C609 - Autoradio Axton - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil C609 Axton au format PDF.
| Type de produit | Amplificateur 5 canaux |
| Marque | Axton |
| Modèle | C609 |
| Alimentation | 12 V CC (batterie automobile) |
| Puissance de sortie (satellites @ 4 Ω) | 4 × 50 W RMS |
| Puissance de sortie (satellites @ 2 Ω) | 4 × 70 W RMS |
| Puissance de sortie (subwoofer @ 4 Ω) | 1 × 150 W RMS |
| Puissance de sortie (subwoofer @ 2 Ω) | 1 × 220 W RMS |
| Réponse en fréquence | 10 - 30 000 Hz |
| Distorsion harmonique (@ 4 Ω) | < 0,05 % |
| Rapport signal/bruit | > 95 dB |
| Séparation des canaux | > 55 dB |
| Pente des filtres intégrés | 12 dB/octave |
| Fréquence des filtres ajustable | 40 - 240 Hz |
| Section de câble recommandée | 20 mm² |
| Impédance d'entrée | 47 kΩ |
| Sensibilité d'entrée | 0,2 - 9 V |
| Facteur d'amortissement (@ 4 Ω/20 Hz) | > 200 |
| Fusibles | 3 × 25 A |
| Protections | Surchauffe, court-circuit, courant continu |
| Fonctions principales | Alimentation MOSFET, étages de sortie classe A/B, filtres passe-haut et passe-bas indépendants, filtre subsonique, démarrage temporisé |
| Entretien et nettoyage | Maintenir les ouïes d'aération dégagées ; nettoyer avec un chiffon sec |
| Pieces détachées et réparabilité | Contacter le revendeur AXTON |
FOIRE AUX QUESTIONS - C609 Axton
Questions des utilisateurs sur C609 Axton
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre Autoradio au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice C609 - Axton et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil C609 de la marque Axton.
MODE D'EMPLOI C609 Axton
A Caracteristiques principales 32
B Connections et réglages C609 34
C Placement de l'amplificateur. 35
D Astuces de cablages 35
E Connecter le C609 37
F Connecting Diagrams C609 24-25
G Contrôles et réglages 38
H defaults/solutions. 40
Merci d'avoir acheté cet amplificateur AXTON
Cette gamme d'amplificateurs a eté spécialement développée pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au chassis.
Ces amplificateurs peuvent être utilisés en combinaison avec tout autre composants audio disponible sur le marché tant au niveau haut-parleurs que sources.
Installés correctement, les apparèils AXTON vous procureront un niveau de reproduction sonore exceptionnelle.
Afin de vous familiariser avec les possibités et les régles de votre amplificateur AXTON, nous vous conseillons de dire attentivement cette notice d'utilisation.
Si vous rencontres unquelconque probleme, n'hesitez pas à vous rapprocher de votre revendeur AXTON.
CHARACTERISTIQUES PRINCIPALES
7 Amplificateur 5 canaux pour amplifier un système complet satellites et subwoofer.
Alimentation MOSFET hautes performances.
Etages de sorties à transistors bipolaires en classe A/B.
3 paires d'entretres RCA.
7 filtrés actifs 12 dB/oct intégrés.
7 filtrage subsonic 12dB/oct. intégré sur le canal 5.
7 Frequences de coupure des filtres independantes entre les canaux avant, arriere et subwoofer (40-240 Hz).
Démarrage et arrêt de l'amplificateur temporisés.
Circuits de protection contre les surchauffes, les court circuits et le courant continu en sortie.
Input level/gain adjustable from 0.2 to 9V
Gain d'entrée ajustable entre 0.2 et 9 V
Connections et réglages
Face avant AXTON C609
Connections et réglages
Face avant AXTON C609
12 PASSE-BAS SUB: réglage de la fréquence de coupure du filtre passée-bas de canal 5 (subwoofer). Réglage effectif entre 40 et 240 Hz.
1 ENTRÉES source.
AVANT: entrées RCA bas niveau à connecter à la 13 FILTR ESUBSONIC: active ou desactive le filtre subsonic sur le canal sub.
2 ENTRÉES source.
ARRIÈRE: entrees RCA bas niveau a connecter à la INDICATEUR DE MISE EN MARCHE: ce voyant (vert) indique le bon fonctionnement de I'amplificateur.
3ENTREES ter à la source. S utilisez un Y rca s
SUBWOOFER: entrées RCA bas niveau à contour INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION: ce voyant (rouge) ne source ne dispose pas de sorties subwoofer, indique que l'amplificateur a enclenché une de ces protections suite à un des sorties arrirées. problème.
4 PASSE-HAUT CANAUX 1 & 2: active les filtres passé-haut sur les entrées 1 & 2.
5+8+1
GAINS AVANT, ARRIERE ET SUBWOOFER: REMOTE: signal de mise en marche de l'amplificateur, a connecter
gains séparés afin d'ajuster au moins les différents niveaux d'entrée aux niveaux de sortie de la source.
6+9 PASSE-HAUT AVANT ET ARRIERE: réglages des fréquences de coupure des filtres passée-haut pour les canaux avant et arrêtre. Réglage effectif entre 40 et 240 Hz.
7 PASSE-HAUT CANAUX 3 & 4: active les filtres passé-haut sur les entrées 3 & 4.
PASSE-BAS CANAL 5: active le filtre passe-bas sur le canal 5 (subwoofer).
16 FUSIBLE: protégé l'amplificateur contre les surcharges.
17 +12 V: a connecter à la borne positive de la batterie.
IR: REMOTE: signal de mise en marche de l'amplificateur, à connecter à une sortie télécommandée de la source.
19 MASSE: à connecter au chassis du vehicule ou à la borne négative de la batterie.
20 SORTIES AVANT: bornier haut parleur avant. Impedance mini: 2 ohms
21 SORTIES ARRIÈRE: bornier haut parleur arrêt. Impédance mini: 2 ohms
22 SORTIES SUBWOOFER: bornier haut parleur subwoofer. Impedance mini: 2 ohms stereo ou 4 ohms bridg.
PLACEMENT DE L'AMPLIFICATEUR
1 L'emplacement de I'amplificateur dans le vehicule a une grossse incidence sur sa capacité à dissiper la temperture qu'il génére lors de son fonctionnement. Il peut en résultat un enclenchement excessif de la protection thermique. La position d'installation doit permettre une bonne circulation de l'air au travers des ouies d'airation.
Pour les amplificateurs AXTON, la meilleur position pour la ventilation est : amplificateur installé début.
L'emplacement choisis doit etre donc bien ventilé, à l'abris de la poussière et de l'humidité. Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil.
2 La surface qui accueil l'amplificateur doit etre suffisamment solide pour en supporter le poids. Une fois cet emplacement definis, marquez les trous de fixation et faites un avant trous. Assurez vous bien qu'aucun conduit (eau, essence, huile, cables electriques) ne se trouve derriere I'endroit perce.
3 Sécurisez le montage en utilisant les 4 vis fournies. La carcasse de l'appareil ne doit pas etre en contact avec la carrosserie du vehicule ce qui évitera les bocles de masse à l'origine de nombreux parasites.
ASTUCES DE CÁBLAGES
Note: un mauvais câblage des alimentations ou des RCA peut sévèrement endommager l'amplificateur. Lisez soigneusement ce manuel avant de procédéru au câblage.
Le passage des cables est une opération critique, l'absence de parasite lors de l'utilisation en dépend. Pour obtenir les membres résultats possibles respectez les conseils disponibles ci-dessous:
Pour obtenir un signal audio de qualité, utilisez des câbles doubles ou triples blindages haute qualité.
2 tous les cables doivent toujours être dimensionnés au plus court possible: si les cables Hps et alimentations peuvent être coupés à la bonne distance, un cable RCA ne doit jamais être coupé. Il convient si le cable est trop long de le faire circuler en S dans le vehicule.
3 Les câbles bas niveau (RCA) doivent toujours rester le plus éloignés possible des autres câbles.
4 Utilisez toujours des cables à la section recommende ( voir chapitre E), une section trop faible va occasionner des pertes de puissance voir la mise en sécurité de l'amplificateur.
5 Il est imperatif de placer un fusible principal au maximum à 30 cm de la batterie. L'ampérage de ce fusible est déterminé par la consommation de l'installation globale. (voir chapitre E)
6 Le cable de masse (GND) doit etre de meme section que le cable positif il y circule le meme courant).Le point de masse sur le chassinis doit etre le meilleur possible et bien nettoye pour assurer un bon contact electrique.
Assurez you bièn que le passage des cables ne risque pas de génér les manœuvres du conducteur.
8 Chaque fois qu'un cable traverse une piece de métal il faut impérativement utiliser un passé-cable pour éviter une usure prematurée qui aboutirai à un court circuit.
CONNECTER LE C609
IMPORTANT: LE CABLE D'ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECTÉ À LA BATTERIE OU'A LA FIN COMPLÉTE DE L'INSTALLATION.
Le cable d'alimentation recommendé pour une longueur de 5 m aura une section de 20mm2
Le fusible principal pour cet amplificateur sera d'au moins 60 A
Il est recommendé de câbler votre amplificateur comme suit :
assurez vous que la source est hors service et que sont contrôle de volume est au minimum.
2 Connectez les cordons RCA de votre source à l'amplificateur (voir diagrammes).
Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas etre filtré sous peine dinterférer avec les filtres de l'amplificateur. En cas de doute, utilisez un Y RCA sur les sorties arrières.
3 connectez le cable de remote
4 connectez les cables des haut-parleurs en respectant bien les polarités. Les haut-parleurs doivent avoir une impédance mini de 2 ohms !!!
5 connectez le cable de masse qui devra etre le plus court possible, enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses a I'endroit de la connection. Au cas ou aucun point ne convienne, tirez un cable directement a la borne négative de la batterie.
6 you pouvez maintainant connecter le cable d'alimentation positif en n'oubliant pas d'insérer un fusible à 30 cm max de la batterie.
Mettez votre source en service avec le volume au minimum. Levoyant vert de l'amplificateur doit s'allumer. Si ce n'est pas le cas, débranche la batterie et contrôle complètement l'installation.
C609 Amplificateur 5 canaux
L'AXTON C609 est un amplificateur 5 canaux performant. Un seul apparéil vous permet d'alimenter un système de 5 haut-parleurs complet (avant, arrêt et subwoofer).
Les filtres intégrés indépendants vous permettent d'utiliser chaque haut-parleur de façon optimum.
Les haut-parleurs destinés au tableau de bord ou au portières (10-16 cm) n' ont pas un bon rendu dans le grave, c'est pourquoi votre amplificateur est équipé de filtres passer-haut sur les voies satellites. Le filtrte passée-bande dont est équipé le canal subwoofer vous permettra de tirer le meilleur parti de vos haut-parleurs de basses.
1 RÉGLAGE DES FILTRES INTÉGRÉS
La première opération à effectuer avant même de régler les gains est de seLECTIONner les bonnes solutions de filtrage. Lesassageurs résultats s'obtiennent toujours grâce à un réglage à l'oreille.
Pour vous faciliter le réglage, nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale, l'ensemble des réglages de votre source (basses, aigus, fader, ....). Le loundness doit être désactivié.
En fonction de la surface de membrane, du moteur ainsi que des autres paramétres des haut-parleurs la fréquence de coupure des filtres passer-haut devra être réglée entre 40 et 240Hz
Si la fréquence de coupure est régée trop BASSE, il se produit une exagération du bas Médium alors que dans un même temps, la puissance admissible des haut-parleurs va diminuée.
Réglée trop haute, vous obtiennent une faible reproduction du Médium mais une bonne tenu en puissance.
Vous pouvez, à titre indicatif, vous baser sur le tableau suivant :
Haut-parleurs avant: Fréquence de coupure:
010cm Coax ou 2 voies 90-120 Hz
013cm Coax ou 2 voies 80-100 Hz
016cm Coax ou 2/3 voies 70-80 Hz
Haut-parleurs arrières: fréquence de coupure :
010cm Coax ou 2 voies 100-150 Hz
013cm Coax ou 2 voies 120-130 Hz
016cm Coax ou 2/3 voies 100-130 Hz
Règle 1: Les haut-parleurs de meilleur qualité sont installés à l'avant du vehicule
Règle 2 : en se basant sur des haut-parleurs de diamètres et de qualité identiques, la féquence de coupure des hps avant sera tou jours réglée plus bas que la féquence de coupure du filtre passée-haut des hps arrières.
La fréquence de coupure du filtre passée-bas pour le subwoofer sera régèle entre 50 et 90Hz . Elle sera ajustée à l'oreille pour obtenir le résultat escompté. Reglee trop bas vous obtiendrez un son trainant, reglee trop haut, les basses n'auront pas de profondeur, elles seront trop dynamiques.
Astuce pour les systèmes passée haut et passer bas.
Lorsque vous déslectez le système sonore avec passage haut et passage bas, il est recommendé de laisser un « écart » entre la fréquence de coupure du subwoofer LPF et la fréquence de fonctionnement du satellite HPF. Un tel « écart » entre les réglages LPF et HPF peut permettre de compenser la plupart de la résonance bas medium (aux environds de 100Hz ) qui se produit souvent en environnement du vehicule.
Afin d'obtenir le maximum de réponse dynamique de votre source/amplificateur/configuration des hauts parleurs, il est important de régler correctement les différents niveaux de sensibilité d'entrée (niveau, LEVEL). D'une part, la sensibilité déterminé le niveau du rapport signal/bruit. D'autre part, la sensibilité contrôle aussi le niveau maximum de son hors distorsion permissible par toute système audio embarqué.
Il est recommandé de procesder aux réglages de sensibilité de gain d'amplification afin de correspondre à la séquence décrite ci-après :
Régliez tous les contrôles de tonalités (basses, medium, aigus, sub) sur la source avec réglage de balance et fader au neutre, sans oublier demettre le loudness en position « off » (étéint).
Positionnez les trois réglages de gain du C609 à leur position la plus basse.
7 Mettez en marche votre source/amplificateur et positionné le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistré.
Augmentez doucement le gain du canal 5 jusqu'à obtenir de la distorsion, diminuez alors légerement le gain jusqu'à ce que la distorsion disparaisse.
72 Vos pouvez Maintenant diminuer le volume de la source jusqu'à obtenir le niveau d'écoute souhaite.
Diminuez le gain des canaux avant (ch 1/2) jusqu'obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer.
Augmentez alors le gain des canaux arriré (ch 3/4) jusqu'à obtenir une ambiance sonore homogène.
Pour finir, vous peuvent réajuster les différentes fréquences de coupures afin d'optimiser au niveau le fonctionnement du système.
DEFAUTS/SOLUTIONS
| Problème | Cause |
| Pas de musique, Voyant sur l'amplificateur étéint. | ● +12v, gnd, remote mal connecté |
| ● fusible principal défectueux | |
| ● fusible sur l'amplificateur défectueux | |
| ● court-circuit sur les sorties Hps | |
| ● protection de l'amplificateur enclenchée | |
| Parasites aigus en rythme avec Le moteur | ● mauvaise masse sur l'amplificateur et/ou l'autoradio. |
| ● cable RCA de mauvaise qualité (blindage insuffisant). | |
| ● mauvaise antiparasitage du circuit d'allumage | |
| Bourdonnements | ● signe d'une boucle de masse : masse prise en différents points du châtessis. |
| ● testez les différentes masses de l'installation |
Important : le circuit de protection de l'amplificateur coupe l'appareil en cas de court-circuit, courant continu ou surchauffe. L'amplificateur tente de redémarrer environ toutes les 5 secondes. Si la cause de la mise en protection n'a pas été résolue, l'amplificateur ne redémarre pas.
SPECIFICATIONS
AXTON amplificateur 5 canaux
C609
Puissance de sortie @ 13.8V
Satellites (av/ar) @4 ohms stereo 4 x 50 W Rms
Subwoofer (mono) @ 4 ohms min 1 x 150 W Rms
Puissance de sortie @ 13.8V
Satellites (av/ar) @2 ohms stereo 4 x 70 W Rms
Subwoofer (mono) @ 2 ohms min 1 x 220 W Rms
Réponse en fréquence 10 - 30.000 Hz
Distorsion harmonique @4 ohms < 0.05 %
Rapport signal / bruit > 95 dB
Séparation des canaux > 55 dB
Pente des filtres intégrés 12 dB / oct.
Fréquence des filtres ajustables 40 - 240 Hz
Section de cable recommandée 20 mm
Impedance d'entree 47 Kohms
Sensibilité d'entrée 0.2-9 V
Facteur d'amortissement >200@4 ohms/20 Hz
Coupure thermique 85°C
Fusibles 3 × 25 A
Marque : Axton
Modèle : C609
Catégorie : Autoradio