PC1010N - Compresseur Senco - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Compresseur d'air électrique
Marque	Senco
Modèle	PC1010N
Dimensions (L x l x h)	35,6 x 33,0 x 25,4 cm (14" x 13" x 10")
Poids	9 kg (21 livres)
Alimentation électrique	115 V, 60 Hz, 4 A, monophasé
Puissance moteur	1 cv max. / 0,5 cv en continu
Type de pompe	1 cylindre, 1 étage, sans huile (Oil-Free)
Capacité du réservoir	1 gallon US (4,2 L)
Pression maximale	135 psi (9,3 bar)
Débit d'air (à 90 psi)	0,7 SCFM (19,8 L/min)
Régulateur de pression	Oui, avec manomètre de sortie
Soupape de sûreté	Oui, tarée en usine (testable manuellement)
Filtre d'entrée d'air	Lavable à l'eau savonneuse
Purge du réservoir	Robinet de purge en bas, à ouvrir sous 10 psi max.
Protection thermique	Disjoncteur thermique réarmable sur le moteur
Vitesse de rotation	3400 tr/min
Mise à la terre	Obligatoire, fiche à 3 broches
Utilisation	Intérieur uniquement, zone ventilée, à l'abri de l'humidité
Entretien régulier	Purge quotidienne du réservoir, nettoyage hebdomadaire du filtre
Pièces détachées	Disponibles (voir guide de référence pièces dans la notice)

FOIRE AUX QUESTIONS - PC1010N Senco

Comment purger le réservoir d'air ?

Assurez-vous que la pression dans le réservoir est inférieure à 10 psi (0,68 bar). Tournez le robinet de purge situé sous le réservoir pour évacuer la condensation. Refermez-le après purge. Effectuez cette opération quotidiennement pour éviter la rouille.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez que le cordon secteur est branché et que l'interrupteur moteur/pression est sur ON. Si le disjoncteur thermique s'est déclenché, attendez le refroidissement du moteur puis réarmez-le en appuyant sur le bouton du moteur. Vérifiez également le calibre de la rallonge électrique (section minimale 14 AWG jusqu'à 7,5 m).

Comment régler la pression de sortie ?

Tournez le bouton du régulateur dans le sens horaire pour augmenter la pression, dans le sens antihoraire pour la diminuer. La pression de sortie est lue sur le manomètre de refoulement. Ne dépassez jamais la pression maximale nominale des accessoires raccordés.

Quel type de rallonge électrique utiliser ?

Utilisez de préférence une rallonge de flexible d'air comprimé plutôt qu'une rallonge électrique. Si nécessaire, utilisez une rallonge à 3 broches avec mise à la terre, de calibre adapté : jusqu'à 7,5 m : 14 AWG ; jusqu'à 30 m : 12 AWG ; jusqu'à 50 m : 10 AWG ; jusqu'à 75 m : 8 AWG.

Puis-je utiliser ce compresseur pour peindre ?

Oui, mais placez le compresseur à au moins 6 mètres de la zone de pulvérisation pour éviter les risques d'incendie dus aux étincelles du moteur. Utilisez un flexible d'air comprimé de rallonge. Portez un masque respiratoire adapté aux produits vaporisés.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Retirez le filtre de son logement. Nettoyez-le à l'eau savonneuse tiède, rincez et laissez sécher complètement avant de le réinstaller. Effectuez cette opération au moins toutes les semaines ou plus souvent en environnement poussiéreux.

Quelle est la pression de coupure et de redémarrage ?

La pression de coupure haute est de 135 psi. La pression de redémarrage basse est de 105 psi. Ces réglages sont effectués en usine et ne doivent pas être modifiés.

Comment vérifier le bon fonctionnement de la soupape de sûreté ?

Tirez sur l'anneau de la soupape : de l'air comprimé doit s'échapper. Relâchez l'anneau, la soupape doit se refermer automatiquement. Effectuez ce test mensuellement pour garantir son bon fonctionnement.

Que faire en cas de fuite d'air au niveau des raccords ?

Resserrez les raccords avec une clé adaptée. Pour détecter les fuites, appliquez de l'eau savonneuse sur les connexions : la formation de bulles indique une fuite. Si le serrage ne suffit pas, remplacez les joints toriques ou les raccords défectueux.

Comment entreposer le compresseur après utilisation ?

Coupez l'interrupteur, débranchez l'appareil, purgez le réservoir d'air (sous 10 psi) pour évacuer l'humidité. Nettoyez l'extérieur du compresseur et rangez-le dans un endroit sec et hors gel. Ne l'exposez pas à des températures inférieures à 0°C ou supérieures à 40°C.

MODE D'EMPLOI PC1010N Senco

Compresseur d'air électrique

Mode d'Emploi

TABLE des matières

INTRODUCTION.... 3

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ....3

INSPECTION 3

MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ.... 4-7

ÉLECTRICITÉ....4

EXPLOSION OU INCENDIE 5

ÉCLATEMENT.... 5

INHALATION....6

BRÛLURES 6

OBJETS PROJETÉS 6

Félicitations pour votre achat de notre nouveau compresseur d'air SENCO® ! Vous pouvez être assuré que votre compresseur d'air SENCO a été construit avec le plus haut niveau de précision et d'exactitude. Chaque composant a été rigoureusement testé par des techniciens pour constituer la qualité, l'endurance et la performance de ce compresseur d'air.

Ce manuel d'utilisation a été composé pour vous servir. En lisant puis en appliquant les étapes simples décrites dans le manuel de sécurisation, installation et fonctionnement, et entretien, vous aurez des années de service sans souci pour votre nouveau compresseur à air SENCO. Le contenu de ce manuel est basé sur les dernières informations produit disponibles au moment de sa publication. Le constructeur se réserve le droit d'opérer des changements sur prix, couleur, matériel et équipement, spécifications ou modèles, à tout moment et sans préavis.

Alertes pour la sécurité !

Une signalisation pour DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION pour la sécurité sera entourée d'un encadrement d'alerte. Ce cadre est utilisé pour montrer et renforcer les mesures de sécurité qui doivent être respectées pour faire fonctionner ce compresseur d'air. En accompagnement des mises en garde de sécurité, il y a les mots clés d'alerte qui donnent le degré de danger du risque. Les mots utilisés dans ce manuel sont :

DANGER: Indique une situation très dangereuse, qui si les mesures ne sont pas prises ENTRAÎNERA une blessure sérieuse voire mortelle.

AVERTISSEMENT ENTRAÎNERAIT une blessure sérieuse voire mortelle.

ATTENTION POURRAIT ENTRAÎNER une blessure légère ou endommager le compresseur d'air.

Les symboles placés à la gauche de ce paragraphe sont les symboles d'alerte de sécurité, ils sont utilisés pour attirer l'attention sur des articles ou procédures qui pourraient présenter un danger pour vous ou d'autres personnes utilisant cet équipement.

FOURNISSEZ TOUJOURS UNE COPIE DE CE MANUEL À TOUTE PERSONNE QUI VA UTILISER CET ÉQUIPEMENT. IL FAUT LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS DE CE MANUEL PLUS TOUTES LES INSTRUCTIONS FOURNIES PAR LES FABRICANTS DES ÉQUIPEMENTS ANNEXES AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR D'AIR, ET PRÊTER UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIÈRE AUX MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ POUR ÉVITER LA POSSIBILITÉ DE BLESSURES CORPORELLES POUR L'OPÉRATEUR.

Inspection

Déballez le compresseur d'air et écrivez son numéro de série dans l'emplacement fourni plus bas. Inspectez pour chercher des signes d'éventuels dommages évidents ou cachés venant du transport. Assurez-vous que toutes les pièces endommagées soient remplacées et que tout problème mécanique soit résolu avant de mettre le compresseur d'air en marche.

Numéro de série

Si vous avez des questions ou commentaires à transmettre, contactez SENCO par appel sans frais au 1-800-222-8144 ou en envoyant un message électronique à [e-mail]

Veuillez avoir sous la main ces informations en cas d'appel pour n'importe quel service :

1. Référence de modèle
2. Numéro de série
3. Date et lieu d'achat

Senco, 4270 Ivy Pointe Blvd., Cincinnati, OH 45245, USA

DANGER

RISQUE DE COMMOTION ÉLECTRIQUE OU D'ÉLECTROCUTION

Des blessures graves ou mortelles peuvent arriver si le compresseur n'est pas mis à la terre de façon convenable. Votre compresseur d'air est alimenté par l'électricité et cela peut provoquer une commotion électrique ou une électrocution si l'utilisation n'est pas correcte. Une commotion électrique peut venir du cordon secteur.

Une commotion électrique peut arriver si le compresseur n'est pas utilisé correctement.

Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir si des réparations électriques sont tentées par des personnes non qualifiées.

Prevention

Assurez-vous que le compresseur d'air est bien branché sur une prise secteur convenablement reliée à la terre, qui fournit la tension correcte, et qui est protégée en amont par un fusible ou un disjoncteur.

Vérifiez le cordon secteur pour y déceler des signes d'écrasement, de coupure ou de brûlure. Remplacez le cordon s'il est abîmé avant toute nouvelle utilisation.

Gardez toutes les connexions au sec et ne les reposant pas par terre. Ne laissez pas le cordon secteur traîner dans l'eau ou dans une position telle que de l'eau puisse venir à son contact. Ne touchez pas la fiche secteur avec des mains mouillées.

Ne tirez pas sur le cordon secteur pour débrancher la fiche de la prise murale.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur d'air dans des conditions d'humidité ou à l'extérieur quand il pleut.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur d'air avec ses couvercles et protections de sécurité enlevés.

Tout câblage ou dépannage électrique effectué sur le compresseur d'air doit être confié à un personnel de dépannage agréé, en conformité avec les réglementations électriques locales et nationales.

Avant d'ouvrir toute partie électrique fermée, arrêtez toujours le compresseur d'air, faites chuter la pression et débranchez l'appareil de sa prise secteur. Laissez le compresseur d'air refroidir. Ne présumez jamais que vous pouvez intervenir en sécurité sur le compresseur d'air juste parce qu'il ne tourne pas. Il pourrait redémarrer inopinément!

DANGER	CONSÉQUENCES POTENTIELLES	PRÉVENTION
RISQUE D'EXPLOSIONOU D'INCENDIE	Des blessures sérieuses voire mortelles peuvent arriver à partir d'étincelles électriques normales au niveau du moteur ou du manostat.	Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans une zone bien ventilée exempte de vapeurs inflammables, de poussière combustible, de gaz ou autres matières combustibles.Si vous pulvérisez sous pression de la matière inflammable, placez le compresseur d'air au moins 6 mètres plus loin que la zone traitée (vous pouvez avoir besoin d'un flexible auxiliaire).
	Des blessures sérieuses peuvent arriver si des ouvertures de ventilation du compresseur d'air sont obstruées, provoquant la surchauffe de l'appareil et l'amenant à prendre feu.	Ne placez jamais de objets contre ou sur le compresseur d'air. Faites-le fonctionner à au moins 30 cm à l'écart de tout mur ou obstacle qui pourrait empêcher une ventilation convenable.
RISQUED'ÉCLATEMENT	Des blessures sérieuses voire mortelles peuvent arriver suite à une explosion d'un réservoir d'air, suite à un mauvais entretien.	Purgez le réservoir d'air quotidiennement, ou après chaque utilisation, afin d'éviter une accumulation d'humidité à l'intérieur.Si une fuite est constatée au réservoir d'air, il faut immédiatement le remplacer. Ne jamais chercher à réparer, souder ou modifier le réservoir d'air ni ses accessoires.Ne jamais modifier les pression réglées en usine.Ne dépassez jamais la pression correspondant au maximum nominal admissible par les accessoires reliés.Du fait de la température très élevée, n'utilisez pas de tuyauterie plastique ou de jonctions soudées à l'étain pour la conduite de sortie.N'utilisez jamais le compresseur pour gonfler des petits objets pour basse pression, comme les jouets.
	Des blessures sérieuses peuvent arriver par un dysfonctionnement du compresseur d'air ou l'explosion d'accessoires, si des composants, annexes ou accessoires du système qui seraient de type incorrect sont utilisés.
RISQUED'INHALATION	Des blessures sérieuses voire mortelles peuvent arriver suite à l'inhalation d'air comprimé. Le courant d'air peut contenir du monoxyde de carbone, des vapeurs toxiques ou des particules solides.Des matières vaporisées comme peinture, solvants pour peinture, décapants, insecticides, herbicides, etc. peuvent contenir des vapeurs et poisons qui présentent un danger.	Ne respirez jamais de l'air venant du compresseur d'air, ni directement ni par un appareil respiratoire branché sur le compresseur d'air.Ne faites fonctionner le compresseur d'air que dans une zone bine ventilée. Respectez toutes les instructions fournies avec le produit que vous vaporisez. L'utilisation d'un masque respiratoire peut être nécessaire pour appliquer certains produits.
RISQUE DE BRÛLURE	Des blessures sérieuses peuvent arriver en touchant des pièces métalliques exposées.Ces surfaces peuvent rester très chaudes pendant un certain temps après l'arrêt du compresseur d'air.	Ne laissez jamais une partie quelconque de votre corps ou des objets entrer en contact avec n'importe quelle partie métallique exposée du compresseur d'air.
RISQUED'OBJETSPROJETÉS	Des dommages aux tissus fragiles peuvent être provoqués par le jet d'air comprimé.Des blessures sérieuses peuvent arriver par le fait que des débris libérés peuvent être projetés à grande vitesse par le jet d'air comprimé.	Portez toujours des lunettes de sécurité norme OSHA "Z87" pour protéger vos yeux des débris projetés.Ne dirigez jamais le jet d'air comprimé vers une quelconque partie de votre corps, ni vers d'autres personnes ou des animaux.Ne laissez jamais le compresseur d'air en marche sans surveillance. Coupez le compresseur et libérez la pression avant toute intervention sur le compresseur, comme le rattachement d'outils ou accessoires.Gardez toujours une distance de sécurité par rapport aux personnes et aux animaux en faisant fonctionner le compresseur d'air.Ne déplacez pas le compresseur d'air pendant que son réservoir est encore sous pression. Ne tentez pas de déplacer le compresseur en le tirant par sa conduite.
RISQUE PRÉSENTÉ PAR LES PIÈCES MOBILES	Risque de blessure corporelle venant des pièces mobiles. Le compresseur d'air se relance automatiquement quand son manostat est sur la position "On,/Auto".	Coupez toujours le compresseur d'air quand vous ne vous servez pas de l'air comprimé. Purgez la pression du flexible d'envoi d'air et débranchez l'appareil de sa prise secteur avant d'entamer tout entretien. Toutes les réparations sur le compresseur d'air doivent être menées par un agent de dépannage autorisé. Ne présumez jamais que vous pouvez intervenir en sécurité sur le compresseur d'air juste parse qu'il ne tourne pas. Il pourrait redémarrer inopinément !
RISQUE PAR NÉGLIGENCE	Risque de blessure par utilisation négligente	Ne laissez jamais enfants ou adolescents faire fonctionner ce compresseur d'air !Restez attentif à ce que vous faites. Ne faites pas fonctionner le compresseur d'air si vous êtes fatigué ou sous l'influence d'alcool ou médicaments.Sachez comment arrêter le compresseur d'air. Familiarisez-vous avec ses commandes.
RISQUE DE DOMMAGES AU COMPRESSEUR D'AIR	Risque d'avoir à procéder à des réparations lourdes.	Ne faites pas fonctionner le compresseur d'air sans son filtre à air.Ne faites pas fonctionner le compresseur d'air dans un environnement corrosif.Faites toujours fonctionner le filtre à air en position stable et sûre pour éviter qu'il ne tombe.Suivez bien toutes les instructions d'entretien données dans ce manuel.

Avertissement

Ce produit contient des produits chimiques comme le plomb pouvant causer un cancer, des malformations à la naissance ou des problèmes pouvant affecter le système reproductif selon les études réalisées par l'état de la Californie. Bien se laver les mains après usage.

1. Moteur, manostat
2. Rupteur thermique / restauration
3. Filtre d'entrée d'air
4. Pompe du compresseur d'air
5. Soupape de sûreté
6. Robinet de purge du réservoir d'air
7. Manomètre de pression de réservoir
8. Manomètre de refoulement
9. Régulateur de pression
10. Conduite de refoulement
11. Cordon secteur 115 volts
12. Déconnexion rapide
13. Ouvertures de ventilation / coiffe de protection

Caractéristiques du compresseur

1). MOTEUR / MANOSTAT : Ce commutateur est utilisé pour démarrer ou arrêter le compresseur d'air. En le passant sur la position de marche (ON), le manostat est alimenté et de façon automatique commande le démarrage du moteur quand la pression dans le réservoir d'air est en dessous du seuil de pression basse fixé en usine. Quand il est sur la sélection (ON), le manostat commande la coupure du moteur quand la pression dans le réservoir d'air est au dessus du seuil de pression haute fixé en usine. Pour des raisons de sécurité le manostat comporte également une soupape de surpression située sur le côté, conçue pour relâcher automatiquement l'air comprimé de la tête de pompe du compresseur d'air et de sa conduite de déchargement quand l'appareil atteint sa pression de coupure ou est arrêté. Cela permet au moteur de redémarrer librement. Le passage du manostat en position Off lui coupe son alimentation et arrête le compresseur d'air. 2). SURCHARGE DU MOTEUR: Le moteur comporte un disjoncteur de protection situé sur la pompe. Un ampérage tiré trop important fait sauter ce disjoncteur pour protéger le moteur et l'opérateur. Réinitialisez le disjoncteur en repoussant la tige plastic noire dans le carter. Repositionnez le commutateur s'il a disjoncté. 3). FILTRE D'ENTRÉE D'AIR : Ce filtre est prévu pour nettoyer l'air qui arrive à la pompe. Pour assurer une arrivée d'air frais à la pompe continuellement propre et sec, ce filtre doit rester toujours propre et l'ouverture de ventilation libre de toute obstruction. Le filtre peut être déposé pour un nettoyage utilisant de l'eau savonneuse chaude. Rincez ensuite le filtre et faites-le sécher. 4). POMPE DU COMPRESSEUR D'AIR : Pour compressor l'air, le piston monte et descend dans le cylindre. Dans le mouvement de descente, l'air est aspiré par la soupape d'admission, tandis que la soupape d'échappement reste fermée. Dans le mouvement de remontée, l'air est compressé, la soupape d'admission se ferme et l'air comprimé est chassé par la soupape d'échappement dans la conduite d'échappement, au travers du clapet anti-retour puis dans le réservoir d'air. 5). SOUPAPE DE SÛRETÉ : Cette soupape est conçue pour éviter des pannes de système en relâchant sa pression quand l'air comprimé atteint un niveau prédéterminé. La soupape est réglée à l'avance par le constructeur et ne doit être retouchée en aucune manière. Pour vérifier le bon fonctionnement de cette soupape, tirer sur l'anneau. De l'air sous pression doit s'échapper. Quand l'anneau est relâché la soupape se remet en place. 6). ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR : Ce robinet de purge est utilisé pour évacuer l'humidité du réservoir d'air après l'arrêt du compresseur. Ne JAMAIS essayer d'ouvrir ce robinet quand il y a plus de 10 psi (0,68 bar) de pression dans le réservoir d'air ! Pour ouvrir ce robinet de purge, tournez son bouton dans le sens du dévissage. Penchez le réservoir pour vous assurer que toute l'eau coule bien par le robinet. 7). MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR D'AIR : Ce manomètre indique la pression de l'air comprimé en réserve dans le réservoir d'air. 8). MANOMÈTRE DE REFOULEMENT : Ce manomètre indique la pression d'air disponible du côté de sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et elle est toujours inférieure ou égale à celle de l'air du réservoir. 9). RÉGULATEUR DE PRESSION : L'air sous pression venant du réservoir d'air est contrôlé par le bouton du régulateur. En tournant ce bouton dans le sens du vissage on augmente la pression de sortie, et en sens contraire on la diminue. 10). CONDUITE DE REFOULEMENT : Veuillez garder en mémoire que cette conduite est très chaude.

1. Lisez les mises en garde de sécurité avant de mettre en œuvre le compresseur d'air.

Attention

De façon à éviter d'endommager le compresseur d'air, ne l'inclinez pas transversalement ou longitudinalement de plus de 10.

1. Placez le compresseur d'air au moins à 30 cm de tous les obstacles qui pourraient empêcher une bonne ventilation. Ne le placez pas dans toute zone où :
2. il y a une évidence de fuites de gaz ou d'huile.
3. il y a des vapeurs ou des matériaux inflammables.

Avertissement

Des blessures graves voire mortelles peuvent survenir si des étincelles électriques du moteur ou du manostat entrent en contact avec des vapeurs inflammables, de la poussière de combustible, des gaz ou d'autres matériaux combustibles. Quand vous utilisez le compresseur d'air pour vaporiser de la peinture, placez-le le plus loin possible de la zone de travail, utilisez une rallonge de flexible plutôt qu'une rallonge de cordon secteur.

• où la température de l'air tombe en dessous de 0C ou dépasse 40C.
• où de l'air très pollué ou de l'eau peut entrer dans le compresseur

DANGER

Une connexion incorrecte du conducteur de mise à la terre de l'équipement peut entraîner un risque de commotion électrique ou d'électrocution. Faites vérifier par un électricien qualifié ou un agent de dépannage si vous avez un doute quant à la bonne mise à la terre de la prise secteur. N'utilisez aucun type d'adaptateur avec ce produit. Si la réparation ou le remplacement du cordon secteur s'avère nécessaire, ne connectez pas le fil de terre sur l'une ou l'autre des bornes à lame plate. Le fil avec isolant dont la surface extérieure est verte avec ou sans rayures jaunes est le fil de terre.

Avertissement

Ce produit doit être mis à la terre. En cas d'hypothétique dysfonctionnement ou panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance pour le courant électrique, ce qui réduit le risque de commotion électrique ou d'électrocution. Ce produit est équipé d'un cordon ayant un fil pour la mise à la terre de l'équipement et une fiche secteur de type mise à la terre. Cette fiche doit être enfoncée dans une prise murale adéquate correctement installée et reliée à la terre en conformité avec toutes les normes et réglementations locales.

SENCO ne recommande pas l'utilisation de rallonges secteur, car cela provoque de la perte de puissance et une surchauffe du moteur. Utilisez plutôt une rallonge de flexible de sortie d'air comprimé. Si vous étiez dans l'obligation d'utiliser une rallonge secteur, elle doit être branchée sur boîte de raccordement protégée par disjoncteur différentiel ou sur des prises protégées. Quand vous utilisez une rallonge secteur, observez ces règles :

Longueur de câble Calibre AWG de fil

Jusqu'à 7,5 m	1	2
Jusqu'à 30 m	1	0
Jusqu'à 50 m	8
Jusqu'à 75 m	6

N'utilisez que des rallonges à trois broches munies de fiches secteur à trois broches pour mise à la terre, et des douilles secteur trois broches qui pourront recevoir le fiche secteur du produit. N'utilisez que des rallonges secteur ayant au moins des spécifications égales à celles du cordon du produit. N'utilisez pas de rallonges électriques usagées. Examinez la rallonge avant de l'utiliser et rejetez-la si elle est endommagée. N'abusez pas des rallonges électriques et ne tirez pas sur le câble pour débrancher. Gardez le cordon à l'écart de la chaleur et des angles vifs. Coupez toujours le compresseur d'air à son interrupteur avant de débrancher sa prise secteur.

LISTE de vérifications préliminaires :

1. Enlevez toute humidité du réservoir d'air comprimé. Faites retomber la pression en activant un outil mu par air comprimé, puis ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir. Refermez-le bien quand l'eau est évacuée.

1. Assurez-vous que le commutateur du moteur du compresseur est en position d'arrêt (OFF).
2. Assurez-vous que toutes les soupapes de sécurité fonctionnent bien.
3. Vérifiez que toutes les protections et couvercles sont en place et bien fixés.

Démarrage :

1. Assurez-vous que le levier de la boîte de commutateur de pression est sur position d'arrêt (OFF).
2. Branchez la fiche secteur dans la prise secteur murale.
3. Déplacez le levier de la boîte de commutateur de pression en position ON.
4. Passez sur la position de marche (ON). Cela va permettre au compresseur d'air de commencer à bâtir une pression dans le réservoir d'air et de s'arrêter quand la pression prédéterminée correcte est atteinte. Quand la pression descend par l'utilisation de l'air comprimé, le compresseur se met tout seul en marche pour la remonter.
5. Réglez la pression d'air de sortie en tournant le bouton du régulateur (sens du dévissage pour la baisser, sens du vissage pour l'augmenter).
6. Si vous remarquez bruit ou vibration anormaux, arrêtez le compresseur d'air et reportez-vous à la section

Coupure :

1. Pour arrêter le compresseur d'air, déplacez le levier de la boîte de commutateur de pression en position d'arrêt (OFF). N'arrêtez JAMAIS le compresseur d'air en débranchant sa fiche secteur. Cela peut provoquer un risque d'électrocution.
2. Faites retomber la pression en activant un outil mu par air comprimé, ou en tirant sur l'anneau de la soupape de sûreté.
3. Une fois que la pression dans le réservoir d'air est retombée à moins de 10 psi, ouvrez le robinet de purge sous le réservoir pour évacuer toute l'eau résiduelle.
4. Laissez le compresseur refroidir.
5. Essuyez proprement le compresseur et entreposez-le dans un endroit sûr et hors gel.

Entretien

Lisez ce manuel d'instructions avant d'effectuer un quelconque entretien. Les procédures qui suivent doivent être suivies au moment de l'arrêt du compresseur d'air en cas d'entretien ou de dépannage.

1. Coupez le compresseur d'air à son interrupteur.

AVERTISSEMENT : Ne présumez jamais que vous pouvez intervenir en sécurité sur le compresseur d'air juste parce qu'il ne tourne pas. Il pourrait redémarrer inopinément !

1. Débranchez le cordon secteur de la prise secteur.
2. Ouvrez toutes les vidanges.
3. Laissez refroidir le compresseur d'air avant de démarrer l'intervention.

TABLEAU D'ENTRETIEN

PROCÉDURE	QUOTIDIEN	HEBDOMADAIRE	MENSUEL
Purger la condensation du réservoir d'air	X
Chercher des bruits/vibrations anormaux	X
Chercher des fuites d'air X
Inspecter le filtre à air		X
Nettoyer l'extérieur du compresseur		X
Vérifier la soupape de sûreté X

Dépannage

Symptôme 1 – Le moteur ne tourne pas ou ne redémarre pas

CAUSE PROBABLE	REMÈDE
Le cordon secteur n'est pas branché.	Connectez le cordon sur la prise secteur.
Le commutateur moteur/pression est sur arrêt (OFF).	Passez le commutateur en position de marche (ON).
Le rupteur thermique s'est déclenché.	Coupez le compresseur d'air, attendez que le moteur refroidisse, puis vérifiez le rupteur du moteur.
Calibre de fil insuffisant ou longueur de rallonge trop élevée.	Vérifiez que le fusible a le bon ampérage.Vérifiez si la tension secteur ne descend pas trop bas.Débranchez tous les autres appareillages de ce circuit d'alimentation, ou aménagez un circuit d'alimentation électrique que pour le compresseur.
La pression d'air du réservoir dépasse le seuil de pression de redémarrage du moteur.	Vérifiez en page 10 la bonne correspondance entre calibre et longueur du cordon secteur.Le moteur va démarrer automatiquement quand la pression du réservoir sera tombée sous le seuil de redémarrage du compresseur.
La soupape de relâchement de pression du commutateur moteur/pression n'a pas déchargé la pression de la tête de pompe.	Purgez la conduite en passant le commutateur sur l'arrêt (OFF).
Moteur, condensateur de moteur, commutateur moteur/pression potentiellement défectueux.	Contactez le support à la clientèle de Senco.

Symptôme 2 – Sur l'option ON le moteur tourne sans arrêts

CAUSE PROBABLE	REMÈDE
Le commutateur moteur/pression ne coupe pas le moteur quand la pression d'air du réservoir atteint le seuil haut et le soupape de sûreté doit se déclencher.	Passez le commutateur moteur/pression sur la position d'arrêt (OFF). Si le moteur ne se coupait pas, débranchez le compresseur d'air. Si les contacts électriques se sont soudés, remplacez le commutateur.
Le compresseur d'air est sous-dimensionné.	Limitez la pression de l'air à la capacité du compresseur d'air. Utilisez soit un outil moins puissant soit un compresseur d'air de plus forte capacité.

Symptôme 3 – L'air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression après l'arrêt du moteur.

CAUSE PROBABLE	REMEDE
Vanne de pilotage défectueuse, le clapet anti-retour est resté bloqué en position ouverte.	Démontez, nettoyez ou remplacez.

Symptôme 4 – L'air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression quand le moteur tourne.

CAUSE PROBABLE	REMÈDE
Commutateur moteur/pression défectueux	Remplacement.

Symptôme 5 – L'air fuit au niveau de la soupape de sûreté.

Commutateur moteur/pression défectueux.

Remède

Remplacement.

Symptôme 6 – L'air fuit au niveau des raccords.

Les raccords ne sont pas assez serrés.

REMEDE

Resserrez les raccords là où vous entendez l'air s'échapper. Vérifie iez l'étanchéité des raccords avec de l'eau savonneuse.

Symptôme 7 – l'air fuit au niveau du réservoir.

Réservoir défectueux ou percé par la rouille.

Remède

Il faut remplacer le réservoir d'air. N'essayez pas de réparer un réservoir d'air !

Symptôme 8 – L'air fuit au niveau du filtre d'entrée.

Soupape flexible d'admission défectueuse.

Remède

Contactez le service à la clientèle de Senco au 888-222-8144.

Symptôme 9 – pression d'air comprimé insuffisante au niveau de l'outil ou accessoire.

Le bouton de réglage du régulateur n'est pas assez tourné côté pression plus élevée ou le régulateur de pression est défectueux.

Remède

Réglez le bouton du régulateur pour plus de pression, ou changez le régulateur.

Le filtre d'admission d'air est obstrué.

Nettoyez le filtre.

Il y a des fuites d'air.

Recherchez et réparez les fuites.

Le compresseur d'air n'est pas assez puissant pour la demande.

Vérifiez la consommation en air comprimé de l'accessoire. Si cette demande est supérieure à la production (pieds cubes par minute) du compresseur d'air, il vous faut un compresseur plus gros.

Symptôme 10 – le compresseur d'air ne produit pas assez d'air comprimé.

Le filtre d'admission d'air est obstrué.

Remède

Nettoyez le filtre.

Soupape flexible d'admission défectueuse.

Purgez le réservoir d'air et mesurez le temps de fonctionnement de la pompe. Comparez-le aux spécifications. S'il est inférieur, démontez la tête de pompe et inspectez la plaque porte soupape, nettoyez ou remplacez.

Symptôme 11 – humidité dans l'air en sortie.

Condensation dans le réservoir d'air causée par un niveau élevé d'hygrométrie atmosphérique, ou le fait que le compresseur d'air n'a pas tourné assez longtemps.

Remède

Purgez bien le réservoir d'air après chaque utilisation. Purgez-le plus souvent par temps humide et utilisez un filtre sur la conduite d'air.

SPÉCIFICATIONS

Référence de modèle Moteur	PC 1010N
Puissance	1 cv (Maximum) 1/2 cv (en marche normale)
Tension	115 V
Ampérage	4 A
Fréquence	60 Hz
Phase	Monophasé
Vitesse de rotation	3400 tours/minute
Pompe de compresseur
Nombre de cylindres	1
Étage de compression	1
Carter	Aluminium
Paliers	Billes
Cylindre	Aluminium
Soupapes	Flexible à ruban simple
Tête	Aluminium
Filtre	Insert
Réglage du commutateur moteur/pression
Seuil haut de coupure	135 psi
Seuil bas de démarrage	105 psi
Commandes	Démarrage / coupure
Réservoir d'air
Capacité	1 gallon US (4,2 l)
Performance globale
Déplacement d'air en pieds3/min	1,4
Capacité sous 40 psi	1,0
Capacité sous 90 psi	0,7
Capacité sous 100 psi	0,6
Pression maximale	135 psi
Temps d'activation de pompe de 0 à 135 psi	102 secondes
Temps de récupération de 105 à 135 psi	27 secondes
Poids
Net	9 kg (21 livres)
Dimensions
Longueur x largeur x hauteur	35,6 x 33,0 x 25,4 cm (14" x 13" x 10")

Guide de référence des pièces

Ref. No.	No de pièce	Description
1 3B11DC02A Ensemble de soupape d'échappement
2 3201063 Cylindre
3 3B34DC02 Ensemble de tige
4 2140025 Air Filter Set
5 2E2505A Fixation de filtre à air
6 2E2701DF2525 Circuit disjoncteur
7 3433011A Isolateur
8 2405012 Robinet de purge
9 2414033A Clapet anti-retour
10 2N0902H01T02H4 Le déchargement 3-way tuyau
11 3B202120F Tube de décharge A
12 3B202190N Tube de décharge B
13 3Y30WS002 Manostat
14 2406016A Soupape de décharge
15 3Y30WS003 Régulateur
16 PC0901 Coupleur rapide
17 2N0602T02HS Le coude d'échappement
18 3B202150N Tube de décharge C