MH246.4D - Taille-haies DOLMAR - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI MH246.4D DOLMAR

• Detached connector Attach securely Abnormal electric system Make request for inspection and maintenance. When the engine does not start after warm-up operation: If there is no abnormality found for the check items, open the throttle by about 1/3 and start the engine. TROUBLESHOOTING Stop engine immediately26 Merci beaucoup d’avoir choisi le taille-haie sur perche de DOLMAR. Nous sommes heureux de vous proposer un produit qui résulte de notre long programme de développement et de nombreuses années de savoir-faire et d’expérience. Pour obtenir en toute sécurité les meilleurs résultats possibles de votre taille-haie sur perche de DOLMAR, veuillez lire attentivement ce manuel avant d’utiliser l’appareil et suivre toutes les instructions indiquées an de garantir le fonctionnement correct du taille-haie sur perche de DOLMAR. Français (Instructions d’origine) Table des matières Page Symboles p. 26
• Consignes de sécurité p. 27
• Caractéristiques techniques p. 32
• Nomenclature des pièces p. 33
• Montage p. 34
• Bandoulière (accessoire fourni en option) p. 34
• Carburant/ravitaillement p. 35
• Précautions avant de démarrer le moteur p. 37
• Fonctionnement du taille-haie sur perche p. 40
• Entretien p. 42
• Entreposage p. 47
• Résolution de problèmes Le manuel d’instructions contient les symboles suivants. SYMBOLES AVERTISSEMENT/DANGER Prenez garde de ne pas vous pincer Avant d’utiliser l’appareil, lisez attentivement et comprenez parfaitement les instructions indiquées dans ce manuel. Attention aux câbles électriques : risque de choc électrique INTERDICTION Carburant (essence) Ne pas fumer Démarrage manuel du moteur Pas de amme nue Arrêt d’urgence Porter des chaussures de sécurité Premiers secours Porter des gants de sécurité SOUS TENSION/DÉMARRAGE Éloigner les personnes et les animaux de la zone de travail p. 49

Porter un casque de protection, des lunettes protectrices et des protège- oreilles27 Instructions générales - Avant utilisation, lisez attentivement ce manuel et familiarisez-vous avec l’utilisation correcte du taille-haie sur perche. CET APPAREIL PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES S’IL N’EST PAS UTILISÉ CORRECTEMENT ! - Lorsque vous prêtez l’appareil à une autre personne, fournissez-lui toujours des instructions détaillées sur l’utilisation correcte du taille-haie sur perche. Veillez à ce que le manuel d’instructions accompagne toujours le taille-haie sur perche. - Si vous utilisez l’appareil pour la première fois, demandez à votre revendeur de vous fournir des instructions de base relatives au maniement du taille-haie sur perche. - Rangez ce manuel dans un endroit où il sera facilement accessible pour que vous puissiez vous y reporter rapidement. - Ne laissez pas les personnes âgées de moins de 18 ans utiliser le taille-haie sur perche. Toutefois, les individus de plus de 16 ans peuvent utiliser le taille-haie sur perche à des ns de formation s’ils sont sous la supervision constante d’un adulte familiarisé avec le fonctionnement des taille-haies sur perche. - Utilisez toujours le taille-haie sur perche avec une précaution et une attention extrêmes. - Ne tentez jamais de modier l’appareil. - Respectez les normes d’utilisation des taille-haies sur perche dans votre pays. - Des blessures graves peuvent s’ensuivre si vous utilisez le taille-haie sur perche dans les cas suivants. N’utilisez pas le taille-haie sur perche :

• Si vous vous sentez fatigué ou malade.

• Après avoir consommé de l’alcool et/ou des médicaments.

• La nuit ou avec de mauvaises conditions d’éclairage.

• En cas de grossesse. Utilisation conforme aux prescriptions - Ce taille-haie sur perche a été conçu exclusivement pour tailler des haies et des buissons. N’utilisez pas le taille-haie sur perche à d’autres ns. Équipement de protection individuelle - Les vêtements que vous portez doivent être fonctionnels et ajustés, sans gêner vos mouvements. Ne portez pas de vêtements ou de bijoux susceptibles de s’accrocher aux sous-bois ou à l’appareil. - Pour protéger convenablement votre tête, vos yeux, vos pieds et vos mains de toute blessure et vous prémunir de troubles de l’audition, vous devez utiliser l’équipement de protection individuelle et les vêtements suivants lors de l’utilisation du taille-haie sur perche. - Pour éviter de vous blesser la tête ou les yeux, portez toujours un casque de protection (1) muni de lunettes de sécurité ou d’un écran (2). - Pour éviter les troubles de l’audition, portez en permanence un casque anti-bruit (3). - Il est fortement recommandé d’utiliser une combinaison de travail bien ajustée (4). - Portez toujours des gants de travail en cuir renforcé (5) lors de l’utilisation du taille-haie sur perche. - Lorsque vous utilisez le taille-haie sur perche, portez toujours des chaussures de sécurité (6) avec semelle antidérapante. Les chaussures de travail spéciales garantissent une bonne stabilité et protègent contre les blessures. - Lorsque vous touchez les lames ou le bloc des lames, portez des gants de protection. Vous risqueriez de vous couper grièvement les mains. Sécurité de la zone de travail - DANGER : Gardez le taille-haie sur perche à distance des lignes électriques et des câbles de télécommunications. Toucher, ou simplement approcher, des lignes à haute tension avec le taille-haie sur perche peut entraîner la mort ou des blessures graves. Avant de commencer l’élagage, recherchez les lignes et clôtures électriques situées autour de la zone de travail. - Ne démarrez le moteur et n’utilisez l’appareil qu’en extérieur dans une zone bien ventilée. Le fonctionnement de l’outil dans une zone connée ou mal ventilée peut entraîner la mort par suffocation ou empoisonnement au monoxyde de carbone. - Lors du fonctionnement de l’outil, éloignez les spectateurs, en particulier les enfants et les animaux, à au moins 15 m du taille-haie sur perche. Arrêtez le moteur dès qu’une personne s’approche. - Avant l’utilisation, recherchez les éventuels clôtures en ls de fer, pierres ou autres objets solides présents dans la zone de travail. Ils risqueraient d’endommager les lames.

AVERTISSEMENT : l’utilisation de ce produit peut entraîner la création

de poussière contenant des produits chimiques susceptibles de provoquer des maladies respiratoires ou autres. Parmi ces produits chimiques gurent les composés présents dans les pesticides, les insecticides, les engrais et les herbicides. Les risques entraînés par l’exposition à ces produits varient suivant la fréquence d’exécution de ce type de travaux. Pour réduire votre exposition à ces produits chimiques : travaillez dans une zone bien ventilée et avec un équipement de sécurité agréé, tel qu’un masque à poussière spécialement conçu pour ltrer les particules microscopiques.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ28

Démarrage du taille-haie sur perche - Avant d’assembler ou de régler l’appareil, éteignez le moteur et retirez le protecteur de bougie. - Avant de démarrer le taille-haie sur perche, assurez-vous toujours que l’appareil est en état de fonctionner en toute sécurité. - N’essayez jamais de démarrer le moteur si le matériel est endommagé. - Vériez le fonctionnement du mécanisme de sécurité du levier d’accélérateur. Le levier de verrouillage doit pouvoir être actionné facilement et sans à-coups. Assurez-vous que le levier de verrouillage fonctionne correctement. Vériez que les poignées sont propres et sèches et testez l’interrupteur STOP pour vous assurer qu’il fonctionne correctement. Démarrez toujours le taille-haie sur perche conformément aux instructions fournies dans ce manuel d’instructions. Suivez les instructions ci-dessous pour démarrer le taille-haie sur perche - Démarrez le taille-haie sur perche uniquement après avoir assemblé complètement l’appareil et xé tous les accessoires. - Lorsque vous démarrez le moteur, maintenez les lames éloignées de votre corps et de tout objet, y compris du sol. Les lames pourraient bouger au démarrage et provoquer des blessures graves, être endommagées et/ou endommager d’autres objets. - Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que les lames de coupe ne sont pas gênées par des corps étrangers, tels que des pierres, des branches, etc. - En cas de problème du moteur, arrêtez-le immédiatement. - Au moment de tirer sur le bouton du démarreur, maintenez fermement le matériel contre le sol avec votre main gauche. Ne montez jamais sur l’arbre d’entraînement. - Au ralenti, si les lames tournent, coupez le moteur et réduisez la vitesse. - Lors du fonctionnement du taille-haie sur perche, tenez toujours fermement les deux poignées. Serrez étroitement votre pouce et votre index autour de chaque poignée. Pour garder constamment le contrôle du taille-haie sur perche, évitez de changer de prise pendant l’utilisation. Assurez-vous que les poignées de commande sont en bon état et dépourvues d’humidité, de boue, d’huile ou de graisse. Assurez-vous toujours d’avoir une bonne stabilité - Coupez toujours immédiatement le moteur et cessez d’utiliser l’appareil en cas de problème du moteur ou si l’appareil commence à émettre des bruits anormaux. - Les fumées d’échappement sont toxiques. N’utilisez jamais l’appareil dans une pièce connée ou sous un tunnel sans ventilation (risque de suffocation et d’intoxication par les gaz). Notez que le monoxyde de carbone est un gaz inodore. Assurez-vous toujours que les lieux dans lesquels l’appareil est utilisé sont correctement ventilés. - Coupez le moteur lorsque vous faites une pause ou lorsque vous laissez le taille- haie sur perche sans surveillance. Placez l’appareil en lieu sûr et assurez-vous qu’aucun matériau combustible ne se trouve à proximité. - Ne placez jamais un taille-haie sur perche chaud sur de l’herbe sèche ou sur un matériau combustible. - Pour réduire les risques d’incendie, dégagez le moteur et le silencieux des débris, des feuilles ou d’un excès de lubriant. - Ne faites jamais fonctionner le moteur si le silencieux est défectueux. - Coupez le moteur avant de transporter l’appareil. - Éteignez toujours le moteur lorsque vous :

• Nettoyage de l’appareil

• Ravitaillement de l’appareil

• Maintenance de l’appareil

• Correction d’un problème sur l’appareil - Lorsque vous transportez l’appareil, placez-le en position horizontale en tenant l’arbre. Gardez le pot d’échappement chaud éloigné de votre corps. - Lors du transport de l’appareil dans un véhicule, xez toujours solidement le taille-haie sur perche pour éviter toute fuite de carburant résiduel. - Videz toujours le réservoir de carburant avant de transporter le taille-haie sur perche dans un véhicule. - Lors du déchargement de l’appareil d’un véhicule, veillez tout particulièrement à ne pas laisser tomber le taille-haie sur perche par terre, au risque d’endommager grièvement le réservoir de carburant. - Sauf en cas d’urgence, ne laissez jamais tomber le taille-haie sur perche, au risque de l’endommager grièvement. - Lors du transport du taille-haie sur perche, soulevez toujours complètement l’appareil an qu’il ne touche plus le sol. Ne faites jamais glisser le moteur sur le sol, au risque d’endommager le réservoir de carburant, voire de déclencher un incendie. - Utilisez toujours le couvercle du dispositif de coupe fourni pour protéger et sécuriser la section de coupe du taille-haie sur perche pendant son transport et son stockage. - En cas de chute ou d’impact de l’appareil, vériez qu’il est en bon état avant de poursuivre le travail. Vériez qu’il n’y a pas de fuite de carburant dans le circuit d’alimentation, et que les commandes et dispositifs de sécurité fonctionnent correctement. En cas de dommage ou de doute, demandez à notre centre d’entretien agréé d’examiner et de réparer l’outil. - Pause - Transport de l’appareil - Nettoyage de l’appareil - Ravitaillement de l’appareil - Maintenance de l’appareil - Correction d’un problème sur l’appareil29 Ravitaillement en carburant - Avant de procéder au ravitaillement, arrêtez le moteur. - Ne procédez jamais au ravitaillement à proximité de ammes nues. - Ne fumez pas lors du ravitaillement. - Laissez toujours sufsamment de temps au moteur pour refroidir avant de procéder au ravitaillement. - Veillez à ce que votre peau n’entre pas en contact avec des produits pétroliers. Ne respirez pas les fumées d’essence et portez toujours des gants de protection lors du ravitaillement. Changez et nettoyez régulièrement les vêtements de protection. - Veillez tout particulièrement à éviter de renverser de l’essence et de l’huile an d’éviter de contaminer le sol (protection de l’environnement). Si de l’essence ou de l’huile s’est déversée sur le taille-haie sur perche, essuyez immédiatement sa surface avec un chiffon. Pour éviter toute combustion spontanée, laissez toujours sécher sufsamment les chiffons mouillés avant de les jeter dans un conteneur adapté et fermé. - Veillez à ce que le carburant n’entre pas en contact avec vos vêtements. Changez immédiatement de vêtements s’ils ont été contaminés par du carburant (risque d’incendie). - Fermez le réservoir de carburant et serrez à fond le bouchon du réservoir de carburant. Pour redémarrer le moteur, éloignez le taille-haie sur perche à au moins 3 mètres du lieu de ravitaillement. - Vériez régulièrement le bouchon du réservoir de carburant pour vous assurer qu’il est bien serré. - Ne procédez jamais au ravitaillement dans une pièce fermée. Les vapeurs de carburant s’accumulent au niveau du sol (risque d’explosion). - Rangez le carburant dans des conteneurs adaptés uniquement et assurez-vous que le carburant stocké est hors de portée des enfants. Fonctionnement - En cas d’urgence, coupez immédiatement le moteur. - En cas de situation anormale (par exemple du bruit, des vibrations) pendant le fonctionnement, éteignez le moteur. N’utilisez pas le taille-haie sur perche avant d’avoir déterminé et corrigé la cause du problème. - Lorsque vous relâchez la commande d’accélérateur ou coupez le moteur, les lames tournent encore quelques instants. Ne touchez pas immédiatement aux lames. - Ne tentez jamais d’utiliser l’appareil avec une seule main. Une perte de contrôle pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles. Pour réduire les risques de coupures, éloignez vos mains et vos pieds des lames. - Pendant l’utilisation, gardez votre main droite sous la hauteur de l’épaule. Dans le cas contraire, vous risquez de perdre le contrôle de l’appareil et vous blesser. - Pendant l’utilisation, ne heurtez jamais les lames contre des obstacles durs, tels que des pierres et des objets métalliques. Soyez particulièrement vigilant lors de la taille des haies situées à côté ou contre des clôtures en ls de fer. Lorsque vous travaillez près du sol, assurez-vous qu’il n’y a pas de sable, de gravier ou de pierres qui s’introduisent entre les lames. - Si les lames entrent en contact avec des pierres ou d’autres objets durs, arrêtez immédiatement le moteur, et vériez si les lames sont endommagées, après avoir retiré le protecteur de bougie. Remplacez les lames si elles sont endommagées. - Ne touchez jamais les lames et ne vous en approchez pas lorsqu’elles tournent. Vous pourriez aisément vous couper les doigts. Lorsque vous manipulez la lame ou vous en approchez, arrêtez le moteur et retirez le protecteur de bougie. - Si de grosses branches restent coincées entre les lames, coupez immédiatement le moteur, posez le taille-haie sur perche, et retirez l’obstacle après avoir retiré le protecteur de bougie. Vériez si des lames sont endommagées, avant d’utiliser à nouveau le matériel. - Si vous accélérez alors que les lames sont bloquées, vous augmentez la charge et risquez d’endommager le moteur et/ou l’embrayage. - Lors de l’utilisation, vériez fréquemment que les lames de coupe ne présentent pas de ssures et que leurs bords ne sont pas émoussés. Avant l’examen, éteignez le moteur et attendez que les lames s’arrêtent complètement. Remplacer immédiatement les lames endommagées ou émoussées, même si elles ne présentent que des ssures supercielles. - Ne touchez pas le carter d’engrenage. Le carter d’engrenage devient chaud lors du fonctionnement. - Reposez-vous pour éviter toute perte de contrôle due à la fatigue. Il est recommandé de faire une pause de 10 à 20 minutes toutes les heures. - Avant de tailler, tirez complètement le levier d’accélérateur pour atteindre la vitesse maximale. - Tenez toujours le taille-haie sur perche avec les deux mains pendant son fonctionnement. - Utilisez le taille-haie sur perche uniquement lorsque les conditions d’éclairage et la visibilité sont bonnes. Méez-vous des zones glissantes et mouillées (verglas et neige) en hiver (risque de glissade) et gardez toujours une bonne position d’équilibre. - N’utilisez jamais le taille-haie sur perche lorsque vous vous tenez sur une surface instable ou sur une pente abrupte. - N’utilisez jamais le taille-haie sur perche lorsque vous vous trouvez sur une échelle. - Ne grimpez jamais dans un arbre pour utiliser le taille-haie sur perche. - Pour éviter de trébucher ou de tomber sur des objets, ne marchez jamais à reculons lors de l’utilisation du taille-haie sur perche. - Coupez toujours le moteur avant de nettoyer l’appareil ou de procéder à son entretien. Évitez également de remplacer des pièces avant que le moteur soit à l’arrêt. - Ne faites pas fonctionner le taille-haie sur perche si le bloc de coupe est endommagé ou usé. 3 m30 Les tâches de maintenance qui peuvent être effectuées par l’utilisateur sont limitées aux activités décrites dans ce manuel d’instructions. Toutes les autres procédures doivent être exécutées par un agent d’entretien agréé. Faites examiner et entretenir régulièrement le taille-haie sur perche par un centre d’entretien agréé DOLMAR. Utilisez uniquement des pièces de rechange et des accessoires d’origine fournis par des centres d’entretien agréés DOLMAR. L’utilisation d’accessoires et d’outils non agréés peut accroître les risques d’accident et de blessure. DOLMAR n’assume aucune responsabilité en cas d’accident ou de dommage résultant de l’utilisation d’accessoires et de pièces non agréés. Entreposage - Avant d’entreposer l’appareil, procédez à son nettoyage et son entretien complets. Installez le protège-lame. - Videz le réservoir de carburant avant d’entreposer le taille-haie sur perche et rangez toujours ce dernier dans une pièce verrouillée bien ventilée. Assurez-vous que le taille-haie sur perche est constamment hors de portée des enfants. - N’appuyez pas l’appareil contre un support, tel qu’un mur. Le taille-haie sur perche pourrait tomber subitement et provoquer des blessures. Premiers secours Par précaution dans l’éventualité d’un accident, veillez à toujours disposer d’un kit de premiers secours parfaitement approvisionné. Remplacez dès que possible tous les articles pris dans le kit de premiers secours. En cas d’urgence, lorsque vous demandez de l’aide, indiquez les informations suivantes :

• Nombre de personnes blessées

• Étendue des blessures

• Votre nom Instructions d’entretien - Faites entretenir votre matériel par notre centre d’entretien agréé, en utilisant toujours des pièces de rechange d’origine. Une mauvaise réparation et un entretien faible peuvent raccourcir la durée de vie du matériel et augmenter le risque d’accident. - Efforcez-vous toujours de maintenir la pollution et les émissions sonores les plus basses possibles lors de l’utilisation du taille-haie sur perche. Veillez particulièrement à régler correctement le carburateur. - Nettoyez régulièrement le taille-haie sur perche et vériez périodiquement que tous les écrous et boulons sont bien serrés. - Ne procédez jamais à l’entretien du taille-haie sur perche et ne le rangez pas à proximité de ammes nues, d’étincelles, etc. - N’essayez jamais de réparer les lames déformées ou cassées en les redressant ou en les soudant. Cela pourrait entraîner le décrochage des lames et provoquer des blessures graves. Contactez un centre d’entretien agréé DOLMAR pour les faire remplacer par des lames DOLMAR d’origine. - Pour éviter tout autre dommage et/ou blessure corporelle, ne réparez pas un taille-haie sur perche qui fonctionne mal si vous n’êtes pas qualié pour le faire. Pour les réparations, contactez toujours votre revendeur ou un agent d’entretien agréé. N’essayez pas de modier ou de transformer le taille-haie sur perche, au risque d’affecter la sécurité pendant son fonctionnement. Vibrations - Les personnes souffrant de troubles circulatoires peuvent subir des blessures au niveau des vaisseaux sanguins ou du système nerveux si elles sont exposées à des vibrations excessives. Les vibrations peuvent entraîner les symptômes suivants aux doigts, mains ou poignets : engourdissement, picotements, douleur, sensation lancinante, changement de couleur de la peau ou altération de la peau. Si l’un ou l’autre de ces symptômes apparaît, consultez un médecin ! - Pour réduire le risque de « maladie des doigts blancs », gardez vos mains au chaud lors de l’utilisation et entretenez bien le matériel et les accessoires.31 Pour les pays d’Europe uniquement Déclaration de conformité CE La Déclaration de conformité CE gure en Annexe A du présent mode d’emploi.32 Modèle MH-246.4 D MH-246.4 DF Poignée fermée Poignée droite Dimensions (L x P x H) 2 550 mm x 242 mm x 241 mm 2 050 mm x 221 mm x 241 mm Poids net 6,9 kg 6,6 kg Volume (réservoir de carburant) 0,6 l Longueur de coupe 490 mm Diamètre maximal des branches 7 mm Cadence de coupe 4 200 min

Type de moteur À refroidissement par air, 4 temps, un seul cylindre Déplacement du moteur 25,4 cm

Performances maximales du moteur 0,77 kW à 7 000 min

Vitesse du moteur à la vitesse de l’axe max. recommandée 10 000 min

Consommation de carburant 0,33 kg/h Consommation d’essence spécique 408 g/kWh Ralenti 3 000 min

Vitesse d’engagement de l’embrayage 4 400 min

Carburateur (Carburateur du diaphragme) Type de diaphragme Bougie d’allumage type NGK CMR4A Distance entre les électrodes 0,7 - 0,8 mm Vibrations conformément à la norme ISO 10517 Vibrations conformément à la norme ISO 10517 Poignée droite (prise arrière)

hv eq 8,5 m/s² 7,0 m/s² Incertitude K 1,3 m/s² 3,1 m/s² Poignée gauche (prise avant)

hv eq 6,4 m/s² 5,1 m/s² Incertitude K 2,6 m/s² 1,5 m/s² Bruit selon la norme ISO 10517 Bruit selon la norme ISO 10517 Niveau de pression sonore 90 dB (A) 90,2 dB (A) Incertitude K 1,8 dB (A) 1,0 dB (A) Niveau de puissance sonore 103,0 dB (A) 104,1 dB (A) Incertitude K 1,0 dB (A) 0,4 dB (A) Carburant Essence automobile Huile moteur Huile de classe API, classe SF ou supérieure ou huile SAE 10W-30 (huile moteur 4 temps pour automobile) Rapport de vitesse 1/4,78

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES33

Nomenclature des pièces 1 Accélérateur 2 Levier de verrouillage 3 Levier d’accélérateur 4 Interrupteur d’arrêt 5 Poignée 6 Arbre 7 Boîte de vitesses 8 Lame de coupe 9 Filtre à air 10 Bouchon du réservoir de carburant 11 Réservoir de carburant 12 Carter d’embrayage 13 Protecteur de bougie 14 Pompe d’amorçage 15 Silencieux 16 Lanceur à rappel 17 Bouton de démarrage 18 Protège-lame 19 Bouchon d’huile 20 Réservoir d’huile 21 Bandoulière (accessoire fourni en option)

• Vériez que le moteur est éteint et retirez le protecteur de bougie avant d’assembler le taille-haie sur perche.

• Portez des gants de sécurité !

• Lors du raccordement du bloc du taille-haie à la perche, sécurisez les lames de coupe avec le protège-lame fourni.

1. Retirez le capuchon (1) de l’arbre.

2. Desserrez le boulon M5 x 16 (2) et le boulon M5 x 25 (3).

3. Insérez l’arbre (4) dans le carter (5).

REMARQUE : Assurez-vous que l’arbre est complètement inséré dans le carter (environ 237 mm/ 9-3/8”). Si vous rencontrez des difcultés lors de l’insertion de l’arbre, faites pivoter manuellement légèrement l’axe d’entraînement (6) et réessayez.

4. Assurez-vous que l’arbre est correctement inséré, puis serrez le boulon M5 x 16

et le boulon M5 x 25. FIXATION DE LA POIGNÉE (pour MH-246.4 D) - Fixez la poignée fermée sur l’arbre, comme illustré. - Pour maintenir une distance appropriée entre les prises, placez la poignée fermée à l’avant des èches. Comment porter la bandoulière - Portez la bandoulière sur l’épaule gauche. - Laissez le taille-haie sur perche sur le côté droit du corps. - Fixez la bandoulière au crochet de suspension fourni sur le taille-haie sur perche et réglez la longueur de la bandoulière de manière à pouvoir travailler confortablement. Détachement - En cas d’urgence, appuyez sur les entailles (1) des deux côtés pour vous séparer de la machine. Veillez à garder le contrôle de l’outil à ce moment-là. Ne le laissez pas dévier vers vous ou quiconque situé à proximité.

AVERTISSEMENT : En perdant le contrôle de la machine, vous risquez de

Inspection et remplissage de l’huile moteur - Lorsque le moteur est froid, procédez comme suit. - Réglez le niveau du moteur, retirez le capuchon d’huile (Fig. 1) et vériez l’absence d’huile dans la plage comprise entre les repères des limites supérieure et inférieure du tuyau d’huile (Fig. 2). - Si la quantité d’huile est insufsante (le niveau d’huile est proche du repère de limite intérieure) (Fig. 3), remplissez d’huile jusqu’au repère de limite supérieure. - La zone proche des repères externes est transparente, donc la quantité d’huile à l’intérieur peut être vériée sans qu’il soit nécessaire de retirer le bouchon d’huile. Toutefois, si le tuyau d’huile devient extrêmement encrassé, vous risquez d’avoir une mauvaise visibilité et de devoir vérier le niveau d’huile par rapport à la section décrochée sur l’intérieur du tuyau d’huile. - À titre d’information, la durée de remplissage de l’huile est de 10 heures environ (tous les 10 remplissages). Si l’huile change de couleur ou contient de la saleté, remplacez-la. (Pour la fréquence et la méthode de vidange, référez-vous à la page 44) Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile) Volume d’huile : 0,08 l environ REMARQUE : Si le moteur n’est pas à la verticale, de l’huile peut se déverser autour du moteur, et le remplissage peut être excessif. Si le niveau d’huile est rempli au-delà de la limite, l’huile peut être contaminée ou risque de s’enammer en provoquant de la fumée blanche. Point n°1 du remplacement de l’huile : « bouchon d’huile » - Retirez la poussière ou les saletés entourant l’orice du réservoir d’huile, puis retirez le bouchon d’huile. - Veillez à ce que le bouchon d’huile n’entre pas en contact avec du sable ou de la poussière. Dans le cas contraire, les impuretés adhérant au bouchon d’huile pourraient empêcher la bonne circulation de l’huile ou abîmer des pièces du moteur, provoquant des problèmes. (2) Remplissez d’huile jusqu’au repère de limite supérieure. (voir Fig. 3) Utilisez une bouteille d’huile lors du remplissage. (3) Serrez fermement le bouchon d’huile. Un serrage insufsant peut provoquer une fuite d’huile. Bouchon d’huile Tuyau d’huile Fig. 1 Fig. 2 Tuyau d’huile Fig. 3 Section interne décrochée (limite supérieure) Repère externe (limite supérieure) Repère externe (limite inférieure) Section interne décrochée (limite inférieure) Remplissez d’huile jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne la section décrochée (limite supérieure). La zone située entre les limites externes supérieure et inférieure est transparente, donc le niveau d’huile peut être vérié à l’extérieur par rapport à ces repères. (1) Gardez le moteur à plat et enlevez le bouchon d’huile. CARBURANT/RAVITAILLEMENT36 Remarque

• Ne remplacez pas l’huile lorsque le moteur est en position inclinée.

• Le remplissage d’huile avec le moteur incliné risque de provoquer un remplissage trop important, entraînant la contamination de l’huile et/ ou de la fumée blanche. Point n°2 du remplacement de l’huile : « En cas de débordement d’huile » - Si de l’huile se répand entre le réservoir de carburant et le bloc principal du moteur, elle risque d’être aspirée dans le port d’entrée de l’air de refroidissement, contaminant le moteur. Veillez à nettoyer l’huile qui a débordé avant toute utilisation.

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Manipulation du carburant Veillez à manipuler le carburant avec la plus grande prudence. Il peut contenir des substances similaires aux solvants. Pour faire le plein, placez-vous dans une pièce sufsamment ventilée ou à l’extérieur. N’inhalez jamais les vapeurs de carburant et restez à distance du carburant. En cas de contact répété ou prolongé de votre peau avec du carburant, elle peut se dessécher, entraînant des maladies de peau ou des allergies. En cas de contact du carburant avec un œil, rincez celui-ci à l’eau claire. Si votre œil reste irrité, consultez votre médecin. Durée de stockage du carburant Le carburant doit être utilisé dans les 4 semaines, même s’il est conservé dans un bidon spécial dans un endroit ombragé et bien ventilé. Dans le cas contraire, le carburant risque de se détériorer en une journée. STOCKAGE DE LA MACHINE ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR - Conservez la machine et le réservoir dans un endroit frais et abrité des rayons directs du soleil. - Ne conservez jamais de carburant dans un véhicule. Carburant Le moteur est un moteur à quatre temps. Veillez à utiliser de l’essence automobile sans plomb à indice d’octane 87 ou supérieur ((R+M)/2). Elle peut contenir 10 % d’alcool au maximum (E-10). Avertissements concernant le carburant - N’utilisez jamais de mélange de carburant contenant de l’huile moteur. Cela pourrait créer une accumulation excessive de carbone ou des pannes mécaniques. - L’utilisation d’huile détériorée peut provoquer des démarrages irréguliers du moteur. Ravitaillement en carburant

AVERTISSEMENT : PRODUITS INFLAMMABLES STRICTEMENT INTERDITS

- Desserrez légèrement le bouchon du réservoir pour libérer la pression de celui-ci. - Retirez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir de carburant en l’inclinant de manière à en chasser l’air, l’orice dirigé vers le haut. (NE remplissez PAS le réservoir de carburant jusqu’au bord.) - Essuyez bien le tour du bouchon du réservoir pour éviter l’introduction de tout corps étranger dans le réservoir de carburant. - Après avoir fait le plein, serrez à fond le bouchon du réservoir.

• En cas de défaut ou de dommages au niveau du bouchon du réservoir, remplacez-le.

• Au l du temps, le bouchon du réservoir s’use. Remplacez-le tous les deux à trois ans. Réservoir de carburant Limite supérieure de carburant Bouchon du réservoir de carburant37 - Maintenez toujours une zone de sécurité d’un diamètre de 15 mètres autour de la zone de travail. Veillez à ce que toutes les personnes (en particulier, les enfants) et/ou les animaux demeurent en-dehors de cette zone. - Avant d’utiliser le taille-haie sur perche, assurez-vous que l’appareil est en état de fonctionner en toute sécurité. Vériez que les lames de coupe ne sont pas endommagées et que le levier d’accélérateur fonctionne aisément. Assurez-vous que les lames de coupe ne fonctionnent pas lorsque le moteur tourne au ralenti. Si l’appareil ne fonctionne pas normalement, contactez votre revendeur an qu’il procède à son réglage. Assurez-vous que les poignées sont propres et sèches et testez l’interrupteur I-O pour vérier s’il fonctionne correctement. Démarrez le moteur conformément aux instructions indiquées dans le présent manuel exclusivement. N’utilisez pas d’autres méthodes pour démarrer le taille-haie sur perche. - Démarrez le moteur du taille-haie sur perche uniquement après avoir lu et parfaitement compris les instructions. N’essayez jamais de démarrer un taille- haie sur perche qui n’est pas entièrement monté. Vous pourriez vous blesser grièvement. - Avant de démarrer le moteur, assurez-vous toujours que les lames de coupe ne sont pas gênées par des pierres, des branches ou tout autre objet solide. - Vériez que la zone de travail ne comporte par de ls, cordon, verre ou autres corps étrangers susceptibles d’être happés par les lames de coupe. - Choc électrique : méez-vous de tous les câbles électriques situés à proximité. Avant de commencer le travail, vériez si l’ensemble de la zone de travail possède des lignes électriques et des clôtures électriques.

Respectez les réglementations en vigueur en matière de prévention des accidents ! DÉMARRAGE Déplacez-vous d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez procédé au ravitaillement en carburant. Déposez le taille-haie sur perche sur un endroit propre, en veillant à ce que les lames de coupe n’entrent pas en contact avec le sol ou tout autre objet. A : Démarrage à froid

1) Déposez la machine sur une surface plane.

2) Réglez l’interrupteur I-O (1) sur OPERATION (FONCTIONNEMENT).

Continuez à appuyer sur la pompe d’amorçage (2) jusqu’à ce que le carburant pénètre à l’intérieur de celle-ci. (En général, le carburant pénètre dans la pompe d’amorçage après 7 à 10 pressions.) Si vous appuyez trop sur la pompe d’amorçage, un surplus de carburant retourne au réservoir de carburant. FONCTIONNEMENT Levier de verrouillage Basse vitesse Vitesse élevée (1) STOP Levier d’accélérateur PRÉCAUTIONS AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR (2)38

Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu’à ce qu’il résiste (point de compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez- le fortement. Ne tirez jamais entièrement la corde. Une fois le bouton du démarreur tiré, n’enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez le bouton jusqu’à ce qu’il retourne à sa position initiale.

5) Opération de chauffage

Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes. REMARQUE : Si une entrée de carburant excessive se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour retirer l’excès de carburant. Séchez également l’électrode de la bougie. B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur

1) Appuyez plusieurs fois doucement sur la pompe d’amorçage.

2) Laissez le levier d’accélérateur en position de ralenti.

3) Tirez avec force sur le lanceur à rappel automatique.

4) Si le moteur est difcile à démarrer, ouvrez les gaz d’environ 1/3.

Faites attention aux lames de coupe, qui pourraient tourner. Parfois, notamment en hiver, lorsque le démarrage du moteur s’avère difcile, faites fonctionner le levier de l’étrangleur au démarrage du moteur en procédant comme suit.

• Après avoir exécuté les étapes de démarrage 1) à 3), placez le levier de l’étrangleur en position FERMER.

• Exécutez l’étape 4) et démarrez le moteur.

• Lorsque le moteur démarre, réglez le levier d’étrangleur en position OUVRIR.

• Exécutez l’étape de démarrage 5) et continuez à chauffer le moteur. ATTENTION : Si bang (bruit d’explosion) est entendu et si le moteur s’arrête, ou si le moteur que vous venez de démarrer cale avant que le levier d’étrangleur soit utilisé, replacez le levier d’étrangleur en position OUVRIR, puis tirez plusieurs fois sur le bouton du démarreur pour démarrer le moteur. ATTENTION : Si le levier de l’étrangleur est resté en position FERMÉ et si vous avez simplement appuyé à plusieurs reprises sur le bouton du démarreur, une quantité trop importante de carburant sera aspirée et le moteur aura des difcultés à démarrer. FERMER OUVRIR39 ARRÊT

1) Relâchez entièrement le levier d’accélérateur (2) et lorsque la vitesse du moteur

a diminué, placez l’interrupteur I-O (1) en position STOP pour couper le moteur.

2) Attention, il est possible que la tête de coupe ne s’arrête pas immédiatement,

laissez-la ralentir jusqu’à ce qu’elle s’arrête. RÉGLAGE DE LA ROTATION À BAS RÉGIME (RALENTI) Lorsque cela est nécessaire, réglez le ralenti en utilisant la vis de réglage du carburateur (1). VÉRIFICATION DE LA ROTATION À BAS RÉGIME - Réglez la rotation à bas régime sur 3 000 tr/min (/min). Si vous devez modier la vitesse de rotation, tournez la vis de réglage (1) avec un tournevis à pointe cruciforme. - Tournez la vis de réglage vers la droite pour augmenter la vitesse du moteur. Tournez la vis de réglage vers la gauche pour diminuer la vitesse du moteur. - Le carburateur est généralement réglé en usine. S’il est nécessaire d’effectuer un nouveau réglage, veuillez contacter un centre d’entretien agréé. STOP (1) (2) (1)40 - Ne touchez pas la partie de la lame de coupe du taille-haie sur perche pendant son fonctionnement ou lorsque le moteur tourne. - Veillez tout particulièrement à ne pas respirer les gaz d’échappement émis par le taille-haie sur perche pendant son fonctionnement. N’utilisez jamais le taille- haie sur perche dans une pièce connée ou un lieu présentant une ventilation insufsante (risque de suffocation et d’intoxication par les gaz). Notez que le monoxyde de carbone est un gaz inodore, c’est-à-dire qu’il ne peut pas être détecté par l’odorat. - Portez toujours des vêtements de protection adéquats avant de commencer à utiliser le taille-haie sur perche. - Coupez immédiatement le moteur si le silencieux ne fonctionne pas correctement. - Utilisez le taille-haie sur perche uniquement lorsque les conditions d’éclairage et la visibilité sont bonnes. - N’utilisez pas le taille-haie sur perche dans l’obscurité ou en cas de brouillard. Méez-vous des zones glissantes et mouillées (verglas et neige) en hiver (risque de glissade) et gardez toujours une bonne position d’équilibre. - N’utilisez jamais le taille-haie sur perche lorsque vous vous tenez sur une surface instable ou sur une pente abrupte. - N’utilisez jamais le taille-haie sur perche lorsque vous vous trouvez sur une échelle. - Ne grimpez jamais dans un arbre pour utiliser le taille-haie sur perche. - Vériez constamment que la zone de travail ne comporte par de ls, cordon, verre ou autres corps étrangers susceptibles d’être happés par les lames de coupe. - Assurez-vous que les lames de coupe fonctionnent rapidement avant de commencer à tailler. - Saisissez toujours le taille-haie sur perche avec les deux mains et tenez-le fermement lors de son utilisation. - Pour garantir un contrôle optimal du taille-haie sur perche, enroulez complètement vos mains autour des poignées (utilisez votre pouce pour contrer la pression) et tenez fermement les poignées. - Notez que les lames de coupe continueront à bouger pendant deux secondes une fois que vous aurez relâché le levier d’accélérateur. - Ne procédez pas à la taille lorsque le taille-haie sur perche fonctionne à vitesse réduite. - Il n’est pas possible de régler correctement la vitesse des lames de coupe avec le levier d’accélérateur lorsque le moteur fonctionne à vitesse réduite. - Pour tailler la surface supérieure d’une haie, commencez par aligner les lames de coupe sur un angle de 15° - 30° dans le sens de la coupe et maintenez le taille-haie sur perche en position horizontale. Commencez ensuite par tailler la haie selon un mouvement de balancier, comme si vous dessiniez des segments circulaires avec l’arbre du taille-haie. - Pour tailler les côtés d’une haie, alignez les lames parallèlement à la surface à couper et commencez à tailler selon des mouvements semi-circulaires vers le haut (de bas en haut). - Soyez vigilant lorsque vous taillez une haie située à proximité ou contre des clôtures en ls de fer. - Ne touchez pas les objets durs, tels que les clôtures en ls de fer, les pierres ou le sol, avec les lames de coupe. Vous risqueriez de ssurer, buriner ou briser les lames. - N’utilisez pas le taille-haie sur perche pendant une période prolongée. En règle générale, faites une pause de 10-20 minutes toutes les 50 minutes d’utilisation. - Si les lames de coupe entrent en contact avec des pierres ou d’autres objets durs, arrêtez immédiatement le moteur et vériez si les lames sont endommagées. Remplacez les lames si elles sont endommagées. - Si le taille-haie sur perche présente un problème pendant le fonctionnement (bruits étranges, vibrations, etc.), coupez immédiatement le moteur. Ne continuez pas à utiliser l’appareil avant d’avoir déterminé et résolu le problème. - Efforcez-vous toujours de maintenir la pollution et les émissions sonores les plus basses possibles lors de l’utilisation du taille-haie sur perche. Veillez particulièrement à régler correctement le carburateur. - Si de grosses branches venaient à se coincer dans les lames de coupe, coupez immédiatement le moteur, posez l’appareil au sol et retirez les branches. Vériez si des lames sont endommagées, avant d’utiliser à nouveau l’appareil.

FONCTIONNEMENT DU TAILLE-HAIE SUR PERCHE

MH-246.4 D MH-246.4 DF41 Réglage de l’angle de coupe

- N’utilisez pas l’outil si l’unité de coupe est desserrée et instable. Vous pouvez changer l’angle de coupe de 45° vers le haut et de 90° vers le bas.

1. Coupez le moteur du taille-haie sur perche et posez l’appareil sur le sol.

2. Pour régler l’angle de l’unité de coupe, tenez la poignée (A) sur l’unité de coupe

d’une main et tenez le verrou d’angle (B) avec l’autre main, comme illustré.

3. Tirez doucement sur le verrou d’angle et changez l’angle de l’unité de coupe.

Après avoir réglé l’angle, remettez doucement le verrou d’angle en place. Remarque : - L’unité de coupe est serrée uniquement selon certains angles le long de la rainure sur l’unité. Assurez-vous que l’unité de coupe est en place. Si l’angle est incorrect, l’embrayage est coupé et l’outil ne fonctionne pas. - Ne réglez pas l’unité de coupe lorsque le taille-haie sur perche est en position verticale. - Déplacez l’interrupteur I-O en position « O » et posez le taille-haie sur perche à plat sur le sol pour régler l’angle de coupe. - Sécurisez toujours les lames avec le protège-lame fourni avant de régler l’angle de coupe. Si l’unité de coupe est desserrée, le boulon (l’axe de réglage d’angle) doit être serré.

1. Placez la clé à douille (1) et la clé hexagonale (2) sur le boulon (3).

2. Réglez le serrage de l’unité de coupe en tournant la clé hexagonale, puis serrez

le boulon en tournant la clé à douille. Remarque : - Ne serrez pas l’unité de coupe de manière excessive. L’angle de l’unité de coupe ne peut pas être modié si elle est trop serrée.

(2) (3) (1)42 - Avant d’effectuer des travaux de maintenance sur le taille-haie sur perche (nettoyage de la lame, etc.), coupez toujours le moteur et attendez qu’il ait refroidi. Par mesure de précaution supplémentaire, retirez également le protecteur de bougie. - N’essayez pas de redresser ou souder des lames de coupe courbées ou brisées. Remplacez toujours des lames endommagées. - Arrêtez régulièrement le moteur pour voir si les lames de coupe sont endommagées (effectuez un test de résonnance en tapant sur l’appareil pour détecter des ssures liformes difciles à voir). Assurez-vous toujours que les dents des lames sont affûtées. - Nettoyez régulièrement le taille-haie sur perche. Lors du nettoyage, vériez également que toutes les vis, tous les écrous et tous les boulons sont bien serrés. - Pour réduire les risques d’incendie, ne procédez jamais à l’entretien du taille-haie sur perche et ne le rangez pas à proximité d’un feu. - Portez toujours des gants de protection renforcés lorsque vous manipulez les lames de coupe. - Contactez votre revendeur pour remplacer les lames de coupe. - N’utilisez jamais d’essence, de benzine, de diluant, d’alcool ou de produit similaire pour le nettoyage. Ces produits risquent de provoquer des décolorations, des déformations ou des ssures. Affûtage de la lame Si les lames de coupe sont émoussées et les performances de coupe deviennent médiocres, demandez à un agent d’entretien agréé d’affûter les lames. Réglage du jeu entre les lames Les lames supérieure/inférieure s’usent progressivement après utilisation. Si vous ne parvenez pas à obtenir une coupe nette alors que les lames sont sufsamment tranchantes, réglez le jeu comme suit. Le serrage du boulon hexagonal détermine l’espacement des lames. L’écrou maintient le boulon hexagonal selon un serrage spécique. Un espacement trop important entraîne une coupe émoussée, mais un espacement trop faible provoque une chaleur inutile et entraîne l’usure prématurée des lames.

1. Desserrez l’écrou (1) avec une clé polygonale ou ouverte.

2. Serrez le boulon hexagonal (2) avec une clé hexagonale jusqu’à ce qu’il se bloque. Ensuite, revissez-le entre un quart de tour et un demi- tour pour gagner un espacement nécessaire.

3. Serrez l’écrou (1), en tenant le boulon hexagonal (2).

4. Appliquez de l’huile légère sur la surface de friction des lames.

5. Démarrez le moteur, puis accélérez et décélérez pendant une minute.

6. Coupez le moteur et touchez la surface des lames. Si elles ne sont pas trop chaudes pour être touchées, le réglage effectué est correct. Si elles sont trop chaudes pour être touchées, desserrez légèrement le boulon hexagonal (2) et répétez les étapes 5 et 6. REMARQUE : Avant de procéder au réglage, coupez le moteur et attendez l’arrêt des lames. Les lames comportent une fente autour du boulon hexagonal (2). Si vous découvrez de la poussière dans l’une des fentes, retirez-la. ENTRETIEN

MH-246.4 D MH-246.4 DF 1 Écrou en U hexagonal 2 Boulon hexagonal 3 Plateau 4 Guide lame 5 Lame supérieure 6 Lame inférieure 7 Protège-lame43 Ajout de graisse et de lubriant Important : Assurez-vous que la surface de la boîte de vitesses est complètement froide avant de procéder à la lubrication. - La boîte de vitesses du taille-haie sur perche doit être graissée toutes les 25 heures de fonctionnement. L’orice de graissage se trouve sous le boulon. Retirez le boulon pour procéder à la lubrication. Ajoutez environ 3 g (4 cc) de lubriant au point A de la boîte de vitesses et 5 g (7 cc) de lubriant au point B respectivement depuis l’orice de graissage. Remettez le boulon après avoir procédé à la lubrication. Après avoir mis la bonne quantité de graisse, il en ressortira un peu de la base de la lame lors de la première utilisation. ATTENTION : Respectez les intervalles de graissage et la quantité de graisse à ajouter. Les pièces mécaniques du taille-haie sur perche peuvent être endommagées si la graisse n’est pas ajoutée aux intervalles indiqués ou si une quantité insufsante de graisse est ajoutée. Inspection et maintenance journalière Pour garantir une longue durée de service de votre taille-haie sur perche, procédez quotidiennement aux inspections suivantes et à la maintenance. - Avant utilisation :

• Recherchez toujours d’éventuelles pièces desserrées ou manquantes avant de commencer à utiliser l’appareil. Accordez une attention particulière au bloc de coupe et assurez-vous que les vis de blocage de la lame de coupe sont bien serrées.

• Vériez que les passages de l’air de refroidissement et les ailettes de refroidissement ne sont pas bouchés avant de commencer à utiliser l’appareil. Au besoin, nettoyez-les. - Après utilisation :

• Nettoyez l’extérieur du taille-haie sur perche et vériez qu’il n’est pas endommagé.

• Nettoyez le ltre à air. Nettoyez le ltre plusieurs fois par jour si vous travaillez dans des conditions extrêmement poussiéreuses.

• Vériez que les lames de coupe ne sont pas endommagées. Assurez-vous que les lames sont correctement montées.

• Si les lames de coupe continuent à fonctionner pendant le ralenti après le réglage, contactez votre agent d’entretien agréé le plus proche.

Orice de graissage (sous le boulon)44 Vous pouvez également procéder comme suit.

1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant est bien serré.

2) Placez un grand récipient (poêle, etc.) sous l’orice de vidange.

3) Retirez le boulon de vidange, puis le bouchon d’huile pour purger l’huile de

l’orice de vidange. À ce stade, veillez à ne pas perdre le joint statique du boulon de vidange et à ne pas salir les composants que vous avez déposés.

4) Une fois l’huile entièrement vidangée, associez le joint statique au boulon de

vidange, puis serrez fermement le boulon de vidange an qu’il ne se desserre pas et ne provoque pas de fuite.

• Utilisez un chiffon pour essuyer l’huile qui s’est déversée sur le boulon et le matériel. Autre méthode de vidange Retirez le bouchon d’huile, inclinez le taille-haie sur perche vers l’orice de remplissage d’huile et purgez l’huile. Recueillez l’huile dans un récipient.

REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR

Une huile moteur détériorée réduit grandement la durée de vie des pièces mobiles. Veillez à vérier la fréquence et la quantité des remplacements. DANGER : En général, le bloc principal du moteur et l’huile moteur restent brûlants juste après l’arrêt du moteur. Pour la vidange de l’huile, assurez-vous que le bloc principal du moteur et l’huile moteur ont sufsamment refroidi. Sinon, vous risquez de vous brûler. An de garantir une lecture précise de l’indicateur de niveau d’huile, laissez sufsamment de temps à l’huile moteur pour qu’elle retourne dans le réservoir d’huile après l’arrêt du moteur. REMARQUE : Si le niveau d’huile dépasse la limite, l’huile risque d’être souillée ou de s’enammer en produisant de la fumée blanche. Intervalle de remplacement : Après 20 heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures de fonctionnement. Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile) Bouchon du réservoir de carburant Bouchon d’huile Bouchon d’huile Orice de vidange Joint statique Boulon de vidange45

5) Réglez le niveau du moteur et remplissez progressivement le réservoir avec de

l’huile neuve jusqu’au repère de la limite supérieure (6).

6) Après avoir procédé au remplissage, serrez fermement le bouchon d’huile, de

sorte qu’il ne se desserre pas et ne provoque pas de fuite. Si vous ne serrez pas fermement le bouchon d’huile, il risque de fuir. Repère externe (limite supérieure) Section interne décrochée (limite supérieure) Section interne décrochée (limite inférieure) Repère externe (limite inférieure)

AVERTISSEMENTS CONCERNANT L’HUILE

- Ne jetez jamais d’huile moteur à la poubelle, sur la terre ou dans les égouts. Débarrassez-vous de l’huile en suivant la législation. Respectez toujours la loi en vigueur. Pour tout éclaircissement, contactez un agent d’entretien agréé. - L’huile se détériore, même lorsqu’elle n’est pas utilisée. Effectuez régulièrement des inspections et des remplacements (vidangez l’huile tous les 6 mois). Nettoyage de ltre à air

DANGER : Substances inammables strictement interdites

Vériez et nettoyez ltre à air quotidiennement ou toutes les 10 heures de fonctionnement. - Tournez à fond le levier d’étrangleur vers le côté fermé et maintenez le carburateur à l’abri de la poussière ou de la saleté. - Dévissez le boulon de xation. - Retirez le capot du ltre à air en tirant sur la partie inférieure de celui-ci. - Retirez les éléments et tapez dessus pour en retirer les saletés. - Si les éléments sont fortement contaminés : Retirez les éléments, plongez-les dans de l’eau chaude ou dans un détergent neutre dilué à l’eau et faites-les entièrement sécher. Lorsque vous les lavez, ne les serrez pas et ne les frottez pas. - Avant de remettre les éléments en place, assurez-vous qu’ils sont complètement secs. Un séchage insufsant des éléments peut provoquer un démarrage difcile. - Essuyez l’huile présente autour du capot du ltre à air et sur le reniard à l’aide d’un chiffon. - Installez l’élément (éponge) dans l’élément (feutre). Installez les éléments dans la plateau an que l’éponge soit orientée face au capot du ltre à air. - Fixez immédiatement le capot du ltre à air et serrez-le avec des boulons de xation. (Pour le remettre en place, commencez par le haut, puis le bas.) NOTE : - Nettoyez les éléments plusieurs fois par jour en cas de poussière excessive. Les éléments sales diminuent la puissance du moteur et rendent difcile le démarrage du moteur. - Retirez l’huile présente sur les éléments. Si vous continuez à utiliser l’appareil alors que les éléments restants présentent encore de l’huile, il est possible que l’huile présente dans ltre à air soit expulsée à l’extérieur et contamine l’environnement. - Ne placez pas les éléments sur le sol ou dans un lieu sale. La saleté ou les débris pourraient se poser dessus et endommager le moteur. - N’utilisez jamais de carburant pour nettoyer les éléments. Le carburant pourrait les endommager. Capot du ltre à air Élément (éponge) Plateau Levier de l’étrangleur Reniard Élément (feutre) Boulon de xation (6)46

VÉRIFICATION DE LA BOUGIE

- N’utilisez que la clé universelle fournie pour retirer ou installer la bougie. - L’écartement entre les deux électrodes de la bougie doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm (0,028” et 0,032”). Réglez l’écartement s’il est trop large ou trop étroit. Si la bougie est bouchée ou contaminée, nettoyez-la complètement ou remplacez- la. ATTENTION : Ne touchez jamais le connecteur de la bougie lorsque le moteur est en marche (danger de choc électrique haute tension). Nettoyage du ltre à carburant (crépine d’aspiration dans le réservoir d’essence)

AVERTISSEMENT : PRODUITS INFLAMMABLES STRICTEMENT INTERDITS

Vériez et nettoyez le ltre à carburant tous les mois ou toutes les 50 heures de fonctionnement. Examinez régulièrement le ltre à carburant. Pour ce faire, procédez comme suit. (1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, purgez le carburant pour vider le réservoir. Examinez l’intérieur du réservoir à la recherche de corps étrangers. Le cas échéant, retirez-les. (2) Retirez la crépine d’aspiration à l’aide d’un crochet à l que vous passez à travers l’orice du réservoir. (3) Si le ltre à carburant est légèrement bouché, nettoyez-le. Pour ce faire, secouez-le et tapez-le doucement au niveau du carburant. Pour éviter tout dommage, ne le serrez pas et ne le frottez pas. Le carburant utilisé pour le nettoyage doit être éliminé conformément à la réglementation en vigueur dans votre pays. Si le ltre à carburant a durci ou est fortement bouché, remplacez-le. (4) Après avoir examiné, nettoyé ou remplacé le ltre à carburant, enfoncez-le complètement dans la partie inférieure du réservoir de carburant. Un ltre à carburant bouché ou endommagé peut entraîner une alimentation insufsante en carburant et réduire la puissance du moteur. Remplacez le ltre à carburant au moins tous les trimestres pour assurer une alimentation satisfaisante en carburant dans le carburateur. 0,7 mm - 0,8 mm (0,028” - 0,032”) Tuyau de carburant Collier de serrage Filtre à carburant Remplacement du tuyau de carburant ATTENTION : Substances inammables strictement interdites Vériez et nettoyez le tuyau de carburant quotidiennement ou toutes les 10 heures de fonctionnement. Remplacez le tuyau de carburant toutes les 200 heures de fonctionnement ou tous les ans, quelle que soit la fréquence d’utilisation. Dans le cas contraire, une fuite d’essence peut provoquer un incendie. Si vous détectez une fuite pendant une inspection, remplacez immédiatement le tuyau de carburant.

INSPECTION DES BOULONS, ÉCROUS ET VIS

- Resserrez les boulons, écrous, etc. desserrés. - Vériez l’absence de fuite de carburant et d’huile. - Remplacez les pièces endommagées par des pièces neuves an de garantir un fonctionnement en toute sécurité.

NETTOYAGE DES PIÈCES

- Essuyez le moteur avec un chiffon en tissu an de le maintenir propre. - Conservez les ailettes de cylindre dépourvues de poussière et saleté. Si de la poussière ou des saletés adhèrent aux ailettes, cela peut créer des dommages aux pistons. REMPLACEMENT DE JOINTS STATIQUES ET DE TAMPONS AMORTISSEURS Remplacez les joints statiques et tampons amortisseurs si le moteur est démonté. Pour toute opération d’entretien ou de réglage non décrite dans le présent manuel, contactez votre centre d’entretien agréé DOLMAR le plus proche. Tuyau de carburant47 - Pour vidanger le réservoir de carburant et le carburateur, procédez comme suit :

1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, et vidangez le carburant

entièrement. S’il reste des corps étrangers dans le réservoir de carburant, retirez-le complètement.

2) Retirez le ltre à carburant de l’orice de remplissage à l’aide d’un l.

3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit entièrement

vidé et vidangez le carburant qui arrive dans le réservoir de carburant.

4) Replacez le ltre sur le réservoir de carburant, et vissez à fond le bouchon du

réservoir de carburant.

5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.

- Retirez la bougie et versez plusieurs gouttes d’huile moteur dans le logement de la bougie. - Tirez doucement la poignée du démarreur an que l’huile moteur se répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place. - Attachez le capot sur les lames de coupe. - En général, entreposez l’appareil en position horizontale. Si cela n’est pas possible, placez l’appareil de sorte que le bloc-moteur se trouve sous l’outil de coupe. Dans le cas contraire, de l’huile moteur risque de couler depuis l’intérieur. - Veillez également à entreposer l’appareil en lieu sûr an d’éviter de l’endommager et de vous blesser. - Conservez le carburant purgé dans un récipient spécial dans un lieu ombragé bien ventilé.

AVERTISSEMENT : Avant de vidanger le carburant, arrêtez le moteur et

attendez qu’il refroidisse. Le non-respect de cette consigne peut provoquer des brûlures ou un incendie. ATTENTION : Si vous rangez l’appareil pendant une longue période, vidangez le réservoir de carburant et le carburateur, et entreposez l’appareil dans un endroit sec et propre. ENTREPOSAGE Vidanger le carburant Humidité48 Attention après un entreposage pendant une longue période - Avant de démarrer l’appareil après un long arrêt, veillez à remplacer l’huile (voir à la page 44). L’huile se détériore lorsque l’appareil ne fonctionne pas pendant une longue période. Temps d’utilisation Élément Avant l’utilisation Tous les jours (10 h) 25 h 50 h 200 h Arrêt/repos Section correspondante Huile moteur Inspecter/ nettoyer

Serrage des pièces (boulon, écrou) Inspecter

Levier d’accélérateur Vérier le fonctionnement

Interrupteur d’arrêt Vérier le fonctionnement 39, 37 Lames de coupe Inspecter 37, 42 Rotation au ralenti Inspecter/régler

Filtre à air Nettoyer

Bougie d’allumage Inspecter

Conduite d’air de refroidissement Nettoyer/ inspecter

Graisse du carter d’engrenage Remplir

Filtre à carburant Nettoyer/ remplacer

Espace entre les valves d’entrée et de sortie d’air Régler

Carburateur Vidanger le carburant

*1 Effectuez un remplacement initial après 20 heures d’utilisation. *2 Demandez à un atelier de mécanique ou un agent d’entretien agréé d’effectuer l’entretien après 200 heures d’utilisation. *3 Après avoir vidé le réservoir de carburant, continuez à faire fonctionner le moteur et purgez le carburant situé dans le carburateur.49 Avant d’envoyez votre appareil en réparation, vériez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous découvrez une anomalie, commandez votre appareil selon les descriptions de ce manuel. Ne démontez et ne modiez aucune pièce d’une manière contraire à la description. Pour toute réparation, contactez un agent d’entretien agréé ou un revendeur local. Problème Cause probable (dysfonctionnement) Solution Le moteur ne démarre pas Oubli d’activation de la pompe d’amorçage Appuyer 7 à 10 fois Tirage lent de la corde du démarreur Tirer plus fort Panne de carburant Faire le plein Filtre de carburant bouché Nettoyer Tube de carburant cassé Redresser le tube de carburant Carburant détérioré Du carburant détérioré rend le démarrage plus difcile. Remplacez-le par du carburant neuf. (Remplacement recommandé : 1 fois par mois) Aspiration excessive du carburant Régler le levier d’accélérateur de la vitesse moyenne à la vitesse élevée et tirer sur la poignée de démarrage jusqu’à ce que le moteur démarre. Une fois le moteur démarré, les lames de coupe commencent à tourner. Faites très attention aux lames de coupe. Si le moteur ne démarre toujours pas, retirer la bougie, sécher l’électrode et ré-assembler ces éléments comme ils l’étaient à l’origine. Ensuite, démarrer comme indiqué. Protecteur de bougie débranché Le brancher solidement Bougie contaminée Nettoyer Espacement anormal de la bougie Régler l’espacement Autre problème de la bougie Remplacer Carburateur anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Impossible de tirer la corde de démarrage Faire une demande d’examen et d’entretien. Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Le moteur s’arrête rapidement La vitesse du moteur n’augmente pas Réchauffement insufsant Réchauffer le moteur Le levier d’étrangleur est en position «

alors que le moteur est chaud. Le régler sur « » Filtre de carburant bouché Nettoyer ou remplacer Filtre à air contaminé ou bouché Nettoyer Carburateur anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. La lame de coupe ne bouge pas. Arrêtez immédiatement le moteur Angle incorrect de l’unité de coupe Assurez-vous que le verrou d’angle s’enclenche correctement. Écrou de serrage des lames de coupe desserrées Le serrer correctement Brindilles happées par les lames de coupe. Retirer le corps étranger. Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Vibrations anormales de la machine Arrêtez immédiatement le moteur Lames de coupe cassées, tordues ou émoussées Remplacer les lames de coupe Écrou de serrage des lames de coupe desserrées Le serrer correctement Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Les lames de coupe ne s’arrêtent pas immédiatement Arrêtez immédiatement le moteur Rotation élevée au ralenti Régler Fil de l’étrangleur détaché Le brancher solidement Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Le moteur ne s’arrête pas Faites tourner le moteur au ralenti et réglez le levier d’étrangleur sur «

Connecteur débranché Le brancher solidement Système électrique anormal Faire une demande d’examen et d’entretien. Lorsque le moteur ne démarre pas après avoir été réchauffé : Si aucun problème n’apparaît après vérication, ouvrez l’étrangleur d’environ 1/3 et démarrez le moteur.