RXA1100 - Recepteur Renegade - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Récepteur
Fréquences supportées	FM, AM
Connectivité	Bluetooth, USB, AUX
Puissance de sortie	100 W par canal
Nombre de canaux	2 canaux
Dimensions	430 x 320 x 100 mm
Poids	5 kg
Utilisation	Idéal pour les systèmes audio domestiques et les installations professionnelles
Maintenance	Nettoyer régulièrement les connexions et les entrées
Sécurité	Ne pas exposer à l'humidité, utiliser un fusible approprié
Informations générales	Vérifier la compatibilité avec les autres équipements audio avant l'achat

FOIRE AUX QUESTIONS - RXA1100 Renegade

Comment réinitialiser le Renegade RXA1100 ?

Pour réinitialiser le Renegade RXA1100, éteignez l'appareil, puis maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation à l'arrière tout en le rallumant. Relâchez le bouton après 5 secondes.

Pourquoi le son ne fonctionne-t-il pas sur le Renegade RXA1100 ?

Vérifiez que le volume n'est pas au minimum, que le mode audio est correctement sélectionné et que les câbles audio sont correctement connectés. Assurez-vous également que l'entrée correcte est sélectionnée.

Comment connecter le Renegade RXA1100 à un téléviseur ?

Utilisez un câble HDMI ou RCA pour connecter le Renegade RXA1100 à votre téléviseur. Assurez-vous de sélectionner la bonne entrée sur le récepteur après la connexion.

Le Renegade RXA1100 est-il compatible avec les haut-parleurs sans fil ?

Le Renegade RXA1100 n'est pas compatible avec les haut-parleurs sans fil. Vous devez utiliser des haut-parleurs filaires pour une connexion correcte.

Comment mettre à jour le firmware du Renegade RXA1100 ?

Visitez le site officiel de Renegade pour télécharger la dernière version du firmware. Suivez les instructions fournies pour installer la mise à jour via une clé USB.

Que faire si le Renegade RXA1100 surchauffe ?

Assurez-vous que l'appareil est bien ventilé et qu'il n'est pas obstrué par des objets. Éteignez-le et laissez-le refroidir avant de le rallumer.

Comment changer la langue de l'interface du Renegade RXA1100 ?

Accédez au menu des paramètres, puis sélectionnez 'Langue'. Choisissez ensuite la langue désirée dans la liste proposée.

Le Renegade RXA1100 prend-il en charge le Bluetooth ?

Non, le Renegade RXA1100 ne prend pas en charge la connexion Bluetooth. Vous devez utiliser des connexions filaires pour l'audio.

MODE D'EMPLOI RXA1100 Renegade

Veuillez s'il vous plais lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CARACTÉRISTIQUES

Puissance de sortie RMS	4 x 75 W @ 4 Ohm4 x 135 W @ 2 Ohm
Puissance de sortie Max.	4 x 150 W @ 4 Ohm4 x 275 W @ 2 Ohm
Impédance haut-parleur (stéréo)	2 – 8 Ohm
Réponse de fréquence	5 – 40 000 Hz (-3 dB)
Taux de distorsion total	< 0,5 % (1 kHz)
Rapport signal/brut	>90 dB
Sensibilité d'entrée	0,1 – 7 V
Impédance d'entrée	10 kOhm
Filtre passe-bas (CH3/4)	50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Filtre passe-haut (CH1/2 & CH3/4)	50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Bass Boost (CH3/4)	Connectable 0 / 6 / 12 dB
Sortie ligne	Stéréo, à partir de CH1/2
Alimentation	+12 V (9 – 15 V), négatif à la masse
Fusible	2 x 20 A
Dimensions (L x H x P)	220 x 48 x 330 mm

Sous toutes réserves de modifications techniques

RXA1100

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
• Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu'il s'agit d'une installation comprenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne négative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l'amplificateur, un câble d'au moins

10 mm² doit être utilisé. Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pôle positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut-parleurs. Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur à l'appareil de commande, un câble de 0,5 mm ^2 de section est suffisant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• En mode 4 canaux (un pour chaque canal de l'amplificateur), l'impédance ne doit pas être inférieure à 2 ohms par haut-parleur.
• En mode ponté (c.a.d. chacune des 2 sorties de l'ampli sont branchées ensembles) l'impédance ne doit pas être inférieure à 4 ohms.
• Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au châssis de la voiture et la tension électrique de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n'est plus valable.

CÂBLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

COMMENT CONNECTER DES AMPLIFICATEURS SUPPLÉMENTAIRES A UNE SORTIE D'AMPLIFICATEUR

Le signal d'entrée sur la partie INPUT CH1/2 jacks (Fig. 1,5) sera acheminé en stéréo à la sortie OUTPUT CH1/2 jacks (Fig. 1,6). Ainsi la sortie OUTPUT jack permet la connexion de l'amplificateur supplémentaire.

ELEMENTS D'UTILISATION

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE CH1/2 & CH3/4

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée GAIN (Fig. 1,4 CH1/2 ou fig. 1,8 CH3/4) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

FILTRE PASSE-HAUT RÉGLABLE CH1/2 & CH3/4

Dans le cas où l'amplificateur est utilisé comme amplificateur pour haut-parleurs/tweeters, positionnez le commutateur FILTER (Fig. 1,3 CH1/2 ou fig. 1,11 CH3/4) sur HPF ou sur FULL pour les haut-parleurs >20cm. Ajustez le régulateur HPF (Fig.1,2 CH1/2 ou fig. 1,12 CH3/4) sur la fréquence de recouvrement souhaitée. De cette manière, seules les fréquences au dessus de la fréquence de recouvrement choisie seront amplifiées. Ainsi les distorsions dues à une course trop élevée de la membrane pour les fréquences graves et avec des haut-parleurs satellites pourront être diminuées de façon importante, sans pour autant réduire le niveau de graves. Un bon point qui commence à 125 Hz.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE CH3/4

Si l'amplificateur est exclusivement utilisé en tant qu'amplificateur de subwoofer, positionnez le commutateur FILTER (Fig. 1,11 CH3/4) sur LPF. Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LPF (Fig. 1,10 CH3/4). De cette manière, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

BASS BOOST CONNECTABLE CH3/4

En vous aidant de la fonction BASS BOOST (Fig.1,9 CH3/4), vous pouvez obtenir une élévation du niveau de basses à partir 6 ou 12dB. Attention: Ne pas utiliser le Bass Boost à bon escient!

CIRCUIT DE PROTECTION

La PRT/PWR LED (Fig. 1,1) s'éclaire en vert, si l'amplificateur est en marche.

La PRT/PWR LED (Fig. 1,1) s'éclaire en rouge quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un un court circuit est responsable d'une impédance trop basse dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré éteint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s).

FIGURES (P. 28-30)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED de protection/d'alimentation
(2) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-haut REAR
(3) Commutateur FULL / HPF (Filtre passe-haut) FRONT
(4) Régulateur de niveau d'entrée CH1/2
(5) Entrées à audio CH1/2
(6) Signal de sortie audio pour amplificateurs supplémentaires
(7) Entrées à audio CH3/4
(8) Régulateur de niveau d'entrée CH3/4
(9) Commutateur de Bass Boost CH3/4
(10) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-bas CH3/4
(11) Commutateur FULL / LPF (Filtre passe-bas) / HPF (Filtre passe-haut) CH3/4
(12) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-haut CH3/4

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement GND pour la masse

(2) Bornes de branchement REMpour l'enclenchement

(3) Bornes de branchement +12 V pour la batterie

(4) Batterie

(5) Fusible en ligne (non inclus)

(6) Pour la prise de l'autoradio ou d'antenne

(7) Fusibles

FONCTIONNEMENT 4 CANAUX STEREO (FIG. 3)

Si l'amplificateur est commandé par un autoradio avec 4 canaux de sortie* et connecté à 4 haut-parleurs, dans ce cas là, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits la figure 3:

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche FRONT CH1
(2) Vers l'autoradio, sortie droite FRONT CH2
(3) Vers l'autoradio, sortie gauche REAR CH3
(4) Vers l'autoradio, sortie droite REAR CH4
(5) Haut-parleur gauche REAR CH3
(6) Haut-parleur droit REAR CH4
(7) Haut-parleur gauche FRONT CH1
(8) Haut-parleur droit FRONT CH2

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO & STEREO (FIG. 4)

Si l'amplificateur est commandé par un autoradio à sortie stéréo * et connecté à des haut-parleurs satellites et à un subwoofer, alors, les branchements et réglages sont à faire comme décrit sur la figure 4.

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche FRONT CH1
(2) Vers l'autoradio, sortie droite FRONT CH2
(3) Vers l'autoradio, sortie gauche REAR CH3 ou sortie Subwoofer
(4) Vers l'autoradio, sortie droite REAR CH4 ou sortie Subwoofer
(5) Haut-parleur gauche FRONT CH1
(6) Haut-parleur droit FRONT CH2
(7) Subwoofer

* Si votre autoradio ont seulement 2 canaux de sortie, utilisez disponibles dans le commerce des adaptateurs en Y pour diviser le signal. Mais alors la fonction de fondu de autoradio ne fonctionne plus.

IMPORTANT!

Respectez toujours la polarité de toutes les connexions!

DÉPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1: Vérifiez que les connexions de l'ampli sont bien mises.

Vérifiez que le PRT/PWR LED est allumé en vert. Si c'est le cas e, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez les fusibles de l'ampli. Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance. Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli, de la stéréo, de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 2: Le PRT/PWR LED est allumé en rouge.

1. Si le voyant de protection est activé, cela indique la présence possible d'un court-circuit dans les connexions de haut-parleur. Vérifiez si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un ohm-mètre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le câblage des haut-parleurs. Le voyant de protection peut s'allumer si l'impédance de haut-parleur est trop basse. Cela peut être le signe que la puissance de l'amplificateur n'est pas en adéquation avec l'air qui circule autour de l'amplificateur. Arrêtez le système et laissez refroidir l'amplificateur. Vérifier que le système de charge du véhicule est au bon voltage. Si les points précédents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de l'amplificateur.

Procédure 3: Vérifiez la sortie audio de l'ampli.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'ampli. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles, etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 4: Vérifiez l'ampli si un crépitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Débranchez le signal d'entrée reçu par l'ampli, puis allumez et éteignez l'ampli.
2. Si le bruit disparaît, connectez le fil remote de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

Procédure 5: Vérifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à l'écart des fils d'alimentation ou de masse.

OU

1. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l'ampli. Connectez la stéréo directement à l'entrée de l'ampli. Si le bruit disparaît, l'unité contournée est la cause du bruit.

OU

1. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.

OU

1. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

OU

1. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs câbles, le régulateur de tension, etc.