Zeus ZRX111A - Caisson de basses Hifonics - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Caisson de basses
Puissance RMS	1100 Watts
Impédance	1 Ohm
Fréquence de réponse	20 Hz - 200 Hz
Dimensions	Dimensions compactes pour une installation facile
Connectivité	Entrées RCA et haut-parleurs
Utilisation recommandée	Idéal pour les systèmes audio de voiture
Maintenance	Vérifier régulièrement les connexions et nettoyer le caisson
Sécurité	Ne pas surcharger le caisson pour éviter les dommages
Garantie	Vérifier les conditions de garantie auprès du revendeur

FOIRE AUX QUESTIONS - Zeus ZRX111A Hifonics

Pourquoi mon caisson de basses Hifonics Zeus ZRX111A ne fonctionne-t-il pas ?

Vérifiez que le caisson est correctement connecté à l'amplificateur et que l'alimentation est en marche. Assurez-vous également que le câble RCA est bien branché.

Comment régler le niveau de basses de mon Hifonics Zeus ZRX111A ?

Utilisez le potentiomètre de gain sur l'amplificateur pour ajuster le niveau des basses selon vos préférences. Vous pouvez également régler les paramètres de votre autoradio.

Mon caisson de basses fait des bruits étranges, que faire ?

Des bruits étranges peuvent indiquer une mauvaise connexion ou un problème avec le haut-parleur. Vérifiez toutes les connexions et inspectez le caisson pour détecter des dommages physiques.

Quel type d'amplificateur est recommandé pour le Hifonics Zeus ZRX111A ?

Il est recommandé d'utiliser un amplificateur qui peut fournir entre 300 et 600 watts RMS à 2 ohms pour tirer le meilleur parti de votre caisson de basses.

Comment installer le Hifonics Zeus ZRX111A dans mon véhicule ?

Pour installer le caisson, commencez par le fixer solidement dans le coffre ou sous un siège. Connectez ensuite les câbles d'alimentation, de signal et de haut-parleur selon le schéma fourni dans le manuel d'utilisation.

Quelle est la taille recommandée pour le caisson de basses Hifonics Zeus ZRX111A ?

Le Hifonics Zeus ZRX111A est conçu pour être utilisé dans un caisson de basses de type clos ou bass-reflex d'un volume compris entre 40 et 60 litres.

Mon caisson de basses ne produit pas de son, que faire ?

Vérifiez d'abord que l'amplificateur est allumé et fonctionne correctement. Assurez-vous également que le signal audio est bien envoyé au caisson et que le niveau de gain est adapté.

Le Hifonics Zeus ZRX111A est-il compatible avec tous les systèmes audio ?

Oui, le Hifonics Zeus ZRX111A est compatible avec la plupart des systèmes audio, tant que l'amplificateur est adéquatement dimensionné et que les connexions sont correctement établies.

MODE D'EMPLOI Zeus ZRX111A Hifonics

5. Have alternator and battery load tested by your mechanic. Verify good working order of vehicle electrical system including distributor, spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.11 Veuillez s’il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d’installation avant que vous installiez l’amplicateur et le fassiez fonctionner. CARACTÉRISTIQUES Subwoofer Puissance de sortie RMS Puissance de sortie Max. Gamme de fréquences Filtre passe-bas Filtre Subsonic Phase Shift Bass Boost Alimentation Fusible Dimensions (L x H x P) 28 cm (11“) 1 x 150 W 1 x 300 W 20 – 150 Hz 50 – 150 Hz Fixé à 20 Hz 0° / 180° 0 – 12 dB @ 45 Hz +12 V (9 – 15 V), négatif à la masse 25 A Ø 360 x 145 mm Sous toutes réserves de modications techniques ZRX111A

RECOMMANDATIONS AVANT L’INSTALLATION

- Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative. - La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l’air sufsante. Il est important que les canaux de refroidissement de l’appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l’air. L’amplicateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré. Une installation dans le coffre est hautement recommandée. - Montez l’amplicateur de manière à ce qu’il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés. - Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation électrique, an d’éviter tout son parasite. - Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le montage. - La puissance et abilité de l’appareil dépend de la qualité de l’installation. Il est préférable de coner le montage à un spécialiste. - Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du véhicule comme les câbles, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d´essence etc.12

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne négative/masse de la batterie an d’éviter tout risque de court-circuit. Utilisez la che de câble fournie pour connecter chaque port. Raccordez d’abord la borne GND de l’amplicateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d’une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations. Le branchement de l’amplicateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pôle positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris le branchement des haut parleurs. INTERCONNEXION PAR ENTRÉES RCA AVEC SIGNAL DE ALLUMAGE (REM): INTERCONNEXION PAR ENTRÉES DE HAUT NIVEAU AVEC ALLUMAGE AUTOMATIQUE: Rouge (+12V) Rouge (+12V) Noir (-12V masse) relié à un point de mise à la masse approprié Noir (-12V masse) relié à un point de mise à la masse approprié Bleu (REM) pour le signal de enclenchement de l’autoradio Non requis dans cette variante de connexion Bleu (REM) non requis dans cette variante de connexion Non requis dans cette variante de connexion R – gris/noir L – blanc/noir R + gris L + blanc Connectez-vous aux sorties RCA de l’autoradio Connectez-vous aux sorties haut- parleurs de l’autoradio Télécommande avec câble Télécommande avec câble Externe fusible Externe fusible 12 V Batterie 12 V Batterie L-CH R-CH13 RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE La sensibilité d’entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur LEVEL de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d’entrée de manière à obtenir un vo- lume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une réserve de puissance sufsante avec un écart signal / bruit optimal.

Avec le régulateur BASS BOOST, vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB. ATTENTION: Ne pas utiliser le BASS BOOST à bon escient!

INTERRUPTEUR DE PHASE

Le interrupteur PHASE permet d´ajuster la phase entre 0° ou 180° pour synchroniser le temps de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LOW PASS. De cette manière, le ltre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du ltre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës. LEVEL BASS BOOST LOW PASS PHASE

La PWR LED s’éclaire en vert, si l´amplicateur est en marche. La PRO LED s´éclaire en rouge quand l´ampli est en surchauffe, ou lorsqu’un un court circuit est responsable d´une impédance trop basse dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré éteint automatiquement l’amplicateur. L’amplicateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s). Dépannage

• Vériez toutes les connexions pour les défauts ou les courts-circuits et corrigez-les.

• Fournir un refroidissement sufsant en cas de surchauffe et réduire le volume.14 DÉPANNAGE Si vous éprouvez des difcultés après l’installation,appliquez les procédures de dépannage ci-dessous. Procédure 1: Vériez que les connexions de l’ampli sont bien mises. Vériez que le POWER LED est allumé en vert. Si c‘est le cas e, passez à l‘étape 3, sinon poursuivez.

1. Vériez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.

2. Vériez les fusibles de l‘amplicateur. Effectuez un remplacement au besoin.

3. Vériez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire. 4. Vériez la présence d‘un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d‘allumage à distance. Vériez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l‘ampli,de la stéréo,de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

5. Vériez que le interrupteur AUTO TURN ON est en position ON et que HI LEVEL IN est correctement connecté, si vous

n’utilisez pas les entrées RCA LINE INPUT. Procédure 2: Le PROTECT LED est allumé en rouge. 1. Si la LED de protection est allumée, c´est un signe que l´appareil est utilisé à un trés haut niveau de puissance sans avoir un emplacement adéquate à la circulation de l´air. Éteignez le système et laisser l´appareil refroidir. Vérier que le système de charge du véhicule est maintenu au voltage approprié. Si ces vérications ne résolvant pas le problème, une erreur peut provenir de l´appareil. Procédure 3: Vériez la sortie audio de l‘ampli. 1. Vériez que les connexions d‘entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l‘amplicateur. Vériez s‘il y a des problèmes de torsion ou d‘épissure tout le long des câbles,etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire. Procédure 4: Vériez l’ampli si un crépitement se produit lorsque vous l’allumez.

1. Débranchez le signal d’entrée reçu par l’ampli,puis allumez et éteignez l’ampli.

2. Si le bruit disparaît,connectez le l remote de l’ampli à la source audio avec un module d’allumage temporisé.

Procédure 5: Vériez l’ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les ls de signal (RCA,câbles de haut-parleur) à l’écart des ls d’alimentation ou de masse.

2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’ampli. Connectez la stéréo directement à l’entrée de l’amplicateur. Si le bruit disparaît,l’unité contournée est la cause du bruit.

3. Retirez les ls de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les ls à la masse,mais à des emplacements différents. Vériez que ceux-ci sont propres,que le métal est brillant sans trace de peinture,ni rouille,etc.

4. Ajoutez un deuxième l de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

5. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l’alternateur et de la batterie. Vériez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension, etc.15 Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l’amplicatore e di metterlo in funzione. Con riserva di apportare modiche tecniche