TJM1008 - Jack Ferm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques Techniques | Capacité de levage : 1 tonne |
|---|---|
| Type de jack | Jack hydraulique |
| Hauteur minimale | 10 cm |
| Hauteur maximale | 45 cm |
| Poids | 8 kg |
| Matériaux | Acier robuste |
| Utilisation | Idéal pour les réparations automobiles et le levage de véhicules légers |
| Maintenance | Vérifier régulièrement le niveau d'huile hydraulique et l'état des joints |
| Sécurité | Ne pas dépasser la capacité de levage, utiliser sur une surface plane et stable |
| Informations Générales | Garantie de 2 ans, conforme aux normes de sécurité en vigueur |
FOIRE AUX QUESTIONS - TJM1008 Ferm
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MODE D'EMPLOI TJM1008 Ferm
Lisez attentivement cette notice explicative avant le mise en service de le cric de rouleur!
Table des matières
- Specifications techniques
- Consignes de sécurité
- Service
- Entretien
1. SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Caracteristiques techniques
Hauteur d'élévation (min/max) 135/356 mm
2. INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Les symboles suivants sont utilisés dans les présentes instructions d'utilisation :

Indique un risque de blessures, de danger de mort ou de dommages matériels si les instructions contenues dans le présent manuel ne seraient pas suivies.

Assurez-vous que le niveau d'huile soit correct
Prescriptions de sécurité spécial

La non observation des consignes suivantes peut entraîneur des blessures aux personnes et/ou des degats a la voiture
- Le support du cric ne doit être placé qu'aux endroits destinés pour cela. Pour les points de support, voir les instructions joints à la voiture.
- Ne pas dépasser le chargement maximum indiqué sur le cris.
- Le cric doit être utilisé uniquement en tant qu'outil de levage.
-
Placer toujours le cric sur un sol dur et horizontal.
-
Bloquer la voiture de telle façon qu'ele ne se mette pas à rouler d'elle-même. Avant de remonter la voiture au cric, placer éventuellement des cales devant et derrière les roues, qui resteront bien en place. Si nécessaire, utiliser la 1e vitesse ou le frein à main pour bloquer la voiture.
- Le cric doit être placé de telle façon qu'il ne se trouve pas une main sous la voiture au moment où celle-ci est soulevée par le cric.
- Le cric ne doit pas être placé de biais.
- Avant de vous glisser ou de travailler sous la voiture, après que celle-ci soit remontée au cric à la hauteur désirée, il faut d'abord y porter des supports sous les essieux pour garantir une sécurité.
- Contrôler le bon état des supports d'essieu avant de les utiliser.
3. SERVICE
Soulevement
Tournez la vis de soupape à droite autant que possible (dans le sens des aiguilles d'une montre). Maintenant le cric en position horizontale sur un fond dur, posez le levier dans l'ouverture destinée à cet usage et commencez à pomper en mouvant le levier de haut en bas.
Soutiens des essieux
Après le soulèvement de la voiture il faut poser les soutiens des essieux. Faites descendre la voiture en tournant la vis de soupape à gauche jusqu'à ce que la voiture soit posée sur les soutiens des essieux. Il ne faut absolument pas se trouver sous une voiture qui est posée seulement sur le cric de rouleur.
Decente
Après les travaux la voiture est soulevée jusqu'à ce que les soutiens des essieux se dé gagent. Éloignez les soutiens des essieux. Tournez la vis à gauche, plus vite descend la voiture.
4. ENTRETIEN

Un entretien périodique du cric de rouleur évite des problèmes inutiles!
- Une fois par mois il faut lubrifier les roues, les essieux et les tiges du piston au moyen d'huile de graissage et de graisse aux points tour nants des barres de levage.
- Le réservoir contenant l'huile hydraulique est un réservoir fermé qui normalement n'a pas besoin d'entretien. En cas d'usage de longue durée il faut vidanger l'huile, c'est-à-dire au moins 1x par an. A cet effet il y a une douille d'huile en haut du réservoir.

Pour le remplisage d'huile il faut utiliser exclusivement de l'huile hydraulique. L'usage d'huile pour moteur ou de liquide de frein est interdit.
Panne
1. Le cric ne soulève pas
- La vis de soupape n'a pas été tourné à droite.
- Tourner la vis à droite.
- Trop peu d'huile dans le cric.
-
Retirer le petit capuchon en caoutchouc, sur le dessus du réservoir et remplir ce dernier d'huile.
-
Soupape défectueuse ou bouchée.
- Remplacer ou nettoyer la soupape.
- Bourrages usés.
• Renouveler les bourrages.
• L'air dans le système hydraulique.
- Ouvrir la valve d'évacuation en tournant la vis la gauche et tirer manuellement le levier vers le haut. Le faire ensuite redescendre. L'air va s'échapper maintenant. Répéter cette opération si nécessaire.
2. Le cric ne soulève qu'à moitié
- Trop peu d'huile dans le réservoir.
- Remplird'huile.
3. Le cric descend après le soulèvement
- Soupape défectueuse ou bouchée
- Remplacer ou nettoyer la soupape.
- Bourrage de piston défectueux.
• Renouveler le bourrage.
4. Le cric ne s'élève pas assez vite
- Bourrage défectueux du plongeur.
- Renouveler le bourrage.
- Soupape défectueuse ou bouchée.
- Renouveler ou nettoyer la soupape.
Dysfunctionnements
Veuillez vous adresser au centre de service indiqué sur la carte de garantie en cas d'un dysfonctionnement, par exemple après l'usure d'une pièce. Vous trouverez, à la fin de ce manuel, un schéma avec toutes les pièces que vous pouvez commander.
ENVIRONNEMENT
Pour éviter les dommages liés au transport, la machine est livré dans un emballage robuste. L'emballage est autant que possible constitué de matériau recyclable. Veuillez par conséquent destiner cet emballage au recyclage.
GARANTIE
Pour les conditions de garantie, lisez le certificat de garantie joint à part.
GATO

• Válvula deficiente ou suja
- Mudar ou limpar a válvula
- Vedantes gastos
- Mudar os vedantes
- Presença de ar no sistema hidráulico.
Notice Facile