MI6140 - Système de contrôle d'accès CAME - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Dispositif anti-panique par poussée pour portes coulissantes
Marque	CAME
Modèle	MI6140
Catégorie	Système de contrôle d'accès
Largeur maximale du vantail coulissant	Jusqu'à 1500 mm
Poids maximal par vantail (avec automatisme CORSA)	75 kg à 500 mm, 60 kg à 800 mm, 45 kg à 1000 mm, 40 kg à 1100 mm
Poids maximal par vantail (avec automatisme RODEO)	120 kg à 500 mm, 70 kg à 800 mm, 50 kg à 1000 mm, 40 kg à 1100 mm
Poids maximal pour largeur >1100 mm (avec roulette P4173)	Jusqu'à 1500 mm, roulette P4173 obligatoire
Configuration	1 vantail coulissant + 1 vantail fixe
Type d'actionnement	Poussée manuelle vers la sortie en cas de danger
Compatibilité automatisme	Séries CAME CORSA et RODEO (1 ou 2 vantaux)
Matériau des vantaux	Profilés aluminium (série S40 ou autre série commerciale)
Type de vitrage recommandé	Verre feuilleté ou trempé
Alimentation	Intégrée à l'automatisme de porte (24 VDC typique)
Fonctions principales	Ouverture par poussée intégrale des vantaux fixes et mobiles, rassemblement des vantaux pour sortie ou passage d'objets encombrants, réarmement simple par fermeture des vantaux
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux et sec, éviter produits abrasifs. Vérifier périodiquement le jeu des charnières et l'alignement des contacts magnétiques
Sécurité	Utiliser exclusivement du verre feuilleté ou trempé; respecter les poids max; aligner axialement les charnières; installation obligatoire de la roulette P4173 pour vantaux >1100 mm
Pièces détachées et réparabilité	Kit anti-panique MI (réf. MI6030/40/6130/6140), roulette P4173, charnières PM993, câble spiralé PM923, profilés PM338A/PM339A, etc.
Informations générales	Dispositif conforme aux normes anti-panique; poussée possible quelle que soit la position des vantaux coulissants; installation sur bâtis coulissants d'ouverture
Pays de fabrication	Italie (CAME Cancelli Automatici S.p.A.)
Service client	Numéro vert assistance technique; e-mail [e-mail]; site www.came.it

FOIRE AUX QUESTIONS - MI6140 CAME

Quelle est la différence entre MI6030, MI6040, MI6130 et MI6140 ?

Les modèles MI6030 et MI6040 sont conçus pour des largeurs de vantail coulissant jusqu'à 1100 mm, tandis que les MI6130 et MI6140 acceptent jusqu'à 1500 mm. La différence entre MI6030/MI6130 et MI6040/MI6140 réside dans la configuration des vantaux fixes et mobiles (voir la notice).

Quel poids maximum peut supporter le MI6140 par vantail ?

Le poids maximum dépend de la largeur du vantail et de l'automatisme utilisé. Par exemple, avec un automatisme CORSA pour une largeur de 500 mm, le poids max est de 75 kg. Pour des largeurs supérieures à 1100 mm, l'installation de la roulette P4173 est obligatoire.

Comment installer la roulette P4173 sur le MI6140 ?

La roulette P4173 est une option obligatoire pour les vantaux de largeur >1100 mm. Elle doit être placée à une distance du sol pour éviter le contact pendant l'ouverture coulissante. Le plan de coulissement doit être parfaitement plat (voir page 18 de la notice).

Le MI6140 est-il compatible avec tous les automatismes de portes coulissantes ?

Le MI6140 est conçu pour être compatible avec les séries d'automatismes CAME CORSA et RODEO. Il peut également être adapté à d'autres séries commerciales de profilés sous réserve d'usinages appropriés (voir les sections types dans la notice).

Comment réaliser le branchement électrique du MI6140 ?

Les branchements électriques sont détaillés à la page 27 de la notice. Ils consistent à connecter les contacts magnétiques, les câbles spiralés et les pontets selon le schéma fourni. Il est impératif de respecter l'ordre des bornes 1-2 et l'alignement des contacts pour garantir l'arrêt immédiat en cas de poussée.

Quels types de verre sont autorisés pour les vantaux du MI6140 ?

Seul le verre feuilleté ou trempé est autorisé pour les vitrages. Il est conseillé de bloquer la vitre avec de la colle à base de silicone en complément des joints pour les vantaux mobiles.

Comment entretenir le dispositif anti-panique MI6140 ?

Un entretien régulier consiste à nettoyer les profilés avec un chiffon doux, vérifier l'alignement des charnières et des contacts magnétiques, et s'assurer que les axes supérieurs et inférieurs sont bien alignés. Toute vibration ou jeu anormal doit être corrigé.

Puis-je utiliser le MI6140 sur une porte coulissante à deux vantaux mobiles ?

Non, le MI6140 est prévu pour une configuration 1 vantail coulissant + 1 vantail fixe. Pour d'autres configurations, reportez-vous aux modèles MI6030/MI6130 ou à la documentation technique.

Que faire si les vantaux ne coulissent pas correctement après installation ?

Vérifiez l'alignement des chariots sur la poutre CORSA ou RODEO, l'horizontalité du rail de sol (PM911A), et la liberté de mouvement de la roulette P4173 le cas échéant. Consultez les pages 23-26 de la notice pour les réglages.

Où trouver les pièces de rechange pour le MI6140 ?

Les pièces détachées (charnières, câbles spiralés, profilés, roulette P4173, etc.) sont disponibles auprès des revendeurs CAME. Vous pouvez contacter le service client via le numéro vert ou le site www.came.it.

MODE D'EMPLOI MI6140 CAME

à appliquer sur les bâtis coulissants d'ouverture.

Il permet l'OUVERTURE par poussée

vers la SORTIE en cas de DANGER.

nous avons lissé expressément cette page blanche

page 4 - Fonctionnement et limites d'emploi

page 5 - Types de dispositifs anti-panique MI

page 6/7 - Ce qu'il y a dans l'emballage MI

page 10/18 - Sections type et instructions spéciales pour la construction des portes

MI pour série CAME S40

page 23 à 25 - Application du dispositif anti-panique MI

page 26 - Application du câble spiralé et montage des vantaux mobiles

page 27 - Branchements électriques

La poussée du dispositif intégral est possible QUELLE QUE SOIT LA POSITION DES VANTAUX COULISSANTS durant le mouvement et intéresse également les VANTAUX FIXES.

Les vantaux fixes et mobiles peuvent être poussés et rassemblés des deux côtés du bâti pour faciliter la sortie ou faire passer des objets encombrants.

Il suffit de refermer le/s vantaux pour que la porte coulissante s'ouvre de nouveau normalement.

Limites d'emploi

Pour MI6030 et MI6040 (vantail jusqu'à 1100 mm de large), le poids maximum indiqué pour chaque vantail peut être augmenté en plaçant la roulette de coulissement au sol (pièce P4173 pages 6 et 18)

ATTENTION: en cas de montage de la roulette P4173, le plan sur lequel elle doit coulisser doit être parfaitement plat.

Largeur A (mm) UN SEUL VANTAIL	Poids max. (kg) admis PAR VANTAIL
	avec automatisme CORSA	Avec automatisme RODEO
500	75	120
600	75	90
700	75	80
800	60	70
900	50	60
1000	45	50
1100	40	40
Il faut obligatoirement installer la roulette P4173 au-delà de 1100 mm et jusqu'à 1500 mm (MI6130/MI6140).

DISPOSITION ANTI-PANIQUE PAR POUSSÉE

INTEGRAL POUR PORTES Å

1 VANTAIL COULISSANT

+1 VANTAIL FIXE

de A jusqu'à 1100 mm : MI6030

de A jusqu'à 1500 mm = MI6130

de A jusqu'à 1100 mm = MI6040

de A jusqu'à 1500 mm = MI6140

Éléments kit anti-panique par poussée

Nous avons laissé exprès cette page blanche

Système MI

Appliqué aux

séries commerciales

de profilés pour

portes coulissantes automatiques

Nous ne reportons les sections, les dimensions, les joints et tout ce qui est représenté dans les pages suivantes comme série commerciale qu'à titre indicatif pour illustrer l'application du système MI sur des portes coulissantes ayant un bâti différent par rapport à notre série S40.

Nos dispositifs anti-panique par poussée série MI ont été conçus pour être appliqués également sur des portes coulissantes construites avec n'importe quelle série commerciale adaptée de façon appropriée.

Vous trouvez les mesures et/ou les indications nécessaires à étudier et calculer les dimensions des portes dans les pages qui seront

Notes préliminaires:

• Il doit pouvoir contenir les charnières angulaires (pages 14/15) :
• les usinages et les finitions doivent être exécutés afin d'installer les charnières de façon fonctionnelle;
• Il est important de prévoir des passages appropriés pour le branchement des capteurs "portes fermées" et des photocellules.

Vantauxfixesetmobiles

• La construction des structures des vantaux doit permettre de monter les axes des charnières ; il est conseillé de monter des traverses coupées à et fixées à l'aide d'un étrier ;
• veiller à fixer les éléments des charnières à la structure de façon rigide afin d'éviter que les vibrations et le mouvement puissant en limitent l'efficacité avec le temps et rendent l'installation peu sûre;
• l'installateur doit renforcer les structures si elles ne sont pas suffisamment robustes.
• Les charnières supérieures et inférieures doivent être alignées de façon axiale;
• Il est conseillé de bloquer la vitre avec de la colle à base de silicone en plus des joints éventuels pour les vantaux mobiles.
• N'utiliser que du verre feuilleté ou trempé pour les vitres.

Bâti

• suivre les indications à la page 14 pour les usinages et l'assemblage du bâti mural. Veiller à ce que les axes des charnières soient alignés;
• régler au besoin l'alignement dans les deux sens du vantail fixe en agissant sur les vis correspondantes;
• prévoir des passages appropriés pour les câbles des capteurs magnétiques "portes fermées" et des photocellules.

Vantauxfixes

• se référer aux notes des pages 12 et 13 pour calculer les dimensions des vantaux en fonction de l'encombrement et des caractéristiques utiles;
• préparer le siège des charnières, comme indiqué aux pages 15/16; ainsi que celui des photocellules éventuelles;
• assembler les différents dispositifs indiqués, en veillant à aligner les charnières et les gonds de façon axiale;
• placer les vantaux fixes dans les supports des charnières en utilisant un tournevis pour insérer l'axe supérieur (page 15) ; aligner les vantaux et bloquer les réglages des charnières ;
• aligner les blocs de fermeture (PM306) aux gonds correspondants dans la position de "portes fermées" et fixer les blocs au bâti supérieur et au sol (page 16);

Veiller a ce que le SENS de POUSSE e soit correct

• Aligner et bloquer les contacts magnétiques "portes fermées"

Vantaux mobiles

• calculer la longueur des profilés des montants et des traverses en fonction des dimensions des profilés utilisés. Suivre pour cela les indications des pages 12 et 13;
• prévoir les usinages nécessaires à fixer les pièces qui composent le dispositif anti-panique des vantaux mobiles;
• placer au besoin la roulette (art. P4173), voir page 18.

BARRE anti-panique

• couper les profilés (PM339A et PM338A), arrondir et percer le profilé (PM338A), comme indiqué à la page 22;
• monter la barre sur l'élévateur mobile, installer le câble spiralé et compléter le montage des vantaux sur la poutre Corsa ou Rodeo en adaptant les instructions pour la série S40 des pages 24.26;
• effectuer les branchements électriques et les contrôles indiqués à la page 27.

FAIRE ATTENTION AU SENS DE POUSSÉE ET À LA COMPOSITION DU DISPOSITIF ANTI-PANIQUE DU VANTAIL MOBILE AVANT D'ÉFFECTUER UN USINAGE QUELCONQUE!

H = Hauteur de la baie

Y = Hauteur de la fixation de la poutre Corsa/Rodeo = H + 18*

F = Hauteur vantail fixe

C/D = Hauteur en dessous des couvre-profilés

de la poutre = H / H -26

Q = Espace minimum pour pouvoir lever lail coulissant

• La hauteur de fixation Y peut être adaptée aux exigences, en ayant soin d'adapter également les autres formules ; attention à la mesure Q !

** Aucune autre dimension spécifique n'est fournie pour les vantaux. Se référer à la documentation du fournisseur de la porte.

MI6030 / MI6130

L = Largeur de la baie

A* = Largeur du vantail coulissant

Af = Largeur du vantail fixe

Vsf = Largeur du passage libre en poussant les vantaux

Aucune autre dimension spécifique n'est fournie pour les vantaux. Se référer à la documentation du fournisseur de la porte.

• Avec A jusqu'à 1100, utiliser MI6030 ou MI6040.

Avec A jusqu'à 1500, utiliser MI6130 ou MI6140.

MI6040 / MI6140

Vantauxfixes

• les usinages sur le bâti fixe dépendent beaucoup de la série de profilés utilisés pour construire la porte; Il est donc important de tenir compte des dimensions et des encombrements indiqués dans les sections illustrées sur les pages précédentes;

A) charnière supérieure: - il est conseillé de laisser une zone d'accès à la charnière pour la monter, la régler et/ou l'entretenir facilement (comme d'après la figure)

B) charnière inférieure: - l'alignement à la charnière supérieure doit être réglé à moins de afin de pouvoir encore le régler sur place.

Pour monter l'élévateur fixe,

appuyer avec un tournevis sur la bague d'arrêt afin d'abaisser l'axe et le faire entrer dans le logement de la charnière.

VANTAUX MOBILES À CHARNIÈRES

VANTAUX MOBILES UNION FRONTALE

ROULETTE DE COULISSEMENT - EN OPTION - Placer la roulette à une certaine distance afin d'éviter qu'elle soit en contact avec le sol durant l'ouverture coulissante du vantail. Cette distance ne doit toutefois pas être excessive pour ne pas limiter la manoeuvre de raccrochage.

Système MI

Appliqué à notre

série de profilés

pour portes coulissantes

automatiques

S40

Les 2 pages suivantes ne donnent que quelques exemples d'application avec nos profilés ; se référer à la documentation technique de la série S40 pour les différents types, les cotes et les éléments pour construire les portes.

INTérieUR DU LOCAL A EVACUER

• Enlever les profilés d'accrochage supérieur PM339A (1) et inférieur PM338A (2) de l'emballage et oter les pièces qui y sont montées.
• Les couper à la longueur voulue en utilisant la formule indiquée.
• Evaluator correctement le sens de poussée des vantaux et finir le profilé inférieur (2) comme indiqué sur le dessin**

Le dessin représente les usinages du profilé du vantail gauche, celui du vantail droit sera fait de la même façon mais inversement.

Bati fixe

• Enfiler les cornières supérieures ainsi que le dispositif de réglage (PM305 + PM148) dans le profilé du bâti et fixer l'angle avec les vis à tête évasée fournies de série.
• Monter les brides inférieures (PM147) dans le profilé et bloquer provisoirement à l'aide des vis à six pans M6 filetées sur le profilé du bâti (ce qui permettra ensuite de régler l'alignement du/des battant/s).
• Fixer le bâti de la baie à couvrir, en commençant par bloquer les cornières et les brides inférieures (percer aux endroits indiqués sur le dessin avec). - Installer et aligner provisoirement les micro-interrupteurs magnétiques "porte fermée" (art. PM145 + REED)

Vantail fixe

• Placer et bloquer les éléments des charnières (art. PM993...) ainsi que l'aimant (PM145).
• Monter les vantaux fixes sur le bâti mural, régler les vantaux avec le bâti, placer les blocs (PM306) en veillant à ce que le sens de poussée des vantaux soit correct, aligner les micro-interrupteurs ainsi que les aimants et brancher les câbles des photocellules.
• Contrôler si les gonds fonctionnent correctement en les actionnant plusieurs fois.

A- Placer les axes supérieur PM205 et inférieur PM912 dans le profilé du montant arrêté MAL226 et les fixer dans les trous correspondants à l'aide des vis fournies de série. Les aligner correctement au profilé avant de les bloquer. B- Assembler les parties de l'articulation à l'axe qui dépasse. Bloquer provisoirement la vis de fixation M8x40. C- Enfiler le profilé inférieur PM338A sur l'articulation inférieure PM207 en veillant à ce que le sens de poussée soit correct. D- Mettre les deux éléments côte à côte (desserrer la vis M8x40 si nécessaire), aligner auvantail, percer avec une mèche Ø4,5 en correspondence des trous percés précédemment sur le profilé PM338A et bloquer avec des vis autoforeuses Ø5,5. Les deux vis aux extrémités devront être fixées aux cornières MAMF002 (équerrés de fixation du bâti de la porte), ce qui rendra l'ensemble plus stable.

E- Fixer la vis d'accouplement M12x25 et bloquer de nouveau la vis de fixation (si nécessaire). Placer le profilé supérieur PM339A sur l'articulation supérieure PM208 et fixer les vis à six pans fournies de série. Aligner correctement au profilé avant de bloquer.

F- Enfiler les 2 plaques P4116 (pour la fixation aux chariots) sur le profilé supérieur PM39A. Placer le gond de fermeture sur le profilé inférieur PM338A et le monter provisoirement à 5,8cm du bord. Preparer les bouchons des contacts P4117 en préparant un pontet sur celui inférieur et en branchant le cable bipolaire 2× 0,50 sur celui supérieur (pour la connexion au circuit de contrôle "portes fermées"). Placer ensuite les deux bouchons aux extrémités des deux profilés etmettre le cable à l'intérieur du profilé supérieur jusqu'à l'autre bout (à cote de l'articulation).

Monter la roulette de glissement P4173 comme indiqué à la page 18 si les vantaux n'ont pas des dimensions régulières (voir le tableau à la page 4).

• Monter les tendeurs PL564 sur la poutre (2 aux extrémités opposées s'il s'agit de CORSA1 ou RODEO1) ; 1 au centre et 2 aux extrémités opposées s'il s'agit de CORSA2 ou RODEO2).
• Enfiler le fil en nylon FN930 dans le tendeur et bloquer une extrémité avec la borne C7039. Placer ensuite les éléments suivants de l'autre côté:

a) un support PM576 avec tube de coulissement TB57 b) un cable spiralé PM923 ayant des dimensions appropriées au coulissement utile (extension admise 120% par rapport au cable tendu). c) passer dans le tendeur central et répéter les points a) et b) pour le deuxième vantail (uniquement pour COR SA2 et RODEO2)

• Enfiler ensuite le câble en nylon dans l'autre tendeur et bloquer avec la borne.

• Monter les chariots sur le/vantaux comme indiqué dans la fiche technique de CORSA ou RODEO et fixer le/vantaux à la poutre.
• Contrôler s'ils coulissent correctement, aligner et fixer les supports de raccordement PM576 aux chariots correspondants. Contrôler si les dimensions du câble spiralé sont correctes, bloquer les extrémités du câble avec les colliers fournis de série et les brancher comme indiqué sur le schéma électrique de la page suivante.
• De même, mesurer le câble bipolaire 2x0,50 placé précédemment dans la structure du vantail et le brancher aux bouchons des contacts. Fixer le rail PM911A au sol, comme indiqué à la page 17.

La série des branchements crée une série de contacts fermes avec les vantaux dans la position de fonctionnement normal. La poussée d'un vantail quelconque provoquera l'ouverture de la série et l'arrêt immédiat du mouvement coulissant.

1 - enlever le pontet "d'arrêt total" des bornes 1-2 2 - placer une cosse du contact magnétique gauche et une de celui de droite 3 - placer les cosses restantes des contacts magnétiques gauches et droits dans la borne de branchement des câbles spiralés 4 - brancher les câbles spiralés de la plaque à bornes de branchement aux bornes des chariots et au bouchon des contacts supérieur 5 - créer un pontet entre les contacts du bouchon inférieur.

Contrôles

• contrôler si les contacts des bouchons sont alignés dans la position de vantaux ouverts,
• aligner les contacts magnétiques dans la position de vantaux fixes fermés,
• contrôler la conduction aux extrémités branchées aux bornes 1-2 à l'aide d'un testeur fonctionnant en Ohm.

Note: Si l'ordre du dispositif anti-panique est lié à un ordre pour la porte automatique (COURSE ou RODEO), une partie des branchements sera déjà effectuée et les câbles spiraux seront montés. L'installateur devra simplement s'occuper des branchements relatifs aux contacts magnétiques et aux vantaux mobiles.

Les données ne sont reportées qu'à titre indicatif dans cette notice. Came Cancelli Automatici S. p. A. se réserve la faculté d'apporter des modifications eventuelles en fonction de l'évolution technologique du produit.

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CAME CANCELLIAUTOMATICIS. P. A. DOSSON DI CASIER (TREVISO)

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