FSE 450 SM - Moto tout-terrain GAS GAS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Moto tout-terrain type Supermotard |
| Marque | GAS GAS |
| Modèle | FSE 450 SM |
| Cylindrée | 443 cm³ |
| Moteur | 4 temps, monocylindre DOHC, 4 soupapes, refroidi par liquide |
| Alimentation | Injection électronique Magneti Marelli |
| Transmission | 6 vitesses, embrayage multidisque à bain d'huile à commande hydraulique |
| Carburant | Essence sans plomb 98 octane, réservoir 9,5 L |
| Dimensions (L x l x H) | 2135 x 810 x 1260 mm |
| Empattement | 1475 mm |
| Garde au sol | 340 mm |
| Poids | 119 kg |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins 48 mm ou Marzocchi 45 mm, débattement 295 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur Öhlins progressif multiréglage, débattement 320 mm |
| Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, pompe NISSIN |
| Pneus | Avant 120/60 ZR17, arrière 150/60 ZR17 |
| Huile moteur | 5W40 API SF ou SG, capacité 1200 cc |
| Bougie | NGK CR8E ou DENSO U24ESR-N, écartement 0,7-0,8 mm |
| Batterie | Sans entretien, tension à vide > 12,6 V |
| Refroidissement | Liquide, mélange antigel et eau distillée 50/50 |
| Entretien courant | Vidange huile tous les 30 h, filtre à air tous les 5 h, chaîne toutes les 30 h |
FOIRE AUX QUESTIONS - FSE 450 SM GAS GAS
Comment démarrer le moteur à froid ?
Mettez le contact, assurez-vous que la moto est au point mort, puis appuyez sur le bouton de démarreur électrique sans utiliser l'accélérateur. Le système de démarrage à froid ajuste automatiquement l'injection. Si le moteur est noyé, ouvrez les gaz à fond et démarrez.
Quelle est la procédure de rodage ?
Pendant la première heure ou 100 km, roulez à bas régime. Alternez périodes de roulage modéré et refroidissement complet. Ne jamais accélérer à fond. Après le rodage, remplacez la bougie par une neuve de type standard.
Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?
Faites tourner le moteur 3 minutes au point mort, coupez-le, attendez 3 minutes, puis retirez la jauge. Essuyez-la, replacez-la sans visser, puis retirez-la : le niveau doit se situer entre les repères L et F. Ajoutez de l'huile 5W40 si nécessaire.
Quels sont les réglages de suspension de base ?
Pour la fourche avant, l'amortissement en extension et compression se règle par des vis (18 positions). La position standard est 12 crans depuis la butée pour l'extension, 6 crans pour la compression. Pour l'amortisseur arrière, l'extension se règle avec 25 crans, la compression avec 30 crans depuis la position complètement fermée.
Comment entretenir la chaîne de transmission ?
Vérifiez la tension : la distance entre la chaîne et le bras oscillant doit être de 30 à 50 mm. Nettoyez et lubrifiez la chaîne après chaque sortie humide ou tous les 30 h. Utilisez une huile visqueuse. Remplacez la chaîne si elle s'est allongée de plus de 2%.
Quel type de liquide de frein utiliser ?
Utilisez du DOT 3 ou DOT 4. Vérifiez le niveau dans les réservoirs avant et arrière : ils doivent être remplis à plus de la moitié. Changez le liquide tous les 2 ans ou s'il est contaminé par l'eau.
Quand remplacer la bougie ?
Inspectez la bougie toutes les 30 h, remplacez-la toutes les 60 h. L'écartement des électrodes doit être de 0,7 à 0,8 mm. Si la céramique est blanche, utilisez une bougie plus froide ; si noire, une plus chaude.
Comment purger le circuit de refroidissement ?
Après avoir rempli le radiateur, démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Ouvrez le bouchon du radiateur (moteur froid) pour purger l'air. Complétez le niveau jusqu'au bord du col de remplissage. Utilisez un mélange 50% antigel, 50% eau distillée.
Que faire si la batterie est déchargée ?
Rechargez-la avec un chargeur à tension constante 14,4-14,7 V pendant 6 à 24 h, ou à courant constant 0,1 C pendant 5-8 h. Ne dépassez jamais 24 h. Si la tension est inférieure à 12,6 V, rechargez avant d'utiliser.
Que faire si le moteur ne démarre pas ?
Vérifiez d'abord le fusible du relais de démarreur (sur le côté droit, sous le cache). Vérifiez la batterie. Si le moteur tourne mais ne démarre pas, contrôlez l'arrivée d'essence, la bougie (humide ou encrassée) et les connexions de l'ECU. En cas de moteur noyé, actionnez le démarreur à fond pendant 5 secondes.
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