KSAX204 - Récepteur audio-vidéo JVC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Récepteur audio-vidéo
Marque	JVC
Modèle	KSAX204
Dimensions (L × H × P)	300 mm × 49,5 mm × 185 mm
Masse	1,9 kg
Alimentation	CC 14,4 V (11 V à 16 V tolérés)
Puissance de sortie (mode normal)	40 W RMS × 4 canaux à 4 Ω, ≤ 1 % THD+N 60 W RMS × 4 canaux à 2 Ω, ≤ 1 % THD+N
Puissance de sortie (mode en pont)	120 W RMS × 2 canaux à 4 Ω, ≤ 1 % THD+N
Puissance de sortie maximale	600 W
Impédance de charge (mode normal)	4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés)
Impédance de charge (mode en pont)	4 Ω (4 Ω à 8 Ω tolérés)
Réponse en fréquence	5 Hz à 50 000 Hz (+0 dB, -3 dB)
Sensibilité d'entrée / Impédance	2 V / 21 kΩ (0,2 V à 5 V, variable)
Distorsion	Moins de 0,06 % (à 1 kHz)
Rapport signal sur bruit	80 dBA (réf. 1 W pour 4 Ω)
Système de masse	Masse négative
Commutateur de filtre (CROSSOVER)	OFF, LPF (passe-bas 80 Hz), HPF (passe-haut 150 Hz)
Contrôleur INPUT SENS.	Variable de 0,2 V à 5 V, préréglé à 5 V
Indicateur POWER	Témoin vert (allumé sous tension)
Protection thermique	Arrêt automatique en cas de surchauffe
Entrées	Prise Cinch (RCA) / Connecteur haut-parleur 3P × 2 (HIGH INPUT)
Sorties	Bornes d'enceintes (mode normal ou en pont)
Accessoires fournis	Connecteurs d'entrée haut-parleur 3P × 2, vis de montage ∅4 × 20 mm × 4
Installation	Surface ferme (coffre ou sous siège avant), ne pas obstruer la ventilation

FOIRE AUX QUESTIONS - KSAX204 JVC

Pourquoi le témoin POWER ne s’allume pas ?

Vérifiez d’abord le fusible : s’il a grillé, remplacez-le par un fusible de même valeur (voir spécifications). Assurez-vous que le fil de masse est solidement connecté à une partie métallique de la voiture. Contrôlez la tension de la batterie (doit être entre 11 V et 16 V). Si l’appareil a chauffé anormalement, laissez-le refroidir avant de le remettre sous tension.

Il n’y a pas de son, que faire ?

Vérifiez les connexions d’alimentation (voir section CONNEXION DE L’ALIMENTATION). Assurez-vous que les cordons Cinch sont branchés sur les prises INPUT, ou que le connecteur HIGH INPUT est utilisé. Contrôlez le câblage des enceintes et la position du commutateur CROSSOVER (doit être sur OFF pour un usage normal).

Comment connecter l’appareil à un autoradio sans sortie de ligne ?

Utilisez le connecteur HIGH INPUT (entrée haut-parleur) fourni. Raccordez les fils d’enceinte de l’autoradio aux bornes correspondantes du connecteur : blanc pour avant gauche (+), gris pour avant droit (+), vert pour arrière gauche (+), violet pour arrière droit (+). Le fil noir (masse) doit être connecté à une prise de masse arrière de la voiture.

Comment régler la sensibilité d’entrée (INPUT SENS.) ?

Reportez-vous à la tension de sortie de ligne de votre autoradio (indiquée dans ses spécifications). Tournez le contrôleur INPUT SENS. pour ajuster cette valeur. Il est préréglé à 5 V en usine. Si le son est saturé ou faible, modifiez progressivement le réglage.

Que faire en cas de parasites de l’alternateur ?

Éloignez les fils d’alimentation (POWER) des cordons RCA. Maintenez les cordons RCA éloignés des autres câbles électriques de la voiture. Assurez-vous que la connexion de masse est solide et que les fils négatifs des enceintes ne touchent pas le châssis. Vous pouvez aussi ajouter un condensateur de découplage sur les commutateurs d’accessoires.

Puis utiliser des enceintes avec une impédance inférieure à 4 Ω ?

En mode normal, des enceintes de 2 Ω à 8 Ω sont tolérées, mais la puissance RMS est donnée pour 4 Ω (40 W × 4 canaux). En mode en pont, utilisez uniquement des enceintes de 4 Ω à 8 Ω (et un caisson de grave de 4 Ω à 8 Ω). L’utilisation d’impédances trop faibles peut provoquer une surchauffe.

Comment choisir entre les positions LPF et HPF du commutateur CROSSOVER ?

Position OFF : utilisation normale (toutes les fréquences passent). Position LPF : filtre passe-bas (fréquences inférieures à 80 Hz), idéal pour un caisson de grave. Position HPF : filtre passe-haut (fréquences supérieures à 150 Hz), utile pour des enceintes larges ou pour éviter les graves dans de petits haut-parleurs.

L’appareil chauffe beaucoup, est-ce normal ?

Oui, cet appareil peut devenir très chaud. Ne le touchez pas pendant ou juste après utilisation. Assurez-vous qu’il est installé dans un endroit bien ventilé (pas sous un tapis, pas près d’un radiateur). Nettoyez régulièrement la poussière sur les surfaces de dissipation thermique.

Comment remplacer un fusible ?

Débranchez d’abord la batterie. Retirez le fusible défectueux et vérifiez visuellement qu’il est grillé. Remplacez-le par un fusible neuf de même valeur (voir spécifications). Ne jamais utiliser un fusible de calibre différent, car cela pourrait endommager l’appareil ou provoquer un incendie.

Puis-je connecter deux caissons de grave en mode en pont ?

Oui, si votre caisson de grave a une impédance de 4 Ω à 8 Ω, branchez-le entre les bornes ‘GAUCHE +’ et ‘DROITE –‘ (ou selon le schéma de connexion). Activez le mode en pont. Le caisson de grave recevra la puissance des deux canaux combinés (120 W RMS).

MODE D'EMPLOI KSAX204 JVC

Cet appareil est conçu pour fonctionner avec système électrique de 12 V CC avec mise à la masse NÉGATIVE. JVC vous recommande de consulter un technicien qualifié pour l'installation.
- Pour éviter les courts-circuits lors des connexions, laissez la prise négative de la batterie débranchée.
- Cet appareil utilise un circuit d'amplification BTL (symétrique sans transformateur), c'est à dire un système à masse flottante par conséquent veuillez vous conformer à ce qui suit:
- Ne connectez pas les prises "⊖" des enceintes l'une à l'autre. - Ne connectez pas les prises "⊖" des enceintes au corps métallique ou au châssis.
- Recouvrir les files inutilisés avec du ruban isolant pour éviter de les court-circuiter.
- Si un fusible saute, assurez vous d'abord que les câbles n'ont pas causé de court-circuit puis remplacez le vieux fusible par un nouveau de même valeur.
- Cet appareil devient très chaud. Faites attention de ne pas le toucher pendant son utilisation mais aussi après sont utilisation. NE DEMONTEZ PAS l'appareil. Il n'y a aucune pièce réparable par l'utilisateur à l'intérieur.
- Pour que le mécanisme de dissipation de la chaleur fonctionne effectivement, essuyer régulièrement la poussière qui s'accumule.
- Ne pas laisser pénétrer de cailloux, de sable ou d'objets métalliques dans l'appareil.
- Écouter la cassette, la radio, un CD, un lecteur audio numérique, etc. avec le volume réglé sur un niveau élevé pendant une longue période de temps, use la batterie quand le moteur est arrêté ou quand la voiture est au ralenti.
- Utilisez des enceintes d'une capacité suffisante avec l'appareil.

PRECAUCIÓN

L'illustration ci-dessus est un exemple d'installation typique. Cependant, vous devez faire les ajustements correspondant à votre voiture particulière.

A Emplacement de l'appareil

• Montez cet appareil sur une surface ferme, telle que dans le coffre ou sous un siège avant.
• Lorsque vous monter l'appareil sous le siège avant, assurez-vous que vous pouvez ajuster la position du siège sans qu'aucun fil ne soit accroché.
• Ne montez pas l'appareil près d'objets inflammables car il produit de la chaleur.
• Ne montez pas l'appareil dans un endroit sujet à la chaleur: comme près d'un radiateur, dans la boîte à gants ou dans un endroit fermé tel que sous un tapis de sol, qui empêchera la bonne dissipation de la chaleur.
  ① Sous un siège avant

② Sur le plancher du coffre

B Installez l'appareil

• Lors du montage de cet appareil, assurez-vous d'utiliser les vis fournies.
• Si vous utilisez d'autres vis, il y a des risques que l'appareil se desserre ou que des pièces sous le plancher soient endommagées.
• Avant de percer des trous dans le coffre pour installer l'appareil, s'assurer qu'il y a un espace suffisant sous le coffre pour ne pas faire de trous dans le réservoir de carburant, etc.
  ③ Vis fourmie 04 × 20 mm (13/16 pouces)
  ④ Trou percé

INSTALACION

Utilisation de cosses à anneau (non fournies) pour une connexion plus sûre.

CONNEXION DE L'ALIMENTATION

Le fil correct connecté à chaque prise POWER est indiqué ci-après.

• + Bet GND: AWG 8 à AWG 4
(La section est d'environ 8 mm² à 21 mm².)
- REM: AWG 18 à AWG 8
(La section est d'environ 0,8 mm ^2 à 8 mm ^2 .)
Connectez au corps métallique ou au châssis.
② -a Quand vous utilisez un autoradio JVC muni d'une sortie
REMOTE OUTPUT, connectez a REMOTE OUTPUT.
2-b Quand vous utilisez un autoradio JVC sans prise REMOTE OUTPUT, connectez au circuit accessoire de la voiture qui est mis sous tension avec le commutateur d'allumage. Dans ce cas, du bruit peut se produire quand l'autoradio est mis sous ou hors tension. Pour éviter ce bruit, ne mettez pas directement l'autoradio sous ou hors tension. Vous pouvez le mettre sous ou hors tension en même temps que le commutateur d'allumage de votre voiture.
3 Une fois toutes les connexions terminées, connectez à la batterie 12 V.
- Assurez-vous de placez le fusible près de la batterie, de la façon indiquée.
④ Batterie de la voiture
⑤ Commutateur d'allumage
⑥ Autoradio JVC, etc.

* Non fourni

A Si votre autoradio est muni d'une sortie de ligne.

① Autoradio JVC, etc.
② Sortie de ligne (Avant)
③ Sortie de ligne (Amière)/ Caisson de grave
*1 Non fourmi
B Si votre autoradio N'est PAS muni d'une sortie de ligne.
a Blanc "FRONT LEFT (+)" Noir "RECEIVER GND"
C Gris "FRONT RIGHT (+)" Vert "REAR"FT (+)
e Noir "RECEIVER GND" f Violet "REAR RIGHT (+)"
④ Autoradio JVC, etc.
*2 Exemple: connexion à la masse
*3. Prise de masse arrière

CONNEXION DES ENCEINTES

Le fil correct connecté à chaque prise SPEAKER OUTPUT est AWG 18 à AWG 12. (La section est d'environ 0,8 mm² à 3,3 mm².)

C Système à 4 enceintes—Mode normal

• Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2 Ω à 8 Ω.
  ① Avant droit ② Avant gauche
  ③ Amière droit ④ Amrière gauche
  D Système à 2 enceintes plus un caisson de grave—
  Mode en pont
  • Utilisez des enceintes avec une impédance comprise entre 2 Ω à 8 Ω
• Utilisez du caisson de grave avec une impédance comprise entre
• ⑤ Avant droit ⑥ Avant gauche
  ⑦ Caisson de grave

Italiano

Le témoin vert est allumé quand l'appareil est sous tension.

② Commutateur de filtre de transition (CROSSOVER) OFF:

Normalement, réglez sur cette position.

LPF:

Réglez le commutateur sur cette position si vous souhaitez mettre en service le filtre LPF (passe-bas). Le filtre passe bas transmet les fréquences inférieures à 80 Hz.

HPF:

Réglez le commutateur sur cette position si vous souhaitez mettre en service le filtre HPF (passe-haut). Le filtre passe haut transmet les fréquences supérieures à 150 Hz.

③ Contrôleur INPUT SENS. (sensibilité d'entrée)

Réglez ce contrôleur selon le niveau de sortie de ligne de l'unité de centre raccordée à cet appareil. Pour le niveau de sortie de ligne, reportez-vous aux "SPECIFICATIONS" du manuel d'instructions de l'unité de centre. Ce contrôleur est préréglé sur 5 V à l'expédition de l'usine.

MANDOS

① Indicador POWER

Le témoin POWER ne s'allume pas.

- Changez le fusible s'il a grillé.

- Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture.

- Vérifier la tension de la batterie (11 V à 16 V).

- Laissez l'appareil hors tension pour qu'il refroidisse s'il a chauffé anormalement.

Il n'y a pas de son.

- Vérifiez les connexions pour l'alimentation. (Reportez-vous à "CONNEXION DE L'ALIMENTATION".)

- Connectez les cordons Cinch aux prises INPUT, ou le connecteur d'entrée d'enceinte à la prise HIGH INPUT.

- Vérifiez les câblage des enceintes et la position du commutateur du filtre CROSSOVER. (Reportez-vous à "CONNEXION DES ENCEINTES".)

Des parasites de l'alternateur sont entendus.

- Tenez les files des prises POWER à l'écart des cordons à fiches Cinch (RCA).

- Maintenir les cordons à broches RCA éloignés des autres câbles électriques dans la voiture.

- Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture.

- Assurez-vous que les fils négatifs des enceintes ne touchent pas le châssis de la voiture.

- Raccorder un condensateur de découplage sur les commutateurs d'accessoires (klaxon, ventilateur, etc.).

Du brui est produit quand vous connectez l'appareil au tuner AM (P0/G0).

- Tenez tous les files de cet appareil à l'écart du fil d'antenne.

Mode normal: 40 W RMS × 4 canaux à 4 Ω et

≤ 1% THD + N

Rapport signal sur bruit: 80 dBA (référence: 1 W pour 4 Ω)

Puissance de sortie

Mode normal: 60 W RMS × 4 canaux à 2.0 et ≤ 1% THD + N

Mode en pont: 120 W RMS × 2 canaux à 4 Ω et ≤ 1% THD + N

Puissance de sortie maximum

600 W

Impédance de charge

Mode normal: 4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés)

Mode en pont: 4 Ω (4 Ω à 8 Ω tolérés)

Réponse en fréquence

5 Hz à 50 000 Hz (+0 dB, -3 dB)

Sensibilité d'entrée/Impédanceariable

2 V/21 kΩ (0,2 V à 5 V, variable)

Distorsion

Moins de 0,06% (à 1 kHz)

Alimentation

CC 14,4 V (11 V à 16 V tolérés)

Système de masse

Masse négative

Dimensions (L×H×P)

300 mm × 49,5 mm × 185 mm

(11-13/16 pouces × 2 pouces × 7-5/16 pouces)

Masse (approx.)

1,9 kg (4,2 livres)

Accessoires

Connecteur d'entrée du haut-parleur 3P × 2

Vis de montage ∅ 4 × 20 mm (13/16 pouces) × 4

La conception et les spécifications sont sujettes à changement sans notification.

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung

Déclaration de conformité se rapportant à la Directive EMC 2004/108/EC

Déclaration de conformité se rapportant à la Directive RoHS 2011/65/EU

Fabricant:

JVC KENWOOD Corporation

3-12 Moriya-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa, 221-0022 Japan

Représentants EU:

JVČ Technical Services Europe GmbH

Konrad-Adenauer-Allee 1-11, D - 61118 Bad Vilbel, Germany

Information sur l'élimination des anciens équipements électriques et électroniques (applicable dans les pays qui ont adopté des systèmes de collecte sélective)

Les produits sur lesquels le pictogramme (poubelle bamée) est apposé ne peuvent pas être éliminés comme ordures ménagères. Les anciens équipements électriques et électroniques doivent être recyclés sur des sites capables de traiter ces produits et leurs déchets. Contactez vos autorités locales pour connitre le site de recyclage le plus proche. Un recyclage adapté et l'élimination des déchets aideront à conserver les ressources et à nous préserver des leurs effets nocifs sur notre santé et sur l'environnement.