces réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse «CRUISE

1. Sélection du mode régulateur.
2. Programmation d'une vitesse / Diminution de la valeur programmée.
3. Programmation d'une vitesse / Augmentation de la valeur programmée.
4. Suspension/reprise de la régulation (pause).
5. Affichage de la liste des vitesses mémorisées (par le menu de l'autoradio). Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4^ème rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2^ème pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Indicateur de changement de rapport

Le système peut vous proposer, le cas échéant, d'engager un rapport supérieur.

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille, avec une boîte manuelle

pilotée et à une vitesse inférieure à 8 km/h, enfonsez la pédale de frein ou passez le levier de vitesse en position N.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin « ECO » clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée :

levier de vitesse en position A ou M, relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relâchée, passez le levier de vitesse en position A ou M,

ou engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin « ECO » clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Neutralisation / réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO OFF» ; le voyant de la touche s'allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec le bouton START/STOP.

Avant le replissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec le bouton START/STOP.

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO_2.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tout. Lorsque votre véhicule en est équipé, l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur; s'il s'affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite couplée

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas générées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, portevélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous évitez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Cadrans et afficheurs

1. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
2. Jauge de carburant.
3. Indicateur de température de liquide de refroidissement.
4. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
5. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.
6. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte de vitesses manuelle pilotée ou automatique.
7. Afficheur du combiné : compteur journalier, messages d'alerte ou d'état des fonctions (ex. : pression d'huile, batterie, porte ouverte,...), ordinateur de bord, média, navigation.
8. Indicateur numérique de vitesse (km/h ou miles/h).

Touches de commande

A. Rhéostat des commandes et d'éclairage général. B. - Appui court successif : détection de sous-gonflage, rappel de l'information d'entretien, journal des alertes. - Appui long : remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométrique journalier).

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (feux de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (feu d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné. L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent partager les deux types d'allumage : fixe ou clignotant.

Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie apparait.

Veuillez-vous reporter aux tableaux décrits ci-après pour plus d'information.

Témoins de marche

L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Indicateur de direction gauche	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
	Indicateur de direction droite	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
	Feux de position	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de position».
	Feux de croisement	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de croisement».
	Feux de route	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en deux de croisement.
AUTO D	Feux de route automatiques	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous et la touche (située à gauche du volant) est activée. Sonvoyant est allumé.	Laamera, se trouvant sur le rétroviseur interieur, autorise ou non l'inversion des feux de route avec les deux de croisement, suivant l'éclairage extérieur et les conditions de circulation. Tirez la commande d'éclairage pour revenir en deux de croisement.
	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Tournez la bague de la commande deux fois vers l'arrête pour désactiver les projecteurs antibrouillard.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
Ø	Feux antibrouillard arrière	fixe.	Les feux antibrouillard arrière sont actionnés.	Tournez la bague de la commande vers l'arrière pour désactiver les feux antibrouillard.
Ø	Préchauffage moteur Diesel	fixe.	Le bouton de démarrage «START/STOP» a été actionné (Contact).	Attendez l'extinction du t'étoin avant de démarrer. A l'extinction, le démarrage est immédiat, à condition de rester appuyé sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ; ou débrayé pour les véhicules à boîte manuelle. La durée d'allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes). Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du t'étoin, puis démarrer le moteur.
Ø	Frein de stationnement électrique	fixe.	Le frein de stationnement électrique est serré.	Desserrez le frein électrique pour êtreindre le t'étoin : pied sur la pédale de frein, tirez sur la palette du frein électrique. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».
AUTO OFF	Déactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique	fixe.	Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes.	Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du vignicule ou consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n'est plus possible. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d'information sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».
AUTO	Essuyage automatique	fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas.	Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d'essuie-vitre sur une autre position.
	Système d'airbag passager	fixe dans l'afficheur des tériouns de ceinture et d'airbag frontal passager.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «ON». L'airbag frontal passager est activé.Dans ce cas, n'installez pas de siège infant «dos à la route».	Actionnez la commande sur la position «OFF» pour neutraliser l'airbag frontal passager.Dans ce cas, vous pouvez installer un siège infant «dos à la route».
ECO	Stop & Start	fixe.	A l'arrêt du vehicule (feu rouge, stop, encombrentements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		clignotant quelques secondes, puis s'éteint.	Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché.	Reportez-vous au chapitre «Conduite - § Stop & Start» pour les cas particuliers du mode STOP et du mode START.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt voltaire du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
⊗12	Système d'airbag passager	fixe dans le combiné et/ou dans l'afficheur des t'émoins de ceinture et d'airbag frontal passager.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «OFF». L'airbag frontal passager est neutralisé.	Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airbag frontal passager. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant «dos à la route».
	CDS / ASR	fixe.	La touche, située en bas à gauche de la planche de bord, est actionnée. Sonvoyant est allumé. Le CDS/ASR est désactivé. CDS: contrôle dynamique de stabilité. ASR: antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Sonvoyant s'éteint. Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du vehicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'afficheur du combiné.

En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné d'un signal sonore et d'un message à l'écran.	Il est associé avec une roue crevée, le freinage, la direction assistée, la pression d'huile moteur, la température du liquide de refroidissement ou une anomalie électrique major.	L'arrêt est impératif dans les更好地 conditions de sécurité car le moteur risque de se couper. Stationnez, foupez le contact et faites appel au réseau CITROën ou un atelier qualifié.
SERVICE	Service	allumétemporairement.	Des anomalies mineures n'avant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran comme, par exemple : - la fermeture des portes, du coffre ou du capot, - le niveau d'huile moteur, - le niveau du liquide lave-vitre, - la pile de la télécommande, - la pression des pneumatiques, - la saturation du filtre à particules (Diesel), - Pour les autres anomalies, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
		fixe.	Des anomalies majores n'avant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
	(FAP : filtre à particules, Diesel)	fixe, associétemporairement au message de risque de colmatage du FAP.	Cela indique un début de saturation du filtre à particules.	Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin de service.
		fixe.	Cela indique un niveau mini du réservoir d'additif gazole.	Faites rapidement réalisier l'accpon par le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
(P)	Frein de stationnement électrique	clignotant.	Le frein électrique ne se serre pas automatiquement. Le serrage/desserrage est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez sur un terrain plat (à l'horizontal), coupez le contact et consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
(P) !	Anomalie du frein de stationnement électrique	fixe.	Seul, le frein de stationnement électrique est défaillant.	Consultez rapidément le réseau CITROën ou un atelier qualifié. Le frein peut être desserré manuelle. Pour plus d'informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».
AUTO OFF	Déactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique	fixe.	Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes.	Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du vehicule ou consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n'est plus possible. Le frein peut être desserré manuelle en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d'informationss sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».
(I)	Freinage	fixe.	La baisse du niveau dans le circuit de freinage est importante.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l'appoint avec un liquide lié référencé CITROën. Si le problème persististe, faites vérifier le circuit par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
+ (ABS)		fixe, associé au témoin ABS.	Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
ABS	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défailleant.	Le vehicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	clignotant.	La régulation du CDS/ASR s'active.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du vehicule.
		fixe.	Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyage), le système CDS/ASR est défailleant.	Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
	Système d'autodiagnostic moteur	clignotant.	Le système du contrôle moteur est défailleant.	Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
		fixe.	Le système d'antipollution est défailleant.	Le tímein doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
	Niveau mini de carburant	fixe avec les deux derniers pavés clignotants.	Au premier allumage, il vous restepenviron 6 litres de carburant dans le réservoir.	Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce tímein se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué.Capacité du réservoir : environ 60 litres. Ne roulez jamais jusqu'à la panne s'est, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
♀	Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)	fixe ou clignotant accompagné d'un signal sonore.	Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée.	Tirez la sangle, puis insérez le pène dans la boucle.
♂	Airbags	allumétemporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
♀	Projecteurs directionnels	clignotant.	Le système des projecteurs directionnels est défaillant.	Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Moteur tournant :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée; le témoin d'alerte centralisée STOP s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Arrêtez imperativement votre véhicule dans les dernières conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

Attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de

l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la première remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilométrage parcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3 000 km

À la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1000 km et 3000 km

À la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à 1000 km

Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

L'allumage de la clé est accompagné d'un message dans l'afficheur du combiné.

Échéance de révision dépassée

À chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur.

La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalise la procédure suivante :

Coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous devez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

À tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Indicateur de niveau d'huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Niveau d'huile correct

Il est indiqué par l'affichage d'un message dans l'afficheur du combiné.

Manque d'huile

Il est indiqué par l'affichage d'un message dans l'afficheur du combiné.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, completez imperativement le niveau pour éviter la dépréciation du moteur.

Anomalie jauge niveau d'huile

Elle est indiquée par l'affichage d'un message dans l'afficheur du combiné. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre «Vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation.

2 repères de niveau sur la jauge :

• A = maxi; ne dépassez jamais ce niveau,
• B = mini; complétez le niveau par le bouchon de replissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Totalisateur kilométrique

Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.

Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Afin d’être conforme à la règlementation du pays que vous traversez, changez l’unité de distance (km ou miles) en utilisant le menu de configuration.

Compteur kilométrique journalier

Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.

Rheostat déclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure.

Activation

Quand les feux sont allumés

Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite. Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet.

Black panel (écran noir) avec emyway

Système permettant d'éteindre certains afficheurs pour la conduite de nuit (disponible uniquement avec le eMyWay).

Le combiné reste éclairé avec la vitesse, le rapport de boîte de vitesses manuelle pilotée, les informations du régulateur ou du limiteur de vitesse, si celui-ci est activé et les alertes de carburant si nécessaire.

En cas d'alerte ou de modification de fonctions ou de réglages, le black panel s'interrompt.

Pour plus d'informations, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique», partie eMyWay.

Montre

La montre à aiguilles ne comporte pas de bouton de réglage.

Pour effectuer sa mise à l'heure, reportez-vous au paragraphe du menu de configuration de votre écran (autoradio).

La montre est synchronisée sur l'heure de l'écran ; dès la validation du réglage dans l'écran, les aiguilles tourneront pour se mettre en phase avec l'heure que vous venez de régler et à chaque fois que le contact est remis.

Ordinateur de bord

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets.

• Les informations instantanées avec :

L'autonomie, - la consommation instantanée, - le compteur de temps du Stop & Start.

Le parcours «1» avec :

• la vitesse moyenne, pour le premier parcours.
• la consommation moyenne.

Le parcours «2» avec :

la vitesse moyenne, pour le second parcours. - la consommation moyenne.

La radio ou le média. - La navigation.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Autonomie

(km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg) C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg) C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph) C'est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur (contact mis).

Compteur de temps du stop & start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si vous véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec le bouton «START/STOP».

Clé électronique télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Déverrouillage total

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Déverrouillage sélectif

Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert.

Pour déverrouiller les autres portes et ouvrir le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Ouverture du coffre

Appuyez sur ce bouton jusqu'à entendre le déverrouillage du coffre. Le véhicule est totalement déverrouillé.

Fermeture du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Restez appuyé sur ce bouton jusqu'à la fermeture complète des vitres.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des faux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Système «accès et démarrage mains libres

Système permettant l'ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé électronique sur soi.

Il peut également être utilisé comme une télécommande, reportez-vous au chapitre «Télécommande».

Déverrouillage total

Avec la clé électronique sur vous dans la zone définie A, passez la main derrière la poignée de porte pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte.

Vos passagers peuvent également ouvrir les portes, depuis que la clé électronique se trouve dans la zone définie.

Déverrouillage sélectif

Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur avec la clé électronique sur vous, passez la main derrière la poignée de porte conducteur puis tirez sur la poignée pour l'ouvrir. Pour déverrouiller l'ensemble du véhicule, passez la main derrière l'une des poignées de portes passagers, du côté du véhicule où se trouve la clé électronique, puis tirez sur celle-ci pour l'ouvrir.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se déployent.

Si l'alarme est activée, l'alerte sonore lors de l'ouverture d'une porte à la clé (intégrée à la télécommande), sera stoppée au démarrage du moteur.

Fermeture du véhicule

Avec la clé dans la zone définie A, appuyez avec un doigt sur une des poignées de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. Maintenez votre doigt appuyé jusqu'à la fermeture complète des vitres.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Assurez-vous qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres. Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert ou si une clé du système Accès et Démarage Mains Libres est laissée à l'intérieur du véhicule, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte. Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Localisation du véhicule

Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité. Notre véhicule doit être verrouillé.

Appuyez sur le cadenas fermé de la télécommande.

Ceci va entraîner l'allumage des plafonniers, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé du système Accès et Démarreur Mains Libres, même pour une courte durée. ATTENTION AUX VOLS lorsque la clé du système Accès et Démarreur Mains Libres se trouve dans la zone définie avec votre véhicule déverrouillé. APRÈS une longue période de stationnement, les fonctions de la clé sont inhibées afin de ne pas décharger la batterie du véhicule. Utilisez alors la fonction télécommande de la clé pour déverrouiller le véhicule.

Contact sans démarrage moteur (position accessoires)

Avec la clé électronique dans le lecteur ou avec la clé de l'Accès et Démarriage Mains Libres à l'intérieur du véhicule ; un appui sur le bouton «START/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact et ainsi d'activer les accessoires.

START STOP

Appuyez sur le bouton «START/STOP», le combiné s'allume mais le moteur ne démarre pas. Appuyez de nouveau sur le bouton, pour arrêter le contact et permettre ainsi le verrouillage du véhicule.

Vous risquez de vider la batterie en utilisant la position accessoires trop longtemps.

Super-verrouillage

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle.

Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Maintenez votre doigt appuyé pour fermer les vitres.

Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.

Assurez-vous qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Par les portes :

Avec la clé électronique dans la zone définie A, appuyez avec un doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur la poignée pour superverrouiller le véhicule.

Ouverture-fermeture de secours avec la clé intégrée

La clé intégrée sert à verrouiller ou déverrouiller le véhicule lorsque la clé électronique ne peut pas fonctionner :

• usure de la pile, batterie du véhicule déchargée ou débranchée,...
• véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques. Maintenez le bouton 1 tiré, pour extraire la clé intégrée 2.

Déverrouillage total

Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillage simple

Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour verrouiller totally le véhicule.

Super-verrouillage

Tournez la clé vers l'arrière, dans la serrure de la porte conducteur, pour verrouiller totalement le véhicule. Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers l'arrière pour superverrouiller le véhicule.

Défaillance - réinitialisation de la télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Placez la clé mécanique (intégrée dans la télécommande) dans la serrure, pour ouvrir votre véhicule. Insérez la clé électronique dans le lecteur. Mettez le contact en appuyant sur «START/STOP».

La clé électronique est de nouveau complètement opérationnelle.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Changement de la pile de la clé électronique

Pile ref.: CR2032 / 3 volts.

Cette pile de rechange est disponible dans le réseau CITROEN ou dans un atelier qualifié. Un message s'affiche au combiné, lorsque le remplacement de la pile est nécessaire.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Relevez le couvercle. Faites sortir la pile usée hors de son logement. Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement. Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Perte de la clé électronique

Rendez-vous dans le réseau CITROën avec la carte grise du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.

Le réseau CITROën pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Clélectronique

La clé électronique haute fréquence est un système sensible; ne la manipulatez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre clé électronique hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La clé électronique ne peut pas fonctionner en télécommande tant qu'elle est dans le lecteur ou tant que le contact est mis.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), prenez la clé de l'Accès et Demarrage Mains Libres en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Perturbations électriques

La clé de l'Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique : téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses,...

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

N'oubliez pas de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROën, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.

Commande de verrouillage centralisé

Actionnez le bouton.

Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.

Si le véhicule est super-verrouillé ou verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant. Dans ce cas, utilisez la télécommande pour déverrouiller ou tirez une commande intérieure de porte pour ouvrir une porte. Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l'intérieur ne s'effectue pas.

Verrouillage centralisé automatique des portes (sécurité anti-agression)

Les portes et le coffre peuvent se verrouiller automatiquement au rouage (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut):

Actionnez ce bouton jusqu'à l'apparition d'un message sur l'afficheur du combiné.

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Transport d'objets longs ou encombrants

Si vous souhaitez rouler avec le coffre ouvert, vous devez appuyer sur la commande de verrouillage centralisé pour verrouiller les portes.

Commande de secours

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Verrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l'arrière. Vous pouvez également appliquer la procédure décrite pour les portes passager.

Déverrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l'avant.

Verrouillage des portes passager avant et arrière

Ouvrez les portes. Sur les portes arrêtées, vérifiez que la sécurité enfants n'est pas activée (voir chapitre «Sécurité des enfants»). Retirez le capuchon noir, situé sur le chambranle de porte, à l'aide de la clé. Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacez latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte. Retirez la clé et remettez en place le capuchon. Fermez les portes et vérifiez le bon verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

Tirez la commande intérieure d'ouverture de porte.

Ouverture de l'intérieur

Appuyez sur ce bouton jusqu'à entendre le déverrouillage du coffre.

Fermeture

Abaissez le coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé, moteur tournant ou véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), un message apparait sur l'afficheur du combiné pendant quelques secondes.

Commande de secours

Dispositif permettant de déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du système de verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. Déplacez le loquet vers la gauche.

Reverrouillage après fermeture

Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé.

Alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.

Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Anti-soulèvement

Le système contrôle les mouvements de l'assiette du véhicule.

L'alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heures.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, du bouton ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Activation

Coupez contact et sortie du véhicule.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou du verrouillage du système «Accès et Démarreur Mains Libres», la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes, la surveillance volumétrique après 45 secondes et l'anti-soulèvement après une minute et 30 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un délai de 45 secondes.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Le système de protection volumétrique est neutralisé : le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Neutralisez les surveillances volumétrique et anti-soulèvement pour éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser une vitre entrebâillée,
• le lavage de votre véhicule,
• le changement de roue,
• le remorquage de votre véhicule,
• le transport sur un bateau.

Neutralisation des surveillances volumétrique et anti-soulèvement

Coupez le contact et dans les dix secondes, appuyez sur ce bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant. Sortez du véhicule.

Appuyez immédiatement sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation des surveillances volumétrique et anti-soulèvement

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Demarrage Mains Libres» pour neutraliser la surveillance périmétrique.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système «Accès et Demarrage Mains Libres» pour activer l'ensemble des surveillances.

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou au déverrouillage avec le système « Accès et

Démarrage Mains Libres>, le

clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise en contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact, l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouille ou super-verrouille le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Activation automatique*

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

• Suivant destination.

Lève-vitres électriques

1. Commande de la vitre électrique avant gauche.
2. Commande de l'ève-vitre électrique avant droit.
3. Commande de l'ève-vitre électrique arrière droit.

1. Commande de l'ève-vitre électrique arrêté gauche.
2. Neutralisation des commandes de l'évènements électriques situées aux places arrière, verrouillage des portes arrière (sécurité enfants).

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fonctionnement automatique

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ 45 secondes après la coupure du contact.

À l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Antipuncture

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend partiellement.

En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture, appuyez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture. Pendant cette opération d'activation de la fonction, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de l'évè-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrêtées quelles que soient leur position.

Le voyant du bouton s'allume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation. Il reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée.

Les commandes intérieures des portes arrière sont également neutralisées.

L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrêtés électriques à partir du conducteur restent possibles.

Réinitialisation des lève-vitres

Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations :

descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre, - gardez la commande appuyée pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, toute fermée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Attention aux passagers et/ou personnes présentes, lors de la fermeture des vitres à l'aide de la clé électronique ou du système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Toit cockpit

Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle. Equipé de trois rideaux d'occultation électrique pour améliorer le comportement thermique et acoustique.

Rideaux d'occultation électrique

À l'ouverture comme à la fermeture, vous disposez de deux possibilités :

Tirez ou appuyez sur la commande sans dépasser le point de résistance (vers l'avant pour fermer ou vers l'arrière pour ouvrir). Au relâchement de la commande, le rideau continue à se déplacer sur environ 2 cm, puis s'arrête.

Tirez ou appuyez sur la commande sans dépasser le point de résistance. Une impulsion ouvre ou ferme complètement le rideau. Après une nouvelle action sur la commande, le rideau continue à se déplacer sur environ 2 cm, puis s'arrête.

Antipuncture

En mode automatique et en fin de course, lorsque le rideau d'occultation rencontre un obstacle à la fermeture, il s'arrête et recule légèrement.

Réinitialisations

En cas de coupure d'alimentation du rideau pendant son mouvement, vous devez réinitialiser l'antipincement :

actionnez la commande jusqu'à la fermeture complète, maintenez l'appui pendant au moins 3 secondes. Un léger mouvement du rideau sera alors perceptible, confirmant ainsi la réinitialisation.

En cas de réouverture du rideau pendant une manoeuvre de fermeture, et aussitôt après son arrêt :

actionnez la commande jusqu'à l'ouverture complète, Puis actionnez la commande jusqu'à la fermeture complète.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement du rideau.

Pour cela, appuyez sur la commande connectée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s'assurer que personne n'empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d'occultation.

Faites attention aux enfants pendant la manœuvre du rideau.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : 60 litres environ

Ouverture

Appuyez sur le bouton.

Après la coupure du contact, ce bouton est actif pendant quelques minutes. Si besoin, remettez le contact pour le réactiver.

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupe impérativement le contact avec le bouton «START/STOP».

Remplissage

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la trappe). Ouvrez le bouchon en le tournant d'1/4 de tour vers la gauche. Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).

Introduisez le pistolet jusqu'à l’amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A, pour un moteur essence). Effectuez l’opération de remplissage (n’insistez pas au-delà de la troisième coupure du pistolet, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements). Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant d’1/4 de tour vers la droite. Poussez la trappe à carburant pour la refermer.

Votre véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement.

La goulotte de replissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.

Pour un moteur essence, le carburant sans plomb est obligatoire.

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Au premier allumage, il vous reste environ 6 litres dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Coupure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

Détrompeur carburant (diesel)*

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident. Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

L'utilisation d'un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir. Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.

Déplacements à l'étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du déboucheur peut rendre le remplissage du réservoir impossible.

Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau CITROën si votre véhicule est ajusté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Neutralisation

Afin d'effectuer le remplissage du réservoir avec des pistolets de type Diesel non conformes (présents dans certains pays), un outil vous permet de déverrouiller temporairement le détrompeur carburant.

Utilisation

Introduisez l'outil dans le réservoir jusqu'à ce que la poignée vienne en butée. Retirez complètement l'outil. Procédez au remplissage du réservoir.

Le détrompeur carburant se réactivera automatiquement à la prochaine utilisation d'un pistonlet normalisé.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Manuels

1. Réglages de la hauteur et de l'inclinaison de l'appui-tête Pour le monter, tirez vers le haut. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot et sur l'appui-tête.
2. Réglage de l'inclinaison du dossier Tournez la molette pour régler l'inclinaison du dossier.
3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège Levez ou abaissez la commande, le nombre de fois souhaité, pour obtenir la position voulue.
4. Réglage longitudinal du siège Soulevez la barre de commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
5. Réglage du soutien lombaire conducteur Tournez la molette pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Électriques

1. Réglage de l'inclinaison, de la hauteur de l'assise et réglage longitudinal

Soulevez ou baissez l'avant de la commande pour régler l'inclinaison de l'assise. Soulevez ou baissez l'arrière de la commande pour monter ou descendre l'assise. Glissez la commande vers l'avant ou l'arrière pour avancer ou reculer le siège.

1. Réglage de l'inclinaison du dossier

Actionnez la commande vers l’avant ou l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.

1. Réglage du soutien lombaire conducteur

Appuyez sur les commandes pour obtenir le soutien lombaire désiré.

1. Réglage manuel du coussin

Tirez sur la poignée pour ajuster la longueur du coussin.

Mettez le contact ou démarrez le moteur si le véhicule est passé en mode économique d’énergie.

Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ 45 secondes après l'ouverture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ 45 secondes après la coupure du contact et en mode économique. Pour les réactiver, mettez le contact.

Mémorisation des positions de conduite

Système prévente en compte les réglages électriques du siège conducteur et les réglages de l'affichage tête haute. Il vous permet de mémoriser jusqu'à deux positions à l'aide des touches sur le côté du siège conducteur.

Mémorisation d'une position avec les touches m / 1 / 2

Mettez le contact. Réglez votre siège et l'affichage tête haute. Appuyez sur la touche M, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.

La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.

Rappel d'une position mémorisée

Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position correspondante.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fin du réglage.

Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2 ou en utilisant une commande de réglage du siège.

Le rappel de position est impossible en roulant.

Le rappel de position est neutralisé environ 45 secondes après la coupure du contact.

Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête. Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un cran qui interdit la descente de celui-ci; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-têtes déposés; certains doivent être en place et correctement réglés.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage pour allumer et désiré le niveau de chauffage désiré :

0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort.

Fonction massage

Cette fonction assure un massage lombaire au conducteur et ne fonctionne que moteur tournant ainsi qu'en mode STOP du Stop & Start.

Activation

Appuyez sur ce bouton.

Le témoin s'allume et la fonction massage est activée pour une durée d'une heure.

Pendant cette durée, le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de massage suivies de 4 minutes de pause).

Au bout d'une heure, la fonction est désactivée, le témoin s'éteint.

Désactivation

Vous pouvez à tout moment désactiver la fonction massage en appuyant sur ce bouton.

Sièges arrêté

Banquette avec assise et dossier rabattables en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Rabattement de l'assise et du dossier

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire. Placez les appuis-têtes en position basse ou retirez-les. Retirez la ceinture de son guide.

Relevez l'assise 1 en la soulevant par l'arrière, avec la main.

Basculez complètement l'assise 1 contre le siège avant. Maintenez le guide ceinture 2 plaqué contre le véhicule.

Tirez vers l'avant la commande 3 pour déverrouiller le dossier 4. Basculez le dossier 4.

Remise en place du dossier et de l'assise

Maintenir le guide ceinture 2 plaqué contre le véhicule pour éviter le pincement de la ceinture lors de la remise en place de l'assise. Redressez le dossier 4 tout en remettant en place les appuis-têtes et verrouillez-le. Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 3, n'est plus visible.

Replacez l'assise 1. Relâchez le guide ceinture 2. Remettez en place la ceinture sur le guide.

Lors de la remise en place du dossier, vérifie que les ceintures ne sont pas coincées.

Retrait de l'assise

Retirez l'assise 1 de ses fixations en la tirant vers le haut.

Remise en place de l'assise

Positionnez verticalement l'assise 1 dans ses fixations.

Appuis-tête arrière

Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et une position de rangement (basse). Ils sont également démontables. Pour enlever un appui-tête:

déverrouillez le dossier à l'aide de la commande 1, basculez légèrement le dossier 2 vers l'avant, tirez l'appui-tête vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot A.

Ne roulez jamais avec les appuis-têtes déposés; certains doivent être en place et correctement réglés.

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage - dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage.

de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière »).

Réglage

Tournez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande A dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus proches qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement

• Automatique: verrouillez le véhicule à l'aide de la clé électronique.

• Manuel: contact mis, tournez la commande A vers le bas.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule.

Déploiement

• Automatique: déverrouillez le véhicule à l'aide de la clé électronique.

• Manuel: contact mis, tournez la commande A vers le haut.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la clé électronique peuvent être neutralisés par le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Lors d'un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrêtée centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur : cela permet de réduire la gène du conducteur en cas de faisceau d'éclairage des véhicules qui le suivent, soleil...

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Bien voir

Pour une meilleure visibilité, alignez le bas du rétroviseur intérieur avec le bas de la lunette arrière.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire « l'angle mort ».

Réglage du volant

À l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manœuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Aménagements intérieurs

1. Boîte à gants
2. Rangement
3. Rangements (selon version)
4. Portecarte (selon version)
5. Cendrier amovable / prise accessoires 12 V (120 W)

Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le cendrier.

Pour le vider, retirez la boîte à cendres, en la tirant vers le haut.

1. Accoudoir avant étagères Il est éclairé, réfrigéré et comporte des étagères (bouteille de 1,5 litre,...).
2. Lecteur USB
3. Prise accessoires 12 V (120 W) Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire.
4. Porte-canettes dans la garniture de porte

Allume-cigares / prise accessoires 12 v

Pour utiliser l'allume-cigares, enlevez-le et attendez quelques secondes son déclenchement automatique. Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez l'allume-cigares et branchez l'adaptateur ajusté. Cette prise vous permet de brancher un chargeur de téléphone, un chauffe-biberon... Après utilisation, remettez immédiatement en place l'allume-cigares.

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Reculez le siège au maximum, placez le sur tapis, clippez les fixations en appuyant.

Démontage

Pour le démonter côte conducteur :

Reculez le siège au maximum, déclippez les fixations, en maintenant les plots de fixation fixés à la moquette, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

Positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par CITROën peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur/limiteur de vitesse.

Accoudoir central

Dispositif de comport et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Rangements

Pour accéder au grand rangement, appuyez sur le bouton 1 puis relevez le couvercle. Pour accéder au petit rangement (sous le couvercle de l'accoudoir), appuyez sur le bouton 2 puis relevez le couvercle.

Ces-ci vous permettent de ranger des appareils nomades (téléphone, lecteur MP3...) qui peuvent être connectés aux prises USB / Jack.

Une buse de ventilation (avec ouverture réglable) débite de l'air rafraîchi dans le grand rangement.

Lecteur USB

Ce boîtier de connexion, composé d'une prise JACK et USB, est situé dans l'accoudoir avant (sous le couvercle).

Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ou une clé USB.

Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoulés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façons de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et Télématic».

Accoudoir arrière

Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort.

Il peut être équipé de porte-gobelets et permet également d'accéder à la trappe à skis.

Trappe à skis

Dispositif de rangement et de transport d'objets longs.

Ouverture

Abaissez l'accoudoir. Appuyez sur la commande d'ouverture de la trappe. Abaissez la trappe. Chargez les objets de l'intérieur du coffre.

Aménagements du coffre

1. Tabletes arrière Elles sont amovibles pour le transport d'objets plus volumineux.
2. Crochets type portes-sacs
3. Anneaux d'arrimage
4. Sangles de maintien du triangle de présignalisation

Triangle de présignalisation (rangement)

Utilisez les sangles, situées dans la garniture intérieure du coffre, pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement.

Pour l'utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du fabricant.

Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.

Installation du triangle sur la route

Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.

Distance de pose (en mètres)
Route		Autoroute
Jour	Nuit
50 m	80 m	150 m

Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale.

Posez le triangle suivant les règles de circulation en vigueur localement.

Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Chauffage et ventilation

Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l'habitacle du véhicule.

L'air entrant suit différents cheminement en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur, le passager avant ou les passagers arrêté.

La commande de température permet d'obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l'air des différents circuits.

La commande de répartition d'air permet de choisir les points de diffusion de l'air dans l'habitacle, via la combinaison des touches associées.

La commande de débit d'air permet d'augmenter ou de diminuer la vitesse du souffage du ventilateur.

Ces commandes sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des fenêtres et des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds du conducteur et passager avant.
6. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrière.
7. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique. Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la qualité de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien. Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Vous soupez couper l'air conditionné (touche AC) et rester en mode Automatique afin de limiter la consommation carburant. En cas d'apparition de buée, dans ce mode de fonctionnement, vous pouvez remettre en route ponctuellement l'air conditionné afin d'améliorer la situation.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Si vous souhaitez privilégier le comportement thermique, démarrez ou laissez tourner le moteur en appuyant sur ECO OFF.

1. Programme automatique comport

Nous vous recommandons d'utiliser l'un des trois modes AUTO disponibles : ils permettent de réguler de manière optimisée la

température dans l'habitacle, selon la valeur de comport que vous avez sélectionnée.

Ces trois modes réglement automatiquement le comport, selon le ressenti souhaité, tout en conservant le respect de la valeur de comport demandée.

Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Appuyez successivement sur la touche «AUTO»:

• un premier voyant s'allume; le mode de réglage «léger» est sélectionné,
• Un deuxième voyant s'allume; le mode de réglage «moyen» est sélectionné,
• Un troisième voyant s'allume; le mode de réglage «fort» est sélectionné.

Privilégiez les modes «moyen» et «fort» pour maintenir le comportement arrêté.

Moteur froid, le débit d'air évolue progressivement vers son niveau optimum en tenant compte des conditions climatiques extérieures et de la valeur de comport demandée, afin de limiter une trop grande diffusion d'air froid.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de comport, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le comport souhaité. En toutes saisons et vitres fermées, le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

2-3. Réglage conducteur-passager

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l'afficheur

correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un comportement optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est utilisable.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.

4. Programme automatique visibilité

Voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage avant».

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les voyants de la touche «AUTO» s'éteignent ; les autres fonctions seront toujours générées automatiquement sauf l'air conditionné.

Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher «LO» ou vers la droite jusqu'à afficher «HI».

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche «A/C» s'allume.

6. Réglage de la répartition d'air

Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le début d'air vers :

• le pare-brise et les vitres latérales,
• les aérateurs latéraux et centraux,
• les pieds des passagers.

Vous pouvez combiner les trois orientations pour obtenir la répartition d'air souhaitée.

7. Réglage du débit d'air

Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter.

Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.

8. Entrée d'air / recirculation d'air

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures en cas de détection de pollution extérieure (si votre véhicule est équipé d'une sonde de pollution). Elle s'active automatiquement à l'activation du lave-vitres.

Elle est inactive lorsque la température extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir des risques d'embuage du véhicule.

Le voyant «avec A» allumé, indique que la recirculation est gérée automatiquement. Le voyant sans «A» allumé, indique que la recirculation est forcée manuellement. - Les voyants éteints, indiquent que la recirculation est générée automatiquement sans tenir compte de la détention de pollution.

Sansonde dépollution

Si votre véhicule n'est pas équipé de la sonde de pollution, appuyez sur cette touche pour forcer la recirculation manuellement.

9. Air conditionné maximum

Si vous souhaitez rafraîchir rapidement l'air de l'habitacle, appuyez sur cette touche et «LO» s'affiche.

Pour revenir aux réglages précédents, appuyez de nouveau sur la touche.

Neutralisation du système

Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s’éteignent.

Cette action provoque l'arrêt de l'air conditionné et de la ventilation.

Le comportement thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, du au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Modifiez l'un des réglages (température, débit d'air ou répartition d'air) ou appuyez sur la touche «AUTO» pour réactiver le système avec les valeurs précédentes à la neutralisation.

Évitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur ou de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Programme automatique visibilité

Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Pour l'arrêt, appuyez de nouveau sur la touche « visibilité » ou sur « AUTO », le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche « AUTO » s'allume.

Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche (située sur la façade du système d'air conditionné) pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Démarrage-arrêt du moteur

En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.

En boîte manuelle pilotée, placez le levier de vitesses sur N.

En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N.

Démarrage avec la clé électronique

Insérez la clé électronique dans le lecteur. Appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle.

START STOP

Appuyez sur le bouton "START/STOP". Le moteur démarre.

Démarrage avec le système « accès et démarrage mains libres

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule (il n'est pas nécessaire de la mesurer dans le lecteur), appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle.

START STOP

Appuyez sur le bouton «START/STOP». Le moteur démarre.

Si l'une des conditions de démarrage n'est pas appliquée, un message de rappel s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton «START/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avert. La présence de l«Accès et Démarrage Mains Libres» est impératif dans la zone définie. Pour des raisons de sécurité, ne pas sortir de cette zone en laissant le vehicule en marche.

Pour les véhicules diesel, par grand froid, le démarrage ne s'effectuera qu'après l'allumage du témoin de préchauffage. Oin s'allume après un appui RT/STOP, vous devez avoir la pédale de frein enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin.

Arrêt avec la clé électronique

Immobilisez le véhicule.

Appuyez sur le bouton «START/STOP». Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.

Retirez la clé électronique du lecteur.

Oubli de la clé

En cas d'oubli de la clé électronique dans le lecteur, un message vous avertit à l'ouverture de la porte conducteur.

Arrêt avec le système « accès et démarrage mains libres

Immobilisez le véhicule.

START STOP

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton «START/STOP». Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.

Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrête pas.

Contact sans démarrage moteur (position accessoires)

Avec la clé électronique dans le lecteur ou avec la clé de l'Accès et Démarriage Mains Libres à l'intérieur du véhicule ; un appui sur le bouton «START/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact et ainsi d'activer les accessoires.

START STOP

Appuyez sur le bouton «START/STOP», le combiné s'allume mais le moteur ne démarre pas. Appuyez de nouveau sur le bouton, pour arrêter le contact et permettre ainsi le verrouillage du véhicule.

Vous risquez de vider la batterie en utilisant la position accessoires trop longtemps.

Antidémarrage électronique

Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par un message sur l'afficheur du combiné.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau CITROÉN.

Démarrage de secours avec le système « accès et démarrage mains libres

Lorsque la clé électronique est dans la zone définie et que votre véhicule ne démarre pas, après un appui sur le bouton «START/STOP» :

Insérez la clé électronique dans le lecteur. Appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle. Appuyez sur le bouton «START/STOP». Le moteur démarre.

Arrêt de secours

START STOP

En cas d'urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP».

Dans ce cas, la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s'immobilise.

Clé électronique non reconnue avec le système «accès et démarrage mains libres

Si la clé électronique n'est plus dans la zone définie lorsque vous roulez ou demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un message apparait au combiné.

START STOP

Appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP» si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).

Frein de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement :

Serrage/desserrage automatique

Le serrage est automatique à l'arrêt du moteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut),

Serrage/desserrage manuel

Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette de commande A.

Le desserage manuel se fait en tirant puis en relâchant la palette, tout en appuyant sur la pédale de frein.

À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s'affiche si le frein n'est pas serré.

Programmation du mode automatique

Selon le pays de commercialisation du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés.

Vous pouvez consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour l'activer.

Dans ce cas, la programmation se fait par le menu de configuration.

S'il est désactivé, le serrage et le desserage du frein de stationnement se font manuellement.

Si ce témoin s'allume au combiné, le mode automatique est désactivé.

Étiquette sur panneau de porte

Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grand froid (gel) et en cas de remorquage (dépannage, caravane...). Pour cela, contact mis, desserrez manuellement le frein de stationnement puis avant de couper le contact :

Boîte de vitesses manuelle : engagez la 1ère vitesse ou la marche arrière. Boîte manuelle pilotée : sélectionnez la position A ou R. Boîte de vitesses automatique : sélectionnez la position P ou R.

Ne jamais quitter le véhicule sans vérifier que le frein de stationnement est serré.

Ce voyant est allumé fixe.

Serrage manuel

Véhicule à l'arrêt, pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez la palete A.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

• par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,
• par l'affichage du message « Frein de parking serré »

À l'ouverture de la porte conducteur, moteur tournant, un signal sonore retentit et un message s'affiche, si le frein de stationnement n'est pas serré. Sauf si avec une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).

Avant de sortir du véhicule, vérifie bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.

Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein, tirez puis relâchez la palette A.

Le desserage complet du frein de stationnement est signalé :

• par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,
• par l'affichage du message « Frein de parking desseré »

Si vous tirez la palette A sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message apparait au combiné.

Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement. Il est obtenu par un tirage long de la palette A jusqu'à l'obtention du message «Frein de parking serré au maximum» et d'un signal sonore.

Le serrage maximum est indispensable :

• avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions automatiques sont activées et que vous effectuez un serrage manuel,
• lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage).

En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, réalisez un serrage maximum puis tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.

Après un serrage maximum, le temps de désserage est plus long.

Serrage automatique, moteur arrêté

Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

• par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,
• par l'affichage du message « Frein de parking serré »

Avant de sortir du véhicule, vérifie bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A. Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule :

Boîte de vitesses manuelle : appuyez à fond sur la pédale d'embrayage, engagez la 1ère vitesse ou la marche arrière ; appuyez sur la pédale d'accélérateur et embrayez jusqu'au desserrage du frein. Boîte manuelle pilotée : sélectionnez la position A, M ou R puis appuyez sur la pédale d'accélérateur. Boîte de vitesses automatique : sélectionnez la position D, M ou R puis appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :

• par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,
• par l'affichage du message « Frein de parking desserré »

À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez pas inutillement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement.

Immobilisation du véhicule, moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est indispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellement en tirant la palette A.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

• par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,
• par l'affichage du message « Frein de parking serré »

À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s'affiche, si le frein de stationnement n'est pas serré. Sauf si avec une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).

Avant de sortir du véhicule, vérifie bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.

Freinage de secours

En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein ou en situation exceptionnelle (exemple : malaise du conducteur, en conduite accompagnée...), un tirage maintenu de la palette A permet d’arrêter le véhicule.

Le Contrôle Dynamique de Stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours.

En cas de défaillance du freinage de secours, le message « Défaut frein de parking » s'affiche.

En cas de défaillance du système CDS, signalé par l'allumage de ce témoin, la stabilité du freinage n'est pas garantie.

Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur en répétant successivement des actions de « tiré-relaché » sur la palette A.

Déverrouillage de secours

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein de stationnement.

Immobilisez le véhicule : - en engageant la première vitesse (boîte de vitesse manuelle), - moteur tournant, la position P (boîte de vitesses automatique) ou M ou R (boîte manuelle pilotée). Coupez le moteur et remettez le contact. Si l'immobilisation du véhicule est impossible, n'actionnez pas la commande et consultez rapidement le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

Récupérez les cales du véhicule et la commande de déverrouillage, situées sous le tapis du coffre. Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant les cales à l'avant ou à l'arrière des deux roues avant, dans le sens opposé à la pente.

Siège avant gauche reculé au maximum.

Reculez le siège avant gauche au maximum. Soulevez la zone pré-découpée B dans le tapis sous le siège. Percez l'opercule C du tube D avec la commande de déverrouillage (située dans le coffre). Placez la commande de déverrouillage dans le tube D. Tournez la commande de déverrouillage dans le sens horaire en faisant plusieurs dizaines de tours.

Pour des raisons de sécurité, il est impératif de poursuivre la manœuvre jusqu'à la butée. Le frein de stationnement est desserré.

Enlevez la commande de déverrouillage (rangez-la). Le fonctionnement du frein de stationnement se réinitialise après coupure puis remise du contact. Si la réinitialisation du frein de stationnement est impossible, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. Le temps de serrage (suivant) peut être plus long qu'en fonctionnement normal.

Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseau CITROën pour replacer l’opercule. Veillez à ne pas introduire d’éléments poussièreux et humides à proximité de l’opercule.

Suite à un déverrouillage de secours, le maintien du véhicule n'est plus garanti dès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commande mécanique ne permet pas le resserrement de votre frein de stationnement.

N'effectuez aucune action sur la palette A, ou d'arrêt/démarrage du moteur lorsque la commande de déverrouillage est engagée.

Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tirage long de la palette A jusqu'au clignotement du félon frein de stationnement au combiné puis effectuez un second tirage long jusqu'à l'allumage fixe de ce félon.

Anomalies de fonctionnement

En cas d'allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d'un ou des témoins présents dans ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécurité (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Situations	Consequences
Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :	- Les fonctions automatiques sont désactivées. - L'aide au démarrage en pente est indisponible. - Le frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :	- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui sur la pédale d'accélérateur et en tirant lapalette. - L'aide au démarrage en pente est indisponible. - Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :	- Les fonctions automatiques sont désactivées. - L'aide au démarrage en pente est indisponible.

Situations	Consequences
P! AUTO SERVICE et éventuelles clignotant.	Pour serrer le frein de stationnement électrique :immobilisez le vehicule et coupeze le contact,tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage,mettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement électrique.Les serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.Pour desserrer le frein de stationnement électrique :mettez le contact,tirez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchéz-la.Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnement pas. Placez le vehicule à plat et faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
Affiche du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :P! et éventuelles clignotant.	- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desserrage automatique à l'accélération sont disponibles.- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours sont indisponibles.
Affiche du message «Défaut batterie».	- Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation.Arrêtez-vous et immobilisez votre vehicule (si nécessaire, placez une cale sous une roue).- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci est un fonctionnement normal.

Pour déplacer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en tirant puis en relachant la palette A.

Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l'extinction du témoin sur la palette A, du témoin au combiné et par l'affichage du message «Frein de parking desserré».

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserage de secours est toujours possible.

Afin de garantir son bon fonctionnement et donc votre sécurité, le nombre de serrages/dessersages successifs de votre frein de stationnement est limité à huit fois.

En cas d'utilisation excessive, vous êtes alerté par le message «Frein de parking défaillant» et un témoin clignote.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein, -dans certaines conditions de pente,
• la porte du conducteur est fermée.

La fonction aide au démarrage en pente n'est pas désactivable.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement (et le témoin P sur la palette de frein électrique) sont allumés.

Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

• si vous êtes en première vitesse ou au point mort en boîte de vitesses manuelle,
• si vous êtes en position A ou M en boîte manuelle pilotée,
• si vous êtes en position D ou M en boîte de vitesses automatique.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'une anomalie du système survient, ces témoins s'allument. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Passage de la 5ÈME ou de la 6ÈME vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5^ème ou la 6^ème vitesse.

Passage de la marche arrêtée

Soulevez la gachette sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur, sélectionnez toujours le point mort.

Indicateur de changement de rapport*

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n'intervient que dans le cadre d'une conduite économique.

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.

Vous souvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d'accélérateur.

Le système peut vous proposer, le cas échéant, d'engager un rapport supérieur.

L'information apparait dans le combiné, sous la forme d'une flèche arrivant du rapport préconisé.

En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui fort sur la pédale d'accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.

Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport,
• d'engager la marche arrière,
• de rétrograder.

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique à six vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses. Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

• le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
• le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
• le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Lever de vitesses

1. Levier de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Bouton «*» (neige).

Platine de la boîte de vitesses

P. Stationnement.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur.

R. Marche arrière. - Manœuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

N. Point mort.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
• Démarrage du moteur.

D. Fonctionnement automatique.

M.+/ - Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des six vitesses.

Donnez une impulsion vers l'avant pour monter les rapports. ou Donnez une impulsion vers l'arrière pour descendre les rapports.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P Parking (stationnement) R Reverse (marche arrière) N Neutral (point mort) D Drive (conduite automatique) S Programme sport Programme neige

1 à 6 Rapport engagé en fonctionnement manuel

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Démarrage du véhicule

Pied sur le frein, sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est sélectionnée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position D pour le passage automatique des six vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport «S

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

Programme neige «*

Appuyez sur le bouton «», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

• apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

À tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des six vitesses. Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement le rapport 1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, placez le levier en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît.

Repositionnez le levier en position P; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, un message s'affiche sur l'afficheur du combiné indiquant un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100km / h dans la limite de la réglementation locale.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Vous risquez de déterminer la boîte de vitesses :

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,
• Si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position P à une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisation ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Deux modes de conduite vous sont donc proposés :

le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, - le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Pour chacun des deux modes, un typage

Sport, correspondant à un style de conduite plus dynamique, est également proposé.

En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.

Lever de vitesses

R. Marche arrière. Pied sur le frein, levez et poussez le levier vers l'avant. N. Point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé. Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode. M. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses. Soulevez le levier puis déplacez-le vers l'arrière pour sélectionner ce mode, puis utilisez les commandes au volant pour changer les rapports. S. Typage Sport. Appuyez sur le bouton pour l'activer ou le neutraliser.

Commandes au volant

+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant. Appuyez derrière la commande au volant (+ + ) pour passer le rapport supérieur. --. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant. Appuyez derrière la commande au volant «» pour passer le rapport inférieur.

Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichages au combiné

N Neutral (Point mort).

R Reverse (Marche arrière).

1, 2, 3, 4, 5, 6 Rapports en mode manuel.

AUTO Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.

Sport (Typage Sport).

Placez le pied sur le frein lorsqu'un message apparait sur l'afficheur du combiné.

Au passage de la marche arrêté, un signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

Sélectionnez la position N. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Démarrez le moteur.

Si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage, N .

Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, si la pédale de frein n'est pas enfoncée au démarrage.

Sélectionnez un rapport (position M ou A) ou la marche arrêtée (position R). Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

AUTO et 1 ou R apparaissent sur l'afficheur du combiné.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, A ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Mode automatisé

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour passer en mode automatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

• style de conduite, profil de la route.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Passage manuel des vitesses

Ce changement de vitesses ponctuel permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé.

Actionnez les commandes au volant + ou -. La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Mode manuel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode manuel. Actionnez les commandes au volant + ou -

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent, successivement sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé (appuyez sur le frein). Un témoin apparait sur l'afficheur du combiné.

En cas de forte accélération en mode manuel, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Après sélection du mode manuel ou du mode automatise, appuyez sur le bouton S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique. S apparait à côté du rapport engagé sur l'afficheur du combiné.

Appuyez de nouveau sur le bouton S pour le neutraliser.

S disparaît alors de l'afficheur du combiné. Le typage Sport est neutralisé à chaque coupure du contact.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de:

• passer en position N pour être au point mort,
• laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourrait pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, le clignotement de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du

combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Stop & start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

• avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, enfonsez la pédale de frein ou passez le levier de vitesse en position N.

Si vous véhicule en est équipé, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec le bouton «START/STOP».

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...

N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec le bouton «START/STOP»

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s'active pas lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage (avec le bouton «START/STOP»),
• le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,
• le maintien du comportement thermique dans l'habitacle le nécessite, le désembuage est activé,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système.

ECO

Dans ce cas, le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée :

levier de vitesse en position A ou M, relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relâchée, passez le levier de vitesse en position A ou M, ou engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée,
• le frein de stationnement électrique est en cours de serrage,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Dans ce cas, le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

À tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF», pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarrera immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF».

Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande et d'un message sur l'afficheur.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec le bouton « START/STOP ».

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec le bouton «START/STOP».

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie 12V de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau CITROEN).

Le montage d'une batterie non référencée par CITROEN entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et n'inversez pas les polarités.

Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adaptés, ce que le réseau CITROën est en mesure de vous apporter.

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Système détectant, à l'aide d'une camera qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation.

Pour une conduite en toute sécurité, la caméra analyse l'image puis déclenche, en cas de baisse d'attention du conducteur, une alerte en cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).

L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.

Le système d'alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Activation

Appuyez sur ce bouton, le voyant s'allume.

Détection - alerte

Vous êtes alerté par la vibration de l'assise du siège conducteur:

• côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite,
• côté gauche, si le marquage au sol est franchi à gauche.

Aucune alerte n'est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l'arrêt du clignotant.

Neutralisation

Appuyez de nouveau sur ce bouton, le voyant s'éteint.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Anomalie de fonctionnement

En cas d'anomalie, le voyant du bouton clignote.

Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

La détection peut être perturbée :

• si les marquages au sol sont usés,
• si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peu contrastés,
• si le pare-brise est sale,
• dans certaines conditions météorologiques extrêmes : brouillard, fortes averses, neige, fort ensoleillement ou exposition directe au soleil (soleil rasant la route, sortie de tunnel,...) et ombres.

Affichage tête haute

Système projetant des informations sur une lame transparente, dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux.

Ce système fonctionne avec le moteur tournant et conserve les réglages à la coupure du contact.

1. Marche / arrêt de l'affichage tête haute.
2. Réglage en hauteur de l'affichage.
3. Réglage de la luminosité.

Affichages en fonctionnement

Une fois le système activé, les informations projetées sur l'affichage tête haute sont :

A. La vitesse de votre véhicule. B. Les informations du régulateur/limiteur de vitesse. C. Les informations de navigation (selon version).

Pour plus d'informations sur la navigation, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

Activation / neutralisation

Moteur tournant, actionnez le bouton 1. L'état activé/neutralisé à l'arrêt du moteur est conservé au redémarrage.

La lame se rabat automatiquement environ

3 secondes après la coupure du moteur sauf en mode STOP du Stop & Start.

Réglage en hauteur

Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l'affichage grâce au bouton 2 :

• vers l'arrière pour déplacer l'affichage vers le haut,
• vers l'avant pour déplacer l'affichage vers le bas.

Réglage de la luminosité

Moteur tournant, réglez la luminosité des informations grâce au bouton 3 :

• vers l'arrière pour augmenter la luminosité,
• vers l'avant pour diminuer la luminosité.

Il est recommandé de manipuler les boutons uniquement véhicule à l'arrêt.

À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame transparente (ou sur son couvercle) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement.

Dans certaines conditions météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillement,...) l'affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément.

Certaines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations.

Pour nettoyer la lame transparente, utilisez un chiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d'abîmer le traitement anti-reflets.

Mémorisation des vitesses

Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse.

Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à cinq vitesses dans le système.

Par défaut, quelques vitesses sont déjà mémorisées.

Avec l'autoradio

Accédez au menu général, par un appui sur la touche «MENU».

Avec le emyway

Accédez au menu général, par un appui sur la touche «SET UP».

Sélectionnez le menu «Personnalisation - Configuration» et validez. Sélectionnez le menu «Paramètres véhicule» et validez. Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez. Sé

Sélectionnez le menu «Configuration» et validez. Sélectionnez le menu «Paramètres véhicule» et validez. Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez. Sé

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l'arrêt en utilisant l'écran de l'autoradio.

Accès

Appuyez sur la touche du volant «MEM» pour afficher la liste des vitesses mémorisées.

Sélection

Pour sélectionner une vitesse mémorisée :

Appuyez sur la touche ⟨+⟩ ou ⟨-⟩ et maintenez-la appuyée ; le système s'arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche. Appuyez de nouveau sur la touche «+» ou «-» et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.

Un rappel de la vitesse et de l'état du système (actif / inactif) s'affiche au combiné.

Limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

Fonctionnement

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30km / h

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Commande au volant

Les fonctionnalités de ce système sont regroupées sur la commande au volant.

1. Molette de sélection du mode limiteur.
2. Touche de diminution de la valeur programmée.
3. Touche d'augmentation de la valeur programmée.
4. Touche de marche/arrêt de la limitation.
5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées.

(voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation.
2. Indication de sélection du mode limiteur.
3. Valeur de la vitesse programmée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée. (voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Ces informations sont également affichées sur l'affichage tête haute. Pour plus de détails sur l'affichage tête haute, reportez-vous dans ce chapitre «Conduite».

Programmation

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu’il soit mis en marche (Pause). Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur votre véhicule, la vitesse programmée s'arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche ; reportez-vous au paragraphe correspondant.

Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).

Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée, qui reste affichée, clignote.

Le retard à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Sortie du mode limiteur

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur est désélectionné. Celui-ci disparaît de l'affichage.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

Fonctionnement

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle, - en conduite séquentielle, du deuxième avec la boîte de vitesses manuelle pilotée ou automatique, de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système de « contrôle dynamique de stabilité » pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commande au volant

Les fonctionnalités de ce système sont regroupées sur la commande au volant.

1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Touche de programmation d'une vitesse / de diminution de la valeur.
3. Touche de programmation d'une vitesse / d'augmentation de la valeur.
4. Touche d'arrêt / reprise de la régulation.
5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées.

(voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Il est recommandé de toujours laisser les pieds approximativement des pédales.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation.
2. Indication de sélection du mode régulateur.
3. Valeur de la vitesse programmée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée. (voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Ces informations sont également affichées sur l'affichage tête haute. Pour plus de détails sur l'affichage tête haute, reportez-vous dans ce chapitre «Conduite».

Programmation

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (Pause). Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110km/h) ; le régulateur est activé (ON).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur votre véhicule, la vitesse programmée s'arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche; reportez-vous au paragraphe correspondant.

Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause). Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retard à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Sortie du mode régulateur

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. Celui-ci disparaît de l'affichage.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. N'utilisez pas le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse programmée pourrait ne pas être atteinte ou maintenue.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Aide au stationnement

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection.

Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manœuvre en raison de la présence de zones aveugles.

Cette fonction ne peut, en aucune cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Aide au stationnement arrêté

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole «Danger» s'affiche en plus à l'écran.

Aide au stationnement avant

En complément à l'aide au stationnement arrêté, l'aide au stationnement avant se déclenche dès qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.

L'aide au stationnement avant est interrompue, si le vehicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou des que la vitesse du vehicule dépasse 10km / h

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si l'obstacle est devant ou derrière.

Neutralisation / activation de l'aide au stationnement avant et arrêté

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. L'évoyant du bouton s'allume.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par CITROEN).

Anomalie de fonctionnement

En cas de

dysfonctionnement du système, au passage de

la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparait sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h, certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Caméra de recul

Une caméra de recul s'active automatiquement au passage de la marche arrière.

Le retour visuel couleur se fait sur l'écran de navigation.

Les traits verts représentant la direction générale du véhicule.

Les traits rouges représentent 30 cm environ après la limite du pare-chocs arrêté de votre véhicule. Le signal sonore devient continu à partir de cette limite.

Les traits bleus représentent le rayon de braquage maximum.

Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec une éponge ou un chiffon doux.

Commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents yeux avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.

Éclairage principal

Vous disposez de différents feux :

des feux de position, pour être vu, des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée, des feux directionnels pour mieux voir dans les virages.

Éclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

des feux antibrouillard arrière pour une meilleure signalisation par temps de brouillard, des feux antibrouillard avant pour une meilleure visibilité par temps de brouillard et pour optimiser l'éclairage des intersections et des manœuvres en parking, des feux diurnes pour être vu de jour.

Automatismes d'éclairage

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairage d'accompagnement,
• éclairage directionnel,
• éclairage d'accueil,
• éclairage de jour (feux diurnes), allumage automatique des feux,
• «Feux de route automatiques».

Bague de sélection du mode d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux eteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

Manette d'inversion des feux

Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes et excepts et excepts de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Bague de sélection des feux antibrouillard

Ils fonctionnent avec les yeux de croisement et de route.

Projecteurs antibrouillard avant et faux antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague :

vers l'avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant, vers l'avant une 2ème fois pour allumer les deux antibrouillard arrêté. vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les deux antibrouillard arrière. vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croissement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés. Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et les deux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d'extinction des feux

Le déclenchement d'un signal sonore, dès l'ouverture d'une porte avant, avertit le conducteur qu'il a oublié d'éteindre l'éclairage de son véhicule, contact coupé en mode d'allumage manuel des feux.

Dans ce cas, l'extinction des feux entraîne l'arrêt du signal sonore.

Contact coupé, si les yeux de croisement restent allumés, le véhicule passe en mode «ECO» pour ne pas décharger la batterie.

Les feux s'éteignent à la coupure du contact mais vous avez toujours la possibilité de les réactiver en actionnant la commande d'éclairage.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêts est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Feux diurnes (diodes électroluminescentes)

Ils s'éclairent lors du démarrage du moteur. Selon le pays de destination où la réglementation l'impose, ils assurent les fonctions de:

• deux diurnes en mode jour et de position en mode nuit (en diurnes, l'intensité lumineuse est plus forte), ou
• deux en modes jour et nuit.

Les feux sur les peuvent être activés ou neutralisés en passant par le menu de configuration.

Allumage automatique

Les feux des positions et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s’éteignent automatiquement.

Mise en service

Tournez la bague en position «AUTO», l'allumage automatique est activé et un message s'affiche sur l'écran.

Arrêt

Tournez la bague sur une autre position. L'arrêt s'accompagne d'un message sur l'écran.

Associé à l'éclairage d'accompagnement automatique

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement, après la coupure du contact, les possibilités supplémentaires suivantes :

• bout de la durée de maintien de l'éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les fonctions paramétrables du menu de configuration du véhicule,
• mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'illumination automatique est en marche.

Anomalie de fonctionnement

En cas de

dysfonctionnement du capteur de luminosité,

Les feux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore.

Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Feux de route automatiques

Système qui intervertit automatiquement, suivant les conditions, les yeux de route avec les yeux de croissement et inversement suivant les conditions de circulation grâce à une caméra se trouvant sur le rétroviseur intérieur.

Cette inversion automatique des feux est un système d'aide à la conduite. Le conducteur reste responsable de l'éclairage de son véhicule, de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation et du respect du code de la route.

Mise en service

Placez la bague de la commande d’éclairage sur la position «AUTO».

Appuyez sur le bouton, son voyant s'allume.

Activation

Faites un appel de phare (en passant le point dur), ce qui provoquera une inversion de l'état des feux, le témoin au combiné s'allume pour confirmer l'activation.

Le système sera opérationnel des que vous dépassez 25km / h Si vous passez en dessous de 15 km / h le système activera les frais de croissement.

Arrêt

Appuyez sur le bouton, son voyant s'éteint, les projecteurs restent dans le même état.

Pause

Si la situation nécessite un état de changement des feux, le conducteur peut intervenir à tout moment :

Faites un appel de phare (en passant le point dur) pour désactiver le système temporairement (pause), ce qui activera les frais de croissement.

Faites un appel de phare pour réactiver le système.

Le système peut être perturbé ou ne pas correctement fonctionner :

lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (par exemple en cas de chutes de neige, de fortes pluies ou de brouillard intense,...), - si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (par un autocollant,...) devant la caméra, - si le véhicule est face à des panneaux fortement réfléchissants.

Le système n'est pas en mesure de détecter :

les usagers qui n'ont pas d'éclairage propre, tels que les piétons, les usagers dont l'éclairage est masqué, tels que les véhicules circulant derrière une glissière de sécurité (par exemple sur autoroute), les usagers se trouvant au sommet ou en bas d'une pente raide, dans des virages sinueux, dans des carrefours en croix.

Éclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des yeux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie des occupants en cas de faible luminosité.

Mise en service

Dans la minute qui suit la coupure du contact, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage. Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné (ce temps est calculable dans le menu de configuration).

Feux de stationnement

Balaisage de l'étal réalisé par l'allumage des deux feux de position uniquement du côté de la circulation.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d’éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple: stationnement à droite; commande d’éclairage vers le bas; allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant.

Pour arrêter les yeux de stationnement, replacez la commande d'éclairage en position centrale ou mettez le contact.

Éclairage d'accueil extérieur

L'allumage à distance des feux facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité. Il s'active en fonction de l'intensité lumineuse détectée par le capteur de luminosité.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande ou sur la poignée de porte avec le système «Accès et Démarage Mains Libres».

Les feux des croisements et de position s'allument; ce véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné, à la mise du contact ou au verrouillage du véhicule.

Programmation

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de configuration du véhicule.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

Spots de rétroviseurs extérieurs

Pour faciliter l'approche du véhicule, ils éclairent:

les zones situées face aux portes conducteur et passager, les zones en avant du rétroviseur et en arrêt des portes avant.

Mise en service

Les spots s'allument :

au déverrouillage, au retrait de la clé électronique du lecteur, - à l'ouverture d'une porte, - sur une demande de localisation du véhicule par la télécommande.

Arrêt

Ils s'éteignent après une temporisation.

Réglage manuel des projecteurs halogènes

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant. Réglage intermédiaire.
2. 5 personnes + charges maximales autorisées. Réglage intermédiaire.
3. Conducteur + charges maximales autorisées. Réglage intermédiaire.
4. 5 personnes + charges maximales autorisées dans le coffre.

Réglage initial en position «0».

Réglage automatique des projecteurs au xénon

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule.

En cas de

dysfonctionnement, ce

s'affiche au combiné,

accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Le système met alors vos projecteurs en position assé.

En cas d'anomalies, ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Éclairage directionnel

En deux de croisement ou en deux de route, cette fonction permet au faisceau d'éclairage de moins suivre la direction de la route. L'utilisation de cette fonction, couplée uniquement avec les lampes au xénon et l'éclairage statique d'intersection, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.

avec éclairage directionnel

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée. L'état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d'un message sur l'écran. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Cette fonction est inactive :

• lorsque la marche arrière est engagée.

sans éclairage directionnel

Éclairage statique d'intersection

En faux de croissement ou en faux de route, cette fonction permet au faisceau du projecteur antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du virage, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manœuvres de parking...).

avec éclairage statique d'intersection

sans éclairage statique d'intersection

Mise en marche

Cette fonction se déclenche :

• sur activation de l'indicateur de direction correspondant, ou
• à partir d'un certain angle de rotation du volant.

Arrêt

Cette fonction est inactive :

au-dessous d'un certain angle de rotation du volant, - à une vitesse supérieure à 40 km/h, - lorsque la marche arrêtée est engagée.

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Commandes d'essuie-vitre

Les différences essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

• balayage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuyage arrêté au passage de la marche arrêté.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Essuie-vitre avant

Cadence de balayage :

coup par coup (tirez brièvement la commande vers vous).

Essuie-vitre arrière

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-velos sur le coffre, neutralisez l'essuie-vitre arrêté automatique en passant par le menu de configuration.

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrêté :

arret,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrêté, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrêté se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration. Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant et lave-projecteurs

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Les lave-projecteurs ne s'activent que lorsque les feux de croissance sont allumés.

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en ajustant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Mise en service

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Ce témoin s'allume au combiné et un message s'affiche.

Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Ce témoin s'éteint et un message s'affiche.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essai-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, type «flat-blade», nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution, de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les remplacer aux premiers signes d'usure.

Plafonniers

1. Plafonnier avant - arrêté
2. Lecteurs de carte avant
3. Lecteurs de carte arrêté
4. Diodes d'ambiance

Plafonniers avant - arrêté

Dans cette position, le plafonnier

s'éclaire progressivement :

au déverrouillage du véhicule, - à l'extraction de la clé électronique du lecteur, - à l'ouverture d'une porte, - à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Éclairage permanent.

Avec le mode «éclairage permanent», la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Lecteurs de carte avant - arrêté

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Éclairage d'ambiance

L'allumage tamise les éclairages de l'habitacle, facilitant la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

De nuit, les éclairages d'ambiance s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés (par exemple une source lumineuse issue de la console de pavillon vient éclairer le milieu de la console centrale). L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des feux de position.

Réglage de l'intensité du plafonnier

Feux allumés : il existe 7 niveaux de réglages de l'intensité lumineuse.

Cette intensité augmente progressivement à chaque pression sur le bouton pour revenir à zéro, une fois le maximum atteint.

Un appui long permet d'obtenir l'intensité maximale.

Ce réglage permet de modifier l'éclairage d'ambiance du plafonnier, ainsi que les commandes d'ouverture et les rangements de porte (selon version).

Éclairage cave à pieds

L'allumage tamisé des éclairages de cave à pieds facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

Son fonctionnement est identique à celui des plafonniers. L'éclairage s'allume à l'ouverture d'une des portes.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de CITROën lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation française, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*, statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

Citroen vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule : - «dos à la route» jusqu'à 2 ans, - «face à la route» à partir de 2 ans.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrêté, position haute, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Siège passager réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrêté maximum.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue.

Airbag passager OFF

Pour plus de détails sur la neutralisation de l'airbag, reportez-vous au chapitre «Sécurité» puis «Airbags».

Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l'étiquette figurant de chaque côté du pare-soleil passager.

Pour assurer la sécurité de votre infant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Sièges enfants recommandés par citroën

CITROën vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0+: de la naissance à 13 kg	Groupes 1, 2 et 3: de 9 à 36 kg
L1 «RÖMER Baby-Safe Plus» S'installé dos à la route.	L2 «KIDDY Comfort Pro» L'utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3: de 15 à 36 kg
L3 «RECARO Start»	L4 «KLIPPAN Optima» A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la rehausse est utilisée.
L5 «RÖMER KIDFIX» Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du vécicule. L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :

Poids de l'enfant et âge indicatif
Place	Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c) avec réglage en hauteur	U (R)	U (R)	U (R)	U (R)
Places arrêtées latérales	U	U	U	U
Place arrêtée centrale	X	X	X	X

a : siège enfant universel, siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. b : groupe 0, de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les « lits auto » ne peuvent pas être installés en place passager avant. c : consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. U: place adaptée à l'installation d'un siège infant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, «dos à la route» et/ou «face à la route». U (R) : idem U, avec le siège passager qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrêté maximum. X: place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.

Conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifie que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Pour une installation optimale du siège infant «face à la route», vérifie que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gène pas.

Si vous devez enlever l'appui-tête, assurez-vous qu'il est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position face à la route en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège infant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

Citroën vous recommande d'utiliser un rehausser avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrêtées, utilisez le dispositif «Sécurité enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrêté.

Pour protégerr vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrêté de stores latéraux.

Fixations «ISOFIX

Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

• deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,

• un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège infant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B, puis tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe uniquement «face à la route».

Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur B, appelé TOP TETHER.

Trois positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lecture comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Jusqu'à environ6 mois	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Inférieur à 13 kg(groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège infant ISOFIX	Nacelle*		«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B
Siège passager avant	Non isofix
Places arrêté latérales	IL-SU**		IL-SU			IL-SU		IUFIL-SU
Place arrêté centrale	Non isofix

IUF: place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute. IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit : - «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille, - «face à la route» équipé d'une béquille, - une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille. Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe «Les fixations Isofix». X: place non adaptée à l'installation d'un siège infant ou d'une nacelle pour le groupe de poids indiqué. Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant. * La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d'une place ISOFIX, occupe la totalité des places de la banquette arrière.

Sécurité des enfants électrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures et l'utilisation des lève-vitres arrière.

Activation

Contact mis, appuyez sur ce bouton.

Le voyant des boutons s'allume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation. Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfant est activée.

L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrêtés électriques à partir du conducteur restent possibles.

Neutralisation

Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un message qui vous confirme la neutralisation. Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifier par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrêté.

Indicateurs de direction

Baissez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. Relevez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Fonction «autoroute

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d’éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

Signal de détresse

Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.

Il peut fonctionner avec contact coupé.

Allumage automatique des yeux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence et en fonction de la décelération, ainsi que lors de la régulation ABS ou d'un choc, les yeux de détresse s'allument automatiquement.

Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Appel d'urgence ou d'assistance

Ce dispositif permet de lancer un appel d'urgence ou d'assistance vers les services de secours ou vers la plateforme CITROën dédiée.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

Avertisseur sonore

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur la partie centrale du volant à commandes intégrées.

Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

DANGER IMMÉDIAT, - dépassement de cycliste ou de piéton, - approche d'endroit sans visibilité.

Détection de sous-gonflage

Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

Des capteurs, montés dans chaque valve, déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h).

La roue de secours ne possède pas de capteur.

Le système de détection de sous-gonflage est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Roudegonflée

Un message apparaît sur l'afficheur du combiné, accompagné d'un signal sonore, pour localiser la roue concernée.

Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible.

Ce contrôle doit être effectué à froid.

Roucrée

Ce témoin et le témoin

STOP s'allument,

accompagnés d'un

signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné localisant la roue concernée.

Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins. Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)

Un message apparaît sur l'afficheur du combiné, accompagné d'un signal sonore, pour localiser la ou les roue(s) non détectée(s) ou indiquer une anomalie du système.

Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).

Ce message s'affiche également lorsque l'une des roues est éloignée du véhicule, en réparation ou lors du montage d'une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur.

Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (voir paragraphe «Éléments d'identification», pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimal et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérifié (forte charge, vitesse élevée).

Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifier la pression de la roue de secours.

Le système de détection de sous-gonflage peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

Programme de stabilité électronique (ESP)

Programme de stabilité électronique intégrant les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
• l'antipatinage de roue (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Contrôle de traction intelligent («snow motion»)

Votre véhicule dispose d'un système d'aide à la motricité sur la neige : le contrôle de traction intelligent.

Cette fonction détecte les situations de faible adhérence pouvant rendre difficile les démarrages et la progression du véhicule en neige fraîche profonde ou neige dangée. Dans ces situations, le contrôle de traction intelligent régule le patinage des roues avant afin d'optimiser la motricité et le suivi de trajectoire de votre véhicule.

Sur route avec faible adhérence, l'utilisation de pneumatiques neige est fortement conseillée.

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du système ABS

pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, ouple au témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du

répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'arrêt est impératif.

Dans les deux cas, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Activation

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, le système se met en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

Appuyez sur le bouton.

Ce témoin et le voyant du bouton s'allument : le système CDS n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h

Appuyez de nouveau sur le bouton pour le réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, indique un

dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Le système CDS offre un surcroit de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROEN. Après un choc, faites vérifier le système par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétention pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux.

Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétention pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Ceintures de sécuritéarrêtées

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur avec limiteur d'effort (sauf pour le passager arrière central).

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur avant

Pour couvrir le point d'accrochage, pincez la commande et faites-la glisser jusqu'à couvrir un cran.

Témoin(s) de non-bouclage / débouclage de ceinture(s)*

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrêté, dans le combiné.
2. Témoin de ceinture avant gauche.
3. Témoin de ceinture avant droite.
4. Témoin de ceinture arrêté droite.
5. Témoin de ceinture arrêté centrale.
6. Témoin de ceinture arrêté gauche.

deux minutes, le(s) témoin(s)

clignotent accompagnés d'un

signal sonore. Passées ces deux

minutes, le(s) témoin(s) reste(nt) allumé(s)

tant que le conducteur ou le(s) passager(s) ne

boucle(nt) pas la ceinture.

Témoin(s) de ceinture(s) avant

s'allume dans le combiné et le témoin correspondant 2 et/ou 3 s'allume en rouge dans l'afficheur des témoins

de ceinture et d'airbag frontal passager ; si la ceinture correspondante n'est pas bouclée ou est débouclée.

Témoin(s) ceinture(s) arrêté(s)

correspondants 4, 5 et 6 s'allument environ 30 secondes en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée.

Véhicule roulant à une vitesse supérieure à environ 20 km/h, les témoins correspondants 4, 5 ou 6 s'allument en rouge, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, lorsqu'un passager arrêté a débouclé sa ceinture.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relachant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifier qu'elle ne s'enroule pas, ne doit maintenir qu'une seule personne, ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adaptable, ce que le réseau CITROën est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de dépréciation.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonnée ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROën.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrêté, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège infant adapted, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilise jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétentionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement replacer le système des ceintures de sécurité par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrêté central) en cas de collisions violentes. Celui-ci compte l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrêté central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux situés dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déployent instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants. En cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déployeront pas ; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé:

Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager, tournez-la en position «OFF», puis, retirez-la en maintenant cette position.

En fonction de votre version, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'afficheur des témoins.

de ceinture et d'airbag frontal passager, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre infant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège infant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège infant, contact coupé, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Contact mis, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager pendant environ une minute, si l'airbag frontal passager est activé.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, consultez le réseau

CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allume en permanence, n'installez pas de siège infant en place passager avant. Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrêté central) afin de limiter les risques de traumatisation sur le côté de la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, consultez le réseau

Citroën ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags peuvent ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision latérale ou frontale, l'airbag côté passager ne se déclenche pas.

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROEN ou dans un atelier qualifié. Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbags latéraux

Recouvre les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN (voir chapitre «Informations pratiques - § Accessoires»). Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag ridesau. Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags ridesaux.

Informations pratiques

CITROEY

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V.

Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.

1. Cales* pour caler les roues du véhicule.
2. Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur roue aluminium.

1. Démonte-enjoliveur. Permet le dépose des enjoliveurs de roue aluminium.
2. Anneau amovible de remorquage. Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».
3. Commande de déverrouillage de secours du frein électrique. Voir paragraphe «Frein de stationnement électrique » puis «Freinage de secours».

La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage». B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O». C. Bouton de dégonflage. D. Manomètre (en bar ou p. s. i.). E. Compartiment comprenant :

• un câble avec adaptateur pour prise 12 V, divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage. G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation. H. Tuyau noir pour le gonflage. I. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

1. Colmatage

Coupez le contact. Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation». Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position «O».

Déroulez complètement le tuyau blanc G. Dévissez le bouchon du tuyau blanc. Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Faites attention, ce produit est nocif (ex: éthylène-glycol, colophane...) en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position «I» jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable; consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains. Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Détection de sous-gonflage

Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonflage, le témoin de sous-gonflage sera toujours allumé après la réparation de la roue jusqu'à la réinitialisation du système par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

2. Gonflage

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

Rendez-vous dans le réseau CITROEN ou dans un atelier qualifié. Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. Retirez le kit, puis rangez-le. Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir. Dégagez la base coudée du tuyau blanc. Maintenez le compresseur verticalement. Dévissez la cartouche par le bas.

Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.

La cartouche de liquide est à usage unique; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau CITROEN ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous ravitailler avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau CITROEN ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression / gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :

• contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire. Si nécessaire, montez au préalable l'un des embouts fournis avec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire. Retirez le kit, puis rangez-le.

Changement d'une roue

Mode opérationnel de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Détection de sous-gonflage

La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon l'équipement.

Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue.

Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.

1. Cric avec manivelle intégrée.

Permet le soulevement du véhicule.

1. Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur roue aluminium.

1. Démonte-enjoliveur.

Permet la dépose des enjoliveurs de roue aluminium.

1. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

1. Cales pour caler les roues du véhicule.
2. Anneau de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

1. Rallonge de clé.

Permet de dévisser/visser l'écrou du câble de treuil.

1. Commande de déverrouillage de secours du frein électrique.

Voir paragraphe «Frein de stationnement électrique » puis «Freinage de secours».

Accès à la roue de secours

La roue de secours est maintenue par un système de treuil sous le véhicule.

Retrait de la roue

Soulevez le plancher pour accéder à l'écrou de commande du treuil. À l'aide de la clé démonte-roue 1 et de la rallonge 8, faites tourner l'écrou dans le sens horaire jusqu'en butée pour dérouler le câble du treuil.

Dégagez la roue par l'arrière du véhicule. Sortez le crochet avec sa pièce de liaison pour libérer la roue, conformément à l'illustration. Retirez la roue.

Remise en place de la roue

Passez le crochet avec sa pièce de liaison dans la roue, conformément à l'illustration.

Remontez la roue sous le véhicule, en tournant l'écrou de commande du treuil dans le sens anti-horaire, avec la clé démonte-roue 1 et la rallonge 8.

Serrez à fond et vérifie que la roue est bien plaquée horizontalement contre le plancher.

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas générer la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement sauf si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette de frein de stationnement.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Liste des operations

Selon équipement, retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'util 3 ou retirez le cache moyeu à l'aide de l'util 4. Montez la douille antivol 5 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement). Débloquez les autres vis (1/4 de tour maxi) uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée). Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Fixation de la roue de secours de type «galette

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre (pas dans le logement de la roue galette), retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Liste des opérations

Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 5. Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Repliez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 5. Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement). Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Modèle avec deux aux xénon

1. Feux de route (H1-35W).
2. Feux de croisement directionnels (D1S-35W).
3. Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).
4. Indicateurs de direction (HY21-21W).
5. Projecteurs antibrouillard directionnels (H11).

Modèle avec deux halogènes

1. Feux de route (H1-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).
4. Indicateurs de direction (HY21-21W).
5. Projecteurs antibrouillard directionnels (H11).

Risque d'électrocution

Le remplacement d'une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Avec les lampes à ergots de type H7..., respectez bien leur positionnement pour garantir la meilleure qualité d'éclairage.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêtés est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse, en utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes. Ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité. Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire avec le projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave). Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques.

Feux de route (modèle au xénon)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Retirez le connecteur avec la lampe en appuyant sur l'ergot, situé en bas. Tirez la lampe pour la remplacer.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feux de croisement (modèle au xénon)

Le remplacement d'une lampe au xénon D1S doit être effectué par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié car il y a un risque d'électrocution. Il est recommandé de changer les lampes D1S simultanément suite à la défaillance de l'une d'entre elles.

Feux de route

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Retirez le connecteur avec la lampe en appuyant sur l'ergot, situé en bas. Tirez la lampe pour la remplacer. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feux de croisement

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette.

Appuyez sur le dessus du connecteur puis basculez l'ensemble vers le bas. Retirez le connecteur avec la lampe. Tirez la lampe pour la remplacer.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse mais en engageant le bas de la lampe en premier.

Feux diurnes / de position

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes et guides de lumière, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. Le réseau CITROën vous propose un kit de remplacement pour les diodes électroluminescentes-LEDs.

Indicateurs de direction

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

La lampe de l'indicateur de direction se situe sous le feu avant.

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Remplacez la lampe défective.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Spots de rétroviseurs extérieurs

Pour le remplacement de la diode electroluminescente-LED, vous devez consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Pour le remplacement de ces lampes, vous nevez consulter le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Projecteurs antibrouillard

Retirez le déflecteur sous caisse. Débranchez le connecteur de la lampe. Tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Feux arreté

1. Feux de position (diodes électroluminescentes-LED).
2. Indicateurs de direction (PY21W amber).
3. Feux de recul (P21W).
4. Feux de stop (P21W).
5. Feux antibrouillard (P21W).

Indicateurs de direction et feux des stop (sur les ailes)

Ouvrez le coffre puis retirez la trappe d'accès. Débranchez le connecteur du feu. Dévissez les deux écrous de fixation du feu.

Sortez avec précaution le feu par l'extérieur. Les clips de prémaintien se déclippent automatiquement. Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et remplacez la lampe.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux à diodes électroluminescentes-led

Pour le remplacement, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Feux de recul (volet de coffre)

Ouvrez le volet de coffre. Déclippez la jupe de feu. Retirez la trappe d'accès et dévissez l'écrou de fixation du feu.

Sortez avec précaution le feu par l'extérieur. Le clip de prémaintien se déclippe automatiquement. Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et remplacez la lampe.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feu antibrouillard

L'accès se fait en passant la main sous le pare-chocs.

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Remplacez la lampe.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Troisième feu de stop (diodes électroluminescentes-led)

Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Feux de plaque minéralogique

Insérez un tournevis fin dans la fente du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper. Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la.

Changement d'un fusible

Mode d'opération de remplacement d'un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante.

Accès aux outillages

La pince d'extraction des fusibles est installée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

Pour y accéder :

Retirez complètement le couvercle, retirez la pince.

Remplacement d'un fusible

Bon

Mauvais

Avant de replacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d'y remédier.

Repérez le fusible défectueux en regardant l'objet de son filament. Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement. Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente. Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après.

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est donc conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires ELECTRIQUES sur votre véhicule, consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

CITROën décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par CITROën et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Accès aux fusibles

Tirez le couvercle.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F6 A ou B	15	Autoradio.
F8	3	Alarme.
F13	10	Allume-cigares avant, prise 12 V avant.
F14	10	Prise 12 V arrêté.
F16	3	Lecteurs de carte arrêté.
F17	3	Miroir de courtoisie.
F28 A ou B	15	Autoradio.
F30	20	Essuie-vitre arrêté.
F32	10	Amplificateur audio.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie.

Accès aux fusibles

Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soignement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F20	15	Pompe lave-vitre avant / arrêtre.
F21	20	Pompe lave-projecteurs.
F22	15	Avertisseur sonore.
F23	15	Feux de route droit.
F24	15	Feux de route gauche.
F27	5	Occultant feu gauche.
F28	5	Occultant feu droit.

Batterie 12 v

Mode d'opération pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

La présence de cette étiquette indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, une intervention du réseau CITROën ou d'un atelier qualifié. Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour y accéder :

Ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure. Retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes, déclippez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire.

Débranchement des câbles

Relevez la palette de verrouillage au maximum.

Rebranchement des câbles

Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie. Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie. Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabaissant la palette 2.

Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B.

Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B. Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse C de votre véhicule (support moteur). Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

Débranche la batterie du véhicule, si nécessaire. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranche en commençant par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie 12 V.

N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou une boîte automatique.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie 12 V, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie 12 V, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

En vous reportant au chapitre correspondant, vous devez vous réinitialiser vous-même:

• la clé à télécommande, le rideau d'occultation du toit vitre panoramique,
• le système de guidage embarqué GPS.

Mode délestage

Système générant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées lorsque les conditions le permettent.

Mode économique d'énergie

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-glaces, les feux de croisement, les plafonniers,...

Entrée dans le mode

Ensuite, un message d'entrée en mode économique d’énergie apparait sur l'afficheur du combiné et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner :

• moins de dix minutes, pour disposer des équipements pendant cinq minutes environ,
• plus de dix minutes, pour les conserver pendant trente minutes environ.

Respectez les temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie.

N'utilisez pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe «Batterie»).

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Démontage

Soulevez le bras correspondant. Déclippez le balai et retirez-le.

Après remontage d'un balai avant

• Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode opérationnel pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès aux outillages

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, sortez l'anneau de remorquage, situé dans la boîte à outils.

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sous sa partie basse pour dégager les ergots. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique). Le non-respect de cette particularité peut conduire à la déterioration de certains organes de freinage et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrêté, déclippez le cache en faisant levier avec la pointe de l'anneau sur la partie gauche. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage.

Lors d’un remorquage avec deux roues au sol seulement, utilisez toujours un outil de levage professionnel.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Attelage d'une remorque

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommendons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine CITROën qui ont ete testes et homologues des la conception de notre vehicule et de confier le montage de ce dispositif au reseau CITROEN ou a un atelier qualifie. En cas de montage hors reseau CITROEN, ce montage doit se faire impereativement en suivant les preconisations du constructeur.

En l'absence de remorque, ne roulez pas sans avoir au préalable retiré la rotule démontable, afin de ne pas masquer le feu central arrêté.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Répartition des charges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10% par tranche de 1 000 mètres d'altitude. Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins, notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrêté sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine CITROËN.

Pose des barres de tout

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement :

Utilisez les accessoires homologues par CITROEN en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d’abîmer la carrosserie (déformation, rayures,...).

Retirez le bouchon à l'aide d'une clé allenTM. Placez les barres en position et vissez les vis de maintien.

Poids maximal autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf portevélos) : 70 kg Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit. Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Accessoires

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau CITROËN.

Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité.

Ceux-ci sont tous adaptations à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie CITROËN.

Confort

déflecteurs de porte, stores latéraux, store arrière, module isotherme, cintre fixé sur appui-tête, lampe de lecture, rétroviseur pour caravane, aides au stationnement...

Style

pommeaux de levier de vitesses, repose-pied aluminium, jantes aluminium, coques de rétroviseurs chromées, baguettes chromées de bas de portes...

Solution de transport

tapis de coffre, bac de coffre, fillet de coffre, cales de coffre, barres de toit transversales, porte-vélos, porte-skis, coffres de toit, attelages, faisceaux d'attelage...

En cas de montage d'un attelage et de son faisceau hors réseau CITROën, ce montage doit se faire impérativement en utilisant les prédispositions électriques du véhicule et les préconisations du constructeur.

Sécurité

alarme anti-intrusion, boîtier anti-soulèvement, système de repérage de véhicule volé, rehausses et sièges pour enfants, éthylotest, trousse à pharmacie, extincteur, triangle de présignalisation, gilet de sécurité haute visibilité, antivols de roue, chaînes à neige, enveloppes anti-dérapantes...

Protection

surtapis*, housses de sièges compatibles avec les airbags latéraux, bavettes, bandeaux de protection de portes, bandeaux de protection pour pare-chocs, housse de protection du véhicule...

Les éléments de carrosserie arrêté du véhicule ont été conçus pour éviter les projections.

• Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
• veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Multimédia :

autoradios, commande sous-volant pour autoradio, haut-parleurs, module Hi-Fi, kit mains-libres Bluetooth, navigation nomade, support semi-intégré de navigation nomade, avertisseur de radars, USB Box, caméra de recul, écran vidéo nomade, support vidéo nomade, prise 230V/50Hz, adaptateur secteur 230V/12V, WiFi on board...

En vous rendant dans le réseau CITROën, vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (intérieur et extérieur) - dont les produits écologiques de la gamme «TECHNATURE» - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...),...

Installation d'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROën qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatible l'électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par CITROËN, peut entraîner une panne du système électrique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque CITROËN pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Partenaires dans la performance et le respect de l'environnement

L'innovation au service de la performance

Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour CITROën des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules CITROën, en compétition et dans la vie de tous les jours.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances pour votre moteur.

Une protection optimale de votre moteur

En effectuant l'entretien de votre véhicule CITROEN, avec les lubrifiants TOTAL, vous contribuez à améliorer la longévité et les performances de votre moteur tout en respectant l'environnement.

Ouverture du capot

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ouverture

À l'intérieur : tirez vers vous la commande, située côté gauche sous le tableau de bord.

À l'extérieur : levez la commande et soulevez le capot. Un vérin ouvre et maintient le capot ouvert

Fermeture

Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Vérifiez le verrouillage.

Moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.

THP 155 BVA6

THP 200 BVM6

Moteurs diesel

Ils vous donnent accès à la vérification

du niveau des différents liquides, au

remplacement de certains éléments et au

réamorçage du carburant.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.
10. Pompe de réamorcage*.
11. Vis de dégazage*.

e-HDi 110 BMP6

Panne de carburant (diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe «Moteurs Diesel».

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous au chapitre «Ouvertures - § Détrompeur carburant (Diesel)».

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

Moteur 1,6 litre hdi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. Remettez en place et clippez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Moteur 2 litres hdi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. Desserrez la vis de dégazage. Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent. Resserrez la vis de dégazage. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. Remettez en place, clippez le cache de style et assurez-vous de son clippage. Refermez le capot moteur.

Vérification des niveaux

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

Niveau d'huile

Elle effectue soit à la mise du

contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Cette vérification manuelle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). CITROën vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifie l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4.

Niveau du liquide de direction assistée

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifier.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l'arrêt du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et completez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre / lave-projecteurs

Pour contrôler le niveau ou faire un appoint de ce liquide sur les véhicules équipés de lave-projecteurs, immobilisez le véhicule et arrêtez le moteur.

Avant d'ouvrir le capot, assurez-vous de l'arrêt complet du moteur. Ouvrez le bouchon du réservoir de liquide lave-vitre.

Saisissez et pincez la jauge de niveau pour obturer sa mise à l'air libre. Retirez complètement la jauge du réservoir pour le niveau par transparence. Faites l'appoint si nécessaire. Replacez le bouchon sur le réservoir et refermez le capot.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau minimal de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de

service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Produits usages

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôle ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 v

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifie la propriété et le serrage des cosses, assure-toi en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l'intervention exclusive du réseau CITROën ou d'un atelier qualifié.

Filtre à air et contrôle habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement

(atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Moteurs»).

Un filtre habitacle encrassé peut déterminer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (diesel)

Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l'allumage

temporaire de ce témoin, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif; reportez-vous au paragraphe « Niveau d'additif gasoiI».

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de « brûlé » qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très BASSE VITESSE ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de

faire le contrôle de l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement électrique

Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de problème, n'hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Pour plus d'informations, voir chapitre «Conduite - Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement».

N'utilisez que des produits recommandés par CITROEN ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, CITROEN sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Caractéristiques techniques

MOTORISATIONS ET BOîTES DE VITESSES
Moteurs essence	THP155 BVA6	THP200 BVM6
Boîte de vitesses	Automatique(6 rapportes)	Manuelle(6 rapportes)
Types Variantes Versions	5FV	5FU
Cylindrée (cm3)	1 598	1 598
Alésage x course (mm)	77 x 85,8	77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	115	147
Régime de puiss. maxi (tr/min)	6 000	5 800
Couple maxi : norme CEE (Nm)	240	275
Régime de couple maxi (tr/min)	1 400	1 700
Carburant	Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	oui	oui
Capacité d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	-	-
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs essence	THP155 BVA6	THP200 BVM6
Boîte de vitesses	Automatique(6 rapports)	Manuelle(6 rapports)
Types Variantes Versions	5FV	5FU
- Masse à vide	-	-
- Masse en ordre de marché*	1 495	1 505
- Masse maximale techniquement admissibleen charge (MTAC)	2 035	2 050
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 335	2 800
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	-	-
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 500	1 050
- Remorque non freinée	745	750
- Poids recommendé sur flèche	75	75

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg) - VERSIONS N1
Moteurs essence	THP155 BVA6	THP200 BVM6
Boîte de vitesses	Automatique(6 rappropts)	Manuelle(6 rappropts)
Types Variantes Versions	5FV	5FU
- Masse à vide	-	-
- Masse en ordre de marché*	1 495	1 505
- Masse maximale techniquement admissibleen charge (MTAC)	2 170	2 195
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 320	2 795
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	1 150	600
- Remorque non freinée	745	600
- Poids recommandé sur flèche	75	75

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 80 km / h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MOTORISATIONS ET BOîTES DE VITESSES
Mateur Diesel	e-HDi110 BMP6	HDi160 FAP BVM6	HDi160 FAP BVA6
Boîte de vitesses	Manuelle pilotée(6 rapports)	Manuelle(6 rapports)	Automatique(6 rapports)
Types Variantes Versions	9HR	RHH
Cylindrée (cm3)	1 560	1 997
Alésage x course (mm)	75 x 88,3	85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	82	110	120
Régime de puiss. maxi (tr/min)	3 600	3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)	270	340
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750	2 000
Carburant	Gazole
Catalyseur	oui
Filtre à particules	-	oui
Capacité d'huile (en litres)
Mateur (avec échange cartouche)	-	-	-
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs Diesel	e-HDi110 BMP6	HDi160 FAP BVM6	HDi160 FAP BVA6
Boîte de vitesses	Manuelle pilotée(6 rapports)	Manuelle(6 rapports)	Automatique(6 rapports)
Types Variantes Versions	9HR	RHH
- Masse à vide	-	-	-
- Masse en ordre de marché*	1 495	1 605	1 615
- Masse maximale techniquement admissibleen charge (MTAC)	2 020	2 130	2 125
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 120	3 330	3 325
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	-	-	-
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 400	1 500	1 500
- Remorque non freinée	745	750
- Poids commande sur flèche	75

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un vehicule tracteur, il est interdit de depasser la vitesse de 100km / h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg) - VERSIONS N1
Moteurs Diesel	e-HDi 110 BMP6	HDi 160 FAP BVM6	HDi 160 FAP BVA6
Boîte de vitesses	Manuelle pilotée (6 rapports)	Manuelle (6 rapports)	Automatique (6 rapports)
Types Variantes Versions	9HR	RHH
- Masse à vide	-	-	-
- Masse en ordre de marché*	1 495	1 605	1 615
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 150	2 265	2 255
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 150	3 315	3 305
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 000	1 050	1 050
- Remorque non freinée	745	750
- Poids commandé sur flèche	75

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 80 km / h (respectez la législation en vigueur dans notre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur.

Ce numéro est gravé sur la carrosserie près du support d'amortisseur.

Étiquette constructeur.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur l'entrée de porte, côté passager.

B. Numéro de série sur la traverse

inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

D. Étiquette pneumatiques/peinture.

Cette étiquette est collée sur le pied milieu, côté conducteur.

Elle comporte les informations suivantes :

les pressions de gonflage à vide et en charge, les dimensions des jantes et des pneumatiques, les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur, - la pression de gonflage de la roue de secours, - la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois. La vitre du toit ne peut être grave car sa matière est en polycarbonate.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

Audio et télématique

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal confirmant que l'appel est lancé vers la plateforme CITROën Urgence*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s'éteint. Un appui (à tout moment) de plus de 8 secondes sur cette touche, annule la demande.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication.

Cet appel est opéré par la plateforme CITROën Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est opéré directement par les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

Si vous bénéficiaz de l'offre CITROën eTouch, vous disposez également de services complémentaires dans votre espace personnel MyCITROën via le site internet CITROën de votre pays, accessible sur www.citroen.com.

• Ces services sont soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau CITROën.

Citroën APPEL d'assistance localised

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule. Un message vocal confirme que l'appel est lancé*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande. L'annulation est confirmée par un message vocal.

Fonctionnement du système

À la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes, indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote : le système présente un dysfonctionnement. Le voyant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer. Dans les deux cas, consultez le réseau CITROEN.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau CITROën, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services telsmatiques bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système telsmatique embarqué du véhicule.

Autoradio multimédia téléphone bluetooth

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue vehicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie.

Sommaire

01 Premiers pas - Façade p. 246 02 Commandes au volant p. 248 03 Fonctionnement général p. 249 04 Navigation - Guidage p. 251 05 Informations traffic p. 264 06 Téléphoner p. 267 07 Répertoire - ADDR BOOK p. 275 08 Radio p. 278 09 Lecteurs médias musicaux p. 281 10 Réglages audio p. 287 11 Configuration p. 288 12 Arborescence écran p. 290 Questions fréquentes p. 293

01 Premiers PAS

Accès au Menu «Téléphone» et affichage de la liste des derniers appels ou accepte l'appel entrant. Accès au Menu «Navigation-guidage » et affichage des destinations dérivées. Source radio, accès au Menu «RADIO» et affichage de la liste des stations captées. Accès au Menu «Configuration». Appui long : accès à la couverture GPS et au mode démonstration de navigation.

Abandon de l'opération en cours, remonte l'arborescence.

Appui long : à l'affichage permanent.

Molette de sélection et validation OK : Sélection d'un élément à l'écran ou dans une liste ou un menu, puis validation par un appui court.

Hors menu et liste, un appui court fait apparaitre un menu contextuel, selon l'affichage à l'écran.

Rotation en affichage carte : zoom/dézoom de l'échelle de la carte.

Refuse l'appel entrant ou raccroche l'appel en cours.

Accès au Menu «Informations traffic TMC» et affichage des alertes traffic en cours.

Source média, accès au Menu «MEDIA» et affichage de la liste des pistes.

Affichage de la liste des contacts / Accès au menu «Contacts».

02 Commandes au VOLANT

Rotation.

Radio : sélection automatique de la fréquence précédente suivante.

Média : plage précédente / suivante.

• Appui sur rotation : accès aux 6 stations mémorisées.

• Changement de source sonore.
• Touche TEL (appui court) : Décrocher un appel entrant.

Appel en cours: accès au menu téléphone: Raccrocher, Mode secret, Mode mains libres.

• Touche TEL (appui long) : Refuser un appel entrant ou raccrocher un appel en cours.

Hors appel téléphonique, accès au menu téléphone (Numéroter, Contacts, Journal des appels, Boîte vocale).

Augmente le volume.

Diminue le volume.

• Radio: affichage de la liste des stations.

Média: affichage de la liste des pistes.

03 Fonctionnement général

Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux affichages suivants :

“RADIO/MEDIA”

CARTE PLEIN ÉCRAN

«TELEPHONE» (Si conversation en cours)

“CARTE FENÊTRÉE” (Si guidage en cours)

SETUP: PARAMETRAGES date et heures, parametes d'affichage, sons.

Changement de source audio :

RADIO : diffusion RADIO.

MUSIC : diffusion MEDIA.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Pour avoir une vue globale du détail des menus à désir, rendez-vous au chapitre «Arborescences écrans».

Affichage en fonction du contexte

Un appui sur la molette OK permet d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affichage à l'écran.

Activer / Désactiver TA

Lecteurs médias musicaux, CD ou USB (selon média) :

Modes de lecture :

Normal

Aléatoire

Aléatoire sur tout le média

Répartition

CARTE PLEIN écran ou CARTE fenêtrée :

Arrêter / Reprendre guidage

Choix destination

Saisir une adresse

Répétoire

Coordonnées GPS

Dévier le parcours

Déplacer la carte

Infos sur ce lieu

Choisir comme destination

Choisir comme étape

Mémoriser ce lieu (contacts)

Sortir du mode carte

Critères de guidage

04 Navigation - guidage

Accès au menu «Navigation»

Appuyer sur NAV.

Un appui long sur l'extrémité de la commande d'éclairage permet de répéter la première consigne de navigation.

procurez les mises à jour de la cartographie.

Pour effacer les dernières destinations, sélectionnez

«Options» dans le menu navigation puis sélectionner

«Effacer les dernières destinations» et valider.

Sélectionner «Oui» et valider.

Effacer une seule destination n'est pas possible.

Basculer de la liste au menu (gauche/droite).

Vers une nouvelle destination

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidance».

Sélectionner «Choix destination» et valider, puis sélectionner «Saisir une adresse» et valider.

Sélectionner la fonction «Pays» puis valider.

Sélectionner la fonction «Ville» puis valider, pour enregistrer la ville de destination.

Sélectionner les lettres de la ville une à une en validant avec la molette, entre chacune.

Sélectionner la ville dans la liste proposée puis valider.

La liste prédéfinie (par la saisie des premières lettres) des villes du pays choisi est directement accessible en validant «Liste» à l'écran.

Tourner la molette et sélectionner «OK» puis valider.

Compléter, si possible, les informations «Voie» et «Numéro/Intersection» de la même façon.

Sélectionner «Archiver» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fiche contact.

Le système permet d'enregistrer jusqu'à 400 fiches.

Valider OK' pour démarrer le guidage.

Sélectionner le critère de guidage : «Le plus rapide», «Le plus court» ou optimisé «Distance / Temps», puis sélectionner les critères de restriction souhaités : «Avec péages», «Avec ferryboat», ou «Infos traffic» puis valider «OK».

Choix d'une destination

VERS UNE DES DERNIÈRES DESTINATIONS

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidance».

Sélectionner la destination souhaitée et valider pour démarrer le guidage.

Vers un contact du répertoire

La navigation vers un contact importé du téléphone n'est possible que si l'adresse est compatible avec le système.

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner «Choix destination» et valider puis sélectionner «Répertoire» et valider.

Sélectionner la destination parmi les contacts et valider «OK» pour démarrer le guidage.

Vers des coordonnees GPS

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidance».

Sélectionner «Choix destination» et valider puis sélectionner «Coordonnées GPS» et valider.

Saisir les coordonnées GPS et valider «OK» pour démarrer le guidage.

Vers un point de la CARTE

Lorsque la carte est affichée, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel. Sélectionner «Déplacer la carte » et valider.

Déplacer le curseur à l'aide du désignateur pour cibler la destination choisie.

Appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel du mode «Déplacer la carte».

Sélectionner «Choisir comme destination» ou «Choisir comme étape» et valider.

Vers des POINTS d'intérêts (POI)

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner «Choix destination» et valider, puis sélectionner «Saisir une adresse» et valider.

Pour désirer un POI proche de votre lieu actuel, sélectionner «POI» et valider, puis sélectionner «Autour du lieu actuel» et valider.

Pour désirer un POI en tant qu'étape d'un parcours, sélectionner «POI» et valider, puis sélectionner «Sur l'itinéraire» et valider.

Pour désirer un POI en tant que destination, renseigner d'abord le pays et la ville (voir paragraphe «Vers une nouvelle destination»), sélectionner «POI» et valider, enfin sélectionner «Proche» et valider.

Les points d'intérêts (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...).

Sélectionner «Recherche par nom» permet de rechercher les POI par leur nom et non par rapport à la distance.

Rechercher le POI dans les catégories proposées en pages suivantes.

Sélectionner le POI et valider «OK» pour démarrer le guidage.

04 Navigation - guidage

Cette icône apparait lorsque plusieurs POI sont regroupés dans la même zone. Un zoom sur cet icône permet de détailler les POI.

LISTE des principaux POINTS d'intérêts (POI)

Station service

Garage

CITROEN

Circuit automobile

Parking couvert

Parking

Aire de repos

Restaurant

Cafétéria

Chambre d'hôtes

Aéroport

Gare ferroviaire

Gare routière

Gare maritime

Site industriel

Supermarché

Banque

Distributeur automatique

Complexe sportif, Centre sportif, Terrain de sport

Piscine

Station de sports d'hiver

Spectacle, exposition

Cinéma

Parcs d'attractions

Hôpital, Pharmacie, Clinique vétérinaire

Poste de police

Ecole

Université

Mairie

Poste

Office de tourisme, Attraction touristique

Radar automatique*

Radar de feu rouge*

Zone à risques*

Paramétrage des alertes ZONES à risques

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Ces fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont été téléchargées et installées sur le système. La procédure détaillée de la mise à jour des zones à risques est disponible sur le site www.citroen.com.

Sélectionner «Options» et valider, puis sélectionner «Paramètres les zones à risques» et valider.

Il est possible alors de sélectionner :

• «Alerte visuelle»
• «Alerte sonore»
• «Alerter uniquement en guidage»
• «Alerter uniquement en survitesse».

Le choix du délambda d'annexe permet de définir le temps précédant l'alerte radar. Sélectionner «OK» pour valider l'écran.

Ajouter une étape

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner «Étapes et itinéraire» puis valider.

Sélectionner «Ajouter une étape» puis valider.

L'adresse de l'étape est renseignée comme une destination, par «Saisir une adresse», contact du «Répertoire», ou «Dernières destinations».

Sélectionner «Proximate» pour indiquer un passage à proximité de l'étape ou «Strict» pour un passage par l'étape.

Valider OK pour démarrer le guidage, et donner une orientation générale à l'itinéraire de guidage.

Organiser les étapes

Pour organiser les étapes, recommencer les opérations 1 à 2, puis sélectionner «Ordonner / Supprimer des étapes » et valider.

Sélectionner l'étape que vous souhaitez déplacer dans le classement.

Sélectionner et vérifier pour enregistrer les modifications.

Sélectionner «Supprimer» pour supprimer l'objet.

Options de guidage

CRITÈRES DE CALCUL

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner «Options» et vérifier.

Sélectionner «Définir les critères de calcul» et valider.

Cette fonction permet de modifier :

les critères de guidage («Le plus rapide», «Le plus court», «Distance / Temps»), les critères d'exclusion («Avec péages» ou «Avec ferryboat»), - la prise en compte du trafic («Infos traffic»).

Si la prise en compte du traffic (infos traffic) est demandée, le système proposera une déviation, en cas d'événement sur l'itinéraire de guidage.

Sélectionner OK et valider pour enregistrer les modifications.

Gestion de la CARTE

CHOIX DES POINTS D'INTÉRÊT AFFICHÉS SUR LA CARTE

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner parmi les différentes catégories celles que vous pouvez afficher à l'écran.

Sélectionner «Gestion de la carte» et valider.

Sélectionner «Par défaut» pour ne faire apparaître sur la carte que «Stations-services, garages» et «Zone à risques» (si installées sur le système).

Sélectionner «Détails de la carte» et valider.

Sélectionner OK puis valider et sélectionner de nouveau OK puis valider pour enregistrer les modifications.

Orientation de la CARTE

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner «Gestion de la carte» et valider.

Sélectionner «Orientation de la carte» et valider.

Selectionner:

• «Orientation véhicule» pour que la carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,
• «Orientation Nord» pour garder la carte toujours orientée vers le Nord,
• «Perspective» pour afficher une vue en perspective.

Le changement de couleur de la carte, différente en mode jour et en mode nuit, se configure par le menu «SETUP».

Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle 100m

Réglage du volume/désactivation

Le volume sonore des consignes peut être réglé au moment de l'émission de la consigne par action sur la commande de réglage du volume sonore.

Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage».

Sélectionner «Options» et vérifier.

Sélectionner «Régler la synthèse vocale» et valider.

Le réglage du volume sonore des consignes de guidage est également accessible par le menu «SETUP» / «Synthèse vocale».

Sélectionner le graphe du volume et valider.

Régler le volume sonore au niveau souhaité et valider.

Sélectionner «Désactiver» pour désactiver les consignes vocales.

Sélectionner OK et vérifier.

VOIX masculine / VOIX féminine

Appuyer sur SETUP pour afficher le menu de configuration.

Sélectionner «Synthèse vocale» et valider.

Sélectionner Voix masculine>ou Voix féminine>puis valider Ou pour activer une voix masculine ou féminine. Le système redémarrera.

Liste des messages TMC classés selon leur distance au véhicule.

«Filtre géographique» «Choix station TMC» (automatique, manuel) «Activer / Désactiver alerte trafic»

Basculer de la liste au menu (gauche/droite).

Les messages TMC (Traffic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement.

Appuyer sur TRAFFIC pour afficher le menu «Informations traffic TMC».

Sélectionner «Filtre géographique» et valider.

Nos preconisons :

• un filtre sur l'itinéraire et
• un filtre autour du véhicule de :
• 20km en agglomération,
• 50km sur autoroute.

Le système propose au besoin de :

«Autor du véhicule», (valider le kilométrage pour le modifier et désiré la distance), - «Sur l'itinéraire de guidage».

Valider OK pour enregistrer les modifications.

1 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Parking

Brouillard

Neige / glace

2 triangles rouge et jaune : informations trafic, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyer sur RADIO pour afficher le menu.

Sélectionner «Options», faire valider.

Sélectionner «Activer / Désactiver TA» puis valider.

Le volume sonore des announcements TA se règle uniquement lors de la diffusion de ce type d'alerte.

À tout moment, activer ou désactiver la fonction en appuyant sur la touche.

Lors de l'annonce d'un message, appuyer sur la touche pour l'interrompre.

Accès au menu «téléphone

Appuyer sur cette touche.

Téléphone

Liste des derniers appels émis et reçus avec le téléphone connecté au système.

Numéroter

«Contacts»

«Options du téléphone»

«Fonctions Bluetooth»

«Raccrocher»

(communication en cours)

Dans le bandeau supérieur de l'affichage permanent

Aucun téléphone connecté.

Téléphone connecté.

Appel entrant.

Appel sortant.

Synchronisation du carnet d'adresses en cours.

Communication téléphonique en cours.

Pour lancer un appel, sélectionner un numéro de la liste et valider «OK» pour lancer l'appel.

Basculer de la liste au menu (gauche/droite).

La connexion d'un téléphone différent supprime la liste des derniers appels.

Jumeler un téléphone bluetooth première connexion

Connectez-vous sur www.citroen.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Appuyer sur cette touche.

Sélectionner «Fonctions Bluetooth» et valider.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l'autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Sélectionner «Recherche des périphériques» et valider.

La liste des périphériques détectés s'affiche. Attendre que le bouton « Connector » soit disponible.

Sélectionner le nom du périphérique choisi dans la liste des périphériques détectés puis sélectionner «Connector» et valider.

Le système propose de connecter le téléphone :

en profil «Mains libres» (téléphone uniquement), en profil «Audio» (streaming : lecture des fichiers musicaux du téléphone), ou en «Tous» (pour sélectionner les deux profils).

Sélectionner «OK» et valider.

06 Téléphoner

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Le profil «Mains libres» est à utiliser de préférence si la lecture «Streaming» n'est pas souhaitée.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Choisir un code pour la connexion puis valider « OK ».

Saisir le même code sur le téléphone puis accepter la connexion.

Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

Selon le type de téléphone, le système vous demande d'accepter ou non le transfert de votre réseau.

De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui suivent la mise du contact (Bluetooth activé et visible).

Pour modifier le profil de connexion automatique, désappairer le téléphone et recommencer l'appairage avec le profil souhaité.

Appeler un NOUEAU NUMERO

Appuyer sur cette touche.

Sélectionner «Numéroter» fait valider.

Composer le numéro de téléphone à l'aide du clavier virtuel en sélectionnant et validant les chiffres un à un. Valider OK pour lancer l'appel.

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

Appeler un contact

Appuyer sur cette touche ou faire un appui long sur TEL/SRC au volant.

Sélectionner «Contacts». Fais valider.

Sélectionner le contact choisi et valider.

Sélectionner le numéro et. Valider pour lancer l'appel.

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur cette touche ou faire un appui long sur TEL/SRC, sélectionner «Journal des appels » et valider.

Sélectionner le numéro choisi et valider.

Pour effacer le journal des appels, appuyer sur PHONE, sélectionner «Options du téléphone» et valider puis sélectionner «Effacer le journal des appels» et valider.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Raccrocher un APPEL

Appuyer sur RACCROCHER.

Faire un appui long sur la touche TEL/SRC des commandes au volant.

Recevoir un APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

«Oui» pour accepter l'appel est sélectionné par défaut.

Appuyer sur «OK» pour accepter l'appel.

Sélectionner «Non» et valider pour refuser l'expérience.

Un appui court sur cette touche ou TEL/SRC accepte un appel entrant.

Un appui long sur cette touche ou TEL/SRC

ou un appui sur RACCROCHER refuse un appel entrant.

Options en COURS d'appel*

En cours de communication, effectuer des appuis successifs sur la touche MODE pour sélectionner l'affiche de l'écran téléphone, puis appuyer sur la commande OK pour accéder au menu contextuel.

Ou faire un appui court sur cette touche.

Sélectionner «Mode combiné» et valider pour reprendre l'appel directement au combiné téléphonique. Ou sélectionner «Mode mains-libres» et valider pour diffuser l'appel via les haut-parleurs du véhicule.

Sélectionner «Mettre en attente» et valider pour mettre en attente l'appel en cours.

Ou sélectionner «Reprendre l'appel» et valider pour reprendre un appel mis en attente.

Sélectionner «Tonalités DTMF» pour utiliser le clavier numérique, afin de naviguer dans le menu d'un serveur vocal interactif.

Sélectionner «Raccrocher» pour terminer l'appel.

Il est possible de réaliser une conférence à 3 en lançant successivement 2 appels*. Sélectionner «Conférence» dans le menu contextuel accessible depuis cette touche, au volant.

Gestion des télephones appaires

1 Appuyer sur cette touche.	ESC NAV
2 Sélectionner «Fonctions Bluetooth».	NAV TRAF RADIO MEDIA
3 Sélectionner «Liste des péripériques connus» et valider. Il est possible de : - «Connector» ou «Déconnecter» le téléphone choisi, - supprimer l'appairage du téléphone choisi. Il est possible également de supprimer tous les appairages.	NAV TRAF RADIO MEDIA

Réglage de la sonnerie

1	Appuyer sur cette touche.	NAV
2	Sélectionner «Options du téléphone» et valider.	NAV
3	Sélectionner «Options de la sonnerie» et valider.	THRAE RADIO
4	You've pouze régler le volume et le type de sonnerie diffusée.	THRAE RADIO
5	Sélectionner «OK» et valider pour enregistrer les modifications.	NAV

07 Répertoire - ADDR BOOK

Accès au menu «CONTACTS»

Appuyer sur ADDR BOOK.

Le classement de la liste des contacts dépend du téléphone utilisé.

Destination :

• issues des contacts du téléphone mobile et de la carte SIM (selon les options de synchronisation du menu Bluetooth et la compatibilité du téléphone),
• enregistrées dans le système.

Sélectionner un contact et valider.

Sélectionner ensuite «Guider vers», fais valider.

Contacts

Liste des contacts.

Contacts téléphoniques :

du téléphone mobile et de la carte SIM (selon les options de synchronisation du menu Bluetooth et la compatibilité du téléphone), - enregistrés dans le système.

Sélectionner un contact téléphonique et valider pour lancer l'objet.

Répertoire / synchronisation des contacts

Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis Nouveau contact pour enregistrer un nouveau contact.

Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Configuration» et valider.

Sélectionner «Supprimer tous les contacts» pour supprimer les contacts enregistrés dans le système.

Sélectionner «Importer tout» pour importer tous les contacts du téléphone et les enregistrer dans le système.

Sélectionner les «options de synchronisation» et valider :

• Pas de synchronisation : uniquement les contacts enregistrés dans le système (toujours prêts).
• Afficher contacts du téléphone : uniquement les contacts enregistrés dans le téléphone.
• Afficher contacts de carte SIM : uniquement les contacts enregistrés dans la carte SIM.
• Afficher tous les contacts : contacts de la carte SIM et du téléphone.

Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puisner «État mémoire contacts» pour connaître le nombre de contacts enregistrés dans le système ou importés, et la mémoire disponible.

Gestion des contacts

Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Afficher contacts» et modifier.

Sélectionner le contact choisi et valider.

Sélectionner «Ouvrir» pour visualiser un contact extérieur ou modifier un contact enregistré dans le système.

Il est nécessaire d'importer un contact externe pour le modifier. Il sera enregistré dans le système. Il n'est pas possible de modifier ou supprimer les contacts du téléphone ou de la carte SIM via la connexion Bluetooth.

Sélectionner «Importer» pour copier un seul contact dans le système.

Sélectionner «Supprimer» pour supprimer un contact enregistré dans le système.

Sélectionner OK ou ESC pour sortir de ce menu.

08 RADIO

Accès au menu «RADIO»

Appuyer sur RADIO.

Liste alphabétique des stations captées.

Bande FM / AM

Un appui long sur LIST rafraîchit la liste des stations captées.

«Bande suivante» («AM / FM») «Options» «TARDS» «Réglages audio» (voir chapitre) «Actualiser liste radio»

Appuyer sur ou ou utiliser la commande rotative pour sélectionner la station précédente ou suivante de la liste.

Cette liste s'affiche également par appui sur la commande LIST des commandes au volant.

Basculer de la liste au menu (gauche/droite).

Mémorisation d'une station

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

La qualité de la réception est représentée par le nombre d'ondes actives sur ce symbole.

Parcours alphabétique

Appuyer sur RADIO ou sur LIST, sélectionner la radio de votre choix et valider.

Par recherche automatique de fréquence

Appuyer sur « ou » pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure.

Ou tourner la molette des commandes au volant.

Par recherche manuelle de fréquence

Appuyer sur ou ∇ pour régler la fréquence pas à pas.

Après avoir sélectionné une station, appuyer sur l'une des touches du clavier numérique pendant plus de 2 secondes pour mémoriser la station écoutée.

Un bip sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur la touche du clavier numérique pour rappeler la radio mémorisée.

Ou appuyer puis tourner la molette des commandes au volant.

Activer / désactiver le RDS

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Appuyer sur RADIO.

Sélectionner «Options» et valider.

Sélectionner «Activer / Désactiver RDS» et. Valider.

• Affichage radio, appuyer sur «OK» pour afficher le menu contextuel.

Sélectionner «Activer / Désactiver RDS».

09 Lecteurs médisaus musicaux

Accès au menu «LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX»

Appuyer sur MEDIA.

Liste des plages du média en cours.

«Changer de Media» Mode de lecture Normal «Aléatoire», «Aléatoire sur tout le média», «Répétition») «Réglages audio» (voir chapitre) «Activer / Déactiver source aux»

Cette liste s'affiche également par appui sur la commande LIST des commandes au volant.

Basculer de la liste au menu (gauche/droite).

09 Lecteurs médisaus musicaux

CD, CD MP3, LECTEUR USB

Informations et conseils

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension «.m4a, .wma, .m4b, .aac, .flac, .ogg, .mp3 » avec un début compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u, ...) ne peut être lu.

Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage ou iPod via la prise USB (câble adapté non fourni).

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

CD, CD MP3, Lecteur USB

Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de réseaux permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, l'autoradio charge ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Choix de la SOURCE

La touche SOURCE ou SRC des commandes au volant permet de passer directement au média suivant.

Appuyer sur MEDIA pour afficher le menu «MEDIA».

Sélectionner «Changer de média» et valider.

Choix d'une PISTE de lecture

Plage précédente.	/ ↓
Plage suivante.	/ ↓
Répertoire précédent.	▲
Répertoire suivant.	▼
Avance rapide.	Appui long
Retour rapide.	Appui long
Pause: double appui sur la touche Vol+/Vol- au volant ou Mute en façade.	/ ↓

LIST : List des plages et des répertoires USB ou CD
Monter et descendre dans la liste.
Verifier, descendre dans l'arborescence.
Remonter l'arborescence.

Lecteurs médias musicaux

Connectez le lecteur Apple® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont disponibles auprès du réseau CITROËN.

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connector le téléphone : voir le chapitre «TELEPHONER». Choiser le profil «Audio» ou «Tous».

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Il est recommandé d'activer le mode «Répétition» sur le périphérique Bluetooth.

UTILISER L'ENTREE AUXILIAIRE (AUX) Câble audio non fourni

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Appuyer sur MEDIA pour afficher le menu «MEDIA».

Sélectionner «Activer / Désactiver source audio» et valider.

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio.

Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

10 Réglages AUDIO

Ils sont accessibles par la touche MUSIC située en façade ou par un appui long sur la touche RADIO ou MEDIA selon la source écoutée.

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre d'auditeurs dans le véhicule.

Les réglages audio (Ambiance, Grave, Aigu, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

Arkamys®: dans les véhicules, la qualité du son souffre des contraintes physiques imposées par les normes de sécurité et par le souci d'optimiser l'habitabilité des véhicules. Les haut-parleurs sont positionnés dans les portières, ce qui se traduit pour le conducteur et les passagers par un son trop latéralisé, soit « tout à droite » soit « tout à gauche ».

Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3,...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

Configurer l'affichage

1 SET UP	Appuyer sur SETUP pour afficher le menu «Configuration».	RADOD RADOP ADOR. BLOOD
2 3a	Sélectionner «Configuration affichage» et valider.	NAV RADIO MEDUA RADIO MEDUA
	Sélectionner «Régler la luminosité» et valider pour régler la luminosité de l'écran. Appuyer sur «OK» pour enregistrer les modifications. Les réglages de jour et de nuit sont indépendants.	NAV RADIO MEDUA RADIO MEDUA
3b	Sélectionner «Choisir la couleur» et valider pourCHOISIR l'harmonie de couleur de l'écran et le mode de presentation de la carte : - mode jour, - mode nuit, - jour/nuit automatique, selon l'allumage des projecteurs.	NAV RADIO MEDUA RADIO MEDUA

Régler la DATE et l'heure

1	APPuyer sur SETUP pour afficher le menu «Configuration».	RADIO Y SET UP ADOR. BOOK
2	Sélectionner «Configuration affichage» et valider.	NAV TRAF RADIO MEDIAA
3	Sélectionner «Régler la date et l'heure» et valider.	NAV TRAF RADIO MEDIAA

Sélectionner « Synchroniser les minutes sur GPS » pour que le réglage des minutes se fasse automatiquement par la réception satellite. 4 Sélectionner le paramètre à modifier. Le vérifier en appuyant sur la touche OK, puis modifier le paramètre et valider de nouveau pour enregistrer la modification. Régler les paramètres un par un. Sélectionner ensuite « OK » sur l'écran puis valider pour enregistrer le réglage. La montre, située sur la planche de bord, est synchronisée avec l'heure de votre écran. Celle-ci se mettra automatiquement à l'heure des réglages via le menu « SETUP », ainsi qu'à chaque mise du contact.

Paramétrer le véhicule

Appuyer sur SETUP pour afficher le menu «Configuration».

Sélectionner «Paramètres véhicule» et valider.

Régler les paramètres un par un. Sélectionner ensuite «OK» sur l'écran puis valider pour enregistrer le réglage.

MENU «SETUP

Paramètres véhicule

Aide à la conduite

Essuie-vitre AR en marche AR

Frein de parking automatique

Vitesses mémorisées

Accès véhicules

Sélectivité des ouvrants conducteur

climat de conduite

Feux diurnes

Projecteurs directionnels

Eclairage de confort

Eclairage d'accueil

Eclairage d'accompagnement

12 Arborescence écran

CHOIX A

choix A1

choix A2

CHOIX B...

MENU «navigation - guidance

Choix destination

Saisir une adresse

Répertoire

Coordonnées GPS (Archiver)

Étapes et itinéraire

Ajouter une étape

Saisir une adresse

Répertoire

Dernières destinations Ordroner / Supprimer des étapes Dévier le parcours Destination choisie Options Définir les critères de calcul Régler la synthèse vocale Effacer les dernières destinations Paramètres les zones à risques Gestion de la carte Orientation de la carte Détails de la carte Déplacer la carte / «Suivi véhicule» Cartographie et mise à jour Description de la base zone à risques Arrêter / Reprendre guidage

MENU «traffic

Filtre géographique 1 Conserver tous les messages Conserver les messages Autour du véhicule Sur l'itinéraire de guidage Choix station TMC Suivi TMC automatique Suivi TMC manuel Listes des stations TMC Activer / Désactiver alerte traffic

MENU «téléphone

Numéroter Contacts Options du téléphone Options de la sonnerie Fonctions bluetooth ■ Liste des périphériques connus Connecter Déconnecter Supprimer Supprimer tout Recherche des périphériques ■ Renommer radiotéléphone

MENU «contacts

Afficher contacts Ouvrir 1 Importer Supprimer Nouveau contact Configuration Supprimer tous les contacts Importer tout Options de synchronisation Pas de synchronisation Afficher contacts du téléphone ■ Afficher contacts de carte SIM ■ Afficher tous les contacts État mémoire contacts

MENU «RADIO

Bande suivante Options (radio) Activer / Désactiver TA Activer / Désactiver RDS Réglages audio ■ Ambiance

Aucun Classique ■ Jazz ■ Rock Techno Vocal

12 Arborescence écran

Grave Aigu Loudness Répartition Conducteur Tous passagers Balance Ga-Dr Balance Av-Ar Volume auto. Actualiser liste radio

MENU «MEDIA

Menu «Media» suivant Ejecter support USB Mode de lecture Normal Aléatoire Aléatoire sur tout le média Répétition Réglages audio (idem RADIO) Activer / Désactiver source aux

MENU «SETUP

Configuration affichage Choisir la couleur Harmonie Cartographie Mode jour Mode nuit Jour/nuit auto. Régler la luminosité Régler la date et l'heure Synthèse vocale Volume des consignes de guidage Voix masculine / Voix féminine Paramètres véhicule Les paramètres variant selon votre véhicule (voir chapitre «Configuration»).

Questions fréquentes

Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères de guidage dans le menu «navigation» \ «options» \ «définir les critères de calcul».
Les poi n'apparaissent pas.	Les poi n'ont pas été sélectionnés.	Sélectionner les poi dans la liste des poi.
	Les poi n'ont pas été téléchargés.	Télécharger les poi sur le site : «Citroen.Navigation.Com».
L'alerte sonore des radars ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans le menu «navigation - guidage» \ «options» \ «paramètre les zones à risques».
Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours.	Les critères de guidage ne prennet pas en compte les informations tmc.	Sélectionner la fonction «infos traffic» dans la liste des critères de guidage.
Je recois une alerte radar pour un radar qui n'est pas sur mon parcours.	Hors guidage, le systèmeannounce tous les radars positionnés dans un cône situé devant le vehicule. Il peut alerter pour des radars situés sur les routes proches ou parallètes.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar. Sélectionner «sur l'itinéraire de guidage» pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d'announce.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Cerains embouteillages sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations traffic.	Attendre que les informations traffic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations traffic).
	Les filtres sont trop restreints.	Modifier les réglages «Filtre géographique».
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations traffic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations traffic disponibles.
L'altitude ne s'affiche pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peut notamment jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifier que la couverture GPS est d'au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
	Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé. - Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est «Visible par tous».
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	Une liste des téléphones mobiles Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume de l'autoradio, éventuellesment au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.	Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir,...).

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Cerains contacts apparaissent en double dans la liste.	Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double.	Choisir «Afficher contacts de carte SIM» ou «Afficher contacts du téléphone».
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du réseau du téléphone.
Le système ne recoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio». - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou le branchement d'une clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau matériel, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.	Ce phénomène est normal.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans selectionner d'ambiance.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Cerçains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.	Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.	Le péripérisque connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le péripérisque.
Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichtent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est présente dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROën.
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.	La station n'est plus captablee ou son nom a changé dans liste.
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le nom de la station de radio change.	Le système interprête ces données comme le nom de la station.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est déslectionnée.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves.Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.
En changeant le réglage des balances, la répartition est déslectionnée.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant la répartition, les réglages des balances est déslectionnée.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance Av-Ar, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.L'accêt est normal : le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).	Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).	Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.
Lorsque je connecte mon iPhone en téléphone et sur la prise USB en même temps, je n'arrive plus à dire les fichiers musicaux.	Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable.	Débrancher puis rebrancher la connexion USB (la fonction USB prendra le pas sur la fonction streaming).

Autoradio / bluetooth

Le système est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

Sommaire

01 Premiers pas p. 300 02 Commandes au volant p. 301 03 Menu général p. 302 04 Audio p. 303 05 Téléphoner p. 313 06 Réglages audio p. 322 07 Configuration p. 323 08 Arborescence écran p. 324

Questions fréquentes p. 326

02 Commandes au VOLANT

Rotation. Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante. Media : plage précédente / suivante. Appui rotation : accès aux 6 stations mémorisées. - Changement de source sonore. - Touche TEL (appui court) :

Décrocher un appel entrant.

Appel en cours : accès au menu téléphone : Raccrocher, Mode secret, Mode mains libres.

Refuser un appel entrant ou raccrocher un appel en cours.

Hors appel téléphonique, accès au menu téléphone (Numéroter, Contacts, Journal des appels, Boîte vocale).

Augmente le volume. Diminue le volume.

• Radio: affichage de la liste des stations.

Média: affichage de la liste des pistes.

03 MENU général

«Multimedia»: Paramètres média, Paramètres radio.

«Connexion Bluetooth»: Gestion connexions, Rechercher un périhérique.

Téléphone: Appeler, Gestion répertoire, Gestion téléphone, Raccrocher.

«Personnalisation - Configuration»: Définir les paramètres véhicule, Choix de la langue, Configuration afficheur, Choix des unités, Réglage date et heures.

Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous à la partie «Arborescence écran» de ce chapitre.

RADIO

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Effectuer des pressions successives sur SOURCE ou SRC et sélectionner la radio.

MENU

SRC

Appuyer sur BAND pour sélectionner une gamme d'ondes.

BAND

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée puis valider en appuyant sur OK.

Un appui permet de passer à la détection suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K,...) ou précédente.

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

04 AUDIO

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel.

Sélectionner «RDS» et valider pour enregistrer.

«RDS» s'affiche à l'écran.

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyer sur TA INFO pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.

Écouter les messages INFO

La fonction INFO rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de messages. Dès l'émission d'un message, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message INFO. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Faire un appui long sur TA INFO pour afficher la liste des catégories.

Sélectionner ou désélectionner la ou les catégories pour activer ou désactiver la réception des messages correspondants.

Afficher les INFOS TEXT

Les informations textuelles sont des informations transmises par la station radio et relatives à l'émission de la station ou à la chanson en cours d'écoute.

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel.

Sélectionner «Affichage RadioText (TXT)» et vérifier OK pour enregistrer.

Écouter un CD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copies par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE ou SRC et sélectionner «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des plages du CD.

Maintenir appuyée l'une des touches pour une avance ou un retour rapide.

04 AUDIO

CD, USB

Informations et conseils

L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension «.mp3» ou «.wma» avec un taux de compression constant ou variable de 32 Kbps à 320 Kbps.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ?; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre de fichiers est limité à 5000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

Écouter une compilation

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD ou brancher une clé à la prise USB, directement ou à l'aide d'un cordon.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé.

Pour écouter un disque ou une clé déjà insérée, effectuer des pressions successives sur SOURCE ou SRC et sélectionner «CD» ou «USB».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir appuyée l'une des touches pour un avance ou un retour rapide.

Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation.

04 AUDIO

6	Sélectionner une ligne dans la liste.	CLÉ USB - CLASSEMENT DES FICHIERS
7	OK	1 Effectuer un appui long sur LIST ou appuyer sur MENU, sclectionner «Multimédia», puis «Paramètres média» et enfin «Choix classement plages» pour afficher les différentes classifications.	6 LIST
	Sélectionner une plage ou un dossier.	2Après avoir scLECTIONné le classement souhaité («Par dossiers» / «Par artistes» / «Par genres» / «Par playlists»), appuyer sur OK.	▲ OK
8	Esc	Puis valider OK pour enregistrer les modifications.	▲ OK
	Remonter l'arborescence.	- Par dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périhérique, classés par ordre alphabetique sans respect de l'arborescence.	▲ OK
9	Sauter une plage.	- Par artistes : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabetique.	▲ OK
		- Par genres : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.	OK
		- Par playlists : suivant les playlists enregistrées.	OK

Lecteurs APPLE® ou lecteur NOMADE

Les fichiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage* peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule en le connectant à la prise USB (câble non fourni).

Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio.

Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la prise USB, le brancher à la prise Jack.

Le logiciel du lecteur Apple® doit être mis à jour régulièrement pour une meilleure connexion.

Les listes de lecture sont celles définies dans le lecteur Apple.

Le lecteur Apple® doit être de génération 5 ou supérieure.

Prise JACK

L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade non Mass Storage ou un lecteur Apple® lorsqu'il n'est pas reconnu par la prise USB.

Ne pas connecter un même équipement via la prise USB et la prise Jack en même temps.

Brancher l’équipement nomade à la prise Jack à l’aide d’un câble adapté, non fourni.

Effectuer des pressions successives sur SOURCE ou SRC et sélectionner «AUX».

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Régler ensuite le volume de l'autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

Streaming - lecture des fichiers AUDIO VIA bluetooth

Selon compatibilité du téléphone

Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Le téléphone doit savoir : gérer les profils bluetooth déquats (Profils A2DP / AVRCP).

Jumeler/connecter le téléphone : voir le chapitre TÉLÉPHONER.

Activer la source streaming en appuyant sur SOURCE ou SRC. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran.

Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initialisée à partir du téléphone.

La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

Mode de lecture

Les modes de lecture disponibles sont :

Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fichiers choisi. - Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un réseau. - Aléatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média. Répartition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

Appuyer sur OK pour accéder au menu contextuel.

Appuyer sur MENU.

Sélectionner «Multimédia» et valider.

Sélectionner «Paramètres média» et valider.

Sélectionner «Mode de lecture» et valider.

Choisir le mode de lecture souhaité et valider OK pour enregistrer les modifications.

Jumeler un téléphone première connexion

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées velit à l'arrêt et contact mis. Connectez-vous sur www.citroen.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (se référer à la notice du téléphone).

Sélectionner «Rechercher un périphérique».

Appuyez sur MENU.

Une fenêtre s'affiche avec «Recherche en cours...».

Sélectionner «Connexion Bluetooth» et valider.

Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecter et valider. On ne peut connecter qu'un téléphone à la fois.

05 Téléphoner

Dans certains cas, la référence de l'appareil ou l'adresse Bluetooth peuvent apparaître, à la place du nom du téléphone.

Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : composer un code à 4 chiffres minimum et vérifier par OK.

Un message s'affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et. Valider.

En cas d'échec, ce nombre d'essai est illimité.

Accepter la connexion sur le téléphone.

Un message apparait à l'écran pour confirmer la réussite de la connexion.

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le début de synchronisation (si le téléphone est compatible).

La connexion automatique doit être configurée dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

Streaming - lecture des fichiersaudio VIA bluetooth

Jumeler/connecter le téléphone puis écouter : voir le chapitre AUDIO.

État du téléphone

Pour connaître l'état du téléphone, appuyer sur MENU.

BAND

MENU

Sélectionner «Téléphone» et vérifier.

Sélectionner «Gestion téléphone» et valider.

Sélectionner «État téléphone» et valider.

À l'écran s'affiche : le nom du téléphone, le nom du réseau, la qualité de réception du réseau, la confirmation de la connexion Bluetooth et de la connexion streaming.

Gestion des connexions

La connexion du téléphone comprend automatiquement le kit mains-libres et le streaming audio.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Appuyer sur MENU.

BAND

MENU

Sélectionner «Connexion Bluetooth» et valider.

Sélectionner «Gestion connexions » et valider. La liste des téléphones appairés s'affiche.

Indique qu'un appareil est connecté. Indique la connexion du profil streaming audio. Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.

Sélectionner un téléphone et valider.

Puis sélectionner et valider :

• «Connecter téléphone»/ «Déconnecter téléphone» : pour connecter / déconnecter le téléphone ou le kit mains-libres seul.
• «Connector lecteur média»/ «Déconnecter lecteur média»: pour connecter / déconnecter le streaming seul.
• «Connecter téléphone + lecteur média» / «Déconnecter téléphone»
• lecteur média': pour connecter / déconnecter le téléphone (kit mains-libres et streaming).
• «Supprimer connexion»: pour supprimer le jumelage.

PASSER un APPEL - numérotter

Pour afficher le menu «TELEPHONE» :

• Faites un appui long sur SOURCE ou SRC.
• Ou, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel. Sélectionner «Appeler» et valider.
• Ou, appuyer sur MENU, Sélectionner «Téléphone» et valider. Sélectionner «Appeler» et valider.

Sélectionner «Numéroter» pour composer un numéro et valider.

Sélectionner les chiffres un à un à l'aide des touches « et » et de la commande de validation.

Correction permet d'effacer les caractères un à un.

Sélectionner OK et valider pour lancer l'appel.

PASSER Un APPEL - derniers numéros composes*

Recommencer l'etape precedente 1 pour afficher le menu «TELEPHONE».

Sélectionner «Journal des appels» et valider.

Sélectionner le numéro et valider pour lancer l'appel.

Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté.

Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

PASSER un APPEL - à PARTIR du répertoire

Recommencer l'etape precedente 1 pour afficher le menu «TELEPHONE».

MENU

Sélectionner «Répertoire» et valider.

Sélectionner un contact puis valider.

13/14

Sélectionner le numéro et valider.

Recevoir un APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran multifonction.

«OUI» pour accepter l'appeil est sélectionné par défaut.

Appuyer sur OK pour accepter l'appel.

Sélectionner «NON» et vérifier pour refuser l'appel.

Appuyer sur une de ces touches pour accepter l'appel.

Un appui long sur ESC ou sur TEL, SOURCE ou SRC permet également de refuser un appel entrant.

Gestion des APPELS

En cours de communication, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel.

Secret - muet

(pour que le correspondant n'entende plus)

• cocher «Micro OFF» pour désactiver le micro. décocher «Micro OFF» pour réactiver le micro.

Mode combiné

(pour quitter le véhicule sans couper la communication)

À partir du menu contextuel, sélectionner «Raccrocher» pour terminer l'appel.

• cocher «Mode combiné» pour passer la communication sur le téléphone.
• décocher «Mode combiné» pour transmettre la communication au véhicule.

Un appui long sur une de ces touches termine également l'appel.

Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone.

Si le contact a été coupé, lorsque vous le remettrez, au retour dans le véhicule, la connexion bluetooth se reactivera automatiquement (selon compatibilité du téléphone).

05 Téléphoner

Serveur vocal

À partir du menu contextuel, sélectionner «Tonalités DTMF» et valider pour utiliser le clavier numérique, afin de naviguer dans le menu d'un serveur vocal interactif.

Double appel

À partir du menu contextuel, sélectionner «Permuter» et valider pour reprendre un appel laissé en attente.

Répertoire

Le répertoire du téléphone est transmis au système, selon la compatibilité du téléphone.

Le répertoire est provisoire et dépend de la connexion Bluetooth.

Les contacts, importés depuis le téléphone vers le réseau de l'autoradio, sont enregistrés dans un réseau permanent visible par tous, quel que soit le téléphone connecté.

Pour accéder au répertoire, faire un appui long sur SOURCE ou SRC ou faites un appui sur OK et sélectionner «Appeler». et. Valider.

Sélectionner «Répertoire» pour voir la liste des contacts.

Pour modifier les contacts enregistrés dans le système, appuyer sur MENU puis sélectionner «Telephone» et valider.

Sélectionner «Gestion répertoire» et valider.

Vous pouvez :

Appuyer sur P pour afficher le menu des réglages audio.

Les réglages disponibles sont :

• Ambiance,
• Grave, Aigu,
• Loudness,
• Répartition: Passager ou Conducteur, Balance gauche / droite,
• Fader (Balance avant / arrière), Volume auto.

Sélectionner et valider «Autres réglages...» pour afficher la suite de la liste des réglages disponibles.

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©) est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule.

Les réglages audio Ambiance, Aigu et Grave sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Arkamys® : dans les véhicules, la qualité du son souffre des contraintes physiques imposées par les normes de sécurité et par le souci d'optimiser l'habitabilité des véhicules. Les haut-parleurs sont positionnés dans les portières, ce qui se traduit pour le conducteur et les passagers par un son trop latéralisé, soit «tou à droite» soit «tou à gauche».

Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3,...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

Configuration

Sélectionner avec les flèches «Personnalisation - Configuration » et valider.

Sélectionner avec les flèches

Réglage date et heures et valider.

Sélectionner avec les flèches «Configuration afficheur » et valider.

Régler les paramètres un par un en validant par la touche OK. Sélectionner ensuite l'onglet «OK» sur l'écran puis valider pour sortir du menu «Réglage date et heures».

8 Arborescence écran

Choix A Choix A1 Choix A2 Choix B

3 Par dossiers Par artistes Par genres Par playlists Paramètres radio

Multimédia

Paramètres média Choix mode de lecture

Normal

Aléatoire Aléatoire sur tout le média Répétition Choix classement plages

Téléphone

Appeler

Numéroter Répertoire Journal des appels Boîte vocale

Gestion répertoire ■ Consultation d'une fiche Suppression d'une fiche Suppression de toutes les fiches Gestion téléphone État du téléphone Raccrocher

Connexion bluetooth

Gestion connexions Rechner un périhérique

Personnalisation - configuration

Définir les paramètres véhicule Accès au véhicule Action plip Accueil conducteur Déverrouillage coffre seul Aide à la conduite Essuie-vitre ar en marche ar Frein de parking auto. Vitesses mémorisées Eclairage de conduite Feux diurnes Projecteurs directionnels

Eclairage de comportement Eclairage d'accueil Eclairage d'accompagnement Choix de la langue

Configuration afficheur Choix des unités Réglage date & Paramètres affichage Luminosité Choix des sons

Questions fréquentes

Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart dequality sonore entre lesdifférentes sources audio(radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés auxdifférentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lorsd'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés auxsources écoutées. Il est conseilé de réglierles fonctions AUDIO (Grave, Aigus, BalanceAr-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, dedélectionner l'ambianceusicale «Aucune»,de régler la correction loudness sur la position«Active» en mode CD et sur la position «Inactive»en mode radio.
En changeant le réglage des aigus etgraves, l'ambiance estdéselectionnée.En changeantd'ambiance, les réglagesdes aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves.Modifierl'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et graves ou leréglage d'ambiance pour obtenir l'environnementsonore souhaité.
En changeant le réglage des balances,la répartition estdéselectionnée.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'unsans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des balances ou le réglage derépartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoute se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoute ou aucun émetteur n'estopsis dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne estabsente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROën.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherchependant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Déactiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquent et toujours sur le même parcours.
L'announce traffic (TA) est affichée. Je ne recois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information traffic.	Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic.
Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamde d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la gamme d'onde où sont mémorisées les stations.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio». - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'avigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
La connexion Bluetooth se coupe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.	Recharger la batterie de l'équipement périphérique.
Le message «Erreur périphérique USB» ou «Périphérique non reconnu» s'affiche à l'écran.	La clé USB n'est pas reconnaue. La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé (FAT 32).

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone.	La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.	Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique.
Le lecteur Apple® n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Le lecteur Apple® est d'une génération incompatible de la connexion USB.	Connector le lecteur Apple® à la prise AUX Jack à l'aide d'un cable non fourni.
Le disque dur ou péripérisque n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Certaines disques durs ou péripériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.	Branchez le péripérisque sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe. Attention : assurez vous que le péripérisque ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système).
En lecture streaming, le son se coupe momentarilyément.	Certaines téléphones priorisent la connexion du profil «mains-libres».	Supprimer la connexion du profil «mains-libres» pour améliorer la lecture streaming.
En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléatoire sur tout le média», le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se Coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protégger l'installation en cas de température environnante trop élevé, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Index alphabétique - recherche visuelle

Accès et Démarrage Mains Libres...31, 49, 54

Accessoires. 51, 95, 213

Accoudoir 78

Accoudoir arrière 81

Accoudoir avant 80

Aérateurs. 84

Aération 24

Affichage tête haute 120, 123, 125

Afficheur du combiné 107

Aide au démarrage en pente 105

Aide au stationnement arrêté 127

Aide au stationnement avant 128

Airbags 37

Airbags frontaux. 173, 176

Airbags latéraux 175, 176

Airbags rideaux 175, 176

Air conditionné 24

Air conditionné automatique. 85, 86

Air conditionné manuel. 85

Alarme 57

Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL) 119

Allumage automatique des feux 133, 136

Allumage automatique des feux de détresse. 164

Allume-cigares 79

Aménagements du coffre 82

Aménagements intérieurs. 78

Anneaux d'arrimage 82

Antidémarrage électronique 54, 95

Antipatinage des roues (ASR) 33, 36, 169

Antipincette 61

Antivol 95

Appel d'assistance 165, 243

Appel d'assistance localisé 243

Appel d'urgence 165, 243

Appel d'urgence localisé 243

Appuis-tête arrière 75

Appuis-têtes avant 68,71

Arborescence écran 290, 325, 326

Arrêt du véhicule 94, 96, 108, 112

Attelage 210

Autoradio. 299

Avertisseur sonore 165

Balais d'essuie-glace (changement)....146, 208

Balayage automatique des essuie-vitres 143, 145

Banquette arrière 73, 75

Barres de toit 212

Batterie. 204, 226

Black panel. 43

Bluetooth (kit mains-libres) 268, 313

Bluetooth (téléphone) 268

Boîte à fusibles compartiment moteur......201

Boîte à fusibles planche de bord 201

Boîte de vitesses automatique 108, 228

Boîte de vitesses manuelle 106, 107, 116, 228

Boîte manuelle pilotée 112, 116, 228

Bouchon du réservoir de carburant 63

Caméra de recul 129

Capacité du réservoir carburant. 63

Caractéristiques techniques 232, 233, 235, 236

Carburant 24,65

Carburant (réservoir) 64

CD 306

CD MP3. 307, 308

Ceintures de sécurité 170-172

Cendrier amovible. 78

Changement d'un balai d'essuie-glace 146,208

Changement d'une lampe. 193, 198, 200

Changement d'une roue 186

Changement d'un fusible 201

Changement de la pile de la télécommande 53

Charge de la batterie 204

Chargement 24, 212

Charges remorquables 233, 236

Chauffage 24

Clé 48-50, 53, 54

Clé à télécommande 95

Clé électronique 48-50, 52

Clignotants 139, 164

Coffre 56

Coffre (ouverture) 48

Combinés 28

Commande au volant de l'autoradio... 248, 301

Commande d'éclairage 132, 139

Commande des essuie-vitre 143-145

Commande de secours coffre 56

Commande des sièges chauffants. 72

Compteur kilométrique journalier 42

Conduite économique 24 Consumption carburant 24 Contact. 51, 95 Contrôle de pression (avec kit) 180 Contrôle de Traction Intelligent. 168 Contrôle du niveau d'huile moteur 41 Contrôle dynamique de stabilité (CDS) 33, 36 Contrôle dynamique de stabilité (ESC)....167 Contrôle dynamique de stabilité (ESP)....169 Contrôles 220, 221, 226, 228 Crevaison 180 Cric. 186

Date (affichage). 288, 289 Dégivrage. 90 Délestage (mode) 206 Démarrage du véhicule. 94, 96, 108, 112 Démontage d'une roue 189 Démontage du surtapis 79 Désembuage 90 Détection de sous-gonflage 166 Détrompeur carburant 64 Déverrouillage 48, 49 Déverrouillage de l'intérieur. 55 Déverrouillage des portes. 55 Déverrouillage du coffre 48 Dimensions 238 Disques de freins 228

Eclairage 148 Eclairage d'accompagnement 136, 138 Eclairage d'accueil 139 Eclairage d'ambiance 148 Eclairage directionnel 141, 142 Eclairage intérieur 147, 148 Eclairage planche de bord. 42 Éclaireurs latéraux 139 Eco-conduite 24 Economie d'énergie (mode) 207 Ecran couleur et cartographique 249 Ecran du combiné 44 Ecran monochrome. 302, 325 Ecran multifonction (avec autoradio) 302 Eléments d'identification 239 eMyWay 43,245 Enfants 156, 159, 160 Entrée auxiliaire 311 Entretien courant. 24 Environnement 24,53 ESC/ASR. 167 ESP/ASR 169 Essuie-vitre 32,143,145 Essuie-vitre arrière 144 Étiquettes d'identification. 239

Fermeture des portes 48,50 Fermeture du coffre 56 Feu antibrouillard arrière 198 Feu de cul 198

Feux antibrouillard 193 Feux antibrouillard arrière 134 Feux au xénon 193 Feux de croisement 30, 132, 193, 194 Feux de détresse 83, 164 Feux de plaque minéralogique 200 Feux de position 132, 135, 139, 193, 195-198 Feux de route 30, 132, 193-195, 197 Feux de route automatiques 30, 137 Feux de stationnement 138 Feux de stop 198 Feux diurnes 193, 196, 197 Feux diurnes à LED 135 Feux halogènes 193 Feux indicateurs de direction 164 Filtre à air 226 Filtre à huile 226 Filtre à particules 225, 227 Filtre habitacle 226 Fixations ISOFIX 158 Follow me home 136 Fonction autoroute (clignotants) 164 Fonction massage 72 Freinage dynamique de secours 97, 100, 102 Frein de stationnement 228 Frein de stationnement électrique 97, 100, 102 Freins 228 Fusibles 201

Gonflage des pneus. 24

Gonflage occasionnel (avec kit) 180

GPS 254

Guidage 252, 259

Heure : 288, 323

Heure (réglat) 43, 288, 289

Indicateur d'entretien 39

Indicateur de changement de rapport 107

Indicateur de niveau d'huile moteur.....41, 223

Indicateur de température du liquide de refroidissement 38

Indicateurs de direction (clignotants) 139, 164, 193, 196, 198

Informations trafic (TMC) 265, 266

Informations trafic autoroutier (TA) 266, 280, 304

ISOFIX (fixations) 158

Jauge d'huile 41, 223

Jauge de carburant 63

Kit anti-crevaison 180

Kit de dépannage provisoire de pneumatique 180

Kit mains-libres 268,313

Lampes (changement) 193, 198, 200

Lave-projecteurs 144

Lave-vitre arrière. 144

Lave-vitre avant 144

Lecteur CD MP3 307, 308

Lecteurs de carte 147

Lecteurs médias musicaux 281

Lecteur USB. 80

Lève-vitres 59

Lever boîte de vitesses automatique......108

Levier boîte de vitesses manuelle 106

Lever boîte manuelle pilotée. 112

Levier de vitesses 24

Limiteur de vitesse 122, 123

Localisation du véhicule. 55

Lunette arrière (dégivrage) 90

Masses. 233, 236

Mémorisation des positions de conduite......70

Menu général 302

Menus raccourcis. 250

Mise sous contact. 51, 95

Mode délestage 206

Mode économie d'énergie 207

Montre 43

Moteur Diesel. 65, 221, 222, 235

Moteur essence 65,220,232

Motorisations. 232, 235

MP3 (CD) 307, 308

Navigation 251, 252

Neutralisation de l'airbag passager 173

Neutralisation ESP. 169

Niveau d'additif gasoil 225

Niveau d'huile 41, 223

Niveau du liquide de direction assistée.....223

Niveau du liquide de frein 223

Niveau du liquide de lave-projecteurs.....223

Niveau du liquide de lave-vitre 223

Niveau du liquide de refroidissement... 38, 223

Niveaux et vérifications.... 220, 221, 223, 225

Numéro de série véhicule 239

Ordinateur de bord. 44, 45

Oubli des feux 134

Outillage 186

Ouverture des portes 48, 49

Ouverture du coffre. 48, 49, 56

Panne carburant (Diesel) 222

Pile de télécommande 53, 54

Plafonniers 147

Plaques d'identification constructeur 239

Plaquettes de freins 228

Pneumatiques 24

Porte-canettes 78

Pose des barres de toit 212

Position accessoires. 51,95

Positions de conduite (mémorisation) 70

Pression des pneumatiques 181, 239

Projecteurs (réglages) 140

Projecteurs antibrouillard avant 134, 142, 193, 197, 199

Projecteurs directionnels 141, 193

Protection des enfants. 152, 156, 158-160, 173

Rabattement/Déploiement des rétroviseurs 76

Radio. 278, 279, 303

Rangements. 78, 80-82

Réamorçage circuit de carburant 222

Recharge batterie 204

Référence couleur peinture 239

Réglagedel'heure. 43,288,289,323

Réglage de la date 288, 289, 323

Réglage des appuis-têtes 68, 71

Réglage des projecteurs. 140

Réglage des sièges. 68,69

Réglage en hauteur des ceintures de sécurité 171

Réglage en hauteur et en profondeur du volant. 77

Régulateur de vitesse 122, 125

Réinitialisation de la télécommande 53

Remise à zéro du compteur kilométrique journalier 42

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien 40

Remontage d'une roue 189

Remorquage d'un véhicule 209

Remplacement des fusibles 201

Remplacement des lampes.....193, 198, 200

Remplacement fente d'air. 226

Remplacement filtre à huile 226

Remplacement difficile 227

Remplacement filtre habitacle. 226

Remplissage du réservoir de carburant 63-65

Régulateur extrême (clignotant) 197

Réservoir de carburant. 63, 64

Réserveau lave-projecteurs 223

Réservoir lave-vitre. 223

Rétroviseur intérieur 77

Rétroviseurs extérieurs. 76

Revisions 24

Rhéostat d'éclairage 42

Roue de secours 186

Sangle de maintien 82

Sécurité des enfants. 152, 159, 160, 173

Sécurité des enfants. 156, 161

Sièges arrière. 73,75

Sièges avant 68-70

Sièges chauffants 72

Sièges enfants 152, 155, 157

Sièges enfants classiques 155, 156

Sièges enfants ISOFIX 158-160

Signal de détresse 83, 164

Sous-capot moteur 220, 221

Sous-gonflage (détection) 166

Spots lateraux 139, 197

Stop&Start. 45,63,87,90 116,204,219,226,324

Streaming audio Bluetooth 285, 312, 314

Super-verrouillage. 51, 52

Surtapis. 79

Synchronisation de la télécommande 53

Système de guidage embarqué 252

Systèmes ASR et ESP. 169

Tableaux des fusibles 201 Tableaux des masses 233, 236 Tableaux des motorisations 232, 235 Télécommande 48-50, 54 Téléphone 268, 270, 315 Témoins d'alerte 31, 34, 35 Témoins d'état 31, 35 Témoins de marche 29, 31, 33, 35 Témoins lumineux 29, 33, 34 Température du liquide de refroidissement 38 TMC (Infos traffic) 265 Totalisateur kilométrique 42 Transport d'objets longs 81 Trappe à carburant 63, 64 Trappe à ski 81 Triangle de signalisation 83 Troisième feu de stop 200

Ventilation 84, 85 Vérification des niveaux. 223, 225 Vérifications courantes 226, 228 Verrouillage centralisé 48, 50 Verrouillage de l'intérieur 55 Verrouillage des portes. 55 Visibilité 90 Volant (réglage) 77

Exterieur

Éclairage d'accueil	139
Éclairage, directionnel	141
Éclairage statique d'intersection	142
Réglage des projecteurs	140
Changement de lampes	193-197
- deux avant
- projecteurs antibrouillard
- répétiteurs de clignotant

Rétroviseurs extérieurs	76
Spots de rétroviseurs extérieurs	139

Portes	48-52, 55
- Accès et Démarriage Mains Libres
- ouverture / fermeture
- verrouillage centralisé
- commande de secours
Alarme	57-58

Réservoir, détompeur de carburant

63-65

Entretien - caractéristiques

Cette notice présente l'ensemble des équipements disponibles.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles CITROën se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour la présente notice.

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