72068 - Maquettisme Roco - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Modèle : Roco 72068, Échelle : HO (1:87), Type : Locomotive électrique |
|---|---|
| Utilisation | Conçue pour le maquettisme ferroviaire, compatible avec les rails HO, idéale pour les amateurs de modélisme. |
| Maintenance et réparation | Nettoyage régulier des contacts, vérification des roues et des moteurs, pièces de rechange disponibles. |
| Sécurité | Utiliser sur des circuits électriques conformes, éviter l'humidité, ne pas exposer à des températures extrêmes. |
| Informations générales | Fabricant : Roco, Garantie : selon les conditions du fabricant, Disponibilité des pièces : bonne. |
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MODE D'EMPLOI 72068 Roco
Veuillez conserver ce mode d'emploi ainsi que l'emballage en vue d'un futur emploi. L'emballage se prête particulièrement bien pour stacker et protéger votre modèle lorsqu'il n'est pas en service. Un wagon entièrement équipé de ses pièces de finition ne rentre plus dans son emballage qu'après avoir dégagé la place nécessaire à l'aide d'un couteau fin et bien guidé aux endroits où sont montées ces pièces. La stabilité et la sécurité de la formation de la production (ou même à vous) imposent une réduction au strict minimum de toute place découpée et non utilisée, raison pour laquelle ces coupes ne peuvent malheureusement pas être aménagées déjà en usine. Quelques petites pièces de finition (des tampons p. e.) ne sont pas moulées d'un seul bloc avec leurs bases, mais séparément rapportées en vue d'une réalisation plus détaillée. Cela implique le risque de perte des composants. Dans ce cas, vous pouvez commander ces pièces aux S. A. V. ROCO ne peut cependant pas donner suite à une réclamation à cause des pièces perdues.
Bitte diese Beschreibung zum späteren Gebrauch aufbewahren! • Please retain these instructions for further reference! • Pière de bien vouloir con- server ce mode d'emploi en vue d'une future utilisation! • Conservate queste istruzioni per un futuro utilizza! • Deze hand-leiding altijd bewaren.
Achtung! Bei unschagemäem Gebrauch besteht Verletzungs- f economy durch funktionsbedingete scharfe Kanten und Spitzen. "Attention! At an incorrect use there exists danger of hurting because of cutting edgesend tips. Attention! Il y a danger de blessure a un empoli incorrect a cause des aguaillies et artées vives! Voorzichtig! Bij ondoelaimel gebruik bestaat verwondigsgewaar door scherpe zijkanten en uitssteekels!" Attentionel. Un inap-prograto uso comporta pericato di ferimenti attraverso parte e spineali tagliemi! Attentionl. Un empole incorrecto puede causar causar heridas debido a les puntas y eritas egudas! Attentionl. Por utilizzato incorrecto existe o pelego e riconi, non puritati che venita una partita. Vud akurett braj kan de funktionsbetingede skarpe kanter og spider forvolde skade! Attentionl. I amucau kullalntyi chrpum ekraklasi kivvevus, ikpurot prorvateciam, ezacitata, kontesperov i kvarneu kou pnoregyvau.
Änderungen von Konstruktion und Ausführung vorbehalten! • We reserve the right to change the construction and design! • Nous nous réservons le droit de modifier la construction et le dessin! • Ci riserviamo il diritto di variare la costruzione e il design! • Verandering van model en constructie voorbehouden.
(kostenpflichtig/ chargeable / avec des coûts)
Zum Ursprung aus dem Festnetz/ local tariff for landline / prix d'un appel local du téléphone fixe. Mobilfunk / Mobile max. 0.425min, incl.
8072068-920 VIII/19

de votre locomotive.... 14
Entretien préventif du modèle..... 3
Fig. 1-4 8+9
Fig. 5-7 10+7
Fig. 8-9 6+11
Fig. 10-11 12 + 5

Mise en service de votre locomotive entretien préventif du modèle
Déballage du modèle: Veuillez sortir la locomotive de son emballage avec précaution et à l'aide du film transparent (fig. 1).
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meilleures conditions de marche tranquille et de traction puissante à votre modèle, nous vous conseillons un rodage du modèle de 30 minutes environ en marche avant et d'autres 30 minutes en marche arrière. Pendant cette période, la marche doit se faire "haut le pied". Le rayon minimal admissible du modèle présent est fixé à 419,6 mm, soit le rayon R3 des voies ROCO.
Une marche impeccable de votre modèle n'est réalisable que sur des voies vraiment propres. À ces fins, nous vous recommandons notre wagon-nettoyeur ROCO réf. 46400 ou - en cas d'un encrassement plus considérable de la voie - notre gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.
Les attelages : En vue d'une exploitation pratique sur votre réseau, vous pouvez choisir parmi plusieurs types d'attelages conformes aux différents systèmes d'attelage pratiqués en H0 (voir fig. 2). Nous vous recommandons l'emploi de l'attelage court ROCO. Le sachet joint comprend entre autres des petites pièces de finition conformes à la réalité et à rapporter avec précaution par le modéliste (fig. 2), si désiré. Attention : N'utilisez de la colle qu'aux endroits expressément indiqués aux dessins !
Exploitation en télécommande multi-trains:
Enlevez la fiche de shuntage de l'interface (à conserver!) et enfichez finalement la fiche du module de télécommande aux prises de l'interface. Veillez à la position correcte de la fiche (voir fig. 8).
Version en courant alternatif : voir fig. 12

Pour garantir un fonctionnement impeccable de votre modèle au fil de longues années, veuillez assurer régulièrement (environ tous les 30 heures d'exploitation) certains travaux d'entretien:
- Nettoyage des lames de courant aux roues: Les lames de contacts risquent de s'encrasser rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez enlever la poussière aux endroits marqués à la fig. 6 à l'aide d'un petit pinceau souple.
- Graissage: N'appliquez qu'une tout petite goutte aux endroits indiqués par le plan de graissage (fig. 7) après avoir démonté la caisse de la locomotive (fig. 5). Nous vous recommandons le graisseur à huile ROCO réf. 10906. Pour graisser les engrenages (roues dentées, vis sans fin) nous vous conseillons la graisse spéciale ROCO réf. 10905 pour engrenages en matières synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il faut éviter d'huiler ces composants.
- Échange des bandages d'adhérence: Démontez d'abord le couvercle du carter des engrenages des engrenages (fig. 10). Délogez ensuite les essieux ban , veuillez veiller à ce que les bandages ne soient pas tordus.
- Remplacement des balais du moteur: Démontez la caisse (voir fig. 5). Démontez ensuite le moteur et échangez le balais (fig. 11).
L'assemblage : Lors de l'assemblage, veuillez veiller à la position correcte des lames de contact.
Fig. 10 Fig. 10
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1. 2. 1.
Départ usine, des cavaliers de codage sont enfichés 1x dans „A“ et 2x dans „W“. Cavalier de codage „A“ pour mode de fonctionnement analogique. L'éclairage intérieur est toujours allumé. Sans cavalier de codage „A“, l'éclairage intérieur est éteint.




Cavalier de codage pour mode de fonctionnement numérique. L'éclairage intérieur est activé à l'aide de la fonction supplémentaire „F1”. Le cavalier de codage est enfiché de „A” à „D”.
Pour la marche en réversibilité, il faut retirer les deux cavaliers de codage „W“. Quand les cavaliers de codage sont enfichés, le courant de marche est toujours fourni par le wagon moteur et ce indépendamment de la direction.


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wahlweise optional à choisirFig. 5