Novomatic 553 - Porte de garage Novoferm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil Novomatic 553 Novoferm au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Porte de garage sectionnelle, motorisée, avec télécommande |
|---|---|
| Dimensions | Largeur et hauteur personnalisables selon les besoins |
| Matériaux | Acier galvanisé, avec options d'isolation |
| Type de motorisation | Motorisation électrique avec système de sécurité intégré |
| Utilisation | Idéale pour les garages résidentiels et commerciaux |
| Entretien | Vérification régulière des mécanismes et lubrification recommandée |
| Réparation | Réparations à effectuer par un professionnel qualifié |
| Sécurité | Système anti-écrasement et détection d'obstacles |
| Informations générales | Garantie de 2 ans, conformité aux normes de sécurité européennes |
FOIRE AUX QUESTIONS - Novomatic 553 Novoferm
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MODE D'EMPLOI Novomatic 553 Novoferm
Notice de pose, d'emploi et d'entretien, ainsi que garantie usine pour les motorisations des portes de garage Novomatic 403 / 553
E
Veuillez dire attentivement cette notice avant l'installation.
Ne confiez la pose qu'a des monteurs qualifiés!
Une pose incorrecte peutmettre en danger la sécurité des personnes!
Le fabricant decline toute responsabilité en cas de pose non conforme.
Preparation de la pose
- Pour le branchement au secteur, une prise 2 P + T devra avoir eté installée sur place. Le cable de branchement livré à cet effet a une longueur de 80 cm.
- Contraler la stabilité de la porte, ressérer les vis et les écrous se trouvant sur la porte.
- Vérifier que la porte se déplace parfaitement bien, lubrifier les arbres et les paliers.
Contrer la pre-tension des ressorts, la faire corriger le cas échéant.
- Determiner le point culminant de la course de la porte (voir fig. 6).
- Fermer la porte et la bloquer. Débloquer ensuite les verrouillages de porte en place, les démonter le cas échéant.
- Pour les garages sans deuxieme entree, il sera necessaire dinstaller un déverrouillage de secours (option).
- Si la porte de garage comporte un portillon, installer un contact de portillon.
- Installer l'ampoule dans l'opérateur et la fixer à l'aide de 2 vis 4,2 x 50.
0 Outilns necessities
- Perceuse avec
foret beton10 mm
foret metaux 4 mm
-Scie à metaux
- Clé à vis, ouvertures 10, 13 und 17mm
- Tournevis plat, largeur 3mm
- Tournevis cruciforme 2 x 100
-Niveau abulle
Attention! Controller si les vis et les chevilles fournies son appropriées à la nature des batiments en place avant de les utiliser.
1 Volume de la livraison: kit complet
Les éléments de 2 à 9 sont prémontés.
1 - Operateur, y compris ampoule 40 W socle E27
2-Pignon de chaine
3-Rail de guidage, cote entrainement
4-Chariot
5-Courroie crantee ou chaine
6-Poulie derenvoi
7-Raccord
8-Rail de guidage, cote porte
9- Dispositif de tension
10-Fixation murale
11 - Console de jonction de la porte
12-Bielle
13 - Suspente centrale
14 - Sachet de vis
15 - Emetteur portatif, y compris
pile alcaline 23A, 12V
16 - Suspentes plafond
17- Console téléspicque pour portes Sectionnelles (Option)
2Vue d'ensemble
3 Rail de guidage
Retirer le matériel d'emballage et déployer le rail sur toute sa longueur.
Amerer le raccord (7) au centre en le faisant coulisser sur la jointure.
4Fixation du rail de guidage / opérateur
Emboiter le rail de guidage ( comme indiquedans l'illustration) avec son pignon (2) sur I'arbre d'entrainment (1a) et le fixer a I'aide des 4 vis a tole 8x16.
Montage de la console de jonction de la porte
5a La console de jonction de portefournie convient a toutes les portes basculantes et aux portes sectionelles de type iso20.
Placer la console de jonction (11) en position centrale sur le bord supérieur du panneau de porte. Marquer les trouss pour la fixation et effectuer des pre-perçages avec un foret à métaux de 4mm (profondeur de perçage 10mm maxi) ou utiliser des trouss déjà en place. Fixer la console à l'aide des vis à tôle fournies de 6,3 x 16 (4 à 6 vis pour porte basculante -6 pour porte iso20.)
5b Pour les autres portes sectionnelles, utiliser la console téléscopique (17) (Option).
6 Installation de la fixation murale
Pour que la porte puisse se déplacer librement sous le rail de guidage, la distance x devra être supérieure à 20 mm. Choisir la distance x de façon à ce que la bielle ne forme pas un angle supérieur à 45^ (voir fig. 11).
Reporter sur le linteau le point culminant « a » de la course de la porte (déterminé dans la préparation du montage) ajoute à la distance « x ».
Tenir la fixation murale (10) au niveau de la hauteur totale (a + x) , à la verticale au-dessus de la console de jonction de la porte et marquer les trous de fixation. Percer avec un foret beton de 10~mm et visser la fixation murale.
7 Fixation au plafond du rail de guidage
Installer la suspente centrale (13) sur le rail de guidage (8) devant le raccord.
8 Fixation au plafond
Placer la motorisation montée en position inclinee par rapport à la porte et la visser à la fixation murale (10). Soulever la motorisation, la bloquer pour prévenir toute chute et l'aligner de façon à ce que le rail de guidage soit placé à l'horizontalité entre les rails de la porte et parallele à ceux-ci.
9 Deteiner la longueur des fixations de plafond nécessaires pour l'opérateur et la suspente centrale, les raccourcir le cas échéant à la scie, et les fixer par vis.
Remarque: avant de proceder aux percages, protégé le rail et l'opérateur de la poussière dégagée par la perceuse.
Marquer les points de fixation au plafond, percer des trous de 10mm pour chevilles et visser les fixations de plafond.
10 Resserer le cas échéant la couroie crantee ou la chaine si elles sont détenues. On poursa le faire selon les besoin en adaptant les longueurs de suspension au plafond..
11 Liaison Console de jonction de la porte - Chariot
Placer la bielle (12) entre les chariots (4) et la console de jonction de la porte (11) et les relier avec les broches aux deux extrémités. Les broches sont équipées de clips de sécurité
12 Déverrouillage du chariot
Pour effectuer d'autres travaux, déverrouiller et éventuelles lejonction entre la porte et la motorisation au moyen de l'interrupteur à tîrette se trouvant sur le chariot (4) et faire avancer la porte à la main.
Remarque: si la porte doit être manoeuvrée à la main pendant une période prolongée, sortir la goupille de blocage de sa position fixe (a) et après avoir tiré l'interrupteur à tirette, la placer en position de blocage (b).
Pour reverrouiller la goupille de blocage, la replacer dans la position fixe à gauche et rétabrir la liaison entre la porte et la motorisation. Le chariot s'enclencher automatiquement en position au prochain mouvement.
13 Orientation de l'antenne / Schema de connexion
Remarques:
- Avant d'ouvoir le couvercle, débrancher impératifement la prise de courant!
- Ne connecter aucune ligne sous tension et ne raccorder que des boutons-poussoirs et des sorties de relais sans potentiel.
- Replacer ensuite le couvercle et le fixer par vis.
- Avant la première mise en service, proceder à un contrôle du fonctionnement et de la sécurité de la motorisation (voir Entretien/Contrôle).
E-Raccordement pour antenne
Rabattre l'antenne à 90^ vers la droite à la sortie du carter (voir sur la figure du bas).
En cas d'utilisation d'une antenne externe, poser le blindage sur la borne juxtaposée (F, a droite).
F - Raccordement pour impulseur externe
(Options: ex. contacteur a clé ou digicode)
G-Entree STOPA
Raccordement pour dispositifs de sécurité (Options, ex. contact portillon). Une coupure au niveau de cette entrée entraine un arrêt ou empêche le démarrage de la motorisation.
H-Entrée STOP B
Raccordement pour dispositifs de sécurité (Options, ex. barragege photoelectrique unidirectionnel). Une coupure au niveau de cette entrée entraîne une inversion automatique de la motorisation dans le mouvement de fermeture.
I - Alimentation en tension 24V (ex. pour barrageange photoelectrique unidirectionnel), charge maxi du raccordement: 100mA
J-Socle pour recepteur radio
K-Raccordement pour un éclairage externe, avec prise de terre, ou feu de signalisation ( classe de protection II, max. 500W).
Impulseurs et disposits externes de sécurité
En cas de plus grandes exigences en matière de protection des personnes, nous conseillons l'installation d'un barrage photoélectrique unidirectionnel (voir schema de connexion Fig. 13 (I) (H), en complément au limiteur d'effort interne de la motorisation. Pour toute autre information concernant les options, veillez consulter notre documentation ou vous adresser à votre revendeur.
Démontage de la motorisation
- Débrancher la prise de courant et déconnecter tous les raccordements existants
- Désolidariser la porte de la motorisation et bloquer la porte
- Repeter dans l'ordre inverse les points 3 à 14 de la notice de montage.
Programmation de la motorisation
14 Éléments de commande
Les éléments de commande servant à programmer la motorisation de la porte sont protégés par un couvercle transparent qui peut être ouvert à l'aide d'un tournevis.
Après avoirprogramme la motorisation, refermerimpérativementle couvercle transparent.
A-L'afficheur a chiffres sert à indiquer l'etape du menu ainsi que le chiffre paramétré correspondant.
a-L'affcheur ponctuel : il est allumé lorsque la motorisation est prete à fonctionner et clignote au moment de la validation des combinaisons programmes sur l'émetteur portatif.
B - La touche sert de touche d'ouverture pendant le paramétrage et de touche de démarriage en dehors du menu.
C - La touche sert de touche de fermeture pendant le paramétrage.
D-La touche sert a consulter le menu de parametrage, a changer d'etape de menu et a enregistrer les parametrages.
La programmation de la commande est assistee par menu. Appuyer sur la touche pour appeler le guidage par menu. Les chiffres de l'afficheur indiquent I'etape du menu. Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote et le parametrage peut etre modifie par le biais des touches et
Le chiffre programme est enregistré avec la touche et le programme passait automatiquement à la phase suivante du menu. En appuyant plusieurs fois sur la touche
on pourra sauter certaines etapes du menu. Pour terminer le menu, appuyer sur la touche jusqu'à ce que le chiffre 0 s'affiche En dehors du menu, une impulsion de demarrage peut etre donne a laide de la touche
Avant de commencer la programmation
- Faire enclencher la porte en position au niveau du chariot.
- Brancher la prise de secteur. L'afficheur ponctuel (a) estallumé.
- S'assurer que le positionnement de l'antenne est correct (voir fig.13)
- Respecter le mode d'emploi de l'émetteur portatif.
15 Étape de menu 1:programmer la fonction de démarrage pour l'émetteur portatif
Appuyez un bref instant sur la touche Le chiffre 1 apparait sur I'afficheur.
Dés que l'afficheur clignote, appuyez pendant une seconde environ sur la touche de l'émetteur portatif que vous voulez utiliser ultérieurement pour démarrer la motorisation.
Des que le code a ete lu, l'afficheur ponctuel rouge (a) clignote cinq fois pour valider.
Voues pouvez programmer d'autres emeteurs portatifs (10 maxi).
16 Étape de menu 2:programmation de la fonction éclairage pour l'émetteur portatif Appuyez sur la touche
Le chiffre 2 apparait sur l'afficheur.
Remarque: si vous ne poulez pas programmer de minuteurie, appuyez encore une fois sur la touche L'afficheur indique le chiffre 0. La programmation est terminée.
Appuyez sur la deuxieme touche de l'émetteur portatif qui devra servir à enclencher la minuteur de 4 minutes.
Dés que le code a été lu, l'afficheur ponctuel rouge (a) clignote cinq fois pour valider.
Après l'apprentissage du codage, confirmer en appuyant brièvement sur la touche
Le chiffre 0 s'affiche. Le menu est acheve.
Effacer tous les émetteurs programmes sur la motorisation:
brancher la prise de secteur de la motoris en maintainant la touche appuyée.
17 Étape de menu 3: réglage de la position finale supérieure
Appuyer pendant 3 secondes sur la touche Le chiffre 3 apparait sur I'afficheur.
Attendre un petit moment jusqu'à ce que le chiffre 3 clignote.
Appuyer sur la touche. La motorisation fait avancer la porte dans le sens OUVERTURE, tant que la touche reste appuyée. En appuyant sur la touche, on pourra corriger la position en direction FERMETURE.
Lorsque la position finale OUVERTURE souhaitatione est atteinte, appuyer sur la touche
L'opérateur enregistre la position finale OUVERTURE et le chiffre 4 apparait sur l'afficheur.
18 Étape de menu 4: réglage de la position finale inférieure
Attendre un petit moment jusqu'à ce que le chiffre 4 clignote.
Appuyer sur la touche . La motorisation fait avancer la porte dans le sens FERMETURE, tant que la touche reste appuyée. En appuyant sur la touche on pourra corriger la position en direction OUVERTURE.
Lorsque la position finale FERMETURE souhaïée est atteinte, appuyer sur la touche
L'opérateur enregistre la position finale FERMETURE et le chiffre 5 apparait sur l'afficheur.
Appuyer deux fois sur la touche jusqu'à ce que le chiffre 0 s'affiche.
18a Course d'apprentissage de I'effort
Attention: pendant ces mouvements d'ouverture et de fermeture, la motorisation fait l'apprentissage des courbes d'effort et il n'y a pas de limitation d'effort! Ces courses ne devront pas etre interrompues. Pendant ces parcours, I'afficheur indique le chiffre 0.
- Appuyez sur la touche . La motorisation ouvre la porte jusqu'à ce que la position finale supérieure soit atteinte.
- Appuyez de nouveau sur la touche L'opérateur ferme la porte jusqu'à ce que la position finale inférieure soit atteinte.
- Au bout de 2 secondes environ, l'affichage 0 s'eteint.
19 Étape de menu 5 : limitation d'effort pour le mouvement d'ouverture
Si vous avez quitté aparavant le menu de paramétrage, maintenez la touche
Pendant 3 secondes, jusqu'à ce que le chiffre 3 s'affiche. Appuyez ensuite 2 fois sur la touche jusqu'à ce que le chiffre 5 s'affiche.
Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote avec le chiffre paramétré pour la limitation d'effort d'ouverture.
On pourra augmenter ou diminuer la limitation d'effort à l'aide des touches et.
Après le réglage, appuyer sur la touche Le chiffre 6 s'affiche.
20 Étape de menu 6: limitation d'effort pour le mouvement de fermeture
Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote et le chiffre paramétré pour la limitation d'effort de fermeture s'affiche.
On pourra augmenter ou diminuier la limitation d'effort à l'aide des touches et.
Après le réglage, appuyer sur la touche Le chiffre 0 apparait sur l'afficheur.
Contrcler ensuite les efforts programmes et le cas échéant repeter les réglages.
L'effort au niveau du profilé de contact principal ne doit pas dépasser 150 N au maximum!
Attention! Un effort régle trop haut peut entraîner des blessures corporelles.
Le réglage programme en usine est 4!
21 Contrôle du limiteur d'effort
- Placer un obstacle (p. ex. le carton de la motorisation) sous le profilé de contact de la porte.
- Faire demarrer la porte à partir de la position finale OUVERTURE.
- La motorisation fait avancer la porte sur l'obstacle, celle-ci s'arrête, puis remonte automatiquement en position finale supérieure.
- L'affichage ponctuel (a) doit s'eteindre pendant env. 1 seconde. La motorisation travaillée alors sans faute.
Après toute modification apportée sur les ressorts de la porte, le parcours d'apprentissage de l'effort devra être répétré: allez dans l'étape de menu 5 et appuyez sur la touche pendant 3 secondes. Le chiffre 0 s'affiche. Procedez alors au parcours d'apprentissage de l'effort comme indiqué au paragraph 18a.
Programmations spéciales
Étape de menu 7: durées d'éclairage
Appuyer sur la touche durant 3 secondes.
Le chiffre 3 apparait sur l'afficheur.
Appuyer plusieurs fois sur la touche , jusqu'à ce que l'étapé de menu 6 soit affichée. Appuyer de nouveau sur la touche durant
3 secondes, jusqu'acce que le chiffre 7 s'affiche.
| Chiffre du menu | Durée éclairage | Temps de Prévis |
| 0 | 60 s | - |
| 1 | 90 s | - |
| 2 | 120 s | - |
| 3 | 240 s | - |
| 4 | 0 s | 3 s |
| 5 | 90 s | 3 s |
| 6 | 240 s | 3 s |
| 7 | 0 s | 10 s |
| 8 | 90 s | 10 s |
| 9 | 240 s | 10 s |
Si un temps de prévisa etéprogramme, la lumiere clignote avant le demarrage de I'opérateur et pendant le déplacement de la porte. Le réglage est le chiffre 1.
Étape de menu 8 : distances freinées Appuyer sur la touche . Le chiffre 8 apparait sur l'afficheur.
| Chiffre du menu | Départ Ouverture | Stop Fermeture | Départ Stop |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 | 15 | 0 | 15 |
| 2 | 0 | 15 | 0 |
| 3 | 15 | 15 | 15 |
| 4 | 25 | 45 | 25 |
| 5 | 15 | 15 | 15 |
| 6 | 15 | 15 | 15 |
| 7 | 35 | 35 | 35 |
| 8 | 60 | 15 | 15 |
| 9 | uniquement course freinée | ||
Ces chiffres correspondant aux distances freinées en cm mesurées au niveau du chariot.
Indication importante:Le reglage de la valeur 4,realised en usine,devra etre conserve.Une modification des distances freinées ne pourra etre effectue qu'avec l'autorisation formelle du fabricant de la porte. Appuyer sur la touche .Le chiffre 0 apparait sur I'afficheur.
Prière de conserver cette notice de pose, d'emploi et d'entretien pendant toute la durée d'utilisation!
Mode d'emploi
Avant d'effectuer des travaux sur la motorisation, débrancher impérativement la prise de courant!
Toutes les personnes utilisant la portede garage devront avoir eté informées sur les conditions sures et correctes de sa manqueevre :
surveiller les processus d'ouverture et de fermetre lors de la manoeuvre de la motorisation :
- ne pas confier les émetteurs manuels à des enfants ;
- ne pas tolérer la presence de personnes ou d'objets dans la zone de basculement de la porte.
Fonctionnement
La motorisation de la porte de garage peut etre manqueeurée par des impulseurs, par exemple un émetteur portatif, un contacteur a cle, etc. Il suffit pour cela d'une brève impulsion.
Première impulsion:
la motorisation demarre et fait avancer la porte vers la position finale OUVERTURE ou FERMETURE programmée.
Impulsion donnée pendant le déplacement : la porte s'arrête.
Nouvelle impulsion:
la porte inverse sa manoeuvre et continue dans le sens contraire.
Dispositif interne de sécurité
Sila porte rencontres un obstacle en ferméture, la motorisation s'arrête et libre l'obstacle en remontant la porte jusqu'en position finale supérieure.
Pendant les 2 dernières secondes de la fermeture, la porte ne laissera qu'un interstice ouvert pour pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un regard dans le garage.
Si la porte rencontres un obstacle pendant l'ouverture, la motorisation s'arrête immédiatement. La porte pourrait être retermée ensuite en donnant une nouvelle impulsion.
Dispositifs externes de sécurité Séchéma de connexion, voir fig. 13
Contact de portillon (STOP A)
Un portillon ouvert stoppe immédiatement la motorisation ou l'empêche de démarrer.
Barrière photoélectrique (STOP B)
Une interruption du faisceau lumineux pendant la fermetre entraine l'arrêt et la remontée automatique de la porte. Une interruption du faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence sur le mouvement de la porte.
Déverrouillage rapide
Pour les opérations de réglage, en cas de panne de courant ou d'anomaliequelconque, la portepe peut être désolidarise de la motorisation au moyen de l'interrupteur à tirette se trouvant sur le chariot. Elle sera ensuite mangeuvree a la main.
Si la porte doit être manœuvree à la main pendant une période prolongée, on devra utiliser la goupille d'arrêt en place (voir fig. 12). Le verrouillage de la porte utilisé pour la manœuvre avec motorisation qui est alors hors service devra être remonté, sinon la porte ne sera pas verrouillée en position fermée.
Pour reprendre le fonctionnement avec motorisation, replacer la goupille en position fixe (a) etmettre le verrouillage de la portehorservice.
A la transmission d'une impulsion, la porte sera de nouveau automatiqueverrouillée par la motorisation.
Éclairage
La lumière s'allume automatiquement après la transmission de l'impulsion pour le démarrage et s'éteint après l'expiration du temps programme (Temps régle en usine : environ 90 secondes).
Une deuxieme touche se trouvant sur l'émetteur portatif peut être programmée sur une minuterie de 4 minutes (Fig. 16). Une pression sur la touche de l'émetteur déclenchera la lumière independamment du moteur et elle s'eteindra au bout de 4 minutes environ.
Remplacement de I'ampoule
Débrancher le courant et ouvrir le hublot de la lampe à l'aide d'un tournevis cruciforme 2 x 100. Remplacer l'ampoule (230 V, 40 W, culot E27) et revisisser le hublot.
Feudesignalisation
Si un feu de signalisation a ete installe pour signaler les processus d'ouverture et de fermeture, il clignotera en meme temps que la lampe se trouvant dans I'opérateur des qu'une impulsion de demarrage sera transmise. Le demarrage de la motorisation est temporisé en fonction du temps de préavis programme (voir etape de menu 7)
Émetteur portatif
Programmation d'émetteurs manuels supplémentaires : voir étapes de menu 1 et 2 (fig. 15 et 16).
Changement de pile : faire coulisser et ouvrir le couverde du compartment à pile de l'émetteur portatif. Sortir la pile du compartment. Installer une pile neue (alcaline 23A, 12V) en respectant la polarité. Refermer le couvercle.
Ne pas jeter les piles vides dans les ordures menagères (déchetterie spéciale)
Entretien/Contrôle
Pour votre sécurité, nous vous conseillons de faire contrôler l'installation de votre porte de garage par un spécialiste avant la première mise en service et selon les besoin (mais au moins une fois par an).
Surveillance de la limitation d'effort
La commande de la motorisation dispose d'un système de sécurité à 2 proceseurs assurant la surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque position finale, le débrayage intégré de l'effort est testé automatiquement. On devra contröler l'installation de la porte avant la première mise en service, puis au moins une fois par an et effectuer à cette occasion une verification du limiteur d'effort (fig.21)
Attention! Un effort régle trop haut peut entraîner des accidents corporels.
L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'etape de menu 5, celui de la fermetre dans l'etape de menu 6!.
Mode de reconnaissance des anomalies
Remarque importante: débrancher impérativement le courant avant de procéder à toute operation sur la motorisation!
| Anomalie Causes possibles Remède | ||
| La porte ne s'ouvre ou ne se ferme pas entièrement. | Le mécanisme de porte s'est modifié Le reglage de l'effort de fermeture ou d'ouverture est trop faible Le réglage de la position finale n'est pas correct | Faire contrôr la porte.Procéder à un réglage de l'effortProchéder à un nouveau réglage des positions finales (menues 3 et 4) |
| La porte fait pression dans les positions finales | Le réglage des positions finales n'est pas optimal | Prochéder à un nouveau réglage des positions finales (menues 3 et 4) |
| Après la ferméture, la porte s'ouvre de nouveau et laisse un interstice ouvert | La porte se bloque juste avant la position fermée | Réterir l'obstacle ou procéder à un nouveau réglage de la position finale FERMETURE (étape menue 4) |
| La porte ne réalisait pas à l'impulsion transmise par l'émetteur portatif, mais réalisait à la mançevre par bouton-poussoir ou autres impulseurs | La pile de l'émetteur portatif est vide Il n'y a pas d'antenne ou elle n'est pas orientée Aucun émetteur n'est programmé | Changer la pile de l'émetteur portatifInstaller ou orienter l'antenneProgrammer l'émetteur portatif (étape de menue 11) |
| La porte ne réalisait ni à l'impulsion transmise par l'émetteur portatif ni à d'autres impulseurs | Voir Affichage de diagnostic | Voir Affichage de diagnostic |
| Rayon d'action trop faible de l'émetteur portatif | La pile de l'émetteur portatif est vide Il n'y pas d'antenne ou elle n'est pas orientée Blindage sur place du signal de réception | Changer la pile de l'émetteur portatifInstaller ou orienter l'antenneBrancher une antenné extérieure (Options) |
Affichage de diagnostic
L'affichage sert au diagnostic d'anomalies eventuelles pendant le fonctionnement.
| Chiffre | État | Diagnostic / Remède |
| 0 | La motorisation démarre et le chiffre 0 s'éteint. | La motorisation recoit une impulsion à l'entrée D'EPART ou par un émetteur. Fonctionnement normal. |
| 1 | La porte ne faitaucun mouvement d'ouverture ni de fermeture. | Le raccordement STOP A est coupé. Le dispositif externde sécurité a réagi (ex. Portillon) |
| 2 | La porte ne se ferme plus. | Le raccordement STOP B est coupé. Le dispositif externde sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique) |
| 3 | Moteur immobilisé | Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste. |
| 4 | Impulsion continue au niveau de l'entrée DEPART. | La portené accepteplus aucune impulsion de départ. L'impulseur externde transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée) |
| 5 | Une faute est intervenue au moment du paramétrage de la motorisation | Course de déplacement trop longue. Procedure à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4). |
| 0 | Le chiffre 0 reste affchéé pendant le mouvement d'ouverture ou de fermeture suivant et s'éteint ensuite. Le chiffre 0 reste toujours affchéé. | La motorisation effectue une course d'apprentissage pour limitation d'effort. Attention: l'effort des courses n'est pas surveillement. Contrôle le mécanisme de la porte. Le déplacement de la porte est trop dur |
Sous reserves de modifications
Certificat de garantie
Référence du modele:
Numero de fabrication: (voir plaque signaletique)
Date d'achat :
Date de la première mise en service: Adresse / Cachet de la société effectuant l'installation.:
Clauses de garantie
Cher client,
La motorisation dont vous venez de faire l'acquisition pour votre porte de garage a subi plusieurs contrôles de qualité successifs lors de sa fabrication. Si toutesfois cette motorisation ou certaines pièces de cette motorisation devaient s'avérer, preuve à l'appui, comme étant inutilisables ou leur utilisation très limitée en raison de défauts de matière ou de fabrication, nous procederons, selon notre choix, à leur réparation ou à leur remplacement.
Nous déclinons toute responsabilité concernant les dommages résultat de travaux de montage et d'installation
incorrects, de mise en service déficiente, de manoeuvre et d'entretien non conformes, de contrainte inadéquate ainsi que concernant toute modification effectuee de libre arbitre sur la motorisation et les pieces annexes. La meme regle sera applicable pour les dommages intervenus par suite du transport, de cas de force majeure, d'une action externe ou de l'usure naturelle, ainsi que par suite de contraintes atmosphériques particulieres.
Toute modification ou réparation effectue de libre arbitre sur des pièces liées au fonctionnement de la porte entraînera l'annulation de notre responsabilité. Les défauts devront nous être signalés
immédiatement sous forme écrite et les pieces concernées devront nous être envoyées sur demande. Nous n'assumerons pas les coûts de démontage et de montage, ni les frais de transport ou taxes postales. Si la réclamation s'avéré être injustifiée, le client devra prendre nos frais à sa charge.
La presente garantie n'est applicable qu'en correlation avec le recepisse de la facture et prend effet le jour de la livraison. Le fabricant garantit que le produit est exempt de tout défaut. La garantie accordée est de 24 mois, a condition que la pièce justificative auaversait être dûment remplie. En cas contraire, la garantie prend fin 27 mois après la date de fabrication.
Déclaration de conformité CE conformément à l'article 8 de la « Directive machines » (Directive européen 98/37/CE)
Cachet de l'établissement :
déclare par la présente que
les portes de garage à débordement Novoferm K (poids maximum du tablier de la porte 70 kg), les portes de garage à débordement Novoferm M (poids maximum du tablier de la porte 210kg), les portes sectionnelles Novoferm E (poids maximum du tablier de la porte 196kg), en liaison avec les motorisations de portes Novomatic 403, 553 ou 803,
dont conformes aux dispositions en vigueur de la directive européenne relative aux machines (Directive 98/37/CE) ; sont conformes aux dispositions en vigueur des autres directives europeennes suivantes :
- Directive basse tension (73/23/CEE),
- Directive CEM (89/336/CEE);
que les normes harmonisées suivantes (ou partie desdites normes) ont eté appliquées
- EN 12453 Portes équipant les locaux industriels, commerciaux et de garage - Sécurité à l'utilisation des portes motorisées - Prescriptions
- EN 12445 Portes équipant les locaux industriels et commerciaux et les garages - Sécurité à l'utilisation des portes motorisées - Méthode d'essai
- EN 12604 Portes industrielles, commerciales et de garage
- Aspects mécaniques
- Exigences
- EN 12605 Portes industrielles, commerciales et de garage - Aspects mécaniques - Méthodes d'essai
les normes nationales ou internationales (ou parties / clauses des dites normes) et specifications suivantes ont ete applicuees
- Directive relative aux fenêtres, portes et portails à mécanisme de transmission ZH 1/494 Avril 1989
- Sécurité des appareils électriques à usage domestique et à des fins similaires : DIN EN 60335 - 1 / VDE 0700 Partie 1.
Un modele type de la machine a ete controlee par le Centre Technique
TÜV Nord
centre de certification TUV-CERT pour
machines, technique des ascenseurs et de la manutention
Am TUV 1
30519 Hannover (Allemagne)
Ce centre a délivré la marque d'homologation n° 08/205/GS/PT00710.
Nous déclarons que la machine est conforme au modele contrôle.
Illustration : plaque signalétique
| Cette porte à commande manuelle a été équipe utérieurement d'une motorisation de porte par l'installateur cité cl-après. Les caractéristiques de cette motorisation figureur sur la plaque signalétique de celle-cl. L'installateur confirme que sa déclaration de conformité concernant la porte de garage a été établit aux termes de la Directive relative aux machines et qu'elle a été remise au client. Pour sa propre sécurité, l'utiliser devra faire inspecter la porte au moins une fois par an par un installateur qualifié (s'il n'estimate aucune réglementation nationale). Numéro de série de la porte: Mode d'entrainment: à mécanisme de Fabricant de la porte (Entreprise d'installation): Installateur: Dote: Signature: € |
