GTI2200 - Autoradio Crunch - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur 2 canaux
Marque	Crunch
Modèle	GTI2200
Puissance de sortie RMS	2 x 110 W @ 4 Ohm, 2 x 200 W @ 2 Ohm, 1 x 400 W @ 4 Ohm ponté
Puissance de sortie Max	2 x 220 W @ 4 Ohm, 2 x 400 W @ 2 Ohm, 1 x 800 W @ 4 Ohm ponté
Impédance haut-parleur (stéréo)	2 - 8 Ohm
Réponse en fréquence	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Taux de distorsion totale	< 0,05 % (1 kHz)
Rapport signal/bruit	> 90 dB
Sensibilité d'entrée	0,2 V - 4 V
Impédance d'entrée	20 kOhm
Filtre passe-bas	40 - 150 Hz @ 12 dB/Octave
Filtre passe-haut	60 - 1200 Hz @ 12 dB/Octave
Bass Boost	0 - 12 dB (à 45 Hz)
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	2 x 20 A
Dimensions (L x H x P)	251 x 55 x 250 mm (hors connecteurs) / 280 mm (avec connecteurs)
Entrées	RCA stéréo + Entrée haut niveau (High Level)
Sorties	RCA pour amplificateur supplémentaire
Protection	LED Power (verte) et LED Protection (rouge) : surchauffe et court-circuit
Sécurité	Installation par un spécialiste recommandée ; débrancher la batterie avant installation ; respecter les impédances minimales

FOIRE AUX QUESTIONS - GTI2200 Crunch

Pourquoi le voyant POWER ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord le fusible en ligne du câble positif de batterie, puis les fusibles de l'amplificateur (2 x 20 A). Assurez-vous que la connexion de masse est propre et que la tension d'alimentation est comprise entre 9 et 15 volts aux bornes +12V et REMOTE.

Que faire si le voyant PROTECTION s'allume ?

Cela indique un court-circuit ou une impédance trop basse sur les sorties haut-parleurs, ou une surchauffe. Vérifiez les connexions des haut-parleurs avec un ohmmètre, assurez-vous que l'impédance est d'au moins 2 Ohms en stéréo ou 4 Ohms en mode ponté, et laissez refroidir l'amplificateur si nécessaire.

Comment régler la sensibilité d'entrée ?

Mettez le volume de votre autoradio à environ 75 % de sa course, puis ajustez le régulateur de niveau d'entrée (Fig. 1,5) jusqu'à obtenir un volume sonore moyen sans distorsion. Cela optimise le rapport signal/bruit.

Comment brancher un subwoofer en mode ponté ?

Utilisez le câble RCA de la sortie subwoofer ou stéréo de l'autoradio sur une seule entrée (gauche ou droite) ou un adaptateur Y. Connectez le positif du subwoofer à la borne positive du canal gauche et le négatif à la borne négative du canal droit. L'impédance ne doit pas être inférieure à 4 Ohms.

Comment utiliser l'entrée haut niveau (High Level) ?

Si votre autoradio n'a pas de sorties RCA, vous pouvez connecter les fils des haut-parleurs directement à l'entrée haut niveau de l'amplificateur. Utilisez les connecteurs fournis et assurez-vous de connecter un fil de masse (noir) pour chaque entrée. N'utilisez pas les entrées RCA et High Level simultanément.

Comment éliminer un bruit de moteur excessif ?

Acheminez les câbles de signal (RCA) loin des câbles d'alimentation. Vérifiez les connexions de masse et ajoutez éventuellement un deuxième fil de masse de la batterie au châssis. Vous pouvez aussi isoler l'amplificateur avec un relais d'allumage temporisé.

Quelle impédance de haut-parleur dois-je utiliser ?

En mode stéréo (2 canaux), l'impédance par haut-parleur ne doit pas être inférieure à 2 Ohms. En mode ponté (mono), l'impédance totale ne doit pas être inférieure à 4 Ohms. Le non-respect peut endommager l'amplificateur.

Comment connecter un amplificateur supplémentaire ?

Utilisez les sorties OUTPUT RCA de l'amplificateur (Fig. 1,3). Le signal d'entrée est acheminé en stéréo vers ces sorties, permettant de chaîner plusieurs amplificateurs sans perte de qualité.

Que faire en cas de crépitement à l'allumage ?

Débranchez le signal d'entrée de l'ampli. Si le bruit disparaît, utilisez un module d'allumage temporisé ou une source 12V différente pour le fil REMOTE. Ne jamais utiliser la borne positive de la batterie directement.

Comment régler les filtres passe-bas et passe-haut ?

Pour un subwoofer, placez le commutateur (Fig. 1,6) sur 'LP' et ajustez le régulateur (Fig. 1,8) entre 40 et 150 Hz. Pour des haut-parleurs satellites, utilisez 'HP' et réglez (Fig. 1,7) entre 60 et 1200 Hz. En 'FULL', aucun filtrage n'est appliqué.

MODE D'EMPLOI GTI2200 Crunch

Veuillez s'il vous plait dire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES	GTi2100	GTi2200
Puisance de sortie RMS	2 x 60 W @ 4 Ohm	2 x 110 W @ 4 Ohm
	2 x 100 W @ 2 Ohm	2 x 200 W @ 2 Ohm
	1 x 200 W @ 4 Ohm ponté	1 x 400 W @ 4 Ohm ponté
Puisance de sortie Max.	2 x 120 W @ 4 Ohm	2 x 220 W @ 4 Ohm
	2 x 200 W @ 2 Ohm	2 x 400 W @ 2 Ohm
	1 x 400 W @ 4 Ohm ponté	1 x 800 W @ 4 Ohm ponté
Impédance haut-parleur (stéréo)	2 - 8 Ohm	2 - 8 Ohm
Réponse de fréquence	5 - 40 000 Hz (-3 dB)	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Taux de distorsion total	< 0,05 % (1 kHz)	< 0,05 % (1 kHz)
Rapport signal/brut	> 90 dB	> 90 dB
Sensibilité d'entrée	0,2 V - 4 V	0,2 V - 4 V
Impédance d'entrée	20 kOhm	20 kOhm
Filtre passer-bas	40 - 150 Hz @ 12 dB/Octave	40 - 150 Hz @ 12 dB/Octave
Filtre passer-haut	60 - 1200 Hz @ 12 dB/Octave	60 - 1200 Hz @ 12 dB/Octave
Bass Boost	0 - 12 dB	0 - 12 dB
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	1 x 30 A	2 x 20 A
Dimensions (L x H x P)	251 x 55 x 185/215 mm	251 x 55 x 250/280 mm

Sous toutes réserves de modifications techniques

Garantie

Ce produit est conforme aux normes de garantie actuelles de l'Union Européenne, dans la mesure ou il a ete achete dans des pays qui en sont memres. Afin de pouvoir beneficier de la protection de la garantie, veuillez conserver la facture originale afin de couver la date à laquelle vous avez fait leur acquisition. La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du produit et provoqués par une utilisation incorrecte ou inadéquate, un accident, un mauvais branchement, une installation inappropriée, une modification du code de datation voire du marquage par code barre, une chute, une catastrophe naturelle ou une intervention non conforme, une réparation ou une modification effectue en dehors de notre usine ou d'un centre agreé, ainsi que par toute autre action non autorisée parce que réalisée de manière incompetence. Cette garantie est limitee aux pieces defectueuses et exclut notamment tous les dommages fortuits voire eventuels pouvant les accompagner.

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cet apparéil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait cause une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommendée.
• Montez l'amplificateur de maniere à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les cables de sortie et d'entrée soient assez éloignés du cable d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste, sur tout lorsqu'il s'agit d'une installation complenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le cablage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoin d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les cables électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l'amplificateur, un cable d'au moins 10mm^2 doit être utilisé.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pole négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12V doit maintainer etre raccorded avec un cable electrique avec un fusible integre a pole positif. Le fusible doit etre positionne pres de la batterie, la longueur de cable allant du pole positif de la batterie au fusible doit etre, pour des raisons de securite, inférieure a 30~cm . Voues neez placer le fusible单独ment apres avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des hautparleurs.

Voues nevez mainenant connecter le cable de commandement a distance du recepteur autoradio a la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de I'amplificateur a I'appareil de commande, un cable de 0,5mm^2 de section est suffisant.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du cable audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée cinch de l' amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les cables audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même cote du vehicule. Nous recommendons une installation isolée, par exemple le cheminement du cable d'alimentation dans le passage de cables du cote gauche et celui du cable audio dans le passage de cables du cote croit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les cables audio.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• En mode 2 canaux (un pour chaque canal de l'amplificateur), l'impédance ne doit pas être inférieure à 2 ohms par haut parleur.
• En mode ponté (c.a.d chacune des 2 sorties de l'ampli sont branchées ensembles) l'impédance ne doit pas être inférieure à 4 ohms.
• Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au chassin de la voiture et la tension électrique de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ici peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-parleurs eux-memes.Dans ce cas,la garantie n'est plus valable.

COMMENT CONNECTER DES AMPLIFICATEURS SUPPLEMENTaires A UNE SORTIE D'AMPLIFICATEUR

Le signal d'entrée sur la partie INPUT jacks (Fig. 1,4) sera acheminé en Stereo à la sortie OUTPUT jacks (Fig. 1, 3). Ainsi la sortie OUTPUT jack permet la connection de l'amplificateur supplémentaire.

ELEMENTS D'UTILISATION

REGLAGE DE LA SENSIBILITE D'ENTREE

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage mediane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée (Fig. 1,5) de manière à obtaining un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

FILTRE PASSE-HAUT RÉGLABLE

Dans le cas où l'amplificateur est utilisé comme amplificateur pour haut-parleurs, positionnez le cummutateur (Fig. 1, 6) sur "HP". Ajustez le régulateur (Fig. 1, 7) sur la fréquence de recouvrement souhaitée. De cette manière, seules les fréquences au dessus de la fréquence de recouvrement choisis seront amplifiées. Ainsi les distorsions dues à une course trop élevé de la membrane pour les fréquences graves et avec des haut-parleurs satellites poursont être diminuées de façon importante, sans pour autant réduire le niveau de graves. Un bon point qui commence à 125Hz . Pour les hauts-parleurs plus grands ( >20cm ), mettez le bouton (fig. 1, 6) sur la position "FULL". Avec cette configuration, le régulateur high pass (Fig.1, 7) n'est pas en fonction.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

Si I'amplificateur est excludivement utilise en tant qu'amplificateur de subwoofer, positionnez le commutateur (Fig. 1, 6) sur "LP". Ajustez la frquence de recouvrement souhaitee sur le regulateur (Fig. 1, 8). De cette maniere, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilise. La haute modulation de frquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences mediums et aigués.

BASS-BOOST RÉGLABLE

Avec le régulateur bass boost (Fig. 1,9), vous pouvez ajuster le niveau de bass de 0 - 12dB à 45Hz.

HIGH LEVEL INPUT (ENTRÉE HAUT NIVEAU)

L'entrée haut niveau est appropriée pour connecter les entrées de l'amplificateur avec les fils des hauts-parleurs dans le cas où vous autoradio (source) ne serait pas équipé(e) de sorties RCA. Grace aux cables appropriés fournir par toute revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties de votre autoradio jusqu'à l'emplacement où vous installerez votre amplificateur. Puis connecter chaque cable des hauts-parleurs avec les connecteurs d'entrées jack High level correspondantes comme indiqué ci-dessous. Assurez-vous qu'un cable de masse (cable noir, GND) est connecté pour chaque connecteur d'entrée High Level afin de pouvoir brancher depuis le terminal masse (GND) jusqu'à l'amplificateur.

Note: Ne jamais utiliser l'entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l'amplificateur. Les cables des hauts-parleurs de l'entrée High Level ne doivent avoiraucun contact avec la masse (GND).

CIRCUIT DE PROTECTION

Les lumières LED (ALLUMER, fig. 1, 1) s'éclarent, si l'amplificateur est en marche.

La protection LED (PROTECTION, fig. 1, 10) s'éclaire quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un un court circuit est responsable d'une impédance trop BASSE dans la connection des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré étéint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s).

FIGURES (P. 28-30)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED d'alimentation (Power)
(2) Entrée haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio.
(3) Signal de sortie audio pour amplificateurs supplémentaires
(4) Entrees a audio
(5) Régulateur de niveau d'entrée
(6) Commutateur LP (Filtre salle-bas) / FULL / HP (Filtre salle-haut)
(7) Regulateur de la fréquence de recouvrement pour le passé-haut
(8) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-bas
(9) Regulateur de niveau de basses (bass boost)
(10) LED de protection

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement GND pour la masse
(2) Bornes de branchement REMOTE pour l'enclenchement
(3) Bornes de branchement +12V pour la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible (non inclus dans l'emballage)
(6) Pour la prise de l'autoradio ou d'antenne
(7) Fusible(s) amplificatour(s)

FONCTIONNEMENT 2 CANAUX STEREO (FIG.3)

Si l'amplificateur est commande par un autoradio avec 2 canaux de sortie et connecté à 2 haut-parleurs, dans ce cas la, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits la figure 3:

(1) À l'autoradio, sortie gauche
(2) À l'autoradio, sortie droite
(3) Haut-parleur gauche
(4) Haut-parleur droit

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO (FIG. 4)

Si l'amplificateur est commande par un autoradio à sortie stéreo et connecté à un subwoofer, alors, les branchements et réglages sont à faire comme décrit sur la figure 4.

(1) À l'autoradio, sortie gauche ou sortie Subwoofer
(2) À l'autoradio, sortie droite ou sortie Subwoofer
(3) Subwoofer

DéPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, applique les procédures de dépannage ci-dessous.

Procedure 1: Verifiez que les connexions de l'ampli sont bien mises.
Verifiez que levoyant POWER est allumé. Si c'est le cas, passez à l'etape 3, sinon poursuivez.
1. Vérifie le fusible en ligne du cable positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Verifiez les fusibles de l'ampli.Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassin du vehicule. Procedez à
une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positif de la batterie et du cable d'allumage a distance.
Verifie la qualite des connexions des deux cables au niveau de l'ampli,de la stereo,de la batterie et du porte-fusible.Procedez a une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 2: Levoyant de protection est allumé.

1. Si le voyt de protection est activé, cela indique la présence possible d'un court-circuit dans les connexions de hautparleur. Verifie si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un ohm-metre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le cablage des haut-parleurs. Le voyt de protection peut s'allumer si l'impédance de haut-parleur est trop basse. Cele peut etre le signe que la puissance de I' amplificateur n'est pas en adéquation avec I'air qui circule autour de I' amplificateur. Arretez le systeme et laissez refroidir I' amplificateur. Verifier que le systeme de charge du vehicule est au bon voltage. Si les points precedents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de I' amplificateur.

Procedure 3: Verifiez la sortie audio de l'ampli.

1. Verifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéreo et de l'ampli. Verifiez s'il y a des problèmes

de torsion ou d'epissure tout le long des cables,etc

Vérifier le signal audio d'entrée, utilisez par exemple une autre source audio pour tester. Réparer / remplacer si nécessaire.

Procedez a une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 4: Verifiez l'ampli si un crepitement se produit lorsque vous l'allumez.
1. Debranchez le signal d'entree reçu par l'ampli,puis allumez et eteignez l'ampli.
2. Si le bruit disparait, connectez le fil REMOTE de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

OU

1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil REMOTE de l'ampli.
2. Si le bruit disparait, utilisez un relais pour isoler l'ampli du signal de bruit du demarrage.

Important: Ne jamais utiliser la borne positive de la batterie du vehicule.

Utiliser ploutot le plus après contact. Autrement la batterie du vehicule peut etre dechargee.

Procedure 5: Verifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, cables de haut-parleur) à l'ecart des fils d'alimentation ou de masse.
   OU
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'ampli. Connectez la stéreo directement à l'entrée de l'ampli. Si le bruit disparait, l'unité contournée est la cause du bruit.
   OU
3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifie que certains sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.
   OU
4. Ajoutez un deuxieme fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du chassin ou au bloc-moteur du vehicule.

OU

1. Faibles effectuer par toute mécanicien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifie que le circuit électrique du vehicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs cables, le régulateur de tension, etc.