KAC-6402 - Amplificateur de voiture KENWOOD - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de puissance
Caractéristiques techniques principales	2 canaux, puissance de 2 x 40 W sous 4 ohms, 2 x 60 W sous 2 ohms
Alimentation électrique	12 V DC
Dimensions approximatives	300 x 230 x 60 mm
Poids	2,5 kg
Compatibilités	Compatible avec la plupart des systèmes audio de voiture
Fonctions principales	Amplification audio, filtrage passif, protection contre les courts-circuits
Entretien et nettoyage	Nettoyer régulièrement avec un chiffon doux, éviter l'humidité
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées limitée, consulter un professionnel pour les réparations
Sécurité	Ne pas exposer à des températures extrêmes, installation par un professionnel recommandée
Informations générales utiles	Vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant l'achat

FOIRE AUX QUESTIONS - KAC-6402 KENWOOD

Comment installer le KENWOOD KAC-6402 dans ma voiture ?

Pour installer le KENWOOD KAC-6402, commencez par débrancher la batterie de votre voiture. Connectez ensuite les câbles d'alimentation et de terre, puis reliez les entrées RCA à votre source audio. Fixez l'amplificateur à un endroit bien ventilé et rebranchez la batterie.

Pourquoi mon amplificateur KENWOOD KAC-6402 ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord les connexions d'alimentation et assurez-vous que la batterie est chargée. Examinez également les fusibles pour voir s'ils sont grillés et remplacez-les si nécessaire.

Comment régler les niveaux de gain sur le KENWOOD KAC-6402 ?

Pour régler le gain, commencez par baisser le volume de votre source audio. Augmentez lentement le gain sur l'amplificateur jusqu'à ce que vous atteigniez le niveau souhaité sans distorsion.

Mon KENWOOD KAC-6402 chauffe-t-il trop pendant l'utilisation ?

Si l'amplificateur chauffe, assurez-vous qu'il est installé dans un endroit bien ventilé. Vérifiez également que l'impédance des enceintes est correcte et qu'il n'y a pas de court-circuit.

Comment connecter des haut-parleurs à mon KENWOOD KAC-6402 ?

Connectez les fils des haut-parleurs aux bornes appropriées de l'amplificateur en respectant la polarité (positif et négatif). Assurez-vous que les connexions sont solides pour éviter toute perte de signal.

Mon amplificateur produit un bruit de fond, que faire ?

Le bruit de fond peut être causé par une mauvaise mise à la terre ou des câbles RCA de mauvaise qualité. Assurez-vous que tous les câbles sont correctement isolés et que la mise à la terre est bien effectuée.

Le KENWOOD KAC-6402 est-il compatible avec tous les types de haut-parleurs ?

Le KENWOOD KAC-6402 est compatible avec la plupart des haut-parleurs, mais il est recommandé de respecter l'impédance indiquée dans le manuel pour éviter d'endommager l'amplificateur.

Comment savoir si mon KENWOOD KAC-6402 a besoin d'être réparé ?

Si l'amplificateur ne s'allume pas, produit des distorsions ou des bruits étranges, ou si un voyant d'erreur s'allume, il peut avoir besoin d'être réparé. Consultez un professionnel si vous avez des doutes.

MODE D'EMPLOI KAC-6402 KENWOOD

Pour éviter toute blessure et/ou incendie, veuillez prendre les précautions suivantes:

• Si vous prolongez un câble de batterie ou de masse, assurez-vous d'utiliser un câble pour automobile ou un câble avec une section de 5mm² (AWG10) afin d'éviter tous risques de dépréciation ou d'endommagement du revêtement des câbles.
• Pour éviter les court-circuits, ne jamais mettre ou laisser d'objets métalliques (comme une pièce de monnaie ou un outil en métal) à l'intérieur de l'appareil.
• Si l'appareil commence à émettre de la fumée ou une odeur bizarre, mettez immédiatement l'appareil hors tension et consultez un revendeur Kenwood.
• Ne pas toucher l'appareil quand il est en service car la température de sa surface est suffisamment élevée pour provoquer des brûlures.

Pour éviter tout dommage à l'appareil, veuillez prendre les précautions suivantes:

• Bien vérifier que l'appareil est raccordé à une source d'alimentation CC de 12V avec raccordement de masse négative.
• N'ouvre pas le couvercle supérieur ou inférieur de l'appareil.
• N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé directement à la lumière du soleil, à une chaleur excessive ou à l'humidité. Évitez aussi les endroits trop poussiéreux et où l'appareil risque d'être éclaboussé.
• Lors du remplacement d'un fusible, utilisez seulement un fusible neuf avec la valeur indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une valeur différente peut être la cause d'un mauvais fonctionnement de votre appareil.
• Pour éviter les courts-circuits lors du remplacement d'un fusible, déconnectez d'abord le faisceau de câbles.

Remarque

• Si vous rencontrez des problèmes pendant l'installation, consultez votre revendeur Kenwood.
• Si l'appareil semble ne pas fonctionner correctement, consultez votre revendeur Kenwood.

Ce produit n'est pas installé par le constructeur d'un véhicule sur le site de production, ni par l'importateur professionnel d'un véhicule dans un État membre de l'UE.

Nettoyage de l'appareil

Si la surface de l'appareil est sale, l'essuyer avec un chiffon au silicone ou un chiffon doux et sec après avoir éteint l'appareil.

Attention

N'essuyez pas le panneau avec un tissu rugueux ou imbibé de solvant volatile comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il pourrait rayer la surface du panneau et/ou écailler les lettres d'informations.

Comment éviter une élévation de la batterie

Lorsque l'unité est utilisée avec l'ACC sur ON, sans que le moteur ne soit allumé, cela décharge la batterie. Il est préférable de l'utiliser après avoir allumé le moteur.

Fonction de protection

L'unité dispose d'une fonction de protection destinée à la protéger ainsi que les haut-parleurs, contre différents dysfonctionnements. Lorsque cette fonction est activée, vous en êtes informé par l'indicateur correspondant. (Cf. page 17.)

Accessoires

Nom de la pièce	Vue extérieure	Quantité
Vis taraudeuses (ø4 × 16 mm)		4
Cache de bornier (Borne d'alimentation)		1
Câble d'entrée de niveau d'enceinte		1

Attention

• Ne pas procéder à l'installation de l'appareil si vous vous trouvez dans l'un des lieux suivants : (Lieu instable, Lieu ou la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé à l'humidité, Lieu exposé à la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l'air chaud)
• Ne pas recouvrir l'appareil d'une nappe, tapis, etc ; la chaleur qui s'accumulerait risque d'endommager l'appareil.
• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper aisément. Après l'installation, ne placer aucun objet sur l'appareil.
• La surface de l'amplificateur va chauffer pendant l'utilisation. Installer l'amplificateur à un endroit où des passagers, de la résine ou d'autres substances sensibles à la chaleur n'entrent pas en contact avec lui.
• Lors du forage d'un trou sous le siège, à l'intérieur du coffre ou partout ailleurs dans le véhicule, vérifier s'il n'y a pas d'élément dangereux de l'autre côté, tel qu'un réservoir à carburant, une conduite de frein, une gaine de câbles, et faire attention de ne pas faire de griffes ou d'autres dégâts.
• Ne pas l'installer près du tableau de bord, de la plage d'arrêt ou d'éléments de sécurité de l'airbag.
• Lors de l'installation dans un véhicule, l'appareil doit être fermement fixé à un endroit où il ne gêne pas la conduite. Si l'appareil se détache suite à un choc et heurte quelqu'un ou un élément de sécurité, il peut occasionner des blessures ou un accident.
• Après installation de l'appareil, s'assurer que les différents équipements électriques tels que lampes frein et les clignotants de direction fonctionnent normalement.

① Commutateur FILTER (a. ch/b. ch)

Ce commutateur permet d'effectuer un filtrage des graves, ou des aigus, appliqués vers les haut-parleurs.

- Position HPF (filtre salle-haut):

Le filtre laisse passer les fréquences supérieures à la fréquence précisée au moyen de la commande FILTER FREQUENCY.

- Position OFF :

Le filtre n'agit pas, autrement dit tout le spectre des fréquences est présent en sortie.

- Position LPF (filtre passe-bas):

Le filtre laisse passer les fréquences inférieures à la fréquence précisée au moyen de la commande FILTER FREQUENCY.

② Commutateur operation (a. ch/b. ch)

Ce commutateur permet de choisir le mode de fonctionnement de l'amplificateur.

- Position STEREO:

L'amplificateur peut être utilisé en tant qu'amplificateur stéréo.

- Position mono(lch):

Seul le signal présent à l'entrée de la voie gauche est amplifié. Utiliser cette position et effectuer les pontages pour disposer d'un amplificateur monaural de plus forte puissance. (Le signal d'entrée droite n'est pas reproduit.)

③ Commutateur INPUT selector (sélecteur d'entrée)

Ce sélecteur permet de choisir le mode d'amplification des signaux par les amplificateurs A et B.

- Position a b:

Les signaux d'entrée des amplificateurs A et B sont tous deux amplifiés.

- Position a:

Les signaux d'entrée de l'amplificateur A sont amplifiés par les amplificateurs A et B.

Commande FILTER frequency(a. ch/b. ch)

Cette commande permet de préciser la fréquence de coupure quand le commutateur FILTER est sur la position LPF ou HPF.

5 Commande INPUT sensitivity (sensibilité d'entrée) (a. ch/b. ch)

Régler cette commande en fonction du niveau de sortie du préampli de l'unité centrale ou du niveau de sortie maximum de l'autoradio stéréo d'origine.

La sensibilité des amplificateurs A et B peut être réglée indépendamment, quelle que soit la position du sélecteur d'entrée.

Reportez-vous au schéma ci-contre pour référence.

Remarque

A propos du niveau de sortie du préampli ou du niveau de puissance maximum, se reporter au manuel d'instructions de l'unité centrale.

6 Indicateur power

Lorsque l'alimentation est activée, l'indicateur POWER s'illumine. Si l'indicateur POWER ne s'illumine pas lorsque l'alimentation est activée, la fonction de protection pourrait se déclencher. Vérifier s'il y a un problème.

La fonction de protection se met en service dans les cas suivants

Cet appareil est pourvu d'une fonction de protection de l'appareil lui-même et des haut-parleurs de manière à éviter divers incidents. Lorsque la fonction de protection est déclenchée, l'indicateur POWER s'éteint et l'amplificateur s'arrête de fonctionner.

• Si un cordon de liaison aux haut-parleurs est en court-circuit.
• Une sortie de haut-parleur est mise à la masse.
• Une tension continue est appliquée sur les sorties vers les haut-parleurs en raison d'un défaut de fonctionnement de l'appareil.
• Lorsque la température interne est trop élevée et que l'appareil ne fonctionne pas. Lorsque le fil de masse de l'unité centrale (récepteur/lecteur de cassette, récepteur/lecteur de CD, etc.) ou le fil de masse de cet appareil n'est plus relié à une partie métallique du véhicule servant de masse électrique et permettant le passage du courant vers le pôle négatif de la batterie.

Noms des terminaux

⑦ Fusible (25A) Borne BATT (alimentation) ⑨ Borne GND (masse) Borne P. CON (fil de commande d'alimentation)

Commande l'unité ON/OFF.

Remarque

Commande l'unité d'alimentation. Assurez-vous de le connecter à l'ensemble des différents systèmes.

- Connexions stéréo:

Pour utiliser l'appareil comme amplificateur stéreo, des connexions stéreo doivent être utilisées.

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une impédance de 2 ohms ou supérieure. Lorsque plusieurs haut-parleurs doivent être connectés, s'assurer que l'impédance combinée soit de 2 ohms ou supérieure pour chaque canal.

- Connexions en pont:

Pour l'utilisation de l'appareil comme amplificateur monophonique à haute puissance de sortie, des connections en pont doivent être utilisées. (Faire les connexions aux bornes SPEAKER OUTPUT du canal gauche (LEFT) ⊙ et du canal droit (RIGHT) ⊙.)

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une impédance de 4 ohms ou supérieure. Lorsque plusieurs haut-parleurs doivent être connectés, s'assurer que l'impédance combinée soit de 4 ohms ou supérieure.

Attention

La puissance admissible par les haut-parleurs doit être au moins égale à la puissance de sortie de l'amplificateur. Dans le cas contraire, une anomalie de fonctionnement peut survenir.

Borne de masse pour câble RCA (GND)

Si on utilise une cable RCA muni d'un fil de masse, relier le fil de masse à cette borne.

Remarque

• La puissance de sortie maximum de l'autoradio stéréo d'origine ne doit pas dépasser 40W.
• Ne raccorder pas les bornes de sortie de haut-parleur d'un amplificateur de puissance (Optionnel) aux bornes d'entrée de haut-parleur de cet appareil car ce dernier risquerait d'être endommagé ou de mal fonctionner.
• Ne pas raccorder des câbles ou conducteurs à la fois aux prises de sortie pour câble RCA et aux prises d'entrée de haut-parleur car l'appareil risquerait d'être endommagé ou de mal fonctionner.
• Raccorder le fil de commande de l'alimentation à un point d'alimentation mis sous et hors tension par la clé de contacteur du véhicule (ligne ACC). Avec ce type de raccordement, la mise sous/hors tension de l'autoradio stéreo d'origine peut produire un bruit parasite.

Procédure d'installation

Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez important, il importe de prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative - de la batterie pour éviter les court-circuits.
2. Réglerez l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.
3. Raccorder les câbles d'entrée et de sortie de l'appareil.
4. Raccorder les câbles de haut-parleur.
5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande d'alimentation et le câble de masse.
6. Mettre en place les accessoires d'installation sur l'unité.
7. Raccorder la borne négative - de la batterie.

Avertissement

Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer un fusible ou un coupe-circuit à proximité de la borne de la batterie.

Attention

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement l'appareil hors tension et vérifier tous les raccordements.
• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant de changer la position des commutateurs.
• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas court-circuités, et remplacer le fusible par un autre fusible de même capacité nominale.
• Vérifier qu'aucun câble ou connecteur non raccordé ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas retirer les capuchons des câbles ou connecteurs non raccordés afin d’éviter tout court-circuit.
• Raccorder séparément les câbles de haut-parleur aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La mise en commun du câble négatif d'un haut-parleur ou des fils de masse des haut-parleurs à la carrosserie métallique de la voiture pourrait rendre l'appareil inopérant.
• Après l'installation, vérifier que les voyants de frein, les clignotants et les essuie-glace fonctionnent correctement.

Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à l'installation électrique du véhicule, l'installation peut disjoncter etc.
• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-parleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre antiparasite de ligne (en option) au câble de la batterie. Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne soit pas en contact avec le tablier.
• Relier les fils de masse à une partie métallique du châssis du véhicule qui soit en mesure de jouer le rôle de masse électrique et donc de laisser passer le courant vers le pôle négatif de la batterie. Ne pas mettre l'appareil sous tension si les fils de masse ne sont pas reliés. Assurez-vous de mettre en place un fusible protégeant le cordon d'alimentation situé près de la batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure égal ou légèrement supérieur à celui de l'unité.
• En ce qui concerne le cordon d'alimentation et la terre, il est conseillé d'utiliser un cordon d'alimentation électrique pour voiture (inflammable) dont l'intensité sera supérieure au pouvoir de coupure du fusible de l'unité. (Utiliser un cordon d'alimentation d'un diamètre égal ou supérieur à 5 mm² (AWG 10).)
• Lorsque plus d'un amplificateur de puissance doit être utilisés, utiliser un cable de câblage d'alimentation et un fusible de sécurité dont la limite de tension est supérieure au courant total maximum tiré par chaque amplificateur.

Sélection des haut-parleurs

• La puissance d'entrée nominale des haut-parleurs qui sont connectées doit être supérieure à la puissance de sortie maximum (en Watts) de l'amplificateur. L'utilisation d'haut-parleurs dont la puissance d'entrée nominale est inférieure à la puissance de sortie de l'amplificateur entraînera l'émission de fumée, ainsi que des dommages.
• L'impédance des haut-parleurs qui sont connectées doit être de minimum 2Ω (pour des connexions stéréo) ou de minimum 4Ω (pour des connexions pontées). Lorsque plus d'un jeu d'haut-parleurs a été utilisé, calculer l'impédance combinée des haut-parleurs et connecter ensuite les haut-parleurs appropriées à l'amplificateur.

Câble RCA ou connexion d'entrée de niveau d'enceinte

(Raccordement d'un câble à fiche Cinch (RCA))

Connexion des câbles des haut-parleurs

(Connexions stéréo)

(Connexions en pont) • Connexion du câble d'alimentation

Le tri-mode

Méthode de division de la bande des basses fréquences au moyen d’une bobine et d’un condensateur... dans le cas d’une pente de 6dB/oct.

Self (L): Elle laisse les fréquences graves mais bloque les fréquences aiguës (filtre passe-bas).

Condensateur (C): Il laisse passer les fréquences aiguës mais bloque les fréquences graves (filtre passe-haut).

$$ C = \frac {1 5 9 0 0 0}{f c \times R} (\mu F) $$

$$ L = \frac {1 5 9 \times R}{f c} (m H) $$

fc=Fréquence de recoupement (Hz) R=Impédance du haut-parleur (Ω)

Cas où il faut établier la fréquence de transition à 120Hz en utilisant des haut-parleurs ayant une impédance de 4 ohms.

Se procurer dans le commerce la bobine et le condensateur représentant des caractéristiques aussi proches que possible des valeurs calculées. Dans ce cas, le condensateur doit avoir une capacité aussi proche que possible de 331,25 (μF), et la bobine une capacité aussi proche que possible de 5,3 (mH).

Attention

• Si on désire connecter en pont un haut-parleur, l'impédance du haut-parleur ne devra pas être inférieure à 4 ohms. Le branchement d'un haut-parleur dont l'impédance est inférieure à 4 Ohms peut endommager l'appareil.
• S'assurer de connecter des condensateurs aux haut-parleurs qui recevront des hautes fréquences. Sinon, une diminution de l'impédance combinée avec le subwoofer va se produire.
• Vérifier si la tension de tenue et les données limites de courant des condensateurs (C) et bobines (L) sont suffisantes.

Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n'est peut-être que le résultat d'une mauvaise opération ou d'une mauvaise connexion. Avant d'appeler un centre de service, vérifiez d'abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.

PROBLEM	CAUSE POSSIBLE	SOLUTION
Absence de sons. (Pas de son d'un côté) (Fusible grillé)	• Les cables d'entrée (ou de sortie) sont débranchés. • Le circuit de protection peut être actionné. • Le volume est trop fort. • Les fils de raccordement d'enceinte sont en court-circuit.	• Brancher les cables d'entrée (ou de sortie). • Vérifier les raccordements en se reportant au paragraphe <Fonction de protection>. • Remplacez le fusible et utilisez un niveau de volume plus faible. • Àprouv avoir vérifié le cable d'enceinte et réparé la cause du court-circuit, remplacez le fusible.
Niveau de sortie trop faible (ou trop fort).	• La commande de réglage de la sensibilité d'entrée n'est pas améliée sur la bonne position.	• Faire le réglage correctement en se reportant aux indications données en <Contrôles>.
La qualité sonore est manuvaise. (Le son est distordu.)	• Les cables de haut-parleur ont été raccordés en inversant la polarité ⊙/ ⊙. • Un cable de haut-parleur est pincé par une vis dans le châssis de la voiture. • Les commutateurs ne sont peut-être pas positionnés comme il convient.	• Raccorder correctement en respectant les indications ⊕ et ⊙ des bornes et des cables. • Rebrancher le cable de haut-parleur en évitant tout pincement • Positionner les commutateurs en tenant compte des indicateions fournies aux paragraphs <Exemples de système>.

Section audio

Puissance de sortie max. 400 W

Puissance de sortie nominale

Normal (4 Ω) (20 - 20 kHz, 0,08 % THD). 35 W x 4

(4 Ω) (DIN:45324, +B=14,4V). 35 W x 4

En pont (4 Ω) (1 kHz, 0,8 % THD). 100 W x 2

Réponse en fréquence (+0, -3 dB) 10 Hz - 45 kHz

Sensibilité (puissance nominale) (MAX.) 0,2 V

(MIN.) 5,0V

Taux de Signal/Bruit 100 dB

Impédance d'entrée 10 kΩ

Fréquence du filtre passe-bas (12 dB/oct.) 50 - 200 Hz (variable)

Fréquence du filtre passe-haut (12 dB/oct.) 50 - 200 Hz (variable)

Général

Tension de fonctionnement 14,4 V (11 - 16V admissible)

Courant absorbé 25 A

Taille d'installation (L× H× P) 330x59x242mm

13 x 2-5/16 x 9-8/16 pouce

RMS (pression acoustique efficace) Watts par canal @ 4 ohms < 1 % THD+N. 40 W x 4

RMS (pression acoustique efficace) Watts par canal @ 2 ohms < 1 % THD+N. 50 W x 4