ORI28313 - Jouet radiocommandé Team Orion - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil ORI28313 Team Orion au format PDF.
| Type de moteur | Brushless |
| Tension d'alimentation | Non précisé |
| Puissance nominale | Non précisé |
| Vitesse maximale | Non précisé |
| Couple maximal | Non précisé |
| Connectique | Connecteur T-plug |
| Refroidissement | Refroidissement par air |
| Poids | Non précisé |
| Dimensions | Non précisé |
| Utilisation recommandée | Modélisme RC |
| Type de rotor | Rotor externe |
| Matériau du boîtier | Aluminium |
| Protection | Non précisé |
| Compatibilité | Variateurs brushless standards |
| Garantie | Non précisé |
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Téléchargez la notice de votre Jouet radiocommandé au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice ORI28313 - Team Orion et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil ORI28313 de la marque Team Orion.
MODE D'EMPLOI ORI28313 Team Orion
1) Accu
2) Servo
3) Récépteur
4) Interrupeur
5) Vortex dDrive
6) Connecteur batterie

CALIBRATION ETAPE 1



CALIBRATION ETAPE 2






PROGRAMMATION DU VARIATEUR

Mode de programmation
OU Remise en configuration d'usine



Selectionnez le paramètre que vous poulez modifier






PARAMÉTRES
Plus d'informations aux pages 24-25
MODE D'EMPLOI·FRANCAIS
Nos you felicitons pour l'achat d'un système Team Orion dDrive. Veuillez lore attentivement ce mode d'emploi avant l'utilisation.
MISES EN GARDE
Lisez la totalité du mode d'emploi afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Ce produit n'est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d'unadulte. N'essayez pas de démonter le produit, de l'utiliser avec des composants incompatibles ou d'en améliorer les performances. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l'entretien. Il est capital de litre et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l'assemblage, le réglage et l'utilisation, ceci afin de manipuler correctement l'appareil et d'éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.
- Soyez vigilants en cas d'exposition à l'eau.
- Toujours utiliser des batteries compatibles.
- Toujour s'eteindre le dDrive après l'utilisation.
- Toujours débrancher la batterie après l'utilisation.
- Le dDrive chauffependant l'utilisation,faites attention avant de le toucher ou de le manipuler.
Uniquement pour utiliser des 14 ans et plus. Ceci n'est pas un jouet.
GARANTIE LIMITEE
Team Orion se réserves le droit de modifier les instructions, les garanties et autres documents à tout moment. Cette garantie n'est valable que pour l'acquéreur initial du produit et n'est pas transmissible. Un échange tel que prévu par cette garantie, n'est possible que pour l'acquéreur initial. Cette garantie couvre uniquement les produits achétés chez un revendeur/agree. Les transactions tierces ne sont pas couvertes par cette garantie. Une preuve d'achat est nécessaire pour toutes les demandes de couverture en garantie. Team Orion ne donne aucune garantie, implicite ou explicite, quant à la non-contrefaçon, à la qualité marchande ou à l'aptitude du produit à une qualconque application. L'acquéreur reconnait qu'il a déterminé seul que le produit répondra de manière appropriée aux exigences de l'utilisation qu'il en envisage. Dans leprésent cadre, la seule obligation de Team Orion consistera, à sa discrétion, à replacer tout produit qui aura été reconnu défectueux par ses soins. Il s'agit là du seul recours de l'acquéreur en cas de défaut. Les décisions de remplacement relevant de la seule discrétion de Team Orion. Cette garantie ne couvre pas les dommages esthétiques ou les dommages dus à des cas de force majeure, acte divin, à des accidents, à une utilisation incorrecte ou abusive, à la néligence, à une utilisation commerciale ou à la modification d'unquelconque élément du produit. Cette garantie ne couvre pas les dommages dus à une utilisation, une manipulation ou un entretien incorrectly ou encore à une tentative de réparation.
Team Orion ne saurait etre tenu pour responsable d'un
quelconque préjudice spécial, indirect ou immateriel, manque à gagner, baisse de production ou perte commerciale liée d'une quelconque façon au produit et ce, qu'une telle réclamation soit fondée sur un contrat, une garantie, une néligence ou une responsabilité directe. Par ailleurs, la responsabilité de Team Orion ne saurait en aucun cas dépasser le prix unitaire du produit pour lequel elle est engagée. Etant donné que Team Orion ne peut exercer de contrôle quant à l'utilisation, au réglage, à l'assemblage final, à la modification ou à l'utilisation incorrecte du produit, Team Orion décline toute responsabilité en cas de dommage ou de blessure en résultat. En utilisant, en réglant ou en assemblant le produit, l'utilisateur accepte d'endorser toute responsabilité en découlant.
INSTRUCTIONS RELATIVES A L'ELIMINATION DES DECHETS POUR LES UTILISATEURS RÉSIDANT DANS L'UNION EUROPÉENNE
Ce produit ne doit pas être éliminé avec d'autres déchets. Il incombe à l'utilisateur d'éliminer les équipements usagés en les remettant à un point de collecte désigné en vue du recyclage des déchets d'équipements ELECTriques etlectroniques. La collecte et le recyclage séparés de vos équipements usages au moment de leur mise au rebut aideront à préserver les ressources naturelles et à assurer le recyclage des déchets de manière à protégger la santé humaine, et l'environnement. Pour plus d'informations sur les points de collecte de vos équipements usages en vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de collecte des ordures menagères ou le magasin dans lequel vous avez acheté le produit.
CHARACTERISTIQUES
- Conçu pour les voitures 1/10 piste ou tout-terrain
- Résistant à l'eau
Marche avant et marche arrêté - Moteur 4 poles brushless
- Variateur 45A
- Système BEC haute-puissance
- Réglage facile grâce au bouton de réglage
- Divers paramétrages disponibles
- Systèmes de sécurité : coupure tension batterie faible, surchauffe, perte de signal radio, blocage moteur
INSTALLATION ET CONNEXION
FIXATION: fixez le dDrive sur le support moteur de la voiture en utilisant des vis métriques de 3mm. Si un moteur était déjà installé, vous pouvez probablement ré-utiliser les mêmes vis. Ajustez un jeu d'environ 0.5mm entre le pinion et la couronne.
ATTENTION! Si les vis de fixation sont trop longues, elles peuvent court-circuiter et endommager le moteur.
RAPPORT DE TRANSMISSION: vous pouvez utiliser le pinion d'origine fourni avec la voiture. Toutefois, il se peut aussi que vous deviez le remplacer afin d'obtenir des performances optimales. Si le dDrive surchauffe, utiliser un pinion plus petit. Si la voiture est trop lente et le boîtier reste froid, vous pouvez utiliser un pinion plus grand pour augmenter les performances.
CONNEXION: le dDrive est équipé d'un connecteur batterie, d'une fiche récepteur et d'un interrupteur avec bouton de réglage. Branchez la fiche récepteur dans le canal 2 du récepteur et fixez l'interrupteur sur le chassis à l'aide de scotch double-face.
BATTERIE: utilisez une batterie LiPo 2S 7.4V ou NiMH 6-7 éléments 7.2-8.4V. La batterie doit être équipée d'une fiche Deans® compatible avec celle du régulateur. Utiliser des batteries de mauvaise qualité, des adaptateurs ou modifier les connecteurs peut provoquer une baisse des performances, des dommages ainsi qu'une perte de la garantie.
CALIBRAGE DU REGULATEUR
Afin d'assurer un fonctionnement optimal, vous devez calibrer le régulateur au signal de l'émetteur. Centrez les trim et désactivez les fonctions spéciales qui pourraient être actives. Suivez cette procédure pour calibrer le régulateur:
A. Eteignez le régulateur et enclenchez l'émetteur
B. Enclenchez le régulateur tout en pressant le bouton SET situé sur l'interrupteur. Relâchéz le bouton dés que la LED rouge clignote.
C. Calibrez les gaz en appuyant une fois sur le bouton à chaque étape.
- Neutre (1 flash)
- Plein gaz (2 flashes)
- Freins/marche arrêté (3 flashes)
D. Le régulateur est fonctionnel 3 secondes après que le calibrage ait eté effectué.
FONCTIONNEMENT DES LED D'ETAT
- Au neutre aucune LED ne s'allume.
- La LED rouge s'allume lorsque la voiture avance, recule ou freine.
- La LED verte s'allume lorsque les gaz sont à fond.
SIGNAUX SONORES
- Problème d'alimentation: le régulateur contrôle la tension de la batterie lorsqu'il est enclenché. Si un problème est détecté, le régulateur émet des deux signaux sonores avec 2 secondes de pause entre les repétitions (xx-xx-xx).
- Problème de signal radio: le régulateur contrôle le signal radio lorsqu'il est enclenché. Si un problème est detecté, le régulateur émet un signal sonore avec 2 secondes de pause entre les répetitions (x-x-x).
PARAMETRAGE AVANCE DU REGULATEUR
Divers paramètres du régulateur peuvent être modifiés en utilisant le bouton de réglage situé sur l'interrupteur.
Pour modifier les paramètres en utilisant le bouton de réglage, suivez la procédure ci-dessous.
A. Enclenchez le régulateur.
B. Pressez sur le bouton de réglage et relâchez-le lorsque la LED verte clignote.
C. Pressez à nouveau sur le bouton pour passer d'un paramètre à l'autre. Le nombre de flash indique le paramètre actuellement sélectionné, 1 flash = mode de fonctionnement, 2 flash = low voltage cut-off et ainsi de suite. Le régulateur cycle en boucle entre les paramètres.
D. Lorsque la LED verte clignote le nombre de fois indiquant le paramètre que vous désirez modifier, pressez sur le bouton jusqu'à ce que la LED rouge clignote, indiquant le réglage actuel. Un flash peut dire réglage n^1 , deux flash réglage n^2 et ainsi de suite.
E. Pressez sur le bouton pour modifier le réglage actuel, le régulateur cycle en boucle entre les réglages disponibles.
F. Une fois que la LED clignote le nombre de fois relatives au réglage désiré, appuyez sur le bouton pendant 3 secondes pour sauegarder la modification.
G. Éteignez le régulateur pour sortir du mode programmation.
NB : Vous ne pouvez modifier qu'un paramètre à la fois. Pour saugevarder une modification et pouvoir modifier un autre paramètre, il faut éteindre et rallumer le régulateur.
PARAMETRES
Running Mode (mode de fonctionnement)
1) "Marche avant avec frein" ce mode est destiné à la compétition. Dans ce mode il n'y a pas de marche arrière.
2) "Marche avant/arroire avec frein" ce mode est le mode basique passer partout. Dans ce mode, la voiture peut avancer, reculer et freiner. Lorsque vous tirez/poussez le manche des gaz en position marche arrière pendant que la voiture avance, le régulateur freine la voiture jusqu'à ce qu'elle soit totallyment arrêtée. Une fois la voiture à l'arrêt, relâchez le manche des gaz puis tirez/poussez le en position marche arrière à nouveau pour enclencher la marche arrière. Lorsque la voiture recule ou pendant que vous
freinez, si vous tirez/poussez le manche des gaz en position marche avant, la voiture repart en avant instantanément.
Low Voltage Cut-Off (coupure tension faible)
Avec ce système, le régulateur contrôle constamment la tension de la batterie. Si la tension de la batterie passée endessous du seuil prédéfini pendant 2 secondes, le régulateur coupe l'alimentation du moteur et la LED rouge clignote deux fois à répétition.
Ce paramètre définit la puissance de l'accelération. Le niveau 1 donne une accelération moins puissant et le niveau 9 donne l'accelération plus puissant.
Ce paramètre définit la puissance du freinage. Une valeur plus élevée donne un freinage plus puissant mais peut faire surchauffer le variateur.
Motor Rotation Direction
Ce paramètre définit le sens de rotation du moteur. Sens contraire des aiguilles d'une montre (CCW, par défaut) ou sens des aiguilles d'une montre (CW).
Restore Default Settings (paramètres d'usine)
Pour remettre le régulateur en configuration d'usine, avec les gaz au neutre, appuyez sur le bouton de réglage pendant 5 secondes. Les LED verte et rouge clignotent, indiquant la remise à zéro.
DEPANNAGE
En cas de disfonctionnement, vérifie les connexions, les réglages et l'installation. Assurez-vous que les batteries sontChargees et fonctionnelles.
NOTE: Utiliser des batteries NiMH peu puissantes peut provoquer des surchauffes ou des performances faibles, l'utilisation de batteries LiPo est recommendée.
Temperature de fonctionnement optimale: Pour un fonctionnement optimal, ajustez le rapport et les régages afin que la température extérieure du boîtier soit comprise entre 60 - 80^ max (140-175°F max).
Surchauffe et/ou accoups: Vérifiez que la transmission tourne librement. Vérifiez le rapport de transmission, si nécessaire utilisez un pinion plus petit.
Performances faibles: Vérifiez que la transmission tourne librement. Vérifiez le rapport de transmission, si le moteur est froid ou tiège, utilisez un pinion plus grand.
N'utilisez pas le régulateur si le boîtier, les connecteurs ou les fils sont endommages. Cessez immédiatement l'utilisation si le régulateur surchauffe, fond ou émet de la fumée.
Si vous n'arrivez pas à résoudre le problème demandez l'assistance de votre revendeur Team Orion local.
1) ANSCHLÜSSE

Notice Facile