KS-AX6300 - Amplificateur de voiture JVC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de voiture 4 canaux
Alimentation	12 V CC (masse négative)
Puissance de sortie max (mode normal)	100 W par canal (4 canaux)
Puissance de sortie max (mode pont)	200 W par canal (2 canaux)
Puissance de sortie continue (RMS)	50 W + 50 W (avant/arrière) sous 4 Ω, 0,08 % DHT
Impédance de charge	4 Ω (2 Ω à 8 Ω tolérés en mode normal, 4 Ω à 8 Ω en mode pont)
Réponse en fréquence	10 Hz à 50 000 Hz (±3 dB)
Sensibilité d'entrée	1,0 V / 20 kΩ (variable de 0,15 V à 3,0 V)
Distorsion	0,04 % (à 1 kHz)
Fusible	20 A
Réglage Bass Boost	45 Hz, 0 dB à +12 dB
Réglage filtre crossover	50 Hz à 250 Hz (fréquence de coupure)
Commutateur de filtre	OFF / LPF (passe-bas) / HPF (passe-haut)
Entrée audio	2 connecteurs d'enceinte (HIGH) ou prises RCA (LOW)
Protection	Témoin PROTECTOR, arrêt forcé en cas de court-circuit ou surchauffe
Entretien	Essuyer régulièrement la poussière pour dissiper la chaleur
Sécurité	Ne pas démonter ; utiliser fusible 20 A uniquement ; respecter la polarité
Accessoires fournis	Vis auto-taraudeuses (4), amortisseurs en caoutchouc (4), fusible de rechange (2)

FOIRE AUX QUESTIONS - KS-AX6300 JVC

Comment brancher l'amplificateur à l'autoradio ?

Si votre autoradio possède une sortie ligne (RCA), utilisez les prises RCA de l'amplificateur. Sinon, utilisez le connecteur d'entrée des enceintes (HIGH) en reliant les fils gris/blanc aux sorties d'enceinte de l'autoradio. Consultez le schéma de câblage dans la notice pour KS-AX6300.

Qu'est-ce que le mode pont et comment l'utiliser ?

Le mode pont permet de combiner deux canaux pour obtenir une puissance plus élevée sur une seule enceinte (subwoofer). Pour activer le mode pont, connectez l'enceinte entre les bornes + d'un canal et la borne - de l'autre canal (voir notice). La puissance de sortie maximale est alors de 200 W pour le KS-AX6300. L'impédance de l'enceinte doit être comprise entre 4 Ω et 8 Ω.

Que faire si le témoin PROTECTOR s'allume ?

Le témoin PROTECTOR indique une protection activée. Cela peut être dû à un court-circuit des enceintes, une impédance trop faible, ou une surchauffe. Vérifiez le câblage des enceintes, l'impédance (2-8 Ω en mode normal, 4-8 Ω en pont), et assurez-vous que l'amplificateur n'est pas obstrué. Laissez refroidir l'appareil avant de le rallumer.

Comment régler le Bass Boost ?

Tournez le bouton Bass Boost sur le panneau de commande pour renforcer la fréquence de 45 Hz de 0 dB à +12 dB. Réglez en écoutant le son pour éviter la distorsion. Le réglage d'usine est en position médiane.

Quelle est l'impédance des enceintes compatible ?

En mode normal, utilisez des enceintes de 2 Ω à 8 Ω (recommandé 4 Ω). En mode pont, l'impédance doit être de 4 Ω à 8 Ω. Utilisez des enceintes dont la puissance admissible est supérieure à 100 W (normal) ou 200 W (pont) par canal pour éviter tout dommage.

Comment utiliser le filtre crossover ?

Le commutateur CROSSOVER permet de choisir le mode : OFF (son large bande), LPF (passe-bas pour subwoofer) ou HPF (passe-haut pour enceintes médium/aigu). Le bouton de fréquence règle la fréquence de coupure de 50 Hz à 250 Hz. Ajustez selon votre configuration.

Quel fusible utiliser pour le KS-AX6300 ?

Utilisez exclusivement un fusible de 20 A pour le modèle KS-AX6300. Ne remplacez jamais par un fusible de calibre différent. Un fusible de rechange est fourni.

L'amplificateur chauffe anormalement, que faire ?

Vérifiez que l'impédance des enceintes est correcte (2-8 Ω normal, 4-8 Ω pont) et qu'il n'y a pas de court-circuit. Assurez-vous que l'amplificateur est monté dans un endroit bien ventilé, non obstrué par des tapis ou objets. Nettoyez régulièrement la poussière sur les ailettes de dissipation.

Comment connecter le fil de télécommande (REMOTE) ?

Si votre autoradio JVC possède un fil de télécommande, connectez-le à la borne REM de l'amplificateur. Sinon, reliez la borne REM au circuit accessoire de la voiture (câble activé par la clé de contact). Cela permet d'allumer/éteindre l'amplificateur avec l'autoradio.

Puis-je utiliser l'entrée haut-parleur (HIGH) ou ligne (LOW) ?

Oui, l'amplificateur accepte deux types d'entrée : via les connecteurs d'enceinte (HIGH) si votre autoradio n'a pas de sortie ligne, ou via les prises RCA (LOW) pour une meilleure qualité. Le niveau d'entrée se règle avec le bouton LEVEL (0,15 V à 3,0 V) pour adapter le signal.

MODE D'EMPLOI KS-AX6300 JVC

Merci pour avoir acheté un produit JVC. Veuillez lire attentivement toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil afin de bien comprendre son fonctionnement et d'obtenir les meilleures performances possibles.

Attention et remarques

Cet appareil est conçu pour fonctionner sur des sources de courant continu de 12 volts à masse NÉGATIVE.

• Cet appareil utilise un circuit d'amplification BTL (symétrique sans transformateur), c'est-à-dire un système à masse flottante. Par conséquent, veuillez vous conformer à ce qui suit : Ne pas raccorder les bornes “-” des haut-parleurs à un point commun. Ne pas les raccorder l'une à l'autre. Ne pas les raccorder au corps métallique ou au châssis.
• Recouvrir les bornes inutilisées avec du ruban isolant pour éviter tout court-circuit.
• Si vous utilisez un fil de prolongement, celui-ci doit être aussi épais et aussi court que possible. Connectez-le solidement avec un ruban adhésif.
• Bien laisser un espace suffisant entre l'antenne et les fils de cet appareil. Lors du remplacement du fusible, utilisez uniquement un fusible de 25 ampères pour le KS-AX6700/KS-AX6500 et un fusible de 20 ampères pour le KS-AX6300.
• Ne pas laisser pénétrer de cailloux, de sable ou d'objets métalliques dans l'appareil.
• Pour que le mécanisme de dissipation de la chaleur fonctionne efficacement, essuyez régulièrement la poussière qui s'accumule.
• Écouter une cassette, la radio, un CD ou un MD, etc. avec un volume très fort pendant une longue période, quand le moteur est coupé ou au ralenti, déchargera la batterie.

NE DÉMONTEZ PAS l'appareil. Il n'y a aucune pièce réparable par l'utilisateur à l'intérieur.

Cet amplificateur est muni de deux types de connexion d'enceinte : un mode normal et un mode en pont. Vous pouvez choisir n'importe quel type de connexion en fonction de la configuration des enceintes qui équipent votre voiture.

Lors de l'utilisation d'une connexion en mode en pont, le niveau de sortie des enceintes est deux fois supérieur au niveau en mode normal. Assurez-vous de respecter les points suivants :

• Si le fil de masse est commun aux câblages des enceintes gauche/droite et avant/arrière, cet appareil ne peut pas être utilisé. Utilisez toujours des fils de masse indépendants pour chaque enceinte utilisée. Refaites les câblages si nécessaire.
• Comme le niveau de sortie de cet amplificateur est élevé, utilisez des enceintes dont la capacité de puissance soutenue est supérieure à celle du tableau ci-dessous (par canal) et dont l'impédance est comprise entre 2 Ω et 8 Ω (4 Ω et 8 Ω pour le mode en pont).

[Mode normal] (2 Ω à 8 Ω)

Modèles	Puisance de sortie max.
KS-AX6700	300 W /ca.
KS-AX6500	140 W /ca.
KS-AX6300	100 W /ca.

[Mode en pont] (4 Ω à 8 Ω)

Modèles	Puisance de sortie max.
KS-AX6700	600 W /ca.
KS-AX6500	280 W /ca.
KS-AX6300	200 W /ca.

• Si vous connectez des enceintes qui ne satisfont pas aux puissances ci-dessus, baissez le niveau de volume pour éviter que les enceintes ne soient endommagées.
• Une utilisation continue d'un système qui dépasse le niveau d'entrée autorisé maximum peut endommager les enceintes.

L'illustration suivante est un exemple d'installation typique. Cependant, vous devez faire les ajustements correspondant à votre voiture particulière. Si vous avez des questions ou avez besoin d'informations sur des kits d'installation, consultez votre revendeur d'autoradios JVC ou une compagnie d'approvisionnement.

Montez l'appareil sur une surface solide, telle que le plancher du coffre arrière ou sous le siège avant. - Comme cet appareil génère de la chaleur, ne le montez pas près d'objets inflammables. De plus, CHOISISSEZ un endroit où rien n'entravera la bonne dissipation de la chaleur de l'appareil. - Ne montez pas l'appareil dans un endroit sujet à la chaleur, comme près d'un radiateur, dans la boîte à gants ou dans un endroit fermé tel que sous un tapis de sol, qui empêchera la bonne dissipation de la chaleur. Lors du montage de cet appareil, assurez-vous d'utiliser les vis et les amortisseurs fournis comme le montre l'illustration. Si vous utilisez d'autres vis, l'appareil risque de se desserrer et des pièces internes peuvent être endommagées.

Tout en vous référant à l'illustration, suivez les instructions suivantes avec attention.

Avant de commencer la connexion, connectez solidement toutes les pièces. Si les connexions sont lâches, à cause de la résistance des contacts, etc., de la chaleur peut se dégager et causer un accident. Fixez et recouvrez les fils avec un ruban isolant et faites-les passer sous les tapis de sol.

• Sur certaines marques et certains modèles de voiture, le câblage des enceintes est déjà réalisé à l'achat. Si le fil de masse est commun aux enceintes gauche et droite, cet appareil ne peut pas être utilisé. Dans ce cas, refaites le câblage des enceintes.

Si votre autoradio N'EST PAS équipé d'une sortie de ligne, utilisez le connecteur d'entrée des enceintes comme le montre l'illustration. Vous pouvez connecter cet appareil et l'autoradio en utilisant les fils d'enceinte de l'autoradio (le câblage est le suivant).

Fil gris à la sortie d'enceinte de droite (+) de l'autoradio. Fil gris à bande noire à la sortie d'enceinte de droite (-) de l'autoradio. Fil blanc à la sortie de l'enceinte gauche (+) de l'autoradio. Fil blanc à bande noire à la sortie de l'enceinte de gauche (-) de l'autoradio. Les KS-AX6500/KS-AX6300 doivent être connectés à la fois aux fils d'enceintes avant et arrière. Référez-vous aux modes d'emploi fournis avec les éléments de votre autoradio.

Connexion en mode pont pour le KS-AX6700

Câble de commande à distance

Câble de commande à distance

Ligne de mise en marche télécommandée

(REMOTE)

Câble de télécommande (REMOTE)

Ligne de connexion REMOTE

REMOTE fjärkkontrolleding

Système de haut-parleurs Subwoofer, etc.

Sortie de

Linjeutgang

Lors de l'utilisation d'une connexion en mode en pont, le niveau de sortie des enceintes est deux fois supérieur au niveau en mode normal. Assurez-vous de respecter les points suivants :

[Mode en pont] (4 Ω à 8 Ω)

Modèles	Puisssance de sortie max.
KS-AX6700	600 W/ca.
KS-AX6500	280 W/ca.
KS-AX6300	200 W/ca.

Lors de l'utilisation du connecteur d'entrée des enceintes, connectez les fils du connecteur aux fils d'enceinte de l'autoradio de la façon suivante :

• KS-AX6700

Fil du connecteur	Fil d'enceinte
A Gris C Blanc	Gaughe (+)
B Gris (bande) D Blanc (bande)	Gaughe (-)

• KS-AX6500/KS-AX6300

Fil du connecteur	Fil d'enceinte
——	Avant	Arrière
A Gris C Blanc	Gaughe (+)	Droit (+)
B Gris (bande) D Blanc (bande)	Gaughe (-)	Droit (-)

Bridge mode connection for KS-AX6500/KS-AX6300 Überbrückung für KS-AX6500/KS-AX6300 Connexion en mode en pont pour KS-AX6500/KS-AX6300 Speaker (left/right) Lautsprecher (linker/rechter) Haut-parleur (gauche/droit) Luidspreker (linker/rechter) Altavoz (izquierdo/terecho) Högtaletare (vänster/höger)

Aansluiten van brugmodus voor KS-AX6500/KS-AX6300 Conexión de modo en puente para KS-AX6500/KS-AX6300 Brygglägesanslutting for KS-AX6500/KS-AX6300

Pour éviter les court-circuits lors des connexions, laissez la borne négative de la batterie déconnectée.

• Si vous utilisez un cordon d'alimentation, assurez-vous de placer le fusible de 30 A aussi près de la batterie que possible.
• Raccorder le conducteur (à acheter séparément) par lequel l'alimentation est fournie à la borne "+" de la batterie, seulement après que tous les autres raccordements ont été accomplis.

Le fil conducteur raccordé à la borne B de cet appareil doit avoir une section de plus de 8 mm². Bien utiliser une cosse (en option) pour des raccordements sûrs.

• Si vous avez des questions concernant la section du câble d'alimentation, etc., consultez votre revendeur d'autoradios JVC le plus proche.

Pour la connexion à un appareil sans fil de télécommande (a), connectez-le au circuit accessoire de la voiture qui est activé par la clé de contact. Dans ce cas, du bruit risque de se produire quand l'autoradio est mis sous ou hors tension. Pour éviter ce bruit, ne mettez pas directement l'autoradio sous ou hors tension. Vous pouvez mettre l'autoradio sous ou hors tension en mettant et en coupant le contact de la voiture.

Si vous utilisez un autoradio JVC avec un fil de télécommande (b), connectez-le simplement à la prise REM de cet appareil.

Si le témoin PROTECTOR s'allume, cet appareil est mis hors tension de force. Corrigez le câblage des enceintes et les autres connexions et laissez refroidir l'appareil un certain temps.

A. Fenêtre du panneau de commande

Pour accéder aux commandes suivantes, retirez les boulons avec une pièce.

Quand l'appareil est sous tension, cette fenêtre est rétroéclairée en bleu.

Bouton de commande du renforcement des graves (Bass Boost)

Tourner ce bouton permet de renforcer la fréquence de 45 Hz sur une plage de 0 dB à +12 dB. Ajustez le niveau tout en écoutant le son. Cette commande est préréglée au milieu de cette plage en usine.

Bouton de commande du niveau d'entrée (LEVEL)

Cet amplificateur de puissance peut être ajusté pour accepter différents signaux d'entrée avec différents niveaux (HIGH pour l'entrée d'enceinte ; LOW pour l'entrée de ligne). Pour changer le niveau préréglé, ajustez simplement les commandes en écoutant le son, de façon que le volume soit à peu près le même que celui de l'autoradio.

Bouton de commande de la fréquence de transition (crossover)

Tourner ce bouton permet d'ajuster le point de la fréquence de coupure du filtre sur une plage allant de 50 Hz à 250 Hz. Ajustez le niveau tout en écoutant le son. Cette commande est préréglée au milieu de cette plage en usine.

Commutateur du filtre de transition (crossover)

OFF : Normalement, réglez sur cette position. (Ce commutateur est préréglé sur cette position à l'usine.)

LPF (Filtre passe-bas) : R pour utiliser cet appareil comme un système de caisson de grave.

HPF (Filtre passe-haut) : Quand un son étrange de basse fréquence est entendu, r de façon que les signaux de basse fréquence ne soient plus envoyés à l'enceinte.

KS-AX6500 / KS-AX6300

S'assurer d'abord que l'appareil est éteint. Pour plus de détails, consultez votre revendeur d'accessoires audio JVC.

L'éclairage du panneau ne fonctionne pas.

• Vérifier si le fusible est grillé.
• Vérifier que le fil de masse est fermement raccordé à une partie métallique de la voiture. S'assurer que le matériel raccordé à cet appareil est mis en marche. Utiliser un relais si votre système emploie trop d'amplificateurs.
• Vérifier la tension de la batterie (11 V à 16 V).

L'éclairage du panneau clignote et/ou l'appareil chauffe anormalement.

• Vérifiez que les enceintes connectées ont une impédance normale (pour le mode normal : 2 Ω à 8 Ω ; pour le mode pont : 4 Ω à 8 Ω).
• Vérifier que les sorties de haut-parleur ne sont pas en court-circuit.

Il n'y a pas de son.

• Vérifiez que le témoin PROTECTOR est allumé (voir page 11).
• Le fil de mise en marche télécommandée (REMOTE) est-il connecté correctement ?
• Les cordons à fiche RCA ? (Entrée LOW)
• Les cordons d'enceinte de l'autoradio ? (Entrée HIGH)
• L'amplificateur est-il relié à la masse ?

Des parasites de l'alternateur sont entendus.

• Maintenir les fils raccordant l'alimentation éloignés des cordons à broches RCA.
• Maintenir les cordons à broches RCA éloignés des autres câbles électriques dans la voiture.
• Vérifier que le fil de masse est fermement raccordé à une partie métallique de la voiture. S'assurer que les fils négatifs des haut-parleurs ne touchent pas le châssis de la voiture.
• Vérifier si le bruit provient de l'amplificateur.
• Remplacer les prises ou utiliser des prises à résistance de charge.
• Raccorder un condensateur de découplage sur les commutateurs d'accessoires (klaxon, ventilateur, etc.).

Bruit lors du raccordement à un syntoniseur AM (PO/GO).

• Éloigner les câbles de haut-parleur et d'alimentation du câble d'antenne.

Puissance de sortie maximum

KS-AX6700 : 300 W par canal (2 canaux)

Puissance de sortie en mode continu (efficace)

KS-AX6500: 140 W par canal (4-ca.)

KS-AX6300: 100 W par canal (4 canaux).

KS-AX6700 : 150 W + 150 W, 4 Ω, 20 Hz à 20 000 Hz, 0,08 % DHT

KS-AX6500: Avant 70 W + 70 W, Arrière 70 W + 70 W; ,08 % DHT

KS-AX6300: Avant 50 W + 50 W, Arrière 50 W + 50 W; 4 Ω, 20 Hz à 20 000 Hz, 0,08 % DHT

Impédance de charge Réponse en fréquence Sensibilité d'entrée / Impédance Distorsion Rapport signal sur bruit

4 Ω (toléré de 2 Ω à 8 Ω)

10 Hz à 50 000 Hz (±3 dB)

1,0 V/20 kΩ (0,15 V à 3,0 V, variable) ; 0,04 % (à 1 kHz)

Puissance de sortie maximum

KS-AX6700: 600 W par canal (1-ca.)

KS-AX6500: 280 W par canal (2-ca.)

KS-AX6300: 200 W par canal (2 canaux)

KS-AX6700: 300 W × 1, 4 Ω, 20 Hz à 20 000 Hz, 0,08 % DHT

KS-AX6500: Avant 140 W + Arrière 14

KS-AX6300 : Avant 100 W + Arrière 100 W, 4 Ω, 20 Hz à 20 000 Hz, 0,08 % DHT

Puissance de sortie en mode continu (efficace)

4 Ω (4 Ω à 8 Ω tolérés)

10 Hz à 50 000 Hz (±3 dB)

1,0 V/20 kΩ (0,15 V à 3,0 V, variable)

Connecteur d'entrée d'enceinte

1 pour le KS-AX6700

2 pour le KS-AX6500/KS-AX6300

Vis auto-taraudeuse

(ϕ 6,0 × 32 mm) × 4

Amortisseur en caoutchouc × 4

Fusible de rechange × 2

25 A pour KS-AX6700/KS-AX6500

20 A pour KS-AX6300

Normale modus

La conception et les spécifications sont sujettes à changement sans notification.