Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil C5X CITROEN au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Berline au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice C5X - CITROEN et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil C5X de la marque CITROEN.
Par mesure de sécurité, à partir de 5 km/h, cette application n'est pas accessible en roulant.
– la période d'édition du guide d'utilisation correspondant à la date de la 1ère mise en circulation du véhicule.
Ce document présente les informations et recommandations indispensables à la découverte de votre véhicule, en toute sécurité. Il est fortement recommandé d'en prendre connaissance ainsi que du carnet d’entretien. Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation. Les descriptions et figures sont fournies sans engagement. Automobiles CITROËN se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide. En cas de cession de votre véhicule, penser à remettre ce Guide d'utilisation au nouveau propriétaire.
Constructeur, ci-après dénommé le "Réseau", ou à un atelier qualifié.
Contribution à la protection de la nature Véhicule avec poste de conduite à gauche Véhicule avec poste de conduite à droite Localisation par une zone noire de l'équipement / du bouton décrit.
Vue d’ensemble ■ Réglage du site des projecteurs Allumage automatique des feux Éclairages d'accompagnement et d'accueil Systèmes automatiques d'éclairage Recommandations générales Commutation automatique des feux de route Éclairage statique d'intersection Volant avec détection de présence des mains 106 106 Raccourci pour les Aides à la conduite 107 Reconnaissance des panneaux
Limiteur de vitesse Régulation de vitesse - Recommandations particulières Régulateur de vitesse Highway Driver Assist Highway Driver Assist 2.0 Régulateur de vitesse adaptatif Aide au maintien de la position dans la voie Adaptation de la vitesse en courbe Changement de voie semi-automatique Active Safety Brake avec Alerte Risque Collision et Assistance au freinage d'urgence intelligent Détection d'inattention Alerte active de franchissement involontaire de ligne Surveillance d'angles morts longue distance Aide au stationnement Top Rear Vision Top 360 Vision Poste de conduite
8. Frein de stationnement
3. Palettes de commande de la boîte de vitesses automatique 4. Commandes du régulateur de vitesse/limiteur de vitesse/Régulateur de vitesse adaptatif/ Highway Driver Assist ou Highway Driver Assist 2.0
Appui : affichage et réglage de la consigne de distance avec le véhicule qui précède (Régulateur de vitesse adaptatif) B. Sélection / Désélection du régulateur Sélection / Désélection du Régulateur de vitesse adaptatif/Highway Driver Assist C. Marche / Pause de la limitation ou régulation avec la vitesse de consigne enregistrée Confirmation du redémarrage du véhicule après arrêt automatique (Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go) D. Sélection / Désélection du limiteur E. Activation de la limitation ou régulation avec la vitesse de consigne enregistrée Prise en compte de la vitesse proposée par la Reconnaissance des panneaux 5. Avertisseur sonore / Airbag frontal conducteur 6. Commandes de réglage du système audio F. Appui : Affichage de stations radio / média favoris Haut / Bas : Sélection de radio / média / smartphone précédent / suivant Sélecteur de mode de conduite Câble de charge domestique
Les deux types de moteurs peuvent fonctionner de manière alternée ou simultanée, en fonction du mode de conduite sélectionné et des conditions de conduite. 6
Avec une boîte de vitesses automatique, privilégier le mode automatique. Ne pas appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur. L'indicateur de changement de rapport invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté. Dès que l'indication s'affiche au combiné, la suivre aussitôt. Avec une boîte de vitesses automatique, cet indicateur apparaît uniquement en mode manuel.
Respecter les distances de sécurité entre les véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyer progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces comportements contribuent à économiser la consommation d'énergie, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation. En condition de circulation fluide, sélectionner le régulateur de vitesse.
Penser à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (ex. : occulteur de toit ouvrant, stores). Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que la température de confort désirée est atteinte. Éteindre les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêter au plus tôt la commande de siège chauffant. Ne pas rouler avec les projecteurs et/ou les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes. Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver (hors conditions hivernales sévères, température inférieure à -23°C), avant d'engager la première vitesse. Le véhicule chauffe plus vite en roulant. En tant que passager, éviter d'enchaîner la lecture de supports multimédia (ex. : film, musique, jeu vidéo) pour participer à la réduction de la consommation d'énergie. Débrancher les appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule. Placer les bagages les plus lourds dans le coffre au plus près des sièges arrière. Limiter la charge du véhicule et minimiser la résistance aérodynamique (ex. : barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque). Préférer l'utilisation d'un coffre de toit. Retirer les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation. Dès la fin de la saison hivernale, retirer les pneumatiques neige et remonter les pneumatiques été.
Vérifier régulièrement et à froid la pression de gonflage des pneumatiques, en se référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur. Effectuer cette vérification plus particulièrement : – Avant un long déplacement. – À chaque changement de saison. – Après un stationnement prolongé. Ne pas oublier la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane. Entretenir régulièrement le véhicule (ex. : huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le calendrier des opérations préconisées dans le plan d'entretien du constructeur. Au moment du remplissage du réservoir de carburant, ne pas insister au-delà de la troisième coupure du pistolet pour éviter un débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure régularité de la consommation moyenne de carburant est constatée.
Brancher le véhicule dès que possible. Privilégier la zone ECO de l'indicateur de puissance en roulant d'une manière souple et à vitesse régulière. Anticiper au mieux les ralentissements et privilégier si possible les décélérations en activant le mode de freinage régénératif (indicateur de puissance dans la zone CHARGE). Véhicule branché, effectuer le préconditionnement thermique avant de rouler. Pour optimiser la consommation au cours d'un trajet : ► Programmer une destination dans la navigation GPS du véhicule. ► Sélectionner le mode de conduite Hybrid. ► S'assurer que le niveau de charge de la batterie est proche du maximum. ► Ne pas utiliser la fonction e-Save pendant le trajet. ► Utiliser le système de chauffage / air conditionné à bon escient.
3. État de la boîte de vitesses Mode de conduite actif Témoin READY (Hybride rechargeable) 4. Jauge de carburant et autonomie restante (km ou miles) 5. Totalisateur kilométrique (km ou miles) E-HUD Selon version, les informations pour le conducteur apparaissent également sur l'affichage tête haute étendu. Pour plus d'informations sur E-HUD, se reporter à la rubrique correspondante.
Le combiné numérique est personnalisable par un système de pages. Selon la page affichée, certaines informations sont masquées ou présentées différemment.
1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph) 2. Aide à la conduite en affichage réduit (si fonction active) Affichage des panneaux de limitation de vitesse
(ex. : témoins, indicateurs) peuvent avoir un emplacement fixe ou variable selon la page ou l'aide à la conduite activée. Pour les fonctions disposant à la fois d'un témoin de marche et d'un témoin de neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement dédié.
Langue d'affichage et unités Elles dépendent du paramétrage de la tablette tactile. En cas de déplacement à l'étranger, il est impératif d'afficher la vitesse dans l'unité officielle du pays de circulation (km/h, km ou mph, miles).
Par défaut, des pages sont mémorisées dans le combiné.
Les opérations de paramétrage disponibles sont : ajout, suppression et agencement des pages. Il est possible de mémoriser jusqu'à 5 pages. La couleur est également paramétrable en fonction du mode de conduite sélectionné. Le paramétrage se fait dans l'application Paramètres > Personnalisation de la tablette tactile.
En cas de remplacement du pare-brise hors réseau CITROËN, suivre les préconisations du Constructeur.
► Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité de la commande d'éclairage pour faire défiler les différentes pages. La nouvelle page est appliquée immédiatement. Lorsqu'un message s'affiche dans une fenêtre temporaire, un appui sur ce bouton fait disparaître la fenêtre immédiatement.
Pour une utilisation optimale, penser à régler le siège conducteur et la hauteur de la vision tête haute. Dans certaines conditions météorologiques extrêmes (ex. : pluie et/ ou neige, fort ensoleillement) et en cas de port de lunettes polarisées, la vision tête haute étendue peut ne pas être lisible ou être perturbée momentanément.
A. Vitesse du véhicule B. Reconnaissance des panneaux et Aide à la conduite en affichage réduit (si fonction active) C. Consignes de navigation et cartographie du guidage
à une modification ou un réglage (volume sonore, recherche de station...)
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou orange, s'allument pendant quelques secondes. Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s'éteindre. Pour plus d'informations sur un équipement ou une fonction, se reporter à la rubrique correspondante.
L'état du système et les réglages sont mémorisés à la coupure du contact.
L'activation / désactivation se fait dans l'application Paramètres > Luminosité de la tablette tactile. ► Contact mis, appuyer sur la touche "Affichage tête haute" pour changer l'état de la fonction (confirmé par le déplacement du curseur à droite / gauche : fonction activée / désactivée).
Le réglage de la luminosité se fait dans l'application Paramètres > Luminosité de la tablette tactile. ► Contact mis, appuyer ou déplacer le curseur sur le réglage souhaité.
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif. Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact. (2) : Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. (3) : Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Témoins de couleur rouge
Un dysfonctionnement grave du moteur, du système de freinage, de la direction assistée, de la boîte de vitesses automatique ou une anomalie électrique majeure est détectée. Effectuer (1), puis (2).
Si le problème persiste, effectuer (2).
Le démarrage du véhicule est impossible tant que le câble de charge est branché au connecteur du véhicule. Débrancher le câble de charge et refermer la trappe.
Le circuit de charge de la batterie est défaillant (ex. : cosses sales, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée). Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer (2).
Effectuer (1), puis (2). Effectuer (1) : stationner sur un terrain plat (à l'horizontale). Sélectionner le mode P sur la boîte de vitesses automatique. Couper le contact et effectuer (2).
Un signal sonore complète l'alerte si la vitesse est supérieure à 10 km/h. Une porte ou le coffre est mal fermé.
Il est possible de traiter soi-même certaines anomalies, comme le changement de la pile de la télécommande. Pour les autres anomalies, comme la défaillance du système de détection de sous-gonflage, effectuer (3). Fixe, accompagné de l'affichage d'un message. Une ou plusieurs anomalies majeures, sans témoin spécifique, sont détectées. Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message qui s'affiche au combiné, puis effectuer (3). Fixe, accompagné du message "Défaut frein de parking". Le desserrage automatique du frein de stationnement électrique est indisponible. Effectuer (2).
"Défaut frein de parking". Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur tournant.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées en toutes circonstances et sont automatiquement réactivées en cas de défaillance de la palette. Effectuer (2). Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de parking". Le frein de stationnement est défaillant, les fonctions manuelles et automatiques peuvent être inopérantes. À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule : ► Tirer la commande du frein de stationnement électrique et la maintenir pendant 7 à 15 secondes environ, jusqu’à l'apparition du témoin au combiné. Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser le véhicule : ► Stationner sur un endroit plat. ► Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner P, puis installer les cales fournies contre l'une des roues. Puis effectuer (2).
► Relâcher complètement le pied de la pédale de frein. ► Maintenir la commande poussée dans le sens du desserrage entre 10 et 15 secondes. ► Relâcher la commande. ► Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée. ► Tirer la commande dans le sens du serrage pendant 2 secondes. ► Relâcher la commande et la pédale de frein.
Rouler prudemment à allure modérée, puis effectuer (3).
Risque de destruction du catalyseur. Effectuer impérativement (2). Fixe. Le système d'antipollution est défaillant. Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. Effectuer (3) rapidement. Fixe. Une défaillance mineure du moteur est détectée. Effectuer (3). Le freinage de secours ne dispose pas des performances optimales. Si le desserrage automatique est indisponible, utiliser le desserrage manuel ou effectuer (3).
"Défaut système anti-recul". Le système est défaillant. Effectuer (3).
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de Service fixe. Le système de surveillance de la pression des pneumatiques est défaillant. La détection de sous-gonflage n'est plus assurée. Dès que possible, vérifier la pression des pneumatiques et effectuer (3).
Le système est désactivé. Fixe, associé au témoin de Service, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore. Le système est défaillant. Effectuer (3).
"dos à la route" sur le siège passager avant Risque de blessures graves !
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
Tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué, cette alerte se répète à chaque mise du contact et, à une cadence qui croît au fur et à mesure que le niveau baisse et se rapproche de zéro. Compléter rapidement le niveau de carburant pour éviter la panne. Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche, cela pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection. Clignotant, accompagné d’un signal sonore et de l’affichage d’un message. Le niveau de carburant est très bas. Le réservoir est presque vide. Compléter rapidement le niveau de carburant pour éviter la panne. Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche, cela pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
Fixe, accompagné d'un message et d'un signal sonore. Le système est défaillant. Effectuez (3). Fixes. Le système est défaillant. À l'allumage de ces témoins après un arrêt du moteur, puis un redémarrage, effectuer (3).
Le système est automatiquement désactivé ou en veille. Clignotant. Le franchissement d'une ligne discontinue sans activation du clignotant est imminent. Le système est activé, puis corrige la trajectoire s'il détecte un risque de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté (selon version). Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Conduite.
Le système est défaillant. Effectuer (3).
Fixe. Le Stop & Start est neutralisé automatiquement. Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt de circulation, si la température extérieure est : – inférieure à 0 °C, – supérieure à +35 °C. Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Conduite. Clignotant puis fixe, accompagné d'un message. Le système est défaillant. Effectuer (3).
Fixe. Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Conduite.
Le véhicule est prêt à rouler. Le témoin s'éteint au-delà de 5 km/h environ et se rallume à l'arrêt du véhicule. Arrêter le moteur pour éteindre le témoin et quitter le véhicule.
Contact mis, le conducteur ou un passager a bouclé leur ceinture de sécurité.
Les feux clignotants sont allumés.
Les feux sont allumés.
(gris) La fonction est activée, mais non disponible. La bague de la commande d'éclairage est sur la position "AUTO". Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Éclairage et visibilité.
Les feux sont allumés.
Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de frein. Moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour quitter le mode P de la boîte de vitesses automatique.
Comfort ► Remettre le contact et attendre au moins 5 secondes pour démarrer. Si le problème persiste, effectuer (3).
– La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance restant à parcourir avant la prochaine révision, ou la
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité d'une date d'échéance.
L'échéance de révision est inférieure à 1 000 km. Effectuer la révision très prochainement.
► Sans appui sur la pédale de frein, appuyer une fois sur le bouton START/STOP ; une fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un compte à rebours commence. ► Lorsque l'affichage indique =0, un message de confirmation apparaît ; relâcher le bouton de la commande d'éclairage ; la clé disparaît. En cas de débranchement de la batterie après cette opération, verrouiller le véhicule et attendre au moins 5 minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.
L'échéance de révision est dépassée. Effectuer la révision dès que possible.
Paramètres > Véhicule de la tablette tactile.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du véhicule :
Indiqué par l'affichage du message "Niveau d'huile incorrect" au combiné, accompagné de l'allumage du témoin de service et d'un signal sonore. Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, compléter impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur. Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
Signalé par l'affichage du message "Mesure niveau d'huile invalide" au combiné. Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
électrique, le niveau d'huile moteur n'est pas surveillé. Tant que le système est défaillant, il faut contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge manuelle située dans le compartiment moteur. Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
Cette information est uniquement disponible dans la zone personnalisable du combiné. Pour plus d'informations sur le combiné numérique, se reporter à la rubrique correspondante.
Attendez quelques minutes avant de couper le moteur. Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
(Hybride rechargeable)
Il comporte 3 zones :
– Dans la zone A, la température est correcte. – Dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin associé et le témoin STOP s'allument en rouge au combiné, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Un symbole indique le seuil de redémarrage du moteur essence. Le conducteur peut ainsi ajuster son accélération pour conserver un roulage électrique. CHARGE Récupération d'énergie permettant la recharge partielle de la batterie de traction. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de décélération : levée de pied de la pédale d’accélérateur ou freinage. La recharge partielle de la batterie par récupération d'énergie n'a pas d'effet sur l'indicateur de niveau de charge.
équipements de confort activés.
Le test se lance dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile. ► Sélectionner ensuite Sécurité > Check. Les informations suivantes s'affichent au combiné : – Pression des pneumatiques. – Niveau d'huile moteur (selon motorisation). – Échéance de révision. – Alertes en cours. Ces informations s'affichent également automatiquement à chaque mise du contact.
30 secondes à la coupure du contact. Il s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. En cas de déplacement à l’étranger, il peut être nécessaire de modifier les unités de distance (km ou miles) : la vitesse affichée doit être exprimée dans l’unité officielle du pays (km/h ou mph). Le changement d'unité se fait par l'application de paramétrage de l’écran, véhicule à l'arrêt. Véhicules hybrides rechargeables Le totalisateur kilométrique est accessible uniquement à partir de l'ordinateur de bord. Pour plus d'informations sur l'Ordinateur de bord, se reporter à la rubrique correspondante.
Le paramétrage se fait dans l'application Paramètres > Luminosité de la tablette tactile. ► Dans la catégorie "Cockpit", appuyer ou déplacer le curseur sur le réglage souhaité.
Affiche des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommations, vitesse moyenne...).
Affichage des différents onglets
– Informations instantanées : • Autonomie totale. Remise à zéro du trajet
Les trajets "1" et "2" sont indépendants et d'utilisation identique.
Autonomie Lorsque l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km. Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Le compteur de temps se remet à zéro à chaque mise du contact.
Ce système donne accès aux éléments suivants : – Heure et température extérieure. – Commandes et rappels des réglages du système de chauffage / air conditionné. – Paramétrages des fonctions d'aides à la conduite, des fonctions de confort et de sécurité, des équipements audio et du combiné numérique. – Paramétrage des fonctions spécifiques aux véhicules hybrides rechargeables. – Affichage des fonctions d'aides visuelles à la manœuvre. – Guide d'utilisation interactif. – Tutoriels vidéo (ex. : gestion des écrans, aides à la conduite, reconnaissance vocale).
– Services connectés et affichage des informations associées. – Commandes du système de navigation et affichage des informations associées (selon équipement). – Reconnaissance vocale (selon équipement). Pour des raisons de sécurité, arrêter le véhicule pour réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue. Certaines fonctions ne sont pas accessibles en roulant.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur la dalle tactile. Ne pas toucher la dalle tactile avec les mains mouillées. ► Utiliser un chiffon propre et doux pour nettoyer l’écran tactile.
Retour à la première page Domicile Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite
(exemple : Luminosité, Diagnostics). ► Selon les pages affichées à l'écran, avec ou sans menu contextuel, faire défiler le texte par un glissement du doigt, comme avec un smartphone. Affichage / Masquage du menu contextuel Retour à la page précédente ► Pour changer l'état d'une fonction, appuyer sur le libellé de la ligne correspondante (changement confirmé par le déplacement du curseur à droite / gauche : fonction activée / désactivée). Accès à des informations complémentaires sur la fonction Accès aux paramètres de la fonction Ajout / Suppression de raccourcis Appui court, contact coupé : Marche / Arrêt du système. Appui court, contact mis : coupure / rétablissement du son. Appui long, contact mis : Lancement du mode veille (coupure du son, extinction des écrans et affichage de l'horloge). Rotation : Réglage du volume sonore.
ADAS Activation / Désactivation et paramétrage des fonctions d'aides à la conduite. Climatisation Réglages du débit d'air... Pour plus d'informations sur l'Air conditionné automatique bizone, se reporter à la rubrique correspondante. Sièges Activation / désactivation et paramétrage des fonctions de confort des sièges (ventilation et massages). Pour plus d'informations sur les Sièges ventilés ou sur les Massages multipoints, se reporter à la rubrique correspondante. Paramètres Principaux réglages du système audio, de l'écran tactile et du combiné numérique. Activation / Désactivation et paramétrage des fonctions d'éclairage extérieur, d'accès au véhicule et de sécurité.
Énergie Accès aux fonctionnalités du système hybride rechargeable (flux d'énergie, statistiques de consommation, charge différée, fonction e-SAVE).
Cette page indique les statistiques de consommation d'énergie électrique et de carburant.
– Vert : récupération d'énergie.
Cette page permet de programmer une charge différée. Pour plus d'informations sur la Charge de la batterie de traction (Hybride rechargeable), se reporter à la rubrique correspondante.
L'activation de la fonction est confirmée par l'allumage de ce témoin au combiné et l'indication de la réserve d'énergie en km. ► Pour utiliser la réserve d'énergie, choisir le mode de conduite Electric sur le sélecteur de modes. Si l'autonomie demandée dépasse l'autonomie disponible (non recommandé), le moteur thermique démarre pour assurer la recharge de la batterie de traction jusqu'au seuil demandé. Ceci entraîne une surconsommation de carburant.
(Hybride rechargeable) En plus de toutes les fonctionnalités de l'application MyCitroën App, accessibles depuis un smartphone, accéder aux fonctionnalités suivantes : – Gestion de la charge de la batterie (charge différée). – Gestion du préconditionnement thermique.
Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, se reporter à la rubrique correspondante. Couverture réseau Pour profiter de l’ensemble des fonctionnalités à distance, s’assurer que le véhicule se situe dans une zone couverte par le réseau mobile. L’absence de couverture réseau peut empêcher la communication avec le véhicule (par exemple, dans un parking en soussol). Un message sera alors affiché dans l'application indiquant que la connexion avec le véhicule n’a pu être établie.
– Antidémarrage du véhicule. Des procédures de secours permettent de verrouiller / déverrouiller le véhicule en cas de dysfonctionnement de la télécommande, du verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus d'informations sur les Procédures de secours, se reporter à la rubrique correspondante.
La clé intégrée à la télécommande permet de réaliser, selon version, les opérations suivantes : – Activation / Désactivation de la sécurité enfants mécanique. – Activation / Désactivation de l'airbag frontal passager. – Déverrouillage / Verrouillage de secours des portes.
Une fois la clé intégrée éjectée, toujours la garder sur soi pour pouvoir effectuer les procédures de secours correspondantes.
Porte conducteur et trappe à carburant / de charge ► Appuyer sur le bouton de déverrouillage. ► Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyer une seconde fois. Le pistolet de charge peut être débranché au second appui. Le déverrouillage total ou sélectif, et la désactivation de l'alarme selon version, est confirmé par le clignotement des feux indicateurs de direction. Selon version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Ouverture des vitres ► Pour ouvrir les vitres, appuyer plus de 2 secondes sur le bouton de déverrouillage (selon version). ► Appuyer à nouveau pour arrêter l'ouverture.
(porte conducteur, coffre) se fait dans 25
► Effectuer un appui long sur ce bouton pour déverrouiller le coffre et déclencher l'ouverture motorisée du hayon. Lorsque le déverrouillage sélectif du hayon est activé, les portes et la trappe à carburant restent verrouillées. Si le déverrouillage sélectif du hayon est désactivé, l'appui sur le bouton déverrouille complètement le véhicule. Si le fonctionnement motorisé du hayon est désactivé, l'appui sur le bouton entrebâille le hayon. Pour verrouiller le véhicule, il est nécessaire de refermer le hayon.
Verrouillage simple ► Appuyer sur le bouton de verrouillage. Le verrouillage, et l'activation de l'alarme selon version, est confirmé par l'allumage des feux indicateurs de direction. Selon version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. 26
En cas de déverrouillage sans action sur les portes ou le coffre, le véhicule se reverrouille automatiquement au bout de 30 secondes environ. Sur un véhicule équipé, l'alarme se réactive automatiquement. Fermeture des vitres et du toit ouvrant ► Pour fermer complètement les vitres et, selon version, le toit ouvrant, appuyer plus de 2 secondes sur le bouton de verrouillage. ► Appuyer à nouveau pour arrêter la fermeture. Lors de la fermeture des vitres et du toit ouvrant, s'assurer que rien ni personne n'empêche leurs fermetures correctes. Sur les versions avec alarme, pour laisser les vitres et/ou le toit ouvrant entrouvert, il est nécessaire de désactiver au préalable la surveillance volumétrique de l'alarme. Pour plus d'informations sur l'Alarme, se reporter à la rubrique correspondante.
Ne jamais laisser quelqu'un à l'intérieur du véhicule quand celui-ci est super-verrouillé. ► Appuyer sur le bouton de verrouillage. ► Dans les 3 secondes, appuyer de nouveau sur le bouton de verrouillage pour superverrouiller le véhicule (confirmé par l'allumage temporaire des feux indicateurs de direction). Pour les véhicules équipés du système Accès et Démarrage Mains-Libres, un double signal sonore indique que le véhicule n'a pas été super-verrouillé. Selon version, l'activation / désactivation du signal sonore se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
– Clignotement des indicateurs de direction pendant 10 secondes environ. – Allumage des spots de rétroviseurs extérieurs. – Allumage des plafonniers. ► Appuyer sur ce bouton.
Lorsque le conducteur a la clé électronique sur lui, le véhicule se déverrouille à son approche et se verrouille à son éloignement. Zones de reconnaissance de la clé :
Ne pas apporter de modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. Verrouillage du véhicule Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence. Par mesure de sécurité, prendre la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte durée. Achat d'un véhicule d'occasion Faire effectuer une mémorisation des clés par le réseau CITROËN afin d'être sûr que les clés détenues sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.
Le paramétrage des fonctions automatiques se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile.
► Soit automatiquement à l'approche du conducteur (zone C), si les fonctions automatiques sont activées. ► Soit par un léger appui sur la poignée de la porte conducteur. Le déverrouillage, et la désactivation de l'alarme selon version, est confirmé par le clignotement des feux indicateurs de direction. Selon version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Si la clé reste autour du véhicule (zones A, B ou C) plus de 15 minutes sans action, les fonctions automatiques se désactivent. Pour déverrouiller ou verrouiller
En cas de non-fonctionnement du verrouillage / déverrouillage du véhicule par la poignée, rapprocher la clé et refaire l’action souhaitée.
Les portes restent verrouillées.
► Soit par un léger appui sur la poignée. ► Une fois à l'intérieur du véhicule, pour déverrouiller l'ensemble des ouvrants, appuyer sur le bouton de verrouillage centralisé ou tirer la commande d'ouverture de n'importe quelle porte. Si l’utilisateur est situé en dehors de la zone A et qu’il appuie une première fois sur le bouton de déverrouillage de sa clé électronique, seules la porte conducteur et la trappe à carburant se déverrouillent si la sélectivité est activée. Un deuxième appui sur le bouton déverrouille le reste du véhicule.
Le hayon se déverrouille automatiquement à l'approche de l'arrière du véhicule.
► Soit automatiquement en sortant de la zone de reconnaissance B, si les fonctions automatiques sont activées. ► Soit par un léger appui sur la poignée de la porte conducteur. Le verrouillage est confirmé par l'allumage des feux indicateurs de direction ainsi que par un double signal sonore pour le verrouillage à l'éloignement. L'alarme ne s'active pas lors du verrouillage automatique à l'éloignement (les indicateurs de direction ne s'allument pas). Il n'est pas possible de verrouiller le véhicule si la clé électronique est à l'intérieur.
► Appuyer légèrement sur la poignée conducteur pour verrouiller le véhicule. ► Dans les 3 secondes, appuyer de nouveau pour super-verrouiller le véhicule (confirmé par l'allumage temporaire des feux indicateurs de direction). Un double signal sonore indique que le véhicule n'a pas été super-verrouillé. Selon version, l'activation / désactivation du signal sonore se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
Si l'une des portes ou le coffre restent ouverts ou si une clé électronique du système Accès et Démarrage Mains-Libres est laissée à l'intérieur du véhicule, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
équipé, l'alarme se réactive automatiquement (si activée auparavant). Le paramétrage du rabattement / déploiement automatique des rétroviseurs extérieurs se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile. Par mesure de sécurité, ne jamais quitter le véhicule sans la clé électronique du système Accès et Démarrage Mains-Libres, même pour une courte durée. Faire attention au risque de vol du véhicule lorsque la clé se trouve dans l'une des zones définies, véhicule déverrouillé. Afin de préserver les charges de la pile de la clé électronique et de la batterie du véhicule : – La fonction déverrouillage à l'approche (zone C) se met automatiquement en veille prolongée après plusieurs jours de non-utilisation (une semaine environ). Pour déverrouiller le véhicule, utiliser la télécommande ou appuyer sur l'une des poignées. Au prochain démarrage du véhicule, les fonctions automatiques de
– Après plusieurs déclenchements successifs de l'éclairage d'approche sans démarrage du véhicule, celui-ci est désactivé. – L'ensemble des fonctions "mains-libres" se met en veille prolongée au-delà de 21 jours de non-utilisation. Pour rétablir ces fonctions, déverrouiller le véhicule à l'aide de la télécommande puis démarrer le moteur. Perturbations électriques La clé électronique risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique : téléphone (allumé ou en veille), ordinateur portable, champs magnétiques intenses). Si le cas se présente, éloigner la clé électronique de l’appareil électronique.
Quand le véhicule est verrouillé ou superverrouillé de l'extérieur, le voyant clignote et le bouton est inopérant. ► Après un verrouillage simple, tirer la commande intérieure de l'une des portes pour déverrouiller le véhicule. ► Après un super-verrouillage, utiliser nécessairement la télécommande, le système Accès et Démarrage Mains-Libres ou la clé intégrée pour déverrouiller le véhicule.
à 10 km/h). Pour désactiver / réactiver cette fonction (activée par défaut) : ► Appuyer sur le bouton jusqu'à l'apparition d'un message de confirmation. 29
Dans le premier cas, procéder au changement de la pile de la télécommande. Dans le deuxième cas, procéder à la réinitialisation de la télécommande. Se reporter aux rubriques correspondantes.
► Insérer la clé dans la serrure et la tourner pour verrouiller la porte.
Perte des clés, de la télécommande, de la clé électronique
Le réseau CITROËN pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.
Utiliser cette procédure dans les cas suivants : – Pile de la télécommande usée. – Dysfonctionnement de la télécommande. – Panne de batterie. – Véhicule dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques. 30
être débranchée pour assurer le verrouillage complet du véhicule.
► Insérer la clé dans l'encoche du cache de protection de la serrure et le retirer. ► Insérez la clé dans la serrure de la porte. ► Tourner la clé vers l'avant ou l'arrière pour déverrouiller et verrouiller le véhicule.
Si l'alarme est activée, la sirène retentit à l'ouverture de la porte ; elle se coupe à la mise du contact.
– Dysfonctionnement du verrouillage centralisé. – Batterie débranchée ou déchargée.
► Pour les portes arrière, vérifier que la sécurité enfants n'est pas activée. Se reporter à la rubrique correspondante.
► Insérer la clé sans forcer dans le loquet situé dans le verrou de la porte, puis tourner le loquet d'un huitième de tour vers l'extérieur de la porte. ► Fermer les portes et vérifier le bon verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.
► Mettre en place la pile neuve en respectant la polarité et en commençant par l'introduire au niveau des contacts situés dans l'angle, puis clipper le couvercle sur le boîtier. ► Réinitialiser la télécommande.
Ne pas jeter les piles de la télécommande ; elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement. Les rapporter à un point de collecte agréé. Ce produit contient une pile au lithium, en forme de pièce. Ne pas avaler la pile. Risque de brûlure chimique. L’ingestion de la pile au lithium peut provoquer, en 2 heures, de graves brûlures internes potentiellement mortelles. Si vous pensez qu’une pile au lithium a pu être avalée ou placée à l’intérieur d’une partie du corps, consulter immédiatement un médecin. Conserver les piles neuves et usagées, hors de portée des enfants. Si le compartiment de la pile ne se ferme pas correctement, arrêter d’utiliser le produit et le stocker hors de portée des enfants. Risque d’explosion si la pile au lithium est remplacée par une batterie d’un type incorrect. Remplacer la pile au lithium par une pile de même type.
Ne pas utiliser/stocker/amener dans un environnement à température très élevée ou à pression très faible (altitude importante). Ne pas tenter de brûler, écraser ou couper une pile au lithium usagée.
► Placer la clé électronique contre le lecteur de secours situé sur la colonne de direction et la maintenir jusqu'à la mise du contact.
CITROËN ou un atelier qualifié.
Ouverture De l'extérieur ► Après déverrouillage du véhicule ou avec la clé électronique du système "Accès et Démarrage Mains Libres" dans la zone de reconnaissance, tirer la poignée de porte.
► Tirer la commande intérieure d'ouverture d'une porte ; cette action déverrouille complètement le véhicule. Déverrouillage sélectif activé : – L'ouverture de la porte conducteur déverrouille uniquement la porte conducteur (si le véhicule n'a pas été déverrouillé totalement au préalable). – L'ouverture d'une des portes passager déverrouille le reste du véhicule.
► Soulever le hayon. Lorsque le déverrouillage sélectif est activé, la clé électronique doit se trouver à proximité de l'arrière du véhicule.
► Rabattre les sièges arrière afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.
► Relâcher les poignées et appuyer sur la face extérieure du hayon pour le fermer. En cas d’anomalie ou de difficultés ressenties pour manœuvrer le hayon lors de son ouverture ou fermeture, le faire rapidement vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié pour éviter que ce désagrément ne s’aggrave et ne provoque la chute du hayon et des blessures graves.
► Déplacer le loquet vers la gauche.
Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé.
En cas d'utilisation de dispositif d'attelage ou de porte-vélo non recommandé par CITROËN, il est impératif de désactiver le fonctionnement motorisé du hayon.
Ne jamais introduire un doigt dans le système de verrouillage du hayon motorisé - Risque de blessure grave ! Pour éviter tout risque de blessure par pincement / coincement, avant et pendant les manoeuvres du hayon motorisé : – S'assurer que personne ne se trouve à proximité de l'arrière du véhicule. – Surveiller le comportement des passagers arrière, en particulier les enfants.
A. Par la clé électronique du système Accès et Démarrage Mains-Libres B. Par la commande extérieure sur le hayon C. Par la commande intérieure sur le hayon D. Par la commande sur la planche de bord
► Deux appuis consécutifs sur la commande D de planche de bord. Le hayon s'ouvre soit complètement par défaut, soit jusqu'à la position préalablement mémorisée. Si le fonctionnement motorisé n'est pas activé, ces actions libèrent le hayon (position entrebaîllée). Lorsque le véhicule est verrouillé, la demande d’ouverture du coffre avec une des commandes A ou B déverrouille le véhicule, ou le coffre seul si le déverrouillage sélectif est activé, préalablement à l’ouverture du coffre.
Afin de limiter l'angle d'ouverture du hayon motorisé : ► Déplacer manuellement le hayon jusqu'à la position désirée ou par l'appui sur le bouton. ► Appuyer plus de 3 secondes sur le bouton C ou sur la commande extérieure B (mémorisation confirmée par un signal sonore bref). Une nouvelle opération de mémorisation annule la précédente. La mémorisation n'est disponible qu'à partir d'une hauteur d'ouverture supérieure ou égale à 1 m entre la position basse et la position haute du hayon.
Le hayon doit être immobile. Avec relance de la motorisation 34
► Hayon ouvert : manœuvrer légèrement et énergiquement le hayon pour déclencher la fermeture motorisée. ► Hayon partiellement ouvert : manœuvrer légèrement et énergiquement le hayon en ouverture pour déclencher l’ouverture motorisée. Sans relance de la motorisation ► Manœuvrer le hayon sans à-coup et le plus lentement possible. Lors des manœuvres manuelles d'ouverture et de fermeture du hayon motorisé, l'assistance des vérins n'est plus disponible. Une résistance à l'ouverture comme à la fermeture est donc tout à fait normale. En cas de surchauffe du moteur électrique Lors de manœuvres successives d'ouverture et de fermeture du hayon, il se peut que l'échauffement du moteur électrique ne permette plus l'ouverture ni la fermeture de celui-ci. Laisser refroidir le moteur électrique sans effectuer de manœuvre pendant au moins 10 minutes. Si vous ne pouvez pas attendre, le manœuvrer manuellement.
Si la panne provient de la batterie, il est conseillé de la recharger ou de la changer avec le hayon fermé. Dans cette situation, les efforts pour fermer le hayon peuvent être très importants. ► Le fermer sans à-coup, le plus lentement possible, en appuyant au centre du hayon. Ne pas abaisser le hayon en appuyant sur l'un de ses côtés - Risque de casse !
En conditions hivernales Pour éviter tout problème de fonctionnement, enlever la neige ou attendre la fonte du gel avant de commander l'ouverture motorisée du hayon. En cas de lavage Lors du lavage du véhicule dans une station automatique, ne pas oublier de verrouiller et de s'éloigner du véhicule, afin d'éviter tout risque d'ouverture inopinée.
Le paramétrage de la fonction "Hayon/ Ouvrant mains-libres" se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
– La fonction est activée. – La clé électronique est sur soi, à l'extérieur du véhicule dans la zone de reconnaissance arrière. – Le coup de pied a été effectué dans la zone de détection, suffisamment proche du pare-chocs. – Le pied a été retiré suffisamment rapidement du pare-chocs.
Faire attention à ne pas toucher au système d'échappement qui peut être chaud - Risque de brûlure ! Véhicules hybrides rechargeables La fonction n'est pas disponible lorsque le véhicule est branché.
La prise en compte du coup de pied est confirmée par l'allumage des indicateurs de direction. Le coup de pied de type "balayage transversal" est proscrit. Si le coup de pied n'a pas été détecté, attendre au moins
La fermeture du hayon avec la fonction Accès bras chargés permet de verrouiller le véhicule.
à la fonction mains-libres (Accès bras chargés)
– Attelage ou retrait d'une remorque. – Pose ou retrait d'un porte-vélo. – Chargement ou déchargement de vélos sur un porte-vélo. – Dépôt ou soulèvement de quelque chose derrière le véhicule. – Approche d'un animal du pare-chocs arrière. – Lavage du véhicule. – Entretien effectué sur le véhicule. – Accès à la roue de secours. Pour éviter ce type de fonctionnement, éloigner la clé électronique de la zone de reconnaissance ou désactiver la fonction mains-libres. L'installation d'un dispositif d'attelage peut perturber le système de détection. Pour éviter l'ouverture inopinée du hayon lors de la manipulation du dispositif d'attelage : ► Éloigner la clé électronique de la zone de reconnaissance, hayon fermé. Pour plus d'informations sur l'Attelage à rotule démontable sans outil, se reporter à la rubrique correspondante.
(Selon version) 36 Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction.
Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie, par exemple, d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.
Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle. L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.
Le système contrôle les mouvements de l'assiette du véhicule. L'alarme se déclenche si le véhicule est soulevé ou déplacé. En stationnement, l'alarme ne se déclenchera pas si le véhicule est heurté.
Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Activation ► Couper le contact et sortir du véhicule. ► Verrouiller ou super-verrouiller le véhicule avec la télécommande ou par appui sur la poignée de porte conducteur. Lorsque le système de surveillance est actif, le voyant rouge du bouton clignote toutes les secondes et les indicateurs de direction s'allument pendant 2 secondes environ. La surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes, la surveillance volumétrique et antisoulèvement après 45 secondes. L'alarme ne s'active pas lors du verrouillage automatique à l'éloignement. Si un ouvrant (porte, coffre ou capot) est mal fermé, le véhicule n'est pas
Toit ouvrant Si le toit est ouvert, le véhicule est verrouillé et la surveillance périmétrique s'active, mais pas les surveillances volumétrique et antisoulèvement.
► Appuyer sur l'un des boutons de déverrouillage de la télécommande : Appui court. Le système de surveillance est désactivé : le voyant du bouton s’éteint et les indicateurs de direction clignotent pendant 2 secondes environ. Après un déverrouillage par télécommande En cas de reverrouillage automatique du véhicule (après un délai de 30 secondes sans ouverture d'une porte ou du coffre), le système de surveillance s'active automatiquement.
éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme : – Vitre entrouverte. – Lavage du véhicule. – Changement de roue. – Remorquage du véhicule. – Transport sur un bateau.
► Couper le contact et, dans les 10 secondes, appuyer sur le bouton de l'alarme jusqu'à l'allumage fixe de son voyant rouge. ► Sortir du véhicule. ► Verrouiller immédiatement le véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres. Seule la surveillance périmétrique est activée ; le voyant rouge du bouton clignote toutes les secondes. Pour être prise en compte, cette désactivation doit être effectuée après chaque coupure de contact.
► Réactiver l'ensemble des surveillances en verrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres. Le voyant rouge du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.
Selon pays de commercialisation, certaines fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme. Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres, le clignotement rapide du voyant rouge du bouton indique que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête.
► Déverrouiller le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte avant gauche. 37
► Ouvrir la porte ; l'alarme se déclenche. ► Mettre le contact ; l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.
à la télécommande) dans la serrure de la porte avant gauche.
"Accès et Démarrage Mains-Libres".
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
À l'issue de cette temporisation, les commandes sont inopérantes. Pour les réactiver, remettre le contact.
1. Le voyant rouge du bouton s'allume. Il reste allumé, tant que la désactivation est effective. L'utilisation des lève-vitres électriques arrière à partir des commandes du conducteur reste possible.
La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations. Pour chacune des vitres : ► Remonter complètement la vitre jusqu'à sa fermeture complète. ► Relâcher la commande puis la tirer pendant au moins une seconde. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, il faut inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyer sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer que rien n'empêche la fermeture correcte des vitres. Il doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.
Attention aux passagers et/ou personnes présentes lors de la fermeture des vitres à l'aide de la clé électronique ou du système Accès et Démarrage Mains-Libres. Ne pas passer la tête ni les bras à travers les vitres ouvertes lorsque le véhicule roule Risque de blessures graves !
Le toit ouvrant est constitué d'une vitre mobile pouvant coulisser au-dessus du pavillon, et d'un rideau d'occultation pouvant être ouvert indépendamment. L'ouverture du toit entraîne automatiquement celle du rideau d'occultation. ► Pour ouvrir et fermer le toit, utiliser le bouton situé sur la console de pavillon.
Ne pas poser de charges lourdes sur la vitre mobile du toit ouvrant. Si le toit ouvrant est mouillé, après une averse ou le lavage du véhicule, attendre son séchage complet avant de le manœuvrer. Ne pas manœuvrer le toit ouvrant s'il est couvert de neige ou de glace - Risque de détérioration ! Pour déneiger ou dégivrer le toit ouvrant, utiliser uniquement des outils en plastique. Vérifier régulièrement l'état des joints du toit ouvrant (ex. : présence de poussières, feuilles mortes). En cas de nettoyage du véhicule dans une station de lavage, vérifier au préalable la bonne fermeture du toit ouvrant et ne pas approcher la lance haute pression à moins de 30 centimètres des joints. 39
Ne jamais quitter le véhicule en laissant le toit ouvert. En cas de pincement lors de la manipulation du toit, inverser le mouvement du toit en appuyant sur la commande concernée. Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le toit ouvrant. Toute intervention manuelle sur la position du toit ouvrant peut perturber le dispositif d'antipincement. Procéder à une réinitialisation.
Si le toit rencontre un obstacle pendant sa fermeture, le mouvement est automatiquement inversé.
► Pour ouvrir le toit, utiliser la partie du bouton située vers l'arrière. 40
► Une impulsion au-delà du point de résistance du bouton entraîne directement l'ouverture ou la fermeture complète. ► Une deuxième impulsion interrompt le mouvement en cours. ► En maintenant l'appui sur le bouton (sans passer le point de résistance), le mouvement de la vitre s'arrête lorsque ce bouton est relâché. ► Toit fermé : une impulsion simple, sans aller au-delà du point de résistance, le fait passer à la position entrebâillée. ► Toit entrebâillé : une impulsion simple sur la partie avant du bouton, sans aller au-delà du point de résistance, le ferme complètement. Le toit et les vitres peuvent être fermés en maintenant l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande.
► Pour ouvrir le rideau, utiliser sa poignée et tirer vers l'arrière jusqu'à la position désirée. ► Pour fermer le rideau, utiliser sa poignée et pousser vers l'avant jusqu'à la position désirée.
► Vérifier que rien ne gêne le déplacement du toit ouvrant et que les joints sont propres. ► Contact mis, appuyer sur la partie avant du bouton pour fermer le toit ouvrant et maintenir l'appui. Le toit ouvrant se ferme pas à pas. Lorsqu'il est complètement fermé, il effectue un léger mouvement d'ouverture / fermeture. ► Relâcher l'appui sur le bouton 1 seconde après la fin du mouvement.
Cela permet également d'optimiser la visibilité intérieure / extérieure, ainsi que l'accessibilité des commandes. Certains réglages de sièges décrits dans cette rubrique dépendent du niveau de finition et du pays de commercialisation du véhicule.
10 cm du toit. Régler la position longitudinale du siège de façon à pouvoir appuyer à fond sur les pédales tout en gardant les jambes légèrement fléchies. La distance entre les genoux et la planche de bord doit être de 10 cm minimum, afin de faciliter l'accès aux commandes de la planche de bord. Régler l'inclinaison du dossier dans la position la plus verticale possible ; l'inclinaison ne doit jamais excéder 25°. Régler l'appui-tête de façon que son bord supérieur se trouve au niveau du dessus de la tête. Régler le soutien lombaire pour épouser la forme de la colonne vertébrale. Régler le volant afin de garantir une distance minimale de 25 cm avec le sternum et de pouvoir le tenir en gardant les bras légèrement pliés. Le volant ne doit pas cacher le combiné. Pour des raisons de sécurité, le réglage des sièges doit être effectué exclusivement à l'arrêt.
Régler la hauteur de l'assise de façon que les yeux soient au niveau du milieu du pare-brise.
Mettre le contact afin de pouvoir effectuer les réglages.
Attacher la ceinture de sécurité : placer la sangle diagonale de la ceinture au centre de l'épaule et ajuster la sangle ventrale afin qu'elle soit serrée au niveau du bassin. S'assurer que l'ensemble des passagers a correctement attaché sa ceinture. Rétroviseurs extérieurs électriques Mettre le contact afin de pouvoir effectuer les réglages. 41
à deux mains en position "9h15", de façon à pouvoir accéder rapidement aux commandes situées sur le volant et à proximité.
Laisser toujours les pieds sur le plancher.
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifier que rien ni personne ne gêne la course du siège. Risque de pincement en cas de présence de passagers à l'arrière ou de blocage du siège si des objets encombrants sont déposés sur le plancher derrière le siège.
Vers le haut : ► Soulever l'appui-tête jusqu'à la hauteur souhaitée ; le déclic d'enclenchement est perceptible. Vers le bas : ► Selon équipement, appuyer sur l'ergot A ou sur le bouton B puis, en maintenant l'appui, abaisser l'appui-tête. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
(Selon équipement) Vers l'avant : ► Déplacer la partie inférieure de l'appui-tête vers l'avant. Vers l'arrière : ► Procédez au réglage en hauteur. Ne jamais rouler avec les appuis-tête retirés ; ceux-ci doivent être en place et réglés en fonction de l'occupant du siège.
► Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir l’inclinaison désirée.
électriques, cette fonction permet de mémoriser deux positions de conduite pour faciliter ces réglages en cas de changements fréquents de conducteur. Elle prend en compte les réglages électriques du siège, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute étendu.
Il est possible d'interrompre le mouvement en cours en appuyant sur le bouton M, 1 ou 2 ou en utilisant une commande de réglage du siège. Le rappel de position est impossible en roulant. Le rappel de position est désactivé environ 45 secondes après la coupure du contact.
La commande permet de régler indépendamment la profondeur et la hauteur du soutien lombaire. ► Maintenir l'appui sur l'avant ou l'arrière de la commande pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire. ► Maintenir l'appui sur le haut ou le bas de la commande pour remonter ou abaisser la zone d'appui lombaire.
► S'installer et mettre le contact. ► Régler le siège, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute étendu. ► Appuyer sur le bouton M, puis dans un délai de 4 secondes, appuyer sur le bouton 1 ou 2. Un signal sonore retentit pour indiquer la mémorisation. La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.
► Appuyer sur le bouton correspondant au siège.
► À chaque appui, le niveau de chauffage est modifié ; le nombre de voyants correspondants s'allume. ► Pour arrêter le chauffage, appuyer sur le bouton jusqu'à l'extinction de tous les voyants. L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact. Ne pas utiliser la fonction lorsque le siège n'est pas occupé. Réduire dès que possible l'intensité du chauffage. Lorsque les températures du siège et de l'habitacle ont atteint un niveau suffisant, arrêter la fonction ; une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation d'énergie. L'utilisation prolongée des sièges chauffants est déconseillée aux personnes à peau sensible. Risque de brûlure pour les personnes dont la perception de la chaleur est altérée (ex. : maladie, prise de médicament). Pour maintenir l'intégrité de la nappe chauffante et prévenir le risque de court-circuit : – Ne pas poser d'objets lourds ou acérés. – Ne pas se mettre à genoux ni debout sur le siège. – Ne pas verser de liquides. – Ne jamais utiliser la fonction tant que l'assise est détrempée.
Activation / Désactivation Dans l'application Sièges de l'écran tactile, sélectionner l'onglet Sièges ventilés. Cette page s'affiche avec les derniers réglages mémorisés pour le conducteur et le passager. Si les réglages conviennent, appuyer pour activer / désactiver la fonction. Sans action, l'affichage revient à son état initial. L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.
► Dans la page Sièges ventilés, sélectionner une intensité parmi les trois pré-réglages "1" (Faible), "2" (Normal) et "3" (Élevé). Les réglages sont mémorisés à la coupure du contact.
Ce système fonctionne moteur tournant, ainsi qu'en mode STOP du Stop & Start.
Sans action, l'affichage revient à son état initial. L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.
► Dans l'onglet Massage, sélectionner le siège concerné. ► Sélectionner une intensité de massage parmi les trois pré-réglages "1" (Faible), "2" (Normal) ou "3" (Élevé). ► Sélectionner un autre type de massage parmi ceux proposés. Les modifications sont prises en compte immédiatement et mémorisées à la coupure du contact. Une fois activé, le système démarre un cycle de massage d'une heure, composé de séquences de 6 minutes de massage suivies de 3 minutes de pause. Le système s'arrête automatiquement à la fin du cycle.
Dans l'application Sièges de la tablette tactile, sélectionner l'onglet Massage. ► Sélectionner le siège conducteur ou passager. La page correspondante s'affiche avec les derniers réglages mémorisés. 45
► Régler la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. ► Pousser la commande pour verrouiller le volant. Par mesure de sécurité, ces réglages doivent être impérativement effectués véhicule à l'arrêt.
(Selon pays de commercialisation.) Par temps froid, cette fonction chauffe la partie circulaire du volant. Elle est activable lorsque la température extérieure est inférieure à 20 °C (68 °F).
Manuel : contact mis, tourner la commande A vers le bas. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule.
Automatique : déverrouiller le véhicule à l'aide de la clé électronique. Manuel : contact mis, tourner la commande A vers le haut.
En cas de nécessité, les rétroviseurs peuvent être rabattus à la main. Le paramétrage du rabattement / déploiement automatique des rétroviseurs extérieurs se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile. Avant un lavage automatique du véhicule, rabattre les rétroviseurs.
Selon version, cette fonction permet d'orienter automatiquement les rétroviseurs vers le bas pour faciliter les manoeuvres de stationnement en marche arrière. Moteur tournant, dès le passage de la marche arrière, les miroirs s'inclinent vers le bas. Ils reviennent chacun à leur position initiale : – Quelques secondes après le désengagement de la marche arrière. – Dès que la vitesse dépasse 10 km/h. – À l'arrêt du moteur. Le paramétrage se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile.
Dégivrage de la lunette arrière, se reporter à la rubrique correspondante.
Le système se désactive si le chargement du coffre dépasse le niveau du cache-bagages ou si le cache-bagages est encombré.
Banquette avec assises fixes et dossiers rabattables en deux parties (2/3-1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Les manœuvres de dossiers doivent être effectuées seulement véhicule à l'arrêt. Au préalable : ► Abaisser les appuis-tête des dossiers. ► Avancer, si nécessaire, les sièges avant. ► Vérifier que rien ni personne ne gêne le rabattement des dossiers (vêtements, bagages...). ► Vérifier que les ceintures de sécurité sont libres, non verrouillées dans les boucles. Les dégager pour assurer le passage du dossier.
Ergonomie et confort
Remise en place des dossiers Vérifier au préalable que les ceintures de sécurité latérales sont bien plaquées verticalement à côté des anneaux de verrouillage des dossiers.
► Vérifier que le témoin rouge de la poignée 1 de déverrouillage n'est plus visible. ► Vérifier que les ceintures de sécurité latérales n'ont pas été coincées pendant la manœuvre. Attention, un dossier mal verrouillé compromet la sécurité des passagers en cas de freinage brusque ou de choc. Le contenu du coffre peut être projeté vers l'avant du véhicule - Risque de blessure grave !
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant 6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière 7. Aérateurs obturables et orientables
Utilisation de la ventilation et de l'air conditionné ► Pour obtenir une répartition d'air homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du 50
► Ne pas masquer le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique. ► Faire fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en bonne condition de fonctionnement. ► Si le système ne produit pas de froid, le désactiver et consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. En cas de traction d'une charge importante dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage. Éviter de rouler trop longtemps ventilation arrêtée ou en fonctionnement prolongé du recyclage de l'air ambiant Risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air ! Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure est très élevée, aérer l'habitacle pendant quelques instants. Placer la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
écoulement d'eau normal sous le véhicule. Entretien de la ventilation et de l'air conditionné ► Veiller au bon état du filtre habitacle et faire remplacer périodiquement les éléments filtrants. Il est recommandé de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras). ► Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, le faire contrôler suivant les préconisations du plan d'entretien du Constructeur. Stop & Start Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant. Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l'habitacle, neutraliser temporairement la fonction Stop & Start. Pour plus d'informations sur le Stop & Start, se reporter à la rubrique correspondante.
A la mise du contact, le système de ventilation et les réglages du débit d'air et de la répartition d'air dans l'habitacle sont actifs pour une durée qui dépend de l'état de charge de la batterie. Cette fonction ne permet pas le fonctionnement de l'air conditionné.
Ce système régule automatiquement l'activation de l'air conditionné, la température, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle. Pour régler le système, utiliser les commandes centrales ou appuyer sur la touche de l'application Climatisation de l'écran tactile pour afficher la page des commandes du système.
11. Fonction Clean Cabin 12. Préconditionnement La valeur affichée correspond à un niveau de confort et non à une température précise. ► Tourner la molette 1 ou 2 des commandes centrales pour augmenter (rouge) ou diminuer (bleu) la valeur. Il est recommandé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3°C.
La fonction est désactivée automatiquement si le passager utilise ses touches de réglage de température.
► Appuyer sur la molette 3 des commandes centrales pour activer ou désactiver le mode automatique du système d'air conditionné. Lorsque le voyant de la touche est allumé, le système d'air conditionné fonctionne de manière automatique. L'intensité de la climatisation automatique se module en choisissant l'un des réglages suivants : – "AUTO DOUX" : privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d'air. – "AUTO NORMAL" : offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement (réglage par défaut). – "AUTO RAPIDE" : privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace. 51
Pour changer le mode AUTO, appuyer successivement sur la touche 9. Pour assurer le confort des passagers aux places arrière, privilégier les réglages AUTO NORMAL et AUTO RAPIDE. Par temps froid et moteur froid, afin de limiter la diffusion d'air froid dans l'habitacle, le débit d'air évolue progressivement jusqu'à ce que la valeur de confort soit atteinte. En entrant dans le véhicule, si la température de l'habitacle est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort demandée, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre plus rapidement le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.
– Débit de l'air. – Répartition de l'air. Si un réglage est modifié, le voyant de la touche "AUTO" s'éteint. ► Appuyer de nouveau sur la molette 3 pour réactiver l'air conditionné automatique.
Cette fonction n'est pas conçue pour détecter les mauvaises odeurs. Le recyclage est automatiquement activé en cas d'utilisation du lave-vitre avant ou de l'engagement de la marche arrière. La fonction est inactive si la température extérieure est inférieure à 5 °C pour prévenir le risque de formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.
En réduisant le débit d'air au minimum, la ventilation s'arrête. "OFF" s'affiche et les témoins des commandes centrales s'éteignent.
► Appuyer sur les touches 8 pour moduler la répartition de l'air dans l'habitacle. Pare-brise et vitres latérales Aérateurs centraux et latéraux Pieds des occupants Une animation s'active pour afficher la présence d'air pulsé dans la direction indiquée. Pour une diffusion homogène dans l'habitacle, il est possible d'activer les trois touches simultanément.
System) et Clean Air. ► Pour activer / désactiver la fonction, appuyer sur la touche 11.
Grâce à une sonde de qualité de l’air intérieur, cette fonction détecte les particules fines (par ex., la fumée de cigarette). La gestion du recyclage de l'air ambiant permet de purifier l’habitacle en quelques minutes, grâce au passage de l'air à travers le filtre d’habitacle. Si la qualité de l'air paraît diminuée, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour changer le filtre habitacle.
En hiver, au-dessus de 3 °C, il augmente l'efficacité du désembuage. ► Appuyer sur la molette 1 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné. À la mise en marche de la fonction, le voyant du bouton s'allume. L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le débit d'air est désactivé. Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant quelques instants. Ensuite, revenir en entrée d'air extérieur. L'arrêt de l’air conditionné peut engendrer des désagréments (humidité, buée).
À la désactivation de la fonction, le système revient aux réglages antérieurs.
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures et permet d'atteindre plus rapidement le niveau de température souhaité dans l'habitacle. ► Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction (confirmé par l'allumage / l'extinction du voyant). La fonction s'active automatiquement à l'engagement de la marche arrière.
Ce mode permet de désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales. ► Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver le mode (confirmé par l'allumage / l'extinction du voyant). Il gère automatiquement l'air conditionné (suivant version), le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Le débit d'air peut être modifié manuellement sans désactiver ce mode.
Sinon, le fonctionnement des équipements utilisant la caméra pourrait être perturbé.
Ce désembuage - dégivrage fonctionne uniquement moteur tournant. Il désembue/dégivre les rétroviseurs extérieurs. ► Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction (confirmé par l'allumage / l'extinction du voyant). La fonction peut être activée quelle que soit la température extérieure. La durée de fonctionnement dépend de la température extérieure. Le désembuage - dégivrage s'éteint donc automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
éviter une consommation de courant excessive.
Par temps froid, cette fonction chauffe l'ensemble du pare-brise et vient en complément du Programme automatique Visibilité pour accélérer l'évacuation d'éléments gênant la visibilité (ex. : rosée, buée, givre, neige), se trouvant sur l'une ou l'autre des faces du pare-brise. Elle peut être utilisée aussi bien avant de partir qu'en roulant.
à température de l'habitacle à une valeur de confort prédéfinie et non modifiable (environ 21°C) avant d'entrer dans le véhicule, aux jours et heures souhaités. Cette fonction est disponible véhicule branché et non branché.
► Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et les jours souhaités. Appuyer sur OK. ► Appuyer sur ON pour activer cette programmation. Le pré-conditionnement thermique débute environ 45 minutes avant l'heure programmée lorsque le véhicule est branché (20 minutes lorsqu'il n'est pas branché) et est maintenu 10 minutes après.
54 Il est possible d'effectuer plusieurs programmations. Chacune est mémorisée dans le système. Pour optimiser l'autonomie de la batterie, il est conseillé d'effectuer une programmation avec le véhicule branché. La programmation peut également être effectuée depuis un smartphone via l'application MyCitroën App. Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités disponibles à distance, se reporter à la rubrique correspondante. Le bruit de ventilation qui se produit à l'activation du pré-conditionnement thermique est tout à fait normal.
– Lorsque le véhicule est non branché, la fonction s'active uniquement si le niveau de charge de la batterie est supérieur à 20%. – Véhicule non branché, lorsqu'une programmation récurrente est activée (exemple : du lundi au vendredi) et que 2 préconditionnements thermiques sont effectués sans reprise du véhicule, la programmation est désactivée.
► Pour ouvrir la boîte à gants, appuyer sur le bouton. Contact mis, la boîte à gants s'éclaire à l'ouverture (suivant version).
électrique non homologué par CITROËN, tel qu'un chargeur avec prise USB, peut provoquer des perturbations de fonctionnement des organes électriques du véhicule, comme une mauvaise réception radiophonique ou une perturbation de l'affichage sur les écrans.
Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement. Pendant la recharge, un message s'affiche si la consommation de l'équipement nomade est supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule. Pour plus d'informations sur l'utilisation de cet équipement, se reporter aux rubriques décrivant les systèmes audio et télématique.
(Selon version) Les prises USB permettent de brancher un équipement nomade. La prise USB, située à l'avant de la console centrale, permet également de brancher un smartphone en connexion Android Auto® ou CarPlay® pour bénéficier de certaines applications du smartphone sur l'écran tactile. Pour un fonctionnement optimal, l'utilisation de câble d'origine Constructeur ou certifié Constructeur est nécessaire. Ces applications peuvent être gérées avec les commandes au volant ou avec celles du système audio. 56
10 haut-parleurs offrent le plaisir d'un son pur et détaillé à bord du véhicule : – 2 haut-parleurs d'aigus et 2 haut-parleurs de graves à l'avant – 2 haut-parleurs d'aigus et 2 haut-parleurs de graves à l'arrière – 1 haut-parleur au centre de la planche de bord – 1 caisson de basses sous le tapis de coffre
L'appareil à recharger doit être compatible avec la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide d'un étui ou coque compatible.
Un tapis peut aussi être utilisé à condition que celui-ci soit homologué par le Constructeur. La zone de charge est signalée par le symbole Qi. La charge fonctionne moteur tournant et en mode STOP du Stop & Start. La charge est gérée par le smartphone. Avec le système Accès et Démarrage MainsLibres, le fonctionnement du chargeur peut être momentanément perturbé à l'ouverture d'une porte ou à la demande de coupure du contact.
► Ouvrir le volet pour accéder à la zone de charge. ► Zone de charge dégagée, déposer un appareil en son centre. Lorsque l'appareil est détecté, le voyant du chargeur s'allume en vert. Il reste allumé pendant toute la durée du chargement de la batterie. Le système n'est pas conçu pour recharger plusieurs appareils simultanément. Ne pas laisser d'objet métallique (ex. : pièces de monnaie, clés, télécommande du véhicule) dans la zone de charge pendant
L'état du voyant permet de suivre le fonctionnement du chargeur. État du voyant
Dysfonctionnement du chargeur.
– Enlever l'appareil puis le replacer au centre de la zone de charge. ou – Enlever l'appareil et faire un nouvel essai un quart d'heure plus tard. Si le problème persiste, faire vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
► Vérifier la bonne tenue du surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par CITROËN peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse. Les surtapis homologués sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.
– À l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser le véhicule. Il s'éteint : – Au verrouillage du véhicule. – À la mise du contact.
– 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Les liseuses avant et arrière s'allument et s'éteignent en même temps que le plafonnier.
L'activation / désactivation, ainsi que le réglage de la luminosité se font dans l’application Paramètres > Luminosité de l’écran tactile.
Chaque prise USB sert à l'alimentation et à la recharge d'un équipement nomade. La prise USB gauche permet également l'échange de données multimédia avec le système audio (selon pays de commercialisation).
Les porte-canettes disposent d'un réducteur amovible à utiliser en fonction du diamètre des canettes et des gobelets. Le range-stylo peut également maintenir un smartphone.
► Accoudoir arrière abaissé, ouvrir la trappe en tirant sa poignée vers le bas.
6. Bac de rangement latéral Les anneaux d'arrimage sont conçus pour maintenir des bagages à l'aide de différents types de filets de retenue ou de sangles adéquates. Pour plus d'informations, s'adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
► Insérer les guides du tendelet dans les crochets des montants de coffre.
► Déclipper les deux côtés en même temps. ► Tenir les deux guides du tendelet et accompagner l'enroulement du tendelet.
Pour y accéder : ► Ouvrir le coffre. ► Soulever le tapis de coffre en tirant sur sa poignée. Selon version, il comporte : – Un kit de dépannage provisoire de pneumatique avec l'outillage de bord. – Une roue de secours avec l'outillage de bord. – Le câble de charge de la batterie de traction (Hybride rechargeable).
La durée d'éclairage varie suivant le contexte : – Contact coupé, environ 10 minutes. – En mode économie d'énergie, environ 30 secondes. – Moteur tournant, sans limite. Inversion des feux
Lors d'une coupure automatique des feux (position "AUTO"), les feux antibrouillard et les feux de croisement restent allumés.
• une 2ème fois pour allumer les feux antibrouillard arrière. ► Procéder dans le sens inverse pour éteindre. Lors d'une coupure automatique des feux (position "AUTO") ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position restent allumés. ► Tourner la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors. Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, l'allumage des feux antibrouillard est interdit. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard
Ne pas oublier d'éteindre les feux antibrouillard dès qu'ils ne sont plus nécessaires. Extinction des feux à la coupure du contact À la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé. Allumage des feux après la coupure du contact Pour réactiver la commande d'éclairage, tourner la bague en position "AUTO", puis sur la position souhaitée. À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire rappelle que des feux sont allumés. Ils s'éteindront automatiquement après un temps qui dépend de l'état de charge de la batterie (entrée en mode économie d'énergie). Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.
LED - Risque de lésions oculaires graves !
Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est différent de celui du pays de commercialisation du véhicule, adapter le réglage des feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Ils assurent les fonctions de : – Feux diurnes (commande d'éclairage sur la position "AUTO" avec luminosité suffisante). – Feux de position (commande d'éclairage sur la position "AUTO" avec faible luminosité ou "Feux
Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant. ► Pour arrêter les feux de stationnement, replacer la commande d'éclairage sur la position centrale.
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, le faisceau de ces projecteurs doit être réglé en hauteur en fonction de la charge du véhicule.
Ne pas masquer le capteur de pluie/ luminosité situé en partie centrale haute du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées. Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de pluie/luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement. La face interne du pare-brise peut être embuée et empêcher le bon fonctionnement du capteur de pluie/ luminosité. Par temps humide et froid, désembuer régulièrement le pare-brise.
Éclairage d'accompagnement Automatique Avec la bague de la commande d'éclairage sur la position "AUTO", en cas de faible luminosité, les feux de croisement s'allument automatiquement à la coupure du contact. L'activation / désactivation et le réglage de la durée de l'éclairage d'accompagnement se font dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile.
éclairent le sol aux abords des portes avant. Les spots s'allument automatiquement : – Au déverrouillage du véhicule. – À l'ouverture d'une porte. – Sur une demande de localisation du véhicule par la télécommande. Ils s'allument également avec l'éclairage d'accueil et l'éclairage d'accompagnement. Ils s'éteignent automatiquement au bout de 30 secondes.
Les systèmes automatiques d'éclairage utilisent une caméra de détection, située en haut du pare-brise. – Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (ex. : chutes de neige, fortes pluies). – Si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (ex. : autocollant) devant la caméra. – Si le véhicule est face à certains panneaux ou à des dispositifs rétro-réfléchissants de glissières de sécurité. Le système n'est pas en mesure de détecter : – Les usagers qui n'ont pas d'éclairage propre, tels que les piétons. – Les véhicules dont l'éclairage est masqué (ex. : circulants derrière une glissière de sécurité sur autoroute). – Les véhicules se trouvant au sommet ou en bas d'une pente raide, dans des virages sinueux, dans des carrefours en croix.
Par temps humide et froid, désembuer régulièrement le pare-brise. Ne pas laisser la neige s'accumuler sur le capot moteur ou sur le toit du véhicule, car elle pourrait masquer la caméra.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des systèmes automatiques d'éclairage. Avec la bague de la commande d'éclairage sur la position "AUTO" et la fonction activée dans l’écran tactile, ce système permute automatiquement les feux de route et les feux de croisement en fonction des conditions d'éclairage et de circulation, grâce à une caméra située en haut du pare-brise.
Le conducteur reste responsable de l'éclairage de son véhicule, de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité, de circulation et du respect du code de la route. Le système devient opérationnel lorsque le véhicule dépasse 25 km/h. En repassant en dessous de 15 km/h, le système n'est plus opérationnel.
Paramètres > Véhicule de la tablette
L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact. Lorsque le système détecte du brouillard dense, il désactive temporairement la fonction.
– Les feux de route s'allument automatiquement. Ces témoins s'allument au combiné. Si la luminosité est suffisante et/ou si les conditions de circulation ne permettent pas l'allumage des feux de route : 66
La fonction se désactive lorsque les feux antibrouillard sont allumés ou lorsque le système détecte de mauvaises conditions de visibilité (ex. : brouillard, fortes pluies, chutes de neige). Dès que les feux antibrouillard sont éteints ou dès que les conditions de visibilité redeviennent favorables, la fonction se réactive automatiquement. Ce témoin s'éteint tant que la fonction est désactivée. Si la fonction est sélectionnée mais que l'affichage au combiné et les alertes ne sont pas disponibles, le témoin s'allume en gris.
► Faire une commutation manuelle des feux de croisement / route pour mettre la fonction en pause. Si les témoins "AUTO" et "Feux de croisement" étaient allumés, le système bascule sur les feux de route. Si les témoins "AUTO" et "Feux de route" étaient allumés, le système bascule sur les feux de croisement. ► Pour réactiver la fonction, faire une nouvelle commutation manuelle des feux de croisement / route.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Cette fonction permet au faisceau du projecteur antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du virage, lorsque les feux de croisement ou de route sont allumés et lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manœuvres de parking).
Mise en marche / Arrêt
– Sur activation de l'indicateur de direction correspondant. ou – À partir d'un certain angle de rotation du volant. Elle devient inactive : – Au-dessous d'un certain angle de rotation du volant. – À une vitesse supérieure à 40 km/h environ. – À l'engagement de la marche arrière.
En conditions hivernales, éliminer la neige, la glace ou le givre présents sur le pare-brise, autour des bras et des balais d'essuie-vitres avant de faire fonctionner les essuie-vitres. Ne pas faire fonctionner les essuie-vitres sur un pare-brise sec. Par temps extrêmement froid ou chaud, vérifier que les balais d'essuie-vitres ne sont pas collés au pare-brise avant de les faire fonctionner. Le lavage en station peut entraîner momentanément des bruits parasites et une dégradation de la qualité d'essuyage. Cela ne nécessite pas le remplacement des balais d'essuie-vitres.
Lorsque la vitesse redevient supérieure à 10 km/h, le balayage retrouve sa fréquence initiale (rapide ou normale). 67
Le liquide lave-vitre est projeté le long de la lame de l'essuie-vitre ; cela permet d'améliorer la visibilité et de réduire la consommation de liquide. Avec l'air conditionné automatique, toute action sur la commande de lave-vitre entraîne la fermeture momentanée de l'entrée d'air pour préserver l'habitacle de l'odeur. Pour ne pas endommager les balais d'essuie-vitre, ne pas actionner le lave-vitre si le réservoir de liquide de lave-vitre est vide. Actionner le lave-vitre seulement si le liquide ne risque pas de geler sur le pare-brise et de gêner la visibilité. Utiliser des produits "grand froid" en période hivernale. Ne jamais utiliser d'eau pour faire l'appoint.
Dans des conditions météorologiques particulières (ex. : brouillard, givre, neige, projections sur routes salées), le conducteur peut être amené à revenir en balayage manuel.
Pour la mise en service : ► Placer la commande d'essuie-vitre sur la position AUTO. ► Tourner la bague pour régler la sensibilité du capteur. Un cycle d'essuyage, accompagné de l'affichage d'un message confirme la prise en compte de la demande. ► Pour l'arrêt, placer la commande d'essuievitre sur une autre position ou sur 0.
La dernière position (inférieure) correspond à la sensibilité la plus forte du capteur. Plus la sensibilité est forte, plus le système réagit rapidement et augmente la cadence de balayage. Une rotation de la bague d'une position supérieure vers une position inférieure déclenche un essuyage de confirmation. Après une coupure du contact supérieure à 1 minute avec la commande d'essuievitre en position AUTO, à la remise du contact : – Le système fonctionne suivant la quantité de pluie détectée dès que le véhicule dépasse 10 km/h, si la température extérieure est inférieure à +3°C. – Le système fonctionne immédiatement suivant la quantité de pluie détectée, si la température extérieure est supérieure à +3°C.
Ne pas masquer le capteur de pluie/ luminosité. Lors d'un lavage en station automatique, arrêter le balayage automatique et couper le contact. En hiver, attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour dégager les lames du pare-brise. Pour conserver l'efficacité des essuievitres à balais plats, il est conseillé : – Les manipuler avec précaution. – Les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse. – Ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise.
► Procéder à l'opération souhaitée ou au remplacement des balais.
► Pour remettre les balais dans leur position initiale après intervention, mettre le contact et manœuvrer la commande.
► En commençant par le balai le plus éloigné de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et le relever jusqu'en butée. Faire attention à ne pas saisir les bras au niveau des gicleurs. Ne pas toucher aux balais - Risque de déformations irrémédiables. Ne pas lâcher en cours de mouvement Risque de détérioration du pare-brise ! ► Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide lave-vitre. Ne pas appliquer de produits déperlants du type "Rain X". 69
► Déclipper le balai usé le plus proche de soi et le retirer. ► Installer le nouveau balai et le clipper. ► Répéter la procédure pour l'autre balai. ► En commençant par le balai le plus proche de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa partie rigide, puis le rabattre avec précaution en l'accompagnant jusqu'au pare-brise.
éthylotests, ampoules, fusibles de rechange, extincteur, trousse de secours, bavettes de protection à l'arrière du véhicule... Pose d'équipements et accessoires : – La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par CITROËN peut entraîner une surconsommation et une panne des systèmes électriques de votre véhicule. Se rendre dans le réseau CITROËN pour prendre connaissance de l'offre d'accessoires référencés. – Pour des raisons de sécurité, l'accès à la prise diagnostic, associée aux systèmes électroniques embarqués équipant le véhicule, est strictement réservé au
électroniques embarqués pouvant générer des pannes ou des accidents graves). La responsabilité du Constructeur ne saurait être engagée en cas de non-respect de cette consigne. – Toute modification ou adaptation non prévue ni autorisée par CITROËN ou réalisée sans respecter les prescriptions techniques définies par le Constructeur entraîne la suspension de la garantie commerciale. Installation d'accessoires émetteurs de radiocommunication Avant d'installer un émetteur de radiocommunication avec antenne extérieure, consulter impérativement le réseau CITROËN pour connaître les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la force de décélération, les feux de détresse s'allument automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération. Ils peuvent être éteints en appuyant sur le bouton.
équipements radioélectriques Les certificats sont disponibles sur le site Internet http://service.citroen.com/ACddb/.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
L'allumage du voyant et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers les services de secours*. Le système eCall (SOS) localise immédiatement votre véhicule et vous met en contact avec les services de secours compétents**. ► Un nouvel appui immédiat annule la demande. Le voyant clignote lorsque les données du véhicule sont envoyées puis reste allumé lorsque la communication est établie. En cas d'accident grave, détecté par les capteurs intégrés au véhicule tel que le calculateur d'airbags, un appel d'urgence est lancé automatiquement. Le système eCall (SOS) est un service public d'intérêt général et gratuit.
– À la mise du contact, le voyant s'allume quelques secondes puis s'éteint : fonctionnement correct du système.
** Suivant la couverture géographique des systèmes eCall (SOS et "ASSISTANCE". La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays. 72
– Le voyant clignote en rouge : pile de secours déchargée. Elle se recharge en roulant quelques minutes. – Le voyant est allumé en rouge : dysfonctionnement du système. Les services d'appel d’urgence et d'assistance risquent de ne pas fonctionner. – Si le voyant ne s'allume pas à la mise du contact, il y a également un dysfonctionnement. Si le problème persiste, consulter un réparateur qualifié dans les meilleurs délais. Le dysfonctionnement du système n’empêche pas le véhicule de rouler. Lors d'une mise à jour du système télématique embarqué du véhicule, le système eCall (SOS) est indisponible. Traitement des données Tout traitement de données à caractère personnel par le système eCall (SOS) est effectué dans le respect des règles en matière de protection des données à caractère personnel prévues par le Règlement 2016/679 (Règlement général sur la protection des données – RGPD) et la Directive 2002/58/CE du Parlement européen et du Conseil, et en particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital des personnes concernées, conformément à l'Article 6 (1), paragraphe d) du RGPD.
Le système eCall (SOS) ne peut collecter et traiter que les données suivantes sur le véhicule : numéro d'identification du véhicule, type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire léger), type de carburant ou source d'énergie, trois dernières positions et directions suivies, nombre de passagers, fichier journal horodaté de l'activation automatique du système, avec horodatage. Les destinataires des données traitées sont les centres de réception des appels d'urgence désignés par les autorités compétentes du pays sur le territoire duquel ils sont situés afin de recevoir en priorité et de prendre en charge les appels destinés au numéro 112. Conservation des données Les données contenues dans la mémoire du système ne sont pas accessibles en dehors de celui-ci avant le déclenchement d'un appel. Le système n'est pas traçable et ne fait pas l'objet d'une surveillance constante en mode de fonctionnement normal. Les données de la mémoire interne du système sont automatiquement et constamment effacées. Seules les trois dernières positions du véhicule, nécessaires au fonctionnement normal du système, sont conservées.
Vous pouvez également exercer votre droit de déposer une plainte auprès de l'autorité de surveillance compétente en matière de protection des données. Pour faire valoir vos droits mentionnés ci-dessus, veuillez nous contacter par courrier électronique à l'adresse privacyrights@ stellantis.com. Pour plus d'informations sur nos coordonnées, veuillez consulter notre Politique en matière de confidentialité et de cookies sur le site Internet de la Marque.
Il est paramétrable dans l'application Paramètres de la tablette tactile. Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau CITROËN, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix. Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services télématiques bénéficiant au client, le Constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule. Lors d'une mise à jour du système télématique embarqué du véhicule, le système ASSISTANCE est indisponible.
Connect Box avec Pack SOS et Assistance inclus, vous disposez de services complémentaires dans votre espace personnel via le site internet de votre pays. Pour toute information relative au Pack SOS et Assistance, se référer aux conditions générales relatives à ces services.
électronique (ESC) Le programme de stabilité électronique intègre les systèmes suivants : – Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur électronique de freinage (REF). – Assistance au freinage d'urgence (AFU). – Freinage automatique post-collision (PCSB). – Antipatinage des roues (ASR). – Contrôle dynamique de stabilité (CDS). – Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
(ABS) / Répartiteur électronique de freinage (REF)
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence. Le répartiteur électronique de freinage assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue. ► En cas de freinage d'urgence, appuyer très fortement sur la pédale sans jamais relâcher l'effort. Le fonctionnement normal de l'ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
Le véhicule conserve un freinage standard. Rouler prudemment à vitesse modérée. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays. 74
L'allumage de ce témoin, couplé aux témoins STOP et ABS, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore, signale un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage. L'arrêt du véhicule est impératif. Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact. Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. En cas de changement de roues (pneus et jantes), veiller à ce qu'elles soient homologuées pour le véhicule. Après un choc Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.
Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
(ASR) / Contrôle dynamique de stabilité (CDS)
– Les airbags ou prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité ont été déclenchés lors de la collision. – Les systèmes de freinage et les fonctions électriques restent continuellement opérationnels pendant et après la collision. – Le conducteur n'a pas appuyé sur la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le contrôle dynamique de stabilité agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique. Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche (confirmé par le clignotement de ce témoin au combiné).
Dès que les conditions d'adhérence le permettent, réactiver le système. Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de la tablette tactile. La désactivation / réactivation est signalée par l'allumage / l'extinction de ce témoin au combiné et l'affichage d'un message. Le système ASR se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h. En dessous de 50 km/h, le réactiver manuellement.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. ASR / CDS Ces systèmes offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ils ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. C'est lorsque les conditions d'adhérence diminuent (pluie, neige, verglas) que les risques de perte d'adhérence augmentent. Il est donc indispensable, pour votre sécurité, 76
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du Constructeur, concernant tant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques que les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROËN. Afin de bénéficier de l'efficacité de ces systèmes en conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser des pneumatiques neige ou 4 saisons. Il est alors impératif d'équiper les 4 roues avec des pneumatiques homologués pour le véhicule. Toutes les caractéristiques des pneumatiques sont regroupées sur l'étiquette pneumatiques / peinture. Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, se reporter à la rubrique correspondante.
Le système est automatiquement activé à la mise du contact.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre 60 km/h et 160 km/h. Lorsque des mouvements d'oscillation de la remorque sont détectés, le système agit sur les freins pour stabiliser la remorque et réduit, si nécessaire, la puissance du moteur pour ralentir le véhicule (confirmé par le clignotement de ce témoin au combiné et par l'allumage des feux de stop). Pour connaître les masses et les charges remorquables, se reporter à la rubrique Caractéristiques des moteurs et charges remorquables ou au certificat d'immatriculation du véhicule. Pour rouler en toute sécurité avec un Dispositif d'attelage, se reporter à la rubrique correspondante.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore. Pour continuer à tracter une remorque, réduire la vitesse et rouler prudemment ! Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Le système de contrôle de stabilité de la remorque offre un surcroît de sécurité en conduite normale, dans le respect des recommandations d'utilisation de la remorque
Dans certains cas, les mouvements d'oscillation de la remorque peuvent ne pas être détectés par le système, notamment avec une remorque légère. En cas de conduite sur chaussée glissante ou dégradée, le système peut ne pas empêcher une embardée brutale de la remorque.
Enrouleur Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée. Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Il est possible de le débloquer en tirant fermement la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.
Ce système améliore la sécurité lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Limiteur d'effort Ce système atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection. En cas de choc En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume. Après un choc, faire vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et d'un limiteur d'effort.
Il s'allume en rouge à la fois au combiné d'instruments et sur l'afficheur des témoins de ceintures de sécurité, dès que le système détecte qu'une ceinture de sécurité est non bouclée ou débouclée. Alerte de non-bouclage à l'avant A la mise du contact, si le conducteur ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, le témoin correspondant (1 ou 2) s'allume en rouge. À une vitesse supérieure à 20 km/h, ce témoin clignote en rouge, accompagné d'un signal sonore pendant 2 minutes environ. Une fois ce temps écoulé, le 78
Alerte de non-bouclage à l'arrière A la mise du contact, si l'un des passagers arrière n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, le témoin correspondant (3, 4 ou 5) s'allume en rouge pendant 1 minute. Alerte de débouclage Après la mise du contact, si le conducteur ou un passager déboucle sa ceinture de sécurité, le témoin correspondant (1, 2, 3, 4 ou 5) s'allume en rouge. À une vitesse supérieure à 20 km/h, ce témoin clignote, accompagné d'un signal sonore pendant 2 minutes environ. Une fois ce temps écoulé, le témoin reste allumé jusqu'au rebouclage de la ceinture de sécurité. Contact mis, si le conducteur ou un passager boucle sa ceinture de sécurité, le témoin correspondant (1, 2, 3, 4 ou 5) s'allume en vert dans l'afficheur. Contact mis, si l'un des sièges passagers avant ou arrière est considéré comme étant inoccupé, le témoin correspondant (2, 3, 4 ou 5) s'allume en gris dans l'afficheur. Lorsqu'il n'y a plus d'alerte de non-bouclage / débouclage, les témoins verts ou gris restent allumés pendant 30 secondes environ, puis s'éteignent.
Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les
Quelle que soit sa place dans le véhicule, toujours mettre sa ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle. Pour garantir le bon fonctionnement des boucles de ceinture, s'assurer de l'absence de tout corps étranger (ex. : pièce de monnaie) avant le bouclage. Avant et après utilisation, s'assurer que la ceinture est correctement enroulée. Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, s'assurer que la ceinture est correctement positionnée et enroulée. Installation La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule. Pour être efficace, une ceinture de sécurité : – Doit être tendue au plus près du corps. – Doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas. – Ne doit maintenir qu'une seule personne. – Ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage.
– Ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance. Recommandations pour les enfants Utiliser un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante. Ne jamais utiliser la même ceinture pour attacher plusieurs enfants. Ne jamais transporter un enfant sur les genoux. Pour plus d'informations sur les Sièges enfants, se reporter à la rubrique correspondante. Entretien En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur les ceintures de sécurité de votre véhicule, s'adresser à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure d'apporter. Faire vérifier périodiquement les ceintures par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié et particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyer les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROËN.
– En cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protéger les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants. – En cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags peuvent ne pas se déployer ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations. L'importance d'un choc dépend de la nature de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision.
B. Zone d'impact latéral Le déclenchement d'un ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles. Le bruit de la détonation liée au déclenchement d'un ou des airbags peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.
Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera plus. 79
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager s'il est désactivé*, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A. L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.
L'airbag latéral s'interpose entre le thorax de l'occupant du véhicule et le panneau de porte correspondant.
Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.
Il se déclenche simultanément avec l'airbag latéral correspondant en cas de choc latéral
L'airbag rideau s'interpose entre les occupants avant et arrière du véhicule et les vitres correspondantes.
Consulter impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne pas se déclencher en cas de choc violent. Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, les airbags peuvent ne pas se déclencher. Lors d'une collision arrière ou frontale, aucun des airbags latéraux ne se déclenche.
Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respecter les règles de sécurité ci-dessous. Adopter une position assise normale et verticale.
Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet. Après un accident ou le vol du véhicule, faire vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Airbags frontaux Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. Ne pas poser les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents. Ne rien fixer ou coller sur le volant et sur la planche de bord, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement des airbags. Airbags latéraux Recouvrir les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement de ces airbags. Pour connaître la gamme de housses adaptées au véhicule, consulter le réseau CITROËN. Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des sièges (ex. : vêtements), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag. Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte. Les panneaux de portes avant du véhicule comportent des capteurs de chocs latéraux. Une porte endommagée ou toute intervention non conforme (modification ou réparation) sur les portes avant ou leur garniture intérieure peut compromettre le fonctionnement de ces capteurs - Risque de dysfonctionnement des airbags latéraux ! Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Ne rien fixer ou coller sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau. Ne pas démonter les poignées de maintien implantées sur le pavillon.
Le déclenchement du capot actif s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à 81
Après le déclenchement, ne pas chercher à ouvrir ou fermer le capot. Faire appel à un professionnel du remorquage ou se rendre dans le réseau CITROËN ou dans l'atelier qualifié le plus proche à une vitesse inférieure à 30 km/h. Veiller à adapter le réglage en hauteur du siège conducteur - Risque de gêne au niveau de la visibilité ! Cet équipement ne se déclenche qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), le capot actif ne se déclenchera pas. Après un accident ou le vol du véhicule, faire vérifier le système. Ne pas manipuler les systèmes pyrotechniques, situés sous le capot moteur, à proximité des vérins - Risque d'explosion ! Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays. Consulter la législation en vigueur dans votre pays. Pour assurer une sécurité optimale, respecter les consignes suivantes : – Conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à 1 mètre 50 doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX. – Statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule. – Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position dos à la route à l'avant comme à l'arrière.
– "dos à la route" jusqu'à 3 ans, – "face à la route" à partir de 3 ans. S'assurer que la ceinture de sécurité est correctement positionnée et bien tendue. Pour les sièges enfants avec béquille, s'assurer que celle-ci est en contact stable avec le sol.
La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Vérifier qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser. Penser à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfants en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée. Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifier que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège du véhicule. Si le siège passager est réglable, l'avancer si nécessaire.
Enlever l'appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager. S'assurer que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettre l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé. Installation d'un rehausseur La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou. Vérifier que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant. Utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule. Protections complémentaires Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portes et des vitres arrière, utiliser le dispositif "Sécurité enfants". Veiller à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière. Pour protéger les jeunes enfants des rayons solaires, équiper les vitres arrière de stores latéraux. Par sécurité, ne pas laisser : – un enfant seul et sans surveillance dans un véhicule,
– les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.
► Régler le siège passager avant dans la position la plus haute, dans la position longitudinale arrière maximum, dossier redressé.
► Vérifier que le dossier du siège enfant "face à la route" est le plus proche possible du dossier du siège arrière du véhicule, voire en contact si possible.
Pour assurer la sécurité de l'enfant, neutraliser impérativement l'airbag frontal passager lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Véhicules non équipés de la commande de neutralisation / réactivation Il est formellement interdit d'installer un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant - Risque de blessure grave ou de mort lors du déploiement de l'airbag !
NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un coussin gonflable (AIRBAG) frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.
À la mise du contact : Ce témoin s'allume, en permanence, pour signaler la neutralisation. Ou Ce témoin s'allume, pendant 1 minute environ, pour signaler l'activation.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
S'installe uniquement sur les places latérales arrière. L'appui-tête du siège du véhicule doit être enlevé.
– Deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule.
TOP TETHER pour la fixation des sièges équipés d'une sangle haute.
Ce système de fixation ISOFIX assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans le véhicule. Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :
Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écarter au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture. La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Respecter strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation livrée avec le siège enfant. Pour connaître les possibilités d'installation des sièges ISOFIX dans votre véhicule, consulter le tableau récapitulatif.
ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
(classe de taille : B1) Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé TOP TETHER, à l'aide d'une sangle haute. 3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée. Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Régler le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
– D'une béquille qui repose sur le plancher du véhicule, compatible avec la place homologuée i-Size. Son rôle est d'empêcher le siège enfant de basculer en cas de collision. Pour plus d'informations sur les Fixations ISOFIX, se reporter à la rubrique correspondante.
– Une place compatible B3 est également compatible pour B2. (a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) Selon version, consulter la législation en vigueur dans votre pays avant d'installer un enfant à cette place. 88
Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel "face à la route" (UF) des groupes 1, 2 et 3 uniquement. Place autorisant la fixation d'un siège enfant i-Size. Place non adaptée à l'installation d'un siège enfant avec béquille. Présence d'un ancrage TOP TETHER à l'arrière du dossier, autorisant la fixation d'un siège enfant face à la route ISOFIX universel. Siège enfant ISOFIX orienté vers l'arrière : – R1 : siège enfant ISOFIX pour nourrisson. – R2 : siège enfant ISOFIX de taille réduite. – R3 : siège enfant ISOFIX de grande taille. ► Pour désactiver, tourner en sens inverse.
– B3 : siège rehausseur de grande largeur. Place interdisant l'installation d'un siège enfant ISOFIX. ► Surveiller l'environnement et garder les mains sur le volant afin d'être en état de réagir à toute éventualité à tout moment. ► Adopter une conduite souple, anticiper les freinages et augmenter les distances de sécurité, particulièrement en cas d'intempéries. ► Arrêter le véhicule pour effectuer les opérations nécessitant une attention soutenue (ex. : réglages). ► Faire une pause toutes les 2 heures lors d'un long trajet.
Ne jamais laisser le moteur tourner dans un local fermé sans aération suffisante. Les moteurs thermiques émettent des gaz d'échappement toxiques, comme le monoxyde de carbone. Danger d'intoxication et de mort ! En conditions hivernales très sévères (température inférieure à -23°C), laisser le moteur tourner pendant 4 minutes avant de rouler, pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des éléments mécaniques du véhicule (moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais stationner et ne jamais laisser le moteur tourner sur des surfaces inflammables (exemple : herbes sèches, feuilles mortes).Le système d'échappement du véhicule est très chaud, même plusieurs minutes après l'arrêt du moteur. Risque d'incendie ! Ne jamais rouler sur des surfaces recouvertes de végétaux (exemple : herbes hautes, accumulation de feuilles mortes, moissons, débris) tel qu'un champ, un chemin de campagne broussailleux, ou un accotement de route. Ces végétaux peuvent entrer en contact avec le système d'échappement du véhicule ou certains systèmes qui sont très chauds. Risque d'incendie ! S’assurer de ne pas laisser d'objets dans l’habitacle qui pourraient agir comme une loupe sous l’effet des rayons du soleil et causer un incendie. Risque d'incendie ou de dommages sur les surfaces intérieures ! Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance, moteur tournant. Si le
Ne jamais laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.
► Vérifier que la profondeur d'eau n'excède pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui pourraient être générées par d'autres usagers. ► Désactiver la fonction Stop & Start. ► Rouler aussi lentement que possible sans caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de 10 km/h. ► Ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les conditions de sécurité le permettent, freiner légèrement à plusieurs reprises afin de sécher les disques et les plaquettes de frein. En cas de doute sur l'état du véhicule, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige une attention particulière. Respecter les masses remorquables maximales. En altitude : réduire la charge maximale de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude ; la densité d'air réduite en altitude diminue les performances du moteur. Véhicule neuf : ne pas tracter une remorque avant d'avoir roulé au minimum 1 000 kilomètres. Lorsque la température extérieure est élevée, laisser tourner le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du véhicule pour faciliter son refroidissement.
Poids sur flèche ► Dans la remorque, répartir la charge pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche (au point de jonction avec votre véhicule) approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.
► Vérifier la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.
CITROËN et pour éviter le signal sonore, l'aide au stationnement arrière est neutralisée automatiquement.
Refroidissement En côte, tracter une remorque augmente la température du liquide de refroidissement. La charge maximale remorquable dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. La capacité de refroidissement du
► Réduire la vitesse et le régime moteur, afin de limiter l'échauffement. ► Être en permanence attentif à la température du liquide de refroidissement. En cas d'allumage de ce témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêter le véhicule et couper le moteur dès que possible.
électronique, un message s'affiche. Déplacer la clé électronique afin de pouvoir démarrer ou arrêter le moteur. Pour les versions équipées d'ADML Proximity, la clé électronique est également détectée dans le coffre. En cas d'échec, se reporter à la rubrique "Clé non détectée - Démarrage de secours ou Arrêt de secours".
Dans certains cas, un message indique qu'il est nécessaire de manœuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction. Motorisations essence Après un démarrage à froid, le préchauffage du catalyseur peut provoquer des vibrations du moteur perceptibles pendant une durée qui peut atteindre 2 minutes (régime de ralenti accéléré).
START/STOP. ► Maintenir le pied sur la pédale jusqu'à l'allumage de ce témoin qui signale l'activation du système hybride rechargeable (confirmée par un signal sonore). Pour sortir du mode Parking, attendre l'allumage du témoin READY.
le système détermine s'il est nécessaire de démarrer le moteur essence. Il est possible à tout instant de modifier le mode de conduite à l'aide du sélecteur de mode. Lorsque le véhicule démarre en roulage électrique, il ne fait aucun bruit. Faire particulièrement attention aux piétons et cyclistes qui pourraient ne pas entendre le véhicule arriver malgré l'avertisseur sonore piéton.
► Sélectionner le mode P sur la boîte de vitesses automatique. ► Appuyer sur le bouton "START/STOP". ► Pour les véhicules hybrides rechargeables, avant de quitter le véhicule, vérifier que le témoin READY est éteint. La boîte de vitesses automatique se verrouille en mode P. Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrête pas. Avec l'arrêt du moteur, les fonctions d'assistance au freinage et de direction sont également coupées - Risque de perte de contrôle du véhicule !
Ne jamais quitter le véhicule en laissant la clé électronique à bord.
► Appuyer de nouveau sur ce bouton pour couper le contact et permettre le verrouillage du véhicule.
► Sélectionner le mode P sur la boîte de vitesses automatique, puis appuyer sur la pédale de frein. ► Appuyer sur le bouton "START/STOP". Le moteur démarre.
Un lecteur de secours est aménagé sur la colonne de direction pour permettre le démarrage du moteur, lorsque le système ne détecte pas la clé dans la zone de reconnaissance ou lorsque la pile de la clé électronique est usée.
► Pour confirmer la demande d'arrêt du moteur, appuyer environ 5 secondes sur le bouton "START/STOP". En cas de dysfonctionnement de la clé électronique, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
► Pour serrer le frein de stationnement, tirer brièvement la commande. ► Pour le desserrer, pousser brièvement la commande, tout en appuyant sur la pédale de frein. Par défaut, le fonctionnement automatique est activé.
Le témoin s'éteint pour confirmer le desserrage du frein de stationnement, accompagné de l'affichage du message "Frein de parking desserré". Le témoin clignote lors d'une demande manuelle de serrage ou de desserrage. En cas de panne de batterie, le frein de stationnement électrique ne fonctionne
Par sécurité, si le frein de stationnement n'est pas serré, immobiliser le véhicule en installant la cale fournie contre une des roues. Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
être allumés fixe au combiné et sur la commande. Si le frein de stationnement n’est pas serré, un signal sonore retentit et un message s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur. Ne pas laisser un enfant seul à l'intérieur du véhicule, il pourrait desserrer le frein de stationnement. En cas de stationnement : en forte pente, véhicule très chargé ou en remorquage Tourner les roues vers le trottoir et sélectionner le mode P sur la boîte de vitesses automatique. En situation de remorquage, le véhicule est homologué pour pouvoir stationner sur des pentes inférieures à 12 %.
Desserrage manuel ► Tirer brièvement la commande. La demande de serrage est confirmée par le clignotement du témoin de la commande.
Desserrage automatique S'assurer au préalable que le moteur est démarré et que la porte conducteur est fermée. Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule. Avec une boîte de vitesses automatique ► Appuyer sur la pédale de frein. ► Sélectionner le mode D, M ou R. ► Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la pédale d'accélérateur. Si le frein ne se desserre pas automatiquement, vérifier que les portes avant sont correctement fermées. À l'arrêt, moteur tournant, ne pas accélérer inutilement - Risque de desserrer le frein de stationnement.
Immobilisation du véhicule, moteur tournant Pour immobiliser le véhicule moteur tournant, tirer brièvement la commande.
En cas de grand froid (gel), il est recommandé de ne pas serrer le frein de stationnement. Pour immobiliser le véhicule, installer la cale contre une des roues.
à la coupure du contact. Les roues sont bloquées. Pour plus d'informations sur la Mise en roue libre du véhicule, se reporter à la rubrique correspondante. Avec le mode N sélectionné, l’ouverture de la porte conducteur déclenche un signal sonore et l'engagement du mode P. Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la porte conducteur.
► Démarrer le moteur. ► Serrer, avec la commande, le frein de stationnement s'il est desserré. ► Relâcher complètement le pied de la pédale de frein. ► Maintenir la commande poussée dans le sens du desserrage de 10 secondes à 15 secondes au maximum. ► Relâcher la commande.
► Tirer la commande dans le sens du serrage pendant 2 secondes. La désactivation des fonctions automatiques est confirmée par l'allumage de ce témoin au combiné. ► Relâcher la commande et la pédale de frein. Dès lors, seules les fonctions manuelles, à l'aide de la commande, permettent de serrer et de desserrer le frein de stationnement. ► Suivre à nouveau cette procédure pour réactiver le fonctionnement automatique (confirmé par l'extinction du témoin au combiné).
(ex. : malaise du conducteur, en conduite accompagnée), le tirage maintenu de la commande du frein de stationnement électrique permet de freiner le véhicule. Le freinage est actif tant que la commande est maintenue tirée ; il s'interrompt dès que celle-ci est relâchée. Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité du véhicule lors du freinage de secours. En cas de défaillance du freinage de secours, le message "Défaut frein de parking" s'affiche au combiné. En cas de défaillance des systèmes ABS et CDS, signalée par l'allumage de l'un ou des deux témoins au
► Dans ce cas, assurer la stabilité en répétant successivement des actions de "tiré-relâché" sur la commande du frein de stationnement électrique jusqu'à l'immobilisation du véhicule.
D. Conduite en mode automatique La boîte gère le passage des vitesses en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge du véhicule.
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode manuel. Le conducteur passe les vitesses à l'aide des commandes au volant. B. Conduite en mode automatique avec fonction de freinage régénératif (Hybride rechargeable) Appuyer sur ce bouton pour activer la fonction de freinage régénératif. La boîte gère également le freinage au relâchement de la pédale d'accélérateur. ► En mode N, pied sur la pédale de frein, donner une impulsion sans franchir le point de résistance : • Vers l'avant, le mode R est sélectionné. • Vers l'arrière, le mode D est sélectionné. Relâcher complètement le sélecteur après chaque impulsion; il revient alors à sa position initiale.
Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R et inversement) : ► En mode R, donner une impulsion vers l'arrière en franchissant le point de résistance, le mode D est sélectionné. ► En mode D, donner une impulsion vers l'avant en franchissant le point de résistance, le mode R est sélectionné. ► Pour revenir en mode N, donner une impulsion sans franchir le point de résistance.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.
P Stationnement R Marche arrière Moteur tournant, freins desserrés, si R, D ou M est sélectionné, le véhicule se déplace même sans appuyer sur la pédale d'accélérateur. Ne jamais appuyer en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein - Risque de détérioration de la boîte de vitesses ! Avec le mode N engagé, l’ouverture de la porte conducteur déclenche un signal sonore et l'engagement du mode P. Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la porte conducteur. Vitesse inférieure à 5 km/h, l’ouverture de la porte conducteur déclenche l'engagement du mode P - Risque de freinage brutal !
Pour obtenir une accélération maximale, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur. Les commandes au volant permettent de sélectionner temporairement les rapports si les conditions de vitesse et de régime moteur le permettent.
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse du véhicule et de régime moteur le permettent.
La fonction de freinage régénératif agit comme un frein moteur en produisant une décélération du véhicule sans appui sur la pédale de frein.
évoluer l'indicateur de niveau de charge. La décélération du véhicule n’entraîne pas l'allumage des feux de stop. ► Depuis le mode D, appuyer sur le bouton B pour activer / désactiver la fonction. D est remplacé par B au combiné. Dans certaines situations (ex. : batterie pleine, températures extrêmes), le niveau de freinage régénératif peut être temporairement limité et la décélération moins importante. Le conducteur doit rester attentif aux conditions de circulation et toujours être prêt à utiliser la pédale de frein. Freinage régénératif par la pédale de frein L'appui sur la pédale de frein permet également de récupérer de l'énergie pour recharger partiellement la batterie de traction, sans faire évoluer l'indicateur de niveau de charge.
► Démarrer le moteur. ► En maintenant le pied sur la pédale de frein, donner une ou deux impulsions vers l'arrière pour sélectionner le mode automatique D, ou vers l'avant pour passer la marche arrière R. ► Relâcher la pédale de frein. ► Accélérer progressivement pour desserrer automatiquement le frein de stationnement électrique. Le véhicule se déplace aussitôt. Ne jamais chercher à démarrer le moteur en poussant le véhicule.
Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera après un délai de 5 secondes (pour réaliser la procédure de mise en roue libre du véhicule). Vérifier que le mode P est bien engagé et que le frein de stationnement électrique s'est serré automatiquement ; à défaut, le serrer manuellement. Les voyants correspondants du sélecteur de vitesses et de la commande du frein de stationnement électrique doivent être allumés, ainsi que les témoins au combiné.
Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Ne pas rouler à une vitesse supérieure à 100 km/h, dans la limite de la réglementation locale.
Le mode D se bloque sur le troisième rapport. Les palettes au volant sont inopérantes et le mode M n'est plus accessible. Un choc important peut être ressenti en passant la marche arrière. Il est sans risque pour la boîte de vitesses.
Dysfonctionnement mineur Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore. Conduire prudemment. Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de vitesses reste affiché au combiné.
Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact. Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Advanced Comfort Ce système de suspension à butées hydrauliques progressives améliore le confort de roulage en filtrant les imperfections et les sollicitations de la route. Chaque amortisseur est équipé d'une butée hydraulique de compression (en bas) et d'une butée hydraulique de détente (en haut). En fonction de l'intensité de l'amortissement, ces butées offrent une plus grande liberté de débattement au véhicule ou ralentissent progressivement le mouvement pour éviter les arrêts brusques en fin de course. Contrairement à une suspension classique qui absorbe l'énergie mais en restitue une partie, cette suspension absorbe et dissipe cette énergie, sans phénomène de rebond.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Les modes de conduite disponibles dépendent de la motorisation et de l'équipement du véhicule. La sélection d'un mode de conduite s'effectue à partir de la commande suivante :
► Appuyer de nouveau sur la commande pour changer de mode. À l'extinction du message, le mode sélectionné est activé et reste indiqué au combiné (hors mode Normal).
Pour réduire la consommation d'énergie en diminuant les performances du chauffage et de l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.
Il est alors normal de constater une baisse du régime moteur (compte-tours au ralenti, baisse du niveau sonore du moteur).
Permet un roulage assuré à 100% par l'énergie électrique. La vitesse maximale est d'environ 135 km/h. Au démarrage, si les conditions ne permettent pas l'activation ou le maintien du mode Electric, le message "Mode électrique actuellement indisponible" apparaît au combiné. Le véhicule bascule automatiquement en mode Hybrid. L'allumage d'une LED bleue sous le rétroviseur intérieur et visible depuis l’extérieur du véhicule confirme que vous conduisez en mode Electric (Suivant destination). Il est possible de désactiver l'allumage de la LED en insérant l’extrémité d’un trombone ou tout autre accessoire dans le trou situé sous le rétroviseur intérieur. Conditions d'activation – Niveau de charge de la batterie suffisant. Un branchement du véhicule après chaque roulage est donc préconisé. Le mode Electric est disponible tant qu’il reste de l’énergie dans la batterie. – Température extérieure comprise entre -5°C et 45°C environ. Sortie manuelle du mode 100 En cas de multiples démarrages du moteur thermique sans montée en température suffisante, le mode Electric peut être temporairement indisponible (phénomène naturel de dilution de carburant dans l'huile). Le message "Mode électronique indisponible : opération automatique en cours" s’affiche sur le combiné. Pour retrouver un fonctionnement électrique nominal, rouler environ 80 kms en conditions "autoroute" ou environ 200 kms en condition urbaine. Ce phénomène n'engendre aucun endommagement mécanique ou électrique. Il peut se produire plusieurs fois dans la vie du véhicule.
Pour optimiser la consommation de carburant du véhicule en gérant le fonctionnement alterné ou simultané des deux types de moteurs, en fonction des conditions de roulage et du style de conduite.
Pour obtenir une conduite plus dynamique afin de profiter des performances maximales du véhicule. L'énergie électrique vient en appoint du moteur essence tant qu'il reste de l'énergie dans la batterie.
Ce système maintient le véhicule immobilisé un court instant (environ 2 secondes) lors d'un démarrage en pente, le temps de passer le pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Le système est actif uniquement lorsque : – Le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein. – Certaines conditions de pente sont réunies. – La porte conducteur est fermée. Ne pas sortir du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente. Si quelqu'un doit sortir du véhicule moteur tournant, serrer manuellement le frein de stationnement. Puis vérifier que le témoin de
L'aide au démarrage en pente ne peut pas être désactivée. Cependant, l'utilisation du frein de stationnement pour immobiliser le véhicule interrompt son fonctionnement.
En cas de dysfonctionnement, ces témoins s'allument au combiné, accompagnés de l'affichage d'un message. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
– Si le mode D ou M est sélectionné sur la boîte de vitesses automatique.
Ce système est destiné à réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de boîte de vitesses le plus adapté.
Les préconisations d'engagement de rapport ne sont pas à considérer comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité sont des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système. Ce système ne peut pas être désactivé.
Le système ne propose jamais : – D'engager le premier rapport. – D'engager la marche arrière.
La fonction Stop & Start met le moteur en veille mode STOP - lors de phases d'arrêt du véhicule (ex. : feux rouges, embouteillages). Le moteur redémarre automatiquement - mode START dès que le conducteur manifeste l'intention de repartir. La fonction est destinée à réduire, essentiellement en conduite urbaine, la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt. La fonction ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, notamment le freinage.
Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de la tablette tactile. ou Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite. L'affichage d'un message au combiné confirme le changement d'état. Si la fonction est désactivée pendant que le moteur est en mode STOP, il redémarre aussitôt.
Fonction activée : moteur en veille (mode STOP) Avant d'engager le véhicule dans une zone inondée, il est fortement recommandé de neutraliser le Stop & Start.
Principales conditions de fonctionnement – La porte conducteur doit être fermée. – La ceinture de sécurité conducteur doit être bouclée. – L’état de charge de la batterie doit être suffisant. – La température du moteur doit être dans une plage de fonctionnement nominale. – La température extérieure doit être comprise entre 0 et 35 °C.
STOP) Le moteur se met automatiquement en veille dès que le conducteur manifeste l'intention de s'arrêter : – Sélecteur de vitesses en mode D ou M, pédale de frein enfoncée jusqu'à l'arrêt du véhicule. – Sélecteur de vitesses en mode N, véhicule à l'arrêt.
Un compteur de temps cumule les durées de mise en veille au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Le moteur ne se met pas en veille si les conditions de fonctionnement ne sont pas respectées et dans les cas suivants : – Forte pente (montante ou descendante). – Maintien nécessaire pour le confort thermique dans l'habitacle. – Désembuage actif. Dans ces cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint. Après redémarrage du moteur, le mode STOP est indisponible tant que le véhicule n'a pas atteint la vitesse de 8 km/h. En manœuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière ou la rotation du volant.
START) Le moteur redémarre automatiquement dès que le conducteur manifeste l'intention de repartir : – Sélecteur de vitesses en mode D ou M : pédale de frein relâchée. – Sélecteur de vitesses en mode N et pédale de frein relâchée : lorsque vous placez le sélecteur de vitesses en mode D ou M.
– Sélecteur de vitesses en mode P et pédale de frein enfoncée : lorsque vous placez le sélecteur en mode R, N, D ou M. – Marche arrière engagée. Anomalies de fonctionnement
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
► Couper le contact puis redémarrer le moteur avec le bouton "START/STOP". Batterie 12 V La fonction Stop & Start requiert une batterie 12 V de technologie et caractéristiques spécifiques.
Ce système alerte le conducteur lorsqu'un ou plusieurs pneumatiques présentent une perte de pression. L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule, et non à l'arrêt. Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue. Il tient compte des dernières valeurs mémorisées lors de la demande de réinitialisation. Il est donc indispensable que la pression des pneumatiques soit correcte lors de l'opération. Cette opération est de la responsabilité du conducteur. La détection de sous-gonflage ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Ce système ne dispense pas de contrôler la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours), surtout avant un long trajet.
– Dégrade la tenue de route. – Allonge les distances de freinage. – Provoque l'usure prématurée des pneumatiques. – Augmente la consommation d'énergie.
Contrôle de la pression des pneumatiques Ce contrôle doit être effectué mensuellement "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette. Chaînes à neige Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige.
► S'arrêter dès que les conditions de circulation le permettent. La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne pas se contenter d'un seul contrôle visuel.
► S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, rouler prudemment à vitesse réduite. ► En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement). Rouler à trop basse vitesse ne garantit pas une surveillance optimale. L'alerte ne se déclenche pas immédiatement en cas de perte soudaine de pression ou d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse de roues qui peut prendre plusieurs minutes.
L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.
Avant de réinitialiser le système, s'assurer que la pression des 4 pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux valeurs inscrites sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Vérifier la pression des 4 pneumatiques avant d'effectuer la réinitialisation. Le système ne prévient pas si la pression est incorrecte au moment de la réinitialisation. Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du système se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de la tablette tactile. ► Sélectionner ensuite Sécurité > Initialisation sous-gonflage. ► Appuyer sur OUI pour valider. Un signal sonore et l'affichage d'un message confirment la réinitialisation.
Un message apparaît accompagné d'un signal sonore. Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n'est plus assurée. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Roue de secours type "galette" L'utilisation de ce type de roue peut suspendre la surveillance. Dans ce cas, le témoin de dysfonctionnement s'allume et disparaît une fois la roue remplacée par une de taille homogène aux autres, le réajustement des pressions et la réinitialisation effectués.
Les aides à la conduite et les aides à la manœuvre ne peuvent, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Le conducteur doit respecter le code de la route, rester maître de son véhicule en toutes
à tout moment. Il doit adapter sa vitesse aux conditions climatiques, de circulation et à l'état de la chaussée. Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules, d'anticiper leurs manœuvres avant de mettre le clignotant et de changer de file. Ces systèmes ne permettent pas de s'affranchir des lois de la physique. Aides à la conduite Il convient de tenir le volant à deux mains, de toujours utiliser les rétroviseurs extérieurs et intérieur, de toujours laisser les pieds à proximité des pédales et de faire une pause toutes les 2 heures. Aides à la manœuvre Le conducteur doit toujours vérifier les alentours de son véhicule avant et pendant la totalité de la manœuvre, notamment en utilisant les rétroviseurs. Radar(s) Le fonctionnement du ou des radar(s), ainsi que les fonctions associées, peuvent être perturbés par l'accumulation de salissures (ex. : boue, givre), dans certaines conditions météorologiques dégradées (ex. :
En cas de retouche de peinture du pare-chocs avant, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié ; certains types de peinture pourraient perturber le fonctionnement du ou des radar(s).
Cette caméra, ainsi que les fonctions associées, peuvent être perturbées ou ne pas fonctionner si la zone du pare-brise située devant la caméra est encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée, ou recouverte d'un autocollant. Par temps humide et froid, désembuer régulièrement le pare-brise. Les mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, forte pluie, brouillard dense, chute de neige), les éblouissements (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombres et de lumières) peuvent également dégrader les performances de détection.
Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité. Capteurs Le fonctionnement des capteurs, ainsi que les fonctions associées, peuvent être perturbés par des interférences sonores telles que celles émises par des véhicules et engins bruyants (ex. : camions, marteaux-piqueurs), par l'accumulation de neige ou de feuilles mortes sur la chaussée, en cas de parechocs et de rétroviseurs endommagés. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) indique que les capteurs peuvent être sales. Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule peut provoquer un déréglage des capteurs 105
Les capteurs ne détectent pas systématiquement les obstacles qui sont trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres, poteaux, clôture en grillage). Certains obstacles situés dans les angles morts des capteurs peuvent ne pas être détectés ou ne plus être détectés au cours de la manœuvre. Certains matériaux (tissus) absorbent les ondes sonores : des piétons peuvent ne pas être détectés. Entretien Nettoyer régulièrement les pare-chocs, les rétroviseurs extérieurs et le champ de vision des caméras. En cas de lavage à haute pression, ne pas diriger la lance à moins de 30 cm du radar, des caméras ou des capteurs. Surtapis / Enjoliveurs de pédales L'utilisation de surtapis ou d’enjoliveurs de pédales non homologués par CITROËN peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse ou du régulateur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : – Veiller à la bonne fixation du surtapis. – Ne jamais superposer plusieurs surtapis. 106
S'assurer que l'unité de vitesse affichée au combiné (km/h ou mph) corresponde à celle du pays de circulation. Dans le cas contraire, véhicule arrêté, programmer l'affichage de cette unité de vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui est autorisée localement. En cas de doute, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
(avec Highway Driver Assist 2.0) Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre. Le volant est équipé d’un système de détection des mains pour éviter toute distraction de la part du conducteur. Il est interdit de recouvrir ou d’attacher quoi que ce soit au volant. Le conducteur doit toujours vérifier l'environnement du véhicule et superviser l'ensemble de la manœuvre. Toute utilisation d'un système intégré à Highway Driver Assist 2.0 doit rester sous la vigilance du conducteur.
Highway Driver Assist. Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner correctement si : – Le volant est recouvert par une quelconque protection. – Le conducteur porte des gants épais (comme des gants de ski). En cas de mauvaise détection des mains sur le volant, Highway Driver Assist 2.0 ne s'active pas ou se désactive au bout de quelques secondes. L'installation d'antivol mécanique sur le volant est proscrite - Risque de détérioration !
Il est possible d'accéder directement aux aides à la conduite pour les activer / désactiver rapidement. Par défaut, des aides à la conduite sont déjà mémorisées dans le système (ex. : Stop & Start, Alerte active de franchissement involontaire de ligne).
D'autres aides à la conduite peuvent être ajoutées ou supprimées dans la page. Le paramétrage se fait dans l'application ADAS > Fonctions de la tablette tactile. ► Appuyer sur la touche correspondant à l'aide à la conduite concernée : • Symbole plein : la fonction est ajoutée aux raccourcis. • Symbole vide : la fonction est supprimée des raccourcis. ► Vérifier le changement dans l'onglet Raccourcis.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
– Panneaux de limitation de vitesse détectés par la caméra. – Informations de limitation de vitesse issues de la cartographie du système de navigation. – Panneaux indiquant une zone de rencontre détectés par la caméra. Panneau détecté
Drive Plus 20 km/h ou 10 mph (selon l'unité du combiné) Avec MyCitroën Drive Plus Affichage de la vitesse en vigueur dans le pays de circulation.
30 km/h (par exemple) avec un symbole "flocon de neige"
Elle est à prendre en compte lors du respect de la vitesse maximale autorisée. Pour que le système fonctionne correctement lors d'un changement de pays, l'unité de vitesse du combiné doit correspondre à celle du pays de circulation. La lecture automatique des panneaux est un système d'aide à la conduite et n'affiche pas toujours les limitations de vitesse correctes. Les panneaux de limitation de vitesse présents sur la route sont toujours prioritaires par rapport à ceux affichés par le système. Le système est conçu pour détecter les panneaux conformes à la Convention de Vienne sur la signalisation routière. Les limitations de vitesse spécifiques, telles que celles destinées aux poids lourds, ne sont pas affichées. L'affichage de la limitation de vitesse dans le combiné s'actualise au dépassement d'un panneau de signalisation destiné aux voitures (véhicules légers).
ADAS de la tablette tactile.
1. Indication de la limitation de vitesse détectée ou 2. Indication de la fin de limitation de vitesse
Pour une vitesse maximale proposée, la première fois que la vitesse du véhicule la dépasse de plus de 5 km/h (exemple : 95 km/h), la vitesse s'affiche en clignotant pendant 10 secondes (selon version).
– Pollution atmosphérique. – Remorquage. – Conduite avec roue de secours de type galette ou chaînes à neige. – Pneumatique réparé avec le kit de dépannage provisoire. – Jeunes conducteurs. Il est possible que le système n'affiche pas de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de panneaux pendant une certaine durée et dans les situations suivantes : – Panneaux masqués, non conformes à la norme, endommagés ou déformés. – Cartographie obsolète ou erronée.
– Si la vitesse de consigne est inférieure à la précédente, le véhicule ralentit pour atteindre cette nouvelle vitesse au niveau du panneau. – Si la vitesse de consigne est supérieure à la précédente, le véhicule accélère à cette nouvelle vitesse à partir du panneau.
2. Sélection du mode régulateur 3. Mémorisation de la vitesse de consigne
5. Proposition de mémorisation de la vitesse 6. Indication de la limitation de vitesse en cours 7. Indication de la prochaine limitation de vitesse
– Routes éligibles : routes à chaussées séparées avec accès interdit aux piétons et cyclistes. – Highway Driver Assist 2.0 activé. – Vitesse du véhicule comprise entre 0 et 180 km/h. – Volant tenu correctement par le conducteur.
► Mettre en marche le limiteur de vitesse 1-LIMIT ou le régulateur de vitesse 2. Les informations liées au limiteur de vitesse ou au régulateur de vitesse s'affichent. 110
En cas d'écart de moins de 5 km/h entre la vitesse de consigne et la vitesse affichée par la Reconnaissance des panneaux, le symbole "OK ?" ne s'affiche pas. Selon les conditions de route, plusieurs vitesses peuvent s'afficher. ► Appuyer sur 3-OK pour valider la nouvelle vitesse de consigne. L'afficheur revient ensuite à l'affichage courant.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manoeuvre.
– Autres panneaux : à son approche, le pictogramme du panneau correspondant s'affiche au combiné. Les panneaux de signalisation réels sont toujours prioritaires par rapport à ceux affichés par le système. Les panneaux doivent être conformes à la Convention de Vienne sur la signalisation routière.
Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de la tablette tactile.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
La mise en marche du limiteur de vitesse est manuelle. La vitesse de consigne minimale est de 30 km/h.
La valeur de la vitesse de consigne reste en mémoire à la coupure du contact.
2. Mise en marche / Pause de la limitation à la vitesse de consigne précédemment enregistrée 3. Augmentation / Diminution de la vitesse de consigne 4. Activation de la limitation à la vitesse de consigne précédemment enregistrée Prise en compte de la vitesse proposée par la Reconnaissance des panneaux Pour plus d'informations sur la Reconnaissance des panneaux, se reporter à la rubrique correspondante.
6. Indication de marche (vert) / pause (gris) de la limitation 7. Valeur de la vitesse de consigne 8. Vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (selon version)
► Si le seuil de vitesse limite convient (dernière vitesse programmée dans le système), appuyer sur 2-I I> ou 4-OK pour mettre en marche le limiteur (vert).
Pour modifier la valeur de vitesse de consigne à partir de la vitesse actuelle du véhicule : ► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs vers le haut / bas sur 3 pour augmenter / diminuer. ► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un appui maintenu vers le haut / bas sur 3 pour augmenter / diminuer. Lorsque la fonction est activée, il est possible de modifier la valeur de la vitesse de consigne à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux et affichée au combiné : – Au passage du panneau : ► Appuyer sur 4-OK pour enregistrer la vitesse proposée. La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle consigne au combiné. – Après avoir dépassé le panneau :
Dépassement temporaire de la vitesse de consigne ► Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur. Le limiteur est neutralisé momentanément et la vitesse de consigne affichée clignote. ► Relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir au-dessous de la vitesse de consigne. Lorsque le dépassement n'est pas dû à l'action du conducteur (ex. : en cas de forte pente), un signal sonore se déclenche immédiatement. En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse n'empêche pas le véhicule de dépasser la vitesse de consigne. Freiner si nécessaire pour maîtriser l'allure du véhicule. Lorsque la vitesse du véhicule retrouve le niveau de la vitesse de consigne, le limiteur fonctionne de nouveau : l'affichage de la vitesse de consigne redevient fixe.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Le régulateur de vitesse ne garantit pas le respect de la vitesse maximale autorisé et de la distance de sécurité entre les véhicules, le conducteur reste responsable de sa conduite. Pour la sécurité de tous, activer le régulateur de vitesse uniquement si les conditions de circulation permettent de rouler à vitesse constante et de maintenir une distance de sécurité suffisante. Rester vigilant lorsque le régulateur de vitesse est activé. En cas d'appui maintenu sur l'une des touches de modification de la
En cas de forte descente, le régulateur de vitesse n'empêche pas le véhicule de dépasser la vitesse de consigne. Freiner si nécessaire pour maîtriser la vitesse du véhicule. En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse de consigne peut ne pas être atteinte ou maintenue. Dépassement de la vitesse de consigne En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse de consigne (la vitesse programmée affichée clignote). Pour revenir à la vitesse de consigne, relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque cette vitesse est de nouveau atteinte, l'affichage de la vitesse redevient fixe). Limites de fonctionnement Ne jamais utiliser le système dans les situations suivantes : – En zone urbaine avec piétons risquant de traverser la voie. – En circulation dense (sauf versions avec fonction Stop & Go). – Sur route sinueuse ou escarpée. – Sur chaussée glissante ou inondée.
– En cas de conditions météorologiques défavorables. – En cas de visibilité dégradée pour le conducteur. – Conduite sur un anneau de vitesse. – Roulage sur un banc à rouleaux. – Utilisation d'une roue de secours type "galette". – Utilisation de chaînes à neige, d'enveloppes antidérapantes ou de pneumatiques cloutés.
La coupure du contact annule toute vitesse de consigne.
Prise en compte de la vitesse proposée par la Reconnaissance des panneaux
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse. Ce système maintient automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur (vitesse de consigne), sans action sur la pédale d'accélérateur. La mise en marche du régulateur de vitesse est manuelle. Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h. Le mode D ou le deuxième rapport au minimum en mode M doit être engagé sur la boîte de vitesses automatique.
2. Mise en marche / Pause de la régulation à la vitesse de consigne précédemment enregistrée 3. Augmentation / Diminution de la vitesse de consigne (si régulateur activé) Activation de la régulation à la vitesse en cours (si régulateur désactivé)
6. Indication de marche (vert) / pause (gris) de la régulation 7. Valeur de la vitesse de consigne 8. Vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (selon version)
4-OK pour activer le régulateur et enregistrer une vitesse de consigne dès que la vitesse du véhicule atteint le niveau souhaité (vert). ► Un appui sur 2-I I> permet d'interrompre momentanément la fonction (pause). ► Un nouvel appui sur 2-I I> ou 4-OK permet de relancer le régulateur (vert). Le fonctionnement du régulateur de vitesse est aussi momentanément interrompu (pause) : – Par appui sur la pédale de frein. – Automatiquement en cas de déclenchement du programme de stabilité électronique (ESC). – Par passage au point mort ou engagement de la marche arrière. – Par utilisation du frein de stationnement électrique.
Le régulateur de vitesse doit être actif. Pour modifier la valeur de vitesse de consigne à partir de la vitesse actuelle du véhicule : ► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs vers le haut / bas sur 3 pour augmenter / diminuer. 114
L'appui maintenu prolongé vers le haut / bas sur 3 entraîne une modification très rapide de la vitesse du véhicule. Par prudence, il est recommandé de retenir une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle du véhicule, afin d'éviter toute accélération ou décélération brutale du véhicule. Lorsque la fonction est activée, il est possible de modifier la valeur de la vitesse de consigne à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux et affichée au combiné : – Au passage du panneau : ► Appuyer sur 4-OK pour enregistrer la vitesse proposée. La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle consigne au combiné. – Après avoir dépassé le panneau : ► Appuyer une première fois sur 4-OK. Le message "OK ?" s'affiche pour confirmer la demande de mémorisation. ► Appuyer une seconde fois sur 4-OK pour enregistrer la vitesse proposée. La nouvelle valeur de vitesse de consigne s'affiche au combiné.
En cas de dysfonctionnement, des tirets s'affichent clignotants puis fixes (orange) en lieu et place de la vitesse de consigne. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Disponible uniquement sur les versions avec boîte de vitesses automatique. Ce système régule automatiquement la vitesse et corrige la trajectoire du véhicule en associant le Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go et l'Aide au maintien de la position dans la voie. Ces deux fonctions doivent être activées et en fonctionnement. Ce système est particulièrement adapté à la conduite sur autoroutes et voies rapides. Pour plus d'informations sur le Régulateur de vitesse adaptatif et l'Aide au maintien de la position dans la voie, se reporter aux rubriques correspondantes. Le système assiste le conducteur en agissant sur la direction, l'accélération et le freinage dans les limites physiques et des
Driver Assist est sélectionné. La mini-vue des Aides à la conduite s'affiche au combiné.
Au moins une des conditions de fonctionnement n'est pas remplie, le système est en pause. (vert) Toutes les conditions de fonctionnement sont remplies, le système est actif. (orange) Le système présente un dysfonctionnement. ► Faire de nouveau des appuis successifs sur ce bouton jusqu'à l'affichage du mode OFF au combiné. ► Après quelques secondes, le mode Highway Driver Assist est désélectionné. La mini-vue des Aides à la conduite disparaît.
Ce système régule automatiquement la vitesse et corrige la trajectoire du véhicule en associant les fonctions suivantes : – Highway Driver Assist avec Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go et Aide au maintien de la position dans la voie. – Préconisation anticipée de la vitesse. – Adaptation de la vitesse en courbe. – Changement de voie semi-automatique. Par défaut, ces fonctions sont activées ; mais elles sont désactivables. Pour plus d'informations sur ces fonctions, se reporter aux rubriques correspondantes.
Ce système est à utiliser uniquement sur autoroutes et voies rapides éligibles.
ADAS de la tablette tactile. L'état du système est mémorisé à la coupure du contact.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse. Ce système maintient automatiquement la vitesse du véhicule à une valeur fixée par le conducteur (vitesse de consigne), en respectant une distance de sécurité avec le véhicule le précédant (véhicule cible) préalablement fixée par le conducteur. Le système gère automatiquement l'accélération et la décélération du véhicule. Avec la fonction Stop & Go, le système gère le freinage jusqu'à l'arrêt complet et le redémarrage du véhicule. 115
Toute décélération du véhicule effectuée par le système allume les feux de stop. Le système n'est pas opérationnel en cas de défaillance des feux de stop.
Essentiellement conçu pour la conduite sur voies rapides et autoroutes, ce système ne fonctionne qu'avec des véhicules en mouvement roulant dans le même sens de circulation que votre véhicule. Si le conducteur active le clignotant pour dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de vitesse pourra momentanément réduire la distance au véhicule cible pour faciliter le dépassement, sans dépasser la vitesse de consigne.
Confirmation du redémarrage du véhicule après un arrêt automatique 3. Augmentation / Diminution de la vitesse de consigne (si régulateur de vitesse activé) Activation de la régulation à la vitesse en cours (si régulateur de vitesse désactivé) Affichage et réglage de la consigne de distance inter-véhicules 4. Activation de la régulation à la vitesse en cours Prise en compte de la vitesse proposée par la Reconnaissance des panneaux
6. Valeur de la vitesse de consigne 7. Vitesse proposée par la Reconnaissance des panneaux 8. Véhicule maintenu à l'arrêt 9. Consigne de distance inter-véhicules 10. Position du véhicule détecté par le système
Sélection du système ► Moteur tournant, faire des appuis successifs sur 1-ASSIST jusqu'à l'affichage du mode régulateur de vitesse au combiné.
► Après quelques secondes, le mode régulateur de vitesse est sélectionné. La minivue des Aides à la conduite s'affiche (gris) et la régulation est prête à être activée.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre 0 et 180 km/h. L'activation du système est également soumise aux conditions suivantes : – Porte conducteur fermée. – Ceinture de sécurité conducteur bouclée. – Mode D sélectionné sur la boîte de vitesses automatique. – Frein de stationnement desserré. – Si véhicule à l'arrêt, pédale de frein enfoncée. Le message "OK ?" s’affiche si toutes les conditions d'activation sont remplies. ► Appuyer sur 4-OK : la vitesse courante devient la vitesse de consigne (minimum 30 km/h) et la régulation est activée immédiatement (vert).
Pour modifier la valeur de vitesse de consigne à partir de la vitesse actuelle du véhicule : ► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs vers le haut / bas sur 3 pour augmenter / diminuer. ► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un appui maintenu vers le haut / bas sur 3 pour augmenter / diminuer.
Lorsque la fonction est activée, il est possible de modifier la valeur de la vitesse de consigne à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux et affichée au combiné : – Au passage du panneau : ► Appuyer sur 4-OK pour enregistrer la vitesse proposée. La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle consigne au combiné. – Après avoir dépassé le panneau : ► Appuyer une première fois sur 4-OK. Le message "OK ?" s'affiche pour confirmer la demande de mémorisation. ► Appuyer une seconde fois sur 4-OK pour enregistrer la vitesse proposée. La nouvelle valeur de la vitesse de consigne s'affiche au combiné.
► Appuyer sur 2-I I> ou sur la pédale de frein. Le pictogramme "I I>" s’affiche si toutes les conditions d'activation sont réunies. La régulation peut avoir été mise en pause également : – Automatiquement en cas de déclenchement du programme de stabilité électronique (ESC). – Par passage au point mort ou engagement de la marche arrière.
électrique. – Par débouclage de la ceinture de sécurité. – Par ouverture de la porte conducteur. ► Appuyer sur 2-I I> ou 4-OK pour relancer la régulation. Après un freinage ayant entraîné l'arrêt du véhicule, si les conditions de circulation ne permettent pas le redémarrage immédiat du véhicule dans les 3 secondes qui suivent l'immobilisation, appuyer sur 2-I I> ou sur la pédale d'accélérateur pour repartir.
Lorsque le régulateur de vitesse est en pause et que le conducteur tente de le réactiver, le message "Activation refusée, conditions inadaptées" s'affiche temporairement si la réactivation est impossible (conditions requises non réunies).
► Appuyer sur 4-OK pour prendre en compte la vitesse proposée par la fonction au combiné, puis réappuyer pour valider. Si la vitesse sélectionnée est éloignée de la vitesse actuelle du véhicule, une forte accélération ou décélération est ressentie. 117
Après quelques secondes, l'option est prise en compte et sera mémorisée à la coupure du contact. Le conducteur doit garder une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui le précède.
Toutes les conditions de fonctionnement ne sont pas réunies.
► Faire des appuis successifs sur 1-ASSIST jusqu'à l'affichage du mode OFF au combiné d'instruments. ► Après quelques secondes, le mode régulateur de vitesse est désélectionné. La minivue des Aides à la conduite disparaît.
L'ordre réel d'affichage des messages ou des alertes peut être différent.
"Activation refusée, conditions inadaptées" Le système refuse d'activer la régulation, car les conditions requises ne sont pas réunies.
Le système a freiné le véhicule jusqu'à son arrêt complet. (vert) / (vert) En dessous de 3 secondes d'arrêt, le véhicule redémarre automatiquement et progressivement. Au-dessus de 3 secondes d'arrêt, le conducteur doit accélérer ou appuyer sur 2-I I> pour repartir. Sans action du conducteur après l'immobilisation, le frein de stationnement électrique se serre automatiquement au bout d'environ 5 minutes.
Pendant la phase d'immobilisation du véhicule, il est recommandé : – Que le conducteur ne quitte pas le véhicule. – De ne pas ouvrir le coffre. – De ne pas déposer ni prendre de passagers. – De ne pas engager la marche arrière. Au redémarrage du véhicule, prendre garde aux cyclistes, piétons ou animaux qui ne sont pas pris en compte par le système. Le conducteur doit surveiller son environnement.
Certaines situations peuvent ne pas être gérées par le système et nécessitent l'intervention du conducteur. Cas de non-prise en compte par le système : – Piétons, cyclistes, animaux. – Véhicules à l’arrêt (ex. : embouteillage, panne).
– Véhicules dans un virage serré. – À l'approche d'un rond-point.
Réactiver le système lorsque les conditions le permettent. Cas d'incitation de reprise en main immédiate par le conducteur : – Décélération trop brutale du véhicule qui vous précède.
Certains véhicules présents sur la chaussée peuvent être mal perçus ou interprétés par la caméra et/ou le radar (ex. : camion), ce qui peut conduire à une mauvaise évaluation des distances et entraîner une accélération ou un freinage inapproprié du véhicule. Faire particulièrement attention : – En présence de motocycles et de véhicules décalés sur la voie de circulation. – En s'engageant dans un tunnel, sur un pont. Si un de ces cas de dysfonctionnement survient, ne pas utiliser le système : – Après un impact sur le pare-brise au niveau de la caméra ou sur le pare-chocs avant. – En cas de feu de stop défectueux. Après une de ces modifications du véhicule, ne pas utiliser le système : – Transport d'objets longs sur barres de toit. – Remorquage. 119
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
Pour cela, le système utilise une caméra placée sur la partie supérieure du pare-brise. Cette fonction est principalement adaptée à la conduite sur autoroutes et voies rapides.
Pour plus d'informations sur Highway Driver Assist, se reporter à la rubrique correspondante. La sélection est confirmée par l'affichage des pictogrammes au combiné, représentant le volant et les lignes latérales. La couleur des pictogrammes dépend de l'état de fonctionnement du système : (gris) Au moins une des conditions de fonctionnement n'est pas remplie, le système est en pause. (vert) Toutes les conditions de fonctionnement sont remplies, le système est actif. (orange) Le système présente un dysfonctionnement. Si le conducteur ne souhaite plus bénéficier durablement du système, il peut le désactiver en appuyant à nouveau sur le bouton ASSIST (confirmé par la disparition de la mini-vue des Aides à la conduite au combiné).
– Système ESC en état de fonctionnement. – Système ASR activé. – Pas de remorque détectée. – Pas d'utilisation de roue de secours de type "galette". – Véhicule non soumis à de fortes accélérations latérales. – Indicateurs de direction éteints à l'activation du système.
Lorsque la régulation s'active, les pictogrammes s'affichent en vert : par de petites actions sur la direction, le système dirige le véhicule et le maintient à la position choisie par le conducteur, dans la voie de circulation. Cette position n'est pas nécessairement le centre de la voie. Le conducteur perçoit les mouvements du volant. À tout moment, le conducteur peut modifier la position du véhicule en intervenant sur le volant et en maintenant la position jusqu'au constat de la prise en compte par le système. Si la position choisie est trop excentrée, une manœuvre de
Le conducteur doit intervenir dès qu'il estime que les conditions de circulation ou l'état de la chaussée le nécessitent, par action sur le volant, pour la suspension temporaire du système. Toute intervention sur la pédale de frein qui entraîne la mise en pause du Régulateur de vitesse adaptatif va également entraîner la mise en pause du système.
Après une suspension due au relâchement prolongé de l'effort de maintien du volant, il est impératif de réactiver le système en appuyant de nouveau sur le bouton ASSIST.
La mise en pause du système est accompagnée d'un signal sonore spécifique. – Déclenchement de l'ESC.
– Tenue trop ferme du volant ou action dynamique sur le volant. – Action sur la pédale de frein (mise en pause jusqu'à réactivation du régulateur de vitesse) ou d'accélérateur (suspension pendant la durée de l'appui sur la pédale). – Mise en pause du Régulateur de vitesse adaptatif. – Désactivation de l'ASR.
– Conduite sur anneaux de vitesse. – Roulage sur banc à rouleau.
– Port de gants épais (avec Highway Driver Assist 2.0). – Mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chute de neige, pluie, brouillard). – Éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombre et de lumière). – Zone du pare-brise située devant la caméra encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou masquée par un autocollant. – Marquages au sol dégradés, partiellement masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux, raccords de revêtement). – Roulage dans un virage serré. – Routes sinueuses. – Raccords de goudron sur la chaussée.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse. En complément de Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go et de l’Aide au maintien de la position dans la voie, ce système régule la vitesse du véhicule dans les virages. Il adapte la vitesse, avec ou sans véhicule cible, dans certains virages sur autoroutes ou voies rapides. L'ajustement de la vitesse se fait uniquement si la vitesse du véhicule est en inadéquation avec le rayon de courbure. La diminution de la vitesse en courbe est adaptée à la situation afin d'assurer un passage de la courbe de manière confortable. En présence d'un véhicule cible, il maintient également la distance inter-véhicules. Ce système ne gère pas les virages trop serrés ("virage en épingle" par exemple).
Si le conducteur estime que la vitesse est trop lente ou trop rapide, il peut agir sur les pédales. Un appui sur la pédale de frein désactive le système Highway Driver Assist 2.0, alors qu'un appui sur la pédale d'accélérateur le suspend temporairement.
Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre. Ce système assiste le conducteur pour effectuer un changement de voie. Pour cela, il utilise la caméra située en haut du pare-brise, le radar situé à l'avant et les quatre radars d'angles situés dans les pare-chocs. Le volant est équipé d'un système de détection de présence des mains pour éviter toute distraction de la part du conducteur. Pour plus d'informations sur le Volant avec détection de présence des mains, se reporter à la rubrique correspondante. Le système ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Le conducteur reste responsable de sa conduite en surveillant son environnement et en gardant les mains sur le volant. Le conducteur doit intervenir dès qu'il estime que les conditions de circulation ou l'état de la chaussée le nécessitent, par action sur le volant, pour la suspension temporaire du système.
– Soit, quand le véhicule roule déjà sur une route éligible, le conducteur sélectionne le système via l'activation du système Highway Driver Assist 2.0. – Soit, quand le conducteur utilise déjà Highway Driver Assist, le véhicule lui propose de sélectionner le système à l'arrivée sur une route éligible via l'appui sur le bouton OK.
– En désactivant l'indicateur de direction si le véhicule n'a pas encore franchi la ligne. – En maintenant le volant fermement. – En agissant sur les pédales. Pour plus d'informations sur les Indicateurs de direction (clignotants), se reporter à la rubrique correspondante.
– La ligne séparant les voies doit être suffisamment nette pour être repérée par le système. – La position et la vitesse d'autres véhicules doivent permettre au système d'assurer un changement de voie en toute sécurité. – Highway Driver Assist 2.0 activé. – Aide au maintien de la position dans la voie activée. – Vitesse du véhicule comprise entre 70 et 180 km/h.
À la mise de l'indicateur de direction, si les conditions nécessaires sont remplies,
Dès que le changement de voie semiautomatique débute, le système dirige le véhicule vers la voie visée par de petites actions sur la direction pour le positionner dans la voie de destination. Le conducteur perçoit les mouvements du volant.
Le message "Stay alert" (Restez vigilant) s'affiche pour rappeler au conducteur qu’il est responsable de la manœuvre.
Une fois la manœuvre effectuée, le système se désactive automatiquement et l'aide au maintien de la position dans la voie reprend la main. Si l'indicateur de direction a été mis en dépassant le point de résistance, le conducteur doit le retirer.
(confirmé par l'affichage d’un message au
À l'appui sur 2-OK, si les conditions nécessaires ne sont pas remplies, les lignes s'affichent en orange au combiné, accompagné d'un signal sonore.
(rouge) "Reprenez le contrôle"
– Port de gants épais. – Mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chute de neige, pluie, brouillard). – Éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée
– Zone du pare-brise située devant la caméra encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou masquée par un autocollant. – Marquages au sol dégradés, partiellement masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux, raccords de revêtement). – Roulage dans un virage serré. – Routes sinueuses. – Raccords de goudron sur la chaussée.
– Conduite sur anneaux de vitesse. – Roulage sur banc à rouleau. Si le système détecte que le conducteur ne tient pas suffisamment le volant, il déclenche une série d'alertes progressives puis, en l'absence de réaction du conducteur, il se désactive.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Alerte Risque Collision et Assistance au freinage d'urgence intelligent Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
– Prévient le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède, un piéton ou un cycliste. – Réduit la vitesse du véhicule afin d'éviter la collision ou d'en limiter la sévérité. La vitesse sera réduite de 25 km/h maximum pour les versions avec caméra seule ou de 50 km/h maximum pour les versions avec caméra et radar. Le système prend également en compte les motocyclistes. Il peut également réagir en cas d'animaux. Les animaux (en particulier inférieurs à 0,5 m) et les objets sur la chaussée ne sont pas forcément détectés. Ce système comprend trois fonctions :
Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation dans le respect du code de la route. Dès que le système détecte une collision potentielle, il prépare le circuit de freinage. Cela peut produire un léger bruit et une légère sensation de décélération.
La désactivation du système est signalée par l'allumage de ce témoin, accompagné de l'affichage d'un message.
Système de freinage en état de fonctionnement. Systèmes ASR/ESP activés. Ceintures de sécurité de tous les passagers bouclées. Vitesse stabilisée sur routes peu ou non sinueuses. Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments sans autre message pour indiquer que le "système de freinage automatique post-collision" n'est pas disponible. Ce phénomène est normal et indique qu'une condition n'est pas remplie ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier. Lorsque le contact est mis et que le freinage automatique post-collision présente un risque, il est recommandé de désactiver le système via l'application ADAS de l'écran tactile, par exemple :
– Transport d'objets longs sur barres de toit. – Conduite avec chaînes à neige. – Passage dans une station de lavage automatique. – Réalisation d'une tâche d'entretien (exemple : changement d'une roue, intervention sous le capot). – Passage sur un banc à rouleaux dans un atelier. – Remorquage du véhicule. – Après l'endommagement du pare-chocs avant (version avec radar). – Après un impact sur le pare-brise au niveau de la caméra de détection. Le système se désactive automatiquement si : – Une roue de secours de diamètre trop petit est détectée. – Un défaut du contacteur de pédale de frein ou des feux de stop droit ou gauche est détecté. – Un défaut des capteurs dans le circuit électronique ou le système de freinage est détecté. – Une remorque est détectée par le dispositif d'attelage du véhicule (avec une fiche de branchement électrique).
Exemples : initialisation des capteurs, tension de la carte hors plage, activation du système de stabilité… Par conséquent, le système peut être indisponible juste après le démarrage du véhicule.
Le conducteur ne doit pas charger son véhicule de manière excessive (respect des valeurs de MTAC, MTRA et de hauteur de chargement sur barres de toit). Après un choc (exemple : une collision), le système se désactive automatiquement. Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de la tablette tactile. ► Sélectionner l'un des 3 seuils prédéfinis : "Loin", "Moyen" ou "Près". Le seuil retenu est mémorisé à la coupure du contact.
Important : l'alerte de niveau 1 dépend du seuil de déclenchement sélectionné. Elle ne fonctionne qu'avec des véhicules en mouvement. Elle se désactive automatiquement à faible vitesse.
Le conducteur doit rester en toutes circonstances maître de son véhicule et attentif pour intervenir activement à tout moment et éviter un accident.
Le système prend en compte la dynamique véhicule, l'écart de vitesse entre le véhicule et l'objet identifié pour le risque de collision et la situation de vie (actions sur les pédales, le volant, etc.) pour déclencher l'alerte à l'instant le plus pertinent. (orange) Niveau 1 : alerte visuelle seule signalant que le véhicule qui vous précède est très proche. Le message "Véhicule proche" s'affiche. (rouge) Niveau 2 : alerte visuelle et sonore signalant qu'une collision est imminente. Le message "Freinez !" s'affiche. 130 Cette fonction augmente la décélération du véhicule si le freinage du conducteur n'est pas suffisant pour éviter une collision. Cette assistance n'a lieu que si le conducteur effectue un appui sur la pédale de frein.
Le système a pour objectif de réduire la vitesse d'impact ou d'éviter une collision en cas de nonintervention du conducteur.
La vitesse sera réduite de 25 km/h maximum pour les versions avec caméra seule ou de 50 km/h maximum pour les versions avec caméra et radar.
80 km/h lorsqu'un piéton ou un cycliste est détecté. – La vitesse du véhicule ne dépasse pas 80 km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté. – La vitesse du véhicule est comprise entre 10 km/h et 85 km/h (versions avec caméra seule) ou 140 km/h (versions avec caméra et radar) lorsqu'un véhicule en mouvement est détecté. Ce témoin clignote (pendant environ 10 secondes) dès que la fonction agit sur le freinage du véhicule. Tant que le témoin clignote, la fonction n'est pas disponible. En cas de freinage automatique d'urgence, maintenir l'appui sur la pédale de frein, même si le véhicule a atteint l'arrêt complet, pour l'empêcher de rouler. À tout instant, le conducteur peut passer outre le "freinage automatique d'urgence" en exerçant une action franche sur le volant et/ou sur la pédale d'accélérateur.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le freinage automatique est maintenu 1 à 2 secondes.
– Le véhicule est sur le point de couper la trajectoire d'un autre véhicule. – La vitesse du véhicule est comprise entre 5 et 20 km/h. – Une collision avec le côté de l'autre véhicule est probable.
– Le piéton traverse devant le véhicule. – Le piéton est très bien détecté par les capteurs. – L'environnement est détectable par les capteurs (exemple : luminosité, contraste vs arrière-plan). – La vitesse du véhicule est comprise entre 5 et 25 km/h.
Si ces témoins s'allument après un arrêt du moteur puis un redémarrage, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Ces témoins s'allument au combiné d'instruments et/ou sur l'afficheur des témoins de ceintures de sécurité et d'airbag frontal passager pour signaler le non-bouclage de la ceinture du conducteur et/ou du passager avant (selon version). Le système de freinage automatique est désactivé tant que les ceintures ne sont pas bouclées.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
Alert" complété par le système "Alerte Attention Conducteur". En aucun cas, ces systèmes n'ont pour but de maintenir le conducteur éveillé ou de l'empêcher de s'endormir au volant. Il est de la responsabilité du conducteur de s'arrêter lorsqu'il se sent fatigué. Faire une pause en cas de sensation de fatigue ou au minimum toutes les 2 heures.
Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de la tablette tactile.
– Le contact est coupé depuis quelques minutes. – La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa porte est ouverte. Dès que la vitesse du véhicule est inférieure à 70 km/h, le système se met en veille. Le temps de roulage est de comptabilisé lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h.
Le système se réinitialise si l'une des conditions suivantes est remplie :
Pour cela, le système utilise une caméra placée sur la partie supérieure du pare-brise.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur voies rapides (vitesse supérieure à 70 km/h). À un premier niveau d'alerte, le conducteur est averti par le message "Attention !", accompagné d'un signal sonore. Après trois alertes de premier niveau, le système déclenche une nouvelle alerte avec le message "Conduite à risques : faites une pause", accompagné d'un signal sonore plus prononcé.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre. Le système rectifie la trajectoire du véhicule en alertant le conducteur dès qu'il détecte un risque de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté (selon version). Pour cela, le système utilise une caméra, placée sur la partie supérieure du pare-brise, identifiant les lignes de marquage au sol et les bords de route (selon version). L'utilisation de ce système est surtout optimale sur autoroutes et voies rapides.
180 km/h. – Voie de circulation délimitée par une ligne médiane. – Volant maintenu à deux mains. – Indicateurs de direction éteints à l'activation du système. – Système ESC activé et en état de fonctionnement. Le système assiste le conducteur uniquement lorsque le véhicule risque de quitter involontairement la voie sur laquelle il roule. Il ne gère ni la distance de sécurité, ni la vitesse ni le freinage. Le conducteur doit impérativement tenir le volant à deux mains de manière à pouvoir conserver le contrôle dès que les conditions ne permettent plus au système d'intervenir (par exemple, en cas de disparition de la ligne médiane de marquage au sol).
(ex. : bordure d'herbe), il effectue la correction de trajectoire nécessaire au rétablissement du véhicule dans sa voie initiale. Le conducteur perçoit alors un mouvement de rotation du volant. Ce témoin clignote pendant la durée de la correction.
La correction est interrompue dès l'activation des feux indicateurs de direction. Tant que les feux indicateurs de direction sont activés et pendant quelques secondes après leur arrêt, le système considère un écart de trajectoire comme volontaire et ne déclenche aucune correction pendant cette période.
État de la fonction
– Conduite "sportive". Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction (ex. : détection d'une remorque, utilisation de la roue de secours "galette" fournie avec le véhicule, anomalie de fonctionnement).
ON Le système corrige la trajectoire du côté où le risque de franchissement involontaire a été détecté. Les mains du conducteur sont sur le volant.
– Dans le cas où le volant n'est pas correctement tenu, une alerte sonore est émise accompagnée d'un message tant que la correction de trajectoire n'est pas terminée ou que le conducteur n'a pas repris correctement le volant. Plus les corrections se succèdent, plus la durée de l'alerte sonore se rallonge. Elle devient continue tant que le conducteur n'intervient pas.
– Vitesse inférieure à 65 km/h ou supérieure à 180 km/h. – Branchement électrique d'une remorque. – Détection de l'utilisation d'une roue de secours de type "galette" (la détection n'est pas immédiate, il est recommandé de désactiver la fonction). – Détection d'un comportement de conduite dynamique, pression sur la pédale de frein ou d'accélérateur. – Roulage au-delà des lignes de marquage. – Activation des indicateurs de direction. – Franchissement de la ligne intérieure d'un virage. – Roulage en virage serré. – Détection d'une inactivité du conducteur pendant une correction. – Détection d'une voie étroite. Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner dans les situations suivantes : – Contraste insuffisant entre la chaussée et les bas-côtés (exemple : ombre). – Marquages au sol usés, masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux). – Faible distance avec le véhicule qui précède (les marquages au sol ne peuvent pas être détectés).
Le système doit être désactivé dans les situations suivantes : – Lors d'un changement de roue ou d'une intervention près d'une roue. – Remorquage ou porte-vélos sur attelage, notamment avec remorque non branchée ou non homologuée. – Chaussée en mauvais état, non stabilisée ou à très faible adhérence (risque d'aquaplanning, neige, verglas). Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de la tablette tactile. ou Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite. La désactivation est signalée par l'allumage de ce témoin au combiné.
– clignotant, après un délai d'1 seconde environ lorsque l'indicateur de direction est utilisé.
Au démarrage du véhicule, le voyant lumineux s'allume dans chaque rétroviseur pour signaler l'activation du système. L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact. Le système est désactivé automatiquement en cas de remorquage
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse est inférieur à 15 km/h. – Le flux de circulation est fluide. – En cas de manœuvre de dépassement qui se prolonge, le véhicule dépassé stagne dans la zone d'angle mort.
– Présence d’objets immobiles (ex. : véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux). – Véhicules roulants en sens inverse. – Si le pare-chocs arrière a été endommagé. Il peut arriver que des avertissements ne soient pas émis, soient émis trop tardivement ou paraissent injustifiés. Ce système ne remplace pas la vigilance du conducteur. Toujours utiliser les rétroviseurs et regarder par-dessus son épaule avant de changer de voie pour éviter un accident. En cas de retouche de peinture du parechocs arrière, consulter le réseau ou un
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Le système peut être passagèrement perturbé par certaines conditions climatiques (exemple : fortes précipitations, grêle ou changements extrêmes de température). En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d'une zone sèche à une zone mouillée peut provoquer de fausses alertes (ex. : présence d'un nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété comme un véhicule). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Veiller à ne pas masquer la zone d'avertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur le pare-chocs arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets ;
La mise à l'arrêt du système s'effectue au retrait de la marche arrière.
L'appui sur cette touche de l'écran tactile ouvre la fenêtre de réglage du volume du signal sonore.
Lorsque la distance entre le véhicule et l'obstacle devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu. Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à l'écran.
L'aide au stationnement avant est interrompue si le véhicule s'arrête plus de 3 secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h. 137
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.
Dans ce cas, le dessin d'une remorque s'affiche à l'arrière de la représentation du véhicule. Au démarrage du véhicule, les aides graphique et sonore sont seulement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement important du coffre peut perturber les mesures de distance.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre. À l'engagement de la marche arrière, moteur tournant, ce système affiche sur la tablette tactile des vues des alentours proches du véhicule à l'aide d'une caméra, située à l'arrière du véhicule.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent l'information dans la vue de dessus du véhicule. Différentes vues contextuelles sont disponibles : – Vue zoom automatique. – Vue standard. L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.
– Au retrait de la marche arrière. – Par appui sur la croix dans le coin supérieur gauche de la tablette tactile.
(sur le côté de l'écran), au fur et à mesure de la progression du véhicule. Cette vue permet de faciliter l'alignement du véhicule lors du stationnement et de percevoir les obstacles situés à proximité. Elle s'efface automatiquement si le véhicule reste immobile trop longtemps.
– Réglage du volume du signal sonore. – Réglage de la luminosité. – Réglage du contraste. – Activation / Désactivation du lavage de la caméra (selon version).
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs arrière, la vue zoom automatique s'affiche à l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la manœuvre. Cette vue est uniquement disponible automatiquement.
à l'écran. Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés ; elles s'orientent en fonction de la position du volant. À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2 représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleues 3 et 4, respectivement à 1 m et à 2 m. Cette vue est disponible automatiquement ou par sélection dans le menu latéral.
éloignés que dans la réalité. Durant la manœuvre, il est important de contrôler les côtés du véhicule à l'aide des rétroviseurs. 139
La vue panoramique permet de quitter, en marche arrière, une place de stationnement en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou cyclistes. Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manoeuvre complète. Cette vue est disponible uniquement par sélection dans le menu latéral.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre. Ce système permet de visionner sur la tablette tactile les alentours proches de votre véhicule à l'aide de caméras, situées à l'avant et à l'arrière du véhicule, ainsi que sous les rétroviseurs extérieurs.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent l'information dans la vue de dessus du véhicule. En fonction de l'angle de vue choisi dans le menu latéral gauche, le système apporte une aide visuelle spécifique dans des conditions de conduite particulières comme s'engager dans un carrefour sans visibilité ou manœuvrer dans des zones à visibilité réduite. Différentes vues contextuelles sont disponibles pour l'arrière ou pour l'avant : – Vue zoom automatique. – Vue standard. – Vue panoramique. L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.
Vue reconstituée Les caméras s'activent et une reconstitution d'une vue de dessus de votre véhicule dans son environnement proche s'affiche sur la tablette tactile. L'écran se divise en 4 parties avec deux menus latéraux, une vue contextuelle et une vue de
Il est également possible d'afficher en direct n'importe quelle vue en sélectionnant la zone correspondante. La vue avant peut être sélectionnée en marche avant jusqu'à 16 km/h. L'installation de l'écran grand froid peut altérer l'image transmise par la caméra avant.
– Réglage de la luminosité. – Réglage du contraste. – Activation / Désactivation du lavage de la caméra (selon version).
– Automatiquement pour l'avant, au-delà d'environ 16 km/h. – Par appui sur la croix dans le coin supérieur gauche de l'écran tactile.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs avant ou arrière, la vue zoom automatique s'affiche à l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la manœuvre. Cette vue est uniquement disponible automatiquement. Selon version, elle peut être activée/désactivée dans l’application ADAS de l'écran tactile. Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité. Durant la manœuvre, il est important de contrôler les côtés du véhicule à l'aide des rétroviseurs. L'aide au stationnement permet également de compléter les informations sur l'environnement du véhicule.
À partir du pare-chocs arrière ou avant, la ligne rouge 2 représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleues (à l'arrière) / oranges (à l'avant) 3 et 4, respectivement à 1 m et à 2 m. Cette vue est disponible automatiquement ou par sélection dans le menu latéral gauche.
La caméra avant ou arrière enregistre les alentours lors de la manœuvre pour créer une vue de dessus avant ou arrière du véhicule
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manœuvre complète.
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.
Le système détecte les obstacles en mouvement à plus de 3 km/h à une distance maximale de 40 m. Le système fonctionne en complément des fonctions Aide au stationnement, Top Rear Vision ou Vision 360 (selon version). Pour plus d'informations sur les fonctions Aide au stationnement, Top Rear Vision ou Vision 360, se reporter aux rubriques correspondantes. Le conducteur doit surveiller son environnement avant et pendant toute la manœuvre. Rouler lentement et prudemment en marche arrière en cas de visibilité faible ou nulle.
Top Rear Vision ou Vision 360 (selon version). Le symbole est complété par un signal sonore lorsque le véhicule recule. Un obstacle est en approche dans la zone d'angle mort sur le côté arrière droit / arrière gauche ou des deux côtés du véhicule. En cas de dysfonctionnement de ces fonctions d'affichage visuel ou de l'écran tactile, ou si le conducteur désactive les vues de ces fonctions sur l'écran tactile, la détection d'un obstacle en approche est toujours signalée par le signal sonore lorsque le véhicule est en marche arrière.
ADAS de la tablette tactile. L'état du système est mémorisé à la coupure du contact.
10 km/h, ce système avertit de l'approche 142
– Utilisation d'un porte-vélos sur attelage. – Changements extrêmes de température. – Pare-chocs arrière endommagé. – Accumulation ou projection d'éléments extérieurs (ex. : boue, givre, neige), pose d'autocollants. CITROËN ou un atelier qualifié ; certains types de peintures pourraient perturber le fonctionnement des radars.
Choisir les lubrifiants TOTAL QUARTZ pour l'entretien de votre véhicule, c'est l'assurance d'une longévité optimale de votre moteur et de ses performances.
Carburants essence conformes à la norme EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et 10 % d'éthanol. Seule l'utilisation d'additifs carburants essence respectant la norme B715001 est autorisée.
Dans certains pays, il peut être exigé d'utiliser un type de carburant particulier (indice d'octane spécifique, appellation commerciale spécifique...) pour garantir le bon fonctionnement du moteur. Pour toute information complémentaire, consulter le point de vente.
Capacité du réservoir : environ 53 litres (Essence) ou 40 litres (Hybride rechargeable). Niveau de réserve : 6 litres environ.
Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du message et du signal sonore. En roulant, ce signal sonore et l'affichage du message d'alerte sont répétés à une fréquence d'autant plus élevée que le niveau de carburant se rapproche de "0". Faire impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Une petite flèche au niveau du témoin indique de quel côté du véhicule se situe la trappe à carburant. Stop & Start Ne jamais effectuer un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; couper impérativement le contact.
Le bouchon est intégré à la trappe ou se dévisse (selon version). Pour réaliser le remplissage en toute sécurité : ► Arrêter impérativement le moteur.
En cas de blocage de la trappe, faire un appui de plus de 3 secondes sur le bouton. ► Repérer la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation du véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la trappe).
L’ouverture de la trappe peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à 145
► Effectuer l'opération de remplissage. Ne pas insister au-delà de la 3ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. ► Remettre le bouchon en place et le tourner vers la droite (selon version). ► Pousser la trappe à carburant pour la refermer. Le véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement. Pour les moteurs essence, le carburant sans plomb est obligatoire. La goulotte de remplissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que l'essence sans plomb. En cas d'introduction de carburant non conforme à la motorisation du véhicule, la vidange du réservoir est 146
Respecter les messages d'avertissement portés sur les étiquettes, notamment dans la trappe de charge. Une haute tension du système est dangereuse et peut causer des brûlures
électrique pouvant entraîner la mort. Étant donné que les éléments à haute tension ne sont pas visibles, CITROËN vous recommande de : – Ne jamais toucher les composants, endommagés ou non, et ne jamais laisser vos bijoux ou autres objets métalliques entrer en contact avec ces éléments. – Ne jamais intervenir sur les câbles orange à haute tension ou sur tout autre élément à haute tension repéré par l’étiquette de risque électrique. Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail. – Ne jamais endommager, modifier ni retirer les câbles orange à haute tension ou les débrancher du réseau haute tension. – Ne jamais ouvrir, modifier ni retirer le couvercle de la batterie de traction. – Ne jamais utiliser d'outils de découpe et de mise en forme ou des sources de chaleur à proximité d'éléments et câbles à haute tension. En cas de niveau bas de liquide dans le réservoir de refroidissement, le remplissage devra uniquement être effectué dans un atelier qualifié et compétent afin de vérifier que la fuite n'est pas présente dans la batterie de traction.
Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail. Les dommages causés au véhicule ou à la batterie de traction peuvent entraîner une fuite de gaz toxiques ou de fluides, dans l'immédiat ou ultérieurement. CITROËN vous recommande de : – Toujours informer les services de secours et des pompiers en cas d’incident, en prévenant que le véhicule est équipé d'une batterie de traction. – Ne jamais toucher une fuite de liquide de la batterie de traction. – Ne pas inhaler les gaz émis par la batterie de traction qui sont toxiques. – S'éloigner du véhicule en cas d'incident ou d'accident. Les gaz émis sont inflammables et peuvent causer un incendie.
Tout autre personne ne doit pas toucher au dispositif illustré sur cette étiquette.
Dans ces situations, le circuit électrique ou la batterie de traction peuvent être sérieusement endommagés. Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact. Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. En cas de lavage Avant tout lavage du véhicule, vérifier que la trappe de charge est correctement fermée. Ne pas laver le véhicule pendant la procédure de charge de la batterie. Lavage à haute pression Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur et sous le châssis. Pour le lavage de la carrosserie, ne pas utiliser de pression supérieure à 80 bars. Éviter toute entrée d’eau ou de poussière dans le connecteur ou dans le pistolet de charge - Risque d’électrocution ou d’incendie ! Ne pas brancher / débrancher le câble ou le pistolet de charge avec les mains mouillées Risque d’électrocution !
Elle est située dans le coffre. L'autonomie de la batterie de traction varie en fonction du type de conduite, de parcours, de l'utilisation des équipements de confort thermique et du vieillissement de ses composants.
Afin de préserver le kilométrage de votre véhicule et la longévité de votre batterie de traction, CITROËN vous recommande de : – Ne pas charger complètement la batterie de votre véhicule électrique de manière quotidienne (charger la batterie de traction au-dessous de 80 % le plus souvent possible). – Ne pas décharger complètement la batterie. – Ne pas stocker le véhicule pour une longue période de non-utilisation (supérieure à 12 heures) lorsque le niveau de charge de la batterie de traction est faible ou élevé. Préférer un niveau de charge compris entre 20 et 40 %. – Limiter l'usage de la charge rapide. 147
– Ne pas exposer le véhicule à des températures inférieures à -30 °C et supérieures à 60 °C plus de 24 heures. – Éviter de charger le véhicule à des températures négatives (sauf si le véhicule a roulé plus de 20 minutes) ou supérieures à 30 °C. – Ne pas utiliser la batterie de traction du véhicule comme générateur d'énergie. – Ne pas utiliser de générateur pour recharger la batterie de traction de votre véhicule.
En conformité avec les règlementations, CITROËN assure une seconde vie ou un recyclage de ses composants en collaboration avec les opérateurs compétents.
Il est strictement interdit d'intervenir soi-même sur le véhicule. Ne pas toucher aux liquides provenant de la batterie et, en cas de contact corporel avec ces produits, rincer abondamment à l'eau et consulter un médecin au plus vite. Consulter impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système.
La batterie de traction est conçue pour la durée de service du véhicule, si les recommandations de CITROËN sont respectées. Si le remplacement de la batterie est nécessaire, faire appel au réseau CITROËN pour obtenir des 148
2. Voyant de verrouillage du pistolet dans le connecteur de charge. Rouge fixe : pistolet correctement positionné et verrouillé. Rouge clignotant : pistolet mal positionné ou incident de verrouillage. 3. Connecteur de charge
Le câble de charge livré avec le véhicule est compatible avec les installations électriques du pays de commercialisation. En cas de départ à l'étranger, se reporter aux tableaux suivants pour vérifier la compatibilité des installations électriques locales avec le câble de charge. Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour se procurer le ou les câbles de charge adéquats.
à -10 °C, il est recommandé de brancher le véhicule dès que possible, car le temps de charge peut augmenter significativement. La batterie pourrait ne pas se charger complètement. Câble de charge domestique (mode 2) Il est impératif de ne pas détériorer le câble de charge et de le conserver intact. En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et contacter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le remplacer. Boîtier de charge accélérée (mode 3) Ne pas démonter ou modifier le boîtier de charge accélérée - Risque d'électrocution et/ou d'incendie ! Pour connaître les consignes d'utilisation, se reporter à la notice du boîtier de charge accélérée.
– Si le disjoncteur ne s'est pas coupé, ne plus utiliser le câble de charge et contacter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
CITROËN ou un atelier qualifié. Au branchement du câble de charge sur la prise domestique, tous les voyants s’allument pendant un instant. Si aucun voyant ne s'allume, vérifier le disjoncteur associé à la prise domestique :
La prise électrique, la fiche électrique et les câbles ne doivent pas supporter le poids du boîtier de contrôle. Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il est défectueux ou présente un quelconque dommage.
électrique endommagée. Ne pas débrancher la fiche murale pour arrêter la charge.
12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des véhicules de la marque CITROËN. 13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche murale avec les mains mouillées. 14. Ne pas forcer sur le connecteur s'il est verrouillé dans le véhicule.
État du voyant Éteint Allumé Clignotant Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.
MyCitroën App. Au branchement du véhicule, les informations suivantes s'affichent au combiné : – État de charge de la batterie de traction (%). – Autonomie restante (km ou miles). – Temps de charge estimé (le calcul peut prendre quelques secondes). – Vitesse de charge (km ou miles gagnés par heure). Après la mise en veille du combiné, il est possible de ré-afficher ces informations en déverrouillant le véhicule ou en ouvrant une porte. L'avancement de la charge peut également être suivi via l'application MyCitroën App. Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités disponibles à distance, se reporter à la rubrique correspondante.
Faible charge / Stationnement Si la température extérieure est négative, il est recommandé de ne pas stationner votre véhicule à l'extérieur plusieurs heures avec un niveau de charge bas (inférieur à 20 %). Véhicule immobilisé plus de 1 mois En cas de non-utilisation du véhicule pendant une longue période (plus de 4 semaines) sans possibilité de le recharger au redémarrage, la décharge automatique peut rendre impossible le redémarrage si le niveau de charge de la batterie de traction est faible ou très faible, spécialement à des températures ambiantes négatives. TOUJOURS s'assurer que la charge de la batterie de traction est comprise entre 20 et
Ne pas brancher le câble de charge. Toujours stationner le véhicule dans un lieu ayant des températures comprises entre -10°C et 30°C (le stationnement dans un lieu ayant des températures extrêmes peut endommager la batterie de traction). Se reporter à la rubrique Batteries d'accessoires (Hybride rechargeable) pour la procédure de débranchement des batteries.
Porteur d'un pacemaker ou équivalent, se renseigner auprès d'un médecin sur les précautions à prendre et à respecter ou auprès du fabricant de l’appareil électro-médical implanté que son fonctionnement est garanti dans un environnement respectant les recommandations de l’ICNIRP. En cas de doute, pendant la charge, ne pas rester à l'intérieur ni à proximité du véhicule, du câble de charge ou encore du boîtier de charge, même pour une courte durée.
Avant la charge Selon le contexte : ► Faire vérifier par un professionnel que l'installation électrique à utiliser est aux normes et compatible avec le véhicule. ► Faire installer par un professionnel une prise domestique dédiée ou un boîtier de charge accélérée compatible avec le véhicule. Utiliser le câble de charge livré avec le véhicule. Pour plus d'informations, s'adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Pendant la charge Par sécurité, le moteur ne démarre pas si le câble de charge est branché sur le connecteur du véhicule. Un avertissement s'affiche dans le combiné. Charge en cours, le déverrouillage du véhicule entraîne l'arrêt de la charge. Sans action sur un des ouvrants (porte ou coffre) ou sur le pistolet de charge, le véhicule se reverrouille au bout de 30 secondes et la charge reprend automatiquement. Ne jamais intervenir sous le capot : – Certaines zones restent très chaudes même une heure après la fin de la charge Risque de brûlure ! – Le ventilateur peut se mettre en marche à tout moment - Risque de coupure ou d'étranglement !
Vérifier la fermeture de la trappe de charge. Ne pas laisser le câble branché sur la prise domestique - Risque de court-circuit ou d’électrocution en cas de contact ou d’immersion dans l’eau !
Branchement ► Vérifier avant la charge que le sélecteur de vitesses est en mode P et le contact coupé, sinon la charge est impossible. ► Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le poussoir en haut à droite et s'assurer de l'absence de tout corps étranger sur le connecteur de charge du véhicule. Les guides lumineux dans la trappe s'allument en blanc.
► Insérer le pistolet dans le connecteur de charge du véhicule. Le début de la charge est confirmé par le clignotement vert des guides lumineux dans la trappe et le clignotement vert du voyant CHARGE sur le boîtier de contrôle. Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé ; reprendre la procédure en vérifiant que tous les branchements sont corrects. L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique le verrouillage du pistolet.
Le début de la charge est confirmé par le clignotement vert des guides lumineux dans la trappe. Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé ; reprendre la procédure en vérifiant que tous les branchements sont corrects. L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique le verrouillage du pistolet.
► Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller. ► Si le véhicule est déverrouillé, le verrouiller puis le déverrouiller. Si le déverrouillage sélectif des portes est activé, appuyer 2 fois sur le bouton de déverrouillage de la télécommande pour débrancher le pistolet.
► Dans les 30 secondes, retirer le pistolet de charge.
La fin de la charge est indiquée par l'allumage fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de contrôle et par l'allumage vert fixe des guides lumineux dans la trappe. ► Après débranchement, remettre le couvercle de protection du pistolet et refermer la trappe de charge. ► Débrancher le câble de charge côté boîtier de la prise domestique.
La fin de la charge est indiquée par le boîtier de charge accélérée (Wallbox) et par l'allumage vert fixe des guides lumineux dans la trappe. ► Après débranchement, raccrocher le pistolet sur le boîtier de charge et refermer la trappe de charge.
Paramétrage ► Dans l'application Énergie de la tablette tactile, sélectionner l'onglet Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités disponibles à distance, se reporter à la rubrique correspondante.
► Brancher le véhicule au matériel de charge souhaité. ► Dans la minute, appuyer sur ce bouton dans la trappe pour activer la charge différée (confirmé par l'allumage des guides lumineux en bleu).
Répartition des charges ► Répartir la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude. Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs faisceaux d'origine homologués par CITROËN. Il est recommandé d'en confier le
En cas de montage hors réseau CITROËN, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur. Important : avec un hayon motorisé et sa fonction Accès bras chargés, en cas d'installation d'un dispositif d'attelage hors réseau CITROËN, il est impératif de se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié pour effectuer le recalibrage du système de détection - Risque de dysfonctionnement de la fonction Accès bras chargés. Certaines fonctions d'aide à la conduite ou d'aide à la manœuvre sont neutralisées automatiquement en cas d'utilisation d'un système d'attelage homologué. Pour plus d'informations sur la conduite avec un attelage équipé d'une remorque et associé au Contrôle de stabilité de la remorque, se reporter à la rubrique correspondante. Respecter la masse maximale remorquable autorisée indiquée sur le certificat d'immatriculation du véhicule, l'étiquette constructeur ainsi que dans la rubrique Caractéristiques techniques de ce guide. Le respect du poids maximal autorisé sur flèche (boule d'attelage) concerne également l'utilisation d'accessoires (ex. : porte-vélos, coffres d'attelage).
Véhicule équipé du hayon motorisé avec fonction Accès bras chargés Pour éviter l'ouverture inopinée du hayon motorisé lors de la manipulation du dispositif d'attelage : – Désactiver au préalable cette fonction dans l’application de paramétrage du véhicule. – Ou éloigner la clé électronique de la zone de reconnaissance, hayon fermé. Si le véhicule doit être remorqué, commencer par retirer l'écran grand froid du pare-chocs avant.
Anneau de sécurité Rotule amovible Molette de verrouillage / déverrouillage Serrure à clé Étiquette pour noter les références de la clé
A. Position verrouillée (repère vert en face du repère blanc) ; la molette est en contact avec la rotule (aucun espace).
Avant toute utilisation Contrôler que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants : – Le repère vert de la molette coïncide avec le repère blanc de la rotule. – La molette est en contact avec la rotule (position A). – La serrure de sécurité est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être actionnée. – La rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayer de la secouer avec la main. Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque peut se détacher - Risque d'accident ! Pendant l'utilisation Ne jamais déverrouiller le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la rotule. Ne jamais dépasser la masse maximale roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Avant de rouler, vérifier le réglage du site des projecteurs et le fonctionnement des feux de remorque. Pour plus d'informations sur le Réglage du site des projecteurs, se reporter à la rubrique correspondante. Après utilisation Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, la rotule doit être retirée et l'obturateur inséré dans le support pour une bonne visibilité de la plaque minéralogique et/ ou du dispositif d'éclairage.
► Insérer l'extrémité de la rotule 5 dans le support 1 et la pousser vers le haut ; le verrouillage s'effectue alors automatiquement.
(position A). ► Fermer la serrure 7 à l'aide de la clé.
► Retirer la clé. La clé ne peut pas être retirée lorsque la serrure est ouverte. ► Abaisser le capuchon pour protéger la serrure.
► Détacher le câble solidaire de la remorque de l'anneau de sécurité 4 du support. ► Détacher la remorque de la rotule d'attelage. ► Remettre en place le cache de protection sur la rotule d'attelage. ► Retirer le cache de protection de la rotule d'attelage. ► Fixer la remorque sur la rotule d'attelage. ► Attacher le câble solidaire de la remorque à l'anneau de sécurité 4 du support. ► Insérer et tourner d'un quart de tour la fiche de la remorque pour la brancher dans la prise de raccordement 3 du support.
► Relever le capuchon pour accéder à la serrure. ► Insérer la clé dans la serrure 7. ► Ouvrir la serrure à l'aide de la clé. 159
► Remettre en place l'obturateur de protection 2 dans le support de fixation 1. ► Ranger la rotule dans sa housse à l'abri des chocs et des salissures.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à haute pression, la rotule doit être retirée et l'obturateur inséré dans le support. Intervention sur le dispositif d'attelage Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser des barres de toit transversales homologuées pour le véhicule. Respecter les consignes de montage et les conditions d'utilisation indiquées dans la notice fournie avec les barres de toit. Charge maximale répartie sur les barres de toit transversales, pour une hauteur
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la charge maximale mentionnée dans la notice livrée avec les barres de toit. Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le véhicule. Se référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d’objets plus longs que le véhicule.
Les fixations des barres de toit comportent un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de chacun des points d'ancrage. Recommandations Répartir la charge uniformément, en évitant de surcharger l'un des côtés. Disposer la charge la plus lourde le plus près possible du toit. Arrimer solidement la charge. Conduire avec souplesse : la sensibilité au vent latéral est augmentée et la stabilité du véhicule peut être modifiée.
Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Toit ouvrant Ne pas ouvrir le toit ouvrant lors de l'utilisation des barres de toit - Risque de détérioration importante !
(Selon pays de commercialisation) Uniquement pour les véhicules hybrides rechargeables. Ce dispositif amovible évite l'accumulation de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur. Il est constitué de deux éléments :
Il est impératif de les retirer en cas de : – Température extérieure supérieure à 10 °C. – Remorquage. – Vitesse supérieure à 120 km/h. En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages. Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant.
être montées sur le type de roues qui équipent le véhicule : Dimensions des pneumatiques d'origine
éventuellement des cales sous les roues pour éviter que le véhicule ne glisse. ► Installer les chaînes à neige en suivant les instructions fournies par le fabricant. ► Démarrer lentement et rouler quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.
à neige sont correctement tendues. Il est vivement recommandé de s'entraîner au montage des chaînes à neige avant le départ, sur un sol plat et sec. Éviter de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige pour ne pas endommager les pneumatiques du véhicule ainsi que la chaussée. Si le véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.
Ce système gère la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie, contact coupé. Après l'arrêt du moteur, il est possible d'utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ 40 minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement ou les plafonniers.
Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera
à la prochaine utilisation du véhicule. Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrer le moteur et le laisser tourner : – Moins de 10 minutes, pour disposer des équipements pendant 5 minutes environ. – Plus de 10 minutes, pour les conserver pendant 30 minutes environ. Respecter les temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie. Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le redémarrage du moteur de façon répétée et continue. Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur. Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V, se reporter à la rubrique correspondante.
Ce système gère l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que
Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.
Stop & Start Avant toute intervention sous le capot, couper impérativement le contact pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START. Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent. Refroidissement du moteur à l'arrêt Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur. Attention aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice !
► Déclipper la béquille de son logement et la fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
► Clipper la béquille dans son logement. ► Abaisser le capot et le lâcher en fin de course. ► Soulever le capot et vérifier son bon verrouillage. En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment moteur, il est fortement recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
– Jauge d'huile moteur. – Remplissage de l'huile moteur.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot, faire attention car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).
2. Réservoir du liquide de freins Batterie / Fusibles Point de masse déporté (-) Boîte à fusibles Filtre à air Remplissage de l'huile moteur Jauge d'huile moteur
Éviter tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs. Ne pas jeter l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Vider l'huile usagée dans les containers réservés à cet usage dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
30 minutes, soit avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, à la mise du contact (pour les véhicules équipés d'une jauge électrique), soit avec la jauge manuelle. Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé d'effectuer un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 km. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, ne jamais utiliser d'additif dans l'huile moteur.
Pour l'emplacement de la jauge manuelle, se reporter à l'illustration du sous-capot moteur correspondant. ► Saisir la jauge par son embout coloré et la dégager complètement. ► Essuyer la tige de la jauge à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux.
Ne pas démarrer le moteur si le niveau est : – Supérieur au repère A : faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. – Inférieur au repère B : effectuer impérativement un complément d'huile moteur. Caractéristiques de l'huile Avant d'effectuer un complément d'huile ou une vidange du moteur, vérifier que l'huile corresponde à la motorisation et soit conforme aux recommandations indiquées dans le plan d'entretien fourni avec le véhicule (ou disponible auprès du réseau CITROËN ou d'un atelier qualifié). L'utilisation d'une huile non recommandée peut entraîner la perte de la garantie contractuelle en cas de défaillance du moteur.
Pour l'emplacement de l'orifice de remplissage de l'huile moteur, se reporter à l'illustration du sous-capot moteur correspondant. ► Verser l'huile par petites quantités, en évitant les projections sur les éléments du moteur (risque d'incendie). ► Attendre quelques minutes avant de faire une vérification du niveau avec la jauge manuelle. ► Compléter le niveau, si nécessaire. ► Après vérification du niveau, revisser soigneusement le bouchon de l'orifice de
Dans les 30 minutes qui suivent un appoint d'huile, l'indication du niveau d'huile au combiné à la mise du contact n'est pas valable.
Pour connaître la périodicité de la vidange du circuit de freinage, se reporter au plan d'entretien du constructeur. Nettoyer le bouchon avant de le retirer pour faire l'appoint. N'employer que du liquide de freins DOT4 provenant d'un bidon scellé.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits impérativement moteur froid. Un niveau insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur, il doit se situer proche du repère "MAXI" sans jamais le dépasser. Si le niveau est proche ou en dessous du repère "MINI", il est impératif de faire un appoint.
Le circuit de refroidissement étant sous pression, attendre au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir. En cas d'intervention urgente, pour éviter tout risque de brûlure, se munir d'un chiffon et dévisser le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirer le bouchon et compléter le niveau.
Caractéristiques du liquide La mise à niveau du liquide doit être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi. En période hivernale (températures négatives), utiliser un liquide avec antigel adapté aux conditions de températures afin de préserver les éléments du système (pompe, réservoir, canalisations, gicleurs). Dans tous les cas, le remplissage avec de l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de calcaire).
N'utiliser que des produits recommandés par CITROËN ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, CITROËN sélectionne et propose des produits bien spécifiques.
Vérifier régulièrement le serrage des cosses vissées (pour les versions sans collier rapide) et l'état de propreté des branchements. Pour plus d'informations sur les précautions à prendre avant toute intervention sur la Batterie 12 V, se reporter à la rubrique correspondante. Les versions équipées du Stop & Start comportent une batterie au plomb 12 V
Son remplacement doit être effectué exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins. Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de freins : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuer de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.
Pour plus d'informations sur le Frein de stationnement électrique, se reporter à la rubrique correspondante.
Les pressions indiquées sur l'étiquette de pression des pneumatiques sont valables pour des pneumatiques "froids". Si le véhicule a roulé plus de 10 minutes ou plus de 10 kilomètres à plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar (30 kPa) aux valeurs indiquées sur l'étiquette. Le sous-gonflage augmente la consommation d'énergie. Une pression de gonflage non-conforme provoque l'usure prématurée des pneumatiques et dégrade la tenue de route du véhicule - Risque d'accident ! Rouler avec des pneumatiques usés ou endommagés réduit les performances de freinage et de maintien de la direction du véhicule. Vérifier régulièrement l'état des
Lorsque les témoins d'usure n'apparaissent plus en retrait de la bande de roulement, la profondeur des rainures est inférieure à 1,6 mm ; remplacer impérativement les pneumatiques. L'utilisation de roues et de pneumatiques de dimensions autres que celles spécifiées peut affecter la durée de vie des pneumatiques, la rotation des roues, la garde au sol, l'indication du compteur de vitesse et dégrader la tenue de route. Le montage de pneumatiques différents sur les essieux avant et arrière peut provoquer des régulations intempestives de l'ESC. Marquer systématiquement le sens de rotation sur les pneumatiques qui seront stockés lors du montage des pneumatiques hiver ou été. Les stocker dans un endroit frais, sec et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire. Les pneumatiques hiver ou 4 saisons sont identifiables grâce à ce symbole apposé sur leurs flancs.
Un contrôle régulier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié est nécessaire pour assurer la sécurité et le confort de conduite.
Mise en roue libre du véhicule Dans certaines situations, il est nécessaire de mettre le véhicule en roue libre (exemple : remorquage, sur banc à rouleaux, lavage automatique en station [mode Wash], transport ferroviaire ou maritime). Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsqu'il est en mode roue libre. Accès et Démarrage Mains-Libres Il est impératif de ne pas appuyer sur la pédale de frein pour la remise, puis la coupure du contact. Sinon, le moteur démarre et il faut recommencer la procédure.
Dans les 5 secondes : ► Appuyer et maintenir la pédale de frein enfoncée, puis en respectant cet ordre : couper le moteur et basculer le sélecteur impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière. ► Relâcher la pédale de frein, puis remettre le contact. ► Pied sur le frein, appuyer sur la commande du frein de stationnement électrique pour le desserrer. ► Relâcher la pédale de frein, couper le contact. Un message apparaît au combiné pour confirmer le déblocage des roues pendant 15 minutes. Lorsque le véhicule est en roue libre, la mise à jour de l’autoradio est impossible (message indiqué sur le combiné d'instruments).
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et sélectionner le mode P.
éloigner la clé électronique ainsi qu'à désactiver la fonction mains-libres (Accès bras chargés). Lors de l'utilisation d'une lance à haute pression, respecter une distance d'au moins 30 cm avec le véhicule (en particulier, sur les impacts de gravillons, capteurs, joints d'étanchéité). Nettoyer le plus rapidement possible les salissures contenant des substances chimiques agressives pour la peinture (résines d'arbres, fientes d'oiseaux, sécrétions d'insectes, pollen, goudron). En fonction de l'environnement, nettoyer le véhicule fréquemment pour éliminer les dépôts iodés (zones côtières), les suies
Pour éliminer des salissures persistantes nécessitant un produit spécifique (antigoudron, démoustiqueur), consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Faire effectuer, de préférence, les retouches de peinture par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Lors du lavage du véhicule, ne jamais nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la lance à haute pression. Tout liquide transporté à bord en gobelet (mug ou équivalent) pouvant se renverser, présente un risque de détérioration des commandes du poste de conduite et de la console centrale. Être vigilant ! Pour nettoyer les combinés, les écrans tactiles ou d'autres affichages, essuyer délicatement avec un chiffon doux et sec. Ne pas appliquer de produits (comme de l’alcool ou un désinfectant) ou d'eau savonneuse directement sur ces surfaces - risque de dommages !
Utiliser un chiffon doux et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre. Essuyer délicatement la carrosserie avec un chiffon en microfibres propre. Appliquer le produit lustrant sur un véhicule propre et sec. Respecter les consignes d'utilisation mentionnées sur le produit.
(Selon version) Ne pas utiliser le lavage à haute pression pour nettoyer le véhicule - Risque d'endommager ou de décoller les autocollants ! Rincer le véhicule à l’eau déminéralisée.
Ne pas utiliser de systèmes de nettoyage à vapeur - risque de décollement des tissus ! Dépoussiérer les pièces textiles régulièrement avec un chiffon sec, une brosse douce ou un aspirateur. Nettoyer les pièces textiles une fois par an avec un chiffon propre et humide. Les laisser sécher une nuit, puis les brosser avec une brosse souple.
Enlever un maximum de substance, solide à l'aide d'une cuillère ou d'une spatule, liquide à l'aide d'un papier absorbant.
– Gâteau, chocolat, crème glacée : nettoyer à l'eau tiède. – Boissons sucrées et/ou alcoolisées : nettoyer à l'eau tiède ou au jus de citron en cas de tache tenace. – Gel coiffant, café, sauce tomate, vinaigre : nettoyer à l'eau tiède et au jus de citron. Pour les substances solides, utiliser ensuite une brosse douce ou un aspirateur. Pour les substances liquides, utiliser ensuite un chiffon microfibres humide, puis sécher avec un chiffon différent.
Dépoussiérer les pièces en Alcantara® régulièrement avec un chiffon sec, une brosse douce ou un aspirateur. Nettoyer les pièces en Alcantara®, sans frotter trop vigoureusement, avec un chiffon en coton blanc légèrement humide. Pour connaître les produits à utiliser et les procédures à suivre pour retirer différents types de taches, se reporter à la rubrique "Textiles Retrait des taches". Pour en savoir plus, visiter le site Internet de la marque Alcantara® : www.alcantara.com.
Il doit être protégé et nourri à l'aide d'un produit "spécial cuir" pour conserver sa souplesse et son aspect d'origine.
Avant nettoyage, en cas de tache grasse ou liquide, absorber rapidement le surplus. Avant nettoyage, enlever tous les résidus susceptibles de rayer le cuir avec un chiffon humidifié d'eau déminéralisée et bien essoré. Nettoyer le cuir avec un chiffon doux humecté d'eau savonneuse ou d'un produit à pH neutre. Sécher avec un chiffon doux et sec.
Ce dispositif réfléchissant et démontable est à installer au bord de la route lorsqu'un véhicule est en panne ou accidenté. Avant de descendre du véhicule Allumer les feux de détresse, puis enfiler le gilet de sécurité pour monter et installer le triangle.
► Installer le triangle derrière le véhicule, en se conformant à la législation en vigueur localement.
Sa composition dépend de l'équipement de votre véhicule : – Kit de dépannage provisoire de pneumatique. – Roue de secours.
L'essentiel des outils est rangé dans le coffre, sous le plancher. Pour y accéder : ► Ouvrir le coffre. ► Soulever le tapis de coffre en tirant sur sa poignée.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour remplacer un pneumatique endommagé. Ne pas utiliser un autre cric que celui fourni avec le véhicule. Si le véhicule n'est pas équipé de son cric d'origine, contacter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié, afin de se procurer celui prévu par le constructeur. Le cric est conforme à la réglementation européenne, telle que définie dans la Directive Machines 2006/42/CE. Le cric ne nécessite aucun entretien.
Pour réparer temporairement la roue et ajuster la pression du pneumatique. Pour plus d'informations sur le Kit de dépannage provisoire de pneumatique, se reporter à la rubrique correspondante.
équipement) 2. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants) (selon équipement) Pour adapter la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol". 3. Anneau amovible de remorquage Pour plus d'informations sur le Remorquage du véhicule et l'utilisation de l'anneau amovible, se reporter à la rubrique correspondante.
Pour déposer les vis de fixation de la roue. 6. Cric avec manivelle intégrée Pour soulever le véhicule. 7. Démonte cache-vis de roue (selon équipement) Pour déposer les enjoliveurs de tête de vis sur les roues aluminium. Pour plus d'informations sur la Roue de secours, se reporter à la rubrique correspondante.
Consulter ce lien pour visualiser des vidéos explicatives : http://q-r.to/bagGI9
Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons se situant sur la bande de roulement.
Le circuit électrique du véhicule permet de brancher le compresseur à la prise 12 V pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé. Seule la prise 12 V située à l'avant du véhicule peut être utilisée pour le branchement du compresseur. Pour plus d'informations sur l'Outillage de bord, se reporter à la rubrique correspondante. La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette. Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, notamment cette étiquette, se reporter à la rubrique correspondante.
Pour plus d'informations sur la Détection de sous-gonflage, se reporter à la rubrique correspondante.
Ne pas enlever tout corps étranger (exemples : clou, vis) ayant pénétré dans le pneumatique. ► Stationner sans gêner la circulation et serrer le frein de stationnement. ► Appliquer les consignes de sécurité (feux de détresse, triangle de signalisation, gilet de sécurité…) selon la législation en vigueur dans le pays de circulation. ► Couper le contact. ► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.
► Raccorder le tuyau du flacon de produit de colmatage à la valve du pneumatique à réparer et serrer fermement. ► Vérifier que l'interrupteur du compresseur est sur la position "O". ► Dérouler complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. 173
► Connecter la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. ► Coller l'autocollant de limitation de vitesse.
être collé à l'intérieur du véhicule, dans l'environnement proche du conducteur, pour lui rappeler qu'une roue est en usage temporaire. ► Mettre le contact.
► Débrancher la prise électrique du compresseur de la prise 12 V du véhicule. ► Retirer le kit. ► Replacer le bouchon sur la valve. ► Retirer puis ranger le flacon de produit de colmatage. Le produit de colmatage est nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenir ce produit hors de portée des enfants. La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur le flacon. Après utilisation, ne pas jeter le flacon dans la nature, le rapporter dans le réseau CITROËN ou à un organisme chargé de sa récupération. Ne pas oublier de se réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
2 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne pas débrancher le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures). Si la pression de 2 bars n'est pas atteinte au bout d'environ 7 minutes, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le dépannage du véhicule. 174
5 kilomètres à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
Ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h et ne pas rouler plus de 200 km avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit. Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour changer le pneumatique.
Gonflage occasionnel
► Retirer le bouchon de la valve du pneumatique, et le conserver dans un endroit propre. ► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur. ► Visser le tuyau sur la valve et serrer fermement. ► Vérifier que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position "O". ► Dérouler complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. ► Connecter la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. ► Mettre le contact. ► Mettre en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" et ajuster la pression, conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule. Pour dégonfler : appuyer sur le bouton noir situé sur
► Une fois la pression atteinte, basculer l'interrupteur sur la position "O". ► Retirer le kit, puis le ranger. ► Replacer le bouchon sur la valve.
Consulter ce lien pour visualiser des vidéos explicatives : http://q-r.to/bagGI9
► Retirer la roue du coffre.
La roue crevée ne peut pas être mise sous le plancher de coffre.
Pour accéder à la roue de secours, se reporter au préalable à la rubrique concernant l'Outillage de bord. La roue de secours est de type "galette".
► Dévisser de quelques tours l'écrou sur la vis. ► Mettez en place le dispositif de fixation (écrou et vis) au centre de la roue. ► Serrer suffisamment l'écrou central pour bien maintenir la roue.
► Dévisser l'écrou central. ► Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation. Le sol doit être horizontal, stable et non glissant. 175
Sélectionner le mode P sur la boîte de vitesses automatique de façon à bloquer les roues, serrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique et couper le contact. Vérifier l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné. S'assurer impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité. Placer une cale, si nécessaire, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer. Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
► Monter la douille antivol 2 sur la clé démonteroue 5 pour débloquer la vis antivol. 176
être bien insérée dans la partie centrale de la tête du cric.
Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure ! Veiller à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en s'assurant que la tête du cric est bien centrée sous la zone d'appui du véhicule. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et/ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !
► Dégager la roue.
Fixation de la roue de secours tôle ou de type "galette"
La roue crevée ne peut pas être rangée en lieu et place de la roue de secours. La mettre dans le coffre.
Le maintien de la roue se fait par l'appui conique B de chaque vis.
► Visser les vis à la main jusqu'en butée. ► Effectuer un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 5 équipée de la douille antivol 2.
► Replier le cric 6 et le dégager.
► Bloquer les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 5. ► Remonter le cache-vis de roue sur chacune des vis (selon équipement). ► Ranger l'outillage.
Ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée de 80 km/h. Il est interdit de rouler avec plus d'une roue de secours de type "galette". Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Faire contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours. Faire examiner la roue crevée. Après diagnostic, le technicien conseille la réparation ou le remplacement du pneumatique.
Ne jamais regarder de près le faisceau lumineux des lampes à technologie LED - Risque de lésions oculaires graves !
éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.
électroluminescentes (LED) Remplacement de ce type de lampes Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Ne pas toucher aux projecteurs à technologie LED ou Full LED - Risque d'électrocution !
Modèle avec projecteurs à technologie LED – Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. – Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre. – En utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne pas diriger de manière prolongée la lance sur les 178
2. Feux de croisement ► De l'extérieur, sortir le feu avec précaution en le tirant vers l'arrière. ► Débrancher le connecteur du feu. ► Tourner le porte-lampe du feu défectueux d'un quart de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le retirer. ► Démonter le feu et le remplacer.
2. Feux antibrouillard
CITROËN décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état du véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par CITROËN et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.
Batteries de démarrage au plomb Les batteries contiennent des substances nocives (acide sulfurique, plomb). Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettre les piles usagées au point de collecte agréé.
Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie. Se laver les mains en fin d'opération.
Ne jamais essayer de recharger une batterie gelée - Risque d'explosion ! Si la batterie a gelé, la faire contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif. Boîte de vitesses automatique Ne jamais chercher à démarrer le moteur en poussant le véhicule.
Conserver la batterie du véhicule hors de portée des enfants. La batterie du véhicule contient de l'acide sulfurique qui peut rendre aveugle ou provoquer de graves brûlures. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation. Des gaz explosifs peuvent être présents à proximité de la batterie.
La batterie est située sous le capot moteur.
► Déverrouiller le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure. ► Soulever le capot. (+) Borne positive avec une cosse à verrouillage rapide. (-) Borne négative. La borne négative de la batterie n'étant pas accessible, un point de masse déporté est implanté à proximité de la batterie.
Ne pas débrancher la borne (+) quand le moteur tourne.
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster de batterie. Ne jamais démarrer le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V ou supérieur. Vérifier au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée. Les deux véhicules ne doivent pas se toucher. Éteindre tous les consommateurs électriques des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres, feux...).
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie métallique coudée), puis à la borne (+) de la batterie de secours B ou du booster. ► Connecter une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou du booster (ou au point de masse du véhicule dépanneur). ► Connecter l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C. ► Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le laisser tourner pendant quelques minutes. ► Actionner le démarreur du véhicule en panne et laisser tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, couper le contact et attendre quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative. ► Attendre le retour au ralenti. ► Débrancher les câbles de secours dans l'ordre inverse. ► Remettre en place le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé. ► Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin que la batterie atteigne un niveau de charge suffisant. Rouler immédiatement sans avoir atteint un niveau de charge suffisant peut altérer certaines fonctionnalités du véhicule.
Respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur. Ne jamais inverser les polarités. Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie. ► Couper le contact. ► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).
– Utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts. – En prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines. Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.
étincelle dangereuse. ► Vérifier le bon état des câbles du chargeur. ► Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé. ► Connecter les câbles du chargeur B comme suit : • le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,
Avant de procéder au débranchement de la batterie : ► Fermer tous les ouvrants (portes, coffre, vitres, toit). ► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...). ► Couper le contact et respecter un délai d'attente de 4 minutes.
Rebranchement de la borne (+)
2 batteries d'accessoires : une à l'avant et une au centre du véhicule.
► Relever la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B. ► Enlever le collier B en le soulevant.
► Replacer le collier B ouvert sur la borne (+). ► Appuyer sur le collier B jusqu'en butée. ► Abaisser la palette A pour verrouiller le collier B. ► Selon équipement, abaisser le cache plastique de la borne (+). Ne pas forcer en appuyant sur la palette car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencer la procédure. Lors du trajet suivant le premier démarrage du moteur, le Stop & Start pourrait ne pas être opérationnel. Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau disponible qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépendra de la température ambiante et de l'état
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Dépannage d'un autre véhicule Ne pas démarrer ou dépanner un autre véhicule à partir des batteries d'accessoires du véhicule.
Avant La batterie avant est située sous le capot moteur.
Pour recharger soi-même la batterie avant du véhicule, utiliser uniquement un chargeur compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.
► Déverrouiller le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure. ► Soulever le capot. (+) Borne positive avec une cosse à verrouillage rapide. (-) Borne négative. La borne négative de la batterie n'étant pas accessible, un point de masse déporté est implanté à proximité de la batterie.
La batterie centrale est située dans le compartiment de l'accoudoir avant. Pour accéder à la batterie :
► Déclipper le fond du compartiment. (+) Borne positive, protégée par un cache plastique rouge (non accessible). (-) Borne négative avec un connecteur rapide noir.
Afin d'assurer une longévité optimale à la batterie avant, il est indispensable de maintenir sa charge à un niveau suffisant. Dans certains cas, il peut être nécessaire de charger la batterie avant : – Utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts. – En prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines. Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie. ► Couper le contact. ► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).
► Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé. ► Connecter les câbles du chargeur B comme suit : • le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A, • le câble noir négatif (-) au point de masse C du véhicule. ► À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.
Mode opératoire pour procéder au débranchement / rebranchement des batteries d'accessoires en cas d'immobilisation de longue durée du véhicule. Avant de procéder au débranchement des batteries d'accessoires : ► Ouvrir la porte conducteur. ► Fermer tous les autres ouvrants. ► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...). ► Couper le contact et attendre l'extinction du témoin READY. ► Respecter un délai d'attente de 4 minutes.
• Appuyer sur le collier B jusqu'en butée. • Abaisser la palette A pour verrouiller le collier B. Batterie centrale : ► Brancher la borne (-) en actionnant le connecteur rapide noir.
► Débrancher la borne (+) en déconnectant le collier rapide rouge : • Relever la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B. • Enlever le collier B en le soulevant.
électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante, réinitialiser certains équipements : – Clé électronique. – Toit ouvrant. – Lève-vitres électriques. – Date et heure. à la mise du contact. Ce fonctionnement est normal. Le message disparaît en roulant.
Consignes générales Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide. Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, toujours utiliser une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites. Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement. Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction. Appel impératif à un professionnel du remorquage : – En panne sur autoroute ou sur voie rapide. – Impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement.
– Remorquage avec deux roues au sol seulement. – Véhicule à quatre roues motrices. – Absence de barre de remorquage homologuée.
Utiliser l'anneau de remorquage uniquement pour dégager le véhicule ou pour l'arrimer dans le cadre du remorquage sur un plateau.
Type de véhicule (moteur / boîte)
Accès à l'outillage
Boîte de vitesses automatique Ne jamais remorquer le véhicule roues motrices au sol avec le moteur arrêté. ► Débloquer la direction et desserrer le frein de stationnement. ► Allumer les feux de détresse sur les deux véhicules. ► Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.
Pour accéder au pas de vis arrière : ► Déclipper le cache en appuyant sur sa partie inférieure gauche. ► Dégager le cache vers le bas. Pour être remorqué : ► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée. ► Installer la barre de remorquage. ► Mettre la boîte de vitesses au point mort.
► Dégager le cache vers le bas. Pour remorquer : ► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée. ► Installer la barre de remorquage. ► Allumer les feux de détresse sur les deux véhicules. ► Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.
Seules les valeurs disponibles au moment de la publication sont présentées dans les tableaux. Pour obtenir des valeurs manquantes, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (Directive 1999/99/CE). Pour plus d'informations, s'adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Ces valeurs sont également présentes sur la plaque ou l'étiquette constructeur.
CITROËN ou à un atelier qualifié. Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante Autorisée) et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1 000 mètres. La valeur de charge remorquable doit être réduite de 10 % par tranche de 1 000 mètres supplémentaires. Le poids maximal autorisé sur flèche correspond au poids admis sur la rotule d'attelage.
Le remorquage avec un véhicule tracteur même peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Tracter une remorque augmente la distance de freinage. Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne jamais dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation locale en vigueur).
Gravé sur la traverse. B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.), sur la planche de bord. Inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise. C. Étiquette constructeur. Collée au niveau de la porte côté droit. Répertorie les informations suivantes : – Nom du Constructeur. 190
Répertorie les informations suivantes sur les pneumatiques : – Pressions de gonflage à vide et en charge. – Références, constituées des dimensions, du type, ainsi que des indices de charge et de vitesse. – Pression de gonflage de la roue de secours. Indique également la référence de la couleur de la peinture. Le véhicule peut être équipé d'origine de pneumatiques à indices de charge et de vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur l'étiquette, sans impact sur les pressions de gonflage (données à froid). En cas de changement du type de pneumatiques, consulter le réseau CITROËN pour connaître les montes de pneumatiques homologuées pour le véhicule.
Bluetooth® Les fonctions et réglages décrits varient selon la version et la configuration du véhicule, et selon le pays de commercialisation. Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations suivantes doivent être réalisées véhicule à l’arrêt et contact mis : – Le jumelage du smartphone au système en Bluetooth®. – L'utilisation du smartphone. – La connexion au Mirror Screen (Apple®CarPlay® ou Android Auto). – Les réglages et paramétrages du système.
Pour plus d’informations sur le Mode économie d'énergie, se reporter à la rubrique “Informations pratiques”. Le mode de sélection radio AM n'est pas disponible sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Avertissement La navigation est une aide à la conduite. Elle ne peut pas se substituer au conducteur. Toutes les instructions de guidage doivent être soigneusement vérifiées par l'utilisateur. En utilisant la navigation, vous acceptez les termes et conditions suivants : https://www.tomtom.com/en_gb/legal/ eula-automotive/?388448
À la mise du contact, le système se met en marche. Contact coupé, un appui met le système en marche. Moteur tournant, un appui permet de couper le son. Un appui long lance le mode veille : le son se coupe, les écrans s'éteignent et l'horloge s'affiche sur l'écran central.
– Commandes du système de navigation et affichage des informations associées (selon équipement). – Reconnaissance vocale (selon équipement). – Heure et température extérieure. – Commandes et rappels des réglages du système de chauffage / air conditionné. – Paramétrage des fonctions d’aide à la conduite, des fonctions de confort et de sécurité, de la vision tête haute étendue (selon équipement et version), des équipements audio et du combiné numérique. – Paramétrage des fonctions spécifiques aux véhicules hybrides rechargeables. – Affichage des fonctions d'aides visuelles à la manœuvre. – Guide d'utilisation interactif. – Tutoriels vidéo (ex. : gestion de l’écran, aides à la conduite, reconnaissance vocale).
Certaines informations sont affichées en permanence dans le bandeau supérieur de l’écran tactile : 191 – Niveau de charge du smartphone connecté. – État de la connexion du système (Bluetooth®, Wi-Fi, réseau cellulaire). – Heure. – Accès rapide aux fonctions Mirror Screen® (associé à un smartphone connecté). Balayer l’écran tactile du haut vers le bas pour accéder au centre des notifications et afficher la liste des réglages rapides : Invité, Paramètres de confidentialité, Luminosité, Appareils, mode nuit, etc.
Selon les pages affichées à l'écran, faire défiler le texte ou le menu (à gauche de l'écran) par un glissement du doigt, comme avec un smartphone.
Retour à la page précédente. ► Pour changer l'état d'une fonction, appuyer sur le libellé de la ligne correspondante (changement confirmé par le déplacement du curseur à droite / gauche : fonction activée / désactivée). Accès à des informations complémentaires sur la fonction. Accès aux paramètres d'une fonction. Ajouter / supprimer les raccourcis.
L'écran affiche un profil “Invité” intégré dans le système et permet de créer et de personnaliser plusieurs nouveaux profils associés ou non à des appareils nomades. Le profil "Invité" dispose d'un affichage par défaut avec la possibilité de l'enrichir et / ou le remettre à sa configuration initiale. Ce profil est intégré au système et ne peut être supprimé. Chaque profil créé peut être associé à un appareil nomade de votre choix connecté
Bluetooth® de l'appareil nomade. Cette association permet au système de détecter votre présence dans le véhicule au moment de son démarrage et de proposer l'activation de votre profil personnalisé. L'appareil nomade connecté sert de clé d'accès au profil et restaure la dernière valeur du Mode privé associé. Si un profil n'est pas connecté à l'appareil nomade, le dernier profil utilisé sera mis en avant. Sélectionner "Créer un profil" puis suivre la procédure. Créer un nouveau profil permet de personnaliser : – Langue, unités, Paramètres de confidentialité. – Configuration écran, apparence, Mes raccourcis (selon équipement). – Réglages audio, radios favorites. – Éclairage, ambiance intérieure (se reporter à la section "Ergonomie et confort"). – Certaines aides à la conduite, la liste des favoris. Pour supprimer un profil, le sélectionner dans la liste des profils puis appuyer sur la corbeille.
En l'absence de connexion avec un appareil nomade, la valeur du mode sera configurée en "Mode privé". L'appareil nomade connecté sert de clé d'accès aux informations personnelles. Activer au préalable la fonction Bluetooth® de l'appareil nomade. La dernière valeur du mode enregistrée est restaurée. "Partager données et localisation" Ce mode permet au véhicule de transmettre à l'extérieur toutes les données personnelles nécessaires à chaque service connecté valide disponible. Les données personnelles requises pour l'utilisation de services connectés sont envoyées aux fournisseurs de ces services. "Partager les données" Ce mode permet au véhicule de transmettre à l'extérieur toutes les données nécessaires à chaque service connecté valide disponible, à l’exception des données sur la
GPS). Certains services connectés peuvent ne pas fonctionner sans les données sur la position du véhicule. "Mode privé" Ce mode ne permet pas au véhicule de transmettre des données personnelles en dehors du véhicule. Les services connectés n'effectueront que le traitement local à l'intérieur du véhicule avec des fonctions limitées. Ce mode ne s'appliquera pas aux fonctions de régulation (appel d'urgence ou d'assistance) ou à des services spécifiques nécessitant le consentement de l’utilisateur dans le cadre de contrats commerciaux (alarme connectée). Lorsque le véhicule est utilisé à titre professionnel ou dans le cadre de contrats spécifiques souscrits (flotte de connexion, délégation publique…), certains modes de confidentialité ne seront pas disponibles selon les données que ces services auront besoin de partager. Pour changer de mode et afficher tous les réglages rapides, balayer l'écran tactile du haut vers le bas.
OU Appuyer sur l'application "Paramètres".
La sélection du pays est nécessaire pour utiliser les applications internet disponibles. Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Services connectés". Choisir le pays. A la première utilisation, par l'intermédiaire d'un appareil nomade 193
L'appareil nomade connecté sert de clé d'accès aux informations personnelles enregistrées. Activer au préalable la fonction Bluetooth® de l'appareil nomade. Sélectionner l'application souhaitée. Une authentification sera demandée si nécessaire. Cette authentification sera sauvegardée pour les prochaines utilisations par l'intermédiaire de l'appareil nomade connecté au profil en cours. Une authentification sera demandée à chaque utilisation si l'appareil nomade n'est pas connecté au profil en cours ou dans le cas de l'utilisation du profil Invité. Avec le profil "Invité", une identification sera demandée à chaque utilisation.
Gestion à distance des appareils et mises à jour à distance des logiciels et micrologiciels. Partie intégrante du service lié à la réalisation des contrats de services connectés, la gestion nécessaire des appareils ainsi que les mises à jour nécessaires des logiciels et micrologiciels liés au service connecté cité seront effectuées à distance, en utilisant notamment la technologie "Over the Air". Pour cela, une connexion sécurisée par réseau radio entre le véhicule et le serveur de gestion des appareils du Fabricant est 194
Indépendamment d'un abonnement valide à un service connecté, la gestion à distance des appareils relative à ou en lien avec la sécurité des appareils et les mises à jour des logiciels et micrologiciels seront effectuées lorsqu'elles sont nécessaires pour le respect d'une obligation légale s'appliquant au Fabricant (par exemple, la loi applicable en matière de responsabilité des produits, la réglementation sur l'e-call) ou lorsque cela est nécessaire pour protéger les intérêts vitaux respectifs des utilisateurs et passagers du véhicule. L'établissement d'une connexion sécurisée par réseau radio et les mises à jour à distance correspondantes ne sont pas affectés par les paramètres de confidentialité et sont effectués en principe après initialisation de l'utilisateur en réponse à la notification respective. Le système est en capacité de notifier la réception d’une mise à jour dès qu’il est connecté à un réseau Wi-Fi extérieur ou un réseau cellulaire. Le téléchargement des mises à jour volumineuses se fait uniquement via le réseau Wi-Fi.
La durée d’installation est variable et peut prendre plusieurs minutes avec un maximum de 30 minutes environ. Une notification donnera une estimation de la durée et une description de la mise à jour. Les informations de mise à jour sont disponible par l'application "Paramètres". Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Mises à jour". Par cette touche vous avez la possibilité de changer l'autorisation de téléchargement automatique des mises à jour via un réseau Wi-Fi extérieur. Pour des raisons de sécurité et parce qu’elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'installation doit être réalisée contact mis mais moteur arrêté. L'installation ne peut s'effectuer dans les cas suivants : – Moteur tournant. – Appel d'urgence en cours. – Niveau de batterie insuffisant. – Lors de charge pour les véhicules électriques.
L'utilisation de ce service n'est pas facturée par le Constructeur. En revanche, l’utilisation des réseaux WI-FI et/ou cellulaire de votre smartphone peut engendrer des frais supplémentaires en cas de dépassement de votre forfait de données. Ces frais éventuels sont répercutés sur la facture de votre opérateur téléphonique.
Ou Dans la liste, sélectionner l'onglet "Personnalisation". Appuyer sur le champ "Affichages". Une page divisée en 2 parties s’affiche. Il est possible d'appuyer à tout moment sur la touche "HOME" pour quitter cette page.
"Personnaliser l'écran tactile". Une représentation de l'organisation des différents Widgets de la page d'accueil (HOME) apparaît.
"Ajouter widget" à gauche de l'écran.
Sélectionner le Widget souhaité. Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.
"Personnaliser l'affichage Conducteur". La modification de l'organisation des différents Widget apparaît au combiné en temps réel. Un Widget est une fenêtre réduite d’une application ou d'un service.
"Ajouter widget" à gauche de l'écran.
Sélectionner le Widget souhaité. Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.
"Page" à gauche de l'écran. Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.
Pour déplacer un Widget dans la corbeille, appuyer dessus de manière prolongée puis le faire glisser dans la corbeille.
Ces raccourcis permettent d'accéder à une application (page de climatisation, page de radio, etc.) ou d’effectuer une action (température à 21°, appel d’une personne sélectionnée dans le répertoire, etc.). Appuyer brièvement sur le raccourci à remplacer. Un panneau affiche tous les raccourcis disponibles. Une notification vous indique également l'étape suivante à effectuer. Sélectionner le nouveau raccourci souhaité. Il sera dupliqué dans Mes raccourcis et remplacera le raccourci initial. Un message vous confirme l’opération. Pour quitter cette fonction, à tout moment, appuyer sur cette touche ou sur le bouton principal "Domicile". 196
Commandes vocales : Couper le son : appui long sur le bouton diminution du volume sonore. Rétablir le son par un appui sur un des deux boutons du volume sonore. Appel entrant (appui court) : accepter l'appel. Appel en cours (appui court) : raccrocher. Appel entrant (appui long) : refuser l'appel entrant. Hors appel (appui court) : accéder au journal d'appels du téléphone connecté en Bluetooth®. En connexion Mirror Screen® (appui court) : accéder à la vue projetée de l'application téléphone de votre équipement Mirror Screen®. Radio : recherche automatique de la station précédente / suivante (dans la liste des radios triées par nom ou par fréquences). Média : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes. Téléphone : naviguer dans le journal d'appels du téléphone.
Média Sélectionner une source sonore, une station de radio. Mirror Screen® Smartphone connecté en Mirror Screen® : accéder à la vue projetée de Apple® CarPlay® ou Android Auto. Smartphone non connecté : accéder au menu permettant de connecter un smartphone. Navigation (selon équipement) Paramétrer le guidage et choisir sa destination. Utiliser les services disponibles en temps réel selon équipement. Commandes vocales (selon équipement)
Deux téléphones connectés : permet d'accéder au contenu du téléphone priorisé avec la possibilité de changer la priorité du téléphone. Paramètres Principaux réglages du système audio, de l'écran tactile et du combiné numérique.
Premiers pas (selon équipement) Le service de reconnaissance vocale propose un choix de 17 langues minimum (Français, Allemand, Anglais (UK), Anglais (US), Arabe, Brésilien, Chinois, Espagnol, Hébreu, Italien, Ces langues dites embarquées sont téléchargées dans le système. Si la langue choisie n’a pas été téléchargée, un message à l'écran apparaît dès le premier cas de non connexion au réseau cellulaire pour proposer son téléchargement. Pour utiliser cette nouvelle langue dans toutes les zones, la télécharger au préalable (contact mis sans démarrer le moteur) par l'intermédiaire du réseau Wi-Fi. Appliquer la procédure de téléchargement affichée à l'écran. Le téléchargement de cette nouvelle langue supprime la langue embarquée la moins utilisée.
Pour les commandes en plusieurs étapes, un échange se fait avec le système pour compléter la demande initiale. Certaines commandes s'auto-valident au bout de 7 secondes. Si le système n'a pas pris en compte votre commande, il l'indique par un message vocal et un affichage à l'écran.
► Appuyer sur le bouton situé sur le volant. ou ► Appuyer sur la touche de l'écran tactile. Pour s’assurer que les commandes vocales sont toujours reconnues par le système, il est conseillé de suivre les suggestions suivantes : – Utiliser un langage naturel, parler d’un ton de voix normal sans découper les mots, ni élever la voix. – Après l’ouverture de la reconnaissance vocale à l’aide du bouton sur le volant ou du bouton sur l’écran tactile, toujours attendre le "bip" (signal sonore) avant de parler. Aucun "bip" n’est émis lorsque la reconnaissance vocale est activée avec "Hello Citroën". – Pour un fonctionnement optimal, il est conseillé de fermer les vitres, le toit ouvrant (selon équipement) pour éviter 197
– Avant de prononcer les commandes vocales, demander aux autres passagers de ne pas parler. Exemple de commande vocale pour la climatisation : "augmente la vitesse du ventilateur" "Allumer la climatisation" "j'ai trop chaud" Exemple de commande vocale pour la radio et les medias : "Je veux écouter du francis cabrel" "bascule en mode radio" "règle la radio sur 105.9" Les commandes vocales medias sont disponibles uniquement en connexion USB. Exemple de commande vocale pour la navigation : "emmène-moi à la maison" "Conduis-moi chez gabrielle" "cherche un parking public à proximité" En fonction du pays, donner les instructions de destination (adresse) en correspondance avec la langue du système. Exemple de commande vocale pour le téléphone : "appelle le portable de mathieu" "appelle le 01 42 44 87 07" 198
Si aucun téléphone n’est connecté en Bluetooth®, un message vocal annonce : "Connectez un téléphone en Bluetooth®" et la séquence vocale sera fermée. Exemple de commande vocale pour le temps (météo) : "est-ce que j'ai besoin d'un imperméable" "quel temps fait-il ce soir" "quel est le taux d'humidité aujourd'hui"
Écran d'accueil de la navigation (selon équipement) Accès à des vidéos complémentaires
Appuyer sur cette touche pour afficher le menu principal des différentes options. Appuyer sur cette touche pour afficher le mode 3D / 2D. Par appuis successifs sur cette touche, sélectionner : "Son activé", "Alertes uniquement", "Silencieux". Appuyer sur les touches "plus" / "moins" pour zoomer / dézoomer ou avec deux doigts sur l'écran.
Appuyer sur cette touche pour afficher le menu principal des différentes options. Sélectionner "Rechercher" pour entrer une adresse, un nom ou certains points d'intérêt. Sélectionner "Aller au domicile" par une adresse enregistrée au préalable dans "Ajouter domicile". Sélectionner "Aller au travail" par une adresse enregistrée au préalable dans "Mes lieux". Sélectionner "Destinations récentes" pour afficher les dernières destinations recherchées. Sélectionner "Parcours actuel" pour ouvrir un autre menu et effectuer différentes actions sur l'itinéraire planifié en cours.
Sélectionner "Mes parcours" pour afficher les itinéraires préférés. Sélectionner "Parking" pour afficher les différentes options de stationnement dans la région. Sélectionner "Station-service" pour afficher les différentes stations-service sur l'itinéraire en cours ou à proximité. Sélectionner "Service TomTom" pour accéder à l'état du réseau. Sélectionner "Paramètres" pour renseigner le type de véhicule, pour personnaliser l’affichage, les instructions vocales, les options de carte, les planifications de parcours, les sons et alertes et les informations système. Sélectionner cette touche pour afficher les détails sur les versions du logiciel ainsi que les informations légales. Les détails sur les bibliothèques de logiciel Open Source utilisés et leurs URL de licence. La connexion régulière à une borne Wi-Fi engendre automatiquement la mise à jour de la cartographie. La cartographie peut également être mise à jour via un réseau cellulaire, selon version, selon pays de commercialisation, suivant le niveau d'équipement du véhicule, ainsi que
Connexion d'un appareil en
Une seule prise USB permet la connexion Mirror Screen (Apple®CarPlay® ou Android Auto) pour les appareils nomades connectés compatibles et pour bénéficier de certaines applications de l’appareil sur l'écran tactile. Pour plus d’informations sur la prise USB compatible avec la fonction Mirror Screen®, se reporter à la section “Ergonomie et confort - Équipements”. L'appareil nomade est en mode charge lors de la connexion avec le câble USB. Il est recommandé d'utiliser les câbles USB officiels de vos appareils en privilégiant une longueur minimum de câble pour assurer une performance optimale. Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.
être supportées par votre appareil. Pour connaître la compatibilité partielle ou complète des modèles d'appareils ou de smartphones, se connecter à l’adresse Internet de la Marque du pays.
À partir du menu Bluetooth® de votre appareil nomade, sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés. Afin de rendre visible le Bluetooth® de votre système, ouvrir au préalable sur le système, le menu "Appareils". 199
Exemple : les validations des codes de jumelages.
Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Connectivité". Sélectionner "Appareils". Sélectionner le nom de l'appareil nomade à connecter depuis : – La liste des appareils connus (si l'appareil a déjà été connecté au système). ou – La liste des appareils détectés (si l'appareil n'a jamais été connecté au système ou précédemment supprimé du système). Un appareil nomade déjà connecté au système pourra se reconnecter automatiquement au démarrage du véhicule dès lors que le choix du profil utilisateur a été effectué. La reconnexion automatique est suspendue dès lors que le menu "Appareils" est ouvert. Ceci afin de permettre au système de rendre visible son Bluetooth® en vue de la connexion d'un nouvel appareil. Une déconnexion s'effectue à l'ouverture de la porte conducteur et contact coupé. 200
Le système permet une reconnexion automatique des appareils déjà connectés et détectés dès lors qu'un profil utilisateur est sélectionné. Les appareils reconnectés sont en priorité ceux qui ont été liés au profil utilisateur sélectionné ou à défaut les derniers appareils connectés.
Wi-Fi extérieur pour effectuer les mises à jour. Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Connectivité". Sélectionner "Wi-Fi". Activer / désactiver "Wi-Fi". Le système lance une recherche des réseaux Wi-Fi environnants. Cette opération peut prendre quelques secondes. Sélectionner le réseau Wi-Fi à connecter et saisir son mot de passe. Pour assurer la protection de votre système, seuls les réseaux présentant un niveau de sécurité suffisant sont autorisés à la connexion. Le niveau d’encryptage WPA2, équivalent à un niveau domestique est requis.
La connexion Wi-Fi du système à un appareil déjà connecté en Mirror Screen® sans fil n'est pas possible. Dans ce cas, privilégier une connexion Mirror Screen® par la prise USB.
(selon les fonctions qu'il supporte). Ainsi, il est possible de déterminer si l'appareil doit être connecté de manière sans fil en Bluetooth® ou en Mirror Screen® sans fil à chaque démarrage du système dès lors que le profil est choisi. Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Connectivité". Sélectionner "Appareils" pour afficher la liste des appareils jumelés. Appuyer sur cette touche pour gérer la connexion d'un appareil. Choisir un type de connexion, puis confirmer ce choix en appuyant sur "APPLIQUER".
"Connectivité". Sélectionner "Appareils" pour afficher la liste des appareils jumelés. Appuyer sur cette touche. Appuyer sur "SUPPRIMER". Confirmer en appuyant sur "OUI". Certains appareils venant d'être supprimés du système redemandent une connexion ; refuser cette demande.
Connexion smartphones Se reporter au site internet d'Apple en cas de défaut de connexion de l'appareil pour évaluer la compatibilité de l'appareil à cette fonction.
Brancher le smartphone au système via la prise USB compatible Mirror Screen. Apple®CarPlay® se lance automatiquement quelques secondes après l'établissement de la connexion USB. Elle peut nécessiter dans certains cas de déverrouiller votre appareil. Le smartphone est en mode charge lorsqu’il est relié par le câble USB. Une seule prise USB permet la connexion Mirror Screen® (Apple®CarPlay®). Se reporter à la section "Ergonomie et confort - Aménagements”. Il est recommandé d'utiliser les câbles USB officiels des appareils en privilégiant une longueur minimum de câble pour assurer une performance optimale. La connexion sans fil d'un appareil Apple®CarPlay® peut s’effectuer depuis le menu "Appareils". Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur le smartphone. Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Connectivité". Sélectionner "Appareils" pour afficher l'appareil à connecter à Apple®CarPlay®.
Si l'appareil n'a jamais été connecté au système, procéder à son jumelage, se reporter à la rubrique "Connexion Bluetooth®". Le système détecte si le smartphone est compatible avec Apple®CarPlay® et propose de s'y connecter à la suite du processus de jumelage. La connexion automatique ultérieure du smartphone nécessite l'activation du Bluetooth® de votre appareil. Dès la connexion établie, appuyer sur cette touche pour afficher l'interface "Apple®CarPlay®". Faire un appui long sur le bouton des commandes au volant, dire "Siri" pour lancer les commandes vocales du smartphone.
La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone compatible.
Si le problème persiste, supprimer toutes les traces des connexions sur le smartphone et sur le système, avant de procéder à une nouvelle connexion. Brancher le smartphone au système via la prise USB compatible Mirror Screen®. Le lancement de Android Auto est réalisé automatiquement quelques secondes après la connexion USB établie. La première connexion nécessite de respecter un parcours de validation sur le smartphone, action à réaliser véhicule à l'arrêt. Le smartphone est en mode charge lorsqu’il est relié par le câble USB. Une seule prise USB permet la connexion Mirror Screen® (Android Auto). Se reporter à la section "Ergonomie et confort - Aménagements”. Il est recommandé d'utiliser les câbles USB officiels des appareils, idéalement avec une longueur minimale pour assurer une performance optimale. La connexion sans fil d'un appareil Android Auto peut être initialisée depuis le menu "Appareils". Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur le smartphone.
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Connectivité". Sélectionner "Appareils" pour afficher l'appareil à connecter à Android Auto. Si l'appareil a déjà été connecté au système en Bluetooth®, sélectionner les réglages de l'appareil dans la liste des appareils connus et choisir Android Auto comme mode de connexion sans fil. Si l'appareil n'a jamais été connecté au système, procéder à son jumelage, se reporter à la rubrique "Connexion Bluetooth®". Le système détecte si le smartphone est compatible Android Auto et propose de s'y connecter à la suite du processus de jumelage. La connexion automatique ultérieure du smartphone nécessite l'activation du Bluetooth® de votre appareil. Dès la connexion établie, appuyer sur cette touche pour afficher l'interface "Android Auto". Faire un appui long sur le bouton des commandes au volant, dire "OK Google" pour lancer les commandes vocales du smartphone.
USB, Bluetooth® ou Mirror Screen®).
Appuyer sur l'application "Média".
Appuyer sur l’une de ces touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio. Ou Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence supérieure / inférieure. Ou Appuyer sur cette touche. Saisir les valeurs de fréquence sur le clavier virtuel. Appuyer sur cette touche pour valider. Une liste des stations est disponible en appuyant sur l'onglet "Stations". Appuyer sur "Silencieux" pour activer / désactiver le son.
électriques non homologués par la Marque, tels qu’un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V. L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit pas une défaillance du système.
Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Lecteur". Appuyer sur la touche "Radios favorites". la mémorisation se fait par un appui court ou long sur une de ces touches, ou un appui long sur une radio favorite déjà existante, elle sera remplacée. Appuyer sur cette touche pour revenir à la page précédente.
Par l’application “Média”. Appuyer sur l'application "Média".
Par les commandes au volant, appuyer sur ce bouton. La recherche se fait automatiquement.
Le système change de fréquence automatiquement afin d'obtenir une meilleure réception. Appuyer sur l'application "Média".
Activer "Suivi Station radio". L'allumage du curseur confirme que la fonction est activée.
Appuyer sur l'application "Média".
Appuyer sur cette touche pour changer de bande (FM - AM - DAB) selon le pays de commercialisation.
Appuyer sur l'application "Média".
Si la lecture ne commence pas , il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du smartphone. Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système. Une fois connecté en streaming, le smartphone est considéré comme une source média.
Appui court : accéder à la piste précédente / suivante. Appui maintenu : avance / retour rapide dans la piste. Répétition du titre en cours ou de la liste de titres sélectionnés. Lecture aléatoire des pistes. Désactivation / Réactivation du son.
Par l’application Média Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Paramètres". Ou Par l’application Paramètres Appuyer sur l'application "Paramètres".
La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio. Le système lit les fichiers audio avec l'extension ".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps. Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate). Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut être lu. Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9 standard. Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 32, 44 et 48 KHz. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).
Ou Appuyer sur cette touche sur la tablette tactile. Raccrocher l'appel : faire un appui long... ...sur le bouton téléphone des commandes au volant pour refuser l'appel. Ou Appuyer sur cette touche sur la tablette tactile. Appuyer sur cette touche sur la tablette tactile pour envoyer un message automatique indiquant que vous êtes en train de conduire.
L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant. Garer le véhicule.
Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Clavier", puis saisir le numéro. Appuyer sur cette touche pour lancer l'appel.
Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Appels". Ou Faire un appui court... ...sur le bouton téléphone des commandes au volant. Sélectionner et appeler l’un des derniers appels dans la liste. Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone ; stationner le véhicule par mesure de sécurité.
Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Contacts". Sélectionner le contact dans la liste proposée. Appeler le contact en sélectionnant un des numéros de téléphone du contact.
Choisir de lister les contacts en commençant par leur nom ou leur prénom.
Le système permet de connecter deux téléphones en simultané : – 2 en connexion Bluetooth®. ou – 1 en connexion Bluetooth® et 1 en connexion Mirror Screen®. La priorité d'affichage et du contenu est donnée au dernier téléphone utilisé. Pour changer la priorité du téléphone : Appuyer sur l'application "Téléphone".
Il est possible de paramétrer : – Les couleurs de l’écran associées à l'éclairage d'ambiance (se reporter à la section "Ergonomie et confort"). – L'ambiance sonore. – Les animations visuelles de bienvenue et d'adieu. – Les animations de transition d'écrans.
"Connectivité". Il est possible de gérer : – La connexion Bluetooth®. – Les connexions smartphone Mirror Screen® (Apple® CarPlay®/Android Auto). – La connexion Wi-Fi. 205 Configurer le système
Il est possible de paramétrer : – La langue. – La date et l'heure. – L'unité de distance et de consommation (kWh/100 km - km, mi/kWh - mi, km/kWh - km). – L'unité de température (Celsius, Fahrenheit). Il est aussi possible de réinitialiser la configuration du système.
Sélectionner "Langue" pour changer de langue. Appuyer sur la langue souhaitée. Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.
Sélectionner "Date et heure" pour changer de date et d’heure. "Date et heure automatiques" est activé par défaut, pour que le réglage s'effectue automatiquement en fonction de votre géolocalisation. Pour effectuer le réglage manuellement, désactiver "Date et heure automatiques". 206
Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente. Appuyer sur la ligne "Réglage de l'heure", puis régler l'heure. Appuyer sur "OK" pour valider. Appuyer sur la ligne de la "Date", puis régler la date. Appuyer sur "OK" pour valider. Sélectionner le Format heure (12h / 24h). Sélectionner le Format de date. Le système ne gère pas automatiquement les basculements heure d’été / heure d’hiver (selon pays de commercialisation).
Appuyer sur l'application "Aide". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Guide utilisateur" pour consulter le Guide d'utilisation du véhicule. ou Dans la liste, sélectionner l'onglet "Tutoriels" pour regarder des vidéos explicatives pour une prise en main rapide sur la gestion des
Accès aux descriptions / fonctionnements des témoins du combiné. Système Accès aux rubriques dédiées aux différents systèmes audio et télématique. Sommaire Accès aux sujets via les principales rubriques du guide d'utilisation.
Appuyer sur Recherche visuelle. Appuyer sur une des vignettes situées en bas de l'écran. Appuyer sur une des puces dans la vue agrandie. Deux cas se présentent : – Affichage direct du sujet, si un seul sujet est rattaché à la puce.
– Affichage d'une liste de sujets, si plusieurs sujets sont rattachés à la puce.
Appuyer sur Témoins.
Si le sujet comprend plusieurs pages, faire glisser horizontalement. Retour à la liste des sujets.
Les témoins sont rangés par couleur. Appuyer sur le témoin concerné ; le contenu correspondant s'affiche. Retour à la mosaïque des témoins.
Appuyer sur Système. La liste des systèmes audio et télématique s'affiche. Appuyer sur la rubrique concernée ; la liste des sujets s'affiche. Appuyer sur le sujet concerné ; le contenu correspondant s'affiche. Si le sujet comprend plusieurs pages, faire glisser horizontalement. Retour à la liste des sujets.
Appuyer sur Sommaire. La liste des rubriques s'affiche. Appuyer sur la rubrique concernée ; la liste des sujets s'affiche. 207
Vous trouverez des informations supplémentaires sur les données spécifiques qui sont téléchargées, stockées et transmises à des tiers et à quelles fins dans votre véhicule sous le mot-clé "Protection des données", étroitement liées aux références des fonctionnalités impliquées dans le guide d'utilisation concerné, ou dans les conditions générales de vente. Ces informations sont également disponibles en ligne.
Les boîtiers de commande traitent les données pour le fonctionnement du véhicule. 208
– Information sur l'état du véhicule (ex. : vitesse, délai de déplacement, accélération latérale, taux de rotation de roue, affichage de bouclage de ceinture de sécurité). – Conditions ambiantes (ex. : température, capteur de pluie, capteur de distance). En règle générale, ces données sont temporaires et ne sont pas stockées plus longtemps qu'un cycle opérationnel et ne sont traitées qu'à bord du véhicule lui-même. Les boîtiers de commande incluent souvent l'enregistrement des données (dont la clé du véhicule). Cette fonction permet de documenter temporairement ou en permanence les informations relatives à l'état du véhicule, aux contraintes des composants, aux exigences d'entretien ainsi qu'aux événements et erreurs techniques. Selon le niveau d'équipement du véhicule, les données stockées sont les suivantes : – État de fonctionnement de composants de système (ex. : niveau de remplissage, pression des pneumatiques, état de la batterie). – Défaillances et dysfonctionnements dans d'importants composants de système (ex. : feux, freins). – Réactions de système dans des situations de conduite spéciales (ex. : déclenchement d'un airbag, déclenchement des systèmes de contrôle de stabilité et de freinage). – Information sur des événements qui endommagent le véhicule.
Dans des cas particuliers (ex. : si le véhicule a détecté un dysfonctionnement), il peut s'avérer nécessaire d'enregistrer des données qui seraient autrement simplement volatiles. Lorsque vous utilisez des services (ex. : réparations, maintenance), les données d'exploitation sauvegardées peuvent être lues avec le numéro d'identification du véhicule et utilisées si nécessaire. Le personnel travaillant pour le réseau de service (ex. : garages, fabricants) ou des tiers (ex. : service de dépannage) peut lire les données du véhicule. Ceci s'applique également au travail sous garantie et aux mesures d'assurance qualité. Les données sont généralement lues via le port OBD (On-Board Diagnostics) prescrit par la loi dans le véhicule. L'exploitation documente sur l'état technique du véhicule ou de ses composants et facilite le diagnostic des dysfonctionnements, dans le respect des obligations de garantie et l'amélioration de la qualité. Ces données, en particulier les informations relatives à la contrainte des composants, aux événements techniques, aux erreurs de l'opérateur et à d'autres dysfonctionnements, sont transmises au Constructeur, le cas échéant, avec le numéro d'identification du véhicule. La responsabilité du Constructeur peut être également engagée. Le Constructeur peut également utiliser les données
également être utilisées pour vérifier la garantie du client et les demandes sous garantie. Les sauvegardes de dysfonctionnements dans le véhicule peuvent être remises à zéro par une entreprise de service après-vente lors d'un entretien ou d'une réparation ou à votre demande.
Selon le niveau d'équipement du véhicule, ceci peut inclure : – Réglages de position de siège et de volant. – Réglages de châssis et de climatisation. – Réglages personnalisés tels que l'éclairage intérieur. Vous pouvez saisir vos propres données dans les fonctions du système audio et télématique pour votre véhicule dans le cadre des fonctionnalités sélectionnées. Selon le niveau d'équipement du véhicule, ceci peut inclure : – Données multimédia telles que la musique, les vidéos ou les photos à lire dans un système multimédia intégré.
– Destinations saisies. – Données sur l'utilisation des services en ligne. Ces données pour les fonctions de confort et d'info-divertissement peuvent être stockées localement dans le véhicule ou conservées sur un appareil que vous avez connecté au véhicule (ex. : smartphone, clé USB ou lecteur MP3). Les données que vous avez saisies vous-même peuvent être supprimées à tout moment. Ces données peuvent également être transmises hors du véhicule à votre demande, particulièrement en utilisant des services en ligne en accord avec les réglages que vous avez sélectionnés.
(ex. : Android Auto® ou du véhicule. Pour plus d'informations, veuillez consulter les consignes d'utilisation du véhicule ou du système audio et télématique. L'intégration permet aux applications smartphone sélectionnées d'être utilisées, telles que la navigation ou la lecture de musique. Aucune autre intégration n'est possible entre le smartphone et le véhicule, en particulier l'accès actif aux données du véhicule. La nature du traitement ultérieur des données est déterminée par le fournisseur de l'application utilisée. Si vous pouvez définir des paramètres, ceux-ci dépendent de l'application en question et du système d'exploitation de votre smartphone.
émetteur dans votre véhicule ou à un appareil mobile que vous fournissez (ex. : smartphone). Les fonctions en ligne peuvent être utilisées via cette connexion au réseau radio. Il s'agit notamment des services et applications / apps en ligne qui vous sont fournis par le Constructeur ou d'autres fournisseurs.
Constructeur, les fonctions correspondantes sont décrites par le Constructeur dans un support adéquat (ex. : guide d'utilisation, site web du 209
Constructeur) et les informations relatives à la protection des données sont fournies. Les données personnelles peuvent être utilisées pour les services en ligne. L'échange de données à cet effet s'effectue via une connexion sécurisée, par exemple à l'aide des systèmes informatiques du Constructeur prévus à cet effet. La collecte, le traitement et l'utilisation des données à caractère personnel aux fins de l'élaboration des services sont effectués uniquement sur la base d'une autorisation légale, par exemple dans le cas du système d'appel d'urgence légal ou d'un accord contractuel ou encore en vertu du consentement. Vous pouvez activer ou désactiver les services et fonctions (certains peuvent s'avérer payants) et dans certains cas, l'ensemble de la connexion du véhicule au réseau radio. Ceci n'inclut pas les fonctions statutaires et services tels que le système d'appel d'urgence ou d'assistance.
Veuillez donc noter la nature, l'étendue et le but de la collecte et de l'utilisation des données personnelles dans le cadre des services tiers fournis par le prestataire de services en question.
114–115, 120–121 Aide au stationnement arrière 137 Aide au stationnement avant 137 Aide graphique et sonore au stationnement 137 Aides à la conduite (recommandations) 104 Aides à la manoeuvre (recommandations) 104 79–81, 84 Changement de la pile de la télécommande 31 Changement de voie semi-automatique 124 Changement d'un balai d'essuie-vitre Charge de la batterie de traction (Hybride rechargeable) 19, 146, 154–156 Charge différée Déverrouillage du hayon Diagnostic véhicule Dimensions Diodes électroluminescentes - LED Disques de freins Feux de route Feux de stationnement Feux diurnes Feux halogènes Feux indicateurs de direction Filet de retenue de bagages Filtre à air Filtre à huile
19, 165 Niveau mini carburant Ouverture des portes Ouverture des vitres Ouverture du capot moteur Ouverture du coffre
63 Réglage du site des projecteurs 64 Réglage en hauteur et en profondeur du volant 46 Réglage lombaire 43 Régulateur de vitesse Réinitialisation de la télécommande 31 Remise à zéro trajet 21 Remontage d'une roue
Notice Facile