Notice Facile 
RAB 1450 - Haut-parleur MB QUART - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil RAB 1450 MB QUART au format PDF.
| Type d'appareil | Amplificateur audio |
| Fonction principale | Amplification du signal audio |
| Nombre de canaux | Non précisé |
| Puissance de sortie | Non précisé |
| Impédance de sortie | Non précisé |
| Réponse en fréquence | Non précisé |
| Rapport signal/bruit | Non précisé |
| Distorsion harmonique totale | Non précisé |
| Alimentation | Non précisé |
| Dimensions | Non précisé |
| Poids | Non précisé |
| Connectiques d'entrée | Non précisé |
| Connectiques de sortie | Non précisé |
| Protection contre les surcharges | Oui |
| Refroidissement | Ventilation interne |
| Utilisation recommandée | Usage domestique et professionnel |
| Fabrication | Ingénierie allemande |
FOIRE AUX QUESTIONS - RAB 1450 MB QUART
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Téléchargez la notice de votre Haut-parleur au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice RAB 1450 - MB QUART et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil RAB 1450 de la marque MB QUART.
MODE D'EMPLOI RAB 1450 MB QUART
Félicitations! Vous venez d‘acquérir en achetant un amplificateur de la maison MB QUART un produit de grande valeur sur le plan technique et qualitatif. MB QUART vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre amplificateur. Si vous avez des questions concernant cette installation ou sur l‘un des autres produits de la maison MB QUART, veuillez nous téléphoner ou nous envoyer un mail à l‘adresse info@mbquart.de
CONSIGNES D‘INSTALLATION GÉNÉRALES
Conception du système
DESCRIPTION DES DONNÉES CARACTÉRISTIQUES
Amplificateur 2 canaux RAB 250
Amplificateur 4 canaux RAB 450 21/22
Amplificateur mono RAB 1450
APRÈS L‘INSTALLATION
Réglage de l‘installation pour obtenir les meilleures performances possibles Recherche de pannes à l‘intérieur de l‘installation
APPLICATIONS DE L‘AMPLIFICATEUR
Amplificateur 2 canaux RAB 250 Système stéréo large bande
Couplage mono ponté pour subwoofer
Système de filtre actif à 2 voies
Amplificateur 4 canaux RAB 450 Système stéréo large bande 4 canaux
Système actif à 2 voies
Système stéréo large bande 3 canaux
Amplificateur mono RAB 1450 Un subwoofer 4, 2 ou 1 ohms
Deux subwoofers 4 ou 2 ohms
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Garantie En qualité de fabricants d‘appareils audio pour automobiles MB QUART, Maxxsonics USA Inc. et Maxxsonics Europe GmbH garantissent à l‘acheteur de première main un fonctionnement sans défaut de matériau et de fabrication pour une durée de un (1) an à compter de la date d‘achat. Ce produit est conforme aux normes minimales de garantie actuelles de l‘Union Européenne, dans la mesure où il a été acheté dans des pays qui en sont membres. Afin de pouvoir bénéficier de la protection de la garantie, veuillez conserver la facture originale afin de prouver la date à laquelle vous avez fait votre acquisition. Une durée de garantie sans vice de un (1) an à compter de la date d‘achat est accordée sur l‘ensemble des autres pièces et accessoires de l‘installation du point de vue du matériel et de la fabrication. Maxxsonics répare voire remplace gratuitement, selon son appréciation, 18 tous les composants du système sur lesquels des défauts de maté-
riau et de fabrication apparaissent pendant la durée de la garantie dans des conditions normales d‘installation avec une utilisation et une maintenance correctes, à condition que le produit soit remis au revendeur MB QUART agréé chez lequel il a été acheté. Une photocopie de la facture originale sera jointe au produit rendu. Lorsqu‘une facture ne peut pas être présentée, alors la garantie accordée est de un (1) an à partir de la date de fabrication. La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du produit et provoqués par une utilisation incorrecte ou inadéquate, un accident, un mauvais branchement, une installation inappropriée, une modification du code de datation voire du marquage par code barre, une chute, une catastrophe naturelle ou une intervention non conforme, une réparation ou une modification effectuée en dehors de notre usine ou d‘un centre agréé, ainsi que par toute autre action non autorisée parce que réalisée de manière incompétente. Cette garantie est limitée aux pièces défectueuses et exclut notamment tous les dommages fortuits voire éventuels pouvant les accompagner. Cette garantie ne doit pas être considérée comme une police d‘assurance. Maxxsonics USA Inc. voire Maxxsonics Europe GmbH n‘assume aucune responsabilité pour les travaux d‘installation, le démontage, le montage et les frais de transport. L‘installation réussie d‘un système stéréo dans un véhicule dépend de plusieurs facteurs tels que la conception du système, la procédure d‘installation et le réglage du système. Ce chapitre a pour but de faciliter le travail du monteur en lui révélant quelques astuces et conseils pour une bonne installation. N‘oubliez pas toutefois que chaque système ne peut être aussi bon que son maillon le plus faible. Définissez la configuration de votre système comme par exemple amplificateur individuel, filtre d‘aiguillage actif, disposition avant/arrière etc. Choisissez ensuite, en fonction de vos goûts personnels, la puissance de l‘amplificateur. N‘oubliez pas s‘il vous plaît que les systèmes avec une puissance plus élevée ne servent pas obligatoirement et uniquement à générer un niveau de pression acoustique plus impor- Installation Généralités: Monter l‘amplificateur (les amplificateurs) dans la position souhaitée. Placer les connexions de manière à ce que les câbles RCA passent à 50 cm au moins des cordons secteur et de haut-parleur et que la distance soit suffisante, dans le véhicule, par rapport aux appareils électriques qui peuvent provoquer un grésillement électrique, comme par exemple les pompes à essence. Raccordement au secteur et à la terre: Utilisez des cordons secteur suffisamment dimensionnés, avec une section minimum de 10 mm2 pour l‘amplificateur. Si vous avez une installation avec un amplificateur multiple, il est conseillé d‘installer immédiatement sur la batterie un fusible de taille suffisante et de poser un cordon d‘alimentation électrique +12 V vers un répartiteur avec un fusible à proximité de l‘amplificateur. Il suffit ensuite de brancher la borne de raccordement + 12 V de chaque amplificateur sur le répartiteur. Mettre à la terre chacun des amplificateurs directement en passant par le châssis du véhicule avec une connexion à la masse aussi courte que possible. Utiliser ici aussi un câble avec une section d‘au moins 10 mm2. Si nécessaire, utilisez pour cela un répartiteur de mise à la terre, mais il est extrêmement important que la mise à la terre principale entre le répartiteur et le châssis soit aussi courte que possible et ne dépassera, en aucun cas, une longueur de 30 cm. La mise à la terre sur le châssis du véhicule doit être intégralement garantie et la meilleure manière de créer un bon et solide contact électrique et mécanique consiste à utiliser une grande cosse terminale sertie et/ou brasée sur le câble de mise à la terre. L‘étape suivante consiste à gratter le vernis sur le châssis du véhicule au point de raccordement en veillant à ce que la surface dégagée soit un peu plus grande que la cosse terminale. Percer un trou dans le châssis en fonction de la taille de la cosse de câble à fourche et bien fixer la cosse du câble de mise à la terre au moyen d‘un boulon fileté, d’une rondelle de maintien et d‘un écrou. Appliquer un produit anticorrosif sur la liaison boulon-cosse afin d‘éviter tout dépôt de rouille à l‘avenir. ASTUCE: Lors de l‘installation des appareils de commande, qu’il s’agisse par exemple d’un tuner CD, d’un égaliseur ou de tout autre appareil audio, procédez de la même manière – choisissez le plus tant mais aussi à obtenir une plus grande puissance dans la gamme des pics de fréquence pour pouvoir reproduire nettement des pointes musicales sans distorsion. Les amplificateurs de faible puissance se heurtent à leurs limites plus vite que leurs parents plus puissants et peuvent, en cas de surmodulation en raison d‘harmoniques générés par un signal limité qui entraînent une surchauffe des bobines mobiles, provoquer des dysfonctionnements du haut-parleur. Choisissez la position de montage pour le haut-parleur et l‘amplificateur. La position du haut-parleur est un compromis permanent entre l‘espace et la restitution d‘une image stéréo. Monter toujours l‘amplificateur en veillant à ce que les ailettes de refroidissement soient à la verticale afin d‘obtenir la meilleure convection de refroidissement possible et éviter ainsi toute surchauffe. Pour une meilleure fiabilité et moins d‘interférences de l‘installation audio avec le bruit du moteur, veuillez utiliser un câble Cinch d‘excellente qualité. court chemin pour chacune des mises à la terre afin de connecter chaque appareil directement avec le châssis du véhicule en vue de minimiser le ronflement et le grésillement. Tous les connecteurs 12 V, de mise à la terre et de haut-parleur doivent être sertis et/ou brasés afin de garantir une grande fiabilité. Assurez-vous que les isolations de câble dans le véhicule ne peuvent pas se frotter à du métal non protégé ce qui peut entraîner l‘apparition de courts-circuits avec le châssis du véhicule. Français Conception du système Ordre de branchement fiable: Après avoir posé l‘ensemble des câbles, brancher le câble correspondant sur les haut-parleurs voire sur les circuits d‘aiguillage et amplificateurs de ces derniers puis poser le câble Cinch et l‘enficher. Ceci fait, poser tous les câbles de mise à la terre et les connecteurs pour la ligne de régulation d‘enclenchement (REM). Brancher maintenant tous les câbles +12 V sur le haut-parleur (les haut-parleurs) et les répartiteurs ainsi que les porte-fusibles. Pour finir, alors que le fusible principal est retiré, brancher le câble principal +12 V sur la batterie et vous êtes pour ainsi dire prêt pour mettre l‘installation en marche. Mise en service de l‘installation: La procédure ci-dessous semble exagérée, mais il n‘y a rien de plus frustrant que de mettre en marche pour la première fois une installation stéréo et de constater qu‘elle ne fonctionne pas immédiatement comme elle devrait. S‘assurer d‘abord que l‘appareil de commande, par exemple le tuner CD, est éteint, puis mettre tous les régulateurs à degrés (niveau) de l‘amplificateur sur la position minimum (dans le sens inverse des aiguilles d‘une montre), y compris le régulateur de volume sonore sur l‘appareil de commande. Régler tous les égaliseurs sur 0 dB (pas d‘amplification) puis tous les régulateurs de la fréquence de recouvrement des filtres d‘aiguillage actifs conformément aux recommandations du fabricant des haut-parleurs sur des fréquences approximatives si vous souhaitez activer partiellement ou totalement les systèmes de haut-parleurs. Régler l‘ensemble des sélecteurs d‘entrée et des interrupteurs du filtre d‘aiguillage conformément aux exigences du système. Enlever tous les fusibles de l‘amplificateur puis placer le fusible principal sur la batterie. Si le fusible ne grille pas, vous pouvez alors monter le fusible dans l‘un des amplificateurs et l‘installation est opérationnelle. Mettez l‘appareil de commande en marche, insérez un CD ou choisissez une chaîne de radio puis montez le son en tournant le bouton du volume sur l‘appareil principal. Si le son est bon, éteignez l‘appareil principal et placez les fusibles l’un après l’autre dans les amplificateurs restants jusqu‘à ce que toute l‘installation soit opérationnelle et qu‘elle fonctionne correctement. DESCRIPTION DES DONNÉES CARACTÉRISTIQUES DE L‘AMPLIFICATEUR Amplificateur 2 canaux RAB 250
1. Affichages DEL
1. POWER: S’allume lorsque l’appareil est sous tension et qu’il est
mis en marche par la commande d’enclenchement.
2. DIAGNOSTICS: L’affichage DEL de diagnostic s’allume dès
qu’une panne se produit.
2. LOW PASS MODE (Mode passe-bas)
Sélectionnable dans le mode stéréo ou mono.
3. AMPLIFIER MODE (sélecteur source d’amplificateur)
1. Sélectionne la plage de fréquences qui est accentuée et transmise aux haut-parleurs.
2. Le réglage FR (large bande) transmet la plage complète de
fréquences de l’entrée (INPUT) aux amplificateurs internes.
3. HP (passe-haut) laisse passer la plage de fréquences qui se
trouve au-dessus de la fréquence de coupure déterminée au moyen du régulateur de la fréquence de recouvrement (CROSSOVER FREQ SELECT). 4. LP (passe-bas) transmet la plage de fréquences aux amplificateurs internes qui se trouvent en-dessous de la fréquence de coupure sélectionnée.
4. CROSSOVER RANGE (Plage du diviseur de fréquence)
L’interrupteur CROSSOVER RANGE configure la plage de la sortie du diviseur de fréquence soit pour la valeur représentée (x1) soit il la multiplie par 10 (x10).
5. CROSSOVER FREQUENCY (régulateur pour sélectionner
la fréquence de recouvrement)
1. Le point de la fréquence de recouvrement est réglé aussi bien
pour le passe-bas que pour le passe-haut au moyen de la résistance réglable. 2. Le sélecteur de plage (CROSSOVER RANGE) est un multiplicateur pour les régulateurs réglables et ce, pour une harmonisation globale de 10 Hz à 480 Hz, divisée en deux plages.
6. LEVEL (niveau)
1. Harmonise la sensibilité d’entrée de l’amplificateur sur le
niveau de sortie du poste de radio/lecteur de CD.
2. Attention: Vérifiez dans le mode d’emploi de votre poste de
radio/lecteur de CD la bonne sensibilité du niveau et ajustez le régulateur LEVEL sur l’amplificateur en conséquence.
7. OUTPUT (Sortie Ligne)
1. Cette sortie Cinch peut piloter l’entrée d’autres amplificateurs
dans un système (selon la procédure de Daisy-Chain).
8. INPUT (Entrée Ligne)
1. Entrée LEFT (de gauche) et RIGHT (de droite) vers
l’amplificateur pour le branchement des câbles Cinch du poste de radio/lecteur de CD avec une plage comprise entre 0,2 V et 6 V.
2. Utilisez un adaptateur de niveau High/Low lorsque le poste de
radio/lecteur de CD ne dispose que de sorties (niveau haut) de haut-parleur. DESCRIPTION DES DONNÉES CARACTÉRISTIQUES DE L‘AMPLIFICATEUR Amplificateur 4 canaux RAB 450
1. Affichages DEL
1. POWER: S’allume lorsque l’appareil est sous tension et qu’il est
mis en marche par la commande d’enclenchement.
2. DIAGNOSTICS: L’affichage DEL de diagnostic s’allume dès
qu’une panne se produit.
2. CH 1/2 MODE (Mode canal 1/2)
1. DUPE CH 3/4 transmet à la paire d’amplificateurs1/2 le signal
musical, comme il a été réglé dans la section du régulateur des canaux 3/4, après l’avoir dupliqué. N’oubliez pas ici que le niveau du signal des canaux 1 & 2 n’est réglé que par le régulateur de niveau des canaux 3/4, afin d’obtenir une duplication exacte du signal musical des canaux 3 & 4.
2. FR (FULL RANGE / Plage entière) transmet aux amplificateurs
internes la plage de fréquence entière de l’entrée des canaux 1 & 2 (CH1/2 INPUT).
3. HP (HIGH PASS / Passe-haut) transmet aux amplificateurs
internes la plage de fréquence via la fréquence sélectionnée au moyen du régulateur de passe-haut (HIGH PASS).
3. CH 1/2 HIGH PASS (Passe-haut)
1. Filtre passe-haut variable de 50Hz à 5KHz.
2. Cette possibilité de réglage est contournée lorsque
l’interrupteur CH 1/2 MODE est placé dans la position DUPE 3/4 ou FR (Full Range/Plage entière).
4. CH 1/2 LEVEL (Niveau du signal)
1. Equilibre la sensibilité d’entrée des canaux 1 & 2 sur le niveau
de sortie du signal de la radio / du lecteur de CD.
2. N’oubliez pas, si l’interrupteur CH 1/2 MODE se trouve sur
DUPE CH 3/4, que l’interrupteur de niveau CH 1/2 LEVEL n’a plus aucune influence.
5. CH 3/4 MODE (Mode canal 3/4)
1. Sélectionnez la position d’interrupteur MONO si vous voulez
shunter les canaux 3 & 4.
2. LP/BP (Low Pass/Bandpass, passe-bas/filtre passe-bande)
transmet aux amplificateurs internes la plage de fréquence via la fréquence sélectionnée au moyen du régulateur de passe-haut (HIGH PASS) et sous la fréquence réglée au moyen du régulateur de passe-bas (LOW PASS). Dans ce mode particulier, le passe-haut fait office de filtre subsonique.
3. FR/HP (Full Range/High Pass, Plage entière/Passe-haut)
contourne le réglage du passe-bas et le spectre de fréquence au-dessus de la fréquence réglée par le régulateur de passe-haut (HIGH PASS) est transmis.
6. 3&4 HIGH PASS (Passe-haut)
1. Ce filtre passe-haut à réglage variable entre 10Hz et 1 KH, est
relié en permanence à la paire d’entrées de canal 3&4. 2. Le passe-haut pouvant être réglé vers le bas jusqu’à 10 Hz minimum, il peut également être considéré comme une transmission de la plage entière.
3. Etant donné qu’il est relié en permanence avec les canaux 3 &
4, le passe-haut peut être utilisé soit comme filtre subsonique, lorsqu’il est réglé entre 20 et 40 Hz, soit, dans le cadre d’une transmission de fréquence d’une seule bande de fréquences déterminée (filtre passe-bande) en liaison avec le filtre passe-bas, comme fréquence de coupure basse ou haute, lorsque l’interrupteur du mode canal 3/4 (CH 3/4 MODE) se trouve dans la position intermédiaire LP/BP. Français
7. LOW PASS
1. Filtre passe-bas réglable en continu dans une plage comprise
entre 50 Hz et 5 kHz.
2. La voie d‘acheminement du signal et le mode sont réglés via le
sélecteur de source CH3/4 MODE et les interrupteurs pour sélectionner la configuration passe-bas LOW PASS .
8. CH 3/4 LEVEL (Niveau du signal)
1. Equilibre la sensibilité d’entrée des canaux 3 & 4 sur le niveau
de sortie du signal de la radio / du lecteur de CD.
2. N’oubliez pas, si l’interrupteur CH 1/2 MODE se trouve sur
DUPE CH 3/4, que l’interrupteur de niveau CH 1/2 LEVEL n’a plus aucune influence et que le niveau du signal des canaux 1 & 2 est réglé par le régulateur CH 3/4 LEVEL.
9. INPUT MODE (Mode d’entrée)
1. Dans la position 2CH, tous les quatre canaux d’amplificateur
reçoivent le signal qui est transmis via les entrées cinch marquées CH 1 et CH 2.
2. Dans la position 4CH, tous les canaux d’amplificateur 1 & 2
reçoivent le signal qui est transmis via les entrées cinch marquées CH 1 et CH 2 tandis que les canaux d’amplificateur 3 & 4 reçoivent le signal transmis via les entrées cinch marquées CH 3 et CH 4.
DESCRIPTION DES DONNÉES
CARACTÉRISTIQUES DE L‘AMPLIFICATEUR
11. INPUT (Entrée Ligne)
1. Entrées d’amplificateur canal 1-4 de la radio/du lecteur de CD
via cinch avec un niveau de signal compris entre 0,2 et 6 V.
2. Utilisez un adaptateur High-/Low-Level si votre radio/lecteur
de CD ne dispose que de sorties haut-parleur (High-Level).
3. Quel que ce soit le concept que vous choisissez pour configurer
votre installation, veuillez vous conformer aux dessins schématiques pour brancher correctement l’entrée Ligne ainsi que cela est décrit dans le chapitre «Amplifier applications» du présent mode d’emploi.
10. OUTPUT (Sortie Ligne)
1. Il est possible de monter en cascade un amplificateur supplémentaire et de le commander via la sortie Ligne (Daisy Chain). 2. Dans le mode 4 canaux : placez l’interrupteur 9 dans la position 4CH. Tous les quatre canaux sont mélangés pour former un signal mono et mettent ce signal à la disposition des deux sorties Ligne. On obtient ainsi un signal mono avant/arrière pour un sub-bass constant, c’est-à-dire non régulable via le fader, afin de fournir un signal à un amplificateur de subwoofer supplémentaire.
3. Dans le mode 2 canaux : réglez l’interrupteur 9 sur 2CH. Seuls
les canaux 1&2 sont mélangés pour former un signal mis à la disposition aux deux sorties Ligne. Amplificateur mono RAB 1450
1. Affichages DEL
1. POWER: S’allume lorsque l’appareil est sous tension et qu’il est
mis en marche par la commande d’enclenchement.
2. DIAGNOSTICS: L’affichage DEL de diagnostic s’allume dès qu’une
2. BASS REMOTE
Lorsque le MBQR-1 Bass Remote est branché au moyen du câble de commande fourni sur la douille REMOTE, il est possible de régler le BASS BOOST (accentuation des graves) dans une plage comprise entre 0 db et 9 dB via le module de télécommande monté par exemple sous le tableau de bord.
3. PHASE SHIFT (Interrupteur de phase)
Phase commutable de 0 sur 180°
4. LOW PASS FILTER (Filtre passe-bas)
1. Le filtre passe-bas peut être réglé en continu au moyen du bouton rotatif LPF entre 35 et 250 Hz.
2. Toutes les fréquences en-dessous de la fréquence de coupure
réglée sont transmises.
5. SUBSONIC (Filtre subsonique)
1. Le filtre subsonique peut être réglé en continu au moyen du
bouton rotatif entre 10 et 50 Hz.
2. Toutes les fréquences au-dessus de la fréquence de coupure réglée sont transmises.
6. BASS EQ (Augmentation des graves)
1. Il est possible d’augmenter le niveau des graves à 45 Hz de manière variable par étapes de 0 à 9 dB au moyen du bouton rotatif BASS EQ.
7. LEVEL
1. Equilibre la sensibilité d’entrée de l’amplificateur sur le niveau
de sortie du signal de la radio / du lecteur de CD.
2. Remarque : Lisez le mode d’emploi de votre radio / lecteur de CD
pour connaître l’intensité correcte du niveau du signal puis adaptez-la au niveau d’entrée.
8. OUTPUT (Sortie Ligne)
1. Cette sortie peut être utilisée pour transmettre des signaux à un
autre amplificateur (Daisy Chaining / connexion en série).
9. INPUT (Entrée Ligne)
1. Entrée LEFT (de gauche) et RIGHT (de droite) sur l’amplificateur
pour brancher les câbles Cinch du poste de radio/lecteur de CD avec une plage comprise entre 0,2 et 6 V.
2. Utilisez un adaptateur de niveau High/Low lorsque le poste de
radio/lecteur de CD ne dispose que de sorties (niveau haut) de haut-parleur.
APRÈS L‘INSTALLATION
Réglage de l‘installation pour obtenir les meilleures performances possibles Généralités: Comme cela est décrit dans le chapitre „Consignes d‘installation générales“, l‘installation devrait avoir été mise en marche et fonctionner. Il faudrait régler maintenant l‘ensemble des sélecteurs d‘entrée et des interrupteurs de la fréquence de recouvrement sur l‘application souhaitée puis mettre tous les régulateurs (volume, niveau et égaliseur) sur la position minimum. Réglage du régulateur de niveau: Insérez un CD ou une cassette que vous connaissez bien de manière à pouvoir l‘utiliser comme référence puis réglez le bouton du volume sonore de l‘appareil de commande sur environ 80% du volume total. Le niveau sonore de l‘installation sera bien sûr très bas, mais la procédure suivante vous aidera à régler soigneusement la sensibilité d‘entrée de l‘amplificateur sur le niveau des signaux de sortie de l‘appareil de commande. Amplificateurs 4 canaux simples (RAB 450): Tourner lentement en avant le régulateur de niveau pour les canaux 1&2 jusqu‘à ce que vous entendiez des distorsions puis le tourner légèrement en arrière. Répéter cette opération pour les canaux 3&4. Installations actives à 2 ou 3 voies (toutes): Commencer toujours avec un amplificateur de graves ou de basses fréquences en guise de référence et tourner le régulateur de niveau jusqu‘à ce que des distorsions soient perceptibles puis le tourner légèrement en arrière. Régler maintenant le régulateur de niveau pour les canaux de hautes fréquences voire d‘aiguës dans une installation active à 2 voies afin d‘équilibrer les aiguës avec les graves. Sur un système à 3 voies, harmoniser les médiums sur les graves puis les aiguës sur les moyennes et les graves. Il peut s‘avérer nécessaire de répéter à plusieurs reprises l‘ajustage des régulateurs de médiums et d‘aiguës afin d‘obtenir un équilibre sonore satisfaisant. Français Amplificateurs 2 canaux simples (RAB 250): Tourner lentement en avant le régulateur de niveau jusqu‘à ce que vous entendiez des distorsions puis le tourner légèrement en arrière. Réglage précis de la fréquence de recouvrement: Nous avons commencé dans le chapitre „Consignes d‘installation générales“ avec l‘ajustage du régulateur de la fréquence de recouvrement sur des positions approximatives et vous pouvez maintenant les affiner afin d‘obtenir la meilleure qualité sonore possible. Veillez s‘il vous plaît à ne pas vous écarter trop des fréquences de recouvrement recommandées par le fabricant des haut-parleurs, car un dépassement des gammes de fréquences nominales de fonctionnement peut sans problème entraîner des dommages au niveau des haut-parleurs de moyennes et hautes fréquences. Réglage de l‘égaliseur: Dès que l‘ensemble des niveaux sonores et des fréquences de recouvrement ont été réglés afin d‘obtenir un équilibre sonore agréable, vous pouvez passer à l‘égalisation. N‘oubliez pas qu‘une amplification appliquée à une fréquence ou à une gamme de fréquences peut entraîner une surmodulation nette de l‘amplificateur. Les remarques suivantes sont valables pour TOUS les égaliseurs et les régulateurs de volume sonore sur les amplificateurs ainsi également que pour les régulateurs sur les appareils de commande et les égaliseurs encastrés dans le tableau de bord. Utilisez le bouton du volume sur l‘appareil principal pour régler l‘installation sur un volume sonore moyen puis ajustez les égaliseurs et les régulateurs de volume en fonction de vos goûts personnels. Retournez ensuite à l‘ajustage des régulateurs de niveau ci-dessus et corrigez le réglage de l‘ensemble de ces régulateurs. Renversez-vous maintenant dans votre fauteuil et profitez de la musique!
APRÈS L‘INSTALLATION
Recherche de pannes à l‘intérieur de l‘installation Pour localiser une panne à l‘intérieur de l’installation stéréo, couper les pièces de l’installation de manière logique afin de localiser la raison de la perturbation. Description du système de diagnostic intégré dans tous les amplificateurs MB QUART: Le système de diagnostic déconnecte l’amplificateur jusqu’à ce qu’il soit placé dans l’état de „reset“ en éteignant puis en remettant en marche l’appareil principal. Cet état de fonctionnement est indiqué sur le panneau de commande par le biais d‘un affichage DEL DIAGNOSTIC qui s‘allume lorsque l’une des conditions suivantes est satisfaite: 1 – Un court-circuit au niveau des câbles de haut-parleur 2 – Une panne interne dans l’amplificateur qui provoque une coupure du courant continu à la sortie du haut-parleur. Lorsque l’amplificateur commute dans le mode diagnostic, débrancher simplement tous les câbles Cinch et des haut-parleurs, mais laisser le câble +12 V, de mise à la terre et de la télécommande branchés. Remettre maintenant l’amplificateur en marche. Lorsque l’affichage DEL de diagnostic s’allume, cela signifie qu‘il y a une erreur interne dans l’amplificateur. Si ce n‘est pas le cas, enfichez à nouveau le câble Cinch et remettez l’amplificateur en marche. S’il commute maintenant dans le mode diagnostic, l’erreur se situe à l’entrée, soit au niveau de câbles défectueux soit dans l’appareil source. Lorsque l’amplificateur semble fonctionner parfaitement après avoir enfiché le câble Cinch, branchez les haut-parleurs voire leurs filtres d‘aiguillage l’un après l’autre. Si l‘un des haut-parleurs ou l‘une de ses connexions est défectueux, le système de diagnostic est alors automatiquement activé. Surchauffe du dissipateur thermique de l‘amplificateur: Les amplificateurs se déconnectent lorsque la température du dissipateur thermique atteint 80°C et se remettent en marche dès que la température de l’appareil est retombée sous ce seuil. Motifs d’une surchauffe: 1 – Refroidissement inapproprié – placer l’amplificateur dans un autre endroit voire procéder à un nouveau montage afin de permettre un meilleur écoulement naturel de l’air via les ailettes de refroidissement. 2 – Ne pas forcer un niveau de puissance élevé dans des impédances faibles – tournez le régulateur du volume en arrière voire assurez-vous que vous n‘affectez pas à l’amplificateur une impédance haut-parleur inférieure à celle recommandée. Puissance de départ faible: 1 – Vérifier si le régulateur de niveau a été correctement réglé. 2 – S’assurer que la tension de batterie est d‘au moins 11 V lors de la mesure sur la borne + 12 V et la borne de mise à la terre de l‘amplificateur. 3 – Vérifier l’ensemble des connecteurs + 12 V et des mises à la terre. Les fusibles grillent: 1 – L’utilisation d’impédances haut-parleur inférieures aux valeurs minimum recommandées demande plus de courant – vérifier. 2 - Un court-circuit sur le câble principal + 12 V de la batterie vers le châssis du véhicule fait que le fusible principal grille. 3 - Si un fusible de l‘amplificateur grille constamment et si seulement des câbles + 12 V, de mise à la terre, et de régulation d‘enclenchement (REM) sont branchés, cela peut signifier que l‘amplificateur est défectueux. Impossible de mettre l‘installation en marche:
1 - Vérifier tous les fusibles.
2 - Vérifier toutes les connexions.
3 - Mesurer aux bornes de tension la tension +12 V et la tension d‘enclenchement de la télécommande. S‘il n‘y a pas de tension ou si celle-ci est trop faible, procéder à des mesures de tension sur les porte-fusibles, les répartiteurs, les câbles + 12 V et de la télécommande de l‘appareil principal afin de localiser le problème. Problèmes de bruits: on distingue deux catégories de bruit: un sifflement et des interférences électriques. Sifflement ou bruit blanc: 1 - Un fort bruit blanc se produit normalement lorsque le régulateur de niveau de l‘amplificateur est réglé sur une position trop élevée – procéder à un nouvel ajustage en suivant la procédure décrite au chapitre „Réglage de l‘installation pour obtenir les meilleures performances possibles“. 2 - Une autre raison qui peut entraîner un sifflement exagéré peut être un appareil source grésillant – détacher les câbles Cinch de l‘entrée de l‘amplificateur. Si le niveau de bruit diminue maintenant, cela signifie un dysfonctionnement dans l‘appareil source.
APRÈS L‘INSTALLATION
Interférences électriques: L‘intérieur d‘un véhicule constitue fondamentalement un environnement défavorable pour les appareils électriques. Le grand nombre d‘installations électriques comme par exemple l‘allumage, la dynamo, les pompes à essence et la climatisation pour n‘en citer que quelquesunes, génère des champs électromagnétiques tout comme un grésillement dans la connexion + 12 V et la mise à la terre. Comme toujours, il convient de circonscrire ici aussi le problème – commencer par détacher les câbles Cinch de l‘entrée de l‘amplificateur. Si le grésillement est toujours perceptible, vérifier les câbles de haut-parleur. Dans le cas contraire, enficher à nouveau les câbles Cinch puis examiner l‘appareil source qui alimente l‘amplificateur, en procédant composant par composant. Pleurage constant: La raison de ce type de bruit perturbateur peut s‘avérer éventuellement plus difficile à découvrir, mais il est normalement provoqué par une certaine forme d‘instabilité qui entraîne des fluctuations au niveau du système.
1 - Vérifier toutes les connexions, notamment si elles sont correctement mises à la terre.
2 - S‘assurer qu‘aucun câble de haut-parleur ne provoque un court-circuit avec le châssis du véhicule en raison d‘un contact avec du métal non protégé. 3 - Les câbles Cinch sont connus pour être d‘une nature problématique. Vérifier par conséquent s‘ils sont en parfait état, notamment les liaisons de blindage. Français Un tic-tac ou un pleurage qui varie en fonction de la vitesse du moteur: 1 - Ce problème pourrait être dû à l‘irradiation de champs électromagnétiques dans les câbles Cinch de l‘amplificateur qui, par exemple, sont posés trop près d‘une pompe à essence ou d‘un distributeur. 2 - Vérifier si la connexion de mise à la masse de l‘appareil principal est directement reliée au châssis du véhicule et non pas mise à la terre via le réseau de bord. 3 - Essayez de relier directement l‘appareil principal avec le câble + 12 V directement avec le pôle positif de la batterie au lieu de le brancher via le câblage standard/coffret de fusibles dans le tableau de bord.
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