42.15 - Autoradio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de puissance audio pour voiture
Modèle	42.15
Marque	Macrom
Puissance de sortie (stéréo, max)	2 x 70 W à 4 ohms
Puissance de sortie (stéréo, RMS)	2 x 45 W à 4 ohms, 1 kHz, 1% THD
Puissance de sortie (stéréo, RMS)	2 x 35 W à 4 ohms, 20 Hz-20 kHz, 0,05% THD
Puissance de sortie (ponté, max)	1 x 150 W à 4 ohms
Impédance des haut-parleurs (stéréo)	4 ou 2 ohms
Impédance des haut-parleurs (ponté)	4 ohms
Réponse en fréquence	10 Hz - 50 kHz (±1 dB)
Rapport signal/bruit	105 dB (pondéré A)
Sensibilité d'entrée (réglable)	100 mV - 2 V (500 mV en position centrale)
Alimentation	14,0 V DC (11-16 V admis), terre négative
Fusible	20 A / 25 A
Poids net	1,3 kg
Protection	Triple protection : démarrage progressif, surchauffe, court-circuit de sortie
Alimentation	Alimentateur MOS-FET à haut rendement
Filtre d'alimentation	Capacitif/inductif (réduction RFI et bruit alternateur)
Connecteurs d'entrée	RCA dorés (gauche et droit)
Borniers de sortie	À vis dorés (haut-parleurs)
Borniers d'alimentation	À vis dorés (+12V, GND, REM)
Modes de fonctionnement	Stéréo 2 canaux, ponté mono, mixte (L+R subwoofer)
Entretien et nettoyage	Débrancher l'appareil avant nettoyage ; utiliser un chiffon sec et doux
Réparabilité	Confier toute réparation à un centre agréé Macrom

FOIRE AUX QUESTIONS - 42.15 Macrom

Quelle est la puissance de l'amplificateur Macrom 42.15 ?

En stéréo, il délivre jusqu'à 70 W par canal en puissance maximale, et 45 W RMS par canal à 4 ohms (1 kHz, 1% THD). En mode ponté, il peut fournir 150 W max sur un seul canal.

Comment brancher l'amplificateur en mode ponté (mono) ?

Pour une utilisation pontée, placez le sélecteur d'entrée sur L - MONO. Reliez le haut-parleur entre les bornes L+ (borne 1) et R- (borne 4). L'impédance doit être de 4 ohms.

Quel fusible utiliser pour le Macrom 42.15 ?

Utilisez un fusible de 20 A ou 25 A (selon le modèle). Ne remplacez jamais par un fusible de calibre différent pour éviter d'endommager l'appareil.

Comment régler la sensibilité d'entrée (gain) ?

Le gain se règle avec un tournevis sur le potentiomètre situé sur le côté. Position centrale = 500 mV (adapté aux sources Macrom). Pour d'autres sources, montez le volume de l'autoradio aux 3/4 de sa puissance, puis tournez le gain jusqu'à obtenir le son maximal sans distorsion.

Que faire si l'amplificateur ne s'allume pas ?

Vérifiez que le fil REMOTE (borne 10) est bien connecté à la sortie d'antenne électrique de l'autoradio ou à un interrupteur +12 V. Sans ce signal, l'amplificateur reste éteint.

Comment installer l'amplificateur pour éviter la surchauffe ?

Placez l'appareil dans un endroit bien ventilé (par exemple le coffre). Ne le couvrez pas et évitez de l'installer près de sources de chaleur. Une bonne circulation d'air est essentielle pour éviter la mise en protection thermique.

Quels types de protection possède le Macrom 42.15 ?

Il intègre une triple protection : démarrage progressif (soft start) pour éviter les à-coups, protection contre la surchauffe, et protection contre les courts-circuits en sortie. En cas de défaut, l'amplificateur se coupe et reprend automatiquement quand le problème est résolu.

Puis-je utiliser des haut-parleurs de 2 ohms en stéréo ?

Oui, le Macrom 42.15 accepte des impédances de 2 ohms en stéréo. Cependant, la puissance délivrée sera plus élevée, veillez à ce que l'installation soit correcte et que la ventilation soit suffisante.

Comment connecter un subwoofer avec l'amplificateur ?

Placez le sélecteur d'entrée sur L+R pour mélanger les deux canaux en mono. Reliez ensuite le subwoofer soit sur un seul canal (ponté, utiliser les bornes L+ et R-) soit sur les deux canaux en parallèle. Le gain peut être ajusté pour un niveau optimal.

Où trouver la notice complète du Macrom 42.15 ?

La notice d'utilisation est disponible en téléchargement gratuit au format PDF sur le site notice-facile.com. Vous pouvez aussi demander une traduction dans votre langue via le formulaire prévu.

MODE D'EMPLOI 42.15 Macrom

Pour nous de MACROM le but le plus important, que nous poursuivons, est celui d'atteindre la meilleure qualite sonore. Le fait que vous ayez choisi le standard industriel, l'amplificateur 42.15/42/17 de MACROM, signifie que vous etes d'accord avec nous.

Votre unité vous offre 70/100 Watt de puissance par canal à 4 Ohm ou bien 150/200 Watt max. à pont en mono, tout en gardant une exceptionnelle propre et stabilité sonore. Ce manuel d'instruction a ete preparé pour vous aider a profiter au maximum des performances exceptionnelles, des caractéristiques technologiques avancées et du rendement elevé de votre nouveau amplificateur de puissance.

Lisez attentivement ce manuel d'instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modele 42.15/42.17. En cas de doute adresse-vous à votre revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité; dire attentivement les instructions pour la connexion des fils données dans ce manuel.
2. Il faut connecter le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie même en dernier et seulement après avoir terminé et contrôle toutes les autres connexions.
3. A cause de la puissance du 42.15/42.17 il est indispensable que toutes les connexions soient bien propres et solides, autrement l'unité pourrait remporter des dommages.
4. Assurez-vous d'installer l'appareil dans une position qui garantisse une bonne circulation d'air et une bonne dissipation de la chaleur.
5. Si des fusibles doivent être remplacés, il faut s'assurer qu'ils soient remplacés avec des fusibles ayant le même ampérage.

En cas d'utilisation des fusibles avec un autre ampérage, les composants de l'appareil pourraient être gravement endommagés.

Si les fusibles devaient sauter plus d'une fois, contrôle soigneusement toutes les connexions électriques. Faire contrôle de plus le régulateur de voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-mêmes l'appareil. Confiez la réparation eventuelle au distributeur MACROM ou au centre d'assistance MACROM de la zone.

1. Pour assurer les valeurs performances de votre unité, ayez soit que la température à l'intérieur de la voiture soit comprise entre -10^ et +60^ avant d'allumer l'appareil. Une bonne ventilation est indispensable pour éviter la surchauffe de l'appareil.

CHARACTERISTIQUES

FONCTIONNEMENT A 3/2/1 CANAUX

L'amplificateur peut être utilisé comme amplificateur de puissance à deux canaux ou bien ponté, doublant ainsi la puissance qui, à l'occurrence, peut être répartie de la façon suivante, indépendamment du mode d'entrée:

a) 70/100 Watt pour chacun des deux canaux
b) 70/100 Watt sur deux canaux stereo, et 150/200 Watt en mono
c) 150/200 Watt sur un canal mono.

- SELECTION DU MODE D'ENTREE

Cet interrupteur permet à l'utilisateur de spécifique le signal d'entrée de l'amplificateur.

a) MODE STEREO
b) MODE GAUCHE (L - MONO)
c) MODE GAUCHE+DROIT (L+R)

ETAGE FINAL A COMPOSANTS DISCRETS (TRANSISTORS)

HAUTES PERFORMANCES, BASSES RUMEURS, COMPOSANTS PASSIFS ET ACTIFS

AUCUNE LIMITATION DE COURANT

Les circuits limiteurs de courant qui sont incorpore dans les amplificateurs traditionnels peuvent provoquer un clipping prematuré et une réponse transitoire inférieure. L'absence des tels circuits dans la section assure un bas effet T.I.M., une excellente réponse transitoire et une parfaité qualité sonore.

SENSIBILITE D'ENTREE RCA

Quand l'amplificateur est nouveau il a une sensibilité de 500mV pour l'idéale connexion avec des sources MACROM. En tout cas il est possible de régler la sensibilité entre 100mV et 2V pour une connexion facile avec les autres sources générées sur le marché.

- ALLUMAGE ET EXTINCTION A DISTANCE

L'amplificateur s'allume et s'eteint automatiquement en allumant et eteignant I'unité principale.

INDICATEUR ALLUME/ETEINT

- TRIPLE PROTECTION

Votre unite est equipee de trois protections differentes, comme il se doit pour un apparéil de haute classe.

SOFT START: l'amplificateur entre en fonction graduallement pour ne pas endommager les haut-parleurs, si par inadvertance l'unité principale est allumée avec le volume au maximum.

SURCHAUFFE: en cas d'erreurs d'installation, l'unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dès que la température returne à des valeurs normales, l'unité reprend sont fonctionnement normal.

COURT CIRCUIT A LA SORTIE: en cas de court-circuit à la sortie des haut-parleurs, l'unité entre en état de protection pour prévenir des sérieux dommages aux transistors finaux. Elle returne automatiquement à l'état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé.

FILTRE D'ALIMENTATION CAPACITIVE/INDUCTIVE

Pour obtenir un bas niveau d'interfERENCE des fréquences radio (RFI) et pour l'immunité aux bruits du système (par exemple, à l'hululement de l'alternateur).

CHARACTERISTIQUES

ALIMENTATEUR MOS-FET

La puissance elevée du 42.15/42.17 est obtenue grâce à l'emploi d'un alimentateur spécial C-Mos-Fet pour obtenir un rendement constant, une efficie elevée en faveur d'une absorption mineure de courant. Le résultat: des performances exceptionnelles, une réponse en fréquence linéaire et ample avec une dynamique elevée.

• TERMINAUX D'ENTREE RCA DORES
• TERMINAUX D'ALIMENTATION PROFESSIONNELS A VIS, DORES
• TERMINAUX DES SORTIE DES HAUT-PARLEURS A VIS, DORES
• IMPEDANCE HAUT- PARLEURS

4 ou 2 Ohm, si utilise en stéreophonie, 4 Ohm, si utilise ponte en monophonie.

CONTROLES ET INDICATEURS

CONTROLES ET INDICATEURS (Fig. 2 page 4)

① Indicateur d'etat ALLUME/TEINT
② Connecteur du signal d'entrée stéreo ou mono
③ Selecteur du signal d'entrée stéreo ou mono

Contrôle du gain à l'entrée
⑤Plaque à bornes sorties haut-parleurs

≈ Fusible

Plaque à bornes de l'alimentation

INSTALLATION

INSTALLATION (Fig. 1 page 3)

A cause de la sortie en haute puissance de l'amplificateur, il se produit une grande quantité de chaleurpendant l'utilisation de l'unité. Il est donc nécessaire d'installer l'unité dans un lieu où il y a une bonne circulation d'air, autrement l'amplificateur se mettra en état de protection. Un des lieux les比较好 indiqués est le coffre, où il faut evidemment éviter de couvrir l'amplificateur avec la moquette ou autre chose.

1. Appuyer l'unité à l'endetroit choisi et marquer la position des quatre vis de fixation.
2. Pratiquer les trouss pour les vis.
3. Mettre l'amplificateur en position et fixer les quatre vis autofileteuses.

NOTE: Utilisez une vis déjà installée sur la partie métallique de la voiture (indiquée par un * dans la figure) pour assurer un bon contact à la terre.

CONNEXIONS

CONNEXIONS (Fig. 3, pag. 4)

① Borne sortie positive haut-parleur gauche ou sortie positive, si utilisé en MONO
Borne sortie négative haut-parleur gauche
Borne sortie positive haut-parleur droit
④ Borne sortie négative haut-parleur droit ou sortie négative, si utilisé en MONO
5 Connecteur d'entrée RCA, canal gauche ou MONO
6 Connecteur d'entrée RCA, canal droit
7Fusible de 20/25 Ampères
Borne d'alimentation +12 Volt à la batterie

Relier cette borne directement au terminal positif (+) de la batterie de la voiture en utilisant un cableavec une section adequate à la puissance de l'amplificateur.

Borne pour la connexion du cable négatif de mise à la terre
10Borne pour l'allumage à distance REMOTE

1. Fil de la batterie. Relief le terminal (+BAT) ⑧ avec le fil (jaune) de la batterie de la voiture. Ce fil ne doit pas etre relié avec les circuits existant dans le système électrique de la voiture. Il est très important pour la protection de la voiture que ce fil ait un fusible, qui doit etre très pres de la batterie. Cette connexion doit se faire en dernier.
2. Fil d'allumage à distance (REMOTE) (bleu). Relier ce fil au fil d'allumage à distance ou bien relier le fil de commande de l'antenne électrique provenant de l'unité principale à la borne REMOTE®.

NOTE: Si ce fil n'est pas relié, l'amplificateur ne s'allume pas en allumant l'unité principale. Si votre unité principale ne dispose pas d'une sortie pour l'antenne électrique, il faut relier un interrupteur à levier à déclenchement rapide (SPST) entre la source d'allumage (+12 V) et le fil d'allumage à distance qui doit être relié à la borne REMOTE ⑩ pour effectuer l'allumage manuel de l'amplificateur.

1. Cable de mise à la terre. Fixez le cable de mise à la terre (Noir)solidement à un point propre sur la partie métallique du chassinis de la voiture et à la borne GND. Veillez à ce que le point choisi présente une continuité électrique avec le terminal négatif de la batterie.

Utiliser le cable de mise à la terre le plus court possible et dans le cas ou plusieurs amplificateurs doivent être employés, relier ensemble tous les fils de mise à la terre des amplificateurs.

1. FUSIBLE. Si des fusibles doivent etre remplacés, il faut s'assurer quils soient remplacés avec des fusibles ayant le meme ampereage.

En cas d'utilisation des fusibles avec un autre ampérage, les composants de l'appareil pouraient être gravement endommages.

1. TERMINaux DES SORTIES DES HAUT-PARLEURS. Assurez-vous d'observer laonne polarite et la phase pendant la connexion des haut-parleurs. Ceci inclu le contrôle de laonne polarite, positive (+) et négative (-) .

NOTE: Ne permettez pas aux fils non isolés d'entrée en contact avec le fil de mise à la terre ou entre eux.

1. CONNECTEURS D'ENTREE RCA. Les fils de sortie Pre en ligne de votre unité principale doivent être reliés aux connecteurs d'entrée RCA, respectivement RCA ≈ droit et RCA⑤ gauche, en utilisant les cables de rallonge RCA (p.e.90.05-90.10-90.25-90.50 de MACROM). Assurez-vous d'observer la désignation correcte du canal: gauche à gauche (blanc), droit à droite (rouge).

a) MODE STEREO. Sélectionnez la position "ST" (centrale), lorsque vous utilisez l'amplificateur comme un système stéreo à 2 canaux.

Note:dans ce cas aussi il est possible relier le canal central L + R -

b)MODE GAUCHE "L - MONO". Sélectionnez la position "L - MONO", lorsque l'amplificateur est utilisé pour un seul canal du système stéreo ou pour un canal ponté.

Note: Reliez les fils provenant d'un seul amplificateur aux bornes (L + R - ) pour obtenir une connexion BTL. Si vous désirez une image stéréophonique, il faut utiliser un deuxième 42.15/42.17 relié de la même façon à l'autre haut-parleur.

c) MODE "L+R." Mettez l'interrupteur dans la position "L+R", lorsquel l'amplificateur est utilisé pour un système de subwoofer utilisant les canaux droit et gauche. Les deux entrées seront ainsi mélangées et l'on obtient un seul signal monophonique de sortie distribué sur deux canaux ou sur un canal de double puissance si le Sub Woofer est relié au canal central L + R -.

CONTROLE DE REGLAGE DU GAIN A L'ENTREE

La position centrale sert à selectionner la sensibilité d'entrée à 500 mV, qui correspond à la sortie de préamplification des produits MACROM.

Lorsque vous désirez relier l'amplificateur à une unité principale non-MACROM, mais qui toute fois possède des sorties préamplifiées du type RCA, procedez en cette manière:

a) Reglez le contrôle du volume de votre unité principale à 3/4 de tour du niveau maximum de sortie.
b) Tournez le contrôle d'entrée avec un tournevis et réglez le gain à l'entrée, de 0,1V à 2V, au niveau sonore maximum, sans qu'il y ait alcune distorsion.

DONNEES TECHIQUES

42.15 Puissance de sortie en STEREO

Puisance maximale 70 Wx2

Nominate RMS 4 Ohm, 1 kHz à 1% THD 45Wx2

Nominate RMS 4 Ohm, 20 Hz à 20 kHz à 0,05% THD 35Wx2

Puisance de sortie A PONT

Puisance maximale, 4 Ohm, 1 kHz 150W

42.17 Puissance de sortie en STEREO

Puisssance maximale 100Wx2

Nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 1% THD 65Wx2

Nominate RMS 4 Ohm, 20 Hz à 20 kHz à 0,05% THD 50Wx2

Puisance de sortie A PONT

Réponse en fréquence +0, -1dB 10-50.000 Hz

Rapport signal/bruit, pesé INFA 105 dB

Sensibilité d'entrée/impédance

(pour la sortie en puissance nominale)

Contrôle avec position centrale 500 mV/10k Ohm

Contrôle variable 100-2.000 mV/10k Ohm

Impedance des haut-parleurs 4 ou 2 Ohm (stereo)

4 Ohm (a pont, mono)

Alimentation (a terre négative) 14,0 V cc (11-16 V admis)

Poids net

42.15 1,3 kg

42.17 1,5 kg

Dimensions du chassinis

A cause d'améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à modifications sans préavis.

INTRODUZIONE