M130X - Tracteur agricole KUBOTA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil M130X KUBOTA au format PDF.
| Type de produit | Tracteur agricole |
| Marque | KUBOTA |
| Modèle | M130X |
| Moteur | KUBOTA V6108, 4 cylindres, injection directe CRS, 6124 cm³ |
| Puissance | 132 ch (ECE R24) / 140 ch (SAE J1995) |
| Couple maximum | 540 Nm |
| Transmission | Intelli-Shift, 16 avant / 16 arrière (24/24 avec rampante) |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Prise de force | Indépendante électro-hydraulique, régimes 540/1000 tr/min |
| Système hydraulique | Pompe 77 L/min, distributeurs 2 (max 4) |
| Capacité de relevage | 5800 kg (catégorie II) |
| Frein de remorque | Hydraulique, standard |
| Direction | Hydrostatique |
| Cabine | Ultra-silencieuse, climatisation, siège pneumatique Deluxe |
| Dimensions (L x l x H) | 4400 x 2175 x 2750 mm |
| Empattement | 2690 mm |
| Poids | 4390 kg |
| Capacité du réservoir carburant | 190 L |
| Pneus standard | Avant 420/70R24, Arrière 520/70R38 |
| Blocage différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
| Bi-speed Turn | Oui |
| Entretien | Capot monobloc à ouverture totale, filtre à air double élément, trappe de maintenance |
| Sécurité | Ceinture de sécurité, structure ROPS recommandée, frein de remorque |
FOIRE AUX QUESTIONS - M130X KUBOTA
Questions des utilisateurs sur M130X KUBOTA
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre Tracteur agricole au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice M130X - KUBOTA et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil M130X de la marque KUBOTA.
MODE D'EMPLOI M130X KUBOTA
Avec une puissance accrue, de nouvelles fonctions et une polyvalence incroyable, le nouveau tracteur M130X vous aide à relever tous vos défis quotidiens.
Puissance
Ce modèle met à votre disposition un moteur KUBOTA développant 132ch (ECE R24) dont la fiabilité et la disponibilité ne sont plus à. Doté d'un nouveau système de gestion électronique, ce moteur « propre » doté du système CRS (Common Rail System) délivre plus de couple, plus de puissance, pour une traction encore améliorée tout en réduisant significativement bruits et vibrations.
Productivite
Le M130X vous apporte puissance, maniabilité ainsi que le contrôle des outils pour une plus grande maîtrise de vos chantiers. Avec des caractéristiques comme le circuit hydraulique haute performance, une prise de force à haut rendement, un blocage du différentiel électro-hydraulique, et le Bi-speed Turn, le M130X promet de vous rendre plus productif.
Technologie intelligente
KUBOTA a intégré une toute nouvelle gestion du moteur et y a ajouté de nouvelles fonctionnalités. La programmation du régime moteur qui permet de garder un régime stable assure une vitesse prise de force constante. Cette fonction innovante va de pair avec la mémorisation du régime moteur. Ainsi, le KUBOTA M130X fonctionne toujours avec votre réglage préféré. Pour le contrôle de manière optimale de toutes ces nouveaux, KUBOTA a introduit un réseau de contrôle intégré (CAN).
Notre cabine ultrasilencieuse et spacieuse maximise le confort au quotidien. Le siège à suspension pneumatique en combinaison avec l'accoudoir multifonction offre une excellente ergonomie. La ligne aérodynamique plongeante offre de surcroît une très bonne visibilité sur l'avant du tracteur. Un équipement complet pour travailler confortablement toute la journée.
Rampe commune CRS
Le système d'injection par rampe commune Kubota CRS vous offre un couple élevé au moment où vous en avez besoin pour faire face à tous les travaux. Le système CRS pilote électroniquement le timing ainsi que la quantité de carburant injectée, l'injection haute pression se fait en plusieurs phases afin d'optimiser le mélange et augmenter l'efficacité. Outre un fonctionnement beaucoup plus silencieux, ce système permet de satisfaire les normes d'émissions Tier 3.
Kubota vous offre la puissance dont vous avez besoin au quotidien. Avec sa gestion de l'injection entièrement contrôlée par le ECU principal, le M130X fournit toute la puissance nécessaire lorsque le moteur est lourdement sollicité pour une productivité maximale sur tous les terrains. En plus, ce moteur intègre un nouveau système de gestion électronique du régime qui permet de le maintenir constant et vous offrir encore plus de souplesse et de polyvalence. Si c'est la puissance que vous cherchez, n'allez pas plus loin!
Moteur kubota V6108
Le M130X est équipé du tout nouveau moteur Kubota à 4 cylindres qui emploie la technologie CRS (Common Rail System) développée 130 ch. Ce moteur coupleux à bas régime est également doté d'un turbo Waste-Gate qui augmente la force de traction tout en conservant le rapport air/carburant optimal. Bénéficiant d'une cylindrée de 6.1 ℓ, le V6108 est un moteur alliant performance et fiabilité.
Le moteur du M130X est doté d'un tout nouveau système de contrôle électronique du régime moteur. Lorsque ce système est activé, le moteur est sous votre contrôle, prévenant ainsi toutes les baisses de régime au niveau de la prise de force pour une utilisation linéaire. Lorsque son utilisation est combinée à l'Auto Mode de la transmission, Work Cruise vous assure un travail optimal notamment avec des outils animés par la prise de force.
Deux régimes moteurs programmables
Vous avez la possibilité de programmer les régimes auxquels vous travailliez le plus souvent. Une action sur ce bouton et vous rappelez automatiquement les régimes que vous avez préalablement enregistrés. Quel que soit le travail à accomplir, votre Kubota avance à la bonne vitesse sans intervention de votre part.
Exemple :
Réglage A.... Travail à la prise de force
Réglage B.... Travail au chargeur frontal
... Travail au chargeur frontal
Ajustement du régime moteur
En tournant simplement ce bouton, vous ajustez le régime moteur avec une précision de 10 tr/min.
Système de contrôle intégré
Le système de contrôle et de communication interne du M130X s'effectue par le mode CAN (Controller Area Network). Ce système fiable et innovant met en relation tous les capteurs du tracteur (moteur, transmission, etc.) pour une information instantanée du statut de toutes les fonctions. Il en résulte plus de précision et plus d'efficacité.
Lorsque Work Kruise est arrêté « OFF », les manœuvres s'exécutent alors comme un tracteur conventionnel. Par exemple, pour un usage à la prise de force, si la charge moteur augmente, le régime moteur sera géré par le chauffeur manuellement (même si un régime a été préalablement programmé).
Régime moteur programmé
Ajustement de l'avancement
Lorsque le régime moteur est enregistré et Work Kruise est sur « ON », il n'est plus nécessaire d'ajuster l'avancement. L'ECU gère et pilote exactement l'injection de manière à conserver le régime moteur paramétré en avant.
Régime moteur programmé
Pas d'ajustement nécessaire
Le M130X est équipé de nombreuses fonctions intelligentes vous offrant un contrôle précis et total de toutes les opérations du tracteur. Depuis la nouvelle gestion électronique du moteur, et de la transmission Intelli-Shift, jusqu'au nouveau tableau de bord à la lisibilité améliorée; Kubota vous offre le contrôle que vous attendiez depuis longtemps.
Transmission intelli-shift
(8 RAPPORTS SOUS CHARGE AVEC AUTOMODE)
Transmission INTELLI-SHIFT
Pour une polyvalence maximale, la transmission Intelli-Shift 16av/16ar vous permet le passage de 8 rapports sous charge et 2 gilles à débrayage au pommeau. En option, le nombre de vitesses passe à 24av/24ar avec les rampantes. Un seul et unique levier assure le passage des gilles et des vitesses. La montée et la descente des vitesses s'effectuent par simple pression des boutons + et -. Grâce à la gestion intelligente de la transmission, le passage des vitesses se fait tout en souplesse et sans
fatigue. L'étagement parfait des vitesses évite leur changement incessant ainsi que tous les effets de « pianotage »
Touches "plus" & "moins" Placées sur le mono levier de vitesses tout comme sur l'accouoir multi fonction, il est très facile de descendre ou de monter les vitesses avec une simple pression.
Notre système Auto-Mode est un équipement dont on ne peut se passer, cela permet au M130X de GER automatiquement 4 vitesses (préselectionnée plus 3 vitesses) dans le but de maximiser les performances en conditions changeantes. Avec le mode transport, le tracteur ajustera le rapport de vitesse optimum en fonction de la route (montée ou descente) et de la charge moteur. La transmission gere automatiquement la montée/descente de 3 vitesses. Pour mieux apprehender les manoeuvres en bout de champ, la transmission diminuera jusqu'2 vitesses lorsque la commande de montée du releavage arrêt sera actionnée. Pour des travaux à la prise de force avec AutoMode Champs, les vitesses seront descendues et le régime prise de force réduit au minimum. Autre nouvelle, le tableau de bord informe le conducteur avant et pendant le changement de vitesse.
Touche AutoMode
Molette d'ajustement de la sensibilité AutoMode
Ecran de contrôle AutoMode
Terre légère
Pour maintenir une vitesse de travail optimale en condition légère, la transmission conserve la vitesse préréglée, par exemple en 4ème.
Terlourde
Lors d'un travail en terre lourde, la transmission descend automatiquement les rapports en 3^ème, 2^nde et même en 1^ère si cela est nécessaire. Lorsque le passage difficile est terminé, la transmission remonte automatiquement les rapports jusqu'en 4^ème.
Montée
Lors d'une montée ou d'un passage difficile, la transmission descend automatiquement en 3ème une fois l'augmentation de la charge moteur détectée.
Descente
Lors de la descente, la transmission va automatiquement remonter les rapports afin d'atteindre la vitesse de travail optimale.
Relevage arrêté à forte capacité
Kubota a porté la capacité du relevage arrêté à 5800 kg permettant l'utilisation d'une large gamme d'outils.
Chandeliers régibles
Pour ajuster facilement le réglage des outils.
Prise de force
Aucun problème pour les travaux à la prise de force, vous disposez de la puissance nécessaire. Deux régimes sont disponibles : 540/1000 tr/min. Pour augmenter votre productivité, notre prise de force s'engage et se désengage tout en souplesse grâce à la commande de type « coup de poing »
(Note : attelages différents selon les pays.)
Système hydraulique performant
Pour assurer des cycles de charge rapides, une réponse instantanée de vos outils, le M130X est équipé d'une pompe de 77 l/min. Le diviseur de débit (option) permet une utilisation simultanée du relèvement et d'un ou plusieurs distributeurs hydrauliques. En standard, vous disposez de deux distributeurs; l'équipement maximum est de quatre distributeurs (trois avec diviseur de débit).
Frein hydraulique de remorque, prise électrique
Les éléments de sécurité ne sont pas en reste, le M130X dispose d'un freinage hydraulique de remorque ainsi que d'une prise électrique pour le branchement des yeux de signalisation.
Agile et efficace, le M130X offre une grande variété de fonctions haute performance qui vous permettent de travailler avec un maximum de productivité. Le système hydraulique puissant et polyvalent, la prise de force à haut rendement, le système Bi-speed combiné au pont avant à couple conique ne sont que quelques-uns des nombreux avantages qui font la différence dans les champs. Si c'est la productivité que vous cherchez, une solution : M130X.
Avec Bi-Speed
Sans Bi-Speed
Système bi-speed
Lorsque l'angle de braquage des roues avant dépasse, le système Bi-Speed s'enclenche et permet une vitesse de rotation des roues avant plus importante que les roues arrêtées. Le résultat : un rayon de braquage diminué pour des manoeuvres en bout de champ facilitées, sans avoir à effectuer de marche arrière.
Pont avant à couples coniques
Encore une innovation Kubota, qui permet au M130X d'obtenir un angle de braquage de et donc une maniabilité hors pair. L'entraînement par couples coniques permet de se passer d'arbre à cardan; tous les composants sont hermétiquement immergés dans un bain d'huile.
Grande garde au sol
Pour offrir la excellente garde au sol de cette catégorie, l'axe d'entraînement du pont avant est intégré sous le carter moteur.
Contrôle du releavage extérieur
Idéalement situées sur les ailes arrière, les commandes du releavage facilitent vos opérations d'attelage/dételage de vos outils.
Bras de releavage à crochets automatiques
Attelez et dételez vos outils en un rien de temps.
Blocage du différentiel électro-hydraulique
Désormais, les conditions difficiles ne vous ralentiront plus. Engagez simplement le blocage du différentiel électro-hydraulique avant et arrêté et vous vous sortirez de toutes les situations.
Échappement d'angle (position basse)
Souvent proposé comme une option chère, l'échappement d'angle en position basse fait partie de la dotation standard du M130X. Pour une vue complètement dégagée, nous avons stratégiquement dévié l'échappement en position basse.
Large vue sur l'arrière
Pour que votre travail soit encore plus sûr et plus efficace, une vitre a été placée sur la position BASSE afin d'avoir toujours une vue dégagée sur le relevé.
Accoudoir multi-fonction
Ergonomiquement situé dans l'accoudoir multifonction, le contrôle du relevage arrêté ainsi que le passage des vitesses s'effectue sans fatigue.
Accélérateur à main
Le tracteur dispose d'un nouvel accélérateur à main à commande électrique, offrant souplesse et précision supérieures à une simple commande mécanique.
Chez Kubota, nous savons que vous passez beaucoup de temps dans notre tracteur, et nous avons tout mis en œuvre pour vous assurer le meilleur confort. Avec sa cabine ultra-silencieuse, le siège Deluxe à suspension pneumatique, vue dégagée, et encore plus, vous vous sentirez comme chez vous lorsque vous êtes au travail.
Ailes arrière profilées et surdimensionnées
Avec leur dessin profilé, les ailes arrière assurent une protection contre les projections de terre et autres débris.
Radio CD
Climatisation haute performance
Siège Deluxe à suspension pneumatique
Équipé d'un confortable siège réglable à suspension pneumatique avec sa ceinture de sécurité. Tous les chocs sont absorbés.
Siège passager (Option)
Le M130X offre, en option, un siège passager qui permet de monter à bord une seconde personne.
Maintenance facilitée
Nous savons que lorsque vous êtes en train de faire la maintenance de votre tracteur, vous n'êtes pas dans les champs. Pour pallier à ce problème, la conception du M130X autorise une maintenance quotidienne rapide et efficace, afin que vous perdiez le minimum de temps pour cette tâche.
Large grille de calandre
En permettant à un grand volume d'air d'entrer, le moteur conserve une température idéale. Dans le même temps, le ventilateur viscostatique fonctionne selon les besoins de refroidissement ; moins de carburant consommé et plus de colmatage de grille.
Capot monobloc à ouverture totale
De par sa forme arrondie, le capot allie design et accessibilité tout en améliorant la visibilité sur l'avant du tracteur. De plus, l'entretien quotidien du moteur devient un jeu d'enfant grâce aux deux vérins à gaz permettant une ouverture sans effort.
Filtre à air double élément
Le M130X est également équipé d'un filtre à air à double élément, permettant ainsi de longues heures de travail même en conditions difficiles. La propriété de l'air aspiré participe à la longévité du moteur. Le temps perdu à la maintenance est aussi réduit.
Nettoyage & maintenance facile
Pour un nettoyage facile, le condenseur de la climatisation coulisse. Une pré-grille prévient le colmatage et peut être retirée rapidement. Le positionnement de la batterie offre une bonne accessibilité.
Trappe de maintenance
Besoin d'accéder aux prises de pression et capteurs hydrauliques ? Enlevez simplement la plaque sous le siège, et elles sont juste en dessous. Ça ne peut être plus simple.
Soulevez plus, plus haut du bout des doigts.
NOUVEAU
Cadre attaché rapide (euro)
Le cadre Euro à attache rapide est un équipement standard sur le LA2253. Il permet d'atteler une large gamme d'outils frontaux (Euro) très simplement et rapidement.
L'absorbeur de chic (KSR)
Le Kubota Shockless Ride réduit significativement le stress physique et mécanique de l'ensemble grâce aux boules d'azote. Les déplacements se font tout en souplesse, surtout avec de lourdes charges.
Coupleur hydraulique rapide
Le coupleur hydraulique rapide permet à l'opérateur de connecter/déconnecter en une seule opération l'hydraulique du chargeur. Moins de contrainte lorsqu'il faut souvent renouveler cette opération.
Commande mono-levier
Réduction de la fatigue, augmentation de vos performances et facilité d'utilisation, voilà ce que vous offre notre nouveau mono levier. Le circuit régénérateur de cavage permet d'augmenter la rapidité des cycles et ainsi gagner en efficacité. (Mono levier équipé de la 3ème fonction optionnelle)
Le nouveau chargeur frontal Kubota LA2253 combine d'excellentes capacités de levage et de hauteur de levée. Ajoutez à ces caractéristiques le mono levier, le parallélogramme hydraulique ainsi que le coupleur hydraulique et vous obtenez un chargeur alliant haute performances et facilité d'utilisation.
Parallélogramme hydraulique
Le parallélogramme hydraulique permet de maintenir l'outil frontal au même niveau sans combinaison d'action. Bien entendu, il y a la possibilité de déconnecter cette fonction si nécessaire.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
| CHARGEURS FRONTAUX | LA2253 | ||
| Tracteur concerné | M130X | ||
| Position | Position | ||
| Hauteur maximale de levée (point de pivot) | mm | hauteur | puissance |
| Hauteur maximale sous gode t | mm | 4099 | 3764 |
| Hauteur maxi. sous benne déversée | mm | 3862 | 3527 |
| Portée avant à hauteur maxi. | mm | 3290 | 2956 |
| Angle maxi de déversement | degrés | 589 | 984 |
| Portée avant avec benne au sol | mm | 50 2334 60 | |
| Angle de cavage | degrés | 40 | |
| Profondeur de fouille | mm | ||
| Hauteur hors-tout en position de transport | mm | 131 1880 133 | |
| Capacité de levage à hauteur maxi. au point de pivot | kg | ||
| Capacité de levage à hauteur maxi. à 800mm devant l'axe de rotation | kg | 2137 | 2212 |
| Capacité de levage à 1.5m au point de pivot | kg | 1422 | 1577 |
| Capacité de levage à 1.5m à 800mm devant l'axe de rotation | kg | 2536 | 2803 |
| Force d'arrangement au point de pivot | N | 1967 | 2173 |
| Force d'arrangement à 800mm devant l'axe de rotation | N | 29273 | 33957 |
| Force d'arrangement à hauteur maxi. | N | 21687 | 25147 |
| Force d'arrangement à 1.5m | N | 17627 28622 20451 | |
| Force d'arrangement au sol | N | 28439 | |
| Temps de montée | sec. | 5,3 | |
| Temps de descente | sec. | 4,1 | |
| Temps de pennage | sec. | 2,4 | |
| Temps de cavage | sec. | 3,0 | |
Puissance & hauteur de levée
Les deux vérins de montée/descente (position Puissance & position Hauteur) vous donnant la possibilité d'augmenter la capacité de levage ou la hauteur de levée en fonction de vos besoins.
Attelage et dételage rapide
Atteler et dételер le chargeur frontal n'a jamais été aussi rapide, notamment grâce aux deux béquilles intégrées. Cette operation ne nécessite pas d'outils et contribue ainsi à augmenter notre efficacité au quotidien.
Caractéristiques techniques
| Modèle | M130X | |
| Moteur | ||
| Type - fabricant : Kubota | V6108 à injection directe par rampe commune CRS | |
| Nombre de cylindres / admission | 4 / Turbo avec intercooler | |
| Régime nominal | tr/min. | 2200 |
| Puisance SAE J1995 | ch | 140 |
| Puisance ECE R24 | ch | 132 |
| Couple | Nm | 540 |
| Refroidissement | Liquide, ventilateur viscostatique | |
| Cylindrée | cm³ | 6124 |
| Capacité du réserve à carburant | l | 190 |
| Filtre à air | Double élément, sec | |
| Alternateur | Amp | 80 |
| Transmission | ||
| Nombre de vitesse | 16 avant / 16 arrière (24 avant / 24 arrière avec rampante) | |
| Vitesse max. | km/h | 40 |
| Vitesses principales | 8 rapports sous charge (avec auto-mode) | |
| Gammes de vitesses | 2 gâmes synchronisées | |
| Inverseur | Sous charge, à gauche du volant | |
| Type d'embrayage | Multidisque à bain d'huile | |
| Type de freins | Hydraulique, multidisques humides, freinage sur les 4 roues | |
| Frein de remorque | Standard | |
| Engagement des 4 roues motrices | Electro-hydraulique avec bi-speed | |
| Blocage du différentiel (avant et arrière) | Electro-hydraulique | |
| Prise de force | ||
| Type | Indépendante (électro-hydraulique) | |
| Régimes | tr/min. | 540 / 1000 |
| Hydraulique | ||
| Débit de la pompè principale | l/min. | 77 |
| Attelage 3 points | Crochets automatiques, stabilisateurs téléscopiques | |
| Catégorie | II | |
| Système de Contrôle | Position, effort (bras inférieurs) & mixte | |
| Capacité de releavage aux rotules | kg | 5800 |
| Nombre de distributeurs hydrauliques en standard | 2 en standard (3ème, 4ème & contrôle de débit en option) | |
| Autres caractéristiques | ||
| Direction | Hydrostatique | |
| Type de capot | Capot plongeant monobloc en métal à ouverture totale | |
| Type de plate forme / Type de pédales | Plate forme plane / pédales suspendues | |
| Tableau de bord | Électronique | |
| Dimensions pneutiques standard (Avant / Arrière) | 420/70R24 / 520/70R38 | |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur totale | mm | 4400 |
| Hauteur totale | mm | 2750 |
| Largeur hors-tout (min.) | mm | 2175 |
| Empattement | mm | 2690 |
| Voie | mm | 1660 – 1770 |
| Arrière | 1660 – 1755 | |
| Rayon de braquage (avec Bi-Speed) | m | 5 (4,1) |
| Poids | kg | 4390 |
La société se réserve le droit de modifier les caractéristiques ci-dessus sans préavis. Cet avertissement. Pour toute sécurité, Kubota recommande vivement l'utilisation d'une structure ROPS et de la ceinture de sécurité pour tous les travaux. Pour plus d'informations, veuillez vous reporter au manuel d'utilisateur.