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Peak Power Pack - Batterie VICTRON ENERGY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Capacité : 12V, 100Ah |
|---|---|
| Type de batterie | Batterie lithium-ion |
| Dimensions | Longueur : 330 mm, Largeur : 170 mm, Hauteur : 220 mm |
| Poids | Poids : 12 kg |
| Utilisation | Idéale pour les applications marines, camping, et systèmes solaires |
| Maintenance | Pas d'entretien nécessaire, résistant aux cycles de charge/décharge |
| Sécurité | Protection contre les surcharges, courts-circuits et surchauffes |
| Informations générales | Garantie : 5 ans, cycle de vie : jusqu'à 2000 cycles |
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MODE D'EMPLOI Peak Power Pack VICTRON ENERGY
1. Description générale
Ensemble composé d'une batterie au lithium-ion avec des cellules LiFePO4 intrinsèquement sûres, un chargeur intégré et une puissance de sortie de crête remarquable. Tension nominale : 12,8 V Plage de capacité batterie : 20 à 40 Ah Léger et facile à installer - Appareil idéal pour des applications mobiles Entièrement protégé contre tout emploi abusif - Excellent rendement pour des applications solaires ou autres, où des décharges profondes et des recharges insuffisantes peuvent rapidement endommager des batteries au plomb. Sortie 1 : sortie de courant élevé pour des systèmes motorisé d'aide à la manœuvre et des applications à grande puissance - Application pour système motorisé d'aide à la manœuvre de caravanes : arrêt automatique de la sortie de puissance élevée, 30 minutes après l'activation. - Autres applications : La sortie de puissance élevée peut être commutée sur le mode « toujours allumée » (« always on »). - Résiste aux courts-circuits - Protection contre une décharge excessive de la batterie Sortie 2 : sortie auxiliaire pour des charges CC basses. - Toujours allumée. - Résiste aux courts-circuits - Protection contre une décharge excessive de la batterie Entrée 1 : entrée de chargeur solaire / batterie de véhicule multifonction - Tension et courant réglés pour charger en toute sécurité la batterie au lithium-ion. Presque n'importe quelle source de puissance électrique peut être raccordée à cette entrée, tant qu'elle est comprise entre 11 V < Vin < 25 V. Entrée 2 : deuxième entrée à connecter à une alimentation de 15 VCC. - Une alimentation de 3 A est incluse (connecter au secteur de 100/240 VCA).2 Charge rapide possible à travers l'entrée 1 (sortie de courant élevé). - Un chargeur de batterie ou convertisseur/chargeur peut être connecté à une sortie de puissance élevée pour réaliser une charge rapide. Le courant de charge maximal est de 40 A, et tension maximale absolue est de 14 V (une tension de charge supérieure pourrait endommager les cellules des batteries au lithium-ion en cas de déséquilibre de charge des cellules). Mode stockage - Réduit le courant absorbé de la batterie à presque zéro. Cette fonction évite d'endommager la batterie contre des décharges excessives durant de longues périodes de stockage. Affichage des données en temps réel sur des Smartphones Apple et Android, tablettes et autres dispositifs. Clé électronique VE.Direct Bluetooth Smart nécessaire : consulter notre site Web.3
2. Consignes de sécurité
- Veuillez lire attentivement ce manuel avec d'installer et d'utiliser le produit.
- Cet appareil a été conçu et testé conformément aux normes internationales. L'appareil doit être utilisé uniquement pour l'application désignée.
- Installer l'appareil dans un environnement protégé contre la chaleur. Par conséquent, il faut s'assurer qu'il n'existe aucun produit chimique, pièce en plastique, rideau ou autre textile, à proximité de l'appareil.
- Ne pas connecter l'appareil en série pour essayer d'obtenir une tension supérieure. (Les protections contre la surcharge et les courts-circuits pourraient ne pas fonctionner). • S'assurer que l'appareil est utilisé dans des conditions d'exploitation appropriées. Ne jamais l'utiliser dans un environnement humide.
- Ne jamais utiliser l'appareil dans un endroit présentant un risque d'explosion de gaz ou de poussière.
- S'assurer qu'il y a toujours suffisamment d'espace autour du produit pour l'aération. • Les connexions doivent être réalisées conformément aux étapes décrites dans la section 3.5. • Utiliser un câble souple en cuivre à brins multiples pour les connexions de sortie 1 et sortie 2. Le diamètre maximal de chaque brin est de 0,4 mm/0,125 mm² (0,016 pouce/AWG26). Par exemple, un câble de 25 mm² devra avoir au moins 196 brins (classe de toron 5 ou supérieure conformément aux normes VDE 0295, IEC 60228 et BS6360). Également connu comme le câble H07V-K. Un câble de calibre AWG2 devra avoir au moins un toron 259/26 (259 brins de diamètre AWG26). Dans le cas de brins plus épais, la zone de contact sera trop petite et la résistance au contact sera trop élevée, ce qui causera une surchauffe sévère pouvant éventuellement provoquer un incendie. Risque d'explosion due aux étincelles4
3. Mesures de précaution pour la batterie
- Le PPP doit être entièrement chargé avant sa première utilisation. Si le voyant LED bleu clignote en continu, cela indique que la batterie est entièrement chargée.
- Lorsqu'il n'est pas utilisé, le PPP doit être commuté sur le mode Stockage, et il doit être entièrement chargé tous les 12 mois.
- En cas d'utilisation saisonnière, le PPP doit être chargé à au moins 50 % avant de le stocker. Le PPP passera en mode stockage en appuyant sur le bouton pendant 5 s, ce qui sera confirmé par le clignotement du voyant LED bleu.
En installant le Peak Power Pack, il faut veiller à ce qu'il y ait suffisamment de ventilation autour. Un espace d'au moins 5 cm doit être laissé. En cas de température élevée, le produit s'éteint, et le voyant LED clignote en rouge pour indiquer une erreur. Le Peak Power Pack quitte l'usine en mode Stockage pour le protéger contre les risques de décharge profonde. Avant la première utilisation, il faut appuyer sur le bouton pendant 5 secondes. Le PPP est à présent prêt à l'emploi comme doit le confirmer le voyant LED clignotant en bleu. Installer le PPP dans une caravane Le boitier est en plastique, et il doit être monté sur le sol de la caravane, à l'intérieur d'une armoire ou d'une zone de stockage en se servant des dragonnes de montage ou des vis adaptées à la batterie. Une fois le PPP installé sur le sol de la caravane, percez un trou de 8 mm dans la paroi de l'armoire destiné au bouton à distance/voyant LED. Ces bouton/LED doivent être montés dans un endroit facilement accessible afin de pouvoir appuyer sur le bouton et voir l'état du voyant LED. Passez la prise Jack de 3,5 mm et le câble à travers le trou depuis l'extérieur jusqu'à ce que le bouton s'encastre. À présent, le jack de 3,5 mm peut être connecté à la fiche du bouton à distance du PPP.5
EN NL FR DE ES SE Connexion de la sortie de courant élevé au système motorisé d'aide à la manœuvre pour caravane Le boîtier de contrôle du système peut être connecté directement à la sortie du système motorisé d'aide à la manœuvre (« mover ») du PPP. Les extrémités du câble doivent être dépouillées sur 15 mm. Insérez avec précaution tous les torons de fils dans les connecteurs, et serrez les vis. Le couple de serrage recommandé est 2 Nm. Faites attention à insérer entièrement l'extrémité du fil dans la borne sans pincer l'isolation du fil en plastique, et sans laisser de torons à l'extérieur. Utilisez les câbles fournis avec le kit du système motorisé d'aide à la manœuvre de la caravane, ou ceux recommandés par le fabricant du système. Des sections de câble de 10 à 16 mm² sont généralement recommandées. En raison des courants élevés impliqués lors du fonctionnement du système motorisé, il est crucial que les câbles soient correctement installés. Une mauvaise connexion des câbles peut provoquer une perte de rendement, de la surchauffe et d'autres dommages. Le PPP de Victron est équipé de bornes haute puissance qui peuvent fournir une connexion fiable sur des extrémités de fils multibrin. Des œillets de haute qualité et des outils à sertir spécialisés ne sont donc pas nécessaires. Des fils rigides ou des fils avec des brins épais ne permettront pas une connexion correcte. Connexion de la sortie « domestique » Une charge ménagère de faible puissance, telle que des lumières LED, une pompe à eau de faible puissance, ou un téléviseur LCD de 12 V peut être alimenté à partir de la sortie « domestique ». Un fusible en ligne correctement dimensionné doit être connecté dans les 10 cm de la borne positive de la batterie. Cela a pour but d'empêcher la surchauffe/fusion des câbles. Un câble de 1,5 mm² doit disposer d'un fusible de jusqu'à 10 A. Un câble de 2,5 mm² doit disposer d'un fusible maximal de 16 A.6
Connexion de l'adaptateur (secteur) Le jack « secteur » raccorde l'adaptateur secteur de 15 V (inclus). L'adaptateur secteur doit être connecté à une prise secteur. (100…240 VCA, 50…60 Hz) L'entrée solaire/voiture Une source de 11 à 25 VCC peut être raccordée à l'entrée solaire/voiture pour charger le PPP à partir du circuit électrique de la voiture de remorquage, d'un panneau solaire de 12 V ou d'une batterie de 12 V. En raccordant une prise de remorque, le contact utilisé doit être choisi avec précaution afin de ne pas surcharger le circuit ou de ne pas décharger de manière excessive la batterie de la voiture. À titre d'exemple, la prise la plus utilisée est la « Jaeger » à 13 broches. La numérotation des broches pour la prise « Multicon WeST » est la même.7
Clignotant gauche Jaune 1,5
Feu brouillard arrière Bleu 1,5
Terre(-) pour broche 1 - 8 Blanc 2,5
Clignotant droit Vert 1,5
Arrière, côté, feux droits Marron 1,5
Arrêts feux Rouge 1,5
7 58L Feux arrière gauches, côté, plaque d'immatriculation Noir 1,5 15
Feux de recul Rose 1,5
+12 V via interrupteur
Terre(-) pour broche 10 Blanc/Noir 2,5
Identification actuelle de la remorque Gris clair 1,5 15 13 31 Terre(-) pour broche 9 Rouge/Blanc 2,5 13 Les broches 9 ou 10 avec leur retour à la masse respectif (11 ou 13) peuvent être utilisées. Généralement, les broches 9 et 10 disposent de fusible à 20 A dans le tableau de fusibles de la voiture. L'avantage d'utiliser la broche 10 est que le PPP ne charge que lorsque l'allumage est en marche, afin que la batterie de la voiture ne s'épuise pas durant le stationnement. La broche 10 est une option qui n'est pas standard sur la plupart des modèles de voiture : veuillez vérifier si elle est disponible. Si la connexion se fait sur la broche 9, faites attention de ne pas épuiser la batterie de la voiture lorsque le moteur n'est pas en marche. Déconnecter la prise de la remorque en cas d'arrêt prolongé. La plupart des réfrigérateurs à absorption utilise jusqu'à 10 A. Lorsque le PPP est ajouté au même circuit, le fusible de 20 A n'est pas surchargé mais aucune puissance n'est disponible pour d'autres charges. Si d'autres charges sont utilisées, telles que des pompes à eau ou des lampes, le réfrigérateur doit être commuté sur l'alimentation à gaz.8
- Appuyez brièvement : La sortie de puissance élevée s'allumera pendant 30 min, le voyant LED s'allume en rouge. La sortie « domestique » sera allumée en permanence (sortie « domestique » non disponible sur le modèle 8 Ah).
- Appuyez pendant 2 s : La sortie de puissance élevée et la sortie « domestique » seront toutes les deux allumées en permanence : Le voyant LED rouge clignote lentement.
- Appuyez pendant 5 s : Le PPP s'éteindra ( = mode stockage) ; le voyant LED bleu clignote 10 fois. La sortie de puissance élevée et la sortie intérieure seront éteintes. L'adaptateur ou l'entrée solaire/voiture peuvent encore être utilisés pour charger le PPP. Indication d'état des voyants LED : = On = Clignotement lent (2 secondes allumé, 2 secondes éteint) = Clignotement rapide (½ seconde allumé, ½ seconde éteint)
Sortie de puissance élevée allumée.
Sortie de puissance élevée allumée en permanence.
Surcharge/court-circuit/surchauffe du système motorisé d'aide à la manœuvre.
Charge voiture/Solaire.
Mode stockage (durant 10 s) Le fonctionnement du chargeur secteur est indiqué par le voyant LED vert sur le chargeur.9
6. Résolution des problèmes
Description de la panne Cause possible Solution Pas d'alimentation Batterie déchargée Charge Pas d'alimentation, voyant LED clignote en ROUGE Sortie coupée Vérifiez les câbles Pas d'alimentation, voyant LED clignote en ROUGE Surchauffe Refroidissement La sortie d'alimentation s'éteint de manière répétée pendant que l'on conduit avec un système motorisé d'aide à la manœuvre. Surcharge Utilisez la pression correcte pour les pneus et l'entraînement du cylindre Éviter l'enfoncement du train avant. Éviter les bords de trottoirs. Utilisez un PPP correctement dimensionné pour la caravane/système motorisé d'aide à la manœuvre. La batterie ne se charge pas du fait de températures en dessous de zéro. Déplacer dans un endroit avec une température supérieure à 0 °C
Le Peak Power Pack ne requiert aucune maintenance, mais il doit être entièrement chargé au moins une fois par an, et après chaque utilisation. Important : Le PPP doit être chargé et éteint avant une longue période de stockage.10 8 Liste des FAQ relatives au Peak Power Pack Réparties entre :
VI. Faits dignes d'intérêt
Nous recommandons évidemment au futur utilisateur du Peak Power Pack de Victron Energy de lire attentivement le manuel afin d'utiliser de manière optimale le PPP de Victron Energy. La liste des FAQ suivante doit être utilisée comme un supplément du manuel.
Combien de puissance un PPP tire-t-il de la batterie d'une voiture ? Max. 7 A, en fonction de la tension de batterie de la voiture.
Comment le PPP peut-il être chargé ? a. En utilisant le chargeur de 110 - 230 V qui est inclus (15 V, 3 A). b. Avec un panneau solaire connecté à l'entrée solaire/voiture. Le PPP contrôlera la tension de charge et limitera le courant d'entrée jusqu'à 7 A maxi. Cependant le panneau solaire peut être surévalué. c. À partir de la voiture ou de toute autre source d'alimentation de 12 V. Le PPP contrôlera la tension et le courant de charge. d. Le PPP peut également être chargé rapidement en connectant un chargeur. Tension de charge maxi : 14,0 V. Voir la fiche technique pour max. courant de charge.
Le PPP est-il entièrement chargé au Non, il est chargé à 60 - 80 %.11
EN NL FR DE ES SE moment de l'achat ?
Au minimum, combien d'ampères sont nécessaires pour charger le PPP dans un camping ? N'importe quelle connexion du camping de 110-230 V fera l'affaire.
Le PPP peut-il être chargé à la fois par un panneau solaire et par un chargeur de voiture ? Non. Une charge simultanée à partir du secteur et de la voiture ou de panneau solaire est possible. Si vous souhaitez connecter le chargeur de la voiture et le panneau solaire simultanément, un pont de diode est nécessaire pour éviter le retour de courant.
Que dois-je faire quand je range ma caravane pendant l'hiver ? Charger entièrement avant la pause hivernale. Si le voyant LED bleu indique que le PPP est entièrement chargé, appuyez sur le bouton pendant 10 s. Le clignotement du voyant LED bleu indique que le mode stockage est activé.
Quelle est la durée de vie utile ? Dans des conditions normales d'utilisation, la durée de vie utile espérée est de 7-10 ans.
Que se passe-t-il en cas de décharge complète ? Le PPP s'éteint automatiquement.
Le fait de ne jamais charger le PPP très longtemps peut-il l'endommager ? Non, le PPP n'a pas d'effet mémoire.
Quelle est l'influence de la température sur la durée de vie et le rendement ? Stockage : plus l'endroit est froid, plus la durée de vie utile sera longue. Utilisation : le rendement est meilleur autour de 25-35 degrés Celsius. Le gel affecte de manière négative la sortie de courant12 maximale de n'importe quelle batterie.
Que se passe-t-il si je laisse tomber accidentellement le PPP ? Il n'y a aucun risque de danger, mais un fonctionnement correct ne sera plus garanti.
Est-il possible de démarrer une voiture en utilisant le PPP ? Non.
Le PPP s'éteint-il automatiquement
Oui, la sortie du système motorisé d'aide à la manœuvre s'éteint au bout de 20 min. Les deux sorties sont éteintes en cas de sous- charge. Un fonctionnement normal peut être repris uniquement après un temps de charge suffisant.
Combien de temps puis-je conduire mon système motorisé d'aide à la manœuvre ? Cela dépend du système, du poids de la caravane et de la surface. La valeur moyenne que vous pouvez considérer est d'environ 10 minutes pour une caravane pesant approximativement 1 600 kg sur une surface relativement nivelée. Les versions plus grandes offrent proportionnellement davantage de temps de conduite.
Comment puis-je savoir quand le PPP est entièrement chargé ? Le voyant LED bleu s'éclairera en continu.
Le PPP est-il adapté aux caravanes à double essieu ? Oui. Pour des caravanes plus lourdes, un PPP plus grand est recommandé.
Le PPP peut-il être utilisé comme une source d'alimentation d'énergie ? Oui. La sortie « domestique » peut alimenter les lumières et pompes à eau.
Où puis-je mettre au rebut le PPP ? Dans un centre agréé ou auprès d'un point municipal de collecte des déchets.
Le fait d'arrêter et Non.13
EN NL FR DE ES SE de démarrer souvent le système motorisé d'aide à la manœuvre affecte-t-il la durée d'utilisation disponible ?
Le PPP peut-il être utilisé avec une installation satellite entièrement automatique de 12 V ? Oui. Utilisez la sortie « domestique » pour alimenter le système. Déconnectez le système après utilisation pour éviter toute décharge inutile.
Le poids du train avant a-t-il une importance quelconque ? Oui, plus il y aura du poids sur le train avant/axe, plus il pourra pénétrer dans le sol. Cela ajoutera de la charge au système, ce qui réduira sa performance.
Il y a-t-il une perte de capacité au fil des ans ? Oui.
Est-il possible de connecter le PPP à la fois à une source de 12 V et une de 230 V simultanément ? Oui.
À quel point est-il permis de décharger complètement le PPP ? C'est permis. Rechargez immédiatement après utilisation pour éviter une défaillance précoce.
Le PPP est-il protégé contre : a. Court-circuit ? b. Surcharge ? a. Oui. b. Oui, à l'aide de commutateurs électroniques et d'un fusible interne non remplaçable.
Le PPP peut-il prendre feu en cas de court- circuit ? Non. Il y a une protection contre la surcharge ou le court-circuit électronique. Le PPP contient des cellules LiFePO4 qui, en cas de court-circuit,14 ne prennent pas feu contrairement aux cellules polymères-lithium et lithium-manganèse utilisées dans les ordinateurs portables, les téléphones portables et les modèles réduits d'avion. Veuillez vous assurer que des câbles avec un large diamètre sont utilisés. Si des câbles de section insuffisante sont utilisés, il est possible que les fils s'embrasent ou prennent feu à cause du courant provenant du PPP.
Il y a-t-il des similarités avec les téléphones portables, les ordinateurs portables ou les batteries de vélo ? Les cellules au Lithium-Fer- Phosphate qui se trouvent dans le PPP n'ont pas d'effet « d'emballement thermique », et elles ne prendront pas feu ou n'exploseront pas en cas d'emploi abusif. Voir également « Faits dignes d'intérêt ».
La sortie du PPP peut-elle être connectée en parallèle à une autre alimentation ou batterie ? Non. En fonction des tensions relatives.
Un booster est-il nécessaire pour charger le PPP à partir du circuit électrique de la voiture ? Non. Le chargeur intégré fonctionnera correctement à partir d'une entrée de 11 à 25 V. Le courant d'entrée est limité électroniquement à environ 7 A.
Comment connecter le PPP au système électrique de la voiture pour la charge ? Connectez le PPP au connecteur de la remorque. Il peut être connecté à la broche « permanente » (9) ou « réfrigérateur/charge » (10). Ne pas surcharger le circuit en ajoutant davantage de charges. Le fait d'utiliser la broche 9 peut décharger la batterie de la voiture durant le stationnement. Veuillez noter que toutes les voitures ne disposent pas d'un connecteur pour remorque15
EN NL FR DE ES SE entièrement câblé, il peut donc manquer des broches.
Ai-je toujours besoin de l'interrupteur principal pour mon système motorisé d'aide à la manœuvre ? Non. L'appareil s'allume et s'éteint à travers des interrupteurs électroniques. Si un interrupteur principal est déjà installé, il n'est pas nécessaire de le retirer.
Comment le PPP peut-il être installé ? Le PPP peut être installé horizontalement sur le sol de la caravane.
La longueur des câbles entre le PPP et l'électronique du système motorisé d'aide à la manœuvre est- elle importante ? Oui. Elle doit être la plus courte possible (1 m maxi.) ; diamètre entre 10 et 16 mm2. Un interrupteur principal est autorisé, mais pas nécessaire.
Ma caravane est dans un garage et connectée constamment à une source de 230 V. Cela est-il dommageable ou le PPP doit-il être déconnecté ?
L'adaptateur secteur pour le PPP peut rester constamment connecté à la source de 230 V.
Vieillissement du PPP Comme avec toutes les batteries, le PPP (batterie au lithium-ion) perdra un peu de capacité en vieillissant. Un stockage à une température élevée aura un impact négatif sur la durée de vie.
1. Le PPP contient des cellules au
Lithium-Fer-Phosphate présentant une durée de vie supérieure à celles au Lithium-Manganèse-Oxyde utilisées dans les ordinateurs portables.
2. Les cellules au Lithium-Fer-16
Phosphate ne présentent pas d'effet d'emballement thermique, contrairement aux cellules oxyde- manganèse-lithium-ion. Elles évitent les risque d'incendie ou d'explosions en cas de court-circuit, surcharge, perforation, surchauffe, etc.1
Peak Power Pack PPP-20 PPP-30 PPP-40 Capacité 20 Ah 30 Ah 40 Ah Énergie stockée 256 Wh 384 Wh 512 Wh Type de batterie Lithium-ion (LiFePO4) Tension nominale 12,8 V Aucun épuisement de la charge de batterie si elle est allumée <13 Ah/an (< 1,4 mA) Épuisement de la batterie en mode stockage < 6,5 Ah/an (< 0,7 mA) Sortie 1 : sortie de courant élevé Courant de sortie continu 150 A Courant de sortie max. (10 s) 200 A Seuil de déclenchement court-circuit 300 A Protections Surcharge / court-circuit / surchauffe / décharge excessive Courant d'entrée (charge) maximal n.d. 15 A (sans protection) 20 A (sans protection) Tension de charge recommandée 14 V (sans protection) Tension d'entrée (charge) maximale 14,2 V (sans protection) Section de câble maximale 16 mm² (bornes à vis) Sortie 2 : sortie auxiliaire. Courant de sortie continu 30 A Courant de sortie max. (10 s) 50 A Seuil de déclenchement court-circuit 80 A Protections Surcharge / court-circuit / surchauffe / décharge excessive Courant d'entrée (charge) maximal n.d. 10 A (sans protection) Tension de charge recommandée 14 V (sans protection) Tension d'entrée (charge) maximale 14,2 V (sans protection) Section de câble maximale 6 mm² (bornes à vis) Sortie 1 : entrée de chargeur solaire / batterie de véhicule multifonction Plage de tension d'alimentation 11 V < Vin < 25 V Limite de courant d'entrée 7 A Sortie 2 : adaptateur secteur Tension de sortie adaptateur 15 V Courant de sortie adaptateur 3 A Tension d’entrée adaptateur 100/240 VCA 50 / 60 Hz
Suivi et contrôle Bouton poussoir multifonction avec voyant LED bicolore. Port VE.Direct Raccorder à un ordinateur (câble VE.Direct-USB nécessaire), ou à un Smartphone (Clé électronique VE.Direct Bluetooth Smart nécessaire). Plage de température d'exploitation Charge de batterie : 0 °C à 40 °C Décharge de batterie : -20°C à +40 °C Stockage : -20 °C à +40 °C (charge/décharge interdite si en dehors de la plage de température spécifiée) Humidité (sans condensation) Maxi 95 % Poids 3,8 kg 5,4 kg 8,6 kg Dimensions (h x l x p) 132 x 190 x 172 mm 172 x 190 x 172 mm 212 x 190 x 172 mm NORMES Sécurité EN/IEC 60335-1, EN/IEC 60335-2-29, EN/IEC 62109 Émission, Immunité EN 55014-1, EN 55014-2, IEC 61000-3-2, IEC 61000-3-3, EN 504981
