JustClick 3 - Porte-vélo Yakima - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Porte-vélos sur crochet d'attelage
Marque	Yakima
Modèle	JustClick 3
Capacité	3 vélos
Fixation	Sur boule de crochet de remorquage (pas en aluminium)
Valeur D minimale requise	7,6 kN
Fonction d'inclinaison	Oui, pour accès au coffre
Verrouillage	Oui, pendant le trajet
Éclairage intégré	Oui, à vérifier avant chaque trajet
Charge maximale sur essieu arrière	Ne pas dépasser celle indiquée par le constructeur du véhicule
Vitesse maximale recommandée	130 km/h
Entretien	Nettoyage à l'eau et au savon, séchage, lubrification avec WD40 ou équivalent
Lubrification recommandée	WD40 ou équivalent dans serrures, mécanisme d'accouplement, crochets, tige filetée des grappins, câble
Vérification avant trajet	Fixation du porte-vélos et des vélos, fonctionnement de l'éclairage
Sécurité	Utiliser l'adaptateur cadre vélo pour vélos à gros cadre ou formes inhabituelles
Pièces détachées	Utiliser exclusivement des pièces Yakima
Garantie	Annulée en cas de montage ou utilisation incorrecte
Distance feu stop-vélo max	40 cm
Conduite hors piste	Déconseillée
Marche arrière	Prudence car visibilité réduite

FOIRE AUX QUESTIONS - JustClick 3 Yakima

Quelle est la capacité du Yakima JustClick 3 ?

Le porte-vélos peut transporter jusqu'à 3 vélos.

Comment installer le porte-vélos sur le crochet d'attelage ?

Fixez le porte-vélos sur la boule du crochet de remorquage en veillant à ce qu'elle ne soit pas en aluminium et soit exempte de graisse. Utilisez le système JustClick pour un montage rapide et sécurisé.

Quelle est la charge maximale à ne pas dépasser ?

Ne dépassez pas la charge maximale sur l'essieu arrière indiquée par le fabricant du véhicule, ni la valeur D de la barre de remorquage (minimum 7,6 kN).

Quelle est la vitesse maximale recommandée avec le porte-vélos chargé ?

Il est recommandé de ne pas dépasser 130 km/h, et d'adapter la vitesse aux conditions de route et de charge.

Comment entretenir le porte-vélos ?

Nettoyez régulièrement à l'eau et au savon, séchez soigneusement. Lubrifiez les serrures, le mécanisme d'accouplement, les crochets, les tiges filetées des grappins et le câble avec du WD40 ou équivalent.

Que faire si le vélo a un cadre épais ou de forme inhabituelle ?

Utilisez l'adaptateur cadre vélo (accessoire Yakima) pour garantir une fixation sûre, notamment pour les VTT, vélos de dame ou vélos électriques.

Comment verrouiller les vélos contre le vol ?

Nous conseillons de fixer une serrure de roue autour du cadre du vélo. Yakima n'est pas responsable en cas de vol.

Puis-je utiliser des pièces de rechange non Yakima ?

Non, l'utilisation de pièces autres que Yakima annule la responsabilité du fabricant en cas de dommages. Utilisez exclusivement des pièces d'origine Yakima.

Comment basculer le porte-vélos chargé pour accéder au coffre ?

Lorsque le porte-vélos est basculé avec des vélos, maintenez toujours le cadre jusqu'en position complètement ouverte. Ne le laissez pas basculer sans le retenir.

Que faire si le volet arrière électrique gêne ?

Si votre véhicule est équipé d'un volet arrière électrique, désactivez-le lorsque vous utilisez le porte-vélos pour éviter tout dommage.

MODE D'EMPLOI JustClick 3 Yakima

1. Suivez toujours toutes les directives de ce mode d'emploi. Toute utilisation inappropriée ou incorrecte du porte-vélos annule la garantie et la responsabilité du fabricant pour d'éventuels dommages.

2. Yakima décline toute responsabilité pour les lésions physiques et/ou les dommages matériaux qui sont causés par un montage ou une utilisation incorrects du porte-vélos.

3. Le conducteur est seul responsable que le porte-vélos ne présente pas de manquements et est bien fixé sur le crochet de remorquage.

4. Ne dépassez pas la charge maximale indiquée pour l'essieu arrière par le fabricant du véhicule.

5. Ne dépassez pas la valeur D maximale de la barre de remorquage. La valeur D de la barre de remorquage doit être d'au moins 7,6 kN Reportez-vous aux formules suivantes pour convertir les valeurs GK et GA des anciens crochets de remorquage en valeur D :

1. Les pièces endommagées ou usées doivent être remplacées sans délai.

2. Pendant le trajet, ne laissez pas d'objets amovibles sur les vélos.

3. Verrouillez toujours le porte-vélos pendant le trajet.

4. La boule du crochet de remorquage ne peut pas être en aluminium et doit être totalement exempte de graisse lors de l'utilisation du porte-vélos.

5. Déposez le porte-vélos lorsque vous ne l'utilisez pas, afi n de réduire la consommation de orte-vélos lorsque vous passez dans un tunnel de lavage.

6. La distance entre le centre du feu stop de l'éclairage et les dimensions extérieures du vélo ne peut pas dépasser 40 cm.

7. Respectez le code de la route et adaptez votre style de conduite à votre tenue de route modifiée par le porte-vélos.

13. Conduite du véhicule et dispositions relatives à la conduite

- La vitesse de conduite doit être adaptée à la charge transportée et respecter les limites de vitesse offi cielles. En l'absence de limites de vitesse, il est recommandé de ne pas dépasser 130 km/h.

- Lorsque vous transportez une charge, la vitesse du véhicule doit tenir compte de l'ensemble des conditions à l'instar de l'état de la route, la surface de la route, les conditions de trafi c, le vent, etc. La maîtrise du véhicule, les virages, les freinages et la sensibilité aux vents latéraux varient lorsque l'on ajoute des charges sur le toit.

- La conduite hors piste est déconseillée et pourrait endommager votre véhicule ou votre transmission.

- Méfi ez-vous des porte-vélos qui prolongent l'arrière du véhicule et le rapprochent du sol. Le porte-vélo peut entrer en contact avec le sol lorsque vous roulez sur des carènes anti-chocs et des pentes abrutes.

- Soyez prudent lorsque vous faites marche arrière, vu que la vitre arrière et les rétroviseurs ne vous permettront peut-être pas de voir le porte-vélo. Si la vue arrière est obstruée, le véhicule doit être équipé de rétroviseurs adéquats (par ex., un rétroviseur extérieur sur le côté droit ou un rétroviseur pour remorque).

14. Entretien

Il est important de nettoyer régulièrement le porte-vélos à l'eau et au savon. Séchez-le ensuite soigneusement.

Il est également recommandé

- De nettoyer régulièrement la rotule du crochet d'attelage et les coquilles qui enserrent cette rotule du crochet.

- De vaporiser un lubrifi ant du type WD40 ou équivalent :

- Dans tous les trous de serrure

- Dans le mécanisme d'accouplement (au-dessus du voyant de marquage rouge/vert)

- Sur les deux crochets à gauche et à droite sur la face inférieure du porte-vélos.

- Sur la tige fi letée de tous les grappins.

- Sur l'élément synthétique du câble qui s'insère dans le socle.

1. Pendant le trajet, vérifi ez régulièrement si le porte-vélos et les vélos sont encore bien fi xés.

2. Avant le trajet, vérifi ez si l'éclairage fonctionne bien, même pendant la journée.

3. Ne couvrez jamais le porte-vélos et les vélos avec une bâche ou un objet similaire.

4. Si le véhicule dispose d'un volet arrière électrique, celui-ci doit être désactivé lorsque vous utili-sez le porte-vélos.

5. N'utilisez pas d'autres pièces de rechange ou accessoires que ceux de Yakima. L'utilisation d'autres pièces de rechange ou accessoires annule toute responsabilité de Yakima pour les dom-mages éventuellement subis.

6. Lorsque le porte-vélos est basculé quand il est chargé de vélos, vous devez toujours maintenir le cadre jusqu'en position complètement ouverte. Il faut éviter de le laisser basculer sans le retenir.

7. Installez le vélo le plus lourd le plus près possible du véhicule.

8. Pour protéger le vélo contre le vol, nous vous conseillons de fixer une serrure de roue autour du cadre du vélo. Yakima n'est pas responsable en cas de vol du porte-vélos et/ou du vélo.

9. Il est important de tendre la tension du cadre du vélo dans la cavité la plus profonde de l'étrier. Si vous ne le faites pas, la tension peut disparaître et le

vélo pourrait se détacher. Nous conseillons également très fortement d'utiliser « l'adaptateur cadre vélo » (voir accessoires) s'il s'agit d'un vélo d'un grand diamètre et/ou d'une forme inhabituelle. C'est notamment le cas de vélos tout terrain et également de vélos pour dames et de vélos électriques.

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