Lumotec IQ Cyo T - Lampe vélo Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Éclairage LED haute performance, puissance de 60 Lux, portée d'éclairage jusqu'à 70 mètres, angle d'éclairage de 180°.
Utilisation	Conçue pour les vélos, idéale pour les trajets nocturnes et les conditions de faible luminosité.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement le fonctionnement de la lampe, remplacer la batterie si nécessaire, nettoyer le verre pour assurer une bonne visibilité.
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité routière, éclairage visible à grande distance, résistance à l'eau (IPX4).
Informations générales	Installation facile sur le guidon, compatible avec les systèmes d'alimentation dynamo, garantie de 2 ans.

FOIRE AUX QUESTIONS - Lumotec IQ Cyo T Busch + Müller

Comment installer la lampe Busch + Müller Lumotec IQ Cyo T sur mon vélo ?

Pour installer la lampe, fixez le support de la lampe au guidon ou au porte-bagages à l'aide des vis fournies. Assurez-vous que la lampe est bien en place et qu'elle est orientée vers l'avant.

Comment puis-je régler l'angle de la lumière ?

Vous pouvez ajuster l'angle de la lumière en desserrant légèrement la vis de fixation et en repositionnant la lampe à l'angle désiré avant de resserrer la vis.

Que faire si la lampe ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que la lampe est correctement connectée à la dynamo ou à la batterie. Si elle est connectée, vérifiez les connexions pour vous assurer qu'elles ne sont pas corrodées ou endommagées.

Comment remplacer l'ampoule de la lampe ?

Pour remplacer l'ampoule, retirez la lampe du support, dévissez le couvercle arrière et remplacez l'ampoule par une nouvelle. Assurez-vous que l'ampoule est compatible avec le modèle Lumotec IQ Cyo T.

La lumière clignote, que faire ?

Un clignotement peut indiquer un problème d'alimentation. Vérifiez que la connexion à la dynamo est sécurisée ou que la batterie est suffisamment chargée.

La lampe est-elle étanche ?

Oui, la Busch + Müller Lumotec IQ Cyo T est conçue pour être étanche et résister aux intempéries. Cependant, évitez une exposition prolongée à des conditions extrêmes.

Quelle est la durée de vie de la lampe ?

La durée de vie de la lampe dépend de l'utilisation et de l'environnement, mais en général, elle peut durer plusieurs milliers d'heures si elle est correctement entretenue.

Comment nettoyer ma lampe ?

Pour nettoyer la lampe, utilisez un chiffon doux et humide. Évitez les produits chimiques agressifs qui pourraient endommager le boîtier.

Est-ce que la lampe est compatible avec tous les types de vélo ?

La Busch + Müller Lumotec IQ Cyo T est compatible avec la plupart des vélos équipés d'une dynamo ou d'un système d'alimentation par batterie. Vérifiez les spécifications de votre vélo pour vous assurer de la compatibilité.

MODE D'EMPLOI Lumotec IQ Cyo T Busch + Müller

Cyo: Deux cables doubles de longueurs différentes installés dans le phare : reliéz le cable long à la dynamo dans le moyeu (le raccourcir si nécessaire)/relèze le cable court (muni des fiches) au feu arrêté au moyen du cable fourni ou du cable existant sur le cycle.

Fly: Pour le raccordement à la dynamo dans le moyeu, il faut utiliser le cable double préinstallé. Ne pas utiliser le cable de dynamo existant sur le cycle. Le feu arrêt doit être raccordé au phare par les contacts à fiches.

Attention! Veiliez impérativement à respecter la polarité correcte. Fil noir : (courant). Fil noir et blanc : (masse). Une conduite de masse via le support n'est pas réalisable. Attention ! Les cables situes sur le phare ne doivent être coupés complètement.

Kabelaansluiting

Fixez soldement le phare sur le cycle, avec le support en inox ou bien avec un autre support, et reglez-le de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dirigez le faisceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez fermement les vis, afin que le phare soit correctement fixé. Le contact de masse est impossible avec le support.

Attention: Sur le modele Cyo sans radioprotete arrriere integre (type 175Q), un radioprotete avant supplémentaire est prescrit en Allemagne sur le cycle.

plus (fonction de feu de position)

Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, il ne nécessite aucune maintenance et marche sans piles ni accus.

Mode de fonctionnement: durant le roulement, une petite quantité de l'énergie fournie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en état de charge compte en l'espace de 3 minutes environ. A l'arrêt, l'énergie ainsi accumulée alimentée les DEL inférieures du phare, ce qui leur permet de rester allumées. Pour déconnectar le feu de position, il faut régler le bouton sur la position « O » La capacité restante est disponible dans le condensateur pendant plusieurs jours, c'est pourquoi le phare peut être utilisé comme source d'éclairage dans une cave mal éclairée, par ex., si le sélecteur est place dans la position « S » ou « T »

Le phare est équipé d'éclairage de jour en deux modes de clarté

Mode « Eclairage de jour »: La DEL de feu de route qui se trouve dans le phare éclaire à pleine pulsance de diminué. Les DEL inférieures d'éclairage de jour éclarent à pleine pulsance. Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste toujours bien visible!

Mode « Nult »: La DEL de feu de route éclairé à pleine puissance de 40 (Fly RT, Cyo RT) et de 60 Lux (Cyo T). Les DEL déclairage de jour éclairant à puissance réduite. VISIBLE de route maximale, le cycle restée (moins) visible!

Position d'un commutateur

Sellecteur sur « T » : Fonctionnement dans le mode « Eclairage de jour ». Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste toujours bien visible. Meme dans l'obscureité, la lumière dispensée sur la route dans le mode « Eclairage de jour » est homologué selon les exigences StVZO et suffit dans bien des cas; à titre d'exemple, c'est l'éclairage idéal pour rouler sur des routes éclairées, afin d'être moins visible, même la nuit.

Selécteur sur « S »: S'il fait clair, le phaire fonctionne avec le plein éclairage de jour, voir plus haut. Le phaire passée automatique au mode Nuit dans le clair-obscur et l'obscurité. (Pour que le mode d'enclenchement automatique fonctionne correctement, il faut que la dynamo dans le moyeu soit connecté en permanence.) Le captateur de clair-obscur du phaire possée une temporisation de 8 secondes environ. Ceci renforce la sécurité, car ainsi, à titre d'exemple, les phaires des voitures qui dépassent le cycle n'd influencant pas le capteur et ne peuvent donc pas commuter le phaire dans le mode "Eclairage de jour".

SI le feu arrêté est raccordé, e'Interrupteur se trouve en position « T » ou « S», il est allumé permanent.

Sélecteur sur « 0 » : le système d'éclairage ne s'allume pas. Le feu de position dans le phare est éteint.

Plus d'informations sur LUMOTEC IQ Cyo/Fly T senso plus

Le phare est prévu exclusivement pour le fonctionnement sur dynamos (tension alternative).

Si vous avez besoin de versions E-Bike spéciales du phare pour des tensions continues de 6 à 42 V, n'hesitez pas à contacter votre revenduer.

Dans le mode de tension continue, il faut raccorder phare avec inversion de la pola- rité, autrement dit le cable de masse sur + et le cable d'alimentation sur -

Si le velo est transporte ou nettoyé renversé, il faut veiller à protégé le phare (avec un sac plastique, par exemple), afin d'éviter que l'humidité ne penètre par les orifices situés sur la face inférieure.

Protection contre les surtensions homologuee, meme si le feu arriere n'est pas.

NL

Montage

Feux arrêté éclairant à l'arrêt : TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus. N'hésitez pas à consulter votre revendeur spécialise.

Onze tip

Achterlichen met staatlich: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus en SECULITE plus. Vraga uw rijwielscientisternaar.

Nous you sous Haitoins de profit longement et en toute sécurité de votre phare « LUMOTEC IQ CyO/Fly T » !