Veracruz (2011) - Voiture HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Motorisation : V6 3.8L, Puissance : 260 ch, Transmission : Automatique 6 vitesses, Traction : Intégrale
Dimensions	Longueur : 4 800 mm, Largeur : 1 890 mm, Hauteur : 1 680 mm, Empattement : 2 800 mm
Capacité du réservoir	Réservoir de carburant : 75 litres
Consommation de carburant	Consommation mixte : 10,5 L/100 km
Utilisation	Idéale pour les familles, conduite en milieu urbain et sur autoroute, bon confort de conduite
Maintenance et réparation	Entretien régulier recommandé tous les 15 000 km, vérification des niveaux d'huile et de liquide de refroidissement
Sécurité	Équipements de sécurité : ABS, airbags frontaux et latéraux, contrôle de traction, système de freinage d'urgence
Informations générales	Garantie constructeur : 5 ans ou 100 000 km, disponibilité des pièces de rechange, bon rapport qualité-prix

FOIRE AUX QUESTIONS - Veracruz (2011) HYUNDAI

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour le Hyundai Veracruz 2011 ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur synthétique 5W-20 ou 10W-30 conforme aux spécifications API SM ou supérieure.

Comment réinitialiser le voyant de maintenance sur le tableau de bord ?

Pour réinitialiser le voyant de maintenance, mettez le contact en position ON sans démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de l'accélérateur trois fois, puis éteignez le contact.

Quel est le volume de carburant du réservoir du Hyundai Veracruz 2011 ?

Le réservoir de carburant du Hyundai Veracruz 2011 a une capacité de 75 litres.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Pour vérifier la pression des pneus, utilisez un manomètre. La pression recommandée est généralement de 2,3 bars à froid pour les pneus avant et arrière.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez si la batterie est chargée, si le démarreur fonctionne et si le réservoir de carburant est plein. Si le problème persiste, consultez un mécanicien.

Comment remplacer l'ampoule des phares ?

Pour remplacer l'ampoule des phares, ouvrez le capot, retirez le couvercle arrière du phare, débranchez l'ampoule usagée et remplacez-la par une nouvelle, puis reconnectez le tout.

Que faire si le climatiseur ne fonctionne pas ?

Vérifiez si le niveau de réfrigérant est suffisant et si le fusible du climatiseur est en bon état. Si le problème persiste, faites-le vérifier par un professionnel.

Comment régler les sièges avant ?

Pour régler les sièges avant, utilisez les leviers situés sur le côté du siège pour l'inclinaison et la hauteur, ou faites glisser le siège en avant ou en arrière selon vos préférences.

Quelle est la pression des pneus recommandée pour le Hyundai Veracruz 2011 ?

La pression recommandée est de 2,3 bars pour les pneus avant et arrière lorsque les pneus sont à froid.

Comment nettoyer les sièges en cuir ?

Utilisez un nettoyant pour cuir doux et un chiffon propre. Appliquez le produit et frottez délicatement, puis essuyez avec un chiffon sec.

MODE D'EMPLOI Veracruz (2011) HYUNDAI

Utilisation de ce manuel / 1-2

Carburants / 1-3

Notice d'utilisation du véhicule / 1-6

Processus de rodage du véhicule / 1-6

Symboles sur le combiné d'instruments / 1-7

UTILISATION DE CE MANUEL

A010000AUN

Notre objectif est que votre véhicule vous procure un maximum de plaisir au volant. Votre Manuel du propriétaire peut vous aider dans de nombreuses situations. Nous vous conseillons vivement de lire l'intégralité du manuel. Afin de réduire le plus possible les risques d'accident corporel grave, vous devez impérativement lire les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION disponibles dans l'ensemble du manuel. Les illustrations viennent en complément des informations apportées par ce manuel pour vous donner un aperçu du plaisir qui sera le vôtre au volant de votre véhicule. À la lecture de ce manuel, vous aurez toutes les informations nécessaires concernant les fonctionnalités, les consignes de sécurité importantes et les conseils de conduite adaptés à l'état de la route.

La table des matières vous donne un aperçu général de la composition du manuel. Pour commencer, il est judicieux de consulter l'index qui répertorie, par ordre alphabétique, l'ensemble des informations contenues dans votre manuel.

Sections : Ce manuel compte neuf sections et un index. Chaque section commence par un résumé du contenu afin que vous puissiez savoir, d'un seul coup d'œil, si vous y trouverez les informations que vous recherchez.

Vous trouverez de nombreuses sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE tout au long du manuel. Elles ont été conçues dans le but d'améliorer votre sécurité. Vous devez lire attentivement et suivre scrupuleusement TOUTES les procédures et recommandations fournies dans les sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE.

AVERTISSEMENT

Un AVERTISSEMENT signale une situation pouvant entraîner des dégâts, des lésions corporelles graves voire fatales si l'avertissement est ignoré.

ATTENTION

Un paragraphe ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule si les informations qu'il contient sont ignorées.

\*REMARQUE

Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles.

CARBURANTS

Moteur essence

A020101AFD

Sans plomb

Pour l'Europe

Pour une performance optimale du véhicule, nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 95 RON /indice d'octane 91 ou supérieur.

Vous pouvez également utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 91 RON /indice d'octane 87\~90 mais cela peut entraîner une légère diminution des performances du véhicule.

Sauf l'Europe

Votre nouvelle Hyundai est conçue pour utiliser uniquement de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane recherche (IOR) supérieur ou égal à 91 et un indice anti-détonnant (AKI) supérieur ou égal à 87.

Votre nouveau véhicule est conçu pour fournir des performances maximales, réduire les émissions d'échappement et l'encrassement des bougies avec de l'ESSENCE SANS PLOMB.

ATTENTION

NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE PLOMBÉE L'utilisation d'essence plombée est préjudiciable au pot catalytique. Elle provoque des dommages du capteur d'oxygène du système de commande moteur et affecte le système antipollution. Ne jamais ajouter dans le réservoir de carburant un nettoyant du circuit de carburant autre que celui spécifié. (Pour plus de détails, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé.)

AVERTISSEMENT

• Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution.
• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

A020102AEN

Plombée (le cas échéant)

Pour pouvoir être commercialisé dans certains pays, votre véhicule est conçu pour fonctionner avec de l'essence plombée. Avant d'utiliser de l'essence plombée, demandez à un concessionnaire HYUNDAI agréé si votre véhicule est compatible avec ce type de carburant.

L'indice d'octane de l'essence plombée est identique à celui de l'essence sans plomb.

A020103AUN

Essence contenant de l'alcool et du méthanol

L'essence-alcool, un mélange d'essence et d'éthanol (également connu sous le nom d'alcool de grain) et l'essence ou l'essence-alcool contenant du méthanol (également connu sous le nom d'alcool de bois) sont disponibles sur le marché en complément ou en remplacement d'essence plombée ou non plombée.

N'utilisez pas d'essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol ou d'essence ou d'essence-alcool contenant du méthanol. Ces carburants peuvent provoquer des problèmes lors de la conduite et endommager le circuit de carburant.

Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool si des problèmes de conduite surviennent.

Les dommages causés au véhicules ou les problèmes de conduite ne peuvent être couverts par la garantie fabricant s'ils résultent de l'utilisation d'un des carburants suivants :

1. Essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol.
2. Essence ou essence-alcool contenant du méthanol.
3. Carburant ou essence-alcool plombé.

ATTENTION

N'utilisez jamais d'essence-alcool contenant du méthanol. Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool provoquant des problèmes de conduite.

A020104AEN

Utilisation de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique)

Il est déconseillé d'utiliser dans votre véhicule des carburants contenant plus de 15,0 % (teneur en oxygène 2,7 % du poids) de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique).

Les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (teneur en oxygène 2,7 % du poids) peuvent réduire la performance de votre véhicule et occasionner des blocages par vapeur ou des démarrages difficiles.

ATTENTION

Votre garantie limitée sur les nouveaux véhicules peut ne pas couvrir les dégâts affectant le circuit de carburant ainsi que les problèmes de performance causés par l'utilisation de carburants contenant du méthanol ou les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique) (teneur en oxygène 2,7 % du poids).

A020105AUN

Ne pas utiliser de méthanol

Les carburants contenant du méthanol (alcool de bois) ne doivent pas être utilisés dans votre véhicule. Ce type de carburant peut réduire la performance du véhicule et endommager les composants du circuit de carburant.

A020106AEN

Essences permettant de purifier l'air

Afin de contribuer à la purification de l'air, il est recommandé d'utiliser des essences traitées avec des additifs détergents ce qui permet d'éviter la formation de dépôt dans le moteur. Ces types d'essence permettent d'avoir un moteur plus propre et d'améliorer la performance du système antipollution.

A020107AUN

Utilisation à l'étranger

Si vous envisagez de conduire dans un pays étranger, assurez-vous :

• De respecter toutes les réglementations en matière d'immatriculation et d'assurance.
• Qu'il existe un réseau de distribution de carburant compatible avec votre véhicule.

Moteur diesel

A020201AUN

Carburant diesel

Un moteur diesel doit être utilisé uniquement en présence d'un carburant diesel disponible sur le marché et conforme à l'EN 590 ou à une norme équivalente (EN = "Norme européenne").

N'utilisez pas de carburant diesel marin, de mazout, ni d'additifs pour carburant non homologués ; cela endommagerait le moteur et le circuit du carburant en provoquant une usure prématurée. L'utilisation de carburants et/ou d'additifs pour carburant non homologués vous privera de vos droits de garantie.

Votre véhicule fonctionne avec du carburant diesel ayant un indice de cétane supérieur à 51. Si deux types de carburant diesel sont disponibles, utilisez le carburant été ou le carburant hiver en fonction des barèmes climatiques suivants :

• Au-dessus de - 5 °C (23 °F) ... Carburant diesel été.
• Au-dessous de - 5 °C (23 °F) ... Carburant diesel hiver.

Surveillez attentivement le niveau de carburant du réservoir : Si le moteur s'arrête en raison d'une panne de carburant, les circuits doivent être entièrement purgés avant tout redémarrage.

ATTENTION

• Ne jamais introduire ni essence ni eau dans le réservoir. Il serait nécessaire de vidanger le circuit et de purger l'air pour éviter de bloquer la pompe d'injection et d'endommager le moteur.
• En hiver, afin de diminuer les incidents liés au gel, il est possible d'ajouter de l'huile de paraffine au carburant si la température descend au-dessous de -10^ (14 °F). N'utilisez jamais plus de 20% d'huile de paraffine.

ATTENTION - Carburant diesel

Pour les véhicules diesel équipés d'un système DPF, nous vous recommandons l'utilisation de carburant diesel réglementé. L'utilisation d'un carburant diesel présentant un niveau élevé de souffre (plus de 50 ppm) et contenant des additifs non spécifiés risque d'endommager le système DPF et de produire des fumées blanches.

A020202AUN

Biodiesel

Les mélanges Diesel disponibles dans le commerce et n'utilisant pas plus de 7 % de biodiesel, appelés " B7 Diesel " peuvent être utilisés dans votre véhicule si le biodiesel répond aux spécifications de la norme EN 14214 ou d'une norme équivalente. (EN correspond à " European Norm " (Norme Européenne). L'utilisation de biocarburants de plus de 7 % fabriqués à partir d'ester de méthyle de pépins de raisin (RME), d'ester de méthyle d'acide gras (FAME), d'ester de méthyle d'huile végétale (VME) etc. ou les mélanges de diesel dépassant 7 % avec du biodiesel provoqueront une usure plus importante ou risquent d'endommager le moteur et le système de carburation. La réparation ou le remplacement de composants usés ou endommagés en raison de l'utilisation de carburants non homologués ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

ATTENTION

• N'utilisez jamais de carburant, qu'il s'agisse de diesel, de biodiesel B7 ou autre, qui ne réponde pas à la dernière spécification de l'industrie pétrolière.
• N'utilisez jamais d'additifs pour carburant ni de traitement non recommandés ou non homologués par le fabricant du véhicule.

NOTICE D'UTILISATION DU VEHICULE

A090000AEN

Comme pour les autres véhicules de ce type, le non respect des instructions de conduite peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, un accident, voire un retournement.

De par sa conception (garde au sol plus élevée, plus grande largeur de voie, etc.), ce véhicule possède un centre de gravité plus élevé. Les véhicules de ce type ne sont pas conçus pour prendre les virages à la même vitesse que les véhicules classiques, à deux roues motrices. Évitez donc les virages serrés ou les manœuvres brusques. Il convient de rappeler que le non respect des instructions de conduite peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, un accident, voire un retournement. Veillez à lire les conseils de conduite «Réduire le risque de retournement» à la section 5 du présent manuel.

PROCESSUS DE RODAGE DU VEHICULE

A030000AUN

Aucune période de rodage n'est nécessaire. En prenant quelques précautions simples pendant les 1000 premiers kilomètres (600 miles), vous pouvez accroître les performances et la durée de vie de votre véhicule et diminuer sa consommation.

• Démarrez doucement le moteur.
- Pendant la conduite, maintenez le régime (tr/min. ou tours par minute) entre 2000 et 4000 tr/min.
- Évitez de conduire à la même vitesse, rapide ou lente, pendant des longues périodes. Pour roder correctement un moteur, il est nécessaire de changer de régime.
- Évitez les arrêts brusques, excepté en cas d'urgence, afin de régler correctement les freins.
- Évitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant plus de 3 minutes d'affilée.
- Ne tractez pas de remorque pendant les 2000 premiers kilomètres (1200 miles) du véhicule.

SYMBOLES SUR LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS

A050000BEN-EE

Indicateur d'ouverture des portes (le cas échéant)

Témoin de portières ouvertes (le cas échéant)

Témoin de ceinture de sécurité

Témoin des feux de route

Témoin des clignotants

Témoin ESP (le cas échéant)

Témoin ESP OFF (ESP désactivé) (le cas échéant)

Témoin ABS (le cas échéant)

Témoin de frein de stationnement & liquide de frein

Témoin de pression d'huile

Témoin du système 4x4 (le cas échéant)

Témoin de verrouillage du système 4x4 (le cas échéant)

Témoin du niveau du liquide lave-glace du pare-brise faible (le cas échéant)

Témoin du système de charge

Témoin d'anomalie (le cas échéant)

AIR Témoin d'airbag BAG (le cas échéant)

Témoin CRUISE (régulateur de vitesse) (le cas échéant)

Témoin Cruise SET (régulateur de vitesse activé) (le cas échéant)

Voyant d'antidémarrage (le cas échéant)

Témoin d'ouverture du hayon (le cas échéant)

Témoin de réservoir vide

Témoin de préchauffage (moteur diesel uniquement)

Témoin de filtre à carburant (moteur diesel uniquement)

Voyant KEY OUT (le cas échéant)

Témoin d'anomalie TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) (le cas échéant)

Témoin de pression des pneus faible (le cas échéant)

Indicateur de position de pression de pneu faible (le cas échéant)

Avertisseur de survitesse (le cas échéant)

Aperçu de votre véhicule

2

Présentation de l'habitacle / 2-2

Présentation du tableau de bord / 2-3

Compartiment moteur / 2-4

PRÉSENTATION DE L'HABITACLE

1. Bouton de verrouillage/ déverrouillage de la portière ....4-15
2. Bouton du système de mémorisation de la position du conducteur ^* .....4-40
3. Bouton de rabattement du rétroviseur extérieur*.4-53
4. Télécommande électrique du rétroviseur extérieur....4-52
5. Commutateur de verrouillage centralisé des portes 4-16
6. Boulon de verrouillage des vitres électriques ....4-30
7. Commutateurs des vitres électriques....4-27
8. Aérateur....4-98
9. Commutateur feux antibrouillard avant* .....4-82
10. Dispositif de réglage de la hauteur des phares*...4-84
11. Commutateur des feux antibrouillard arrière* ..4-83
12. Boulon de commande d'éclairage du tableau de bord 4-55
13. Témoin de verrouillage 4x4"....5-18
14. Bouton ESP OFF (ESP désactivé) ^* .....5-31
15. Bouton de commande principale du hayon électrique* 4-21
16. Commande d'inclinaison du volant* ......4-44
17. Volant 4-43
18. Boîtier de fusibles....7-63
19. Lavier d'ouverture de capot....4-31
20. Pédale de frein de stationnement .....5-26
21. Pédale de frein 5-25
22. Pédale d'accélérateur....5-6
23. Siege 3-2
    * : le cas échéant
    OEN006001L

B010000AEN-EE

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD

1. Combiné Instruments 4-49
2. Commandes de chaîne audio au volant' ....4-141
3. Commande des feux / clignotants .....4-79
4. Avertisseur sonore 4-44
5. Commandes du régulateur de vitesse*.....5-36
6. Essuie/lave glace 4-86
7. Airbag conducteur frontal....3-51
8. Contacteur d'allumage 5-4
9. Horloge et thermomètre numériques.....4-134
10. Audio ^* 4-140
11. Feux de détresse....4-78/6-2
12. Système de commande de la
    climatisation 4-98/4-111
13. Pédale de frein de stationnement.....5-22
14. Pédale de frein....5-21
15. Pédale d'accélérateur 5-6
16. Levier de vitesses 5-9
17. Chauffage de siège* 3-8
18. Airbag passager frontal ^3-51
19. Boîte à gants....4-127
    * : le cas échéant

OEN009002L

B020000AEN-EE

Aperçu de votre véhicule

COMPARTIMENT MOTEUR

■ Moteur essence

1. Réservoir du liquide de retroidissement....7-33
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur....7-31
3. Réservoir du liquide de frein....7-36
4. Filtre à air....7-10
5. Boîtier de fusibles 7-64
6. Borne négative de la batterie .....7-47
7. Borne positive de la batterie....7-47
8. Bouchon du radiateur 7-34
9. Jauge d'huile moteur 7-31
10. Réservoir du liquide de direction
    assistée 7-37
11. Réservoir du liquide de lave-glace du pare brise....7-38

OEN078059

B030000AEN-EE

■ Moteur diesel

1. Réservoir du liquide de refroidissement....7-33
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur....7-31
3. Réservoir du liquide de frein .....7-36
4. Filtre à carburant....7-39
5. Filtre à air 7-40
6. Boîtier de fusibles....7-64
7. Bome négative de la batterie.....7-47
8. Bome positive de la batterie .....7-47
9. Bouchon du radiateur....7-34
10. Jauge d'huile moteur....7-31
11. Réservoir du liquide de direction assistée ....7-37
12. Réservoir du liquide de lave-glace du pare-brise ....7-38

OEN079001

Siège / 3-2

Ceintures des sécurité / 3-20

Système de retenue pour enfant / 3-33

Airbag-Système de retenue supplémentaire / 3-44

Système de sécurité de votre véhicule

3

Système de sécurité de votre véhicule

SIEGE

electric manual OEN037052L

C010000AEN-EE

Siège avant

(1) Avancer et reculer
(2) Angle du dossier du siège
(3) Réglage des sièges en hauteur (Siège du conducteur)*
(4) Soutien lombaire (Siège du conducteur)*
(5) Chauffage de siège*
(6) Appul-tête

2ème rangée

(7) Avancer et reculer
(8) Angle du dossier du siège
(9) Siège supplémentaire
(10) Appui-tête
(11) Accoudoir
(12) Chauffage de siège*

3 ^ème rangée

(13) Angle du dossier du siège
(14) Appui-tête

^* : le cas échéant

AVERTISSEMENT - Objets en vrac

Les objets laissés en vrac à l'emplacement des pieds du conducteur peuvent gêner l'utilisation des pédales et éventuellement causer un accident. Ne rien laisser sous les sièges avant.

AVERTISSEMENT - Siège en position droite

Lorsque vous redressez le dossier du siège, maintenez-le tout en le redressant doucement, assurez-vous qu'aucun passager ne se trouve à proximité. Si le dossier est redressé sans être maintenu ni retenu, il pourrait être projeté brusquement vers l'avant et blesser quelqu'un.

AVERTISSEMENT

- Responsabilité du conducteur à l'égard du passager

Condulre un véhicule dont le dossier est incliné peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d'accident. Si un siège est incliné, au cours d'un accident, les hanches de son occupant peuvent glisser sous la sangle de bassin de la ceinture du siège ce qui exercerait une forte presslon sur l'abdomen non protégé. Les blessures pourraient être graves ou fatales. Le conducteur est tenu de signaler au passager que son dossier doit être en position verticale lorsque le véhicule est en marche.

AVERTISSEMENT - Siège du conducteur

- N'essayez Jamals de régler votre siège lorsque le véhicule est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels.

- Retirez tout objet pouvant gêner le positionnement normal du dossier. Les objets placés contre le dossier ou dans toute position gênant le verrouillage correct de celui-ci peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d'arrêt brutal ou de choc.

- Conduisez toujours avec votre dossier redressé, la sangle de bassin de la ceinture de sécurité étant ajustée et enveloppant bien la partie inférieure des hanches. Il s'agit de la meilleure position de protection en cas d'accident.

(suite)

(suite)

- Afin d'éviter des blessures inutiles et parfois graves causées par l'airbag, asseyez-vous toujours le plus loin possible du volant tout en adoptant une position de conduite confortable. Il est recommandé que la distance entre votre thorax et le volant soit au molns égale à 250 mm (10 pouces).

AVERTISSEMENT

- Dossier arrière (2ème et/ou 3ème rangée)

- Le dossier arrière doit être correctement verrouillé. Si tel n'est pas le cas, en cas d'arrêt brutal du véhicule ou de choc, les objets et les passagers peuvent être projetés en avant, ce qui peut provoquer des blessures graves ou fatales pour les passagers. (suite)

(suite)

- Les bagages et autres éléments de chargement doivent être posés à plat dans le coffre à bagages. Les objets lourds, de taille importante ou devant être empilés doivent être solidement arrimés.

La pile de bagages ne doit en aucun cas dépasser des dossiers. Un manquement à ces recommandations peut provoquer des blessures graves voire fatales en cas d'arrêt brutal du véhicule ou de choc.

- Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre, ni s'asseoir ou s'allonger sur les sièges rabattus lorsque le véhicule est en marche. Tous les passagers doivent être assis sur les sièges et être correctement attachés pendant toute la durée du trajet.

- Lorsque vous redressez le dossier, assurez-vous qu'il est correctement verrouillé en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière.

(suite)

(suite)

- Afin d'éviter tout risque de brûlure, n'ôtez pas le tapis de sol situé dans le coffre à bagages. En effet, sous le plancher, les composants du système d'antipollution génèrent des températures élevées.

AVERTISSEMENT

Après avoir réglé le siège, tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. Un mouvement brusque et Inattendu du siège conducteur pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

Réglage des sièges avant

C010101AUN

Avancer et reculer

Pour avancer ou reculer le siège :

1. Tirez le levier de réglage de siège (situé à l'avant du coussin de siège) sans le lâcher.

2. Faites coulisser le siège jusqu'à la position souhaitée.

3. Relâchez le levler et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position.

Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. S'il bouge, cela signifie qu'il n'est pas correctement verrouillé.

Pour incliner le dossier du siège :

1. Décollez légèrement le dos du dossier, puis tirez vers le haut le levier d'inclnalson du dossier situé derrière le siège.

2. Adossez-vous au siège, puis réglez le dossier jusqu'à la position souhaitée.

3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position. (Le levier DOIT revenir à sa position d'origine pour que le dossier de siège soit verrouillé.)

Hauteur du coussin de siège (siège du conducteur)

Pour régler la hauteur du coussin de siège, relevez ou abaissez le levier situé sur le côté extérieur du coussin de siège.

- Pour baisser le coussin de siège, abaissez le levier à plusieurs reprises.

- Pour lever le coussin de siège, tirez le levier à plusieurs reprises.

C010104BEN
Appui-tête

Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête qui assurent la sécurité et le confort des occupants du véhicule.

L'appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

AVERTISSEMENT

• Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appule-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. Pour cette raison, l'utilisation d'un coussin qui éoligne le corps du dossier est déconsellée.
• Ne roulez pas lorsque les appuls-tête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d'accident. Des appuls-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d'éviter des blessures cervicales.
• Ne pas régler la hauteur de l'appuie-tête du conducteur lorsque le véhicule est en marche.

Réglage vers l'avant et vers l'arrière

Il est possible d'incliner l'appui-tête vers l'avant dans 3 positions différentes. Pour ce faire, tirez l'appui-tête vers l'avant. Pour ramener l'appui-tête vers l'arrière, tirez-le complètement vers l'avant jusqu'à la position maximale, puis relâchez. Réglez l'appui-tête de sorte qu'il soutienne correctement la tête et la nuque.

1 3 2 OEN036008

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l'appui-tête, puis baissez l'appui-tête jusqu'à la position souhaitée (3).

2 3 1 N038009 HNF2041-1

Retrait

Pour retirer l'appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2). Pour remettre l'appui-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

AVERTISSEMENT

S'assurer que l'appui-tête se bloque en place après avoir été réglé à la position qui assure une protection convenable des occupants.

Appui-tête actif (le cas échéant)

L'appui-tête actif est conçu pour se déplacer vers l'avant et l'arrière lors d'un impact par l'arrière. Cela évite que la tête du conducteur et du passager avant ne partent en arrière, et empêche ainsi les blessures cervicales.

AVERTISSEMENT

Un espace entre le siège et le bouton de déverrouillage de l'appule-tête peut apparaître lorsque vous êtes assis ou lorsque vous avancez ou reculez le siège. Velliez à ne pas vous colcer le dolgt, etc. dans cet espace..

Système de sécurité de votre véhicule

Soutien lombaire (siège conducteur) Le soutien lombaire peut être réglé à l'aide du levier situé sur le côté du dossier du siège conducteur. Pivotez le levier pour augmenter ou réduire le soutien lombaire.

C010107AEN

Chauffage de siège (le cas échéant)

Le chauffage de siège permet de chauffer les sièges avant par temps froid. Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, appuyez sur l'un des commutateurs correspondant au chauffage du siège conducteur ou du siège passager.

Lorsque la température est douce ou lorsque le chauffage du siège n'est pas nécessaire, maintenez les commutateurs en position OFF.

- Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, le réglage de la température des sièges est modifié de la manière suivante :

- Lorsque vous mettez le contact, le chauffage des sièges est positionné par défaut sur OFF.

\* REMARQUE

Lorsque le commutateur du chauffage de siège est en position ON, le système de chauffage du siège s'arrête ou s'allume automatiquement en fonction de la température du siège.

ATTENTION

• Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l'alcool et l'essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.
• Pour éviter de surchauffer les sièges, ne recouvrez pas les sièges avec une couverture, des coussins ou des housses lorsque le chauffage de siège fonctionne.
• Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d'un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés.

AVERTISSEMENT - Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures

Les passagers doivent être extrêmement prudents lorsqu'ils utilisent le chauffage de siège, la température pouvant être élevée ou même entrainer des brûlures. Les occupants doivent être en mesure de surveiller la température et de pouvoir sentir si la température devient trop importante, afin de pouvoir arrêter le système de chauffage de siège le cas échéant. Le conducteur doit notamment se montrer très prudent en présence des types de passager énumérés ci-après :

1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents
2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement
3. Personnes malades
4. Personnes en état d'ébriété personnes sous l'effet de substances psychotropes
5. Personnes sous traitement médicamenteux favorisant la somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

Les aumônières se situent à l'arrière des dossiers des sièges conducteur et passager avant.

Ne pas placer d'objets lourds ou pointus dans les aumônières. En cas d'accident, Ils pourraient tomber de l'aumônière et blesser les occupants du véhicule.

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Réglage des sièges avant

- électrique (le cas échéant)

Le bouton de commande situé sur le côté extérieur du coussin de siège permet de régler le siège avant. Avant de conduire, placez le siège dans la position la plus adaptée permettant d'atteindre facilement le volant, les pédales et les commutateurs situés sur le tableau de bord.

AVERTISSEMENT

Les sièges électriques fonctionnent lorsque le contacteur d'allumage est sur OFF.

De ce fait, les enfants ne doivent jamais être laissés sans surveillance dans le véhicule.

ATTENTION

• Les sièges électriques fonctionnent à l'aide d'un moteur électrique. Une fois le réglage terminé, stoppez ce moteur. Une utilisation excessive pourrait endommager l'équipement électrique.
• Les sièges électriques consomment une grande quantité de courant électrique. Afin d'éviter une décharge inutile du système de charge, n'utilisez pas les sièges électriques plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est coupé.
• N'utilisez pas plus de deux boutons de commande à la fois. Cela pourrait causer une anomalie du moteur des sièges électriques ou d'un composant électrique.

Poussez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin de déplacer le siège dans la position souhaitée. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

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Angle du dossier

Poussez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin d'incliner le dossier du siège selon la position souhaitée. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

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Hauteur du coussin de siège

Tirez l'avant du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Tirez l'arrière du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

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Soutien lombaire (siège conducteur)

Poussez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin de régler le support lombaire dans la position souhaitée. Relâchez le bouton dès que le support lombaire se trouve dans la position souhaitée.

Réglage du siège arrière

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Avancer et reculer (2 ^ème rangée)

Pour déplacer le siège vers l'avant ou l'amière :

1. Tirez le levler de réglage de siège vers le haut (situé à l'avant du coussin de siège) sans le lâcher.
2. Faites coulisser le siège jusqu'à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position. Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. S'il bouge, cela signifie qu'il n'est pas correctement verrouillé.

2° rangée OEN036017

3 km range OEN036018

C010302AEN

Angle du dossier

Pour incliner le dossier du siège :

1. Tirez vers le bas le levier d'Inclinalson du dossier situé à l'extérieur du siège, à l'arrière ou au dessus du dossier.

2.2 ^ème rangée

Adossez-vous au siège, puis réglez le dossier jusqu'à la position souhaitée. 3 ^ème rangée
Tenez et réglez le dossier jusqu'à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position. (Le levier DOIT revenir à sa position d'origine pour que le dossier de siège soit verrouillé.)

Pour garantir la sécurité et le confort des occupants, la banquette arrière est équipée d'appuie-tête à toutes les places assises. L'appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

AVERTISSEMENT

- Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appule-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. L'utilisation d'un coussin qu'élogne le corps du dossier est déconseillée.

- Ne roulez pas lorsque les appuistête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d'accident. Des appuls-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d'éviter des blessures au niveau du cou.

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2) situé à la base de l'appui-tête, puis baissez l'appui-tête jusqu'à la position souhaltée (3).

Système de sécurité de votre véhicule

2 3 1 OEN038026

Retrait

Pour retirer l'appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyoz sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2). Pour remettre l'appule-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

Accoudoir (2 ^ème rangée)

Pour utiliser l'accoudoir, sortez-le (1) du dossier de siège.

Boîte de rangement multiple et porte gobelet

- Pour utiliser la boîte de rangement multiple, tirez sur le levier (2).

- Pour utiliser le porte gobelet, appuyez sur le bouton (3).

Après utilisation, fermez le couvercle.

AVERTISSEMENT

S'assurer que l'appui-tête se bloque en place après avoir été réglé à la position qui assure une protection convenable des occupants.

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C010305AEN

Chauffage de siège

(2ème rangée, le cas échéant)

Les systèmes de chauffage de siège permettent de chauffer les dossiers de sièges par temps froid. Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, appuyez sur l'un des deux boutons pour chauffer le siège gauche ou droit. Lorsque la température est douce ou lorsque le chauffage du siège n'est pas nécessaire, maintenez les commutateurs en position OFF.

- Lorsque vous mettez le contact, le chauffage des sièges est positionné par défaut sur OFF.

\*REMARQUE

Lorsque le commutateur du chauffage de siège est en position ON, le système de chauffage du siège s'arrête ou s'allume automatiquement en fonction de la température du siège.

ATTENTION

• Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l'alcool et l'essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.
• Pour éviter de surchauffer les sièges, ne recouvrez pas les sièges avec une couverture, des coussins ou des housses lorsque le chauffage de siège fonctionne.
• Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d'un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés.
• Pensez à éteindre le système de chauffage de siège lorsqu'il n'est pas utilisé.

AVERTISSEMENT - Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures

Les passagers doivent être extrêmement prudents lorsqu'ils utilisent le chauffage de siège, la température pouvant être élevée ou même entraîner des brûlures. Les occupants doivent être en mesure de surveiller la température et de pouvoir sentir si la température devient trop importante, afin de pouvoir arrêter le système de chauffage de siège le cas échéant. Le conducteur doit notamment se montrer très prudent en présence des types de passager énumérés ci-après :

1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents
2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement
3. Personnes malades
4. Personnes en état d'ébriété personnes sous l'effet de substances psychotropes
5. Personnes sous traiteme médicamenteux favorisant la somnolence (somnilères, médicaments contre le rhume, etc.)

Siège supplémentaire (2 ^ème rangée)

Pour installer ou replier la 3 ^ème rangée de sièges, tirez le levier situé sur le dossier de la 2 ^ème rangée.

Le dossier de la 2 ^*** rangée se replie et le siège coulisse vers l'avant.

Placez le siège dans la position la plus avancée possible.

Une fois que vous êtes installé ou que vous êtes sorti, faites simplement coulisser la 2 ^ème rangée vers l'arrière, puis tirez fermement le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Assurez-vous que le siège est verrouillé dans cette position.

AVERTISSEMENT

N'essayez jamais de régler le siège lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsque des passagers occupent la 2 ^ème rangée car le siège peut se déplacer soudainement et blesser les passagers.

C010307AEN

Repli du siège arrière

Le dossier des sièges arrière peut être rabattu afin de faciliter le transport d'objets longs ou d'augmenter la capacité de transport du véhicule.

AVERTISSEMENT

La fonction de repli du dossier des sièges arrière vous permet de transporter des objets plus longs qu'il serait impossible de transporter autrement.

Ne laissez jamais les passagers s'asseoir sur le dossier rabattu lorsque le véhicule est en mouvement étant donné qu'il ne s'agit pas d'un siège et que la ceinture de sécurité est alors inutilisable. Cette attitude pourrait entrainer des blessures graves voire fatales en cas d'accident ou d'arrêt brutal. La hauteur des objets transportés sur le dossier rabattu ne doit pas dépasser celle des sièges avant. Si c'est le cas, le chargement risque de gilisser vers l'avant et de blesser les occupants du véhicule lors d'arrêts brutaux.

Pour rabattre le dossier arrière :

1. Insérez la boucle de la ceinture de sécurité arrière dans la poche située entre le dossier et le coussin du siège arrière, puis insérez la sangle de la ceinture dans le guide afin de ne pas l'endommager.
2. Placez le dossier avant (ou de la 2 ^m rangée) en position verticale et, si nécessaire, faites coulisser le siège avant (ou de la 2 ^m rangée) vers l'avant.
3. Abaissez les appuis-tête arrière au maximum.

2" rangée OEN036025

3 m range OEN037026

1. Tirez le levier de repli du dossier, puis rabattez le siège vers l'avant du véhicule. Pour remettre le dossier en position verticale, assurez-vous qu'il est verrouillé dans cette position en exerçant une pression sur le haut du dossier.

Système de sécurité de votre véhicule

2nd rangée OEN038027

1. Pour utiliser le siège arrière, soulevez et poussez fermement le dossier vers l'arrière en tirant le levier de repli jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Assurez-vous que le dossier est verrouillé dans cette position.
2. Replacez la ceinture de sécurité arrière dans la position correcte.

AVERTISSEMENT Lorsque vous redressez le dossier arrière après l'avoir rabattu : Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Veillez à ne pas bloquer ou coïncer la sangle ou la boucle dans le siège arrière. Assurez-vous que le dossier est bien verrouillé en position verticale en exerçant une pression sur le haut du dossier. Si ce n'est pas le cas, en cas d'accident ou d'arrêt brutal, le siège pourrait se rabattre et le chargement pourrait glisser vers le compartiment passager ce qui rlsquerait de causer des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT - 3ème rangée

L'appul-tête de la 3 ^ème rangée doit être réglé et verrouillé en position haute lorsque l'occupant est assls. Si le hayon est abalssé lorsque la tête du passager repose sur l'appui-tête qui n'est ni levé, ni réglé, le hayon peut toucher la tête du passager et le blesser.

AVERTISSEMENT - Siège en position verticale

Pour ramener le dossier en position verticale, maintenez-le, puis redressez-le lentement. Si le dossier est redressé sans être maintenu, il pourrait être projeté brusquement vers l'avant et blesser quelqu'un.

ATTENTION - Dommage causé aux boucles des ceintures de sécurité arrière

Lorsque vous rabattez le dossier de siège arrière (2 ^me et/ou 3 ^ème rangée de sièges), insérez la boucle de la ceinture de sécurité dans le logement situé entre le dossier et le coussin du siège arrière. De cette manière, le dossier de siège ne risque pas d'endommager la boucle.

ATTENTION

- Ceintures de sécurité arrière

Lorsque vous ramenez les sièges arrière 2 ^ème et/ou 3 ^ème rangée en position verticale, n'oubliez pas de replacer les ceintures de sécurité arrière dans la position appropriée. Pour éviter que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit happée derrière ou sous les sièges, passezla dans les guides de la ceinture arrière.

AVERTISSEMENT - Chargement

Il est recommandé d'arrimer solidement les objets chargés dans le coffre à bagages afin qu'ils ne soient pas projetés à l'intérieur du véhicule en cas de choc et que les occupants du véhicule ne soient pas blessés. Il est recommandé d'être particulièrement prudent en ce qui concerne les objets placés sur les sièges arrière 2 ^me et/ou 3 ^me rangée car ces derniers peuvent heurter les occupants des sièges avant en cas de choc frontal.

AVERTISSEMENT - Chargement d'obje

Lors du chargement ou du déchargement d'objets, assurez-vous que le moteur est coupé, que la boîte-pont automatique est en position P (Park) et que le frein de parking est serré. Si vous ne respectez pas ces recommandations, le véhicule pourrait se déplacer si le levier de vitesses est malencontreusement enclenché dans une autre position.

CEINTURES DE SÉCURITÉ

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Système de retenue des ceintures

AVERTISSEMENT

- Pour une performance optimale du système de retenue, les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées lorsque le véhicule est en mouvement.

- Les celintures sont plus efficaces lorsque les dossiers sont en position verticale.

- Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.

- Ne placez jamais la sangle baudrier sous votre bras ou derrière votre dos. Une sangle baudrier placée de façon incorrecte peut entraîner des blessures graves en cas de choc. La sangle baudrler doit être placée en travers et au milieu de votre clavicule.

(suite)

(suite)

• Evitez de vriller la ceinture de sécurité. Une ceinture vrillée ne fonctionne pas correctement. En cas de choc, une ceinture vrillée pourrait occasionner des coupures. Veillez à ce que la sangle soit droite et qu'elle ne soit pas vrillée.
• Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Si c'est le cas, remplacez-la.

AVERTISSEMENT

Les celntures de sécurité sont conçues pour reposer sur la structure osseuse du corps et doivent envelopper le bassin dans sa partie inférieure, le thorax et les épaules, selon le cas ; la sangle de bassin de la celniture ne doit pas appuyer sur l'abdomen.

Pour assurer une protection efficace, les ceintures doivent être fixées le plus fermement possible, tout en restant confortables.

Une ceinture qui a du jeu rédulra considérablement la protection du passager.

(suite)

(suite)

Il convient d'éviter tout contact entre la sangle et les vernis, les huiles, les produits chimiques et notamment l'acide sulfurique. Pour nettoyer la sangle, utilisez du savon doux et de l'eau. La ceinture doit être remplacée dès que la sangle s'effiloche, présente des taches de vernis ou autre ou est endommagée. Il est capital de remplacer l'intégralité du mécanisme après avoir subl un Impact Important même si le dommage causé au mécanisme n'est pas manifeste. Il convient de ne pas porter une ceinture dont la sangle est vrillée. Chaque mécanisme de ceinture doit être utilisé par un seul occupant ; il est dangereux d'attacher un enfant sur vos genoux avec votre ceinture.

AVERTISSEMENT

Dans le but d'éliminer le jeu de la ceinture, l'utilisateur ne doit effectuer aucune modification ni aucun ajout qui empêcherait le fonctionnement du mécanisme de réglage de la ceinture.

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Témoin de ceinture de sécurité

Type A

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de la ceinture de sécurité clignote pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que les ceintures soient attachées ou non.

Si la ceinture du conducteur est détachée lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin de la ceinture de sécurité clignote à nouveau pendant environ 6 secondes.

Si la ceinture du conducteur est détachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON ou si la ceinture est détachée une fois que le contacteur est sur ON, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 6 secondes. Si la ceinture de sécurité est attachée, l'alarme s'arrête alors immédiatement.

Type B

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de ceinture de sécurité s'allume pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que la ceinture soit attachée ou non.

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON ou si le conducteur la détache après avoir mis le contact, le témoin de la ceinture de sécurité clignote ou s'allume jusqu'à ce qu'elle soit bouclée.

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON et que le véhicule roule à une vitesse supérieure à 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 100 secondes.

Si le conducteur détache sa ceinture de sécurité après avoir mis le contacteur d'allumage sur ON et que le véhicule roule à plus de 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 100 secondes.

1 2 B180A01NF-1

C020102BEN

Ceinture trois points

Pour attacher votre ceinture :

Pour attacher votre ceinture de sécurité, tirez-la du rétracteur, puis insérez l'attache métallique (1) dans la boucle (2). Vous entendez un déclic lorsque l'attache est verrouillée dans la boucle.

La ceinture de sécurité s'ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois que la sangle de bassin a été ajustée manuellement de manière à envelopper parfaitement vos hanches. Si vous effectuez un mouvement lent et régulier vers l'avant, la ceinture s'allonge et vous permet de bouger.

Toutefois, en cas de freinage brutal ou de choc, la ceinture se bloque. C'est également le cas si vous vous penchez vers l'avant trop brusquement.

\* REMARQUE

Si vous n'arrivez pas à sortir la ceinture de sécurité de l'enrouleur, tirez fermement sur la ceinture et relâchez-la. Vous pourrez ensuite dégager la ceinture en douceur.

AVERTISSEMENT Le mécanisme de verrouillage de ceinture de sécurité arrière cent, est différent de celui des celents des côtés. Lorsque vous attend les celents arrière des côtés de ceinture centrale, veillez à qu'elles soient correctement insérées dans les boucles pour protection optimale et fonctionnement correct.

slige avant. 1 2 3 OEN036029

Réglage de la hauteur (le cas échéant)

Pour un maximum de confort et de sécurité, vous pouvez régler la hauteur du point d'ancrage de la sangle baudrier dans 5 positions différentes.

Si le point d'ancrage de la ceinture est trop proche de votre cou, la protection ne sera pas optimale. La sangle baudrier de la ceinture doit être ajustée de sorte qu'elle repose en travers du thorax et se trouve au milieu de votre épaule en étant plus proche de la portière que de votre cou.

Pour régler la hauteur du point d'ancrage de la ceinture de sécurité, descendez ou montez le dispositif de réglage en hauteur dans la position appropriée.

Pour monter le dispositif, tirez-le vers le haut (1). Pour descendre le dispositif, poussez-le vers le bas (3) tout en appuyant sur le bouton de réglage (2). Relâchez le bouton pour verrouiller l'ancrage dans cette position. Essayez de faire glisser le dispositif de réglage en hauteur afin de vous assurer qu'il est bien verrouillé.

AVERTISSEMENT

• Vérifiez que le point d'ancrage de la sangle baudrler est verrouillé à la bonne hauteur. Ne placez jamais la sangle en travers de votre cou ou de votre visage. Les celtures placées de manière Incorrecte peuvent entraîner des lésions graves en cas d'accident.
• SI vous ne remplacez pas les ceintures de sécurité après un accident, celles-ci peuvent être endommagées et ne pas vous protéger correctement en cas de nouveau choc, ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales. Après un accident, remplacez vos ceintures de sécurité dès que possible.

Vous devez placer la sangle de bassin de la ceinture le plus bas possible en enveloppant parfaitement vos hanches et non votre taille. Si la sangle de bassin de la ceinture est placée trop haut sur la taille, le risque de blessure est accru en cas de choc. Les deux bras ne doivent se trouver ni au-dessous, ni au-dessus de la ceinture. La position correcte serait plutôt la suivante : un bras au-dessus et l'autre au-dessous comme indiqué sur l'illustration. Ne placez jamals la ceinture sous le bras le plus proche de la portière.

Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée « CENTER ». (le cas échéant)

Système de sécurité de votre véhicule

Pour détacher la ceinture de sécurité : Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (1) situé sur la boucle de verrouillage. Une fois détachée, la ceinture s'enroule automatiquement dans le rétracteur.

Si ce n'est pas le cas, vérifiez que la ceinture n'est pas vrillée, puis réessayez.

B220A04NF-1 1 2

C020103AUN Ceinture bassin (le cas échéant)

Pour attacher votre ceinture : Pour attacher une ceinture 2 points, insérez l'attache métallique (1) dans la boucle de verrouillage (2). Vous entendez un décic lorsque l'attache est verrouillée dans la boucle. Assurez-vous que la ceinture est correctement bloquée et qu'elle n'est pas vrillée.

La longueur d'une ceinture 2 points doit être réglée manuellement afin de s'ajuster parfaitement au contour du corps. Attachez la ceinture, puis tirez sur la bride libre pour serrer. La ceinture doit être placée le plus bas possible sur vos hanches et pas au niveau de votre taille. Si la ceinture est trop haute, le risque de blessure en cas d'accident est accru.

Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée « CENTER ».

Pour détacher la ceinture de sécurité : Si vous souhaitez détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (1) situé sur la boucle de verrouillage.

C020105AFN Rangement de la ceinture de sécurité arrière

Système de sécurité de votre véhicule

• Les boucles de ceintures de sécurité arrière peuvent être rangées dans le logement situé entre le dossier arrière et le coussin lorsque les ceintures ne sont pas utilisées.
• La ceinture de sécurité centrale peut être rangée avec la plaque métallique et la sangle enroulée dans le logement situé entre le dossier et le coussin de siège arrière. (Ceinture bassin uniquement)

- Pour éviter que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit happée derrière ou sous les sièges, passez-la dans les guides de la ceinture arrière.

ATTENTION

Pour utiliser la ceinture de sécurité, sortez-la d'abord des guides. Si vous tirez la ceinture de sécurité alors qu'elle se trouve encore dans les guides, vous risquez d'endommager les guides et/ou la sangle de la ceinture.

Ceinture de sécurité à prétension (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé de ceintures de sécurité à prétensionneur pour le conducteur et le passager avant. Le prétensionneur garantit le maintien ferme de la ceinture de sécurité sur le corps du passager dans certains types de chocs frontaux. Les ceintures de sécurité à prétensionneur se déclenchent à partir d'un certain niveau de violence de choc.

Si le véhicule s'arrête brutalement ou si l'occupant se penche vers l'avant trop brusquement, le rétracteur de la ceinture se bloque dans la position. Lors de certains chocs frontaux, les ceintures de sécurité à prétension s'activent pour se resserrer autour du corps de l'occupant. Si le système détecte une tension excessive au niveau de la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager lorsque la prétension se déclenche, le limiteur d'effort intégré au système de prétension relâche une partie de la pression exercée sur la ceinture concernée. (le cas échéant)

1 2 3 1LDE3100

Le système de ceinture de sécurité à prétension est constitué principalement des composants suivants.

Leur emplacement est indiqué sur l'illustration:

1. Témoin d'airbag SRS
2. Dispositif de prétension avec rétracteur
3. Module de commande SRS

AVERTISSEMENT

Afin que le système de ceinture de sécurité à pretension fonctionne de façon optimale :

1. La ceinture doit être portée correctement et ajustée dans la position appropriée. Veuillez lire et respecter l'ensemble des informations et précautions importantes fournies dans ce manuel et ayant trait aux équipements de sécurité destinés aux passagers du véhicule, y compris les ceintures de sécurité et les albags.
2. Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité et vellez à ce que les passagers de votre véhicule attachent tous leur ceinture correctement.

\*REMARQUE

• Les ceintures de sécurité à prétension des côtés conducteur et passager s'activent lors de certains chocs frontaux.
• Au moment où les ceintures de sécurité à prétension s'activent, vous pouvez entendre un bruit fort et une poussière fine semblable à de la fumée peut apparaître dans le compartiment passager. Ces manifestations sont normales et sans danger.
• Bien qu'elle soit sans danger, cette poussière fine peut entraîner des irritations de la peau et ne doit pas être inhalée de façon prolongée. À la suite d'un accident au cours duquel les ceintures à prétension se sont déclenchées, lavez toutes les parties de la pcau exposées.

\* REMARQUE

Comme le capteur déclenchant le système d'airbag SRS (Système de retenue supplémentaire) est relié aux ceintures de sécurité à prétension, le témoin de l'airbag SRS. Tableau de bord reste allumé pendant environ 6 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur « ON », puis s'éteint.

ATTENTION

Si la ceinture de sécurité à prétension est défectueuse, ce témoin s'allume même si le système d'airbags SRS ne présente aucun dysfonctionnement. Si le témoin de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est placé sur la position « ON », s'il ne s'éteint pas au bout de 6 secondes environ ou s'il s'allume alors que le véhicule roule, faites contrôler la ceinture de sécurité à prétension ou l'airbag SRS par un concessionnaire HYUNDAI agréé dans les plus brefs délais.

AVERTISSEMENT

• Les systèmes à prétension sont conçus pour ne fonctionner qu'une seule fois. Après une seule activation, les ceintures de sécurité à prétension doivent être remplacées. Toutes les ceintures de sécurité, de tous types, doivent être systématiquement remplacées après un choc.
• La température du mécanisme de celnture de sécurité à prétension augmente lors de son activation. Ne touchez pas le mécanisme de prétension au cours des minutes qui suivent son activation.
• N'essayez pas de vérifier ou de remplacer vous-même les celnures de sécurité à prétension. Ces opérations doivent être effectuées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Ne heurtez pas le système de ceinture de sécurité à prétension.
• Ne pas essayer d'entretenir ou de réparer le système de prétension. (suite)

(suite)

• Une manipulation Incorrecte du système de ceinture de sécurité à prétension et le non-respect des avertissements à savoir ne pas heurter, modifier, vérifier, remplacer, entretenir ou réparer le système de prétension peut nuire au fonctionnement de celui-ci ou entraîner son déclenchement par inadvertance ce qui causerait des blessures graves.
• Attachez systématiquement votre celnture de sécurité lorsque vous condulsez ou lorsque vous êtes à bord d'un véhicule en marche.
• SI le véhicule ou le système de prétension doivent être mls au rebut, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

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Précautions relatives aux ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT

Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant réduisent le risque de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. S'ils ne sont pas attachés, les occupants du véhicule risqueralent d'être propulsés trop près d'un airbag qui se déploie, de heurter l'habitacle ou d'être projetés hors du véhicule. Une ceinture de sécurité correctement attachée réduit considérablement ces risques. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et au réglage des sièges.

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Bébés ou jeunes enfants

Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Pour de plus amples informations sur l'utilisation de ces systèmes de retenue, reportez-vous à la rubrique « Système de retenue pour enfant » dans la présente section.

AVERTISSEMENT

Tous les passagers de votre véhicule, sans exception, doivent être correctement attachés, y compris les bébés et les enfants. Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitable. Utilisez toujours un système de retenue pour enfant adapté à la taille et au poids de votre enfant.

\*REMARQUE

En cas d'accident, les jeunes enfants sont mieux protégés s'ils sont convenablement maintenus sur le siège arrière à l'aide d'un système de retenue pour enfant conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays. Avant d'acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il soit homologué et certifié conforme aux normes de sécurité de votre pays. Le système de retenue doit être adapté à la taille et au poids de votre enfant. Pour vous en assurer, consultez l'étiquette apposée sur le système de retenue pour enfant. Reportez-vous à la rubrique « Système de retenue pour enfant » plus avant dans cette section.

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Enfants plus grands

Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrière et utiliser les ceintures trois points disponibles. La sangle de bassin doit être bien ajustée autour des hanches, le plus bas possible. Vérifiez périodiquement que la ceinture est bien en place. Un enfant remuant pourrait déplacer la ceinture. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'aide d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière. Si un enfant plus grand (de plus de 12 ans) est installé sur le siège avant, il doit être correctement maintenu par la ceinture trois points et le siège doit être reculé au maximum. Les enfants de moins de 12 ans doivent être maintenus correctement sur le siège arrière. N'installez JAMAIS un enfant de moins de 12 ans sur le siège avant. N'installez JAMAIS un siège enfant dos à la route sur le siège avant d'un véhicule.

Si la sangle baudrier effleure le cou ou le visage de l'enfant, essayez d'installer l'enfant plus près du centre du véhicule.

Si, malgré cela, la sangle baudrier effleure le visage ou le cou de l'enfant, l'enfant doit être installé dans un système de retenue pour enfant.

AVERTISSEMENT - Sangles baudrier sur les jeunes enfants

• Veillez à ce que la sangle baudrier ne soit jamais en contact avec le cou ou le visage de l'enfant lorsque le véhicule est en mouvement.
• Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement attachée et ajustée sur un enfant accroît les risques de blessure grave ou fatale.

C020302AUN

Femmes enceintes

Pour diminuer le risque de blessure en cas d'accident, l'utilisation d'une ceinture de sécurité est recommandée pour les femmes enceintes. La sangle de bassin de la ceinture de sécurité doit être placée le plus bas possible et être ajustée le plus possible autour des hanches et pas autour de l'abdomen. Pour bénéficier de recommandations spécifiques, consultez un médecin.

C020303AUN

Personne blessée

Il est recommandé d'attacher la ceinture de sécurité lors du transport d'une personne blessée. Si nécessaire, demandez conseil à un médecin.

C020304AUN

Une seule personne par ceinture

Deux personnes (y compris les enfants) ne doivent jamais utiliser simultanément la même ceinture de sécurité. Cela augmenterait la gravité des blessures en cas d'accident.

C020305AUN

Ne pas s'allonger

Pour diminuer les risques de blessures en cas d'accident et pour utiliser un système de retenue de façon optimale, tous les passagers doivent être assis et les sièges avant et arrière (2" et/ou 3") doivent être en position verticale lorsque le véhicule est en mouvement. Une ceinture de sécurité n'assure pas une protection correcte si la personne est allongée sur le siège arrière ou si les sièges avant et arrière (2" et/ou 3") sont inclinés.

AVERTISSEMENT

Être à bord d'un véhicule en marche en étant installé sur un siège dont le dossier est incliné augmente les risques de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. La protection assurée par votre système de retenue (ceintures de sécurité et airbags) est considérablement réduite lorsque votre siège est incliné. Pour jouer leur rôle, les ceintures de sécurité doivent être ajustées autour de vos hanches et de votre thorax. Plus le dossier est incliné, plus les hanches de l'occupant risquent de gllisser sous la sangle de bassin et de causer des lésions internes graves ou plus le risque que le cou de l'occupant heurte la sangle baudrier est grand. Le conducteur et les passagers doivent toujours s'asseoir bien au fond du siège, être correctement attachés, avec le dossier droit.

C020400AEN

Prendre soin des ceintures de sécurité

Les systèmes de ceinture de sécurité ne doivent jamais être démontés ou modifiés. En outre, prenez les précautions adéquates pour vous assurer que les ceintures et les composants du système de ceinture de sécurité ne sont pas endommagés par les jonctions des sièges, des portes ou autre.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous relevez le siège arrière en position assise après qu'il alt été rabattu, veillez à n'endommager ni la sangle ni la boucle de la ceinture. Assurez-vous que la boucle ou la sangle n'est pas bloquée ou colncée dans le siège arrière. Si la boucle ou la sangle de la ceinture est endommagée, elle risque de ne pas fonctionner en cas de choc ou d'arrêt brutal, ce qui peut entrainer des lésions graves. Si la sangle ou les boucles sont endommagées, les remplacer immédiatement.

C020401AEN

Contrôle périodique

Afin de repérer tous signes d'usure ou d'endommagement, il est recommandé de faire contrôler régulièrement toutes les ceintures de sécurité. Toute pièce endommagée doit être remplacée.

C020402AUN

Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches

Les ceintures de sécurité doivent être maintenues propres et sèches. Utilisez une solution à base de savon doux et d'eau chaude pour nettoyer les ceintures en cas de besoin. L'eau de javel, les teintures, les détergents ou les matériaux abrasifs doivent être évités car ils peuvent endommager et altérer le tissu.

SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT

C020403AEN

Remplacement des ceintures de sécurité

Le ou les mécanismes complets de ceinture de sécurité en service doivent être remplacés si le véhicule a été impliqué dans un accident. Le remplacement doit être effectué même si aucun dommage n'est visible. Pour toute question supplémentaire relative au fonctionnement des ceintures de sécurité, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

C030000BEN

À bord d'un véhicule, les enfants doivent toujours être assis sur le siège arrière et être maintenus correctement afin de réduire le plus possible les risques de blessures en cas d'accident, de manoeuvre ou d'arrêt brutal. Selon les statistiques en matière d'accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont maintenus correctement sur le siège arrière que lorsqu'ils sont installés sur le siège avant. Les enfants plus grands qui ne sont pas maintenus par un système de retenue pour enfant doivent utiliser l'une des ceintures de sécurité disponibles.

Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrêté. Vous devez utiliser un système de retenue pour enfant disponible dans le commerce et conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays.

Les systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour être fixés aux sièges du véhicule à l'aide d'une ceinture ventrale, de la sangle de bassin d'une ceinture trois points, d'un système d'ancrage à sangles et/ou d'un système d'ancrage ISOFIX (le cas échéant).

Si le système de retenue d'un enfant n'est pas correctement fixé, il peut être blessé ou tué dans un accident. Pour les jeunes enfants et les bébés, vous devez utiliser un siège pour enfant ou pour bébé. Avant d'acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il s'adapte aux sièges et aux ceintures de sécurité disponibles dans votre véhicule ainsi qu'à la morphologie de votre enfant. Pour installer le système de retenue pour enfant, suivez toutes les instructions données par lo fabricant.

AVERTISSEMENT

- Un système de retenue pour enfant doit être placé sur le siège arrière. N'installez jamais un siège enfant ou bébé sur le siège passager avant. Si l'airbag latéral se déclenche au cours d'un accident, il pourrait blesser de manière grave ou fatale un bébé ou un enfant installé dans un siège pour enfant ou bébé. Par conséquent, Installez toujours le système de retenue pour enfant sur le siège arrière de votre véhicule.

(suite)

(suite)

• La température d'une ceinture de sécurité ou d'un système de retenue pour enfant peut augmenter considérablement si le système est laissé dans un véhicule fermé par temps ensoleillé même si la température extérieure ne semble pas très élevée. Vérifiez la température du siège et des boucles avant d'y placer l'enfant.
• Lorsque le système de retenue pour enfants est inutilisé, conservez-le dans le coffre ou fixez-le à l'alde d'une celnture de sécurité afin qu'il ne soit pas projeté en avant en cas d'arrêt brutal ou d'accident.
• Les enfants peuvent être gravement blessés ou tués par un airbag qui se déclenche. Tous les enfants, même ceux qui sont trop grands pour utiliser un système de retenue, doivent être installés sur le siège arrière.

AVERTISSEMENT

Afin de réduire les rlsques de lésions graves ou mortelles :

• À tous les âges, les enfants sont plus en sécurité sur le siège arrière du véhicule. Un enfant installé sur le siège passager avant peut être heurté violemment par le déclenchement d'un airbag pouvant entraîner des léslons graves ou fatales.
• Suivez toujours les instructions d'Installation et d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfant.
• Assurez-vous que le siège enfant est fixé correctement dans le véhicule et que votre enfant est maintenu correctement dans son siège.
• Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle.

(suite)

(suite)

• N'utilisez Jamais la même ceinture pour vous et votre enfant. Lors d'un choc, la ceinture pourrait exercer une forte pression sur l'enfant et entraîner des lésions internes graves.
• Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans un véhicule, même pour quelques instants. La température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement et causer des blessures graves aux enfants. Même de très jeunes enfants peuvent faire bouger un véhicule par inadvertance, se retrouver bloqués par les vitres ou s'enfermer dans le véhicule.
• Ne laissez jamais deux enfants ou deux passagers utiliser la même ceinture de sécurité.

(suite)

(suite)

• Les enfants remuent souvent et se remettent dans une position incorrecte. Ne roulez jamais avec un enfant qui a placé la sangle baudrier sous son bras ou derrière son dos. Placez et attachez toujours les enfants dans la position correcte sur le siège arrière.
• Ne laissez jamais un enfant se tenir debout ou s'agenouillier sur le siège ou sur le plancher d'un véhicule en mouvement. En cas de choc ou d'arrêt brutal, l'enfant peut être violemment projeté contre l'habitacle et se blesser gravement.
• N'utilisez jamais de porte-bébé ou de siège enfant accroché au dossier du siège, ces dispositifs n'assurent pas la protection adéquate en cas d'accident.
• La température des ceintures de sécurité peut augmenter considérablement notamment lorsque le véhicule est stationné en plein soleil. Vérifiez toujours la température des boucles des ceintures de sécurité avant d'attacher un enfant.

Système de retenue pour enfant placé dos à la route CRS09

Système de retenue pour enfant placé face à la route OUN026150

C030100AEN
Utilisation d'un système de retenue pour enfant

Pour les jeunes enfants et les bébés, l'utilisation d'un siège enfant ou bébé est requise. La taille du siège enfant ou bébé doit être adaptée à l'enfant et le siège doit être installé conformément aux instructions du fabricant. Pour des raisons de sécurité, nous recommandons d'utiliser le système de retenue pour enfant sur les sièges arrière.

AVERTISSEMENT

N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant car si un airbag côté passager se déclenche, il risque de percuter le système de retenue pour enfant dos à la route et de tuer l'enfant.

AVERTISSEMENT

- installation du siège enfant

• Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant. Avant d'installer le système de retenue pour enfant, lisez les Instructions données par le fabricant du système de retenue pour enfant.
• SI la celnture de sécurité ne fonctionne pas comme le décrit cette section, faites contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé sans attendre.
• Le non respect des instructions concernant le système de retenue pour enfant spécifiées dans ce manuel ainsi que des instructions fournies avec le système de retenue pour enfant pourrait augmenter le risque et/ou la gravité des blessures en cas d'accident.

Installation d'un système de retenue pour enfant à l'aide de la ceinture de bassin (sur la ceinture de sécurité arrière centrale) (le cas échéant) - Excepté en Europe

Pour installer un système de retenue pour enfant sur les sièges arrière centraux, effectuez les opérations suivantes :

1. Placez le système de retenue pour enfant sur le siège arrière central.

2. Allongez la plaque métallique de la ceinture de bassin.

3. Insérez la sangle dans le système de retenue conformément aux instructions du fabricant du siège.

4. Bouclez la ceinture de sécurité et ajustez la ceinture au plus près du système de retenue en tirant sur la bride libre de la ceinture. Une fois le système de retenue pour enfant installé, essayez de le remuer dans tous les sens afin de vous assurer que le système de retenue est correctement fixé.

Installation d'un système de retenue pour enfant à ceinture trois points

Pour installer un système de retenue pour enfant sur les sièges latéraux ou sur les sièges arrière centraux, effectuez les opérations suivantes :

1. Installez le système de retenue pour enfant sur le siège, puis insérez la ceinture trois points autour ou à travers le système de retenue conformément aux instructions du fabricant. Veillez à ce que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit pas vriillée.

1. Insérez la plaque de la ceinture trois points dans la boucle. Guettez le son bien distinct du « clic ».

Placez le bouton de déverrouillage de sorte à pouvoir y accéder facilement en cas d'urgence.

1. Bouclez la ceinture de sécurité et laissez la ceinture se mettre en place et réduire le jeu. Une fois le système de retenue pour enfant installé, essayez de le remuer dans tous les sens afin de vous assurer que le système de retenue est correctement fixé.

Si vous souhaitez serrer la ceinture, tirez la sangle vers le rétracteur. Lorsque vous détachez la ceinture ce qui lui permet de se rétracter, le rétracteur retrouve automatiquement son usage normal de verrouillage d'urgence.

C030105AFD

Correspondance entre le système de retenue pour enfant et l'emplacement du siège - Pour l'Europe

Utilisez des sièges enfant homologués et adaptés à vos enfants. Lorsque vous utilisez des sièges enfant, consultez le tableau suivant.

Groupe d'âge	Position d'assise
	Passager avant	2ème côté extérieur	2ème central	3ème côté extérieur
0 : Jusqu'à 10kg (0 - 9 mois) U L1, L2 U U
0+ : Jusqu'à 13kg (0 - 2 ans) U L1, L2 U U
I : 9 kg à 18 kg (9 mois-4 ans) U	L3, L5, L7, L8	U	U
II&III : 15 kg à 36 kg (4 - 12 ans) U	L6	U	U

U : Adapté pour la catégorie de système de retenue classé comme « universel » homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids
L1 : Adaptée aux sièges Bebe comfort ELIOS (E2 037014) homologués pour une utilisation dans ce groupe de poids
L2 : Adaptée aux sièges PegPerego primo Viaggio (E13 030010) homologués pour une utilisation dans ce groupe de poids
L3 : Adaptée aux sièges Bebe comfort iSEOS (E2 039014) homologués pour une utilisation dans ce groupe de poids
L5 : Adapté pour installation face à la route Romer Lord Plus (E1 03301136) homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids
L6 : Adapté pour installation face à la route Euro Kids Star (E1 03301127/E1 03301129) homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids
L7 : Adapté pour installation face à la route BeSafe IZI COMFORT (E4 03443206) homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids
L8 : Adapté pour installation lace à la route MAXI-COSI Priori XP (E1 03301153/E1 0165200) homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids

Type A OEN039049L-1

Type B OEN039049L

C030103AEN

Fixation d'un siège de retenue pour enfant à l'aide d'un système d'«ancrage à sangles » (le cas échéant) Les supports de crochet des sièges du système de retenue pour enfants sont situés derrière le dossier des sièges arrière.

1. Insérez la sangle du siège de retenue pour enfant sur le dossier. Pour les véhicules équipés d'appuis-tête réglables, insérez la sangle du système d'ancrage sous l'appui-tête et entre les tiges de l'appui-tête ou insérez la sangle du système d'ancrage par-dessus le dossier.

2. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège.

AVERTISSEMENT Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant.

AVERTISSEMENT - Ancrage à sangles Ne fixez jamais plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un seul ancrage ou sur un seul point d'ancrage plus bas. L'accroissement de charge causé par plusieurs sièges peut arracher les points d'ancrage ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales.

AVERTISSEMENT - Contrôle du système de retenue pour enfant Vérifiez que le système de retenue pour enfant est fixé en poussant et tirant dessus dans tous les sens. Un système de retenue pour enfant mal fixé peut balancer, basculer, se déformer ou se rompre et entraîner des blessures graves ou fatales.

Système de sécurité de votre véhicule

AVERTISSEMENT

- Ancrage du système de retenue pour enfant

• Les ancrages des systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par des sièges enfant correctement équipés. En aucun cas, ils ne doivent être utilisés pour des ceintures de sécurité pour adulte, des harnals ou pour arrimer d'autres objets ou équipements à l'intérieur du véhicule.
• L'ancrage à sangles peut ne pas fonctionner correctement s'il n'est pas fixé à l'emplacement qui lui est destiné.

Un symbole du système de retenue pour enfants figure au bas des dossiers des sièges arrière, de chaque côté. Ces symboles indiquent la position des points d'ancrage inférieurs du système de retenue pour enfants, le cas échéant.

C030104AEN-EE

Fixation d'un système de retenue pour enfant à l'aide du système « ISOFIX » et du système d'

« ancrage à sangles » (le cas échéant) ISOFIX est une méthode normalisée pour fixer les sièges enfant qui a pour but d'éliminer l'utilisation de la ceinture de sécurité du siège adulte pour fixer le siège enfant dans le véhicule. Cette méthode permet de choisir un emplacement plus sûr et a l'avantage de permettre une installation facile et rapide. Un siège équipé de l'ISOFIX peut être installé uniquement s'il est homologué pour l'utilisation dans les véhicules conformément aux exigences de l'ECE-R44.

Une paire de points d'ancrage ISOFIX est située de part et d'autre du siège arrière entre le coussin et le dossier avec une fixation supérieure montée sur le plancher entre les sièges arrière (ou derrière le dossier des sièges arrière). Pendant la pose, le siège doit s'enclencher dans les points d'ancrage en émettant un clic (vérifiez en tirant dessus) et être fixé à la ceinture à ancrage supérieure (Top-Tether Belt) grâce au point situé derrière le dossier des sièges arrière.

Pour installer et utiliser le siège enfant, conformez-vous au manuel d'installation du siège ISOFIX.

AVERTISSEMENT Installez le siège enfant dos à la route, contre le dossier du siège incliné au deuxième cran par rapport à la position normalement enclenchée.

AVERTISSEMENT Lorsque l'on utilise le système « ISOFIX » du véhicule pour installer un système de retenue pour enfant sur le siège arrière, tous les verrous ou attaches métalliques inutilisés du siège arrière doivent être correctement verrouillés dans les boucles des ceintures de sécurité, et la sangle de la ceinture doit être rétractée derrière le système de retenue pour enfant pour empêcher celui-ci d'attraper les ceintures non rétractées. Les verrous ou attaches métalliques non verrouillés peuvent conduire l'enfant à atteindre les ceintures non rétractées, ce qui peut provoquer une strangulation et une blessure grave ou mortelle de l'enfant installé dans son système de retenue.

Pour fixer le système de retenue pour enfant :

Pour enclencher le système de retenue pour enfant dans l'ancrage ISOFIX, insérez le verrou du système de retenue dans l'ancrage ISOFIX. Guettez le son bien distinct du « clic ».

ATTENTION

Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager la sangle de la ceinture de sécurité avec l'attache ISOFIX ou le système d'attache ISOFIX des sièges.

1. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège. (Voir la page précédente)

AVERTISSEMENT

- N'Installez pas un système de retenue pour enfant sur le siège arrière central à l'aide des ancrages ISOFIX du véhicule. Les ancrages ISOFIX sont disponibles uniquement sur les sièges latéraux arrière (à droite et à gauche). Ne faites pas une mauvalse utilisation des ancrages ISOFIX en essayant de fixer un système de retenue pour enfant, situé au milieu du siège arrière, aux ancrages ISOFIX. En cas de choc, les fixations ISOFIX du système de retenue pour enfant ne sont pas assez solides pour fixer correctement le siège enfant au centre du siège arrière et peuvent se rompre entraînant des blessures graves ou fatales.

(Suite)

(Suite)

• Ne fixez pas plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un point d'ancrage inférieur du système. L'accroissement de charge non prévu peut entraîner la rupture des points d'ancrage ou de l'ancrage de sangles et causer des blessures graves ou fatales.
• Fixez le système de retenue pour enfant ISOFIX ou compatible ISOFIX uniquement aux emplacements prévus à cet effet, Indiqués sur l'Illustration.
• Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation données par le fabricant du système de retenue pour enfant.

C030106AFD

Système de retenue pour enfants adapté au dispositif ISOFIX – Pour l'Europe

		FixationCatégorie de tailleCatégorie de polids
		Passager avant	Amière côté extérieur (côté du conducteur)	Amière côté extérieur (côté passager)	Arrière central
Carrycot	F	ISO/L1	-	X	IUF	-
	G	ISO/L2	-	IUF	X	-
0 : Jusqu'à 10kg	E	ISO/R1	-	IUF	IUF	-
0+ : Jusqu'à 13kg	E	ISO/R1	-	IUF	IUF	-
	D	ISO/R2	-	IUF	IUF	-
	C	ISO/R3	-	IUF	IUF	-
1 : 9 à 18kg	D	ISO/R2	-	IUF	IUF	-
	C	ISO/R3	-	IUF	IUF	-
	B	ISO/F2	-	IUF	IUF	-
	B1	ISO/F2X	-	IUF	IUF	-
	A	ISO/F3	-	IUF	IUF	-

IUF = Adapté aux systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route, classé comme « universel » et homologués pour une utilisation dans la catégorie de poids.
X = position ISOFIX inadaptée à ce système de retenue pour enfants ISOFIX, dans cette catégorie de poids et/ou de taille.
* L'ISO/R2 et l'ISO/R3 peuvent être montés uniquement dans la position la plus avancée du siège passager.
* Fixations et catégories de taille du système de retenue pour enfants ISOFIX
A - ISO/F3 : SRE pour les tout-petits, pleine hauteur, face à la route (hauteur 720mm)
B - ISO/F2 : SRE pour les tout-petits, hauteur réduite, face à la route (hauteur 650mm)
B1- ISO/F2X : SRE pour les tout-petits, hauteur réduite, face à la route, deuxième version de la forme de la surface arrière (hauteur 650mm)
C - ISO/R3 : SRE pour les tout-petits, dos à la route, grande taille
D - ISO/R2 : SRE pour les tout-petits, dos à la route, taille réduite
E - ISO/R1 : SRE, dos à la route, taille bébés
F - ISO/L1 : SRE, perpendiculaire (vers la gauche) par rapport à la route (porte-bébé)
G - ISO/L2 : SRE, perpendiculaire (vers la droite) par rapport à la route (porte-bébé)

Système de sécurité de votre véhicule

AIRBAG - SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (LE CAS ÉCHÉANT)

Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration. OEN036301

C040000AEN

(1) Airbag conducteur frontal
(2) Airbag passager frontal*
(3) Airbag latéral*
(4) Airbag rildeau*
* : le cas échéant

AVERTISSEMENT

Même dans les véhicules équipés d'alrbags, vous devez toujours porter, ainsi que les passagers de votre véhicule, les ceintures de sécurité afin de minimiser les risques et la gravité des blessures en cas de collision ou de retournements.

C040900AEN

Fonctionnement du système d'airbag

• L'airbag fonctionne uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON ou START.
• Les airbags se gonflent instantanément en cas de choc frontal ou latéral violent (si le véhicule est équipé d'airbag latéral ou rideau) afin de contribuer à la protection des occupants contre des blessures graves.
• Il n'existe pas de vitesse déterminée à laquelle les airbags se gonflent.

En général, les airbags sont conçus pour se déclencher en fonction de la gravité d'un choc et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs envoient un signal électronique de déploiement.

- Le déplolement de l'airbag dépend d'un certain nombre de facteurs dont la vitesse du véhicule, les angles de l'impact ainsi que la densité et la rigidité des véhicules ou des objets que votre véhicule percute lors de la collision. Toutefois, les facteurs ne se limitent pas à ceux énumérés ci-dessus.

• Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent totalement en un instant. Il est pratiquement impossible de voir les airbags se gonfler au cours d'un accident. Il est plus probable de voir les airbags dégonflés et qui pendent en dehors de leur compartiment de rangement après la collision.
• Pour assurer une protection lors d'une collision violente, les airbags doivent se gonfler rapidement. La vitesse à laquelle l'airbag se gonflé est capitale en raison du temps extrêmement court pendant lequel une collision se produit et de la nécessité que l'airbag se déploie entre l'occupant et la structure du véhicule avant que l'occupant ne heurte cette structure. La vitesse de déploiement réduit le risque de blessures graves ou fatales lors d'une collision violente et, en conséquence, est un élément essentiel de la conception de l'airbag.

Toutefois, le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement des écorchures au visage, des ecchymoses et des fractures, quelquefois des blessures plus graves car la vitesse de déploiement implique également une force de déploiement de l'airbag importante.

- Il existe également des cas où le contact avec l'alrbag situé dans le volant peut entraîner des blessures fatales, notamment si l'occupant est placé à une trop grande proximité du volant.

AVERTISSEMENT

- Pour éviter des blessures graves ou fatales causées par le déploiement des airbags en cas de choc, le conducteur doit être assis le plus loin possible de l'airbag situé dans le volant (à une distance au moins égale à 250 mm (10 pouces)). Le passager avant doit toujours reculer son siège le plus loin possible et s'asseoir bien au fond de son siège.

• L'airbag se gonfle Instantanément en cas de choc, les passagers peuvent être blessés par la force de déploiement de l'airbag s'ils ne sont pas dans une position correcte.
• Le déplolement de l'airbag peut causer des blessures, généralement des écorchures au visage ou sur le corps, des blessures causées par les vitres brisées ou des brûlures dues à des explosions.

C040902AEN

Bruit et fumée

Lorsque les airbags se gonfient, ils produisent un bruit fort et libèrent de la fumée ainsi que de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ces manifestations sont normales et sont dues à l'inflammation lors du gonflement de l'airbag. Une fois l'airbag gonflé, il est possible que vous ressentiez une gène respiratoire en raison non seulement du contact de votre thorax, avec la ceinture de sécurité et l'airbag mais également en raison de la fumée et de la poudre. Nous vous conseillons vivement d'ouvrir vos portières et/ou vitres dès que possible après le choc afin de réduire la gène et d'éviter une exposition prolongée à la fumée et à la poudre.

Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent entraîner une irritation de la peau (des yeux, du nez, de la gorge, etc.). Si c'est le cas, lavez et rincez la peau à l'eau froide et consultez un médecin si les symptômes persistent.

AVERTISSEMENT

En cas de déplolement des airbags, les éléments d'airbag situés sur le volant et/ou le tableau de bord et/ou de chaque côté des rails de toit, au-dessus des portes avant et arrière, présentent une température très élevée. Pour éviter toute blessure, ne touchez pas les compartiments de rangement des airbags immédiatement après le déplolement des airbags.

AIRBAG 1JBH3051

C040903AUN

L'installation d'un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant est interdite

N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant. En cas de déploiement de l'airbag, celui-ci percuterait le système de retenue pour enfant placé dos à la route ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales.

En outre, n'installez pas non plus un système de retenue pour enfant placé face à la route sur le siège passager avant. Le déplolement de l'airbag du passager avant causerait des blessures graves ou fatales à l'enfant.

AVERTISSEMENT

• Attention ! N'utilisez pas de siège enfant dos à la route sur un siège équipé d'un airbag frontal !
• Ne placez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Le déploiement de l'alrbag du passager avant entraînerait des blessures graves ou mortelles.
• Lorsque des enfants sont installés sur les sièges latéraux arrêté équipés d'airbags, veillez à disposer le système de retenue pour enfant le plus loin possible des portières et fixez solidement le système de retenue. Le déplolement de l'airbag latéral ou rideau peut entraîner des blessures graves ou mortelles dues à l'Impact du déplolement.

AIR BAG

C041000AEN

Témoin d'airbag

Le témoin d'airbag sur votre tableau de bord a pour but de vous signaler un problème potentiel relatif à votre airbag du système de retenue supplémentaire (SRS).

Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin doit s'allumer pendant environ 6 secondes, avant de s'éteindre.

Faites vérifier le système si :

• Le témoin ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON.
• Le témoin reste allumé au bout des 6 secondes.
• Le témoin s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.

8 2 11 3 9 5 4 9 7 10 6 3 9 5 4 9 8 OEN039160L

C040100BEN

Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire)

Le SRS englobe les composants suivants :

1. Module d'airbag conducteur frontal
2. Module d'airbag passager frontal*
3. Modules d'airbags latéraux
4. Modules d'airbags rideau*
5. Dispositifs de prétension avec rétracteur*

Système de sécurité de votre véhicule

1. Témoin d'airbag
2. Module de commande SRS (SRSCM)
3. Capteurs d'impact avant
4. Capteurs d'impact latéral*
5. Témoin d'airbag passager avant sur OFF (uniquement pour le siège passager avant)*
6. Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant*
   ^* : le cas échéant

Dès que le contacteur d'allumage est sur la position ON, le module SRSCM surveille en permanence tous les éléments afin de déterminer si un impact heurtant l'avant du véhicule ou un point à proximité nécessite le déploiement de l'airbag ou le déclenchement des ceintures de sécurité à prétension.

Dès que le contacteur d'allumage est placé sur la position ON, le témoin « AIR BAG » du SRS du tableau de bord s'allume pendant environ 6 secondes, puis s'éteint.

Si l'une de ces situations se produit, c'est qu'il y a une anomalie du SRS. Faites examiner le système d'airbag par un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

• Si le voyant ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON.
  • Le voyant reste allumé au bout des 6 secondes.
• Le voyant s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.

Airbag conducteur frontal (1)

Les deux modules d'airbags sont situés au milieu du volant et dans le panneau faisant face au passager avant, au-dessus de la boîte à gants. Lorsque le module SRSCM détecte un impact important à l'avant du véhicule, il déploie automatiquement les airbags frontaux.

Airbag conducteur frontal (2) Airbag conducteur frontal (3)

Au cours du déploiement, les coutures moulées sur les enveloppes du coussin lâchent sous la pression de déploiement des airbags. Ensuite, l'ouverture des enveloppes permet aux airbags de se gonfler totalement.

Un airbag totalement gonflé associé à une ceinture de sécurité correctement attachée ralentit le mouvement vers l'avant du conducteur ou du passager et réduit le risque de blessure à la tête et au thorax.

Une fois qu'il est totalement gonflé, l'airbag commence immédiatement à se dégonfiler ce qui permet au conducteur d'avoir une visibilité vers l'avant et de diriger le volant ou d'effectuer d'autres commandes.

Airbag passager frontal

- N'installez ou ne placez aucun accessoire (porte-verre, boîtier de cassette, autocollant, etc.) sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants dans un véhicule équipé d'un airbag passager. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l'airbag passager se déclenche.

(Suite)

(Suite)

- Si vous Instaliez un purificateur d'air liquide dans le véhicule, ne le placez pas à proximité du combiné d'instruments ou sur la surface du tableau de bord. Cet objet peut devenir un projectile dangereux et causer des blessures si l'airbag passager se déclenche.

AVERTISSEMENT

- En cas de déplolement d'un airbag, vous pouvez entendre un bruit détonant et voir apparaître une poussière fine libérée dans le véhicule. Ces manifestations sont normales et sans danger, les airbags sont emballés dans cette poudre fine. La poussière libérée lors du déplolement de l'airbag peut entraîner une irritation de la peau ou des yeux et aggraver l'asthme chez certaines personnes. Après un accident au cours duquel les airbags se sont déclenchés, lavez toutes les parties de la peau exposées à l'alde d'eau tlède et de savon doux.

(Sulte)

(Suite)

- Le SRS fonctionne uniquement si le contacteur d'allumage est sur la position ON. Si le témoin « AIR BAG » du SRS ne s'allume pas ou reste allumé en continu 6 secondes après avoir mis le contact ou si le témoin s'allume lorsque vous conduisez, cela Indique un dysfonctionnement du SRS. Dans ce cas, faites contrôler immédiatement votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Avant de remplacer un fusible ou de débrancher la batterle, mettez le contact d'allumage sur la position LOCK, et retirez la clé du contacteur. N'enlevez ou ne remplacez jamais le(s) fusible(s) rellé(s) à l'airbag lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON. Le non-respect de cet avertissement entraînerait l'allumage du témoin « AIR BAG » du SRS.

Airbags frontaux conducteur et passager (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé du système de retenue supplémentaire (Airbag) et de ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant. L'inscription « SRS AIR BAG » inscrite en relief sur l'enveloppe du coussin d'airbag sur le volant et sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants signale la présence de ce système.

Le SRS se compose d'airbags installés sous les enveloppes des coussins au milieu du volant et sur le panneau face au passager avant, au-dessus de la boite à gants.

Airbag passager frontal OEN036037

Le rôle du SRS est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant. Le SRS vient en complément des ceintures de sécurité en cas de choc frontal violent.

AVERTISSEMENT

Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant à chaque trajet, à chaque fois et pour tous les occupants du véhicule ! Les airbags se gonfient avec une force considérable et en un clin d'œil. Les ceintures de sécurité aident à maintenir les occupants dans une position correcte afin de tirer le meilleur parti de l'airbag. Même avec les airbags, les occupants non attachés ou de manière Incorrecte peuvent être gravement blessés lorsque l'airbag se gonfie. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et à la sécurité des occupants.

Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales et tirer le meilleur parti de la sécurité offerte par votre système de retenue :

- N'installez jamais un enfant dans un siège enfant ou un rehausseur sur le siège avant du véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Attachez toujours les enfants sur le siège arrière. Le siège arrière est l'emplacement le plus sûr pour les enfants.
• Les airbags frontaux et latéraux peuvent blesser les occupants qui ne sont pas correctement assis sur les sièges avant.
• Reculez votre le siège le plus loin possible des airbags frontaux tout en accédant aisément aux commandes du véhicule.
• Vous et les passagers de votre véhicule ne doivent jamais s'asseolr ou s'appuyer à proximité des airbags. Le conducteur et les passagers qui n'ont pas une position correcte peuvent être gravement blessés par le déclenchement des airbags.
• Ne vous appuyez jamais contre la portière ou la console centrale, tenez-vous droit sur votre siège. (Suite)

(Suite)

• Ne laissez pas un passager prendre place sur le siège avant lorsque le témoin d'airbag passager avant OFF est allumé car l'airbag ne se déploiera pas en cas de choc frontal léger ou violent.
• Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d'airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d'objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclencher les airbags.
• Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déplolement accidentel des airbags ou rendre le SRS inefficace. (Suite)

(Suite)

• Si le témoin d'airbag SRS reste allumé pendant que vous conduisez, faltes examiner le système airbag par un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.
• Les airbags ne peuvent être utilisés qu'une seule fois, faites remplacer l'airbag immédiatement après son déploiement par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Le SRS est conçu pour déployer les airbags frontaux uniquement lorsque l'impact est suffisamment violent et lorsque l'angle entre le point d'impact et l'axe longitudinal avant du véhicule est inférieur à 30°. En outre, les airbags ne se déploient qu'une seule fols. Les ceintures de sécurité doivent être attachés à tout moment.
• Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors d'un choc latéral, d'un choc par l'arrière ou en cas de collision suivie de tonneaux. En outre, les airbags frontaux ne se déploient pas en cas de chocs frontaux dont le point d'impact se situe sous le seull de déplolement.

(Suite)

Impact par l'arrière Impact latéral OEP036096N 4015 Tonneaux OVO036018N 1VQA2091

(Suite)

- Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident.

- Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrêre. N'Installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.

- Pour une sécurité optimale en cas de chocs de tous types, tous les occupants, y compris le conducteur doivent attacher leur celnture de sécurité que le véhicule soit équipé d'airbags ou non afin de minimiser le risque de blessure grave voire fatale en cas de choc. Ne vous asseyez pas ou ne vous appuyez pas à proximité de l'airbag lorsque le véhicule est en mouvement.

(Suite)

(Suite)

- Une position Incorrecte assise ou non peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas de choc. Tous les occupants doivent se tenir droits sur leur siège avec le dossier redressé, centrés sur le coussin de siège, avec leur ceinture attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds posés sur le plancher jusqu'à ce que le véhicule soit stationné et que la clé de contact soit retirée.

- Le système d'airbag SRS doit se déployer très rapidement pour assurer une protection en cas de choc. Si un occupant n'est pas dans la position correcte parce qu'il ne porte pas de ceinture, l'airbag peut heurter l'occupant et entraîner des lésions graves ou fatales.

Système de sécurité de votre véhicule

PASSENGER AIR BAG OFF 2

C040501AEN

Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant (le cas échéar

Si un système de retenue pour enfant est installé sur le siège passager avant ou si ce même siège n'est pas occupé, il est possible de désactiver l'airbag du passager avant à l'alde de l'interrupteur correspondant.

Afin de garantir la sécurité de votre enfant, vous devez désactiver l'airbag du passager avant à chaque fois que des circonstances exceptionnelles vous obligent à installer un siège enfant positionné dos à la route sur le siège passager avant.

Pour désactiver ou réactiver l'airbag du passager avant :

Pour désactiver l'airbag du passager avant, Insérez la clé principale dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant et placez cet interrupteur sur la position OFF. Le témoin OFF de l'airbag du passager avant s'allume et reste allumé jusqu'à ce que l'airbag du passager avant soit réactivité.

Pour réactiver l'airbag du passager avant, insérez la clé principale dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant et placez cet interrupteur sur la position ON. Le voyant OFF de l'airbag du passager avant s'éteint alors.

AVERTISSEMENT

Le commutateur ON/OFF de l'airbag frontal peut être tourné au moyen d'un petit objet rigide similaire. Vérifiez

systématiquement l'état du commutateur ON/OFF de l'airbag frontal et du témoin de désactivation de l'airbag frontal passager.

\*REMARQUE

• Lorsque l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est sur la position ON, l'airbag du passager avant est activé et aucun siège enfant ou bébé ne doit être installé sur le siège passager avant.
• Lorsque l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est sur la position OFF, l'airbag du passager avant est désactivé.

Voyant d'airbag passager avant sur OFF

Le voyant OFF de l'airbag du passager avant s'allume pendant environ 4 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur la position ON. Le voyant OFF de l'airbag passager s'allume également lorsque le commutateur ON/OFF de l'airbag du passager avant est placé sur la position OFF et s'éteint lorsque ce commutateur est placé sur la position ON.

ATTENTION

- En cas de dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant, le témoin de l'airbag du tableau de bord s'allume. Si ce problème survient, faltes contrôler dès que possible l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant, le système de ceintures de sécurité à prétension ainsi que le système d'airbag SRS par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si un dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est détecté alors que le contacteur d'allumage est en position ON, l'indicateur OFF de l'airbag du passager avant ne s'allume pas. Le module de commande du SRS réactive l'airbag du passager avant, qui se déclenchera en cas de choc frontal même si l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est réglé sur la position OFF.

(Suite)

(Suite)

Si un dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant se produit après que le contacteur d'allumage a été mis en position ON, l'indicateur OFF de l'airbag du passager avant reste en position on ou off. L'airbag du passager avant s'enclenche ou non en fonction de la position du commutateur ON/OFF de l'airbag du passager avant le dysfonctionnement. Si le contacteur d'allumage est mis en position OFF et ON à nouveau, l'indicateur OFF de l'airbag du passager avant ne s'allume pas et l'airbag s'enclenche.

- Si le témoin de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON ou qu'il s'allume alors que le véhicule est en mouvement, faites contrôler dès que possible l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant, le système de celnures de sécurité à prétension ainsi que le système d'airbag SRS par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

• Il Incombe au conducteur de positionner correctement l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant.
• Désactivez l'airbag du passager avant uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position OFF, au risque de voir un dysfonctionnement se produire dans le module de commande du SRS.
  Il existe en outre un risque de voir l'airbag latéral et/ou rideau du conducteur et/ou du passager avant ne pas se déclencher ou mal se déclencher lors d'une collision.
• N'installez jamais de siège enfant positionné dos à la route sur le siège passager avant tant que l'airbag du passager avant n'a pas été désactivé. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident.
  (Suite)

(Suite)

• Même si votre véhicule est équipé d'un interrupteur ON/OFF pour l'airbag du passager avant, n'installez pas de système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrêté et utiliser les ceintures trois points disponibles. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'alde d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière.
• Dès que la présence du siège enfant n'est plus nécessaire sur le siège du passager avant, réactivez l'alrbag du passager avant.

AVERTISSEMENT

• L'airbag du passager avant est beaucoup plus grand que l'airbag situé dans le volant, de ce fait, il se gonfle avec une pression nettement plus forte. Un airbag peut blesser ou même tuer un passager qui ne se trouverait pas dans la position correcte ou qui ne serait pas attaché correctement. Les passagers avant doivent toujours reculer leur siège le plus loin possible et s'asseoir bien au fond de leur siège.
• Il est essentiel que les passagers avant attachent systématiquement leur ceinture de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement même si le véhicule roule sur un parking ou sur la voie d'accès à un garage.

(Suite)

(Suite)

SI le conducteur frein brusquement en cas d'urgence, les occupants sont projetés vers l'avant. Si les passagers avant n'ont pas attaché leur ceinture, ils se retrouvent directement au contact des airbags lorsqu'ils se déclenchent. Cette situation présente un très fort risque de blessures graves ou fatales.

- Interdisez au passager situé à l'avant de mettre ses mains ou ses pieds sur le tableau de bord ou de placer son visage à proximité du tableau de bord. Au moment de son déclenchement, l'airbag percutera le passager à l'avant.

- Ne laissez jamais enfants/personnes âgées ou faibles/femmes enelntes de prendre place sur le siège du passager avant. N'installez pas non plus de système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Les enfants pourraient être gravement blessés par le déclenchement de l'airbag.

(Suite)

(Suite)

- Ne pas placez d'objet ni d'autocollant sur le tableau de bord. Ne pas collez d'accessoire sur la vitre du pare-brise avant ou ne pas installez de rétroviseurs ni d'accessoires issus du marché des pièces de rechange sur le rétroviseur d'origine. Ces objets pourraient gêner le déplolement de l'airbag et heurter violemment votre corps ce qui causerait des lésions graves voire fatales.

C040600AEN
Airbag latéral (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé d'un airbag latéral sur chaque siège avant. Le rôle de l'airbag est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant en complément des ceintures de sécurité.

Les airbags latéraux sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs latéraux, selon la force du choc, l'angle, la vitesse et le point d'impact. Ils ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux.

AVERTISSEMENT

- L'airbag latéral vient en complément des ceintures de sécurité conducteur et passager et ne les remplace pas. En conséquence, les ceintures doivent être attachées à tout moment lorsque le véhicule est en mouvement. Les alrbags ne se déploient que lors de certains chocs latéraux dont la violence pourrait entraîner des blessures Importantes aux occupants du véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Pour une meilleure protection assurée par les airbags latéraux et pour éviter les blessures causées par le déplolement de ces airbags, les deux occupants des sièges avant doivent se tenir droits sur leur siège et être correctement attachés. Les mains du conducteur sur le volant doivent être en position 9h15. Les bras et les mains du passager doivent reposer sur ses genoux.
  • N'utilisez pas de housses de siège accessoires.
• L'utilisation de housses de siège pourrait diminuer ou nulre à l'efficacité du système.
• N'installez pas d'accessoire sur les côtés ou à proximité des airbags latéraux.

(Suite)

(Suite)

• Ne placez aucun objet sur l'airbag ou entre l'airbag et vous.
• Ne placez aucun objet (parapluie, sac, etc.) entre la portière avant et le siège avant. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l'airbag latéral supplémentaire se déploie.
• Afin d'éviter tout déploiement intempestif de l'airbag latéral pouvant causer des blessures, évitez de heurter le capteur d'impact latéral lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.
• Si le siège ou la housse du siège sont endommagés, faites contrôler et réparer le véhicule chez un concessionnaire agréé HYUNDAI. Indique que votre véhicule est équipé d'un airbag latéral.

Airbag rideau (le cas échéant)

Les airbags rideau sont situés le long des deux rails de toit latéraux au-dessus des portières avant et arrière.

Ils sont conçus pour protéger les têtes des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux. Les airbags rideau sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs latéraux, selon la force du choc, l'angle, la vitesse et le point d'impact. Les airbags rideau ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux, ni lors de chocs frontaux, de chocs par l'arrière ou dans la plupart des collisions suivies de tonneaux.

AVERTISSEMENT

- Pour que les airbags latéraux (latéraux et rideau) assurent une protection optimale, les deux occupants des sièges avant et ceux des sièges latéraux arrière doivent se tenir droits sur leur siège avec leur celinture de sécurité correctement attachée. Très important : les enfants doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté sur le siège arrière.

(Sulte)

(Suite)

• Lorsque les enfants sont installés sur les sièges latéraux arrière, ils doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté. Veillez à placer le système de retenue pour enfant le plus loin possible de la portière latérale et fixez fermement le système.
• Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portières, poser leurs bras sur les portières, sortir leurs bras par la fenêtre ou placer des objets entre les portières et les passagers lorsqu'ils sont assils sur des sièges équipés d'airbags latéraux et/ou rideau.
• N'essayez jamais d'ouvrir ou de réparer un composant quelconque du système d'airbag latéral et/ou rildeau. Ces opérations ne doivent être effectuées que par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut entraîner des blessures ou s'avérer fatal pour les occupants du véhicule en cas d'accident.

C040800AEN

Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'une collision ?

(conditions de déclenchement et de non-déclenchement de l'airbag) Plusieurs types d'accidents ne nécessiteralent pas le déclenchement de l'airbag qui n'assurerait aucune protection supplémentaire.

Il s'agit notamment des chocs par l'arrière, d'un deuxième ou troisième choc dans des accidents à plusieurs Impacts ou des chocs à vitesse réduite. En d'autres termes, même si votre véhicule est endommagé ou totalement inutilisable, ne vous étonnez pas que les airbags ne se solent pas déclenchés.

(1) Module de commande SRS

(2) Capteur d'impact avant

(3) Capteur d'impact latéral (le cas échéant)

(4) Capteur d'impact latéral (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

- Ne percutez pas ou ne laissez aucun objet heurter les emplacements auxquels les airbags ou les capteurs sont situés.

Cela peut entraîner le déploiement Intempestif de l'airbag et causer des blessures graves ou fatales.

- Si l'emplacement ou l'angle des capteurs est modifié de quelque façon que ce soit, les airbags peuvent soit se déclencher de façon intempestive soit ne pas se déclencher au moment opportun, ce qui peut causer des blessures graves ou fatales.

Par conséquent, n'essayez pas d'effectuer des réparations sur ou autour des capteurs d'airbag. Faltes vérifier et réparer le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

(Suite)

(Suite)

- Des problèmes se posent si les angles d'installation des capteurs sont modifiés en raison de la déformation du pare-chocs avant, de la carrosserie ou des montants B dans lesquels sont installés les capteurs d'impact latéral. Faites vérifier et réparer le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Votre véhicule a été conçu pour absorber l'impact et déployer l'airbag ou les airbags lors de certains chocs. L'installation de butoirs de pare-chocs Issus du marché des pièces de rechange ou le remplacement d'un pare-chocs à l'alde de pièces non d'origine a une Incidence sur la détection des chocs et la performance du déploiement de l'airbag de votre véhicule.

1VQA2084

C040801AUN
Conditions de déclenchement de l'airbag
Airbags frontaux
Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane.

Système de sécurité de votre véhicule

Airbags latéraux (le cas échéant)

Les airbags latéraux et rideaux sont conçus pour se déclencher lorsqu'un choc est détecté par les capteurs d'Impacts latéraux, en fonction de la force, de la vitesse ou des angles d'impact.

Bien que les airbags frontaux (airbags conducteur et passager avant) soient conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs frontaux, ils peuvent également se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact avant détectent un impact suffisamment violent. Les airbags latéraux et rideaux sont conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs latéraux, ils peuvent néanmoins se déclencher lors d'autres types de chocs, si les capteurs d'impacts latéraux détectent un impact suffisant.

Si le châssis du véhicule est percuté par une bosse ou un objet se trouvant sur une chaussée ou un trottoir en mauvais état, les airbags sont susceptibles de se déclencher. Pour éviter tout déploiement intempestif de l'airbag, conduisez prudemment sur des routes ou des terrains en mauvais état qui ne sont pas destinés à la circulation.

1VQA2086

C040802AEN
Conditions de non-déclenchement de l'airbag

- Lors de certains chocs à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans de telles situations car ils n'assureralent, dans ce cas, aucune protection supplémentaire par rapport aux ceintures de sécurité.

• Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déclencher lors de chocs par l'arrière car les occupants sont projetés vers l'arrière par la force du choc. Dans ce cas, les airbags gonflés n'apporteraient aucune protection supplémentaire.

• Lors de chocs latéraux, il est possible que les airbags frontaux ne se déclenchent pas car les occupants sont projetés dans la direction de la collision, et dans le cas de chocs latéraux, le déploiement des airbags frontaux n'apporterait aucune protection supplémentaire.
  Toutefois, les airbags latéraux ou rideau sont susceptibles de se déclencher selon l'intensité, la vitesse du véhicule et les angles de l'impact.

• Lors de chocs inclinés ou obliques, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags n'apporteraient aucune protection supplémentaire ; par conséquent, il est possible que les capteurs ne déploient pas les airbags.

Système de sécurité de votre véhicule

- Juste avant un impact, les conducteurs ont souvent le réflexe de freiner fortement. Lors de ce type de freinage violent, l'avant du véhicule s'abaisse ce qui peut le faire passer sous un autre véhicule ayant une garde au sol plus élevée. Dans cette situation, il est possible que les airbags ne se déclenchent pas car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être compensées dans ce type de collision.

- Les airbags peuvent ne pas se déclencher dans des collisions suivies de tonneaux car leur déploiement n'assurerait aucune protection aux occupants. Toutefois, les airbags latéraux et/ou rideau, le cas échéant, peuvent se déployer lorsque le véhicule fait des tonneaux à la suite d'un choc latéral.

- Il est possible que les airbags ne se déploient pas si le véhicule percute des objets comme des poteaux ou des arbres ; en effet, le point d'impact se concentre sur une seule zone et la force globale de l'impact n'est pas transmise aux capteurs.

C041100AFD

Entretien du système SRS

Le système SRS ne nécessite aucun entretien. De ce fait, aucune pièce ne peut être réparée par vos soins. Si le témoin « AIR BAG » du SRS ne s'allume pas ou reste allumé en permanence, faites immédiatement examiner votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Toutes les opérations relatives au système SRS comme le démontage, l'installation, la réparation ou toutes les opérations effectuées sur le volant doivent être effectués par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Une manipulation incorrecte du système SRS peut entrainer des blessures graves.

AVERTISSEMENT

- La modification des composants ou du câblage du SRS, y compris l'ajout de tous types de badges sur les enveloppes des coussins ou des modifications de la structure de la carrosserie peuvent nuire à la performance du SRS et peut causer des blessures.

- Pour le nettoyage des enveloppes des coussins d'airbag, utilisez uniquement un tissu doux et sec ou un tissu imbibé d'eau. Les solvants ou nettoyants pourraient détériorer les enveloppes de coussin et nulre au déplolement correct du système.

- Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d'airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d'objets à ces emplacements pourrait entrainer des blessures si le véhicule subit un choc qui déclenche les airbags.

(Suite)

(Suite)

- En cas de déplolement des airbags, ils doivent être remplacés par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déplolement Intempestif des airbags ou rendre le SRS inefficace.

- Si les composants du système d'airbag doivent être mis au rebut ou si le véhicule doit être mis à la casse, certaines précautions de sécurité doivent être prises. Renselgnez-vous auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le non-respect de ces précautions et procédures pourrait accroître le risque de blessure, roître le risque de blessure.

- Si votre voiture est inondée et si le tapis de sol ou le plancher est trempé, ne démarrez pas le moteur et faites remorquer votre voiture par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

C041300AUN

Précautions de sécurité supplémentaires

• Ne laissez jamais les passagers voyager dans le coffre ou sur les sièges arrêté rabattus. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher.
• Les passagers ne doivent pas quitter leur siège ou changer de siège lorsque le véhicule est en mouvement. Un passager qui n'est pas attaché lors d'une collision ou d'un arrêt d'urgence peut être projeté à l'intérieur du véhicule, heurter les autres occupants ou être éjecté du véhicule.

• Chaque ceinture de sécurité est conçue pour maintenir un seul occupant. Si plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité, elles peuvent être gravement blessées ou tuées en cas de choc.

• N'utilisez aucun accessoire sur les ceintures de sécurité. Les dispositifs censés améliorer le confort de l'occupant ou repositionner la ceinture de sécurité peuvent réduire la protection assurée par la ceinture et accroître le risque de blessure grave en cas de choc.

• Les passagers ne doivent placer aucun objet lourd ou pointu entre eux et les airbags. Porter des objets lourds ou pointus sur vos genoux ou dans votre bouche peut entraîner des blessures en cas de déploiement d'un airbag.

• Ne laissez pas les occupants s'approcher des enveloppes d'airbags. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher. Si les occupants sont trop proches des enveloppes d'airbags, ils pourraient être blessés en cas de déploiement des airbags.

• Ne fixez ou ne placez aucun objet sur ou à proximité des enveloppes d'airbags. Tout objet fixé ou placé sur les enveloppes frontales ou latérales des airbags pourrait nuire au fonctionnement correct des airbags.

• N'apportez aucune modification aux sièges avant. La modification apportée aux sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs ou des airbags latéraux du système de retenue supplémentaire.
• Ne rien laisser sous les sièges avant. Tout objet placé sous les siège avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs et des faisceaux de câblage du système de retenue t supplémentaire.
• Ne tenez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou tué en cas de collision. Les bénbés et les enfants doivent être correctement maintenus sur des sièges enfant appropriés ou attachés sur le siège arrière à l'aide de la ceinture.

AVERTISSEMENT

• Si les occupants ne sont pas assls ou pas correctement, Ils peuvent se retrouver trop près d'un airbag qui se déploie, heurter l'habitacle ou être éjectés du véhicule ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales.
• Tenez-vous toujours droit sur votre siège avec le dossier redressé, centré sur le coussin de siège, votre ceinture de sécurité attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds sur le plancher.

C041400AUN

Ajout d'équipement ou modification de votre véhicule équipé d'airbag

Si vous modifiez votre véhicule en changeant le châssis, les pare-chocs, les tôles avant ou latérales ou la hauteur de caisse, cela peut nuire au fonctionnement du système d'airbag de votre véhicule.

Étiquette d'avertissement de l'airbag

Les étiquettes d'avertissement des airbags signalent au conducteur et aux passagers les risques potentiels inhérents au système d'airbag.

Notez que ces avertissements mis en place par le gouvernement insistent sur les risques encourus par les enfants, nous souhaitons également vous avertir des risques encourus par les adultes. Ces risques ont été décrits dans les pages précédentes.

Clés / 4-3

Clé électronique / 4-6

Système d'ouverture des portes à distance sans clé / 4-9

Système d'alarme antivol / 4-12

Verrouillage des portes / 4-14

Hayon / 4-19

Vitres / 4-27

Capot / 4-31

Équipements de votre véhicule

4

Trappe à carburant / 4-33

Toit ouvrant / 4-36

Système de mémorisation de la position

du conducteur / 4-40

Volant / 4-43

Rétroviseurs / 4-45

Combiné d'instruments / 4-54

Système d'aide au stationnement arrière / 4-75

Radar de recul / 4-78

Feux de détresse / 4-78

Éclairage / 4-79

Essuie-glaces et lave-glaces / 4-87

Éclairage intérieur / 4-92

Dégivrage / 4-96

Système de commande manuelle de

la climatisation / 4-98

Système de commande automatique de la

climatisation / 4-111

Dégivrage et désembuage du pare-brise / 4-123

Espace de rangement / 4-127

Équipements intérieurs / 4-130

4

Équipements de votre véhicule

Équipements extérieurs / 4-138

Système audio / 4-140

CLÉS

Mémorisez le numéro de votre clé

Les chiffres du code de votre clé figurent sur l'étiquette avec le code barre attaché au jeu de clés. Si vous perdez vos clés, ce numéro permettra à un concessionnaire HYUNDAI agréé d'en faire rapidement un double. Retirez l'étiquette avec le code barre et conservez la en lieu sûr. Mémorisez également les chiffres du code et conservez-les en lieu sûr et accessible, pas à l'intérieur de votre véhicule.

D010200AEN
Fonctions de la clé

Utilisée pour démarrer le moteur et verrouiller/déverrouiller les portes.

Type B

Pour ressortir la clé, appuyez sur le bouton de déclenchement et la clé ressortira automatiquement.

Pour enfoncer la clé, enfoncez-la manuellement tout en appuyant sur le bouton de déclenchement.

ATTENTION

N'enfoncez pas la clé sans appuyer sur le bouton de déclenchement. Vous pourriez endommager la clé.

Type C

Pour retirer la clé mécanique, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déclenchement et retirez la clé mécanique.

Pour réinstaller la clé mécanique, placez la clé dans le trou et poussez-la jusqu'à entendre un clic.

AVERTISSEMENT

Clé de contact

Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule avec la clé à l'intérieur, même si celle-ci n'est pas dans le contact. Les enfants copient les adultes et ils pourraient mettre la clé dans le contact.

Grâce à la clé de contact, des enfants pourraient faire fonctionner les vitres électriques ou d'autres commandes, ou même déplacer le véhicule, ce qui pourrait occasionner des blessures graves ou fatales. Ne laissez jamais les clés dans votre véhicule avec des enfants sans surveillance.

AVERTISSEMENT

Pour la clé de contact dans votre véhicule, utilisez uniquement des pièces HYUNDAI d'origine. Si vous utilisez une clé issue d'un marché de pièces de rechange, il se peut que la clé de contact ne revienne pas en position ON après START. Si cela se produit, le démarreur continuera à fonctionner, endommagera le moteur du démarreur et provoquera certainement un début d'incendie en raison du courant trop important dans le câblage.

OHD046100

D010300CEN

Système antidémarrage (le cas échéant)

Votre véhicule est peut-être équipé d'un système électronique d'anti-démarrage du moteur afin de réduire le risque d'utilisation non autorisée du véhicule.

Votre système antidémarrage est constitué d'un petit transpondeur dans la clé de contact et de dispositifs électroniques à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous mettez la clé dans le contact et la tournez sur la position ON, le système antidémarrage vérifie si la clé de contact est valide ou non.

Si la clé est considérée valide, le moteur démarre.

Si la clé est considérée non valide, le moteur ne démarre pas.

Pour désactiver le système anti-démarrage :

Insérez la clé dans le contact puis tournez-la jusqu'à la position ON.

Pour activer le système anti-démarrage :

Tournez la clé de contact jusqu'à la position OFF. Le système anti-démarrage est activé automatiquement. Sans clé de contact valide, le moteur de votre véhicule ne démarrera pas.

AVERTISSEMENT

Pour éviter les vols, veillez à ne pas laisser votre double de clés en vue. Votre mot de passe anti-démarrage est créé exclusivement à votre intention, il doit rester confidentiel. Rangez-le dans un endroit sûr.

\*REMARQUE

Lors du démarrage du moteur, évitez d'utiliser la clé lorsque d'autres clés anti-démarrage se trouvent à proximité, car le moteur risque de ne pas démarrer ou de s'arrêter peu après avoir démarré. Conservez chaque clé séparément afin d'éviter tout dysfonctionnement après réception de votre véhicule neuf.

ATTENTION

Veuillez ne pas mettre d'accessoire métallique à proximité de la clé ou du contact. Un accessoire métallique pourrait interrompre le signal du transpondeur et ainsi empêcher le moteur de démarrer.

\* REMARQUE

Si vous souhaitez des clés supplémentaires ou si vous avez perdu vos clés, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Le transpondeur dans votre clé de contact est une partie importante du système anti-démarrage. Il est conçu pour fonctionner normalement pendant cinq ans. Toutefois, évitez de l'exposer à l'humidité et à l'électricité statique et manipulez avec soin. Un dysfonctionnement du système anti-démarrage pourrait se produire.

ATTENTION

N'essayez pas de changer, de modifier ou de régler le système anti-démarrage car vous risqueriez de l'endommager. Toutes les interventions doivent être réalisées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Un dysfonctionnement provoqué par une modification, un réglage ou une retouche du système anti-démarrage n'est pas couvert par la garantie du fabricant de votre véhicule.

CLÉ ÉLECTRONIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)

Avec une clé électronique, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller une porte (dont le hayon) et même démarrer le moteur sans insérer la clé.

Les fonctions des boutons d'une clé électronique sont similaires à celles de la clé d'ouverture à distance.

(Voir la " clé d'ouverture à distance " dans ce chapitre).

D040100AEN

Fonctions de la clé électronique

Avec la clé électronique, vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes du véhicule (dont le hayon) ; la clé électronique permet également de démarrer le moteur. En voici le détail :

D040101AEN-EE

Verrouillage

Si vous appuyez sur le bouton situé à proximité des poignées des portes avant extérieures avec toutes les portes (dont le hayon) fermées, alors toutes les portes (dont le hayon) se verrouillent. Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont verrouillées. Le bouton ne fonctionnera que si la clé électronique est à une distance de 0,7\~1 m (28\~40 pouces) de la poignée de porte extérieure. Si vous voulez vous assurer qu'une porte est bien verrouillée, vous pouvez le vérifier en observant la position du loquet de la porte à l'intérieur du véhicule ou en tirant sur la poignée extérieure de la porte.

Si les portes ne se ferment pas et qu'une sonnerie retentit à 3 reprises tandis que vous appuyez sur les boutons, alors c'est que :

• La clé électronique est dans le véhicule.
• La clé de contact est sur la position ACC ou ON.
• Une porte autre que le hayon est ouverte.

D040102AEN-EE

Déverrouillage

Si vous appuyez sur le bouton à proximité des poignées des portes avant extérieures avec toutes les portes (dont le hayon) verrouillées, alors toutes les portes (dont le hayon) se déverrouillent. Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont déverrouillées. Le bouton ne fonctionnera que si la clé électronique est à une distance de 0,7\~1 m (28\~40 pouces) de la poignée de porte extérieure.

Lorsque la clé électronique est identifiée dans un rayon de 0,7\~1 m (28\~40 pouces) de la poignée de la porte avant extérieure, une personne peut ouvrir la porte même si elle ne possède pas de clé électronique.

D040103AEN-EE

Déverrouillage du hayon

Si vous êtes à une distance de 0,7\~1 m (28\~40 in.) de la poignée extérieure du hayon en possession de votre clé intelligente, le hayon se déverrouille et s'ouvre lorsque vous appuyez sur le bouton de la poignée du hayon.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le hayon est déverrouillé et ouvert.

De même, lorsque le hayon est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.

D040104AEN

Démarrage

Vous pouvez démarrer le moteur sans insérer la clé. Pour plus d'information, reportez-vous au paragraphe 5 "Démarrer le moteur avec une clé électronique".

D040300AEN

Mises en garde relatives à la clé électronique

\*REMARQUE

- Si pour une raison quelconque, vous perdez votre clé électronique, vous ne pourrez pas démarrer le moteur. Remorquez le véhicule, si nécessaire, et contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- 2 clés électroniques maximum peuvent être enregistrées pour un seul véhicule. Si vous perdez une clé électronique, il vous faudra immédiatement vous rendre avec votre véhicule et votre clé chez un concessionnaire HYUNDAI agréé afin de le protéger contre un vol éventuel.

- La clé électronique ne fonctionnera pas, si une de ces situations se présente :

- La clé électronique est à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station de radio ou un aéroport qui peut interférer avec le fonctionnement normal de la clé électronique.

- Votre clé électronique est proche d'un système radio bidirectionnel ou d'un téléphone cellulaire.

- La clé électronique d'un autre véhicule est en fonctionnement à proximité de votre véhicule.

Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème avec la clé électronique, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Tenez la clé électronique éloignée de l'eau ou de tout autre liquide. Si le système d'ouverture à distance sans clé ne fonctionne plus suite à une exposition à l'eau ou à d'autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

Recommandations relatives à la manipulation des clés

Lorsque vous laissez vos clés et votre véhicule à un voiturier, il est possible de fermer la boîte à gants de manière à ce que personne ne puisse l'ouvrir en votre absence.

1. Appuyez et tenez enfoncé le bouton d'ouverture (1) puis enlevez la clé de contact.
2. Fermez et verrouillez la boîte à gants à l'aide de la clé de contact.
3. Laissez la clé intelligente au voiturier. La boîte à gants est verrouillée de manière sûre et ne peut être ouverte qu'avec la clé de contact.

Remplacement de la pile

Une pile de clé électronique doit durer plusieurs années, cependant si la clé électronique ne fonctionne pas correctement, essayez de la remplacer par une pile neuve. Si vous avez des doutes quant à l'utilisation de la clé électronique ou au remplacement de la pile, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\*REMARQUE

Le circuit interne de la clé électronique peut être endommagé s'il est exposé à l'humidité ou à l'électricité statique. Si vous avez des doutes quant à l'utilisation de la clé électronique ou au remplacement de la pile, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

1. Ouvrez délicatement le cache arrière de la clé électronique.
2. Remplacez la pile par une pile neuve (CR2032). Lorsque vous remplacez la pile, assurez-vous que le symbole " + " de la pile est tourné vers le haut, comme indiqué sur le schéma.
3. Installez la pile dans l'ordre inverse du démontage.

\*REMARQUE

• L'utilisation d'une mauvaise pile peut dérégler la clé. Assurez-vous d'utiliser une pile adaptée.
- Les circuits à l'intérieur de la clé électronique peuvent être endommagés si la clé tombe, est exposée à l'humidité ou à l'électricité statique.
- Si vous craignez qu'un dommage ait été causé à votre clé, ou si vous trouvez que votre clé électronique ne fonctionne pas correctement, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé.

Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et réglementation(s) en vigueur.

SYSTÈME D'OUVERTURE DES PORTES À DISTANCE SANS CLÉ (LE CAS ECHEANT) Fonctionnement du système

Type A 1 3 2 OPB049002

Type B 4 3 2 1 OEN048002

Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé

D020101BEN-EE

Verrouillage (1)

Toutes les portes (dont le hayon) sont verrouillées une fois que vous avez appuyé sur le bouton de verrouillage.

Si toutes les portes (dont le hayon) sont fermées, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont verrouillées. En revanche, si une porte (dont le hayon) est restée ouverte, les feux de détresse ne clignotent pas. Par la suite, si toutes les portes (dont le hayon) sont fermées, les feux de détresse clignotent.

D020102BEN-EE

Déverrouillage (2)

Toutes les portes (dont le hayon) sont déverrouillées une fois que vous avez appuyé sur le bouton de déverrouillage.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont déverrouillées.

Lorsque vous relâchez ce bouton, les portes (dont le hayon) se verrouillent automatiquement, sauf si vous en ouvrez une dans les 30 secondes.

D020104DEN-EE

Déverrouillage du hayon (3)

Sans hayon électrique

Le hayon est déverrouillé lorsque vous appuyez sur le bouton (pendant plus de 1 seconde).

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le hayon est déverrouillé.

Lorsque vous relâchez ce bouton, le hayon se verrouille automatiquement, sauf si vous l'ouvrez dans les 30 secondes.

De même, lorsque le hayon est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.

Avec hayon électrique

Le hayon s'ouvre et se ferme automatiquement lorsque vous appuyez sur le bouton pendant plus de 1 seconde. Les feux de détresse clignotent et l'alarme sonne 3 fois pour indiquer que le hayon va s'ouvrir ou se fermer.

ATTENTION

Le hayon électrique fonctionne lorsque le moteur est coupé.

Cependant, le hayon électrique puise de manière conséquente sur la batterie. Pour éviter que la batterie ne se décharge, évitez d'utiliser le hayon de manière répétée (pas plus d'une dizaine de fois).

\*REMARQUE

Le hayon électrique s'ouvre ou se ferme à l'aide de l'émetteur, que les portes soient ou non verrouillées. Cependant, un concessionnaire HYUNDAI agréé peut modifier ce paramètre de fonctionnement, afin que le hayon électrique fonctionne à l'aide de l'émetteur après qu'une porte ait été déverrouillée. Si vous souhaitez profiter de ce dispositif, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D020105AEN

Alarme (4) (le cas échéant)

Lorsque vous appuyez sur ce bouton, l'avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent pendant environ 30 secondes. Pour arrêter l'avertisseur sonore et les feux de détresse, appuyez sur n'importe quel bouton de l'émetteur.

D020200AEN

Précautions relatives à l'émetteur

\*REMARQUE

L'émetteur fonctionnera normalement, sauf si l'un des cas suivants se présente :

• La clé est dans le contact.
- Vous dépassez la distance limite de fonctionnement (environ 30 m [90 pieds]).
- La batterie dans l'émetteur est faible.
- D'autres véhicules ou objets peuvent bloquer le signal.
- Il fait extrêmement froid.
- L'émetteur se trouve à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station de radio ou un aéroport pouvant interférer avec le fonctionnement normal de l'émetteur.

Lorsque l'émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème avec l'émetteur, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Tenez l'émetteur éloigné de l'eau ou d'autres liquides. Si le système d'ouverture à distance sans clé ne fonctionne plus suite à une exposition à l'eau ou d'autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

AVERTISSEMENT

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressément approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du fabricant du véhicule.

D020300AEN
Remplacement de la pile

L'émetteur utilise une pile 3 volts au lithium prévue pour durer plusieurs années. Si vous devez la remplacer, suivez la procédure suivante.

1. Insérez un outil fin dans la fente et forcez doucement pour ouvrir le couvercle principal de l'émetteur (1).
2. Remplacez la pile par une pile neuve (CR2032). Lorsque vous remplacez la pile, assurez-vous que le symbole " + " de la pile est tourné vers le haut, comme indiqué sur le schéma.
3. Remontez la pile dans l'ordre inverse du démontage.

Pour remplacer les émetteurs, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé afin qu'il procède à la reprogrammation.

SYSTEME D'ALARME ANTIVOL (LE CAS ÉCHÉANT)

ATTENTION

• L'émetteur du système d'ouverture à distance sans clé est conçu pour fonctionner normalement pendant des années. Toutefois, une exposition répétée à l'humidité ou à l'électricité statique peut l'endommager. Si vous avez des doutes quant à l'utilisation ou au remplacement de la pile, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.
- Vous pouvez endommager l'émetteur en utilisant une mauvaise pile. Assurez-vous d'utiliser la bonne pile. - Afin d'éviter d'endommager l'émetteur, évitez de le faire tomber, de l'exposer à l'humidité, à la chaleur ou aux rayons du soleil.

ATTENTION

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé.

Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et réglementation(s) en vigueur.

graph TD
    A["Phase d'activation"] --> B["Phase d'alarme antivol"]
    B --> C["Phase de désactivation"]
    C --> A

D030000AEE

Ce système est conçu pour protéger la voiture contre toute intrusion. et se décompose en trois temps : la phase d'activation, la phase d'alarme antivol et la phase de désactivation. Une fois déclenché, le système émet une alarme sonore et les feux de détresse se mettent à clignoter.

D030100BEN-EE

Phase d'activation

Garez la voiture et arrêtez le moteur. Pour activer le système, procédez comme suit :

1. Retirez la clé de contact et quittez votre véhicule.
2. Veillez à ce que toutes les portes (dont le hayon) et le capot moteur soient bien fermés.
3. Fermez les portes à l'aide de l'émetteur de verrouillage à distance. (ou la clé intelligente)

Une fois les étapes ci-dessus effectuées, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé.

Si une porte (ou le hayon) ou le capot moteur est resté ouvert, les feux de détresse ne s'allument pas et l'alarme anti-vol n'est pas activée. Par la suite, si toutes les portes (dont le hayon) et le capot moteur sont refermés, les feux de détresse clignotent une fois.

\*REMARQUE

Le système d'alarme anti-vol par la clé peut être activé par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si vous souhaitez ce dispositif, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

N'activez pas le système avant que tous les passagers n'aient quitté le véhicule. Si le système est activé alors qu'un ou plusieurs passagers se trouvent encore dans le véhicule, il est possible que l'alarme se déclenche lorsqu'il(s) sort(ent) du véhicule. Si une porte (dont le hayon) ou le capot moteur est ouvert dans les 30 secondes suivant le début de la phase d'activation, le système est désactivé afin d'éviter que l'alarme ne se déclenche de manière inutile.

D030200AEN-EE

Phase d'alarme antivol

Lorsque le système est activé, l'alarme se déclenche si l'un des cas suivants se présente :

• Une des portes avant ou arrière est ouverte sans l'aide de l'émetteur. (ou la clé intelligente)
• Le hayon est ouvert sans l'aide de l'émetteur. (ou la clé intelligente)
  • Le capot moteur est ouvert.

L'avertisseur sonore se déclenche et les feux de détresse clignotent pendant environ 30 secondes. Pour désactiver le système, déverrouillez les portes à l'aide de l'émetteur.

D030400BEN-EE

Phase de désactivation

Le système se désarme lorsque vous déverrouillez les portes (hayon) avec l'émetteur. (ou la clé intelligente)

Après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage, les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le système est désactivé.

Après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage, si aucune porte (hayon) n'est ouverte dans les 30 secondes, le système sera réactivé.

\* REMARQUE - Pas de système anti-démarrage

- Évitez de démarrer le moteur lorsque l'alarme est activée. Le démarreur du véhicule est désactivé pendant la phase d'alarme anti-vol.

Si le système n'est pas désarmé à l'aide de l'émetteur, insérez la clé dans le contact, tournez-la en position ON et attendez 30 secondes. Le système est alors désactivé.(Sauf la chine)

- Si vous avez perdu vos clés, contactez votre concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE - Système anti-démarrage

• Si le système n'a pas été désactivé à l'aide de l'émetteur(ou la clé intelligente), insérez la clé dans le contact et démarrez le moteur. Le système est alors désactivé.
• Si vous avez perdu vos clés, contactez votre concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

N'essayez pas de changer, de modifier ou de régler le système d'alarme anti-vol car vous risqueriez de l'endommager. Toutes les interventions doivent être réalisées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Les défaillances provoquées par des altérations, des réglages ou des modifications du système d'alarme anti-vol ne sont pas couvertes par la garantie constructeur de votre véhicule.

VERROUILLAGE DES PORTES

Verrouillage Déverrouillage OEN046005

D050100AEN-EE

Verrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule

• Tournez la clé en direction de l'arrière du véhicule pour déverrouiller les portes, en direction de l'avant pour les verrouiller.
• Si vous verrouillez/déverrouillez une porte à l'aide d'une clé, toutes les portes du véhicule sont automatiquement verrouillées/déverrouillées.

• Les portes peuvent également être verrouillées et déverrouillées à l'aide de l'émetteur de la clé (ou la clé intelligente) (le cas échéant).

• Une fois que les portes sont déverrouillées, elles peuvent être ouvertes en tirant sur la poignée.

• Lorsque vous refermez une porte, poussez-la avec la main. Assurez-vous que les portes sont correctement fermées.
  * Si votre véhicule est équipé du système d'ouverture à distance sans clé, la porte du passager avant ne possède pas de serrure permettant de verrouiller les portes avec une clé.

\*REMARQUE

• Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel.
• Si une porte verrouillée/déverouillée à de nombreuses reprises dans un court intervalle de temps, soit avec la clé du véhicule soit avec le commutateur de verrouillage des portes, le système peut arrêter de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et de ne pas endommager les composants du système.

est

• Pour verrouiller une porte sans la clé, placez le bouton intérieur de verrouillage des portes (1) ou le commutateur de verrouillage (2) centralisé des portes en position « VERROUILLAGE » et fermez la porte (3).
• Si vous verrouillez une porte à l'aide du commutateur de verrouillage (2) centralisé des portes, toutes les portes du véhicule sont automatiquement verrouillées.

\*REMARQUE

Retirez toujours la clé de contact, serrez le frein à main, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

Déverrouillage 1 2 Verrouillage 3 OEN046007

Verrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule

D050201AEN-EE

Avec le bouton de verrouillage des portes

- Pour déverrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage des portes (1) en position « déverrouillage ». La marque rouge (2) sur le bouton est alors visible.

• Pour verrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage des portes (1) en position « verrouillage ». Si la porte est verrouillée correctement, la marque rouge (2) sur le bouton de verrouillage de la porte n'est pas visible.
• Pour ouvrir une porte, tirez la poignée (3) vers l'extérieur.
• Si la poignée intérieure de la porte avant côté conducteur ou côté passager est activée alors que le bouton de verrouillage de porte est en position "verrouillage", le bouton se déverrouillera et vous pourrez ouvrir la porte. (le cas échéant)
• Les portes avant ne peuvent pas être verrouillées tant que la clé est dans le contact et qu'une porte avant est ouverte.

AVERTISSEMENT

- Dysfonctionnement du verrouillage des portes

Si le verrouillage électrique des portes tombe en panne pendant que vous êtes à l'intérieur du véhicule, essayez la ou les techniques suivantes pour en sortir :

• Actionnez le déverrouillage des portes (électronique et manuel) et tirez simultanément la poignée de la porte.
• Actionnez le verrouillage des autres portes et les poignées, avant et arrière.
• Baissez une vitre avant et utilisez la clé pour déverrouiller la porte depuis l'extérieur.
• Déplacez la zone de chargement et ouvrez le hayon.

Porte conducteur 1 2 MIRROR OEN046008

Porte passager ① ② OEN046009

D050202AUN
Avec commutateur de verrouillage centralisé des portes

Appuyez sur le bouton de commande de verrouillage centralisé des portes.

• Appuyez sur la partie avant (1) du commutateur pour verrouiller toutes les portes du véhicule.
• Appuyez sur la partie arrière (2) du commutateur pour déverrouiller toutes les portes du véhicule.
• Toutefois, tant que la clé est dans le contact et qu'une porte avant est ouverte, les portes ne se verrouillent pas lorsque vous appuyez sur la partie avant (1) du commutateur de verrouillage centralisé des portes.

AVERTISSEMENT - Portes

• Les portes doivent toujours être correctement fermées et verrouillées pendant que le véhicule roule afin d'éviter qu'une porte ne s'ouvre accidentellement. En verrouillant les portes, vous réduisez le risque d'intrusions extérieures lorsque le véhicule s'arrête ou ralentit.
• Lorsque vous ouvrez les portes, faites attention aux véhicules, aux motocycles, aux bicyclettes ou aux piétons se trouvant à proximité. En ouvrant une porte alors que quelque chose approche, vous risquez de provoquer des dégâts ou des blessures.

AVERTISSEMENT

- Véhicules déverrouillés

En laissant votre véhicule déverrouillé, vous tentez les voleurs. Vous et vos proches pouvez être en danger si quelqu'un s'est caché dans votre véhicule en votre absence. Retirez toujours la clé de contact, serrez le frein à main, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

AVERTISSEMENT

- Enfants sans surveillance Il peut faire extrêmement chaud dans un véhicule fermé. Par conséquent, en laissant des animaux ou des enfants sans surveillance qui ne peuvent pas sortir du véhicule, vous mettez leur vie en danger. Les enfants peuvent se blesser en actionnant des équipements du véhicule et font face à d'autres danger, notamment si quelqu'un pénètre dans le véhicule. Ne laissez jamais d'enfants ou d'animaux dans surveillance dans votre véhicule.

D050300AEN

Système de déverrouillage des portes en cas d'impact (le cas échéant)

Toutes les portes se déverrouillent automatiquement en cas de déploiement des airbags à la suite d'un impact.

D050400AEN-EE

\*REMARQUE

Votre concessionnaire HYUNDAI agréé peut programmer les modes de verrouillage/déverrouillage automatique des portes suivants :

• Verrouillage automatique des portes en fonction de la vitesse
• Déverrouillage automatique des portes à l'aide du commutateur de verrouillage des portes côté conducteur
• Déverrouillage automatique des portes lorsque la clé de contact est retirée du contacteur d'allumage

Si vous souhaitez choisir le mode de verrouillage/déverrouillage des portes, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

1 2 OEN046010

D050500AEN

Sécurité enfant à l'arrière

La sécurité enfant permet d'éviter que les enfants n'ouvrent accidentellement les portes arrière depuis l'intérieur du véhicule. La sécurité enfant à l'arrière doit être utilisée à chaque fois qu'un enfant monte dans le véhicule.

1. Ouverture d'une porte arrière.

2. Appuyez sur le dispositif de sécurité enfant situé sur la partie arrière de la porte jusqu'à ce qu'il soit en position « verrouillage ». Lorsque la sécurité enfant est sur la position « verrouillage ( 🔒) », les portes arrière ne s'ouvriront pas même si quelqu'un tire sur les poignées intérieures des portes arrière.

3. Fermeture d'une porte arrière.

Pour ouvrir une porte arrière, tirez la poignée extérieure (1).

Même si les portes sont déverrouillées, les portes arrière ne s'ouvriront pas en tirant sur la poignée intérieure (2) tant que la sécurité enfant à l'arrière n'est pas désactivée ( ).

AVERTISSEMENT

- Verrouillage des portes arrière

Si un enfant ouvre accidentellement une porte arrière pendant que le véhicule roule, il risque de tomber, ce qui peut entraîner la mort ou de graves blessures. Afin d'éviter qu'un enfant n'ouvre une porte arrière de l'intérieur, la sécurité enfant doit être utilisée à chaque fois qu'un enfant monte dans le véhicule.

HAYON

• Le hayon est verrouillé ou déverrouillé lorsque toutes les portes sont verrouillées ou déverrouillées à l'aide de la clé, de l'émetteur (ou de la clé intelligente) ou du commutateur de verrouillage centralisé des portes.
• Seul le hayon est déverrouillé lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage de l'émetteur (ou clé intelligente). Lorsque le hayon est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.
• Pour ouvrir le hayon alors qu'il est déverrouillé, appuyez sur la poignée, puis tirez-le vers le haut.

\*REMARQUE

Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel.

AVERTISSEMENT

Le hayon bascule vers le haut. Assurez-vous qu'aucun objet ni aucune personne ne se trouve à proximité de l'arrière du véhicule lorsque vous ouvrez le hayon.

! ATTENTION

Assurez-vous d'avoir bien fermé le hayon avant de prendre la route. En effet, si vous ne respectez pas cette recommandation, les vérins de levage ainsi que les éléments de fixation du hayon arrière risquent d'être endommagés.

D070200AUN

Fermeture du hayon

Pour fermer le hayon, abaissez-le puis appuyez fermement dessus. Assurez-vous que le hayon est correctement verrouillé.

AVERTISSEMENT

- Gaz d'échappement

Si le hayon est ouvert lorsque le véhicule est en marche, les gaz d'échappement nocifs peuvent entrer à l'intérieur du véhicule, et provoquer des lésions graves ou fatales.

Si vous devez conduire avec le hayon ouvert, laissez toutes les vitres et les ventilateurs d'air ouverts afin que de l'air provenant de l'extérieur puisse pénétrer dans le véhicule.

AVERTISSEMENT

Coffre à bagages

Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre à bagages, qui n'est pas équipé de dispositifs de retenue. En effet, afin d'éviter les blessures en cas d'accident ou d'arrêt soudain, les passagers doivent toujours être correctement attachés.

Dégagement d'urgence du hayon

Votre véhicule est équipé d'un levier de dégagement d'urgence du hayon situé au bas de celui-ci. Si quelqu'un est enfermé dans le coffre à bagages, le mécanisme de verrouillage du hayon est désactivé en appuyant sur le levier, et le hayon s'ouvre en le poussant vers l'arrière.

AVERTISSEMENT

• Il est recommandé de connaître l'emplacement dans le véhicule du levier de dégagement d'urgence du hayon ainsi que la manière de l'ouvrir dans le cas où vous êtes enfermé dans le coffre à bagages.
• Le coffre à bagages du véhicule ne doit être occupé à aucun moment par un occupant. Le coffre à bagages est un endroit excessivement dangereux en cas d'accident.
• Utilisez le levier d'urgence en cas d'urgence uniquement. Utilisez avec une extrême prudence pendant que le véhicule roule.

D070400AEN-EE

Hayon électrique (le cas échéant)

(1) Bouton de commande principale du hayon électrique
(2) Bouton ON/OFF
(3) Bouton de la poignée du hayon électrique
(4) Bouton de commande secondaire du hayon électrique

Sur le hayon 3 OEN046210

Sur le hayon 4 OEN046013

Le hayon électrique peut s'ouvrir et se fermer automatiquement grâce à l'émetteur (ou à la clé intelligente), grâce au bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur ou grâce aux boutons de commande secondaire ou de la poignée du hayon.

Lorsque le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), pour ouvrir et fermer manuellement le hayon électrique, appuyez sur le bouton de la poignée du hayon depuis l'extérieur et tirez la poignée vers le haut.

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais d'enfants ou d'animaux sans surveillance dans votre véhicule. Ces derniers pourraient activer le hayon électrique, en risquant de se blesser eux-mêmes ou des tiers et d'endommager le véhicule.

\*REMARQUE

Si le hayon électrique reste ouvert pendant environ 6 heures, l'ECU bascule en mode veille afin d'économiser la batterie et le hayon risque de ne pas se fermer automatiquement.

Fermez manuellement le hayon et utilisez-le à partir de la commande du système.

\*REMARQUE

Par temps froid et humide, le hayon électrique peut ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

\* REMARQUE

• Le hayon électrique fonctionne lorsque le moteur est coupé.

Cependant, le hayon électrique puise de manière conséquente sur la batterie. Pour éviter que la batterie ne se décharge, évitez d'utiliser le hayon de manière répétée, par exemple pas plus d'une dizaine de fois à la suite.

- Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne laissez pas le hayon électrique ouvert trop longtemps.

- N'appliquez pas de charges excessives sur le hayon électrique en fonctionnement. Cela risquerait de l'endommager.

- N'essayez pas de modifier ou de réparer par vous-même les pièces du hayon électrique. Ces opérations doivent être effectuées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- N'utilisez pas le hayon électrique lorsque vous soulevez le véhicule pour le réparer ou pour changer un pneu. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du hayon.

Arrêt automatique et inversion

Si, durant l'ouverture ou la fermeture automatique, le hayon est bloqué par un objet ou une partie de votre corps, le hayon électrique détecte la résistance, l'alarme sonne trois fois et le hayon s'arrête ou s'ouvre entièrement, afin de dégager l'objet.

Cependant, si la résistance est faible, par exemple en présence d'un objet peu épais ou souple ou encore si le hayon est près de la position de verrouillage, l'arrêt automatique et l'inversion peuvent ne pas nécessairement détecter la résistance et le hayon peut continuer à se fermer.

L'arrêt automatique et l'inversion peuvent également se produire en cas de choc important.

Si l'arrêt automatique et l'inversion sont activés en continu plus de deux fois au cours d'une ouverture ou d'une fermeture, le hayon électrique peut s'arrêter dans cette position. Dans ce cas, fermez manuellement le hayon et relancez le fonctionnement électrique.

AVERTISSEMENT

- Ne placez intentionnellement un objet ou une partie de votre corps sur la course du hayon électrique, afin d'éviter que la fonction d'arrêt automatique ne s'active.

- Avant d'utiliser le hayon électrique, assurez-vous que votre visage, vos bras, vos jambes, une autre partie de votre corps ou un objet ne gênent pas la course du hayon électrique.

(Suite)

(Suite)

• Veillez toujours à ce qu'aucun objet, ni aucune partie de votre corps n'obstruent le passage du hayon électrique. Cela pourrait vous blesser ou endommager votre véhicule.
• Assurez-vous qu'aucun objet, ni aucune personne ne se trouvent à proximité du hayon électrique avant de l'actionner.

Faites entrer ou sortir du véhicule les passagers arrière et chargez ou déchargez les bagages seulement une fois que le hayon est entièrement ouvert et à l'arrêt.

Sur le panneau de fusibles côté conducteur

Réinitialisation du hayon électrique

Si la batterie a été déchargée ou débranchée ou si le fusible correspondant a été remplacé ou débranché et que le hayon électrique ne fonctionne pas correctement, il doit être réinitialisé de la manière suivante :

1. Placez le levier de vitesse dans la position P (Park).

2. Retirez le fusible mémoire dans le panneau côté conducteur, attendez 1 minute avant de le réinstaller.

3. Fermez manuellement le hayon.
4. Ouvrez le hayon en grand à l'aide de l'émetteur (ou clé intelligente) ou du bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur.
5. Fermez complètement le hayon à l'aide de l'émetteur (ou clé intelligente) ou du bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur.

Si le hayon électrique ne fonctionne toujours pas correctement après l'avoir réinitialisé comme décrit ci-dessus, faites vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

• Lorsque le bouton ON/OFF est sur ON (enfoncé), il est possible de commander le hayon électrique à l'aide du bouton de commande secondaire situé sur le hayon. Il est également possible de l'ouvrir et de le fermer automatiquement en appuyant sur le bouton de la poignée du hayon.
• Lorsque le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), le hayon électrique ne peut pas être commandé à partir du bouton de commande secondaire ni du bouton situé sur la poignée.

Cependant, il est possible de commander le hayon à l'aide de l'émetteur (ou clé intelligente) ou du bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur même si le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé).

C'est également possible lorsque le hayon peut être ouvert ou fermé manuellement à l'aide du bouton situé sur la poignée.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les enfants jouer avec le hayon électrique. Laissez le bouton ON/OFF sur OFF (non enfoncé) lorsque vous ne vous servez pas du hayon électrique. Un enfant qui actionnerait involontairement le hayon électrique pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles.

\*REMARQUE

Avant de procéder au lavage automatique du véhicule, fermez le hayon et assurez-vous que le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé).

Sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur

Fonctionnement du hayon électrique

- Pour ouvrir ou fermer le hayon électrique, appuyez sur le bouton de commande principale du hayon électrique situé au niveau de rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur.

Cependant, il n'est pas possible d'ouvrir le hayon électrique à l'aide du bouton de commande principale lorsque toutes les portes et le hayon sont fermés et verrouillés et que la clé n'est pas sur le contact (ou si le contacteur d'allumage est sur LOCK, si le véhicule est équipé du système de clé intelligente).

• Il est possible d'ouvrir ou de fermer le hayon électrique à l'aide de l'émetteur (ou de la clé intelligente), que les portes soient ou non verrouillées.
• Lorsque le hayon électrique est actionné à partir du bouton de commande principale ou secondaire ou à partir de l'émetteur (ou de la clé intelligente), l'alarme sonore retentit et les feux de détresse clignotent 3 fois.

Sur le hayon OEN046013

• Lorsque le bouton ON/OFF est sur ON (enfoncé), pour ouvrir ou fermer le hayon électrique, procédez comme suit :
• Appuyez sur le bouton de commande secondaire situé au bas du hayon, pour fermer automatiquement le hayon électrique.
• Appuyez sur le bouton situé sur la poignée du hayon, pour ouvrir ce dernier automatiquement lorsqu'il est déverrouillé.

- Lorsque le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), il n'est pas possible de commander le hayon électrique à partir du bouton de commande secondaire ni du bouton situé sur la poignée, si vous appuyez sur le bouton de commande secondaire, l'alarme sonore se déclenche une fois.

Cependant, vous pouvez ouvrir le hayon manuellement, en appuyant sur le bouton situé sur la poignée et en soulevant le hayon. Vous pouvez également le fermer manuellement en le rabaisant.

AVERTISSEMENT

Même si le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), le hayon sera poussé vers le haut par une force mécanique s'il est ouvert manuellement à plus de 10 degrés (par rapport à la position totalement fermée). De plus, si le hayon est fermé manuellement jusqu'à la seconde position de fermeture, il se déplace électriquement jusqu'à la position totalement fermée. Assurez-vous que votre visage, vos bras, vos mains ou toute autre partie de votre corps ou objet susceptible de bloquer le hayon ne se trouvent pas dans l'axe du hayon en fonctionnement.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous qu'aucun objet, ni aucune personne ne se trouve à proximité du hayon électrique avant de l'utiliser. Attendez que le hayon soit entièrement ouvert et à l'arrêt avant de charger ou de décharger les bagages ou de faire entrer ou sortir les passagers.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le hayon est bien fermé avant de démarrer. S'il est ouvert, des gaz d'échappement nocifs risquent de pénétrer à l'intérieur du véhicule et provoquer des lésions graves, voire mortelles.

• Si le hayon électrique n'est pas fermé et complètement verrouillé après la fermeture automatique, l'alarme sonore retentit 3 fois.
• Si le hayon électrique est activé alors qu'il est partiellement ouvert (selon un angle de moins de 10 degrés), il s'ouvre en grand automatiquement. S'il est activé alors qu'il est à demi ouvert (selon un angle de plus de 10 degrés), il se ferme complètement automatiquement.
• S'il est activé alors qu'il est en train de se fermer, il s'ouvre en grand automatiquement.

- S'il est à nouveau activé alors qu'il est en train de s'ouvrir, il se ferme complètement automatiquement. Cependant, si vous appuyez à nouveau sur le bouton de commande du hayon électrique alors que le hayon est ouvert selon un angle inférieur à 10 degrés, il continuera de s'ouvrir.

Conditions de non ouverture du hayon électrique

Dans les conditions suivantes, le hayon électrique ne s'ouvre pas automatiquement mais se ferme. Si vous appuyez sur le bouton de commande principale ou secondaire pour ouvrir automatiquement le hayon, l'alarme sonore retentit une fois.

Lorsque le contacteur d'allumage est sur ON,

1. Et que le véhicule roule à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mph).
2. Lorsque le levier de vitesse n'est pas sur la position P (Park).

VITRES

6 5 5 6 5 5 OEN046015

D080000AEN

(1) Commutateur de la vitre électrique du conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique du passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (gauche)
(4) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (droite)
(5) Ouverture et fermeture d'une vitre
(6) Montée/descente automatique d'une vitre électrique (Vitre conducteur)
(7) Commutateur de verrouillage d'une vitre électrique

\* REMARQUE

Par temps froid et humide, les vitres électriques peuvent ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

D080100AUN

Vitres électriques

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les vitres électriques fonctionnent. Il existe un commutateur de vitre électrique qui commande la vitre pour chaque porte. Cependant, le conducteur dispose d'un commutateur de vitre électrique qui peut bloquer le fonctionnement des vitres des passagers.

Après avoir retiré la clé du contact ou positionné la clé sur ACC ou LOCK, vous pouvez actionner les vitres électriques pendant environ 30 secondes, sauf si les vitres avant sont ouvertes, auquel cas les vitres électriques ne peuvent être actionnées, même dans les 30 secondes suivant le retrait de la clé de contact.

\* REMARQUE

Lorsque vous conduisez avec les vitres arrières abaissées ou avec le toit ouvrant ouvert (ou partiellement ouvert), il est possible que votre véhicule se mette à vibrer ou fasse du bruit à cause du vent. Ce bruit est normal et vous pouvez l'atténuer ou l'éviter de la manière suivante : S'il survient lorsqu'une ou les deux vitres arrière sont ouvertes, entrouvrez alors les deux vitres avant de deux ou trois centimètres. Si vous entendez ce bruit alors que le toit ouvrant est ouvert, refermez-le légèrement.

5 5 OUN026012

D080101AUN

Ouverture et fermeture d'une vitre

La porte conducteur est équipée d'un commutateur principal de vitres électriques qui commande toutes les vitres du véhicule.

Pour ouvrir ou fermer une vitre, appuyez vers le bas ou tirez vers le haut la partie avant du commutateur correspondant jusqu'à la première position de détente (5).

6 5 AUTO 5 6

D080103AUN

Montée / descente auto d'une vitre (Vietre conducteur)

Lorsque vous positionnez momentanément le commutateur de vitre électrique sur la deuxième position de détente (6), la vitre électrique du côté conducteur se baisse ou remonte entièrement, même si vous n'appuyez pas sur le commutateur. Pour que la vitre s'arrête sur la position souhaitée lorsqu'elle est en mouvement, tirez ou appuyez brièvement sur le commutateur dans le sens inverse du mouvement de la vitre.

Si la vitre électrique ne fonctionne pas correctement, le système automatique des vitres électriques doit être réinitialisé comme suit :

1. Tournez le commutateur d'allumage jusqu'à la position ON.
2. Fermez la vitre conducteur et maintenez le commutateur de la vitre électrique conducteur tiré vers le haut pendant au moins 1 seconde après fermeture complète de la vitre.

Inversement automatique

Si la vitre est bloquée par un objet ou une partie du corps pendant qu'elle remonte, elle détecte la résistance et interrompt son mouvement vers le haut. La vitre redescend pendant environ 30 cm (11,8 pouces) pour permettre de dégager l'objet.

Si la vitre détecte une résistance pendant que le commutateur de vitre électrique est tiré de manière prolongée, la vitre interrompt son mouvement vers le haut puis redescend pendant environ 2,5 cm (1 pouce).

Équipements de votre véhicule

Par ailleurs, si le commutateur de vitre électrique est à nouveau tiré de manière prolongée dans les 5 secondes après que la vitre est redescendue grâce au système d'inversement automatique des vitres, l'inversement automatique ne sera pas actionné.

\*REMARQUE

Le système d'inversement automatique de la vitre conducteur est activé uniquement lorsque le système « montée auto » est utilisé en tirant au maximum le commutateur. Le système d'inversement automatique ne fonctionnera pas si la vitre remonte à l'aide de la position intermédiaire du commutateur de vitre électrique.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que rien ne gène la remontée de la vitre afin d'éviter tout risque de blessure ou d'endommagement du véhicule. Si un objet de moins de 4 mm (0,16 pouces) de diamètre est coincé entre la vitre et la glissière supérieure de la vitre, il se peut que l'inversement automatique de la vitre ne détecte pas de résistance, ne s'arrête pas et ne reparte pas en sens inverse.

Bouton de verrouillage des vitres électriques

• Le conducteur peut désactiver les commutateurs de vitres électriques des passagers en appuyant sur le commutateur de verrouillage des vitres électriques jusqu'à arriver en position VERROUILLAGE (enfoncé).
• Lorsque le commutateur de vitre électrique est sur ON, la commande principale du conducteur ne peut actionner les vitres électriques des passagers.

ATTENTION

• En ouvrant ou en fermant deux vitres à la fois, vous risquez d'endommager le système des vitres électriques. Vous réduirez également la durée du fusible.
• N'activez jamais le commutateur général situé au niveau de la porte conducteur et un autre commutateur de vitre dans deux directions opposées en même temps. Si cela se produit, la vitre se bloque sans qu'il soit possible de l'ouvrir ou de la fermer.

AVERTISSEMENT - Vitres

• Ne laissez JAMAIS la clé de contact à l'intérieur du véhicule.
• Ne laissez JAMAIS un enfant sans surveillance dans le véhicule. Même de très jeunes enfants peuvent, sans le vouloir, déplacer un véhicule, se retrouver bloqués par les vitres, se blesser ou se mettre dans d'autres situations.
• Avant de remonter une vitre, assurez-vous qu'aucune partie du corps (bras, mains, tête), ni aucune autre chose ne risque de bloquer le passage.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les vitres électriques. Laissez le commutateur de verrouillage des vitres électriques du conducteur en position VERROUILLAGE (enfoncé). Un enfant qui actionne involontairement une vitre peut provoquer de graves blessures.
• Ne sortez pas la tête ou les bras hors du véhicule à travers une vitre lorsque le véhicule roule.

CAPOT

1. Tirez le levier pour débloquer le capot. Le capot doit alors s'entouvrir.

1. Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, tirez légèrement le loquet de sécurité (1) situé au centre du capot, puis soulevez le capot (2).
2. Soulevez le capot. A mi-hauteur, il s'ouvre entièrement automatiquement.

D090200AEN

Fermeture du capot

1. Avant de fermer le capot, vérifiez les points suivants :

- Tous les bouchons de remplissage du compartiment moteur doivent être correctement vissés.

- Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur.

1. Abaissez le capot à mi-hauteur, puis appuyez dessus pour bien le fermer.

AVERTISSEMENT

• Veillez à ce que rien ne gène avant de refermer le capot. En essayant de fermer le capot alors que quelque chose l'en empêche, vous risquez d'endommager le véhicule ou de causer de graves blessures.
• Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur, car ils peuvent provoquer un incendie en raison de la chaleur.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous toujours que le capot est bien verrouillé avant de reprendre la route. S'il n'est pas verrouillé, le capot peut se relever pendant que vous conduisez, entraînant une perte totale de visibilité. Vous risqueriez alors de faire un accident.
• Ne déplacez pas le véhicule alors que le capot est relevé, car, d'une part, votre champ de vision est obstrué, et, d'autre part, le capot risquerait de tomber ou d'être endommagé.

TRAPPE À CARBURANT

Ouverture de la trappe à carburant

La trappe à carburant doit être ouverte de l'intérieur du véhicule en appuyant sur le bouton d'ouverture situé sur la porte conducteur.

\*REMARQUE

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas pour cause de formation de gel, tapez doucement sur la trappe ou appuyez dessus pour casser la glace puis ouvrez la trappe. Ne forcez pas la trappe. Si nécessaire, vaporisez du produit dégivrant homologué autour de la trappe (n'utilisez pas d'antigel destiné au radiateur) ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre.

1. Arrêtez le moteur.
2. Pour ouvrir la trappe à carburant, appuyez sur le bouton d'ouverture correspondant.
3. Tirez vers vous la trappe du réservoir pour l'ouvrir (1).
4. Pour retirer le bouchon (2), tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Mettez la quantité de carburant nécessaire.

D100200AUN

Fermeture de la trappe à carburant

1. Pour remettre le bouchon, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre un « clic ». Ce clic vous informe que le bouchon est bien refermé.
2. Refermez la trappe du réservoir en la poussant légèrement et assurez-vous qu'elle est correctement fermée.

D100300AEN

AVERTISSEMENT

- Ravitaillement en carburant

• Vos vêtements et votre peau peuvent recevoir des éclaboussures de carburant sous pression, vous rendant particulièrement sujets au feu et aux brûlures. Retirez doucement le bouchon du réservoir. Si le bouchon libère du carburant ou si vous entendez un sifflement, attendez jusqu'à ce que le phénomène cesse pour retirer complètement le bouchon.
• Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution.
• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

AVERTISSEMENT

- Dangers d'un ravitaillement en carburant

Les carburants automobiles sont des matériaux inflammables. Lors du ravitaillement en carburant, veuillez observer scrupuleusement les consignes suivantes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des risques de blessures ou de brûlures graves, ou même fatales à la suite d'un incendie ou d'une explosion.

• Lisez et suivez tous les avertissements signalés à la station service.
• Avant de vous ravitailler en carburant, repérez l'emplacement du bouton d'arrêt d'urgence du carburant dans la station service, le cas échéant.
• Avant de toucher le pistolet de la pompe, touchez une partie métallique du véhicule à une distance suffisante du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant afin d'éviter tout risque de décharge d'électricité statique.

(Suite)

(Suite)

- Ne remontez pas dans le véhicule une fois que vous avez commencé le ravitaillement car vous pourriez générer de l'électricité statique en touchant, en frottant ou en effleurant un objet ou tissu (polyester, satin, nylon, etc.) susceptible de produire de l'électricité statique. Une décharge d'électricité statique peut enflammer les vapeurs d'essence et provoquer une brûlure rapide. Si vous devez pénétrer à l'intérieur du véhicule, vous devez à nouveau éliminer les risques potentiels de décharge d'électricité statique en touchant un élément métallique du véhicule éloigné du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous utilisez un jerricane d'essence, posez le jerricane par terre avant de procéder au ravitaillement. Une décharge d'électricité statique à cause du jerricane peut enflammer les vapeurs d'essence et provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement en carburant commencé, vous devez rester en contact avec le véhicule jusqu'à la fin du ravitaillement. N'utilisez que des jerricanes en plastique conçus pour le transport et le stockage de l'essence.
• N'utilisez pas de téléphone portable lorsque vous vous ravitaillez en carburant. Le courant électrique et/ou les interférences électroniques d'un téléphone portable sont susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence et de provoquer un incendie.
• Pendant le ravitaillement en carburant, coupez toujours le moteur.
  (Suite)

(Suite)

Les composants électriques reliés au moteur provoquent des étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence et de provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement terminé, vérifiez que le bouchon et la trappe du réservoir sont correctement fermés avant de démarrer le moteur.
- N'UTILISEZ PAS d'allumettes ou de briquet, NE FUMEZ PAS, ne laissez pas de cigarette allumée à l'intérieur du véhicule dans une station service surtout pendant le ravitaillement en carburant. Le carburant automobile est hautement inflammable et peut provoquer un incendie s'il est enflammé.
- Si un incendie se déclare pendant le ravitaillement en carburant, éloignez-vous du véhicule et appelez immédiatement le responsable de la station service puis les pompiers. Suivez les instructions de sécurité qu'ils vous donneront.

ATTENTION

• Assurez-vous de réapprovisionner en carburant votre véhicule conformément aux « Exigences relatives au carburant » proposées en section 1.
• Si vous devez remplacer le bouchon du réservoir, utilisez un simple bouchon HYUNDAI ou l'équivalent indiqué pour votre véhicule. En installant un bouchon inadapté au réservoir, vous risquez d'endommager le système de carburation ou le système antipollution.
• Veillez à ne pas renverser de carburant sur les surfaces extérieures du véhicule. Un carburant, de quelque type que ce soit, renversé sur des surfaces peintes peut endommager la peinture.
• Après le ravitaillement, vérifiez que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

Ouverture d'urgence de la trappe à carburant

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas avec le dispositif d'ouverture à distance, vous pouvez l'ouvrir manuellement. Déclipsez et retirez le panneau dans la zone de chargement. Tirez légèrement la poignée vers l'extérieur.

ATTENTION

Ne tirez pas la poignée trop fort, vous risqueriez d'endommager l'habillage du coffre à bagages ou la poignée d'ouverture.

TOIT OUVRANT (LE CAS ÉCHÉANT)

Si votre véhicule est muni de cet équipement, vous pouvez faire coulisser ou basculer votre toit ouvrant à l'aide des boutons de commande situés sur la console au plafond.

Vous pouvez ouvrir, fermer ou basculer le toit ouvrant uniquement avec le contacteur d'allumage en position ON.

\*REMARQUE

• Par temps froid et humide, le toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement en raison du gel.
• Après avoir nettoyé la voiture ou après une averse, pensez à essuyer l'eau qui se trouve sur le toit ouvrant avant de l'actionner.

ATTENTION

Cessez d'actionner le levier de commande, une fois que vous avez entièrement ouvert, fermé ou basculé le toit ouvrant. Vous risqueriez d'endommager les composants du système ou du moteur.

\* REMARQUE

Le toit ouvrant ne peut pas coulisser lorsqu'il est en position basculé. Il ne peut pas non plus basculer une fois ouvert ou en train de coulisser.

AVERTISSEMENT

Ne réglez jamais le toit ouvrant ou le pare-soleil en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident mortel ou entraînant de graves blessures ou bien de sérieux dégâts.

Le toit ouvrant coulisse alors jusqu'à s'ouvrir ou se fermer complètement. Pour que le toit ouvrant s'arrête de coulisser à un point donné, poussez ou tirez brièvement le levier de commande du toit dans le sens opposé au sens de déplacement du toit ouvrant.

OEN046023 OEN046024

D110100AEN

Coulissement du toit ouvrant

Pour ouvrir ou fermer le toit ouvrant (fonction de coulissement manuel), poussez ou tirez le levier de commande du toit ouvrant vers la première position d'arrêt.

Vous pouvez également fermer le toit ouvrant en tirant le levier de commande vers le bas.

Pour ouvrir ou fermer complètement le toit ouvrant même si le levier de commande est relâché (fonction de coulissement automatique), poussez ou tirez le levier de commande du toit ouvrant vers la deuxième position d'arrêt.

Inversement automatique

Si un objet ou une partie du corps est détecté alors que le toit ouvrant se ferme automatiquement, ce dernier repart en sens inverse puis s'arrête.

La fonction inversement automatique ne fonctionne plus dès lors qu'un minuscule obstacle est coincé entre le verre coulissant et le cadre du toit ouvrant. Vérifiez toujours qu'aucun passager ni aucun objet ne gêne la toit ouvrant avant de le refermer.

Pour ouvrir ou fermer le toit ouvrant, poussez ou tirez le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit se déplace dans la direction souhaitée.

Vous pouvez également fermer le toit ouvrant en poussant le levier de commande du toit vers l'avant.

AVERTISSEMENT - Toit ouvrant

• Prenez garde à ce que le toit ouvrant, en se refermant, ne coince pas la tête, les mains ou le corps d'un occupant ou d'une personne extérieure.
• Ne passez pas le visage, le cou, les bras ou le corps en dehors du véhicule à travers le toit ouvrant lorsque le véhicule est en marche.
• Avant de fermer le toit ouvrant, assurez-vous qu'aucune main ni aucun visage ne se trouvent à proximité.

! ATTENTION

• Retirez périodiquement les éventuelles saletés qui s'accumulent sur le rail de guidage.
- Vous risquez d'endommager la vitre ou le moteur si vous essayez d'ouvrir le toit ouvrant alors que la température est en dessous de 0 °C ou que le toit est couvert de neige ou de glace.
- Le toit ouvrant est conçu pour coulisser avec le pare-soleil. Ne laissez pas le pare-soleil fermé alors que le toit ouvrant est ouvert.

Le pare-soleil s'ouvre automatiquement avec le panneau vitré lorsque vous faites coulisser ce dernier. En revanche, si vous souhaitez le fermer, vous devrez le faire manuellement.

D110500CEN

Réinitialisation du toit

Lorsque la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée, vous devez réinitialiser le système du toit ouvrant comme suit :

Type A

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Refermez bien le toit ouvrant.
3. Relâchez le levier de commande du toit.
4. Tirez et maintenez vers le bas le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit ouvrant soit revenu dans sa position d'inclinaison initiale, après avoir été remonté légèrement au-delà de la position d'inclinaison maximale. Puis relâchez le levier.
5. Tirez et maintenez vers le bas le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne comme suit ;

INCLINAISON BAS → OUVERTURE COULISSANTE → FERMETURE COULISSANTE

Puis relâchez le levier.

Une fois cette opération terminée, le système du toit ouvrant est réinitialisé.

Type B

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Selon la position du toit ouvrant, procédez de la manière suivante.

1) si le toit ouvrant est entièrement fermé ou basculé :

Poussez le levier de commande du toit vers le haut jusqu'à ce que le toit bascule entièrement vers le haut.

2) si le toit est ouvert :

Poussez le levier de commande du toit vers l'avant jusqu'à la fermeture totale du toit. Poussez le levier de commande du toit vers le haut jusqu'à ce que le toit bascule entièrement vers le haut.

1. Relâchez le levier de commande du toit.
2. Poussez vers le haut le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit ouvrant soit revenu dans sa position d'inclinaison initiale, après avoir été remonté légèrement au delà de la position d'inclinaison maximale. Puis relâchez le levier.

Équipements de votre véhicule

1. Poussez le levier de commande du toit ouvrant vers le haut jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne comme suit ; INCLINAISON BAS → OUVERTURE COULISSANTE → FERMETURE COULISSANTE

Puis relâchez le levier.

Une fois cette opération terminée, le système du toit ouvrant est réinitialisé.

SYSTEME DE MEMORISATION DE LA POSITION DU CONDUCTEUR (LE CAS ÉCHÉANT)

Un système de mémorisation de la position du conducteur permet d'enregistrer et de récupérer les réglages du siège conducteur, du rétroviseur extérieur et du volant à l'aide d'un simple bouton. Les réglages sont enregistrés dans le système de mémorisation, chaque conducteur peut régler le siège conducteur, le rétroviseur extérieur et le volant selon ses propres préférences. Si la batterie est débranchée, la mémoire des réglages sera perdue et vous devrez à nouveau les entrer dans le système.

\*REMARQUE

Le signal sonne 10 fois en cas de dysfonctionnement du système de mémorisation.

Faites contrôler le système de mémorisation de la position du conducteur par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

N'essayez jamais d'utiliser le système de mémorisation de la position du conducteur pendant que le véhicule roule.

Vous risqueriez de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels.

Enregistrement des positions dans la mémoire à l'aide des boutons situés au niveau de la porte

D120101AEN

Enregistrement des préférences de réglage du conducteur

1. Placez le levier de vitesses dans la position P, le contacteur d'allumage étant sur ON.
2. Réglez le siège conducteur, le rétroviseur extérieur et le volant selon vos préférences de conduite.
3. Appuyez sur le bouton SET situé sur le tableau de bord. Le système émet un signal sonore.
4. Appuyez sur l'un des boutons de mémorisation (1 ou 2) dans les 5 secondes après avoir appuyé sur le bouton SET. Le système émet cette fois deux signaux sonores indiquant que l'enregistrement a bien été sauvegardé dans la mémoire.

D120102BEN

Récupération des réglages à partir de la mémoire

1. Placez le levier de vitesses en position P (Parking), le véhicule présentant également l'une des conditions suivantes :
   • La clé est sur la position ON.
2. La porte conducteur est ouverte et la clé est sur la position LOCK ou ACC.
3. Dans les 30 secondes suivant la fermeture de la porte conducteur et la clé étant sur la position LOCK ou ACC.
4. Pour récupérer les réglages à partir de la mémoire, appuyez sur le bouton de mémoire souhaité (1 ou 2).

Le système émet un signal sonore et le siège conducteur, le rétroviseur extérieur et le volant sont automatiquement réglés en fonction des réglages récupérés.

Si vous modifiez les réglages mémorisés en actionnant l'un des boutons de réglage du siège conducteur, du rétroviseur extérieur ou du volant pendant que le système est en train de récupérer les réglages stockés dans la mémoire, le composant concerné s'arrête et se déplace dans le sens indiqué par le bouton de réglage.

Les autres composants eux continuent de se régler en fonction des préférences de réglage récupérées de la mémoire.

AVERTISSEMENT

Faites attention si vous prenez place à bord du véhicule en cours de récupération des réglages stockés dans la mémoire. Poussez immédiatement le bouton de réglage de la position du siège conducteur si le siège va trop vite.

D120300AEN-EE

Fonction d'accès facile (le cas échéant)

Lorsque le levier de vitesses est sur la position P, le système déplace automatiquement le volant vers l'avant ou vers l'arrière, afin que vous puissiez entrer ou sortir confortablement du véhicule.

Équipements de votre véhicule

- Sans système de clé intelligente

• Le système éloigne le volant du conducteur lorsque la clé est retirée du contact.
• Le système rapproche le volant vers le conducteur lorsque la clé est mise sur le contact.

- Avec système de clé intelligente

• Le système éloigne le volant du conducteur lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position LOCK.
• Le système rapproche le volant du conducteur lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ACC.

\*REMARQUE

Un concessionnaire HYUNDAI agréé peut activer la fonction d'accès facile du siège conducteur électrique. Si vous souhaitez profiter de ce dispositif, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Fonction d'aide au stationnement en marche arrière (le cas échéant)

Lorsque le véhicule recule, le ou les rétroviseurs extérieurs s'abaissent pour faciliter le stationnement en marche arrière. En fonction de la position du commutateur du ou des rétroviseurs extérieurs (1), le ou les rétroviseurs extérieurs se règlent comme suit :

Type A

L: Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position L, les deux rétroviseurs extérieurs s'abaissent.

R : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position R, seul le rétroviseur extérieur passager s'abaisse.

Neutral : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position intermédiaire, aucun des rétroviseurs extérieurs ne bouge lorsque le véhicule recule.

Type B

L/R : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position L/R, les deux rétroviseurs extérieurs s'abaissent.

Neutral : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position intermédiaire, aucun des rétroviseurs extérieurs ne bouge lorsque le véhicule recule.

\*REMARQUE

Les rétroviseurs extérieurs reviennent automatiquement dans leur position initiale dans les conditions suivantes :

1. Le contacteur d'allumage est sur la position LOCK.
2. Le levier de vitesses est sur une vitesse autre que R.
3. Le commutateur de commande à distance des rétroviseurs extérieurs est en position intermédiaire.

VOLANT

D130100AEN

Direction assistée

La direction assistée utilise l'énergie du moteur afin de vous aider à diriger le véhicule. Si le moteur est coupé ou la direction assistée ne fonctionne pas, vous pouvez toujours diriger le véhicule mais cela vous demandera plus d'efforts. Si vous notez un changement relatif aux efforts nécessaires à la direction du véhicule en fonctionnement normal, faites contrôler la direction assistée par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Ne maintenez jamais le volant tourné au maximum (extrême gauche ou extrême droite) pendant plus de 5 secondes pendant que le moteur tourne. En maintenant le volant tourné au maximum à gauche ou à droite, vous risquez d'endommager la pompe de direction assistée.

\*REMARQUE

En cas de rupture de la courroie de transmission de la direction assistée ou de dysfonctionnement de la pompe, vous devrez fournir beaucoup plus d'efforts pour diriger le véhicule.

\* REMARQUE

Si le véhicule a été stationné pendant une longue période au froid (en dessous de -10^/14^ ), l'effort de direction pourra être plus important lorsque vous démarrerez le moteur pour la première fois (en raison du froid, qui augmente la viscosité du liquide). Ce n'est donc pas un signe de dysfonctionnement.

Lorsque cela se produit, augmentez le régime moteur en appuyant sur l'accélérateur jusqu'à atteindre 1500 tours/mn, puis relâchez-le ou laissez le moteur au ralenti pendant deux à trois minutes afin de réchauffer le liquide.

D130300AEN

Inclinaison du volant

Vous pouvez régler votre volant inclinable avant de conduire. Vous pouvez également le relever au maximum afin de laisser davantage de place pour vos jambes lorsque vous montez dans le véhicule ou en sortez.

Le volant doit être positionné de manière à vous garantir un confort de conduite maximal, tout en vous laissant la possibilité de voir les témoins et les jauges sur le tableau de bord.

AVERTISSEMENT

• Ne réglez jamais le volant en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.
• Après avoir réglé le volant, poussez-le vers le haut et vers le bas afin de vous assurer qu'il est fermement bloqué.

Équipements de votre véhicule

1 2 3 OEN046202

D130301AEN

Manuel

Pour modifier l'inclinaison du volant, abaissez le levier de déblocage (1), réglez le volant à l'angle (2) et à la hauteur (3) souhaités, puis relevez le levier de déblocage pour verrouiller le volant. Assurez-vous d'avoir réglé le volant à la position souhaitée avant de prendre la route.

1 2 3 N046030 OEN046031

D130302CEN

Electrique

Réglez le volant à l'angle (2) et à la hauteur (3) souhaités avec le bouton (1) le contacteur d'allumage étant sur ON. Ne réglez jamais la position du volant en conduisant.

Pour déclencher l'avertisseur sonore, appuyez sur le symbole correspondant situé sur le volant.

Vérifiez l'avertisseur sonore régulièrement afin de vous assurer qu'il fonctionne correctement.

\* REMARQUE

Pour déclencher l'avertisseur sonore, appuyez sur la zone indiquée par le symbole correspondant situé sur le volant (voir illustration). L'avertisseur sonore fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur cette zone.

ATTENTION

Ne frappez pas l'avertisseur sonore trop violemment pour le faire fonctionner, ne le tapez pas non plus avec le poing. N'appuyez pas sur l'avertisseur sonore avec un objet pointu.

RÉTROVISEURS

D140100AUN

Rétroviseur intérieur

Réglez le rétroviseur de manière à voir le pare-brise arrière. Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire.

AVERTISSEMENT

- Visibilité arrière

Ne placez pas d'objets sur la banquette arrière ou dans la zone de chargement pouvant vous empêcher de voir à travers le pare-brise arrière.

Nuit Jour OEN046032

D140101AUN

Rétroviseur jour et nuit

Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire et pendant que le levier jour/nuit est sur la position jour.

Tirez le levier jour/nuit vers vous afin de ne pas être ébloui par les phares des véhicules qui se trouvent derrière vous en conduite de nuit.

Toutefois, notez que la luminosité dans le rétroviseur diminue en position nuit.

D140102AUN

Rétroviseur électro-chromé (ECM) (le cas échéant)

Par conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité, le rétroviseur électrique contrôle automatiquement l'éblouissement des phares de la voiture se trouvant derrière vous. Le capteur installé dans le rétroviseur détecte le niveau de luminosité autour du véhicule et, par une réaction chimique, contrôle automatiquement l'éblouissement des phares des véhicules se trouvant derrière vous.

Lorsque le moteur tourne, l'éblouissement est contrôlé automatiquement par le capteur monté dans le rétroviseur.

Lorsque le levier de commande est en position reverse (R), le rétroviseur se mettra automatiquement dans le position la plus lumineuse afin d'augmenter la visibilité du conducteur derrière le véhicule.

ATTENTION

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier humidifiée avec du liquide lave glace. Ne vaporisez pas le liquide lave glace directement sur le rétroviseur, il pourrait pénétrer dans le support du rétroviseur.

Indicateur Capteur OEN046033

Pour actionner le rétroviseur électrique :

- Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'allume.

Appuyez sur le bouton ON/OFF pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'éteint.

- Lorsque vous allumez le contact, le rétroviseur est positionné par défaut en position ON.

NE Indicateur Capteur 2 OEN046034

D140103AUN

Rétroviseur électro-chromé (ECM) avec boussole (le cas échant)

Pour actionner le rétroviseur électrique :

- Appuyez sur le bouton MIRROR (3) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'allume.

Appuyez sur le bouton MIRROR pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'éteint.

• L'autre fonction d'atténuation automatique du rétroviseur est la même que celle décrite précédemment pour le rétroviseur électro-chromé (ECM).

Pour faire fonctionner la boussole :

La boussole du véhicule affiche la direction dans laquelle le véhicule se dirige.

• Appuyez sur le bouton COMPASS (2) pour activer la fonction boussole. Appuyez sur le bouton COMPASS (2) pour désactiver la fonction boussole.
• Lorsque vous allumez le contact, la fonction boussole est en position on ou off, en fonction de son statut au moment où vous avez coupé le contact.

Affichage du cap

• E : Est
• W : Ouest
• S : Sud
• N : Nord
  ex) NE : Nord-Est

\*REMARQUE

Si vous conduisez un nouveau véhicule pour la première fois, procédez à l'étalonnage de la manière suivante.

Procédure d'étalonnage

Il se peut que la boussole n'indique pas la bonne direction si la boussole électronique n'a pas été étalonnée correctement, si le numéro de zone de la boussole est différent de votre position actuelle, ou lorsque vous conduisez dans certaines zones (tunnel, parking à étages, parking souterrain, à proximité d'un transformateur, etc.). Les cas suivants peuvent se présenter :

• Le cap indiqué par la boussole est inexact.
• Le cap indiqué par la boussole ne change pas lorsque le véhicule change de direction.
  • Certains caps ne s'affichent pas.
• Les caps indiqués par la boussole sont inexacts sur les longues distances.

Si la boussole donne en permanence un cap inexact, vous devez étalonner la boussole manuellement de la manière suivante :

Équipements de votre véhicule

10 2 OEN046035

Si le numéro de zone est différent pour votre emplacement actuel, réglez le numéro de zone approprié en consultant la section « Réglage de la zone de boussole » et répétez la « Procédure d'étalonnage ».

1. Pour un étalonnage optimal, éteignez tous les accessoires électriques qui ne sont pas indispensables (dégivrage de la lunette arrière, climatisation, système audio, essuie-glaces, etc.) et fermez toutes les portes.
2. Déplacez le véhicule dans un endroit sûr et vaste, à distance de grandes structures en acier, de câbles ou d'équipements électriques.
3. Activez la fonction boussole et appuyez sur le bouton BOUSSOLE (2) en le maintenant enfoncé pendant environ 3 secondes, jusqu'à ce que « ZONE » s'affiche, puis relâchez le bouton. Le numéro de la zone apparaît alors sur l'affichage.

C A L 2

1. Lorsque le cap de la boussole s'affiche normalement, appuyez à nouveau sur le bouton (2) en le maintenant enfoncé pendant environ 6\~7 secondes, jusqu'à ce que « CAL » s'affiche, puis relâchez le bouton.
2. Faites avec votre véhicule 2\~3 boucles complètes (dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse) à moins de 5 miles/h (8 km/h) jusqu'à ce que « CAL » disparaisse et que le cap indiqué par la boussole apparaisse. L'étalonnage est alors terminé.

Si le rétroviseur à boussole ne reconnaît pas convenablement le magnétisme terrestre en raison des circonstances extérieures, il peut être reporté dans la procédure d'étalonnage.

1. Si le cap indiqué par la boussole redevient inexact, répétez les étapes ci dessus.

1:0 2 OEN046035

Réglage de la zone de boussole

Cette boussole doit être réglée pour compenser les écarts entre le nord réel et le nord magnétique. Pour ce faire :

1. Cherchez votre position actuelle et le numéro de la zone d'écart sur la carte du secteur.
2. Appuyez sur le bouton BOUSSOLE (2) en le maintenant enfoncé pendant environ 3 secondes, jusqu'à ce que « ZONE » s'affiche, puis relâchez le bouton. Le numéro de la zone apparaît alors sur l'affichage.

3. Appuyez sur le bouton (2) de manière répétée jusqu'à ce que le numéro de zone correspondant à votre position s'affiche.

4. Lorsque le numéro de zone souhaité est sélectionné, relâchez le bouton (2). Après environ 3 secondes, « ZONE » disparaît et la direction de la boussole apparaît.

5. Une fois le réglage de la nouvelle zone de boussole terminé, effectuez la « procédure d'étalonnage ».

\* REMARQUE

• N'installez pas de porte-skis, d'antenne, etc... sur le véhicule à l'aide d'un aimant ; en effet, tout objet fixé sur le toit du véhicule avec un aimant aura des conséquences sur le fonctionnement de la boussole.
• Si, à l'issue de plusieurs réglages, les indications de la boussole sont erronées, faites- la vérifier auprès d'un concessionnaire agréé.
• Il est possible que les indications de la boussole soient inexactes dans les tunnels ou au bas d'une côte. (Les indications de la boussole redeviennent exactes lorsque le véhicule rentre dans une zone où le géomagnétisme est stable).

Carte de la zone de la boussole

Miroir panoramique (le cas échéant)

Le miroir panoramique permet au passager avant de discuter avec les passagers arrière sans avoir à tourner la tête ou à se retourner.

Pour utiliser le miroir, retirez le couvercle et ouvrez le miroir.

Réglez l'angle du miroir sur la position souhaitée.

Fermez le couvercle après utilisation.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas l'angle du miroir panoramique et ne discutez pas de manière prolongée avec les passagers arrière en conduisant. Vous risqueriez de perdre le contrôle du volant et de provoquer un accident entraînant des blessures graves voire mortelles.

D140200AUN

Rétroviseur extérieur

Pensez à régler les angles des rétroviseurs avant de conduire.

Votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs droit et gauche. Les rétroviseurs peuvent être réglés à l'aide du commutateur à distance. Vous pouvez rabattre les rétroviseurs afin d'éviter d'éventuels dommages en cas de lavage automatique du véhicule ou lorsque vous circulez dans une rue étroite.

AVERTISSEMENT

- Rétroviseurs extérieurs

- Le miroir du rétroviseur extérieur droit est convexe. Dans certains pays, il en est de même du miroir du rétroviseur extérieur gauche. Les objets que vous voyez dans le rétroviseur sont plus proches qu'il n'y paraît.

- Lors d'un changement de voie, utilisez le rétroviseur intérieur ou jetez directement un coup d'œil pour déterminer la distance réelle avec les véhicules qui vous suivent.

! ATTENTION

Ne grattez pas le miroir du rétroviseur pour enlever le gel, vous risqueriez d'endommager le verre. Si de la glace vous empêche de bouger le rétroviseur, ne forcez pas sur le miroir. Pour retirer la glace, utilisez une bombe dégivrante, ou bien une éponge ou un chiffon doux avec de l'eau très chaude.

ATTENTION

Si le rétroviseur est bloqué par le gel, ne forcez pas sur le miroir. Utilisez une bombe dégivrante homologuée (mais pas d'antigel destiné au radiateur) pour débloquer le mécanisme gelé ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas et ne rabattez pas les rétroviseurs extérieurs pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident mortel, entraînant de graves blessures ou de sérieux dégâts.

MIRROR 1 OEN047037

D140201AEN

Commande à distance

Le commutateur de commande électrique des rétroviseurs vous permet de régler la position des rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Pour régler un rétroviseur, déplacez le commutateur (1) vers R ou L pour sélectionner le rétroviseur côté conducteur ou côté passager, puis appuyez sur le point du commutateur pour régler le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, à droite ou à gauche. Une fois le réglage effectué, replacez le commutateur en position neutre pour éviter un déréglage involontaire.

! ATTENTION

- Les rétroviseurs arrêtent de bouger lorsqu'ils ont atteint les angles de butée, mais le moteur continue à fonctionner tant que vous appuyez sur le commutateur. N'appuyez pas sur le commutateur plus que nécessaire, vous risqueriez d'endommager le moteur.

- N'essayez pas de régler les rétroviseurs extérieurs à la main. Des pièces pourraient être endommagées.

Rabattage des rétroviseurs extérieurs Manuel

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saisissez le support du rétroviseur puis rabattez-le vers l'arrière du véhicule.

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, appuyez sur le bouton.

Pour le ressortir, appuyez à nouveau sur le bouton.

ATTENTION

Si votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs électriques, ne les rabattez pas à la main. Vous risqueriez d'endommager le moteur.

Le contacteur d'allumage doit être en position ACC ou ON pour pouvoir rabattre les rétroviseurs extérieurs électriques. (le cas échéant)

Après avoir retiré la clé du contact ou positionné la clé sur LOCK, vous pouvez rabattre les rétroviseurs extérieurs électriques pendant environ 30 secondes.

1. Compte-tours
2. Voyant des clignotants
3. Compteur de vitesse
4. Jauge de température du moteur
5. Voyants et témoins
6. Indicateur de rapport
7. Compteur kilométrique/Ordinateur de route*
8. Jauge de carburant
   * ; le cas échéant

* L'équipement de votre véhicule peut différer de celui présenté sur l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous au chapitre « Jauges » dans les pages suivantes.

D150000AUN-EU

OEN049040G/OEN049040L

Eclairage du tableau de bord

Lorsque les feux de position ou les feux de routes (codes ou phares) sont allumés, tournez le bouton de commande d'éclairage pour régler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord.

Type A km/h OEN046042

Type B 80 100 120 140 160 180 200 220 240 OEN046217

Type C 60 MPA 40 20 -20 0 100 90° 80° 70° 60° 50° 40° 30° 20° 10° 0° 120 140 150 OEN046216

Jauges

D150201AUN

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule.

Le compteur de vitesse est défini en miles par heure et/ou en kilomètres par heure.

Essence Diesel

Ne poussez pas le moteur jusqu'à la ZONE ROUGE du compte-tours. Vous risqueriez d'endommager gravement le moteur.

D150202AUN

Compte-tours

Le compte-tours indique le nombre approximatif de tours effectuées par le moteur en une minute (tr/pm).

Utilisez le compte-tours pour sélectionner le moment idéal du changement de rapport et éviter les sous-régimes et les sur-régimes.

L'aiguille du compte-tours peut bouger légèrement lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC ou ON et le moteur coupé. Ce mouvement est normal et il n'affectera pas la précision du compte-tours lorsque le moteur tournera.

Type A Type B

130 L/° 50

H C

D150203AEN-EE

Jauge de température du moteur

Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON.

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez votre véhicule. Reportez-vous à la rubrique « En cas de surchauffe du moteur » dans la section 6.

ATTENTION

Si l'aiguille de la jauge sort de la zone normale et se rapproche de la zone « 130°C/H », le moteur est en surchauffe et il risque d'être endommagé.

AVERTISSEMENT

N'ôtez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement sous pression pourrait jaillir et provoquer de graves brûlures. Attendez que le moteur soit froid avant d'ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Type A Type B 1 0

F E OEN049048L

D150204AEN-EE

Jauge de carburant

Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir à carburant. La capacité du réservoir à carburant est indiquée dans la section 8. La jauge de carburant est accompagnée d'un témoin de niveau de carburant faible, qui s'allume lorsque le réservoir à carburant est presque vide.

En pente ou dans les virages, l'aiguille de la jauge du carburant risque de fluctuer et le témoin de niveau de carburant faible risque aussi de fluctuer ou d'apparaître prématurément en raison du mouvement du carburant dans le réservoir.

AVERTISSEMENT

- Jauge de carburant

En tombant en panne de carburant, vous pouvez mettre la vie des occupants en danger.

Arrêtez-vous et ravitaillez-vous en carburant dès que possible après que le témoin s'est allumé ou lorsque le voyant de la jauge se rapproche du niveau 0/E.

ATTENTION

Évitez de rouler avec un niveau de carburant très bas. En effet, un niveau de carburant très bas peut entraîner des ratés d'allumage et surcharger le pot catalytique.

TRIP 8888 时间 8888 ODO 888888 km OEN046200

D150205AEN

Compteur kilométrique/compteur kilométrique journalier (le cas échéant) Compteur kilométrique (km ou mi.)

Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule. Il est également utile pour vous rappeler lorsque vous devez effectuez des opérations de maintenance.

\* REMARQUE

Il est interdit de toucher au compteur kilométrique dans le but de modifier le kilométrage affiché. La modification du kilométrage peut vous faire perdre vos droits au titre de la garantie.

TRIP A DDO 123.6 123458 km N046201

Compteur kilométrique journalier (km ou mi.)

TRAJET A : compteur kilométrique journalier A

TRAJET B : compteur kilométrique journalier B

Le compteur kilométrique journalier indique la distance des trajets sélectionnés par le conducteur.

TRIP OEN046052 RESET OEN046051

Vous pouvez sélectionner le compteur kilométrique journalier A ou B en appuyant sur le bouton TRIP pendant plus d'une seconde.

Pour remettre le compteur kilométrique journalier A ou B à 0, appuyez sur le bouton RESET pendant 1 seconde ou plus puis relâchez.

TRIP OEN046052

D150206CEN-EE

Ordinateur de route (le cas échéant)

L'ordinateur de bord est un système d'information géré par un micro-ordinateur. Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, il affiche des informations relatives à la conduite, notamment le compteur kilométrique, le compteur journaliser, la distance d'autonomie, la consommation moyenne, la consommation instantanée, la vitesse moyenne et la durée du trajet. Toutes les informations de conduite enregistrées (excepté le compteur kilométrique, la distance d'autonomie et la consommation instantanée) sont réinitialisées si la batterie est débranchée. Le compteur kilométrique reste affiché tant que l'écran est allumé.

Pour sélectionner les fonctions suivantes compteur journalier, distance d'autonomie, consommation moyenne, consommation instantanée, vitesse moyenne ou durée du trajet, appuyez sur le bouton TRIP et maintenez-le enfoncé pendant moins de 1 seconde :

graph TD
    A["Competeur kilométrique journalier A"] --> B["Competeur kilométrique journalier B"]
    B --> C["Distance que vous pouvez parcourir avec le carburant restant"]
    C --> D["Consommation moyenne de carburant*"]
    D --> E["Consommation instantanée*"]
    E --> F["Vitesse moyenne"]
    F --> G["Temps de conduite"]
    G --> A

* le cas échéant

ODO 888888 km OEN046049L

Compteur kilométrique (km ou mi.) Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule. Il est également utile pour vous rappeler lorsque vous devez effectuez des opérations de maintenance.

TRIP A B 123.6 123456 km OEN046053L

234 N046056L OEN046186L

... 9.7 l/100km

Compteur kilométrique journalier (km ou mi)

TRAJET A : compteur kilométrique journalier A

TRAJET B : compteur kilométrique journalier B

Cette fonction indique la distance des trajets sélectionnés depuis la dernière réinitialisation du compteur kilométrique journalier.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 0,0 et 999,9 km (0,0 à 999,9 miles).

Pour remettre le compteur kilométrique journalier à zéro (0,0), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque le compteur kilométrique journalier (TRAJET A ou TRAJET B) est affiché.

Distance restante (km ou mi)

Ce mode indique la distance approximative que vous pouvez encore parcourir en fonction de la quantité de carburant dans le réservoir et la quantité de carburant transmise au moteur. Lorsque la distance restante est inférieure à 50 km (30 miles), « ---- » s'affichera et le voyant de la distance que vous pouvez parcourir clignotera.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 50 et 1500 km (30 à 1500 miles).

Consommation moyenne de carburant (le cas échéant) (l/100 km ou MPG)

Ce mode calcule la consommation moyenne de carburant à partir de la quantité totale de carburant consommée et de la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation du compteur de consommation moyenne. La quantité totale de carburant consommée est calculée à partir des données de consommation de carburant. Pour que les calculs soient précis, la distance parcourue doit être supérieure à 50 m (0,03 miles).

Pour remettre la consommation moyenne de carburant à zéro (----), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque la consommation moyenne de carburant est affichée.

L'affichage de la consommation moyenne de carburant se réinitialise automatiquement dès que vous remplissez votre réservoir avec plus de 6 litres de carburant.

9.7ℓ/100km

Consommation instantanée* (le cas échéant) (l/100 km or MPG)

Ce mode calcule la consommation instantanée sur les dernières secondes.

92 km/h OEN046055L

Vitesse moyenne (km/h ou MPH)

Ce mode calcule la vitesse moyenne du véhicule depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne.

Même si le véhicule est à l'arrêt, la vitesse moyenne est comptabilisée tant que le moteur tourne.

Pour remettre la vitesse moyenne à zéro (---), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque la vitesse moyenne est affichée.

Si le contacteur d'allumage reste en position OFF plus de 2 heures, l'affichage se réinitialise automatiquement.

12:30 ODO 123456 OEN046054L

Temps de conduite

Ce mode indique le temps total de conduite depuis la dernière réinitialisation du temps de conduite.

Même si le véhicule est à l'arrêt, le temps de conduite est comptabilisé tant que le moteur tourne.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 0:00 et 99:59.

Pour remettre le temps de conduite à zéro (0:00), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque le temps de conduite est affiché.

Si le contacteur d'allumage reste en position OFF plus de 2 heures, l'affichage se réinitialise automatiquement.

\*REMARQUE

• Si la batterie a été déconnectée ou si le véhicule n'est pas sur une surface plane, la fonction « distance restante » peut fournir des informations incorrectes.
  Il se peut que l'ordinateur de route n'enregistre pas le carburant supplémentaire, si moins de 6 litres (1,6 gallons) de carburant sont ajoutés dans le réservoir du véhicule.
• Les valeurs de consommation de carburant et de distance restante peuvent varier sensiblement en fonction des conditions de conduite, du type de conduite, et de l'état du véhicule.
• La valeur de la distance restante est une estimation de la distance pouvant encore être parcourue. Cette valeur peut être différente de la distance réelle pouvant être parcourue.

D150300AEN

Témoins et voyants

Vous pouvez vérifier tous les témoins en tournant le commutateur d'allumage sur ON (ne démarrez pas le moteur). Un témoin qui ne s'allume pas doit être contrôlé par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Démarrez le moteur, puis vérifiez que tous les témoins lumineux sont éteints. Si un voyant reste allumé, cherchez à en connaître la raison. Lorsque vous desserrez le frein à main, le témoin du système de freinage doit s'éteindre. En revanche, le témoin du carburant reste allumé si le niveau du carburant est faible.

D150302AEN

Témoin d'airbag (le cas échéant)

AIR BAG

Ce témoin reste allumé pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous tournez le contacteur d'allumage en position ON.

Cette lumière s'allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement. Si le témoin AIR BAG ne s'allume pas ou alors reste allumé plus de 6 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur la position ON ou après avoir démarré le moteur, ou bien si le témoin s'allume lorsque vous conduisez, faites contrôler le SRS par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150303AEN

Témoin du système de freinage anti-blocage (ABS) (le cas échéant)

Cette lumière s'allume lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur ON et s'éteint en 3 secondes environ si le système fonctionne normalement.

Si le témoin ABS reste allumé, s'allume en conduisant ou ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur ON, il existe vraisemblablement un problème avec l'ABS.

Si cela se produit, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible. Le système de freinage traditionnel continuera à fonctionner, mais sans l'assistance du système de freinage anti-blocage.

Témoin du système de répartition électronique de la force de freinage (EBD)

Si deux témoins s'allument en même temps pendant que vous conduisez, votre véhicule a un problème d'ABS et de système EBD.

Dans ce cas, il se peut que l'ABS et le système de freinage traditionnel ne fonctionnent pas normalement. Faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

AVERTISSEMENT

Si les témoins de frein et de l'ABS s'allument et restent allumés, le système de freinage de votre véhicule ne fonctionnera pas normalement. Vous pouvez encourir de gros risques si vous devez freiner brusquement. Dans ce cas, évitez les vitesses trop élevées et les arrêts trop brusques. Faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

\*REMARQUE

L'allumage continu du témoin d'avertissement de l'ABS ou de l'EBD peut indiquer un dysfonctionnement du compteur de vitesse, du compteur kilométrique ou du totaliseur partiel. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150304BEN-EE

Témoin de ceinture de sécurité

Témoin de ceinture de sécurité

Type A

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de la ceinture de sécurité clignote pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que les ceintures soient attachées ou non.

Si la ceinture du conducteur est détachée lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin de la ceinture de sécurité clignote à nouveau pendant environ 6 secondes.

Type B

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de ceinture de sécurité s'allume pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que la ceinture soit attachée ou non. Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON ou si le conducteur la détache après avoir mis le contact, le témoin de la ceinture de sécurité clignote ou s'allume jusqu'à ce qu'elle soit bouclée.

Si le système ne fonctionne pas conformément à cette description, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Alarme de la ceinture de sécurité (le cas échéant)

Type A

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON ou si la ceinture est détachée une fois que le contacteur est sur ON, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 6 secondes. À ce moment, si la ceinture de sécurité est attachée, l'alarme s'arrête immédiatement.

Type B

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON et que le véhicule roule à une vitesse supérieure à 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 100 secondes.

Si le conducteur détache sa ceinture de sécurité après avoir mis le contacteur d'allumage sur ON et que le véhicule roule à plus de 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 100 secondes.

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Voyants des clignotants

Les flèches vertes clignotantes situées sur le tableau de bord renseignent sur la direction indiquée par les clignotants. Si les flèches s'allument sans clignoter, clignotent plus rapidement que d'habitude ou ne s'allument pas du tout, le système des clignotants est victime d'un dysfonctionnement. Il est recommandé de le faire réparer auprès de votre concessionnaire.

Cet indicateur clignote également lorsque les feux de détresse fonctionnent.

D150306AUN

Voyant des feux de route

Ce voyant s'allume lorsque vous allumez les phares en position feu de route ou tirez le levier du clignotant en position appel de phares.

D150307AEN

Témoin de pression d'huile

Ce témoin indique que la pression d'huile est faible.

Si le témoin s'allume pendant que vous conduisez :

1. Conduisez prudemment la voiture sur le bord de la route et arrêtez-vous.
2. Une fois le moteur coupé, vérifiez le niveau d'huile moteur. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile.
   Si le témoin reste allumé après que vous avez rajouté de l'huile, ou bien si vous n'avez pas d'huile à disposition, appelez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Si vous ne coupez pas le moteur immédiatement après que le témoin de pression d'huile s'allume, vous risquez de provoquer de sérieux dégâts.

ATTENTION

Si le témoin de pression d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, vous risque d'endommager gravement le moteur. Le témoin de pression d'huile s'allume lorsque la pression d'huile est insuffisante. En fonctionnement normal, il doit s'allumer au moment où le contacteur est mis sur on, puis d'éteindre lorsque le moteur démarre. Si le témoin de pression d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, il existe un grave dysfonctionnement.

Si cela se produit, arrêtez la voiture dans un endroit sûr, coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, remplissez le réservoir d'huile moteur puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé alors que le moteur tourne, coupez le moteur immédiatement. Dans tous les cas, lorsque le voyant d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, ce dernier doit être contrôlé par un concessionnaire HYUNDAI agréé avant de conduire à nouveau la voiture.

D150308AEN

Témoin de frein

de stationnement

& de liquide de frein

Témoin de frein de stationnement

Ce voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, avec le contacteur d'allumage sur START ou ON. Le témoin doit s'éteindre une fois que le frein de stationnement est desserré et que le moteur tourne.

L'alarme du frein de stationnement se déclenche pour vous rappeler que le frein de stationnement est actionné, lorsque vous roulez à une vitesse supérieure à 10 km/h. Desserrez toujours le frein de stationnement avant de rouler.

Témoin de niveau de liquide de frein bas Si le témoin reste allumé, le niveau du liquide de frein dans le réservoir est probablement bas.

Si le témoin reste allumé :

1. Conduisez prudemment jusqu'à ce que vous trouviez un endroit sûr et arrêtez votre véhicule.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein et ajoutez du liquide si nécessaire. Vérifiez ensuite la présence éventuelle de fuites de liquides au niveau des composants du frein.
3. Ne reprenez pas le volant si des fuites sont constatées, le témoin reste allumé ou alors les freins ne fonctionnent pas correctement. Faites remorquer votre véhicule jusqu'à un concessionnaire HYUNDAI agréé où l'on procédera à une inspection du système de freinage puis aux réparations nécessaires.

Votre véhicule est équipé d'un système de freinage dual en diagonal. Cela signifie qu'en cas de défaillance d'un système de freinage dual, les freins fonctionneraient toujours sur deux roues.

Lorsqu'une seule partie du système dual fonctionne, la pédale de frein s'enfonce plus qu'à l'accoutumée et vous devez appuyer plus fort pour arrêter la voiture.

De même, la voiture ne s'arrêtera pas aussi rapidement qu'à l'accoutumée si une partie seulement du système de frein dual fonctionne. Si les freins lâchent pendant que vous conduisez, rétrogradez de manière à accentuer l'effet du frein moteur et arrêtez la voiture dans un endroit sûr.

Pour s'assurer du fonctionnement de l'ampoule, vérifiez que les témoins du frein de stationnement et du liquide de frein s'allument lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de conduire le véhicule avec un témoin allumé. Si le témoin de frein reste allumé, faites immédiatement contrôler puis réparer vos freins par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150331AFD

Témoin de pression des pneus (le cas échéant)

Indicateur de position de la roue concernée (le cas échéant)

Le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée s'allument pendant 3 secondes après avoir mis le contact sur ON.

Si les voyants ne s'allument pas, ou alors restent allumés après avoir mis le contact sur ON, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Si c'est le cas, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Ces voyants s'allument si un ou plusieurs de vos pneus sont sous-gonflés. L'indicateur de position vous permet de voir lequel des pneus est sous-gonflé. Il est recommandé de vous arrêter et de contrôler l'état des pneusde votre véhicule. Si les voyants s'allument pendant que vous conduisez, arrêtez-vous rapidement, évitez les freinages violents et les coups de volant brusques. Regonflez les pneus à la pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneus.

AVERTISSEMENT - Pneus sous-gonflé

Des pneus sous-gonflés rendent le véhicule instable. Et vous faire perdre le contrôle du véhicule, également augmenter les distances de freinage. Si vous roulez trop longtemps avec des pneus sous-gonflés, ils surchaufferont et se détérioreront.

D150332AEN

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

témoin d'anomalie (le cas échéant)

Le témoin d'anomalie TPMS s'allume pendant 3 secondes après avoir mis le contact sur ON. Si le voyant ne s'allume pas, ou alors reste allumé plus de trois secondes après avoir mis le contact sur ON, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement.

Si c'est le cas, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Le voyant reste allumé tant que le problème au niveau du système de surveillance de la pression des pneus n'est pas résolu.

Si c'est le cas, il se peut que le système ne contrôle pas correctement la pression des pneus. Faites contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

AVERTISSEMENT - Arrêt d'urgence

• Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts importants et soudains causés à un pneu par des facteurs externes.
• Si vous remarquez que la véhicule est instable, retirez immédiatement le pied de l'accélérateur, freinez en douceur, puis garez-vous dans un endroit sûr à l'écart de la route.

D150312AUN

Voyant de la grille des vitesses

Ce voyant s'allume pour indiquer la vitesse actuelle de la boîte-pont automatique.

D150313AEN

Témoin du système de charge

Ce témoin indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du système de charge électrique.

Si le témoin s'allume lorsque le véhicule roule :

1. Conduisez jusqu'à un endroit sûr.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de l'alternateur n'est pas détendue ni cassée.
3. Si aucun problème n'est détecté au niveau de la courroie, le dysfonctionnement provient du système de charge électrique. Prenez contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible afin qu'il résolve le problème.

D150315AUN

Témoin d'ouverture du hayon

Ce témoin s'allume lorsque le hayon n'est pas correctement verrouillé, quelle que soit la position du contacteur d'allumage.

D150316AUN

Témoin de porte ouverte (le cas échéant)

Ce témoin s'allume lorsqu'une porte n'est pas bien fermée, quelle que soit la position du contacteur d'allumage.

D150316AEN

Indicateur d'ouverture des portes (et du hayon) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume lorsqu'une porte (ou le hayon) n'est pas bien fermée, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Il indique quelle porte (y compris le hayon) est ouverte.

D150317CEN

Voyant d'antidémarrage (le cas échéant)

Sans système de clé intelligente

Ce voyant s'allume lorsque la clé antidémarrage est insérée et tournée en position ON pour démarrer le moteur.

Vous pouvez alors démarrer le moteur. Une fois le moteur démarré, le voyant s'éteint.

Si ce voyant clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON avant le démarrage du moteur, faites vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Avec système de clé intelligente (le cas échéant)

Si l'une des situations suivantes se produit sur un véhicule équipé d'une clé intelligente, le voyant d'anti-démarrage s'allume, clignote ou s'éteint.

- lorsque la clé intelligente est dans le véhicule, si le contacteur d'allumage est enfoncé, l'indicateur s'allume pendant quelques minutes pour indiquer que vous pouvez démarrer le moteur, si le contacteur d'allumage est sur ON, le témoin reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.

Lorsque la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, si le contacteur d'allumage est enfoncé, le témoin clignote pendant quelques minutes pour indiquer que vous ne pouvez pas démarrer le moteur et le contacteur d'allumage ne tourne pas.

- Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON à partir de la position ACC et que la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, le témoin clignote puis s'éteint.

- Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON et que le témoin s'éteint après 2 secondes, il se peut que le système rencontre un problème. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Lorsque la batterie est faible, si le contacteur d'allumage est enfoncé, le témoin clignote et vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Vous pouvez cependant démarrer le moteur en insérant la clé intelligente dans le contacteur d'allumage. Si des pièces associées au système de clé intelligente rencontrent un problème, le témoin clignote.

Équipements de votre véhicule

D150318AEN-EE

Témoin de niveau de carburant faible

Ce témoin indique que le réservoir à carburant est presque vide. Lorsqu'il s'allume, le niveau de carburant est sur la réserve, faites le plein dès que possible.

Rouler avec le témoin de niveau de carburant faible allumé ou avec un niveau de carburant en dessous de « 0/E » peut provoquer des ratés moteur et endommager le pot catalytique.

D150319AUN

Voyant de niveau de liquide lave-glace faible (le cas échéant)

Ce témoin indique que le réservoir de liquide lave-glace est presque vide. Faites le plein de liquide lave-glace dès que possible.

D150320AEN-EE

Témoin d'anomalie du moteur (MIL)

(témoin de contrôle moteur) (le cas échéant)

Ce voyant fait partie du système de commande du moteur qui contrôle plusieurs composants du système anti-pollution. Si le voyant s'allume pendant que vous conduisez, un problème a probablement été détecté dans le système anti-pollution.

Ce voyant s'allume également après que le contact est mis en position ON, et s'éteint en quelques secondes après le démarrage du moteur. S'il s'allume pendant que vous conduisez, ou ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur la position ON, emmenez votre véhicule chez le concessionnaire HYUNDAI agréé le plus proche et faites vérifier le système.

Votre véhicule reste généralement maniable, mais faites rapidement contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

En conduisant votre véhicule de manière prolongée avec le voyant de dysfonctionnement du système anti-pollution allumé, vous risquez d'endommager le système anti-pollution, ce qui peut détériorer le confort de conduite et/ou augmenter la consommation de carburant.

ATTENTION - Moteur essence

Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution s'allume, il est possible que le pot catalytique soit endommagé, ce qui peut entraîner une perte de puissance du moteur. Faites inspecter dès que possible le système de commande du moteur par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Moteur Diesel

Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution clignote, cela signifie qu'une erreur liée au réglage de la quantité d'injection est survenue, pouvant engendrer une perte de puissance du moteur, un bruit de combustion et un problème au niveau des émissions. Faites inspecter dès que possible le système de commande du moteur par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

- Moteur Diesel muni d'un filtre à particules

catalytique (le cas échéant)

Si le voyant de dysfonctionnement clignote, faites vérifier le système de filtre à particules par un concessionnaire HYUNDAI agréé (avant de conduire plus de 50 km).

ATTENTION

Une conduite à une vitesse supérieure à 60 km/h (37 mph) ou l'utilisation de la deuxième vitesse à un régime moteur compris entre 1 500 et 2 000 tours par minute pendant un certain laps de temps (environ 25 minutes) permet d'arrêter le clignotement du voyant lumineux de dysfonctionnement. Si le voyant lumineux de dysfonctionnement continue à clignoter malgré l'application de la procédure précédente, faites contrôler le système DPF par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous continuez à utiliser pendant un long moment le véhicule alors que le voyant lumineux de dysfonctionnement clignote, le système DPF peut être endommagé et la consommation de carburant peut augmenter.

D150323AUN-EE

Voyant ESP (contrôle de trajectoire électronique) (le cas échéant)

Type A

Le voyant ESP s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. L'ESP une fois allumé, permet de contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales, l'ESP reste éteint. En cas de glissade ou d'adhérence insuffisante, l'ESP se met en marche et le voyant ESP clignote pour indiquer qu'il est actionné.

Type B

Le voyant ESP s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. L'ESP une fois allumé, permet de contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales, l'ESP reste éteint. En cas de glissade ou d'adhérence insuffisante, l'ESP se met en marche et le voyant ESP clignote pour indiquer qu'il est actionné. Cependant, si le système ESP est défaillant, le témoin s'allume de manière permanente. Emmenez votre voiture chez un concessionnaire HYUNDAI agréé et faites vérifier le système.

ESP

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Voyant ESP OFF (le cas échéant)

ESP OFF

Type A

Le témoin ESP OFF s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et doit s'éteindre environ 3 secondes après. Pour désactiver, appuyez sur le bouton ESP OFF. Le témoin ESP OFF s'allume pour indiquer que l'ESP est désactivé. Si le témoin reste allumé lorsque ESP OFF n'est pas sélectionné, l'ESP présente un dysfonctionnement. Faites vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Type B

Le voyant ESP OFF s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. Pour passer en mode ESP OFF, appuyez sur le bouton ESP OFF. Le voyant ESP OFF est désactivé. Il s'allume pour indiquer que l'ESP est désactivé.

D150325AEN

Voyant du régulateur de vitesse (le cas échéant)

Voyant du régulateur de vitesse

Le voyant s'allume lorsque le système de régulation de la vitesse est activé.

Le voyant du régulateur de vitesse du combiné d'instruments s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton ON-OFF du régulateur de vitesse situé sur le volant. Le voyant s'éteint lorsque vous tirez sur le bouton ON-OFF du régulateur de vitesse. Pour de plus amples informations sur les commandes du régulateur de vitesse, reportez-vous à la rubrique « Système de régulation de la vitesse » dans la section 5.

CRUISE

Voyant SET du régulateur de vitesse

SET

Le voyant s'allume lorsque le commutateur du régulateur de vitesse (COAST/SET ou RES/ACCEL) est sur ON.

Le voyant SET du régulateur de vitesse se trouvant dans le combiné d'instruments s'allume lorsque vous appuyez sur le commutateur du régulateur de vitesse (COAST/SET ou RES/ACCEL). Le voyant SET du régulateur de vitesse ne s'allume pas tant que le commutateur du régulateur de vitesse (CANCEL) est activé ou que le système est désactivé.

D150327AUN

Alarme de rappel de la clé (le cas échéant)

L'alarme de rappel de la clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte et que la clé est restée dans le contacteur d'allumage (position ACC ou LOCK), ceci afin de vous empêcher d'oublier vos clés dans le véhicule. L'alarme sonne jusqu'à ce que la clé soit retirée du contact ou jusqu'à la fermeture de la porte.

D150328AEN

Voyant de préchauffage (moteur Diesel)

Le voyant s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Une fois le voyant de préchauffage éteint, vous pouvez démarrer le moteur. La durée pendant laquelle le voyant de préchauffage est allumé varie en fonction de la température de l'eau, de la température de l'air, ainsi que de l'état de la batterie.

\* REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez à nouveau la clé de contact sur la position LOCK pendant 10 secondes, puis sur la position ON pour le préchauffer à nouveau.

ATTENTION

Si le voyant de préchauffage reste allumé ou clignote après le préchauffage du moteur ou pendant la conduite, faites vérifier le système dès que possible par un revendeur HYUNDAI agréé.

D150329AEN

Témoin de filtre à carburant (moteur Diesel)

Ce témoin s'allume pendant 3 secondes après que le contacteur d'allumage est placé en position ON puis s'éteint. Si le témoin s'allume pendant que le moteur tourne, de l'eau s'est accumulée dans le filtre à carburant. Si cela se produit, retirez l'eau du filtre à carburant. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la rubrique « Filtre à carburant » dans la section 7.

ATTENTION

Lorsque le témoin du filtre à carburant est allumé, il se peut que la puissance du moteur (vitesse du véhicule & régime de ralenti) soit réduite. Si vous continuez à conduire avec le témoin allumé, vous risquez d'endommager des pièces du moteur ainsi que le système d'injection du Common Rail. Si le témoin s'allume, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

D150330AEN

Avertisseur de survitesse (le cas échéant)

120 km/h

Témoin de survitesse

Si vous dépassez les 120 km/h, le témoin indiquant que vous roulez à une vitesse excessive clignote. Ce témoin vous signale que vous dépassez la limite autorisée.

Alarme de survitesse

Si vous dépassez les 120 km/h, l'alarme indiquant que vous roulez à une vitesse excessive retentit pendant environ 5 secondes. Ce témoin vous signale que vous dépassez la limite autorisée.

Équipements de votre véhicule

D150336BEN

Témoin du système 4x4 (le cas échéant)

Lorsque le contacteur d'allumage est sur ON, le témoin du système 4X4 s'allume et s'éteint pendant quelques secondes.

ATTENTION

Si le témoin du système 4x4 (1-1 clignote, cela indique un dysfonctionnement de ce système. Si c'est le cas, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150337AEN

Témoin de verrouillage 4x4 (le cas échéant)

Le témoin de verrouillage 4x4 s'allume lorsque le bouton 4WD LOCK est actionné. Le mode de verrouillage 4x4 sert à augmenter la puissance du véhicule sur routes sèches, sur chaussées mouillées, sur routes enneigées et/ou en tout terrain. Pour éteindre le témoin de verrouillage 4X4, appuyez de nouveau sur le bouton.

ATTENTION

N'utilisez pas le mode de verrouillage 4x4 sur chaussées sèches pavées ou sur autoroute, il est source de bruit, de vibrations et cela peut endommager les éléments 4x4.

D150338BEN

Voyant KEY OUT (le cas échéant)

Lorsque le commutateur d'allumage est dans la position ACC ou ON, si une porte est ouverte, le système recherche la clé électronique. Si la clé électronique n'est pas dans le véhicule, le voyant clignote, et si toutes les portes sont fermées, une sonnerie retentit également pendant 5 secondes. Le voyant s'éteindra dès que le véhicule roulera. Laissez la clé intelligente à l'intérieur du véhicule.

SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE (LE CAS ÉCHÉANT)

Capteur OEN046058

D170000AEN

Le système d'aide au stationnement arrière aide le conducteur pendant que celui-ci réalise une marche arrière. L'alarme se déclenche lorsqu'un objet est détecté derrière le véhicule, à une distance inférieure à 120 cm.

Ce système est une aide supplémentaire. Il ne peut en aucun cas remplacer l'extrême vigilance du conducteur. La zone de détection et les objets détectables par les capteurs arrières sont limités. Lorsque vous faites une marche arrière, faites preuve d'une grande vigilance, comme si votre véhicule n'était pas équipé d'un système d'aide au stationnement arrière.

AVERTISSEMENT

Le système d'aide au stationnement arrière n'est qu'une fonction supplémentaire. Le fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière peut être influencé par plusieurs facteurs (notamment les conditions environnementales). Il est de la responsabilité du conducteur de toujours vérifier la zone derrière le véhicule avant de reculer.

Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

D170101AEN

Condition de fonctionnement

• Ce système est activé lorsque vous reculez, avec le contacteur d'allumage sur ON.
  Si le véhicule roule à une vitesse supérieure à 5 km/h, il se peut que le système ne soit pas activé correctement.
• La distance de détection pendant que le système d'aide au stationnement arrière est en fonctionnement est d'environ 120 cm.
• Lorsque plus de deux objets sont détectés en même temps, l'objet le plus proche sera identifié en premier.

D170102AEN

Types d'alarmes

• Lorsqu'un objet se situe entre 120 et 81 cm du pare choc arrière : le signal sonore retentit par intermittence
• Lorsqu'un objet se situe entre 80 et 41 cm du pare choc arrière : Le signal sonore retentit à intervalles plus courts
• Lorsqu'un objet se situe à moins de 40 cm du pare choc arrière : Le signal sonore retentit en continu.

D170200AEN

Conditions de non- fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

Il se peut que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas correctement lorsque :

1. De l'humidité est attachée au capteur. (Le capteur fonctionnera normalement une fois l'humidité retirée.)

2. Le capteur est recouvert par de la matière étrangère telle que de la neige ou de l'eau, ou bien la protection du capteur est bloquée. (Le capteur fonctionne normalement une fois que la matière est retirée ou que le capteur n'est plus bloqué.)

3. Vous conduisez sur des terrains accidentés (routes non goudronnées, gravier, bosses, pente).

4. Des objets générant un bruit trop important (klaxons de véhicule, moteurs de motocycles bruyants, freins pneumatiques de camions) se trouvent dans la zone de détection.
5. Il pleut beaucoup, ou en raison de projection d'eau.
6. Des émetteurs sans fil ou des téléphones portables se trouvent dans la zone de détection du capteur.
7. Le capteur est recouvert de neige.
8. Attelage d'une remorque.

La zone de détection peut se réduire lorsque :

1. Le capteur est partiellement couvert de matière étrangère telle que de la neige ou de l'eau. (Le capteur détectera une zone aussi vaste que précédemment une fois la matière retirée.)
2. La température de l'air extérieur est extrêmement chaude ou froide.

Il se peut que les objets suivants ne soient pas identifiés par le capteur:

1. Des objets pointus ou fins tels que des cordes, des chaînes ou des petits poteaux.
2. Des objets qui tendent à absorber la fréquence du capteur tels que des vêtements, du matériel spongieux ou de la neige.
3. Des objets indétectables inférieurs à 1 m de hauteur et à 14 cm de diamètre.

D170300AEN

Précautions à prendre avec le système d'aide au stationnement arrière

• Il se peut que d'aide au stationnement arrière ne retentisse pas normalement en fonction de la vitesse et des formes des objets détectés.

• Le système d'aide au stationnement arrière peut présenter des dysfonctionnements si la hauteur du pare choc ou l'installation du capteur sur le pare choc ont été modifiées ou endommagées. Les équipements ou accessoires n'ayant pas été montés en usine peuvent également nuire aux performances du capteur.

• Il se peut que le capteur ne reconnaisse pas les objets à moins de 40 cm du capteur, ou alors qu'il détecte une distance inexacte. Précautions d'usage.

• Lorsque le capteur est gelé ou partiellement couvert de neige, de saletés ou d'eau, le capteur peut être inopérant jusqu'à ce que les résidus soient retirés à l'aide d'un chiffon doux.
• Ne poussez pas, ne grattez pas et ne tapez pas sur le capteur. Vous risqueriez de l'endommager.

\*REMARQUE

Ce système peut détecter uniquement des objets dans la zone de détection et à proximité des capteurs, il ne peut pas détecter d'objets dans les zones où les capteurs ne sont pas installés. De même, il se peut que des objets petits ou fins, tels que des poteaux, ou alors des objets situés entre les capteurs ne soient pas détectés par les capteurs.

Procédez toujours à un examen visuel lorsque vous effectuez une marche arrière.

Veillez à bien expliquer les possibilités et les limites du système à une personne qui conduit votre véhicule, sans être familière de ce système.

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement vigilant lorsque vous roulez à proximité d'objets sur la route, notamment des piétons, et plus particulièrement des enfants. Rappelez-vous que certains objets peuvent ne pas être détectés par les capteurs, en raison de la distance qui sépare l'objet du véhicule, de la taille de l'objet ou de matière sur le capteur, toutes ces raisons étant susceptibles de limiter l'efficacité d'un capteur. Procédez toujours à un examen visuel avant de diriger le véhicule dans une direction, afin de vous assurer qu'il n'existe aucun obstacle sur votre route.

D170400AEN

Auto-diagnostic

Si vous n'entendez pas de signal sonore audible ou alors si l'alarme retentit de manière intermittente lorsque que vous passez la marche arrière (R), cela est peut être dû à un dysfonctionnement du système d'alarme de recul. Si cela se produit, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

La garantie de votre nouveau véhicule ne couvre pas les accidents ou dommages infligés au véhicule ou à ses occupants provoqués en raison d'un dysfonctionnement du système d'alarme de recul. Vous devez toujours conduire sagement et prudemment.

RADAR DE RECUL (LE CAS ÉCHÉANT)

Un radar de recul est activé lorsque le feu de recul et le contacteur d'allumage sont en position ON et que le levier de vitesses est en position R.

Ce système est une option supplémentaire qui permet d'observer la zone située derrière le véhicule par l'intermédiaire de l'écran audio-vidéo lors d'une marche arrière.

AVERTISSEMENT

• Ce système n'est qu'une fonction supplémentaire. Le conducteur est tenu de vérifier systématiquement le rétroviseur intérieur/extérieur ainsi que la zone située derrière le véhicule avant et pendant une marche arrière en raison de l'angle mort qui échappe à la caméra.
• La lentille de la caméra doit toujours être propre. Si la lentille est recouverte par un corps étranger, il est possible que la caméra ne fonctionne pas normalement.

FEUX DE DÉTRESSE

Les feux de détresse doivent être utilisés lorsque vous êtes contraints d'arrêter la voiture dans un endroit dangereux. En cas d'arrêt d'urgence, éloignez-vous au maximum de la route.

Pour allumer les feux de détresse, appuyez sur le commutateur de feux de détresse, qui active par intermittence tous les clignotants. Les feux de détresse fonctionnent même si la clé n'est pas dans le contact.

Pour éteindre les feux de détresse, il suffit de réappuyer sur le commutateur.

ÉCLAIRAGE

D190100AUN

Fonction économiseur de batterie

• Cette fonctionnalité vise à empêcher que la batterie soit déchargée. Le système éteint automatiquement l'éclairage à faible intensité si le conducteur retire la clé de contact et ouvre sa porte.
• Avec cette fonctionnalité, les feux de stationnement s'éteindront automatiquement si le conducteur s'arrête sur le bord de la route la nuit.

Si vous souhaitez garder les feux allumés une fois la clé retirée, effectuez les étapes suivantes :

1) Ouvrez la porte conducteur.
2) Tournez les feux de stationnement sur OFF puis à nouveau sur ON à l'aide du commutateur d'éclairage situé sur la colonne de direction.

ATTENTION

Si le conducteur sort du véhicule par une autre porte que celle du conducteur, la fonction d'économie de batterie ne fonctionne pas. Par conséquent, cela entraîne le déchargement de la batterie. Dans ce cas, assurez-vous de d'éteindre les feux avant de sortir du véhicule.

D190300AEN

Fonction mode de secours (le cas échéant)

Si le système central de votre véhicule rencontre un problème, les phares (feux de croisement) s'allument automatiquement lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, même si le commutateur d'éclairage n'est pas enclenché. L'éclairage de secours ne s'éteint pas même si le commutateur d'éclairage mis en position off.

ATTENTION

En cas d'activation du mode de secours, faites contrôler votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Type A 4 3 2 1 AUTO R3D R20E OFF OEN046060

Type B

4 3 2 1 AUTO SD EDGE OFF OEN040060N

D190400AUN

Commande de l'éclairage

Le commutateur d'éclairage est doté d'une position phares et d'une position feux de stationnement.

Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l'extrémité du levier de commande sur l'une des positions suivantes :

Équipements de votre véhicule

(1) Position OFF
(2) Position feux de stationnement
(3) Position phares
(4) Position éclairage automatique (le cas échéant)

Type A OEN048061

Type B ID OFF OT OEN040061

D190401AUN

Position feux de stationnement (20) Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve en position feux de stationnement (1° position), les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d'immatriculation et les lumières du tableau de bord sont allumées.

Type A OEN048062

Type B 中芯SDT OEN040062

D190402AUN

Position phares ( )

Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve en position phares (2° position), les feux avant, les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d'immatriculation et les lumières du tableau de bord sont allumés.

\* REMARQUE

Pour allumer les phares, le contacteur d'allumage doit être en position ON.

Type A AUTO OEN048063

Type B AUTO OEN040063

D190403AUN
Position éclairage automatique (le cas échéant)
Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve en position éclairage AUTO, les feux arrière et les feux avant s'allumeront et s'éteindront automatiquement en fonction de la luminosité extérieure.

! ATTENTION

• Ne placez rien par dessus le capteur (1) situé sur le tableau de bord afin de garantir le bon fonctionnement du système d'éclairage automatique.
• Ne nettoyez pas le capteur à l'aide d'un produit lave vitre car il pourrait rester un léger film susceptible d'entraver le fonctionnement du capteur.
• Si votre véhicule est équipé de vitres teintées ou d'autres types de revêtements du pare-brise avant, il se peut que le système d'éclairage automatique ne fonctionne pas convenablement.

Équipements de votre véhicule

Type A OEN048065

Type B OEN040065

D190500AUN

Fonctionnement des feux de route

Pour allumer les feux de route, poussez le levier. Pour les feux de croisement, tirez le levier vers vous.

Le voyant des feux de route s'allume lorsque les feux de route sont en position ON.

Pour éviter que la batterie se décharge, ne laissez pas les feux allumés pendant une longue période alors que le moteur ne tourne pas.

Type A OEN048064

Type B OFF OEN040064

Pour faire un appel de phares, tirez le levier vers vous. Pour revenir en position normale (feux de croisement), relâchez le levier. Il n'est pas nécessaire que le commutateur de phares soit en position ON pour pouvoir utiliser les appels de phares.

Type A A B B A OEN048066

Type B A B B A SUN OFF OFF OEN040066

D190600AUN

Clignotants et signaux de changement de voie

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent. Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A). Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant activé.

Elles s'arrêteront automatiquement une fois le virage terminé. Si le voyant continue à clignoter après le virage, repositionnez manuellement le levier en position OFF.

Pour signaler un changement de voie, tirez légèrement le levier de clignotant vers le haut ou vers le bas et maintenez-le en position (B). Le levier retournera en position OFF une fois relâché.

Si un voyant reste allumé, ne clignote pas ou clignote anormalement, il se peut qu'une ampoule d'un clignotant ait grillé, auquel cas elle devra terre changée.

\*REMARQUE

Si un voyant clignote de manière anormalement rapide ou lente, le dysfonctionnement peut provenir d'une ampoule grillée ou d'une connexion électrique défectueuse dans le circuit.

D190601AEN

Fonction de changement de voie "one-touch" (le cas échéant)

Pour activer la fonction de changement de voie "one-touch", tournez légèrement la manette de clignotant pendant moins de 0,5 seconde puis relâchez-la. Le signal de changement de voie clignote 3 fois.

扣 OEN046067

D190700AEN

Voyant des feux antibrouillard avant (le cas échéant)

Les feux antibrouillard permettent d'améliorer la visibilité en cas de brouillard, de pluie ou de neige. Ils s'allument lorsque vous appuyez sur le commutateur des feux antibrouillard après avoir allumé les feux de stationnement.

Pour éteindre les feux antibrouillard, appuyez à nouveau sur le commutateur.

ATTENTION

Les feux antibrouillard consomment une grande quantité de courant électrique. Utilisez les feux antibrouillard uniquement lorsque la visibilité est mauvaise. Dans le cas contraire, la batterie et l'alternateur peuvent se vider inutillement.

Voyant des feux de brouillard arrière (le cas échéant)

Pour allumer les feux de brouillard arrière, tournez le commutateur de phares sur la position phares ON et appuyez sur le commutateur de feux de brouillard arrière (le voyant de commutateur ON s'allume).

Les feux de brouillard arrière s'allument lorsque le commutateur de feu de brouillard arrière est en position ON et que le commutateur général d'éclairage est en position feux de stationnement. (le cas échéant)

Pour éteindre les feux de brouillard arrière, appuyez à nouveau sur le commutateur des feux de brouillard arrière ou tournez le commutateur de phares en position OFF.

D190900AUN

Feux de jour (le cas échéant)

Les feux de jour (DRL) peuvent permettre aux autres de mieux voir l'avant de votre véhicule durant la journée. Les DRL peuvent se révéler utiles dans de nombreux environnements de conduite, notamment après le lever du soleil et avant le coucher du soleil.

Le système DRL déclenche l'extinction des phares lorsque :

1. Le commutateur des feux de stationnement est sur ON.

2. Le moteur est coupé.

Dispositif de réglage des phares (le cas échéant)

D191000AEN

Manuel

Pour régler l'inclinaison des phares en fonction du nombre de passagers et du poids en charge dans le coffre à bagages, tournez la molette de réglage des phares.

Plus le numéro sur la molette est élevé, plus le faisceau du phare sera bas. Assurez-vous toujours de la bonne inclinaison des phares ou vous risqueriez d'éblouir les autres usagers de la route.

Vous trouverez ci dessous une liste d'exemples de paramètres à prendre en compte pour le réglage Pour les conditions de charge autres que celles figurant dans la liste ci dessous, réglez la molette de sorte que l'inclinaison du faisceau soit la plus proche possible de celle obtenue d'après la liste.

Condition de charge	Position de la molette
Conducteur uniquement	0
Conducteur + passager avant	0
Conducteur + passager avant + Tous les passagers de la 3 rangée	1
Passagers au complet (y compris le conducteur)	1
Passagers au complet (y compris le conducteur) + Charge maximale autorisée	1
Conducteur + Charge maximale autorisée	2

D191002AEN

Type automatique

Le niveau des phares est réglé automatiquement en fonction du nombre de passagers et du poids du chargement dans le coffre à bagages.

La route est ainsi éclairée de manière appropriée dans toutes les conditions.

AVERTISSEMENT

Si l'éclairage n'est pas orienté correctement alors que votre véhicule est incliné vers l'arrière suivant la position du passager, ou si l'éclairage est en position haute ou basse, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

N'essayez pas de contrôler ni de remplacer vous-même le câblage afin d'éviter tout dysfonctionnement.

Type A 1 OK OFF OEN048068

Type B OFF Speed ISO HOT OFF OEN040068

D191100BEN

Lave-phares (le cas échéant)

Pour utiliser le lave-phares, tournez le bouton en position ON. Le lave-glace est activé lorsque le commutateur d'éclairage est en première ou en deuxième position et le contacteur d'allumage en position ON.

Le liquide lave-glace est vaporisé sur les phares.

\*REMARQUE

• Contrôlez régulièrement les lavephares pour vous assurer que le liquide lave-glace est vaporisé correctement sur le bloc optique.
• Il est possible que le gel empêche provisoirement le lave-phares de fonctionner, après un lavage du véhicule, une averse ou une chute de neige en hiver. Il fonctionnera à nouveau normalement après le dégel.

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE

Essuie-glace / lave-glace Essuie-glace / lave-glace arrière

OEN048312/OUN028371N/OEN040312/OEN048314/OEN048314N/OEN040314

A : Régulateur de vitesse de l'essuie-glace

• (MNST) - Balayage unique
• 0 (OFF) - Off
• INT (---) - Balayage intermittent
  · AUTO - Balayage automatique
  · 1 (LO) - Vitesse basse
  · 2 (HI) - Vitesse élevée

B :Temporisateur pour balayage automatique ou intermittent
C : Lave-glace avec balayages courts
D : Levier de commande de l'essuie-glace / lave-glace arrière

Pulvérisation de liquide lave- glace
- (QN) - Balayage intermittent des essuie-glaces après un fonctionnement en mode normal
· 0 (OFF) - Balayage intermittent
Lave-glace avec balayages courts

Type A Rapido 1 Lent 0 1 2 OEN048069-2

Type B Rapido MIST OFF INT LO HI Lent OUN028227N-1

Type C Rapido 1 Lent 0 1 2 OEN040069-2

D200100CEN
Les essuie-glaces

Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est sur ON.

^ (MIST) : Pour effectuer un cycle d'essuie-glaces unique, poussez le levier vers le haut et relâchez-le en position 0(OFF).

Les essuie-glaces restent en balayage continu si le levier est poussé vers la haut et maintenu dans cette position.

0 (OFF) : Les essuie-glaces ne fonctionnent pas

--- (INT) : Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Utilise ce mode en cas de bruine ou de brume. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (1). Dans cette position, la cadence des essuie-glaces varie automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule. (le cas échéant)

1 (LO) : Essuie-glaces en vitesse normale

2 (HI) : Essuie-glaces en vitesse rapide

\* REMARQUE

En cas d'amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d'utiliser les essuie-glaces, afin de garantir leur bon fonctionnement.

\* REMARQUE

- Lorsque vous actionnez les essuieglaces, s'ils fonctionnent en mode lent (LO=1) quelle que soit la position du commutateur, il s'agit sans doute d'un dysfonctionnement du mécanisme d'essuie-glace.

Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Lorsque vous retirez la clé de contact, le balai d'essuie-glace peut parfois opérer un léger mouvement pour se remettre dans la bonne position, afin de réduire son usure.

Type A OFF AUTO* Capteur Type B OFF AUTO* Capteur OEN048187-1 Type C OFF AUTO* Capteur OEN048187N Capteur OEN040187L

D200101BEN

Commande automatique (le cas échéant)

Le capteur de pluie situé sur le haut du pare-brise détecte la quantité de pluie et commande la cadence de balayage en fonction. Plus il pleut, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie cesse, les essuie-glaces s'arrêtent.

Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (1). Si le contacteur d'allumage est tourné sur ON alors que le commutateur d'essuie-glaces est en mode AUTO ou inversement si le commutateur d'essuie-glaces est positionné en mode AUTO alors que le contacteur d'allumage est sur la position ON, ou encore si le bouton de réglage de la vitesse est tourné vers le haut alors que le commutateur d'essuie-glaces est en mode AUTO, les essuie-glaces effectueront un balayage unique pour procéder à un auto-diagnostic du système. Lorsque vous n'utilisez pas les essuie-glaces, mettez-les sur la position 0 (OFF).

ATTENTION

Lorsque le contacteur d'allumage est sur ON et que le commutateur d'essuie-glaces est positionné en mode AUTO, un manque de vigilance dans les situations suivantes pourrait entraîner des blessures aux mains ou à d'autres parties du corps :

• Ne touchez pas le haut du pare-brise en face du capteur de pluie.
• Ne touchez pas le haut du pare-brise avec un chiffon humide ou mouillé.
  • N'appuyez pas sur le pare-brise.

! ATTENTION

Lorsque vous nettoyez le véhicule, positionnez le commutateur d'essuie-glaces en position 0 (OFF) afin d'empêcher le déclenchement des essuie-glaces.

Les essuie-glaces peuvent se déclencher et être endommagés si le commutateur est positionné en mode AUTO pendant que vous nettoyez le véhicule.

Ne retirez pas la protection du capteur situé sur le haut du pare-brise côté passager. Les pièces du système risqueraient d'être endommagées, et il se peut que les dégâts ne soient pas couverts par la garantie.

Lorsque vous démarrez le véhicule en hiver, positionnez le commutateur d'essuie-glaces sur 0 (OFF). Dans le cas contraire, les essuie-glaces peuvent se déclencher et la glace peut endommager les balais d'essuie-glaces. Retirez toute la neige et la glace et dégivrez convenablement le pare-brise avant d'actionner les essuie-glaces.

Type A OEN048070-2

En position 0 (OFF), tirez doucement le levier vers vous pour pulvériser du liquide lave-glace sur le pare-brise et pour activer les cycles de balayage 1-3 des essuie-glaces.

Utilise cette fonction lorsque le pare-brise est sale. Le jet de liquide et le balayage des essuie-glaces prennent fin lorsque vous relâchez le levier. Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifiez le niveau du liquide lave-glace. S'il n'est pas suffisant, ajoutez du liquide lave-glace non-abrasif dans le réservoir de lave-glace.

Le tuyau de remplissage du réservoir se situe à l'avant du compartiment moteur, côté passager.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager la pompe du lave-glace, n'actionnez pas le lave-glace lorsque le réservoir de liquide est vide.

AVERTISSEMENT

Lorsqu'il gèle à l'extérieur, n'utilisez pas le lave-glace sans voir au préalable chauffé le pare-brise à l'aide des dégivreurs ; la solution du lave-glace pourrait geler au contact du pare-brise et générer votre vision.

ATTENTION

• Afin d'éviter d'endommager les essuie-glaces ou le pare-brise, n'actionnez pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.
• Afin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glaces, n'utilisez pas d'essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d'autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité.
• Afin d'éviter d'endommager les bras d'essuie-glaces et d'autres composants, n'essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement.

Type A OEN048071-1

Type B OEN048071N

Commutateur d'essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrière (le cas échéant)

Le commutateur d'essuie-glace et de lave-glace arrière est situé à l'extrémité du levier d'essuie-glace et de lave-glace. Tournez le commutateur jusqu'à la position souhaitée pour actionner l'essuie-glace et le lave-glace arrière.

- Lave-glace et balayage (ON) - Balayage intermittent des essuie-glaces après un fonctionnement en mode normal

0 (OFF) - Essuie-glace désactivé

- Lave-glace et balayage

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

D210000AEN

ATTENTION

N'utilisez pas l'éclairage intérieur pendant des périodes prolongées si le moteur ne tourne pas.

En effet, la batterie risque de se décharger.

La lumière s'allume lorsqu'une porte est ouverte, quelle que soit la position du contacteur d'allumage.

Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé électronique), la lumière s'allume et s'éteint automatiquement si aucune porte n'est ouverte avant un délai de 30 secondes. Lorsqu'une porte est fermée, la lumière s'éteint progressivement au bout de 30 secondes. Cependant, si le contacteur d'allumage est mis en position ON ou si vous verrouillez toutes les portes, la lumière s'éteindra immédiatement.

Si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la lumière restera allumée pendant environ 20 minutes.

En revanche, si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ON, la lumière restera allumée en permanence.

Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse. Cette lumière produit un petit faisceau qui peut être utilisé comme une liseuse ou comme un plafonnier par le conducteur et le passager avant.

• MOOD : Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la lumière d'ambiance.
- Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la lumière à l'arrière de l'habitacle (2e rangée).

• 2ème rangée (le cas échéant)

Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse.

La liseuse produit un faisceau étroit, pratique pour lire une carte la nuit ou qui peut servir de plafonnier pour le passager arrière.

DOOR ROOM OEN046075

D210200AEN

Lampe d'habitacle

- 2ème rangée

- DOOR : En position DOOR, la lumière s'allume lorsqu'une porte est ouverte, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé électronique), la lumière s'allume et s'éteint automatiquement si aucune porte n'est ouverte avant un délai de 30 secondes. Lorsqu'une porte est fermée, la lumière s'éteint progressivement au bout de 30 secondes.

Cependant, si le contacteur d'allumage est mis en position ON ou si vous verrouillez toutes les portes, la lumière s'éteindra immédiatement.

Si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la lumière restera allumée pendant environ 20 minutes.

En revanche, si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ON, la lumière restera allumée en permanence.

- ROOM : En position ROOM, la lampe reste allumée en permanence.

ATTENTION

Ne laissez pas le commutateur dans cette position de façon prolongée lorsque le véhicule n'est pas en marche.

Équipements de votre véhicule

DOOR

- 3ème rangée

• Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse. La liseuse produit un faisceau étroit qui peut être utilisé pour lire une carte la nuit ou qui peut servir de plafonnier pour le passager arrière.

• DOOR : La lumière s'allume lorsque le hayon est ouvert.

DOOR OEN046077

D210300AEN

Lampe de coffre (le cas échéant)

Si le commutateur est enclenché, la lumière s'allume lorsque le hayon est ouvert.

Lampe située sous les rétroviseurs (le cas échéant)

La lampe située sous les rétroviseurs s'allume lorsque la porte est ouverte afin de faciliter la montée ou la descente de véhicule.

Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé électronique), la lumière s'allume et s'éteint automatiquement si aucune porte n'est ouverte avant un délai de 30 secondes. Lorsqu'une porte est fermée, la lumière s'éteint progressivement au bout de 30 secondes.

Cependant, si le contacteur d'allumage est mis en position ON ou si vous verrouillez toutes les portes, la lumière s'éteindra immédiatement.

Si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la lumière restera allumée pendant environ 20 minutes.

En revanche, si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ON, la lumière restera allumée en permanence.

Lampe d'accueil portière (le cas échéant)

La lampe d'accueil portière s'allume lorsque la porte est ouverte afin de faciliter la montée ou la descente de véhicule. Elle sert également à avertir les autres véhicules que la porte est ouverte.

D210500AUN

Éclairage de la boîte à gants (le cas échéant)

La lumière de la boîte à gants s'allume lorsque quelqu'un ouvre la boîte à gants. Les feux de stationnement ou les phares doivent être allumés pour que l'éclairage de la boîte à gants puisse fonctionner.

Équipements de votre véhicule

Lumière du miroir de courtoisie (le cas échéant)

Lorsque vous ouvrez la protection du miroir de courtoisie, la lumière du miroir de courtoisie s'allume automatiquement.

DÉGIVRAGE

D220000AUN

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez les vitres, n'utilisez jamais d'instruments pointus ou de produits de nettoyage pour vitres contenant des abrasifs, afin de ne pas endommager les conducteurs collés à la surface intérieure de la lunette arrière.

\*REMARQUE

Si vous souhaitez dégivrer et désembuer le pare-brise avant, référez-vous au paragraphe « Dégivrage et désembuage du pare-brise » de cette section.

Type A

OEN046090
Type B

TEMP AVG AVG AUTO OFF AIR A/C

OEN046091
D220100AEN
Dégivrage de la lunette arrière

Le dispositif de dégivrage chauffe la lunette afin d'éliminer le givre, le brouillard et la fine couche de glace de la lunette arrière, pendant que le moteur tourne. Pour activer le dispositif de dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière situé dans le panneau de commandes central de la console.

Le voyant du bouton de dégivrage de la lunette arrière s'allume lors de la mise en route du dispositif.

En cas d'amas important de neige sur la lunette arrière, retirez-la à l'aide d'une brosse avant d'activer le dégivrage arrière.

Le dégivrage de la lunette arrière s'éteint automatiquement au bout d'environ 20 minutes ou lorsque vous coupez le contact. Pour éteindre le dispositif de dégivrage, appuyez à nouveau sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière.

D220101AEN

Dégivrage des rétroviseurs extérieurs (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé d'un dispositif de dégivrage des rétroviseurs extérieurs, il fonctionnera en même temps que le dégivrage de la lunette arrière.

D220200AEN

Dégivrage du pare-brise (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé de la fonction de dégivrage du pare-brise, celle-ci s'enclenche dès que vous actionnez le dégivrage de la lunette arrière.

SYSTÈME DE COMMANDE MANUELLE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

■ Climatisation avant

■ Climatisation arrière (le cas échéant)

1. Bouton de commande de la vitesse de ventilation
2. Bouton de sélection de mode
3. Bouton de régulation de la température
4. Bouton de la climatisation (le cas échéant)
5. Bouton de commande d'admission d'air
6. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
7. Bouton de sélection de la climatisation arrière (le cas échéant)
8. Bouton de régulation de la vitesse du ventilateur arrière
9. Bouton de sélection de mode arrière
10. Bouton de réglage de la température à l'arrière
11. Chauffage de siège (2ème rangée, le cas échéant)

OEN046093/OEN046182

D230000AEN

D230100AEN

Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.

2. Réglez le mode sur la position souhaitée.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;

• Chauffage: 🖼

• Refroidissement:

• Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.

• Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
• Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
• Pour activer la climatisation (le cas échéant), il vous suffit de l'allumer.

A A A B B D C D C E F E F OEN046097

Équipements de votre véhicule

\* Aérateurs 2ème rangée (E)

• Le flux d'air des aérateurs au niveau de la 2ème rangée est commandé par la climatisation avant et transmis par le conduit d'air intérieur des portes avant. Si la porte est ouverte ou si elle n'est pas complètement fermée, le flux d'air de l'aérateur au niveau de la 2ème rangée n'est pas diffusé correctement. Assurez-vous que les portes avant sont complètement fermées.
• Le flux d'air des aérateurs au niveau de la 2 ^ème rangée peut être plus faible que celui des aérateurs du tableau de bord, en raison de la longueur du conduit d'air dans les portes avant.
• Fermez les aérateurs par temps froid. Le flux d'air émis par les aérateurs au niveau de la 2 ^ème rangée peut se refroidir un court instant lors de la mise en route du chauffage.

(Utilisez les aérateurs situés au niveau de la 2ème rangée pendant le refroidissement.)

MAX A/C OEN046096

D230101AEN

Sélection du mode

Le bouton de sélection du mode contrôle la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, vers les sorties voisines du tableau de bord ou vers le pare-brise. Six symboles sont utilisés pour représenter les positions MAX A/C, visage, sortie double, plancher, plancher-dégivrage et dégivrage.

Le mode MAX A/C est utilisé pour rafraîchir plus rapidement l'intérieur du véhicule

Niveau MAX A/C (B, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le corps et le visage.

Dans ce mode, les positions climatisation et air recyclé sont sélectionnées automatiquement.

Niveau visage (B, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double (B, D, C, E, F)

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (C, F, A, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, F, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher et du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau dégivrage (A, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers la gauche. Pour ouvrir la bouche d'air, tournez la molette vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

PUSH REAR OEN0461000

OEN046100OEN046099

D230102AUN

Régulation de la température

Le bouton de régulation de la température permet de contrôler la température de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud ou vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

OEN046101

D230103AEN

Commande d'admission d'air

Elle est utilisée pour sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

Lorsque vous sélectionnez la position d'air recyclé, le voyant de ce bouton s'allume.

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

Le témoin sur ce bouton s'allume lorsque la position d'air extérieur est sélectionnée.

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

\* REMARQUE

Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé risque d'embuer le pare-brise et les vitres latérales et de provoquer une sensation de renfermé dans l'habitacle.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d'air recyclé sélectionné donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

OFF PUSH A/C + -

OEN046102

D230104AEN

Régulateur de vitesse du ventilateur

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que le ventilateur puissent fonctionner.

Le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur permet de contrôler la vitesse de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs sur «OFF», le ventilateur s'éteint.

PUSH A/C OFF +

OEN046103

D230105AUN

Climatisation (le cas échéant)

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

Équipements de votre véhicule

D230200AEN

Chauffage et climatisation à l'arrière (le cas échéant)

Lorsque le bouton de sélection de la climatisation arrière n'est pas enclenché (le témoin lumineux n'est pas allumé), la température, la vitesse du ventilateur et le mode du système de climatisation arrière sont commandés automatiquement selon le fonctionnement du système de climatisation avant.

• Commande de la température arrière et de la vitesse du ventilateur : identique à la commande de la climatisation avant

• Commande de mode arrière

• La commande de mode avant est MAX A/C.
  : La commande de mode arrière est

• La commande de mode avant est : La commande de mode arrière est
• La commande de mode avant est : La commande de mode arrière est

Pour couper le ventilateur arrière alors que la climatisation avant est en fonctionnement, appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez le bouton de régulation de vitesse du ventilateur arrière en position OFF.

MAX A/C MAX A/C MAX REAR OEN046104

Vous pouvez régler la température, la vitesse des ventilateurs et le mode de climatisation arrière indépendamment du fonctionnement de la climatisation avant. Appuyez sur le bouton de sélection de climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode vers la position souhaitée.

Il est recommandé d'activer la climatisation avant lorsque vous utilisez la climatisation arrière;
1. Réglez la vitesse de ventilation à l'avant sur la position souhaitée.
2. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
3. Appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière.
4. Réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode sur la position souhaitée.

REAR TEMP OEN046110

D230201AEN

Sélection du mode arrière

Pour sélectionner le mode arrière, appuyez sur le bouton de sélection du mode arrière situé sur le panneau de configuration arrière comme indiqué ci-après :

• De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle.
  • De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle, et des aérateurs inférieurs situés sur la garniture arrière droite.
  • De l'air sort du sol.

Équipements de votre véhicule

OEN046114 OEN046108 OEN046106

Ventilation arrière

La ventilation se règle en tournant la molette.

\*REMARQUE

La fermeture de tous les aérateurs peut provoquer du bruit. Veillez à toujours laisser au moins deux aérateurs ouverts.

D230202AEN

Réglage de la température à l'arrière Pour modifier la température de l'air à l'arrière de l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud et vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

D230203AEN

Régulation de la vitesse de ventilation arrière

Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Pour arrêter le ventilateur, tournez le bouton en position OFF.

Compartiment réfrigérant (le cas échéant)

Vous pouvez garder des canettes de boisson ou d'autres produits au chaud ou au frais en utilisant le levier d'activation/désactivation du ventilateur installé dans la boîte de la console centrale.

1. Allumez la ventilation et réglez la commande de température sur la position souhaitée.

2. Réglez la commande en position face ( ) ou bidirectionnelle ().

3. Tournez la d'activation/désactivation du ventilateur installée dans la boîte de la console centrale en position ouverte (2).

4. Lorsque vous n'utilisez pas le compartiment réfrigérant, tournez la molette en position fermée (1).

Pour améliorer l'efficacité du compartiment réfrigérant, procédez comme suit ;

1. Réglez la température sur chaud (tout à fait à droite) pour obtenir de l'air chaud ou sur froid (tout à fait à gauche) pour obtenir de l'air frais. Allumez la climatisation pour obtenir de l'air plus frais.
2. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (tout à fait à droite).
3. Réglez la commande en position face ( ↗ ).

mple REMARQUE

Si certains éléments bloquent l'aération dans le compartiment réfrigérant, l'efficacité du chauffage ou du refroidissement du compartiment réfrigérant est réduite.

AVERTISSEMENT

Ne placez pas de denrées périssables dans le compartiment réfrigérant car il est possible que la température adaptée pour conserver les aliments ne puisse pas être maintenue.

Fonctionnement du système

D230501AUN

Ventilation

1. Réglez le mode sur la position ( ?)
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.

D230502AEN

Chauffage

1. Réglez le mode sur la position ( )
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
5. Si vous souhaitez activer l'air sec, allumez la climatisation (le cas échéant).
6. Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position ( 📋 ) ou ( 📌 )

Conseils d'utilisation

• Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande d'admission d'air sur la position air recyclé. Pensez à remettre la commande dans la position air frais une fois les irritations passées, afin de conserver de l'air frais à l'intérieur du véhicule. Cela contribue à maintenir le conducteur éveillé et à l'aise.
  • L'air du système chauffage/refroidissement est inspiré par les grilles situées juste au dessus du pare-brise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.
• Afin d'éviter que de la condensation se forme à l'intérieur du pare-brise, réglez la commande d'admission d'air sur la position air frais et la commande du ventilateur sur la vitesse souhaitée, allumez la climatisation puis positionnez le régulateur de température sur la température souhaitée.

D230503AEN

Climatisation (le cas échéant)

Toutes les climatisations HYUNDAI fonctionnent avec du fluide frigorigène R-134a écologique qui respecte la couche d'ozone.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position ( )
3. Réglez la commande d'arrivée d'air en position d'air extérieur ou en position d'air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de température de manière à conserver un confort maximal.
5. Si vous souhaitez un refroidissement maximal, tournez le régulateur de température entièrement vers la gauche, sélectionnez la position MAX A/C, puis réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse maximale.

\* REMARQUE

- Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de température lorsque vous conduisez en montée ou lorsque vous êtes au milieu d'un embouteillage par des températures extérieures élevées. Le fonctionnement de la climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température indique une surchauffe du moteur, vous pouvez continuer à utiliser le ventilateur. En revanche, coupez la climatisation.

- Si vous ouvrez les fenêtres par temps humide, il se peut que des gouttelettes d'eau se forment à l'intérieur du véhicule avec la climatisation. Dans la mesure où une quantité importante de gouttelettes d'eau peut endommager l'installation électrique, il est recommandé d'utiliser la climatisation avec les vitres fermées.

Conseils d'utilisation de la climatisation

- Si le véhicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant une courte période afin de faire sortir l'air chaud du véhicule.

- Pour réduire l'humidité à l'intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide, faites baisser l'humidité à l'intérieur du véhicule en activant la climatisation.

- Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiez occasionnellement un lé ger changement de régime moteur car le compresseur de climatisation fonctionne par cycle. Il s'agit d'une situation normale.

- Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir un fonctionnement optimal du système.

- Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d'eau propre (voire une flaque d'eau) sur le plancher, côté passager, cela est tout à fait normal.

- Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en position air recyclé. Toutefois, un fonctionnement prolongé dans cette configuration peut donner une impression de renfermé à l'intérieur du véhicule.

- Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide. Ceci est dû à la rapidité du refroidissement et à l'entrée d'air humide. Il s'agit d'un phénomène tout à fait normal.

Air extérieur Air recyclé Soufflerie Filtre à air de la climatisation Évaporateur Radiateur de chauffage 1LDA5047

D230300BEN

Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs.

Équipements de votre véhicule

Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Si cela se produit, demandez à un concessionnaire HYUNDAI agréé de changer le filtre à air du système de climatisation.

\*REMARQUE

• Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiscur plus fréquemment.
• Si le flux d'air diminue soudainement, faites contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D230400AEN

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Si vous constatez des dysfonctionnements au niveau de la climatisation, faites inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\*REMARQUE

Lorsque le rendement de la climatisation diminue, il est essentiel d'utiliser le type et la quantité d'huile et de réfrigérant appropriés. Dans le cas contraire, vous risquez d'endommager le compresseur et de provoquer un dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT

Il est conseillé de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour l'entretien de la climatisation. En effet, en intervenant de manière inappropriée sur le système de climatisation, vous risqueriez de graves blessures.

SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

■ Climatisation avant

88.8°C 88.8°C 2 ▼ TEMP ▲ 11 12 - 400kA/C + 3 ▼ FRONT ▼ 4 ▼ REAR ▼ 5 AUTO ▼ OFF 10 MODE PASSINGER TEMP ▲ 6 DUAL 7 REAR MANUAL 8 A○ 9

■ Climatisation arrière (le cas échéant)

14 OFF +

15 15 15 17

16 TEMP

1. Affichage A/C
2. Bouton de réglage de la température côté conducteur
3. Bouton de dégivrage du pare-brise avant
4. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
5. Bouton AUTO (commande automatique)
6. Bouton de réglage de la température côté passager
7. Bouton de sélection du réglage de température séparé (DUAL)
8. Bouton de sélection du réglage de la climatisation à l'arrière ou bouton sur la position air extérieur (frais)
9. Bouton du système de contrôle de la qualité de l'air ou bouton de commande d'admission d'air (le cas échéant)
10. Bouton OFF
11. Bouton de régulation de la vitesse de ventilation
12. Bouton de la climatisation
13. Bouton de sélection du mode
14. Bouton de régulation de la vitesse de ventilation à l'arrière
15. Bouton de sélection de mode à l'arrière
16. Bouton de réglage de la température à l'arrière
17. Chauffage de siège (2ème rangée, le cas échéant)

OEN046116/OEN046182

AUTO

D240100CEN

Chauffage et climatisation automatiques

Pour activer la climatisation automatique, il vous suffit de sélectionner la température souhaitée.

Le système de régulation automatique de la température (FATC) permet de réguler automatiquement le système de chauffage et de refroidissement, de la manière suivante ;

1. Appuyez sur le bouton AUTO. Les modes, les vitesses de ventilation, l'arrivée d'air et l'air conditionné sont contrôlés automatiquement par les paramètres de température.

2. Appuyez sur le bouton TEMP pour sélectionner la température désirée.

Si la température est réglée au niveau minimum (Lo), la climatisation fonctionne en continu.

1. Pour désactiver le fonctionnement automatique, tournez ou appuyez sur n'importe quel bouton, à l'exception du bouton de régulation de la température.

Si vous appuyez sur le bouton de sélection du mode, le bouton de la climatisation, le bouton de dégivrage ou le bouton de commande d'admission d'air, ou bien si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs, la fonction sélectionnée sera commandée manuellement tandis que les autres fonctions fonctionneront automatiquement.

Pour votre commodité et afin d'améliorer l'efficacité de la climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 22°C/71°F (23°C/73°F - Sauf Europe).

Ne placez jamais rien au dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin de conserver un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.

D240200BEN

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez également commander le système de chauffage et de climatisation manuellement, en appuyant sur des boutons ou en tournant des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en respectant l'ordre des boutons sélectionnés.

En mode automatique, appuyez sur le bouton AUTO pour que toutes les commandes soient gérées en mode automatique.

1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position souhaitée.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;

• Chauffage : √

• Refroidissement :

• Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.

• Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
• Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
• Pour activer la climatisation, il vous suffit de l'allumer.

Pour passer en mode de commande entièrement automatique du système, appuyez sur le bouton AUTO.

MODE OEN046122

D240201AEN

Choix du mode

Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Vous pouvez régler la position des ouïes d'aération de la manière suivante :

Reportez-vous à l'illustration du « Système de commande manuel de la climatisation ».

Équipements de votre véhicule

Niveau visage (B, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double (B, D, E, C, F)

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (C, F, A, D, E)

La majorité du flux d'air sort vers le plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, F, D, E)

La majorité du flux d'air sort vers le plancher et le pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau dégivrage (A, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers la gauche. Pour ouvrir la bouche d'air, tournez la molette vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

OEN046124 OEN046125

D240202AEN

Régulation de la température

Appuyez sur le bouton du haut ( ) pour augmenter la température jusqu'au maximum (HI).

Appuyez sur le bouton du bas ( ) pour baisser la température jusqu'au minimum (Lo).

En appuyant sur le bouton, vous augmentez ou réduisez la température de 0,5°C/1°F. Lorsqu'elle est réglée pour diffuser la température la plus basse, la climatisation fonctionne en permanence.

Réglage séparé de la température côté conducteur et passager

1. Appuyez sur le bouton DUAL pour activer le réglage séparé de la température côté conducteur et passager. Si vous appuyez sur le bouton de commande de température droit, le mode DUAL s'activera automatiquement.

2. Pour régler la température côté conducteur, appuyez sur le bouton de commande de température gauche. Pour régler la température côté passager, appuyez sur le bouton de commande de température droit.

Lorsque la température côté conducteur est réglée au maximum (HI) ou au minimum (LO), le mode DUAL se désactive pour optimiser le chauffage ou le refroidissement.

Réglage homogène de la température côté conducteur et passager

1. Rappuyez sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager est réglée au même niveau que la température côté conducteur.

2. Appuyez sur le bouton de commande de température gauche. La température côtés passager et conducteur sera réglée à la même valeur.

Équipements de votre véhicule

Modification de la température

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius.

Cela n'indique pas de dysfonctionnement particulier. Pour mesurer la température, vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante ;

Appuyez sur le bouton AUTO et en même temps sur OFF pendant 3 secondes ou plus. La valeur affichée passera alors des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit ou inversement.

OEN046126

D240203AEN

Commande de l'admission d'air

Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

\*REMARQUE

Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé risque d'embuer le pare-brise et les vitres latérales et de provoquer sensation de renfermé dans l'habitacle.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation en mode d'air recyclé donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

OEN046128

D240204AEN
Contrôle de la qualité de l'air (le cas échéant)
Vous pouvez controller le flux d'air provenant de l'extérieur du véhicule. Appuyez sur le bouton pour activer le système de commande de la qualité de l'air.
L'AQS (système de contrôle de la qualité de l'air) détecte automatiquement les polluants atmosphériques et limite autant que possible leur admission dans le véhicule. Cependant, des odeurs désagréables ou nauséabondes peuvent tout de même parvenir à l'intérieur du véhicule.

Équipements de votre véhicule

Mode de coupure des gaz d'échappement : L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur.

Mais si des gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule depuis l'extérieur, le mode de coupure des gaz d'échappement passe automatiquement de la position air extérieur à la position air recyclé, afin d'éviter que les gaz d'échappement rentrent dans le véhicule.

\*REMARQUE

Une utilisation prolongée du système de chauffage en mode air recyclé embuera le pare-brise et les vitres latérales et provoquera une sensation de renfermé dans l'habitacle. Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en mode d'air recyclé pourrait donner une impression d'air sec dans l'habitacle.

ATTENTION

Si de la condensation se forme sur les vitres avec les modes recyclage ou AQS sélectionnés, réglez la commande d'admission d'air en position air frais ou la commande AQS sur OFF.

PUSH A/C

OEN046127 OEN046129

D240205AUN

Régulateur de vitesse du ventilateur

Pour régler la vitesse de ventilation sur la position souhaitée, tournez le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur.

Plus la vitesse est élevée, plus la quantité d'air délivrée est importante.

Appuyez sur le bouton OFF pour couper la ventilation.

PUSH A/C - +

D240206AUN

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume).

Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

OFF OEN046130

D240208AUN

Mode OFF

Appuyez sur le bouton OFF pour couper la climatisation. Vous pouvez toutefois activer le système et les boutons d'admission d'air tant que le contacteur d'allumage est positionné sur ON.

D240300AEN

Chauffage et climatisation à l'arrière (le cas échéant)

Lorsque le bouton de sélection de la climatisation arrière n'est pas enclenché (le témoin lumineux n'est pas allumé), la température, la vitesse du ventilateur et le mode du système de climatisation arrière sont commandés automatiquement selon le fonctionnement du système de climatisation avant.

• Commande de la température arrière et de la vitesse du ventilateur : identique à la commande de la climatisation avant

• Commande de mode arrière

• La commande de mode avant est MAX A/C,
  : La commande de mode arrière est

• La commande de mode avant est
  : La commande de mode arrière est
• La commande de mode avant est
  : La commande de mode arrière est √

Pour couper le ventilateur arrière alors que la climatisation avant est en fonctionnement, appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez le bouton de régulation de vitesse du ventilateur arrière en position OFF.

Équipements de votre véhicule

TEMP TEMP A/C AUTO OFF MODE DUAL MANUAL

Il est recommandé d'activer la climatisation avant lorsque vous utilisez la climatisation arrière;

1. Réglez la vitesse de ventilation à l'avant sur la position souhaitée.
2. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
3. Appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière.
4. Réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode sur la position souhaitée.

OEN046180 OEN046134

Vous pouvez régler la température, la vitesse des ventilateurs et le mode de climatisation arrière indépendamment du fonctionnement de la climatisation avant. Appuyez sur le bouton de sélection de climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode vers la position souhaitée.

Sélection du mode arrière

Pour sélectionner le mode arrière, appuyez sur le bouton de sélection du mode arrière situé sur le panneau de configuration arrière comme indiqué ci-après :

• De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle.
• De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle, et des aérateurs inférieurs situés sur la garniture arrière droite.
• De l'air sort du sol.

La ventilation se règle en tournant la molette.

\*REMARQUE

La fermeture de tous les aérateurs peut provoquer du bruit. Veillez à toujours laisser au moins deux aérateurs ouverts.

READ MANUAL OFF TEMP OEN0461336

D240302AEN

Réglage de la température à l'arrière

Pour modifier la température de l'air à l'arrière de l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud et vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

Équipements de votre véhicule

Hear MANUAL TEMP OEN046132

D240303AEN

Régulation de la vitesse de ventilation arrière

Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Pour arrêter le ventilateur, tournez le bouton en position OFF.

D240500AEN

* Pour plus d'informations sur le "compartiment réfrigérant", le "fonctionnement du système", "le filtre à air de la climatisation", etc., veuillez vous référer au "Système de climatisation manuelle" de cette rubrique.

DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE

D250000AEN

AVERTISSEMENT

- Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n'utilisez pas la position (you) pendant activation du refroidissement. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez le bouton de sélection de mode sur la position (et le bouton de régulation de la vitessde ventilation sur la vitesse la plus faible.

• Pour un dégivrage maximal, réglez le régulateur de température sur la position la plus chaude/la plus à droite et le régulateur de vitesse de ventilation sur la vitesse maximale.
• Si vous souhaitez de l'air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou du désembuage, sélectionnez la position plancher -dégivrage.
• Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs ainsi que des vitres latérales.
• Retirez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air au niveau de la grille du capot afin d'améliorer le rendement du chauffage et du dégivrage et de réduire la probabilité de formation de buée sur l'intérieur du pare-brise.

1 2 3 4 OEN046137

Système de commande manuelle de la climatisation

D250101AEN

Pour dégivrer le pare-brise

1. Sélectionnez une vitesse de ventilation excepté « 0 ».
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Sélectionnez la position ( ) ou ().
4. La position d'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnées automatiquement.

Équipements de votre véhicule

Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant.

Si la position ( ) est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

OFF A/C 1 2 MAX A/C 3 4

D250102AEN

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (la plus à droite).
2. Réglez la température sur la position la plus chaude.
3. Sélectionnez la position ( )
4. L'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnés automatiquement.

Si la position ( est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

1 2 3 4 OEN046139OEN046138

Système de commande automatique de la climatisation

D250201AEN

Pour dégivrer le pare-brise intérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position souhaitée.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée, la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.

Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, réglez manuellement le bouton correspondant. Si la position ( est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est automatiquement abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

A/C TEMP 1 2 3 4 FRONT A/C OEN046140

D250202AEN

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (la plus à droite).
2. Réglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage (###).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée et la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.
   Si la position (West sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

D250300AEN

Dispositif de désembuage

Pour réduire la probabilité de condensation sur le pare-brise à l'intérieur du véhicule, l'admission d'air ou la climatisation sont réglées automatiquement en fonction de certains paramètres, tels que le position (ou ____.

Pour désactiver ou réinitialiser le dispositif de désembuage, effectuez les étapes suivantes. (le cas échéant)

1 2 3 OEN046141

D250301AUN

Système de commande manuelle de la climatisation

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Tournez le bouton de sélection de mode en position dégivrage (###)
3. Appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins 5 fois en 3 secondes.

Le voyant du bouton de commande d'admission d'air clignote 3 fois à intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.

1 2 3 OEN046142

D250302AUN

Système de commande automatique de la climatisation

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Sélectionnez la position dégivrage en appuyant sur le bouton de dégivrage (###).
3. En maintenant le bouton de climatisation (A/C) enfoncé, appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins 5 fois en l'espace de 3 secondes.

L'affichage A/C clignote 3 fois avec des intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.

ESPACE DE RANGEMENT

D270000AUN

Ces compartiments permettent de conserver des objets de petite taille à portée de main du conducteur ou des passagers.

ATTENTION

• En raison des risques de vols, ne conservez aucun objet de valeur dans l'espace de rangement.
• Veillez à toujours conserver l'espace de rangement fermé pendant que vous conduisez. Limitez le nombre d'objets rangés afin de pouvoir fermer l'espace de rangement correctement.

AVERTISSEMENT

- Matériaux inflammables

Ne conservez pas de briquets, de bouteilles de propane ni d'autres matériaux inflammables/explosifs dans le véhicule. Ces objets pourraient s'enflammer et/ou exploser si le véhicule est exposé à des températures élevées pendant des périodes prolongées.

Console centrale de rangement (le cas échéant)

Ces compartiments permettent de conserver des objets de petite taille à portée de main du conducteur ou du passager avant.

Pour ouvrir la console de rangement centrale, appuyez sur le bouton (1) ou tirez sur le levier (2).

La boîte à gants peut être verrouillée et déverrouillée à l'aide de la clé principale. Tirez sur la poignée pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants après utilisation.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessure en cas d'accident ou d'arrêt brutal, gardez toujours la boîte à gants fermée pendant que vous conduisez.

(le cas échéant) OEN046145

D270300AUN

Console de lunettes de soleil

Pour ouvrir la console de lunettes de soleil, appuyez sur le couvercle et la console s'ouvrira lentement. Placez vos lunettes de soleil dans le compartiment de rangement avec les verres face à vous. Appuyez sur le couvercle pour refermer la console.

AVERTISSEMENT

• Ne rangez pas d'objets dans cette console à l'exception de lunettes de soleil. Les objets pourraient être projetés en dehors de la console en cas d'arrêt brusque ou d'accident et risqueraient de blesser les occupants du véhicule.
• N'ouvrez pas la console de lunettes de soleil pendant que le véhicule roule. Le rétroviseur intérieur du véhicule peut être bloqué par une console de lunettes de soleil ouverte.

Avant OEN046151

Arrière (le cas échéant) OEN046173

D270400AEN

Boîte de rangement multiple

Avant/Centre

Pour ouvrir le couvercle, appuyez sur le bouton et le couvercle s'ouvrira lentement.

Arrière
Soulevez le couvercle pour l'ouvrir. Ce compartiment permet de ranger de petits objets.

Bac de rangement (le cas échéant)

Vous pouvez y placer une trousse de premiers secours, un triangle de présignalisation, des outils, etc... et y accéder facilement.

1. Soulevez-le grâce à la poignée située au-dessus du couvercle.

1. Sortez la béquille afin de maintenir le couvercle ouvert en insérant son extrémité libre dans l'emplacement prévu à cet effet sur le côté de la boîte.

Équipements de votre véhicule

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Allume-cigare (le cas échéant)

Le contacteur d'allumage doit être positionné sur ACC ou sur ON afin que l'allume-cigare puisse fonctionner.

Pour ouvrir le couvercle, exercez une pression sur ce dernier. Il s'ouvrira lentement.

Pour utiliser l'allume-cigare, enfoncez-le au maximum dans sa prise. Une fois que l'élément est chaud, l'allume-cigare ressort et est prêt à être utilisé.

Si vous devez remplacer l'allume-cigare, utilisez uniquement une pièce de rechange HYUNDAI ou une pièce équivalente homologuée.

AVERTISSEMENT

• Ne maintenez pas l'allume cigare enfoncé lorsqu'il est chaud, cela provoquerait une surchauffe.
• Si l'allume-cigare ne ressort pas au bout de 30 secondes, retirez-le afin d'éviter une éventuelle surchauffe.

ATTENTION

Il est recommandé d'utiliser uniquement un allume-cigare HYUNDAI dans la prise correspondante. Ne branchez pas d'autres accessoires (rasoirs, aspirateurs portatifs et cafetières par exemple), vous risqueriez d'endommager la prise ou de provoquer une panne électrique.

- Utilisation du cendrier

• N'utilisez pas les cendriers du véhicule comme des poubelles.
• En mettant une cigarette ou une allumette encore allumée dans le cendrier avec d'autres matériaux combustibles, vous risquez de provoquer un début d'incendie.

Pour ouvrir le couvercle, exercez une pression sur ce dernier. Il s'ouvrira lentement.

Le cendrier avant s'ouvre en tirant sur le couvercle. Pour nettoyer le cendrier, retirez le réceptacle en plastique en le soulevant puis en le sortant.

D280300AEN

Porte-gobelet

AVERTISSEMENT

- Liquides chauds

• N'y placez pas de gobelets contenant du liquide chaud sans couvercle pendant que le véhicule roule. Si le liquide chaud se renverse, vous risquez d'être brûlé. Le conducteur, en étant brûlé, peut perdre le contrôle de son véhicule.
• Pour réduire le risque de blessures en cas d'arrêt brusque ou de collision, ne placez pas de bouteilles, de verres, de canettes...sans couvercle et sans protection dans le porte-gobelet pendant que le véhicule roule.

Équipements de votre véhicule

Vous pouvez placer des verres ou de petites canettes dans les porte-gobelets.

Avant

Pour ouvrir le couvercle, exercez une pression sur ce dernier. Il s'ouvrira lentement.

Centre

Pour ouvrir le couvercle, appuyez sur le bouton et le couvercle s'ouvrira lentement.

Placez un verre ou une petite canette de boisson dans le porte-gobelets après avoir rentré la béquille (1).

4 2 3 5 1 OEN046157

D280400AEN

Pare-soleil

Utilisez le pare-soleil pour vous protéger de la lumière directe à travers le pare-brise ou les vitres latérales.

Pour utiliser le pare-soleil, tirez-le vers le bas.

Pour utiliser un pare-soleil pour une vitre latérale, tirez-le vers le bas, détachez-le de la fixation (1) et basculez-le sur le côté (2).

Pour utiliser le miroir de courtoisie, tirez le pare-soleil vers le bas puis soulevez la protection du miroir (3).

Réglez le pare soleil vers l'avant ou vers l'arrière (4).

Le porte-ticket (5) permet de ranger les tickets de péage. (le cas échéant)

ATTENTION - Lumière du miroir de courtoisie

Rabattez correctement la protection et remettez le pare-soleil dans sa position initiale après utilisation. Si le miroir de courtoisie n'est pas rabattu correctement, la lampe restera allumée, ce qui risque de décharger la batterie et d'endommager le pare-soleil.

Avant Centre (le cas échéant) OEN046158 OEN046160 Arrière (le cas échéant) OEN046161

D280500AEN

Prise de courant

Cette prise est destinée à fournir du courant aux téléphones portables ou aux autres dispositifs conçus pour fonctionner avec les systèmes électriques du véhicule. Ces dispositifs doivent consommer moins de 10 ampères pendant que le moteur tourne.

ATTENTION

• Utilisez la prise de courant uniquement lorsque le moteur tourne et retirez les accessoires branchés après utilisation. Garder un accessoire branché pendant des périodes de temps prolongées avec le moteur coupé peut entraîner le déchargement de la batterie.
  • Utilisez uniquement des accessoires électriques 12V ayant une capacité électrique inférieure à 10A.
• Réglez la climatisation ou le chauffage sur le niveau minimum lorsque vous vous servez d'une prise de courant.

(suite)

(suite)

• Refermez la protection lorsque vous n'utilisez pas la prise.
• Certains dispositifs électroniques peuvent causer des interférence électroniques lorsqu'ils sont branchés dans la prise de courant d'un véhicule. Ces dispositifs peuvent entraîner une quantité trop importante d'audio statique ainsi que des dysfonctionnements dans d'autres systèmes ou dispositifs électroniques utilisés dans votre véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne mettez pas vos doigts ou n'insérez aucun élément étranger (broche, etc.) dans une prise de courant et ne la touchez pas avec une main mouillée.

Vous pourriez recevoir un choc électrique.

D280600AEN

Horloge numérique

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas l'horloge en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.

Si les bornes de batterie ou les fusibles correspondants sont déconnectées, vous devez réinitialiser l'heure.

Lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC ou ON, les boutons de l'horloge fonctionnent de la manière suivante :

D280601AUN
• Heure (2) :
Appuyez sur le bouton H à l'aide de votre doigt, d'un stylo ou de tout autre objet similaire pour avancer d'une heure l'heure affichée.

D280602AUN

- Minute (3) :

Appuyez sur le bouton M à l'aide de votre doigt, d'un stylo ou de tout autre objet similaire pour avancer d'une minute l'heure affichée.

D280603AUN

• Réinitialisation (1) :

Pour effacer les minutes, appuyez sur le bouton R à l'aide de votre doigt, d'un stylo ou de tout autre objet similaire. L'heure est réinitialisée sur l'heure ronde.

Par exemple, si vous appuyez sur le bouton R et que l'heure affichée est comprise entre 9:01 et 9:29, l'affichage est réinitialisé sur 9:00.

9:01 \~ 9:29 affichage réinitialisé sur 9:00

9:30 \~ 9:59 affichage réinitialisé sur 10:00

Équipements de votre véhicule

D280604AEN

Modification de l'affichage

Pour passer du format d'affichage sur 12 heures au format sur 24 heures, appuyez sur le bouton R et maintenez-le enfoncé pendant plus de 4 secondes.

Par exemple, si vous appuyez sur le bouton R et que l'heure affichée est 10:15 p.m., l'affichage est modifié et indique 22:15.

Type A OUTSIDE TEMP. 888°C PASSENGER AIR BAG OFF OEN049135L Type B OUTSIDE TEMP. -188°C DISC ^ MUTE OEN046135

D281200AEN

Thermomètre extérieur

La température extérieure est affichée en temps réel par changements de 1°C (1°F). La plage de température est comprise entre -30°C et \~ 60°C (-30°Fet \~140°F).

- Il est possible que la température extérieure affichée ne change pas immédiatement comme sur un thermomètre traditionnel afin d'éviter de distraire le conducteur.

- Conversion de la température

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius.

Il s'agit d'une situation normale. Vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante :

Tout en appuyant sur le bouton R, appuyez sur le bouton H ou M. L'affichage passera des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit, ou inversement.

Équipements de votre véhicule

Attache des sacs de provision (le cas échéant)

Pour utiliser le filet de rangement, tirez sur sa partie inférieure.

ATTENTION

Ne suspendez pas un sac pesant plus de 3 kg (7 liv.). Cela pourrait endommager l'attache.

3ème rangée (le cas échéant) OEN049173L

D280800AEN

Cintre (le cas échéant)

ATTENTION

Ne suspendez pas de vêtements lourds car cela pourrait endommager le crochet.

Clips de fixation pour tapis de sol (le cas échéant)

Quand vous placez un tapis de sol sur la moquette avant du véhicule, assurez-vous qu'il soit fixé au(x) clip(s) de fixation. Ceci empêche le tapis de glisser vers l'avant.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que le tapis de sol soit correctement placé sur la moquette. Si le tapis de sol vient à glisser et à entraver le mouvement des pédales pendant la conduite, cela peut provoquer un accident.
• Ne placez pas un tapis de sol supplémentaire au-dessus du tapis de sol fixé, car le tapis supplémentaire pourrait glisser vers l'avant et entraver le mouvement des pédales.

Type A Type B OEN047164 OEN047165L-1

D281000AEN
Filet à bagages (rangement) (le cas échéant)

Pour éviter que les objets dans le coffre ne se déplacent, vous pouvez utiliser les 6 attaches situées dans le coffre afin d'installer le filet à bagages.

Si vous avez besoin d'un filet de rangement, rendez-vous chez votre concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Prenez les précautions nécessaires lorsque vous transportez des objets fragiles ou volumineux, de manière à ne pas endommager les marchandises ou le véhicule.

AVERTISSEMENT

Faites attention à vos yeux. Ne tendez pas le filet à bagages exagérément. Gardez TOUJOURS le visage et le corps à distance respectable du filet, dans le cas où il viendrait à lâcher. N'UTILISEZ PAS le filet à bagages lorsque la sangle présente des signes visibles d'usure ou des dégâts apparents.

ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR

Galerie de toit (le cas échéant)

Si le véhicule est équipé d'une galerie, vous pouvez charger des objets sur le toit du véhicule.

\*REMARQUE

Si le véhicule est équipé d'un toit ouvrant, veillez à ne pas gêner le fonctionnement du toit ouvrant en chargeant la galerie.

ATTENTION

• Lorsque vous chargez des objets dans la galerie, prenez les précautions nécessaires afin de ne pas endommager le toit du véhicule.
• Lorsque vous transportez des objets volumineux dans la galerie, assurez-vous qu'ils ne dépassent pas la longueur ou la largeur du toit.

AVERTISSEMENT

- Concernant le poids maximum que peut contenir une galerie de toit, respectez les spécifications suivantes. Répartissez de manière aussi homogène que possible et fixez fermement la charge sur la galerie de toit.

TOIT GALERIE 100 kg (220 lbs.) RÉPARTITION HOMOGÈNE DE LA CHARGE

Si votre chargement ou vos bagages dépassent la limite de poids spécifiée pour la galerie de toit, vous risquez d'endommager le véhicule.

- Le centre de gravité du véhicule sera plus élevé une fois les objets chargés sur la galerie de toit. Évitez les démarrages et les arrêts brutaux, les virages prononcés, les manœuvres brusques ou les vitesses élevées pouvant entraîner la perte de contrôle du véhicule ou conduire à un tonneau.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous transportez des objets sur la galerie de toit, conduisez le véhicule doucement et prenez les virages prudemment. Des courants d'air montants, dus à un véhicule qui vous dépasse ou à des raisons naturelles, peut exercer une pression soudaine vers le haut sur les objets chargés sur la galerie, notamment lorsque vous transportez des objets volumineux et plats tels que des panneaux en bois ou des matelas. Cela peut provoquer la chute des objets du toit ouvrant et endommager votre véhicule ou les véhicules autour de vous.
• Afin d'éviter d'endommager ou de perdre la charge pendant que vous conduisez, vérifiez fréquemment avant de prendre la route et en cours de route que les objets sur la galerie sont correctement fixés.

Marchepied (le cas échéant)

En descendant du véhicule ou en montant à l'intérieur, vous pouvez utiliser le marchepied pour plus de confort.

AVERTISSEMENT

• Attention : le marchepied peut être rendu glissant par la pluie ou la neige.
• Vous risquez d'endommager la porte si vous essayez de l'ouvrir alors que la température est inférieure à 0 °C ou que le marchepied est couvert de neige ou de glace. En hiver, veillez à enlever la neige qui s'est accumulée sur les marchepieds.

SYSTÈME AUDIO

\*REMARQUE

Si vous installez des phares avants HID achetés en commerce, les appareils audio et électroniques de votre véhicule peuvent connaître des dysfonctionnements.

Type A (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé d'une antenne de toit permettant de recevoir les signaux des ondes radio AM et FM. Cette antenne est amovible. Pour la retirer, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour l'installer, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.

ATTENTION

• Avant de passer dans un endroit peu élevé, assurez-vous que l'antenne est entièrement repliée ou que vous l'avez retirée.
• Pensez à retirer l'antenne avant de passer votre voiture dans un centre de lavage automatique ou elle risquerait d'être endommagée.
• Quand vous réinstallez l'antenne, vous devez la serrer au maximum et bien la placer en position verticale afin de garantir une réception optimale, excepté lorsque le véhicule est stationné ou que la galerie de toit est chargée.
• Si vous transportez des objets sur la galerie, ne placez pas la charge près du poteau de l'antenne afin de garantir une réception optimale.

Antenne de vitre (le cas échéant)

Lorsque le commutateur de la télévision est en position ON et que le contacteur d'allumage est en position ON ou ACC, vous pouvez recevoir dans votre voiture les ondes par l'intermédiaire de l'antenne placée sur la glace de custode arrière.

CAUTION

• Ne pas nettoyer la paroi intérieure de la glace de custode arrière avec un produit nettoyant pour vitre abrasif. Ne pas utiliser non plus de grattoir pour éliminer des saletés de la surface intérieure de la vitre car cela pourrait endommager des pièces de l'antenne.
  • Eviter l'ajout d'enduits métalliques (nickel, cadmium, etc.) susceptibles de perturber la réception des signaux.

Télécommande audio (le cas échéant)

Le bouton de télécommande audio situé sur le volant vous permet de conduire en toute sécurité.

ATTENTION

N'appuyez par en même temps sur plusieurs boutons de la télécommande audio.

Équipements de votre véhicule

D300202AEN

MODE

Appuyez sur le bouton pour sélectionner Radio ou CD (compact disc).

D300204AEN

VOLUME (VOL +/-)

• Appuyez sur le bouton vers le haut (+) pour monter le volume.
• Appuyez sur le bouton vers le bas (-) pour baisser le volume.

D300205AEN

MUTE

• Appuyez sur le bouton MUTE pour couper le son.
• Appuyez à nouveau sur le bouton MUTE pour activer le son.

D300203AEN

SEEK/PRESET ∧ ∨ )

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme le bouton de sélection AUTO SEEK.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton FF/REW.

Mode CDC

Fonctionne comme le bouton DISC UP/DOWN.

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme les bouton de sélection PRESET STATION.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN.

Mode CDC

Fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN.

Pour plus d'informations sur les boutons de contrôle audio, reportez-vous aux pages suivantes de cette section.

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé d'un port pour périphériques auxiliaires et/ou d'un port USB (bus de série universel) ou d'un port iPod. Vous pouvez utiliser le port pour périphériques auxiliaires pour raccorder des dispositifs audios, le port USB pour raccorder un dispositif USB et le port iPod pour brancher un lecteur iPod.

\*REMARQUE

Si vous utilisez un lecteur audio portable connecté à la prise de courant, vous pourrez entendre du bruit pendant la lecture. Si besoin, utilisez la batterie de l'appareil audio portable.

* iPod est une marque déposée de Apple, Inc.

Réception FM

IONOSPÉRE JBM001

D300800AUN

Fonctionnement du système audio de la voiture

Les signaux radio AM (MW, LW) et FM sont diffusés par des émetteurs situés en périphérie des villes et interceptés par l'antenne radio de votre voiture. Ce signal est ensuite réceptionné par le système radio et retransmis aux haut-parleurs de la voiture.

Si votre véhicule capte un signal radio puissant, l'ingénierie de précision de votre système audio garantit une qualité de reproduction optimale. Toutefois, les signaux reçus peuvent parfois être faibles et brouillés en raison de la distance qui vous sépare de la station de radiodiffusion, de la proximité avec d'autres stations de radiodiffusion puissantes ou de la présence de bâtiments, de ponts ou d'autres obstacles importants dans la zone.

Réception AM (MW, LW)

IONOSPHÈRE JBM002

Les signaux de diffusion AM (MW, LW) offrent une zone de réception plus étendue que les signaux de diffusion FM. En effet, les ondes radio AM (MW, LW) sont émises à des fréquences basses. Ces ondes radio basse fréquence peuvent épouser la courbure de la terre au lieu de se propager en ligne droite dans l'atmosphère. De plus, elles contournent les obstacles offrant ainsi une meilleure couverture des signaux.

Station de radiodiffusion FM

graph TD
    A["Montagnes"] --> B["Bâtiments"]
    B --> C["Zone dégagée"]
    C --> D["Ponts métalliques"]
    D --> E["JBM003"]

Les signaux de diffusion FM sont émis à des fréquences élevées et n'épousent pas la courbure de la terre. Par conséquent, ils commencent généralement à perdre de leur intensité dès qu'ils s'éloignent de la station. Les signaux FM sont également facilement affaiblis par les bâtiments, les montagnes ou d'autres obstacles. Ces différentes configurations risquent de créer des conditions d'écoute particulières qui peuvent vous faire douter du fonctionnement correct de votre autoradio. Les conditions suivantes sont normales et n'indiquent pas un mauvais fonctionnement de l'autoradio :

JBM004

• Atténuation - À mesure que vous vous éloignez de la station de radiodiffusion, le signal capté s'affaiblit et le son commence à diminuer. Nous vous recommandons alors de choisir une station plus puissante.
• Grésillements/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles importants entre l'émetteur et votre autoradio peuvent perturber le signal entraînant des grésillements ou des parasites. La diminution du niveau des aigus peut atténuer cet effet jusqu'à la disparition des perturbations.

Station de radiodiffusion 2 88,1 Mhz A B C Station de radiodiffusion 2 88,3 Mhz A B JBM005

• Changement de station - Si un signal FM s'affaiblit, un autre signal plus puissant situé à proximité de la même fréquence peut être diffusé car votre autoradio est conçu pour émettre le signal le plus clair. Le cas échéant, choisissez une autre station dont le signal est plus puissant.
• Annulation par trajets multiples - Les signaux radio émis dans plusieurs directions risquent de créer des distorsions ou des grésillements à cause d'un signal direct et réfléchi émis par la même station ou des signaux émis par deux stations présentant des fréquences proches. Le cas échéant, choisissez une autre station jusqu'au retour à la normale.

Utilisation d'un téléphone cellulaire ou d'une radio bidirectionnelle

L'utilisation d'un téléphone cellulaire à l'intérieur du véhicule peut générer des interférences avec le système audio sans signifier pour autant que le système audio est défectueux. Il est recommandé d'utiliser le téléphone cellulaire à distance de l'équipement audio.

ATTENTION

Lors de l'utilisation d'un système de communication à l'intérieur de la voiture, tel qu'un téléphone cellulaire ou un poste de radio, une antenne externe distincte doit être installée. Si un téléphone cellulaire ou un poste de radio est utilisé exclusivement avec une antenne interne, des interférences avec le système électrique de la voiture risquent de se produire et d'affecter la sécurité d'utilisation du véhicule.

AVERTISSEMENT

Il est interdit d'utiliser un téléphone cellulaire en conduisant. Vous devez vous arrêter dans un lieu adapté pour téléphoner.

Entretien des CD

• Si la température de l'habitacle est très élevée, ouvrez les fenêtres pour l'aérer avant d'utiliser votre système audio.
• Toute copie et utilisation de fichiers MP3/WMA sans autorisation est illégale. Utilisez des CD créés de façon légale.
• N'utilisez pas d'agents volatiles tels que le benzène ou des diluants, de nettoyants standard et de produits diffuseurs antistatiques conçus pour des disques analogues.
• Pour éviter d'endommager la surface des disques, tenez-les par les bords ou par l'orifice central uniquement.
• Nettoyez la surface du disque du centre vers les bords avec un chiffon doux avant de le lire.
• N'endommagez pas la surface du disque et ne collez pas de bandes adhésives ou d'étiquettes dessus.

• Assurez-vous qu'aucun ob indésirable ne soit introduit dans le lecteur de CD (insérez un seul CD à la fois).
- Rangez les CD dans leurs boîtiers pour éviter de les rayer ou de les salir.
- Certains disques (de type CD-R/CD-RW) peuvent ne pas fonctionner correctement en fonction du fabricant ou des méthodes de conception et de gravage utilisées. Le cas échéant, si vous continuez à les utiliser, vous risquez d'endommager le système audio de votre voiture.

\* REMARQUE - Lecture d'un CD audio protégé contre la copie incompatible

Le système audio de votre voiture peut ne pas lire certains CD protégés contre la copie non conformes aux normes CD audio (Red Book). Si vous tentez de lire des CD protégés contre la copie et que le lecteur de CD de votre système audio n'y parvient pas, ils peuvent être à l'origine du problème contrairement à l'équipement. Remplacez ces CD.

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM CD/AUX FMI 1080 MHz CH5 AST CD SCAN INFO POWER PUSH SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR VOLUME FILE TUNE ② ⑤ ① ⑥ ③ ④

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP

A-200ENG

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA715)

Infinity MP3 SOUND SYSTEM MP3 CD-IN FM/AM FM1 108.0 MHz CH5 CD/AUX AST CD-SOAH INFO POWER PUSH SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V VOLUME FILE TUNE ② ⑤ ① ⑥ ③ ④

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP

A-250ENG

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA710R)

MP3 SOUND SYSTEM G8E2 MPB FM/AM FM1 108.00 MHz CH5 CD/AUX AST CD SCAM INFO SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP
7. Bouton de sélection TA
8. Bouton PTY(FLDR)

A-200ENE

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA760)

DISC DISC ^ MUTE LOAD FM/AM FM1 108.0 MHz CH5 AST CD SCAN CD/AUX INFO POWER PUB VOLUME VInfinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MPB SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR FILE TUNE

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP
7. Bouton MUTE

A-300ENG

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA760R)

DISC DISC TA MUTE LOAD FM/AM FM1 108.00 MHz CH5 AST CD SCAM CD/AUX INFO Infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM GOPS MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP
7. Bouton de sélection TA
8. Bouton PTY(FLDR)
9. Bouton MUTE

A-300ENE

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume

Allume/éteint l'appareil lorsque le contact est sur ACC ou ON. Tournez le bouton vers la droite pour augmenter le volume et vers la gauche pour le diminuer.

2. Bouton de sélection FM/AM

Permet de passer en mode FM ou AM et de basculer entre les bandes FM1 → FM2 → AM → FM1... à chaque fois que vous appuyez sur le bouton.

3. Bouton de sélection automatique des stations

- Lorsque vous appuyez sur le bouton [SEEK ½], la fréquence de bande augmente pour sélectionner automatiquement une station.

Si aucune station n'est détectée, le balayage s'arrête à la station précédente.

- Lorsque vous appuyez sur le bouton [TRACK], la fréquence de bande diminue pour sélectionner automatiquement une station.

Si aucune station n'est détectée, le balayage s'arrête à la fréquence précédente.

4. Bouton de présélection

Appuyez sur les boutons [1]\~[6] moins de 0,8 seconde pour lire la station mémorisée correspondante. Appuyez sur le bouton de présélection pendant au moins 0,8 seconde pour mémoriser la station en cours sur le bouton correspondant (un signal sonore vous avertit que la station est mémorisée).

5. Bouton AST (AUTO STORE)

Appuyez sur ce bouton pour sélectionner et mémoriser automatiquement sur les boutons PRESET (1\~6) les stations bénéficiant de la meilleure qualité de réception. L'autoradio diffuse la station mémorisée pour PRESET1. Si aucune station n'est mémorisée après avoir appuyé sur ce bouton AST, l'autoradio diffuse la station précédente.

6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP

Bouton de sélection manuelle d'une station

Tournez ce bouton tout en écoutant une station de radio pour régler manuellement la fréquence.

Bouton SETUP

- PA710/715/760

Permet de passer en mode de réglage SCROLL. Si, après avoir appuyé sur ce bouton, vous n'effectuez aucune autre opération dans les 5 secondes, l'autoradio repasse en mode lecture. (Une fois dans le mode SETUP, les fonctions PUSH du bouton TUNE vous permettent de régler SCROLL.)

- PA710R/760R

Appuyez sur ce bouton pour passer en mode RDS et en mode de réglage SCROLL. Si, après avoir appuyé sur ce bouton, aucune autre opération n'est effectuée dans les 5 secondes, l'autoradio repasse en mode lecture. (Vous pouvez naviguer dans le menu SETUP à l'aide des fonctions gauche, droite et PUSH du bouton TUNE.)

Les éléments du menu SETUP défilent dans l'ordre suivant : SCROLL→ AF→ RDS NEWS→ REGION→ TA VOL

Bouton de commande de la qualité du son

Permet de passer en mode TONE et POSITION. Le mode sélectionné est affiché à l'écran. Après avoir sélectionné chaque mode, tournez le bouton de commande Audio dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

Pour augmenter les basses, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les réduire, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Commande MIDDLE

Pour augmenter les médiums, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les réduire, tournez-le dans le sens inverse.

Pour augmenter les aigus, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les réduire, tournez-le dans le sens inverse.

Commande FADER

Pour amplifier le volume des haut-parleurs arrière, tournez le bouton de commande dans le sens des aiguilles d'une montre (le volume des haut-parleurs avant diminue). Si vous tournez le bouton de commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le volume des haut-parleurs avant est amplifié (le volume des haut-parleurs arrière diminue).

Commande BALANCE

Pour amplifier le volume du haut-parleur droit, tournez le bouton de commande dans le sens des aiguilles d'une montre (le volume du haut-parleur gauche diminue). Pour amplifier le volume du haut-parleur gauche, tournez le bouton de commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (le volume du haut-parleur droit diminue).

7. Bouton de sélection TA

En modes FM, CD, AUX, active/désactive la réception des stations TA du RDS.

8. Bouton PTY(FLDR)

• Permet de se déplacer dans [FOLDER] Nors de la recherche d'un type de programme via la fonction RDS.
• Permet de se déplacer dans [PTY √] lors de la recherche d'un type de programme via la fonction RDS.

9. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

CDP, AUX (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM CD CD/AUX TRACK 05 02'25" AST CD SCAN INFO POWER RUSH VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE 12 7

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Témoin CD
9. Bouton SCAN
10. Bouton INFO
11. Bouton SEARCH & ENTER
12. Bouton de navigation FOLDER

A-200ENG

CDP, AUX (PA715)

CD-IN Infinity MPS SOUND SYSTEM MP3 FM/AM CD AST CD/AUX TRACK 05 02'25" INFO POWER RUN SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V VOLUME FILE TUNE 12 7

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Témoin CD
9. Bouton SCAN
10. Bouton INFO
11. Bouton SEARCH & ENTER
12. Bouton de navigation FOLDER

A-250ENG

CDP, AUX (PA710R)

MP3 SOUND SYSTEM CD291 MPB FM/AM CD AST CD BGNH CD/AUX TRACK 05 02'25" INFO SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4 REW 5 RPT 6 PTY V

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Témoin CD
9. Bouton SCAN
10. Bouton INFO
11. Bouton SEARCH & ENTER
12. Bouton de navigation FOLDER

A-200ENE

CDC, AUX(PA760)

FM/AM CD/AUX TRACK 05 02'25" AST CD SCAN INFO POWER PUSH VOLUME VInfinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MP3 SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE LOAD DISC DISC ∧ MUTE ①②③④⑤⑥ ⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑮⑯

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Bouton SCAN
9. Bouton INFO
10. Bouton SEARCH & ENTER
11. Bouton de navigation FOLDER
12. Bouton de sélection DISC
13. Bouton MUTE
14. Bouton CD LOAD

A-300ENG

CDC, AUX(PA760R)

DISC TA MUTE LOAD FM/AM CD 1 2 3 4 5 6 CD/AUX TRACK 05 02'25" AST CD SCAN INFO ∞ infinity 8-DISC CHANGER SYSTEM GAMES MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Bouton SCAN
9. Bouton INFO
10. Bouton SEARCH & ENTER
11. Bouton de navigation FOLDER
12. Bouton de sélection DISC
13. Bouton MUTE
14. Bouton CD LOAD

A-300ENE

1. Fente pour CD

Poussez délicatement le CD dans la fente, face imprimée vers le haut. Lorsque le contact est sur la position ACC ou ON mais que l'autoradio est éteint, ce dernier se met automatiquement en marche dès que le CD est inséré. Ce lecteur de disque compact lit uniquement les CD 12 cm. Si vous insérez un VCD ou un CD de données, le message "Reading Error" apparaît et le disque est éjecté.

2. Bouton d'éjection du CD

Appuyer ▲ur le bouton pendant plus de 0,8 seconde pour éjecter un CD en cours de lecture. Ce bouton fonctionne également avec le contact en position off.

- ALL EJECT(CDC uniquement)

Appuyez sur ce bouton pendant plus de 0,8 seconde pour éjecter tous les CD à l'intérieur du changeur CD, dans leur ordre de placement.

3. Bouton de sélection CD ou CD/AUX

- Bouton de sélection CD

Si un CD est inséré, l'autoradio bascule en mode CD. Si aucun CD n'est inséré, "No Disc" s'affiche pendant 3 secondes puis l'autoradio repasse au mode précédent.

- Bouton de sélection CD/AUX

Lorsqu'un dispositif auxiliaire est connecté, l'autoradio passe en mode AUX pour lire le contenu de ce périphérique.

Si un CD se trouve dans le lecteur, l'autoradio passe en mode CD. Si un périphérique est connecté au port AUX, l'autoradio bascule sur ce périphérique. À chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les menus défilent dans l'ordre suivant : CD → AUX → CD... (L'appareil ne bascule pas en mode AUX si aucun périphérique n'est connecté).

Si aucun CD ou dispositif auxiliaire n'est connecté, " No Media " s'affiche pendant 3 secondes et l'autoradio retourne au mode précédent.

4. Bouton de sélection automatique des pistes

• Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste en cours à partir du début.
• Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde et appuyez à nouveau dans la seconde qui suit pour lire la piste précédente.
• Appuyez sur le bouton [SEEK ^A ] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste suivante.

5. Bouton de recherche rapide

• Appuyez sur le bouton [FF] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide sur la piste en cours.
• Appuyez sur le bouton [REW] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer un retour rapide sur la piste en cours.

6. Bouton RANDOM

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RDM' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'ALL RDM'.

• RDM : Seuls les fichiers/pistes d'un dossier/CD sont lus dans un ordre aléatoire.
• ALL RDM(MP3/WMA uniquement) : Tous les fichiers d'un même CD sont lus dans un ordre aléatoire.

7. Bouton REPEAT

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RPT' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'FLD RPT'.

• RPT : Seul(e) une piste (un fichier) est lu(e) de manière répétée.
• FLD RPT(MP3/WMA uniquement) : Seuls les fichiers d'un dossier sont lus de manière répétée.

8. Témoin CD (lecteur CD uniquement)

Lorsque le contact de la voiture est sur la position ACC ou ON et qu'un CD est inséré, ce témoin est allumé. Il s'éteint lorsque le CD est éjecté.

9. Bouton SCAN

Lit les 10 premières secondes de chaque piste du CD. Pour annuler ce mode, appuyez à nouveau sur le bouton.

10. Bouton INFO

Affiche les informations de la piste (du fichier) (CD TRACK(FILE)) en cours de lecture, dans l'ordre ci-dessous, à chaque fois que vous appuyez sur le bouton.

• CD audio : DISC TITLE → DISC ARTIST → TRACK TITLE → TRACK ARTIST → TOTAL TRACK...
• MP3/WMA : FILE NAME → TITLE → ARTIST → ALBUME → FOLDER NAME → TOTAL FILE... (uniquement si les informations sont disponibles sur le CD).

11. Bouton SEARCH & ENTER

Pour afficher les pistes suivant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre.

Pour afficher les pistes précédant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Appuyez sur ce bouton pour passer à la piste sélectionnée et la lire.

12. Bouton de navigation FOLDER

• Navigue dans le dossier enfant du bouton [FLDR], [PTY] sélectionné et affiche la première piste du dossier. Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché. Le lecteur lira la première piste du dossier.
• Navigue dans le dossier parent du bouton [CAT ], [FLDR ] et affiche la première piste du dossier.
  Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché.

13. Bouton de sélection DISC

• Le bouton de changement de disque [DISC] permet de passer au disque précédent.
• Le bouton de changement de disque [DISC] permet de passer au disque suivant.

14. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

15. Bouton CD LOAD

Appuyez sur le bouton [LOAD] pour charger des CD dans les lecteurs disponibles (de 1 à 6). Appuyez sur le bouton [LOAD] pendant plus de 2 secondes pour charger des CD dans tous les lecteurs disponibles. La lecture du dernier CD démarre. Le chargement est désactivé au bout de 10 secondes sans nouvelle opération.

! ATTENTION

- Concernant l'utilisation d'un dispositif USB

• Lorsque vous utilisez un dispositif externe USB, veillez à ce que le dispositif ne soit pas branché lorsque vous démarrez votre véhicule ; branchez le dispositif externe USB uniquement après avoir mis le contact.
• Si vous démarrez le véhicule alors que le dispositif USB est déjà branché, vous risquez d'endommager le dispositif USB (les dispositifs USB ne fonctionnent pas comme les dispositifs ESA).
• Si vous démarrez ou arrêtez votre véhicule alors que le dispositif externe USB est raccordé, ce dernier risque de ne pas fonctionner.
• Il risque de ne pas lire les fichiers MP3 et WMA non authentiques.

1) Il peut lire uniquement les fichiers MP3 dont le taux de compression est compris entre 8Kbps et 320Kbps.

(suite)

(suite)

2) Il peut lire uniquement les fichiers de musique WMA dont le taux de compression est compris entre 8Kbps et 320Kbps.

• Faites attention à l'électricité statique lorsque vous connectez ou que vous déconnectez un dispositif externe USB.
• Les lecteurs MP3 encodés ne sont pas reconnus.
• Si le dispositif externe USB, il se peut qu'il ne soit pas reconnu.
• Seuls les dispositifs USB externes dont les paramètres byte VHAPTTL et secteur sont 512BYTE et 2048BYTE sont reconnus.
• Seuls les dispositifs USB de type FAT 12/16/32 sont reconnus.
• Il se peut que les dispositifs de type USB IF ne soient pas reconnus.
• Assurez-vous que le port USB ne soit au contact ni d'une partie de votre corps, ni d'un objet.
• Si vous branchez et débranchez de manière répétée le dispositif USB, vous risquez de l'endommager.

(suite)

(suite)

• Il se peut que le dispositif USB émette un bruit anormal lorsque vous le branchez ou que vous le débranchez.
• Si vous débranchez le dispositif externe USB alors qu'il est en mode lecture, vous risquez de l'endommager. Branchez le dispositif externe USB uniquement lorsque le moteur est coupé et que le dispositif USB n'est pas en mode lecture.
• Selon le type et la capacité du dispositif externe USB et le type des fichiers stockés dans le dispositif, la reconnaissance du dispositif peut prendre quelques minutes (cela n'est pas un signe de dysfonctionnement).
• N'utilisez pas le dispositif USB à d'autres fins que la lecture de fichiers de musique.
• L'utilisation d'accessoires USB IF (chargeur ou réchauffeur) peut être préjudiciable aux bonnes performances et au bon fonctionnement du système audio de votre véhicule.

(suite)

(suite)

• Si vous utilisez des dispositifs tels que des hubs USB achetés séparément, il se peut que le système ne les reconnaisse pas. Reliez le dispositif USB directement au port multimédia de votre véhicule.
• Si un périphérique USB est divisé par unités logiques, seuls les fichiers musicaux situés sur l'unité avec le plus haut niveau de priorité sont reconnus par l'autoradio.
• Il se peut que les périphériques comme les lecteurs MP3 / les téléphones portables / les appareils photo numériques qui ne sont pas reconnus par la norme USB I/F ne soient pas non plus reconnus par l'autoradio.
• Il se peut que les périphériques USB autres que les articles standard (PERIPHERIQUE USB A PROTECTION METALLIQUE) ne soient pas reconnus.
• Il se peut qu'un lecteur de mémoire flash USB (tel que CF, SD, microSD, etc.) ou des périphériques externes de type HDD ne soient pas reconnus.

(suite)

(suite)

• Les fichiers musicaux protégés par DRM (gestion des droits numériques) ne sont pas reconnus.
• Les données stockées dans la mémoire USB peuvent être perdues lors de la lecture des fichiers sur l'autoradio. Il est recommandé de sauvegarder vos données importantes sur un lecteur personnel.
• Evitez d'utiliser des produits de type mémoire USB servant également de porte-clés ou d'accessoires pour téléphone portable.

En effet ils risquent d'endommager le connecteur USB. Assurez-vous d'utiliser uniquement des produits munis d'un connecteur de type fiche, identique à celui représenté ci-dessous.

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM USB CD/AUX USB Track 02'25" FILE 2355 Track 01 AST CD ROAM INFO POWER PUSH VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2ROM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE ③ ① ⑤ ⑦ ② ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide

A-200ENG

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA715)

Infinity MP3 SOUND SYSTEM MPB CD-IN FM/AM USB USB ▶ Track 02'25" FILE 2355 CD/AUX Track 01 AST CD SOAM INFO POWER PUBI SETUP ENTER ▼ SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR A ▼ TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V VOLUME FILE TUNE ③ ① ⑤ ③ ⑦ ② ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide

A-250ENG

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA710R)

TA MP3 SOUND SYSTEM G8825 MPB FM/AM USB AST CD SCAN CD/AUX USB Track 02'25" FILE 2355 Track 01 INFO SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide

A-200ENE

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA760)

DISC DISC ^ MUTE LOAD FM/AM USB Track 02'25" FILE 2355 CD/AUX USB Track 01 AST CD BCAN INFO POWER PUB VOLUME Infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MPB SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide
10. Bouton MUTE

A-300ENG

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA760R)

FM/AM CD/AUX USB Track USB Track 01 AST CD SCAN INFO ∞ infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM GDDR5 MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide
10. Bouton MUTE

A-300ENE

1. Bouton de sélection INFO

Affiche les informations du fichier en cours de lecture dans l'ordre suivant : FILE NAME → TITLE → ARTIST → ALBUM → FOLDER → TOTAL FILE → NORMAL DISPLAY → FILE NAME → ... (aucune information ne s'affiche si le fichier ne comporte aucune information concernant la chanson.)

2. Bouton de navigation TRACK

• Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste en cours à partir du début. Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde et appuyez à nouveau dessus dans la seconde pour lire la piste précédente.
• Appuyez sur le bouton [SEEK ^A ] pendant moins de 0,8 seconde pour passer à la piste suivante.

3. Bouton de lecture RANDOM

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RDM' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'ALL RDM'.

• RDM : Seuls les fichiers/pistes au sein d'un dossier sont lus dans un ordre aléatoire.
• ALL RDM : Tous les fichiers au sein d'une même mémoire USB sont lus dans un ordre aléatoire.

4. Bouton REPEAT

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RPT' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'FLD RPT'.

• RPT : Seul un fichier est lu de manière répétée.
• FLD RPT : Seuls les fichiers au sein d'un dossier sont lus de manière répétée.

5. Bouton de sélection USB

Si un périphérique USB est raccordé, l'autoradio bascule du mode CD en mode USB pour lire les fichiers musicaux stockés dans le périphérique USB.

Si aucun CD ou dispositif auxiliaire n'est connecté, "NO Media" s'affiche pendant 3 secondes et l'autoradio retourne au mode précédent.

6. Bouton de navigation FOLDER

• Passe au sous-dossier du bouton [FLDR] [PTY] au sein du dossier en cours de lecture et affiche la première piste du dossier.
  Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché. Le lecteur lira la première piste du dossier.
• Passe au dossier principal du bouton [CATÂ], [FLDRÂ] et affiche la première piste du dossier. Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché.

7. Bouton SEARCH & ENTER

Pour afficher les pistes suivant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre.

Pour afficher les pistes précédant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre. Appuyez sur ce bouton pour passer à la piste sélectionnée et la lire.

8. Bouton de sélection SCAN

Lit les 10 premières secondes de chaque piste du périphérique USB.

Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le mode balayage.

9. Bouton de recherche rapide

- Appuyez sur le bouton [FF] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide sur la piste en cours.

- Appuyez sur le bouton [REW] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer un retour rapide sur la piste en cours.

10. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

UTILISATION D'UN iPod (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM CD/AUX iPod Track 02'25"FICE 2365 iPod iTrack 01 AST CD SCAN INFO POWER PUSH VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR FILE TUNE ⑤ ③ ② ⑧ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide

A-200ENG

iPod est une marque déposée de Apple Inc.

RUNNING iPod(PA715)

Infinity MP3 SOUND SYSTEM MP3 FM/AM iPod CD/AUX AST CD SCAH Track 02'25" FILE 2355 iPod iTrack 01 INFO POWER PUSH SETUP ENTER SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR VOLUME FILE TUNE ⑤ ③ ② ⑧ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide

A-250ENG

UTILISATION D'UN iPod (PA710R)

TA MP3 SOUND SYSTEM G882 MPB FM/AM iPod CD/AUX AST OD SCAN Track 02'25" [RPL] 2355 iPod iTrack 01 INFO SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide

A-200ENE

UTILISATION D'UN iPod (PA760)

FM/AM CD/AUX iPod Track 02'25" FILE 2355 iPod Track 01 AST CD BON INFO POWER PUSH VOLUME Infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MPB SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE 9 ⑤ ① ③ ⑦ ② ⑧ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide
9. Boutom MUTE

A-300ENG

UTILISATION D'UN iPod (PA760R)

DISC DISC ^ TA MUTE LOAD FM/AM iPod Track 02'25" FILE 2355 CD/AUX iPod Track 01 AST CD SCAN INFO ∞ infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM CORE MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4 REW 5 RPT 6 PTY V ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide
9. Boutom MUTE

A-300ENE

Utilisation d'un iPod avec câble dédié raccordé à la prise multiple située à l'intérieur de la console à droite du siège conducteur.

Lorsqu'un iPod est branché, l'icône " iPod " s'affiche dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Bouton de sélection INFO

Affiche les informations du fichier en cours de lecture dans l'ordre suivant : TITLE → ARTIST → ALBUM → NORMAL DISPLAY → TITLE → ... (aucune information ne s'affiche si le fichier ne comporte aucune information concernant la chanson.)

2. Bouton de navigation TRACK

- Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste en cours à partir du début. Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde et appuyez à nouveau dessus dans la seconde pour lire la piste précédente.

- Appuyez sur le bouton [SEEK ^A ] pendant moins de 0,8 seconde pour passer à la piste suivante.

3. Bouton de lecture RANDOM

Appuyez sur le bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer ou désactiver la lecture aléatoire des pistes de la catégorie en cours. Appuyez sur le bouton pendant plus de 0,8 seconde pour activer la lecture aléatoire de toutes les pistes de l'iPod. Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver ce mode.

4. Bouton REPEAT

Répète la piste en cours de lecture.

5. Bouton de sélection iPod

Si un iPod est branché, le système bascule du mode CD vers le mode iPod pour lire les fichiers musicaux enregistrés dans l'iPod. Si aucun CD ou dispositif auxiliaire n'est connecté, " No Media " s'affiche pendant 3 secondes et l'autoradio retourne au mode précédent.

6. Bouton de sélection CATEGORY

Passe à la catégorie supérieure à celle en cours de lecture dans l'iPod.

Pour sélectionner la catégorie affichée, appuyez sur le bouton SEARCH/ENTER. Vous pourrez alors effectuer une recherche dans la catégorie inférieure à la catégorie sélectionnée.

Les catégories iPod défilent dans l'ordre suivant : SONG, ALBUMS, ARTISTS, GENRES et iPod.

7. Bouton SEARCH & ENTER

Pour afficher les pistes (catégorie) suivant la piste en cours (catégorie du même niveau), tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre. De même, pour afficher les pistes (catégorie) précédant la piste en cours (catégorie du même niveau), tournez ce bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Pour écouter la piste affichée dans la catégorie de pistes, appuyez sur ce bouton et le lecteur passera à la piste sélectionnée.

8. Bouton de recherche rapide

• Appuyez sur le bouton [FF] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide sur la piste en cours.
• Appuyez sur le bouton [REW] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer un retour rapide sur la piste en cours.

9. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

\*REMARQUE

- Concernant l'utilisation d'un appareil iPod

• Il se peut que certains modèles iPod ne prennent pas en charge le protocole de communication, auquel cas les fichiers ne pourront pas être lus. (modèles iPod pris en charge : Mini, 4G, Photo, Nano, 5G)
• L'ordre de recherche ou de lecture des pistes dans l'iPod peut être différent de l'ordre du système audio.
• Si l'iPod tombe en panne sans influence externe, réinitialisez-le. (Réinitialisation : reportez-vous au manuel de l'iPod)
• Il se peut que l'iPod ne fonctionne pas normalement avec une batterie faible.

ATTENTION

- Prendre en cas d'utilisation d'un iPod

• Vous avez besoin du câble d'alimentation iPod pour pouvoir commander l'iPod avec les boutons du système audio. Le câble PC fourni par Apple peut provoquer des dysfonctionnements. Ne l'utilisez pas à l'intérieur du véhicule.
• Lorsque vous branchez l'appareil à l'aide du câble iPod, enfoncez la prise au maximum afin d'assurer une communication optimale.
• Lorsque vous réglez à la fois les effets sonores de l'iPod et du système audio, ils risquent de se chevaucher et donc de réduire ou de déformer la qualité du son.
• Désactivez (éteignez) la fonction égaliseur de l'iPod lorsque vous réglez le volume du système audio et désactivez l'égaliseur du système audio lorsque vous utilisez celui de l'iPod.

(Fortsetzung)

(Fortsetzung)

• Lorsque le câble iPod est branché, le système peut basculer en mode AUX même en l'absence de dispositif iPod, et risque de faire du bruit. Débranchez le câble iPod lorsque vous n'utilisez pas le dispositif iPod.
• Lorsque le câble iPod n'est pas utilisé pour le système audio, il doit être débranché du périphérique iPod. Il est possible que l'affichage habituel de l'iPod ne soit pas respecté.

Avant de conduire / 5-3

Positions de la clé / 5-4

Démarrage du moteur / 5-6

Boîte-pont automatique / 5-9

Quatre roues motrices (4x4) / 5-16

Système de freinage / 5-25

Régulateur de vitesse / 5-36

Fonctionnement économique / 5-40

Conditions de conduite particulieres / 5-42

Conduite en hiver / 5-47

Conduire votre véhicule

5

Traction d'une remorque / 5-52

Poids du véhicule / 5-62

E010000AEN

AVERTISSEMENT - LE POT D'ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE DANGEREUX !

Les fumées du pot d'échappement peuvent être extrêmement dangereuses. Si, à un moment quelconque, vous sentez des fumées d'échappement à l'intérieur du véhicule, ouvrez immédiatement les vitres.

- Ne respirez pas les fumées d'échappement.

Les fumées d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, gaz incolore et inodore qui peut provoquer une perte de connaissance et entraîner la mort par asphyxie.

- Assurez-vous que le système d'échappement ne fuit pas.

Le système d'échappement doit être contrôlé chaque fois que le véhicule est levé pour une vidange ou pour tout autre objet. Si vous entendez un changement de bruit d'échappement ou si vous conduisez sur quelque chose qui vient heurter le dessous du véhicule, faites vérifier le système d'échappement dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Ne faites pas tourner le moteur dans un endroit fermé.

Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même avec la porte du garage ouverte. Dans votre garage, ne laissez jamais tourner le moteur au-delà du démarrage et sortez en marche arrière.

- Évitez de laisser tourner le moteur au ralenti pendant une longue période avec des personnes à l'intérieur du véhicule.

S'il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant une longue période avec des personnes à l'intérieur du véhicule, assurez-vous de le faire uniquement dans un espace non clos, avec l'entrée d'air sur « Fresh » et le ventilateur fonctionnant à l'une des vitesses les plus élevées afin que de l'air frais pénètre dans l'habitacle.

Si vous devez conduire avec le coffre ouvert car vous transportez des objets qui rendent cela nécessaire :

1. Fermez toutes les vitres.

2. Ouvrez les aérateurs latéraux.

3. Placez la commande d'entrée d'air sur « Fresh », la commande de flux d'air sur « Floor » ou « Face » et faites tourner le ventilateur sur l'une des vitesses les plus élevées.

Pour assurer un bon fonctionnement du système de ventilation, vérifiez que les entrées d'air situées juste devant le pare-brise ne sont pas bouchées par de la neige, de la glace, des feuilles ou autres matières faisant obstruction.

AVANT DE CONDUIRE

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Avant d'entrer dans le véhicule

• Assurez-vous que l'ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(s) et des feux externes sont propres.
  • Vérifiez l'état des pneus.
• Recherchez la présence de fuites sous le véhicule.
• Assurez-vous qu'il n'y a aucun obstacle derrière vous si avez l'intention de faire marche arrière.

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Contrôles nécessaires

Les niveaux des liquides, tels que l'huile moteur, le liquide de refroidissement moteur, le liquide de frein et le liquide de lave-glace, doivent être vérifiés régulièrement, à intervalles exacts, en fonction du liquide. Pour de plus amples détails, référez-vous à la section 7, « Entretien ».

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Avant de démarrer

• Fermez et verrouillez toutes les portes.
• Positionnez le siège de telle sorte que toutes les commandes soient aisément accessibles.
• Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs.
• Assurez-vous que tous les feux fonctionnent.
  • Vérifiez toutes les jauges.
• Vérifiez le fonctionnement des feux de détresse lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.
• Relâchez le frein de stationnement et assurez-vous que le témoin de frein s'éteint.

Pour une utilisation sûre, assurez-vous que vous êtes familiarisé avec votre véhicule et ses équipements.

AVERTISSEMENT

Tous les passagers doivent avoir bouclé correctement leur ceinture chaque fois que le véhicule roule. Reportez-vous à la section 3 « Ceintures de sécurité » pour de plus amples informations sur leur bonne utilisation.

AVERTISSEMENT

Vérifiez toujours l'environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse).

AVERTISSEMENT

- Conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues

Il est dangereux de conduire en ayant bu. La conduite en état d'ivresse est la principale cause de décès sur autoroute chaque année. Même une faible quantité d'alcool affecte vos réflexes, votre perception et votre jugement. La conduite sous l'emprise de stupéfiants est aussi dangereuse, voire plus dangereuse, que la conduite en état d'ivresse.

Vous avez beaucoup plus de chances d'avoir un accident grave si vous conduisez en ayant bu ou sous l'emprise de drogues.

(suite)

(suite)

Si vous avez bu ou si vous avez pris des drogues, ne conduisez pas. Ne montez pas dans le véhicule d'un conducteur qui a bu ou pris des drogues. Choisissez un conducteur désigné ou appelez un taxi.

AVERTISSEMENT

Si vous stationnez ou arrêtez votre véhicule en laissant tourner le moteur, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur de façon prolongée. Cela risquerait d'entraîner une surchauffe du moteur ou du système d'échappement et de provoquer un incendie.

POSITIONS DE LA CLÉ

Contacteur d'allumage éclairé

Chaque fois qu'une porte avant est ouverte, le contacteur d'allumage est éclairé pour votre commodité, à condition que le contacteur d'allumage ne soit pas sur ON. Le voyant s'éteint immédiatement dès que le contact est mis ou s'éteint au bout de 30 secondes environ lorsque la porte est fermée.

Position du contacteur d'allumage

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VERROUILLAGE

Le volant se verrouille pour assurer une protection contre le vol. Vous ne pouvez retirer la clé de contact qu'en position « LOCK ».

Pour tourner la clé de contact sur la position « LOCK », poussez la clé vers l'intérieur en position « ACC » et tournez la clé sur la position « LOCK ».

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ACC (Accessoire)

Le volant est déverrouillé et les accessoires électriques sont actifs.

\*REMARQUE

Si vous éprouvez des difficultés pour tourner la clé de contact sur la position « ACC », tournez la clé tout en tournant le volant à droite et à gauche pour relâcher la tension.

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ON

Les voyants peuvent être contrôlés avant de démarrer le moteur. C'est la position de fonctionnement normale après le démarrage du moteur.

Ne laissez pas le contacteur d'allumage sur « ON » si le moteur ne tourne pas pour éviter que la batterie ne se décharge.

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DÉMARRAGE

Tournez la clé de contact sur la position « START » pour démarrer le moteur. Le moteur se lance jusqu'à ce que vous relâchiez la clé ; puis celle-ci revient à la position « ON ». Le témoin des freins peut être contrôlé dans cette position.

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AVERTISSEMENT - Clé de contact

- Ne tournez jamais la clé de contact sur la position « LOCK » ou « ACC » pendant que le véhicule roule. Cela entraînerait une perte des équipements de direction et de freinage, ce qui pourrait occasionner un accident.

- Le verrouillage antivol de la colonne de direction ne se substitue pas au frein de stationnement. Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de changement de vitesses est placé en position P (Park) pour la boîte-pont automatique. Serrez le frein de stationnement à fond et coupez le moteur. Le véhicule peut se déplacer subitement et de façon inattendue si ces précautions ne sont pas prises.

(suite)

(suite)

- N'essayez jamais d'atteindre le contacteur d'allumage ou toute autre commande à travers le volant pendant que le véhicule roule. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, un accident, et des blessures graves ou fatales.

- Ne placez pas d'objets mobiles autour du siège conducteur, ceux-ci pouvant se déplacer pendant la conduite, perturber le conducteur et provoquer un accident.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

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AVERTISSEMENT

Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votre véhicule. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l'utilisation des pédales de frein et d'accélérateur.

Démarrage du moteur

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
2. Placez le levier de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N (Neutral).

1. Tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cette position jusqu'à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum) puis relâchez la clé.
2. Par temps extrêmement froid (en dessous de -18°C / 0°F) ou après que le véhicule ait été inutilisé pendant plusieurs jours, laissez le moteur se réchauffer sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Qu'il soit froid ou chaud, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque vous démarrez le moteur.

ATTENTION

Si le moteur cale lorsque le véhicule roule, ne tentez pas de déplacer le levier de changement de vitesses sur la position P (Park). Si les conditions de trafic et les conditions routières le permettent, vous pouvez placer le levier de changement de vitesses dans la position N (Neutral) pendant que le véhicule roule encore et tourner la clé de contact sur la position START pour tenter de redémarrer le moteur.

ATTENTION

N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou refuse de démarrer, attendez 5 à 10 secondes avant d'actionner à nouveau le démarreur. Une mauvaise utilisation du démarreur peut l'endommager.

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Démarrage du moteur diesel (le cas échéant)

Pour démarrer un moteur diesel à froid, celui-ci doit être préchauffé avant démarrage puis réchauffé avant de commencer à conduire le véhicule.

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.

2. Placez le levier de vitesses de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N (Neutral).

Témoin de préchauffage

1. Tournez la clé de contact sur la position ON afin de préchauffer le moteur. Le témoin de préchauffage s'allume alors.
2. Si ce témoin s'éteint, tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cette position jusqu'à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum). Relâchez ensuite la clé.

\*REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez à nouveau la clé de contact sur la position LOCK pendant 10 secondes, puis sur la position ON pour le préchauffer à nouveau.

Démarrage et arrêt du moteur pour le refroidisseur et le turbocompresseur

1. N'accélérez pas et ne poussez pas le moteur immédiatement après le démarrage.
   Si le moteur est froid, laissez-le fonctionner au ralenti pendant plusieurs secondes, afin de garantir une lubrification suffisante du turbocompresseur.
2. Après une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant une forte charge moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper.
   Cette durée de ralenti permettra au turbocompresseur de se refroidir avant de couper le moteur.

ATTENTION

Ne coupez pas le moteur immédiatement après l'avoir soumis à une charge importante. Sinon, vous risquez de l'endommager ou de détériorer sérieusement son unité turbocompresseur.

Démarrer le moteur avec une clé électronique (le cas échéant)

Lorsque vous démarrez le moteur sans insérer la clé électronique

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré à fond.
2. Placez le levier de vitesses dans la position P (Park)
3. Gardez la clé électronique avec vous ou laissez-la dans le véhicule.
4. Enfoncez la pédale de frein.

5. Appuyez sur le contacteur d'allumage et maintenez le dans cette position Vérifiez que le voyant d'antidémarrage () s'allume sur le tableau de bord.

6. Démarrez le moteur en maintenant le contacteur d'allumage enfoncé et en le plaçant sur la position " on ".

7. Même si la clé électronique se trouve dans le véhicule mais qu'elle est trop loin de vous, il se peut que le moteur ne démarre pas.

8. Lorsque le contacteur d'allumage est dans la position ACC ou ON, si une porte est ouverte, le système recherche la clé électronique. Si la clé électronique n'est pas dans le

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AVERTISSEMENT

Le contacteur d'allumage tournera et le moteur démarrera uniquement si la clé électronique est dans le véhicule.

Ne laissez jamais un enfant ou toute autre personne qui ne connaît pas le véhicule toucher le contacteur d'allumage ou les parties associées.

Si la pile est faible ou si la clé électronique ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en insérant la clé électronique dans le contacteur d'allumage.

BOITE-PONT AUTOMATIQUE (LE CAS ECHEANT)

+ HAUT BAS

Si votre véhicule est équipé d'un système de verrouillage des vitesses, enfoncez la pédale de frein pour changer de rapport.

Les vitesses peuvent ainsi être changées librement.

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Fonctionnement de la boîte-pont automatique

La boîte-pont automatique très efficace comporte 6 marches avant et une marche arrière. Chaque vitesse est sélectionnée automatiquement en fonction de la position du levier de vitesses.

\* REMARQUE

Sur un nouveau véhicule, les premiers passages de vitesses peuvent être quelque peu brutaux si la batterie a été débranchée. Il s'agit d'une situation normale, et la séquence de changement de vitesses s'ajustera après la programmation de quelques passages de vitesses par le module TCM (Transaxle Control Module, module de commande de la boîte pont) ou le module PCM (Powertrain Control Module, module de commande du groupe motopropulseur).

Pour un fonctionnement sans à-coups, appuyez sur la pédale de frein en passant du point mort à une vitesse en marche avant ou en marche arrière.

AVERTISSEMENT

- Boîte-pont automatique

• Vérifiez toujours l'environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de changement de vitesses est placé en position P (Park) ; serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et inattendu du véhicule peut se produire si vous ne respectez pas l'ordre d'exécution de cette procédure.

ATTENTION

• Pour éviter d'endommager votre boîte-pont, n'accélérez pas en position R (Reverse) ou dans toute position en marche avant avec les freins serrés.
• À l'arrêt dans une montée, ne jouez pas avec les vitesses pour stabiliser le véhicule. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement.
• Ne passez pas de la position N (Neutral) ou de la position P (Park) à la position D (Drive) ou R (Reverse) lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure au ralenti.

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Plages de la boîte-pont

Le voyant du combiné d'instruments affiche la position du levier de changement de vitesses lorsque la clé de contact est sur la position ON.

P (Park)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer à la position P (Park). Cette position verrouille la boîte-pont et empêche la rotation des roues avant.

AVERTISSEMENT

• Le passage à la position P (Park) pendant que le véhicule roule provoquera le blocage des roues motrices, ce qui entraînera une perte de contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous toujours que le levier de changement de vitesses est verrouillé en position P (Park) et serrez complètement le frein de stationnement.
• Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans un véhicule.

ATTENTION

La boîte-pont peut être endommagée si vous passez en position P (Park) pendant que le véhicule roule.

R (Reverse/Marche arrière)

Servez-vous de cette position pour conduire le véhicule en marche arrière.

ATTENTION

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer dans la position R (Reverse) ou de quitter celle-ci ; vous pouvez endommager la boîte-pont si vous passez dans la position R pendant que le véhicule roule, sauf comme l'explique le paragraphe « Basculement du véhicule » dans la présente section.

Les roues et la boîte-pont ne sont pas bloqués. Le véhicule roulera librement même sur la plus petite pente à moins que le frein de stationnement ou le frein de service ne soient serrés.

D (Drive)

Il s'agit de la position normale de conduite en marche avant. La boîte-pont passera automatiquement par une séquence 6 vitesses garantissant des économies de carburant et une puissance optimale.

Pour un supplément de puissance lors du dépassement d'un autre véhicule ou lors de l'ascension de pentes, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur ; la boîte-pont passera alors automatiquement à la vitesse inférieure suivante.

\*REMARQUE

Veillez à ce que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de mettre le sélecteur sur la position "D".

+ (HAUT) Mode sports (BAS) OEN056003

Mode sports

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en train de rouler, le mode Sports est sélectionné en faisant passer le levier de changement de vitesses de la position D (Drive) à la commande manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), remettez le levier de changement de vitesses sur la commande principale.

En mode Sports, le déplacement du levier de changement de vitesses vers l'arrière et vers l'avant vous permettra d'effectuer rapidement des changements de vitesses. Par opposition à une boîte-pont manuelle, le mode « Sports » permet des passages de vitesses avec enfoncement de la pédale d'accélérateur.

HAUT (UP) (+) : Poussez le levier vers l'avant une fois pour passer à la vitesse supérieure.

BAS (DOWN) (-) : Poussez le levier vers l'arrière une fois pour passer à la vitesse inférieure.

\*REMARQUE

- En mode Sports, le conducteur doit passer à la vitesse supérieure suivant l'état de la route en veillant à maintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge.

- En mode Sport, seuls les six rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour mettre le véhicule en marche arrière ou le garer, déplacez le levier de vitesses sur la position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins.

- En mode Sports, le véhicule rétrograde automatiquement lorsqu'il ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.

(Suite)

(Suite)

- En mode Sports, lorsque les tours-minute se rapprochent de la zone rouge, les points de changement de vitesse sont modifiés pour passer automatiquement à la vitesse supérieure.

- Pour garder un niveau requis de performances et de sécurité du véhicule, il se peut que le système n'exécute pas certains changements de vitesse lorsque le levier de changement de vitesses est utilisé.

- Lors de la conduite sur une route glissante, amenez le levier de changement de vitesses vers l'avant dans la position +(haut). Ceci sélectionne la seconde (ou troisième) vitesse, ce qui est préférable pour une conduite sans à-coups sur une route glissante. Poussez le levier de changement de vitesses sur le côté - (bas) pour revenir à la ^1 ère vitesse.

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Système anti-démarrage (le cas échéant)

Pour votre sécurité, la boîte-pont automatique comporte un système anti-démarrage qui empêche le passage de la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) à moins que la pédale de frein ne soit enfoncée.

Pour faire passer la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
2. Démarrez le moteur ou tournez la clé de contact sur la position ON.
3. Déplacez le levier de changement de vitesses.

Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée de manière répétitive avec le levier de changement de vitesses dans la position P (Park), un léger cliquetis peut se faire entendre à proximité du levier de changement de vitesses. Il s'agit d'une situation normale.

AVERTISSEMENT

Appuyez toujours à fond sur la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Park) à une autre position pour éviter un déplacement automatique du véhicule qui pourrait blesser des personnes à l'intérieur ou autour de celui-ci.

Désactivation du système anti-démarrage Si le levier de changement de vitesses ne peut pas être déplacé de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) avec la pédale de frein enfoncée, continuez à appuyer sur la pédale de frein, puis procédez comme suit :

1. Retirez soigneusement le cache recouvrant le trou d'accès au système de désactivation du système anti-démarrage.

2. Insérez un tournevis (ou une clé) dans le trou d'accès et appuyez sur le tournevis (ou la clé).

3. Déplacez le levier de changement de vitesses.
4. Faites examiner immédiatement votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

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Bonnes pratiques de conduite

• Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (Park) ou N (Neutral) à une toute autre position avec la pédale d'accélérateur enfoncée.
• Ne déplacez jamais le levier de vitesses sur la position P (Park) lorsque le véhicule roule.
• Arrêtez votre véhicule avant d'essayer de positionner le sélecteur sur R (Reverse) ou sur D (Drive).
• Ne jamais rouler avec l'embrayage dégagé et descendre une pente en roue libre. Ceci peut être extrêmement dangereux. Laissez toujours le véhicule en prise lorsqu'il roule.
• Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Cela peut provoquer une surchauffe et un dysfonctionnement. Au lieu de cela, lorsque vous conduisez sur une longue descente, ralentissez et passez à une vitesse inférieure. Lorsque vous faites cela, le frein moteur contribuera au ralentissement du véhicule.

• Ralentissez avant de rétrograder. Sinon, la vitesse inférieure ne peut pas être enclenchée.

• Servez vous toujours du frein de stationnement. Affranchissez-vous de la position P (Park) pour empêcher le véhicule de rouler.

• Soyez extrêmement prudent lors de la conduite sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brusque de la vitesse du véhicule peut entraîner la perte de traction des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.
• Des performances véhicule et des économies optimales sont obtenues en appuyant doucement sur la pédale d'accélérateur et en la relâchant.

AVERTISSEMENT

• Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d'une collision, un passager qui n'a pas bouclé sa ceinture risque bien plus d'être gravement blessé ou tué qu'un passager ayant correctement mis sa ceinture.
• Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez.
• Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques ou tournants brusques et rapides).
• Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule sur autoroute.
• Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée.
• Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie.
• Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées.

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule s'enfonce dans la neige, s'embourbe, s'ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière. N'entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l'avant et vers l'arrière au fur et à mesure qu'il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité.

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Démarrage en côte

Pour effectuer un démarrage en côte, appuyez sur la pédale de frein, déplacez le levier de changement de vitesses sur la position D (Drive). Sélectionnez la vitesse qui convient en fonction de la charge et de la pente, puis relâchez le frein de stationnement. Appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur tout en relâchant le frein de service.

Lors d'un démarrage en côte, le véhicule peut avoir tendance à reculer. Pour contrer ce phénomène, placez le levier de changement de vitesse sur la position 2 (deuxième vitesse).

QUATRE ROUES MOTRICES (4X4) (LE CAS ÉCHÉANT)

4 roues motrices

Roue avant Roue arrière

1KMA3053

2 roues motrices

Roue avant

1KMA3054

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Pour une puissance optimale, la puissance du moteur peut être appliquée aux quatre roues.

La fonction quatre roues motrices permanentes est utile lorsqu'une puissance supplémentaire est nécessaire pour conduire sur une route glissante, boueuse, humide ou enneigée. Ce type de véhicule n'est pas conçu pour une conduite hors-route sur terrains accidentés.

Il est possible d'utiliser le véhicule sur des pistes ou des routes non goudronnées, mais seulement de manière occasionnelle. Lors de la conduite tout terrain, le conducteur doit toujours réduire sa vitesse de manière à ce qu'elle soit adaptée à ces conditions.

En général, en conduite hors-route, les performances de traction et de freinage sont inférieures à celles observées en conduite sur route. Le conducteur doit veiller particulièrement à éviter la conduite sur des pentes faisant pencher le véhicule d'un côté.

Le conducteur doit prendre en compte ces paramètres lorsqu'il circule hors-route. Lors de la conduite dans ces conditions, le conducteur est toujours garant de sa sécurité et de celle de ses passagers et doit toujours veiller à garder le contrôle du véhicule et s'assurer que le véhicule garde le contact avec le sol.

AVERTISSEMENT

- Conduite tout-terrain

Ce véhicule est conçu à l'origine pour une conduite sur route même s'il est très performant sur tous les terrains.

Toutefois, il n'a pas été conçu pour affronter des terrains difficiles. Une conduite inadaptée à la conception d'origine du véhicule ou au niveau d'expérience du conducteur peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

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Effet du freinage en courbe serrée

ATTENTION

En cas de virage serré sur une route goudronnée à une vitesse faible en mode 4 roues motrices, la direction sera difficile à tenir.

On appelle cela l'effet de freinage en courbe serrée.

L'effet de freinage en courbe serrée est une caractéristique unique des véhicules quatre roues motrices causée par la différence de permutation des pneus sur les quatre roues et le parallélisme à zéro degré des roues avant et de la suspension.

Il convient de s'engager avec prudence dans des virages serrés à une vitesse faible.

E170200AEN

Sélection du mode de transmission à quatre roues motrices (4x4)

Mode de Bouton de transmission sélection		Voyant Description
4WD LOCK		4 W D LOCK(Le voyant est allumé).	• Ce mode est utilisé pour grimper ou descendre les pentes abruptes, pour la conduite tout terrain, la conduite sur des terrains sablonneux et des routes boueuses, etc. et pour optimiser la puissance.• Ce mode se désenclenche automatiquement à des vitesses supérieures à 30 km/h (19 mph) et bascule en mode 4x4 AUTO lorsque la vitesse dépasse 40 km/h (25 mph). Toutefois, si le véhicule décélère jusqu'à atteindre des vitesses inférieures à 30 km/h (19 mph), il repasse en mode de transmission 4WD LOCK.
4WD AUTO(4WD LOCK est désactivé)		(Le voyant est éteint)	• En mode 4WD AUTO, le véhicule fonctionne de la même manière que les véhicules 2 roues motrices traditionnels dans des conditions d'utilisation normales. Toutefois, si le système considère qu'il est nécessaire d'utiliser le mode 4x4, la puissance du moteur est répartie automatiquement sur les quatre roues sans que le conducteur n'ait besoin d'intervenir.• Sur des routes normales et goudronnées, le véhicule se comporte comme les véhicules 2 roues motrices traditionnels.

\*REMARQUE

• En conduite sur route, assurez-vous que le mode 4WD LOCK est désactivé en appuyant sur le bouton 4WD LOCK (le témoin lumineux doit être étéint). Si le mode 4WD LOCK est activé en conduite sur route (en particulier dans les virages), des bruits ou vibrations mécaniques peuvent survenir. Ces bruits et vibrations disparaissent lorsque le mode 4WD LOCK est désactivé. Certaines pièces de la transmission peuvent être endommagées en cas de conduite prolongée accompagnée de ces bruits et vibrations.
• Un choc peut être ressenti au moment où le mode 4WD LOCK est désactivé et que toute la puissance est appliquée aux roues avant. Ce choc ne constitue pas une défaillance mécanique.

E170300AEN

Pour un fonctionnement sûr de la transmission à quatre roues motrices

AVERTISSEMENT

- Conduite à quatre roues motrices

Les conditions sur route et hors-route qui nécessitent une conduite à quatre roues motrices impliquent d'exposer toutes les fonctionnalités de votre véhicule à des contraintes plus élevées que lors d'une conduite sur route normale.

Ralentissez et anticipez les changements de traction liés à l'état de la route. En cas de doute à propos de la sécurité par rapport aux conditions de votre conduite, arrêtez-vous et réfléchissez à la meilleure option. N'alley pas au-delà de vos capacités ou de celles de votre véhicule afin de toujours garder une marge de sécurité.

- Ne tentez pas de traverser des flaques d'eau profondes ou des chemins boueux au risque de faire caler votre moteur et de boucher votre tuyau d'échappement. Ne descendez pas des pentes fortes car le maintien du contrôle du véhicule exige des compétences particulières.

- Lorsque vous empruntez des routes présentant un relief escarpé, déportez le moins possible le véhicule de sa position sur la route. Soyez extrêmement attentif lorsque vous empruntez des routes présentant un relief escarpé, car le véhicule risque de se retourner, en fonction du dénivelé, du terrain et de l'état de la route (routes humides/boueuses).

HILL2

AVERTISSEMENT

- Pentes

La conduite sur des reliefs escarpés peut s'avérer extrêmement dangereuse. Ce danger peut provenir des légers changements de l'angle de roue qui peuvent déstabiliser le véhicule ou, même si le véhicule conserve sa stabilité, il peut se déséquilibrer si le mouvement vers l'avant du véhicule est stoppé. Votre véhicule peut se retourner en l'espace de quelques instants et sans que vous n'ayez le temps de corriger une erreur de conduite qui peut causer la mort ou de graves blessures.

- Vous devez absolument apprendre à prendre des virages au volant d'un véhicule 4x4.

Ne vous fiez pas à l'expérience que vous avez acquise avec les véhicules à deux roues motrices traditionnels pour adapter votre vitesse dans les virages lorsque vous êtes en mode 4x4. Les débutants doivent réduire leur vitesse en mode 4x4.

AVERTISSEMENT

- 4 roues motrices

Réduisez votre vitesse lorsque vous prenez des virages.

Le centre de gravité des véhicules 4X4 est plus haut que celui des véhicules à deux roues motrices. Les véhicules 4X4 sont donc susceptibles de se retourner lorsque vous prenez des virages à une vitesse trop élevée.

Circulez prudemment lorsque vous empruntez des routes sans revêtement, car des rochers ou des racines d'arbres risquent d'endommager le véhicule. Prenez connaissance de l'état de la route que vous allez emprunter avant votre départ.

- Circulez prudemment lorsque vous empruntez des routes sans revêtement, car des rochers ou des racines d'arbres risquent d'endommager le véhicule. Prenez connaissance de l'état de la route que vous allez emprunter avant votre départ.

Ne placez pas vos mains au centre du volant lorsque vous circulez hors-route.

Vous risquez de vous blesser au bras suite à une manœuvre soudaine ou à une secousse du volant après un impact du véhicule avec des objets au sol.

Vous risquez de lâcher le volant des mains.

• Tenez toujours le volant fermement lorsque vous roulez sur une route tout terrain.
  • Assurez vous que tous les passagers ont attaché leur ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT

- Danger lié au vent

Lorsque vous conduisez par vent violent, le véhicule est plus difficile à maîtriser du fait du centre de gravité plus élevé. Vous devez donc conduire plus lentement.

- Si vous devez rouler sur une zone immergée, arrêtez votre véhicule, passez en mode 4WD LOCK et roulez à une vitesse inférieure à 8 km/h (5 mph).

AVERTISSEMENT

- Traverser d'une zone immergée

Conduisez lentement. Si votre vitesse est trop élevée lorsque vous empruntez des terrains recouverts d'eau, des projections d'eau peuvent pénétrer dans le compartiment moteur et éclabousser le système d'allumage, provoquant l'arrêt immédiat du véhicule. Si une telle situation se produit alors que le véhicule est en position de déséquilibre, ce dernier risque de se retourner.

\*REMARQUE

• Ne roulez pas dans l'eau si le niveau de l'eau dépasse la garde du véhicule.
• Contrôlez l'état de vos freins une fois le véhicule sorti de l'eau ou des terrains boueux. Appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein tout en roulant à vitesse réduite, jusqu'à ce que vous estimiez que la puissance de freinage est redevenue normale.
• Augmentez la fréquence des visites d'entretien si vous circulez hors-route sur des terrains sablonneux, boucux ou immergés (voir la section 7 " Entretien en cas d'utilisation sur terrains difficiles " ). Après avoir circulé hors-route, lavez soigneusement votre véhicule en nettoyant particulièrement sous le véhicule.
• Étant donné que le couple moteur est toujours appliqué aux 4 roues, les performances du véhicule 4x4 dépendent en grande partie de l'état des pneus.

Veillez à toujours équiper votre véhicule de quatre pneus de même taille et de même type.

- Le véhicule à quatre roues motrices permanentes ne peut pas être remorqué par une dépanneuse ordinaire. Veillez à ce que le véhicule soit placé sur une plate-forme en vue de son déplacement.

AVERTISSEMENT

- Conduite avec 4 roues motrices

• Evitez de prendre des virages à vitesse élevée.
• Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques ou tournants brusques et rapides).
• Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
• En cas de choc, une personne n'ayant pas bouclé sa ceinture a beaucoup moins de chances de survivre qu'une personne ayant attaché sa ceinture.
• La perte de contrôle du véhicule se produit souvent lorsque deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et que le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée. Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement.

Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie.

! ATTENTION

- Boue ou neige

Si l'une des roues avant ou arrière commence à patiner dans la boue ou dans la neige par exemple, il est parfois possible de dégager le véhicule en appuyant davantage sur la pédale d'accélérateur ; toutefois, il est conseillé d'éviter de faire tourner le moteur à un régime élevé de manière prolongée car cela risque d'endommager le système 4x4.

Votre véhicule est équipé de pneus conçus pour offrir une conduite sûre et une bonne maniabilité. Utilisez uniquement des roues et des pneus du même type et de la même dimension que ceux dont votre véhicule est initialement pourvu.

Le non respect de cette règle peut avoir une incidence sur la sécurité et les performances de votre véhicule, ce qui peut occasionner une perte de contrôle ou un tonneau et causer des blessures graves. Lors du remplacement des pneus, assurez vous d'utiliser quatre pneus et roues de mêmes dimensions, du même type, de la même marque, ayant les mêmes bandes de roulement et offrant la même capacité de charge. Si vous décidez néanmoins d'équiper votre véhicule d'une combinaison pneu/roue n'étant pas recommandée par HYUNDAI pour la conduite tout terrain, il est vivement déconseillé d'utiliser ces pneus pour la conduite sur voie rapide.

AVERTISSEMENT

- Véhicule levé par cric

Lorsque votre véhicule 4 roues motrices permanentes est levé à l'aide d'un cric, ne démarrez jamais le moteur et ne faites pas tourner les pneus.

La rotation des pneus touchant le sol risque de désenclencher le véhicule du cric et votre véhicule risque de faire un bond en avant.

- La puissance des véhicules à quatre roues motrices permanentes doit être vérifiée à l'aide d'un dynamomètre pour châssis quatre roues.

\*REMARQUE

N'enclenchez jamais le frein de stationnement lorsque vous effectuez ces tests.

- Un banc à rouleau conçu pour les véhicules à 2 roues motrices ne doit pas être utilisé pour les véhicules 4 roues motrices. Toutefois, si vous utilisez ce type de banc à rouleau, procédez comme suit :

Rouleau temporairement libre

Banc à rouleau (compteur de vitesse)

OCM051013

1. Vérifiez que la pression des pneus est celle recommandée pour votre véhicule.
2. Placez les roues avant sur le banc à rouleau pour le test du compteur de vitesse, comme indiqué sur l'image.
3. Desserrez le frein de stationnement.
4. Placez les roues arrière sur le rouleau temporairement libre, comme indiqué sur l'image.

AVERTISSEMENT

- Test du dynamomètre

Eloignez-vous de l'avant du véhicule lorsque celui-ci tourne sur le dynamomètre. Les bonds en avant que peut faire le véhicule risquent d'entraîner des blessures graves, voire mortelles.

SYSTEME DE FREINAGE

E070100AUN

Freins assistés

Votre véhicule dispose de freins assistés qui se règlent automatiquement avec une utilisation normale.

Si les freins assistés perdent de la puissance en raison d'un calage moteur ou pour une toute autre raison, vous pouvez encore arrêter votre véhicule en exerçant une plus grande force sur la pédale de frein que dans des conditions normales. La distance d'arrêt sera cependant plus grande.

Lorsque le moteur ne tourne pas, la puissance de freinage en réserve diminue partiellement chaque fois que la pédale de frein est enfoncée. Ne pompez pas sur la pédale de frein lorsque l'assistance de freinage a été coupée.

Ne pompez sur la pédale de frein que lorsque cela s'impose pour conserver un contrôle de direction sur des surfaces glissantes.

AVERTISSEMENT - Freins

- Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela provoquerait une température anormalement élevée des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein, et des distances d'arrêt accrues.

- Lorsque vous descendez une pente longue ou escarpée, rétrogradez et évitez de freiner continuellement. Un freinage ininterrompu provoquera une surchauffe des freins et pourrait entraîner une perte temporaire de performances de freinage.

- Des freins mouillés peuvent entraîner un non ralentissement du véhicule à l'allure habituelle qui tire vers un côté lorsque les freins sont actionnés. En freinant légèrement, vous pourrez constater si l'efficacité des freins est réduite. Testez toujours vos freins de cette manière après être passé en eau profonde. Pour sécher les freins, actionnez-les légèrement tout en gardant une vitesse raisonnable jusqu'à ce que les performances de freinage redeviennent normales.

E070101AUN

En cas d'avarie du système de freinage

Si le frein de service ne fonctionne pas pendant que le véhicule roule, vous pouvez faire un arrêt d'urgence avec le frein de stationnement. La distance d'arrêt sera cependant bien supérieure à la normale.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement

Actionner le frein de stationnement lorsque le véhicule se déplace à vitesse normale peut provoquer une perte soudaine de contrôle du véhicule. Si vous devez vous servir du frein de stationnement pour arrêter le véhicule, faites très attention lors de l'actionnement du frein.

E070102AUN

Témoin d'usure des freins à disque

Votre véhicule dispose de freins à disque.

Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et que de nouvelles plaquettes sont nécessaires, vous entendrez un bruit aigu provenant de vos freins avant ou arrière (le cas échéant). Vous pouvez entendre ce bruit de manière intermittente, ou il peut se produire chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.

Gardez présent à l'esprit que certaines conditions de conduite ou certaines conditions climatiques peuvent provoquer un crissement des freins lorsque vous actionnez les freins pour la première fois (ou lorsque vous freinez légèrement). Cette situation est normale et ne signale pas un problème de freins.

ATTENTION

• Pour éviter des réparations coûteuses, ne continuez pas à conduire avec des plaquettes de frein usées.
• Utilisez toujours un jeu complet de plaquettes pour remplacer des plaquettes usagées (essieu avant ou arrière).

AVERTISSEMENT - Usure des freins

Ce bruit signalant une usure des freins signifie que votre véhicule a besoin d'une révision. Si vous ne tenez pas compte de cet avertissement sonore, vous perdrez en fin de compte des performances de freinage, ce qui pourrait conduire à un accident grave.

Frein de stationnement

E070201AEN

Actionnement du frein de stationnement

Pour actionner le frein de stationnement, commencez par actionner le frein à pied puis appuyez le plus possible sur la pédale du frein de stationnement. Par ailleurs, lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente, il est recommandé de placer le levier de vitesses en position P (stationnement) pour les véhicules à boîte automatique.

ATTENTION

Conduire lorsque le frein de stationnement est actionné entraînera une usure excessive des plaquettes et des rotors de freins.

Desserrage du frein de stationnement Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez une seconde fois sur la pédale de frein de stationnement tout en actionnant le frein à pied. La pédale va automatiquement se mettre en position desserrage complet. Si la pédale du frein de stationnement ne se relève pas ou pas complètement, faites vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

• Pour éviter tout déplacement involontaire à l'arrêt en en quittant le véhicule, ne vous servez pas du levier de changement de vitesses au lieu du frein de stationnement. Serrez le frein de stationnement ET vérifiez que le levier de vitesses est placé dans la position P (stationnement) pour les véhicules à boîte automatique.
• Seul le conducteur doit utiliser le frein de stationnement. Un frein de stationnement malencontreusement desserré peut entraîner des blessures graves.
• Tous les véhicules doivent avoir le frein de stationnement complètement actionné lorsqu'ils sont garés pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule qui peut blesser les passagers ou les piétons.

(! (P) BRAKE

W-75

Vérifiez le témoin du frein en tournant le commutateur d'allumage sur ON (ne lancez pas le moteur). Ce voyant sera lumineux lorsque le frein de stationnement est actionné avec le contacteur d'allumage sur START ou ON.

Avant de conduire, assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré et que le témoin du frein est éteint.

Si le témoin reste allumé après avoir desserré le frein de parking pendant que le moteur tourne, le système de freinage peut présenter un dysfonctionnement. Il est nécessaire d'y prêter immédiatement attention.

Si possible, cessez de conduire le véhicule immédiatement. Si cela n'est pas possible, faites extrêmement attention en utilisant le véhicule et continuez à conduire uniquement jusqu'à ce que vous puissiez atteindre un endroit sûr ou un atelier de réparation.

E070300AEN-EE

Système de freinage anti-blocage (ABS) (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

Le système ABS (ou ESP) n'empêchera pas des accidents imputables à des manœuvres de conduite dangereuses ou mauvaises. Même si le contrôle du véhicule est amélioré lors de freinage d'urgence, conservez toujours une distance de sécurité entre vous-même et des objets devant vous. La vitesse des véhicules doit toujours être réduite dans des conditions routières extrêmes.

La distance de freinage des véhicules équipés d'un système d'antiblocage des roues ou d'un système ESP peut être plus grande que pour les véhicules non équipés de ces systèmes dans les conditions de conduite suivantes. Dans ces conditions, le véhicule doit être conduit à une vitesse réduite :

(Suite)

(Suite)

• Routes cahoteuses, gravillonnées ou recouvertes de neige.
• Avec mise en place des chaînes.
• Sur les routes dont le revêtement est plein de nids de poule ou présente une hauteur différente. Les équipements de sécurité d'un véhicule équipé de l'ABS ou d'un système ESP ne doivent pas être testés lors d'une conduite rapide ou dans un virage. Cela pourrait vous mettre en danger, vous ou les autres.

Le système ABS capte continuellement la vitesse des roués. Si les roués vont se bloquer, le système ABS module de manière répétée la pression du frein hydraulique en direction des roués.

Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un bruit en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ABS est actif. Afin de profiter au maximum de votre système ABS dans une situation d'urgence, ne tentez pas de moduler la pression de freinage et n'essayez pas d'effectuer une action de pompage sur les freins. Appuyez le plus fortement possible sur la pédale de frein ou aussi fortement que la situation le justifie et laissez le système ABS contrôler la force délivrée aux freins.

\*REMARQUE

Un clic est perceptible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après démarrage du moteur. Cette situation est normale et indique que le système ABS fonctionne correctement.

• Même avec un système ABS, votre véhicule exige toujours une distance d'arrêt suffisante. Respectez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède.
• Ralentissez toujours au moment de négocier un virage. Le système ABS ne peut pas empêcher les accidents occasionnés par une vitesse excessive.
• Sur des revêtements inégaux ou disloqués, l'actionnement du système ABS peut entraîner une distance d'arrêt plus grande que pour les véhicules dotés d'un système de freinage classique.

ABS

W-78

ATTENTION

- Si le témoin d'ABS est allumé et reste allumé, vous pouvez avoir un problème avec le système ABS. Dans ce cas, cependant, les freins habituels de votre véhicule fonctionneront normalement.

(Suite)

(Suite)

- Le témoin du système ABS restera allumé pendant environ 3 secondes après que le contacteur d'allumage soit sur ON; Pendant cette durée, le système ABS exécutera un auto-diagnostic et la lumière s'éteindra si tout est normal. Si la lumière ne s'éteint pas, vous pouvez avoir un problème avec votre système ABS. Prenez contact avec un con cessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

ATTENTION

- Lorsque vous conduisez sur une route présentant une faible adhérence, comme par exemple une route verglacée, et que vous actionnez constamment les freins de votre véhicule, le système ABS sera actif sans arrêt et le témoin d'ABS peut s'éclairer. Rangez votre véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.

- Relancez le moteur. Si le voyant d'ABS est éteint, alors votre système ABS fonctionne normalement. Sinon, vous pouvez avoir un problème avec le système ABS. Prenez contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

\*REMARQUE

Lorsque vous faites démarrer votre véhicule en le poussant, en raison d'une batterie à plat, le moteur peut ne pas tourner aussi régulièrement et le voyant ABS peut s'allumer au même moment. Ceci est provoqué par une faible tension de la batterie. Cela ne signifie pas que le système ABS de votre véhicule ne fonctionne pas correctement.

• N'effectuez pas une action de pompage sur les freins de votre véhicule!
• Faites recharger la batterie avant de conduire le véhicule.

ESP OFF OEN056007L

E070500AUN-EE

Système ESP (Electronic Stability Program : dispositif électronique de stabilité programmé) (le cas échéant)

Le système ESP est conçu pour stabiliser le véhicule lorsque celui-ci amorce un virage. Le système ESP vérifie l'endroit où vous braquez et l'endroit où le véhicule se dirige en fait. Le système ESP actionne les freins au niveau de chacune des roues et intervient dans le système de gestion du moteur pour stabiliser le véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne conduisez jamais trop vite malgré l'état de la route ou trop rapidement au moment de négocier un virage. Le système ESP n'empêchera pas les accidents. Une vitesse excessive dans les tournants, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur des surfaces mouillées peuvent encore occasionner des accidents graves. Seul un conducteur attentif et raisonnable peut empêcher les accidents en évitant des manœuvres qui provoquent une perte de traction du véhicule. Même avec la mise en place d'un système ESP, suivez toujours toutes les précautions usuelles en matière de conduite - y compris conduite à des vitesses raisonnables malgré les conditions.

Le système ESP est un système électronique conçu pour aider le conducteur à conserver le contrôle de son véhicule dans de mauvaises conditions. Il ne se substitue pas aux bonnes pratiques de conduite. Des facteurs incluant la vitesse, l'état de la route et l'entrée de la direction conducteur peuvent avoir une incidence sur l'efficacité du système ESP dans la prévention d'une perte de contrôle. Il vous appartient toujours de conduire et de prendre un virage à une vitesse raisonnable et de laisser une marge de sécurité suffisante.

Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un cliquetis en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ABS est actif.

\*REMARQUE

Un clic est perceptible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après démarrage du moteur. Cette situation est normale et indique que le système ESP fonctionne correctement.

E070501AUN-EE

Fonctionnement du système ESP Etat ESP ON

• Lorsque le contact est mis, les voyants ESP et ESP OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis le système ESP est mis en marche.
• Appuyez sur le bouton ESP OFF pendant au moins ½ seconde après avoir mis le contact pour couper le système ESP. (Le voyant ESP OFF s'allumera). Pour mettre en marche le système ESP, appuyez sur le bouton ESP OFF (le voyant ESP OFF s'éteindra).
• Au démarrage du moteur, il se peut que vous entendiez un léger cliquetis. Il s'agit du système ESP qui effectue un auto-contrôle automatique du système et ne signale pas de problème.

En fonctionnement

Lorsque le système ESP fonctionne, le voyant ESP clignote.

• Lorsque le système ESP fonctionne correctement, une légère pulsation est perceptible dans le véhicule. Il ne s'agit que de l'effet du contrôle de freinage qui ne signale rien d'inhabituel.
• Lorsque vous vous désembourbez ou lorsque vous vous dégagez d'une route glissante, le fait d'enfoncer la pédale d'accélérateur peut ne pas provoquer l'augmentation des tours minute du moteur.

E070502AUN-EE

Désactivation du fonctionnement du système ESP

Etat ESP OFF

ESP OFF

• Pour annuler fonctionnement du système ESP, appuyez sur le bouton ESP OFF (le voyant ESP OFF s'allume).

- Si le contacteur d'allumage est positionné sur LOCK lorsque le système ESP est éteint, le système ESP reste éteint. Au redémarrage du moteur, le système ESP se remettra automatiquement en marche.

■ Voyant ESP

ESP

le

■ Le voyant ESP OFF

ESP OFF

E070503AEN-EE

Voyant

Lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON, le voyant s'allume, puis s'éteint si le système ESP fonctionne normalement.

Lorsque le système ESP fonctionne, le voyant ESP clignote. Lorsqu'il ne fonctionne pas, le voyant s'allume.

Le voyant ESP OFF s'allume lorsque le système ESP est désactivé au moyen du bouton.

ATTENTION

La conduite avec des tailles de roué ou de pneumatique différentes peut provoquer un dysfonctionnement du système ESP. Lors du remplacement des pneumatiques, assurez-vous qu'ils sont de la même taille que les pneumatiques d'origine.

AVERTISSEMENT

Le système ESP ne constitue qu'une aide à la conduite ; faites attention pour une conduite raisonnable en ralentissant sur des routes en courbe, enneigées ou verglacées. Conduisez lentement et ne tentez pas d'accélérer lorsque le voyant ESP clignote, ou lorsque le revêtement est glissant.

E070504AEN-EE

Utilisation ESP OFF

En conduisant

• Laisser le système ESP activé pour la conduite de tous les jours chaque fois que cela est possible est une bonne idée.
• Pour désactiver le système ESP pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESP OFF tout en conduisant sur un revêtement plat.

N'appuyez jamais sur le bouton ESP OFF pendant que le système ESP fonctionne (le voyant ESP clignote).

Si ESP est OFF pendant que le système ESP fonctionne, le véhicule peut échapper au contrôle.

\*REMARQUE

• Lors de l'utilisation du véhicule sur un dynamomètre, assurez-vous que le système ESP est désactivé (voyant ESP OFF éclairé). Si le système ESP est maintenu actif, il peut empêcher que la vitesse du véhicule augmente, ce qui entraîne une erreur de diagnostic.
• La désactivation du système ESP n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'ABS ou du système de freinage.

AVERTISSEMENT

N'appuyez jamais sur le bouton ESP OFF pendant que le système ESP fonctionne.

Si ESP est sur OFF pendant que le système ESP fonctionne, le véhicule peut échapper à tout contrôle.

Pour désactiver le système ESP pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESP OFF tout en conduisant sur un revêtement plat.

E070600BEN

Bonnes pratiques de freinage

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous quittez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et positionnez le sélecteur de vitesses sur la position P (Park). Si vous ne respectez pas ces consignes, le véhicule risque de se déplacer et de provoquer un accident.

• Le frein de stationnement doit être toujours correctement serré afin d'éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons.

• Après vous être garé, assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas enclenché et que le témoin correspondant est éteint avant de vous en aller.

• La traversée d'une zone immergée peut humidifier les freins. Ils peuvent également devenir humides lorsque votre véhicule est lavé. Des freins mouillés peuvent être dangereux ! Votre véhicule s'immobilisera plus lentement avec des freins mouillés. Il peut également tirer d'un côté.

Pour sécher les freins, actionnez légèrement les freins jusqu'à ce que l'action du freinage redevienne normale, tout en veillant à garder la maîtrise du véhicule en permanence. Si le freinage ne redevient pas normal, arrêtez-vous dès que cela est possible en toute sécurité et appelez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour une assistance.

• Ne descendez jamais une pente en roue libre sans vitesse engagée. Cela est extrêmement dangereux. Le véhicule doit toujours être embrayé, utilisez les freins pour ralentir, puis rétrogradez de façon à ce que le frein moteur vous permette de maintenir le véhicule à une vitesse sûre.

• Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Le fait de reposer votre pied sur la pédale de frein en conduisant peut être dangereux car cela peut entraîner une surchauffe des freins, qui peuvent perdre en efficacité. Cela augmente également l'usure des composants du frein.

• Si un pneumatique crève pendant que vous conduisez, actionnez doucement les freins et maintenez le véhicule en ligne droite pendant que vous ralentissez. Pendant que vous roulez suffisamment lentement pour que cela ne présente aucun risque, quittez la route et arrêtez-vous dans un endroit sûr.

• Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, ne le laissez pas avancer lentement. Pour l'éviter, gardes votre pied fermement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté.

• Faites attention lors d'un stationnement dans une montée. Enclenchez fermement le frein de stationnement et positionnez le levier de vitesses dans la position P (boîte automatique). Si le véhicule est en descente, tournez les roues avant vers le bord du trottoir pour l'empêcher de rouler. Si le véhicule est en montée, tournez les roues avant vers la route pour l'empêcher de rouler. En l'absence de trottoir ou si vous devez absolument empêcher le véhicule de rouler, bloquez les roues.

• Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque principalement de se produire lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il existe un risque de blocage du frein de stationnement, enclenchez-le uniquement momentanément pendant que vous placez le levier de vitesses dans la position P (boîte automatique) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement.

• Ne maintenez pas le véhicule en position dans une montée avec la pédale d'accélérateur. Cela peut provoquer une surchauffe de la boîte. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)

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Le système de régulation de la vitesse vous permet de programmer le véhicule afin de conserver une vitesse constante sans poser votre pied sur la pédale d'accélérateur.

Ce système est conçu pour fonctionner au dessus de 40km/h (25miles/h) environ.

AVERTISSEMENT

• Si le régulateur de vitesse est laissé sur ON (voyant CRUISE allumé sur le tableau de bord), celui-ci peut être activé accidentellement. Maintenez le régulateur de vitesse en position OFF (voyant CRUISE éteint) lorsque celui-ci n'est pas utilisé afin d'éviter de définir une vitesse par inadvertance.
• N'utilisez le régulateur de vitesse que lorsque vous voyagez sur des autoroutes dégagées par beau temps.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas le régulateur de vitesse lorsqu'il peut être dangereux de maintenir le véhicule à une vitesse constante (par exemple, conduite dans des conditions de trafic chargé ou variable, conduite sur des routes glissantes (détrempées par la pluie, verglacées ou recouvertes de neige) ou sinueuses, ou conduite sur des routes en pente ou en descente de 6 %).
• Prêtez une attention particulière aux conditions de conduite chaque fois que vous utilisez le régulateur de vitesse.
• Lorsque vous utilisez régulateur de vitesse en descente, restez vigilant car la vitesse du véhicule peut malgré tout dépasser la vitesse désirée.

\*REMARQUE

En fonctionnement normal, lorsque le bouton SET est activé ou réactivé après actionnement des freins, le régulateur de vitesse sera alimenté après environ 3 secondes. Ce délai est normal.

Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse:

1. Pour activer le système, tirez le bouton CRUISE ON-OFF situé sur le volant. Le voyant CRUISE s'allume dans le combiné d'instruments.
2. Accélérez jusqu'à la vitesse de croisière désirée, au dessus de 40 km (25 miles/h).

1. Appuyez sur le bouton COAST/SET, et relâchez-le à la vitesse souhaitée. Le voyant SET s'allume dans le combiné d'instruments. Relâchez la pédale d'accélérateur au même moment. La vitesse souhaitée est automatiquement maintenue.

Sur une pente raide, le véhicule peut ralentir ou accélérer légèrement pendant la descente.

Pour augmenter la vitesse du régulateur de vitesse :

Suivez l'une ou l'autre de ces procédures :

• Appuyez sur le bouton RES/ACCEL et maintenez-le enfoncé. Votre véhicule accélère. Relâchez le bouton à la vitesse souhaitée.
• Appuyez sur le bouton RES/ACCEL et relâchez-le immédiatement. La vitesse de croisière augmente de 1,6 km/h (1 mile/h) avec un moteur essence ou de 2 km/h (1,2 mile/h) avec un moteur Diesel chaque fois que le bouton RES/ACCEL est actionné de cette façon.

Pour accélérer momentanément avec le régulateur de vitesse activé :

Si vous souhaitez accélérer momentanément lorsque le régulateur de vitesse est actif, appuyez sur la pédale d'accélérateur. Une vitesse accrue ne perturbe pas le fonctionnement du régulateur de vitesse ou ne modifie pas la vitesse fixée.

Pour revenir à la vitesse fixée, retirez N056014 votre pied de la pédale d'accélérateur.

Pour réduire la vitesse de croisière :

Suivez l'une ou l'autre de ces procédures :

• Appuyez sur le bouton COAST/SET et maintenez-le enfoncé. Votre véhicule ralentit progressivement. Relâchez le bouton à la vitesse que vous souhaitez conserver.
• Appuyez sur le bouton COAST/SET et relâchez-le immédiatement. La vitesse de croisière diminue de 1,6 km/h (1 mile/h) avec un moteur essence ou de 2 km/h (1,2 mile/h) avec un moteur Diesel chaque fois que le bouton COAST/SET est actionné de cette façon.

E090500AEN

Pour annuler la régulation de la vitesse, effectuez l'une des opérations suivantes :

• Appuyez sur la pédale de frein.
• Passez à la position N (Neutral) avec une boîte automatique.
• Appuyez sur le bouton CANCEL situé sur le volant.
• Réduisez la vitesse du véhicule en dessous de la vitesse mémoire de 15km/h (9 miles/h).
• Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 40 km/h (25 miles/h).

Chacune de ces actions annule le fonctionnement du régulateur de vitesse (le voyant SET dans le combiné d'instruments s'éteint), mais ne désactive pas le système. Si vous souhaitez faire fonctionner à nouveau le régulateur de vitesse, appuyez sur le bouton RES/ACCEL situé sur le volant. Cette action permet de revenir à la vitesse précédemment programmée.

Pour retrouver une vitesse de croisière à plus de 40 km/h

(25 miles/h) :

Si vous avez eu recours à une autre méthode que le bouton CRUISE ON-OFF pour désactiver le régulateur de vitesse et si le système est toujours activé, la dernière vitesse programmée est sélectionnée automatiquement lorsque vous appuyez sur le bouton RES/ACCEL.

Tel ne sera pas le cas cependant si la vitesse du véhicule est descendue en dessous de 40 km/h (25 miles/h).

E090700AEN

Pour désactiver la régulation de la vitesse, effectuez l'une des opérations suivantes :

• Tirez le bouton CRUISE ON-OFF (le voyant CRUISE dans le combiné d'instruments s'éteint).
• Coupez l'allumage.

Ces deux actions annulent le fonctionnement du régulateur de vitesse. Si vous souhaitez reprendre le fonctionnement du régulateur, répétez les étapes indiquées dans « Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse » à la page précédente.

FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE

E100000AEN

Les économies en carburant que vous réalisez avec votre véhicule dépendent essentiellement de votre style de conduite, ainsi que de l'endroit et du moment où vous conduisez.

Chacun de ces facteurs affecte le nombre de kilomètres (miles) que vous pouvez parcourir avec un litre (gallon) de carburant. Pour utiliser votre véhicule de la façon la plus économique possible, appliquez les suggestions de conduite suivantes pour économiser de l'argent en carburant et en réparations :

- Conduisez en douceur. Accélérez à une allure modérée. Ne démarrez pas sur les chapeaux de roues ou plein gaz et maintenez une vitesse de croisière stable. Ne faites pas la course entre les feux de circulation. Essayez d'adapter votre vitesse à celle des autres véhicules, de sorte que vous ne soyez pas obligé de changer de vitesse continuellement. Lorsque cela est possible, évitez les routes où le trafic est dense. Maintenez toujours une distance de sécurité entre vous et les autres véhicules, de sorte que vous n'ayez pas à freiner inutilement. Cela réduit également l'usure des freins.

• Conduisez à une vitesse modérée. Plus vous conduisez vite, plus vous consommez de carburant. Le fait de conduire à une vitesse modérée, particulièrement sur autoroute, est l'un des moyens les plus efficaces pour réduire votre consommation.
• Ne laissez pas la pédale de frein d'embrayage enfoncée en permanence. Cela peut augmenter la consommation de carburant de même que l'usure de ces organes. De plus, une conduite en laissant le pied sur la pédale de frein peut provoquer une surchauffe des freins, ce qui réduit leur efficacité et peut avoir des conséquences bien plus graves.

• Prenez soin de vos pneumatiques. Gonflez-les à la pression recommandée. Un sur-gonflage ou un sous-gonflage entraîne une usure inutile des pneumatiques. Vérifiez la pression des pneumatiques au moins une fois par mois.

• Veillez au bon alignement des roués. Un mauvais alignement peut résulter d'un choc contre le trottoir ou d'une conduite trop rapide sur un revêtement irrégulier. Un mauvais alignement provoque une usure plus rapide des pneumatiques et peut également entraîner d'autres problèmes ainsi qu'une plus grande consommation de carburant.

• Maintenez votre véhicule en bon état. Pour réaliser de meilleures économies de carburant et réduire les coûts d'entretien, entretenez votre véhicule suivant le plan d'entretien de la section 7. Si vous conduisez votre véhicule dans des conditions difficiles, un entretien plus fréquent est nécessaire (reportez-vous à la section 7 pour de plus amples détails).

• Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, votre véhicule doit être maintenu propre et être exempt de matières corrosives. Il est particulièrement important que de la boue, de la saleté, de la glace, etc. ne puisse pas s'accumuler sous le véhicule. Cette masse supplémentaire peut entraîner un accroissement de la consommation de carburant et contribuer également à la corrosion.

• Voyagez légèrement. Ne transportez pas de masses inutiles dans votre véhicule. Le poids augmente votre consommation.

• Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire. Si vous attendez (et ne vous retrouvez pas dans la circulation), coupez le moteur de votre véhicule et ne redémarrez que lorsque vous êtes prêt à partir.
• N'oubliez pas, votre véhicule ne nécessite pas un échauffement prolongé. Après le démarrage du moteur, laissez tourner le moteur pendant 10 à 20 secondes avant de mettre le véhicule en prise. Cependant, par temps très froid, échauffez le moteur de votre véhicule un peu plus longtemps.

• Ne faites pas tourner le moteur en sous-régime ou en surrégime. Le sous-régime consiste à conduire trop lentement pour un rapport de vitesse trop élevé, provoquant ainsi des à-coups du moteur. Si cela se produit, rétrogradez. Le surrégime consiste à pousser le moteur au-delà de sa limite de sécurité. Cela peut être évité en engageant la vitesse recommandée.

• Utilisez la climatisation avec parcimonie. Le système de climatisation fonctionne grâce à la puissance du moteur ; votre consommation augmente donc lorsque vous l'utilisez.

• L'ouverture des vitres à des vitesses élevées peut diminuer les économies de carburant.
• Les économies de carburants sont moindres par vent latéral et vent contraire. Pour compenser en partie ces pertes, ralentissez lorsque vous conduisez dans ces conditions.

Il est important de maintenir un véhicule dans un bon état de fonctionnement, à la fois pour des raisons de sécurité et d'économie. Par conséquent, faites effectuer un contrôle et un entretien programmés par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT - Moteur coupé en roulage Ne coupez jamais le moteur pour descendre en roue libre ou à tout moment lorsque le véhicule roule. La direction assistée et les servofreins ne fonctionnent pas correctement lorsque le moteur est coupé. Laissez plutôt le moteur tourner et rétrogradez sur un rapport approprié, afin d'obtenir un effet de frein moteur. De plus, le fait de couper l'allumage tout en conduisant peut provoquer le blocage du volant, entraînant ainsi une perte de contrôle de la direction du véhicule. Cela peut causer des blessures graves ou mortelles.

CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIERES

Conditions de conduite dangereuses

Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses, telles que de l'eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers analogues, suivez les conseils suivants :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage supplémentaire.
• Evitez les actions brusques sur les feins ou la direction.
• Lorsque vous freinez sans freins ABS, effectuez une action de pompage sur la pédale de frein, par un léger mouvement de haut en bas, jusqu'à l'arrêt du véhicule.

AVERTISSEMENT - ABS

N'effectuez pas de mouvement de pompage sur la pédale de frein sur un véhicule équipé de l'ABS.

• Si vous êtes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez le second rapport de boîte de vitesse. Accélérer lentement pour éviter de faire patiner les roues motrices.
• Utilisez du sable, du sel, des chaînes ou d'autres éléments antidérapants sous les roues motrices pour permettre la traction lorsque vous êtes bloqué sur la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT - Rétrogradage

Lorsque vous conduisez sur des surfaces glissantes, le rétrogradage avec une boîte-pont automatique peut provoquer un accident Le brusque changement de vitesse de rotation des pneumatiques peur faire patiner ces derniers. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur des surfaces glissantes.

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Faire basculer le véhicule

S'il est nécessaire de faire basculer le véhicule pour l'extraire de la neige, du sable ou de la boue, faites d'abord tourner le volant à droite et à gauche pour dégager la zone située autour des roues avant. Puis, alternez la marche arrière et la marche avant en passant de R (marche arrière) à n'importe quelle autre rapport de marche avant pour les véhicules équipés d'une boîte-pont automatique. N'emballez pas le moteur et faites tourner les roues aussi lentement que possible. Si vous êtes toujours bloqué après quelques essais, faites appel à un véhicule tracteur pour dégager votre véhicule, afin d'éviter la surchauffe du moteur et l'endommagement éventuel de la boîte-pont.

ATTENTION

Ce mouvement de bascule, s'il est prolongé, peu provoquer une surchauffe du moteur, l'endommagement ou une panne de la boîte-pont et l'endommagement des pneumatiques.

AVERTISSEMENT

- Rotation des roues

Ne faites pas tourner les roues, particulièrement à des vitesses supérieures à 56 km/h (35 miles/h). La rotation des roues à vitesse élevée lorsque le véhicule est immobile peut provoquer la surchauffe d'un pneumatique, son explosion et causer des blessures aux personnes à proximité.

\* REMARQUE

Le système ESP (le cas échéant) doit être désactivé avant de basculer le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule s'enfonce dans la neige, s'embourbe, s'ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière. N'entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l'avant et vers l'arrière au fur et à mesure qu'il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité.

Négociation en douceur de virages

Evitez de freiner ou de changer de vitesse dans les virages, particulièrement lorsque les routes sont mouillées. Idéalement, il convient de toujours prendre les virages en accélérant légèrement. Si vous suivez ces conseils, vos pneumatiques s'useront moins rapidement.

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Conduite de nuit

La conduite de nuit étant plus dangereuse que la conduite de jour, voici quelques conseils importants :

• Ralentissez et maintenez une distance plus importante entre vous et les autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en l'absence d'éclairage public.
• Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement des phares des autres véhicules.
• Veillez à ce que vos feux soient propres et bien réglés sur les véhicules non équipés d'un réglage automatiques des feux. Des feux sales ou mal réglés diminuent de beaucoup la visibilité de nuit.

- Evitez de porter votre regard directement sur les feux des véhicules venant en sens inverse. Vous risqueriez d'être momentanément aveuglé et il faudrait plusieurs secondes avant que vos yeux ne s'accommodent à nouveau à l'obscurité.

Conduite sous la pluie

La pluie et les routes humides peuvent rendre la conduite dangereuse, tout particulièrement si vous n'êtes pas préparé à rencontrer une chaussée glissante. Voici quelques éléments à prendre en compte pour la conduite sous la pluie :

• Une pluie battante réduit la visibilité et augmente la distance d'arrêt du véhicule, il faut donc ralentir.

• Maintenez vos essuie-glaces en bon état. Remplacez vos balais d'essuie-glace lorsqu'ils commencent à faire des raies ou n'essuient pas certaines zones du pare-brise.

• Si vos pneumatiques ne sont pas en bon état, un arrêt brutal sur une chaussée mouillée peut provoquer un patinage et risque de conduire à un accident. Assurez-vous que vos pneumatiques sont en bon état.

• Allumez vos phares afin d'être mieux vus par les autres usagers.
• Lorsque vous roulez trop vite dans de grandes flaques d'eau, cela peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, essayez de le faire lentement.
• Si vous pensez que vos freins risquent d'être mouillés, actionnez-les légèrement en roulant, jusqu'à ce qu'ils fonctionnent à nouveau normalement.

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Conduite dans des zones inondées

Evitez de rouler dans des zones inondées à moins que vous ne soyez sûr que le niveau de l'eau ne dépasse pas la base du moyeu de la roue. Roulez lentement lorsque vous traversez une zone inondée. Prévoyez une distance de freinage adéquate, car les performances des freins risquent d'être affectées.

Après avoir traversé une zone inondée, séchez les freins en les actionnant doucement plusieurs fois pendant que le véhicule roule lentement.

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Sport automobile à vitesse supérieure

Pneumatiques

Ajustez la pression de gonflage des pneumatiques selon les spécifications.

Une faible pression de gonflage des pneumatiques entraîne une surchauffe et une défaillance éventuelle des pneumatiques.

Evitez d'utiliser des pneumatiques usés ou endommagés qui pourraient entraîner une traction réduite ou une défaillance du pneumatique.

\* REMARQUE

Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage des pneumatiques indiquée sur ces derniers.

AVERTISSEMENT

- Des pneumatiques sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire à la mort. Vérifiez toujours le bon gonflage des pneumatiques avant de conduire. Pour les bonnes pressions de pneumatiques, reportez vous à la section «Pneumatiques et roués» dans la partie 8.

- La conduite avec des pneumatiques dont la bande de roulement est absente ou insuffisante est dangereuse. Des pneumatiques usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule, des collisions, des blessures, voire la mort.

(Suite)

(Suite)

Les pneumatiques usés doivent être remplacés dès que possible et ne doivent jamais être utilisés pour la conduite. Vérifiez toujours la bande de roulement des pneumatiques avant de conduire votre véhicule. Pour de plus amples informations et connaître les limites des bandes de roulement, reportez-vous à la section «Pneumatiques et roués» dans la partie 7.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Un parcours à vitesse élevée consommé plus de carburant qu'une conduite en ville. N'oubliez pas de vérifier le liquide de refroidissement moteur et l'huile moteur.

Courroie de transmission

Une courroie de transmission détendue ou endommagée peut entraîner une surchauffe du moteur.

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Réduction du risque de retournement

Ce véhicule de tourisme polyvalent se définit comme un SUV (véhicule utilitaire sportif).

Les SUV ont une garde au sol élevée et un empattement réduit. Ils sont donc adaptés à de nombreuses situations de conduites tout-terrain. Leur conception spécifique leur confère un centre de gravité plus élevé par rapport aux véhicules ordinaires. Autre avantage de la garde au sol élevée : vous bénéficiez d'une meilleure visibilité et pouvez anticiper les problèmes. Ces véhicules ne permettent pas d'aborder les virages aussi vite que les véhicules de tourisme classiques, pas plus que les voitures de sport à châssis surbaissé ne sont adaptés à la conduite tout-terrain. Il est rappelé au conducteur et à ses passagers qu'il est obligatoire de boucler sa ceinture. En cas de retournement, une personne n'ayant pas bouclé sa ceinture met sa vie en péril. Pour réduire les risques de retournement, vous devez respecter certains points. Dans la mesure du possible, évitez les virages trop serrés ou les manœuvres brusques, ne chargez pas d'objets lourds sur la galerie et ne modifiez jamais votre véhicule de quelque manière que ce soit.

AVERTISSEMENT - Retournement

Comme pour les autres SUV, la non maîtrise du véhicule peut entraîner une perte de contrôle ou le retournement du véhicule.

• Les SUV présentent un risque de retournement beaucoup plus élevé que les autres types de véhicules.
• Des caractéristiques conception spécifiques (garde au sol plus élevée, empattement réduit, etc.) confèrent à ce véhicule un centre de gravité plus élevé que sur les véhicules de tourisme.
• Un SUV n'est pas conçu pour aborder les virages à la même vitesse que les véhicules classiques.
• Evitez les virages accentués ou les manœuvres brutales.
• En cas de retournement, une personne n'ayant pas bouclé sa ceinture met sa vie en péril. Assurez-vous que tous les passagers ont bouclé leur ceinture.

CONDUITE EN HIVER

Les conditions météo plus difficiles en hiver entraînent une plus grande usure et d'autres problèmes. Pour minimiser les problèmes que pose la conduite hivernale, vous devriez suivre ces conseils :

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Neige ou verglas

Pour conduire votre véhicule sur route fortement enneigée, il peut être nécessaire d'utiliser des pneus neige ou d'installer des chaînes sur vos pneumatiques. Si des pneus neige sont nécessaires, il est nécessaire de choisir des pneumatiques de taille et de type équivalents aux pneus d'origine. Dans le cas contraire, cela peut affecter la sécurité et le comportement de votre véhicule. De plus, les excès de vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages serrés peuvent être des pratiques très dangereuses.

Pendant la décélération, utilisez au maximum le frein moteur. Un freinage brusque sur route enneigée ou verglacée peut provoquer des patinages. Vous devez conserver une distance suffisante entre le véhicule qui vous précède et votre véhicule. Freinez également doucement. Il convient de noter que la mise en place de chaînes sur le pneumatique donnera une plus grande poussée à votre véhicule mais n'empêchera pas les dérapages latéraux.

\* REMARQUE

L'utilisation de chaînes n'est pas légale dans tous les états. Examincz la législation de l'état avant d'installer les chaînes.

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Pneus neige

Si vous montez des pneus neige sur votre véhicule, assurez-vous qu'il s'agit de pneus à carcasse radiale de la même taille et de la même capacité de charge que les pneus d'origine. Montez des pneus neige sur les quatre roues, afin d'équilibrer le comportement de votre véhicule par tout temps. Gardez à l'esprit que la traction fournie par les pneus neige sur routes sèches risque de ne pas être aussi élevée qu'avec les pneus d'origine de votre véhicule. Vous devez conduire prudemment, même lorsque les routes sont dégagées. Vérifiez les indications de vitesse maximale avec votre revendeur de pneus.

AVERTISSEMENT

- Dimension des pneus neige

Le type et la taille des pneus neige doivent être équivalents à ceux des pneus d'origine. Sinon, la sûreté et le comportement de votre véhicule peuvent en être affectés.

Ne montez pas de pneus cloutés avant d'avoir pris connaissance des réglementations concernant une éventuelle restriction de leur utilisation, au niveau local, national et municipal.

Les flancs des pneus à carcasse radiale étant plus fins, ils peuvent être endommagés par le montage de certains types de chaînes. C'est pourquoi l'utilisation de pneus neige, plutôt que de chaînes, est recommandée. Ne montez pas de chaînes sur des véhicules équipés de roues en aluminium. Les chaînes risquent d'endommager les roues. Si des chaînes doivent être utilisées, servez-vous de chaînes à câbles dont l'épaisseur est inférieure à 15 mm (0,59 pouces).

Tout endommagement de votre véhicule suite à l'utilisation d'une chaîne inadaptée n'est pas couvert par la garantie constructeur de votre véhicule. Lorsque vous utilisez des chaînes, vous devez équiper les roues motrices de la manière suivante :

Deux roues motrices : Roues avant

4 roues motrices : Les 4 roues

Si vous ne disposez pas de chaînes pour un véhicule 4 roues motrices, il est possible d'installer des chaînes uniquement sur les roues avant.

ATTENTION

• Assurez-vous que les chaînes sont du type et de la taille adaptés pour vos pneus. Des chaînes inadaptées risquent de causer des dommages à la caisse et aux suspensions de votre véhicule qui peuvent ne pas être couverts par la garantie constructeur. Par ailleurs, les crochets de fixation des chaînes peuvent être endommagés lors du contact avec des parties du véhicule et les chaînes peuvent se détacher du pneu. Assurez-vous que les chaînes sont certifiées de la classe « S » SAE.
• Vérifiez toujours que le montage des chaînes est correct, après avoir roulé sur environ 0,5 à 1 km (0,3 à 0,6 miles). Resserrez ou montez à nouveau les chaînes si elles ne sont pas correctement tendues.

Mise en place des chaînes

Lors de la mise en place des chaînes, suivez les instructions du fabricant et montez -les aussi serrées que possible. Roulez lentement avec les chaînes. Si vous entendez que les chaînes entrent en contact avec la caisse ou le châssis, arrêtez-vous et resserrez-les. Si cela persiste, ralentissez jusqu'à ce que cela s'arrête. Enlevez les chaînes dès que vous commencez à conduire sur des routes dégagées.

AVERTISSEMENT - Mise en place des chaînes

Lorsque vous mettez en place les chaînes, stationnez le véhicule sur une aire surélevée éloignée de la circulation. Allumez les feux de détresse du véhicule et placez un triangle d'avertissement derrière le véhicule, si vous en avez un. Enclenchez toujours la position parking (P), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur avant de mettre en place les chaînes.

AVERTISSEMENT - Chaînes à neige

• L'utilisation de chaînes peut affecter sensiblement la maniabilité de votre véhicule.
• Ne dépassez pas 30 km/h (20 miles/h) ou la vitesse limite recommandée par le fabricant des chaînes, en choisissant la plus basse des deux.
• Conduisez prudemment et évitez les bosses, les trous, les virages serrés et autres obstacles susceptibles de faire rebondir le véhicule.
• Evitez les virages serrés et les freinages avec les roues bloquées.

ATTENTION

• Des chaînes d'une taille inadéquate ou mal montées peuvent endommager les conduites de freins, les suspensions, la caisse et les roues de votre véhicule.
• Arrêtez-vous et resserrez les chaînes lorsque vous les entendez heurter le véhicule.

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Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité

Votre véhicule est livré avec un liquide de refroidissement glycol de grande qualité dans le système de refroidissement. Il s'agit du seul type de liquide de refroidissement qui doit être utilisé car il contribue à la prévention de la corrosion dans le système de refroidissement, lubrifie la pompe à eau et empêche le gel. Assurez-vous de remplacer ou de renouveler le liquide de refroidissement conformément au plan d'entretien de la section 7. Avant l'hiver, faites tester votre liquide de refroidissement pour vous assurer que son point de congélation est satisfaisant pour les températures prévues pendant l'hiver.

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Vérifiez la batterie et les câbles

L'hiver soumet les batteries à une sollicitation supplémentaire. Examinez visuellement la batterie et les câbles comme décrit dans la section 7. Le biveau de charge de votre batterie peut être vérifié par un concessionnaire HYUNDAI agréé ou une station-service.

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Changez pour une huile hiver si nécessaire

Sous certains climats, il est recommandé d'utiliser une huile hiver de plus faible viscosité lorsqu'il fait froid. Reportez-vous à la section 8 pour les recommAndations. Si vous n'êtes pas sûr de l'huile que vous devriez utiliser, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

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Vérifiez les bougies et le système d'allumage

Examinez vos bougies comme décrit dans la section 7 et remplacez-les si nécessaire. Vérifiez également l'ensemble du câblage et des composants du système d'allumage pour vous assurer qu'ils ne sont pas fendus, usés, ou endommagés de quelle que manière que ce soit.

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Pour empêcher les serrures de geler

Pour empêcher les serrures de geler, pulvérisez un liquide de dégivrage agréé ou de la glycérine dans l'ouverture. Si une serrure est recouverte de glace, projetez dessus un liquide de dégivrage agréé pour retirer la glace. Si la serrure est gelée intérieurement, vous pouvez la dégeler à l'aide d'une clé qui a été chauffée. Manipulez la clé chaude avec précaution pour éviter des blessures.

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Utilisez un antigel agréé

Pour empêcher que l'eau du système de lave-glace gèle, ajoutez un antigel agréé conformément aux instructions figurant sur le bidon. Ce produit est disponible auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé et dans la plupart des magasins de pièces automobiles. N'utilisez pas du liquide de refroidissement moteur ou d'autres types d'antigel car ils peuvent endommager la finition de peinture.

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Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement

Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque le plus de se produire lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il existe un risque de blocage du frein de stationnement, enclenchez-le uniquement momentanément pendant que vous placez le levier de vitesses dans la position P (boîte automatique) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement.

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Ne laissez pas s'accumuler de la glace et de la neige sous le véhicule

Dans certaines conditions, de la neige et de la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et affecter la direction. Lors de la conduite en hiver dans des conditions difficiles où cette situation peut se produire, vous devez contrôler périodiquement le châssis de votre véhicule pour vous assurer que le mouvement des roues avant et le déplacement des éléments de direction n'est pas entravé.

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Transport d'un équipement d'urgence

En fonction de la rigueur climatique lorsque vous conduisez votre véhicule, vous devez transporter un équipement d'urgence approprié. Certains objets dont vous pouvez souhaiter le transport comprennent les chaînes, les sangles de remorquage, une lampe électrique, une torche, du sable, une pelle, des câbles de démarrage, une raclette à vitres, des gants, un tapis de sol, une salopette, une couverture, etc.

TRACTATION D'UNE REMORQUE (POUR L'EUROPE)

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Si vous envisagez un remorquage de votre véhicule, vous devez commencer par voir avec les services du Ministère des Transports de votre pays pour déterminer les exigences légales.

Etant donné que la législation varie, les exigences relatives à la tractation de remorques, de véhicules, d'autres types d'engins ou d'équipements peuvent être différentes. Posez la question à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de plus amples informations avant le remorquage.

AVERTISSEMENT

- Traction d'une remorque

Si vous n'utilisez pas l'équipement adéquat et que vous ne conduisez pas correctement, vous pouvez perdre le contrôle du véhicule lorsque vous tractez une remorque. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les freins risquent de mal fonctionner, voire pas du tout. Vous et vos passagers risqueriez des blessures sérieuses ou fatales. Ne tractez une remorque que si vous avez suivi les toutes les étapes de cette section.

AVERTISSEMENT

Limites de poids

Avant de circuler avec une remorque, assurez-vous que le poids de remorquage total, le poids total roulant, le poids brut du véhicule, le poids technique maximal sous essieu et la résistance de la barre d'attelage soient compris dans les limites de votre véhicule.

\*REMARQUE

- La charge maximale autorisée techniquement sur l'essieu ou les essieux arrière ne peut pas être dépassée de plus de 15 % et la masse en charge maximale autorisée techniquement du véhicule ne peut pas être dépassée de plus de 10 % ou 100 kg (220,4 livres), la valeur la plus basse étant retenuc. Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h (62,1 miles/h) pour les véhicules de la catégorie M1 ou 80 km/h (49,7 miles/h) pour les véhicules de la catégorie N1.

- Quand un véhicule de la catégorie M1 remorque un attelage, la charge supplémentaire imposée au dispositif d'attelage de remorque peut provoquer un dépassement des capacités de la charge maximale du pneu, mais de 15 % maximum. Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h (62,1 miles/h) et augmentez le pression de gonflage des pneus d'au moins 0,2 bar.

ATTENTION

Si vous tractez une remorque de façon inadéquate, cela risque d'endommager votre véhicule et de générer des réparations coûteuses qui ne sont pas couverte par votre garantie. Pour tracter une remorque correctement, suivez les conseils de cette section.

Votre véhicule équipé d'un moteur diesel peut tracter une remorque. Toutefois, il est déconseillé de tracter une remorque avec des véhicules essence. Pour connaître la capacité de traction de votre véhicule, lisez les informations contenues sous « Poids de la remorque » plus loin dans cette section.

Souvenez-vous qu'il faut adopter une conduite différente avec un véhicule muni d'une remorque. La traction d'une remorque a des répercussions sur la maniabilité, la longévité et les économies de carburant. Pour tracter une remorque correctement, il faut recourir à un équipement adapté qui doit être utilisé de manière adéquate.

Cette comporte des conseils et des règles de sécurité éprouvés pour tracter une remorque. Nombre d'entre eux sont importants pour votre sécurité et celle de vos passagers. Veuillez lire attentivement cette section avant de tracter une remorque.

Les éléments tirant la charge, tels que le moteur, la boîte-pont, les assemblages de roues et les pneus doivent fournir un effort supplémentaire sous la charge du poids ajouté. Le moteur doit fonctionner à des vitesses relativement plus élevées et sous des charges plus importantes. La charge supplémentaire génère un supplément de chaleur. La remorque augmente aussi considérablement la résistance à l'air, ce qui augmente le besoin en traction.

OEN059103/OEN059104

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Crochets d'attelage

Il est important de disposer d'un dispositif d'attelage adapté. Les vents de travers, le passage des camions lourds et les mauvaises routes vous font comprendre l'utilité d'un crochet correct. Quelques règles à suivre :

- Devez-vous pratiquer des trous dans la caisse de votre véhicule pour installer un crochet d'attelage ? Si tel est le cas, assurez-vous de reboucher les trous ultérieurement, lorsque vous enlèverez le crochet.

Si vous ne le faites pas, du monoxyde de carbone (CO) mortel en provenance de l'échappement peut pénétrer à l'intérieur de votre véhicule, ainsi que de la saleté et de l'eau.

- Les pare-chocs de votre véhicules ne sont pas conçus pour recevoir des crochets. N'y fixez pas de crochets de location ou d'autres crochets à fixer aux pare-chocs. Utilisez uniquement un crochet monté sur un cadre, ne se fixant pas sur le pare-chocs.

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Chaînes de sécurité

Vous devez toujours fixer des chaînes entre votre véhicule et votre remorque. Croisez les chaînes sous la barre de traction de votre remorque, de telle sorte que la barre ne tombe pas sur la route si elle se sépare du crochet.

Des instructions relatives aux chaînes de sécurité sont fournies par le fabricant du crochets ou de la remorque. Pour fixer les chaînes, suivez les recommandations du fabricant. Réglez toujours vos chaînes de sorte à ce qu'elles soient toujours juste assez lâches pour vous permettre de tourner avec votre remorque. Ne laissez jamais des chaînes de sécurité traîner au sol.

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Freins de remorque

Si votre remorque est dotée d'un système de freinage, assurez-vous que celui-ci est conforme à la réglementation de votre pays, qu'il est correctement installé et qu'il fonctionne convenablement.

Si votre remorque dépasse le poids maximal de remorque sans freins, elle doit être équipée de freins appropriés. Lisez et suivez les instructions relatives aux freins de remorque, afin d'être en mesure de les installer, de les régler et de les entretenir correctement.

- Ne vous raccordez pas au système de freinage de votre véhicule.

AVERTISSEMENT - Freins de remorqu

N'utilisez pas une remorque munie d'un système de freinage propre si vous n'êtes pas absolument certain d'avoir correctement réglé le système de freinage. Cette tâche doit être réalisée par un spécialiste Faites appel à un atelier expérimenté et compétent spécialisé dans les remorques.

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Conduite avec une remorque

La traction d'une remorque nécessite une certaine expérience. Avant de prendre la route, vous devez faire connaissance avec votre remorque. Habituez-vous à manœuvrer et à freiner avec le poids supplémentaire de la remorque. Gardez toujours à l'esprit que le véhicule que vous conduisez à présent est bien plus long et moins réactif que votre véhicule seul.

Avant de démarrer, vérifiez le crochet et la plate-forme de la remorque, les chaînes de sécurité, le(s) connecteur(s) électrique(s), les feux, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque dispose de freins électriques, faites avancer votre véhicule et sa remorque, puis actionner la commande frein de remorque manuellement afin de vous assurer que les freins fonctionnent. Cette opération vous permet en même temps de vérifier la connexion électrique.

Lors de votre trajet, effectuez des contrôles occasionnels afin de vous assurer que la charge est bien arrimée et que les feux et les freins de la remorque fonctionnent toujours.

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Distance de sécurité

Maintenez avec le véhicule qui vous précède une distance au moins double de celle que vous maintiendriez en conduisant votre véhicule sans sa remorque. Ceci peut vous permettre d'éviter des situations nécessitant un freinage appuyé ou des changements de direction brusques.

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Dépassement

Vous aurez besoin d'une distance de dépassement supérieure en tractant une remorque. Et, votre attelage étant bien plus long, vous devrez avancer plus loin devant le véhicule dépassé avant de vous rabattre dans votre voie.

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Marche arrière

Tenez la partie inférieure du volant à une main. Puis, pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez votre main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacez votre main vers la droite. Reculez toujours lentement, et, si possible, faites-vous guider.

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Virages

Lorsque vous tournez avec une remorque, prenez des virages plus larges que d'habitude. Procédez ainsi, afin que votre remorque ne heurte pas des accotements, des bordures, des bornes, des arbres ou d'autres objets. Evitez les mouvements secs ou brutaux. Signalez votre manœuvre longtemps à l'avance.

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Feux clignotants sur une remorque

Lorsque vous tractez une remorque, votre véhicule doit disposer de feux clignotants différents et d'un câblage supplémentaire. Les flèches vertes situées sur votre combiné d'instruments clignoteront chaque fois que vous signalerez un changement de direction ou de file. Lorsqu'ils sont correctement connectés, les feux de votre remorque clignoteront également pour signaler aux autres conducteurs que vous allez tourner, changer de file ou vous arrêter.

Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes situées sur votre combiné d'instruments clignoteront lorsque vous signalerez un changement de direction, même si les lampes de la remorque sont grillées. Ainsi, vous pourriez penser que les conducteurs situés derrière vous aperçoivent vos signaux, alors qu'en fait ce n'est pas le cas. Il est important de vérifier à l'occasion que les lampes de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également vérifier les feux chaque fois que vous déconnectez et reconnectez les câbles.

Ne connectez pas le système d'éclairage d'une remorque directement au système d'éclairage de votre véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câblage de remorque agréé.

Un concessionnaire HYUNDAI agréé peut vous aider à installer votre faisceau de câblage.

AVERTISSEMENT

Si vous n'utilisez pas un faisceau de câblage de remorque agréé, cela risque d'endommager le système électrique de votre véhicule et/ou de blesser des personnes.

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Conduite sur des pentes

Réduisez votre vitesse et rétrogradez avant d'aborder une descente longue ou raide. Si vous ne rétrogradez pas, vous risquez de devoir tellement utiliser vos freins qu'ils pourraient chauffer et ne plus fonctionner efficacement.

Dans une longue montée, rétrogradez et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h (45 miles/h) pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de la boîte-pont. Si votre remorque dépasse le poids de remorque maximal sans freins et que vous disposez d'une boîte-pont automatique, vous devez conduire en position D (Drive) lorsque vous tractez une remorque.

Le fait de conduire votre véhicule en position D (Drive) lorsque vous tractez une remorque permet de réduire la production de chaleur et d'augmenter la longévité de votre boîte-pont.

ATTENTION

• Lorsque vous tractez une remorque sur des pentes raides (plus de 6 %), faites très attention à la jauge de température du liquide de refroidissement moteur pour vous assurer de l'absence de surchauffe moteur. Si l'aiguille de la jauge traverse le cadran sur la position « H » (HOT), rangez-vous sur le côté et arrêtez-vous dès que cela ne présente aucun danger, et laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il se refroidisse. Vous pouvez avancer une fois que le moteur a suffisamment refroidi.
• Vous devez régler la vitesse de conduite en fonction du poids de la remorque et de la pente pour réduire la possibilité de surchauffe du moteur et de la boîte-pont.

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Stationnement en pente

De manière générale, il n'est pas recommandé de garer votre véhicule en pente lorsqu'une remorque y est attachée. Cela peut causer des blessures sérieuses, voire mortelles et votre véhicule et la remorque peuvent être endommagés s'ils s'engagent dans une trajectoire descendante.

AVERTISSEMENT

- Stationnement en pente

Si vous garez votre véhicule équipé d'une remorque dans une pente, il peut causer des blessures graves, voire mortelles si le frein de remorque lâche.

Quoiqu'il en soit, si vous devez garer votre remorque en pente, voici comment procéder :

1. Arrêtez votre véhicule sur une place de parking. Tournez le volant en direction du trottoir (vers la droite si votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, et vers la gauche dans l'autre cas).

2. Si votre véhicule est doté d'une boîte-pont manuelle, mettez-le au point mort, et s'il est doté d'une boîte-pont automatique, mettez-le en position P (Park).

3. Tirez le frein à main et coupez le contact.
4. Placez des cales sous les roues de la remorque côté descente.
5. Démarrez le véhicule, actionnez les freins, passez en position point mort, relâchez d'abord le frein à main puis doucement les freins jusqu'à ce que les cales de la remorque absorbent la charge.
6. Réactionnez les freins, serrez à nouveau le frein à main et mettez votre véhicule en position R (marche arrière) si la boîte pont est manuelle et en position P (Park) si elle est automatique.
7. Coupez le contact puis relâchez la pression sur les freins du véhicule mais laissez le frein à main serré.

Lorsque vous vous apprêtez à partir après vous être garé en pente

1. La boîte-pont manuelle en position Neutral (Neutral/Point mort) ou la boîte-pont automatique en position P (Park), actionnez les freins et maintenez la pédale de frein enfoncée pendant que vous :

• Lancez le moteur ;
• Enclenchez une vitesse et
- Desserrez le frein de stationnement.

1. Relevez lentement votre pied de la pédale de frein.
   3.Roulez lentement jusqu'à ce que la remorque soit libérée des cales.
2. Arrêtez-vous et faites récupérer et conserver les cales par quelqu'un.

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Entretien lorsque vous tractez une remorque

Votre véhicule nécessite un entretien plus fréquent lorsque vous tractez régulièrement une remorque. Les éléments importants à surveiller tout particulièrement sont l'huile moteur, le liquide de boîte-pont automatique, le lubrifiant de train de roues et le liquide de refroidissement. L'état des freins doit également faire l'objet d'une surveillance régulière. Chacun de ces éléments est abordé dans ce manuel. L'index vous permet d'y accéder rapidement. Si vous tractez une remorque, il est judicieux de consulter ces sections avant d'entamer votre voyage.

Pensez également à entretenir votre remorque et le crochet. Suivez le programme d'entretien de votre remorque et contrôlez-le périodiquement. De préférence, procédez au contrôle avant chaque journée de conduite. Très important : tous les écrous et les boulons doivent être correctement serrés.

ATTENTION

• En raison de la charge plus importante lors de l'utilisation d'une remorque, des surchauffes peuvent survenir les jours de fortes chaleurs ou lorsque vous gravissez des pentes. Si le témoin de température indique une surchauffe, coupez la climatisation et arrêtez le véhicule à un emplacement sûr, afin de laisser refroidir le moteur.
• Lorsque vous tractez une remorque, vérifiez le liquide de boîte-pont à intervalles plus rapprochés.
• Si votre véhicule n'est pas équipé de la climatisation, il est conseillé d'installer un ventilateur de condenseur afin d'améliorer les performances du moteur en cas de traction de remorque.

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Si vous décidez de tracter une remorque

Si vous décidez de tracter une remorque, voici les points importants :

• Envisagez l'utilisation d'un dispositif anti-roulis Vous pouvez vous le procurer auprès d'un revendeur de crochets.
• Ne tractez pas de remorque avec votre véhicule durant ses 2000 premiers kilomètres (1200 miles) afin de permettre un rodage correct du moteur. Si vous ignorez cette consigne, cela peut entraîner un endommagement grave du moteur ou de la boîte-pont.

- Lorsque vous tractez une remorque, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de plus amples informations concernant les besoins supplémentaires, comme un kit de remorquage, etc.

- Conduisez toujours votre véhicule à une allure modérée (vitesse inférieure à 100 km/h / 60 miles/h).

- Dans une longue montée, ne dépassez pas 70 km/h (45 miles/h) ou la limitation de vitesse affichée pour les véhicules à remorque, la valeur la plus faible étant retenue.

- Les considérations importantes ont trait au poids.

MoteurContenu		Moteur Diesel
Déclivité de la pente		Jusqu'à 12 %	Jusqu'à 8%
Poids maxi de la de freinage (1653) (1653)	Sans système	750 750
remorque Avec système 2500 3200 kg (lbs.) de freinage (5511) (7054)
Charge statique verticale maximale 100 100 autorisée sur l'accouplement (220) (220) kg (lbs.)
Porte-à-faux autorisé maximal du point d'accouplement mm (Pouces)		1138 (44, 8)

Poids de la barre d'attelage

Poids total de la remorque C190E01JM

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Poids de la remorque

Quel poids peut atteindre une remorque en toute sécurité ? Son poids ne doit jamais dépasser le poids de remorque maximal avec freins. Mais même ce poids peut être excessif.

Cela dépend de l'usage que vous faites de votre remorque. Par exemple, la vitesse, l'altitude, les types de routes, la température extérieure et la fréquence à laquelle votre véhicule est utilisé pour tracter une remorque sont importants. Le poids idéal de la remorque peut également dépendre de l'équipement spécial dont dispose votre véhicule.

Poids technique maximal sous essieu

Poids brut du véhicule C190E02JM

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Poids de la barre d'attelage

Le poids de la barre d'attelage d'un véhicule est important, car il affecte le poids brut du véhicule. Ce poids comprend le poids à vide du véhicule, la charge que vous transportez et les occupants du véhicule. Si vous tractez une remorque, vous devez également ajouter le poids de la barre d'attelage au poids brut du véhicule, car celui-ci tractera également ce poids.

Le poids de la barre de d'attelage ne doit pas dépasser 10 % du poids total de la remarque chargée. Après avoir chargé votre remorque, pesez séparément la remorque puis la barre, afin de déterminer si les poids sont conformes. S'ils ne le sont pas, vous pouvez les corriger en déplaçant certains éléments dans la remorque.

AVERTISSEMENT

- Remorque

• Ne chargez jamais une remorque plus à l'arrière qu'à l'avant. L'avant doit supporter environ 60 % de la charge totale de la remorque et l'arrière environ 40 %.
• Ne dépassez jamais la limite de poids de la remorque ou du dispositif de traction de la remorque. Une charge inadaptée peut endommager votre véhicule et/ou blesser des personnes. Contrôlez les poids et les charges sur une balance commerciale ou auprès d'un poste de police autoroutier équipé d'une balance.
• Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

POIDS DU VÉHICULE

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Cette section va vous guider en ce qui concerne le bon chargement de votre véhicule et/ou remorque pour que le poids demeure dans la capacité prévue à la conception, que ce soit avec ou sans remorque. Un bon chargement de votre véhicule assurera des performances optimales. Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes suivants afin de déterminer les caractéristiques de poids de votre véhicule, avec ou sans remorque, à partir de ses spécifications et de l'étiquette de conformité.

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Poids à vide de base

Il s'agit du poids du véhicule avec un réservoir plein et tout l'équipement standard. Il ne comprend pas les passagers, le chargement, ou les équipements optionnels.

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Poids à vide du véhicule

Il s'agit du poids de votre nouveau véhicule lorsque vous en avez pris livraison chez votre concessionnaire auquel s'ajoute tout équipement issu du marché de pièces de rechange.

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Poids du chargement

Ce chiffre inclut tous les poids venant s'ajouter au poids à vide de base, y compris le chargement et les équipements optionnels.

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Poids technique maxi sous essieu

Il s'agit du poids total sur chaque essieu (avant et arrière), y compris le poids à vide du véhicule et la totalité de la charge utile.

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Poids technique maxi sous essieu

Il s'agit du poids maximal autorisé que peut supporter un essieu (avant ou arrière). Ces nombres figurent sur l'étiquette de conformité.

La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son poids technique maxi.

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Poids total en charge

Il s'agit du poids à vide de base plus le poids réel de chargement plus les passagers.

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Poids technique maximal d'un véhicule isolé

Il s'agit du poids maximal autorisé du véhicule complètement chargé (en incluant toutes les options, les équipements, les passagers et le chargement). Celui-ci est indiqué sur l'étiquette de conformité située dans le bas de porte conducteur (ou passager avant).

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Surcharge

AVERTISSEMENT - Poids du véhicule

Le poids technique maximal sous essieu et le poids technique maximal d'un véhicule isolé (PTAC) de votre véhicule sont indiqués sur l'étiquette fabricant apposée sur la portière conducteur (ou la portière passager avant). Le dépassement de ces limites de poids peut provoquer un accident ou endommager le véhicule. Vous pouvez calculer le poids de votre charge en pesant les éléments (et les personnes) avant de les mettre dans le véhicule. Prenez garde à ne pas surcharger votre véhicule.

Signalisation sur la route / 6-2

En cas d'urgence pendant la conduite / 6-2

Si le moteur refuse de démarrer / 6-3

Démarrage d'urgence / 6-4

En cas de surchauffe du moteur / 6-6

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) / 6-7

Si vous avez un pneu a plat / 6-13

Remorquage plateforme roulante / 6-22

Articles en cas d'urgence / 6-27

Que faire en cas d'urgence

SIGNALISATION SUR LA ROUTE

Tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre l'écrou à oreilles maintenant la roue.

Replacez la roue en appliquant les opérations dans l'ordre inverse du démontage.

Afin d'éviter que la roue de secours et les outils ne se déplacent lorsque le véhicule est en mouvement, fixez-les correctement.

Ils doivent être utilisés chaque fois qu'une réparation d'urgence est effectuée ou lorsque le véhicule est arrêté près du bord de la chaussée.

Appuyez sur l'interrupteur des feux de détresse, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Le commutateur des feux de détresses est situé dans le panneau de commande du centre de la console. Tous les feux clignotants clignotent simultanément.

• Les feux de détresse fonctionnent, que votre véhicule roule ou non.
• Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les feux de détresse sont allumés.
• Il faut être prudent lorsqu'on utilise les feux de détresse et que le véhicule est remorqué.

EN CAS D'URGENCE PENDANT LA CONDUITE

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Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour

Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour, mettez le levier de vitesses au point mort, puis poussez le véhicule jusqu'à un endroit sûr.

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Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite

Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez:

1. Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur et laissez ralentir le véhicule tout en conduisant en ligne droite. N'actionnez pas les freins immédiatement ou ne tentez pas de quitter la route car cela peut occasionner une perte de contrôle. Lorsque le véhicule a ralenti à une vitesse telle que freiner ne présente aucun danger, freinez prudemment et quittez la route.

Quittez la route aussi loin que possible et garez-vous sur un terrain ferme et plat. Si vous-vous trouvez sur une autoroute divisée en deux, ne vous garez pas dans la zone médiane entre les deux voies.

1. Lorsque le véhicule est arrêté, allumez vos feux de détresse, serrez le frein de stationnement, et placez la boîte-pont en position P (boîte-pont automatique).
2. Faites sortir tous les passagers du véhicule. Assurez-vous qu'ils sortent du côté opposé à la circulation.
3. Lors du remplacement d'un pneu dégonflé, suivez les instructions fournies dans cette section.

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Si le moteur cale pendant la conduite

1. Réduisez votre progressivement en conservant une ligne droite. Quittez prudemment la route vers un endroit sûr.
2. Allumez vos feux de détresse.
3. Essayez de démarrer à nouveau le moteur. Si votre véhicule refuse de démarrer, prenez contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé ou faites vous assister par des personnes qualifiées.

SI LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

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Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement

1. Si votre véhicule dispose d'une boîte-pont automatique, assurez-vous que le levier de changement de vitesses est dans la position N (Neutral/Point mort) ou P (Park) et que le frein d'urgence est serré.
2. Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées.
3. Allumez l'éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s'étéint lorsque vous faites tourner le démarreur, la batterie est déchargée.
4. Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées.
5. Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Reportez-vitesseous aux instructions pour un démarrage avec des câbles.

AVERTISSEMENT

Si le moteur refuse de démarrer, ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Cela pourrait entraîner une collision ou provoquer d'autres dommages. De plus, un démarrage en poussant ou en tirant le véhicule peut provoquer une surcharge du pot catalytique et créer un risque d'incendie.

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Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas

1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Le contacteur d'allumage étant en position OFF, vérifiez tous les connecteurs à l'allumage, la bobine et les bougies. Reconnectez ce qui peut être déconnecté ou mal connecté.
3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment moteur.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas, appelez un concessionnaire HYUNDAI agréé ou faites vous assister par des personnes qualifiées.

DEMARRAGE D'URGENCE

Câbles volants ③ (-) ② (+) Batterie de secours ④ (-) 1 (+) Batterie déchargée 1VQA4001

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Connectez les câbles dans l'ordre numérique et déconnectez-les dans l'ordre inverse.

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Démarrage avec des câbles

Le démarrage avec des câbles peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement. C'est pourquoi, pour éviter de vous blesser ou d'endommager votre véhicule ou votre batterie, vous devez suivre les procédures de démarrage avec des câbles. En cas de doute, nous vous recommandons fortement de faire appel à un technicien compétent ou à un service de remorquage pour démarrer votre véhicule avec des câbles.

! ATTENTION

Utilisez uniquement un système de câbles volants 12 volts. Vous risquez d'endommager définitivement un moteur de démarrage, un système d'allumage et d'autres pièces électriques fonctionnant en 12 volts, si vous utilisez une alimentation électrique en 24 volts (deux batteries de 12 volts montées en série ou un alternateur en 24 volts).

AVERTISSEMENT

- Batterie

N'essayez jamais de contrôler le niveau d'électrolyte d'une batterie, car elle risquerait de se briser ou d'exploser, causant ainsi de graves blessures.

AVERTISSEMENT - Batterie

- Maintenez toute flamme ou source d'étincelles éloignée de la batterie. La batterie produit de l'hydrogène qui risque d'exploser s'il est exposé à une flamme ou à des étincelles.

Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves et des dommages sur le véhicule ! Si vous n'êtes pas certain de parvenir à suivre cette procédure, faites vous assister par des personnes qualifiées.

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique. Il s'agit d'un composé chimique hautement oxydant et toxique. Lorsque vous utilisez des câbles de démarrage, portez des lunettes de protection et veillez attentivement à ne provoquer aucune projection d'acide sur la peau, sur vos vêtements ou sur le véhicule.

- N'essayez pas de démarrer une batterie avec des câbles si la batterie déchargée est gelée ou si le niveau d'électrolyte est bas, la batterie risquant de se briser ou d'exploser.

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Procédure de démarrage avec des câbles

1. Assurez-vous que la batterie de secours est en 12 volts et que sa borne négative est reliée à la masse.
2. Si la batterie de secours est située dans un autre véhicule, prenez garde à ce que les véhicules ne se touchent pas.
3. Désactivez tous les consommateurs électriques qui ne sont pas nécessaires.
4. Connectez les câbles volants dans l'ordre exact indiqué dans l'illustration. Connectez d'abord une extrémité d'un câble volant à la borne positive de la batterie déchargée (1), puis connectez l'autre extrémité à la borne positive de la batterie de secours (2).
   Connectez alors une extrémité de l'autre câble volant à la borne négative de la batterie de secours (3), puis l'autre extrémité à un élément métallique fixe et solide (par exemple, la ferrure de levage du moteur) éloigné de la batterie (4). Ne le connectez pas à ou près d'un élément mobile lorsque le moteur démarre.

Veillez à ce que les câbles volants n'entrent en contact avec aucun autre élément que les bornes de batteries et la masse adéquates. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie lorsque vous effectuez les connexions.

ATTENTION - Câbles de batterie

Ne connectez pas le câble volant provenant de la borne négative de la batterie de secours à la borne négative de la batterie déchargée. Cela peut provoquer la surchauffe et la fissuration de la batterie déchargée en libérant de l'acide.

1. Démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie de secours et laissez-le tourner à 2000 tr/min, puis démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie déchargée.

Si la raison pour laquelle votre batterie s'est déchargée n'est pas évidente, vous devez faire contrôler votre véhicule par concessionnaire HYUNDAI agréé.

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Démarrage en poussant

Les véhicules équipés d'une boîte-pont automatique ne peuvent pas être démarrés en les poussant.

Suivez les instructions de cette section relatives au démarrage avec des câbles.

AVERTISSEMENT

Ne tractez jamais un véhicule pour le faire démarrer, car le bond en avant soudain qui se produit lorsque le moteur démarre pourrait provoquer une collision avec le véhicule tracteur.

EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR

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Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance, ou si vous entendez un fort bruit de cognement ou un cliquetis, la température du moteur est probablement trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:

1. Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.
2. Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont automatique) et serrer le frein de stationnement. Si la climatisation est activée, coupez-la.

3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur s'échappe du capot, arrêtez le moteur. N'ouvrez pas la capot avant que le liquide de refroidissement ait cessé de couler ou que le dégagement de fumées se soit arrêté. Si aucune perte de liquide de refroidissement moteur et aucune vapeur ne sont apparentes, laissez le moteur tourner et assurez-vous que le ventilateur de refroidissement du moteur fonctionne. Si le ventilateur ne fonctionne pas, coupez le moteur.

4. Vérifiez la présence de la courroie de transmission de la pompe à eau. Si elle est présente, vérifiez si elle est bien serrée. Si la courroie de transmission semble conforme, vérifiez l'absence de fuites de liquide de refroidissement en provenance du radiateur, des tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la climatisation était utilisée, il est normal que de l'eau froide s'en écoule lorsque vous vous arrêtez).

AVERTISSEMENT

Pendant que le moteur tourne, éloignez vos cheveux, vos mains et vos vêtements des pièces mobiles comme le ventilateur et les courroies de transmission pour éviter des blessures.

1. Si la courroie de transmission de la pompe à eau est cassée ou si du liquide de refroidissement moteur s'échappe, coupez le moteur immédiatement et appelez le concessionnaire HYUNDAI agréé le plus proche pour qu'il vous prête assistance.

AVERTISSEMENT

N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Du liquide de refroidissement peut gicler de l'ouverture et entraîner occasionner des brûlures graves.

1. Si vous ne pouvez pas trouver la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur soit redevenue normale. Puis, si du liquide de refroidissement a été perdu, en ajouter soigneusement dans le réservoir pour amener le niveau de liquide dans le réservoir à mi-hauteur.
2. Procédez avec circonspection en restant attentif à d'autres signes de surchauffe. Si une surchauffe se produit de nouveau, appelez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour qu'il vous prête assistance.

ATTENTION

Une perte importante de liquide de refroidissement indique la présente d'une fuite dans le système de refroidissement ; ceci doit faire l'objet d'un contrôle dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (LE CAS ÉCHÉANT)

X1000rpm ① ② ③ TPMS OEN056100N

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(1) Indicateur de position de la roue concernée

(2) Témoin de pression des pneus

(3) Témoin d'anomalie TPMS

F060000AEN

Les pneus, y compris la roue de secours (si équipé), doivent être contrôlés tous les mois à froid et être gonflés à la pression recommandée par le fabricant sur l'étiquette de pression des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus aux dimensions différentes de celles indiquées sur la l'étiquette de pression des pneus, vous devez déterminer la pression appropriée pour ces pneus).

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui allume un voyant lorsqu'un ou plusieurs pneus sont dangereusement sous-gonflés, constitue un équipement de sécurité supplémentaire. Par conséquent, lorsque le témoin de pression des pneus s'allume, vous devez vous arrêter et contrôler vos pneus dès que possible, et les gonfler à la bonne pression. Si vous roulez avec un pneu sous-gonflé, il risque de surchauffer et de se détériorer.

Rouler avec des pneus sous-gonflés augmente également la consommation de carburant et l'usure de la bande de roulement, et peut réduire la maniabilité ainsi que les performances de freinage.

Bien entendu, le TPMS ne dispense pas le conducteur d'assurer la maintenance appropriée des pneus ; il est de sa responsabilité de veiller à leur pression, même si le sous-gonflage n'est pas assez important pour allumer le témoin de pression des pneus.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS qui indique un éventuel dysfonctionnement du système. Le témoin d'anomalie TPMS est un voyant distinct qui, lorsqu'il est allumé, affiche le symbole «TPMS». Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le système n'est pas en mesure de détecter ou signaler un pneu sous-gonflé comme initialement prévu.

De nombreuses raisons peuvent expliquer le dysfonctionnement du TPMS, notamment le montage sur le véhicule de pneus ou roues de secours ou de rechange qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Contrôlez toujours le témoin d'anomalie TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues sur votre véhicule pour vous assurer que le TPMS continue de fonctionner correctement avec les nouveaux pneus ou roues.

\*REMARQUE

Si le voyant TPMS, le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée ne s'allument pas pendant 3 secondes après avoir mis le contact sur ON ou allumé le moteur, ou alors s'ils restent allumés plus de 3 secondes environ, emmenez votre véhicule chez le concessionnaire HYUNDAI agréé le plus proche et faites contrôler le système.

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Témoin de pression des pneus

Indicateur de position de la roue concernée

Les voyants du système de surveillance de la pression des pneus s'allument lorsqu'un ou plusieurs pneus sont dangereusement sous-gonflés. L'indicateur de position vous permet de voir lequel des pneus est sous-gonflé, en allumant le voyant de position correspondant.

Si l'un des témoins lumineux s'allume, ralentissez immédiatement, adoptez une conduite souple et augmentez les distances de freinage. Arrêtez-vous dès que possible et vérifiez vos pneus sans attendre. Gonflez les pneus à la pression indiquée sur l'étiquette située au niveau du montant central (côté conducteur).

Si vous ne pouvez pas arriver jusqu'à une station service ou si le pneu se dégonflé de manière dangereuse, remplacez le pneu sous-gonflé par la roue de secours.

Le témoin d'anomalie TPMS peut s'allumer, de même le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue restent allumés après le redémarrage et pendant environ 20 minutes tant que vous n'avez pas fait réparer et remplacer le pneu défaillant.

ATTENTION

En hiver ou par temps froid, le témoin de pression des pneus peut s'allumer si les pneus ont été gonflés à la pression recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que votre TPMS fonctionne mal. En fait, la pression des pneus diminue proportionnellement à la baisse de température.

Lorsque vous faites un trajet d'une région chaude à une région froide ou inversement, ou encore si la température extérieure est extrêmement chaude ou froide, vous devez contrôler la pression des pneus et les gonfler à la pression recommandée.

AVERTISSEMENT

- Dégâts occasionnés par des pneus sous-gonflés

Des pneus dangereusement sous-gonflés rendent le véhicule instable. Ils peuvent faire perdre le contrôle du véhicule au conducteur et augmenter les distances de freinage.

Si vous roulez trop longtemps avec des pneus sous-gonflés, ils risquent de surchauffer et se détériorer.

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TPMS

Témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Le témoin d'anomalie TPMS s'allume en cas de problème au niveau du système de surveillance de la pression des pneus, et reste allumé tant que ce problème n'est pas résolu. Si le système est capable de détecter correctement un signe de sous-gonflage au même moment qu'une défaillance du système, le témoin d'anomalie TPMS, le témoin de pression des pneus ainsi que l'indicateur de position s'allument. Par exemple si le capteur avant gauche est défaillant, le témoin d'anomalie TPMS s'allume mais si le pneu avant droit, arrière gauche ou arrière droit est sous-gonflé, le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue sont susceptibles de s'allumer en même temps que le témoin d'anomalie TPMS.

Faites contrôler le système dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé afin de déterminer l'origine du problème.

ATTENTION

- Il se peut que le témoin d'anomalie TPMS s'allume lorsque le véhicule passe à proximité de câbles électriques ou d'émetteurs radio tels que des commissariats de police, des administrations ou autres établissements publics, des stations radio-émettrices, des installations militaires, des aéroports, des tours de transmission, etc. Ces bâtiments peuvent donc nuire au fonctionnement normal du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).

(Suite)

(Suite)

• L'indicateur dysfonctionnement du système TPMS peut s'allumer si vous utilisez des chaînes pour la neige ou si un autre appareil électronique tel qu'un ordinateur portable, un chargeur mobile, un démarreur à distance ou un appareil de navigation, etc. est utilisé à bord du véhicule. Cela peut perturber le fonctionnement normal du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).

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Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS

Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée s'allument. Faites réparer dès que possible le pneu à plat par un concessionnaire HYUNDAI agréé ou remplacez-le par la roue de secours.

ATTENTION

N'utilisez JAMAIS d'agent anti-crevaison pour réparer et/ou gonfler un pneu sous-gonflé. En effet, la mousse anti-crevaison risque d'endommager le capteur de pression des pneus. Si vous en utilisez, vous devrez remplacer le capteur.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression monté à l'intérieur du pneu, derrière la tige de valve. Vous devez utiliser des roues spéciales pour TPMS.

I est recommandé de toujours faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour toute intervention sur vos pneus.

Même si vous remplacez le pneu sous-gonflé par la roue de secours, le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée resteront allumés tant que le pneu sous-gonflé n'est pas réparé.

Après avoir remplacé le pneu sous-gonflé par la roue de secours, le témoin d'anomalie TPMS peut s'allumer au bout de quelques minutes parce que le capteur TPMS monté sur la roue de secours n'est pas enclenché.

Une fois le pneu sous-gonflé regonflé à la pression recommandée et remonté sur le véhicule, ou le capteur TPMS monté sur la roue de secours enclenché par un concessionnaire HYUNDAI agréé, les témoins d'anomalie TPMS et de basse pression et position du pneu s'éteignent au bout de quelques minutes de conduite.

Si, après quelques minutes, les voyants ne sont toujours pas éteints, rendez vous chez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Si le pneu d'origine est remplacé par la roue de secours, le capteur TPMS de la roue de secours doit être activé et le capteur TPMS de la roue d'origine désactivé. Si le capteur TPMS de la roue d'origine situé dans le porte-roue de secours est toujours activé, il est possible que le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, faites réparer ou remplacer le pneu par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Il se peut que vous ne parveniez pas à identifier un pneu sous-gonflé d'un simple coup d'œil. Servez-vous toujours d'une jauge de pression adaptée pour mesurer la pression de gonflage de vos pneus. A noter que la pression d'un pneu chaud (qui vient de rouler) sera supérieure à celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis au moins 3 heures et qui a roulé moins de 1 mile/1,6 km pendant cette période de 3 heures).

Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage. Assurez-vous toujours qu'un pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

Un pneu est froid lorsque le véhicule est resté à l'arrêt pendant 3 heures et a roulé moins de 1 mile (1,6km) pendant cette période de 3 heures.

ATTENTION

N'utilisez pas de mousse anti-crevaison si votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus. En effet, elle risque d'endommager les capteurs de pression des pneus.

AVERTISSEMENT - TPMS

• Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts importants et soudains causés à un pneu par des facteurs externes tels que des clous ou des débris sur la route.
• Si vous remarquez que le véhicule est instable, décélérer, freinez en douceur, puis garez-vous dans un endroit sûr à l'écart de la route.

AVERTISSEMENT - Protection du TPM

L'altération, la modification ou la désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) risque d'entraver la capacité du système à avertir le conducteur de pneus sous-gonfilés et/ou de dysfonctionnements du TPMS. L'altération, la modification ou la désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut, en outre, entraîner l'annulation de la garantie pour cette partie du véhicule.

SI VOUS AVEZ UN PNEU A PLAT

Le cric, la poignée du cric et la clé d'écrous de roues sont rangés dans le coffre. Soulevez le couvercle du bac de rangement pour avoir accès à cet équipement.

(1) Clé
(2) Cric
(3) Clé d'écrous de roues

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Utilisation du cric

Le cric est prévu pour le remplacement en urgence de pneus uniquement.

Afin d'empêcher tout ballottement du cric lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-le correctement.

Suivez les instructions d'utilisation du cric pour réduire les risques de blessures corporelles.

AVERTISSEMENT

- Changement de roue

• N'entreprenez jamais des réparations de votre véhicule sur la voie publique ou sur autoroute.
• Eloignez toujours complètement le véhicule de la route vers l'accotement avant de tenter de changer une roue. Le cric doit être utilisé sur un sol stable et plat. Si vous ne pouvez pas trouver d'endroit stable et plat en dehors de la route, faites appel à une société de remorquage pour qu'elle vous prête assistance.

(Suite)

(Suite)

• Assurez-vous d'utiliser les bonnes positions avant et arrière pour placer le cric sous le véhicule. N'utilisez jamais les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.
• Le véhicule peut aisément s'échapper du cric et causer de graves blessures ou la mort. Il ne faut jamais s'allonger sous un véhicule soutenu uniquement par un cric, utilisez des chandelles.
• Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu'il est sur le cric.
• Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit sûr éloigné de la route et du véhicule que vous voulez soulever à l'aide du cric.

Retrait et rangement de la roue de secours

Votre roue de secours est rangée sous le véhicule, directement en dessous du coffre à bagages.

Pour retirer la roue de secours :

1. Ouvrez le hayon.
2. Repérez le capuchon en plastique de l'écrou hexagonal puis retirez celui-ci.

3.Utilisez la clé d'écrous de roues pour desserrer suffisamment le boulon afin de faire descendre la roue de secours.

Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la roue de secours atteigne le sol.

1. Après que la roue de secours ait atteint le sol, continuez à tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez la roue vers l'extérieur. Ne faites jamais tourner la clé d'une manière exagérée ; sinon, le support de la roue de secours peut être endommagé.
2. Otez le dispositif de retenue (1) du centre de la roue de secours.

Pour ranger la roue de secours :

1. Posez le pneu sur le sol, corps de valve face en haut.

2. Placez la roue sous le véhicule et mettez en place le dispositif de retenue (1) à travers le centre de la roue.

3. Tournez la clé dans le sens horaire jusqu'à l'encliquetage.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le dispositif de retenue de la roue de secours est bien aligné sur le centre de la roue pour éviter un ballottement de celle-ci. Sinon, un mauvais alignement peut provoquer la chute de la roue de secours et entraîner un accident.

1. Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.

2. Placez le levier de changement de vitesses de la boîte-pont manuelle dans la position P (Park).

3. Actionnez les feux de détresse.

1. Sortez la clé d'écrous de roues, le cric, la poignée du cric, et la roue de secours du véhicule.
2. Calez l'avant et l'arrière de la roue qui est opposée en diagonale à la position du cric.

AVERTISSEMENT - Changement de ro

- Afin d'éviter tout mouvement du véhicule pendant que vous changez une roue, serrez toujours le frein de stationnement à fond et calez toujours la roue opposée en diagonale à la roue en cours de changement.

06600 Nous recommandons un calage des roues du véhicule et de ne laisser personne à bord d'un véhicule levé à l'aide d'un cric.

1. Desserrez d'un tour les écrous de roue dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mais n'en enlevez aucun avant que la roue n'ait été soulevée du sol.

1. Placez le cric à la position avant ou arrière la plus proche de la roue que vous changez. Placez le cric aux endroits indiqués sous le châssis. Les positions du cric sont constituées de plaques soudées au châssis avec deux pattes et un repère saillant qui doit correspondre au cric.

AVERTISSEMENT

- Emplacement du cric

Afin de réduire le risque de blessures, veillez à n'utiliser que le cric fourni avec le véhicule et dans la bonne position ; n'utilisez jamais une autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.

1. Engagez la poignée du cric dans le cric et faites la tourner dans le sens horaire en soulevant le véhicule juste assez pour que la roue quitte le sol. Cette hauteur est d'environ 30 mm (1,2 pouces). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il n'existe aucun risque de mouvement ou de glissement.

2. Desserrez les écrous de la roue et retirez-les avec vos doigts. Faites glisser la roue en dehors des boulons et posez-la à plat de telle sorte qu'elle ne peut pas rouler au loin. Pour placer la roue sur le moyeu, prenez la roue de secours, alignez les trous sur les boulons et faites glisser la roue dessus. Si cela présente des difficultés, bougez légèrement la roue et alignez le trou supérieur de la roue sur le boulon supérieur. Puis inclinez légèrement la roue en allant et en venant jusqu'à ce que la roue puisse glisser sur les autres boulons.

AVERTISSEMENT

Les bords des roues peuvent être coupants. Manipulez-les prudemment pour éviter d'éventuelles blessures graves. Avant de mettre la roue en place, assurez-vous que rien sur le moyeu ou la roue (par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) ne gène la roue pour être solidement fixée au moyeu.

S'il y a quoi que soit, enlevez-le. Si le contact sur la surface de montage n'est pas bon entre la roue et le moyeu, les écrous de la roue peuvent se desserrer et entraîner la perte d'une roue. Si vous perdez une roue, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Cela peut provoquer des blessures graves ou mortelles.

1. Pour remettre en place la roue, maintenez-la sur les boulons, mettez les écrous de roue sur les boulons, puis serrez à la main. Secouez légèrement le pneu pour être sût qu'il est bien positionné, puis serrez à nouveau les écrous autant que possible avec vos doigts.

2. Descendez le véhicule au sol en tournant la clé d'écrous de roues dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Puis positionnez la clé comme l'indique le schéma et serrez les écrous de roue. Assurez-vous que la douille repose complètement sur l'écrou. Ne vous tenez pas debout sur la clé à pipe ou n'utilisez pas de raccord sur la clé à pipe. Faites le tour de la roué en serrant chaque autre écrou jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés. Puis vérifiez à nouveau que chaque écrou est bien serré. Après remplacement des roues, faites serrer les écrous de roue au bon couple dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Couple de serrage des écrous de roue :

Roue en acier & roué en alliage d'aluminium :

Si vous disposez d'un manomètre pour pneus, retirez le capuchon de valve et contrôlez la pression d'air. Si la pression est inférieure aux recommandations, conduisez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et gonflez les pneus à la bonne pression. Si elle est trop élevée, rendez-la conforme jusqu'à ce qu'elle soit correcte. Remettez toujours en place le capuchon de valve après vérification ou mise en conformité de la pression des pneus. Si le capuchon n'est pas remis en place, il peut y avoir une fuite d'air en provenance du pneu. Si vous perdez un capuchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place dès que possible.

Après avoir changé de roue, fixez toujours en position le pneu à plat puis remettez le cric et l'outillage dans leurs propres espaces de rangement.

! ATTENTION

Les goujons et les écrous de roue de votre véhicule possèdent un filetage métrique. Lorsque vous retirez une roue, assurez-vous que ce sont les écrous retirés qui sont remis en place ou, si vous les remplacez, que vous utilisez des écrous à filetage métrique possédant la même configuration de chanfrein. La mise en place d'un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique ou inversement ne permettra pas de fixer convenablement la roue au moyeu et endommagera le goujon de sorte qu'il devra être remplacé.

Remarquez que la plupart des écrous de roue ne possèdent pas un filetage métrique. Portez une attention extrême au type de filetage avant de mettre en place des écrous ou des roues en pièces de rechanges. En cas de doute, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Goujons de roue

Si les goujons sont endommagés, ils risquent de perdre leur capacité à maintenir la roue. Cela pourrait provoquer la perte de la roue et une collision entraînant de graves blessures.

Afin d'éviter que le cric, la poignée de cric, la clé d'écrous de roues, et la roue de secours ne ballottent lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-les correctement.

AVERTISSEMENT

- Pression incorrecte de la roue de secours

Contrôlez la pression de gonflage dès que possible après avoir mis en place la roue de secours. Réglez-la à la pression spécifiée, si nécessaire. Reportez-vous à la section 8, « Pneus et roues ».

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Important - utilisation de la roue de secours compacte (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé d'une roue de secours compacte. Cette roue occupe moins de place qu'un pneu de dimension standard. Il est plus petit qu'un pneu classique et est uniquement conçu pour une utilisation temporaire.

ATTENTION

• Vous devez conduire

prudemment si vous avez recours à la roue de secours compacte. Le pneu de secours compact doit être remplacé par le pneu et la jante classiques adéquats dès que possible.

- L'utilisation du véhicule n'est pas recommandée si plusieurs pneus de secours compacts sont utilisés simultanément.

AVERTISSEMENT

La roue de secours compacte est à utiliser uniquement en cas d'urgence. Ne dépassez 80 km/h lorsque cette roue est montée sur votre véhicule. Le pneu d'origine doit être réparé ou remplacé dès que possible afin d'éviter des blessures graves voire mortelles provoquées par la défaillance de la roue de secours.

Le pneu compact doit être gonflé à 420 kPa (60 psi).

\*REMARQUE

Vérifiez la pression de gonflage après mise en place du pneu de secours. Réglez-le à la pression spécifiée, si nécessaire.

Respectez les précautions suivantes lorsque vous utilisez un pneu de secours compact :

• Vous ne devez en aucun cas dépasser 80 km/h (50 miles/h) ; une vitesse supérieure risquerait d'endommager le pneu.
  • Assurez-vous de conduire suffisamment lentement pour éviter tout risque dû à l'état de la route. Tout risque routier, tel que des nids de poule ou des débris, risquerait d'endommager sérieusement le pneu de secours compact.
• Une utilisation continue sur route risquerait d'entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle du véhicule, voire des blessures corporelles.

• Ne dépassez pas la capacité de charge maximum prévue pour le véhicule indiquée sur le flanc du pneu de secours compact.

• Evitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre du pneu de secours compact est inférieur à celui d'un pneu classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 pouce), ce qui risque d'endommager le véhicule.
  • N'amenez pas le véhicule dans uns station de lavage automatique lorsque de la roue de secours compacte est mise en place.

• N'utilisez pas de chaînes sur la roue de secours compacte. Les chaînes ne s'adapteront pas correctement du fait de leur plus petite dimension. Cela risquerait d'endommager le véhicule et d'entraîner une perte des chaînes.
• La roue de secours compacte ne doit pas être mise en place sur l'essieu avant si vous devez conduire votre véhicule sur de la neige ou de la glace.

• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule. Cette roue a en effet été spécialement conçue pour votre véhicule.

• La durée de vie de la bande de roulement d'une roue de secours compacte est inférieure à celle d'une roue standard. Inspectez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez les pneus usés par un pneu de dimension et de modèle identiques, mis en place sur la même roue.

• Le pneu de rechange temporaire ne doit pas être utilisé sur d'autres roues ; de même, les pneus ordinaires, les pneus neige, les enjoliveurs ou les bagues d'enjoliveurs ne doivent pas être utilisés avec la roue de secours temporaire. Si vous tentez de le faire, ces éléments ou d'autres composants du véhicule peuvent être endommagés.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours temporaire à la fois.
• Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours temporaire est mise en place.

REMORQUAGE PLATEFORME ROULANTE

2 roues motrices uniquement chariot OUN046028

F080100BEN

Service de remorquage

Si un remorquage d'urgence s'avère nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de dépannage commercial.

Des procédures de levage et de remorquage adaptées sont nécessaires pour éviter d'endommager le véhicule. L'utilisation de chariots porte-roues ou d'un plateau est recommandée.

Pour les véhicules quatre roues motrices, la configuration de remorquage doit être la suivante : équipement lèveroues et des chariots ou un équipement lève roues permettant de soulever les quatre roues du sol.

! ATTENTION

Un véhicule quatre roues motrices ne doit jamais être remorqué avec les roues touchant le sol. Cela risque d'endommager considérablement la boîte de vitesses ou le système 4x4.

Pour les véhicules deux roues motrices, la configuration de remorquage avec les roues arrière au sol (sans chariots) et les roues avant levées est acceptable.

Si l'une des roues ou l'un des composants de la suspension chargé est endommagé ou si le véhicule est remorqué avec les roues avant sur le sol, utilisez une plate-forme roulante sous les roues avant.

Lors du remorquage par une dépanneuse commerciale sans chariots porte-roues, c'est toujours l'avant du véhicule qui doit être levé, et non l'arrière.

OUN046030 OUN046029

ATTENTION

• Ne remorquez pas le véhicule en arrière avec les roues avant au sol, cela risque d'endommager le véhicule.
• Ne procédez pas au remorquage avec un équipement à courroies. Utilisez un équipement lèveroues ou à plate-forme.

Lorsque vous remorquez en urgence votre véhicule sans chariots porte roues :

1. Mettez le contact en position ACC.
2. Placez le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral).
3. Desserrez le frein de stationnement.

ATTENTION

Si vous ne placez pas le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral), cela peut provoquer des dommages internes de la boîte-pont.

Retirer le crochet de remorquage (arrière) (le cas échéant)

1. Ouvrez le hayon et retirez le crochet de remorquage de la boîte à outils.

2. Retirez le couvercle en appuyant sa partie inférieure sur le pare-chocs arrière.

3. Pour installer le crochet de remorquage, introduisez-le dans le trou et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit entièrement fixé.

4. Retirez le crochet de remorquage et remettez le couvercle en place après utilisation.

L'avant OEN066012 L'arrière (le cas échéant) OEN066013

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Remorquage d'urgence

Si un remorquage s'avère nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de dépannage commercial.

Si le service de remorquage n'est pas disponible en cas d'urgence, votre véhicule peut temporairement être remorqué à l'aide d'un câble ou d'une chaîne solidement fixé(e) au crochet de remorquage d'urgence situé sous l'avant (ou l'arrière, le cas échéant) du véhicule. Soyez extrêmement prudent lors du remorquage du véhicule. Le conducteur doit se trouver dans le véhicule pour le diriger et actionner les freins.

Ce mode de remorquage n'est possible que sur des routes à revêtement dur sur une courte distance et à faible vitesse. Les roues, les essieux, la transmission, la direction et les freins doivent également être en bon état.

• N'utilisez pas les crochets de remorquage pour désembourber un véhicule, le désensabler ou dans d'autres situations lorsque celui-ci ne peut être extrait grâce à sa seule puissance.
• Evitez de remorquer un véhicule plus lourd que le véhicule tracteur.
• Les conducteurs des deux véhicules doivent communiquer entre eux fréquemment.

! ATTENTION

• Fixez une sangle de remorquage au crochet de remorquage.
• Si vous utilisez une partie de votre véhicule autre que les crochets de remorquage aux fins de remorquage, cela risque d'endommager la caisse de votre véhicule.

• Utilisez uniquement un câble ou une chaîne destiné(e) spécifiquement à être utilisé(e) pour le remorquage de véhicules. Fixez solidement le câble ou la chaîne au crocher de remorquage fourni.

• Avant un remorquage d'urgence, assurez-vous que le crochet n'est pas cassé ou endommagé.

• Fixez solidement la chaîne ou le câble de remorquage au crochet.
• Ne tirez pas brusquement sur le crochet. Exercez une force constante et régulière.
• Pour éviter d'endommager le crochet, ne tirez pas d'un côté ou à un angle vertical. Tirez toujours tout droit.

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement prudent lors du remorquage du véhicule.

• Evitez les démarrages brutaux ou des manœuvres brusques qui solliciteraient excessivement le crochet de remorquage d'urgence ainsi que le câble ou la chaîne de remorquage. Le crochet ainsi que le câble ou la chaîne de remorquage peuvent casser et provoquer des dégâts ou des blessures graves.
• Si le véhicule immobilisé pour cause d'avarie ne peut pas être déplacé, cessez le remorquage. Prenez contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé ou un service de dépannage commercial pour qu'ils vous prêtent assistance.
• Remorquez le véhicule aussi droit que possible.
• Eloignez vous du véhicule au cours du remorquage.

• Utilisez une sangle de remorquage d'une longueur inférieure à 5 m (16 pieds). Attachez un chiffon rouge ou blanc (d'environ 30 cm (12 pouces) de large), au milieu de la sangle afin qu'elle soit aisément visible.
• Conduisez prudemment, de telle sorte que la sangle de remorquage ne se relâche pas au cours du remorquage.

F080301AEN

Précautions relatives au remorquage d'urgence

• Placez le contacteur d'allumage en position ACC, afin que le volant ne soit pas bloqué.
• Placez le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral).
• Desserrez le frein de stationnement.
• Appuyez sur la pédale de frein avec plus de force que d'habitude, car les performances de vos freins sont réduites.
• La direction nécessite plus d'effort, car le système de direction assistée est désactivé.
• Si vous conduisez sur une longue pente, les freins risquent de surchauffer et leurs performances risquent d'être réduites. Arrêtez-vous souvent et laissez refroidir les freins.

! ATTENTION

- Boîte-pont automatique

• Si le véhicule est remorqué avec les quatre roues au sol, le remorquage n'est possible que depuis l'avant. Assurez-vous que la boîte-pont est dans la position N (Neutral). Assurez-vous que la direction est débloquée en mettant le contacteur d'allumage sur la position ACC. Le conducteur doit se trouver dans le véhicule remorqué pour actionner la direction et les freins.
• Pour éviter d'endommager gravement votre boîte pont automatique, si vous tractez une remorque, ne roulez pas à plus 15 km/h et sur une distance maximale de 1,5 km.
• Avant le remorquage, vérifiez l'absence de fuite du liquide de la boîte-pont automatique sous votre véhicule. En cas de fuite, une plate-forme ou un chariot de remorquage doivent être utilisés.

L'avant OEN066016

L'arrière (le cas échéant) OEN066017

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Crochet d'arrimage (pour le remorquage sur un plateau) (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas les crochets se trouvant sous l'avant (ou l'arrière) du véhicule à des fins de remorquage. Ceux-ci sont conçus UNIQUEMENT pour l'arrimage lors du transport.

Si les crochets d'arrimage sont utilisés pour le remorquage, ceux-ci ou le pare-choc avant -ou arrière) seront endommagés et cela pourrait occasionner des blessures graves.

ARTICLES EN CAS D'URGENCE (LE CAS ÉCHÉANT)

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Le véhicule contient des articles d'urgence destinés aux situations d'urgence.

F110100AUN

Extincteur

En cas d'incendie de faible ampleur et si vous voulez utilisez l'extincteur, suivez scrupuleusement les étapes suivantes.

1. Tirez la goupille située au sommet de l'extincteur qui permet d'empêcher un appui accidentel sur la poignée.
2. Dirigez toujours la lance vers la base du feu.
3. Placez-vous à environ 2,5 m (8 pieds) du feu et appuyez sur la poignée pour utiliser l'extincteur. Si vous relâchez la poignée, la projection s'interrompt.
4. Agitez la lance d'avant en arrière en la dirigeant vers la base du feu. Lorsque le feu semble éteint, rester malgré tout vigilant et assûrez-vous qu'il ne reprenne pas.

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Kit de premier secours

Le kit contient des objets de premier secours tels que ciseaux, bandes, sparadrap, etc. afin de venir en aide à une personne blessée.

F110300AUN

Triangle de présignalisation

Lorsque le véhicule est stationné sur le bord de la route en raison d'un problème, placez le triangle de présignalisation sur la route pour prévenir les véhicules venant en sens inverse.

F110400AEN

Manomètre pour pneus (le cas échéant)

Lors d'une utilisation quotidienne, les pneus se dégonflent de façon normale. Vous aurez certainement à les regonfler légèrement de temps en temps. Ce n'est pas un signe de fuite mais d'usage normal. Vérifiez toujours la pression de gonflage des pneus à froid car la pression augmente avec la température.

Pour vérifier la pression des pneus, suivez les étapes décrites ci-dessous;

1. Dévissez le bouchon de valve de gonflage situé sur la jante du pneu.
2. Appuyez et maintenez le manomètre contre la valve du pneu. Une petite quantité d'air s'échappera au début et une quantité plus importante si vous n'appuyez pas fermement sur le manomètre.
3. Une pression ferme activera le manomètre.
4. Relevez la pression du pneu sur le manomètre pour savoir s'il est sous-gonflé ou surgonflé.
5. Réglez la pression des pneus conformément aux pressions spécifiées. Reportez-vous à la section 8, « Pneus et roues ».
6. Revissez le bouchon de valve de gonflage.

Compartiment moteur / 7-2

Services d'entretien / 7-4

Entretien effectué par le propriétaire / 7-6

Service d'entretien programmé / 7-8

Explication des éléments d'entretien

programmés / 7-27

Huile moteur / 7-31

Liquide de refroidissement du moteur / 7-33

Liquide de frein / 7-36

Liquide de direction assistée / 7-37

Liquide lave-glace / 7-38

Frein de stationnement / 7-38

Filtre à carburant / 7-39

Filtre à air / 7-40

Filtre à air de la climatisation / 7-42

Balais d'essuie-glace / 7-44

Entretien

Batterie / 7-47

Pneumatiques et roues / 7-50

Fusibles / 7-62

Ampoules / 7-72

Esthétique du véhicule / 7-82

Système anti-pollution / 7-88

COMPARTIMENT MOTEUR

■ Moteur essence

1. Réservoir du liquide de refroidissement
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur
3. Réservoir du liquide de frein
4. Filtre à air
5. Boîtier de fusibles
6. Borne négative de la batterie
7. Borne positive de la batterie
8. Bouchon du radiateur
9. Jauge d'huile moteur
10. Réservoir du liquide de direction assistée
11. Réservoir du liquide de lave-glace du pare-brise

OEN078059

G010000AEN-EE

■Moteur diesel

1. Réservoir du liquide de refroidissement
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur
3. Réservoir du liquide de frein
4. Filtre à carburant
5. Filtre à air
6. Boîtier de fusibles
7. Borne négative de la batterie
8. Borne positive de la batterie
9. Jauge du liquide de la boîte-pont automatique
10. Bouchon du radiateur
11. Réservoir du liquide de direction assistée
12. Réservoir du liquide de lave-glace du pare-brise

OEN079001

SERVICES D'ENTRETIEN

G020000AEN

Lorsque vous procédez à une opération d'entretien ou de vérification, vous devez prendre toutes les précautions pour éviter d'endommager votre véhicule ou de vous blesser.

Si vous avez le moindre doute concernant la vérification ou l'entretien de votre véhicule, nous vous recommandons vivement de faire contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Un concessionnaire HYUNDAI agréé emploie des techniciens formés en usine et utilise des pièces d'origine HYUNDAI ce qui permet d'entretenir votre véhicule correctement. Pour bénéficier de conseils d'experts et d'un service de qualité, n'hésitez pas à contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Un entretien inadapté, incomplet ou insuffisant peut occasionner des problèmes de fonctionnement de votre véhicule et causer des dommages au véhicule, un accident ou des blessures corporelles.

G020100AEN

Responsabilité du propriétaire

\*REMARQUE

Le propriétaire est responsable du service d'entretien et de la conservation des fiches.

Vous devez conserver les documents attestant que votre véhicule a été correctement entretenu conformément aux tableaux du service d'entretien programmé représentés sur les pages suivantes. Ces informations vous sont nécessaires pour établir votre conformité avec les exigences de révision et d'entretien des garanties de votre véhicule.

Des informations détaillées sur la garantie figurent dans votre livret d'entretien.

Les réparations ou réglages effectués à la suite d'un entretien inadapté ou de l'absence d'entretien ne sont pas couverts.

Pour les révisions et l'entretien de votre véhicule, il est recommandé de vous adresser à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Les concessionnaires HYUNDAI agréés répondent aux critères de qualité de HYUNDAI garantissant un service haut de gamme, et reçoivent une assistance technique de la part de HYUNDAI afin que nos services vous apportent la plus grande satisfaction.

G020200AEN

Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d'entretien

Un entretien inadapté ou incomplet peut occasionner des problèmes. Cette section vous donne des instructions uniquement à propos des éléments faciles d'entretien.

Comme expliqué ci-avant dans la section, plusieurs interventions peuvent être réalisées uniquement par un concessionnaire HYUNDAI agréé disposant d'outils spécifiques.

\*REMARQUE

Un entretien inadapté au cours de la période de garantie peut entraîner une modification de la couverture de garantie. Pour plus de détails, lisez le livret d'entretien qui vous est remis avec le véhicule. Si vous avez le moindre doute concernant une procédure de révision ou d'entretien, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT - Opérations d'entre

• Procéder à une opération d'entretien sur un véhicule peut s'avérer dangereux. Vous pouvez vous blesser gravement lors d'une opération d'entretien. Si vous ne disposez pas des connaissances et de l'expérience suffisantes ou des outils et des équipements adaptés pour effectuer l'opération, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Il est dangereux d'effectuer une opération sous le capot lorsque le moteur est en marche. C'est encore plus dangereux si vous portez des bijoux ou des vêtements amples. Ils peuvent s' accrocher dans des pièces amovibles et entraîner des blessures. Aussi, si vous devez intervenir sous le capot pendant que le moteur est en marche, assurez-vous d'avoir enlevé tous vos bijoux (plus particulièrement les bagues, bracelets, montres et colliers), ainsi que les cravates, foulards et vêtements amples similaires avant de vous approcher du moteur ou des ventilateurs de refroidissement.

G020300AEN

Précautions relatives au compartiment moteur (Moteur diesel)

• L'injecteur piézo fonctionne à une tension élevée (200 v max.). Par conséquent, les accidents suivants peuvent se produire :
• Le contact direct avec l'injecteur ou le câble d'injecteur peut entraîner un choc électrique, affecter vos muscles ou votre système nerveux.
• L'onde électromagnétique émise par l'injecteur en fonctionnement peut causer un dysfonctionnement des stimulateurs cardiaques.
• Suivez les conseils de sécurité ci-dessous lorsque vous vérifiez le compartiment moteur tandis que ce dernier tourne.
• Ne touchez pas l'injecteur, les câbles d'injecteur et l'ordinateur du moteur pendant que le moteur tourne.
• Ne retirez pas le connecteur de l'injecteur pendant que le moteur tourne.
• Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas s'approcher du moteur au démarrage ou en cours de fonctionnement.

AVERTISSEMENT - Moteur diesel

N'intervenez jamais sur le système d'injection pendant que le moteur est en marche ou dans les 30 secondes suivant l'arrêt du moteur. La pompe à haute pression, la rampe, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une pression élevée même lorsque le moteur est coupé. Le jet de carburant résultant des fuites de carburant peut entraîner des blessures graves s'il éclabousse le corps. Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas approcher à plus de 30 cm de l'ECU ou du faisceau de câblage dans le compartiment moteur pendant que le moteur est en marche, étant donné les champs magnétiques importants produits par les hautes tensions traversant le système électronique de commande moteur.

ENTRETIEN EFFECTUÉ PAR LE PROPRIÉTAIRE

G030000AEN

Les listes suivantes répertorient les contrôles et vérifications que le propriétaire ou qu'un concessionnaire HYUNDAI agréé doit effectuer aux intervalles indiqués afin de garantir la sécurité et le fonctionnement fiable de votre véhicule.

Toute anomalie doit être portée à la connaissance de votre concessionnaire dès que possible.

Ces contrôles d'entretien effectués à la demande du propriétaire ne sont généralement pas couverts par les garanties et la main d'œuvre, les pièces et les lubrifiants utilisés vous seront peut-être facturés.

Programme d'entretien à effectuer par le propriétaire

G030101AUN

Lorsque vous faites le plein de carburant :

• Vérifier le niveau d'huile moteur.

- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant.

- Vérifier le niveau du liquide lave-glace du pare-brise.

- Assurez-vous que les pneus sont suffisamment gonflés.

AVERTISSEMENT

Soyez prudent lorsque vous Vérifier le niveau du liquide de refroidissement alors que le moteur est encore chaud. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s'échapper sous la pression. Des brûlures ou des blessures graves peuvent en résulter.

G030102AUN

Lorsque vous conduisez votre véhicule :

• Notez tous les changements concernant le bruit d'échappement ou l'odeur des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule.
• Notez les vibrations éventuelles du volant. Notez si la maîtrise du volant vous demande plus d'effort ou si au contraire le volant est plus lâche, notez également les changements dans la direction.
• Notez si votre véhicule a tendance en permanence à tourner légèrement d'un côté ou à porter sur le côté lorsque vous roulez sur un terrain plat et lisse.
• Lorsque vous vous arrêtez, écoutez et notez les bruits inhabituels, les déviations d'un côté, une pédale de frein plus lâche ou une raideur dans la pédale de frein.

• Si vous constatez un patinage ou un changement dans le fonctionnement de votre boîte-pont, vérifier le niveau du liquide de la boîte-pont.

• Vérifier la position P (parking) de la boîte-pont automatique.
  • Vérifier le frein de stationnement.

• Vérifier l'absence de fuite sous votre véhicule (ruissellement d'eau du système de climatisation au cours de son utilisation ou après son utilisation).

G030103AUN

Au minimum une fois par mois :

• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant.
• Vérifier le fonctionnement des éclairages extérieurs y compris les feux stop, les clignotants et les feux de détresse.
• Vérifier la pression de gonflage de tous les pneus y compris la roue de secours.

G030104AUN

Au minimum deux fois par an (c'est-à-dire, à l'automne et au printemps) :

• Vérifier l'absence de fuite ou de dégât au niveau du radiateur, du chauffage et des tuyaux de climatisation.
• Vérifier la pulvérisation du lave-glace et le fonctionnement des essuieglaces. Nettoyez les balais d'essuie-glace avec un chiffon propre humidifié à l'aide de liquide lave-glace.
  • Vérifier l'alignement des phares.
• Vérifier le pot d'échappement, les tuyaux d'échappement, les plaques de protection et les colliers de serrage.
• Vérifier l'absence d'usure des ceintures trois points et leur bon fonctionnement.
• Vérifier l'absence d'usure des pneus et que les écrous de roue sont bien serrés.

G030105AUN-EE

Au minimum une fois par an :

• Nettoyez la carrosserie et les orifices d'évacuation des portes.
• Graissez les charnières et les tirants de portes ainsi que les charnières de capot.
• Graissez les verrous et serrures de portes et de capot.
• Graissez les caoutchoucs d'étanchéité des portes.
• Vérifier le système de climatisation avant l'été.
• Vérifier le niveau du liquide de direction assistée
• Contrôler et graissez la transmission et les commandes de la boîte-pont automatique.
• Nettoyez la batterie et les bornes.
  • Vérifier le niveau du liquide de frein.

SERVICE D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ

G040000AUN

Suivez le programme d'entretien normal si, en général, aucune des conditions d'utilisation du véhicule suivantes ne s'applique. Si l'une des conditions suivantes s'applique, suivez le programme Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles.

• Conduites répétées sur courtes distances.
• Conduite dans des zones poussiéreuses ou sablonneuses.
• Utilisation excessive des freins.
• Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés.
• Conduite sur des routes accidentées ou boueuses.
• Conduite dans des zones montagneuses.
• Longues périodes de conduite au ralenti ou à vitesse réduite.
• Conduite prolongée par temps froids et/ou extrêmement humides.
• Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F).

Si les conditions énumérées ci-dessus correspondent à votre environnement de conduite, vous devez vérifier, remplacer ou refaire les niveaux de liquide plus souvent que les intervalles mentionnés dans le programme d'entretien normal suivant. Après 120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois, suivez les intervalles d'entretien recommandés.

G040100CEN-EE

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN			Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
			Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
			Miles×1000 10 20 30 40 50 60 70 80
			Km×1000 15 30 45 60 75 90		105	120
Courroies de transmission *1				I		I		I		I
Huile moteur et filtre à huile *2		Moyen-Orient uniquement	Remplacer tous les 10 000 km (6 250 miles) ou 12 mois*6
		A l'exception du Moyen-Orient	R	R	R		R	R	R	R
Filtre à air	Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient		R	R	R	R	R	R	R	R
	Sauf la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient		I	I	R	I	I	R	I	I
Bougies d'allumage			Remplacer tous les 160 000 km (100 000 miles) *3
Jeu de soupape*4			Remplacer tous les 96 000 km (60 000 miles) ou 48 mois *5
Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d'essence						I				I
Filtre à air du réservoir d'essence (le cas échéant)		En Europe				I				I
		Sauf Europe		I		R		I		R

I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Régler l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (le cas échéant). Contrôler et, si nécessaire, corriger ou remplacer.
*2 : Vérifier le niveau d'huile moteur et l'absence de fuite tous les 500 km (350 miles) ou avant de faire un long trajet.
*3 : Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.
A4 : Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et régler, si nécessaire. L'opération doit être effectuée par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
^*5 : Pour votre confort, il peut être remplacé avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.
* : En plein cœur de l'été, avec des températures dépassant les 40°C (ARABIE SAOUDITE, EAU, OMAN, KOWEIT, BAHREIN, QATAR, IRAN, YÉMEN, ETC) ou à des vitesses supérieures à 170 km/h, il convient de s'adapter aux conditions de conduite difficiles.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois 12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1000	10 20 30	40 50 60	70 80
	Km×1000	15 30 45	60 75	90	105	120
Tuyaux de dépression et de ventilation du carter				I			I
Tuyau de dépression (recirculation des gaz d'échappement & papillon des gaz) (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à carburant *7	En Europe				I				I
	Sauf Europe		I		R		I		R
Conduits de carburant, tuyaux et raccords					I				I
Système de refroidissement		Contrôler chaque jour « le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuites » Contrôler « la pompe à eau », lors du remplacement de la courroie de transmission ou de la courroie de distribution

I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
: Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une inspection régulière est recommandée dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problème grave tel qu'une réduction de débit de carburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement sans tenir compte du programme d'entretien et consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir plus de détails.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
	Miles×1000 10 20 30 40 50 60 70 80
	Km×1000 15 30 45 60 75 90 105 120
Liquide de refroidissement *5	En Europe	La première fois, remplacer tous les 210 000 km ou 120 mois.Ensuite, remplacer tous les 30 000 km ou 24 mois *9
	Sauf Europe	La première fois, remplacer tous les 200 000 km ou 120 mois.Ensuite, remplacer tous les 40 000 km ou 24 mois *9
État de la batterie		I	I	I	I	I	I	I	I
Tous les systèmes électriques			I		I		I		I
Canalisations de frein, tuyaux et raccords		I	I	I	I	I	I	I	I
Pédale de frein			I		I		I		I
Frein de stationnement			I		I		I		I
Liquide de frein	En Europe	I	R	I	R	I	R	I	R
	Sauf Europe	I	I	I	I	I	I	I	I
Freins à disque et plaquettes de freins		I	I	I	I	I	I	I	I
Liquide de direction assistée et tuyaux		I	I	I	I	I	I	I	I

I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
* : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.
: Pour votre confort, il peut être remplacé avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN	Nombre de mois ou distance parcourue selon l'échéance qui arrive en premier
	Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
	Miles×1000 10 20 30 40 50 60 70 80
	Km×1000 15 30 45 60 75 90 105 120
Crémaillère, transmission et soufflets		I	I	I	I	I	I	I	I
Arbre de transmission et soufflets			I		I		I		I
Pneumatique (pression & usure de la bande de roulement)		I	I	I	I	I	I	I	I
Joints à rotule suspension avant		I	I	I	I	I	I	I	I
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie		I	I	I	I	I	I	I	I
Fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Compresseur de climatisation (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air de la climatisation(le cas échéant)	En Europe		R		R		R		R
	Sauf Europe	R	R	R	R	R	R	R	R
Huile de la boîte de transfert (4x4) * ^10					I				I
Huile de l'essieu arrière (4x4) * ^10					I				I
Arbre de transmission (4x4)			I		I		I		I

I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
^*0 : Il convient de changer l'huile de la boîte de transfert et l'huile de l'essieu arrière à chaque fois qu'ils ont été inondés.

G040200CEN-EE

ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES - MOTEUR ESSENCE

Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriés.

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN			Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Huile moteur et filtre à huile	Moyen-Orient uniquement Tous les 5000 km (3000 miles) ou 6 mois				A, B, C, D, E, F, G, H, I, J
	A l'exception du Moyen-Orient Tous les 7500 km (4500 miles) ou 6 mois
Filtre à air R Remplacer plus fréquemment selon l'état C, E
Bougie d'allumage R Remplacer plus fréquemment selon l'état B, H
Huile de la boîte de transfert (4x4) R Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, E, G, H, I, J
Huile de l'essieu arrière (4x4)			R	Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, E, G, H, I, J
Crémaillère, transmission et soufflets			I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G
Arbre de transmission			I	Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois	C, E
Liquide de boîte-pont automatique		En Europe	R	Tous les 90 000 km	A, C, D, E, F, G, H, I, J
		Sauf Europe		Tous les 100 000 km

Entretien

Élément d'entretien	Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Joints à rotule suspension avant I C, D, E, F, G	G	Contrôler plus fréquemment selon l'état
Freins à disque et plaquettes de freins, étriers de freins et rotors	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, G, H
Frein de stationnement	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, G, H
Arbre de transmission et soufflets	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F
Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)	R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	C, E

Conduite sur terrains difficiles

A : Conduites répétées sur courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C : Conduite sur des routes poussiéreuses, accidentées
D : Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés ou à des températures très basses
E : Conduite dans des zones sablonneuses

F : Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F)
G : Conduite dans des zones montagneuses
H : Traction d'une remorque
I : Véhicules de patrouille, taxis, véhicules de représentants ou remorquage de véhicules
J : Conduite à des vitesses supérieures à 170 km/h (106 miles/h)

G040300APA

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (EN EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000	12,5 25	37,5	50 62,5	75	87,5	100
	Kmx1 000	20 40	60 80 100	120	140 160
Courroies de transmission *1		I	I	I	I	I	I	I
Huile moteur et filtre à huile *2		R	R	R	R	R	R	R
Filtre à air		I	R	I	R	I	R	I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Réglez l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (si présent). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*2 : Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est survenue.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE) (EN EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000	12,5 25	37,5	50 62,5	75	87,5	100
	Km×1 000	20 40	60 80 100	120	140 160
Bouchon du réservoir d'essence				I			I
Tuyaux de dépression et de ventilation du carter		I	I	I		I	I	I	I
Tuyau de dépression (recirculation des gaz d'échappement & papillon des gaz) (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Pompe à vide et tuyau à vide		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à carburant cartouche *3		I	I	R	I	I	R	I	I
Conduits de carburant, tuyaux et raccords		I	I	I	I	I	I	I	I
Système de refroidissement		Contrôler chaque jour "le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuites" Contrôler "la pompe à eau", lors du remplacement de la courroie de transmission ou de la courroie de distribution

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R : Remplacer ou changer.
*3 : Le programme d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement en cas d'utilisation d'un carburant approprié, " EN 590 ou équivalent ". Si les spécifications relatives au carburant diesel ne sont pas conformes à l'EN 590, la pièce doit être remplacée plus souvent. En cas de problème de sécurité grave tel qu'une réduction de débit de carburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement sans tenir compte du programme d'entretien et consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir plus de détails.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE) (EN EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE D'ENTRETIEN	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000	12,5 25	37,5 50	62,5 75 87,5 100
	Kmx1 000	20 40	60 80 100	120 140	160
Liquide de refroidissement *4		La première fois, remplacer tous les 210 000 km ou 120 mois.Ensuite, remplacer tous les 30 000 km ou 24 mois
État de la batterie		I	I	I	I	I	I	I
Tous les systèmes électriques		I	I	I	I	I	I	I
Canalisations de frein, tuyaux et raccords		I	I	I	I	I	I	I
Pédale de frein		I	I	I	I	I	I	I
Frein de stationnement		I	I	I	I	I	I	I
Liquide de frein		I	R	I	R	I	R	I
Freins à disque et plaquettes de freins		I	I	I	I	I	I	I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
* : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE) (EN EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000	12,5 25	37,5 50	62,5 75 87	,5 100
	Kmx1 000	20 40	60 80 100	120 140	160
Crémaillère, transmission et soufflets		I	I	I	I	I	I	I
Arbre de transmission et soufflets		I	I	I	I	I	I	I
Pneumatique (pression & usure de la bande de roulement)		I	I	I	I	I	I	I
Joints à rotule suspension avant		I	I	I	I	I	I	I
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie		I	I	I	I	I	I	I
Fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I
Compresseur de climatisation (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)		R	R	R	R	R	R	R
Huile de la boîte de transfert (4x4)*5		Contrôler tous les 60.000km (40.000 miles) ou 48 mois
Huile de l'essieu arrière (4x4)*5		Contrôler tous les 60.000km (40.000 miles) ou 48 mois
Arbre de transmission (4x4)			I		I		I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
^6 : Il convient de changer l'huile de la boîte de transfert et l'huile de l'essieu arrière à chaque fois qu'ils ont été inondés.

G040200BEN-EE

ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES - MOTEUR DIESEL (EN EUROPE)

Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriés.

R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN		Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Huile moteur et filtre à huile R Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 6 mois				A, B, C, FG, H, I, J, K, L
Filtre à air R C, E			À remplacer plus fréquemment selon l'état
Huile de la boîte de transfert (4x4) R			Tous les 45 000 km (30 000 miles)	C, E, G, H, I, K
Huile de l'essieu arrière (4x4)		R	Tous les 90 000 km (60 000 miles)	C, E, G, H, I, K
Crémaillère, transmission et soufflets I Contrôler plus fréquemment selon l'état C, D, E, F, G
Arbre de transmission I			Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois C, E
Liquide de boîte- A, C, D, pont automatique	E, Gn Europe	R	Tous les 90 000 km	F, H, I, K
	Sauf Europe		Tous les 100 000 km

Élément d'entretien	Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Joints à rotule suspension avant I C, D, E, F, G	G	Contrôler plus fréquemment selon l'état
Freins à disque et plaquettes de freins, étriers de freins et rotors	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, G, H
Frein de stationnement	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, G, H
Arbre de transmission et soufflets	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F
Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)	R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	C, E

Conduite sur terrains difficiles

A : Conduites répétées sur courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C : Conduite sur des routes poussiéreuses, accidentées
D : Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés ou à des températures très basses
E : Conduite dans des zones sablonneuses
F : Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F)

G : Conduite dans des zones montagneuses
H : Traction d'une remorque
I : Véhicules de patrouille, taxis, véhicules de représentants ou remorquage de véhicules
J : Conduite par temps froid
K : Conduite à des vitesses supérieures à 170 km/h (106 miles/h)
L : Arrêts et démarrages fréquents

G040100BEN-EE

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SAUF EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE		Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
		Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
		Miles×1 000 10	20 30 40	50 60 70	80
		Km×1 000 15	30 45 60	75 90	105	120
Courroies de transmission *1			I		I		I		I
Huile moteur et filtre à huile *2		Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois
Filtre à air	Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient	R	R	R	R	R	R	R	R
	Sauf la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient	I	I	R	I	I	R	I	R

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Réglez l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (le cas échéant). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*2 : Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est survenue.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE) (SAUF EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000 10	20 30 40	50 60 70	80
	Kmx1 000 15	30 45 60	75 90 105	120
Bouchon du réservoir d'essence					I				I
Tuyaux de dépression et de ventilation du carter		I	I	I	I	I	I	I	I
Tuyau de dépression (recirculation des gaz d'échappement & papillon des gaz) (le cas échéant)		I	I	I		I	I	I	I
Pompe à vide et tuyau à vide		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à carburant cartouche *3			R		R		R		R
Conduits de carburant, tuyaux et raccords			I		I		I		I
Système de refroidissement		Contrôler chaque jour "le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuites" Contrôler "la pompe à eau", lors du remplacement de la courroie de transmission ou de la courroie de distribution

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
* : Le programme d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement en cas d'utilisation d'un carburant approprié, " EN 590 ou équivalent ". Si les spécifications relatives au carburant diesel ne sont pas conformes à l'EN 590, la pièce doit être remplacée plus souvent. En cas de problème de sécurité grave tel qu'une réduction de débit de carburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement sans tenir compte du programme d'entretien et consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir plus de détails.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE) (SAUF EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE D'ENTRETIEN	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000 10	20 30 40	50 60 70	80
	Kmx1 000 15	30 45 60	75 90 105	120
Liquide de refroidissement *4		La première fois, remplacer tous les 200 000 km ou 120 mois.Ensuite, remplacer tous les 40 000 km ou 24 mois *5
État de la batterie | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |	I
Tous les systèmes électriques			I		I		I		I
Canalisations de frein, tuyaux et raccords		| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| | ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||} ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| || ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| ||||||| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Mois | 12 24 | 36 48 60 | 72 84 96 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Miles×1 000 10 | 20 30 40 | 50 60 70 | 80 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Kmx1 000 15 | 30 45 60 | 75 90 105 | 120 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ...||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||)||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||''| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| ||||| |||||^2||| ||||| |||||^2|||^2||| ||||| |||||^2|||^2|||^2||| |||||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2 |||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^3|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2||]^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^2|||^4 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^3 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^4 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 |||||^2 ''|||

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
*4 : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.
*5 : Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE) (SAUF EUROPE)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN\FRÉQUENCE D'ENTRETIEN	Nombre de mois ou distance parcourue (selon l'échéance qui arrive en premier)
	Mois	12 24	36 48 60	72 84 96
	Miles×1 000 10	20 30 40	50 60 70	80
	Km×1 000 15	30 45 60	75 90 105	120
Crémaillère, transmission et soufflets		I	I	I	I	I	I	I	I
Arbre de transmission et soufflets			I		I		I		I
Pneumatique (pression & usure de la bande de roulement)		I	I	I	I	I	I	I	I
Joints à rotule suspension avant		I	I	I	I	I	I	I	I
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie		I	I	I	I	I	I	I	I
Fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Compresseur de climatisation (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)		R	R	R	R	R	R	R	R
Huile de la boîte de transfert (4x4)*6					I				I
Huile de l'essieu arrière (4x4)*6					I				I
Arbre de transmission (4x4)			I		I		I		I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
^6 : Il convient de changer l'huile de la boîte de transfert et l'huile de l'essieu arrière à chaque fois qu'ils ont été inondés.

G040200BEN-EE

ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES - MOTEUR DIESEL (SAUF EUROPE)

Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriés.

R : Remplacer

I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN		Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Huile moteur et filtre à huile R Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois				A, B, C, F, G, H, I, J, K, L
Filtre à air R À remplacer plus fréquemment selon l'état C, E
Huile de la boîte de transfert (4x4) R Tous les 45 000 km (30 000 miles) C, E, G, H, I, K
Huile de l'essieu arrière (4x4) R Tous les 90 000 km (60 000 miles) C, E, G, H, I, K
Crémaillère, transmission et soufflets		I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G
Arbre de transmission		I	Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois	C, E
Liquide de boîte-pont automatique	En Europe	R	Tous les 90 000 km	A, C, D, E, F, G, H, I, K
	Sauf Europe		Tous les 100 000 km

Entretien

Élément d'entretien	Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Joints à rotule suspension avant	I C, D, E, F, Contrôler plus fréquemment selon l'état
Freins à disque et plaquettes de freins, étriers de freins et rotors	I C, D, E, G, Contrôler plus fréquemment selon l'état
Frein de stationnement I		Contrôler plus fréquemment selon l'état
Arbre de transmission et soufflets	I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F
Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)	R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	C, E

Conduite sur terrains difficiles

A : Conduites répétées sur courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C : Conduite sur des routes poussiéreuses, accidentées
D : Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés ou à des températures très basses
E : Conduite dans des zones sablonneuses
F : Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F)

G : Conduite dans des zones montagneuses
H : Traction d'une remorque
I : Véhicules de patrouille, taxis, véhicules de représentants ou remorquage de véhicules
J : Conduite par temps froid
K : Conduite à des vitesses supérieures à 170 km/h (106 miles/h)
L : Arrêts et démarrages fréquents

EXPLICATION RELATIVE AUX ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN PROGRAMMÉS

G050100AUN

Huile moteur et filtre

La vidange et le changement du filtre à huile doivent être programmés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des terrains difficiles, les vidanges et les changements du filtre à huile doivent être programmés plus souvent.

G050200AUN

Courroies de transmission

Contrôler l'ensemble des courroies de transmission et vérifier l'absence de coupures, de craquelures, d'usure excessive, de saturation en huile, et les remplacer si nécessaire. La tension des courroies de transmission doit être contrôlée régulièrement et réglée, si nécessaire.

G050300AEN

Filtre à carburant (cartouche)

Un filtre encrassé peut limiter la vitesse du véhicule, endommager le système d'émission et être la cause de démarrages difficiles. Si une quantité excessive de matière étrangère s'accumule dans le réservoir, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus souvent.

Après avoir installé un nouveau filtre, faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes et vérifier l'absence de fuite aux raccords. Les filtres à carburant doivent être installés par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

G050400AEN

Conduits de carburant, tuyaux et raccords

Contrôler les conduits de carburant, les tuyaux et raccords et Vérifier l'absence de fuite et de dégât. Faire remplacer immédiatement les pièces endommagées ou présentant une fuite par un technicien qualifié.

AVERTISSEMENT - Diesel uniquement

N'intervenez jamais sur le système d'injection pendant que le moteur est en marche ou dans les 30 secondes suivant l'arrêt du moteur. La pompe à haute pression, la rampe, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une pression élevée même lorsque le moteur est coupé. Le jet de carburant résultant des fuites de carburant peut entraîner des blessures graves s'il éclabousse le corps. Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas approcher à plus de 30 cm de l'ECU ou du faisceau de câblage sur le compartiment moteur pendant que le moteur est en marche, étant donné les champs magnétiques importants produits par les hautes tensions traversant le système électronique de commande moteur.

G050600AUN

Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d'essence

Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir d'essence doivent être contrôlés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Veiller à ce que le nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir d'essence soient correctement remis en place.

G050700AUN

Tuyaux de dépression et de ventilation du carter (le cas échéant)

Contrôler la surface des tuyaux et Vérifier l'absence de détérioration mécanique ou de détérioration due à la chaleur. Un caoutchouc dur et cassant, des craquelures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif sont des signes de détérioration. Il convient de contrôler avec une attention toute particulière les surfaces des tuyaux les plus proches des sources de chaleur importantes comme le collecteur d'échappement.

Contrôler le cheminement des tuyaux afin de vous assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes tranchantes ou une pièce mobile qui pourraient endommager ou user les tuyaux. Contrôler tous les raccords des tuyaux comme les colliers de serrage afin de vérifier qu'ils sont bien fixés et qu'ils ne présentent aucune fuite. Les tuyaux doivent être remplacés immédiatement en cas de signe de détérioration ou de dommage.

G050800AEN

Filtre à air

Remplacer votre filtre par un filtre à air HYUNDAI d'origine.

G050900AUN

Bougies d'allumage

(pour moteur à essence)

Veillez à installer des nouvelles bougies d'allumage de l'échelle thermique appropriée.

G051000AEN

Jeu de soupape (le cas échéant)

Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et effectuer un réglage, si nécessaire. L'opération doit être effectuée par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

G051100AUN

Système de refroidissement

Contrôler les pièces du système de refroidissement comme le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les tuyaux, et les raccords et vérifier l'absence de fuite et de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée.

G051200AUN

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien.

G051500AUN

Flexibles et canalisations de frein

Vérifier à l'œil nu si l'installation est correcte ainsi que l'absence d'usure, de craquelures, de détérioration et de fuite. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée.

G051600AUN

Liquide de frein

Vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir correspondant. Le niveau doit se trouver entre les repères « MIN » et « MAX », figurant sur le côté du réservoir. Utiliser uniquement du liquide hydraulique de frein conforme à DOT 3 ou DOT 4.

G051700AUN

Frein de stationnement

Contrôler le système de frein de stationnement y compris la pédale et les câbles du frein de stationnement.

G051900AUN

Disques de frein, plaquettes de freins, étriers de freins et rotors

Vérifier l'absence d'usure excessive des plaquettes de frein, l'absence de fuite et d'usure des disques ainsi que l'absence de fuite au niveau des étriers.

G052100AUN

Boulons de montage de suspension

Vérifier que les raccords de suspension ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrer le couple concerné.

G052200AUN

Boîte de direction, transmission & soufflets/joint à rotule du bras inférieur

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur coupé, vérifier l'absence de jeu excessif dans la direction.

Vérifier l'absence de coudes ou de détérioration dans la transmission. Contrôler les soufflets et les joints à rotule et vérifier l'absence de détérioration, de craquelures ou de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée.

G052300AEN

Pompe de direction assistée, courroie et canalisations

Vérifiez l'absence de fuite et de dégât au niveau de la pompe de direction assistée et des canalisations. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou présentant une fuite. Inspectez la courroie de direction assistée (ou la courroie de transmission) pour vérifier l'absence de coupures, fissures, d'usure excessive, de graisse et pour vérifier sa tension. Remplacez-la ou réglez-la si nécessaire.

G052400AUN

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier l'absence de craquelures, de détérioration ou de dégât sur les arbres de transmission, les soufflets et les colliers de serrage. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, graisser les pièces.

G052500AUN

Fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant)

Contrôler les conduits et les raccords de la climatisation afin de vérifier l'absence de fuite et de dégât.

HUILE MOTEUR

Vérification du niveau d'huile moteur

1. Veiller à ce que le véhicule soit sur une surface plane.

2. Démarrer le moteur et attendre qu'il atteigne la température normale.

3. Couper le moteur et attendre quelques minutes (environ 5 minutes) le temps que l'huile retombe dans le carter d'huile.

4. Retirer, essuyer puis réinsérer la jauge entièrement.

AVERTISSEMENT

- Tuyau du radiateur

Lorsque vous vérifiez le niveau d'huile ou lorsque vous ajoutez de l'huile, veiller à ne pas toucher le tuyau du radiateur qui peut s'avérer extrêmement chaud et occasionner des brûlures.

1. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau. Le niveau doit se trouver entre les repères F et L.

ATTENTION

Ne pas remplir d'huile moteur en excès. Cela pourrait détériorer le moteur.

ATTENTION - Moteur diesel

Le remplissage d'huile moteur en excès peut endommager gravement l'autoallumage sous l'effet du bouillonnement. Ce phénomène peut endommager le moteur et entraîner une augmentation soudaine du régime moteur, un bruit de combustion et une émission de fumée blanche.

Si le niveau est proche ou sur le L, ajouter de l'huile pour rapprocher le niveau du F. Ne pas verser trop d'huile.

Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser de l'huile sur les éléments du moteur.

Utilisez uniquement l'huile moteur indiquée.

(Reportez-vous au chapitre "Lubrifiants recommandés et contenances" à la section 8.)

HYUNDAI RECOMMENDS Shell HELIX Motor oils

G060200AEN

Vidange et changement du filtre à huile

Donner votre voiture à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour qu'il fasse la vidange et change le filtre à huile, conformément au programme d'entretien présenté au début de cette section.

AVERTISSEMENT

Le contact prolongé d'huile moteur usagée avec la peau peut entraîner une irritation ou un cancer de la peau. L'huile moteur usagée contient des produits chimiques ayant provoqué des cancers chez des animaux de laboratoire. Protéger votre peau en permanence en vous lavant soigneusement les mains au savon et à l'eau chaude sitôt après avoir manipulé de l'huile usagée.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

G070000AUN

Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l'usine.

Vérifiez la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par an, au début de l'hiver et avant de rouler dans des régions froides.

G070100AEN

Vérification du niveau du liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

- Lorsque vous retirez le bouchon du radiateur

- N'essayez pas d'enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Vous pourriez endommager le système de refroidissement ainsi que le moteur et vous blesser de manière grave avec le liquide de refroidissement brûlant ou la vapeur qui s'échappe.

(Suite)

(Suite)

- Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse. Il convient d'être extrêmement prudent lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur. Envelopper le bouchon d'une serviette épaisse et le tourner doucement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier blocage. Reculez-vous le temps que la pression s'échappe du système de refroidissement. Une fois que la totalité de la pression a été libérée, appuyez sur le bouton, à l'aide d'une serviette épaisse, et continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.

- Même si le moteur est coupé, ne retirez pas le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange alors que le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur risquent de s'échapper sous la pression et d'occasionner des blessures graves.

Vérifier l'état et les raccords de l'ensemble des tuyaux du système de refroidissement et du réchauffeur. Remplacer tous les tuyaux déformés ou détériorés.

Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères F (Full/Plein) et L (Low/Bas) situées sur le côté du réservoir du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Si le niveau du liquide est bas, ajoutez la quantité nécessaire de liquide pour assurer une protection contre le gel et la corrosion. Ramenez le niveau sur le repère F, sans toutefois verser trop de liquide. Si vous devez refaire le niveau de manière fréquente, faites contrôler le système de refroidissement par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

G070101AUN

Liquide de refroidissement recommandé

• Utilisez uniquement de l'eau douce (déminéralisée) dans le mélange du liquide de refroidissement.
• Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé contre la corrosion et le gel par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol.
• N'UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol ou ne le mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié.
• N'utilisez pas une solution contenant plus de 60 % d'antigel ou moins de 35 % d'antigel ce qui réduirait l'efficacité de la solution.

Pour les proportions du mélange, reportez-vous au tableau suivant.

Température ambiante	Proportion du mélange en pourcentage (volume)
	Antigel	Eau
-15°C (5°F) 35	65
-25°C (-13°F)	40	60
-35°C (-31°F)	50	50
-45°C (-49°F)	60	40

- Bouchon du radiateur

N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s'échapper sous la pression et occasionner des blessures graves.

G070200AEN

Changement du liquide de refroidissement

Faites changer le liquide de refroidissement par un concessionnaire HYUNDAI agréé, conformément au programme d'entretien présenté au début de cette section.

ATTENTION

Mettez un chiffon ou un tissu épais autour du bouchon du radiateur avant de remplir le réservoir de liquide de refroidissement afin d'éviter que le liquide, en débordant, n'endommage des pièces du moteur telles que l'alternateur.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l'antigel dans le réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu'il est pulvérisé sur le parebrise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures.

LIQUIDE DE FREIN (LE CAS ÉCHÉANT)

Vérifier le niveau du liquide de frein

Vérifier régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau de liquide doit se trouver entre les repères « MIN » et « MAX », figurant sur le côté du réservoir.

Avant de retirer le bouchon du réservoir et d'ajouter du liquide de frein, nettoyez soigneusement la surface autour du bouchon du réservoir pour éviter tout risque de contamination du liquide de frein.

Si le niveau du liquide est bas, rajoutez-en jusqu'au repère MAX. Plus le kilométrage est élevé, plus le niveau baisse. Il s'agit d'un état normal associé à l'usure des garnitures de frein. Si le niveau du liquide est excessivement bas, faites contrôler le système de freinage par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Utilisez uniquement le liquide de frein spécifié. (Reportez-vous au chapitre « Lubrifiants recommandés et contenances » à la section 8.)

Ne mélangez jamais des types de liquide différents.

AVERTISSEMENT

- Perte de liquide de frein

Si vous devez rajouter du liquide dans le système de freinage de manière fréquente, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Liquide de frein

Lorsque vous remplacez ou ajoutez du liquide de frein, procédez avec soin. Évitez tout contact avec les yeux. Si une projection de liquide de frein atteint les yeux, rincez abondamment les parties touchées à grande eau. Consultez un ophtalmologue dès que possible.

ATTENTION

Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec la peinture de la carrosserie, car cela risquerait de l'endommager. Un liquide de frein exposé à l'air de façon prolongée ne doit jamais être utilisé, car sa qualité ne peut pas être garantie. Quelques gouttes d'huile minérale, comme l'huile moteur, dans le système de freinage peuvent endommager le circuit de freinage.

LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

Vérification du niveau du liquide de direction assistée

Le véhicule stationné sur une surface plane, vérifiez régulièrement le niveau du liquide dans le réservoir de direction assistée. À température normale, le niveau du liquide doit se situer entre les repères MAX et MIN situés sur le côté du réservoir.

Avant d'ajouter du liquide de direction assistée, nettoyez soigneusement la zone entourant le bouchon du réservoir pour éviter de contaminer le liquide de direction.

Si le niveau du liquide est bas, rajoutez-en jusqu'au repère MAX.

\*REMARQUE

Assurez-vous que le niveau de liquide se situe dans la zone « CHAUD » de la jauge de liquide. Si le liquide est froid, vérifiez qu'il se situe dans la zone « FROID ».

Si vous devez rajouter du liquide dans le système de direction assistée de manière fréquente, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

! ATTENTION

• Pour éviter d'endommager la pompe de direction assistée, ne roulez pas pendant des périodes prolongées avec un niveau de liquide de direction assistée bas.
• Ne démarrez jamais le moteur lorsque le réservoir est vide.
• Lorsque vous ajoutez du liquide, veillez à ne pas faire pénétrer de saleté dans le réservoir.
• Une quantité de liquide insuffisante aura pour conséquence une direction plus dure et/ou un accroissement du bruit du système de direction assistée.

(Suite)

(Suite)

- L'utilisation d'un liquide non spécifié peut réduire l'efficacité du système de direction assistée et l'endommager.

Utilisez uniquement le liquide de direction assistée spécifié. (Reportez-vous au chapitre « Lubrifiants recommandés et contenances » à la section 9.)

G090200AEN

Vérification des durites de direction assistée

Avant de conduire, contrôlez les raccords et vérifiez l'absence de fuite d'huile, de dégât et de torsions au niveau du tuyau de direction assistée.

LIQUIDE LAVE-GLACE

Vérification du niveau du liquide lave-glace

Le réservoir est translucide pour que vous puissez vérifier le niveau d'un simple coup d'œil.

Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du lave-glace et rajoutez-en si nécessaire. Si vous ne disposez pas de liquide lave-glace, vous pouvez utiliser de l'eau. Toutefois, dans des régions froides, utilisez du lave-glace antigel.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l'antigel dans le réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu'il est pulvérisé sur le parebrise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou érdommager la peinture et les finitions extérieures.

- Le liquide lave-glace contient une certaine quantité d'alcool et peut s'enflammer dans certaines conditions. Évitez tout contact entre le lave-glace ou le réservoir du liquide lave-glace et une étincelle ou une flamme nue. Ce type de contact représente en effet un danger pour le véhicule et ses occupants.

- Le liquide lave-glace est toxique pour les hommes et les animaux. Ne l'ingérez pas et évitez tout contact avec ce liquide. Ne pas observer ces règles de sécurité peut occasionner des blessures graves voire fatales.

FREIN DE STATIONNEMENT

Vérification du frein de stationnement

Vérifier si la course du frein correspond aux spécifications lorsque la pédale du frein de stationnement est enfoncée avec une force de 30 kg (66b, 294 N). Le frein de stationnement seul doit immobiliser le véhicule sur une pente assez raide. Si la course du frein est supérieure ou inférieure aux spécifications, faites régler le frein de stationnement par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Course : 130\~140 mm (5,1\~5,5 pouces)

FILTRE À CARBURANT (POUR LES MOTEURS DIESEL)

G150100AEN

Vidange de l'eau présente dans le filtre à carburant

Le filtre à carburant pour les moteurs diesel joue un rôle supplémentaire dans la séparation de l'eau et du carburant et dans l'accumulation d'eau dans le fond.

Si de l'eau s'accumule dans le filtre à carburant, le témoin lumineux s'allume lorsque la clé de contact se trouve en position « ON ».

ATTENTION

Si l'eau accumulée dans le filtre à carburant n'est pas vidangée en temps voulu, des éléments vitaux, tels que le circuit de carburant, peuvent être endommagés en raison de l'infiltration d'eau par le filtre à carburant.

• Placez un plateau destiné à recueillir l'eau sous le filtre à carburant.
• Desserrez le bouchon de vidange, puis vidangez l'eau.
• Une fois l'eau évacuée, resserrez soigneusement le bouchon de vidange.
• Démarrez le moteur, puis vérifiez que le témoin lumineux du filtre à carburant est éteint.

G150200AEN

Remplacement de la cartouche du filtre à carburant

\*REMARQUE

Lors du remplacement de la cartouche du filtre à carburant, utilisez des pièces HYUNDAI d'origine.

Entretien

FILTRE À AIR

1. Desserrez les fixations du couvercle du filtre à air, puis ouvrez le couvercle.

G160100AEN

Remplacement du filtre

Il doit être remplacé si nécessaire mais ne doit pas être nettoyé et réutilisé.

1. Remplacer le filtre.
2. Verrouillez le couvercle à l'aide des fixations.

Pour la fréquence de remplacement, reportez-vous au programme d'entretien. Si vous utilisez le véhicule dans des endroits très poussiéreux ou couverts de sable, remplacez cet élément à des intervalles plus réduits que ceux habituellement recommandés. (Reportez-vous au chapitre « Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles » dans cette section.)

! ATTENTION

• Ne roulez pas lorsque le filtre à air a été retiré cela entraînerait une usure excessive du moteur.
• Lorsque vous ôtez le filtre à air, veillez à ce que de la poussière ou de la saleté ne pénètrent pas dans l'admission d'air, ce qui entraînerait des dégâts.
• Utilisez une pièce HYUNDAI d'origine. L'utilisation de pièces qui ne sont pas de marque HYUNDAI peut endommager le débitmètre d'air ou le turbocompresseur.

FILTRE À AIR DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

G170100BEN

Vérification du filtre

Remplacez le filtre à air de climatisation en suivant les indications du programme d'entretien. Si vous utilisez le véhicule dans des villes très polluées ou pour de longs trajets sur des routes poussiéreuses et accidentées, le filtre doit être contrôlé plus fréquemment et remplacé avant le terme indiqué. Si vous souhaitez remplacer le filtre à air de la climatisation vous-même, respectez la procédure suivante et veillez à ne pas endommager les autres pièces.

Remplacement du filtre

1. Ouvrez la boîte à gants et ôtez la tige de maintien (1).

2. Une fois la boîte à gants ouverte, retirez les butées placées sur les deux côtés afin que la boîte à gants pende librement sur les charnières.

1. Retirez le boîtier du filtre à air de la climatisation en le tirant des deux côtés vers l'extérieur.

1. Remplacez le filtre à air de la climatisation.
2. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

\* REMARQUE

Replacez correctement le filtre à air de climatisation. Sinon, le système peut devenir bruyant et le filtre risque de perdre de son efficacité.

BALAIS D'ESSUIE-GLACE

Contrôle des essuie-glaces

\*REMARQUE

Les cires chaudes appliquées par les stations de lavage automatique rendent le pare-brise difficile à nettoyer.

Si une matière étrangère entre en contact avec le pare-brise ou les balais d'essuie-glace, ces derniers perdent de leur efficacité. Ces matières étrangères sont souvent des insectes, de la sève d'arbre et les traitements à la cire chaude utilisés par les stations de lavage. Si les balais ne sont plus efficaces, nettoyez le pare-brise et les balais avec un bon produit nettoyant ou un détergent doux, puis rincez soigneusement à l'eau pure.

! ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glace, n'utilisez pas d'essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d'autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité.

G180200AUN

Remplacement des balais

Des essuie-glaces inefficaces avec des balais présentant une usure ou des craquelures doivent être remplacés.

! ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager les bras d'essuie-glace et d'autres composants, n'essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement.

! ATTENTION

L'utilisation de balais non spécifiés peut causer des dysfonctionnements des essuieglaces.

Balais d'essuie glace avant

Pour plus de commodités, placez les balais d'essuie-glace dans la position d'entretien comme suit ;

1. Retirez la clé du contacteur d'allumage.
2. Placez le commutateur d'essuie-glace dans la position de balayage unique (et maintenez le commutateur jusqu'à ce que le bras de l'essuie-glace soit entièrement relevé.

1. Soulevez le bras d'essuie-glace. 4. Appuyez sur le bouton, puis glissez le balai vers le haut.

! ATTENTION

Ne laissez pas retomber le bras d'essuie glace sur le pare brise au risque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier.

Entretien

1. Installez le balai dans l'ordre inverse du démontage.
2. Replacez le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.
3. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
4. Placez le commutateur d'allumage dans une position quelconque, puis dans la position OFF.

Balai d'essuie-glace arrière

1. Soulevez le bras d'essuie-glace et retirez le balai.

1. Installez le nouveau balai en insérant la partie centrale dans la fente du bras d'essuie-glace jusqu'à ce que vous entendiez un clic indiquant qu'il est en place.
2. Vérifiez que le balai est bien en place en tirant légèrement dessus.
   En cas de difficulté, faites remplacer les balais d'essuie-glace par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

BATTERIE

Pour un fonctionnement optimal de la batterie

• Fixez solidement la batterie.
• Gardez la batterie propre et sèche.
- Gardez les bornes et les raccords propres, serrés et enduits de vaseline ou de graisse.
- Rincez immédiatement tout électrolyte renversé sur la batterie à l'aide d'une solution à base d'eau et de bicarbonate de sodium.
- Si le véhicule est inutilisé pendant une période prolongée, débranchez les câbles de batterie.

AVERTISSEMENT

- Dangers liés à la batterie

Lisez attentivement les instructions suivantes lorsque vous manipulez une batterie.

Éloignez de la batterie les cigarettes allumées, les flammes ou étincelles.

Les éléments de batterie contiennent toujours de l'hydrogène, un gaz hautement combustible susceptible d'exploser s'il est enflammé.

Conservez les batteries hors de portée des enfants car elles contiennent de l'ACIDE SULFURIQUE extrêmement corrosif. Évitez tout contact entre l'acide sulfurique et la peau, les yeux, les vêtements ou les enduits de peinture.

(Suite)

(Suite)

Si de l'électrolyte gicle dans vos yeux, rincez vos yeux à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. Si votre peau entre en contact avec l'électrolyte, lavez soigneusement la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin.

Portez des lunettes de protection lorsque vous chargez ou intervenez à proximité d'une batterie. Pensez toujours à aérer si vous travaillez dans un endroit clos.

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé. Mettez la batterie au rebutconformément aux loi(s) et réglementation(s) en vigueur.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous soulevez une batterie dans un coffret en plastique, une pression excessive sur le coffret peut libérer de l'acide sulfurique et causer des blessures. Soulevez la batterie à l'aide d'un porte-batterie ou en plaçant vos mains sur les coins opposés.
• N'essayez jamais de recharger la batterie lorsque les câbles de la batterie sont branchés.
• Le système d'allumage électrique présente une tension élevée. Ne touchez jamais les éléments de ce système pendant que le moteur est en marche ou si le contacteur d'allumage est sur la position ON.
  Le non-respect des avertissements ci-dessus peut entraîner des blessures corporelles ou fatales.

G190200AUN

Rechargement de la batterie

Votre véhicule est équipé d'une batterie à base de calcium ne nécessitant aucun entretien.

• Si la batterie s'est déchargée en un laps de temps court (si les phares ou l'éclairage intérieur ont été laissés allumés pendant que le véhicule était inutilisé, par exemple), rechargez-la lentement pendant 10 heures.
• Si la batterie se décharge progressivement en raison d'une charge électrique élevée pendant l'utilisation du véhicule, rechargez-la à 20-30A pendant deux heures.

AVERTISSEMENT

- Rechargement de la batterie

Lorsque vous rechargez la batterie, respectez les précautions suivantes :

• La batterie doit être extraite du véhicule et placé dans une zone bien ventilée.
• Évitez les cigarettes, étincelles ou flammes dans l'environnement de la batterie.
• Surveillez le chargement de la batterie et arrêtez ou réduisez le régime de charge si les éléments de la batterie commencent à dégager des gaz (bouillir) violemment ou si la température de l'électrolyte d'un élément dépasse 49 °C (120 °F).
• Portez des lunettes de protection lorsque vous vérifiez la batterie en cours de chargement.
• Débranchez le chargeur de batterie en respectant les étapes suivantes.
• Coupez l'interrupteur principal du chargeur de batterie.
• Décrochez la pince négative de la borne négative de la batterie.
• Décrochez la pince positive de la borne positive de la batterie.

AVERTISSEMENT

• Avant d'intervenir sur la batterie ou de la recharger, éteignez tous les accessoires et coupez le moteur.
• Le câble de batterie négatif doit être retiré en premier et installé en dernier lorsque la batterie est débranchée.

Dépose de la batterie

1. Retirez l'écrou (1) et débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
2. Retirez les écrous (2,3) et débranchez le câble de la borne positive de la batterie.
3. Retirez la batterie.
4. Réinstallez la batterie dans l'ordre inverse de la dépose.

G130300AEN

Réinitialisation des équipements

Les équipements doivent être réinitialisés après avoir déchargé ou débranché la batterie.

• Hayon électrique (voir la section 4)
  • Montée et descente auto des vitres (voir la section 4)
  • Toit ouvrant (voir la section 4)
• Système de mémorisation de la position du conducteur (voir la section 4)
  • Ordinateur de route (voir la section 4)
• Système de commande de la climatisation (voir la section 4)
  • Horloge (voir la section 4)
  • Système audio (voir la section 4)

PNEUMATIQUES ET ROUES

G200100AUN

Entretien des pneumatiques

Pour un entretien correct, une sécurité et une économie de carburant optimales, vous devez toujours maintenir les pneus aux pressions de gonflage recommandées et rester dans les limites de charge et de répartition des poids recommandées pour votre véhicule.

G200200AEN

Pressions de gonflage recommandées à froid

La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme « pneus froids » signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mile).

Pour une conduite optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, respectez les pressions recommandées.

Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8.

Toutes les caractéristiques (dimensions et pressions) figurent sur une étiquette apposé sur le véhicule.

AVERTISSEMENT - Sous gonflage de pneumatiques

Un sous gonflage peut entraîner un échauffement important, l'éclatement ou le déchapage des pneumatiques, voire d'autres dégâts qui risquent de vous faire perdre le contrôle de votre véhicule et causer des accidents. Le risque est beaucoup plus élevé lorsqu'il fait chaud et que vous conduisez à vive allure pendant une période prolongée.

ATTENTION

- Le sous-gonflage entraîne une usure excessive, une conduite plus difficile et augmente la consommation de carburant. Il est possible que les roues se déforment. Maintenez vos pneus aux pressions de gonflage recommandées. Si un pneu nécessite un gonflage fréquent, faites-le contrôler par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Le surgeonflage entraîne une conduite dure, une usure excessive au centre de la bande de roulement du pneumatique et un risque plus élevé que les obstacles rencontrés sur la route endommagent les pneus.

ATTENTION

- Des pneumatiques chauds ont normalement une pression de gonflage supérieure à celle recommandée de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi). Ne dégonflez pas des pneus chauds pour ajuster leur pression car ils seront alors sous-gonflés.

- Veillez à bien remettre en place les bouchons de valve des pneus. Sans le bouchon de valve, de la saleté ou de l'humidité peuvent pénétrer dans l'obus de valve et entraîner une fuite d'air. Si un bouchon de valve est manquant, faites-le remplacer dès que possible.

Entretien

AVERTISSEMENT

- Gonflage des pneumatiques

Le surgeonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la conduite et entraîner une défaillance subite des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures.

ATTENTION

- Pression des pneumatiques Respectez toujours les principes suivants :

• Vérifier la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. (Après avoir immobilisé le véhicule depuis au moins trois heures ou après avoir parcouru au maximum 1,6 km (1 mile).)
• Vérifier la pression de votre roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus.
• Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger la galerie de toit si votre véhicule en est équipé.
• Des pneus usés peuvent être à la base d'accidents. Si la bande de roulement de votre pneu est usée ou si vos pneus ont été endommagés, faites-les remplacer.

G200300AUN

Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques

Vérifier vos pneus au moins une fois par mois.

Vérifier également la pression de la roue de secours.

G200301AEN

Mode de vérification

Pour vérifier la pression des pneumatiques, utilisez un manomètre de bonne qualité. Il est impossible de dire que la pression des pneus est correcte simplement en les observant. Des pneus à structure radiale peuvent sembler correctement gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.

Vérifier la pression de gonflage des pneus lorsqu'ils sont froids. « Froid » signifie que votre véhicule est immobilisé depuis au moins trois heures ou n'a parcouru que 1,6 km (1 mile).

Ôtez le bouchon de valve du corps de la valve du pneu. Pour mesurer la pression, enfoncez fermement le manomètre pour pneu dans la valve. Si la pression de gonflage du pneu froid correspond à la pression recommandée sur le pneu et l'étiquette indiquant les pressions recommandées, aucun ajustement n'est nécessaire. Si la pression est basse, ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée.

Si vous surgonflez le pneu, libérez de l'air en poussant sur la tige en métal au centre de la valve du pneu. Vérifiez à nouveau la pression du pneu à l'aide du manomètre. Veillez à remettre les bouchons de valve sur les corps de valve. Ils permettent d'éviter des fuites en empêchant l'entrée de saleté et d'humidité.

AVERTISSEMENT

• Vérifiez régulièrement la pression de gonflage ainsi que l'usure et les dégâts de vos pneus. Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
• L'usure des pneus due à une pression de gonflage trop élevée ou trop faible pouvant entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire la mort. La pression de gonflage à froid recommandée pour les pneus de votre véhicule est indiquée dans ce manuel et sur l'étiquette relative aux pneus située sur le montant central du côté conducteur.

(Suite)

(Suite)

• Des pneus lisses peuvent être à l'origine d'accidents. Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts.
• Pensez à vérifier la pression de votre roue de secours. HYUNDAI vous recommande de vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus de votre véhicule.

G200400AUN

Permutation des pneumatiques

Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l'usure s'avère irrégulière.

Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des pneus.

Vérifier également l'usure et les dégâts. Une usure anormale est généralement due à une pression incorrecte des pneus, à un mauvais parallélisme, à un mauvais équilibrage, à un freinage brusque ou à un virage pris très rapidement. Recherchez des bosses sur la bande de roulement ou sur le côté du pneu. Remplacez le pneu si vous constatez l'un de ces dysfonctionnements. Remplacez le pneu si la toile ou le fil câblé est visible. Après la permutation, vérifiez la pression des pneus avant et arrière et vérifiez que les écrous sont bien serrés.

Reportez-vous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8.

graph TD
    A["Rectangle Block 1"] --> B["Rectangle Block 2"]
    C["Rectangle Block 3"] --> D["Rectangle Block 4"]
    E["Rectangle Block 5"] --> F["Rectangle Block 6"]
    G["Rectangle Block 7"] --> H["Rectangle Block 8"]
    I["Rectangle Block 9"] --> J["Rectangle Block 10"]
    K["Arrow Left"] --> L["Arrow Right"]
    M["Arrow Cross"] --> N["Arrow Left"]
    O["Arrow Cross"] --> P["Arrow Right"]

Pneus directionnels (le cas échéant)

graph TD
    A[" "] <--> B[" "]
    C[" "] <--> D[" "]

CBGQ0707A

L'usure des disques de frein doit être vérifiée à chaque permutation des pneus.

\* REMARQUE

Permutez les pneus à structure radiale avec une sculpture de bande de roulement asymétrique uniquement de l'avant à l'arrière et pas de droite à gauche.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas la roue de secours compacte pour la permutation.
- Ne mêlez en aucun cas pneus à structure diagonale et pneus à structure radiale. Cela peut entraîner des comportements risqués pouvant causer des blessures graves ou fatales ou de sérieux dommages.

G200500AUN

Parallélisme et équilibrage des roues

Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.

La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.

Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.

ATTENTION

Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.

Témoin d'usure de la bande de roulement OEN076053

G200600BEN

Remplacement des pneumatiques

Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d'usure de la bande de roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. L'épaisseur de la bande de roulement du pneumatique est alors inférieure à 1,6 mm (1/16 pouces). Dans ce cas, remplacez le pneu.

N'attendez pas que la bande apparaisse sur toute la largeur de la bande de roulement avant de remplacer le pneu.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales suite à un accident provoqué par la défaillance d'un pneu ou par la perte de contrôle du véhicule :

- Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts. Des pneus usés peuvent provoquer une perte d'efficacité au freinage, une perte de contrôle de la direction et de la traction.

- Ne conduisez pas votre véhicule si la pression de gonflage des pneus est insuffisante ou excessive. Cela peut entraîner une usure inégale et une crevaison.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous remplacez les pneus, n'utilisez jamais de pneus à carcasse radiale et à carcasse diagonale sur la même voiture. Vous devez remplacer tous les pneus (y compris la roue de secours) si vous décidez de changer vos pneus à carcasse radiale pour choisir des pneus à carcasse diagonale.
• Utiliser des pneus ou des roues de tailles autres que celles recommandées pourrait entraîner des comportements risqués et une perte de contrôle du véhicule provoquant un accident grave.
• Des roues non conformes aux spécifications de HYUNDAI risquent d'être inadaptées et d'occasionner l'endommagement du véhicule ou bien un comportement risqué et une perte de contrôle du véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Le système ABS compare la vitesse des roues.
Les dimensions des pneus peuvent avoir une incidence sur la vitesse des roues. Lorsque vous remplacez les pneus, les 4 pneus doivent avoir les mêmes dimensions que les pneus d'origine. L'utilisation de pneus de dimensions différentes peut entraîner un fonctionnement irrégulier de l'ABS (système antiblocage de frein) et de l'ESP (contrôle dynamique de stabilité) (le cas échéant).

G200601AUN

Remplacement du pneu de secours compact (le cas échéant)

Un pneu de secours compact a une durée de vie plus courte qu'un pneu de secours normal. Remplacez-le dès que les témoins d'usure sont visibles au niveau du pneu. Le pneu de secours compact de remplacement doit être de la même dimension et du même matériau que le pneu de série de votre véhicule et il doit être monté sur la même roue que la roue de secours compacte. Le pneu de secours compacte n'est pas conçue pour être monté sur une roue de dimension habituelle et la roue de secours compacte n'est pas conçue pour recevoir un pneu de dimension normale.

G200700BUN

Remplacement des roues

Si vous remplacez les roues pour une raison quelconque, veillez à ce que les nouvelles roues soient identiques aux roues d'usine en termes de diamètre, de largeur de jante, et de décalage.

AVERTISSEMENT

Une roue aux dimensions inadaptées peut affecter sensiblement la durée de vie de la roue et du roulement, les performances de freinage et d'arrêt, la maniabilité, la garde au sol, l'espace entre le pneu et la carrosserie, le dégagement de la chaîne à neige, l'étalonnage du compteur de vitesse et du compteur kilométrique, l'inclinaison des phares et la hauteur des pare chocs.

G200800AUN

Traction des pneumatiques

La traction des pneus peut être réduite si vous roulez avec des pneus usés, incorrectement gonflés ou sur des surfaces glissantes. Les pneus doivent être remplacés dès que des témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent. Pour réduire l'éventualité d'une perte de contrôle du véhicule, ralentissez en cas de pluie, neige ou verglas sur la route.

G200900AUN

Entretien des pneumatiques

Outre la pression de gonflage appropriée, un parallélisme satisfaisant permet de réduire l'usure des pneus. Si un pneu présente une usure irrégulière, faites vérifier le parallélisme par votre concessionnaire.

Si vous faites monter de nouveaux pneus, assurez-vous qu'ils soient équilibrés. Le confort de conduite ainsi que la durée de vie des pneus en seront accrus. En outre, un pneu doit toujours être rééquilibré après avoir été enlevé de la roue.

1 2 3 4 5,6 7 NAME OF TIRE I030B04JM

G201000AUN

Étiquetage sur le flanc du pneumatique

Cet étiquetage identifie et décrit les caractéristiques fondamentales du pneu et donne le numéro d'identification du pneu (TIN) comme certification de la norme de sécurité. Ce numéro TIN peut permettre d'identifier le pneu en cas de rappel.

G201001AUN

1. Fabricant ou marque

Le fabricant ou la marque sont inscrits.

G201002AEN

1. Désignation de la dimension du pneumatique

Une désignation correspondant à la dimension du pneu figure sur le flanc du pneu. Vous aurez besoin de cette information lorsque vous remplacerez vos pneus. Explication des lettres et des chiffres figurant dans cette désignation.

Exemple de désignation de dimension du pneu :

(Ces chiffres sont fournis à titre d'exemple uniquement. La désignation de dimension de pneu peut varier en fonction du véhicule.)

P245/65R17 107H

P - Type de véhicule concerné (le « P » indique un véhicule de tourisme ou un véhicule utilitaire léger ; toutefois, tous les pneus ne disposent pas de ce marquage).

245 - Largeur du pneu en millimètres.

65 - Rapport d'aspect. Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.

R - Code construction du pne (Radial).

17 - Diamètre de la jante en pouces.

107 - Indice de charge, code numérique associé à la charge maximale pouvant être supportée par le pneu.

H - Symbole de la cote de vitesse. Pour plus d'informations, reportez-vous au tableau des cotes de vitesse dans la présente section.

Désignation de la dimension de la roue

Des informations importantes, qui vous seront utiles en cas de remplacement, figurent également sur les roues. Explication des lettres et des chiffres figurant dans la désignation de la dimension de la roue.

Exemple de désignation de dimension de la roue :

7,0JX17

7,0 - Largeur de la jante en pouces.

J - Désignation du contour de la jante.

17 - Diamètre de la jante en pouces.

Cotes de vitesse des pneus

Le tableau ci-dessous répertorie les différentes cotes de vitesse utilisées par les véhicules de tourisme. La cote de vitesse est indiquée dans la désignation de dimension du pneu figurant sur le flanc du pneu. Ce symbole correspond à la vitesse de conception maximale de ce pneu.

Symbole de la cote de vitesse	Vitesse maximale
S 180	km/h (112 miles/h)
T 190	km/h (118 miles/h)
H	210 km/h (130 miles/h)
V	240 km/h (149 miles/h)
Z	Au-dessus de 240 km/h (149 miles/h)

G200103BEN

1. Vérification de la durée de vie du pneu (TIN : numéro d'identification du pneu)

Tout pneumatique de plus de 6 ans, en fonction de sa date de fabrication, de sa résistance et de sa performance, perd de son efficacité avec le temps (même les roues de secours inutilisées). Il convient donc de remplacer les pneumatiques (y compris la roue de secours). La date de fabrication indiquant le Code DOT figure sur le flanc du pneumatique (quelquefois à l'intérieur de la roue). Le Code DOT correspond à une série de chiffres et de lettres figurant sur le pneu. La date de fabrication est désignée par les quatre derniers chiffres (caractères) du Code DOT.

DOT : XXXX XXXX 0000

Le début du Code DOT correspond à un numéro de code usine, la dimension du pneu, la sculpture de la bande de roulement, les quatre derniers chiffres indiquant la semaine et l'année de fabrication.

Par exemple :

DOT XXXX XXXX 1608 signifie que le pneu a été fabriqué la 16ème semaine de l'année 2008.

AVERTISSEMENT

- Âge du pneumatique

Les pneus s'usent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Quelle que soit la bande de roulement restante, il est généralement recommandé de remplacer les pneus après six (6) ans d'utilisation normale. La chaleur provoquée par des climats chauds ou des fortes charges fréquentes peut accélérer le processus d'usure.

Ne pas respecter cet avertissement peut se traduire par une crevaison du pneu, ce qui entraînerait une perte de contrôle et un accident provoquant des blessures graves ou mortelles.

G201004AEN

4. Composition et matériau des plis de pneumatique

Le nombre de couches ou de plis de toile caoutchoutée entrant dans la composition du pneu. Les fabricants de pneus doivent également indiquer si les matériaux utilisés pour la fabrication du pneu comprennent l'acier, le nylon, le polyester ou autres. La lettre « R » indique une structure radiale ; la lettre « D » indique une structure diagonale et la lettre « B » indique une structure ceinturée croisée.

G201005AUN

5. Pression de gonflage maximale autorisée

Ce nombre indique la quantité maximale de pression d'air autorisée dans le pneu. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale autorisée. Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous à l'étiquette correspondante.

G201006AUN

6. Capacité de charge maximale

Ce nombre indique la charge maximale pouvant être supportée par le pneu en kilogrammes et en livres. En cas de remplacement des pneumatiques, utilisez toujours un pneu ayant la même capacité de charge que le pneu installé en usine.

G2001007BEN

7. Classification de la qualité générale du pneu

L'indice de qualité du pneu figure selon les cas sur le flanc entre l'épaulement et la largeur maximale du boudin.

Par exemple :

USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT 200

TRACTION AA

TEMPERATURE A

Usure de la bande de roulement

La catégorie de l'usure de la bande de roulement est un comparatif basé sur le taux d'usure du pneu établi à la suite de tests s'inscrivant dans un programme de tests lancé par le gouvernement. Par exemple, un pneu classé 150 s'userait une fois et demi plus vite qu'un pneu classé 100 par les tests du gouvernement.

La performance relative des pneus dépend de leurs conditions d'utilisation. Toutefois, la performance peut s'écarter de la norme en raison de variations des habitudes de conduite, des pratiques d'entretien et des différences dans les caractéristiques des routes et du climat.

Ces catégories sont moulées sur les flancs des pneus des véhicules de tourisme. Les catégories des pneus disponibles en équipement standard ou en option peuvent varier.

Traction - AA, A, B & C

Les catégories de traction, de la plus élevée à la plus basse, sont AA, A, B et C. Les catégories représentent la capacité des pneus à s'immobiliser sur une chaussée humide, mesurée dans un programme de tests lancés par le gouvernement et effectués sur le bitume et le béton. Un pneu marqué d'un C indique une faible performance de traction.

AVERTISSEMENT

Le niveau de traction assigné à ce pneu s'appuie sur des tests de traction et de freinage en ligne droite et ne prend pas en compte les caractéristiques propres à certaines situations (accélération, virages, aquaplaning, traction extrême).

Température -A, B & C

Les catégories de température sont A (la plus élevée), B et C. Les catégories représentent la résistance du pneu à l'échauffement et sa capacité à se refroidir lorsqu'il est testé, dans des conditions spécifiques, en laboratoire.

Une température élevée prolongée peut altérer le matériau du pneu et réduire sa durée de vie, une température excessive peut entraîner une crevaison du pneu. Les catégories A et B correspondent à des niveaux de performance établis lors de tests en laboratoire et qui sont plus élevés que le minimum requis par la loi.

AVERTISSEMENT - Température des pneumatiques

La catégorie de température a été établie pour un pneu correctement gonflé et pas surgonflé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une charge excessive, pris individuellement ou cumulés, peuvent occasionner un échauffement et une crevaison soudaine du pneu. Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule ce qui peut causer des blessures graves ou fatales.

FUSIBLES

Type à filament

Normal

Sauté

Type à cartouche

Normal

Sauté

Fil fusible

Normal Sauté

1VQA4037

G210000AEN

Le système électrique d'un véhicule est protégé des dommages liés à une surcharge électrique par des fusibles.

Ce véhicule dispose de 3 boîiers de fusibles, l'un situé dans le panneau d'appui côté conducteur, l'autre dans le compartiment moteur près de la batterie.

Si un éclairage, un accessoire ou une commande de votre véhicule ne fonctionne pas, contrôlez le fusible du circuit correspondant. Lorsqu'un fusible a sauté, l'élément situé à l'intérieur est fondu.

Si le système électrique ne fonctionne pas, contrôlez d'abord le boîtier de fusibles du panneau de protection côté conducteur.

Toujours remplacer un fusible sauté par un fusible du même calibre.

Si le fusible de remplacement saute à son tour, cela révèle l'existence d'un problème électrique. Évitez d'utiliser le système correspondant et adressez-vous immédiatement à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Trois types de fusibles sont utilisés : fusibles à filament pour les faibles ampérages, fusibles à cartouche et fils fusibles pour les ampérages élevés.

AVERTISSEMENT

- Remplacement des fusibles

• Remplacez toujours un fusible sauté uniquement par un fusible du même calibre.
  • L'emploi d'un fusible d'un calibre supérieur risque de provoquer des dommages et de déclencher un incendie.
• Ne placez jamais un câble à la place du fusible - même comme réparation provisoire. Il risque de provoquer des dommages importants du câblage et de déclencher un incendie.

ATTENTION

N'utilisez ni tournevis ni autre objet métallique pour retirer les fusibles, car cela risquerait de provoquer un court-circuit et d'endommager le système.

Remplacement du boîtier de fusibles intérieur

1. Placez le contacteur d'allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ».
2. Ouvrez le couvercle du boîtier de fusibles.

1. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu'il est bien fixé dans les clips.

S'il a du jeu, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si vous ne disposez pas de fusible de rechange, utilisez un fusible de même calibre provenant d'un circuit qui n'est pas indispensable au fonctionnement du véhicule, tel que le fusible de l'allume-cigare.

OEN076022OEN076021

1. Retirez le fusible suspecté. Utilisez l'outil d'extraction placé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur. Utilisez l'outil d'extraction placé dans le boîtier de fusibles.
2. Contrôlez le fusible extrait, remplacez-le s'il est sauté.

Si les phares ou d'autres composants électriques ne fonctionnent pas et que les fusibles sont en bon état, contrôlez le boîtier de fusibles dans le compartiment moteur. Si un fusible a sauté, il doit être remplacé.

Entretien

Votre véhicule est équipé d'une temporisation destinée à éviter la décharge de la batterie lorsque votre véhicule est stationné sans fonctionner pendant des périodes prolongées. Appliquez la procédure suivante avant de stationner le véhicule pendant des périodes prolongées.

1. Coupez le moteur.
2. Éteignez les phares et les feux arrière.
3. Ouvrez le couvercle du panneau latéral de protection côté conducteur et tirez vers le haut la temporisation.

\*REMARQUE

• Si la temporisation est retirée à partir du boîtier de fusibles, l'indicateur sonore, le système audio, l'horloge et l'éclairage intérieur, etc. ne fonctionneront pas. Certains éléments doivent être réinitialisés après remise en place. Reportez-vous au chapitre « Batterie » dans la présente section.
• Même si la temporisation est retirée, la batterie est toujours susceptible d'être déchargée par la mise en route des phares ou d'autres appareils électriques.

Remplacement d'un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur

1. Placez le contacteur d'allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ».

2. Pour retirer le couvercle du boîtier de fusibles, appuyez sur le bouton et tirez.

3. Contrôlez le fusible extrait, remplacez-le s'il est sauté. Pour retirer ou insérer le fusible, utilisez l'extracteur de fusible situé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur.

4. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu'il est bien fixé dans les clips.

S'il a du jeu, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Après avoir contrôlé le boîtier de fusibles du compartiment moteur, fixez à nouveau solidement son couvercle. Si vous ne le faites pas, les infiltrations d'eau peuvent provoquer des pannes électriques.

Si le fusible principal est sauté, il doit être retiré comme suit :

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez les vis représentées dans l'illustration ci-dessus.
3. Remplacer le fusible sauté par un fusible du même calibre.
4. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

\* REMARQUE

Si le fusible principal est sauté, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

G210300BEN-EE

Description du boîtier de relais / de fusibles

Panneau côté conducteur

Boîtier de fusibles situé dans le compartiment moteur

L'étiquette de fusible / de relais indiquant le nom et la capacité du fusible / du relais figure à l'intérieur des couvercles des boîtiers de fusibles / de relais.

\*REMARQUE

Toutes les descriptions de boîtiers de fusibles données dans ce manuel ne s'appliquent pas à votre véhicule. Ces informations sont exactes au moment de l'impression. Si vous examinez le boîtier de fusibles de votre véhicule, reportez-vous à l'étiquette du boîtier de fusibles.

Panneau à fusibles du tableau de bord

Description	Calibre du fusible	Composants protégés
AUDIO 2 10A Audio,	Console & relais de la prise de courant arrière, horloge numérique, BCM
C/LIGHTER 20A Allume-cigare & prise de courant avant
A/BAG 2 10A -
A/BAG 1 15A Module de commande SRS
A/BAG IND 10A Combiné d'instruments (témoin d'airbag)
B/UP LP 10A Relais de feux de recul, TCM, rétroviseur électro-chromé, module de commande avertisseur de recul
CRUISE	10A	Commutateur multifonction, module anti-démarrage PIC,commutateur chauffage siège conducteur/passager
ATM CONT 10A		Module de verrouillage automatique, 4x4 ECM, BCM, commutateur multifonction,module de commande moteur semi-actif
CLUSTER 10A Combiné d'instruments, générateur, BCM, module anti-démarrage PIC
START 10A Relais d'alarme anti-vol, module de commande hayon électrique
EPS 10A BCM, Rhéostat, commutateur principal/secondaire de vitres électriques
A/CON	10A	Module de commande de climatisation avant, relais du souffleur,module de commande de climatisation arrière, relais climatisation arrière, capteur de pluie,
FR S/HTR 15A Commutateur chauffage de siège conducteur/passager
RR S/HTR 15A -
IMS	10A	Module de commande IMS, module inclinaison & télescopique, relais réchauffeur PTC,module de commande hayon électrique
H/LP, AQS	10A Relais phare bas, capteur AQS
FR WASHER	15A Relais essuie-glace avant, moteur lave-glace avant
RR WIPER 15A Module de commande essuie-glace arrière, moteur essuie-glace arrière
TAIL LH	10A	Phare gauche, bloc optique arrière gauche, relais feux antibrouillard avant,éclairage plaque d'immatriculation poignée hayon
TAIL RH 10A Phare	droit, bloc optique arrière droit, éclairage de la boîte à gants, éclairages
DR LOCK 20A Commutateur principal de vitres électriques, relais haillon électrique, actionneur hayon
STOP LP 15A Commutateur feux de stop
ADJ-PEDAL	15A	-
H/LP WASHER 20A	Commutateur lave-glace des phares
FUEL LID 15A Commutateur de la trappe à carburant
RR FOG 15A Relais feux antibrouillard arrière
FR WIPER 30A Moteur d'essuie-glace avant
TILT & TELE 15A Module inclinaison & télescopique
DRL 15A Module de commande DRL
P/WDW LH 25A ECM vitre électrique de sécurité conducteur, commutateur arrière de la vitre électrique gauche
P/WDW RH 25A Commutateur avant/arrière vitre électrique droite
MIRR HTD	10A	Commande de rétroviseur extérieur et désembueur gauche/droit, désembueur lunette arrière
P/SEAT	30A Module de commande IMS, commande manuelle siège conducteur/passager
KEY SOL	10A	Solénoïde verrouillage clé auto, 4x4 ECM, avertisseur de recul, verrouillage colonne de direction mécanique PIC
DEICER	15A	Relais désembueur pare-brise
S/ROOF	15A Module de commande toit ouvrant
RSE, SMART KEY	10A Module anti-démarrage PIC
AUDIO 1 (MEMORY FUSE)	15A Audio
ROOM LP (MEMORY FUSE)	15A	Combiné d'instruments, commutateur principale vitres électriques, lampe porte, lampe habitacle, connecteur de liaison de données, BCM, Commutateur de témoin d'ouverture de porte
SPARE	10A	Fusible de rechange
SPARE	15A	Fusible de rechange
SPARE	20A	Fusible de rechange
SPARE	30A	Fusible de rechange

Boîtier principal de fusibles situé dans le compartiment moteur

Description	Calibre du fusible	Composants protégés
IGN 1 40A Contacteur d'allumage (ACC, IG1)
IGN 2 40A Relais du démarreur, contacteur d'allumage (IG2, START)
I/P B+1 50A Fusible(BLOC. PTE 20A, FEUX STOP 15A, HAY G/DR 10A)
I/P B+2 50A		Fusible(SIEGE PASS. 30A, SOL CLE 10A, TOIT OUVRANT 15A, RSE/CLE ELECTRONIQUE 10A, DEGIVRAGE 15A), temporisation (AUDIO1 15A, LP HABIT 15A)
P/WDW 40A Fusible(VITRE EL. G/DR 25A)
BLOWER	40A	Relais soufflante
RR HTD 40A Relais désembueur arrière, Fusible(DES.RETRO 10A)
ECU	30A	Relais commande moteur (ECU DSL 20A/BOB.ALL. 20A, ECU2 10A, SNSR1 15A, SNSR2 15A, SNSR3 15A)
ABS 1 40A Module de commande ABS/ESP, connecteur de contrôle multifonction
ABS 2 40A Module de commande ABS/ESP, connecteur de contrôle multifonction
TCU 1	15A TCM
TPMS	10A Solénoïde support moteur semi-actif
B/ALARM	10A Relais d'alarme antivol
F/PUMP 20A Relais pompe à carburant
T/SIG	15A	BCM
A/CON	10A	Relais climatisation
ECU 1	10A ECM(GSL)
IGN COIL (GSL)	20A Bobine d'allumage n°1~n°6, condensateur
SNSR 1 (GSL)	15A	ECM(GSL), débitmètre d'air massique, bypass radiateur d'huile, module anti-démarrage, PCSV, VIV
SNSR 2 (GSL)	15A Relais pompe à carburant, capteur d'oxygène n°1~n°4
SNSR 3 (GSL)	10A	Injecteur n°1~n°6, condensateur/relais de ventilateur de radiateur, relais climatisation
ECU 2 (GSL)	10A ECM(GSL)
ECU DSL	20A ECM(DSL), relais réchauffeur PTC n°1(DSL)

Entretien

Description	Calibre du fusible	Composants protégés
SNSR 1 (DSL) 15A	Doseur à carburant, actionneur EGR, module anti-démarrage, actionneur EVGT
SNSR 2 (DSL) 15A	Relais pompe à carburant, électrov. régul. pression rampe
SNSR 3 (DSL) 10A	Condensateur/relais de ventilateur de radiateur, relais climatisation, sonde lambda
ECU 2 (DSL) 10A	Commutateur feux de stop(DSL)
H/LP LO RH 15A	Relais phare (bas) droit
H/LP LO LH 15A	Relais phare (bas) gauche
H/LP HI 20A	Relais phare (haut)
FR FOG 15A	Relais feux anti-brouilard avant
HORN 15A	Relais avertisseur sonore
ABS 10A	Module de commande ABS/ESP, commutateur ESP
DIAG 10A	Connecteur de contrôle multifonction
ECU 3 10A	ECM
TCU 2/ GLOW 10A		TCM, commutateur feux de stop(GSL), module de commande du préchauffage(DSL), témoin de filtre à carburant(DSL), débitmètre d'air(DSL)
SHUNT CONN -	Connecteur shunt

Boîtier secondaire de fusibles situé dans le compartiment moteur (moteur essence)

Description	Calibre du fusible	Composants protégés
I/P BOX B+3 40A Fusible( AB AR 15A, TRAP. CARBU	15A, ESS-GLACE AV 30A, INCL. & TELE 15A)
C/FAN 40A Relais ventilateur de condensateur n°1
R/FAN 40A Relais de ventilateur de radiateur
P T/GATE 30A Module de commande du hayon électrique
RR BLOWER 20A Relais climatisation arrière
AMP	30A	Amplificateurs
P/OUTLET 30A Relais console & prise de courant arrière

JBL

Boîtier secondaire de fusibles situé dans le compartiment moteur (moteur diesel)

Description	Calibre du fusible	Composants protégés
GLOW 80A Module de commande de préchauffage
PTC HTR 1 50A Relais réchauffeur PTC n°1
PTC HTR 2 50A Relais réchauffeur PTC n°2
PTC HTR 3 50A Relais réchauffeur PTC n°3
F/FILTER 30A Relais réchauffeur filtre à carburant
I/P BOX B+3 40A Fusible( AB AR 15A, TRAP. CARBU 15A, ESS-GLACE AV 30A, INCL. & TELE 15A)
C/FAN	40A Relais ventilateur de condensateur n°1
R/FAN	40A Relais de ventilateur de radiateur
P T/GATE 30A Module de commande du hayon électrique
RR BLOWER 20A Relais climatisation arrière
AMP	30A	Amplificateurs
P/OUTLET 30A Relais console & prise de courant arrière
AC INVERTER	30A	-

JBL

AMPOULES

G220000AEN

AVERTISSEMENT

- Manipulation des phares

Avant de manipuler les phares, assurez-vous que le frein de stationnement est correctement enclenché et que le contacteur d'allumage est sur la position « LOCK », puis éteignez les phares afin d'éviter de vous brûler les doigts ou de recevoir une décharge électrique au cas où le véhicule bougerait de façon soudaine.

Utilisez uniquement des ampoules de la puissance spécifiée.

! ATTENTION

Assurez-vous de remplacer l'ampoule grillée par une ampoule de la même puissance. Dans le cas contraire, le fusible ou le système électrique peut être endommagé.

ATTENTION

Si vous ne disposez pas des outils nécessaires, des ampoules adaptées et du savoir-faire requis, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Il s'avère souvent difficile de remplacer les ampoules de phares, car d'autres pièces du véhicule doivent être démontées pour accéder à l'ampoule. Cela se vérifie notamment lorsque vous devez retirer le bloc optique afin d'accéder à l'ampoule (ou aux ampoules). Démonter/installer le bloc optique peut endommager le véhicule.

\*REMARQUE

Après avoir conduit sous une pluie battante ou après un lavage, les optiques des feux avant et arrière peuvent être recouverts d'une pellicule de givre ou autre. La formation de cette pellicule est due à la différence de température entre l'intérieur de l'optique et l'extérieur. Le mécanisme est le même que celui de la condensation sur les vitres à l'intérieur du véhicule lorsqu'il pleut, il ne s'agit pas d'un problème lié à votre véhicule. Si l'eau pénètre dans le bloc optique, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Remplacement des phares, feux de position, clignotants et feux antibrouillard avant

(1) Phare (haut)
(2) Phare (bas)
(3) Feu de position
(4) Clignotant avant
(5) Feu antibrouillard avant (le cas échéant)

- Ampoules halogènes

- Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression ; si elles sont brisées, des morceaux de verre seront projetés.

(Suite)

(Suite)

• Manipulez toujours les ampoules halogènes avec précaution et évitez les rayures et autres dégâts. Si les ampoules sont allumées, évitez tout contact avec des liquides. Ne touchez jamais le verre avec vos mains nues. Des résidus d'huile peuvent surchauffer l'ampoule et la faire éclater une fois allumée. Une ampoule doit être allumée uniquement lorsqu'elle est installée dans le bloc optique.
• Si une ampoule est endommagée ou félée, remplacez-la immédiatement et jetez-la dans un emplacement appropriée.
• Portez des lunettes de protection lorsque vous remplacez une ampoule. Laissez refroidir l'ampoule avant de la manipuler.

Entretien

1. Ouvrez le capot.
2. Desserrez les boulons de fixation et démontez le bloc optique de la caisse de votre véhicule.
3. Déconnectez le connecteur d'alimentation de l'arrière du bloc optique.
4. Retirez le cache en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Débranchez le connecteur-douille de l'ampoule.

6. Déclipsez l'agrafe de l'ampoule du phare en appuyant sur l'extrémité et en la poussant vers le haut.

7. Ôtez l'ampoule du bloc du phare.

8. Installez une nouvelle ampoule de phare et clisez l'agrafe de l'ampoule du phare en alignant l'agrafe avec la rainure sur l'ampoule.
9. Branchez le connecteur de l'ampoule.
10. Installez le cache en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
11. Connectez le connecteur d'alimentation à l'arrière du bloc optique.
12. Réinstallez le bloc optique dans la caisse du véhicule.

\*REMARQUE

Si un réglage des phares s'avère nécessaire après que le bloc optique a été réinstallé, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

1. Retirez la douille du bloc en la tirant vers l'extérieur.
2. Retirez l'ampoule en tirant.
3. Placez une nouvelle ampoule dans la douille.
4. Installez la douille dans le bloc en poussant.

Ampoule des feux de direction

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner jusqu'à ce que les languettes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.
3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

G220103AEN

Remplacement de l'ampoule du feu de brouillard avant

1. Retirez le pare-chocs avant sous couvercle et passez votre main à l'arrière du pare-chocs.
2. Déconnectez le connecteur d'alimentation de la douille.

3. Retirez la douille de l'ampoule du compartiment en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du compartiment.

4. Placez la nouvelle douille de lampe dans le compartiment de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du compartiment.
   Insérez la douille dans le compartiment, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

5. Connectez le connecteur d'alimentation à la douille.
6. Replacer le pare-chocs avant sous le couvercle.

G220102AEN

Remplacement de l'ampoule du phare (type DHI)

Si l'ampoule ne fonctionne plus, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Feux de croisement D.H.I. (le cas échéant)

Ne touchez pas et ne remplacez pas vous-même les feux de croisement (ampoule xénon) car il y a risque de choc électrique. Si les feux de croisement (ampoule xénon) ne fonctionnent pas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\*REMARQUE

Les ampoules HID offrent des performances supérieures à celles des ampoules halogènes. Selon le fabricant, les ampoules HID sont conçues pour durer deux fois plus longtemps que les ampoules halogènes, voire plus, selon leur fréquence d'utilisation. Elles devront probablement être remplacées au cours de la durée de vie du véhicule. Les cycles répétés d'allumage et d'extinction des feux raccourciront la durée de vie des lampes HID. Les lampes HID ne grillent pas de la même manière que les ampoules halogènes ou incandescentes. Si un feu s'éteint au bout d'une certaine période de fonctionnement, mais qu'il se rallume immédiatement lorsque vous éteignez, puis rallumez les feux, il est probable que l'ampoule HID doit être remplacée. Les composants d'éclairage HID sont plus complexes que les ampoules halogènes classiques : leur coût de remplacement est donc plus élevé.

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral (le cas échéant)

Si l'ampoule ne fonctionne plus, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Type A ④ ④ ③ ② OEN079032

Type B ③ ② ④ ① ⑤ OEN079033

G220300CEN-EE

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combiné

(1) Feux arrière
(2) Feu de recul
(3) Clignotant arrière
(4) Feux stop et feux arrière
(5) Feux antibrouillard arrière

1. Ouvrez le hayon.
2. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.
3. Retirez le bloc optique combiné arrière de la caisse du véhicule.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.

Entretien

1. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.
2. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
3. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.
4. Installez le cache en le plaçant dans sa cavité.

1. Ouvrez le hayon.
2. Retirez le cache à l'aide d'un tournevis plat.
3. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.
4. Retirez le bloc optique combiné arrière de la caisse du véhicule.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

1. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.

2. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.

3. Installez le cache en le plaçant dans sa cavité.

4. Installez le cache en le plaçant dans sa cavité.

Voyant des feux antibrouillard arrière (le cas échéant)

1. Desserrez la vis de fixation et démontez le bloc optique de la caisse de votre véhicule.

2. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.

3. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner jusqu'à ce que les languettes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule. Sortez l'ampoule de la douille.

4. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.

5. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

6. Réinstallez le bloc optique dans la caisse du véhicule en serrant la vis.

Entretien

Remplacement d'un feu stop surélevé

Si le feu ne fonctionne plus, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

1. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.
2. Retirez le bloc.
3. Sortez l'ampoule en tirant dessus.
4. Montez une nouvelle ampoule.
5. Fixez le bloc fermement à l'aide des vis de fixation.

Eclairage sous les rétroviseurs OEN046189

Lampe d'accueil portière(le cas échéant) 076538 OEN046188

G220900AEN

Remplacement des ampoules pour l'éclairage situé sous les rétroviseurs et des ampoules de la lampe d'accueil portière

Si le feu ne fonctionne plus, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

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Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur

1. Utilisez un tournevis à lame plate et sortez doucement l'optique de son bloc.
2. Sortez l'ampoule en tirant dessus.

AVERTISSEMENT

Avant d'intervenir sur l'éclairage intérieur, assurez-vous que le bouton « OFF » est enfoncé pour éviter de vous brûler les doigts ou d'être victime d'une décharge électrique.

1. Placez une nouvelle ampoule dans la douille.
2. Alignez les pattes de l'élément d'optique avec les rainures du bloc optique et clipsez l'optique en place.

ATTENTION

Manipulez les lentilles, les pattes des lentilles et le carter en plastique avec soin pour éviter de les salir ou de les endommager.

ESTHÉTIQUE DU VÉHICULE

Entretien extérieur

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Précaution d'ordre général

concernant l'entretien de l'extérieur de votre véhicule

Lorsque vous utilisez des nettoyants chimiques ou des produits destinés à polir, il est très important de respecter les instructions figurant sur l'étiquette. Lisez toutes les précautions et les avertissements figurant sur ces étiquettes.

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Entretien de la finition de la peinture Lavage

Pour protéger la finition de la peinture de votre véhicule contre la rouille et d'autres détériorations, lavez soigneusement votre véhicule au moins une fois par mois à l'aide d'eau tiède ou froide.

Si vous conduisez en dehors des routes, vous devez laver votre véhicule après chaque déplacement en dehors des routes. Veillez à bien éliminer l'accumulation de sel, saleté, boue et autres matières étrangères. Veillez à ce que les orifices d'évacuation des bas de porte et les bas de caisse restent propres.

Les insectes, le goudron, la sève, les fientes d'oiseau, la pollution industrielle et autres dépôts peuvent endommager la finition de la peinture de votre véhicule s'ils ne sont pas retirés immédiatement.

Il est possible qu'un lavage rapide à l'eau claire ne vienne pas complètement à bout de tous ces dépôts. Il est possible d'utiliser du savon doux sans danger pour les surfaces peintes.

Après le lavage, rincez soigneusement le véhicule à l'eau tiède ou froide. Ne laissez pas le savon sécher sur la peinture.

ATTENTION

• N'utilisez pas un savon concentré, des détergents chimiques ou de l'eau chaude et ne lavez pas votre véhicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie du véhicule est chaude.
• Ne lavez pas les vitres latérales de trop près en utilisant une source d'eau sous haute pression. L'eau pourrait s'infiltrer dans la vitre et mouiller l'intérieur du véhicule.
• Afin d'éviter d'endommager les parties en plastique, n'utilisez pas de solvants chimiques ni de détergents puissants pour l'entretien.

AVERTISSEMENT

- Freins mouillés

Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite.

OJB037800

ATTENTION

• Un lavage à l'eau du compartiment moteur, tout comme un lavage à l'eau à haute pression, peut endommager les circuits électriques situés dans ce compartiment.
• Ne laissez jamais de l'eau ou d'autres liquides en contact avec les composants électrique/électronique à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager.

Cirage

Après avoir éliminé toutes les gouttes d'eau sur la peinture, cirez le véhicule.

Toujours laver et sécher le véhicule avant de le cirer. Utilisez une cire liquide ou en pâte de bonne qualité et suivez les instructions du fabricant. Cirez toutes les garnitures métalliques pour les protéger et entretenir leur lustre.

En utilisant un détachant pour enlever de l'huile, du goudron et des matières similaires, vous éliminerez la cire de la finition. Veillez à cirer ces zones même si cela n'est pas nécessaire pour le reste de véhicule.

ATTENTION

• Enlever la poussière ou la saleté avec un tissu sec raiera la finition de la carrosserie.
• N'utilisez pas de laine d'acier, de nettoyants abrasifs ou de détergents puissants contenant des agents hautement alcalins ou corrosifs sur des parties chromées ou en aluminium anodisé. Ces produits peuvent endommager le revêtement protecteur et décolorer ou détériorer la peinture.

Réparation de la finition

Les rayures profondes ou les éclats de pierre sur la surface peinte doivent être réparés rapidement. Le métal exposé se couvrira rapidement de rouille et peut entraîner des coûts de réparation élevés.

\* REMARQUE

Si votre véhicule est endommagé et qu'un remplacement ou une réparation du métal doit être effectué, veillez à ce que le carrossier applique des produits anti-corrosion sur les pièces réparées ou remplacées.

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Entretien du métal clair

• Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le goudron, mais pas de racloir ni d'objet pointu.
• Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion, appliquez un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour lustrer.
• En période hivernale ou dans les régions côtières, couvrez les pièces en métal d'un revêtement de cire ou d'un enduit protecteur. Si nécessaire, recouvrez les pièces de vaseline non corrosive ou d'autre enduit protecteur.

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Entretien du soubassement de carrosserie

Les matières corrosives utilisées pour éliminer la glace et la neige ainsi que la poussière peuvent s'accumuler dans le soubassement de la carrosserie. Si ces matières ne sont pas éliminées, la formation de rouille est accrue sur les parties du soubassement comme les conduits de carburant, le châssis, la tôle de plancher, le système d'échappement même si elles ont été traitées contre la rouille.

Nettoyez soigneusement le soubassement de la carrosserie et les cages de roues à l'eau tiède ou froide une fois par mois, après une conduite en dehors des routes et à la fin de l'hiver. Faites particulièrement attention à ces zones car il est difficile de repérer la boue et la saleté. Il est plus préjudiciable que bénéfique de mouiller la saleté sans l'enlever. Les bas de porte, les bas de caisse et les éléments du châssis sont équipés d'orifices d'évacuation qui ne doivent pas être obstrués par la saleté ; l'eau piégée dans ces zones peut entraîner de la rouille.

AVERTISSEMENT

Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite.

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Entretien des roues en aluminium

Les roues en aluminium sont recouvertes d'une finition protectrice.

• N'utilisez pas de nettoyant abrasif, d'agent de polissage, de solvant ou de brosse métallique sur les roues en aluminium. Ces produits peuvent rayer ou endommager la finition.
• Utilisez uniquement un savon doux ou du détergent neutre, puis rincez soigneusement à l'eau. Veillez à nettoyer les roues après avoir roulé sur des routes salées. Cela permet d'éviter la corrosion.
• Évitez de nettoyer les roues avec les rouleaux de lavage automatique rapides.
• N'utilisez pas de détergent acide, ce produit pouvant endommager et corroder les roues en aluminium recouvertes d'une finition.

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Protection contre la corrosion

Protéger votre véhicule contre la corrosion

En utilisant les méthodes de conception et de construction les plus perfectionnées pour combattre la corrosion, nous fabriquons des voitures haut de gamme. Toutefois, il ne s'agit là que d'une partie du travail. Pour obtenir de votre véhicule une résistance à la corrosion sur le long terme, la coopération du propriétaire est indispensable.

Causes courantes de corrosion

Les causes les plus courantes de corrosion de votre véhicule sont :

• Le sel, la saleté et l'humidité qui s'accumule sous le véhicule.
• L'élimination de la peinture ou des revêtements protecteurs par des pierres, des gravillons, l'abrasion ou des légères éraflures et bosses qui laissent le métal non protégé et exposé à la corrosion.

Zones à fort potentiel de corrosion

Si vous vivez dans un environnement où votre véhicule est souvent exposé à des matières corrosives, une protection contre la corrosion est particulièrement importante. Les causes courantes d'une corrosion accélérée sont le sel, les produits chimiques agglomérants, l'air iodé et la pollution industrielle.

L'humidité est cause de corrosion

La corrosion se développe plus facilement dans un environnement humide. Par exemple, la corrosion est accélérée par une humidité élevée, notamment lorsque les températures sont juste au-dessus de zéro. Dans ces conditions, la matière corrosive est maintenue en contact avec les surfaces du véhicule par une humidité difficile à évaporer.

La boue est particulièrement corrosive car elle sèche lentement et maintient l'humidité en contact avec le véhicule. Même si la boue semble sèche, elle conserve un certain degré d'humidité et favorise la corrosion.

Les températures élevées peuvent également accélérer la corrosion des parties qui ne sont pas correctement ventilées et qui ne permettent donc pas d'éliminer l'humidité.

Pour toutes ces raisons, il est particulièrement important de garder votre véhicule propre, d'éliminer la boue ou les accumulations d'autres matières. Ceci s'applique non seulement aux surfaces visibles mais également au soubassement du véhicule.

Prévenir la corrosion

Vous pouvez prévenir un début de corrosion en respectant les points suivants :

Gardez votre véhicule propre

La meilleure manière d'empêcher la corrosion est de garder votre véhicule propre et d'éliminer toutes les matières corrosives. Faites particulièrement attention au soubassement du véhicule.

- Si vous vivez dans une zone à fort potentiel de corrosion où les routes sont salées, à proximité de l'océan, dans des zones polluées ou recevant des pluies acides, etc., vous devez porter une attention particulière à la prévention contre la corrosion. En hiver, lavez au jet le soubassement de votre véhicule au moins une fois par mois et veillez à le nettoyer soigneusement à la fin de l'hiver.

• Lorsque vous lavez le soubassement du véhicule, accordez une attention particulière aux éléments situés sous les ailes et dans d'autres parties cachées. Soyez consciencieux, humidifier simplement la boue agglomérée au lieu de la laver accélérera la corrosion plutôt qu'elle ne la stoppera. Une pression d'eau élevée et la vapeur sont particulièrement efficaces pour éliminer la boue agglomérée et les matières corrosives.
• Lorsque vous lavez les bas de porte, bas de caisse et éléments de châssis, veillez à ce que les orifices d'évacuation soient ouverts afin que l'humidité puisse s'échapper et ne soit pas piégée à l'intérieur, ce qui accélère la corrosion.

Gardez votre garage au sec

Ne stationnez pas votre véhicule dans un garage humide et mal ventilé. Ce type d'environnement favorise la corrosion. Notamment si vous lavez votre véhicule dans le garage ou si vous le garez dans le garage encore mouillé ou couvert de neige, de glace ou de boue. Même un garage chauffé peut favoriser la corrosion à moins qu'il ne soit bien ventilé ce qui permet d'évaporer l'humidité.

Conservez la peinture et les garnitures en bon état

Des rayures ou éclats sur la finition doivent être recouverts à l'aide de peinture pour retouches dès que possible afin de réduire la possibilité de corrosion. Si le métal est découvert, il est recommandé de s'adresser à un carrossier ou un atelier de peinture qualifié.

Fientes d'oiseaux : Les fientes d'oiseaux sont hautement corrosives et peuvent endommager les surfaces peintes en quelques heures. Retirez toujours les fientes d'oiseaux dès que possible.

Ne négligez pas l'intérieur

L'humidité peut s'accumuler sous les tapis de sol et le revêtement et être cause de corrosion. Vérifier régulièrement sous les tapis que le revêtement est sec. Soyez particulièrement attentif à cela si vous transportez des engrais, des produits de nettoyage ou des produits chimiques dans votre véhicule.

Ceux-ci doivent être transportés uniquement dans des récipients appropriés et tout déversement ou toute fuite devrait être nettoyé, rincé à l'eau propre puis soigneusement séché.

Entretien intérieur

G230201AUN

Précautions d'ordre général

concernant l'entretien de l'intérieur de votre véhicule

Évitez le contact des solutions corrosives comme le parfum et l'huile cosmétique avec le tableau de bord car elles peuvent endommager ou décolorer ce dernier. Si ces solutions entrent en contact avec le tableau de bord, rincez-les immédiatement. Pour savoir comment nettoyer les surfaces en vinyle, consultez les instructions suivantes.

ATTENTION

Ne laissez jamais de l'eau ou d'autres liquides en contact avec les composants électriques/électroniques à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager.

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez des éléments en cuir (volant, sièges, etc.), utilisez des détergents neutres ou des solutions à faible teneur en alcool. Les solutions à teneur élevée en alcool et les détergents acides/alcalins, risquent de décolorer ou d'abîmer la surface du cuir.

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Nettoyage de la sellerie et de l'habillage intérieur

Vinyle

Retirez la poussière et la saleté non incrustée de la surface en vinyle à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez les surfaces en vinyle avec un produit spécial vinyle.

Tissu

Retirez la poussière et la saleté non incrustée du tissu à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez à l'aide d'une solution à base de savon doux recommandée pour la sellerie ou les tapis. Retirez les taches récentes immédiatement à l'aide d'un nettoyant pour tissu. Si vous ne vous occupez pas immédiatement des taches récentes, le tissu peut être taché et sa couleur peut virer. De plus, ses propriétés ignifugeantes peuvent être réduites si le matériau n'est pas entretenu correctement.

ATTENTION

Utiliser des produits et des procédures qui ne sont pas recommandés peut affecter l'aspect et les propriétés ignifugeantes du tissu.

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Nettoyage de la sangle de la ceinture trois points

Nettoyez la sangle de la ceinture à l'aide d'une solution à base de savon doux recommandé pour le nettoyage de la sellerie ou des tapis. Suivez les instructions fournies avec le savon. N'appliquez pas d'eau de javel ou de teinture sur la sangle car cela peut l'altérer.

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Nettoyage des vitres intérieur

Si la surface des vitres à l'intérieur du véhicule se couvre de buée (c'est-à-dire si elle se couvre d'un film gras), elle doit être nettoyée à l'aide d'un nettoyant pour vitres. Suivez les instructions figurant sur le nettoyant pour vitres.

ATTENTION

N'éraflez pas l'intérieur des vitres arrière. Vous risquez d'endommager la grille de dégivrage de la vitre arrière.

SYSTÈME ANTI-POLLUTION (LE CAS ÉCHÉANT)

G270000AEN

Le système anti-pollution de votre véhicule est couvert par une garantie écrite limitée. Veuillez vous référer aux informations de garantie contenues dans le Livret de garantie et d'entretien de votre véhicule.

Pour respecter les réglementations en matière d'émission, votre véhicule est équipé d'un système de contrôle des émissions.

Il existe trois types de systèmes de contrôle des émissions :

(1) Système de contrôle des émissions de gaz de carter
(2) Système de contrôle des émissions de vapeur
(3) Système de contrôle des émissions d'échappement

Afin d'assurer le fonctionnement correct des systèmes de contrôle des émissions, il est recommandé de faire contrôler et entretenir votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé conformément au programme d'entretien figurant dans ce manuel.

Recommandation concernant le test de contrôle et entretien (avec le système de contrôle de trajectoire électronique ESP)

• Pour éviter les ratés d'allumage lors du test du dynamomètre, coupez le système ESP en appuyant sur le commutateur ESP.
• Une fois le test du dynamomètre achevé, activez de nouveau le système ESP en appuyant à nouveau sur le commutateur ESP.

G270100AUN

1. Système de contrôle des émissions de gaz de carter

Le système de ventilation du carter positif permet d'empêcher la pollution de l'air causée par une fuite des gaz émis par le carter. Le système alimente le carter en air filtré au moyen du tuyau d'admission d'air. À l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz émis et ce mélange passe de la soupape de recyclage des gaz de carter au dispositif d'admission.

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2. Système de contrôle des émissions de vapeur

Le système de contrôle des émissions de vapeur est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de se libérer dans l'atmosphère.

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Absorbeur de vapeurs de carburant

Les vapeurs de carburant générées à l'intérieur du réservoir de carburant sont absorbées et conservées dans l'absorbeur à bord. Lorsque le moteur est en marche, les vapeurs de carburant absorbées dans l'absorbeur sont dirigées vers le réservoir d'équilibre par l'électrovanne de commande de purge.

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Électrovanne de commande de purge (PCSV)

L'électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande moteur (ECM) lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme de sorte que le carburant évaporé ne pénètre pas dans le moteur. Une fois le moteur réchauffé, en vitesse de croisière du véhicule, la PCSV s'ouvre pour laisser entrer le carburant évaporé dans le moteur.

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3. Système de contrôle des émissions d'échappement

Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui contrôle les émissions d'échappement tout en assurant la bonne performance du véhicule.

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Modifications du véhicule

Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification de votre véhicule risque d'affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité et risque même d'enfreindre les réglementations nationales liées à la sécurité et aux émissions.

De plus, les dommages ou les baisses de performance résultant d'une modification ne peuvent être couvertes par la garantie.

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Précautions liées aux gaz d'échappement du moteur (monoxyde de carbone)

- Le monoxyde de carbone peut être présent avec d'autres gaz d'échappement. En conséquence, si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, faites-le contrôler et réparer immédiatement. Si vous suspectez que des gaz d'échappement pénètrent dans votre véhicule, conduisez-le uniquement avec toutes les fenêtres complètement ouvertes. Faites réparer et contrôler votre véhicule immédiatement.

AYERTISSEMENT - Échappement

Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu'incolore et inodore, ce dernier peut provoquer la mort lorsqu'il est inhalé. Appliquez les instructions suivantes pour éviter l'empoisonnement au CO.

Entretien

• Ne faites pas tourner le moteur dans des endroits clos ou confinés (tels que des garages) plus que nécessaire pour faire entrer ou sortir le véhicule.
• Lorsque le véhicule est arrêté à l'air libre pendant un certain temps et que le moteur tourne, réglez le système de ventilation (de manière adéquate) pour faire entrer de l'air extérieur dans le véhicule.
• Ne jamais rester dans un véhicule garé ou à l'arrêt pendant une longue période avec le moteur allumé.
• Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives répétées de redémarrage du moteur peuvent endommager le système de contrôle des émissions.

G270303BEN

Précautions d'utilisation pour les pots catalytiques (le cas échéant)

AVERTISSEMENT - Feu Un système d'échappement chaud peut mettre le feu à des éléments inflammables situés sous votre véhicule. Ne garez pa n'immobilisez pas votre véhicule ou ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que de l'herbe sèche, des végétaux, du papier, des feuilles, etc.

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de contrôle des émissions du pot catalytique.

C'est pourquoi les précautions suivantes doivent être observées :

• Utilisez uniquement de l'ESSENCE SANS PLOMB pour les moteurs à essence (sans plomb).

• Ne faites pas fonctionner le véhicule lorsque vous constatez des signes de dysfonctionnements moteur, tels que des ratés d'allumage ou une baisse sensible des performances.

• Ne faites pas une mauvaise utilisation ou une utilisation excessive du moteur. Une mauvaise utilisation peut consister, par exemple, à laisser rouler le véhicule avec l'allumage éteint ou à descendre une pente raide avec une vitesse enclenchée et l'allumage éteint.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime élevé pendant de longues périodes (5 minutes ou plus).
• Ne modifiez pas et ne manipulez aucune pièce du moteur ou du système de contrôle des émissions. Tous les contrôles et les réglages doivent être effectués par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Évitez de conduire avec un niveau de carburant très bas. Si vous êtes en panne de carburant, cela peut entraîner des ratés d'allumage ce qui surcharge le pot catalytique.
  Le non-respect de ces précautions peut provoquer des dommages du pot catalytique et de votre véhicule. De plus, de telles interventions peuvent annuler vos garanties.

Filtre à particules pour diesel (le cas échéant)

Le système de filtre à particules pour diesel (DPF) permet d'éliminer les suies émises par le véhicule.

Contrairement à un filtre à air jetable, le système DPF brûle (oxyde) et élimine automatiquement les suies accumulées en fonction des conditions de conduite. En d'autres termes, la combustion active gérée par le système de commande moteur et déclenchée par la température élevée des gaz d'échappement générés dans des conditions de conduite normales ou intenses permet de brûler et d'éliminer les suies accumulées.

Cependant, si le véhicule est utilisé un long moment au ralenti, les suies accumulées risquent de ne pas être éliminées automatiquement en raison de la faible température des gaz d'échappement. Dans ce cas particulier, le volume de suies dépasse les limites de détection, le processus d'oxydation des suies risque de ne pas être déclenché par le système de commande moteur et le voyant lumineux indiquant un dysfonctionnement risque de clignoter.

Une conduite à une vitesse supérieure à 60 km/h (37 mph) ou l'utilisation de la deuxième vitesse à un régime moteur compris entre 1 500 et 2 000 tours par minute pendant un certain laps de temps (environ 25 minutes) permet d'arrêter le clignotement du voyant lumineux de dysfonctionnement. Si le voyant lumineux de dysfonctionnement continue à clignoter malgré l'application de la procédure précédente, faites contrôler le système DPF par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous continuez à utiliser pendant un long moment le véhicule alors que le voyant lumineux de dysfonctionnement clignote, le système DPF peut être endommagé et la consommation de carburant peut augmenter.

ATTENTION - Carburant diesel

Pour les véhicules diesel équipés d'un système DPF, nous vous recommandons l'utilisation de carburant diesel réglementé. L'utilisation d'un carburant diesel présentant un niveau élevé de souffre (plus de 50 ppm) et contenant des additifs non spécifiés risque d'endommager le système DPF et de produire des fumées blanches.

Dimensions / 8-2

Puissance d'ampoule / 8-2

Pneuma tiques et roues / 8-3

Lubrifiants et capacités recommandés / 8-4

Numéro d'identification du véhicule (VIN) / 8-6

Étiquette d'homologation du véhicule / 8-6

Étiquette de pression et spécifications des pneus / 8-7

Numéro de moteur / 8-7

Spécifications&Informations consommateurs

DIMENSIONS

I010000AEN-EE

Contenu mm (pouces)
Longueur hors tout 4840 (190,6)
Largeur hors tout 1945 (76,6) / 1972 (77,6)*	1
Hauteur hors tout 1750 (68,9) / 1795 (70,7)*	2
Voie avant 1668 (65,7)
Voie arrière 1671 (65,8)
Empattement	2805

*1 : avec marche pied
*2 : Avec galerie

PUISSANCE D'AMPOULE

1030000AEN-EE

Ampoule Puissance
Phares (Feux de croisement) 55
Phares (feux de route) 55 ou 35 (HID)
Clignotants (avant) 21
Feux de position 5
Répétiteur latéral* LED
Phares antibrouillards*	55
Feu antibrouillard arrière*	21
Feux stop et feux arrière	21/5 ou LED
Feu arrière*	21/5
Feux de recul	21
Back-up lights	16
Feu stop surélevé*	LED
Feux de la plaque d'immatriculation	5
Liseuse	10
Lampe d'habitacle	10
Lampe du coffre*	10
Éclairage de la boîte à gants	5
Lumières du miroir de courtoisie*	5
Eclairage sous les rétroviseurs*	5
Lampe d'accueil portière* 15 ou 15

*: le cas échéant

PNEUMA TIQUES ET ROUES

I020000BEN-EE

En Europe

Contenu	Taille de pneu	Dimensions de roue	Presslon gonflage bar (psi, kPa)				Couple ecrous de roue kg • m (lb • ft, N • m)
			Charge normale *1		Charge Maximale
			Avant Arrière Avant		Arrière
Pneu taille normale	245/65R17 7,0J×1	7 2,2 2,2 2,5 2,8	(36 250)	(41 280)			9~11(65~79, 88~107)
	245/60R18 7,0J×1	8 (32 220) (32 220)
Roue de secours compacte	T165/90R17 4,2 4,2 T165/90D17	4,0T×17	(60 420)	(60 420) (60 420)	(60 420)

*1 Charge normale : Jusqu'à 3 personnes

Sauf Europe

Contenu	Taille de pneu	Dimensions de roue	Presslon gonflage bar (psi, kPa)				Couple ecrous de roue kg • m (lb • ft, N • m)
			Charge normale *1		Charge Maximale
			Avant Arrière Avant		Arrière
Pneu taille normale	245/65R17 7,0J×1	7 2,1 2,1 2,2 2,2	(32 220)	(32 220)			9~11(65~79, 88~107)
	245/60R18 7,0J×1	8 (30 210) (30 210)
Roue de secours compacte	T165/90R17 4,2 4,2 T165/90D17	4,0T×17	(60 420)	(60 420) (60 420)	(60 420)

* Charge normale : Jusqu'à 3 personnes

LUBRIFIANTS ET CAPACITÉS RECOMMANDÉS

I040000BEN-EE

N'utilisez que des lubrifiants de qualité appropriée pour obtenir de bonnes performances et une longévité satisfaisante du moteur et de la transmission. Un lubrifiant approprié augmenter les performances du moteur et vous permet de réaliser des économies de carburant.

L'utilisation de ces lubrifiants et liquides est recommandée pour votre véhicule.

Lubrifiant Volume			Classificationn
Huile moteur *1 *2 (vidange)	Moteur Essence		5,2 l (5,49 US qt.)	API Service SM ou supérieur*4ILSAC GF-4 ou supérieur
	Moteur Diesel	avec C.P.F3	7,2 l (7,61 US qt.)	ACEA C3
		sans C.P.F3		API Service CH-4 ou supérieur, ACEA B4
Liquide de boîte-pont automatique			7,0 l (7,40 US qt.)	TFF ATF T-IV JWS 3309, Mobil ATF 3309, 3309 US ATF
Direction assistée 0,9 l (0,95 US qt.) P SF-3
Liquide de refroidissement	Moteur Essence		8,5~10,5 l (8,98~11,10 US qt.)	MELANGE, Antigel avec eau (Liquide de refroidissement glycol pour radiateur en aluminium)
	Moteur Diesel		9,8~11,5 l (10,36~12,15 US qt.)
Liquide de frein			0,7~0,8 l (0,7~0,8 US qt.)	FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4
Huile de l'essieu arrière (4x4)			0,9 l (0,95 US qt.)	Huile hypoïdeAPI Service GL-5 SAE 75W/90(SHELL SPIRAX X ou équivalent)
Huile de la boîte de transfert (4x4)			0,8 l (0,85 US qt.)
Carburant			78 l (20,6 US gal.)	-

*1 Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page suivante.
* Les huiles moteur dénommées Energy Conserving Oil sont à présent disponibles. En plus d'autres avantages, elles vous permettent de réaliser des économies de carburant en réduisant la quantité de carburant nécessaire pour maîtriser les frottements du moteur. Ces améliorations sont souvent difficiles à apprécier dans la conduite au quotidien ; toutefois, en l'espace d'une année, elles permettent des économies importantes (coût et énergie).
* C.P.F - Filtre à particules catalytique
* Si l'huile de moteur API service SM n'est pas disponible dans votre pays, vous pouvez utiliser l'API service SL.

I040100BUN

Indice de viscosité SAE recommandé

ATTENTION

Veillez toujours à nettoyer la zone entourant le bouchon de remplissage, le bouchon de vidange ou la jauge d'huile avant de contrôler ou de vidanger l'huile.

Cela est particulièrement important dans des endroits poussièreux ou couverts de sable et lorsque le véhicule est utilisé sur des routes non goudronnées. Le nettoyage des zones entourant les bouchons et la jauge d'huile empêchera la pénétration de la saleté et du sable dans le moteur et dans les autres mécanismes qui pourraient être endommagés.

La viscosité (épaisseur) de l'huile moteur a un effet sur les économies de carburant et l'utilisation du véhicule par temps froid (démarrage et écoulement de l'huile). Des huiles moteur de viscosité moins élevée permettent d'obtenir de meilleures économies de carburant et de meilleures performances par temps froid ; cependant, une bonne lubrification par temps chaud exige des huiles moteur de viscosité plus élevée.

L'utilisation d'autres huiles que celles recommandées (quelle que soit la viscosité) peut endommager le moteur.

Lors du choix d'une huile, pensez à la plage de températures dans laquelle votre véhicule sera utilisé avant la prochaine vidange.

Sélectionnez la viscosité d'huile recommandée dans le tableau.

1. Pour réaliser de meilleures économies de carburant, l'utilisation d'une huile moteur d'indice de viscosité SAE 5W-est recommandée. 5W-20° (API SM / ILSAC GF-4). Cependant, si cette huile moteur n'est pas disponible dans votre pays, sélectionnez la bonne huile moteur en vous aidant du tableau relatif aux viscosités d'huile moteur.

2. Cette huile convient uniquement pour des zones extrêmement froides. Son emploi est restreint par les conditions et la zone de conduite. (Particulièrement contre-indiquée pour un fonctionnement à charge et à vitesse élevées.)

3. Au Moyen-Orient, ne pas utiliser une huile moteur de grade SAE 5W-20.

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN)

Numéro de châssis XXXXXXXXXX V5 OEN086001

H010000AEN

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le numéro servant à immatriculer votre véhicule ; il est également utilisé pour tous les aspects juridiques se rapportant à sa propriété, etc.

Le numéro est gravé sur la cloison du compartiment moteur.

Etiquette VIN (le cas échéant) OEN086004N

Le numéro d'identification du véhicule figure également sur une plaque fixée sur le dessus du tableau de bord. Le numéro de la plaque est facile à lire depuis l'extérieur à travers le pare-brise.

ÉTIQUETTE D'HOMOLOGATION DU VEHICULE

Le sceau de certification du véhicule fixé au montant central du côté conducteur (ou passager avant) indique le numéro d'identification du véhicule.

ÉTIQUETTE DE PRESSION ET SPÉCIFICATIONS DES PNEUS

Les pneus fournis sur votre nouveau véhicule sont choisis pour offrir les meilleures performances pour une conduite normale.

L'étiquette relative aux pneus située du côté conducteur (panneau extérieur du montant central) indique la pression des pneus recommandée pour votre véhicule.

NUMÉRO DE MOTEUR

Moteur essence OEN088005

Moteur diesel GT OEN086004

H04000AUN

Le numéro de moteur est poinçonné sur le bloc moteur comme le montre le schéma.

HYUNDAI

Action Maintenance Spécifications

L'ensemble des informations contenues dans ce manuel sont correctes au moment de leur publication. Toutefois, Hyundai se réserve le droit d'apporter des modifications dans le cadre de sa politique d'amélioration continue des produits.

Ce manuel s'applique à tous les modèles Hyundai et comprend des descriptions et des explications relatives aux équipements de série et en option. Par conséquent, il est possible que vous trouviez dans ce manuel des informations relatives à des équipements qui ne concernent pas spécifiquement votre véhicule.

ATTENTION : MODIFICATIONS APPORTEES A VOTRE HYUNDAI

Aucune modification ne doit être apportée à votre Hyundai. Toute modification de votre Hyundai risque d'affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité, voire d'enfreindre les conditions des garanties limitées couvrant le véhicule. Certaines modifications peuvent également enfreindre les réglementations établies par le Ministère des transports et autres agences gouvernementales de votre pays.

INSTALLATION D'UNE RADIO BIDIRECTIONNELLE OU D'UN TELEPHONE PORTABLE

Votre véhicule est équipé d'un système d'injection électronique et de bien d'autres composants électroniques. Il est possible qu'une installation ou un réglage incorrect d'une radio ou d'un téléphone portable perturbe les systèmes électroniques. Pour cette raison, nous vous recommandons de suivre scrupuleusement les instructions du fabricant ou de consulter votre concessionnaire Hyundai avant toute installation de ces dispositifs.

AVERTISSEMENT RELATIF À LA SECURITE ET AUX DOMMAGES CAUSES AU VEHICULE

Ce manuel comporte des sections intitulées AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE.

Ces intitulés indiquent les informations suivantes :

AVERTISSEMENT

Cette section indique une situation qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles si l'avertissement est ignoré. Suivez les conseils donnés dans l'avertissement.

ATTENTION

Une section ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule ou ses équipements si les informations qu'elle contient sont ignorées. Suivez les conseils donnés dans la section Attention.

\*REMARQUE

Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles.

AVANT-PROPOS

Merci d'avoir choisi Hyundai. Nous sommes ravis de vous compter parmi le nombre croissant de clients exigeants qui ont choisis la marque Hyundai. Nous sommes extrêmement fiers de notre savoir-faire technique de pointe et de la qualité de construction de chaque véhicule Hyundai.

Votre Manuel du propriétaire vous présente les équipements et le fonctionnement de votre nouvelle Hyundai. Nous vous recommandons de le lire consciencieusement car les informations qui y sont fournies augmenteront considérablement la satisfaction que vous retirerez de la conduite de votre nouveau véhicule.

Le constructeur recommande également de faire réviser et réparer votre véhicule auprès d'un concessionnaire Hyundai agréé. Les concessionnaires Hyundai sauront vous proposer une prestation de service optimale notamment en termes d'entretien et de réparation.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Note : Les futurs propriétaires auront également besoin des informations contenues dans ce manuel, par conséquent, si vous vendez votre Hyundai, veuillez laisser le manuel dans le véhicule.

ATTENTION

L'utilisation de carburants et de lubrifiants de mauvaise qualité non conformes aux spécifications de Hyundai peut endommager gravement le moteur et la boîte pont. Il est impératif d'utiliser des carburants et des lubrifiants de grande qualité conformes aux spécifications indiquées à la page 8-4 du chapitre Spécifications du véhicule du Manuel du propriétaire.

Copyright 2010 Hyundai Motor Company. Tous droits réservés. Toute reproduction, tout stockage dans un système d'extraction d'informations ou toute transmission de ce document, sous quelque forme et par quelque moyen que ce soit est interdite sans la permission expresse de Hyundai Motor Company.

Guide des pièces d'origine Hyundai

1. Que signifie l'expression «pièces d'origine Hyundai» ?

Les pièces d'origine Hyundai sont identiques aux pièces utilisées par Hyundai Motor Company pour la construction des véhicules. Elles sont conçues et testées pour offrir à nos clients une sûreté, une performance et une fiabilité optimales.

2. Pourquoi devez-vous utiliser des pièces d'origine?

Les pièces d'origine Hyundai répondent à des exigences strictes de fabrication. L'utilisation de pièces copiées ou de contrefaçon voire de récupération n'est pas couverte par la garantie sur les nouveaux véhicules Hyundai ou par toute autre garantie Hyundai.

De plus, tout dommage du à l'installation d'une pièce d'imitation, de contrefaçon ou de récupération n'est couvert par aucune garantie Hyundai.

3. Comment pouvez-vous être sûr d'acheter des pièces d'origine Hyundai?

Recherchez le logo des pièces d'origine Hyundai sur l'emballage (voir ci-dessous).

Toutes les étiquettes des emballages des pièces d'origine Hyundai exportées sont rédigées en anglais.

Les pièces d'origine Hyundai sont distribuées uniquement par des concessions Hyundai agréées.

Introduction	1
Votre véhicule d’un coup d’œil	2
Système de sécurité de votre véhicule	3
Équipements de votre véhicule	4
Conduire votre véhicule	5
Que faire en cas d’urgence	6
Entretien	7
Spécifications&Informations consommateurs	8
Index	I

Aperçu de votre véhicule

2

Présentation de l'habitacle / 2-2

Présentation du tableau de bord / 2-3

Compartiment moteur / 2-4

PRÉSENTATION DE L'HABITACLE

1. Bouton de verrouillage/ déverrouillage de la portière ....4-15
2. Bouton du système de mémorisation de la position du conducteur ^* .....4-40
3. Bouton de rabattement du rétroviseur extérieur*.4-53
4. Télécommande électrique du rétroviseur extérieur....4-52
5. Commutateur de verrouillage centralisé des portes 4-16
6. Boulon de verrouillage des vitres électriques ....4-30
7. Commutateurs des vitres électriques....4-27
8. Aérateur....4-98
9. Commutateur feux antibrouillard avant* .....4-82
10. Dispositif de réglage de la hauteur des phares*...4-84
11. Commutateur des feux antibrouillard arrière* ..4-83
12. Boulon de commande d'éclairage du tableau de bord 4-55
13. Témoin de verrouillage 4x4"....5-18
14. Bouton ESP OFF (ESP désactivé) ^* .....5-31
15. Bouton de commande principale du hayon électrique* 4-21
16. Commande d'inclinaison du volant* ......4-44
17. Volant 4-43
18. Boîtier de fusibles....7-63
19. Levier d'ouverture de capot....4-31
20. Pédale de frein de stationnement .....5-26
21. Pédale de frein 5-25
22. Pédale d'accélérateur....5-6
23. Siege 3-2
    * : le cas échéant
    OEN006001L

B010000AEN-EE

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD

1. Combiné Instruments 4-49
2. Commandes de chaîne audio au volant' ....4-141
3. Commande des feux / clignotants .....4-79
4. Avertisseur sonore 4-44
5. Commandes du régulateur de vitesse*.....5-36
6. Essuie/lave glace 4-86
7. Airbag conducteur frontal....3-51
8. Contacteur d'allumage 5-4
9. Horloge et thermomètre numériques.....4-134
10. Audio ^* 4-140
11. Feux de détresse....4-78/6-2
12. Système de commande de la
    climatisation 4-98/4-111
13. Pédale de frein de stationnement.....5-22
14. Pédale de frein....5-21
15. Pédale d'accélérateur 5-6
16. Levier de vitesses 5-9
17. Chauffage de siège* 3-8
18. Airbag passager frontal ^3-51
19. Boîte à gants....4-127
    * : le cas échéant

OEN009002L

B020000AEN-EE

Aperçu de votre véhicule

COMPARTIMENT MOTEUR

■ Moteur essence

1. Réservoir du liquide de retroidissement....7-33
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur....7-31
3. Réservoir du liquide de frein....7-36
4. Filtre à air....7-10
5. Boîtier de fusibles 7-64
6. Borne négative de la batterie .....7-47
7. Borne positive de la batterie....7-47
8. Bouchon du radiateur 7-34
9. Jauge d'huile moteur 7-31
10. Réservoir du liquide de direction
    assistée 7-37
11. Réservoir du liquide de lave-glace du pare brise....7-38

OEN078059

B030000AEN-EE

■ Moteur diesel

1. Réservoir du liquide de refroidissement....7-33
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur....7-31
3. Réservoir du liquide de frein .....7-36
4. Filtre à carburant....7-39
5. Filtre à air 7-40
6. Boîtier de fusibles....7-64
7. Bome négative de la batterie.....7-47
8. Bome positive de la batterie .....7-47
9. Bouchon du radiateur....7-34
10. Jauge d'huile moteur....7-31
11. Réservoir du liquide de direction assistée ....7-37
12. Réservoir du liquide de lave-glace du pare-brise ....7-38

OEN079001

Clés / 4-3

Clé électronique / 4-6

Système d'ouverture des portes à distance sans clé / 4-9

Système d'alarme antivol / 4-12

Verrouillage des portes / 4-14

Hayon / 4-19

Vitres / 4-27

Capot / 4-31

Équipements de votre véhicule

4

Trappe à carburant / 4-33

Toit ouvrant / 4-36

Système de mémorisation de la position

du conducteur / 4-40

Volant / 4-43

Rétroviseurs / 4-45

Combiné d'instruments / 4-54

Système d'aide au stationnement arrière / 4-75

Radar de recul / 4-78

Feux de détresse / 4-78

Éclairage / 4-79

Essuie-glaces et lave-glaces / 4-87

Éclairage intérieur / 4-92

Dégivrage / 4-96

Système de commande manuelle de

la climatisation / 4-98

Système de commande automatique de la

climatisation / 4-111

Dégivrage et désembuage du pare-brise / 4-123

Espace de rangement / 4-127

Équipements intérieurs / 4-130

4

Équipements de votre véhicule

Équipements extérieurs / 4-138

Système audio / 4-140

CLÉS

Mémorisez le numéro de votre clé Les chiffres du code de votre clé figurent sur l'étiquette avec le code barre attaché au jeu de clés. Si vous perdez vos clés, ce numéro permettra à un concessionnaire HYUNDAI agréé d'en faire rapidement un double. Retirez l'étiquette avec le code barre et conservez la en lieu sûr. Mémorisez également les chiffres du code et conservez-les en lieu sûr et accessible, pas à l'intérieur de votre véhicule.

Utilisée pour démarrer le moteur et verrouiller/déverrouiller les portes.

Type B

Pour ressortir la clé, appuyez sur le bouton de déclenchement et la clé ressortira automatiquement.

Pour enfoncer la clé, enfoncez-la manuellement tout en appuyant sur le bouton de déclenchement.

ATTENTION

N'enfoncez pas la clé sans appuyer sur le bouton de déclenchement. Vous pourriez endommager la clé.

Type C

Pour retirer la clé mécanique, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déclenchement et retirez la clé mécanique.

Pour réinstaller la clé mécanique, placez la clé dans le trou et poussez-la jusqu'à entendre un clic.

AVERTISSEMENT

Clé de contact

Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule avec la clé à l'intérieur, même si celle-ci n'est pas dans le contact. Les enfants copient les adultes et ils pourraient mettre la clé dans le contact.

Grâce à la clé de contact, des enfants pourraient faire fonctionner les vitres électriques ou d'autres commandes, ou même déplacer le véhicule, ce qui pourrait occasionner des blessures graves ou fatales. Ne laissez jamais les clés dans votre véhicule avec des enfants sans surveillance.

AVERTISSEMENT

Pour la clé de contact dans votre véhicule, utilisez uniquement des pièces HYUNDAI d'origine. Si vous utilisez une clé issue d'un marché de pièces de rechange, il se peut que la clé de contact ne revienne pas en position ON après START. Si cela se produit, le démarreur continuera à fonctionner, endommagera le moteur du démarreur et provoquera certainement un début d'incendie en raison du courant trop important dans le câblage.

OHD046100

D010300CEN

Système antidémarrage (le cas échéant)

Votre véhicule est peut-être équipé d'un système électronique d'anti-démarrage du moteur afin de réduire le risque d'utilisation non autorisée du véhicule.

Votre système antidémarrage est constitué d'un petit transpondeur dans la clé de contact et de dispositifs électroniques à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous mettez la clé dans le contact et la tournez sur la position ON, le système antidémarrage vérifie si la clé de contact est valide ou non.

Si la clé est considérée valide, le moteur démarre.

Si la clé est considérée non valide, le moteur ne démarre pas.

Pour désactiver le système anti-démarrage :

Insérez la clé dans le contact puis tournez-la jusqu'à la position ON.

Pour activer le système anti-démarrage :

Tournez la clé de contact jusqu'à la position OFF. Le système anti-démarrage est activé automatiquement. Sans clé de contact valide, le moteur de votre véhicule ne démarrera pas.

AVERTISSEMENT

Pour éviter les vols, veillez à ne pas laisser votre double de clés en vue. Votre mot de passe anti-démarrage est créé exclusivement à votre intention, il doit rester confidentiel. Rangez-le dans un endroit sûr.

\*REMARQUE

Lors du démarrage du moteur, évitez d'utiliser la clé lorsque d'autres clés anti-démarrage se trouvent à proximité, car le moteur risque de ne pas démarrer ou de s'arrêter peu après avoir démarré. Conservez chaque clé séparément afin d'éviter tout dysfonctionnement après réception de votre véhicule neuf.

ATTENTION

Veuillez ne pas mettre d'accessoire métallique à proximité de la clé ou du contact. Un accessoire métallique pourrait interrompre le signal du transpondeur et ainsi empêcher le moteur de démarrer.

\* REMARQUE

Si vous souhaitez des clés supplémentaires ou si vous avez perdu vos clés, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Le transpondeur dans votre clé de contact est une partie importante du système anti-démarrage. Il est conçu pour fonctionner normalement pendant cinq ans. Toutefois, évitez de l'exposer à l'humidité et à l'électricité statique et manipulez avec soin. Un dysfonctionnement du système anti-démarrage pourrait se produire.

ATTENTION

N'essayez pas de changer, de modifier ou de régler le système anti-démarrage car vous risqueriez de l'endommager. Toutes les interventions doivent être réalisées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Un dysfonctionnement provoqué par une modification, un réglage ou une retouche du système anti-démarrage n'est pas couvert par la garantie du fabricant de votre véhicule.

CLÉ ÉLECTRONIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)

Avec une clé électronique, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller une porte (dont le hayon) et même démarrer le moteur sans insérer la clé.

Les fonctions des boutons d'une clé électronique sont similaires à celles de la clé d'ouverture à distance.

(Voir la " clé d'ouverture à distance " dans ce chapitre).

D040100AEN

Fonctions de la clé électronique

Avec la clé électronique, vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes du véhicule (dont le hayon) ; la clé électronique permet également de démarrer le moteur. En voici le détail :

D040101AEN-EE

Verrouillage

Si vous appuyez sur le bouton situé à proximité des poignées des portes avant extérieures avec toutes les portes (dont le hayon) fermées, alors toutes les portes (dont le hayon) se verrouillent. Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont verrouillées. Le bouton ne fonctionnera que si la clé électronique est à une distance de 0,7\~1 m (28\~40 pouces) de la poignée de porte extérieure. Si vous voulez vous assurer qu'une porte est bien verrouillée, vous pouvez le vérifier en observant la position du loquet de la porte à l'intérieur du véhicule ou en tirant sur la poignée extérieure de la porte.

Si les portes ne se ferment pas et qu'une sonnerie retentit à 3 reprises tandis que vous appuyez sur les boutons, alors c'est que :

• La clé électronique est dans le véhicule.
• La clé de contact est sur la position ACC ou ON.
• Une porte autre que le hayon est ouverte.

D040102AEN-EE

Déverrouillage

Si vous appuyez sur le bouton à proximité des poignées des portes avant extérieures avec toutes les portes (dont le hayon) verrouillées, alors toutes les portes (dont le hayon) se déverrouillent. Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont déverrouillées. Le bouton ne fonctionnera que si la clé électronique est à une distance de 0,7\~1 m (28\~40 pouces) de la poignée de porte extérieure.

Lorsque la clé électronique est identifiée dans un rayon de 0,7\~1 m (28\~40 pouces) de la poignée de la porte avant extérieure, une personne peut ouvrir la porte même si elle ne possède pas de clé électronique.

D040103AEN-EE

Déverrouillage du hayon

Si vous êtes à une distance de 0,7\~1 m (28\~40 in.) de la poignée extérieure du hayon en possession de votre clé intelligente, le hayon se déverrouille et s'ouvre lorsque vous appuyez sur le bouton de la poignée du hayon.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le hayon est déverrouillé et ouvert.

De même, lorsque le hayon est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.

D040104AEN

Démarrage

Vous pouvez démarrer le moteur sans insérer la clé. Pour plus d'information, reportez-vous au paragraphe 5 "Démarrer le moteur avec une clé électronique".

D040300AEN

Mises en garde relatives à la clé électronique

\*REMARQUE

- Si pour une raison quelconque, vous perdez votre clé électronique, vous ne pourrez pas démarrer le moteur. Remorquez le véhicule, si nécessaire, et contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- 2 clés électroniques maximum peuvent être enregistrées pour un seul véhicule. Si vous perdez une clé électronique, il vous faudra immédiatement vous rendre avec votre véhicule et votre clé chez un concessionnaire HYUNDAI agréé afin de le protéger contre un vol éventuel.

- La clé électronique ne fonctionnera pas, si une de ces situations se présente :

- La clé électronique est à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station de radio ou un aéroport qui peut interférer avec le fonctionnement normal de la clé électronique.

- Votre clé électronique est proche d'un système radio bidirectionnel ou d'un téléphone cellulaire.

- La clé électronique d'un autre véhicule est en fonctionnement à proximité de votre véhicule.

Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème avec la clé électronique, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Tenez la clé électronique éloignée de l'eau ou de tout autre liquide. Si le système d'ouverture à distance sans clé ne fonctionne plus suite à une exposition à l'eau ou à d'autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

Recommandations relatives à la manipulation des clés

Lorsque vous laissez vos clés et votre véhicule à un voiturier, il est possible de fermer la boîte à gants de manière à ce que personne ne puisse l'ouvrir en votre absence.

1. Appuyez et tenez enfoncé le bouton d'ouverture (1) puis enlevez la clé de contact.
2. Fermez et verrouillez la boîte à gants à l'aide de la clé de contact.
3. Laissez la clé intelligente au voiturier. La boîte à gants est verrouillée de manière sûre et ne peut être ouverte qu'avec la clé de contact.

Remplacement de la pile

Une pile de clé électronique doit durer plusieurs années, cependant si la clé électronique ne fonctionne pas correctement, essayez de la remplacer par une pile neuve. Si vous avez des doutes quant à l'utilisation de la clé électronique ou au remplacement de la pile, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\*REMARQUE

Le circuit interne de la clé électronique peut être endommagé s'il est exposé à l'humidité ou à l'électricité statique. Si vous avez des doutes quant à l'utilisation de la clé électronique ou au remplacement de la pile, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

1. Ouvrez délicatement le cache arrière de la clé électronique.
2. Remplacez la pile par une pile neuve (CR2032). Lorsque vous remplacez la pile, assurez-vous que le symbole " + " de la pile est tourné vers le haut, comme indiqué sur le schéma.
3. Installez la pile dans l'ordre inverse du démontage.

\*REMARQUE

• L'utilisation d'une mauvaise pile peut dérégler la clé. Assurez-vous d'utiliser une pile adaptée.
- Les circuits à l'intérieur de la clé électronique peuvent être endommagés si la clé tombe, est exposée à l'humidité ou à l'électricité statique.
- Si vous craignez qu'un dommage ait été causé à votre clé, ou si vous trouvez que votre clé électronique ne fonctionne pas correctement, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé.

Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et réglementation(s) en vigueur.

SYSTÈME D'OUVERTURE DES PORTES À DISTANCE SANS CLÉ (LE CAS ECHEANT) Fonctionnement du système

Type A 1 3 2 OPB049002

Type B 4 3 2 1 OEN048002

Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé

D020101BEN-EE

Verrouillage (1)

Toutes les portes (dont le hayon) sont verrouillées une fois que vous avez appuyé sur le bouton de verrouillage.

Si toutes les portes (dont le hayon) sont fermées, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont verrouillées. En revanche, si une porte (dont le hayon) est restée ouverte, les feux de détresse ne clignotent pas. Par la suite, si toutes les portes (dont le hayon) sont fermées, les feux de détresse clignotent.

D020102BEN-EE

Déverrouillage (2)

Toutes les portes (dont le hayon) sont déverrouillées une fois que vous avez appuyé sur le bouton de déverrouillage.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes (dont le hayon) sont déverrouillées.

Lorsque vous relâchez ce bouton, les portes (dont le hayon) se verrouillent automatiquement, sauf si vous en ouvrez une dans les 30 secondes.

D020104DEN-EE

Déverrouillage du hayon (3)

Sans hayon électrique

Le hayon est déverrouillé lorsque vous appuyez sur le bouton (pendant plus de 1 seconde).

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le hayon est déverrouillé.

Lorsque vous relâchez ce bouton, le hayon se verrouille automatiquement, sauf si vous l'ouvrez dans les 30 secondes.

De même, lorsque le hayon est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.

Avec hayon électrique

Le hayon s'ouvre et se ferme automatiquement lorsque vous appuyez sur le bouton pendant plus de 1 seconde. Les feux de détresse clignotent et l'alarme sonne 3 fois pour indiquer que le hayon va s'ouvrir ou se fermer.

ATTENTION

Le hayon électrique fonctionne lorsque le moteur est coupé.

Cependant, le hayon électrique puise de manière conséquente sur la batterie. Pour éviter que la batterie ne se décharge, évitez d'utiliser le hayon de manière répétée (pas plus d'une dizaine de fois).

\*REMARQUE

Le hayon électrique s'ouvre ou se ferme à l'aide de l'émetteur, que les portes soient ou non verrouillées. Cependant, un concessionnaire HYUNDAI agréé peut modifier ce paramètre de fonctionnement, afin que le hayon électrique fonctionne à l'aide de l'émetteur après qu'une porte ait été déverrouillée. Si vous souhaitez profiter de ce dispositif, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D020105AEN

Alarme (4) (le cas échéant)

Lorsque vous appuyez sur ce bouton, l'avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent pendant environ 30 secondes. Pour arrêter l'avertisseur sonore et les feux de détresse, appuyez sur n'importe quel bouton de l'émetteur.

D020200AEN

Précautions relatives à l'émetteur

\*REMARQUE

L'émetteur fonctionnera normalement, sauf si l'un des cas suivants se présente :

• La clé est dans le contact.
- Vous dépassez la distance limite de fonctionnement (environ 30 m [90 pieds]).
- La batterie dans l'émetteur est faible.
- D'autres véhicules ou objets peuvent bloquer le signal.
- Il fait extrêmement froid.
- L'émetteur se trouve à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station de radio ou un aéroport pouvant interférer avec le fonctionnement normal de l'émetteur.

Lorsque l'émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème avec l'émetteur, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Tenez l'émetteur éloigné de l'eau ou d'autres liquides. Si le système d'ouverture à distance sans clé ne fonctionne plus suite à une exposition à l'eau ou d'autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

AVERTISSEMENT

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressément approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du fabricant du véhicule.

D020300AEN
Remplacement de la pile

L'émetteur utilise une pile 3 volts au lithium prévue pour durer plusieurs années. Si vous devez la remplacer, suivez la procédure suivante.

1. Insérez un outil fin dans la fente et forcez doucement pour ouvrir le couvercle principal de l'émetteur (1).
2. Remplacez la pile par une pile neuve (CR2032). Lorsque vous remplacez la pile, assurez-vous que le symbole " + " de la pile est tourné vers le haut, comme indiqué sur le schéma.
3. Remontez la pile dans l'ordre inverse du démontage.

Pour remplacer les émetteurs, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé afin qu'il procède à la reprogrammation.

SYSTEME D'ALARME ANTIVOL (LE CAS ÉCHÉANT)

ATTENTION

• L'émetteur du système d'ouverture à distance sans clé est conçu pour fonctionner normalement pendant des années. Toutefois, une exposition répétée à l'humidité ou à l'électricité statique peut l'endommager. Si vous avez des doutes quant à l'utilisation ou au remplacement de la pile, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.
- Vous pouvez endommager l'émetteur en utilisant une mauvaise pile. Assurez-vous d'utiliser la bonne pile. - Afin d'éviter d'endommager l'émetteur, évitez de le faire tomber, de l'exposer à l'humidité, à la chaleur ou aux rayons du soleil.

ATTENTION

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé.

Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et réglementation(s) en vigueur.

graph TD
    A["Phase d'activation"] --> B["Phase d'alarme antivol"]
    B --> C["Phase de désactivation"]
    C --> A

D030000AEE

Ce système est conçu pour protéger la voiture contre toute intrusion. et se décompose en trois temps : la phase d'activation, la phase d'alarme antivol et la phase de désactivation. Une fois déclenché, le système émet une alarme sonore et les feux de détresse se mettent à clignoter.

D030100BEN-EE

Phase d'activation

Garez la voiture et arrêtez le moteur. Pour activer le système, procédez comme suit :

1. Retirez la clé de contact et quittez votre véhicule.
2. Veillez à ce que toutes les portes (dont le hayon) et le capot moteur soient bien fermés.
3. Fermez les portes à l'aide de l'émetteur de verrouillage à distance. (ou la clé intelligente)

Une fois les étapes ci-dessus effectuées, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé.

Si une porte (ou le hayon) ou le capot moteur est resté ouvert, les feux de détresse ne s'allument pas et l'alarme anti-vol n'est pas activée. Par la suite, si toutes les portes (dont le hayon) et le capot moteur sont refermés, les feux de détresse clignotent une fois.

\*REMARQUE

Le système d'alarme anti-vol par la clé peut être activé par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si vous souhaitez ce dispositif, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

N'activez pas le système avant que tous les passagers n'aient quitté le véhicule. Si le système est activé alors qu'un ou plusieurs passagers se trouvent encore dans le véhicule, il est possible que l'alarme se déclenche lorsqu'il(s) sort(ent) du véhicule. Si une porte (dont le hayon) ou le capot moteur est ouvert dans les 30 secondes suivant le début de la phase d'activation, le système est désactivé afin d'éviter que l'alarme ne se déclenche de manière inutile.

D030200AEN-EE

Phase d'alarme antivol

Lorsque le système est activé, l'alarme se déclenche si l'un des cas suivants se présente :

• Une des portes avant ou arrière est ouverte sans l'aide de l'émetteur. (ou la clé intelligente)
• Le hayon est ouvert sans l'aide de l'émetteur. (ou la clé intelligente)
  • Le capot moteur est ouvert.

L'avertisseur sonore se déclenche et les feux de détresse clignotent pendant environ 30 secondes. Pour désactiver le système, déverrouillez les portes à l'aide de l'émetteur.

D030400BEN-EE

Phase de désactivation

Le système se désarme lorsque vous déverrouillez les portes (hayon) avec l'émetteur. (ou la clé intelligente)

Après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage, les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le système est désactivé.

Après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage, si aucune porte (hayon) n'est ouverte dans les 30 secondes, le système sera réactivé.

\* REMARQUE - Pas de système anti-démarrage

- Évitez de démarrer le moteur lorsque l'alarme est activée. Le démarreur du véhicule est désactivé pendant la phase d'alarme anti-vol.

Si le système n'est pas désarmé à l'aide de l'émetteur, insérez la clé dans le contact, tournez-la en position ON et attendez 30 secondes. Le système est alors désactivé.(Sauf la chine)

- Si vous avez perdu vos clés, contactez votre concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE - Système anti-démarrage

• Si le système n'a pas été désactivé à l'aide de l'émetteur(ou la clé intelligente), insérez la clé dans le contact et démarrez le moteur. Le système est alors désactivé.
• Si vous avez perdu vos clés, contactez votre concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

N'essayez pas de changer, de modifier ou de régler le système d'alarme anti-vol car vous risqueriez de l'endommager. Toutes les interventions doivent être réalisées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Les défaillances provoquées par des altérations, des réglages ou des modifications du système d'alarme anti-vol ne sont pas couvertes par la garantie constructeur de votre véhicule.

VERROUILLAGE DES PORTES

Verrouillage Déverrouillage OEN046005

D050100AEN-EE

Verrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule

• Tournez la clé en direction de l'arrière du véhicule pour déverrouiller les portes, en direction de l'avant pour les verrouiller.
• Si vous verrouillez/déverrouillez une porte à l'aide d'une clé, toutes les portes du véhicule sont automatiquement verrouillées/déverrouillées.

• Les portes peuvent également être verrouillées et déverrouillées à l'aide de l'émetteur de la clé (ou la clé intelligente) (le cas échéant).

• Une fois que les portes sont déverrouillées, elles peuvent être ouvertes en tirant sur la poignée.

• Lorsque vous refermez une porte, poussez-la avec la main. Assurez-vous que les portes sont correctement fermées.
  * Si votre véhicule est équipé du système d'ouverture à distance sans clé, la porte du passager avant ne possède pas de serrure permettant de verrouiller les portes avec une clé.

\*REMARQUE

• Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel.
• Si une porte verrouillée/déverouillée à de nombreuses reprises dans un court intervalle de temps, soit avec la clé du véhicule soit avec le commutateur de verrouillage des portes, le système peut arrêter de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et de ne pas endommager les composants du système.

est

• Pour verrouiller une porte sans la clé, placez le bouton intérieur de verrouillage des portes (1) ou le commutateur de verrouillage (2) centralisé des portes en position « VERROUILLAGE » et fermez la porte (3).
• Si vous verrouillez une porte à l'aide du commutateur de verrouillage (2) centralisé des portes, toutes les portes du véhicule sont automatiquement verrouillées.

\*REMARQUE

Retirez toujours la clé de contact, serrez le frein à main, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

Déverrouillage 1 2 Verrouillage 3 OEN046007

Verrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule

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Avec le bouton de verrouillage des portes

- Pour déverrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage des portes (1) en position « déverrouillage ». La marque rouge (2) sur le bouton est alors visible.

• Pour verrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage des portes (1) en position « verrouillage ». Si la porte est verrouillée correctement, la marque rouge (2) sur le bouton de verrouillage de la porte n'est pas visible.
• Pour ouvrir une porte, tirez la poignée (3) vers l'extérieur.
• Si la poignée intérieure de la porte avant côté conducteur ou côté passager est activée alors que le bouton de verrouillage de porte est en position "verrouillage", le bouton se déverrouillera et vous pourrez ouvrir la porte. (le cas échéant)
• Les portes avant ne peuvent pas être verrouillées tant que la clé est dans le contact et qu'une porte avant est ouverte.

AVERTISSEMENT

- Dysfonctionnement du verrouillage des portes

Si le verrouillage électrique des portes tombe en panne pendant que vous êtes à l'intérieur du véhicule, essayez la ou les techniques suivantes pour en sortir :

• Actionnez le déverrouillage des portes (électronique et manuel) et tirez simultanément la poignée de la porte.
• Actionnez le verrouillage des autres portes et les poignées, avant et arrière.
• Baissez une vitre avant et utilisez la clé pour déverrouiller la porte depuis l'extérieur.
• Déplacez la zone de chargement et ouvrez le hayon.

Porte conducteur 1 2 MIRROR OEN046008

Porte passager ① ② OEN046009

D050202AUN
Avec commutateur de verrouillage centralisé des portes

Appuyez sur le bouton de commande de verrouillage centralisé des portes.

• Appuyez sur la partie avant (1) du commutateur pour verrouiller toutes les portes du véhicule.
• Appuyez sur la partie arrière (2) du commutateur pour déverrouiller toutes les portes du véhicule.
• Toutefois, tant que la clé est dans le contact et qu'une porte avant est ouverte, les portes ne se verrouillent pas lorsque vous appuyez sur la partie avant (1) du commutateur de verrouillage centralisé des portes.

AVERTISSEMENT - Portes

• Les portes doivent toujours être correctement fermées et verrouillées pendant que le véhicule roule afin d'éviter qu'une porte ne s'ouvre accidentellement. En verrouillant les portes, vous réduisez le risque d'intrusions extérieures lorsque le véhicule s'arrête ou ralentit.
• Lorsque vous ouvrez les portes, faites attention aux véhicules, aux motocycles, aux bicyclettes ou aux piétons se trouvant à proximité. En ouvrant une porte alors que quelque chose approche, vous risquez de provoquer des dégâts ou des blessures.

AVERTISSEMENT

- Véhicules déverrouillés

En laissant votre véhicule déverrouillé, vous tentez les voleurs. Vous et vos proches pouvez être en danger si quelqu'un s'est caché dans votre véhicule en votre absence. Retirez toujours la clé de contact, serrez le frein à main, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

AVERTISSEMENT

- Enfants sans surveillance Il peut faire extrêmement chaud dans un véhicule fermé. Par conséquent, en laissant des animaux ou des enfants sans surveillance qui ne peuvent pas sortir du véhicule, vous mettez leur vie en danger. Les enfants peuvent se blesser en actionnant des équipements du véhicule et font face à d'autres danger, notamment si quelqu'un pénètre dans le véhicule. Ne laissez jamais d'enfants ou d'animaux dans surveillance dans votre véhicule.

D050300AEN

Système de déverrouillage des portes en cas d'impact (le cas échéant)

Toutes les portes se déverrouillent automatiquement en cas de déploiement des airbags à la suite d'un impact.

D050400AEN-EE

\*REMARQUE

Votre concessionnaire HYUNDAI agréé peut programmer les modes de verrouillage/déverrouillage automatique des portes suivants :

• Verrouillage automatique des portes en fonction de la vitesse
• Déverrouillage automatique des portes à l'aide du commutateur de verrouillage des portes côté conducteur
• Déverrouillage automatique des portes lorsque la clé de contact est retirée du contacteur d'allumage

Si vous souhaitez choisir le mode de verrouillage/déverrouillage des portes, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

1 2 OEN046010

D050500AEN

Sécurité enfant à l'arrière

La sécurité enfant permet d'éviter que les enfants n'ouvrent accidentellement les portes arrière depuis l'intérieur du véhicule. La sécurité enfant à l'arrière doit être utilisée à chaque fois qu'un enfant monte dans le véhicule.

1. Ouverture d'une porte arrière.

2. Appuyez sur le dispositif de sécurité enfant situé sur la partie arrière de la porte jusqu'à ce qu'il soit en position « verrouillage ». Lorsque la sécurité enfant est sur la position « verrouillage ( 🔒) », les portes arrière ne s'ouvriront pas même si quelqu'un tire sur les poignées intérieures des portes arrière.

3. Fermeture d'une porte arrière.

Pour ouvrir une porte arrière, tirez la poignée extérieure (1).

Même si les portes sont déverrouillées, les portes arrière ne s'ouvriront pas en tirant sur la poignée intérieure (2) tant que la sécurité enfant à l'arrière n'est pas désactivée ( ).

AVERTISSEMENT

- Verrouillage des portes arrière

Si un enfant ouvre accidentellement une porte arrière pendant que le véhicule roule, il risque de tomber, ce qui peut entraîner la mort ou de graves blessures. Afin d'éviter qu'un enfant n'ouvre une porte arrière de l'intérieur, la sécurité enfant doit être utilisée à chaque fois qu'un enfant monte dans le véhicule.

HAYON

• Le hayon est verrouillé ou déverrouillé lorsque toutes les portes sont verrouillées ou déverrouillées à l'aide de la clé, de l'émetteur (ou de la clé intelligente) ou du commutateur de verrouillage centralisé des portes.
• Seul le hayon est déverrouillé lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage de l'émetteur (ou clé intelligente). Lorsque le hayon est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.
• Pour ouvrir le hayon alors qu'il est déverrouillé, appuyez sur la poignée, puis tirez-le vers le haut.

\*REMARQUE

Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel.

AVERTISSEMENT

Le hayon bascule vers le haut. Assurez-vous qu'aucun objet ni aucune personne ne se trouve à proximité de l'arrière du véhicule lorsque vous ouvrez le hayon.

! ATTENTION

Assurez-vous d'avoir bien fermé le hayon avant de prendre la route. En effet, si vous ne respectez pas cette recommandation, les vérins de levage ainsi que les éléments de fixation du hayon arrière risquent d'être endommagés.

D070200AUN

Fermeture du hayon

Pour fermer le hayon, abaissez-le puis appuyez fermement dessus. Assurez-vous que le hayon est correctement verrouillé.

AVERTISSEMENT

- Gaz d'échappement

Si le hayon est ouvert lorsque le véhicule est en marche, les gaz d'échappement nocifs peuvent entrer à l'intérieur du véhicule, et provoquer des lésions graves ou fatales.

Si vous devez conduire avec le hayon ouvert, laissez toutes les vitres et les ventilateurs d'air ouverts afin que de l'air provenant de l'extérieur puisse pénétrer dans le véhicule.

AVERTISSEMENT

Coffre à bagages

Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre à bagages, qui n'est pas équipé de dispositifs de retenue. En effet, afin d'éviter les blessures en cas d'accident ou d'arrêt soudain, les passagers doivent toujours être correctement attachés.

Dégagement d'urgence du hayon

Votre véhicule est équipé d'un levier de dégagement d'urgence du hayon situé au bas de celui-ci. Si quelqu'un est enfermé dans le coffre à bagages, le mécanisme de verrouillage du hayon est désactivé en appuyant sur le levier, et le hayon s'ouvre en le poussant vers l'arrière.

AVERTISSEMENT

• Il est recommandé de connaître l'emplacement dans le véhicule du levier de dégagement d'urgence du hayon ainsi que la manière de l'ouvrir dans le cas où vous êtes enfermé dans le coffre à bagages.
• Le coffre à bagages du véhicule ne doit être occupé à aucun moment par un occupant. Le coffre à bagages est un endroit excessivement dangereux en cas d'accident.
• Utilisez le levier d'urgence en cas d'urgence uniquement. Utilisez avec une extrême prudence pendant que le véhicule roule.

D070400AEN-EE

Hayon électrique (le cas échéant)

(1) Bouton de commande principale du hayon électrique
(2) Bouton ON/OFF
(3) Bouton de la poignée du hayon électrique
(4) Bouton de commande secondaire du hayon électrique

Sur le hayon 3 OEN046210

Sur le hayon 4 OEN046013

Le hayon électrique peut s'ouvrir et se fermer automatiquement grâce à l'émetteur (ou à la clé intelligente), grâce au bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur ou grâce aux boutons de commande secondaire ou de la poignée du hayon.

Lorsque le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), pour ouvrir et fermer manuellement le hayon électrique, appuyez sur le bouton de la poignée du hayon depuis l'extérieur et tirez la poignée vers le haut.

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais d'enfants ou d'animaux sans surveillance dans votre véhicule. Ces derniers pourraient activer le hayon électrique, en risquant de se blesser eux-mêmes ou des tiers et d'endommager le véhicule.

\*REMARQUE

Si le hayon électrique reste ouvert pendant environ 6 heures, l'ECU bascule en mode veille afin d'économiser la batterie et le hayon risque de ne pas se fermer automatiquement.

Fermez manuellement le hayon et utilisez-le à partir de la commande du système.

\*REMARQUE

Par temps froid et humide, le hayon électrique peut ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

\* REMARQUE

• Le hayon électrique fonctionne lorsque le moteur est coupé.

Cependant, le hayon électrique puise de manière conséquente sur la batterie. Pour éviter que la batterie ne se décharge, évitez d'utiliser le hayon de manière répétée, par exemple pas plus d'une dizaine de fois à la suite.

- Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne laissez pas le hayon électrique ouvert trop longtemps.

- N'appliquez pas de charges excessives sur le hayon électrique en fonctionnement. Cela risquerait de l'endommager.

- N'essayez pas de modifier ou de réparer par vous-même les pièces du hayon électrique. Ces opérations doivent être effectuées par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- N'utilisez pas le hayon électrique lorsque vous soulevez le véhicule pour le réparer ou pour changer un pneu. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du hayon.

Arrêt automatique et inversion

Si, durant l'ouverture ou la fermeture automatique, le hayon est bloqué par un objet ou une partie de votre corps, le hayon électrique détecte la résistance, l'alarme sonne trois fois et le hayon s'arrête ou s'ouvre entièrement, afin de dégager l'objet.

Cependant, si la résistance est faible, par exemple en présence d'un objet peu épais ou souple ou encore si le hayon est près de la position de verrouillage, l'arrêt automatique et l'inversion peuvent ne pas nécessairement détecter la résistance et le hayon peut continuer à se fermer.

L'arrêt automatique et l'inversion peuvent également se produire en cas de choc important.

Si l'arrêt automatique et l'inversion sont activés en continu plus de deux fois au cours d'une ouverture ou d'une fermeture, le hayon électrique peut s'arrêter dans cette position. Dans ce cas, fermez manuellement le hayon et relancez le fonctionnement électrique.

AVERTISSEMENT

- Ne placez intentionnellement un objet ou une partie de votre corps sur la course du hayon électrique, afin d'éviter que la fonction d'arrêt automatique ne s'active.

- Avant d'utiliser le hayon électrique, assurez-vous que votre visage, vos bras, vos jambes, une autre partie de votre corps ou un objet ne gênent pas la course du hayon électrique.

(Suite)

(Suite)

• Veillez toujours à ce qu'aucun objet, ni aucune partie de votre corps n'obstruent le passage du hayon électrique. Cela pourrait vous blesser ou endommager votre véhicule.
• Assurez-vous qu'aucun objet, ni aucune personne ne se trouvent à proximité du hayon électrique avant de l'actionner.

Faites entrer ou sortir du véhicule les passagers arrière et chargez ou déchargez les bagages seulement une fois que le hayon est entièrement ouvert et à l'arrêt.

Sur le panneau de fusibles côté conducteur

Réinitialisation du hayon électrique

Si la batterie a été déchargée ou débranchée ou si le fusible correspondant a été remplacé ou débranché et que le hayon électrique ne fonctionne pas correctement, il doit être réinitialisé de la manière suivante :

1. Placez le levier de vitesse dans la position P (Park).

2. Retirez le fusible mémoire dans le panneau côté conducteur, attendez 1 minute avant de le réinstaller.

3. Fermez manuellement le hayon.
4. Ouvrez le hayon en grand à l'aide de l'émetteur (ou clé intelligente) ou du bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur.
5. Fermez complètement le hayon à l'aide de l'émetteur (ou clé intelligente) ou du bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur.

Si le hayon électrique ne fonctionne toujours pas correctement après l'avoir réinitialisé comme décrit ci-dessus, faites vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

• Lorsque le bouton ON/OFF est sur ON (enfoncé), il est possible de commander le hayon électrique à l'aide du bouton de commande secondaire situé sur le hayon. Il est également possible de l'ouvrir et de le fermer automatiquement en appuyant sur le bouton de la poignée du hayon.
• Lorsque le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), le hayon électrique ne peut pas être commandé à partir du bouton de commande secondaire ni du bouton situé sur la poignée.

Cependant, il est possible de commander le hayon à l'aide de l'émetteur (ou clé intelligente) ou du bouton de commande principale situé sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur même si le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé).

C'est également possible lorsque le hayon peut être ouvert ou fermé manuellement à l'aide du bouton situé sur la poignée.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les enfants jouer avec le hayon électrique. Laissez le bouton ON/OFF sur OFF (non enfoncé) lorsque vous ne vous servez pas du hayon électrique. Un enfant qui actionnerait involontairement le hayon électrique pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles.

\*REMARQUE

Avant de procéder au lavage automatique du véhicule, fermez le hayon et assurez-vous que le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé).

Sur le rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur

Fonctionnement du hayon électrique

- Pour ouvrir ou fermer le hayon électrique, appuyez sur le bouton de commande principale du hayon électrique situé au niveau de rembourrage de sécurité de la planche de bord côté conducteur.

Cependant, il n'est pas possible d'ouvrir le hayon électrique à l'aide du bouton de commande principale lorsque toutes les portes et le hayon sont fermés et verrouillés et que la clé n'est pas sur le contact (ou si le contacteur d'allumage est sur LOCK, si le véhicule est équipé du système de clé intelligente).

• Il est possible d'ouvrir ou de fermer le hayon électrique à l'aide de l'émetteur (ou de la clé intelligente), que les portes soient ou non verrouillées.
• Lorsque le hayon électrique est actionné à partir du bouton de commande principale ou secondaire ou à partir de l'émetteur (ou de la clé intelligente), l'alarme sonore retentit et les feux de détresse clignotent 3 fois.

Sur le hayon OEN046013

• Lorsque le bouton ON/OFF est sur ON (enfoncé), pour ouvrir ou fermer le hayon électrique, procédez comme suit :
• Appuyez sur le bouton de commande secondaire situé au bas du hayon, pour fermer automatiquement le hayon électrique.
• Appuyez sur le bouton situé sur la poignée du hayon, pour ouvrir ce dernier automatiquement lorsqu'il est déverrouillé.

- Lorsque le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), il n'est pas possible de commander le hayon électrique à partir du bouton de commande secondaire ni du bouton situé sur la poignée, si vous appuyez sur le bouton de commande secondaire, l'alarme sonore se déclenche une fois.

Cependant, vous pouvez ouvrir le hayon manuellement, en appuyant sur le bouton situé sur la poignée et en soulevant le hayon. Vous pouvez également le fermer manuellement en le rabaisant.

AVERTISSEMENT

Même si le bouton ON/OFF est sur OFF (non enfoncé), le hayon sera poussé vers le haut par une force mécanique s'il est ouvert manuellement à plus de 10 degrés (par rapport à la position totalement fermée). De plus, si le hayon est fermé manuellement jusqu'à la seconde position de fermeture, il se déplace électriquement jusqu'à la position totalement fermée. Assurez-vous que votre visage, vos bras, vos mains ou toute autre partie de votre corps ou objet susceptible de bloquer le hayon ne se trouvent pas dans l'axe du hayon en fonctionnement.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous qu'aucun objet, ni aucune personne ne se trouve à proximité du hayon électrique avant de l'utiliser. Attendez que le hayon soit entièrement ouvert et à l'arrêt avant de charger ou de décharger les bagages ou de faire entrer ou sortir les passagers.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le hayon est bien fermé avant de démarrer. S'il est ouvert, des gaz d'échappement nocifs risquent de pénétrer à l'intérieur du véhicule et provoquer des lésions graves, voire mortelles.

• Si le hayon électrique n'est pas fermé et complètement verrouillé après la fermeture automatique, l'alarme sonore retentit 3 fois.
• Si le hayon électrique est activé alors qu'il est partiellement ouvert (selon un angle de moins de 10 degrés), il s'ouvre en grand automatiquement. S'il est activé alors qu'il est à demi ouvert (selon un angle de plus de 10 degrés), il se ferme complètement automatiquement.
• S'il est activé alors qu'il est en train de se fermer, il s'ouvre en grand automatiquement.

- S'il est à nouveau activé alors qu'il est en train de s'ouvrir, il se ferme complètement automatiquement. Cependant, si vous appuyez à nouveau sur le bouton de commande du hayon électrique alors que le hayon est ouvert selon un angle inférieur à 10 degrés, il continuera de s'ouvrir.

Conditions de non ouverture du hayon électrique

Dans les conditions suivantes, le hayon électrique ne s'ouvre pas automatiquement mais se ferme. Si vous appuyez sur le bouton de commande principale ou secondaire pour ouvrir automatiquement le hayon, l'alarme sonore retentit une fois.

Lorsque le contacteur d'allumage est sur ON,

1. Et que le véhicule roule à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mph).
2. Lorsque le levier de vitesse n'est pas sur la position P (Park).

VITRES

6 5 5 6 5 5 OEN046015

D080000AEN

(1) Commutateur de la vitre électrique du conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique du passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (gauche)
(4) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (droite)
(5) Ouverture et fermeture d'une vitre
(6) Montée/descente automatique d'une vitre électrique (Vitre conducteur)
(7) Commutateur de verrouillage d'une vitre électrique

\* REMARQUE

Par temps froid et humide, les vitres électriques peuvent ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

D080100AUN

Vitres électriques

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les vitres électriques fonctionnent. Il existe un commutateur de vitre électrique qui commande la vitre pour chaque porte. Cependant, le conducteur dispose d'un commutateur de vitre électrique qui peut bloquer le fonctionnement des vitres des passagers.

Après avoir retiré la clé du contact ou positionné la clé sur ACC ou LOCK, vous pouvez actionner les vitres électriques pendant environ 30 secondes, sauf si les vitres avant sont ouvertes, auquel cas les vitres électriques ne peuvent être actionnées, même dans les 30 secondes suivant le retrait de la clé de contact.

\* REMARQUE

Lorsque vous conduisez avec les vitres arrières abaissées ou avec le toit ouvrant ouvert (ou partiellement ouvert), il est possible que votre véhicule se mette à vibrer ou fasse du bruit à cause du vent. Ce bruit est normal et vous pouvez l'atténuer ou l'éviter de la manière suivante : S'il survient lorsqu'une ou les deux vitres arrière sont ouvertes, entrouvrez alors les deux vitres avant de deux ou trois centimètres. Si vous entendez ce bruit alors que le toit ouvrant est ouvert, refermez-le légèrement.

5 5 OUN026012

D080101AUN

Ouverture et fermeture d'une vitre

La porte conducteur est équipée d'un commutateur principal de vitres électriques qui commande toutes les vitres du véhicule.

Pour ouvrir ou fermer une vitre, appuyez vers le bas ou tirez vers le haut la partie avant du commutateur correspondant jusqu'à la première position de détente (5).

6 5 AUTO 5 6

D080103AUN

Montée / descente auto d'une vitre (Vietre conducteur)

Lorsque vous positionnez momentanément le commutateur de vitre électrique sur la deuxième position de détente (6), la vitre électrique du côté conducteur se baisse ou remonte entièrement, même si vous n'appuyez pas sur le commutateur. Pour que la vitre s'arrête sur la position souhaitée lorsqu'elle est en mouvement, tirez ou appuyez brièvement sur le commutateur dans le sens inverse du mouvement de la vitre.

Si la vitre électrique ne fonctionne pas correctement, le système automatique des vitres électriques doit être réinitialisé comme suit :

1. Tournez le commutateur d'allumage jusqu'à la position ON.
2. Fermez la vitre conducteur et maintenez le commutateur de la vitre électrique conducteur tiré vers le haut pendant au moins 1 seconde après fermeture complète de la vitre.

Inversement automatique

Si la vitre est bloquée par un objet ou une partie du corps pendant qu'elle remonte, elle détecte la résistance et interrompt son mouvement vers le haut. La vitre redescend pendant environ 30 cm (11,8 pouces) pour permettre de dégager l'objet.

Si la vitre détecte une résistance pendant que le commutateur de vitre électrique est tiré de manière prolongée, la vitre interrompt son mouvement vers le haut puis redescend pendant environ 2,5 cm (1 pouce).

Équipements de votre véhicule

Par ailleurs, si le commutateur de vitre électrique est à nouveau tiré de manière prolongée dans les 5 secondes après que la vitre est redescendue grâce au système d'inversement automatique des vitres, l'inversement automatique ne sera pas actionné.

\*REMARQUE

Le système d'inversement automatique de la vitre conducteur est activé uniquement lorsque le système « montée auto » est utilisé en tirant au maximum le commutateur. Le système d'inversement automatique ne fonctionnera pas si la vitre remonte à l'aide de la position intermédiaire du commutateur de vitre électrique.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que rien ne gène la remontée de la vitre afin d'éviter tout risque de blessure ou d'endommagement du véhicule. Si un objet de moins de 4 mm (0,16 pouces) de diamètre est coincé entre la vitre et la glissière supérieure de la vitre, il se peut que l'inversement automatique de la vitre ne détecte pas de résistance, ne s'arrête pas et ne reparte pas en sens inverse.

Bouton de verrouillage des vitres électriques

• Le conducteur peut désactiver les commutateurs de vitres électriques des passagers en appuyant sur le commutateur de verrouillage des vitres électriques jusqu'à arriver en position VERROUILLAGE (enfoncé).
• Lorsque le commutateur de vitre électrique est sur ON, la commande principale du conducteur ne peut actionner les vitres électriques des passagers.

ATTENTION

• En ouvrant ou en fermant deux vitres à la fois, vous risquez d'endommager le système des vitres électriques. Vous réduirez également la durée du fusible.
• N'activez jamais le commutateur général situé au niveau de la porte conducteur et un autre commutateur de vitre dans deux directions opposées en même temps. Si cela se produit, la vitre se bloque sans qu'il soit possible de l'ouvrir ou de la fermer.

AVERTISSEMENT - Vitres

• Ne laissez JAMAIS la clé de contact à l'intérieur du véhicule.
• Ne laissez JAMAIS un enfant sans surveillance dans le véhicule. Même de très jeunes enfants peuvent, sans le vouloir, déplacer un véhicule, se retrouver bloqués par les vitres, se blesser ou se mettre dans d'autres situations.
• Avant de remonter une vitre, assurez-vous qu'aucune partie du corps (bras, mains, tête), ni aucune autre chose ne risque de bloquer le passage.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les vitres électriques. Laissez le commutateur de verrouillage des vitres électriques du conducteur en position VERROUILLAGE (enfoncé). Un enfant qui actionne involontairement une vitre peut provoquer de graves blessures.
• Ne sortez pas la tête ou les bras hors du véhicule à travers une vitre lorsque le véhicule roule.

CAPOT

1. Tirez le levier pour débloquer le capot. Le capot doit alors s'entouvrir.

1. Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, tirez légèrement le loquet de sécurité (1) situé au centre du capot, puis soulevez le capot (2).
2. Soulevez le capot. A mi-hauteur, il s'ouvre entièrement automatiquement.

D090200AEN

Fermeture du capot

1. Avant de fermer le capot, vérifiez les points suivants :

- Tous les bouchons de remplissage du compartiment moteur doivent être correctement vissés.

- Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur.

1. Abaissez le capot à mi-hauteur, puis appuyez dessus pour bien le fermer.

AVERTISSEMENT

• Veillez à ce que rien ne gène avant de refermer le capot. En essayant de fermer le capot alors que quelque chose l'en empêche, vous risquez d'endommager le véhicule ou de causer de graves blessures.
• Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur, car ils peuvent provoquer un incendie en raison de la chaleur.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous toujours que le capot est bien verrouillé avant de reprendre la route. S'il n'est pas verrouillé, le capot peut se relever pendant que vous conduisez, entraînant une perte totale de visibilité. Vous risqueriez alors de faire un accident.
• Ne déplacez pas le véhicule alors que le capot est relevé, car, d'une part, votre champ de vision est obstrué, et, d'autre part, le capot risquerait de tomber ou d'être endommagé.

TRAPPE À CARBURANT

Ouverture de la trappe à carburant

La trappe à carburant doit être ouverte de l'intérieur du véhicule en appuyant sur le bouton d'ouverture situé sur la porte conducteur.

\*REMARQUE

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas pour cause de formation de gel, tapez doucement sur la trappe ou appuyez dessus pour casser la glace puis ouvrez la trappe. Ne forcez pas la trappe. Si nécessaire, vaporisez du produit dégivrant homologué autour de la trappe (n'utilisez pas d'antigel destiné au radiateur) ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre.

1. Arrêtez le moteur.
2. Pour ouvrir la trappe à carburant, appuyez sur le bouton d'ouverture correspondant.
3. Tirez vers vous la trappe du réservoir pour l'ouvrir (1).
4. Pour retirer le bouchon (2), tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Mettez la quantité de carburant nécessaire.

D100200AUN

Fermeture de la trappe à carburant

1. Pour remettre le bouchon, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre un « clic ». Ce clic vous informe que le bouchon est bien refermé.
2. Refermez la trappe du réservoir en la poussant légèrement et assurez-vous qu'elle est correctement fermée.

D100300AEN

AVERTISSEMENT

- Ravitaillement en carburant

• Vos vêtements et votre peau peuvent recevoir des éclaboussures de carburant sous pression, vous rendant particulièrement sujets au feu et aux brûlures. Retirez doucement le bouchon du réservoir. Si le bouchon libère du carburant ou si vous entendez un sifflement, attendez jusqu'à ce que le phénomène cesse pour retirer complètement le bouchon.
• Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution.
• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

AVERTISSEMENT

- Dangers d'un ravitaillement en carburant

Les carburants automobiles sont des matériaux inflammables. Lors du ravitaillement en carburant, veuillez observer scrupuleusement les consignes suivantes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des risques de blessures ou de brûlures graves, ou même fatales à la suite d'un incendie ou d'une explosion.

• Lisez et suivez tous les avertissements signalés à la station service.
• Avant de vous ravitailler en carburant, repérez l'emplacement du bouton d'arrêt d'urgence du carburant dans la station service, le cas échéant.
• Avant de toucher le pistolet de la pompe, touchez une partie métallique du véhicule à une distance suffisante du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant afin d'éviter tout risque de décharge d'électricité statique.

(Suite)

(Suite)

- Ne remontez pas dans le véhicule une fois que vous avez commencé le ravitaillement car vous pourriez générer de l'électricité statique en touchant, en frottant ou en effleurant un objet ou tissu (polyester, satin, nylon, etc.) susceptible de produire de l'électricité statique. Une décharge d'électricité statique peut enflammer les vapeurs d'essence et provoquer une brûlure rapide. Si vous devez pénétrer à l'intérieur du véhicule, vous devez à nouveau éliminer les risques potentiels de décharge d'électricité statique en touchant un élément métallique du véhicule éloigné du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous utilisez un jerricane d'essence, posez le jerricane par terre avant de procéder au ravitaillement. Une décharge d'électricité statique à cause du jerricane peut enflammer les vapeurs d'essence et provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement en carburant commencé, vous devez rester en contact avec le véhicule jusqu'à la fin du ravitaillement. N'utilisez que des jerricanes en plastique conçus pour le transport et le stockage de l'essence.
• N'utilisez pas de téléphone portable lorsque vous vous ravitaillez en carburant. Le courant électrique et/ou les interférences électroniques d'un téléphone portable sont susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence et de provoquer un incendie.
• Pendant le ravitaillement en carburant, coupez toujours le moteur.
  (Suite)

(Suite)

Les composants électriques reliés au moteur provoquent des étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence et de provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement terminé, vérifiez que le bouchon et la trappe du réservoir sont correctement fermés avant de démarrer le moteur.
- N'UTILISEZ PAS d'allumettes ou de briquet, NE FUMEZ PAS, ne laissez pas de cigarette allumée à l'intérieur du véhicule dans une station service surtout pendant le ravitaillement en carburant. Le carburant automobile est hautement inflammable et peut provoquer un incendie s'il est enflammé.
- Si un incendie se déclare pendant le ravitaillement en carburant, éloignez-vous du véhicule et appelez immédiatement le responsable de la station service puis les pompiers. Suivez les instructions de sécurité qu'ils vous donneront.

ATTENTION

• Assurez-vous de réapprovisionner en carburant votre véhicule conformément aux « Exigences relatives au carburant » proposées en section 1.
• Si vous devez remplacer le bouchon du réservoir, utilisez un simple bouchon HYUNDAI ou l'équivalent indiqué pour votre véhicule. En installant un bouchon inadapté au réservoir, vous risquez d'endommager le système de carburation ou le système antipollution.
• Veillez à ne pas renverser de carburant sur les surfaces extérieures du véhicule. Un carburant, de quelque type que ce soit, renversé sur des surfaces peintes peut endommager la peinture.
• Après le ravitaillement, vérifiez que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

Ouverture d'urgence de la trappe à carburant

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas avec le dispositif d'ouverture à distance, vous pouvez l'ouvrir manuellement. Déclipsez et retirez le panneau dans la zone de chargement. Tirez légèrement la poignée vers l'extérieur.

ATTENTION

Ne tirez pas la poignée trop fort, vous risqueriez d'endommager l'habillage du coffre à bagages ou la poignée d'ouverture.

TOIT OUVRANT (LE CAS ÉCHÉANT)

Si votre véhicule est muni de cet équipement, vous pouvez faire coulisser ou basculer votre toit ouvrant à l'aide des boutons de commande situés sur la console au plafond.

Vous pouvez ouvrir, fermer ou basculer le toit ouvrant uniquement avec le contacteur d'allumage en position ON.

\*REMARQUE

• Par temps froid et humide, le toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement en raison du gel.
• Après avoir nettoyé la voiture ou après une averse, pensez à essuyer l'eau qui se trouve sur le toit ouvrant avant de l'actionner.

ATTENTION

Cessez d'actionner le levier de commande, une fois que vous avez entièrement ouvert, fermé ou basculé le toit ouvrant. Vous risqueriez d'endommager les composants du système ou du moteur.

\* REMARQUE

Le toit ouvrant ne peut pas coulisser lorsqu'il est en position basculé. Il ne peut pas non plus basculer une fois ouvert ou en train de coulisser.

AVERTISSEMENT

Ne réglez jamais le toit ouvrant ou le pare-soleil en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident mortel ou entraînant de graves blessures ou bien de sérieux dégâts.

Le toit ouvrant coulisse alors jusqu'à s'ouvrir ou se fermer complètement. Pour que le toit ouvrant s'arrête de coulisser à un point donné, poussez ou tirez brièvement le levier de commande du toit dans le sens opposé au sens de déplacement du toit ouvrant.

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D110100AEN

Coulissement du toit ouvrant

Pour ouvrir ou fermer le toit ouvrant (fonction de coulissement manuel), poussez ou tirez le levier de commande du toit ouvrant vers la première position d'arrêt.

Vous pouvez également fermer le toit ouvrant en tirant le levier de commande vers le bas.

Pour ouvrir ou fermer complètement le toit ouvrant même si le levier de commande est relâché (fonction de coulissement automatique), poussez ou tirez le levier de commande du toit ouvrant vers la deuxième position d'arrêt.

Inversement automatique

Si un objet ou une partie du corps est détecté alors que le toit ouvrant se ferme automatiquement, ce dernier repart en sens inverse puis s'arrête.

La fonction inversement automatique ne fonctionne plus dès lors qu'un minuscule obstacle est coincé entre le verre coulissant et le cadre du toit ouvrant. Vérifiez toujours qu'aucun passager ni aucun objet ne gêne la toit ouvrant avant de le refermer.

Pour ouvrir ou fermer le toit ouvrant, poussez ou tirez le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit se déplace dans la direction souhaitée.

Vous pouvez également fermer le toit ouvrant en poussant le levier de commande du toit vers l'avant.

AVERTISSEMENT - Toit ouvrant

• Prenez garde à ce que le toit ouvrant, en se refermant, ne coince pas la tête, les mains ou le corps d'un occupant ou d'une personne extérieure.
• Ne passez pas le visage, le cou, les bras ou le corps en dehors du véhicule à travers le toit ouvrant lorsque le véhicule est en marche.
• Avant de fermer le toit ouvrant, assurez-vous qu'aucune main ni aucun visage ne se trouvent à proximité.

! ATTENTION

• Retirez périodiquement les éventuelles saletés qui s'accumulent sur le rail de guidage.
- Vous risquez d'endommager la vitre ou le moteur si vous essayez d'ouvrir le toit ouvrant alors que la température est en dessous de 0 °C ou que le toit est couvert de neige ou de glace.
- Le toit ouvrant est conçu pour coulisser avec le pare-soleil. Ne laissez pas le pare-soleil fermé alors que le toit ouvrant est ouvert.

Le pare-soleil s'ouvre automatiquement avec le panneau vitré lorsque vous faites coulisser ce dernier. En revanche, si vous souhaitez le fermer, vous devrez le faire manuellement.

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Réinitialisation du toit

Lorsque la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée, vous devez réinitialiser le système du toit ouvrant comme suit :

Type A

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Refermez bien le toit ouvrant.
3. Relâchez le levier de commande du toit.
4. Tirez et maintenez vers le bas le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit ouvrant soit revenu dans sa position d'inclinaison initiale, après avoir été remonté légèrement au-delà de la position d'inclinaison maximale. Puis relâchez le levier.
5. Tirez et maintenez vers le bas le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne comme suit ;

INCLINAISON BAS → OUVERTURE COULISSANTE → FERMETURE COULISSANTE

Puis relâchez le levier.

Une fois cette opération terminée, le système du toit ouvrant est réinitialisé.

Type B

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Selon la position du toit ouvrant, procédez de la manière suivante.

1) si le toit ouvrant est entièrement fermé ou basculé :

Poussez le levier de commande du toit vers le haut jusqu'à ce que le toit bascule entièrement vers le haut.

2) si le toit est ouvert :

Poussez le levier de commande du toit vers l'avant jusqu'à la fermeture totale du toit. Poussez le levier de commande du toit vers le haut jusqu'à ce que le toit bascule entièrement vers le haut.

1. Relâchez le levier de commande du toit.
2. Poussez vers le haut le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que le toit ouvrant soit revenu dans sa position d'inclinaison initiale, après avoir été remonté légèrement au delà de la position d'inclinaison maximale. Puis relâchez le levier.

Équipements de votre véhicule

1. Poussez le levier de commande du toit ouvrant vers le haut jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne comme suit ; INCLINAISON BAS → OUVERTURE COULISSANTE → FERMETURE COULISSANTE

Puis relâchez le levier.

Une fois cette opération terminée, le système du toit ouvrant est réinitialisé.

SYSTEME DE MEMORISATION DE LA POSITION DU CONDUCTEUR (LE CAS ÉCHÉANT)

Un système de mémorisation de la position du conducteur permet d'enregistrer et de récupérer les réglages du siège conducteur, du rétroviseur extérieur et du volant à l'aide d'un simple bouton. Les réglages sont enregistrés dans le système de mémorisation, chaque conducteur peut régler le siège conducteur, le rétroviseur extérieur et le volant selon ses propres préférences. Si la batterie est débranchée, la mémoire des réglages sera perdue et vous devrez à nouveau les entrer dans le système.

\*REMARQUE

Le signal sonne 10 fois en cas de dysfonctionnement du système de mémorisation.

Faites contrôler le système de mémorisation de la position du conducteur par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

N'essayez jamais d'utiliser le système de mémorisation de la position du conducteur pendant que le véhicule roule.

Vous risqueriez de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels.

Enregistrement des positions dans la mémoire à l'aide des boutons situés au niveau de la porte

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Enregistrement des préférences de réglage du conducteur

1. Placez le levier de vitesses dans la position P, le contacteur d'allumage étant sur ON.
2. Réglez le siège conducteur, le rétroviseur extérieur et le volant selon vos préférences de conduite.
3. Appuyez sur le bouton SET situé sur le tableau de bord. Le système émet un signal sonore.
4. Appuyez sur l'un des boutons de mémorisation (1 ou 2) dans les 5 secondes après avoir appuyé sur le bouton SET. Le système émet cette fois deux signaux sonores indiquant que l'enregistrement a bien été sauvegardé dans la mémoire.

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Récupération des réglages à partir de la mémoire

1. Placez le levier de vitesses en position P (Parking), le véhicule présentant également l'une des conditions suivantes :
   • La clé est sur la position ON.
2. La porte conducteur est ouverte et la clé est sur la position LOCK ou ACC.
3. Dans les 30 secondes suivant la fermeture de la porte conducteur et la clé étant sur la position LOCK ou ACC.
4. Pour récupérer les réglages à partir de la mémoire, appuyez sur le bouton de mémoire souhaité (1 ou 2).

Le système émet un signal sonore et le siège conducteur, le rétroviseur extérieur et le volant sont automatiquement réglés en fonction des réglages récupérés.

Si vous modifiez les réglages mémorisés en actionnant l'un des boutons de réglage du siège conducteur, du rétroviseur extérieur ou du volant pendant que le système est en train de récupérer les réglages stockés dans la mémoire, le composant concerné s'arrête et se déplace dans le sens indiqué par le bouton de réglage.

Les autres composants eux continuent de se régler en fonction des préférences de réglage récupérées de la mémoire.

AVERTISSEMENT

Faites attention si vous prenez place à bord du véhicule en cours de récupération des réglages stockés dans la mémoire. Poussez immédiatement le bouton de réglage de la position du siège conducteur si le siège va trop vite.

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Fonction d'accès facile (le cas échéant)

Lorsque le levier de vitesses est sur la position P, le système déplace automatiquement le volant vers l'avant ou vers l'arrière, afin que vous puissiez entrer ou sortir confortablement du véhicule.

Équipements de votre véhicule

• Sans système de clé intelligente
• Le système éloigne le volant du conducteur lorsque la clé est retirée du contact.
• Le système rapproche le volant vers le conducteur lorsque la clé est mise sur le contact.
• Avec système de clé intelligente
• Le système éloigne le volant du conducteur lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position LOCK.
• Le système rapproche le volant du conducteur lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ACC.

\*REMARQUE

Un concessionnaire HYUNDAI agréé peut activer la fonction d'accès facile du siège conducteur électrique. Si vous souhaitez profiter de ce dispositif, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Fonction d'aide au stationnement en marche arrière (le cas échéant)

Lorsque le véhicule recule, le ou les rétroviseurs extérieurs s'abaissent pour faciliter le stationnement en marche arrière. En fonction de la position du commutateur du ou des rétroviseurs extérieurs (1), le ou les rétroviseurs extérieurs se règlent comme suit :

Type A

L : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position L, les deux rétroviseurs extérieurs s'abaissent.

R : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position R, seul le rétroviseur extérieur passager s'abaisse.

Neutral : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position intermédiaire, aucun des rétroviseurs extérieurs ne bouge lorsque le véhicule recule.

Type B

L/R : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position L/R, les deux rétroviseurs extérieurs s'abaissent.

Neutral : Si le commutateur de commande à distance des rétroviseurs est sur la position intermédiaire, aucun des rétroviseurs extérieurs ne bouge lorsque le véhicule recule.

\*REMARQUE

Les rétroviscurs extérieurs reviennent automatiquement dans leur position initiale dans les conditions suivantes :

1. Le contacteur d'allumage est sur la position LOCK.
2. Le levier de vitesses est sur une vitesse autre que R.
3. Le commutateur de commande à distance des rétroviseurs extérieurs est en position intermédiaire.

VOLANT

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Direction assistée

La direction assistée utilise l'énergie du moteur afin de vous aider à diriger le véhicule. Si le moteur est coupé ou la direction assistée ne fonctionne pas, vous pouvez toujours diriger le véhicule mais cela vous demandera plus d'efforts. Si vous notez un changement relatif aux efforts nécessaires à la direction du véhicule en fonctionnement normal, faites contrôler la direction assistée par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Ne maintenez jamais le volant tourné au maximum (extrême gauche ou extrême droite) pendant plus de 5 secondes pendant que le moteur tourne. En maintenant le volant tourné au maximum à gauche ou à droite, vous risquez d'endommager la pompe de direction assistée.

\*REMARQUE

En cas de rupture de la courroie de transmission de la direction assistée ou de dysfonctionnement de la pompe, vous devrez fournir beaucoup plus d'efforts pour diriger le véhicule.

\* REMARQUE

Si le véhicule a été stationné pendant une longue période au froid (en dessous de -10^/14^ ), l'effort de direction pourra être plus important lorsque vous démarrerez le moteur pour la première fois (en raison du froid, qui augmente la viscosité du liquide). Ce n'est donc pas un signe de dysfonctionnement.

Lorsque cela se produit, augmentez le régime moteur en appuyant sur l'accélérateur jusqu'à atteindre 1500 tours/mn, puis relâchez-le ou laissez le moteur au ralenti pendant deux à trois minutes afin de réchauffer le liquide.

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Inclinaison du volant

Vous pouvez régler votre volant inclinable avant de conduire. Vous pouvez également le relever au maximum afin de laisser davantage de place pour vos jambes lorsque vous montez dans le véhicule ou en sortez.

Le volant doit être positionné de manière à vous garantir un confort de conduite maximal, tout en vous laissant la possibilité de voir les témoins et les jauges sur le tableau de bord.

AVERTISSEMENT

• Ne réglez jamais le volant en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.
• Après avoir réglé le volant, poussez-le vers le haut et vers le bas afin de vous assurer qu'il est fermement bloqué.

Équipements de votre véhicule

1 2 3 OEN046202

D130301AEN

Manuel

Pour modifier l'inclinaison du volant, abaissez le levier de déblocage (1), réglez le volant à l'angle (2) et à la hauteur (3) souhaités, puis relevez le levier de déblocage pour verrouiller le volant. Assurez-vous d'avoir réglé le volant à la position souhaitée avant de prendre la route.

1 2 3 N046030 OEN046031

D130302CEN

Electrique

Réglez le volant à l'angle (2) et à la hauteur (3) souhaités avec le bouton (1) le contacteur d'allumage étant sur ON. Ne réglez jamais la position du volant en conduisant.

Pour déclencher l'avertisseur sonore, appuyez sur le symbole correspondant situé sur le volant.

Vérifiez l'avertisseur sonore régulièrement afin de vous assurer qu'il fonctionne correctement.

\* REMARQUE

Pour déclencher l'avertisseur sonore, appuyez sur la zone indiquée par le symbole correspondant situé sur le volant (voir illustration). L'avertisseur sonore fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur cette zone.

ATTENTION

Ne frappez pas l'avertisseur sonore trop violemment pour le faire fonctionner, ne le tapez pas non plus avec le poing. N'appuyez pas sur l'avertisseur sonore avec un objet pointu.

RÉTROVISEURS

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Rétroviseur intérieur

Réglez le rétroviseur de manière à voir le pare-brise arrière. Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire.

AVERTISSEMENT

- Visibilité arrière

Ne placez pas d'objets sur la banquette arrière ou dans la zone de chargement pouvant vous empêcher de voir à travers le pare-brise arrière.

Nuit Jour OEN046032

D140101AUN

Rétroviseur jour et nuit

Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire et pendant que le levier jour/nuit est sur la position jour.

Tirez le levier jour/nuit vers vous afin de ne pas être ébloui par les phares des véhicules qui se trouvent derrière vous en conduite de nuit.

Toutefois, notez que la luminosité dans le rétroviseur diminue en position nuit.

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Rétroviseur électro-chromé (ECM) (le cas échéant)

Par conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité, le rétroviseur électrique contrôle automatiquement l'éblouissement des phares de la voiture se trouvant derrière vous. Le capteur installé dans le rétroviseur détecte le niveau de luminosité autour du véhicule et, par une réaction chimique, contrôle automatiquement l'éblouissement des phares des véhicules se trouvant derrière vous.

Lorsque le moteur tourne, l'éblouissement est contrôlé automatiquement par le capteur monté dans le rétroviseur.

Lorsque le levier de commande est en position reverse (R), le rétroviseur se mettra automatiquement dans le position la plus lumineuse afin d'augmenter la visibilité du conducteur derrière le véhicule.

ATTENTION

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier humidifiée avec du liquide lave glace. Ne vaporisez pas le liquide lave glace directement sur le rétroviseur, il pourrait pénétrer dans le support du rétroviseur.

Indicateur Capteur OEN046033

Pour actionner le rétroviseur électrique :

- Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'allume.

Appuyez sur le bouton ON/OFF pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'éteint.

- Lorsque vous allumez le contact, le rétroviseur est positionné par défaut en position ON.

NE Indicateur Capteur 2 OEN046034

D140103AUN

Rétroviseur électro-chromé (ECM) avec boussole (le cas échant)

Pour actionner le rétroviseur électrique :

- Appuyez sur le bouton MIRROR (3) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'allume.

Appuyez sur le bouton MIRROR pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'éteint.

• L'autre fonction d'atténuation automatique du rétroviseur est la même que celle décrite précédemment pour le rétroviseur électro-chromé (ECM).

Pour faire fonctionner la boussole :

La boussole du véhicule affiche la direction dans laquelle le véhicule se dirige.

• Appuyez sur le bouton COMPASS (2) pour activer la fonction boussole. Appuyez sur le bouton COMPASS (2) pour désactiver la fonction boussole.
• Lorsque vous allumez le contact, la fonction boussole est en position on ou off, en fonction de son statut au moment où vous avez coupé le contact.

Affichage du cap

• E : Est
• W : Ouest
• S : Sud
• N : Nord
  ex) NE : Nord-Est

\*REMARQUE

Si vous conduisez un nouveau véhicule pour la première fois, procédez à l'étalonnage de la manière suivante.

Procédure d'étalonnage

Il se peut que la boussole n'indique pas la bonne direction si la boussole électronique n'a pas été étalonnée correctement, si le numéro de zone de la boussole est différent de votre position actuelle, ou lorsque vous conduisez dans certaines zones (tunnel, parking à étages, parking souterrain, à proximité d'un transformateur, etc.). Les cas suivants peuvent se présenter :

• Le cap indiqué par la boussole est inexact.
• Le cap indiqué par la boussole ne change pas lorsque le véhicule change de direction.
  • Certains caps ne s'affichent pas.
• Les caps indiqués par la boussole sont inexacts sur les longues distances.

Si la boussole donne en permanence un cap inexact, vous devez étalonner la boussole manuellement de la manière suivante :

Équipements de votre véhicule

10 M20 2 OEN046035

Si le numéro de zone est différent pour votre emplacement actuel, réglez le numéro de zone approprié en consultant la section « Réglage de la zone de boussole » et répétez la « Procédure d'étalonnage ».

1. Pour un étalonnage optimal, éteignez tous les accessoires électriques qui ne sont pas indispensables (dégivrage de la lunette arrière, climatisation, système audio, essuie-glaces, etc.) et fermez toutes les portes.
2. Déplacez le véhicule dans un endroit sûr et vaste, à distance de grandes structures en acier, de câbles ou d'équipements électriques.
3. Activez la fonction boussole et appuyez sur le bouton BOUSSOLE (2) en le maintenant enfoncé pendant environ 3 secondes, jusqu'à ce que « ZONE » s'affiche, puis relâchez le bouton. Le numéro de la zone apparaît alors sur l'affichage.

C A L 2

1. Lorsque le cap de la boussole s'affiche normalement, appuyez à nouveau sur le bouton (2) en le maintenant enfoncé pendant environ 6\~7 secondes, jusqu'à ce que « CAL » s'affiche, puis relâchez le bouton.
2. Faites avec votre véhicule 2\~3 boucles complètes (dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse) à moins de 5 miles/h (8 km/h) jusqu'à ce que « CAL » disparaisse et que le cap indiqué par la boussole apparaisse. L'étalonnage est alors terminé.

Si le rétroviseur à boussole ne reconnaît pas convenablement le magnétisme terrestre en raison des circonstances extérieures, il peut être reporté dans la procédure d'étalonnage.

1. Si le cap indiqué par la boussole redevient inexact, répétez les étapes ci dessus.

1:0 2 OEN046035

Réglage de la zone de boussole

Cette boussole doit être réglée pour compenser les écarts entre le nord réel et le nord magnétique. Pour ce faire :

1. Cherchez votre position actuelle et le numéro de la zone d'écart sur la carte du secteur.
2. Appuyez sur le bouton BOUSSOLE (2) en le maintenant enfoncé pendant environ 3 secondes, jusqu'à ce que « ZONE » s'affiche, puis relâchez le bouton. Le numéro de la zone apparaît alors sur l'affichage.

3. Appuyez sur le bouton (2) de manière répétée jusqu'à ce que le numéro de zone correspondant à votre position s'affiche.

4. Lorsque le numéro de zone souhaité est sélectionné, relâchez le bouton (2). Après environ 3 secondes, « ZONE » disparaît et la direction de la boussole apparaît.

5. Une fois le réglage de la nouvelle zone de boussole terminé, effectuez la « procédure d'étalonnage ».

\* REMARQUE

• N'installez pas de porte-skis, d'antenne, etc... sur le véhicule à l'aide d'un aimant ; en effet, tout objet fixé sur le toit du véhicule avec un aimant aura des conséquences sur le fonctionnement de la boussole.
• Si, à l'issue de plusieurs réglages, les indications de la boussole sont erronées, faites- la vérifier auprès d'un concessionnaire agréé.
• Il est possible que les indications de la boussole soient inexactes dans les tunnels ou au bas d'une côte. (Les indications de la boussole redeviennent exactes lorsque le véhicule rentre dans une zone où le géomagnétisme est stable).

Carte de la zone de la boussole

Miroir panoramique (le cas échéant)

Le miroir panoramique permet au passager avant de discuter avec les passagers arrière sans avoir à tourner la tête ou à se retourner.

Pour utiliser le miroir, retirez le couvercle et ouvrez le miroir.

Réglez l'angle du miroir sur la position souhaitée.

Fermez le couvercle après utilisation.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas l'angle du miroir panoramique et ne discutez pas de manière prolongée avec les passagers arrière en conduisant. Vous risqueriez de perdre le contrôle du volant et de provoquer un accident entraînant des blessures graves voire mortelles.

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Rétroviseur extérieur

Pensez à régler les angles des rétroviseurs avant de conduire.

Votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs droit et gauche. Les rétroviseurs peuvent être réglés à l'aide du commutateur à distance. Vous pouvez rabattre les rétroviseurs afin d'éviter d'éventuels dommages en cas de lavage automatique du véhicule ou lorsque vous circulez dans une rue étroite.

AVERTISSEMENT

- Rétroviseurs extérieurs

- Le miroir du rétroviseur extérieur droit est convexe. Dans certains pays, il en est de même du miroir du rétroviseur extérieur gauche. Les objets que vous voyez dans le rétroviseur sont plus proches qu'il n'y paraît.

- Lors d'un changement de voie, utilisez le rétroviseur intérieur ou jetez directement un coup d'œil pour déterminer la distance réelle avec les véhicules qui vous suivent.

! ATTENTION

Ne grattez pas le miroir du rétroviseur pour enlever le gel, vous risqueriez d'endommager le verre. Si de la glace vous empêche de bouger le rétroviseur, ne forcez pas sur le miroir. Pour retirer la glace, utilisez une bombe dégivrante, ou bien une éponge ou un chiffon doux avec de l'eau très chaude.

ATTENTION

Si le rétroviseur est bloqué par le gel, ne forcez pas sur le miroir. Utilisez une bombe dégivrante homologuée (mais pas d'antigel destiné au radiateur) pour débloquer le mécanisme gelé ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas et ne rabattez pas les rétroviseurs extérieurs pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident mortel, entraînant de graves blessures ou de sérieux dégâts.

MIRROR 1 OEN047037

D140201AEN

Commande à distance

Le commutateur de commande électrique des rétroviseurs vous permet de régler la position des rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Pour régler un rétroviseur, déplacez le commutateur (1) vers R ou L pour sélectionner le rétroviseur côté conducteur ou côté passager, puis appuyez sur le point du commutateur pour régler le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, à droite ou à gauche. Une fois le réglage effectué, replacez le commutateur en position neutre pour éviter un déréglage involontaire.

! ATTENTION

- Les rétroviseurs arrêtent de bouger lorsqu'ils ont atteint les angles de butée, mais le moteur continue à fonctionner tant que vous appuyez sur le commutateur. N'appuyez pas sur le commutateur plus que nécessaire, vous risqueriez d'endommager le moteur.

- N'essayez pas de régler les rétroviseurs extérieurs à la main. Des pièces pourraient être endommagées.

Rabattage des rétroviseurs extérieurs Manuel

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saisissez le support du rétroviseur puis rabattez-le vers l'arrière du véhicule.

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, appuyez sur le bouton.

Pour le ressortir, appuyez à nouveau sur le bouton.

ATTENTION

Si votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs électriques, ne les rabattez pas à la main. Vous risqueriez d'endommager le moteur.

Le contacteur d'allumage doit être en position ACC ou ON pour pouvoir rabattre les rétroviseurs extérieurs électriques. (le cas échéant)

Après avoir retiré la clé du contact ou positionné la clé sur LOCK, vous pouvez rabattre les rétroviseurs extérieurs électriques pendant environ 30 secondes.

1. Compte-tours
2. Voyant des clignotants
3. Compteur de vitesse
4. Jauge de température du moteur
5. Voyants et témoins
6. Indicateur de rapport
7. Compteur kilométrique/Ordinateur de route*
8. Jauge de carburant
   * ; le cas échéant

* L'équipement de votre véhicule peut différer de celui présenté sur l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous au chapitre « Jauges » dans les pages suivantes.

D150000AUN-EU

OEN049040G/OEN049040L

Eclairage du tableau de bord

Lorsque les feux de position ou les feux de routes (codes ou phares) sont allumés, tournez le bouton de commande d'éclairage pour régler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord.

Type A km/h OEN046042

Type B 80 100 120 140 160 180 200 220 240 OEN046217

Type C 60 MPA 40 20 -20 0 100 90° 80° 70° 60° 50° 40° 30° 20° 10° 0° 120 140 150 OEN046216

Jauges

D150201AUN

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule.

Le compteur de vitesse est défini en miles par heure et/ou en kilomètres par heure.

Équipements de votre véhicule

Essence Diesel

K1000rpm

OEN046044/OEN046045 OEN049047L

! ATTENTION

Ne poussez pas le moteur jusqu'à la ZONE ROUGE du compte-tours. Vous risqueriez d'endommager gravement le moteur.

D150202AUN

Compte-tours

Le compte-tours indique le nombre approximatif de tours effectuées par le moteur en une minute (tr/pm).

Utilisez le compte-tours pour sélectionner le moment idéal du changement de rapport et éviter les sous-régimes et les sur-régimes.

L'aiguille du compte-tours peut bouger légèrement lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC ou ON et le moteur coupé. Ce mouvement est normal et il n'affectera pas la précision du compte-tours lorsque le moteur tournera.

Type A Type B

130 L 50

H C

D150203AEN-EE

Jauge de température du moteur

Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON.

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez votre véhicule. Reportez-vous à la rubrique « En cas de surchauffe du moteur » dans la section 6.

ATTENTION

Si l'aiguille de la jauge sort de la zone normale et se rapproche de la zone « 130°C/H », le moteur est en surchauffe et il risque d'être endommagé.

AVERTISSEMENT

N'ôtez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement sous pression pourrait jaillir et provoquer de graves brûlures. Attendez que le moteur soit froid avant d'ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Type A Type B 1 0

F E OEN049048L

D150204AEN-EE

Jauge de carburant

Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir à carburant. La capacité du réservoir à carburant est indiquée dans la section 8. La jauge de carburant est accompagnée d'un témoin de niveau de carburant faible, qui s'allume lorsque le réservoir à carburant est presque vide.

En pente ou dans les virages, l'aiguille de la jauge du carburant risque de fluctuer et le témoin de niveau de carburant faible risque aussi de fluctuer ou d'apparaître prématurément en raison du mouvement du carburant dans le réservoir.

AVERTISSEMENT

- Jauge de carburant

En tombant en panne de carburant, vous pouvez mettre la vie des occupants en danger.

Arrêtez-vous et ravitaillez-vous en carburant dès que possible après que le témoin s'est allumé ou lorsque le voyant de la jauge se rapproche du niveau 0/E.

ATTENTION

Évitez de rouler avec un niveau de carburant très bas. En effet, un niveau de carburant très bas peut entraîner des ratés d'allumage et surcharger le pot catalytique.

TRIP 8888 时间 8888 ODO 888888 km OEN046200

D150205AEN

Compteur kilométrique/compteur kilométrique journalier (le cas échéant) Compteur kilométrique (km ou mi.)

Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule. Il est également utile pour vous rappeler lorsque vous devez effectuez des opérations de maintenance.

\* REMARQUE

Il est interdit de toucher au compteur kilométrique dans le but de modifier le kilométrage affiché. La modification du kilométrage peut vous faire perdre vos droits au titre de la garantie.

Compteur kilométrique journalier (km ou mi.)

TRAJET A : compteur kilométrique journalier A

TRAJET B : compteur kilométrique journalier B

Le compteur kilométrique journalier indique la distance des trajets sélectionnés par le conducteur.

TRIP OEN046052 RESET OEN046051

Vous pouvez sélectionner le compteur kilométrique journalier A ou B en appuyant sur le bouton TRIP pendant plus d'une seconde.

Pour remettre le compteur kilométrique journalier A ou B à 0, appuyez sur le bouton RESET pendant 1 seconde ou plus puis relâchez.

TRIP OEN046052

D150206CEN-EE

Ordinateur de route (le cas échéant)

L'ordinateur de bord est un système d'information géré par un micro-ordinateur. Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, il affiche des informations relatives à la conduite, notamment le compteur kilométrique, le compteur journaliser, la distance d'autonomie, la consommation moyenne, la consommation instantanée, la vitesse moyenne et la durée du trajet. Toutes les informations de conduite enregistrées (excepté le compteur kilométrique, la distance d'autonomie et la consommation instantanée) sont réinitialisées si la batterie est débranchée. Le compteur kilométrique reste affiché tant que l'écran est allumé.

Pour sélectionner les fonctions suivantes compteur journalier, distance d'autonomie, consommation moyenne, consommation instantanée, vitesse moyenne ou durée du trajet, appuyez sur le bouton TRIP et maintenez-le enfoncé pendant moins de 1 seconde :

graph TD
    A["Competeur kilométrique journalier A"] --> B["Competeur kilométrique journalier B"]
    B --> C["Distance que vous pouvez parcourir avec le carburant restant"]
    C --> D["Consommation moyenne de carburant*"]
    D --> E["Consommation instantanée*"]
    E --> F["Vitesse moyenne"]
    F --> G["Temps de conduite"]
    G --> A

* le cas échéant

ODO 888888 km OEN046049L

Compteur kilométrique (km ou mi.) Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule. Il est également utile pour vous rappeler lorsque vous devez effectuez des opérations de maintenance.

TRIP A B 123.6 OEN046053L

234 N046056L OEN046186L

Compteur kilométrique journalier (km ou mi)

TRAJET A : compteur kilométrique journalier A

TRAJET B : compteur kilométrique journalier B

Cette fonction indique la distance des trajets sélectionnés depuis la dernière réinitialisation du compteur kilométrique journalier.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 0,0 et 999,9 km (0,0 à 999,9 miles).

Pour remettre le compteur kilométrique journalier à zéro (0,0), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque le compteur kilométrique journalier (TRAJET A ou TRAJET B) est affiché.

Distance restante (km ou mi)

Ce mode indique la distance approximative que vous pouvez encore parcourir en fonction de la quantité de carburant dans le réservoir et la quantité de carburant transmise au moteur. Lorsque la distance restante est inférieure à 50 km (30 miles), « ---- » s'affichera et le voyant de la distance que vous pouvez parcourir clignotera.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 50 et 1500 km (30 à 1500 miles).

Consommation moyenne de carburant (le cas échéant) (l/100 km ou MPG)

Ce mode calcule la consommation moyenne de carburant à partir de la quantité totale de carburant consommée et de la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation du compteur de consommation moyenne. La quantité totale de carburant consommée est calculée à partir des données de consommation de carburant. Pour que les calculs soient précis, la distance parcourue doit être supérieure à 50 m (0,03 miles).

Pour remettre la consommation moyenne de carburant à zéro (----), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque la consommation moyenne de carburant est affichée.

L'affichage de la consommation moyenne de carburant se réinitialise automatiquement dès que vous remplissez votre réservoir avec plus de 6 litres de carburant.

9.7ℓ/100km

Consommation instantanée* (le cas échéant) (l/100 km or MPG)

Ce mode calcule la consommation instantanée sur les dernières secondes.

92 km/h 123456 OEN046055L

Vitesse moyenne (km/h ou MPH)

Ce mode calcule la vitesse moyenne du véhicule depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne.

Même si le véhicule est à l'arrêt, la vitesse moyenne est comptabilisée tant que le moteur tourne.

Pour remettre la vitesse moyenne à zéro (---), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque la vitesse moyenne est affichée.

Si le contacteur d'allumage reste en position OFF plus de 2 heures, l'affichage se réinitialise automatiquement.

12:30 ODO 123456 OEN046054L

Temps de conduite

Ce mode indique le temps total de conduite depuis la dernière réinitialisation du temps de conduite.

Même si le véhicule est à l'arrêt, le temps de conduite est comptabilisé tant que le moteur tourne.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 0:00 et 99:59.

Pour remettre le temps de conduite à zéro (0:00), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque le temps de conduite est affiché.

Si le contacteur d'allumage reste en position OFF plus de 2 heures, l'affichage se réinitialise automatiquement.

\*REMARQUE

• Si la batterie a été déconnectée ou si le véhicule n'est pas sur une surface plane, la fonction « distance restante » peut fournir des informations incorrectes.
  Il se peut que l'ordinateur de route n'enregistre pas le carburant supplémentaire, si moins de 6 litres (1,6 gallons) de carburant sont ajoutés dans le réservoir du véhicule.
• Les valeurs de consommation de carburant et de distance restante peuvent varier sensiblement en fonction des conditions de conduite, du type de conduite, et de l'état du véhicule.
• La valeur de la distance restante est une estimation de la distance pouvant encore être parcourue. Cette valeur peut être différente de la distance réelle pouvant être parcourue.

D150300AEN

Témoins et voyants

Vous pouvez vérifier tous les témoins en tournant le commutateur d'allumage sur ON (ne démarrez pas le moteur). Un témoin qui ne s'allume pas doit être contrôlé par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Démarrez le moteur, puis vérifiez que tous les témoins lumineux sont éteints. Si un voyant reste allumé, cherchez à en connaître la raison. Lorsque vous desserrez le frein à main, le témoin du système de freinage doit s'éteindre. En revanche, le témoin du carburant reste allumé si le niveau du carburant est faible.

D150302AEN

Témoin d'airbag (le cas échéant)

AIR BAG

Ce témoin reste allumé pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous tournez le contacteur d'allumage en position ON.

Cette lumière s'allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement. Si le témoin AIR BAG ne s'allume pas ou alors reste allumé plus de 6 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur la position ON ou après avoir démarré le moteur, ou bien si le témoin s'allume lorsque vous conduisez, faites contrôler le SRS par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150303AEN

Témoin du système de freinage anti-blocage (ABS) (le cas échéant)

Cette lumière s'allume lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur ON et s'éteint en 3 secondes environ si le système fonctionne normalement.

Si le témoin ABS reste allumé, s'allume en conduisant ou ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur ON, il existe vraisemblablement un problème avec l'ABS.

Si cela se produit, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible. Le système de freinage traditionnel continuera à fonctionner, mais sans l'assistance du système de freinage anti-blocage.

Témoin du système de répartition électronique de la force de freinage (EBD)

Si deux témoins s'allument en même temps pendant que vous conduisez, votre véhicule a un problème d'ABS et de système EBD.

Dans ce cas, il se peut que l'ABS et le système de freinage traditionnel ne fonctionnent pas normalement. Faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

AVERTISSEMENT

Si les témoins de frein et de l'ABS s'allument et restent allumés, le système de freinage de votre véhicule ne fonctionnera pas normalement. Vous pouvez encourir de gros risques si vous devez freiner brusquement. Dans ce cas, évitez les vitesses trop élevées et les arrêts trop brusques. Faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

\*REMARQUE

L'allumage continu du témoin d'avertissement de l'ABS ou de l'EBD peut indiquer un dysfonctionnement du compteur de vitesse, du compteur kilométrique ou du totaliseur partiel. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150304BEN-EE

Témoin de ceinture de sécurité

Témoin de ceinture de sécurité

Type A

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de la ceinture de sécurité clignote pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que les ceintures soient attachées ou non.

Si la ceinture du conducteur est détachée lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin de la ceinture de sécurité clignote à nouveau pendant environ 6 secondes.

Type B

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de ceinture de sécurité s'allume pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que la ceinture soit attachée ou non. Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON ou si le conducteur la détache après avoir mis le contact, le témoin de la ceinture de sécurité clignote ou s'allume jusqu'à ce qu'elle soit bouclée.

Si le système ne fonctionne pas conformément à cette description, contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Alarme de la ceinture de sécurité (le cas échéant)

Type A

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON ou si la ceinture est détachée une fois que le contacteur est sur ON, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 6 secondes. À ce moment, si la ceinture de sécurité est attachée, l'alarme s'arrête immédiatement.

Type B

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur la position ON et que le véhicule roule à une vitesse supérieure à 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 100 secondes.

Si le conducteur détache sa ceinture de sécurité après avoir mis le contacteur d'allumage sur ON et que le véhicule roule à plus de 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 100 secondes.

D150305AFD

Voyants des clignotants

Les flèches vertes clignotantes situées sur le tableau de bord renseignent sur la direction indiquée par les clignotants. Si les flèches s'allument sans clignoter, clignotent plus rapidement que d'habitude ou ne s'allument pas du tout, le système des clignotants est victime d'un dysfonctionnement. Il est recommandé de le faire réparer auprès de votre concessionnaire.

Cet indicateur clignote également lorsque les feux de détresse fonctionnent.

D150306AUN

Voyant des feux de route

Ce voyant s'allume lorsque vous allumez les phares en position feu de route ou tirez le levier du clignotant en position appel de phares.

D150307AEN

Témoin de pression d'huile

Ce témoin indique que la pression d'huile est faible.

Si le témoin s'allume pendant que vous conduisez :

1. Conduisez prudemment la voiture sur le bord de la route et arrêtez-vous.
2. Une fois le moteur coupé, vérifiez le niveau d'huile moteur. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile.
   Si le témoin reste allumé après que vous avez rajouté de l'huile, ou bien si vous n'avez pas d'huile à disposition, appelez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Si vous ne coupez pas le moteur immédiatement après que le témoin de pression d'huile s'allume, vous risquez de provoquer de sérieux dégâts.

ATTENTION

Si le témoin de pression d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, vous risque d'endommager gravement le moteur. Le témoin de pression d'huile s'allume lorsque la pression d'huile est insuffisante. En fonctionnement normal, il doit s'allumer au moment où le contacteur est mis sur on, puis d'éteindre lorsque le moteur démarre. Si le témoin de pression d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, il existe un grave dysfonctionnement.

Si cela se produit, arrêtez la voiture dans un endroit sûr, coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, remplissez le réservoir d'huile moteur puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé alors que le moteur tourne, coupez le moteur immédiatement. Dans tous les cas, lorsque le voyant d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, ce dernier doit être contrôlé par un concessionnaire HYUNDAI agréé avant de conduire à nouveau la voiture.

D150308AEN

Témoin de frein

de stationnement

& de liquide de frein

Témoin de frein de stationnement

Ce voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, avec le contacteur d'allumage sur START ou ON. Le témoin doit s'éteindre une fois que le frein de stationnement est desserré et que le moteur tourne.

L'alarme du frein de stationnement se déclenche pour vous rappeler que le frein de stationnement est actionné, lorsque vous roulez à une vitesse supérieure à 10 km/h. Desserrez toujours le frein de stationnement avant de rouler.

Témoin de niveau de liquide de frein bas Si le témoin reste allumé, le niveau du liquide de frein dans le réservoir est probablement bas.

Si le témoin reste allumé :

1. Conduisez prudemment jusqu'à ce que vous trouviez un endroit sûr et arrêtez votre véhicule.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein et ajoutez du liquide si nécessaire. Vérifiez ensuite la présence éventuelle de fuites de liquides au niveau des composants du frein.
3. Ne reprenez pas le volant si des fuites sont constatées, le témoin reste allumé ou alors les freins ne fonctionnent pas correctement. Faites remorquer votre véhicule jusqu'à un concessionnaire HYUNDAI agréé où l'on procédera à une inspection du système de freinage puis aux réparations nécessaires.

Votre véhicule est équipé d'un système de freinage dual en diagonal. Cela signifie qu'en cas de défaillance d'un système de freinage dual, les freins fonctionneraient toujours sur deux roues.

Lorsqu'une seule partie du système dual fonctionne, la pédale de frein s'enfonce plus qu'à l'accoutumée et vous devez appuyer plus fort pour arrêter la voiture.

De même, la voiture ne s'arrêtera pas aussi rapidement qu'à l'accoutumée si une partie seulement du système de frein dual fonctionne. Si les freins lâchent pendant que vous conduisez, rétrogradez de manière à accentuer l'effet du frein moteur et arrêtez la voiture dans un endroit sûr.

Pour s'assurer du fonctionnement de l'ampoule, vérifiez que les témoins du frein de stationnement et du liquide de frein s'allument lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de conduire le véhicule avec un témoin allumé. Si le témoin de frein reste allumé, faites immédiatement contrôler puis réparer vos freins par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150331AFD

Témoin de pression des pneus (le cas échéant)

Indicateur de position de la roue concernée (le cas échéant)

Le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée s'allument pendant 3 secondes après avoir mis le contact sur ON.

Si les voyants ne s'allument pas, ou alors restent allumés après avoir mis le contact sur ON, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Si c'est le cas, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Ces voyants s'allument si un ou plusieurs de vos pneus sont sous-gonflés. L'indicateur de position vous permet de voir lequel des pneus est sous-gonflé. Il est recommandé de vous arrêter et de contrôler l'état des pneusde votre véhicule. Si les voyants s'allument pendant que vous conduisez, arrêtez-vous rapidement, évitez les freinages violents et les coups de volant brusques. Regonflez les pneus à la pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneus.

AVERTISSEMENT - Pneus sous-gonflé

Des pneus sous-gonflés rendent le véhicule instable. Et vous faire perdre le contrôle du véhicule, également augmenter les distances de freinage. Si vous roulez trop longtemps avec des pneus sous-gonflés, ils surchaufferont et se détérioreront.

D150332AEN

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

témoin d'anomalie (le cas échéant)

Le témoin d'anomalie TPMS s'allume pendant 3 secondes après avoir mis le contact sur ON. Si le voyant ne s'allume pas, ou alors reste allumé plus de trois secondes après avoir mis le contact sur ON, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement.

Si c'est le cas, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Le voyant reste allumé tant que le problème au niveau du système de surveillance de la pression des pneus n'est pas résolu.

Si c'est le cas, il se peut que le système ne contrôle pas correctement la pression des pneus. Faites contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

AVERTISSEMENT - Arrêt d'urgence

• Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts importants et soudains causés à un pneu par des facteurs externes.
• Si vous remarquez que la véhicule est instable, retirez immédiatement le pied de l'accélérateur, freinez en douceur, puis garez-vous dans un endroit sûr à l'écart de la route.

D150312AUN

Voyant de la grille des vitesses

Ce voyant s'allume pour indiquer la vitesse actuelle de la boîte-pont automatique.

D150313AEN

Témoin du système de charge

Ce témoin indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du système de charge électrique.

Si le témoin s'allume lorsque le véhicule roule :

1. Conduisez jusqu'à un endroit sûr.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de l'alternateur n'est pas détendue ni cassée.
3. Si aucun problème n'est détecté au niveau de la courroie, le dysfonctionnement provient du système de charge électrique. Prenez contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible afin qu'il résolve le problème.

D150315AUN

Témoin d'ouverture du hayon

Ce témoin s'allume lorsque le hayon n'est pas correctement verrouillé, quelle que soit la position du contacteur d'allumage.

D150316AUN

Témoin de porte ouverte (le cas échéant)

Ce témoin s'allume lorsqu'une porte n'est pas bien fermée, quelle que soit la position du contacteur d'allumage.

D150316AEN

Indicateur d'ouverture des portes (et du hayon) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume lorsqu'une porte (ou le hayon) n'est pas bien fermée, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Il indique quelle porte (y compris le hayon) est ouverte.

D150317CEN

Voyant d'antidémarrage (le cas échéant)

Sans système de clé intelligente

Ce voyant s'allume lorsque la clé antidémarrage est insérée et tournée en position ON pour démarrer le moteur.

Vous pouvez alors démarrer le moteur. Une fois le moteur démarré, le voyant s'éteint.

Si ce voyant clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON avant le démarrage du moteur, faites vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Avec système de clé intelligente (le cas échéant)

Si l'une des situations suivantes se produit sur un véhicule équipé d'une clé intelligente, le voyant d'anti-démarrage s'allume, clignote ou s'éteint.

- lorsque la clé intelligente est dans le véhicule, si le contacteur d'allumage est enfoncé, l'indicateur s'allume pendant quelques minutes pour indiquer que vous pouvez démarrer le moteur, si le contacteur d'allumage est sur ON, le témoin reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.

Lorsque la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, si le contacteur d'allumage est enfoncé, le témoin clignote pendant quelques minutes pour indiquer que vous ne pouvez pas démarrer le moteur et le contacteur d'allumage ne tourne pas.

- Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON à partir de la position ACC et que la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, le témoin clignote puis s'éteint.

- Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON et que le témoin s'éteint après 2 secondes, il se peut que le système rencontre un problème. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Lorsque la batterie est faible, si le contacteur d'allumage est enfoncé, le témoin clignote et vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Vous pouvez cependant démarrer le moteur en insérant la clé intelligente dans le contacteur d'allumage. Si des pièces associées au système de clé intelligente rencontrent un problème, le témoin clignote.

Équipements de votre véhicule

D150318AEN-EE

Témoin de niveau de carburant faible

Ce témoin indique que le réservoir à carburant est presque vide. Lorsqu'il s'allume, le niveau de carburant est sur la réserve, faites le plein dès que possible.

Rouler avec le témoin de niveau de carburant faible allumé ou avec un niveau de carburant en dessous de « 0/E » peut provoquer des ratés moteur et endommager le pot catalytique.

D150319AUN

Voyant de niveau de liquide lave-glace faible (le cas échéant)

Ce témoin indique que le réservoir de liquide lave-glace est presque vide. Faites le plein de liquide lave-glace dès que possible.

D150320AEN-EE

Témoin d'anomalie du moteur (MIL)

(témoin de contrôle moteur) (le cas échéant)

Ce voyant fait partie du système de commande du moteur qui contrôle plusieurs composants du système anti-pollution. Si le voyant s'allume pendant que vous conduisez, un problème a probablement été détecté dans le système anti-pollution.

Ce voyant s'allume également après que le contact est mis en position ON, et s'éteint en quelques secondes après le démarrage du moteur. S'il s'allume pendant que vous conduisez, ou ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur la position ON, emmenez votre véhicule chez le concessionnaire HYUNDAI agréé le plus proche et faites vérifier le système.

Votre véhicule reste généralement maniable, mais faites rapidement contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

En conduisant votre véhicule de manière prolongée avec le voyant de dysfonctionnement du système anti-pollution allumé, vous risquez d'endommager le système anti-pollution, ce qui peut détériorer le confort de conduite et/ou augmenter la consommation de carburant.

ATTENTION - Moteur essence

Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution s'allume, il est possible que le pot catalytique soit endommagé, ce qui peut entraîner une perte de puissance du moteur. Faites inspecter dès que possible le système de commande du moteur par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Moteur Diesel

Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution clignote, cela signifie qu'une erreur liée au réglage de la quantité d'injection est survenue, pouvant engendrer une perte de puissance du moteur, un bruit de combustion et un problème au niveau des émissions. Faites inspecter dès que possible le système de commande du moteur par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

- Moteur Diesel muni d'un filtre à particules

catalytique (le cas échéant)

Si le voyant de dysfonctionnement clignote, faites vérifier le système de filtre à particules par un concessionnaire HYUNDAI agréé (avant de conduire plus de 50 km).

ATTENTION

Une conduite à une vitesse supérieure à 60 km/h (37 mph) ou l'utilisation de la deuxième vitesse à un régime moteur compris entre 1 500 et 2 000 tours par minute pendant un certain laps de temps (environ 25 minutes) permet d'arrêter le clignotement du voyant lumineux de dysfonctionnement. Si le voyant lumineux de dysfonctionnement continue à clignoter malgré l'application de la procédure précédente, faites contrôler le système DPF par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous continuez à utiliser pendant un long moment le véhicule alors que le voyant lumineux de dysfonctionnement clignote, le système DPF peut être endommagé et la consommation de carburant peut augmenter.

D150323AUN-EE

Voyant ESP (contrôle de trajectoire électronique) (le cas échéant)

Type A

Le voyant ESP s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. L'ESP une fois allumé, permet de contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales, l'ESP reste éteint. En cas de glissade ou d'adhérence insuffisante, l'ESP se met en marche et le voyant ESP clignote pour indiquer qu'il est actionné.

Type B

Le voyant ESP s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. L'ESP une fois allumé, permet de contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales, l'ESP reste éteint. En cas de glissade ou d'adhérence insuffisante, l'ESP se met en marche et le voyant ESP clignote pour indiquer qu'il est actionné. Cependant, si le système ESP est défaillant, le témoin s'allume de manière permanente. Emmenez votre voiture chez un concessionnaire HYUNDAI agréé et faites vérifier le système.

ESP

D150324AEN-EE

Voyant ESP OFF (le cas échéant)

ESP OFF

Type A

Le témoin ESP OFF s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et doit s'éteindre environ 3 secondes après. Pour désactiver, appuyez sur le bouton ESP OFF. Le témoin ESP OFF s'allume pour indiquer que l'ESP est désactivé. Si le témoin reste allumé lorsque ESP OFF n'est pas sélectionné, l'ESP présente un dysfonctionnement. Faites vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Type B

Le voyant ESP OFF s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. Pour passer en mode ESP OFF, appuyez sur le bouton ESP OFF. Le voyant ESP OFF est désactivé. Il s'allume pour indiquer que l'ESP est désactivé.

D150325AEN

Voyant du régulateur de vitesse (le cas échéant)

Voyant du régulateur de vitesse

Le voyant s'allume lorsque le système de régulation de la vitesse est activé.

Le voyant du régulateur de vitesse du combiné d'instruments s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton ON-OFF du régulateur de vitesse situé sur le volant. Le voyant s'éteint lorsque vous tirez sur le bouton ON-OFF du régulateur de vitesse. Pour de plus amples informations sur les commandes du régulateur de vitesse, reportez-vous à la rubrique « Système de régulation de la vitesse » dans la section 5.

CRUISE

Voyant SET du régulateur de vitesse

SET

Le voyant s'allume lorsque le commutateur du régulateur de vitesse (COAST/SET ou RES/ACCEL) est sur ON.

Le voyant SET du régulateur de vitesse se trouvant dans le combiné d'instruments s'allume lorsque vous appuyez sur le commutateur du régulateur de vitesse (COAST/SET ou RES/ACCEL). Le voyant SET du régulateur de vitesse ne s'allume pas tant que le commutateur du régulateur de vitesse (CANCEL) est activé ou que le système est désactivé.

D150327AUN

Alarme de rappel de la clé (le cas échéant)

L'alarme de rappel de la clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte et que la clé est restée dans le contacteur d'allumage (position ACC ou LOCK), ceci afin de vous empêcher d'oublier vos clés dans le véhicule. L'alarme sonne jusqu'à ce que la clé soit retirée du contact ou jusqu'à la fermeture de la porte.

D150328AEN

Voyant de préchauffage (moteur Diesel)

Le voyant s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Une fois le voyant de préchauffage éteint, vous pouvez démarrer le moteur. La durée pendant laquelle le voyant de préchauffage est allumé varie en fonction de la température de l'eau, de la température de l'air, ainsi que de l'état de la batterie.

\* REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez à nouveau la clé de contact sur la position LOCK pendant 10 secondes, puis sur la position ON pour le préchauffer à nouveau.

ATTENTION

Si le voyant de préchauffage reste allumé ou clignote après le préchauffage du moteur ou pendant la conduite, faites vérifier le système dès que possible par un revendeur HYUNDAI agréé.

D150329AEN

Témoin de filtre à carburant (moteur Diesel)

Ce témoin s'allume pendant 3 secondes après que le contacteur d'allumage est placé en position ON puis s'éteint. Si le témoin s'allume pendant que le moteur tourne, de l'eau s'est accumulée dans le filtre à carburant. Si cela se produit, retirez l'eau du filtre à carburant. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la rubrique « Filtre à carburant » dans la section 7.

ATTENTION

Lorsque le témoin du filtre à carburant est allumé, il se peut que la puissance du moteur (vitesse du véhicule & régime de ralenti) soit réduite. Si vous continuez à conduire avec le témoin allumé, vous risquez d'endommager des pièces du moteur ainsi que le système d'injection du Common Rail. Si le témoin s'allume, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

D150330AEN

Avertisseur de survitesse (le cas échéant)

120 km/h

Témoin de survitesse

Si vous dépassez les 120 km/h, le témoin indiquant que vous roulez à une vitesse excessive clignote. Ce témoin vous signale que vous dépassez la limite autorisée.

Alarme de survitesse

Si vous dépassez les 120 km/h, l'alarme indiquant que vous roulez à une vitesse excessive retentit pendant environ 5 secondes. Ce témoin vous signale que vous dépassez la limite autorisée.

Équipements de votre véhicule

D150336BEN

Témoin du système 4x4 (le cas échéant)

Lorsque le contacteur d'allumage est sur ON, le témoin du système 4X4 s'allume et s'éteint pendant quelques secondes.

ATTENTION

Si le témoin du système 4x4 (1-1 clignote, cela indique un dysfonctionnement de ce système. Si c'est le cas, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D150337AEN

Témoin de verrouillage 4x4 (le cas échéant)

Le témoin de verrouillage 4x4 s'allume lorsque le bouton 4WD LOCK est actionné. Le mode de verrouillage 4x4 sert à augmenter la puissance du véhicule sur routes sèches, sur chaussées mouillées, sur routes enneigées et/ou en tout terrain. Pour éteindre le témoin de verrouillage 4X4, appuyez de nouveau sur le bouton.

ATTENTION

N'utilisez pas le mode de verrouillage 4x4 sur chaussées sèches pavées ou sur autoroute, il est source de bruit, de vibrations et cela peut endommager les éléments 4x4.

D150338BEN

Voyant KEY OUT (le cas échéant)

Lorsque le commutateur d'allumage est dans la position ACC ou ON, si une porte est ouverte, le système recherche la clé électronique. Si la clé électronique n'est pas dans le véhicule, le voyant clignote, et si toutes les portes sont fermées, une sonnerie retentit également pendant 5 secondes. Le voyant s'éteindra dès que le véhicule roulera. Laissez la clé intelligente à l'intérieur du véhicule.

SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE (LE CAS ÉCHÉANT)

Capteur OEN046058

D170000AEN

Le système d'aide au stationnement arrière aide le conducteur pendant que celui-ci réalise une marche arrière. L'alarme se déclenche lorsqu'un objet est détecté derrière le véhicule, à une distance inférieure à 120 cm.

Ce système est une aide supplémentaire. Il ne peut en aucun cas remplacer l'extrême vigilance du conducteur. La zone de détection et les objets détectables par les capteurs arrières sont limités. Lorsque vous faites une marche arrière, faites preuve d'une grande vigilance, comme si votre véhicule n'était pas équipé d'un système d'aide au stationnement arrière.

AVERTISSEMENT

Le système d'aide au stationnement arrière n'est qu'une fonction supplémentaire. Le fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière peut être influencé par plusieurs facteurs (notamment les conditions environnementales). Il est de la responsabilité du conducteur de toujours vérifier la zone derrière le véhicule avant de reculer.

Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

D170101AEN

Condition de fonctionnement

• Ce système est activé lorsque vous reculez, avec le contacteur d'allumage sur ON.
  Si le véhicule roule à une vitesse supérieure à 5 km/h, il se peut que le système ne soit pas activé correctement.
• La distance de détection pendant que le système d'aide au stationnement arrière est en fonctionnement est d'environ 120 cm.
• Lorsque plus de deux objets sont détectés en même temps, l'objet le plus proche sera identifié en premier.

D170102AEN

Types d'alarmes

• Lorsqu'un objet se situe entre 120 et 81 cm du pare choc arrière : le signal sonore retentit par intermittence
• Lorsqu'un objet se situe entre 80 et 41 cm du pare choc arrière : Le signal sonore retentit à intervalles plus courts
• Lorsqu'un objet se situe à moins de 40 cm du pare choc arrière : Le signal sonore retentit en continu.

D170200AEN

Conditions de non- fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

Il se peut que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas correctement lorsque :

1. De l'humidité est attachée au capteur. (Le capteur fonctionnera normalement une fois l'humidité retirée.)

2. Le capteur est recouvert par de la matière étrangère telle que de la neige ou de l'eau, ou bien la protection du capteur est bloquée. (Le capteur fonctionne normalement une fois que la matière est retirée ou que le capteur n'est plus bloqué.)

3. Vous conduisez sur des terrains accidentés (routes non goudronnées, gravier, bosses, pente).

4. Des objets générant un bruit trop important (klaxons de véhicule, moteurs de motocycles bruyants, freins pneumatiques de camions) se trouvent dans la zone de détection.
5. Il pleut beaucoup, ou en raison de projection d'eau.
6. Des émetteurs sans fil ou des téléphones portables se trouvent dans la zone de détection du capteur.
7. Le capteur est recouvert de neige.
8. Attelage d'une remorque.

La zone de détection peut se réduire lorsque :

1. Le capteur est partiellement couvert de matière étrangère telle que de la neige ou de l'eau. (Le capteur détectera une zone aussi vaste que précédemment une fois la matière retirée.)
2. La température de l'air extérieur est extrêmement chaude ou froide.

Il se peut que les objets suivants ne soient pas identifiés par le capteur:

1. Des objets pointus ou fins tels que des cordes, des chaînes ou des petits poteaux.
2. Des objets qui tendent à absorber la fréquence du capteur tels que des vêtements, du matériel spongieux ou de la neige.
3. Des objets indétectables inférieurs à 1 m de hauteur et à 14 cm de diamètre.

D170300AEN

Précautions à prendre avec le système d'aide au stationnement arrière

• Il se peut que d'aide au stationnement arrière ne retentisse pas normalement en fonction de la vitesse et des formes des objets détectés.

• Le système d'aide au stationnement arrière peut présenter des dysfonctionnements si la hauteur du pare choc ou l'installation du capteur sur le pare choc ont été modifiées ou endommagées. Les équipements ou accessoires n'ayant pas été montés en usine peuvent également nuire aux performances du capteur.

• Il se peut que le capteur ne reconnaisse pas les objets à moins de 40 cm du capteur, ou alors qu'il détecte une distance inexacte. Précautions d'usage.

• Lorsque le capteur est gelé ou partiellement couvert de neige, de saletés ou d'eau, le capteur peut être inopérant jusqu'à ce que les résidus soient retirés à l'aide d'un chiffon doux.
• Ne poussez pas, ne grattez pas et ne tapez pas sur le capteur. Vous risqueriez de l'endommager.

\*REMARQUE

Ce système peut détecter uniquement des objets dans la zone de détection et à proximité des capteurs, il ne peut pas détecter d'objets dans les zones où les capteurs ne sont pas installés. De même, il se peut que des objets petits ou fins, tels que des poteaux, ou alors des objets situés entre les capteurs ne soient pas détectés par les capteurs.

Procédez toujours à un examen visuel lorsque vous effectuez une marche arrière.

Veillez à bien expliquer les possibilités et les limites du système à une personne qui conduit votre véhicule, sans être familière de ce système.

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement vigilant lorsque vous roulez à proximité d'objets sur la route, notamment des piétons, et plus particulièrement des enfants. Rappelez-vous que certains objets peuvent ne pas être détectés par les capteurs, en raison de la distance qui sépare l'objet du véhicule, de la taille de l'objet ou de matière sur le capteur, toutes ces raisons étant susceptibles de limiter l'efficacité d'un capteur. Procédez toujours à un examen visuel avant de diriger le véhicule dans une direction, afin de vous assurer qu'il n'existe aucun obstacle sur votre route.

D170400AEN

Auto-diagnostic

Si vous n'entendez pas de signal sonore audible ou alors si l'alarme retentit de manière intermittente lorsque que vous passez la marche arrière (R), cela est peut être dû à un dysfonctionnement du système d'alarme de recul. Si cela se produit, faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

La garantie de votre nouveau véhicule ne couvre pas les accidents ou dommages infligés au véhicule ou à ses occupants provoqués en raison d'un dysfonctionnement du système d'alarme de recul. Vous devez toujours conduire sagement et prudemment.

RADAR DE RECUL (LE CAS ÉCHÉANT)

Un radar de recul est activé lorsque le feu de recul et le contacteur d'allumage sont en position ON et que le levier de vitesses est en position R.

Ce système est une option supplémentaire qui permet d'observer la zone située derrière le véhicule par l'intermédiaire de l'écran audio-vidéo lors d'une marche arrière.

AVERTISSEMENT

• Ce système n'est qu'une fonction supplémentaire. Le conducteur est tenu de vérifier systématiquement le rétroviseur intérieur/extérieur ainsi que la zone située derrière le véhicule avant et pendant une marche arrière en raison de l'angle mort qui échappe à la caméra.
• La lentille de la caméra doit toujours être propre. Si la lentille est recouverte par un corps étranger, il est possible que la caméra ne fonctionne pas normalement.

FEUX DE DÉTRESSE

Les feux de détresse doivent être utilisés lorsque vous êtes contraints d'arrêter la voiture dans un endroit dangereux. En cas d'arrêt d'urgence, éloignez-vous au maximum de la route.

Pour allumer les feux de détresse, appuyez sur le commutateur de feux de détresse, qui active par intermittence tous les clignotants. Les feux de détresse fonctionnent même si la clé n'est pas dans le contact.

Pour éteindre les feux de détresse, il suffit de réappuyer sur le commutateur.

ÉCLAIRAGE

D190100AUN

Fonction économiseur de batterie

• Cette fonctionnalité vise à empêcher que la batterie soit déchargée. Le système éteint automatiquement l'éclairage à faible intensité si le conducteur retire la clé de contact et ouvre sa porte.
• Avec cette fonctionnalité, les feux de stationnement s'éteindront automatiquement si le conducteur s'arrête sur le bord de la route la nuit.

Si vous souhaitez garder les feux allumés une fois la clé retirée, effectuez les étapes suivantes :

1) Ouvrez la porte conducteur.
2) Tournez les feux de stationnement sur OFF puis à nouveau sur ON à l'aide du commutateur d'éclairage situé sur la colonne de direction.

ATTENTION

Si le conducteur sort du véhicule par une autre porte que celle du conducteur, la fonction d'économie de batterie ne fonctionne pas. Par conséquent, cela entraîne le déchargement de la batterie. Dans ce cas, assurez-vous de d'éteindre les feux avant de sortir du véhicule.

D190300AEN

Fonction mode de secours (le cas échéant)

Si le système central de votre véhicule rencontre un problème, les phares (feux de croisement) s'allument automatiquement lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, même si le commutateur d'éclairage n'est pas enclenché. L'éclairage de secours ne s'éteint pas même si le commutateur d'éclairage mis en position off.

ATTENTION

En cas d'activation du mode de secours, faites contrôler votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Type A 4 3 2 1 AUTO R3D R20E OFF OEN046060

Type B 4 3 2 1 AUTO BD EDQ5 OFF OEN040060N

D190400AUN

Commande de l'éclairage

Le commutateur d'éclairage est doté d'une position phares et d'une position feux de stationnement.

Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l'extrémité du levier de commande sur l'une des positions suivantes :

Équipements de votre véhicule

(1) Position OFF
(2) Position feux de stationnement
(3) Position phares
(4) Position éclairage automatique (le cas échéant)

Type A OEN048061

Type B ID OFF OEN040061

D190401AUN

Position feux de stationnement (20) Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve en position feux de stationnement (1° position), les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d'immatriculation et les lumières du tableau de bord sont allumées.

Type A OEN048062

Type B 中芯SDT OEN040062

D190402AUN

Position phares ( )

Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve en position phares (2° position), les feux avant, les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d'immatriculation et les lumières du tableau de bord sont allumés.

\* REMARQUE

Pour allumer les phares, le contacteur d'allumage doit être en position ON.

Type A AUTO OEN048063

Type B AUTO OEN040063

D190403AUN
Position éclairage automatique (le cas échéant)
Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve en position éclairage AUTO, les feux arrière et les feux avant s'allumeront et s'éteindront automatiquement en fonction de la luminosité extérieure.

! ATTENTION

• Ne placez rien par dessus le capteur (1) situé sur le tableau de bord afin de garantir le bon fonctionnement du système d'éclairage automatique.
• Ne nettoyez pas le capteur à l'aide d'un produit lave vitre car il pourrait rester un léger film susceptible d'entraver le fonctionnement du capteur.
• Si votre véhicule est équipé de vitres teintées ou d'autres types de revêtements du pare-brise avant, il se peut que le système d'éclairage automatique ne fonctionne pas convenablement.

Équipements de votre véhicule

Type A OEN048065

Type B OEN040065

D190500AUN

Fonctionnement des feux de route

Pour allumer les feux de route, poussez le levier. Pour les feux de croisement, tirez le levier vers vous.

Le voyant des feux de route s'allume lorsque les feux de route sont en position ON.

Pour éviter que la batterie se décharge, ne laissez pas les feux allumés pendant une longue période alors que le moteur ne tourne pas.

Type A OEN048064

Type B OFF OEN040064

Pour faire un appel de phares, tirez le levier vers vous. Pour revenir en position normale (feux de croisement), relâchez le levier. Il n'est pas nécessaire que le commutateur de phares soit en position ON pour pouvoir utiliser les appels de phares.

Type A A B B A OEN048066

Type B A B B A SUN OFF OFF OEN040066

D190600AUN

Clignotants et signaux de changement de voie

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent. Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A). Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant activé.

Elles s'arrêteront automatiquement une fois le virage terminé. Si le voyant continue à clignoter après le virage, repositionnez manuellement le levier en position OFF.

Pour signaler un changement de voie, tirez légèrement le levier de clignotant vers le haut ou vers le bas et maintenez-le en position (B). Le levier retournera en position OFF une fois relâché.

Si un voyant reste allumé, ne clignote pas ou clignote anormalement, il se peut qu'une ampoule d'un clignotant ait grillé, auquel cas elle devra terre changée.

\*REMARQUE

Si un voyant clignote de manière anormalement rapide ou lente, le dysfonctionnement peut provenir d'une ampoule grillée ou d'une connexion électrique défectueuse dans le circuit.

D190601AEN

Fonction de changement de voie "one-touch" (le cas échéant)

Pour activer la fonction de changement de voie "one-touch", tournez légèrement la manette de clignotant pendant moins de 0,5 seconde puis relâchez-la. Le signal de changement de voie clignote 3 fois.

扣 OEN046067

D190700AEN

Voyant des feux antibrouillard avant (le cas échéant)

Les feux antibrouillard permettent d'améliorer la visibilité en cas de brouillard, de pluie ou de neige. Ils s'allument lorsque vous appuyez sur le commutateur des feux antibrouillard après avoir allumé les feux de stationnement.

Pour éteindre les feux antibrouillard, appuyez à nouveau sur le commutateur.

ATTENTION

Les feux antibrouillard consomment une grande quantité de courant électrique. Utilisez les feux antibrouillard uniquement lorsque la visibilité est mauvaise. Dans le cas contraire, la batterie et l'alternateur peuvent se vider inutillement.

Voyant des feux de brouillard arrière (le cas échéant)

Pour allumer les feux de brouillard arrière, tournez le commutateur de phares sur la position phares ON et appuyez sur le commutateur de feux de brouillard arrière (le voyant de commutateur ON s'allume).

Les feux de brouillard arrière s'allument lorsque le commutateur de feu de brouillard arrière est en position ON et que le commutateur général d'éclairage est en position feux de stationnement. (le cas échéant)

Pour éteindre les feux de brouillard arrière, appuyez à nouveau sur le commutateur des feux de brouillard arrière ou tournez le commutateur de phares en position OFF.

D190900AUN

Feux de jour (le cas échéant)

Les feux de jour (DRL) peuvent permettre aux autres de mieux voir l'avant de votre véhicule durant la journée. Les DRL peuvent se révéler utiles dans de nombreux environnements de conduite, notamment après le lever du soleil et avant le coucher du soleil.

Le système DRL déclenche l'extinction des phares lorsque :

1. Le commutateur des feux de stationnement est sur ON.

2. Le moteur est coupé.

Dispositif de réglage des phares (le cas échéant)

D191000AEN

Manuel

Pour régler l'inclinaison des phares en fonction du nombre de passagers et du poids en charge dans le coffre à bagages, tournez la molette de réglage des phares.

Plus le numéro sur la molette est élevé, plus le faisceau du phare sera bas. Assurez-vous toujours de la bonne inclinaison des phares ou vous risqueriez d'éblouir les autres usagers de la route.

Vous trouverez ci dessous une liste d'exemples de paramètres à prendre en compte pour le réglage Pour les conditions de charge autres que celles figurant dans la liste ci dessous, réglez la molette de sorte que l'inclinaison du faisceau soit la plus proche possible de celle obtenue d'après la liste.

Condition de charge	Position de la molette
Conducteur uniquement	0
Conducteur + passager avant	0
Conducteur + passager avant + Tous les passagers de la 3 rangée	1
Passagers au complet (y compris le conducteur)	1
Passagers au complet (y compris le conducteur) + Charge maximale autorisée	1
Conducteur + Charge maximale autorisée	2

D191002AEN

Type automatique

Le niveau des phares est réglé automatiquement en fonction du nombre de passagers et du poids du chargement dans le coffre à bagages.

La route est ainsi éclairée de manière appropriée dans toutes les conditions.

AVERTISSEMENT

Si l'éclairage n'est pas orienté correctement alors que votre véhicule est incliné vers l'arrière suivant la position du passager, ou si l'éclairage est en position haute ou basse, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

N'essayez pas de contrôler ni de remplacer vous-même le câblage afin d'éviter tout dysfonctionnement.

Type A 1 OK OFF OEN048068

Type B OFF Speed ISO HOT OFF OEN040068

D191100BEN

Lave-phares (le cas échéant)

Pour utiliser le lave-phares, tournez le bouton en position ON. Le lave-glace est activé lorsque le commutateur d'éclairage est en première ou en deuxième position et le contacteur d'allumage en position ON.

Le liquide lave-glace est vaporisé sur les phares.

\*REMARQUE

• Contrôlez régulièrement les lavephares pour vous assurer que le liquide lave-glace est vaporisé correctement sur le bloc optique.
• Il est possible que le gel empêche provisoirement le lave-phares de fonctionner, après un lavage du véhicule, une averse ou une chute de neige en hiver. Il fonctionnera à nouveau normalement après le dégel.

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE

Essuie-glace / lave-glace Essuie-glace / lave-glace arrière

OEN048312/OUN028371N/OEN040312/OEN048314/OEN048314N/OEN040314

A : Régulateur de vitesse de l'essuie-glace

• (MNST) - Balayage unique
• 0 (OFF) - Off
• INT (---) - Balayage intermittent
  · AUTO - Balayage automatique
  · 1 (LO) - Vitesse basse
  · 2 (HI) - Vitesse élevée

B :Temporisateur pour balayage automatique ou intermittent
C : Lave-glace avec balayages courts
D : Levier de commande de l'essuie-glace / lave-glace arrière

Pulvérisation de liquide lave- glace
- (QN) - Balayage intermittent des essuie-glaces après un fonctionnement en mode normal
· 0 (OFF) - Balayage intermittent
Lave-glace avec balayages courts

Type A Rapido 1 Lent 0 1 2 OEN048069-2

Type B Rapido MIST OFF INT LO HI Lent OUN028227N-1

Type C Rapido 1 Lent 0 1 2 OEN040069-2

D200100CEN
Les essuie-glaces

Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est sur ON.

^ (MIST) : Pour effectuer un cycle d'essuie-glaces unique, poussez le levier vers le haut et relâchez-le en position 0(OFF).

Les essuie-glaces restent en balayage continu si le levier est poussé vers la haut et maintenu dans cette position.

0 (OFF) : Les essuie-glaces ne fonctionnent pas

--- (INT) : Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Utilise ce mode en cas de bruine ou de brume. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (1). Dans cette position, la cadence des essuie-glaces varie automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule. (le cas échéant)

1 (LO) : Essuie-glaces en vitesse normale

2 (HI) : Essuie-glaces en vitesse rapide

\* REMARQUE

En cas d'amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d'utiliser les essuie-glaces, afin de garantir leur bon fonctionnement.

\* REMARQUE

- Lorsque vous actionnez les essuieglaces, s'ils fonctionnent en mode lent (LO=1) quelle que soit la position du commutateur, il s'agit sans doute d'un dysfonctionnement du mécanisme d'essuie-glace.

Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Lorsque vous retirez la clé de contact, le balai d'essuie-glace peut parfois opérer un léger mouvement pour se remettre dans la bonne position, afin de réduire son usure.

Type A OFF AUTO* Capteur Type B OFF AUTO* Capteur OEN048187-1 Type C OFF AUTO* Capteur OEN048187N Capteur OEN040187L

D200101BEN

Commande automatique (le cas échéant)

Le capteur de pluie situé sur le haut du pare-brise détecte la quantité de pluie et commande la cadence de balayage en fonction. Plus il pleut, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie cesse, les essuie-glaces s'arrêtent.

Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (1). Si le contacteur d'allumage est tourné sur ON alors que le commutateur d'essuie-glaces est en mode AUTO ou inversement si le commutateur d'essuie-glaces est positionné en mode AUTO alors que le contacteur d'allumage est sur la position ON, ou encore si le bouton de réglage de la vitesse est tourné vers le haut alors que le commutateur d'essuie-glaces est en mode AUTO, les essuie-glaces effectueront un balayage unique pour procéder à un auto-diagnostic du système. Lorsque vous n'utilisez pas les essuie-glaces, mettez-les sur la position 0 (OFF).

ATTENTION

Lorsque le contacteur d'allumage est sur ON et que le commutateur d'essuie-glaces est positionné en mode AUTO, un manque de vigilance dans les situations suivantes pourrait entraîner des blessures aux mains ou à d'autres parties du corps :

• Ne touchez pas le haut du pare-brise en face du capteur de pluie.
• Ne touchez pas le haut du pare-brise avec un chiffon humide ou mouillé.
  • N'appuyez pas sur le pare-brise.

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez le véhicule, positionnez le commutateur d'essuie-glaces en position 0 (OFF) afin d'empêcher le déclenchement des essuie-glaces.

Les essuie-glaces peuvent se déclencher et être endommagés si le commutateur est positionné en mode AUTO pendant que vous nettoyez le véhicule.

Ne retirez pas la protection du capteur situé sur le haut du pare-brise côté passager. Les pièces du système risqueraient d'être endommagées, et il se peut que les dégâts ne soient pas couverts par la garantie.

Lorsque vous démarrez le véhicule en hiver, positionnez le commutateur d'essuie-glaces sur 0 (OFF). Dans le cas contraire, les essuie-glaces peuvent se déclencher et la glace peut endommager les balais d'essuie-glaces. Retirez toute la neige et la glace et dégivrez convenablement le pare-brise avant d'actionner les essuie-glaces.

Type A OEN048070-2

En position 0 (OFF), tirez doucement le levier vers vous pour pulvériser du liquide lave-glace sur le pare-brise et pour activer les cycles de balayage 1-3 des essuie-glaces.

Utilise cette fonction lorsque le pare-brise est sale. Le jet de liquide et le balayage des essuie-glaces prennent fin lorsque vous relâchez le levier. Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifiez le niveau du liquide lave-glace. S'il n'est pas suffisant, ajoutez du liquide lave-glace non-abrasif dans le réservoir de lave-glace.

Le tuyau de remplissage du réservoir se situe à l'avant du compartiment moteur, côté passager.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager la pompe du lave-glace, n'actionnez pas le lave-glace lorsque le réservoir de liquide est vide.

AVERTISSEMENT

Lorsqu'il gèle à l'extérieur, n'utilisez pas le lave-glace sans voir au préalable chauffé le pare-brise à l'aide des dégivreurs ; la solution du lave-glace pourrait geler au contact du pare-brise et générer votre vision.

ATTENTION

• Afin d'éviter d'endommager les essuie-glaces ou le pare-brise, n'actionnez pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.
• Afin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glaces, n'utilisez pas d'essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d'autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité.
• Afin d'éviter d'endommager les bras d'essuie-glaces et d'autres composants, n'essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement.

Type A OEN048071-1

Type B OEN048071N

Commutateur d'essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrière (le cas échéant)

Le commutateur d'essuie-glace et de lave-glace arrière est situé à l'extrémité du levier d'essuie-glace et de lave-glace. Tournez le commutateur jusqu'à la position souhaitée pour actionner l'essuie-glace et le lave-glace arrière.

- Lave-glace et balayage (ON) - Balayage intermittent des essuie-glaces après un fonctionnement en mode normal

0 (OFF) - Essuie-glace désactivé

- Lave-glace et balayage

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

D210000AEN

ATTENTION

N'utilisez pas l'éclairage intérieur pendant des périodes prolongées si le moteur ne tourne pas.

En effet, la batterie risque de se décharger.

La lumière s'allume lorsqu'une porte est ouverte, quelle que soit la position du contacteur d'allumage.

Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé électronique), la lumière s'allume et s'éteint automatiquement si aucune porte n'est ouverte avant un délai de 30 secondes. Lorsqu'une porte est fermée, la lumière s'éteint progressivement au bout de 30 secondes. Cependant, si le contacteur d'allumage est mis en position ON ou si vous verrouillez toutes les portes, la lumière s'éteindra immédiatement.

Si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la lumière restera allumée pendant environ 20 minutes.

En revanche, si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ON, la lumière restera allumée en permanence.

Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse. Cette lumière produit un petit faisceau qui peut être utilisé comme une liseuse ou comme un plafonnier par le conducteur et le passager avant.

• MOOD : Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la lumière d'ambiance.
- Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la lumière à l'arrière de l'habitacle (2e rangée).

• 2ème rangée (le cas échéant)

Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse.

La liseuse produit un faisceau étroit, pratique pour lire une carte la nuit ou qui peut servir de plafonnier pour le passager arrière.

DOOR ROOM OEN046075

D210200AEN

Lampe d'habitacle

- 2ème rangée

- DOOR : En position DOOR, la lumière s'allume lorsqu'une porte est ouverte, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé électronique), la lumière s'allume et s'éteint automatiquement si aucune porte n'est ouverte avant un délai de 30 secondes. Lorsqu'une porte est fermée, la lumière s'éteint progressivement au bout de 30 secondes.

Cependant, si le contacteur d'allumage est mis en position ON ou si vous verrouillez toutes les portes, la lumière s'éteindra immédiatement.

Si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la lumière restera allumée pendant environ 20 minutes.

En revanche, si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ON, la lumière restera allumée en permanence.

- ROOM : En position ROOM, la lampe reste allumée en permanence.

ATTENTION

Ne laissez pas le commutateur dans cette position de façon prolongée lorsque le véhicule n'est pas en marche.

Équipements de votre véhicule

DOOR

- 3ème rangée

• Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse. La liseuse produit un faisceau étroit qui peut être utilisé pour lire une carte la nuit ou qui peut servir de plafonnier pour le passager arrière.

• DOOR : La lumière s'allume lorsque le hayon est ouvert.

DOOR OEN046077

D210300AEN

Lampe de coffre (le cas échéant)

Si le commutateur est enclenché, la lumière s'allume lorsque le hayon est ouvert.

Lampe située sous les rétroviseurs (le cas échéant)

La lampe située sous les rétroviseurs s'allume lorsque la porte est ouverte afin de faciliter la montée ou la descente de véhicule.

Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé électronique), la lumière s'allume et s'éteint automatiquement si aucune porte n'est ouverte avant un délai de 30 secondes. Lorsqu'une porte est fermée, la lumière s'éteint progressivement au bout de 30 secondes.

Cependant, si le contacteur d'allumage est mis en position ON ou si vous verrouillez toutes les portes, la lumière s'éteindra immédiatement.

Si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la lumière restera allumée pendant environ 20 minutes.

En revanche, si une porte est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position ON, la lumière restera allumée en permanence.

Lampe d'accueil portière (le cas échéant)

La lampe d'accueil portière s'allume lorsque la porte est ouverte afin de faciliter la montée ou la descente de véhicule. Elle sert également à avertir les autres véhicules que la porte est ouverte.

D210500AUN

Éclairage de la boîte à gants (le cas échéant)

La lumière de la boîte à gants s'allume lorsque quelqu'un ouvre la boîte à gants. Les feux de stationnement ou les phares doivent être allumés pour que l'éclairage de la boîte à gants puisse fonctionner.

Équipements de votre véhicule

Lumière du miroir de courtoisie (le cas échéant)

Lorsque vous ouvrez la protection du miroir de courtoisie, la lumière du miroir de courtoisie s'allume automatiquement.

DÉGIVRAGE

D220000AUN

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez les vitres, n'utilisez jamais d'instruments pointus ou de produits de nettoyage pour vitres contenant des abrasifs, afin de ne pas endommager les conducteurs collés à la surface intérieure de la lunette arrière.

\*REMARQUE

Si vous souhaitez dégivrer et désembuer le pare-brise avant, référez-vous au paragraphe « Dégivrage et désembuage du pare-brise » de cette section.

Type A

OEN046090
Type B

TEMP AVG AVG AUTO OFF AIR A/C

OEN046091
D220100AEN
Dégivrage de la lunette arrière

Le dispositif de dégivrage chauffe la lunette afin d'éliminer le givre, le brouillard et la fine couche de glace de la lunette arrière, pendant que le moteur tourne. Pour activer le dispositif de dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière situé dans le panneau de commandes central de la console.

Le voyant du bouton de dégivrage de la lunette arrière s'allume lors de la mise en route du dispositif.

En cas d'amas important de neige sur la lunette arrière, retirez-la à l'aide d'une brosse avant d'activer le dégivrage arrière.

Le dégivrage de la lunette arrière s'éteint automatiquement au bout d'environ 20 minutes ou lorsque vous coupez le contact. Pour éteindre le dispositif de dégivrage, appuyez à nouveau sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière.

D220101AEN

Dégivrage des rétroviseurs extérieurs (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé d'un dispositif de dégivrage des rétroviseurs extérieurs, il fonctionnera en même temps que le dégivrage de la lunette arrière.

D220200AEN

Dégivrage du pare-brise (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé de la fonction de dégivrage du pare-brise, celle-ci s'enclenche dès que vous actionnez le dégivrage de la lunette arrière.

SYSTÈME DE COMMANDE MANUELLE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

■ Climatisation avant

■ Climatisation arrière (le cas échéant)

1. Bouton de commande de la vitesse de ventilation
2. Bouton de sélection de mode
3. Bouton de régulation de la température
4. Bouton de la climatisation (le cas échéant)
5. Bouton de commande d'admission d'air
6. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
7. Bouton de sélection de la climatisation arrière (le cas échéant)
8. Bouton de régulation de la vitesse du ventilateur arrière
9. Bouton de sélection de mode arrière
10. Bouton de réglage de la température à l'arrière
11. Chauffage de siège (2ème rangée, le cas échéant)

OEN046093/OEN046182

D230000AEN

D230100AEN

Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.

2. Réglez le mode sur la position souhaitée.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;

• Chauffage: 🖼

• Refroidissement:

• Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.

• Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
• Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
• Pour activer la climatisation (le cas échéant), il vous suffit de l'allumer.

A A A B B D C D C E F E F OEN046097

Équipements de votre véhicule

\* Aérateurs 2ème rangée (E)

• Le flux d'air des aérateurs au niveau de la 2ème rangée est commandé par la climatisation avant et transmis par le conduit d'air intérieur des portes avant. Si la porte est ouverte ou si elle n'est pas complètement fermée, le flux d'air de l'aérateur au niveau de la 2ème rangée n'est pas diffusé correctement. Assurez-vous que les portes avant sont complètement fermées.
• Le flux d'air des aérateurs au niveau de la 2 ^ème rangée peut être plus faible que celui des aérateurs du tableau de bord, en raison de la longueur du conduit d'air dans les portes avant.
• Fermez les aérateurs par temps froid. Le flux d'air émis par les aérateurs au niveau de la 2 ^ème rangée peut se refroidir un court instant lors de la mise en route du chauffage.

(Utilisez les aérateurs situés au niveau de la 2ème rangée pendant le refroidissement.)

MAX A/C OEN046096

D230101AEN

Sélection du mode

Le bouton de sélection du mode contrôle la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, vers les sorties voisines du tableau de bord ou vers le pare-brise. Six symboles sont utilisés pour représenter les positions MAX A/C, visage, sortie double, plancher, plancher-dégivrage et dégivrage.

Le mode MAX A/C est utilisé pour rafraîchir plus rapidement l'intérieur du véhicule

Niveau MAX A/C (B, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le corps et le visage.

Dans ce mode, les positions climatisation et air recyclé sont sélectionnées automatiquement.

Niveau visage (B, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double (B, D, C, E, F)

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (C, F, A, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, F, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher et du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau dégivrage (A, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers la gauche. Pour ouvrir la bouche d'air, tournez la molette vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

PUSH REAR OEN0461000

OEN046100OEN046099

D230102AUN

Régulation de la température

Le bouton de régulation de la température permet de contrôler la température de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud ou vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

OEN046101

D230103AEN

Commande d'admission d'air

Elle est utilisée pour sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

Lorsque vous sélectionnez la position d'air recyclé, le voyant de ce bouton s'allume.

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

Le témoin sur ce bouton s'allume lorsque la position d'air extérieur est sélectionnée.

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

\* REMARQUE

Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé risque d'embuer le pare-brise et les vitres latérales et de provoquer une sensation de renfermé dans l'habitacle.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d'air recyclé sélectionné donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

OFF PUSH A/C + -

OEN046102

D230104AEN

Régulateur de vitesse du ventilateur

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que le ventilateur puissent fonctionner.

Le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur permet de contrôler la vitesse de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs sur «OFF», le ventilateur s'éteint.

OFF PUSH A/C +

OEN046103

D230105AUN

Climatisation (le cas échéant)

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

Équipements de votre véhicule

D230200AEN

Chauffage et climatisation à l'arrière (le cas échéant)

Lorsque le bouton de sélection de la climatisation arrière n'est pas enclenché (le témoin lumineux n'est pas allumé), la température, la vitesse du ventilateur et le mode du système de climatisation arrière sont commandés automatiquement selon le fonctionnement du système de climatisation avant.

• Commande de la température arrière et de la vitesse du ventilateur : identique à la commande de la climatisation avant

• Commande de mode arrière

• La commande de mode avant est MAX A/C.
  : La commande de mode arrière est

• La commande de mode avant est : La commande de mode arrière est
• La commande de mode avant est : La commande de mode arrière est

Pour couper le ventilateur arrière alors que la climatisation avant est en fonctionnement, appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez le bouton de régulation de vitesse du ventilateur arrière en position OFF.

MAX A/C MAX A/C MAX A/C MAX A/C OEN046104

Vous pouvez régler la température, la vitesse des ventilateurs et le mode de climatisation arrière indépendamment du fonctionnement de la climatisation avant. Appuyez sur le bouton de sélection de climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode vers la position souhaitée.

Il est recommandé d'activer la climatisation avant lorsque vous utilisez la climatisation arrière;
1. Réglez la vitesse de ventilation à l'avant sur la position souhaitée.
2. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
3. Appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière.
4. Réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode sur la position souhaitée.

REAR TEMP OEN046110

D230201AEN

Sélection du mode arrière

Pour sélectionner le mode arrière, appuyez sur le bouton de sélection du mode arrière situé sur le panneau de configuration arrière comme indiqué ci-après :

• De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle.
  • De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle, et des aérateurs inférieurs situés sur la garniture arrière droite.
  • De l'air sort du sol.

Équipements de votre véhicule

La ventilation se règle en tournant la molette.

\*REMARQUE

La fermeture de tous les aérateurs peut provoquer du bruit. Veillez à toujours laisser au moins deux aérateurs ouverts.

BEAR TEMP N046108 OEN046106

D230202AEN

Réglage de la température à l'arrière Pour modifier la température de l'air à l'arrière de l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud et vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

D230203AEN
Régulation de la vitesse de ventilation arrière

Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Pour arrêter le ventilateur, tournez le bouton en position OFF.

Compartiment réfrigérant (le cas échéant)

Vous pouvez garder des canettes de boisson ou d'autres produits au chaud ou au frais en utilisant le levier d'activation/désactivation du ventilateur installé dans la boîte de la console centrale.

1. Allumez la ventilation et réglez la commande de température sur la position souhaitée.

2. Réglez la commande en position face ( ) ou bidirectionnelle ().

3. Tournez la d'activation/désactivation du ventilateur installée dans la boîte de la console centrale en position ouverte (2).

4. Lorsque vous n'utilisez pas le compartiment réfrigérant, tournez la molette en position fermée (1).

Pour améliorer l'efficacité du compartiment réfrigérant, procédez comme suit ;

1. Réglez la température sur chaud (tout à fait à droite) pour obtenir de l'air chaud ou sur froid (tout à fait à gauche) pour obtenir de l'air frais. Allumez la climatisation pour obtenir de l'air plus frais.
2. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (tout à fait à droite).
3. Réglez la commande en position face ( ↗ ).

mple REMARQUE

Si certains éléments bloquent l'aération dans le compartiment réfrigérant, l'efficacité du chauffage ou du refroidissement du compartiment réfrigérant est réduite.

AVERTISSEMENT

Ne placez pas de denrées périssables dans le compartiment réfrigérant car il est possible que la température adaptée pour conserver les aliments ne puisse pas être maintenue.

Fonctionnement du système

D230501AUN

Ventilation

1. Réglez le mode sur la position ( ?)
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.

D230502AEN

Chauffage

1. Réglez le mode sur la position ( )
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
5. Si vous souhaitez activer l'air sec, allumez la climatisation (le cas échéant).
6. Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position ( 📋 ) ou ( 🌐 )

Conseils d'utilisation

• Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande d'admission d'air sur la position air recyclé. Pensez à remettre la commande dans la position air frais une fois les irritations passées, afin de conserver de l'air frais à l'intérieur du véhicule. Cela contribue à maintenir le conducteur éveillé et à l'aise.
  • L'air du système chauffage/refroidissement est inspiré par les grilles situées juste au dessus du pare-brise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.
• Afin d'éviter que de la condensation se forme à l'intérieur du pare-brise, réglez la commande d'admission d'air sur la position air frais et la commande du ventilateur sur la vitesse souhaitée, allumez la climatisation puis positionnez le régulateur de température sur la température souhaitée.

D230503AEN

Climatisation (le cas échéant)

Toutes les climatisations HYUNDAI fonctionnent avec du fluide frigorigène R-134a écologique qui respecte la couche d'ozone.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position ( )
3. Réglez la commande d'arrivée d'air en position d'air extérieur ou en position d'air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de température de manière à conserver un confort maximal.
5. Si vous souhaitez un refroidissement maximal, tournez le régulateur de température entièrement vers la gauche, sélectionnez la position MAX A/C, puis réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse maximale.

\* REMARQUE

- Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de température lorsque vous conduisez en montée ou lorsque vous êtes au milieu d'un embouteillage par des températures extérieures élevées. Le fonctionnement de la climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température indique une surchauffe du moteur, vous pouvez continuer à utiliser le ventilateur. En revanche, coupez la climatisation.

- Si vous ouvrez les fenêtres par temps humide, il se peut que des gouttelettes d'eau se forment à l'intérieur du véhicule avec la climatisation. Dans la mesure où une quantité importante de gouttelettes d'eau peut endommager l'installation électrique, il est recommandé d'utiliser la climatisation avec les vitres fermées.

Conseils d'utilisation de la climatisation

- Si le véhicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant une courte période afin de faire sortir l'air chaud du véhicule.

- Pour réduire l'humidité à l'intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide, faites baisser l'humidité à l'intérieur du véhicule en activant la climatisation.

- Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiez occasionnellement un lé ger changement de régime moteur car le compresseur de climatisation fonctionne par cycle. Il s'agit d'une situation normale.

- Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir un fonctionnement optimal du système.

- Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d'eau propre (voire une flaque d'eau) sur le plancher, côté passager, cela est tout à fait normal.

- Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en position air recyclé. Toutefois, un fonctionnement prolongé dans cette configuration peut donner une impression de renfermé à l'intérieur du véhicule.

- Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide. Ceci est dû à la rapidité du refroidissement et à l'entrée d'air humide. Il s'agit d'un phénomène tout à fait normal.

Air extérieur Air recyclé Soufflerie Filtre à air de la climatisation Évaporateur Radiateur de chauffage 1LDA5047

D230300BEN

Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs.

Équipements de votre véhicule

Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Si cela se produit, demandez à un concessionnaire HYUNDAI agréé de changer le filtre à air du système de climatisation.

\*REMARQUE

• Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiscur plus fréquemment.
• Si le flux d'air diminue soudainement, faites contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

D230400AEN

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Si vous constatez des dysfonctionnements au niveau de la climatisation, faites inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\*REMARQUE

Lorsque le rendement de la climatisation diminue, il est essentiel d'utiliser le type et la quantité d'huile et de réfrigérant appropriés. Dans le cas contraire, vous risquez d'endommager le compresseur et de provoquer un dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT

Il est conseillé de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour l'entretien de la climatisation. En effet, en intervenant de manière inappropriée sur le système de climatisation, vous risqueriez de graves blessures.

SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

■ Climatisation avant

88.8℃ 88.8℃ 1 2 TEMP 11 12 AIR A/C - - PASSINGER TEMP 3 FRONT DUAL 4 REAR REAR MANUAL 5 AUTO OFF 10 MODE 6 9

■ Climatisation arrière (le cas échéant)

14 OFF +

15 15 15 17

16 TEMP

1. Affichage A/C
2. Bouton de réglage de la température côté conducteur
3. Bouton de dégivrage du pare-brise avant
4. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
5. Bouton AUTO (commande automatique)
6. Bouton de réglage de la température côté passager
7. Bouton de sélection du réglage de température séparé (DUAL)
8. Bouton de sélection du réglage de la climatisation à l'arrière ou bouton sur la position air extérieur (frais)
9. Bouton du système de contrôle de la qualité de l'air ou bouton de commande d'admission d'air (le cas échéant)
10. Bouton OFF
11. Bouton de régulation de la vitesse de ventilation
12. Bouton de la climatisation
13. Bouton de sélection du mode
14. Bouton de régulation de la vitesse de ventilation à l'arrière
15. Bouton de sélection de mode à l'arrière
16. Bouton de réglage de la température à l'arrière
17. Chauffage de siège (2ème rangée, le cas échéant)

OEN046116/OEN046182

AUTO

D240100CEN

Chauffage et climatisation automatiques

Pour activer la climatisation automatique, il vous suffit de sélectionner la température souhaitée.

Le système de régulation automatique de la température (FATC) permet de réguler automatiquement le système de chauffage et de refroidissement, de la manière suivante ;

1. Appuyez sur le bouton AUTO. Les modes, les vitesses de ventilation, l'arrivée d'air et l'air conditionné sont contrôlés automatiquement par les paramètres de température.

2. Appuyez sur le bouton TEMP pour sélectionner la température désirée.

Si la température est réglée au niveau minimum (Lo), la climatisation fonctionne en continu.

1. Pour désactiver le fonctionnement automatique, tournez ou appuyez sur n'importe quel bouton, à l'exception du bouton de régulation de la température.

Si vous appuyez sur le bouton de sélection du mode, le bouton de la climatisation, le bouton de dégivrage ou le bouton de commande d'admission d'air, ou bien si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs, la fonction sélectionnée sera commandée manuellement tandis que les autres fonctions fonctionneront automatiquement.

Pour votre commodité et afin d'améliorer l'efficacité de la climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 22°C/71°F (23°C/73°F - Sauf Europe).

Ne placez jamais rien au dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin de conserver un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.

D240200BEN

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez également commander le système de chauffage et de climatisation manuellement, en appuyant sur des boutons ou en tournant des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en respectant l'ordre des boutons sélectionnés.

En mode automatique, appuyez sur le bouton AUTO pour que toutes les commandes soient gérées en mode automatique.

1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position souhaitée.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;

• Chauffage : √

• Refroidissement :

• Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.

• Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
• Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
• Pour activer la climatisation, il vous suffit de l'allumer.

Pour passer en mode de commande entièrement automatique du système, appuyez sur le bouton AUTO.

MODE OEN046122

D240201AEN

Choix du mode

Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Vous pouvez régler la position des ouïes d'aération de la manière suivante :

Reportez-vous à l'illustration du « Système de commande manuel de la climatisation ».

Équipements de votre véhicule

Niveau visage (B, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double (B, D, E, C, F)

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (C, F, A, D, E)

La majorité du flux d'air sort vers le plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, F, D, E)

La majorité du flux d'air sort vers le plancher et le pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau dégivrage (A, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers la gauche. Pour ouvrir la bouche d'air, tournez la molette vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

OEN046124 OEN046125

D240202AEN

Régulation de la température

Appuyez sur le bouton du haut ( ) pour augmenter la température jusqu'au maximum (HI).

Appuyez sur le bouton du bas ( ) pour baisser la température jusqu'au minimum (Lo).

En appuyant sur le bouton, vous augmentez ou réduisez la température de 0,5°C/1°F. Lorsqu'elle est réglée pour diffuser la température la plus basse, la climatisation fonctionne en permanence.

Réglage séparé de la température côté conducteur et passager

1. Appuyez sur le bouton DUAL pour activer le réglage séparé de la température côté conducteur et passager. Si vous appuyez sur le bouton de commande de température droit, le mode DUAL s'activera automatiquement.

2. Pour régler la température côté conducteur, appuyez sur le bouton de commande de température gauche. Pour régler la température côté passager, appuyez sur le bouton de commande de température droit.

Lorsque la température côté conducteur est réglée au maximum (HI) ou au minimum (LO), le mode DUAL se désactive pour optimiser le chauffage ou le refroidissement.

Réglage homogène de la température côté conducteur et passager

1. Rappuyez sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager est réglée au même niveau que la température côté conducteur.

2. Appuyez sur le bouton de commande de température gauche. La température côtés passager et conducteur sera réglée à la même valeur.

Équipements de votre véhicule

Modification de la température

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius.

Cela n'indique pas de dysfonctionnement particulier. Pour mesurer la température, vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante ;

Appuyez sur le bouton AUTO et en même temps sur OFF pendant 3 secondes ou plus. La valeur affichée passera alors des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit ou inversement.

OEN046126

D240203AEN

Commande de l'admission d'air

Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

\*REMARQUE

Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé risque d'embuer le pare-brise et les vitres latérales et de provoquer sensation de renfermé dans l'habitacle.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation en mode d'air recyclé donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

OEN046128

D240204AEN
Contrôle de la qualité de l'air (le cas échéant)
Vous pouvez controller le flux d'air provenant de l'extérieur du véhicule. Appuyez sur le bouton pour activer le système de commande de la qualité de l'air.
L'AQS (système de contrôle de la qualité de l'air) détecte automatiquement les polluants atmosphériques et limite autant que possible leur admission dans le véhicule. Cependant, des odeurs désagréables ou nauséabondes peuvent tout de même parvenir à l'intérieur du véhicule.

Équipements de votre véhicule

Mode de coupure des gaz d'échappement : L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur.

Mais si des gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule depuis l'extérieur, le mode de coupure des gaz d'échappement passe automatiquement de la position air extérieur à la position air recyclé, afin d'éviter que les gaz d'échappement rentrent dans le véhicule.

\*REMARQUE

Une utilisation prolongée du système de chauffage en mode air recyclé embuera le pare-brise et les vitres latérales et provoquera une sensation de renfermé dans l'habitacle. Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en mode d'air recyclé pourrait donner une impression d'air sec dans l'habitacle.

ATTENTION

Si de la condensation se forme sur les vitres avec les modes recyclage ou AQS sélectionnés, réglez la commande d'admission d'air en position air frais ou la commande AQS sur OFF.

PUSH A/C

OEN046127 OEN046129

D240205AUN

Régulateur de vitesse du ventilateur

Pour régler la vitesse de ventilation sur la position souhaitée, tournez le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur.

Plus la vitesse est élevée, plus la quantité d'air délivrée est importante.

Appuyez sur le bouton OFF pour couper la ventilation.

PUSH A/C - +

D240206AUN

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume).

Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

OFF OEN046130

D240208AUN

Mode OFF

Appuyez sur le bouton OFF pour couper la climatisation. Vous pouvez toutefois activer le système et les boutons d'admission d'air tant que le contacteur d'allumage est positionné sur ON.

D240300AEN

Chauffage et climatisation à l'arrière (le cas échéant)

Lorsque le bouton de sélection de la climatisation arrière n'est pas enclenché (le témoin lumineux n'est pas allumé), la température, la vitesse du ventilateur et le mode du système de climatisation arrière sont commandés automatiquement selon le fonctionnement du système de climatisation avant.

• Commande de la température arrière et de la vitesse du ventilateur : identique à la commande de la climatisation avant

• Commande de mode arrière

• La commande de mode avant est MAX A/C.
  : La commande de mode arrière est

• La commande de mode avant est
  : La commande de mode arrière est
• La commande de mode avant est
  : La commande de mode arrière est √

Pour couper le ventilateur arrière alors que la climatisation avant est en fonctionnement, appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez le bouton de régulation de vitesse du ventilateur arrière en position OFF.

Équipements de votre véhicule

TEMP TEMP DUAL MAX MANUAL AUTO OFF MODE

Il est recommandé d'activer la climatisation avant lorsque vous utilisez la climatisation arrière;

1. Réglez la vitesse de ventilation à l'avant sur la position souhaitée.
2. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
3. Appuyez sur le bouton de sélection de la climatisation arrière.
4. Réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode sur la position souhaitée.

OEN046180 OEN046134

Vous pouvez régler la température, la vitesse des ventilateurs et le mode de climatisation arrière indépendamment du fonctionnement de la climatisation avant. Appuyez sur le bouton de sélection de climatisation arrière (le témoin lumineux est allumé) et réglez la température à l'arrière, la vitesse de ventilation et le mode vers la position souhaitée.

Sélection du mode arrière

Pour sélectionner le mode arrière, appuyez sur le bouton de sélection du mode arrière situé sur le panneau de configuration arrière comme indiqué ci-après :

• De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle.
• De l'air sort des aérateurs situés sur le plafond, à l'arrière de l'habitacle, et des aérateurs inférieurs situés sur la garniture arrière droite.
• De l'air sort du sol.

La ventilation se règle en tournant la molette.

\*REMARQUE

La fermeture de tous les aérateurs peut provoquer du bruit. Veillez à toujours laisser au moins deux aérateurs ouverts.

READ MANUAL OFF TEMP OEN0461336

D240302AEN

Réglage de la température à l'arrière

Pour modifier la température de l'air à l'arrière de l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud et vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

Équipements de votre véhicule

Hear MANUAL TEMP OEN046132

D240303AEN

Régulation de la vitesse de ventilation arrière

Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Pour arrêter le ventilateur, tournez le bouton en position OFF.

D240500AEN

* Pour plus d'informations sur le "compartiment réfrigérant", le "fonctionnement du système", "le filtre à air de la climatisation", etc., veuillez vous référer au "Système de climatisation manuelle" de cette rubrique.

DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE

D250000AEN

AVERTISSEMENT

- Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n'utilisez pas la position (you) pendant activation du refroidissement. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez le bouton de sélection de mode sur la position (et le bouton de régulation de la vitessde ventilation sur la vitesse la plus faible.

• Pour un dégivrage maximal, réglez le régulateur de température sur la position la plus chaude/la plus à droite et le régulateur de vitesse de ventilation sur la vitesse maximale.
• Si vous souhaitez de l'air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou du désembuage, sélectionnez la position plancher -dégivrage.
• Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs ainsi que des vitres latérales.
• Retirez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air au niveau de la grille du capot afin d'améliorer le rendement du chauffage et du dégivrage et de réduire la probabilité de formation de buée sur l'intérieur du pare-brise.

1 2 3 4 OEN046137

Système de commande manuelle de la climatisation

D250101AEN

Pour dégivrer le pare-brise

1. Sélectionnez une vitesse de ventilation excepté « 0 ».
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Sélectionnez la position ( ) ou ().
4. La position d'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnées automatiquement.

Équipements de votre véhicule

Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant.

Si la position ( ) est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (la plus à droite).

2. Réglez la température sur la position la plus chaude.

3. Sélectionnez la position ( )

4. L'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnés automatiquement.

Si la position ( est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

1 2 3 4 OEN046139OEN046138

Système de commande automatique de la climatisation

D250201AEN

Pour dégivrer le pare-brise intérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position souhaitée.

2. Sélectionnez la température souhaitée.

3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).

4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée, la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.

Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, réglez manuellement le bouton correspondant. Si la position ( est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est automatiquement abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

A/C TEMP 1 2 3 4 FRONT A/C OEN046140

D250202AEN

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (la plus à droite).
2. Réglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée et la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.

Si la position (est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

D250300AEN

Dispositif de désembuage

Pour réduire la probabilité de condensation sur le pare-brise à l'intérieur du véhicule, l'admission d'air ou la climatisation sont réglées automatiquement en fonction de certains paramètres, tels que le position (ou ____.

Pour désactiver ou réinitialiser le dispositif de désembuage, effectuez les étapes suivantes. (le cas échéant)

1 2 3 OEN046141

D250301AUN

Système de commande manuelle de la climatisation

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Tournez le bouton de sélection de mode en position dégivrage (###)
3. Appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins 5 fois en 3 secondes.

Le voyant du bouton de commande d'admission d'air clignote 3 fois à intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.

1 2 3 OEN046142

D250302AUN

Système de commande automatique de la climatisation

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Sélectionnez la position dégivrage en appuyant sur le bouton de dégivrage (###).
3. En maintenant le bouton de climatisation (A/C) enfoncé, appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins 5 fois en l'espace de 3 secondes.

L'affichage A/C clignote 3 fois avec des intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.

ESPACE DE RANGEMENT

D270000AUN

Ces compartiments permettent de conserver des objets de petite taille à portée de main du conducteur ou des passagers.

ATTENTION

• En raison des risques de vols, ne conservez aucun objet de valeur dans l'espace de rangement.
• Veillez à toujours conserver l'espace de rangement fermé pendant que vous conduisez. Limitez le nombre d'objets rangés afin de pouvoir fermer l'espace de rangement correctement.

AVERTISSEMENT

- Matériaux inflammables

Ne conservez pas de briquets, de bouteilles de propane ni d'autres matériaux inflammables/explosifs dans le véhicule. Ces objets pourraient s'enflammer et/ou exploser si le véhicule est exposé à des températures élevées pendant des périodes prolongées.

Console centrale de rangement (le cas échéant)

Ces compartiments permettent de conserver des objets de petite taille à portée de main du conducteur ou du passager avant.

Pour ouvrir la console de rangement centrale, appuyez sur le bouton (1) ou tirez sur le levier (2).

La boîte à gants peut être verrouillée et déverrouillée à l'aide de la clé principale. Tirez sur la poignée pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants après utilisation.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessure en cas d'accident ou d'arrêt brutal, gardez toujours la boîte à gants fermée pendant que vous conduisez.

(le cas échéant) OEN046145

D270300AUN

Console de lunettes de soleil

Pour ouvrir la console de lunettes de soleil, appuyez sur le couvercle et la console s'ouvrira lentement. Placez vos lunettes de soleil dans le compartiment de rangement avec les verres face à vous. Appuyez sur le couvercle pour refermer la console.

AVERTISSEMENT

• Ne rangez pas d'objets dans cette console à l'exception de lunettes de soleil. Les objets pourraient être projetés en dehors de la console en cas d'arrêt brusque ou d'accident et risqueraient de blesser les occupants du véhicule.
• N'ouvrez pas la console de lunettes de soleil pendant que le véhicule roule. Le rétroviseur intérieur du véhicule peut être bloqué par une console de lunettes de soleil ouverte.

Avant OEN046151

Arrière (le cas échéant) OEN046173

D270400AEN

Boîte de rangement multiple

Avant/Centre

Pour ouvrir le couvercle, appuyez sur le bouton et le couvercle s'ouvrira lentement.

Arrière
Soulevez le couvercle pour l'ouvrir. Ce compartiment permet de ranger de petits objets.

Bac de rangement (le cas échéant)

Vous pouvez y placer une trousse de premiers secours, un triangle de présignalisation, des outils, etc... et y accéder facilement.

1. Soulevez-le grâce à la poignée située au-dessus du couvercle.

1. Sortez la béquille afin de maintenir le couvercle ouvert en insérant son extrémité libre dans l'emplacement prévu à cet effet sur le côté de la boîte.

Équipements de votre véhicule

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Allume-cigare (le cas échéant)

Le contacteur d'allumage doit être positionné sur ACC ou sur ON afin que l'allume-cigare puisse fonctionner.

Pour ouvrir le couvercle, exercez une pression sur ce dernier. Il s'ouvrira lentement.

Pour utiliser l'allume-cigare, enfoncez-le au maximum dans sa prise. Une fois que l'élément est chaud, l'allume-cigare ressort et est prêt à être utilisé.

Si vous devez remplacer l'allume-cigare, utilisez uniquement une pièce de rechange HYUNDAI ou une pièce équivalente homologuée.

AVERTISSEMENT

• Ne maintenez pas l'allume cigare enfoncé lorsqu'il est chaud, cela provoquerait une surchauffe.
• Si l'allume-cigare ne ressort pas au bout de 30 secondes, retirez-le afin d'éviter une éventuelle surchauffe.

ATTENTION

Il est recommandé d'utiliser uniquement un allume-cigare HYUNDAI dans la prise correspondante. Ne branchez pas d'autres accessoires (rasoirs, aspirateurs portatifs et cafetières par exemple), vous risqueriez d'endommager la prise ou de provoquer une panne électrique.

- Utilisation du cendrier

• N'utilisez pas les cendriers du véhicule comme des poubelles.
• En mettant une cigarette ou une allumette encore allumée dans le cendrier avec d'autres matériaux combustibles, vous risquez de provoquer un début d'incendie.

Pour ouvrir le couvercle, exercez une pression sur ce dernier. Il s'ouvrira lentement.

Le cendrier avant s'ouvre en tirant sur le couvercle. Pour nettoyer le cendrier, retirez le réceptacle en plastique en le soulevant puis en le sortant.

D280300AEN

Porte-gobelet

AVERTISSEMENT

- Liquides chauds

• N'y placez pas de gobelets contenant du liquide chaud sans couvercle pendant que le véhicule roule. Si le liquide chaud se renverse, vous risquez d'être brûlé. Le conducteur, en étant brûlé, peut perdre le contrôle de son véhicule.
• Pour réduire le risque de blessures en cas d'arrêt brusque ou de collision, ne placez pas de bouteilles, de verres, de canettes...sans couvercle et sans protection dans le porte-gobelet pendant que le véhicule roule.

Équipements de votre véhicule

Vous pouvez placer des verres ou de petites canettes dans les porte-gobelets.

Avant

Pour ouvrir le couvercle, exercez une pression sur ce dernier. Il s'ouvrira lentement.

Centre

Pour ouvrir le couvercle, appuyez sur le bouton et le couvercle s'ouvrira lentement.

Placez un verre ou une petite canette de boisson dans le porte-gobelets après avoir rentré la béquille (1).

4 2 3 5 1 OEN046157

D280400AEN

Pare-soleil

Utilisez le pare-soleil pour vous protéger de la lumière directe à travers le pare-brise ou les vitres latérales.

Pour utiliser le pare-soleil, tirez-le vers le bas.

Pour utiliser un pare-soleil pour une vitre latérale, tirez-le vers le bas, détachez-le de la fixation (1) et basculez-le sur le côté (2).

Pour utiliser le miroir de courtoisie, tirez le pare-soleil vers le bas puis soulevez la protection du miroir (3).

Réglez le pare soleil vers l'avant ou vers l'arrière (4).

Le porte-ticket (5) permet de ranger les tickets de péage. (le cas échéant)

ATTENTION - Lumière du miroir de courtoisie

Rabattez correctement la protection et remettez le pare-soleil dans sa position initiale après utilisation. Si le miroir de courtoisie n'est pas rabattu correctement, la lampe restera allumée, ce qui risque de décharger la batterie et d'endommager le pare-soleil.

Avant Centre (le cas échéant) OEN046158 OEN046160 Arrière (le cas échéant) OEN046161

D280500AEN

Prise de courant

Cette prise est destinée à fournir du courant aux téléphones portables ou aux autres dispositifs conçus pour fonctionner avec les systèmes électriques du véhicule. Ces dispositifs doivent consommer moins de 10 ampères pendant que le moteur tourne.

ATTENTION

• Utilisez la prise de courant uniquement lorsque le moteur tourne et retirez les accessoires branchés après utilisation. Garder un accessoire branché pendant des périodes de temps prolongées avec le moteur coupé peut entraîner le déchargement de la batterie.
  • Utilisez uniquement des accessoires électriques 12V ayant une capacité électrique inférieure à 10A.
• Réglez la climatisation ou le chauffage sur le niveau minimum lorsque vous vous servez d'une prise de courant.

(suite)

(suite)

• Refermez la protection lorsque vous n'utilisez pas la prise.
• Certains dispositifs électroniques peuvent causer des interférence électroniques lorsqu'ils sont branchés dans la prise de courant d'un véhicule. Ces dispositifs peuvent entraîner une quantité trop importante d'audio statique ainsi que des dysfonctionnements dans d'autres systèmes ou dispositifs électroniques utilisés dans votre véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne mettez pas vos doigts ou n'insérez aucun élément étranger (broche, etc.) dans une prise de courant et ne la touchez pas avec une main mouillée.

Vous pourriez recevoir un choc électrique.

D280600AEN

Horloge numérique

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas l'horloge en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.

Si les bornes de batterie ou les fusibles correspondants sont déconnectées, vous devez réinitialiser l'heure.

Lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC ou ON, les boutons de l'horloge fonctionnent de la manière suivante :

D280601AUN
• Heure (2) :
Appuyez sur le bouton H à l'aide de votre doigt, d'un stylo ou de tout autre objet similaire pour avancer d'une heure l'heure affichée.

D280602AUN

- Minute (3) :

Appuyez sur le bouton M à l'aide de votre doigt, d'un stylo ou de tout autre objet similaire pour avancer d'une minute l'heure affichée.

D280603AUN

• Réinitialisation (1) :

Pour effacer les minutes, appuyez sur le bouton R à l'aide de votre doigt, d'un stylo ou de tout autre objet similaire. L'heure est réinitialisée sur l'heure ronde.

Par exemple, si vous appuyez sur le bouton R et que l'heure affichée est comprise entre 9:01 et 9:29, l'affichage est réinitialisé sur 9:00.

9:01 \~ 9:29 affichage réinitialisé sur 9:00

9:30 \~ 9:59 affichage réinitialisé sur 10:00

Équipements de votre véhicule

D280604AEN

Modification de l'affichage

Pour passer du format d'affichage sur 12 heures au format sur 24 heures, appuyez sur le bouton R et maintenez-le enfoncé pendant plus de 4 secondes.

Par exemple, si vous appuyez sur le bouton R et que l'heure affichée est 10:15 p.m., l'affichage est modifié et indique 22:15.

Type A OUTSIDE TEMP. 888°C PASSENGER AIR BAG OFF OEN049135L Type B OUTSIDE TEMP. -188°C DISC ^ MUTE OEN046135

D281200AEN

Thermomètre extérieur

La température extérieure est affichée en temps réel par changements de 1°C (1°F). La plage de température est comprise entre -30°C et \~ 60°C (-30°Fet \~140°F).

- Il est possible que la température extérieure affichée ne change pas immédiatement comme sur un thermomètre traditionnel afin d'éviter de distraire le conducteur.

- Conversion de la température

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius.

Il s'agit d'une situation normale. Vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante :

Tout en appuyant sur le bouton R, appuyez sur le bouton H ou M. L'affichage passera des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit, ou inversement.

Équipements de votre véhicule

Attache des sacs de provision (le cas échéant)

Pour utiliser le filet de rangement, tirez sur sa partie inférieure.

ATTENTION

Ne suspendez pas un sac pesant plus de 3 kg (7 liv.). Cela pourrait endommager l'attache.

3ème rangée (le cas échéant) OEN049173L

D280800AEN

Cintre (le cas échéant)

ATTENTION

Ne suspendez pas de vêtements lourds car cela pourrait endommager le crochet.

Clips de fixation pour tapis de sol (le cas échéant)

Quand vous placez un tapis de sol sur la moquette avant du véhicule, assurez-vous qu'il soit fixé au(x) clip(s) de fixation. Ceci empêche le tapis de glisser vers l'avant.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que le tapis de sol soit correctement placé sur la moquette. Si le tapis de sol vient à glisser et à entraver le mouvement des pédales pendant la conduite, cela peut provoquer un accident.
• Ne placez pas un tapis de sol supplémentaire au-dessus du tapis de sol fixé, car le tapis supplémentaire pourrait glisser vers l'avant et entraver le mouvement des pédales.

Type A Type B OEN047164 OEN047165L-1

D281000AEN
Filet à bagages (rangement) (le cas échéant)

Pour éviter que les objets dans le coffre ne se déplacent, vous pouvez utiliser les 6 attaches situées dans le coffre afin d'installer le filet à bagages.

Si vous avez besoin d'un filet de rangement, rendez-vous chez votre concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Prenez les précautions nécessaires lorsque vous transportez des objets fragiles ou volumineux, de manière à ne pas endommager les marchandises ou le véhicule.

AVERTISSEMENT

Faites attention à vos yeux. Ne tendez pas le filet à bagages exagérément. Gardez TOUJOURS le visage et le corps à distance respectable du filet, dans le cas où il viendrait à lâcher. N'UTILISEZ PAS le filet à bagages lorsque la sangle présente des signes visibles d'usure ou des dégâts apparents.

ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR

Galerie de toit (le cas échéant)

Si le véhicule est équipé d'une galerie, vous pouvez charger des objets sur le toit du véhicule.

\*REMARQUE

Si le véhicule est équipé d'un toit ouvrant, veillez à ne pas gêner le fonctionnement du toit ouvrant en chargeant la galerie.

ATTENTION

• Lorsque vous chargez des objets dans la galerie, prenez les précautions nécessaires afin de ne pas endommager le toit du véhicule.
• Lorsque vous transportez des objets volumineux dans la galerie, assurez-vous qu'ils ne dépassent pas la longueur ou la largeur du toit.

AVERTISSEMENT

- Concernant le poids maximum que peut contenir une galerie de toit, respectez les spécifications suivantes. Répartissez de manière aussi homogène que possible et fixez fermement la charge sur la galerie de toit.

TOIT GALERIE 100 kg (220 lbs.) RÉPARTITION HOMOGÈNE DE LA CHARGE

Si votre chargement ou vos bagages dépassent la limite de poids spécifiée pour la galerie de toit, vous risquez d'endommager le véhicule.

- Le centre de gravité du véhicule sera plus élevé une fois les objets chargés sur la galerie de toit. Évitez les démarrages et les arrêts brutaux, les virages prononcés, les manœuvres brusques ou les vitesses élevées pouvant entraîner la perte de contrôle du véhicule ou conduire à un tonneau.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous transportez des objets sur la galerie de toit, conduisez le véhicule doucement et prenez les virages prudemment. Des courants d'air montants, dus à un véhicule qui vous dépasse ou à des raisons naturelles, peut exercer une pression soudaine vers le haut sur les objets chargés sur la galerie, notamment lorsque vous transportez des objets volumineux et plats tels que des panneaux en bois ou des matelas. Cela peut provoquer la chute des objets du toit ouvrant et endommager votre véhicule ou les véhicules autour de vous.
• Afin d'éviter d'endommager ou de perdre la charge pendant que vous conduisez, vérifiez fréquemment avant de prendre la route et en cours de route que les objets sur la galerie sont correctement fixés.

Marchepied (le cas échéant)

En descendant du véhicule ou en montant à l'intérieur, vous pouvez utiliser le marchepied pour plus de confort.

AVERTISSEMENT

• Attention : le marchepied peut être rendu glissant par la pluie ou la neige.
• Vous risquez d'endommager la porte si vous essayez de l'ouvrir alors que la température est inférieure à 0 °C ou que le marchepied est couvert de neige ou de glace. En hiver, veillez à enlever la neige qui s'est accumulée sur les marchepieds.

SYSTÈME AUDIO

\*REMARQUE

Si vous installez des phares avants HID achetés en commerce, les appareils audio et électroniques de votre véhicule peuvent connaître des dysfonctionnements.

Type A (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé d'une antenne de toit permettant de recevoir les signaux des ondes radio AM et FM. Cette antenne est amovible. Pour la retirer, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour l'installer, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.

ATTENTION

• Avant de passer dans un endroit peu élevé, assurez-vous que l'antenne est entièrement repliée ou que vous l'avez retirée.
• Pensez à retirer l'antenne avant de passer votre voiture dans un centre de lavage automatique ou elle risquerait d'être endommagée.
• Quand vous réinstallez l'antenne, vous devez la serrer au maximum et bien la placer en position verticale afin de garantir une réception optimale, excepté lorsque le véhicule est stationné ou que la galerie de toit est chargée.
• Si vous transportez des objets sur la galerie, ne placez pas la charge près du poteau de l'antenne afin de garantir une réception optimale.

Antenne de vitre (le cas échéant)

Lorsque le commutateur de la télévision est en position ON et que le contacteur d'allumage est en position ON ou ACC, vous pouvez recevoir dans votre voiture les ondes par l'intermédiaire de l'antenne placée sur la glace de custode arrière.

CAUTION

• Ne pas nettoyer la paroi intérieure de la glace de custode arrière avec un produit nettoyant pour vitre abrasif. Ne pas utiliser non plus de grattoir pour éliminer des saletés de la surface intérieure de la vitre car cela pourrait endommager des pièces de l'antenne.
  • Eviter l'ajout d'enduits métalliques (nickel, cadmium, etc.) susceptibles de perturber la réception des signaux.

Télécommande audio (le cas échéant)

Le bouton de télécommande audio situé sur le volant vous permet de conduire en toute sécurité.

ATTENTION

N'appuyez par en même temps sur plusieurs boutons de la télécommande audio.

Équipements de votre véhicule

D300202AEN

MODE

Appuyez sur le bouton pour sélectionner Radio ou CD (compact disc).

D300204AEN

VOLUME (VOL +/-)

• Appuyez sur le bouton vers le haut (+) pour monter le volume.
• Appuyez sur le bouton vers le bas (-) pour baisser le volume.

D300205AEN

MUTE

• Appuyez sur le bouton MUTE pour couper le son.
• Appuyez à nouveau sur le bouton MUTE pour activer le son.

D300203AEN

SEEK/PRESET ∧ ∨ )

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme le bouton de sélection AUTO SEEK.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton FF/REW.

Mode CDC

Fonctionne comme le bouton DISC UP/DOWN.

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme les bouton de sélection PRESET STATION.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN.

Mode CDC

Fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN.

Pour plus d'informations sur les boutons de contrôle audio, reportez-vous aux pages suivantes de cette section.

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé d'un port pour périphériques auxiliaires et/ou d'un port USB (bus de série universel) ou d'un port iPod. Vous pouvez utiliser le port pour périphériques auxiliaires pour raccorder des dispositifs audios, le port USB pour raccorder un dispositif USB et le port iPod pour brancher un lecteur iPod.

\*REMARQUE

Si vous utilisez un lecteur audio portable connecté à la prise de courant, vous pourrez entendre du bruit pendant la lecture. Si besoin, utilisez la batterie de l'appareil audio portable.

* iPod est une marque déposée de Apple, Inc.

Réception FM

IONOSPÉRE JBM001

D300800AUN

Fonctionnement du système audio de la voiture

Les signaux radio AM (MW, LW) et FM sont diffusés par des émetteurs situés en périphérie des villes et interceptés par l'antenne radio de votre voiture. Ce signal est ensuite réceptionné par le système radio et retransmis aux haut-parleurs de la voiture.

Si votre véhicule capte un signal radio puissant, l'ingénierie de précision de votre système audio garantit une qualité de reproduction optimale. Toutefois, les signaux reçus peuvent parfois être faibles et brouillés en raison de la distance qui vous sépare de la station de radiodiffusion, de la proximité avec d'autres stations de radiodiffusion puissantes ou de la présence de bâtiments, de ponts ou d'autres obstacles importants dans la zone.

Réception AM (MW, LW)

IONOSPHÈRE JBM002

Les signaux de diffusion AM (MW, LW) offrent une zone de réception plus étendue que les signaux de diffusion FM. En effet, les ondes radio AM (MW, LW) sont émises à des fréquences basses. Ces ondes radio basse fréquence peuvent épouser la courbure de la terre au lieu de se propager en ligne droite dans l'atmosphère. De plus, elles contournent les obstacles offrant ainsi une meilleure couverture des signaux.

Station de radiodiffusion FM

graph TD
    A["Montagnes"] --> B["Bâtiments"]
    B --> C["Zone dégagée"]
    C --> D["Ponts métalliques"]
    D --> E["JBM003"]

Les signaux de diffusion FM sont émis à des fréquences élevées et n'épousent pas la courbure de la terre. Par conséquent, ils commencent généralement à perdre de leur intensité dès qu'ils s'éloignent de la station. Les signaux FM sont également facilement affaiblis par les bâtiments, les montagnes ou d'autres obstacles. Ces différentes configurations risquent de créer des conditions d'écoute particulières qui peuvent vous faire douter du fonctionnement correct de votre autoradio. Les conditions suivantes sont normales et n'indiquent pas un mauvais fonctionnement de l'autoradio :

JBM004

• Atténuation - À mesure que vous vous éloignez de la station de radiodiffusion, le signal capté s'affaiblit et le son commence à diminuer. Nous vous recommandons alors de choisir une station plus puissante.
• Grésillements/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles importants entre l'émetteur et votre autoradio peuvent perturber le signal entraînant des grésillements ou des parasites. La diminution du niveau des aigus peut atténuer cet effet jusqu'à la disparition des perturbations.

Station de radiodiffusion 2 88,1 Mhz A B C Station de radiodiffusion 2 88,3 Mhz A B JBM005

• Changement de station - Si un signal FM s'affaiblit, un autre signal plus puissant situé à proximité de la même fréquence peut être diffusé car votre autoradio est conçu pour émettre le signal le plus clair. Le cas échéant, choisissez une autre station dont le signal est plus puissant.
• Annulation par trajets multiples - Les signaux radio émis dans plusieurs directions risquent de créer des distorsions ou des grésillements à cause d'un signal direct et réfléchi émis par la même station ou des signaux émis par deux stations présentant des fréquences proches. Le cas échéant, choisissez une autre station jusqu'au retour à la normale.

Utilisation d'un téléphone cellulaire ou d'une radio bidirectionnelle

L'utilisation d'un téléphone cellulaire à l'intérieur du véhicule peut générer des interférences avec le système audio sans signifier pour autant que le système audio est défectueux. Il est recommandé d'utiliser le téléphone cellulaire à distance de l'équipement audio.

ATTENTION

Lors de l'utilisation d'un système de communication à l'intérieur de la voiture, tel qu'un téléphone cellulaire ou un poste de radio, une antenne externe distincte doit être installée. Si un téléphone cellulaire ou un poste de radio est utilisé exclusivement avec une antenne interne, des interférences avec le système électrique de la voiture risquent de se produire et d'affecter la sécurité d'utilisation du véhicule.

AVERTISSEMENT

Il est interdit d'utiliser un téléphone cellulaire en conduisant. Vous devez vous arrêter dans un lieu adapté pour téléphoner.

Entretien des CD

• Si la température de l'habitacle est très élevée, ouvrez les fenêtres pour l'aérer avant d'utiliser votre système audio.
• Toute copie et utilisation de fichiers MP3/WMA sans autorisation est illégale. Utilisez des CD créés de façon légale.
• N'utilisez pas d'agents volatiles tels que le benzène ou des diluants, de nettoyants standard et de produits diffuseurs antistatiques conçus pour des disques analogues.
• Pour éviter d'endommager la surface des disques, tenez-les par les bords ou par l'orifice central uniquement.
• Nettoyez la surface du disque du centre vers les bords avec un chiffon doux avant de le lire.
• N'endommagez pas la surface du disque et ne collez pas de bandes adhésives ou d'étiquettes dessus.

• Assurez-vous qu'aucun ob indésirable ne soit introduit dans le lecteur de CD (insérez un seul CD à la fois).
- Rangez les CD dans leurs boîtiers pour éviter de les rayer ou de les salir.
- Certains disques (de type CD-R/CD-RW) peuvent ne pas fonctionner correctement en fonction du fabricant ou des méthodes de conception et de gravage utilisées. Le cas échéant, si vous continuez à les utiliser, vous risquez d'endommager le système audio de votre voiture.

\* REMARQUE - Lecture d'un CD audio protégé contre la copie incompatible

Le système audio de votre voiture peut ne pas lire certains CD protégés contre la copie non conformes aux normes CD audio (Red Book). Si vous tentez de lire des CD protégés contre la copie et que le lecteur de CD de votre système audio n'y parvient pas, ils peuvent être à l'origine du problème contrairement à l'équipement. Remplacez ces CD.

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM CD/AUX FMI 1080 MHz CH5 AST CD SCAN INFO POWER PUSH SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR VOLUME FILE TUNE ② ⑤ ① ⑥ ③ ④

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP

A-200ENG

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA715)

Infinity MP3 SOUND SYSTEM MP3 CD-IN FM/AM FM1 108.0 MHz CH5 CD/AUX AST CD-SOM INFO POWER PUSH SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V VOLUME FILE TUNE ② ⑤ ① ⑥ ③ ④

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP

A-250ENG

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA710R)

MP3 SOUND SYSTEM G8E2 MPB FM/AM FM1 108.00 MHz CH5 CD/AUX AST CD SCAM INFO SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP
7. Bouton de sélection TA
8. Bouton PTY(FLDR)

A-200ENE

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA760)

DISC DISC ^ MUTE LOAD FM/AM FM1 108.0 MHz CH5 AST CD SCAN CD/AUX INFO POWER PUB VOLUME VInfinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MPB SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR FILE TUNE

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP
7. Bouton MUTE

A-300ENG

RADIO, PARAMETRAGE, VOLUME, REGLAGE AUDIO (PA760R)

DISC DISC TA MUTE LOAD FM/AM FM1 108.00 MHz CH5 AST CD SCAM CD/AUX INFO Infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM GOPS MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume
2. Bouton de sélection FM/AM
3. Bouton de sélection automatique des stations
4. Bouton de présélection
5. Bouton AST (AUTO STORE)
6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP
7. Bouton de sélection TA
8. Bouton PTY(FLDR)
9. Bouton MUTE

A-300ENE

1. Bouton ON / OFF et bouton de réglage du volume

Allume/éteint l'appareil lorsque le contact est sur ACC ou ON. Tournez le bouton vers la droite pour augmenter le volume et vers la gauche pour le diminuer.

2. Bouton de sélection FM/AM

Permet de passer en mode FM ou AM et de basculer entre les bandes FM1 → FM2 → AM → FM1... à chaque fois que vous appuyez sur le bouton.

3. Bouton de sélection automatique des stations

- Lorsque vous appuyez sur le bouton [SEEK 1], la fréquence de bande augmente pour sélectionner automatiquement une station.

Si aucune station n'est détectée, le balayage s'arrête à la station précédente.

- Lorsque vous appuyez sur le bouton [TRACK], la fréquence de bande diminue pour sélectionner automatiquement une station.

Si aucune station n'est détectée, le balayage s'arrête à la fréquence précédente.

4. Bouton de présélection

Appuyez sur les boutons [1]\~[6] moins de 0,8 seconde pour lire la station mémorisée correspondante. Appuyez sur le bouton de présélection pendant au moins 0,8 seconde pour mémoriser la station en cours sur le bouton correspondant (un signal sonore vous avertit que la station est mémorisée).

5. Bouton AST (AUTO STORE)

Appuyez sur ce bouton pour sélectionner et mémoriser automatiquement sur les boutons PRESET (1\~6) les stations bénéficiant de la meilleure qualité de réception. L'autoradio diffuse la station mémorisée pour PRESET1. Si aucune station n'est mémorisée après avoir appuyé sur ce bouton AST, l'autoradio diffuse la station précédente.

6. Bouton de sélection manuelle d'une station & bouton SETUP

Bouton de sélection manuelle d'une station

Tournez ce bouton tout en écoutant une station de radio pour régler manuellement la fréquence.

Bouton SETUP

- PA710/715/760

Permet de passer en mode de réglage SCROLL. Si, après avoir appuyé sur ce bouton, vous n'effectuez aucune autre opération dans les 5 secondes, l'autoradio repasse en mode lecture. (Une fois dans le mode SETUP, les fonctions PUSH du bouton TUNE vous permettent de régler SCROLL.)

- PA710R/760R

Appuyez sur ce bouton pour passer en mode RDS et en mode de réglage SCROLL. Si, après avoir appuyé sur ce bouton, aucune autre opération n'est effectuée dans les 5 secondes, l'autoradio repasse en mode lecture. (Vous pouvez naviguer dans le menu SETUP à l'aide des fonctions gauche, droite et PUSH du bouton TUNE.)

Les éléments du menu SETUP défilent dans l'ordre suivant : SCROLL→ AF→ RDS NEWS→ REGION→ TA VOL

Bouton de commande de la qualité du son

Permet de passer en mode TONE et POSITION. Le mode sélectionné est affiché à l'écran. Après avoir sélectionné chaque mode, tournez le bouton de commande Audio dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

Pour augmenter les basses, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les réduire, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Commande MIDDLE

Pour augmenter les médiums, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les réduire, tournez-le dans le sens inverse.

Pour augmenter les aigus, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les réduire, tournez-le dans le sens inverse.

Commande FADER

Pour amplifier le volume des haut-parleurs arrière, tournez le bouton de commande dans le sens des aiguilles d'une montre (le volume des haut-parleurs avant diminue). Si vous tournez le bouton de commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le volume des haut-parleurs avant est amplifié (le volume des haut-parleurs arrière diminue).

Commande BALANCE

Pour amplifier le volume du haut-parleur droit, tournez le bouton de commande dans le sens des aiguilles d'une montre (le volume du haut-parleur gauche diminue). Pour amplifier le volume du haut-parleur gauche, tournez le bouton de commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (le volume du haut-parleur droit diminue).

7. Bouton de sélection TA

En modes FM, CD, AUX, active/désactive la réception des stations TA du RDS.

8. Bouton PTY(FLDR)

• Permet de se déplacer dans [FOLDER] Nors de la recherche d'un type de programme via la fonction RDS.
• Permet de se déplacer dans [PTY √] lors de la recherche d'un type de programme via la fonction RDS.

9. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

CDP, AUX (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM CD CD/AUX TRACK 05 02'25" AST CD SCAN INFO POWER RUSH VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4 REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE 12 7

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Témoin CD
9. Bouton SCAN
10. Bouton INFO
11. Bouton SEARCH & ENTER
12. Bouton de navigation FOLDER

A-200ENG

CDP, AUX (PA715)

infinity MP3 SOUND SYSTEM MP3 CD-IN FM/AM CD AST CD/AUX TRACK 05 02'25" INFO POWER RUN VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE 12 7

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Témoin CD
9. Bouton SCAN
10. Bouton INFO
11. Bouton SEARCH & ENTER
12. Bouton de navigation FOLDER

A-250ENG

CDP, AUX (PA710R)

MP3 SOUND SYSTEM CD291 MPB FM/AM CD AST CD BGNH CD/AUX TRACK 05 02'25" INFO SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4 REW 5 RPT 6 PTY V

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Témoin CD
9. Bouton SCAN
10. Bouton INFO
11. Bouton SEARCH & ENTER
12. Bouton de navigation FOLDER

A-200ENE

CDC, AUX(PA760)

FM/AM CD/AUX TRACK 05 02'25" AST CD SCAN INFO POWER PUSH VOLUME VInfinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MP3 SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE LOAD DISC DISC ∧ MUTE ①②③④⑤⑥ ⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑮⑯

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Bouton SCAN
9. Bouton INFO
10. Bouton SEARCH & ENTER
11. Bouton de navigation FOLDER
12. Bouton de sélection DISC
13. Bouton MUTE
14. Bouton CD LOAD

A-300ENG

CDC, AUX(PA760R)

DISC TA MUTE LOAD FM/AM CD 1 2 3 4 5 6 CD/AUX TRACK 05 02'25" AST CD SCAN INFO ∞ infinity 8-DISC CHANGER SYSTEM GAMES MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯

1. Fente pour CD
2. Bouton d'éjection du CD
3. Bouton de sélection CD/AUX
4. Bouton de sélection automatique des pistes
5. Bouton de recherche rapide
6. Bouton RANDOM
7. Bouton REPEAT
8. Bouton SCAN
9. Bouton INFO
10. Bouton SEARCH & ENTER
11. Bouton de navigation FOLDER
12. Bouton de sélection DISC
13. Bouton MUTE
14. Bouton CD LOAD

A-300ENE

1. Fente pour CD

Poussez délicatement le CD dans la fente, face imprimée vers le haut. Lorsque le contact est sur la position ACC ou ON mais que l'autoradio est éteint, ce dernier se met automatiquement en marche dès que le CD est inséré. Ce lecteur de disque compact lit uniquement les CD 12 cm. Si vous insérez un VCD ou un CD de données, le message "Reading Error" apparaît et le disque est éjecté.

2. Bouton d'éjection du CD

Appuyer ▲ur le bouton pendant plus de 0,8 seconde pour éjecter un CD en cours de lecture. Ce bouton fonctionne également avec le contact en position off.

- ALL EJECT(CDC uniquement)

Appuyez sur ce bouton pendant plus de 0,8 seconde pour éjecter tous les CD à l'intérieur du changeur CD, dans leur ordre de placement.

3. Bouton de sélection CD ou CD/AUX

- Bouton de sélection CD

Si un CD est inséré, l'autoradio bascule en mode CD. Si aucun CD n'est inséré, "No Disc" s'affiche pendant 3 secondes puis l'autoradio repasse au mode précédent.

- Bouton de sélection CD/AUX

Lorsqu'un dispositif auxiliaire est connecté, l'autoradio passe en mode AUX pour lire le contenu de ce périphérique.

Si un CD se trouve dans le lecteur, l'autoradio passe en mode CD. Si un périphérique est connecté au port AUX, l'autoradio bascule sur ce périphérique. À chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les menus défilent dans l'ordre suivant : CD → AUX → CD... (L'appareil ne bascule pas en mode AUX si aucun périphérique n'est connecté).

Si aucun CD ou dispositif auxiliaire n'est connecté, " No Media " s'affiche pendant 3 secondes et l'autoradio retourne au mode précédent.

4. Bouton de sélection automatique des pistes

• Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste en cours à partir du début.
• Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde et appuyez à nouveau dans la seconde qui suit pour lire la piste précédente.
• Appuyez sur le bouton [SEEK ^A ] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste suivante.

5. Bouton de recherche rapide

• Appuyez sur le bouton [FF] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide sur la piste en cours.
• Appuyez sur le bouton [REW] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer un retour rapide sur la piste en cours.

6. Bouton RANDOM

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RDM' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'ALL RDM'.

• RDM : Seuls les fichiers/pistes d'un dossier/CD sont lus dans un ordre aléatoire.
• ALL RDM(MP3/WMA uniquement) : Tous les fichiers d'un même CD sont lus dans un ordre aléatoire.

7. Bouton REPEAT

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RPT' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'FLD RPT'.

• RPT : Seul(e) une piste (un fichier) est lu(e) de manière répétée.
• FLD RPT(MP3/WMA uniquement) : Seuls les fichiers d'un dossier sont lus de manière répétée.

8. Témoin CD (lecteur CD uniquement)

Lorsque le contact de la voiture est sur la position ACC ou ON et qu'un CD est inséré, ce témoin est allumé. Il s'éteint lorsque le CD est éjecté.

9. Bouton SCAN

Lit les 10 premières secondes de chaque piste du CD. Pour annuler ce mode, appuyez à nouveau sur le bouton.

10. Bouton INFO

Affiche les informations de la piste (du fichier) (CD TRACK(FILE)) en cours de lecture, dans l'ordre ci-dessous, à chaque fois que vous appuyez sur le bouton.

• CD audio : DISC TITLE → DISC ARTIST → TRACK TITLE → TRACK ARTIST → TOTAL TRACK...
• MP3/WMA : FILE NAME → TITLE → ARTIST → ALBUME → FOLDER NAME → TOTAL FILE... (uniquement si les informations sont disponibles sur le CD).

11. Bouton SEARCH & ENTER

Pour afficher les pistes suivant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre.

Pour afficher les pistes précédant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Appuyez sur ce bouton pour passer à la piste sélectionnée et la lire.

12. Bouton de navigation FOLDER

• Navigue dans le dossier enfant du bouton [FLDR], [PTY] sélectionné et affiche la première piste du dossier. Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché. Le lecteur lira la première piste du dossier.
• Navigue dans le dossier parent du bouton [CAT ], [FLDR ] et affiche la première piste du dossier.
  Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché.

13. Bouton de sélection DISC

• Le bouton de changement de disque [DISC] permet de passer au disque précédent.
• Le bouton de changement de disque [DISC] permet de passer au disque suivant.

14. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

15. Bouton CD LOAD

Appuyez sur le bouton [LOAD] pour charger des CD dans les lecteurs disponibles (de 1 à 6). Appuyez sur le bouton [LOAD] pendant plus de 2 secondes pour charger des CD dans tous les lecteurs disponibles. La lecture du dernier CD démarre. Le chargement est désactivé au bout de 10 secondes sans nouvelle opération.

! ATTENTION

- Concernant l'utilisation d'un dispositif USB

• Lorsque vous utilisez un dispositif externe USB, veillez à ce que le dispositif ne soit pas branché lorsque vous démarrez votre véhicule ; branchez le dispositif externe USB uniquement après avoir mis le contact.
• Si vous démarrez le véhicule alors que le dispositif USB est déjà branché, vous risquez d'endommager le dispositif USB (les dispositifs USB ne fonctionnent pas comme les dispositifs ESA).
• Si vous démarrez ou arrêtez votre véhicule alors que le dispositif externe USB est raccordé, ce dernier risque de ne pas fonctionner.
• Il risque de ne pas lire les fichiers MP3 et WMA non authentiques.

1) Il peut lire uniquement les fichiers MP3 dont le taux de compression est compris entre 8Kbps et 320Kbps.

(suite)

(suite)

2) Il peut lire uniquement les fichiers de musique WMA dont le taux de compression est compris entre 8Kbps et 320Kbps.

• Faites attention à l'électricité statique lorsque vous connectez ou que vous déconnectez un dispositif externe USB.
• Les lecteurs MP3 encodés ne sont pas reconnus.
• Si le dispositif externe USB, il se peut qu'il ne soit pas reconnu.
• Seuls les dispositifs USB externes dont les paramètres byte VHAPTTL et secteur sont 512BYTE et 2048BYTE sont reconnus.
• Seuls les dispositifs USB de type FAT 12/16/32 sont reconnus.
• Il se peut que les dispositifs de type USB IF ne soient pas reconnus.
• Assurez-vous que le port USB ne soit au contact ni d'une partie de votre corps, ni d'un objet.
• Si vous branchez et débranchez de manière répétée le dispositif USB, vous risquez de l'endommager.

(suite)

(suite)

• Il se peut que le dispositif USB émette un bruit anormal lorsque vous le branchez ou que vous le débranchez.
• Si vous débranchez le dispositif externe USB alors qu'il est en mode lecture, vous risquez de l'endommager. Branchez le dispositif externe USB uniquement lorsque le moteur est coupé et que le dispositif USB n'est pas en mode lecture.
• Selon le type et la capacité du dispositif externe USB et le type des fichiers stockés dans le dispositif, la reconnaissance du dispositif peut prendre quelques minutes (cela n'est pas un signe de dysfonctionnement).
• N'utilisez pas le dispositif USB à d'autres fins que la lecture de fichiers de musique.
• L'utilisation d'accessoires USB IF (chargeur ou réchauffeur) peut être préjudiciable aux bonnes performances et au bon fonctionnement du système audio de votre véhicule.

(suite)

(suite)

• Si vous utilisez des dispositifs tels que des hubs USB achetés séparément, il se peut que le système ne les reconnaisse pas. Reliez le dispositif USB directement au port multimédia de votre véhicule.
• Si un périphérique USB est divisé par unités logiques, seuls les fichiers musicaux situés sur l'unité avec le plus haut niveau de priorité sont reconnus par l'autoradio.
• Il se peut que les périphériques comme les lecteurs MP3 / les téléphones portables / les appareils photo numériques qui ne sont pas reconnus par la norme USB I/F ne soient pas non plus reconnus par l'autoradio.
• Il se peut que les périphériques USB autres que les articles standard (PERIPHERIQUE USB A PROTECTION METALLIQUE) ne soient pas reconnus.
• Il se peut qu'un lecteur de mémoire flash USB (tel que CF, SD, microSD, etc.) ou des périphériques externes de type HDD ne soient pas reconnus.

(suite)

(suite)

• Les fichiers musicaux protégés par DRM (gestion des droits numériques) ne sont pas reconnus.
• Les données stockées dans la mémoire USB peuvent être perdues lors de la lecture des fichiers sur l'autoradio. Il est recommandé de sauvegarder vos données importantes sur un lecteur personnel.
• Evitez d'utiliser des produits de type mémoire USB servant également de porte-clés ou d'accessoires pour téléphone portable.

En effet ils risquent d'endommager le connecteur USB. Assurez-vous d'utiliser uniquement des produits munis d'un connecteur de type fiche, identique à celui représenté ci-dessous.

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM USB CD/AUX USB Track 02'25" FILE 2355 Track 01 AST CD ROAM INFO POWER PUSH VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2ROM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE ③ ① ⑤ ⑦ ② ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide

A-200ENG

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA715)

Infinity MP3 SOUND SYSTEM MPB CD-IN FM/AM USB Track 02'25" FILE 2355 CD/AUX AST CD SOAM Track 01 INFO POWER PUBI SETUP ENTER SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V VOLUME FILE TUNE ③ ① ⑤ ③ ⑦ ② ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide

A-250ENG

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA710R)

TA MP3 SOUND SYSTEM GDS25 MPB FM/AM USB AST CD SCAN CD/AUX USB Track 02'25" [FIRE] 2355 Track 01 INFO SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY V

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide

A-200ENE

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA760)

DISC DISC ^ MUTE LOAD FM/AM USB Track 02'25" FILE 2355 CD/AUX USB Track 01 AST CD BCAN INFO POWER PUB VOLUME Infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MPB SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide
10. Bouton MUTE

A-300ENG

UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB (PA760R)

DISC DISC ∧ TA MUTE LOAD FM/AM USB Track 02'25" FILE 2355 USB Track 01 AST CD SCAN CD/AUX INFO ∞ infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM GAMES MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture aléatoire (RANDOM)
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection USB
6. Bouton de navigation FOLDER
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de sélection SCAN
9. Bouton de recherche rapide
10. Bouton MUTE

A-300ENE

1. Bouton de sélection INFO

Affiche les informations du fichier en cours de lecture dans l'ordre suivant : FILE NAME → TITLE → ARTIST → ALBUM → FOLDER → TOTAL FILE → NORMAL DISPLAY → FILE NAME → ... (aucune information ne s'affiche si le fichier ne comporte aucune information concernant la chanson.)

2. Bouton de navigation TRACK

• Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste en cours à partir du début. Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde et appuyez à nouveau dessus dans la seconde pour lire la piste précédente.
• Appuyez sur le bouton [SEEK ^A ] pendant moins de 0,8 seconde pour passer à la piste suivante.

3. Bouton de lecture RANDOM

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RDM' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'ALL RDM'.

• RDM : Seuls les fichiers/pistes au sein d'un dossier sont lus dans un ordre aléatoire.
• ALL RDM : Tous les fichiers au sein d'une même mémoire USB sont lus dans un ordre aléatoire.

4. Bouton REPEAT

Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer le mode 'RPT' et pendant plus de 0,8 seconde pour activer le mode 'FLD RPT'.

• RPT : Seul un fichier est lu de manière répétée.
• FLD RPT : Seuls les fichiers au sein d'un dossier sont lus de manière répétée.

5. Bouton de sélection USB

Si un périphérique USB est raccordé, l'autoradio bascule du mode CD en mode USB pour lire les fichiers musicaux stockés dans le périphérique USB.

Si aucun CD ou dispositif auxiliaire n'est connecté, "NO Media" s'affiche pendant 3 secondes et l'autoradio retourne au mode précédent.

6. Bouton de navigation FOLDER

• Passe au sous-dossier du bouton [FLDR] [PTY] au sein du dossier en cours de lecture et affiche la première piste du dossier.
  Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché. Le lecteur lira la première piste du dossier.
• Passe au dossier principal du bouton [CATÂ], [FLDRÂ] et affiche la première piste du dossier. Appuyez sur le bouton TUNE/ENTER pour passer au dossier affiché.

7. Bouton SEARCH & ENTER

Pour afficher les pistes suivant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre.

Pour afficher les pistes précédant la piste en cours, tournez ce bouton dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre. Appuyez sur ce bouton pour passer à la piste sélectionnée et la lire.

8. Bouton de sélection SCAN

Lit les 10 premières secondes de chaque piste du périphérique USB.

Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le mode balayage.

9. Bouton de recherche rapide

- Appuyez sur le bouton [FF] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide sur la piste en cours.

- Appuyez sur le bouton [REW] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer un retour rapide sur la piste en cours.

10. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

UTILISATION D'UN iPod (PA710)

MP3 SOUND SYSTEM FM/AM CD/AUX iPod Track 02'25"FICE 2365 iPod iTrack 01 AST CD SCAN INFO POWER PUSH VOLUME SETUP ENTER SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR FILE TUNE ⑤ ③ ② ⑧ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO

2. Bouton de navigation TRACK

3. Bouton de lecture RANDOM

4. Bouton REPEAT

5. Bouton de sélection iPod

6. Bouton de sélection CATEGORY

7. Bouton SEARCH & ENTER

8. Bouton de recherche rapide

A-200ENG

iPod est une marque déposée de Apple Inc.

RUNNING iPod(PA715)

Infinity MP3 SOUND SYSTEM MP3 FM/AM iPod CD/AUX AST CD SCAH Track 02'25" FILE 2355 iPod iTrack 01 INFO POWER PUSH SETUP ENTER SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR VOLUME FILE TUNE ⑤ ③ ② ⑧ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide

A-250ENG

UTILISATION D'UN iPod (PA710R)

TA MP3 SOUND SYSTEM G8825 MPB FM/AM iPod AST CD SCAN CD/AUX Track 02'25"WILE 2355 iPod iTrack 01 INFO SEEK 1 FF 2RDM 3 FLDR TRACK 4REW 5 RPT 6 PTY ⑤ ③ ② ⑧ ⑦ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide

A-200ENE

UTILISATION D'UN iPod (PA760)

FM/AM CD/AUX iPod Track 02'25" FILE 2355 iPod Track 01 AST CD BON INFO POWER PUSH VOLUME Infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM MPB SETUP ENTER SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4REW 5 RPT 6 FLDR V FILE TUNE 9 ⑤ ① ③ ⑦ ② ⑧ ⑥ ④

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide
9. Boutom MUTE

A-300ENG

UTILISATION D'UN iPod (PA760R)

DISC DISC ^ TA MUTE LOAD FM/AM iPod Track 02'25" FILE 2355 CD/AUX iPod Track 01 AST CD SCAN INFO ∞ infinity 6-DISC CHANGER SYSTEM CORE MPB SEEK 1 FF 2 RDM 3 FLDR A TRACK 4 REW 5 RPT 6 PTY V ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨

1. Bouton de sélection INFO
2. Bouton de navigation TRACK
3. Bouton de lecture RANDOM
4. Bouton REPEAT
5. Bouton de sélection iPod
6. Bouton de sélection CATEGORY
7. Bouton SEARCH & ENTER
8. Bouton de recherche rapide
9. Boutom MUTE

A-300ENE

Utilisation d'un iPod avec câble dédié raccordé à la prise multiple située à l'intérieur de la console à droite du siège conducteur.

Lorsqu'un iPod est branché, l'icône " iPod " s'affiche dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Bouton de sélection INFO

Affiche les informations du fichier en cours de lecture dans l'ordre suivant : TITLE → ARTIST → ALBUM → NORMAL DISPLAY → TITLE → ... (aucune information ne s'affiche si le fichier ne comporte aucune information concernant la chanson.)

2. Bouton de navigation TRACK

- Appuyez sur le bouton [TRACK] pendant moins de 0,8 seconde pour lire la piste en cours à partir du début. Appuyez sur ce bouton pendant moins de 0,8 seconde et appuyez à nouveau dessus dans la seconde pour lire la piste précédente.

- Appuyez sur le bouton [SEEKA] pendant moins de 0,8 seconde pour passer à la piste suivante.

3. Bouton de lecture RANDOM

Appuyez sur le bouton pendant moins de 0,8 seconde pour activer ou désactiver la lecture aléatoire des pistes de la catégorie en cours. Appuyez sur le bouton pendant plus de 0,8 seconde pour activer la lecture aléatoire de toutes les pistes de l'iPod. Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver ce mode.

4. Bouton REPEAT

Répète la piste en cours de lecture.

5. Bouton de sélection iPod

Si un iPod est branché, le système bascule du mode CD vers le mode iPod pour lire les fichiers musicaux enregistrés dans l'iPod. Si aucun CD ou dispositif auxiliaire n'est connecté, " No Media " s'affiche pendant 3 secondes et l'autoradio retourne au mode précédent.

6. Bouton de sélection CATEGORY

Passe à la catégorie supérieure à celle en cours de lecture dans l'iPod.

Pour sélectionner la catégorie affichée, appuyez sur le bouton SEARCH/ENTER. Vous pourrez alors effectuer une recherche dans la catégorie inférieure à la catégorie sélectionnée.

Les catégories iPod défilent dans l'ordre suivant : SONG, ALBUMS, ARTISTS, GENRES et iPod.

7. Bouton SEARCH & ENTER

Pour afficher les pistes (catégorie) suivant la piste en cours (catégorie du même niveau), tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre. De même, pour afficher les pistes (catégorie) précédant la piste en cours (catégorie du même niveau), tournez ce bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Pour écouter la piste affichée dans la catégorie de pistes, appuyez sur ce bouton et le lecteur passera à la piste sélectionnée.

8. Bouton de recherche rapide

• Appuyez sur le bouton [FF] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide sur la piste en cours.
• Appuyez sur le bouton [REW] pendant au moins 0,8 seconde pour effectuer un retour rapide sur la piste en cours.

9. Bouton MUTE

Appuyez sur le bouton [MUTE] pour couper le son : " Audio Mute " s'affiche alors à l'écran.

\*REMARQUE

- Concernant l'utilisation d'un appareil iPod

• Il se peut que certains modèles iPod ne prennent pas en charge le protocole de communication, auquel cas les fichiers ne pourront pas être lus. (modèles iPod pris en charge : Mini, 4G, Photo, Nano, 5G)
• L'ordre de recherche ou de lecture des pistes dans l'iPod peut être différent de l'ordre du système audio.
• Si l'iPod tombe en panne sans influence externe, réinitialisez-le. (Réinitialisation : reportez-vous au manuel de l'iPod)
• Il se peut que l'iPod ne fonctionne pas normalement avec une batterie faible.

ATTENTION

- Prendre en cas d'utilisation d'un iPod

• Vous avez besoin du câble d'alimentation iPod pour pouvoir commander l'iPod avec les boutons du système audio. Le câble PC fourni par Apple peut provoquer des dysfonctionnements. Ne l'utilisez pas à l'intérieur du véhicule.
• Lorsque vous branchez l'appareil à l'aide du câble iPod, enfoncez la prise au maximum afin d'assurer une communication optimale.
• Lorsque vous réglez à la fois les effets sonores de l'iPod et du système audio, ils risquent de se chevaucher et donc de réduire ou de déformer la qualité du son.
• Désactivez (éteignez) la fonction égaliseur de l'iPod lorsque vous réglez le volume du système audio et désactivez l'égaliseur du système audio lorsque vous utilisez celui de l'iPod.

(Fortsetzung)

(Fortsetzung)

• Lorsque le câble iPod est branché, le système peut basculer en mode AUX même en l'absence de dispositif iPod, et risque de faire du bruit. Débranchez le câble iPod lorsque vous n'utilisez pas le dispositif iPod.
• Lorsque le câble iPod n'est pas utilisé pour le système audio, il doit être débranché du périphérique iPod. Il est possible que l'affichage habituel de l'iPod ne soit pas respecté.

Index

I

Index

A

Accoudoir 3-14

Air bags 3-44

Airbag latéral 3-54, 3-57

Airbag rideau 3-59

Airbags frontaux conducteur et passager ....3-51

Entretien du système SRS 3-65

Étiquette d'avertissement de l'airbag ....3-67

Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant .....3-54

Témoin d'airbag 3-47

Airbag latéral 3-57

Airbag rideau 3-59

Airbags frontaux conducteur 3-51

Airbags frontaux passager 3-51

Allume-cigare 4-130

Ampoules 7-72

Ampoules de phare 7-73

Ampoule de lampe de position 7-74

Ampoule des feux de direction 7-75

Bloc optique arrière combiné.... 7-77

Feu stop surélevé 7-80

L'éclairage de la plaque d'immatriculation .....7-80

L'éclairage intérieur 7-81

Remplacement de l'amploule du feu de brouillard avant ....7-75

Ancrage à sangles 3-39

Antenne 4-140

Appui-tête 3-6, 3-13

Aumônière 3-9

Avant de conduire.... 5-3

Avertisseur sonore 4-44

B

Balais d'essuie-glace 7-44

Batterie....7-47

Boîte à gants 4-127

Boîte - pont Boîte - pont automatique....5-9

Boîte -pont automatique ....5-9

Mode sports 5-12

Système anti-démarrage.... 5-13

Bouton de verrouillage des vitres électriques ..... 4-30

C

Caméra de recul....4-78

Capacités (lubrifiants) 8-4

Capot 4-31

Carburants 1-3

Ceinture de sécurité à prétension ....3-27

Ceintures de sécurité ....3-20

Ceinture bassin 3-24

Ceinture de sécurité à prétension ....3-27

Ceinture trois points ....3-22

Témoin de ceinture de sécurité....3-21

Chaines 5-62

Caaînes à neige 5-48

Index

Changement de roue 6-15

Chauffage de siège ....3-8, 3-15

Chauffage et climatisation....4-99

Chauffage et climatisation manuels....4-113

Clé intelligente....4-6

Clés 4-3

Clips de fixation pour tapis de sol....4-136

Combiné d'instruments 4-54

Compte-tours....4-56

Compteur de vitesse 4-55

Compteur kilométrique 4-59

Eclairage du tableau de bord....4-55

Jauge de carburant....4-57

Jauge de température du moteur....4-56

Ordinateur de bord 4-59

Témoins et voyants 4-62

Commande de freinage en descente (DBC) .....5-45

Commutateur de verrouillage centralisé des portes ....4-16

Compartiment moteur 2-4, 7-2

Compte-tours 4-56

Compteur de vitesse ....4-55

Compteur kilométrique ....4-59

Compteur kilométrique journalier ....4-60

Conditions de conduite dangereuses ....5-42

Conditions de conduite particulières ....5-42

Conditions de conduite dangereuses....5-42

Conduite dans des zones inondées ....5-45

Conduite de nuit 5-43

Conduite sous la pluie....5-44

Faire basculer le véhicule ....5-42

Négociation en douceur de virages....5-43

Sport automobile à vitesse supérieure ....5-45

Conduite dans des zones inondées ....5-45

Conduite de nuit 5-43

Conduite en hiver....5-47

Chaînes 5-47

Pneus neige 5-48

Conduite sous la pluie 5-44

Console centrale de rangement 4-127

Console de lunettes de soleil 4-128

Cric et outillage 6-13

Crochet d'arrimage 6-26

D

Dégagement d'urgence du hayon ....4-20

Dégivrage de la lunette arrière ....4-96

Dégivrage et désembuage du pare-brise ....4-123

Dispositif de désembuage ....4-125

Démarrage avec des câbles 6-4

Demarrage d'urgence 6-4

Démarrage avec des câbles 6-4

Démarrage en poussant....6-5

Démarrage du moteur 5-6

Démarrage en poussant 6-5

Dimensions 8-2

Direction assistée....4-43

Dispositif de réglage des phares ....4-85

Index

E

Éclairage 4-79

Fonction économiseur de batterie 4-79

Eclairage du tableau de bord 4-55

Éclairage intérieur 4-92

En cas d'urgence pendant la conduite....6-2

Entretien

Entretien des pneumatiques ....7-50,7-57

Entretien extérieur....7-82

Entretien intérieur 7-87

Explication relative aux éléments d'entretien programmés ....7-27

Service d'entretien programmé....7-8

Services d'entretien....7-4

Entretien effectué par le propriétaire....7-6

Entretien extérieur 7-82

Entretiens intérieurs....7-87

Équipements extérieurs ....4-138

Galerie de toit 4-138

Équipements intérieurs ....4-130

Allume-cigare 4-130

Cendrier....4-130

Clips de fixation pour tapis de sol ....4-136

Filet à bagages (rangement) 4-137

Horloge numérique 4-134

Pare-soleil 4-132

Porte-gobelet 4-131

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod ....4-143

Prise de courant....4-133

Espace de rangement 4-127

Boîte à gants 4-127

Console centrale de rangement 4-127

Console de lunettes de soleil....4-128

Essuie-glaces et lave-glaces....4-87

Esthétique du véhicule....7-82

Entretien extérieur....7-82

Entretien intérieur 7-87

Étiquette

Étiquetage sur le flanc du pneumatique .....7-57

Éétiquette d'homologation du véhicule .....8-6

Étiquette d'avertissement de l'airbag....3-67

Étiquette de pression et spécifications des pneus .....8-7

Étiquette d'homologation du véhicule 8-6

Étiquette de pression et spécifications des pneus .....8-7

Explication relative aux éléments

d'entretien programmés....7-27

F

Faire basculer le véhicule ....5-42

Feux de détresse 4-78

Filet à bagages (rangement) 4-137

Filtre à air 7-40

Filtre à air de la climatisation ....4-109, 7-42

Filtre à carburant (pour les moteurs diesel)....7-39

Fonction économiseur de batterie ....4-79

Fonctionnement économique....5-40

Frein de stationnement ....5-26

Freins assistés ....5-25

Fusibles 7-62

Description du boîtier de relais / de fusibles .....7-66

Fusible principal 7-65

Temporisation 7-64

G

Galerie de toit 4-138

H

Hayon....4-19

Dégagement d'urgence du hayon ....4-20

Horloge numérique ....4-134

Huile moteur 7-31

|

Inclinaison du volant ....4-43

J

Jauges....4-55

Jauge de carburant....4-57

Jauge de température du moteur....4-56

L

Liquide Liquide de direction assistée....7-37
Liquide de frein....7-36
Liquide lave-glace....7-38
Liquide de refroidissement du moteur ......7-33
Lubrifiants et capacités recommandés....8-4
Indice de viscosité SAE recommandé ....8-5

M

Mode sports 5-12

N

Négociation en douceur de virages ....5-43

Numéro de moteur....8-7

Numéro d'identification du véhicule (VIN) .....8-6

0

Ordinateur de bord....4-59

P

Parallélisme et équilibrage des roues .....7-132

Pneu a plat 6-13

Changement de roue 6-15

Cric et outillage....6-13

Retrait et rangement de la roue de secours....6-14

Index

Roue de secours compacte ....6-20

Pneu secours

Remplacement du pneu de secours compact .....7-56

Retrait et rangement de la roue de secours......6-14

Roue de secours compacte 6-20

Pneumatiques et roues 7-50, 8-3

Entretien des pneumatiques....7-50, 7-54

Étiquetage sur le flanc du pneumatique .....7-57

Parallélisme et équilibrage des roues .....7-55

Permutation des pneumatiques 7-54

Pressions de gonflage recommandées à froid......7-50

Remplacement des pneumatiques....7-55

Remplacement des roues....7-57

Remplacement du pneu de secours compact .....7-56

Traction des pneumatiques 7-57

Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques ....7-52

Pneus neige 5-48

Poids du véhicule....5-62

Poids à vide de base 5-62

Poids du chargement....5-62

Poids technique maxi sous essieu....5-62

Poids technique maximal d'un véhicule isolé .....5-62

Poids total en charge....5-62

Porte-gobelet 4-131

Positions de la clé ....5-4

Présentation de l'habitacle ......2-2

Présentation du tableau de bord ......2-3

Pressions de gonflage recommandées à froid .....7-50

Prise de courant 4-133

Processus de rodage du véhicule....1-6

Puissance d'ampoule 8-2

Q

Quatre roues motrices (4x4) 5-16

R

Réglage des sièges avant - électrique ....3-10

Réglage des sièges avant - manual ....3-5

Régulateur de vitesse....5-36

Remorquage d'urgence 6-24

Remorquage plateforme roulante ....6-22

Crochet d'arrimage 6-26

Remorquage d'urgence 6-24

Retirer le crochet de remorquage ....6-23

Remplacement d'un feu stop surélevé....7-80

Remplacement de l'ampoule 7-72

Ampoules de phare 7-73

Ampoule de lampe de position 7-74

Ampoule des feux de direction 7-75

Remplacement de l'amploule du feu de

brouillard avant 7-75

Remplacement de l'ampoule du phare 7-76

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de

la plaque d'immatriculation ....7-80

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral .....7-76

Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur..7-81

Index

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combiné ....7-77

Remplacement des feux antibrouillard avant ....7-75

Remplacement des phares ....7-76

Remplacement des roues 7-57

Remplacement du pneu de secours compact....7-56

Repli du siège arrière....3-17

Rétroviseur électrochromatique avec boussole .....4-47

Rétroviseur électro-chromé (ECM)....4-46

Rétroviseur extérieur ....4-51

Rétroviseurs ....4-46

Rétroviseur électrochromatique avec boussole......4-47

Rétroviseur électro-chromé (ECM) ......4-46

Rétroviseur extérieur....4-51

Rétroviseur intérieur ....4-45

Rétroviseur jour et nuit 4-45

Roue de secours compacte ....6-20

S

Sécurité enfant à l'arrière ....4-18

Service d'entretien programmé ....7-8

Services d'entretien 7-4

Si le moteur refuse de démarrer ....6-3

Siège 3-2

Accoudoir 3-14

Appui-tête ....3-6, 3-13

Aumônière....3-9

Chauffage de siège....3-8, 3-15

Réglage des sièges avant - électrique ....3-10

Réglage des sièges avant - manual ....3-5

Repli du siège arrière ....3-17

Siège arrière ....3-13

Soutien lombaire 3-6

Signalisation sur la route 6-2

Soutien lombaire 3-11

Sport automobile à vitesse supérieure....5-45

Surchauffe du moteur 6-6

Symboles sur le combiné d'instruments ....1-7

Système antidémarrage ....4-4

Système anti-démarrage ....5-13

Système anti-pollution....7-88

Système de contrôle des émissions d'échappement ....7-89

Système de contrôle des émissions de gaz de carter ....7-88

Système de contrôle des émissions de vapeur .....7-88

Système audio 4-140

Antenne 4-140

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod ....4-143

Système d'aide au Stationnement arrière 4-75

Systeme d'alarme antivol....4-12

Système de commande automatique de la climatisation....4-111

Climatisation 4-119

Système de commande manuelle de la climatisation ..4-98

Chauffage et climatisation 4-99

Index

Climatisation 4-103

Système de contrôle des émissions d'échappement ....7-89

Système de contrôle des émissions de gaz de carter....7-88

Système de contrôle des émissions de vapeur....7-88

Système de freinage....5-25

Frein de stationnement ....5-26

Freins assistés 5-25

Système de dispositif électronique de stabilité programmé (ESP) 5-31

Système de freinage anti-blocage (ABS) .....5-28

Système de retenue pour enfant ....3-33

Système d'ancrage à sangles ....3-39

Système isofix....3-40

Système de verrouillage de la clé de contact .....5-24

Système d'ouverture des portes à distance sans clé.....4-9

Système isofix 3-40

T

Télécommande audio....4-141

Témoins et voyants 4-62

Temporisation 7-64

Toit ouvrant 4-36

Tractation d'une remorque 5-52

Trappe à carburant 4-33

U

Utilisation de ce manuel ....1-2

V

Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques....7-52

Vérification du frein de stationnement ....7-37

Verrouillage des portes ....4-14 Commutateur de verrouillage centralisé des portes 4-16 Sécurité enfant à l'arrière ....4-18

Vitres ....4-27 Bouton de verrouillage des vitres électriques....4-30 Montée / descente auto d'une vitre....4-29

Volant....4-43 Avertisseur sonore....4-44 Direction assistée....4-36 Inclinaison du volant....4-43