DI5010 - Moniteur IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Contrôleur de vitesse de rotation compact
Marque	IFM
Modèle	DI5010
Catégorie	Moniteur (détection de vitesse)
Portée nominale (Sn)	10 mm
Tension d'alimentation	18...30 V CC (typique)
Fonctions principales	Détection sans contact de sous-vitesse, signal de commutation, temporisation de démarrage, réglage du seuil par potentiomètre
Indicateurs visuels	LED jaune (clignotante en présence d'impulsions), LED verte (allumée indique vitesse > seuil)
Raccordement électrique	Mettre hors tension avant raccordement ; insérer un fusible miniature selon fiche technique si spécifié
Montage	Encastré possible ; respecter distances : D ≥ 2×A, E = ½ Sn
Réglage du seuil	Tourner le potentiomètre jusqu'à extinction/allumage de la LED verte selon procédure indiquée
Temporisation de démarrage	Supprime les aléas au démarrage ; active une seule fois après mise sous tension ; se réactive si l'alimentation est coupée
Entretien	Aucun entretien nécessaire ; garder la face active et l'espace libre exempts de dépôts et de corps étrangers métalliques
Sécurité	Débrancher avant toute intervention ; ne pas utiliser d'appareils à champ intense (talkie-walkies) à proximité
Pièces détachées	Aucune pièce remplaçable par l'utilisateur
Informations générales	Notice d'utilisation gratuite disponible en ligne au format PDF

FOIRE AUX QUESTIONS - DI5010 IFM

Quelle est la portée nominale du DI5010 ?

La portée nominale (Sn) est de 10 mm. Cela signifie que le détecteur peut détecter des cames métalliques jusqu'à cette distance.

Comment régler le seuil de vitesse de rotation ?

Maintenez la vitesse de rotation stable. La LED jaune doit clignoter. Ensuite, selon l'état de la LED verte :
- Si la LED verte est allumée, tournez le potentiomètre à droite jusqu'à ce qu'elle s'éteigne, puis lentement à gauche jusqu'à ce qu'elle se rallume.
- Si la LED verte est éteinte, tournez lentement le potentiomètre à gauche jusqu'à ce qu'elle s'allume.

Que signifient les LED sur l'appareil ?

La LED jaune clignote lorsque des impulsions (cames) sont détectées. La LED verte indique l'état de commutation : allumée = vitesse au-dessus du seuil, éteinte = sous-vitesse.

Comment monter le DI5010 ?

Fixez l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et protégez-le contre le desserrage avec les écrous fournis. Un montage encastré est possible. Respectez les distances : D ≥ 2×A (distance entre deux unités) et E = ½ Sn (distance à la cible).

Quelles précautions de sécurité dois-je prendre ?

Avant tout raccordement, mettez l'installation hors tension. Insérez un fusible miniature si spécifié. Après un court-circuit, vérifiez le bon fonctionnement. Évitez d'utiliser des appareils à champ intense (talkie-walkies) à proximité.

Comment raccorder électriquement le DI5010 ?

Mettez l'installation hors tension. Raccordez l'appareil selon les indications de l'étiquette (bornes). Si spécifié, insérez un fusible miniature conforme à la fiche technique.

Que faire si la LED jaune ne clignote pas pendant le réglage ?

La LED jaune doit clignoter pour indiquer que les impulsions des cames sont détectées. Si elle ne clignote pas, vérifiez :
- La distance à la cible (doit être inférieure à 10 mm)
- La présence de cames métalliques devant la face active
- La tension d'alimentation et le câblage.

Quelle est la fonction de la temporisation de démarrage (Aù) ?

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement lors du démarrage de l'installation, avant qu'elle n'atteigne sa vitesse nominale. Elle n'est active qu'une seule fois après la mise sous tension. Pour qu'elle soit effective à chaque démarrage, couplez la tension d'alimentation du moteur et du contrôleur.

Puis-je utiliser le DI5010 en montage encastré dans du métal ?

Oui, le montage encastré est possible. Veillez à respecter les distances minimales par rapport aux surfaces métalliques environnantes, comme indiqué dans le manuel : D ≥ 2×A et E = ½ Sn.

Où puis-je trouver la notice complète du DI5010 ?

La notice complète est disponible gratuitement au format PDF sur le site notice-facile.com. Vous pouvez la télécharger ou demander une version traduite dans votre langue.

MODE D'EMPLOI DI5010 IFM

Contrôleur de vitesse Compact

ecomataoo

DIA

FR

1 Fonctionnement et caractéristiques

Le contrôleur de vitesse de rotation Compact détecte sans contact si une vitesse de rotation minimum est atteinte et signale la sous-vitesse par un signal de commutation.

Portée nominale (Sn) 10 mm ; valeur de consigne régliable, voir l'étiquette.

2 Montage

. A B C ≥ F
D ≥ 2 × A
E 1 / 2 × S_n

Fixer l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et le protégger contre le desserrage à l'aide des écrous fournis. Montage encastré possible.
Respecter les dimensions ci-dessus pour assurer un fonctionnement fiable.

3 Raccordement électrique

Mettre l'installation hors tension.
Raccorder l'appareil selon les indications de l'étiquette.

Remarque : insérer un fusible miniature selon la fiche technique, si spécifié.

Recommendation : vérifier le bon fonctionnement de l'appareil après un court-circuit.

4 Réglage

Lors du réglage maintainir stable la vitesse de rotation.
La LED jaune doit clignoter (les impulsions transmises par les cames sont détectées).
Commencer le réglage selon A ou B quand la temporisation de démarrage est écoulée* (AÜ voir l'étiquette).

A LED verte allumée	B LED verte éteinte
Tourner le potentiamètre à droite jusqu'à ce que la LED soit éteinte.	Tourner le potentiamètre lentement à gauche jusqu'à ce que la LED soit allumée.
Tourner le potentiamètre lentement à gauche jusqu'à ce que la LED soit allumée.	—

A la livraison : potentiometre à la butée droite (sauf DI5011 = env. 30 imp/min).

5 Fonctionnement

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien. Respecter pour un bon fonctionnement :

Dégager la face active et l'espace libre de toute présence de dépôts et de corps étrangers métalliques.
Ne pas faire fonctionner des appareils à champ de grande intensité (par ex. talkie-walkies) à proximé immediate du contrôleur de vitesse de rotation.

*) La temporisation de démarrage (Aù) supprime les aléas de fonctionnement quand l'installation est en train de démarrer et n'a pas encore atteint sa vitesse nominale. ÀpRES la mise sous tension la temporisation de démarrage n'est effective qu'une seule fois. Lorsque le moteur est souvent mis en marche et arrêté, coupler la tension d'alimentation du moteur et du contrôleur de vitesse. Ainsi la temporisation de démarrage est effective chaque fois que le moteur est mis en marche.