Zeus ZRX111A - Subwoofer Hifonics - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Zeus ZRX111A Hifonics

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos. ZRX111A Subwoofer Potencia de salida RMS Potencia de salida Max. Rango de frecuencia Filtro de paso bajo Filtro Subsonic Phase Shift Bass Boost Suministro eléctrico Fusible Dimensiones (A x A x P) 28 cm (11“) 1 x 150 W 1 x 300 W 20 – 150 Hz 50 – 150 Hz Fijo a 20 Hz 0° / 180° 0 – 12 dB @ 45 Hz +12 V (9 – 15 V), negativo a tierra 25 A Ø 360 x 145 mm

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

- Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa. - El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suciente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o supercie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplicador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación. Recomendamos que lo instale en el maletero. - Instale el amplicador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad. - Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suciente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido. - El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje. - La efectividad y abilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto. - Evite causar daños o alterar accidentalmente elementos originales del vehículo como cables, ordenador de a bordo, cinturones de seguridad etc. Tenga en cuenta la ubicación del depósito de combustible antes de realizar cualquier perforación.20

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos. Use el enchufe del cable adjunto para conectar cada terminal. En primer lugar, conecte el terminal GND del amplicador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones. Una vez realizado esto, la conexión del amplicador de +12 V se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería [ 3 ], y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de segu- ridad. Inserte el fusible una vez que haya nalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces. INTERCONEXIÓN POR ENTRADAS RCA CON SEÑAL ENCENDIDA (REM): INTERCONEXIÓN POR ENTRADAS DE ALTO NIVEL CON ENCENDIDO AUTOMÁTICO: Rojo (+12V) Rojo (+12V) Negro (-12 V tierra) conectado a un punto de tierra adecuado Negro (-12 V tierra) conectado a un punto de tierra adecuado Azul (REM) se conecta con el cable de señal de encendido del radio No es necesario en esta variante de conexión Azul (REM) no es necesario en esta variante de conexión No es necesario en esta variante de conexión R – gris / negro L – blanco / negro R + gris L + blanco Conectar a las salidas RCA de la radio del automóvil L-CH R-CH Conectar a las salidas del altavoz del estéreo del automóvil Control remoto con cable Control remoto con cable Externo fusible Externo fusible 12 V Batería 12 V Batería21

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suciente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

BASS BOOST REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS. De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplicadas y el subwoofer funcionará más preciso y ecientemente.

El interruptor PHASE permite modicar la fase de 0° a 180° para ajustarla a la acústica del vehículo. LEVEL BASS BOOST LOW PASS PHASE

ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM

CIRCUITO DE PROTECCIÓN

El PRO LED encendido en verde signica que el Amplicador funciona normalmente. El PWR LED encendido en rojo signica que el Amplicador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplicador lo desconecta inmediatamente. El amplicador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema. Solución de problemas

• Verique todas las conexiones por defectos o cortocircuitos y corríjalos.

• Proporcione suciente enfriamiento en caso de sobrecalentamiento y reduzca el volumen.22 Si tiene problemas después de la instalación,siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación. Procedimiento 1: Verique que el amplicador esté bien conectado. Compruebe que esté encendida la luz de POWER LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.

2. Compruebe los fusibles en el amplicador. Cambie si es necesario.

3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.

4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplicador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario.

5. Verique que el interruptor AUTO TURN ON esté en la posición ON y HI LEVEL IN esté conectado correctamente, si no usa

las entradas RCA LINE INPUT. Procedimiento 2: La luz de PROTECT LED está encendida en rojo.

1. Si el LED de protección es ta encendido, es un signo de que el sistema esta funcionando a elevado rendimiento sin la

ventilación adecuada. Asegúrese de que existe suciente circulación de aire alrededor del aparato. Apague el sistema y permita que el aparato se enfríe. Compruebe que el alternador del vehículo esta funcionan do y aportando la carga necesaria al sistema eléctrico del vehículo. Si el voltaje es adecuado y estas medidas no solucionan el problema, el fallo puede venir del dispositivo. Procedimiento 3: Compruebe la salida de sonido del amplicador. 1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplicador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado,etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario. 2. Desconecte la entrada RCA del amplicador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplicador. Procedimiento 4: Verique el amplicador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplicador y encienda y apague el amplicador.

2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplicador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo. Procedimiento 5: Verique el amplicador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA,cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.

2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplicadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplicador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares

diferentes. Verique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.

4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

5. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS23