LAND CRUISER STATION WAGON V8 - SUV TOYOTA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

LAND CRUISER STATION WAGON V8 TOYOTA

était directement issu de camions quatre fois plus gros. Il était si brillant que, pendant ses tests en juillet 1951, il escalada le mont Fuji jusqu'à une altitude jamais atteinte par aucun véhicule auparavant.

C'était déjà un véhicule plus “civil.” Convaincu de son potentiel, Toyota commença à l'exporter.

Le Land Cruiser Station Wagon V8:

L'aventure commence ici.

De la chaleur des plaines africaines aux blizzards de l'Antarctique jusqu'aux jungles sud-américaines, les Land Cruiser ont joué un rôle remarqué dans le monde entier.

son développement. Le Land Cruiser a ainsi de Land Cruiser avaient déjà

conquit la planète. été vendus dans le monde.

Une légende dès le premier jour, telle se résume l'histoire du Land Cruiser Station Wagon.

Depuis plus de cinquante ans, l'icône des tout- terrain Toyota s'est forgée une réputation de qualité, de durabilité et de fiabilité.

Ses talents de tout-terrain restent hors pair.

Voici son parcours : un robuste 4x4 de l'après-guerre qui devient aujourd’hui, un modèle de luxe et de polyvalence.

Sous le signe d’un luxe dont le BJ des origines n'avait jamais rêvé, le Land Cruiser Station

Wagon V8 reste incroyablement robuste, pratique et fiable.

Il a survécu à des tests d'endurance sur plus

de 1 300 000 km, sur tous types de terrains y compris de redoutables pistes à 3 000 m d'altitude au Costa Rica.

En 2007, deux LC 100 ont remporté la première et troisième place de leur catégorie.

Élysées aux dunes du Sahara - il saura toujours tenir son rang.

technologies spécifiques pour vous garantir un confort optimum quel que soit le relief de la route ou de la piste que vous empruntiez.

Sa conduite souple et confortable doit beaucoup à ses systèmes d'amortissement sophistiqués (KDSS sur les versions Légende ou AHC-AVS sur les versions Lounge).

Sa transmission intégrale permanente associée

à un différentiel central TORSEN?° assure une conduite à la fois sûre et dynamique.

Son châssis-échelle très résistant à la torsion

— le plus solide jamais construit à ce jour par Toyota - est adapté aux conditions les plus exigeantes. Bénéficiez aussi du Crawl Control, lerégulateur de vitesse tout-terrain ultra intelligent permettant de gérer automatiquement le moteur et les freins, pour conserver l'allure fixée sans avoir à toucher aux pédales.

Sound System” équipé de 14 haut-parleurs’ ” et le système de navigation à écran couleur tactile haute résolution’ à commandes vocales “\ et disque dur intégré font de chacun de vos

voyages, un moment unique.

KDSS ou AHS N KDSS ou AHS Sur route Tout-terrain

Un freinage plus stable et plus efficace*.

Les systèmes AHC (contrôle de hauteur actif des 4 roues) et AVS (suspension adaptative variable) limitent la plongée du véhicule

en cas de freinage brutal, ce qui améliore le confort de conduite tout en réduisant les distances de freinage.

Plus de confort et de dynamisme”.

Le système de contrôle actif de roulis (KDSS) ou

le contrôle de hauteur actif des 4 roues (AHC) couplé

à la suspension adaptative variable (AVS) réduisent

le roulis en courbe etrendent votre Land Cruiser Station

Wagon V8 encore plus stable et confortable dans toutes les situations.

Un meilleur contact au sol pour une plus grande stabilité.

Le contrôle de hauteur actif des 4 roues (AHC) adapte automatiquement la garde au sol de votre Land Cruiser

Station Wagon V8 en fonction des conditions de route. L'assiette automatique vous garantit que la hauteur du véhicule reste constante quelle que soit la charge.

Conduite sur route : passé 80 km/h, votre Land Cruiser

Station Wagon V8 s'abaisse automatiquement de 20 mm àl'avant et 15 mm à l'arrière pour optimiser la stabilité etl'aérodynamisme.

* KDSS disponible de série sur Légende - AHC / AVS disponibles de série sur Lounge.

Le système KDSS fait appel à des stabilisateurs à pilotage hydraulique.

Les systèmes AVS et AHC reposent sur une suspension hydro-pneumatique active qui ajuste en permanence la dureté de chaque amortisseur et la hauteur de la caisse.

Pour optimiser le confort et le dynamisme de conduite, vous pouvez ajuster manuellement la dureté de la suspension selon 3 modes (Confort, Normal, Sport).

Conduite tout-terrain : lorsque vous passez en mode L4 de latransmission (rapports courts), la garde au sol augmente de 25 mm à l'avant et de 35 mm à l'arrière, et ce jusqu'à 40 km/h. De plus, vous pouvezrégler manuellement la hauteur de caisse suivant 2 modes :

+ Mode HI : la hauteur de caisse augmente de 50 mm à l'avant et de 60 mm à l'arrière (jusqu'à 30 km/h), + Mode LO : idéal pour charger, la hauteur de caisse s'abaisse de 60 mm à l'avant et 40 mm à l'arrière Gusqu'à 12 km/h).

Un débattement de suspension optimal.

Affronter des obstacles en tout-terrain requiert toute la capacité d'extension et de compression des suspensions.

Les systèmes KDSS et AHC / AVS sont conçus pour optimiser le débattement des suspensions.

Votre Land Cruiser Station Wagon V8 conserve ainsi son agilité et son confort en toute circonstance.

Sans assistance au démarrage en côte.

Système Crawl Control (régulateur

de vitesse tout-terrain).

le système s'occupe du reste. Ce système gère automatiquement les accélérations et le freinage tout en optimisant en permanence la motricité afin de maintenir une vitesse faible et constante, même sur les terrains les plus escarpés sans que vous n'ayez à toucherles pédales. Grâce au Crawl Control, vous sortirez de n'importe quelle ornière ou situation délicate (fonctionne aussi en marche arrière).

Sans assistance en descente.

ABS “Multi-terrain”, EBD et BA.

L'ABS “Multi-terrain” détecte la nature

Assistance au démarrage en côte (HAC) et assistance à la descente (DAC). L'assistance au démarrage en côte (HAC) détecte et empêche tout glissement en arrière lorsque le conducteur passe du frein à l'accélérateur. Les démarrages en côte deviennent beaucoup plus aisés et sûrs. Complémentaire, l'assistance en descente (DAC) gère automatiquement le freinage lorsque vous descendez une forte pente, en empêchant le blocage et le patinage des roues. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur la conduite.

à l’utilisation de matériaux à haute résistance combinée à une structure à déformation

“intelligente”. En outre, ce véhicule dispose des toutes dernières innovations technologiques en matière de sécurité active et passive.

Système de sécurité Pré-Crash (pré-collision).

Le système de sécurité précollision (PCS) : le rôle de ce dispositif consiste à évaluer le risque de collision

et à prendre des mesures pour réduire les conséquences d'un choc. Il avertit le conducteur en cas de détection d'un danger en aval et, si le système juge l'accident inévitable, il active automatiquement la prétension des ceintures de sécurité avant et amplifie au maximum la force de freinage pour limiter le choc sur Lounge uniquement).

Structure de châssis à haute résistance.

L'utilisation de matériaux à haute résistance, combinée à une structure à absorption d'énergie permet la = construction légère, mais néanmoins résistante et

rigide du Land Cruiser Station Wagon V8.

L'assistance est toujours là, même dans les conditions les plus extrêmes. Le VSC détecte et réduit le dérapage etl'A-TRC assure une distribution de la puissance sûre et efficace, aussi bien sur route qu'en tout-terrain.

Technologie WIL* et appuis-tête actifs.

Les risques de blessures cervicales éventuelles sont réduits en cas de choc à faible vitesse par l'arrière grâce

àla conception particulière des sièges avant et aux

appuis-tête actifs qui s'avancent pour protéger la nuque.

Double airbags protège-genoux.

Le haut de l'habitacle et les piliers incorporent plusieurs structures d'absorption des chocs, protégeant

les occupants lors d'un accident ou d'un passage tout-terrain trop brutal.

Station Wagon V8 peut transporter dans un confort royal jusqu'à sept personnes. De plus, la deuxième rangée de sièges coulisse sur 105 mm et permet d'ajuster l'espace intérieur au gabarit des passagers. Cette dernière dispose également d'un large accoudoir central et de

Un espace de chargement aisément accessible.

Le hayon du Land Cruiser station Wagon V8 peut s'ouvrir en deux parties pour une plus grande facilité de chargement. Le transport d'objets longs ou volumineux

Une troisième rangée de sièges.

La troisième rangée de sièges - disponible en option

— est constituée de deux sièges indépendants qui

se rabattent très facilement chacun sur le côté, afin d'augmenter la capacité de chargement et d'offrir un volume de coffre jusqu'à 1 431 litres. Une simple manette permet de rabattre la deuxième rangée de sièges et facilite ainsi l'accès à la troisième rangée.

deux porte-gobelets. Le Land Cruiser Station Wagon

V8 offre en outre de multiples rangements jusqu'à la troisième rangée de sièges.

Un compartiment réfrigéré* dans l'accoudoir central avant permet de conserver au frais vos boissons lors de longs voyages.

* De série sur la version Lounge.

(skis, meubles) est également facilité parles trois positions de repli des sièges de la deuxième rangée rabattable 40/20/40).

Chaque Land Cruiser Station Wagon V8 est une invitation au voyage et un concentré de technologies, de style et de confort.

Ainsi, dès le niveau de finition Légende, vous retrouverez

Bluetooth® & avec commandes au volant.

Extracare vous permettent de |sigaurie prolonger votre tranquillité jusqu'à

6 ans ou 200 000 km (au premier des 2 termes échu). Conditions disponibles auprès de votre

distributeur ou réparateur agréé. Lion

Pour plus d'informations, connectez-vous sur le site

Toyota relations clientèle

Testées et contrôlées pour votre sécurité, les “Pièces d'Origine Toyota” sont garanties un an dans le réseau Toyota.

Composez le: du lundi au samedi de 9 h à 19 h. Prix appel local.

6 DVD et 14 haut-parleurs, et le système de téléphonie

Bluetooth® avec commandes au volant.

- Pack7 places comprenant une 3: rangée de sièges (2 sièges), la climatisation arrière indépendante bi-zone etles airbags rideauxjusqu'à la dernière rangée de sièges.

- Peinture métallisée.