Titan TSA300R - Subwoofer Hifonics - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Subwoofer de 30 cm (12")
Potencia de salida RMS	1 x 300 W
Potencia de salida Máx.	1 x 600 W
Filtro paso bajo	50 – 150 Hz con pendiente 12/18 dB/Octava
Filtro subsónico	Fijado a 15 Hz
Fase ajustable	0° / 180°
Bass Boost ajustable	0 – 12 dB a 45 Hz
Alimentación	+12 V (9 – 15 V), negativo a masa
Fusible	25 A
Dimensiones (L x A x P)	44 x 36 x 40/31 cm
Peso	Aprox. 10 kg (estimado)
Entradas de audio	Entrada RCA y entrada de alto nivel (HI LEVEL INPUT)
Encendido automático	Sí, mediante detección de DC offset (interruptor AUTO TURN ON)
Control remoto del nivel de graves	Sí, conector BASS LEVEL CONTROLLER
Protección integrada	Sobrecalentamiento, cortocircuito (LED PROTECT rojo)
Material del cono	No especificado (estimación: polipropileno o papel tratado)
Instalación recomendada	Maletero del vehículo, con circulación de aire suficiente
Limpieza	Usar un paño seco, evitar disolventes
Garantía	No especificada (generalmente 2 años)

Preguntas frecuentes - Titan TSA300R Hifonics

¿Cuál es la potencia RMS del subwoofer Titan TSA300R?

La potencia RMS es de 1 x 300 W, con una potencia máxima de 1 x 600 W.

¿Qué tamaño de fusible usar?

Se recomienda un fusible de 25 A, colocado cerca de la batería (a menos de 30 cm del polo positivo).

¿Cómo conectar la entrada de alto nivel si mi autorradio no tiene salida RCA?

Utilice un adaptador de alto nivel proporcionado por su distribuidor. Conecte los cables de los altavoces a los conectores jack del amplificador según el código de colores (negro/blanco = L-, blanco = L+, gris/negro = R-, gris = R+). No utilice nunca simultáneamente las entradas RCA y de alto nivel.

¿Qué hacer si el LED PROTECT se enciende en rojo?

Esto indica un sobrecalentamiento o un cortocircuito. Apague el sistema, deje enfriar, verifique las conexiones y la impedancia de los altavoces. Si el problema persiste, el aparato puede estar defectuoso.

¿Cómo ajustar el filtro paso bajo?

Utilice el regulador LPF (13) para elegir una frecuencia entre 50 y 150 Hz, y el conmutador X-OVER SLOPE (14) para la pendiente: 12 dB o 18 dB por octava.

¿Puedo usar la función de encendido automático sin cable REM?

Sí, ajuste el interruptor AUTO TURN ON (9) en ON. El amplificador detecta entonces la señal de entrada de alto nivel (DC offset) para encenderse/apagarse automáticamente. Funciona con la mayoría de los autorradios.

¿Cuál es la tensión de alimentación requerida?

El amplificador funciona con una tensión de 9 a 15 V, con masa negativa. La tensión nominal es de 12 V.

¿Cómo instalar el amplificador para evitar ruidos parásitos?

Separe los cables de alimentación y audio (por ejemplo, alimentación a la izquierda, audio a la derecha). Asegure conexiones de masa limpias sobre una superficie metálica pelada.

¿Cuál es la función del conmutador de fase?

El interruptor PHASE SHIFT (12) permite cambiar entre 0° y 180° para sincronizar el subwoofer con los demás altavoces y optimizar los graves según la acústica del vehículo.

¿Cómo usar el control remoto del nivel de graves?

Conecte el control proporcionado al conector BASS LEVEL CONTROLLER (15). Así podrá ajustar el nivel de graves desde el asiento del conductor.

MANUAL DE USUARIO Titan TSA300R Hifonics

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS TSA300R

Subwoofer	30 cm (12")
Potencia de salida RMS	1 x 300 W
Potencia de salida Max.	1 x 600 W
Filtro de paso bajo	50 – 150 Hz @ 12/18dB/Octava
Filtro Subsonic	Fijo a 15 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 45 Hz
Suministro eléctrico	+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra
Fusible	25 A
Dimensiones (A x A x P)	44 x 36 x 40/31 cm

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
• El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación.

Recomendamos que lo instale en el maletero.

• Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
• Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
• El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
• La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto.
• Evite causar daños o alterar accidentalmente elementos originales del vehículo como cables, ordenador de a bordo, cinturones de seguridad etc. Tenga en cuenta la ubicación del depósito de combustible antes de realizar cualquier perforación.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente.

En primer lugar, conecte el terminal GND [6] del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V [4] se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible [2] deberá estar situado cerca de la batería [1], y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces.

Luego conecte el cable de encendido remoto [3] desde la unidad principal con el terminal REM [5] del amplificador. Un cable con una sección transversal de 0.5 mm2 es adecuado.

1 + - 2 3 4 5 6 REM GND+12V

CABLE AUDIO

Conecte los cables de audio entre las salidas RCA de la unidad principal y las entradas RCA del amplificador [7]. En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audio cable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

La entrada de alto nivela HI LEVEL INPUT [8] es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado.

ATENCIÓN: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves da- ños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

HI LEVEL INPUT - L □ □ R- + L □ □ R+ 8 Asignación de contactos: negro / blanco = L - blanco = L + gris / negro = R - gris = R +

AUTO ENCENDIDO

Pulse el interruptor AUTO TURN ON [9] en la posición ON. Cuando la unidad de audio se enciende, el Amplificador detecta un encendido de 6 Volts con un llamado "DC Offset" a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alta [8]. Entonces, el amplificador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplificador se apagará automáticamente. En este caso la conexión REM de encendido [3] no es necesaria.

NOTA: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistemas de Auto Encendido no funciona.

9 AUTO TURN ON OFF ON

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL [10] de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

Con el regulador BASS BOOST [11] se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

BASS BOOST 11 0dB 12dB

INTERRUPTOR DE FASE

El interruptor de fase [12] permite modificar la fase de 0° a 180° para ajustarla a la acústica del vehículo.

12 PHASE SHIFT 0° 180°

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LPF [13]. De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el subwoofer funcionará más preciso y eficientemente. Con el interruptor X-OVER SLOPE [14] se puede ajustar la velocidad de giro del filtro de paso bajo. La velocidad de respuesta determina si las frecuencias filtradas deben atenuarse normalmente (12dB) o altas (18dB).

LPF 13 —— 50Hz —— 150Hz 14 —— 12dB 1dB X-OVER SLOPE

CONTROL REMOTO DE GRAVES

Con el control remoto de graves [16] suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conector BASS LEVEL CONTROLLER [15] con el cable incluido.

BASS LEVEL CONTROLLER 15 BASS LEVEL MIN MAX 16

CIRCUITO DE PROTECCIÓN

El POWER LED [17] encendido en rojo significa que el Amplificador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplificador lo desconecta inmediatamente. El amplificador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema.

El PROTECT LED [18] encendido en verde significa que el Amplificador funciona normalmente.

17 ○ ○ POWERPROTECT 18

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el amplificador esté bien conectado.

Compruebe que esté encendida la luz de POWER LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.
2. Compruebe los fusibles en el amplificador. Cambie si es necesario.
3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.
4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario.

1. Verifique que el interruptor AUTO TURN ON esté en la posición ON y HI LEVEL INPUT esté conectado correctamente, si no usa las entradas RCA AUDIO INPUT.

Procedimiento 2:

La luz de PROTECT LED está encendida en rojo.

1. Si el LED de protección es ta encendido, es un signo de que el sistema esta funcionando a elevado rendimiento sin la ventilación adecuada. Asegúrese de que existe suficiente circulación de aire alrededor del aparato. Apague el sistema y permita que el aparato se enfríe. Compruebe que el alternador del vehículo esta funcionan do y aportando la carga necesaria al sistema eléctrico del vehículo. Si el voltaje es adecuado y estas medidas no solucionan el problema, el fallo puede venir del dispositivo.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Procedimiento 4:

Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.
2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplificador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

Procedimiento 5:

Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio, que sea metal brilloso sin pintura, óxido, etc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

O

1. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

HIFONICS TITAN

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