Titan TSA300R - Subwoofer Hifonics - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Subwoofer (cassa bassi) 30 cm (12")
Potenza di uscita RMS	1 x 300 W
Potenza di uscita Max.	1 x 600 W
Filtro passa-basso	50 – 150 Hz con pendenza 12/18 dB/ottava
Filtro subsonico	Fissato a 15 Hz
Fase regolabile	0° / 180°
Bass Boost regolabile	0 – 12 dB a 45 Hz
Alimentazione	+12 V (9 – 15 V), negativo a massa
Fusibile	25 A
Dimensioni (L x A x P)	44 x 36 x 40/31 cm
Peso	Circa 10 kg (stima)
Ingressi audio	Ingresso RCA e ingresso alto livello (HI LEVEL INPUT)
Accensione automatica	Sì, tramite rilevamento DC offset (interruttore AUTO TURN ON)
Comando a distanza del livello bassi	Sì, connettore BASS LEVEL CONTROLLER
Protezione integrata	Surriscaldamento, cortocircuito (LED PROTECT rosso)
Materiale del cono	Non specificato (stima: polipropilene o carta trattata)
Installazione consigliata	Bagagliaio del veicolo, con sufficiente circolazione d'aria
Pulizia	Utilizzare un panno asciutto, evitare solventi
Garanzia	Non specificata (generalmente 2 anni)

Domande frequenti - Titan TSA300R Hifonics

Qual è la potenza RMS del subwoofer Titan TSA300R ?

La potenza RMS è di 1 x 300 W, con una potenza massima di 1 x 600 W.

Che dimensione di fusibile utilizzare?

Si consiglia un fusibile da 25 A, da posizionare vicino alla batteria (a meno di 30 cm dal polo positivo).

Come collegare l'ingresso di alto livello se la mia autoradio non ha uscita RCA?

Utilizzare un adattatore per alto livello fornito dal rivenditore. Collegare i fili degli altoparlanti ai connettori jack dell'amplificatore secondo il codice colore (nero/bianco = L-, bianco = L+, grigio/nero = R-, grigio = R+). Non utilizzare mai contemporaneamente gli ingressi RCA e di alto livello.

Cosa fare se il LED PROTECT si accende in rosso?

Indica un surriscaldamento o un cortocircuito. Spegnere il sistema, lasciare raffreddare, controllare i collegamenti e l'impedenza degli altoparlanti. Se il problema persiste, l'apparecchio potrebbe essere difettoso.

Come regolare il filtro passa-basso?

Utilizzare il regolatore LPF (13) per scegliere una frequenza tra 50 e 150 Hz, e l'interruttore X-OVER SLOPE (14) per la pendenza: 12 dB o 18 dB per ottava.

Posso utilizzare la funzione di accensione automatica senza cavo REM?

Sì, impostare l'interruttore AUTO TURN ON (9) su ON. L'amplificatore rileva quindi il segnale di ingresso di alto livello (DC offset) per accendersi/spegnersi automaticamente. Funziona con la maggior parte delle autoradio.

Qual è la tensione di alimentazione richiesta?

L'amplificatore funziona con una tensione da 9 a 15 V, con massa negativa. La tensione nominale è 12 V.

Come installare l'amplificatore per evitare rumori parassiti?

Separare i cavi di alimentazione e audio (ad esempio, alimentazione a sinistra, audio a destra). Assicurarsi di avere collegamenti di massa puliti su una superficie metallica nuda.

Qual è la funzione dell'interruttore di fase?

L'interruttore PHASE SHIFT (12) consente di passare da 0° a 180° per sincronizzare il subwoofer con gli altri altoparlanti e ottimizzare i bassi in base all'acustica del veicolo.

Come utilizzare il comando a distanza del livello bassi?

Collegare il comando fornito al connettore BASS LEVEL CONTROLLER (15). È quindi possibile regolare il livello dei bassi dal sedile del conducente.

MANUALE UTENTE Titan TSA300R Hifonics

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECNICI TSA300R

Subwoofer	30 cm (12")
Potenza di uscita RMS	1 x 300 W
Potenza di uscita Max.	1 x 600 W
Filtro passa basso	50 – 150 Hz @ 12/18dB/Ottava
Filtro Subsonic	Risolto a 15 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 45 Hz
Alimentazione	+12 V (9 – 15 V), negativo a massa
Fusibile	25 A
Dimensioni (L x A x P)	44 x 36 x 40/31 cm

Con riserva di apportare modifiche tecniche

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo apparecchio e adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati. E consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.
• Evitare qualsiasi danno o la rimozione dei componenti del veicolo come fili, cavi, computer di bordo, le cinture di sicurezza, serbatoio o simili.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non e sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati.

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND [6] dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. E molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12 V [4] viene collegato attraverso un cavo elettrico con un fusibile separato integrato, al polo positivo della batteria. Il fusibile [2] si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria [1], per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al fusibile deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del segnale di accensione [3] del autoradio alla presa REM [5] dell'amplificatore. Per l'allacciamento e sufficiente un cavo del diametro di 0,5 mm ^2 .

1 + - 2 3 4 5 6 REM GND+12V

CAVI AUDIO

Collegare i cavi audio tra le uscite RCA dell'unità principale e gli ingressi RCA dell'amplificatore [7]. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso il sotto-porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

L'ingresso alto livello HI LEVEL INPUT [8] per connettere l'ingresso dell'apparecchio con I cavi degli altopar-lanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.

Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro apparecchio.

NOTA: Non impiegare mai gli ingresso alto livello e RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l'apparecchio.

HI LEVEL INPUT Assegnazione dei pin: nero / bianco = L - bianco = L + grigio / nero = R - grigio = R +

FUNZIONE DI ACCENSIONE AUTOMATICA

Spingere l'interruttore AUTO TURN ON [9] in posizione ON. Non appena si accende la sorgente, l'amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto "DC offset", sull'ingresso ad alto livello [8] e quindi si accende. Non appena si spegne la sorgente, anche l'amplificatore si spegne automaticamente [3].

NOTA: La funzione di accensione automatica funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

9 AUTO TURN ON OFF ON

SENSIBILITÀ D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni sorgente. Ruotare il regolatore [10] di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso LEVEL [10] in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

Mediante il controllo BASS BOOST [11] avete la possibilità di regolare il livello dei bassi da 0 a 12dB.

BASS BOOST 11 0dB 12dB

INTERRUTTORE DI FASE

L'interruttore di fase [12] permette di impostare la fase tra 0° e 180° in base al tempo di funzionamento del segnale.

12 PHASE SHIFT 0° 180°

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare le frequenze di crossover desiderata dal filtro passa basso utilizzando il regolatore [13]. In questo modo solo le frequenze al di sotto della frequenza di crossover scelta verranno amplificate ed il Subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficiente. Con l'interruttore X-OVER SLOPE [14] è possibile impostare la velocità di variazione del filtro passa basso. La velocità di risposta determina se le frequenze filtrate devono essere attenuate normalmente (12 dB) o alte (18 dB).

LPF 13 —— 50Hz —— 150Hz 14 —— 12dB X-OVER SLOPE

Con l'incluso controllo remoto [16] via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassi anche dalla posizione di ascolto. Collegare il controllo remoto e il connettore BASS LEVEL CONTROLLER [15] con il cavo in dotazione.

IS LEVEL CONTROLLER 15 BASS LEVEL MIN MAX HITNOMICS 16

CIRCUITI DI PROTEZIONE

Il PROTECT LED [17] si accende in rosso quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sarà stato risolto.

II POWER LED [ 18 ] si accende in verde quando l'amplificatore funziona.

17 ○ ○ POWERPROTECT 18

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la POWER LED sia accesa in verde. Se questo è il caso, passare al numero 3, altrimenti continuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore. Sostituire, se necessario.
3. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario effettuare riparazioni o sostituzioni.

4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote. Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell'amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

5. Controllare che l'interruttore AUTO TURN ON sia in posizione ON e HI LEVEL INPUT sia collegato correttamente, se non si utilizzano gli ingressi RCA AUDIO INPUT.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT LED sono accesi in rosso.

1. Se il LED di Protezione è acceso significa che il dispositivo è stato utilizzato a livello di potenza troppo elevato senza un adeguato raffreddamento. Spegnere il sistema e lasciare che il dispositivo si raffreddi. Verificare che il sistema di carica del veicolo mantenga la tensione adeguata. In caso persista il problema, potrebbe esserci un difetto nel dispositivo.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sia collegata opportunamente sia alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente accesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse,collegate il remote dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sia l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.