206 CC (2002) - Voiture PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI 206 CC (2002) PEUGEOT

VOTRE EN UN COUP D’ŒIL07-10-2002 1 Airbag conducteur Avertisseur sonore 2 Commandes d'éclairage et d’indicateurs de direction 3 Commande de neutralisation de l’airbag passager* 4 Commande des sièges chauffants 5 Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) 6 Rhéostat d'éclairage du combiné 7 Commandes d’essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord 8 Commandes au volant de l'autoradio 9 Commande signal de détresse 10 Afficheur multifonction 11 Buses de dégivrage pare-brise 12 Buses de dégivrage vitre de porte 13 Aérateur latéral orientable 14 Airbag passager 15 Aérateurs centraux orientables 16 Boîte à gants 17 Autoradio RD3 18 Commandes de chauffage / ventilation / air conditionné Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs 19 Cendrier avant 20 Levier de vitesses 21 Allume-cigares 22 Commandes des rétroviseurs électriques 23 Commande du toit escamotable électrique 24 Commandes des lève-vitres électriques 25 Frein de stationnement 26 Commande d'ouverture de capot 27 Antivol de direction 28 Boîte à fusibles 29 Vide-poches 30 Commande de réglage en hauteur du volant 31 Réglage en hauteur des projecteurs

• Suivant destination.

ÉLECTRIQUE Ouverture du toit Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal. ☞ S’assurer que le tendelet 1 est accroché (aucun objet ne doit être posé sur le tendelet; si il y a des bagages dans le coffre, ceux-ci ne doivent pas le soulever). ☞ Vérifiez qu’aucun objet n’est posé sur la tablette arrière. A l’arrêt, frein de stationne- ment serré, tournez la clé de contact en position M. ☞ Déverrouillez complètement les deux crochets 2; cette opération est validée par un signal sonore. ☞ Tirez sur le bouton 3 jusqu'au signal sonore qui ponctue la fin de la manœuvre d'ouverture du toit. Remarque: Lors de cette manœuvre, les vitres s’ouvrent. Fermeture du toit ☞ A l'arrêt, frein de stationne- ment serré, tournez la clé de contact en position M. ☞ Appuyez sur le bouton 3 jusqu'au signal sonore qui ponctue la fin de la manoeuvre du toit. ☞ Verrouillez les deux crochets

Remarque : les boutons de commande des vitres redeviennent opérationnels après la manœuvre du toit.

Le toit ne doit pas être manœuvré lorsqu'un porte-bagages chargé est installé sur le couvercle de coffre. Lors des manœuvres d'ouverture et de fermeture du toit, veillez à ce qu'aucune personne ne se trouve à proximité des éléments en mouvement pour éviter les risques de blessure. En cas de danger, relâchez le bouton de commande, la manœuvre s'arrêtera instanta- nément. Ne jamais relâcher durablement le bouton 3, ni couper le contact lorsque le toit est dans une position intermédiaire (ni complètement ouvert, ni complètement fermé). 407-10-2002

1- Commande de lève-vitres

électriques conducteur

2- Commande de lève-vitres

électriques passager Chaque interrupteur commande, de son côté, la vitre avant et la vitre de custode. Fonctionnement manuel ☞ Appuyez sur l'interrupteur (ouverture) ou tirez-le (fermeture) sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur. La vitre de custode ne s'ouvre que lorsque la vitre avant est complètement ouverte, après un temps mort d'une seconde. Fonctionnement automa- tique

Ouverture Les vitres sont automatiques à l'ouverture (clé en position marche, moteur tournant). ☞ Appuyez sur l’interrupteur au- delà du point de résistance : – un appui bref ouvre complètement la vitre avant; ensuite, un nouvel appui bref ouvre complètement la vitre de custode, – un appui long ouvre complètement la vitre avant, puis la vitre de custode.

• Fermeture Seule la vitre avant côté conducteur est automatique à la fermeture (moteur tournant ou véhicule roulant), lorsque la vitre de custode est fermée. ☞ Tirez brièvement sur l'interrupteur au-delà du point de résistance pour fermer complètement la vitre avant côté conducteur. Remarque : les interrupteurs des lève-vitres sont inopérants pendant la manœuvre du toit.

ÉLECTRIQUES Tournez la commande 3 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande 3 dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Rétroviseurs rabattables électriquement Contact mis, tournez la commande

Les quatre positions de la clé dans le verrou de démarrage: Position STOP: le contact est coupé.

cran, position Accessoires: le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner.

cran, position Marche: le contact est mis. Position Démarrage: le démarreur est actionné. Antivol de direction Avant de démarrer, déverrouillez la direction, si nécessaire, en tournant légèrement le volant en même temps que la clé. Il est conseillé de débrayer pendant l'action du démarreur afin de faciliter la mise en route du moteur. Démarrage du moteur N'appuyez pas sur l'accélérateur. Actionnez le démarreur sans relâcher la clé jusqu'à ce que le moteur tourne.

Les clés permettent d'actionner indé- pendamment les serrures des portes, du coffre (ouverture), du bouchon de réservoir, de l'antivol de direction, de la boîte à gants et de la commande de neutralisation de l'airbag passager. Verrouillage centralisé Les clés permettent à partir de la porte conducteur : – le verrouillage simultané des portes et du coffre, – le déverrouillage simultané des portes seules. Le déverrouillage du coffre n'est possible qu'en actionnant sa serrure. La télécommande Une pression sur le bouton A permet le verrouillage à distance des portes et du coffre. Il est signalé par l'allu- mage fixe des feux indicateurs de direction pendant environ deux secondes. Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage à distance des portes seules. Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant environ deux secondes.

Ne jamais emballer le moteur froid. Ne jamais laisser tour- ner le moteur dans un local fermé. N'apportez aucune modification à l'antivol de direction.07-10-2002

A l'arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez à la hauteur désirée et relevez la commande pour verrouiller le volant.

L'OUVERTURE DU CAPOT

MOTEUR A l'intérieur: tirez la manette. A l'extérieur: soulevez la manette et ouvrez le capot. Fixez la béquille pour le maintenir ouvert.

2 - Accès aux places arrière

3 - Réglage en hauteur et en

inclinaison de l'appuie-tête Ne jamais rouler avec les appuie-tête déposés.

4 - Réglage de l'inclinaison du

5 - Réglage en hauteur du siège

6 - Commande des sièges chauf-

AIRBAGS FRONTAUX La neutralisation de l’airbag passager* Introduisez la clé de contact dans la commande 1 et tournez la : – position ON airbag passager activé, – position OFF airbag passager neutralisé. Le contrôle de fonctionnement Contact mis (2ème cran de la clé), l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction, indique que l'airbag passager est neutralisé (position "OFF" de la commande). Le témoin reste allumé pendant toute la durée de la neutralisation. Les précautions relatives à l’airbag passager Véhicule équipé d’une commande de neutralisation: – neutralisez l’airbag si vous installez un siège enfant dos à la route, – activez l’airbag lors du transport d’un adulte. Véhicule non équipé d’une commande de neutralisation: – n’installez pas de siège enfant dos à la route sur le siège avant passager. Dans tous les cas, ne posez pas les pieds ou un objet quelconque sur la planche de bord.

• Suivant destination. FIXATIONS "ISOFIX" Disponibles sur le siège avant passager, les fixations isofix permettent d'installer le siège enfant spécifique, commercialisé au sein du réseau PEUGEOT. Les verrous intégrés au siège enfant viennent s'ancrer sur les fixations Isofix et assurent ainsi un montage fiable, solide et rapide.Le siège enfant doit être monté en position "dos à la route" pour les enfants de moins de 13 kg (pour cela il est impératif de neutraliser l'airbag passager). Suivez les indications de montage du siège enfant dans la brochure d'installation du fabricant.

Démarrage Pour démarrer le moteur, amenez le levier sélecteur en position N ou P. Appuyez sur le frein pour quitter la position P et lors de la sélection des vitesses avant ou arrière. P. Parking. R. Marche arrière. N. Point mort. D. Conduite : dans cette position, les quatre rapports passent automatiquement.

3. Passage automatique des trois premiers rapports uniquement.

2. Passage automatique des deux premiers rapports uniquement.

Votre véhicule bénéficie d'un entretien espacé : tous les 30 000 km ou tous les deux ans. L’espacement des révisions nécessite de contrôler régulièrement le niveau d’huile moteur : l’appoint d’huile entre deux vidanges est normal. C'est pourquoi le Réseau PEUGEOT vous invite à une visite intermédiaire entre chaque Révision. L'échéance de cette visite n'est pas signalée par l'indicateur de maintenance. Elle est à faire effectuer tous les 15 000 km maximum. Un professionnel de la marque effectuera un contrôle rapide, ainsi que les appoints, s'ils sont nécessaires (huile, liquide de refroidissement, liquide lave-glace à concurrence de 2 litres). En effet, un niveau d'huile insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur : vérifiez-le au moins tous les 3 000 km ou tous les 5 000 km, selon les conditions d'utilisation. Cet entretien espacé est le résultat de l'évolution de nos véhicules et des lubrifiants : AUSSI IL EST IMPÉRATIF D'UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LUBRIFIANTS MOTEUR HOMOLOGUÉS ET RECOMMANDÉS PAR LE CONSTRUCTEUR.07-10-2002

PARTICULARITÉS Certains organes essentiels de votre véhicule ont des périodicités de contrôles spécifiques. Les airbags et les éléments pyrotechniques des ceintures de sécurité sont à contrôler tous les 10 ans. Le liquide de frein est à remplacer tous les 60 000 km ou tous les 2 ans. Le filtre à pollen doit être contrôlé lors de chaque visite dans le réseau PEUGEOT (révisions et visites intermédiaires). La courroie de distribution : consultez le Réseau PEUGEOT. Remarque : le liquide de refroidissement ne nécessite aucun renouvellement. Conditions particulières d’utilisation En cas d'utilisation dans certaines conditions particulièrement difficiles :

• Porte à porte permanent.

• Utilisation urbaine.

• Petits trajets répétés, moteur froid par basse température. Ou encore dans le cas de séjour prolongé dans les conditions ci-après :

• Pays chauds avec température fréquemment supérieure à 30 °C.

• Pays froids avec température fréquemment inférieure à –15 °C.

• Pays à atmosphère poussiéreuse.

• Pays possédant des lubrifiants ou des carburants inadaptés à nos recommandations. Il est nécessaire de recourir à un plan d'entretien “Conditions Particulières”, comprenant des opérations spécifiques et des périodicités d'entretien rapprochées :

• Tous les 20 000 km ou tous les ans.07-10-2002

Il vous informe de l'échéance de la pro- chaine révision à faire effectuer confor- mément au plan d'entretien du constructeur. Fonctionnement Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations de maintenance s'allume; l'afficheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et l'afficheur indique le kilométrage total ou journalier. L'échéance jusqu'à la prochaine révision est inférieure à 1 000 km. Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée. Elle vous signale qu'une révision est à faire effectuer prochainement. L'afficheur indique le kilométrage total ou journalier. L'échéance de révision est dépassée. A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé de maintenance et le kilométrage dépassé clignotent. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km, la révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé de maintenance reste allumée. L'afficheur indique le kilométrage total ou journa- lier.07-10-2002

Remise à zéro de l’indicateur de maintenance Votre Point Service PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision. Si vous avez effectué vous-même la révision de votre véhicule, la procédure de remise à zéro est la suivante : ☞ – coupez le contact, – appuyez sur le bouton 1 et mainte- nez-le enfoncé, – mettez le contact. L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours de 10 secondes, – maintenez le bouton 1 enfonçé pendant 10 secondes. L'afficheur indique [= 0] et la clé de maintenance disparaît.07-10-2002

Chaque véhicule possède son cycle d'entretien, défini par le constructeur en fonction de ses particularités techniques. Ce cycle est constitué d'une alternance de 2 niveaux A et C, de visites intermédiaires et de quelques opérations complémentaires spécifiques à votre véhicule; elles correspondent à des étapes clé de la vie de votre 206 CC. Le représentant de la marque vous indiquera le niveau et le contenu de la prochaine révision lors de la visite de garantie, puis lors de chaque révision. Visite d'appoint intermédiaire intégrée dans les Forfaits Révisions. Niveau d'huile de la boîte de vitesses automatique tous les 60 000 km. Ces forfaits sont réalisés avec de l'huile à base de synthèse ; de l'huile Économie d'Énergie ou de l'huile de synthèse peuvent être également utilisées.

LE CYCLE D'ENTRETIEN DE VOTRE 206 CC

Révision tous les 30 000 km ou 2 ans KILOMETRAGE 30 000 60 000 90 000 120 000 Visite de Garantie à 10 000 km ou 6 mois* Elle est nécessaire pour bénéficier de la garantie contractuelle.

• Premier des deux termes atteint.07-10-2002

Niveau Opérations Désignations des opérations Visite de Garantie A C Intermédiaire - Filtre à huile.

- Filtre à carburant.

- Elément filtre à air.

- Bougies d’allumage

- Huile moteur (contrôle + appoint).

- Huile Boîte de vitesses manuelle (contrôle + appoint).

- Batterie (contrôle + appoint) si bouchon démontable.

- Lave-vitre AV (contrôle + appoint).

- Liquide de refroidissement (contrôle + appoint).

- Liquide de freins (contrôle + appoint).

- Liquide assistance de direction (contrôle + appoint selon équipement).

- Fonctionnement feux, éclairages, signalisations.

- Etat vitre, optiques de phare, transparents feux et rétroviseurs.

- Avertisseur sonore.

- Gicleurs de lave-vitre.

- Etat des balais d’essuie-vitre.

- Etat et tension des courroies d’accessoires.

- Efficacité du frein à main.

- Etanchéité et état des circuits hydrauliques (durits et carters).

- Etat protecteurs en caoutchouc.

- Etat jeux, moyeux, biellettes, rotules, articulations élastiques.

- Etanchéité amortisseurs.

- Usure garnitures arrière.

- Etat et mise à pression pneumatiques (y compris roue de secours).

- Anti-pollution selon réglementation en vigueur.

- Filtre à pollen (selon équipement).

- Contrôle visuel de l’ensemble du véhicule par un technicien du réseau de la marque.

- Véhicule de courtoisie.

Toutes conditions de roulage. o Si conditions spécifiques. *Suivant pays. VIDANGE ÉCHANGE NIVEAU CONTRÔLE SERVICE*

ESSENCE ESSENCE (1) Niveau de qualité mini : Moteurs à essence : ACEA A3 et API SH/SJ - ACEA = Association des Constructeurs Européens Automobiles - API = American Petroleum Institute. L'utilisation d'huile ne répondant pas à la norme ACEA A3-B3 nécessite de recourir au plan d'entretien " conditions particulières " comprenant des périodicités d'entretien rapprochées.

• Cette huile Economie d'Energie, ne peut être utilisée que dans les moteurs prévus à cet effet. APPELLATIONS COMMERCIALES DES LUBRIFIANTS MOTEUR HOMOLOGUÉS ET RECOMMANDÉS EN EUROPE (1)07-10-2002

Les huiles qui figurent dans le tableau ci-contre conviennent à la plupart des utilisations. Le schéma ci-contre précise la plage de viscosité optimale en fonction des températures d'utilisation. Il est également possible d'utiliser des huiles synthétiques "de qualité supérieure". A défaut d'huiles semi-synthétiques ou synthétiques, des huiles de qualité API SH/SJ peuvent être utilisées en recourant au plan d'entretien "Conditions particulières" qui prévoit des périodicités rapprochées. N'hésitez pas à demander conseil à un Point Service PEUGEOT pour préserver l'agrément d'utilisation et optimiser le coût d'entretien de votre véhicule. Pour les pays hors Europe, veuillez vous adresser au représentant local d'Automobiles PEUGEOT. IMPERATIVEMENT IMPERATIVEMENT Boîte de vitesses ESSO GEAR OIL BV

1. Témoin de ceinture non bouclée*

2. Témoin de neutalisation de l'airbag

3. Témoin d'airbags frontaux et latéraux

4. Témoin de feux antibrouillard avant

5. Témoin du système antiblocage de

6. Témoin de feu antibrouillard arrière

7. Indicateur de changement de direction

8. Totalisateur kilométrique, indicateur

de maintenance et indicateur de niveau d'huile moteur

9. Indicateur de changement de direction

10. Témoin autodiagnostic moteur

11. Témoin de feux de route

12. Témoin de frein de stationnement,

de niveau de liquide de frein et de défaut de REF

13. Témoin de feux de croisement

14. Témoin de charge batterie

15. Témoin de pression et de température

16. Témoin de température et de niveau

mini du liquide de refroidissement

Indicateur de température d'huile moteur

18. Bouton du totalisateur kilométrique

19. Témoin d'alerte centralisée (STOP)

20. Indicateur de vitesse

21. Indicateur de température du liquide

23. Bouton du rhéostat d'éclairage

24. Indicateur de niveau de carburant

25. Témoin de niveau mini de carburant

26. Témoin de contrôle dynamique de

1. Témoin de ceinture non bouclée*

2. Témoin de neutralisation de l'airbag

3. Témoin d'airbags frontaux et latéraux

4. Témoin de feux antibrouillard avant

5. Témoin du système antiblocage

6. Témoin de feu antibrouillard arrière

7. Indicateur de changement de

8. Totalisateur kilométrique, indicateur de

maintenance et indicateur de niveau d'huile moteur

9. Indicateur de changement de direction

10. Témoin autodiagnostic moteur

11. Témoin de feux de route

12. Témoin de frein de stationnement, de

niveau de liquide de frein et de défaut de REF

13. Témoin de feux de croisement

14. Témoin de charge batterie

15. Témoin de pression et de température

16. Témoin de température et de niveau

mini du liquide de refroidissement

17. Programmes de fonctionnement

18. Indicateur de rapport de boîte de

19. Bouton du totalisateur kilométrique

20. Témoin d'alerte centralisée (STOP)

21. Indicateur de vitesse

22. Indicateur de température du liquide

24. Bouton du rhéostat d'éclairage

25. Indicateur de niveau de carburant

26. Témoin de niveau mini de carburant

27. Témoin de contrôle dynamique de

Témoin de frein de stationnement, de niveau mini de liquide de frein et de défaut du système de Répartition Électronique de Freinage (REF) Couplé avec le témoin d'alerte centra- lisée (STOP). Il indique soit : – que le frein de stationnement est serré ou mal desserré, – une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré), – un défaut du système de Répartition Électronique de Freinage (REF), si simultanément allumé avec le témoin d'ABS. L'arrêt est impératif Consultez un Point Service PEUGEOT.

Un témoin d'alerte allumé en permanen- ce ou clignotant, moteur tournant, est le signe d'un défaut de fonctionnement de l'organe concerné. L'allumage de cer- tains témoins peut être accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction. Ne négligez pas cet avertissement : consultez au plus vite un Point Service PEUGEOT. Véhicule roulant, lorsque le témoin d'alerte centralisée STOP s'allume, l'ar- rêt est impératif ; arrêtez votre véhicule dans les meilleures conditions de sécu- rité. Témoin du système antiblocage de roues (ABS) Il s'allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes. Le témoin resté allumé ou s'allumant au-dessus de 12 km/h indique un dys- fonctionnement du système ABS. Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance. L'allumage de ce témoin est accompagné d'un signal sonore et du message "Anomalie ABS" sur l'écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de pression et de température d'huile moteur Couplé avec le témoin d'alerte centralisée (STOP). L'arrêt est impératif Ce témoin indique soit : – une pression d'huile insuffisante, – un manque d'huile dans le circuit de lubrification. Complétez le niveau. – une température d'huile trop élevée. L'allumage du témoin s'accom- pagne d'un signal sonore. Pour abaisser la température de l'huile, réduisez votre vitesse. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de température et de niveau mini de liquide de refroidissement Couplé avec le témoin d'alerte centralisée (STOP). L'arrêt est impératif Attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. En cas de dépannage et afin d'éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin d'alerte centralisée (STOP) Couplé avec le témoin de "pression d'huile moteur", de "température et de niveau mini du liquide de refroidisse- ment", de "frein de stationnement", de "niveau mini liquide de frein" et de "défaut du système électronique de freinage". L'arrêt est impératif en cas de clignotement, moteur tournant. Consultez un Point Service PEUGEOT.07-10-2002

Témoin d'airbags frontaux et latéraux Le témoin s'allume à la mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction indiquant une défaillance des airbags. Consultez votre Point Service PEUGEOT. Témoin de ceinture non bouclée* A la mise du contact, le témoin s'allume lorsque le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture. Témoin d'autodiagnostic moteur Il s’allume à chaque mise du contact. L'allumage moteur tournant, signale un fonctionnement défectueux du système d'injection, d'allumage ou de dépollution. Il y a un risque de destruction du catalyseur. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Témoin de niveau mini de carburant Au premier allumage, il vous reste au moins 50 km d'autono- mie (Contenance du réservoir 47 litres environ). Indicateur de température du liquide de refroidissement – aiguille dans la zone (A), la température est correcte, – aiguille dans la zone (B), la température est trop élevée. Le témoin d'alerte centralisée STOP clignote. L'arrêt est impératif. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s'allumant moteur tournant, véhicule roulant est accompagné d'un signal sonore et du message "ESP/ASR hors service" sur l'écran multifonction ; consultez un Point Service PEUGEOT. Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote à la mise en fonction du système (en cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur). Il s'allume fixement lors de sa neutrali- sation.

• Suivant destination. Témoin de neutralisation de l'airbag passager* L'allumage de ce témoin est accompa- gné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction. Si l'airbag passager est neutralisé, le témoin s'allume à la mise du contact et reste allumé. Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de charge de la batterie Il indique soit : – un fonctionnement défectueux du circuit de charge, – des cosses de batterie ou de démarreur desserrées, – une courroie d'alternateur sectionnée ou détendue, – une panne d’alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT.07-10-2002

Témoin d'airbags frontaux et latéraux Le témoin s'allume à la mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction indiquant une défaillance des airbags. Consultez votre Point Service PEUGEOT. Témoin de ceinture non bouclée* A la mise du contact, le témoin s'allume lorsque le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture. Témoin d'autodiagnostic moteur Il s’allume à chaque mise du contact. L'allumage moteur tournant, signale un fonctionnement défectueux du système d'injection, d'allumage ou de dépollution. Il y a un risque de destruction du catalyseur. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Témoin de niveau mini de carburant Au premier allumage, il vous reste au moins 50 km d'autono- mie (Contenance du réservoir 47 litres environ). Indicateur de température du liquide de refroidissement – aiguille dans la zone (A), la température est correcte, – aiguille dans la zone (B), la température est trop élevée. Le témoin d'alerte centralisée STOP clignote. L'arrêt est impératif. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s'allumant moteur tournant, véhicule roulant est accompagné d'un signal sonore et du message "ESP/ASR hors service" sur l'écran multifonction ; consultez un Point Service PEUGEOT. Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote à la mise en fonction du système (en cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur). Il s'allume fixement lors de sa neutrali- sation.

• Suivant destination. Témoin de neutralisation de l'airbag passager* L'allumage de ce témoin est accompa- gné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction. Si l'airbag passager est neutralisé, le témoin s'allume à la mise du contact et reste allumé. Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de charge de la batterie Il indique soit : – un fonctionnement défectueux du circuit de charge, – des cosses de batterie ou de démarreur desserrées, – une courroie d'alternateur sectionnée ou détendue, – une panne d’alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT.07-10-2002

Afficheur situé dans le combiné Il assure successivement, après la mise du contact, trois fonctions : - indicateur de maintenance (voir chapitre correspondant), - indicateur de niveau d'huile moteur, - totalisateur kilométrique (kilométrage total et journalier). Remarque : le kilométrage total et journalier est affiché pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. Indicateur de niveau d'huile moteur A la mise du contact, le niveau d'huile du moteur est indiqué pendant 10 secondes environ, après l'information de maintenance. Maximum Si le message est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, un surplus d'huile peut provoquer des dommages moteur. Consulter rapidement un point service PEUGEOT. Minimum Vérifiez le niveau avec la jauge manuelle et complétez- le. L'indication n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis 10 minutes. Défaut jauge niveau d'huile Les 6 segments clignotent, ils indiquent un dysfonctionnement au niveau de la jauge niveau d'huile. Risques de détérioration du moteur. Consultez un Point Service PEUGEOT. Indicateur de température d'huile moteur Moteur en marche, il indique la tempé- rature de l'huile : – aiguille dans la zone (C), la tempé- rature est correcte, – aiguille dans la zone (D), la température est trop élevée. Pour abaisser la température de l'huile, réduisez votre vitesse.07-10-2002

Signal de détresse Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé. Allumage automatique des feux de détresse* Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la force de la décélération, les feux de détresse s'allument automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à la premiè- re accélération. Vous pouvez les éteindre en appuyant sur le bouton.

• Suivant destination. Totalisateur kilométrique Une pression sur le bouton 1 permet d'alterner l'affichage du kilométrage total et journalier. Pour remettre le compteur journalier à zéro, lorsqu'il est affiché, appuyez plus de 3 secondes sur le bouton. Rhéostat d'éclairage Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclaira- ge du combiné et de l'écran multifonc- tion. Lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum (ou maximum), relâchez le bouton puis appuyez à nouveau pour l'augmenter (ou le dimi- nuer). Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.07-10-2002

L'AUTORADIO RD3 Action Commande exécutée

1 - Appui (derrière) Augmentation du volume sonore

2 - Appui (derrière) Diminution du volume sonore

1 + 2 - Appuis simultanés Coupure du son (mute) ; restauration du son par appui sur une touche quelconque

3 - Appui Recherche automatique fréquence supérieure (radio)

Sélection morceau suivant (CD)

4 - Appui Recherche automatique fréquence inférieure (radio)

Sélection morceau précédent (CD)

5 - Appui sur extrémité Changement de source (radio/CD/changeur CD)

6 - Rotation Sélection station mémorisée supérieure (radio)

(sens horaire) Sélection CD suivant

7 - Rotation Sélection station mémorisée inférieure (radio)

(sens anti-horaire) Sélection CD précédent07-10-2002

Touche Fonction A Marche/arrêt de l'autoradio. B-Diminution du volume. C+Augmentation du volume. D ▲ Éjection du CD. E RDS Marche/arrêt de la fonction RDS. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional. FTAMarche/arrêt de la priorité aux informations routières. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY.

Réglage des graves, des aigus, du loudness, de la répartition sonore et de la correction automa- tique du volume. H ▲ Réglage supérieur des fonctions associées à la touche G. I ▼ Réglage inférieur des fonctions associées à la touche G.

Recherche automatique fréquence supérieure. Sélection du morceau suivant CD. K MAN Fonctionnement manuel/automatique des touches J et L.

Recherche automatique fréquence inférieure. Sélection du morceau précédent CD. M CH. CD Sélection de la source changeur CD. Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. NCDSélection de la source CD. Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. O Radio Sélection de la source radio. Sélection des gammes d'ondes FM1, FM2, FMAST, AM. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore). 1 à 6 Sélection de la station mémorisée. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d'une station. Sélection des CD du changeur CD.07-10-2002

Marche / arrêt La clé de contact étant en position accessoires ou contact mis, appuyez sur le bouton A pour mettre en marche ou arrêter l'autoradio. L'autoradio peut fonctionner pendant 30 minutes sans mettre le contact. Système antivol L'autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Il serait inutilisable en cas d'installation sur un autre véhicule. Le système antivol est automatique et ne nécessite aucune manipulation de votre part.

RÉGLAGE DU VOLUME SONORE

Effectuez des pressions successives sur la touche C pour augmenter le volume sonore de l'autoradio ou sur la touche B pour le diminuer. Une pression continue sur les touches B et C permet un réglage progressif du volume.

Effectuez des pressions successives sur la touche G pour accéder aux réglages des graves (BASS), des aigus (TREB), du loudness (LOUD), du fader (FAD), de la balance (BAL) et de la correction automatique du volume. La sortie du mode audio s'effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche G après la configuration de la correction automatique du volume. Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, CD ou changeur CD.07-10-2002

Réglage des graves Lorsque "BASS" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage. - "BASS -9" pour un réglage minimum des graves, - "BASS 0" pour un réglage standard, - "BASS +9" pour un réglage maximum des graves. Réglage des aigus Lorsque "TREB" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage. - "TREB -9" pour un réglage minimum des aigus, - "TREB 0" pour un réglage standard, - "TREB +9" pour un réglage maximum des aigus. Réglage du loudness Cette fonction permet d'accentuer automatiquement les graves et les aigus. Appuyez sur les touches H ou I pour activer ou désactiver la fonction. Réglage de la répartition sonore avant/arrière (Fader) Lorsque "FAD" est affiché, appuyez sur les touches H ou I. La touche H permet d'augmenter le volume sonore à l'avant. La touche I permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière. Réglage de la répartition sonore droite/gauche (Balance) Lorsque "BAL" est affiché, appuyez sur les touches H ou I. La touche H permet d'augmenter le volume sonore à droite. La touche I permet d'augmenter le volume sonore à gauche. Correction automatique du volume Cette fonction permet d'adapter automatiquement le volume sonore en fonction de la vitesse du véhicule. Appuyez sur les touches H ou I pour activer ou neutraliser la fonction.07-10-2002

SOURCE RADIO Remarques sur la réception radio Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d'amplitude AM (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation. En modulation d'amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels. En modulation de fréquence, l'éloignement de l'émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc), les zones d'ombres (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception. Sélection de la source radio Appuyez sur la touche O. Sélection d'une gamme d'ondes Par pressions brèves sur la touche O, vous sélectionnez les gammes d'ondes FM1, FM2, FMast et AM. Recherche automatique des stations Appuyez brièvement sur une des touches J ou L pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtien- drez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s'arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche. Si le programme d'informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées. La recherche d'une station s'effectue d'abord en sensibilité "LO" (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balaya- ge de la gamme d'ondes, puis en sensibilité "DX" (sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains). Pour effectuer directement une recherche en sensibilité "DX", appuyez deux fois sur la touche J ou L.07-10-2002

Recherche manuelle des stations Appuyez sur la touche "MAN". Appuyez brièvement sur une des touches J ou L pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s'arrête dès que vous relâchez la touche. Une nouvelle pression sur la touche "MAN" permet de revenir à la recherche automatique des stations. Mémorisation manuelle des stations Sélectionnez la station désirée. Maintenez pendant plus de deux secondes l'une des touches "1" à "6" appuyée. Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémorisée. Mémorisation automatique des stations FM (autostore) Maintenez pendant plus de deux secondes la touche O appuyée. Votre autoradio mémorise automatiquement les 6 meilleurs émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d'ondes Fmast. Lorsque six émetteurs n'ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont inchangées. Rappel des stations mémorisées Dans chaque gamme d'ondes, une pression brève sur l'une des touches "1" à "6" rappelle la station mémorisée correspondante.07-10-2002

Utilisation de la fonction RDS (Radio Data System) sur bande FM Le système RDS vous permet de rester à l'écoute de la même station quelle que soit la fréquence qu'elle utilise pour la région que vous traversez. Par une pression brève sur la touche "RDS", activez ou désactivez la fonction. L'écran multifonction indiquera : - "RDS" si la fonction est activée, - "(RDS)" si la fonction est activée mais n'est pas disponible. Suivi des stations RDS L'afficheur indique le nom de la station sélectionnée. Lorsque la fonction RDS est activée, l'autoradio recherche en permanence l'émetteur qui diffuse la station sélectionnée avec le meilleur confort d'écoute. Programme d'informations routières Appuyez sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction. L'écran multifonction indiquera : - "TA" si la fonction est activée, - "(TA)" si la fonction est activée mais n'est pas disponible. Tout flash d'information routière sera diffusé prioritairement quelle que soit la source en cours (radio, CD ou chan- geur CD). Si vous souhaitez interrompre la diffusion d'un message, appuyez sur la touche "TA"; la fonction est désactivée. Nota : le volume des annonces routières est indépendant du volume d'écoute normale de l'autoradio. Vous pouvez le régler à l'aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains mes- sages. Mode régional de suivi (REG) Lorsqu'elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu'elles desservent. Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme. Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche "RDS" pour activer ou désactiver la fonction.07-10-2002

Fonction PTY Elle permet l'écoute de stations émettant un type de programmes à thème (Info, Culture, Sport, Rock...). Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez plus de deux secondes sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction. Pour rechercher un programme PTY : - activez la fonction PTY, - appuyez brièvement sur les touches J ou L pour faire défiler la liste des différents types de programmes proposés. - lorsque le programme de votre choix est affiché, maintenez une des touches J ou L appuyée pen- dant plus de deux secondes pour effectuer une recherche automatique (après une recherche automatique, la fonction PTY est désactivée). En mode PTY, les types de programmes peuvent être mémorisés. Pour cela, maintenez les touches de présélection "1" à "6" appuyées pendant plus de deux secondes. Le rappel du type de programme mémorisé s'effectue par une pression brève sur la touche correspondante. Système EON Ce système relie entre elles des stations appartenant à un même réseau. Il permet de diffuser une information routière ou un programme PTY émis par une station appartenant au même réseau que la station écoutée. Pour en bénéficier, sélectionnez le programme d'informations routières TA ou la fonction PTY.07-10-2002

Sélection de la source CD Après l'introduction d'un disque, face imprimée vers le haut, le lecteur se met automatiquement en marche. Si un disque est déjà inséré, appuyez sur la touche N. Éjection d'un disque Appuyez sur la touche D pour éjecter le disque du lecteur. Sélection d'un morceau d'un disque Appuyez sur la touche J pour sélectionner le morceau suivant. Appuyez sur la touche L pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent. Écoute accélérée Maintenez une des touches J ou L appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retour rapide. L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche. Lecture aléatoire (RDM) Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche N appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche N permet de revenir en lecture normale. Le mode lecture aléatoire est désactivé à chaque extinction de l'autoradio. L’utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements. Insérez uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire.07-10-2002

Sélection de la source changeur CD Appuyez sur la touche M. Sélection d'un disque Appuyez sur l'une des touches "1" à "6" de l'autoradio pour sélectionner le disque correspondant. Sélection d'un morceau d'un disque Appuyez sur la touche J pour sélectionner le morceau suivant. Appuyez sur la touche L pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent. Écoute accélérée Maintenez une des touches J ou L appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retour rapide. L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche. Lecture aléatoire (RDM) Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche M appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression de deux secondes sur la touche permet de revenir en lecture normale.

• Disponible en post-équipement. L’utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements. Insérez uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire.07-10-2002

Flèches de direction : Elles permettent de se déplacer dans l'écran et ainsi de choisir une fonction. Dans l'écran d'accueil uniquement, les flèches haut et bas permettent le réglage de la luminosité de l'écran. Les flèches droite et gauche permettent d'afficher temporairement, pendant un guidage, le nom complet de la rue lorsque celui-ci dépasse la capacité de l'écran. menu : cette touche permet l'accès au menu principal. Elle peut être utilisée à tout instant. esc : touche échappe “Pression brève" : annulation de l'opération en cours et retour à l'écran précédent. “Pression de plus de 2 secondes" : retour à l'écran d'ac- cueil. Cette touche peut être utilisée quel que soit le menu. Elle est inactive pendant un guidage. mod : touche mode “Pression brève" : commutation entre la date, la navi- gation et la radio. val : touche validation Valide la fonction choisie. Référence des 2 piles : 1,5 Volts type LR03.

LE SYSTÈME DE GUIDAGE

EMBARQUE Présentation Le système de guidage embarqué, vous guide au moyen d'indications vocales et visuelles, vers la destination de votre choix. Le coeur du système réside dans l'utilisation d'une base de données cartographiques et d'un système GPS. Ce dernier permet de situer votre position grâce à plusieurs satellites. Le système de guidage embarqué est constitué des éléments suivants : – la télécommande, – l’afficheur, – le calculateur, – la commande de rappel du dernier message vocal, – le CD Rom, – l'antenne multifonction. La télécommande Elle permet en l'orientant vers l'écran de sélectionner les informations contenues dans les différents menus affichés. Un logement spécifique dans la boîte à gants permet de ranger la télécommande. Certaines fonctions ou services décrits peuvent varier en fonction de la version du CD Rom ou du pays de commercialisation.07-10-2002

L'afficheur Lors de l'utilisation des menus, les fonctions qui apparaissent au bas de l'écran se présentent sous diverses formes :

1. Fonction choisie.

2. Fonction inaccessible dans cette situation.

3. Fonction accessible.

Nota : l'option "Liste" est accessible pour 80 choix d'adres- se possible au maximum. Pendant le guidage l'écran affiche différentes informations selon les manœuvres à effectuer :

1. Distance jusqu'à la prochaine manoeuvre.

2. Prochaine manœuvre à effectuer.

3. Prochaine voie à emprunter.

5. Température extérieure.

6. Voie actuellement empruntée.

7. Distance jusqu'à la destination finale.

8. Manoeuvre à effectuer.07-10-2002

Le calculateur Il est situé dans la boîte à gants.

1. Touche d'éjection du CD Rom.

2. Logement du CD Rom.

3. Le voyant ON indique que le calculateur est sous tension.

4. Le voyant CD indique la présence d'un CD Rom dans le

5. Boîte de rangement de la télécommande.

La commande de rappel du dernier message vocal Une pression sur la touche située en bout de commande d'éclairage permet de répéter la dernière information vocale, ou s'il y a lieu, de donner un message vocal et un affichage plus précis de la topographie à venir. Le CD Rom Il contient l'ensemble des données cartographiques. Il doit être inséré face imprimée vers le haut. Utiliser uniquement des CDs Rom homologués par PEUGEOT

L’utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.07-10-2002

Menu général Mettez le contact. Appuyez sur la touche "Menu" pour accéder au menu général. Choisissez une fonction à l'aide des flèches de direction, puis validez (touche "VAL"). Navigation / Guidage Après la sélection du menu "Navigation/guidage" un écran vous met en garde concernant l'utilisation de la navigation. Respectez la signalisation en vigueur et n'utilisez pas la télécommande en roulant. Appuyez sur la touche "VAL" pour accéder à l'écran suivant. Le menu "Navigation/guidage" offre différentes possibilités pour activer un guidage : – par saisie de l'adresse d'une nouvelle destination; – en choisissant un service (hôtel, gare, aéroport...) disponible dans une ville; – en choisissant une adresse archivée dans un des deux répertoires; – en reprenant un guidage préalablement interrompu ou en arrêtant un guidage en cours. Deux messages peuvent être affichés selon les actions antérieures : "Reprendre le guidage" ou "Arrêter le guidage", – les fonctions radio sont suspendues lorsque le système est en mode guidage.07-10-2002

Menu général Mettez le contact. Appuyez sur la touche "Menu" pour accéder au menu général. Choisissez une fonction à l'aide des flèches de direction, puis validez (touche "VAL"). Navigation / Guidage Après la sélection du menu "Navigation/guidage" un écran vous met en garde concernant l'utilisation de la navigation. Respectez la signalisation en vigueur et n'utilisez pas la télécommande en roulant. Appuyez sur la touche "VAL" pour accéder à l'écran suivant. Le menu "Navigation/guidage" offre différentes possibilités pour activer un guidage : – par saisie de l'adresse d'une nouvelle destination; – en choisissant un service (hôtel, gare, aéroport...) disponible dans une ville; – en choisissant une adresse archivée dans un des deux répertoires; – en reprenant un guidage préalablement interrompu ou en arrêtant un guidage en cours. Deux messages peuvent être affichés selon les actions antérieures : "Reprendre le guidage" ou "Arrêter le guidage", – les fonctions radio sont suspendues lorsque le système est en mode guidage.07-10-2002

Saisie d'une nouvelle destination La dernière ville saisie est affichée. Pour saisir le nom d'une autre ville, choisissez chaque lettre à l'aide des flèches de direction puis validez (touche "VAL") pour chaque lettre. En cas d'erreur de saisie, la fonction "Corriger" permet d'effacer la dernière lettre saisie. La fonction "Liste" vous indique au fur et à mesure de la saisie du nom, le nombre de villes commençant par les mêmes lettres. Lorsque la liste contient moins de 5 noms, ces derniers s'affichent automatiquement. Choisissez une ville puis validez (touche "VAL"). La fonction "Changer" permet d'effacer complètement la ville saisie. Lorsque le nom complet de la ville est affiché, choisissez la fonction "Valider" puis appuyez sur la touche "VAL". Remarque : après la validation d'une lettre, seules celles pouvant composer un nom existant apparaissent. Saisissez le nom de la voie. Choisissez la fonction "Valider" puis appuyez sur la touche "VAL". Remarque : le guidage peut être activé dès la saisie de la ville sans nom de voie ni numéro. Pour cela, sélectionnez la fonction "Centre ville". Saisissez le numéro de la voie. Choisissez la fonction "Valider" puis appuyez sur la touche "VAL". Remarque : le guidage peut être activé dès la saisie de la ville et de la voie sans numéro. Pour cela, sélectionnez la fonction "Valider".07-10-2002

La destination complète s'affiche. Choisissez la fonction "Valider", puis appuyez sur la touche "VAL". Remarque : vous pouvez également changer la destination ou l'archiver dans un des deux répertoires (voir chapitre archiver une adresse dans un répertoire). Choisissez un critère dans la liste proposée puis validez (touche "VAL"). Lorsque le critère de votre choix est sélectionné, choisissez la fonction "Valider", puis appuyez sur la touche "VAL". Le guidage commence, suivez les indications. Le dernier critère de guidage utilisé est affiché. Le guidage commence automatiquement en conservant ce critère si aucune action n'a eu lieu dans les 5 secondes ou après avoir validé la fonction "NON". Suivez les indications. Si vous souhaitez modifier le critère de guidage, choisissez la fonction "OUI", puis appuyez sur la touche "VAL".07-10-2002

Choix d'un service La dernière adresse saisie est affichée. Il existe 3 possibilités pour définir le lieu dans lequel vous désirez obtenir un service : – reprendre la dernière adresse saisie grâce à la fonction "Valider"; – saisir le nom d'une nouvelle ville puis saisir la voie (ou la fonction "Centre ville") grâce à la fonction "Changer"; – saisir automatiquement le nom du lieu où vous vous trouvez grâce à la fonction "Lieu actuel". L’adresse du service désiré s'affiche. Une indication à droite de l'écran (ex 1/50) vous indique s'il existe plusieurs établissements (50 maximum) proposant le même service dans un périmètre de 50 km environ. Utilisez les fonctions "Suivant" ou "Précédent" pour consulter la liste proposée. Lorsque l'établissement de votre choix est affiché, choisissez la fonction "Valider" puis appuyez sur la touche "VAL". Sélectionnez un critère de guidage. Le guidage commence, suivez les indications. Après avoir validé l'adresse, faites défiler la liste des services à l'aide des flèches de direction puis appuyez sur la touche "VAL", pour en sélectionner un. Le curseur dans la partie gauche de l'écran vous indique à quel niveau de la liste vous vous situez.07-10-2002

Archiver une adresse dans un répertoire Lors de la saisie d'une nouvelle adresse, vous pouvez la mémoriser en sélectionnant la fonction "Archiver". Saisissez le libellé de l'adresse. Si le libellé existe déjà avec une adresse différente, vous pouvez remplacer l'ancienne adresse par une nouvelle. Choisissez le répertoire Personnel ou le répertoire Professionnel puis appuyez sur la touche "VAL". L'adresse est alors mémorisée dans le répertoire de votre choix (capacité mémoire de 100 adresses). Choix d'une destination archivée Sélectionnez le répertoire dans lequel l'adresse que vous recherchez est archivée à l'aide des flèches de direction puis appuyez sur la touche "VAL". Les adresses mémorisées s'affichent. Le curseur dans la partie gauche de l'écran vous indique à quel niveau de la liste vous vous situez. Choisissez un libellé en faisant défiler la liste à l'aide des flèches de direction puis appuyez sur la touche "VAL". L'adresse complète est affichée. Choisissez la fonction "Valider" puis appuyez sur la touche "VAL". Sélectionnez un critère de guidage. Le guidage commence, suivez les indications.07-10-2002

Configuration afficheur A partir du menu général, le menu "Configuration afficheur" donne accès aux paramètres suivants : – le réglage de la luminosité et de l'affichage vidéo; – le réglage de la date et de l'heure; – le choix de la langue de l'affichage et des informations vocales (Allemand, Espagnol, Français, Anglais, Italien); – le réglage des formats et des unités. Ce réglage permet de choisir entre l'affichage des Km/h ou des Mph, entre les degrés Celcius ou les degrés Fahrenheit et de modifier le format de l'heure (mode 12 ou 24 heures). Options de navigation A partir du menu général, le menu "Options de navigation" donne accès aux paramètres suivants : – la gestion des répertoires. Elle permet de renommer ou de supprimer une adresse archivée sous un libellé en sélectionnant le répertoire et le libellé à modifier; – le réglage du volume de la synthèse vocale; – l'effacement de toutes les données archivées dans les deux répertoires.07-10-2002

Outils de guidage L'accès au menu "Outils de guidage" s'effectue en appuyant sur la touche "VAL" pendant un guidage. Il permet : – de modifier le critère de guidage en cours, – de visualiser ou modifier la destination programmée, – de régler le volume de la synthèse vocale, – d'arrêter le guidage en cours.07-10-2002

1. Buses de dégivrage ou de désembuage pare-brise.

2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres de portes avant.

3. Aérateurs latéraux.

4. Aérateurs centraux.

5. Sortie d'air aux pieds des occupants avant.

6. Sortie d'air aux pieds des occupants arrière.

Conseils d'utilisation – Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle. La position "OFF" supprime toute circulation d'air dans l'habitacle. Remarque : n'utilisez la position "OFF" qu'occasionnellement (risque de buée). – Choisissez la répartition d'air la mieux adaptée à vos besoins et aux conditions climatiques. – Modifiez progressivement le réglage de la température pour obtenir votre confort. – Placez la commande d'air extérieur à gauche sur la position "Air Extérieur". – Pour obtenir une répartition d’air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée d’air extérieure située sur le capot, les aérateurs et les passages d’air sous les sièges avant. Veillez au bon état du filtre à pollen.07-10-2002

2. Réglage de la répartition d’air

Pare-brise et vitres latérales (désembuage-dégivrage). Pour dégivrer ou désembuer rapide- ment le pare-brise et les vitres laté- rales : - placez la commande d'entrée d'air extérieur à gauche, position "Air Extérieur", - placez les commandes de tempéra- ture et de débit d’air en position maximum, - fermez les aérateurs centraux.

1. Réglage de la température

A moduler selon votre convenance. De bleu (température extérieure) à rouge (chaud).07-10-2002

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants. Pieds des occupants. Ces réglages sont recommandés pour des climats froids. Aérateurs centraux et latéraux. Ce réglage est recommandé pour des climats chauds.

3. Réglage du débit d’air

De la position 1 à la position 4, tournez la commande pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort.

4. Commande d’entrée d’air

Entrée d’air extérieur. Il s’agit de la position normale d’utilisation. Recyclage d’air intérieur. Cette position permet d’isoler l’habitacle des odeurs et fumées extérieures et d’augmenter la rapidité de chauffage. Dès que possible, placez la commande en position entrée d’air extérieur, pour éviter les risques d’embuage des vitres.

5. Dégivrage de la lunette arrière et

des rétroviseurs Moteur tournant, une pression sur la commande assure le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. Il s'éteint automatiquement après douze minutes environ. Une nouvelle pression le remet en fonctionnement pendant douze minutes. Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage en appuyant sur la commande avant la fin des douze minutes. Remarque : cette fonction est neutralisée lorsque le toit est rangé dans le coffre.07-10-2002

Soulevez la commande et faites coulisser le siège d'avant en arrière.

2 - Accès aux places arrière

Placez les doigts dans l'une des deux poignées et poussez vers l'avant pour rabattre le dossier et avancer le siège. Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale. Impossibilité d'accéder aux places arrière si le siège avant est en position couchette. Personne, ni aucun objet ne doit empêcher le siège de revenir à sa position initiale; le retour à cette position est nécessaire à son verrouillage.

3 - Réglage en hauteur et en

inclinaison de l'appuie-tête Pour le monter, tirez-le vers le haut. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuie- tête se trouve au niveau du dessus de la tête. L'appuie-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci (dispositif de sécurité en cas de choc). Pour descendre l'appuie-tête vers le bas, il est nécessaire de pousser simultanément : - le bouton situé sur le guide gauche à la base de l'armature d'appuie-tête, - l'appuie-tête vers le bas. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot.

4 - Réglage de l'inclinaison du

dossier Poussez l'une des deux commandes vers l'arrière.

5 - Réglage en hauteur du siège

conducteur Tirez la commande vers le haut. Soulagez le siège de votre poids pour monter ou appuyez sur le siège pour descendre.

6 - Commande des sièges

chauffants Appuyez sur l'interrupteur. La température est régulée automa- tiquement

Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement. Ne jamais rouler avec les appuie-tête déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.07-10-2002

FIXATIONS "ISOFIX" Disponibles sur le siège avant passa- ger, les fixations Isofix permettent d'installer le siège enfant spécifique, commercialisé au sein du réseau PEUGEOT. Les verrous intégrés au siège enfant viennent s'ancrer sur les fixations Iso- fix et assurent ainsi un montage fiable, solide et rapide. A l'avant, le siège enfant doit être monté en position "dos à la route" pour les enfants de la naissance à 13 kg : siège avant avancé au maxi- mum pour que la coque du siège enfant soit en contact ou le plus proche possible de la planche de bord. Dans ce cas, il est impératif de neu- traliser l'airbag passager. L'enfant risquerait d'être tué ou gra- vement blessé lors du déploiement de l'airbag. Exceptionnellement, le siège enfant peut être monté en position "face à la route" lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants. Dans ce cas, utilisez conjointement l'ancrage Isofix, le bouclier du siège enfant et la ceinture de sécurité, et réglez le siège passager dans la posi- tion la plus reculée. L'airbag passager peut être laissé actif. Le siège enfant spécifique homologué est le siège KIDDY Isofix. Il est utili- sable en position "dos à la route" de la naissance à 13 kg et en "face à la route" de 9 à 18 kg. Ce siège peut également être utilisé aux places non équipées de fixations Isofix : il est alors obligatoirement atta- ché au siège du véhicule par la cein- ture de sécurité trois points. Suivez les indications de montage du siège enfant dans la brochure d'installation du fabricant.07-10-2002

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous. Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : - tous les enfants de moins de 10 ans* doivent être transportés dans des dispositifs de retenue homologués*, adaptés à leur poids, aux places équipées de ceintures de sécurité. - place passager avant* : les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position "face à la route" **. La position "dos à la route" est autorisée. Dans cette position, il est impératif de neutraliser l'airbag passager. Après avoir effectué de nombreux tests, PEUGEOT recommande les dispositifs suivants : De la naissance à 18 mois (jusqu'à 13 kg) "Britax Babysure" : s'installe dos à la route à l'avant comme à l'arrière avec une ceinture trois points. A l'avant, le siège passager doit être en position "mi-course" de glissière. De 9 mois à 3 ou 4 ans (9 à 18 kg) "Römer Prince" : s'installe à l'arrière avec une ceinture trois points. Pour la sécurité de votre enfant, l'assise et le bouclier ne doivent jamais être dissociés. De 3 à 6 ans (15 à 25 kg) "Römer Vario" : s'installe à l'arrière avec une ceinture trois points.

De 3 à 10 ans (15 à 36 kg) "Recaro Start" : s'installe à l'arrière avec une ceinture trois points. La hauteur et la largeur du dossier doivent être réglées en fonction de l'âge et de la corpulence de votre enfant. "Klippan Optima" : s'installe à l'arrière avec une ceinture trois points. A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée. Pensez à boucler les ceintures trois points ou les sangles des sièges enfants en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, et ceci même pour les trajets de courte durée.

• Suivant législation en vigueur dans le pays. ** Sauf lorsque les places arrières sont déjà occupées par d'autres enfants. Dans ce cas, réglez le siège passager avant dans la position la plus reculée et laissez l'airbag actif. Ne laisser jamais un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées. Ne jamais laisser les clés à la por- tée des enfants à l'intérieur du véhicule. Neutralisez l'Airbag passager dès qu'un siège enfant "dos à la route" est installé à cette place. L'enfant risquerait d'être tué ou gravement blessé lors du déploie- ment de l'airbag. Respectez strictement les consignes de montage figurant dans la notice des sièges enfants.

Conformément à la réglementation européenne (Directive 2000/3), le tableau suivant vous indique dans quelle mesure chaque place de votre véhicule peut recevoir un dispositif de retenue pour enfants : U : catégorie universelle. X : aucun dispositif de retenue enfants. Suivant destination : L1 : BRITAX Babysure E11 0344117 Universel (naissance à 13 kg). L2 : RÖMER Prince E1 03301058 Universel (9 à 18 kg). L3 : RÖMER Vario E1 03301120 Universel (15 à 25 kg). L4 : RECARO Start E1 03301108 Universel (15 à 36 kg). L5 : KLIPPAN Optima E17 030007 Universel (15 à 36 kg). L6 : KIDDY Isofix Dos à la route E1 03301123 et Universel (naissance à 13 kg)*. L7 : KIDDY Isofix Face à la route E2 030011 Universel (9 à 18 kg)*.

• Voir chapitre "Sièges - § Fixations Isofix" pour l'utilisation du siège enfant KIDDY sur les ancrages Isofix du véhicule. Groupe de masses Place < 13 kg 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg Passager avant UUUU Siège fixe, siège réglable en hauteur L1, L6 L2, L7 L3, L4, L5 L4, L5 Passager arrière X L2 L3, L4, L5 L4, L5 Latérale07-10-2002

Pour verrouiller les ceintures de sécurité Tirez la sangle, puis insérez l’embout dans le boîtier de verrouillage. Ceintures de sécurité avant à prétension pyrotechnique et limiteur d’effort La sécurité lors des chocs frontaux a été améliorée grâce à l’adoption de ceintures à prétension pyrotechnique et limiteur d’effort aux places avant. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture sur le corps des occupants en cas d’accident. Ceintures de sécurité arrière Les places arrière sont équipées de deux ceintures trois points à enrouleur. Pour être efficace, une ceinture de sécurité doit être tendue au plus près du corps. En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des coussins gonflables. Dans tous les cas de déclenchement, le témoin d'Airbag s'allume au combiné. Après un choc, faites vérifier votre dispositif par un Point Service PEUGEOT. Le système a été conçu pour être pleinement opérationnel pendant dix ans. Pour plus de sécurité, faites-le contrôler par un Point Service PEUGEOT dans les dix ans qui suivent l'achat du véhicule.07-10-2002

Changement de la pile de la télécommande L'information "pile usée" est donnée par un signal sonore accompagné du message "Pile télécommande usée" sur l'écran multifonction. Pour remplacer la pile, retirez la vis puis déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'anneau (pile CR 2016/3 volts). Si après un changement de pile la télécommande est inopérante, effectuez une procédure de réinitialisation.

Les clés permettent d'actionner indépendamment les serrures des portes, du coffre (ouverture), du bouchon de réservoir, de l'antivol de direction, de la boîte à gants, de la commande de neutralisation de l'airbag passager et de mettre le contact. Verrouillage centralisé Les clés permettent à partir de la porte conducteur : - le verrouillage simultané des portes et du coffre, - le déverrouillage simultané des portes seules. Le déverrouillage du coffre n'est possible qu'en actionnant sa serrure. Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. La télécommande Elle assure les mêmes fonctions que la clé, à distance. Verrouillage Une pression sur le bouton A permet le verrouillage à distance du véhicule. Il est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Déverrouillage Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage des portes seules. Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction. Remarques : si le véhicule est ver- rouillé et que le déverrouillage est actionné par inadvertance sans ouver- ture des portes dans les 30 secondes, le véhicule se verrouillera automati- quement. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une réinitia- lisation de la télécommande. Localisation du véhicule Pour localiser votre véhicule, préala- blement verrouillé, sur un parc de stationnement : ☞ appuyez sur le bouton A, le plafonnier s'allume et les feux indi- cateurs de direction clignotent pen- dant quelques secondes. Oubli de la clé L'oubli de la clé sur l'antivol de direction est signalé par un bruiteur à l'ouverture de la porte conducteur. Réinitialisation de la télécommande ☞ Coupez le contact. ☞ Remettez le contact. ☞ Appuyez sur le bouton A. ☞ Coupez le contact et retirez la clé à télécommande de l'antivol. La télécommande est de nouveau opérationnelle.07-10-2002

Notez soigneusement le numé- ro de chaque clé. Ce numéro est codifié sur l'étiquette jointe à la clé. En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement de nouvelles clés. La télécommande haute fréquence est un système performant. Ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. La télécommande ne peut pas fonction- ner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé, sauf pour la réini- tialisation. Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol en quit- tant le véhicule, même pour une cour- te durée. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule, vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvel- le réinitialisation. Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion : - vérifiez que vous êtes bien en posses- sion de la carte confidentielle; - faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT afin d'être sûr que les clés en votre pos- session sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électro- nique. Carte confidentielle Elle renferme le code d'identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu'en cas de besoin. Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l'intérieur du véhicule. ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE Il verrouille le système de contrôle du moteur dès la coupure du contact et empêche la mise en route du véhicule par effraction. La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. En cas de dysfonctionnement du système, vous êtes averti par un signal sonore et un message sur l'écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démar- re pas. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.07-10-2002

Ouverture des portes de l'extérieur LES PORTES Ouverture des portes de l'intérieur VERROUILLAGE ET

COFFRE Verrouillez le coffre à l’aide de la clé (tournez la clé de A vers C) ou de la télécommande. Déverrouillez-le à l’aide de la clé (tournez la clé de A vers B). L’éclairage est commandé par l’ouverture du coffre. Verrouillage de l’intérieur Pour verrouiller, appuyez sur le bouton

Le verrouillage d'une porte avant permet de verrouiller, les portes et le coffre. Déverrouillage de l'intérieur Pour déverrouiller, tirez sur le bouton A ou actionner la poignée. Alerte "porte ouverte" Moteur tournant, lorsqu'une porte est mal fermée, vous êtes alerté par un signal sonore et un message ou des- sin localisant celle-ci, sur l'écran multi- fonction. De plus, véhicule roulant, lorsque le bouton du plafonnier est en position "éclairage à l'ouverture d'une porte", le plafonnier clignote.07-10-2002

Fixez la béquille pour maintenir le capot ouvert. Avant de fermer le capot, replacez la béquille dans son logement. Pour fermer Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. Vérifiez le verrouillage du capot.

OUVERTURE CAPOT MOTEUR

A l'intérieur : tirez la commande située côté gauche, sous le tableau de bord. A l'extérieur : levez la commande et soulevez le capot. REMPLISSAGE DU

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt. Introduisez la clé puis tournez vers la gauche. Retirez le bouchon. Une étiquette indique le type de carburant à utiliser. Si vous effectuez le plein de votre réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3éme coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonc- tionnements de votre véhicule. La capacité du réservoir est d’environ 47 litres.07-10-2002

ÉLECTRIQUE Ouverture du toit Immobilisez le véhicule sur un sol hori- zontal. ☞ S’assurer que le tendelet 1 est accroché (aucun objet ne doit être posé sur le tendelet; si il y a des bagages dans le coffre, ceux-ci ne doivent pas le soulever). ☞ Vérifiez qu’aucun objet n’est posé sur la tablette arrière. ☞ A l'arrêt, frein de stationnement serré, tournez la clé de contact en position M. ☞ Déverrouillez complètement les deux crochets 2; cette opération est validée par un signal sonore. ☞ Tirez sur le bouton 3 jusqu'au signal sonore qui ponctue la fin de la manœuvre d'ouverture du toit. Lors de cette manoeuvre, les vitres avant puis les vitres de custode descendent, le couvercle de coffre s'ouvre, le toit se replie et se range dans le coffre, le couvercle de coffre se referme et la tablette mobile se met en place. Remarque : les boutons de commande des vitres redeviennent opérationnels après la manoeuvre du toit. Anomalie de fonctionnement : en cas d'arrêt du mouvement, un signal sonore continu retentit : ☞ relâchez le bouton 3, puis tirez à nouveau sur celui-ci pour terminer l’ouverture du toit. Si l'anomalie persiste, consultez un Point Service PEUGEOT, pour vérification du système. Après la pluie ou le lavage du véhicule, il est conseillé d’attendre que le toit soit sec pour l’ouvrir.07-10-2002

Fermeture du toit ☞ A l'arrêt, frein de stationnement serré, tournez la clé de contact en position M. ☞ Appuyez sur le bouton 3 jusqu'au signal sonore qui ponctue la fin de la manoeuvre du toit. Lors de cette manoeuvre, les vitres avant puis les vitres de custode s’ouvrent, la tablette mobile se replie, le couvercle de coffre s’ouvre, le toit se déplie et se met en place, puis le couvercle de coffre se referme. ☞ Verrouillez les deux crochets 2. Remarque : les boutons de commande des vitres redeviennent opérationnels après la manoeuvre du toit. Anomalie de fonctionnement : en cas d'arrêt du mouvement, un signal sonore continu retentit : ☞ relâchez le bouton 3, puis appuyez à nouveau sur celui-ci pour terminer la fermeture du toit. Si l'anomalie persiste, consultez un Point Service PEUGEOT, pour vérification du système. En roulage, le retentissement d'un signal sonore continu, indique que le toit ou le couvercle de coffre ou les deux, ne sont pas verrouillés : ☞ arrêtez-vous et tirez le frein de sta- tionnement, ☞ ouvrez et refermez complètement le toit selon la procédure. Si l'anomalie persiste, consultez un Point Service PEUGEOT, pour vérification du système. Le toit ne doit pas être manoeuvré lorsqu’un porte- bagages chargé est installé sur le couvercle de coffre. Lors des manœuvres d’ouverture et de fermeture du toit, veillez à ce qu’aucune personne ne se trouve à proximité des éléments en mouvement pour éviter les risques de blessure. En cas de danger, relâchez le bou- ton de commande, la manoeuvre s’arrêtera instantanément. Ne jamais relâcher durablement le bouton 3, ni couper le contact lorsque le toit est dans une position intermédiaire (ni complè- tement ouvert, ni complètement fermé). En cas de dysfonctionnment électrique ou hydraulique du toit, il est possible de le fermer manuellement. Lorsque les vitres latérales ne peuvent plus s’ouvrir complètement, la manœuvre du toit est impossible; néanmoins il est possible de le fermer en appliquant une procédure particulière. Consultez les procédures de dépannage décrites à la fin de ce guide .07-10-2002

Lors d'un lavage automa- tique, coupez le contact ou vérifiez que la commande d'essuie-vitre ne soit pas en position automatique. En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique. Balayage à cadencement automatique Dans la position AUTO, l'essuie- vitre fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l'intensité des précipitations. Contrôle de fonctionnement Activation L'activation de la fonction est accompagnée du message "Essuyage automatique actif" sur l'écran multifonction. En cas de dysfonctionnement, le conducteur est informé grâce à un signal sonore et au message "Essuie-glace auto défaillant" sur l'écran multifonction. En cas de dysfonctionnement dans la position AUTO, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.07-10-2002

LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES

1. Commande de lève-vitres électriques

2. Commande de lève-vitres électriques

passager. Chaque interrupteur commande, de son côté, la vitre avant et la vitre de custode. Fonctionnement manuel ☞ Appuyez sur l’interrupteur (ouverture) ou tirez-le (fermeture) sans dépasser le point de résistance. La vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur. La vitre de custode ne s’ouvre que lorsque la vitre avant est complètement ouverte, après un temps mort d’une seconde. Fonctionnement automatique

Ouverture Les vitres sont automatiques à l'ouverture (clé en position marche, moteur tournant ou véhicule roulant). ☞ Appuyez sur l'interrupteur au-delà du point de résistance : - un appui bref ouvre complètement la vitre avant ; un nouvel appui bref ouvre complètement la vitre de custode, - un appui long ouvre complètement la vitre avant, puis la vitre de custode.

Fermeture Seule la vitre avant côté conducteur est automatique à la fermeture (moteur tournant ou véhicule roulant), lorsque la vitre de custode est fermée. ☞ Tirez brièvement sur l'interrupteur au-delà du point de résistance pour fermer complètement la vitre avant côté conducteur. Remarque : les interrupteurs des lève-vitres sont inopérants pendant la manœuvre du toit.07-10-2002

Rétroviseur intérieur manuel Le rétroviseur intérieur possède deux positions : – jour (normal), – nuit (antiéblouissement). Pour passer de l'une à l'autre, poussez ou tirez le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur.

Tournez la commande 1 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande 1 dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Rétroviseurs rabattables électriquement Contact mis, tournez la commande 1 en position A. L'extrémité du miroir du rétroviseur conducteur est asphérique (zone extérieure délimitée par des pointillés) afin de réduire "l'angle mort". De plus, les objets observés dans les rétroviseurs conducteur et passager sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Il faut donc en tenir compte pour apprécier correctement la distance par rapport aux véhicules venant de l'arrière.07-10-2002

Réglage des projecteurs En fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé de corriger le faisceau des phares.

0. 1 ou 2 personnes aux places

avant. –. 3 personnes.

3. Conducteur + charges maximales

autorisées. Réglage initial en position 0.

DU VOLANT A l’arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez à la hauteur désirée et relevez la commande pour verrouiller le volant. AVERTISSEUR SONORE Appuyez sur l’une des branches ou au centre du volant.07-10-2002

PARKING Le pare-brise athermique comporte deux zones non réfléchissantes situées de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur. Elles sont destinées à l'apposition des cartes de télépéage et/ou de parking. PLAFONNIER Eclairage à l'ouverture d'une porte. Dans cette position le pla- fonnier clignote en roulant si une porte n'est pas correctement fermée. Eteint Eclairage permanent, clé en position accessoires ou contact mis. PARE-SOLEIL Les pare-soleil sont munis d'un miroir de courtoisie, avec volet d'occultation pour le conducteur. CENDRIER AVANT Pour le vider, fermez le couvercle. Tirez sur l’ergot et dégager le cendrier vers le haut. ALLUME-CIGARES Appuyez et attendez quelques instants le déclenchement automatique. Il est alimenté à partir de la position accessoires (1

Elle est munie d'une serrure. Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle.

6. Rangement monnaie.

RANGE BOUTEILLE Vous disposez d'un range bouteille aménagé entre les deux dossiers arrière. Pour l’ouvrir, tirez sur le haut du couvercle.

Utilisez les 4 anneaux d'arrimage situés sur le plancher du coffre pour fixer vos bagages.

BAGAGES Accroché aux anneaux d’arrimage, il permet de fixer vos bagages.07-10-2002

Démarrage Pour démarrer le moteur, amenez le levier sélecteur en position N ou P. Appuyez sur le frein pour quitter la position P. Arrêt ou stationnement Positionnez toujours le levier en position P lorsque vous quittez votre voiture. Sinon, un bruiteur vous le signale à l’ouverture de la porte conducteur. Position du levier sélecteur Elle est visualisée par un indicateur au tableau de bord. P. Parking : à utiliser avec le frein à main de stationnement. R. Marche arrière : la marche arrière ne doit être engagée que lorsque le véhicule est à l’arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort : si en cours de route la position N est engagée par inadvertance, laisser le moteur revenir au ralenti avant d’engager une nouvelle position de marche avant. D. Conduite : dans cette position, les quatre rapports passent automatiquement. Les points de passage de vitesses varient en fonction du programme sélectionné.

3. Passage automatique des trois premiers rapports uniquement.

Sélectionner cette position lorsqu’on remarque une alternance fréquente entre le 3

rapport (ville ou route sinueuse).

2. Passage automatique des deux premiers rapports uniquement.

Cette position est particulièrement adaptée pour les routes de montagne aussi bien en montée (pour exploiter la puissance moteur) qu’en descente (frein moteur).07-10-2002

Programmes de fonctionnement Vous avez le choix entre trois programmes de fonctionnement : – Auto-adaptatif (normal). – Sport. – Neige. Une pression sur la touche A ou B sélectionne respectivement le programme Sport ou Neige. La sélection est visualisée par un indicateur au tableau de bord. Une nouvelle pression permet le retour en programme auto-adaptatif (normal). Programme auto-adaptatif (normal) Le passage des vitesses est géré automatiquement en fonction de différents paramètres tels que : – le style de conduite, – le profil de la route, – la charge du véhicule. La boîte de vitesses sélectionne en permanence parmi les différents programmes en mémoire le plus adapté aux conditions de conduite. Programme Sport Le programme Sport privilégie automatiquement une conduite dynamique. Programme Neige En position D, le programme Neige offre une conduite souple adaptée aux routes glissantes afin d’améliorer la motricité et la stabilité. Le démarrage s’effectue en 2

et les rétrogradages s’effectuent à des régimes peu élevés. Particularités de fonctionnement – En freinage prolongé, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. – Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur (quand vous êtes surpris par un obstacle, par exemple) la boîte ne passera pas au rapport supérieur afin d’améliorer la sécurité. – Moteur froid, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement un progamme spécifique qui permet au moteur d’atteindre plus rapidement une température idéale afin de diminuer la pollution. Rétrocommande Pour obtenir une accélération maximale momentanée sans toucher au levier de vitesses, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur. La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement ou maintiendra le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur. Toute perturbation dans le système est signalée par le clignotement alterné des indicateurs Sport et Neige au tableau de bord. Dans ce cas la boîte de vitesses fonctionne en mode de secours. Vous pouvez alors ressentir un choc important lors de la sélection de la marche arrière de P à R et de N à R, (ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses). Ne dépassez pas 100 km/h. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Lorsque le moteur tourne au ralenti avec une vitesse engagée, la voiture se déplace même sans accélérer. Ne pas accélérer pendant la sélection d’une vitesse lorsque le véhicule est à l’arrêt. A l’arrêt, la sélection d’une vitesse doit se faire pied sur le frein. Ne pas accélérer freins serrés avec une vitesse engagée. Lorsque des travaux doivent être effectués moteur tournant, serrer le frein de station- nement et sélectionner la position P. Ne pas rétrograder pour freiner sur une chaussée glissante. Ne jamais sélectionner la position N lorsque le véhicule roule. Ne jamais enclencher P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé. Ne pas laisser des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule, moteur tournant.07-10-2002

Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.

Le système ABS avec Répartition Électronique de Freinage (REF) accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule, particulièrement sur revêtement défectueux ou glissant. Remarque : en cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées. Le dispositif d'antiblocage intervient automatiquement lorsqu'il y a un risque de blocage des roues. L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du message "Ano- malie freinage" sur l'écran multifonction, indique un dysfonction- nement du répartiteur électronique de freinage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L'arrêt est impératif. Consultez un Point Service PEUGEOT.

FREIN DE STATIONNEMENT

Verrouillage A la fin de votre manœuvre de station- nement, tirez le frein de stationnement pour le serrer. Déverrouillage Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton pour desserrer le frein de sta- tionnement. L'allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d'un signal sonore (à 10 km/h) et du message "oubli frein à main" sur l'écran multifonction indique que celui-ci est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optima- le de freinage, donc de réduire la dis- tance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vites- se d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminu- tion de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.07-10-2002

(ESP) Ces systèmes sont associés et com- plémentaires de l'ABS. Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité direction- nelle du véhicule à l'accélération. En cas d'écart entre la trajectoire sui- vie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée. Neutralisation des systèmes ASR / ESP Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence. ☞ Appuyez sur l'interrupteur "ESP OFF", situé à gauche sous le volant. Le voyant de l'interrupteur et le témoin s'allument : les sys- tèmes ASR et ESP n'agissent plus sur le fonctionnement du moteur. Ils s'enclenchent à nouveau : ☞ automatiquement en cas de coupu- re du contact, ☞ automatiquement à partir de 50 km/h, ☞ manuellement par une nouvelle pression sur l'interrupteur. Fonctionnement des systèmes ASR et ESP Lorsque l'un de ces deux sys- tèmes fonctionne, ce témoin clignote. Contrôle du fonctionnement Lorsqu'un dysfonctionnement des systèmes survient, le voyant de l'interrupteur cligno- te, le témoin s'allume, accom- pagné d'un signal sonore et du message "ESP/ASR hors service" sur l'écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Le système ESP offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conduc- teur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement de ce système est assuré dans la mesure du res- pect des préconisations du constructeur concernant les roues (pneumatiques et jantes), les com- posants de freinage, les compo- sants électroniques, ainsi que les procédures de montage et d'inter- vention du réseau PEUGEOT. Après un choc, faites vérifier ce système par un Point Service

Ils sont intégrés au centre du volant pour le conducteur et dans le tableau de bord pour le passager avant. Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag passager est neutralisé. Anomalie airbag frontal Si ce témoin s'allume, accompa- gné d'un signal sonore et du message "Anomalie airbag" sur l'écran multifonction, consultez un Point Service PEUGEOT pour vérifica- tion du système. LES AIRBAGS Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collisions violentes; ils complètent l'action des ceintures de sécurité à limiteur d'effort. Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent la décélération brutale de la voiture : si le seuil de déclenchement est atteint, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule. Aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants. Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu importants pour lesquels la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale ; l'importance d'un choc dépend de la nature de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision. Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis. Remarque : le gaz s'échappant des airbags peut être légèrement irritant. Neutralisation de l'airbag passager* Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag passager lorsque vous installez un siège enfant dos à la route sur le siège avant passager. ☞ Contact coupé, introduisez-la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager 1, tournez-la en position "OFF", puis retirez-la en maintenant cette position. Le témoin airbag du combiné s'allume pendant toute la durée de la neutralisation.

En position "OFF", l'airbag passager ne se déclenchera pas en cas de choc. Dès que vous démontez le siège enfant, tournez la commande de l'airbag en position "ON" pour activer à nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc. Contrôle de fonctionnement Il est assuré par l'allumage d'un témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur multifonction. Contact mis (2ème cran de la clé), l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction, indique que l'airbag passager est neutralisé (position "OFF" de la commande).

LES AIRBAGS LATÉRAUX

Ils sont intégrés à l’armature des dossiers de sièges avant du côté de la porte. Ils se déclenchent indépendamment l’un de l’autre en fonction du côté où se produit la collision pour des chocs latéraux présentant des risques de lésions au thorax, à l’abdomen et à la tête. Contrôle de fonctionnement Il est assuré par le témoin intégré au cadran de bord. Il s’allume à la mise du contact pendant six secondes. Si le témoin : – ne s’allume pas à la mise de contact ou, – ne s’éteint pas après six secondes ou, – clignote pendant cinq minutes puis reste allumé. Consultez votre Point Service

Pour que les airbags frontaux et latéraux soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

• Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement positionnée.

• Adopter une position assise normale et verticale (côté passager, ne pas poser ses pieds sur la planche de bord).

• Ne rien laisser s'interposer entre les occupants et les airbags. Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

• Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT.

• Après un accident ou lorsque le véhicule a été l'objet d'un vol, faites vérifier les systèmes airbags.

• Les systèmes airbags ont été conçus pour être pleinement opérationnels pendant 10 ans après la date de mise en circulation du véhicule. Pour plus de sécurité, faites-le contrôler par un Point Service PEUGEOT dans les dix ans qui suivent l'achat du véhicule. Airbags frontaux

• Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

• Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.

• S'abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Airbags latéraux

• Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l'airbag latéral.

• Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.

• Ne recouvrir les sièges avant qu'avec des housses homologuées. Consultez votre Point Service PEUGEOT.07-10-2002

En position "OFF", l'airbag passager ne se déclenchera pas en cas de choc. Dès que vous démontez le siège enfant, tournez la commande de l'airbag en position "ON" pour activer à nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc. Contrôle de fonctionnement Il est assuré par l'allumage d'un témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur multifonction. Contact mis (2ème cran de la clé), l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction, indique que l'airbag passager est neutralisé (position "OFF" de la commande).

LES AIRBAGS LATÉRAUX

Ils sont intégrés à l’armature des dossiers de sièges avant du côté de la porte. Ils se déclenchent indépendamment l’un de l’autre en fonction du côté où se produit la collision pour des chocs latéraux présentant des risques de lésions au thorax, à l’abdomen et à la tête. Contrôle de fonctionnement Il est assuré par le témoin intégré au cadran de bord. Il s’allume à la mise du contact pendant six secondes. Si le témoin : – ne s’allume pas à la mise de contact ou, – ne s’éteint pas après six secondes ou, – clignote pendant cinq minutes puis reste allumé. Consultez votre Point Service

Pour que les airbags frontaux et latéraux soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

• Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement positionnée.

• Adopter une position assise normale et verticale (côté passager, ne pas poser ses pieds sur la planche de bord).

• Ne rien laisser s'interposer entre les occupants et les airbags. Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

• Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT.

• Après un accident ou lorsque le véhicule a été l'objet d'un vol, faites vérifier les systèmes airbags.

• Les systèmes airbags ont été conçus pour être pleinement opérationnels pendant 10 ans après la date de mise en circulation du véhicule. Pour plus de sécurité, faites-le contrôler par un Point Service PEUGEOT dans les dix ans qui suivent l'achat du véhicule. Airbags frontaux

• Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

• Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.

• S'abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Airbags latéraux

• Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l'airbag latéral.

• Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.

• Ne recouvrir les sièges avant qu'avec des housses homologuées. Consultez votre Point Service PEUGEOT.07-10-2002

1 - Réservoir direction assistée.

2 - Réservoir de lave-vitre et de

3 - Réservoir de liquide de

4 - Réservoir de liquide de frein.

7 - Jauge à huile manuelle.

8 - Remplissage de l'huile moteur.

1 - Réservoir direction assistée.

2 - Réservoir lave-vitre et lave-

3 - Réservoir liquide de

4 - Réservoir liquide de frein.

7 - Jauge d’huile moteur.

8 - Remplissage de l'huile moteur.

Moteur Contrôle du niveau Effectuez ce contrôle régulièrement et faire l'appoint entre deux vidanges. (la consommation maxi. est de 0,5 litre pour 1000 km). Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur froid. 2 repères de niveau sur la jauge : A = maxi. B = mini. Choix du grade de viscosité Dans tous les cas, l'huile choisie devra répondre aux exigences du constructeur. Filtre à huile Remplacer périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d'entretien. Huile usagée Évitez tout contact prolongé de l'huile usagée avec la peau. Ne pas jeter l'huile usagée dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs antipollution, l'utilisa- tion d'additifs dans l'huile moteur est proscrite. Réservoir du liquide de frein : – le niveau doit toujours être supé- rieur au repère DANGER du réser- voir, – en cas de baisse importante du niveau, consulter immédiatement votre Point Service PEUGEOT. Vidange – à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au plan d'entretien du constructeur. – utilisez les fluides homologués par le constructeur, répondant aux Normes DOT4. Réservoir du liquide de refroidissement Utilisez le liquide homologué par le constructeur. Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidisse- ment est régulée par le moto-ventila- teur. Celui-ci peut fonctionner clé de contact retirée, de plus le circuit de refroidissement étant pressurisé, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir. En cas de dépannage et afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pres- sion est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Vidange : suivant le plan d'entretien du constructeur. – Jauge manuelle. Ne jamais dépasser le repère A maxi. – Indicateur de niveau au cadran de bord.07-10-2002

Réservoir de direction assistée Ouvrez le réservoir, moteur froid à température ambiante, le niveau doit toujours être supérieur au repère MINI, proche du repère MAXI. Réservoir lave-vitre et lave- projecteurs Pour une qualité optimale de nettoya- ge et pour votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser les produits homologués par PEUGEOT (2,8 litres ou 6,6 litres avec lave-projecteurs). Batterie À l'approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Point Service PEUGEOT. Filtre à air Remplacement périodique de l'élément filtrant indispensable. Si vous roulez en atmosphère poussié- reuse, changez-le deux fois plus sou- vent. Plaquettes de freins L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les visites périodiques du véhicule. Boîte de vitesses manuelle Sans vidange. Contrôlez le niveau sui- vant le plan d'entretien du construc- teur. Boîte de vitesses automatique autoactive Sans vidange : faites contrôler le niveau par un Point Service PEUGEOT conformément au plan d'entretien du constructeur. N'utilisez que des produits homologués par PEUGEOT. Afin d'optimiser le fonc- tionnement d'organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.07-10-2002

CREVAISON Ce véhicule ne disposant pas de roue de secours, vous disposez de deux bombes de réparation provisoire des pneumatiques, rangées dans une boîte isotherme 1 fixée par une sangle sur le côté droit du coffre. Utilisation d’une bombe de réparation (Voir aussi instructions d'utilisation inscrites sur les bombes). ☞ Enlevez si possible le corps étranger à l'origine de la crevaison. ☞ Orientez la roue de manière à ce que la valve se présente comme les chiffres 2 ou 10 d'une montre. ☞ Agitez fortement la bombe avant l'emploi. (par temps très froid, réchauffez la bombe quelques minutes entre vos mains). ☞ D'une main, maintenez la valve. ☞ De l'autre main, enfoncez l'embout d'injection de la bombe en force sur la valve, en restant dans l'axe. ☞ Maintenez fermement la pression pendant une minute, puis roulez sans attendre à allure modérée jusqu'au garage le plus proche. Les bombes permettent d'effectuer une réparation provisoire (vitesse maximale 80 km/h). Après utilisation, il est nécessaire de remplacer le pneumatique. Les bombes étant sous pression, elles ne doivent pas être exposées à une température supérieure à 50°C. Conservez-les à l'abri de la chaleur dans leur boîte de rangement isotherme.07-10-2002

– Tirez la languette A vers le haut et retirez le couvercle de protection. – Débranchez le connecteur. – Appuyez sur l’extrémité de l’agrafe de fixation pour la dégager. Remplacer la lampe défectueuse. – Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d’orientation et du bon verrouillage de l’agrafe de fixation. – Rebranchez le connecteur. – Reposez le couvercle de protection.

Feux de croisement / feux de route H7 55W Feux de position W5W Tournez le connecteur douille B d'un quart de tour et retirez-le. Remplacez la lampe. Remarques – Ne touchez les lampes qu’avec un chiffon sec. – Pour remplacer les lampes côté droit, déposez auparavant le tube de remplissage du réservoir lave-vitre. – De la condensation peut se produire à l’intérieur des projecteurs. Elle disparait lors de l’utilisation des feux.07-10-2002

Clignotants PY21W ambre Tournez le connecteur douille C d'un quart de tour et retirez-le. Remplacez la lampe. Répétiteur latéral de clignotant WY5W ambre Poussez le répétiteur vers l’avant ou vers l’arrière et dégagez l’ensemble. Maintenez le connecteur et tournez d’un quart de tour le transparent. Remplacez la lampe. Utilisez uniquement des lampes H7 de marques : - GE/TUNGSRAM, - PHILIPS, - OSRAM, pour éviter de détériorer les projecteurs. Celles-ci répondent aux spécifications anti-UV (ultraviolets) nécessaires au bon fonctionnement et à la fiabilité des projecteurs. Les projecteurs sont équipés d'une glace en polycarbonate revêtue d'un vernis protecteur. Il est fortement déconseillé de les nettoyer à l'aide d'un chiffon sec ou abrasif et avec des produits détergents ou solvants. Utilisez un chiffon doux, humide.07-10-2002

Feux arrière Ouvrez la trappe de la garniture latérale de coffre. Dévissez la vis à ailette située à l’intérieur du coffre avec la clé démonte- roue si nécessaire. Débranchez le connecteur A. Dégagez le bloc feux. Détachez la clé B de la platine porte lampe. Dévissez l’écrou C à l’aide de la clé B et retirez la platine porte lampe. Remplacez la lampe défectueuse. Lors du remontage, rangez la clé B sur le support D et reposez le feu.

1. Feux de changement de direction

3. Feux de stop/feux de position

P21/5W. Projecteurs antibrouillard avant H1 55W Appuyez sous la trappe d’accès pour la dégager. Ouvrez la trappe. Tournez le couvercle pour le déposer. Débranchez la lampe. Appuyez sur les deux extrémités de l’agrafe de fixation pour dégager la lampe. Les lampes "ambre" doi- vent être remplacées par des lampes de caractéris- tiques et de couleur iden- tiques.07-10-2002

Feu antibrouillard arrière P21W Déclipez le feu et dégagez l'ensemble. Tournez le connecteur douille d'un quart de tour et retirez-le. Remplacez la lampe. Feux de plaque minéralogique W5W Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper. Retirez le transparent. Remplacez la lampe défectueuse.07-10-2002

Boîte à fusibles planche de bord Dévissez la vis d'un quart de tour avec une pièce de monnaie puis déposez le couvercle pour accéder aux fusibles. Les fusibles de rechanges et la pince A sont fixés sur l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de la planche de bord. Dépose et pose d’un fusible Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l'incident et d'y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles. Utilisez la pince A. Remplacer toujours un fusible défectueux (lecture selon fusible) par un fusible de calibre équivalent. Bon Mauvais

Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord et dans le compartiment moteur. Pince A07-10-2002

Boîte à fusibles planche de bord Dévissez la vis d'un quart de tour avec une pièce de monnaie puis déposez le couvercle pour accéder aux fusibles. Les fusibles de rechanges et la pince A sont fixés sur l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de la planche de bord. Dépose et pose d’un fusible Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l'incident et d'y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles. Utilisez la pince A. Remplacer toujours un fusible défectueux (lecture selon fusible) par un fusible de calibre équivalent. Bon Mauvais

Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord et dans le compartiment moteur. Pince A07-10-2002 Fusible N° Intensité Fonctions 1 15A Siège chauffant - Sirène d'alarme 4 20A Écran multifonction - Calculateur navigation - Éclairage coffre - Autoradio - Calculateur du toît escamotable 5 15A Diagnostic boîte de vitesses automatique 6 10A Niveau liquide de refroidissement - Boîte de vitesses automatique - Autoradio - Capteur d'angle volant (ESP) 7 15A Accessoires auto école - Alarme après-vente - Capteur de pluie 9 30A Pompe hydraulique 10 40A Dégivrage rétroviseur 11 15A Essuie-vitre 12 30A Lève-vitres avant 14 10A Boîtier de servitude moteur - Airbags - Commandes au volant 15 15A Combiné - Écran multifonction - Calculateur navigation - Climatisation - Autoradio 16 30A Commandes de verrouillage / déverrouillage des ouvrants 20 10A Feu stop droit 21 15A Feu stop gauche - 3ème feu stop 22 30A Plafonnier avant - Éclairage boîte à gants - Allume-cigares S1 Shunt Shunt PARC

Fusible N° Intensité Fonctions 1* 20A Groupe moto-ventilateur

4* 70A Alimentation boîtier de servitude intelligent 5* 70A Alimentation boîtier de servitude intelligent 6* – Non utilisé 7* 30A Alimentation contact antivol 8* – Non utilisé Boîte à fusibles compartiment moteur Pour accéder au boîtier situé dans le compartiment moteur (à côté de la batterie), déclipez le couvercle. Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle. Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT. Certains accessoires électriques ou la façon dont ils sont montés peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de votre véhicule (les circuits électroniques de commande, le circuit audio et le circuit de charge électrique). PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires, non fournis et non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères.

• Les maxi fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur ceux-ci doit être effectuée par un Point Service

Fusible N° Intensité Fonctions 1 10A Contacteur feu recul - Capteur de vitesse 2 15A Electrovanne canister - Pompe à carburant 3 10A Calculateur moteur ABS/ESP - Contacteur de stop ESP 4 10A Calculateur BVA - Calculateur moteur 5 – Non utilisé 6 15A Projecteurs antibrouillard avant 7 20A Pompe lave-projecteurs 8 20A Relais groupe moto-ventilateur - Calculateur moteur - Electrovanne contrôle moteur 9 15A Feux de croisement gauche 10 15A Feux de croisement droit 11 10A Feux de route gauche 12 15A Feux de route droit 13 15A Avertisseurs sonores 14 10A Pompe lave-vitre avant 15 30A Réchauffeur boîtier papillon - Sonde à oxygène - Calculateur moteur - Bobine allumage - Electrovanne contrôle moteur - Injecteurs 16 30A Relais pompe à air 17 30A Essuie-vitre grande et petite vitesse 18 40A Ventilateur climatisation07-10-2002

BATTERIE Pour recharger la batterie avec un chargeur de batterie : – débranchez la batterie, – respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur, – rebranchez en commencant par la borne (–), – vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les. Pour démarrer à partir d’une autre batterie : – connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries, – connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (–) de la batterie additionnelle, – connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie. Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

FONCTION MODE ÉCONOMIE

Après l'arrêt du moteur, clé en position accessoires, certaines fonctions (essuie- vitre, lève-vitres, plafonniers, autoradio, etc.) ne sont utilisables que pendant une durée cumulée de trente minutes, afin de ne pas décharger la batterie. Une fois ces trente minutes passées, le message "Mode économie actif" apparaît sur l'écran multifonction et les fonctions actives sont mises en veille. Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur. - Ne débrancher pas les cosses lorsque le moteur tourne. - Ne recharger pas les batteries sans avoir débranché les cosses. - Après tout rebranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, contactez un Point Service PEUGEOT. Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé de plus d’un mois, de débrancher la batterie.07-10-2002

Sans levage (quatre roues au sol) Vous devez toujours utiliser une barre de remorquage. Par l'avant ou l’arrière Accrochez la barre de remorquage à l’anneau de remorquage. Avec levage (deux roues au sol seulement) Il est préférable de soulever le véhicule à l’aide d’un moyen de levage par les roues. Ne jamais utiliser la traverse de radiateur. Particularités de la boîte de vitesses automatique Lors d'un remorquage les quatre roues au sol, il est impératif de respecter les règles suivantes : – levier de vitesse en position N, – remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum, – ne pas ajouter d'huile dans la boîte de vitesses. PORTE-BAGAGES DE COFFRE* Un porte-bagages de coffre est disponible dans votre Point Service PEUGEOT. Lors de son utilisation, veillez à ne pas masquer le troisième feu stop. Respectez les recommandations du constructeur.

Fermeture manuelle du toit (mode secours) En cas de dysfonctionnement électrique ou hydraulique du toit, il est possible de le fermer manuellement. Consultez un Point Service PEUGEOT, pour vérification du système. Cette possibilité est une solution de dépannage. Dans la mesure du possible, effectuer cette opération à deux personnes. ☞Descendez les vitres. ☞Coupez le contact. ☞Retirez la clé de l’antivol de direction. ☞Serrez le frein de stationnement. ☞Ouvrez le coffre. ☞Décrochez le tendelet et lâchez-le en l’accompagnant. ☞A l’aide de la clé hexagonale 1 située dans la boîte isotherme des bombes de réparation, dévissez d’un quart de tour la vis 2. ☞Tirez sur la cordelette 3 pour rabattre la tablette mobile. ☞Poussez les deux cliquets 4 tout en appuyant sur le couvercle de coffre pour le déverrouiller. ☞Fermez le volet de coffre. ☞De l’arrière droit du véhicule, ouvrez le couvercle de coffre entièrement et tout en le maintenant, verrouillez- le en introduisant la clé hexagonale 1 jusqu’en butée dans le méca- nisme. ☞Verrouillez le toit à l’aide des deux crochets 5. Lors de la manœuvre de fermeture du toit, faites attention à ne pas vous pincer les mains dans les mécanismes

☞Saisissez le toit, dépliez-le (un effort important est nécessaire) et amenez-le en contact avec la baie de pare-brise.07-10-2002

☞ Retirez la clé hexagonale 1 tout en maintenant le couvercle de coffre, puis rabattez-le lentement avec un effort soutenu sans chercher à le verrouiller. ☞ Ouvrez le coffre. ☞ Tirez sur les deux cavaliers blancs 6 situés au dessus des cliquets et tournez-les d’un quart de tour vers le bas tout en maintenant le couvercle de coffre fermé. ☞ Repoussez les deux cavaliers blancs 6 dans leurs trous de blocage. ☞ Fermez le coffre. Consultez un Point Service PEUGEOT, pour vérification du système. Le toit ne doit pas être manœuvré lorsqu'un porte- bagages chargé est installé sur le couvercle de coffre. Lors de la manœuvre de fermetu- re du toit, veillez à ce qu’aucune personne ne se trouve à proximité des éléments en mouvement pour éviter les risques de blessure. En cas de danger, relâchez le bou- ton de commande, la manœuvre s’arrêtera instantanément. Fermeture du toit en cas de dysfonctionnement des vitres Lorsque les vitres latérales ne peuvent plus s'ouvrir complètement, la manœuvre du toit est impossible ; néanmoins il est possible de le fermer en effectuant simultanément les opérations suivantes : ☞ contact coupé, appuyez ou tirez sur les deux boutons de commande des vitres (2ème cran) ; ☞ mettez la clé de contact en position M, sans relâcher les boutons de commande des vitres ; ☞ au bout de quatre secondes, à l'au- dition d'un signal sonore, appuyez sur le bouton de commande du toit ; ☞ après six secondes de maintien, la fermeture du toit s'effectue ; la fin de la manœuvre est indiquée par un signal sonore ; ☞ verrouillez le toit à l'aide des deux crochets 5. Consultez un Point Service PEUGEOT, pour vérification du système.07-10-2002

Utilisez pour votre PEUGEOT les seuls accessoires et pièces d’origine homologués par la marque. Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre PEUGEOT après avoir été testés et approuvés en fiabilité et en sécurité, ce que PEUGEOT ne peut garantir pour d’autres produits. Un large choix d’accessoires d’origine, homologués par PEUGEOT, est proposé par le Réseau. Ils bénéficient tous de la garantie PEUGEOT : Sécurité : Alarme anti-intrusion, module anti-soulèvement, gravage des vitres, antivols de roues, triangle de présignalisation, trousse à pharmacie, ... Protection : Housses compatibles avec les airbags latéraux, tapis, bac de coffre, … Communication : Radiotéléphone, système de guidage embarqué, changeurs CD, autoradios, haut-parleurs, enjoliveur autoradio, ... Personnalisation : Jantes aluminium, enjoliveurs, bavettes, enjoliveur de façade aluminium et bois ... Confort : Accoudoir central, porte-canette, range CD ou cassettes, console de radiotéléphone, filet antiremous ... Loisirs : Attelage de remorque, galerie de coffre, chaînes neige, … Enfants : Rehausse et sièges pour enfants, siège Kiddy Isofix, … Produits d’entretien : Liquide lave-vitre, produits de nettoyage et d’entretien intérieur et extérieur.07-10-2002

MOTEURS 1,6 litre 16V 2 litres 16V Cylindrée (cm

) 1 587 1 997 Alésage x course (mm) 78,5 x 82 85 x 88 Puissance maximum norme CEE (kW) 80 100 Régime de puissance maxi (tr/min) 5 800 6 000 Couple maxi norme CEE (Nm) 147 190 Régime de couple maxi (tr/min) 4 000 4 100 Carburant Sans plomb Sans plomb Catalyseur Oui oui Boîte de vitesses Manuelle Automatique Manuelle (5 rapports) (4 rapports) (5 rapports) Capacités Organes (en litres) Moteur (avec échange cartouche) 3 3 4,25 Boîte de vitesses-Pont 2 – 1,9 MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES* Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 km/h. 07-10-2002

Suivant directive 99/100 (litres/100 km) Moteur Boîte Types variantes Circuit urbain Circuit Circuit mixte Emission de vitesses versions extra-urbain Massique CO

g/Km 1,6 litre 16V Manuelle 2DNFUF 9,5 5,7 6,9 166 1,6 litre 16V Automatique 2DNFUR 10,6 6 7,7 183 2 litres 16V Manuelle 2DRFNF 11,2 6,2 8 191 CONSOMMATIONS Les indications de consommation de carburant correspondent aux valeurs communiquées au moment de l'impression. Moteur 1,6 litre 16V 1,6 litre 16V 2 litres 16V Boîte de vitesses Manuelle Automatique Manuelle Types variantes versions : 2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF

Masse à vide en ordre de marche (MOM) 1 215 1 252 1 227

Remorque freinée (dans la limite du MTRA) 1 100 1 100 1 100 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)07-10-2002

Afficheur situé dans le combiné Il assure successivement, après la mise du contact, trois fonctions : - indicateur de maintenance (voir chapitre correspondant), - indicateur de niveau d'huile moteur, - totalisateur kilométrique (kilométrage total et journalier). Remarque : le kilométrage total et journalier est affiché pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. Indicateur de niveau d'huile moteur A la mise du contact, le niveau d'huile du moteur est indiqué pendant 10 secondes environ, après l'information de maintenance. Maximum Si le message est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, un surplus d'huile peut provoquer des dommages moteur. Consulter rapidement un point service PEUGEOT. Minimum Vérifiez le niveau avec la jauge manuelle et complétez- le. L'indication n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis 10 minutes. Défaut jauge niveau d'huile Les 6 segments clignotent, ils indiquent un dysfonctionnement au niveau de la jauge niveau d'huile. Risques de détérioration du moteur. Consultez un Point Service PEUGEOT. Indicateur de température d'huile moteur Moteur en marche, il indique la tempé- rature de l'huile : – aiguille dans la zone (C), la tempé- rature est correcte, – aiguille dans la zone (D), la température est trop élevée. Pour abaisser la température de l'huile, réduisez votre vitesse.07-10-2002

1. Commande d’air conditionné

L’air conditionné est prévu pour fonction- ner en toutes saisons. En été, il permet d’abaisser la température et en hiver, au- dessus de 0 °C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Appuyez sur l'interrupteur pour activer l'air conditionné. Le témoin s'allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la commande de réglage de débit d’air est en position “OFF”. Remarque La condensation créée par l’Air condi- tionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule.

2. Réglage de la température

A moduler selon votre convenance. De bleu (froid lorsque l’air conditionné fonctionne) à rouge (chaud).07-10-2002

3. Réglage de la répartition d’air

Pare-brise et vitres latérales (désembuage-dégivrage). Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales : - placez les commandes de température et de débit d'air en position maximum, - fermez les aérateurs centraux, - placez la commande d'entrée d'air extérieur à gauche, en position "Air extérieur", - mettez l'air conditionné en fonction- nement. Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants. Pieds des occupants. Ces réglages sont recommandés pour des climats froids. Aérateurs centraux et latéraux. Ce réglage est recommandé pour des climats chauds.

5. Commande d’entrée d’air

Entrée d’air extérieur. Il s’agit de la position normale d’utili- sation. Recyclage de l’air intérieur. Cette position permet d’isoler l’habitacle des odeurs et fumées extérieures. Utilisé simultanément avec l’air conditionné, le recyclage permet d’en améliorer les performances aussi bien en réglage chaud que froid. Utilisé sans air conditionné, le recyclage présente des risques d’embuage des vitres. Dès que possible, placez la commande en position entrée d’air extérieur.

6. Dégivrage lunette arrière et des

rétroviseurs Moteur tournant, une pression sur la commande assure le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. Il s'éteint automatiquement après douze minutes environ. Une nouvelle pression le remet en fonctionnement pendant douze minutes. Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage en appuyant sur la commande avant la fin des douze minutes. Remarque : cette fonction est neutrali- sée lorsque le toit est rangé dans le coffre. Précaution importante Faire fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 mn, une ou deux fois par mois pour le maintenir en par- faite condition de fonctionnement. Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et contactez votre Point Service PEUGEOT.

4. Réglage du débit d’air

De la position 1 à la position 4, tournez la commande pour obtenir un débit d’air suffisant afin d'assurer votre confort.07-10-2002

N° Symbole Fonction 1 Réglage du débit d'air. 2 Réglage de la répartition d'air. 3 Commande d’entrée d’air. 4 Commande d'air conditionné. 5 Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. 6 Arrêt du système. 7 Réglage de la température. 8 Programme automatique confort. 9 Programme automatique visibilité. Remarque: en version cabriolet, les performances du système peuvent être diminuées.

Remarque : en version cabriolet, les performances du système peuvent être diminuées.

2. Programme automatique confort

Appuyez sur la touche “AUTO”. Le système règle automatique- ment l’ambiance thermique de l’habitacle conformément à la température que vous avez sélectionnée. Pour y parvenir, il gère la température, le débit, la répartition, l’entrée d’air ainsi que l’air conditionné.

3. Programme automatique visibilité

Dans certains cas, le programme automatique confort peut s’avérer insuffisant pour désembuer ou dégivrer les vitres (humidité, passagers nombreux, givre...). Sélectionnez alors le programme automatique visibilité pour retrouver rapidement des vitres claires. Fonctionnement automatique

1. Réglage de la température

La température sélectionnée est affichée. Appuyez sur les flèches haut et bas pour la modifier. Un réglage proche de 21 permet d’obtenir un bon confort.07-10-2002

5. Répartition d’air

Des appuis successifs sur cette touche permettent d’orienter alternativement le débit d’air vers : – le pare-brise (désembuage ou dégi- vrage), – le pare-brise et les pieds des pas- sagers, – les pieds des passagers, – les aérateurs centraux et latéraux et les pieds des passagers, – les aérateurs centraux et latéraux.

Une pression sur cette touche permet de recycler l’air intérieur. Le recyclage, visualisé par l’afficheur, permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Evitez le fonctionnement prolongé en recyclage d’air intérieur. Pour cela, une nouvelle pression assure le retour à la gestion automatique de l’entrée d’air.

Une pression sur cette touche permet d’arrêter l’air conditionné. Le symbole “ECO” s’affiche. Une nouvelle pression assure le retour au fonctionnement automatique de l’air conditionné. Le symbole “A/C” s’affiche.

La touche “OFF” permet d’arrêter l’ensemble du système. Le confort thermique n’est plus assuré. Une nouvelle action sur la touche “OFF”, “AUTO” ou “visiblité” réacti- ve le système avec les valeurs précé- dant la neutralisation.

9. Dégivrage de la lunette arrière et

des rétroviseurs Une pression sur cette touche assure le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. Le dégivrage s'éteint automatique- ment. Il est possible d'arrêter le fonction- nement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche. Remarque : cette fonction est neutralisée lorsque le toit est rangé dans le coffre. Précaution importante Faire fonctionner le système d'air condi- tionné 5 à 10 mn, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condi- tion de fonctionnement. Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et contactez votre Point Ser- vice PEUGEOT. Fonctionnement manuel Vous pouvez selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. Une pression sur la touche “AUTO” permet de revenir en fonctionnement tout automatique.

Le débit d’air peut être augmenté ou diminué en appuyant respecti- vement sur les touches + ou -. Remarque La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule. Afin d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhi- cule par temps frais ou humide, il est conseillé d’éviter le mode “ECO”.07-10-2002

ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement en cas de faible luminosité ainsi qu’en cas de fonc- tionnement continu des essuie-vitre. Ils s'éteignent lorsque la luminosité est redevenue suffisante ou que les essuie-vitre sont arrêtés. Remarque : Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Par conséquent, les feux ne s'allume- ront pas automatiquement. Cette fonction est active à la livraison du véhicule. Pour neutraliser ou activer la fonction : - mettez la clé à partir de la position accessoires (1er cran de la clé), - appuyez plus de quatre secondes à l’extrémité de la commande d’éclai- rage. Remarque : après coupure du contact, et en fonction de la luminosi- té, les feux restent allumés environ 45 secondes ou jusqu'au verrouillage du véhicule. Le capteur de luminosité, couplé avec le capteur de pluie, est situé au milieu du pare-brise, derrière le rétroviseur intérieur. Il sert à l'allu- mage automatique des feux. Contrôle de fonctionnement Activation L'activation de la fonction est accom- pagnée d'un signal sonore et du mes- sage "Éclairage automatique actif" sur l'écran multifonction. Neutralisation La neutralisation de la fonction est accompagnée d'un signal sonore. Remarque : la fonction est temporai- rement neutralisée lorsque le conduc- teur utilise les commandes manuelles d'éclairage. En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, le système active la fonction (les feux s'allument). Le conducteur est alerté par un signal sono- re accompagné du message "Allumage auto des feux défaillant" sur l'écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.07-10-2002 L'ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE Il verrouille le système de contrôle moteur quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du véhicule par effraction. Fonctionnement Chaque clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code de la clé est reconnu et le démarrage est possible. Si la clé ne possède pas de code ou un code différent de ceux en mémoire, le véhicule ne démarre pas. Clé supplémentaire Vous pouvez mémoriser jusqu'à 5 clés. Si vous souhaitez obtenir une clé supplémentaire ou remplacer une clé défectueuse, adressez-vous à un Point Service PEUGEOT, muni de la carte confidentielle et de toutes les clés en votre possession. Oubli de la clé L'oubli de la clé sur l'antivol de direction est signalé par un bruiteur à l'ouverture de la porte du conducteur. Carte confidentielle Elle possède le code d'identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu'en cas de nécessité. Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l'intérieur du véhicule.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion:

• vérifiez que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle;

• faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT afin d'être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électro nique. 7007-10-2002

Notez soigneusement le numé- ro de chaque clé. Ce numéro est codifié sur l'étiquette jointe à la clé. En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement de nouvelles clés. La télécommande haute fréquence est un système performant. Ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. La télécommande ne peut pas fonction- ner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé, sauf pour la réini- tialisation. Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol en quit- tant le véhicule, même pour une cour- te durée. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule, vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvel- le réinitialisation. Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion : - vérifiez que vous êtes bien en posses- sion de la carte confidentielle; - faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT afin d'être sûr que les clés en votre pos- session sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électro- nique. Carte confidentielle Elle renferme le code d'identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu'en cas de besoin. Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l'intérieur du véhicule. ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE Il verrouille le système de contrôle du moteur dès la coupure du contact et empêche la mise en route du véhicule par effraction. La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. En cas de dysfonctionnement du système, vous êtes averti par un signal sonore et un message sur l'écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démar- re pas. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.07-10-2002

CARROSSERIE Pour préserver la peinture et les éléments d’habillage en plastique de votre véhicule, nous vous conseillons de les laver, fréquemment, – manuellement, sans précautions particulières; – en station automatique, mais l’utilisation répétée de stations automatiques mal entretenues peut provoquer l’apparition de micro- rayures donnant un aspect mat à la peinture (particulièrement visible sur les teintes sombres); – en lavage haute pression, en suivant scrupuleusement les recommandations indiquées sur les installations de la station (pression et distance de pulvérisation). Si des parties du véhicule sont abîmées (pare-chocs peints ou projecteurs), il n’est pas conseillé d’y diriger le jet haute pression : lavez manuellement les parties endommagées. Evitez également l’introduction d’eau dans les serrures. Pour toutes questions relatives à l’entretien de votre véhicule, consultez un représentant de la marque qui saura vous conseiller sur des produits de qualité sélectionnés par nos services.

Nettoyez le plus rapidement possible les fientes d’oiseaux, les retombées résineuses, les taches de goudron et de graisses ; (tous ces éléments contiennent des substances capables d’entraîner des dégradations importantes de la peinture).

Ne nettoyer ni à l’aide d’un chiffon sec ou abrasif ni avec des produits détergents ou solvants, les projecteurs à double optique et à surfaces complexes car ils sont équipés d’une glace en polycarbonate revêtue d’un vernis protecteur. - N’employez ni de l’essence, ni du pétrole, ni du détachant tissus pour le nettoyage de la carrosserie ainsi que les pièces plastiques de votre véhicule. - Pour éviter le développement de l’oxydation de la carrosserie suite à des dommages accidentels (projections de gravillons, éraflures etc.) faites les réparer rapidement.07-10-2002

Chaque pression sur le bouton situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre permet d'afficher alternativement : Afficheur B - l'autonomie, - la distance parcourue, - la consommation moyenne, - la consommation instantanée, - la vitesse moyenne. Remise à zéro Appuyez plus de deux secondes sur la commande. Afficheur C - la consommation instantanée et l'autonomie; - la consommation moyenne, la distance parcourue et la vitesse moyenne calculée sur une période "1"; - la consommation moyenne, la distance parcourue et la vitesse moyenne calculée sur une période "2". Les périodes "1" et "2" sont définies par la fréquence de remise à zéro. Elles permettent d'effectuer par exemple des calculs journaliers sur la période "1" et mensuels sur la période "2". Remise à zéro Lorsque la période désirée est affichée, appuyez plus de deux secondes sur la commande.07-10-2002

Autonomie Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir. Remarque : il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une baisse importante de la consommation ins- tantanée. Quand la quantité de carburant dans le réservoir est inférieure à 3 litres, seuls trois segments s'affi- chent. Consommation instantanée C'est le résultat portant sur la consommation enregistrée depuis les deux dernières secondes. Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 20 km/h. Consommation moyenne Elle est le rapport entre le carburant consommé et la distance parcourue depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur. Vitesse moyenne C'est le résultat, depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur, de la division de la distance parcourue par le temps d'utilisation (contact mis). Distance parcourue Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur. Après une remise à zéro de l'ordinateur, l'indication de l'autonomie ne devient significative qu'après un certain temps d'utilisation. Si des segments horizontaux s'affichent en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT.