SUB1 - Caisson de basses Musway - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Musway
Modèle	SUB1
Type de produit	Caisson de basses (subwoofer) amplifié
Dimensions (L x H x P)	210 x 73 x 290 mm
Poids	4 kg (estimation)
Alimentation	+12 V (9-15 V), masse négative
Fusible principal	15 A (près de la batterie)
Puissance de sortie RMS	1 x 100 W
Puissance de sortie Max.	1 x 200 W
Gamme de fréquences	20 - 150 Hz
Filtre passe-bas	50 - 150 Hz réglable
Filtre subsonique	Fixé à 20 Hz
Phase	0° / 180° (commutable)
Bass Boost	0 - 12 dB @ 45 Hz réglable
Sensibilité d'entrée	Réglable (INPUT GAIN)
Entrées audio	RCA (line) et haut niveau (HI LEVEL IN)
Fonction Auto On	Détection de signal sur entrée haut niveau
Commande à distance	Contrôle du niveau de basses (câble fourni)
Protection	LED rouge en cas de surchauffe ou court-circuit
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec et doux. Éviter l'humidité et les produits chimiques.
Sécurité	Installation par un spécialiste recommandée. Débrancher la batterie avant montage. Fusible à moins de 30 cm de la batterie.
Pièces détachées et réparabilité	Fusible 15 A, câbles d'alimentation et audio, télécommande. Réparation par un professionnel.
Informations générales	Conçu pour système 12 V à masse négative. Installation dans le coffre recommandée pour une ventilation adéquate.

FOIRE AUX QUESTIONS - SUB1 Musway

Quelles sont les dimensions du Musway SUB1 ?

Le caisson de basses mesure 210 x 73 x 290 mm (L x H x P).

Quelle est la puissance de sortie du SUB1 ?

La puissance RMS est de 1 x 100 W et la puissance maximale de 1 x 200 W.

Quel type d'alimentation nécessite le Musway SUB1 ?

Il requiert une alimentation 12 V (9-15 V) avec masse négative. Un fusible de 15 A doit être installé près de la batterie.

Comment brancher le caisson si mon autoradio n'a pas de sorties RCA ?

Utilisez l'entrée haut niveau (HI LEVEL IN) avec un câble adapté. La fonction Auto On peut alors allumer l'ampli automatiquement.

Comment régler le filtre passe-bas ?

Tournez le régulateur LOW PASS pour choisir une fréquence entre 50 et 150 Hz selon votre haut-parleur.

Que faire si la LED PROTECT s'allume en rouge ?

Cela indique une surchauffe ou un court-circuit. Éteignez le système, laissez refroidir et vérifiez les connexions des haut-parleurs.

Puis-je utiliser l'entrée RCA et l'entrée haut niveau en même temps ?

Non, ne jamais utiliser les deux simultanément, cela risquerait d'endommager sérieusement l'appareil.

Comment installer le caisson dans ma voiture ?

Fixez l'ampli dans un endroit aéré (coffre recommandé), éloignez les câbles audio des câbles d'alimentation et respectez les consignes de sécurité (fusible proche batterie, masse de qualité).

Que faire en cas de bruit de moteur dans les basses ?

Vérifiez le cheminement des câbles : éloignez les signaux des câbles d'alimentation. Améliorez les connexions de masse et testez en branchant directement la source à l'ampli.

Comment nettoyer le Musway SUB1 ?

Utilisez un chiffon sec et doux pour dépoussiérer. Évitez l'humidité et les produits chimiques qui pourraient endommager l'électronique.

MODE D'EMPLOI SUB1 Musway

Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES	SUB1
Subwoofer	15 x 20 cm (6 x 8")
Puisance de sortie RMS	1 x 100 W
Puisance de sortie Max.	1 x 200 W
Gamme de fréquences	20 - 150 Hz
Filtre passer-bas	50 - 150 Hz
Filtre Subsonic	Fixé à 20 Hz
PHASE	0° / 180°
Bass Boost	0 - 12 dB @ 45 Hz
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	15 A
Dimensions (L x H x P)	210 x 73 x 290 mm

Sous toutes réserves de modifications techniques

Recommandations avant l'installation

• Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volts à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré. Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
• Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépendent de la qualité de l'installation. Il est préférible de confier le montage à un spécialiste.
• Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du véhicule comme les cables, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d'essence etc.

Alimentation electrique et enclenchement

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne négative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit. Utilisez la fiche de câble fournie pour connecter chaque port.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur [1] avec le pole négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12V [2] doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré au pole positif [3]. Le fusible [4] doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous nevez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut-parleurs.

Vous nez maintenant connecter le cable de commandement a distance du recepteur autoradio a la borne de commande REM [5] de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur a l'appareil de commande, un cable de 0,5mm² de section est suffisant.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA [6] de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

Entrée HAUT niveau

L'entrée haut niveau HI LEVEL IN [7] est appropriée pour connecter les entrées de l'appareil avec les fils des hauts-parleurs dans le cas où votre autoradio (source) ne sera pas équipé de sorties RCA. Grâce aux câbles appropriés fournis par votre revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolongez les sorties de votre autoradio jusqu'à l'emplacement où vous installerez votre appareil. Puis connectez chaque câble des hauts-parleurs avec les connecteurs d'entrées haut niveau jack.

ATTENTION: Ne jamais utiliser l'entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l'appareil. Utilisez la fiche de câble fournie pour connecter chaque port.

Fonction allumage automatique

Appuyez sur l'interrupteur AUTO ON [8] en position ON et l'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommée "DC offset" sur le signal d'entrée connecté à l'entrée haut niveau [7] lorsque la source sera allumée. Puis l'amplificateur s'allume également. Dès que la source est éteinte, l'amplificateur s'éteint également automatiquement. Dans ce cas, la connexion à REM [5] n'est pas nécessaire.

NOTE: La fonction AUTO ON fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu'elles sont équipées de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction "AUTO ON" ne fonctionne pas.

Réglage de la sensibilité d'entree

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. À cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée INPUT GAIN [9] de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

BASS BOOST réglable

Avec le régulateur BASS BOOST [10], vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB. ATTENTION: Ne pas utiliser le BASS BOOST à bon escient!

Interrupteur de PHASE

L'interrupteur PHASE [11] permet d'ajuster la phase entre ou pour synchroniser le temps de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.

Filtre passe-bas réglable

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LOW PASS [12]. De cette manière, le contrôle est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du contrôle permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aigues.

Commande à distance du niveau de BASSES

Avec la commande à distance [13] du niveau de basses fournie via le câble, vous pourrez ajuster facilement le niveau de basses sans être assis à la place du conducteur. Connectez la commande à distance et le connecteur REMOTE CONTROL [14] avec le câble fourni.

Circuit de protection

La PROTECT LED [15] s'éclaire en rouge quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un court circuit est responsable d'une impédance trop BASSE dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré éteint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait refonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s). La POWER LED [16] s'éclaire en vert, si l'amplificateur est en marche.

Dépannage

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1: Vérifiez que les connexions de l'ampli sont bien mises.

Vérifiez que le POWER LED est allumé en vert. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez les fusibles de l'amplificateur. Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance. Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli, de la stéréo, de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
5. Vérifiez que le interrupteur AUTO ON est en position ON et que HI LEVEL IN est correctement connecté, si vous n'utilisez pas les entrées RCA LINE INPUT.

Procédure 2: Le PROTECT LED est allumé en rouge.

1. Si la LED de protection est allumée, c'est un signe que l'appareil est utilisé à un très haut niveau de puissance sans avoir un emplacement adéquat à la circulation de l'air. Éteignez le système et laissez l'appareil refroidir. Vérifier que le système de charge du véhicule est maintenu au voltage approprié. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, une erreur peut provenir de l'appareil.

Procédure 3: Vérifiez la sortie audio de l'ampli.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'amplificateur. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles, etc. Testez la présence de courant c. a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 4: Vérifiez l'ampli si un crépitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Débranchez le signal d'entrée reçu par l'ampli, puis allumez et éteignez l'ampli.
2. Si le bruit disparaît, connectez le fil remote de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

Procédure 5: Vérifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à l'écart des fils d'alimentation ou de masse.

1. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'ampli. Connectez la stéreo directement à l'entrée de l'amplificateur. Si le bruit disparait, l'unité contournée est la cause du bruit.

1. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.

1. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

1. Faites effectuer par un mécanicien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs câbles, le régulateur de tension, etc.