MEGANE 3 2011 - Voiture compacte RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture compacte
Marque	RENAULT
Modèle	MEGANE 3 2011
Dimensions (L x l x H)	4,30 x 1,81 x 1,44 m (environ)
Empattement	2,64 m
Poids à vide	Environ 1300 kg (selon motorisation)
Carburant	Essence sans plomb (indice d'octane 95/98) ou Diesel
Capacité du réservoir	60 litres (environ)
Motorisations disponibles	1.4 TCe, 1.6 16V, 2.0 16V, 2.0 T, 1.5 dCi, 1.9 dCi, 2.0 dCi
Transmission	Manuelle ou automatique selon version
Système de verrouillage	Carte RENAULT avec fonction mains-libres
Sécurité	Airbags frontaux, latéraux, rideaux ; ABS ; ESP ; prétensionneurs de ceintures
Sièges	Réglables manuellement ou électriquement, sièges avant chauffants
Climatisation	Climatisation manuelle ou automatique selon version
Éclairage	Phares au xénon ou halogènes, essuie-glaces avant/arrière
Aide à la conduite	Régulateur/limiteur de vitesse, radar de recul
Entretien	Vidange d'huile moteur, contrôle des niveaux, filtre à air/huile
Pièces détachées	Disponibles chez les concessionnaires RENAULT agréés
Notice	242 pages, disponible en téléchargement gratuit

FOIRE AUX QUESTIONS - MEGANE 3 2011 RENAULT

Comment utiliser la carte RENAULT pour déverrouiller les portes ?

Appuyez sur le bouton 1 de la carte pour déverrouiller les portes et le coffre. Les clignotants s'allument une fois. Si le déverrouillage est réglé sur la portière conducteur seulement, une pression déverrouille la portière conducteur, deux pressions toutes les portières.

Comment démarrer le moteur avec la carte ?

Insérez la carte RENAULT dans le lecteur de carte (ou gardez-la dans la zone de détection mains-libres), puis appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur tout en ayant le pied sur la pédale de frein (ou d'embrayage pour les versions manuelles).

Comment désactiver l'airbag passager avant pour installer un siège enfant ?

À l'arrêt, tournez le verrou 1 en position OFF. Vérifiez que le témoin "Passenger airbag off" s'allume sur l'écran central. Ne jamais installer un siège enfant dos à la route sur un siège passager avec airbag actif.

Que faire si la carte RENAULT ne fonctionne pas ?

Utilisez la clé intégrée dans la carte pour déverrouiller manuellement la portière avant gauche. Pour démarrer, insérez la carte dans le lecteur après avoir déverrouillé. Si la pile est faible, remplacez-la (durée de vie environ deux ans).

Comment régler la hauteur du volant ?

Tirez la commande 23 (sous le volant) vers le bas pour déverrouiller, ajustez la hauteur et la profondeur, puis relevez la commande pour verrouiller. Ne réglez pas le volant en roulant.

Comment utiliser le limiteur de vitesse ?

Activez le limiteur avec la commande au volant, puis réglez la vitesse souhaitée avec les boutons +/-. Le véhicule ne dépassera pas cette vitesse. Pour le désactiver, appuyez sur la commande d'annulation.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Après avoir coupé le moteur et attendu quelques minutes, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, réinsérez-la puis retirez-la à nouveau. Le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi. Consultez la section 4 de la notice pour plus de détails.

Comment changer une roue ?

Utilisez le cric et la clé de roue fournis. Desserrez les écrous, levez le véhicule, retirez la roue, montez la roue de secours, serrez les écrous en croix et abaissez le véhicule. Reportez-vous à la section 5 pour les consignes de sécurité.

Comment remplacer une ampoule de phare ?

Ouvrez le capot, déconnectez le faisceau, retirez le cache et l'ampoule défectueuse. Remplacez par une ampoule de type identique (H7, etc.). Pour les phares avant, il est recommandé de consulter un concessionnaire pour les modèles à xénon.

Comment accéder au menu de personnalisation du véhicule ?

Utilisez les boutons au bout du commodo d'essuie-vitre pour naviguer dans le menu affiché sur l'écran. Vous pouvez personnaliser des réglages comme le verrouillage automatique des portes, l'éclairage d'accueil, etc.

MODE D'EMPLOI MEGANE 3 2011 RENAULT

MEGANE

GUIDE DU CONDUCTEUR

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Avertissement : pour garantir un fonctionnement optimal du moteur, l'utilisation d'un lubrifiant peut être limitée à certains véhicules. Veuillez vous référer à votre document d'entretien.

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Ce guide du conducteur contient les informations nécessaires :

• pour vous familiariser avec votre véhicule, l'utiliser au mieux et profiter pleinement de toutes les fonctions et des évolutions techniques qu'il intègre ; pour garantir qu'il offre toujours les meilleures performances en suivant les conseils simples mais complets concernant l'entretien régulier.
• pour vous permettre de traiter rapidement les petits défauts ne nécessitant pas l'intervention d'un spécialiste.

Il vaut vraiment la peine de prendre quelques minutes pour lire ce guide afin de vous familiariser avec les informations et les recommandations qu'il contient sur le véhicule, ses fonctions et ses nouveautés. Si certains points restent flous, les techniciens de notre réseau se feront un plaisir de vous fournir toute information complémentaire.

Le symbole suivant vous aidera lors de la lecture de ce manuel :

Pour signaler un danger, un risque ou une recommandation de sécurité.

Les descriptions des modèles données dans ce manuel sont basées sur les spécifications techniques au moment de la rédaction. Ce manuel couvre tous les équipements (standard et en option) disponibles pour ces modèles, mais leur présence sur le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de vente.

Ce manuel peut également contenir des informations sur des équipements qui seront introduits plus tard dans l'année modèle.

Tout au long du manuel, le « Concessionnaire agréé » désigne votre concessionnaire RENAULT.

Profitez de la conduite de votre nouveau véhicule.

Traduit du français. Toute reproduction ou traduction, même partielle, est interdite sans l'autorisation écrite préalable du constructeur du véhicule.

S O M M A I R E

Sections

Découverte du véhicule Conduite Votre confort Entretien Conseils pratiques Spécifications techniques Index alphabétique

1 2 3 4 5 6 7

Section 1 : Découverte du véhicule

Cartes RENAULT : informations générales, utilisation, verrouillage 1.2 Portes 1.10 Verrouillage automatique des ouvrants en roulant 1.14 Appuie-tête - Sièges 1.15 Sièges 1.17 Ceintures de sécurité 1.22 Dispositifs complémentaires de retenue : 1.25 aux ceintures avant 1.25 aux ceintures arrière 1.29 protection latérale 1.30 Sécurité des enfants : informations générales 1.32 choix d'un siège enfant montage 1.35 Installation d'un siège enfant 1.37 désactivation, activation de l'airbag passager avant 1.43 Position de conduite 1.46 Instruments de commande 1.50 ordinateur de bord 1.56 menu de personnalisation des réglages du véhicule 1.66 Volant 1.67 Direction assistée 1.67 Horloge et température extérieure 1.68 Rétroviseurs 1.69 Signaux sonores et visuels 1.70 Éclairage et signalisation extérieurs 1.71 Réglage des projecteurs 1.74 Lave-vitres / Essuie-vitres 1.75 Réservoir de carburant (ravitaillement) 1.78

CARTES RENAULT : informations générales (1/2)

1 Déverrouillage des portes et du hayon. 2 Verrouillage de toutes les portes et du hayon. 3 Allumage de l'éclairage à distance. 4 Déverrouillage/verrouillage du hayon. 5 Clé intégrée.

Remarque particulière

La carte RENAULT "SERVICE", sur les véhicules équipés, peut être identifiée par le mot "SERVICE" gravé sur la carte. Reportez-vous aux informations sur la carte RENAULT "SERVICE" dans la section 1.

La carte RENAULT sert à :

• verrouiller/déverrouiller les portes et le hayon (portes, hayon) et la trappe à carburant (voir les pages suivantes) ;
• allumer l'éclairage du véhicule à distance (voir les pages suivantes) ; selon le véhicule, fermer automatiquement les vitres électriques et le toit ouvrant à distance (voir les informations sur "Vitres électriques/Toit ouvrant électrique" dans la section 3) ;
• démarrer le moteur ; reportez-vous aux informations sur "Démarrage du moteur" dans la section 2.

Durée de vie de la pile

Assurez-vous d'utiliser le bon type de pile, qu'elle est en bon état et correctement insérée. Sa durée de vie est d'environ deux ans : remplacez-la lorsque le message "Pile carte clé faible" apparaît sur le tableau de bord (reportez-vous aux informations sur la "Carte RENAULT : pile" dans la section 5).

Portée de la carte RENAULT

Elle varie selon l'environnement. Il est important de veiller, lors de la manipulation de la carte RENAULT, à ne pas verrouiller ou déverrouiller les portes en appuyant accidentellement sur les boutons.

Lorsque la pile est déchargée, vous pouvez toujours verrouiller/déverrouiller et démarrer votre véhicule. Reportez-vous aux informations sur "Verrouillage/déverrouillage des portes" dans la section 1 et "Démarrage du moteur" dans la section 2.

Responsabilité du conducteur

Ne laissez jamais votre véhicule avec la carte RENAULT

à l'intérieur et ne laissez jamais un enfant (ou un animal) sans surveillance, même pour une courte durée.

Ils peuvent présenter un risque pour eux-mêmes ou pour autrui en démarrant le moteur, en actionnant des équipements tels que les lève-vitres électriques ou en verrouillant les portes.

Risque de blessures graves.

CARTES RENAULT : informations générales (2/2)

Clé intégrée 5

La clé intégrée permet de verrouiller ou déverrouiller la porte avant gauche si la carte RENAULT ne fonctionne pas :

• lorsque la pile de la carte RENAULT est déchargée, batterie à plat, etc.
• utilisation d'appareils utilisant la même fréquence que la carte ;
• si le véhicule se trouve dans une zone à forte radiation électromagnétique ;

Accès à la clé 5

Appuyez sur le bouton 6 et tirez sur la clé 5 puis relâchez le bouton.

Utilisation de la clé

Reportez-vous aux informations sur « Verrouillage/déverrouillage des portes ».

Une fois que vous avez accédé au véhicule à l'aide de la clé intégrée, replacez-la dans son logement dans la carte RENAULT, puis insérez la carte RENAULT dans le lecteur de carte pour démarrer le véhicule.

Conseils

Évitez de laisser la carte dans des endroits chauds, froids ou humides.

Ne conservez pas la carte RENAULT dans un endroit où elle pourrait être pliée ou endommagée accidentellement, comme dans une poche arrière d'un vêtement.

Remplacement : besoin d'une carte RENAULT supplémentaire

Si vous perdez votre carte RENAULT ou si vous en avez besoin d'une autre, vous pouvez en obtenir une auprès d'un concessionnaire agréé.

Si une carte RENAULT est remplacée, il sera nécessaire de présenter le véhicule et toutes ses cartes RENAULT à un concessionnaire agréé pour initialiser le système.

Vous pouvez utiliser jusqu'à quatre cartes RENAULT par véhicule.

CARTE RENAULT TÉLÉCOMMANDE : utilisation

Déverrouillage des portes et du hayon

Appuyez sur le bouton 1.

Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que les portes ont été déverrouillées.

Lorsque le déverrouillage n'est actif que pour la porte conducteur (reportez-vous aux informations sur le « menu de personnalisation des réglages du véhicule » dans la section 1) :

• appuyer sur le bouton 1 déverrouille uniquement la porte conducteur et la trappe à carburant ;
• appuyer deux fois sur le bouton 1 déverrouille toutes les portes et le hayon.

Verrouillage des portes et du coffre

Appuyez sur le bouton de verrouillage 2. Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que les portes sont verrouillées. Si une porte ou le coffre est ouvert ou mal fermé, ou si une carte RENAULT est encore dans le lecteur, les portes et le coffre se verrouillent puis se déverrouillent rapidement et les feux de détresse ne clignotent pas.

Si le véhicule a été déverrouillé mais que ni les portes ni le hayon ne sont ouverts, il se verrouille à nouveau automatiquement après deux minutes.

Les boutons de la carte sont désactivés lorsque le moteur tourne.

Le clignotement des feux de détresse vous informe de l'état du véhicule :

• un clignotement indique que le véhicule est entièrement déverrouillé ;
• deux clignotements indiquent que le véhicule est entièrement verrouillé.

Déverrouillage/verrouillage du coffre uniquement

Appuyez sur le bouton 4 pour déverrouiller/verrouiller le coffre.

Alarme de carte RENAULT non détectée

Si une porte est ouverte alors que le moteur tourne et que la carte n'est pas dans le lecteur, le message "Carte non détectée" et un bip vous en avertissent. L'avertissement disparaît lorsque la carte est réinsérée dans le lecteur.

Fonction d'éclairage à distance

Les feux de croisement, les clignotants et l'éclairage intérieur s'allument pendant environ 30 secondes lorsque le bouton 3 est enfoncé. Cela peut être utilisé, par exemple, pour identifier le véhicule à distance lorsqu'il est garé dans un parking.

Remarque : appuyer à nouveau sur le bouton 3 éteint l'éclairage.

CARTE RENAULT SANS FIL : utilisation (1/3)

Utilisation

Sur les véhicules équipés, en plus des fonctions de la télécommande de la carte RENAULT, elle peut être utilisée pour verrouiller/déverrouiller sans utiliser la carte RENAULT, lorsqu'elle se trouve dans la zone d'accès 1.

Remarque : assurez-vous que la carte RENAULT n'est pas en contact avec d'autres équipements électroniques (ordinateur, PDA, téléphone, etc.) car cela pourrait gêner son fonctionnement.

Déverrouillage du véhicule

Avec la carte RENAULT dans la zone 1, placez votre main sur une poignée de porte 2 : le véhicule se déverrouille (dans certains cas, il peut être nécessaire de tirer deux fois sur la poignée de porte 2 pour déverrouiller le véhicule et ouvrir la porte).

L'appui sur le bouton 3 déverrouille également toutes les portes et le hayon.

Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que les portes ont été déverrouillées.

CARTE RENAULT MAINS LIBRES : utilisation (2/3)

Verrouillage du véhicule

Il y a trois façons de verrouiller le véhicule : à distance, à l'aide du bouton 4, ou à l'aide de la carte RENAULT.

Verrouillage à distance

Avec la carte RENAULT sur vous, et les portes et le hayon fermés, éloignez-vous du véhicule : il se verrouille automatiquement dès que vous avez quitté la zone 1.

Remarque : la distance à laquelle le véhicule se verrouille dépend de l'environnement.

Les feux de détresse clignotent deux fois et un signal sonore retentit pour indiquer que les portes ont été verrouillées.

Le bip peut être désactivé. Consultez un concessionnaire agréé.

Si une porte ou le hayon est ouvert ou mal fermé, ou si une carte se trouve dans l'habitacle (ou dans le lecteur de carte), le véhicule ne se verrouillera pas. Dans ce cas, aucun bip ne retentit et les feux de détresse ne clignotent pas.

Verrouillage à l'aide du bouton 4

Portes et coffre fermés, appuyez sur le bouton 4 de la poignée de porte conducteur. Le véhicule se verrouille. Si une porte ou le hayon est ouvert ou mal fermé, le véhicule se verrouille/déverrouille rapidement.

Remarque : une carte RENAULT doit se trouver dans la zone d'accès du véhicule (zone 1) pour pouvoir verrouiller le véhicule à l'aide du bouton.

Remarque particulière :

Si vous souhaitez vérifier que les portes sont verrouillées après avoir verrouillé à l'aide du bouton 4, vous disposez d'environ trois secondes pour essayer les poignées de porte sans les déverrouiller.

Après ce délai, le mode mains libres est réactivé et tout mouvement d'une poignée déverrouillera le véhicule.

CARTE RENAULT MAINS LIBRES : utilisation (3/3)

Verrouillage du véhicule (suite)

Verrouillage à l'aide de la carte RENAULT

Portes et coffre fermés, appuyez sur le bouton 5 : le véhicule se verrouille.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que les portes sont verrouillées.

Remarque : la distance maximale à laquelle le véhicule se verrouille dépend de l'environnement.

Remarque particulière :

Le véhicule ne se verrouille pas si :

• une porte ou le hayon est ouvert ou mal fermé ;
• une carte se trouve encore dans la zone 6 (ou dans le lecteur de carte) et aucune autre carte n'est dans la zone de détection extérieure.

Moteur tournant, si après avoir ouvert puis fermé une porte la carte n'est plus dans l'habitacle, le message Carte non détectée (accompagné d'un bip lorsque la vitesse dépasse un certain seuil) vous avertit que la carte n'est plus dans le véhicule. Cela évite de démarrer après avoir déposé un passager qui a la carte, par exemple.

Le message disparaît lorsque la carte est de nouveau détectée.

Après avoir verrouillé/déverrouillé le véhicule ou le coffre uniquement à l'aide des boutons de la carte RENAULT, le verrouillage et le déverrouillage à distance en mode mains libres sont désactivés.

Pour réactiver le mode "mains libres" : redémarrez le véhicule.

CARTE RENAULT : surverrouillage

Si le véhicule est équipé d'une fonction de surverrouillage, celle-ci permet de verrouiller les ouvrants et d'empêcher l'ouverture des portes de l'intérieur à l'aide des poignées intérieures (par exemple, en brisant une vitre puis en tentant d'ouvrir la porte de l'intérieur).

N'utilisez jamais le surverrouillage si quelqu'un se trouve encore à l'intérieur du véhicule.

Pour activer le surverrouillage

Vous pouvez choisir entre deux modes d'activation du surverrouillage :

• appuyez deux fois de suite sur le bouton 2 ;
• ou appuyez deux fois rapidement sur le bouton de la poignée de porte conducteur 3.

Les feux de détresse clignotent cinq fois pour indiquer le verrouillage.

Pour désactiver le verrouillage

Déverrouillez le véhicule à l'aide du bouton 1 de la carte RENAULT.

Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que les portes ont été déverrouillées.

L'activation du verrouillage ferme également à distance les vitres et/ou le toit ouvrant électrique, sur les véhicules équipés.

Après avoir activé la fonction de verrouillage à l'aide du bouton 2, le verrouillage et le déverrouillage à distance en mode mains libres sont désactivés.

Pour réactiver le mode "mains libres" : redémarrez le véhicule.

CARTE RENAULT "SERVICE"

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Si le véhicule est équipé de cette carte, elle peut être identifiée par le mot "SERVICE" gravé sur la carte.

Dans certaines situations, vous pouvez souhaiter confier votre véhicule à un tiers (voiturier, mécanicien, etc.) tout en limitant son fonctionnement.

La carte RENAULT "SERVICE" permet de verrouiller le véhicule mais ne permet que de déverrouiller la porte conducteur et de démarrer le moteur.

Activation du mode "SERVICE".

Insérez la carte RENAULT "SERVICE" dans le lecteur de carte 4. Tous les éléments d'ouverture du véhicule se verrouillent (sauf la porte conducteur).

Si ce n'est pas le cas, moteur coupé, appuyez sur la touche 1 (verrouillage de toutes les portes et du hayon, à l'exception de la porte conducteur) ou 2 (verrouillage de tout le véhicule) sur la carte RENAULT "SERVICE".

Désactivation du mode "SERVICE"

Il y a deux possibilités :

• Appuyez sur une touche de la carte RENAULT (pas la carte RENAULT "SERVICE") ;
• démarrez le moteur avec une carte RENAULT (pas la carte RENAULT "SERVICE"). Avec la carte dans le lecteur 4, appuyez sur la touche 5.

L'interrupteur intérieur de verrouillage/déverrouillage 3 est désactivé pendant l'utilisation du véhicule avec la carte RENAULT "SERVICE".

Chaque véhicule ne possède qu'une seule carte RENAULT "SERVICE".

Lors de l'utilisation d'une carte RENAULT "SERVICE", les autres cartes conservent toutes leurs fonctions.

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (1/2)

Ouverture des portes de l'extérieur

Avec les portes déverrouillées ou la carte RENAULT "mains libres" en votre possession, tenez la poignée 1 et tirez-la vers vous.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de tirer la poignée deux fois pour ouvrir la porte.

Ouverture de l'intérieur

Tirez sur la poignée 2.

Avertisseur sonore de feux allumés

Si vous avez coupé le contact et laissé les feux allumés, un avertisseur sonore retentit à l'ouverture d'une porte.

Avertisseur sonore de carte

Lorsque la porte conducteur est ouverte et que la carte est encore dans le lecteur, le message "Retirez la carte" s'affiche sur le tableau de bord, accompagné d'un bip.

Avertisseur sonore de porte/coffre ouvert

Si une porte ou le coffre est ouvert ou mal fermé, dès que le véhicule atteint 10 km/h, le message "Coffre ouvert" ou "Porte ouverte" (selon la porte) s'affiche sur le tableau de bord, accompagné d'un témoin lumineux.

Remarque particulière

Après avoir coupé le moteur, les feux et tout accessoire en fonctionnement (radio, etc.) continuent de fonctionner.

Ils s'arrêtent dès que la porte conducteur est ouverte.

Par mesure de sécurité, les portes ne doivent être ouvertes ou fermées que lorsque le véhicule est à l'arrêt.

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (2/2)

Sécurité enfants

Véhicule avec interrupteur 1

Appuyez sur l'interrupteur 1 pour autoriser

l'ouverture des portes arrière. Si le véhicule est équipé de vitres électriques arrière, cette action autorise également leur utilisation.

Le témoin de l'interrupteur s'allume pour confirmer que les verrouillages ont été activés.

Remarque : en cas de dysfonctionnement du système, le message « Vérifier le dispositif de sécurité enfant » s'affiche au tableau de bord : contactez un concessionnaire agréé.

Sécurité des occupants arrière

Le conducteur peut autoriser l'ouverture des portes arrière et, selon le véhicule, des lève-vitres électriques en appuyant sur l'interrupteur 1 du côté de l'illustration.

Selon le véhicule, en cas de dysfonctionnement :

un signal sonore retentit ;

• un message s'affiche au tableau de bord ;
• le témoin intégré ne s'allume pas.
• Si la batterie a été déconnectée, appuyez sur l'interrupteur 1 du côté du symbole pour verrouiller les portes arrière.

Véhicule avec verrouillage manuel des portes

Déplacez le levier 2 et vérifiez de l'intérieur que les portes sont bien verrouillées, afin d'empêcher l'ouverture des portes arrière depuis l'intérieur.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou de l'arrêt du véhicule

Ne laissez jamais un animal, un enfant ou un adulte non autonome seul dans votre véhicule, même pour une courte durée.

Ils pourraient se mettre en danger ou mettre autrui en danger en démarrant le moteur, en actionnant des équipements tels que les lève-vitres électriques ou en verrouillant les portes.

Ils peuvent présenter un risque pour eux-mêmes ou pour autrui en démarrant le moteur, en activant des équipements tels que les vitres électriques ou en verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, rappelez-vous que la température à l'intérieur de l'habitacle augmente très rapidement.

RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.

VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DES PORTES (1/2)

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'extérieur

Cela se fait à l'aide de la carte RENAULT ; voir les informations "Carte RENAULT" dans la Section 1.

Dans certains cas, la carte RENAULT peut ne pas fonctionner :

• si la pile de la carte RENAULT est faible, déchargée, etc.
• si un équipement fonctionnant sur la même fréquence que la carte (téléphones mobiles, etc.) est utilisé ;
• véhicule situé dans une zone à forte radiation électromagnétique.

Il est alors possible :

d'utiliser la clé intégrée à la carte pour déverrouiller la porte avant gauche ; de verrouiller manuellement chacune des portes ; d'utiliser la commande intérieure de verrouillage/déverrouillage des portes (voir les pages suivantes).

Utilisation de la clé intégrée dans la carte RENAULT

• Retirez le cache A de la porte gauche (en utilisant l'extrémité de la clé 2) dans l'encoche 1 ;
• déplacez-le vers le haut pour retirer le cache A
• insérez la clé 2 dans la serrure de la porte avant gauche et verrouillez ou déverrouillez.

Verrouillage manuel des portes

Tournez la vis 3 porte ouverte (à l'aide de l'extrémité de la clé) puis fermez la porte.

Les portes sont alors verrouillées de l'extérieur.

Les portes ne peuvent alors être ouvertes que de l'intérieur ou à l'aide de la clé sur la porte avant gauche.

VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DES PORTES (2/2)

Commande intérieure de verrouillage/déverrouillage des portes

La commande 4 commande simultanément les portes, le hayon et, selon le véhicule, la trappe à carburant.

Si une porte ou le hayon est ouvert ou mal fermé, les portes et le hayon se verrouillent/déverrouillent rapidement.

Si vous transportez un objet avec le hayon ouvert, vous pouvez toujours verrouiller les portes : moteur arrêté, appuyez sur la commande 4 et maintenez-la enfoncée plus de cinq secondes pour verrouiller les autres portes.

Verrouillage des portes sans la carte RENAULT

Par exemple, en cas de batterie déchargée ou de dysfonctionnement temporaire de la carte RENAULT, etc.

Moteur arrêté et une porte ou le hayon ouvert, appuyez sur la commande 4 et maintenez-la enfoncée plus de cinq secondes.

Lorsque la porte est fermée, toutes les portes et le hayon sont verrouillés.

Le déverrouillage du véhicule de l'extérieur n'est possible qu'avec la carte RENAULT dans la zone d'accès du véhicule ou à l'aide de la clé intégrée à la carte RENAULT.

Après avoir verrouillé/déverrouillé le véhicule ou le hayon uniquement à l'aide des boutons de la carte RENAULT, le verrouillage et le déverrouillage à distance en mode mains libres sont désactivés.

Pour réactiver le mode « mains libres » : redémarrez le véhicule.

Témoin d'état des portes et du hayon

Lorsque le contact est mis, le témoin intégré à l'interrupteur 4 vous informe de l'état des portes et du hayon :

témoin allumé, les portes et le hayon sont verrouillés ; témoin éteint, les portes et le hayon sont déverrouillés.

Lorsque vous verrouillez les portes, le témoin reste allumé puis s'éteint.

Ne laissez jamais votre véhicule avec la carte RENAULT à l'intérieur.

Responsabilité du conducteur

Si vous décidez de maintenir les portes verrouillées pendant la conduite, rappelez-vous qu'il peut être plus difficile pour les secours d'accéder à l'habitacle en cas d'urgence.

VERROUILLAGE AUTOMATIQUE EN ROULEMENT

Vous pouvez choisir d'activer ou non cette fonction.

Principe de fonctionnement

Après le démarrage du véhicule, le système verrouille automatiquement les portes lorsque vous roulez à environ 10 km/h (6 mph) et plus.

La porte peut être déverrouillée :

• en appuyant sur le bouton de déverrouillage des portes 1.
• En ouvrant une porte avant (véhicule à l'arrêt).

Remarque : si une porte est ouverte ou fermée, elle se verrouillera automatiquement lorsque le véhicule atteindra une vitesse de 10 km/h (6 mph).

Responsabilité du conducteur

Si vous décidez de garder les portes verrouillées pendant la conduite, rappelez-vous qu'il est plus difficile pour les secours d'accéder à l'habitacle en cas d'urgence.

Activation/désactivation de la fonction

Reportez-vous aux informations sur le « Menu de personnalisation des réglages du véhicule » dans la Section 1, concernant la fonction « Verrouillage automatique des portes en roulant » :

fonction activée

fonction désactivée.

Anomalies de fonctionnement

En cas d'anomalie de fonctionnement (absence de verrouillage automatique, voyant intégré au bouton 1 ne s'allume pas lors d'une tentative de verrouillage des portes et du hayon, etc.), vérifiez d'abord que les portes et le hayon sont correctement fermés. S'ils sont correctement fermés, contactez un concessionnaire agréé.

APPUIE-TÊTE AVANT

Pour remonter l'appuie-tête

Tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la hauteur souhaitée.

Pour abaisser l'appuie-tête

Appuyez sur le bouton 2 et guidez l'appuie-tête vers le bas jusqu'à la hauteur souhaitée.

Pour régler l'angle de l'appuie-tête

Selon le véhicule, inclinez la partie A vers vous ou en l'éloignant de vous jusqu'à la position souhaitée.

Pour retirer l'appuie-tête

Relevez l'appuie-tête jusqu'à sa position la plus haute (inclinez le dossier du siège vers l'arrière si nécessaire). Appuyez sur le bouton 1 et soulevez l'appuie-tête pour le libérer.

Pour remettre l'appuie-tête en place

Tirez les tiges 3 de l'appuie-tête vers le haut autant que possible en tirant par le haut. Veillez à ce qu'elles soient propres et correctement alignées et, en cas de problème, vérifiez que les encoches sont orientées vers l'avant.

Insérez les tiges de l'appuie-tête dans les trous (inclinez le dossier du siège vers l'arrière si nécessaire).

Abaissez l'appuie-tête jusqu'à ce qu'il s'enclenche, appuyez sur le bouton 1 et abaissez l'appuie-tête autant que possible.

Vérifiez que chaque tige 3 de l'appuie-tête est bien verrouillée dans le dossier en essayant de les tirer vers le haut ou de les pousser vers le bas.

Les trois positions supérieures peuvent être manipulées sans appuyer sur le bouton 2. Cependant, il est préférable d'appuyer sur ce bouton pour abaisser l'appuie-tête.

L'appuie-tête est un élément de sécurité important : assurez-vous qu'il est en place et

dans la bonne position. La distance entre votre tête et l'appuie-tête, ainsi que la distance entre la tête et la partie A, doivent être aussi petites que possible.

APPUIE-TÊTES ARRIÈRE

Position d'utilisation

Relevez ou abaissez l'appuie-tête en le tirant vers l'avant du véhicule.

Pour retirer l'appuie-tête

Appuyez simultanément sur les languettes A des tiges 1 et 2, puis retirez l'appuie-tête.

Remarque : sur la version trois portes, abaissez d'abord le dossier de la banquette arrière (voir les informations sur les « fonctions de la banquette arrière » dans la section 3).

Pour remettre l'appuie-tête en place

Insérez les tiges de l'appuie-tête dans les douilles, puis abaissez l'appuie-tête jusqu'au premier cran.

Position de rangement

Abaissez l'appuie-tête au maximum, puis appuyez sur la languette 2 et abaissez-le complètement.

Lorsque l'appuie-tête est réglé en position la plus basse (position B), cela est uniquement pour le rangement : il ne doit pas être dans cette position lorsqu'un siège est occupé.

L'appuie-tête est un élément de sécurité. Assurez-vous qu'il est installé et dans la bonne position : le sommet de votre tête doit être aligné avec le sommet de l'appuie-tête.

SIÈGES AVANT À COMMANDE MANUELLE (1/2)

Pour avancer ou reculer le siège

Soulevez la poignée 1 pour déverrouiller. Relâchez la poignée une fois le siège dans la bonne position et assurez-vous que le siège est complètement verrouillé.

Pour monter ou descendre l'assise

Déplacez le levier 2 plusieurs fois vers le haut ou vers le bas.

Déplacez le levier 2 autant de fois que nécessaire vers le haut ou vers le bas.

Pour incliner le dossier du siège

Tournez la molette de réglage 3 jusqu'à la position souhaitée.

Sièges chauffants

(selon le véhicule)

Moteur en marche, tournez la commande 4 sur la position I, II ou III (selon la température souhaitée). Un témoin au tableau de bord s'allume dès que le chauffage du siège avant fonctionne.

Le système, équipé d'un thermostat, décide si le chauffage est nécessaire en fonction de la position sélectionnée.

Pour des raisons de sécurité, effectuez tout réglage lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Nous vous conseillons de ne pas incliner trop les dossiers des sièges afin de ne pas réduire l'efficacité des ceintures de sécurité.

Aucun objet ne doit être placé sur le plancher (zone située devant le conducteur), car ces objets pourraient glisser sous la pédale lors des manœuvres de freinage, entravant ainsi son utilisation.

SIÈGES AVANT À COMMANDE MANUELLE (2/2)

Pour régler le soutien lombaire du siège conducteur

Abaissez la poignée 5 pour augmenter le soutien et soulevez-la pour le diminuer.

Fonction table

Selon le véhicule, le dossier du siège passager peut être rabattu sur l'assise pour créer une table.

Abaissez l'appuie-tête, reculez le siège, inclinez la poignée 6 et abaissez complètement le dossier.

Pour votre sécurité, fixez tout objet transporté lorsque le siège est en position table.

Lorsque le siège avant est en position table, l'airbag frontal passager doit être désactivé (voir les informations sur

"Sécurité enfants : activation/désactivation de l'airbag frontal passager" dans la Section 1).

Risque de blessures graves causées par des objets posés sur la tablette du dossier qui pourraient être projetés lors du déploiement de l'airbag.

L'étiquette (sur le tableau de bord) et les marquages (sur le pare-brise) vous rappellent ces instructions.

SIÈGES AVANT À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

La commande 3 sert à régler le dossier et la commande 4 sert à régler l'assise.

Sur les véhicules équipés, les boutons 1 servent à mémoriser la position de conduite choisie (voir page suivante).

Réglage de l'assise :

• Pour avancer ou reculer le siège, déplacez la commande 4 vers l'avant ou vers l'arrière.
• Pour monter ou descendre l'assise
• Déplacez la commande 4 vers le haut ou vers le bas.

Réglage du soutien lombaire du siège conducteur :

Abaissez la poignée 5 pour augmenter le soutien et soulevez-la pour le diminuer.

Pour des raisons de sécurité, effectuez tout réglage lorsque le véhicule n'est pas en mouvement.

Réglage du dossier :

Pour incliner le dossier, déplacez le haut de la commande 3 vers l'avant ou vers l'arrière.

Sièges chauffants

(selon véhicule)

Moteur tournant, tournez la commande 2 sur la position 1, 2 ou 3 (selon la température souhaitée). Un témoin au tableau de bord s'allume lorsque le chauffage du siège avant fonctionne.

Le système, muni d'un thermostat, décide si le chauffage est nécessaire ou non, selon la position sélectionnée.

Nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers afin de garantir l'efficacité des ceintures de sécurité.

Ne placez rien sur le plancher (zone devant le conducteur) car ces objets pourraient glisser sous les pédales lors des manœuvres de freinage, entravant ainsi leur utilisation.

SIÈGES AVANT À COMMANDE ÉLECTRIQUE AVEC MÉMORISATION DES RÉGLAGES

Il est possible de mémoriser trois positions de conduite.

Une position de conduite comprend les réglages de l'assise et du dossier du siège conducteur.

Le système fonctionne :

avec la carte "mains libres" détectée ou, selon le véhicule, la carte RENAULT dans le lecteur de carte ; - lorsque la porte conducteur est ouverte.

Mémorisation de votre position de conduite

• Réglez le siège à l'aide des commandes 4 et 5 (voir page précédente) ;
• Appuyez sur l'un des boutons 1, 2 ou 3 jusqu'à ce qu'un bip sonore se fasse entendre : la position de conduite est mémorisée ;
• Pour mémoriser d'autres positions de conduite, répétez cette procédure avec les autres boutons.

Rappel d'une position de conduite mémorisée

Véhicule à l'arrêt, appuyez brièvement sur le bouton 1, 2 ou 3 selon la position de conduite mémorisée souhaitée.

Remarque : le rappel de la position de conduite mémorisée est interrompu si l'un des boutons de réglage du siège est enfoncé pendant le rappel.

En roulant, il n'est pas possible de rappeler une position de conduite.

Nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers des sièges afin de garantir l'efficacité des ceintures de sécurité.

Aucun objet ne doit être placé sur le plancher (zone située devant le conducteur), car ces objets pourraient glisser sous les pédales lors des manœuvres de freinage, entravant ainsi leur utilisation.

Pour des raisons de sécurité, effectuez tout réglage lorsque le véhicule n'est pas en marche.

ACCÈS AUX SIÈGES ARRIÈRE, VERSION TROIS PORTES

Sièges à commande manuelle

Soulevez la poignée 1 et faites coulisser le siège vers l'avant.

Pour ramener le siège à sa position d'origine, remettez le dossier en place.

Ne pas actionner simultanément la poignée 1 et la poignée 2 ou l'interrupteur 4.

Sièges à commande électrique

Soulevez la poignée 1 et inclinez complètement le dossier : le siège avance.

Pour remettre le siège dans sa position d'origine, redressez le dossier. Le siège revient à sa position initiale.

Remarque particulière : si le dossier est incliné au-dessus de la banquette arrière, utilisez uniquement la commande 3 pour le remettre en position de conduite.

N'utilisez jamais la poignée 1 car elle n'est pas conçue à cet effet : risque d'endommagement du mécanisme.

Verrouillage des sièges

Lorsqu'une personne, un objet ou un siège enfant empêche le verrouillage des sièges avant, effectuez les opérations suivantes :

• demandez à tous les passagers de quitter le véhicule et retirez tout objet encombrant des sièges arrière ;
• verrouillez à nouveau le(s) siège(s) dans la position initiale ;
• avancez le(s) siège(s) afin de créer un espace suffisant ;
• demandez aux passagers de remonter dans le véhicule et réinstallez le siège enfant ou les objets sur les sièges arrière.

Vérifiez qu'aucun objet ou personne n'empêche le verrouillage du siège avant. Si c'est le cas,

retirez tout obstacle derrière les sièges avant. Réglez le siège pour laisser suffisamment d'espace à l'arrière. Les occupants/objets arrière doivent ensuite revenir dans le véhicule.

Répétez l'opération jusqu'à ce que le siège soit correctement verrouillé.

Risque de déplacement du siège sur ses rails lors de l'accélération ou du freinage du véhicule.

CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/3)

Portez toujours votre ceinture de sécurité lorsque vous voyagez dans votre véhicule. Vous devez également respecter la législation du pays dans lequel vous vous trouvez.

Assurez-vous que la banquette arrière est correctement verrouillée en position afin que les ceintures de sécurité arrière fonctionnent efficacement. Reportez-vous aux informations sur la "banquette arrière" dans la section 3.

Des ceintures de sécurité mal réglées ou tordues peuvent provoquer des blessures en cas d'accident.

Utilisez une ceinture de sécurité par personne, qu'il s'agisse d'un enfant ou d'un adulte.

Même les femmes enceintes doivent porter une ceinture de sécurité. Dans ce cas, assurez-vous que la ceinture abdominale n'exerce pas trop de pression sur l'abdomen, mais ne laissez aucun mou.

Avant de démarrer, réglez d'abord votre position de conduite, puis demandez à tous les occupants de régler leur ceinture de sécurité pour assurer une protection optimale.

Réglage de votre position de conduite

• Asseyez-vous bien au fond de votre siège (après avoir retiré votre manteau ou votre veste). Ceci est essentiel pour garantir que votre dos est correctement positionné ;
• réglez la distance entre le siège et les pédales. Votre siège doit être aussi reculé que possible tout en vous permettant d'enfoncer complètement la pédale d'embrayage. Le dossier doit être réglé de sorte que vos bras soient légèrement fléchis lorsque vous tenez le volant ;
• réglez la position de votre appuie-tête. Pour une sécurité maximale, votre tête doit être aussi proche que possible de l'appuie-tête ;
• réglez la hauteur du siège. Ce réglage vous permet de sélectionner la position du siège qui vous offre la meilleure vue possible ;
• réglez la position du volant.

Réglage des ceintures de sécurité

Asseyez-vous avec le dos fermement contre le dossier.

La sangle d'épaule 1 doit être aussi proche que possible de la base du cou, mais pas sur celui-ci.

La ceinture sous-abdominale doit être portée à plat sur les cuisses et contre le bassin.

La ceinture doit être portée aussi près que possible du corps, c'est-à-dire : éviter de porter des vêtements épais ou de garder des objets volumineux sous les ceintures, etc.

Verrouillage

Déroulez la ceinture lentement et régulièrement et assurez-vous que le verrou 3 s'enclenche dans la gâche 4 (vérifiez qu'il est verrouillé en tirant sur le verrou 3). Si la ceinture se bloque, laissez-la revenir légèrement avant de tenter de la dérouler à nouveau.

Si votre ceinture de sécurité est complètement bloquée, tirez lentement mais fermement, de sorte qu'un peu plus de 3 cm se déroule. Laissez-la revenir légèrement avant de tenter de la dérouler à nouveau.

Si le problème persiste, contactez un concessionnaire agréé.

Témoin de rappel de ceinture de sécurité avant

Ce témoin s'allume sur l'écran central au démarrage du moteur, puis si la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant (si ce siège est occupé) n'est pas bouclée et que le véhicule a atteint environ 20 km/h (12 mph), il clignote et un signal sonore retentit pendant environ 2 minutes.

Remarque : un objet placé sur l'assise du siège passager peut activer le témoin dans certains cas.

Rappel de ceinture de sécurité arrière (selon véhicule)

Le témoin sur l'écran central s'allume accompagné d'un message sur le tableau de bord indiquant le nombre de ceintures bouclées pendant environ 30 secondes à chaque fois :

• le véhicule est démarré ;
• une porte est ouverte ;
• une ceinture de sécurité arrière est bouclée ou débouclée.

Vérifiez que les passagers arrière portent leur ceinture de sécurité et que le nombre de ceintures indiqué comme bouclées correspond au nombre de places occupées sur la banquette arrière.

Réglage de la ceinture de sécurité avant en hauteur

(selon véhicule)

Appuyez sur le bouton 5 pour régler la hauteur de la ceinture afin que la sangle d'épaule 1 soit portée comme indiqué précédemment :

• pour abaisser la ceinture, appuyez sur le bouton 5 et abaissez la ceinture en même temps ; pour la remonter, appuyez sur le bouton 5 et remontez la ceinture en même temps.

Assurez-vous que la ceinture est correctement verrouillée en position après l'avoir réglée.

CEINTURES DE SÉCURITÉ (3/3)

Débouclage

Appuyez sur le bouton 6 et la ceinture sera enroulée par l'enrouleur. Guidez la ceinture.

Remarque : en roulant, si une ceinture de sécurité arrière est débouclée, le message « Ceinture arrière débouclée » s'affiche sur le tableau de bord.

Les informations suivantes s'appliquent aux ceintures de sécurité avant et arrière du véhicule.

• Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue (ceintures, sièges et leurs fixations) montés d'origine. Pour les opérations spéciales (par exemple, installation de sièges enfant), contactez un concessionnaire agréé.
• N'utilisez pas de dispositifs qui permettent du mou dans les ceintures (par exemple, pinces à linge, clips, etc.) : une ceinture portée trop lâche peut causer des blessures en cas d'accident.
• Ne portez jamais la sangle d'épaule sous le bras ou derrière le dos.
• N'utilisez jamais la même ceinture pour plusieurs personnes et ne tenez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec la ceinture de sécurité autour de lui.
• La ceinture ne doit jamais être tordue.
• Après un accident, faites vérifier les ceintures de sécurité et remplacez-les si nécessaire. Remplacez toujours vos ceintures de sécurité dès qu'elles montrent des signes d'usure.
• Assurez-vous que le boucle est insérée dans le cliquet approprié.
• Assurez-vous qu'aucun objet n'est placé dans la zone autour du cliquet de ceinture de sécurité, car cela pourrait empêcher un verrouillage correct.
• Lors de la remise en place de la banquette arrière, veillez à ce que les ceintures de sécurité soient correctement positionnées afin qu'elles puissent être utilisées correctement.

SYSTÈMES DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES DE SÉCURITÉ AVANT (1/4)

Selon le véhicule, ils sont composés de :

• prétensionneurs de ceinture de sécurité à enrouleur ;
• prétensionneurs de ceinture sous-abdominale ; limiteurs d'effort au niveau de la poitrine ;
• airbags anti-sous-marinage ;
• airbags conducteur et passager avant.

Ces systèmes sont conçus pour agir indépendamment ou ensemble lorsque le véhicule est soumis à un choc frontal.

Selon la gravité du choc, le système peut déclencher :

• verrouillage de la ceinture de sécurité ;
• le prétensionneur d'enrouleur de ceinture de sécurité (qui se déclenche pour corriger le mou de la ceinture) ;
• l'airbag frontal à faible volume ;
• les prétensionneurs de ceinture sous-abdominale pour maintenir l'occupant sur son siège ;
• l'airbag frontal à grand volume.

Prétensionneurs

Les prétensionneurs plaquent la ceinture contre le corps, maintenant l'occupant plus fermement contre le siège, augmentant ainsi l'efficacité de la ceinture.

En cas de choc frontal sévère et si le contact est mis, le système peut déclencher, selon la violence du choc :

• le prétensionneur d'enrouleur de ceinture 1 qui rétracte instantanément la ceinture ;
• le prétensionneur sous-abdominal 2 sur les sièges avant.

• Faites vérifier l'ensemble du système de retenue après un accident.
• Aucune intervention n'est autorisée sur quelque partie que ce soit du système (prétensionneurs, airbags, calculateurs, câblage) et les composants du système ne doivent pas être réutilisés sur un autre véhicule, même s'ils sont identiques.
• Pour éviter un déclenchement intempestif du système pouvant causer des blessures, seuls des techniciens qualifiés d'un concessionnaire agréé peuvent intervenir sur le système de prétensionneurs et d'airbags.
• Le système de déclenchement électrique ne peut être testé que par un technicien spécialement formé et utilisant un équipement spécial.
• Lors de la mise au rebut du véhicule, contactez un concessionnaire agréé pour l'élimination des prétensionneurs et des générateurs de gaz des airbags.

MOYENS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES AVANT (2/4)

Limiteur d'effort

Au-delà d'une certaine gravité de choc, ce mécanisme permet de limiter la force exercée par la ceinture sur le corps afin qu'elle reste à un niveau acceptable.

Airbag anti-sous-marinage

Situé sur chacun des sièges avant, il se déploie pour empêcher l'occupant de glisser sous la ceinture de sécurité.

Airbags conducteur et passager avant

Montés côté conducteur et côté passager.

Selon le véhicule, la présence de cet équipement est indiquée par le mot "Airbag" sur le volant, le tableau de bord (zone d'airbag A) et un symbole sur la partie inférieure du pare-brise.

Chaque système d'airbag se compose de :

• un airbag et un générateur de gaz montés sur le volant pour le conducteur et dans le tableau de bord pour le passager avant ;
• une unité électronique de surveillance du système qui commande le déclencheur électrique du générateur de gaz ;

des capteurs à distance ;

• un tableau de bord avec un seul témoin lumineux.

sur le

Le système d'airbag fonctionne selon des principes pyrotechniques. Cela explique pourquoi, lorsque l'airbag se gonfle, il produit de la fumée (cela ne signifie pas qu'un incendie va se déclarer), fait du bruit lors de la détonation. Lorsqu'un airbag est utilisé, il se gonfle immédiatement, ce qui peut causer des blessures mineures, comme des écorchures sur la peau ou d'autres parties du corps.

SYSTÈMES DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES DE SÉCURITÉ AVANT (3/4)

Fonctionnement

Ce système n'est opérationnel que lorsque le contact est mis.

En cas de choc frontal violent, les airbags se gonflent rapidement, amortissant le choc de la tête et du thorax du conducteur contre le volant et du passager avant contre le tableau de bord. Les airbags se dégonflent ensuite immédiatement afin que les passagers ne soient en aucun cas gênés pour sortir du véhicule.

Particularité de l'airbag frontal

Après un impact violent, il dispose de deux volumes de déploiement et intègre un système de ventilation :

• airbag à petit volume, c'est le premier stade de fonctionnement ;
• airbag à grand volume, les coutures de l'airbag se déchirent afin qu'un plus grand volume de gaz soit libéré dans le coussin (pour les impacts les plus violents).

SYSTÈMES DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES DE SÉCURITÉ AVANT (4/4)

Tous les avertissements ci-dessous sont donnés afin que l'airbag ne soit en aucun cas obstrué lors de son gonflage et pour prévenir le risque de blessures graves causées par des objets qui pourraient être projetés lors du gonflage de l'airbag.

Avertissements concernant l'airbag conducteur

• Ne modifiez pas le volant ni le moyeu du volant.
• Ne recouvrez en aucun cas le moyeu du volant.
• Ne fixez aucun objet (badge, logo, horloge, support de téléphone, etc.) sur le moyeu du volant.
• Le volant ne doit pas être déposé (sauf par du personnel qualifié de notre réseau).
• En conduisant, ne vous asseyez pas trop près du volant. Asseyez-vous avec les bras légèrement fléchis (voir les informations sur "Réglage de votre position de conduite" dans la Section 1). Cela laissera suffisamment d'espace pour que l'airbag se déploie correctement et soit pleinement efficace.

Avertissements concernant l'airbag passager

• Ne fixez ni ne collez aucun objet (badge, logo, horloge, support de téléphone, etc.) sur la planche de bord, sur ou à proximité de l'airbag.
• Ne placez rien entre la planche de bord et le passager (animal, parapluie, canne, paquets, etc.).
• Le passager ne doit pas poser ses pieds sur la planche de bord ou le siège, car il y a un risque de blessures graves. En général, les parties du corps doivent être tenues éloignées de la planche de bord (genoux, mains, tête, etc.).
• Les dispositifs supplémentaires de la ceinture de sécurité du passager avant doivent être réactivés dès qu'un siège enfant est retiré, afin d'assurer la protection du passager en cas de choc.

UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE NE DOIT PAS ÊTRE INSTALLÉ SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT À MOINS QUE LES SYSTÈMES DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRES, C'EST-À-DIRE L'AIRBAG PASSAGER, SOIENT DÉSACTIVÉS.

(reportez-vous aux informations sur "Sécurité des enfants : désactivation/activation de l'airbag passager avant" dans la Section 1)

Avertissements concernant l'airbag anti-sous-marinage

Ne laissez pas un enfant de moins de 12 ans s'asseoir sur ce siège. Lorsqu'il se déclenche, l'airbag anti-sous-marinage peut projeter avec une grande force des objets laissés sur la base du siège.

Risque de blessures graves.

MOYENS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES DE SÉCURITÉ ARRIÈRE

Limiteur d'effort

Au-delà d'une certaine gravité de choc, ce mécanisme permet de limiter l'effort de la ceinture sur le corps afin qu'il reste à un niveau acceptable.

• Faites vérifier l'ensemble du système de retenue après un accident.
• Aucune intervention n'est autorisée sur quelque partie que ce soit du système (airbags, calculateurs électroniques, câblage) et les composants du système ne doivent pas être réutilisés sur un autre véhicule, même s'ils sont identiques.
• Seul le personnel qualifié de notre réseau est autorisé à intervenir sur les airbags ; dans le cas contraire, le système pourrait se déclencher accidentellement et provoquer des blessures.

DISPOSITIFS DE PROTECTION LATÉRALE

Airbags latéraux

Ces airbags sont installés sur les sièges avant et se déploient sur les côtés des sièges (côté portière) pour protéger les occupants en cas de choc latéral violent.

Coussins gonflables rideaux

Ce sont des coussins gonflables installés le long des côtés du véhicule dans le plafond, qui se déclenchent le long des vitres latérales avant et arrière pour protéger les passagers en cas de choc latéral grave.

Avertissements concernant le coussin gonflable latéral

• Pose de housses de siège : les sièges équipés d'un coussin gonflable nécessitent des housses spécifiquement conçues pour votre véhicule. Contactez un concessionnaire agréé pour savoir si ces housses sont disponibles. L'utilisation de housses autres que celles conçues pour votre véhicule (y compris celles conçues pour un autre véhicule) affecte le fonctionnement des coussins gonflables et réduit votre protection.
• Ne placez aucun accessoire, objet ou même animal entre le dossier du siège, la porte et les garnitures intérieures. Ne recouvrez pas le dossier du siège avec des articles tels que des vêtements ou des accessoires. Cela pourrait empêcher le coussin gonflable de fonctionner correctement ou provoquer des blessures lors du déploiement du coussin gonflable.
• Aucun travail ou modification ne peut être effectué sur le siège ou les garnitures intérieures, sauf par du personnel qualifié d'un concessionnaire agréé.
• La zone entre le dossier de la banquette arrière et la garniture est la zone de déploiement du coussin gonflable : aucun objet ne doit y être placé.

MOYENS DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRES

Tous les avertissements ci-dessous sont donnés pour que le coussin gonflable ne soit pas obstrué de quelque manière que ce soit lors de son gonflage et également pour prévenir le risque de blessures graves causées par des objets qui pourraient être projetés lors du gonflage du coussin gonflable.

Le coussin gonflable est conçu pour compléter l'action de la ceinture de sécurité. Les coussins gonflables et les ceintures de sécurité font tous deux partie intégrante du même système de protection. Il est donc essentiel de porter la ceinture de sécurité à tout moment. Si les ceintures de sécurité ne sont pas portées, les occupants sont exposés à un risque de blessures graves en cas d'accident. Cela peut également augmenter le risque de blessures superficielles mineures lors du déploiement du coussin gonflable, bien que de telles blessures mineures soient toujours observées avec les coussins gonflables.

Si le véhicule se retourne ou subit un choc arrière, même grave, les prétensionneurs et les coussins gonflables ne se déclenchent pas toujours. Les chocs sur le soubassement du véhicule, par exemple contre les trottoirs, les nids-de-poule ou les pierres, peuvent tous déclencher ces systèmes.

• Aucun travail ou modification ne peut être effectué sur quelque partie que ce soit du système de coussins gonflables (coussins gonflables, prétensionneurs, calculateur, faisceau de câbles, etc.), sauf par du personnel qualifié d'un concessionnaire agréé.
• Pour garantir le bon fonctionnement du système et éviter tout déclenchement accidentel pouvant causer des blessures, seul le personnel qualifié du réseau est autorisé à intervenir sur le système d'airbag.
• Par mesure de sécurité, faites vérifier le système d'airbag si votre véhicule a été impliqué dans un accident, ou s'il a été volé ou fracturé.
• Lors de la vente ou du prêt du véhicule, informez l'utilisateur de ces points et remettez-lui ce manuel du conducteur avec le véhicule.
• Lors de la mise au rebut de votre véhicule, contactez votre concessionnaire agréé pour l'élimination des générateurs de gaz.

Anomalies de fonctionnement

Le témoin 1 s'allume sur le tableau de bord lorsque le contact est mis, puis s'éteint après quelques secondes.

S'il ne s'allume pas lorsque le contact est mis, ou s'il s'allume lorsque le moteur tourne, il y a une anomalie dans le système (airbags, prétensionneurs, etc.) aux places avant et/ou arrière.

Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible. Votre protection sera réduite tant que cette anomalie n'est pas corrigée.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Informations générales (1/2)

Transport des enfants

Les enfants, comme les adultes, doivent être correctement assis et attachés pour tous les trajets. Les enfants transportés dans votre véhicule sont sous votre responsabilité.

Un enfant n'est pas un adulte miniature. Les enfants risquent des blessures spécifiques car leurs muscles et leurs os n'ont pas encore fini de se développer. La ceinture de sécurité seule ne fournirait pas une protection adaptée. Utilisez un siège enfant homologué et assurez-vous de l'utiliser correctement.

Pour empêcher l'ouverture des portes, utilisez le dispositif "Sécurité enfants" (reportez-vous aux informations sur "Ouverture des portes" dans la Section 1).

Une collision à 30 mph (50 km/h) équivaut à une chute d'une hauteur de 10 mètres.

Transporter un enfant sans dispositif de retenue équivaut à le laisser jouer sur un balcon du quatrième étage sans garde-corps.

Ne voyagez jamais avec un enfant dans les bras. En cas d'accident, vous ne pourrez pas le retenir, même si vous portez vous-même une ceinture de sécurité.

Si votre véhicule a été impliqué dans un accident de la route, remplacez le siège enfant et faites vérifier les ceintures de sécurité et les points d'ancrage ISOFIX.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou de l'arrêt du véhicule

Ne laissez jamais un animal, un enfant ou un adulte non autonome seul dans votre véhicule, même pour une courte durée.

Ils pourraient se mettre en danger ou mettre autrui en danger en démarrant le moteur, en actionnant des équipements tels que les lève-vitres électriques ou en verrouillant les portes.

Par ailleurs, par temps chaud et/ou ensoleillé, rappelez-vous que la température dans l'habitacle augmente très rapidement.

RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Informations générales (2/2)

Utilisation d'un siège enfant

Le niveau de protection offert par le siège enfant dépend de sa capacité à retenir votre enfant et de son installation. Une installation incorrecte compromet la protection qu'il offre à l'enfant en cas de freinage brusque ou de choc.

Avant d'acheter un siège enfant, vérifiez qu'il est conforme à la réglementation du pays où vous vous trouvez et qu'il peut être installé dans votre véhicule. Consultez un concessionnaire agréé pour connaître les sièges recommandés pour votre véhicule.

Avant d'installer un siège enfant, lisez le manuel et respectez ses instructions. Si vous rencontrez des difficultés lors de l'installation, contactez le fabricant de l'équipement. Conservez les instructions avec le siège.

Donnez le bon exemple en bouclant toujours votre ceinture et apprenez à votre enfant :

à s'attacher correctement ; à toujours monter et descendre de la voiture côté trottoir, à l'écart de la circulation.

N'utilisez pas un siège enfant d'occasion ou sans manuel d'instructions.

Vérifiez qu'aucun objet à proximité du siège enfant ne peut gêner son fonctionnement.

Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans le véhicule.

Vérifiez que votre enfant est toujours attaché et que la ceinture ou le harnais de sécurité utilisé est correctement réglé et ajusté. Évitez de porter des vêtements volumineux qui pourraient détendre les ceintures.

Ne laissez jamais votre enfant passer la tête ou les bras par la fenêtre.

Vérifiez que l'enfant est dans la bonne position pendant tout le trajet, surtout s'il dort.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Choix d'un siège enfant

Sièges enfants dos à la route

La tête d'un bébé est, proportionnellement, plus lourde que celle d'un adulte et son cou est très fragile. Transportez l'enfant dans cette position aussi longtemps que possible (au moins jusqu'à l'âge de 2 ans). Cela soutient à la fois la tête et le cou.

Choisissez un siège baquet pour une meilleure protection latérale et changez-le dès que la tête de l'enfant dépasse le haut de la coque.

Sièges enfants face à la route

La tête et l'abdomen de l'enfant doivent être protégés en priorité. Un siège enfant face à la route, solidement fixé au véhicule, réduira le risque d'impact à la tête. Assurez-vous que votre enfant voyage dans un siège face à la route avec un harnais ou une boucle aussi longtemps que sa taille le permet. Choisissez un siège baquet pour une protection latérale optimale.

Rehausseurs

À partir de 15 kg ou 4 ans, l'enfant peut voyager sur un rehausseur, ce qui permettra d'adapter la ceinture de sécurité à sa taille et à sa morphologie. Le coussin du rehausseur doit être équipé de guides pour positionner la ceinture sur les cuisses de l'enfant plutôt que sur le ventre. Il est recommandé d'utiliser un dossier réglable en hauteur pour positionner la ceinture au centre de l'épaule. Elle ne doit jamais reposer sur le cou ou sur le bras.

Choisissez un siège baquet pour une protection latérale optimale.

SÉCURITÉ ENFANTS : choix du montage du siège enfant (1/2)

Il existe deux manières de fixer les sièges enfants : par la ceinture de sécurité ou à l'aide du système ISOFIX.

Fixation par la ceinture de sécurité

La ceinture de sécurité doit être ajustée pour être efficace en cas de freinage brusque ou de choc.

Assurez-vous de respecter les trajets de sangle indiqués par le fabricant du siège enfant.

Vérifiez toujours que la ceinture est correctement bouclée en la tirant vers le haut, puis en la sortant complètement tout en appuyant sur le siège enfant.

Vérifiez que le siège est correctement maintenu en le déplaçant latéralement et d'avant en arrière : le siège doit rester fermement fixé.

Vérifiez que le siège enfant n'est pas installé en biais et qu'il ne repose pas contre une vitre.

N'utilisez pas le siège enfant s'il risque de déboucler la ceinture qui le retient : la base du siège ne doit pas reposer sur la boucle et/ou le crochet de la ceinture.

La ceinture de sécurité ne doit jamais être tordue, sinon la tension est relâchée. Ne passez jamais la sangle d'épaule derrière le dos.

Vérifiez que la ceinture n'a pas été endommagée par des bords tranchants. Si la ceinture ne fonctionne pas normalement, elle ne protégera pas l'enfant. Consultez un concessionnaire agréé. N'utilisez pas ce siège tant que la ceinture n'a pas été réparée.

Aucune modification ne peut être apportée aux pièces d'origine du système de retenue (ceintures, ISOFIX, fixations de sièges).

Fixation à l'aide du système ISOFIX

Les sièges enfants ISOFIX autorisés sont homologués conformément au règlement ECE-R44 dans l'un des trois scénarios suivants :

• Siège ISOFIX universel 3 points orienté vers l'avant
• Siège ISOFIX semi-universel à 2 points
• spécifique

Pour ces deux derniers types, vérifiez que votre siège enfant peut être installé en consultant la liste des véhicules compatibles.

Fixez le siège enfant avec les verrous ISOFIX, s'ils sont fournis. Le système ISOFIX permet un montage rapide, facile et sûr. Le système ISOFIX se compose de 2 anneaux et, dans certains cas, d'un troisième anneau.

Avant d'utiliser un siège enfant ISOFIX acheté pour un autre véhicule, vérifiez que son installation est possible. Consultez la liste des véhicules pouvant être équipés de cet article fournie par le fabricant.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : choix du montage du siège enfant (2/2)

Les deux anneaux 1 sont situés entre le dossier et l'assise du siège et sont identifiés par un marquage.

Pour faciliter la fixation et le verrouillage de votre siège enfant sur les anneaux 1, utilisez les guides d'accès 2 du siège enfant.

Le troisième anneau sert à attacher la sangle supérieure de certains sièges enfant.

Passez la sangle entre le dossier et la plage arrière (pour retirer la plage arrière, reportez-vous à la Section 3 "Plage arrière"). Fixez le crochet sur l'un des anneaux 3 situés dans le coffre (visibles sur les versions 3 et 5 portes ; sous le tapis et indiqués par un marquage sur la version Sport tourer).

Tirez la sangle afin que le dossier du siège enfant soit en contact avec le dossier du siège du véhicule.

Les points d'ancrage ISOFIX ont été conçus exclusivement pour les sièges enfant équipés du système ISOFIX.

Ne fixez jamais un autre type de siège enfant, une ceinture de sécurité ou d'autres objets sur ces points d'ancrage.

Vérifiez que rien n'obstrue les points d'ancrage.

Si votre véhicule a été impliqué dans un accident de la route, faites vérifier les points d'ancrage ISOFIX et remplacez votre siège enfant.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Installation d'un siège enfant (1/6)

Certains sièges ne sont pas adaptés à l'installation de sièges enfant. Le schéma de la page suivante vous indique comment fixer un siège enfant.

Les types de sièges enfant indiqués peuvent ne pas être disponibles. Avant d'utiliser un autre siège enfant, vérifiez auprès du fabricant qu'il peut être installé.

Installez le siège enfant à l'arrière du véhicule dans la mesure du possible.

Vérifiez que lors de l'installation du siège enfant dans le véhicule

il ne risque pas de se détacher de sa base.

Si vous devez retirer l'appui-tête, vérifiez qu'il est correctement rangé afin qu'il ne se détache pas en cas de freinage brusque ou de choc.

Fixez toujours le siège enfant au véhicule même s'il n'est pas utilisé afin qu'il ne se détache pas en cas de freinage brusque ou de choc.

Au siège avant

Les lois concernant les enfants voyageant sur le siège passager avant diffèrent selon les pays. Consultez la législation en vigueur et suivez les indications du schéma de la page suivante.

Avant d'installer un siège enfant sur ce siège (si autorisé) :

• abaissez la ceinture de sécurité autant que possible ;
• reculez le siège autant que possible ;
• inclinez doucement le dossier vers l'arrière (environ 25°) ;
• sur les véhicules équipés, relevez l'assise du siège autant que possible.

Ne modifiez pas ces réglages après l'installation du siège enfant.

RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant

d'installer un siège enfant dos à la route à cette place, vérifiez

que l'airbag a été désactivé (reportez-vous aux informations sur "Sécurité des enfants : désactivation/activation de l'airbag passager avant" dans la Section 1).

À la place latérale arrière

Un berceau peut être installé en travers du véhicule et occupera au moins deux places. Placez l'enfant avec ses pieds près de la porte.

Poussez le siège du véhicule complètement vers l'avant pour installer un siège enfant dos à la route, puis repoussez-le aussi loin que possible sans qu'il entre en contact avec le siège enfant.

Pour la sécurité de l'enfant dans le siège face à la route, ne reculez pas le siège avant au-delà du milieu du rail, n'inclinez pas trop le dossier (maximum de 25°) et relevez le siège autant que possible.

Vérifiez que le siège enfant face à la route repose contre le dossier du siège du véhicule et que l'appuie-tête du véhicule ne gêne pas son utilisation.

Assurez-vous que le siège enfant ou les pieds de l'enfant n'empêchent pas le siège avant de se verrouiller correctement. Reportez-vous

aux informations sur le "Siège avant" dans la Section 1.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Installation d'un siège enfant (2/6)

Visuel d'installation pour les versions trois et cinq portes

avant d'installer un siège enfant ou de permettre à un passager d'utiliser le siège.

siège face à la route avec homologation "Universelle" à fixer avec une ceinture de sécurité.

sièges.

Siège non adapté à l'installation d'un enfant

Siège enfant fixé à l'aide de la ceinture

Siège permettant l'installation d'un siège enfant

avec homologation "Universal" fixé par une ceinture de sécurité.

RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d'installer un siège enfant dos à la route sur le siège passager avant, vérifiez que l'airbag a été désactivé (voir les informations sur "Sécurité des enfants : désactivation/activation de l'airbag passager avant" à la fin du paragraphe).

Siège enfant fixé à l'aide des fixations ISOFIX

Siège permettant l'installation d'un siège enfant ISOFIX

à fixer.

Les sièges arrière sont équipés de points d'ancrage qui permettent l'installation d'un siège enfant ISOFIX orienté vers l'avant avec homologation. Les points d'ancrage sont situés dans le compartiment à bagages et sont visibles.

La taille du siège enfant ISOFIX est indiquée par une lettre :

• A, B et B1 : pour les sièges orientés vers l'avant du groupe 1 (9 à 18 kg) ;
• C : sièges orientés vers l'arrière du groupe 1 (9 à 18 kg) ;
• D et E : coques ou sièges orientés vers l'arrière du groupe 0 ou 0+ (moins de 13 kg) ;
• F et G : nacelles du groupe 0 (moins de 10 kg).

L'utilisation d'un système de retenue pour enfant non homologué pour ce véhicule ne protégera pas correctement le bébé ou l'enfant.

Ils risquent des blessures graves, voire mortelles.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Installation d'un siège enfant (3/6)

Le tableau ci-dessous résume les informations déjà indiquées sur le schéma de la page précédente, afin de respecter la réglementation en vigueur.

Type of child seat (three and five door versions)	Weight of the child	Seat size ISOFIX	Passenger front seat (1) (2)	Rear side seats	Rear centre seat
Carrycot fitted across the ve- hicle Group 0	< 10 kg	F - G	X	U - IL (3)	X
Rear-facing shell seat Group 0 or 0+	< 13 kg	E	U	U - IL (4)	X
Rear-facing seat Group 0+ and 1	< 13 kg and 9 to 18 kg	D	U	U - IL (4)	X
		C	U	U (4)	X
Forward-facing seat Group 1	9 to 18 kg	A, B, B1	X	U - IUF - IL (5)	X
Booster seat Group 2 and 3	15 to 25 kg and 22 to 36 kg		X	U (5)	X

(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURE GRAVE : avant d'installer un siège enfant dos à la route sur le siège passager avant, vérifiez que l'airbag a été désactivé (reportez-vous aux informations sur « Sécurité des enfants : désactivation/activation de l'airbag passager avant » à la fin du paragraphe).

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Installation d'un siège enfant (4/6)

X = Siège non adapté à l'installation de sièges enfant.

U = Siège permettant l'installation d'un siège enfant avec homologation « Universelle » à l'aide d'une ceinture de sécurité ; vérifiez qu'il peut être installé.

IUF/IL = Sur les véhicules équipés, siège permettant la fixation d'un siège enfant homologué « Universel »/« semi-universel » ou « spécifique au véhicule » à l'aide du système ISOFIX ; vérifiez qu'il peut être installé.

(2) Seul un siège enfant dos à la route peut être installé sur ce siège : remontez le siège au maximum et reculez-le le plus possible, en inclinant légèrement le dossier (environ 25°). (3) Un berceau peut être installé en travers du véhicule et occupera au moins deux places. Placez l'enfant avec ses pieds près de la porte. (4) Avancez le siège avant le plus possible pour installer un siège enfant dos à la route, puis reculez le siège avant le plus possible, sans toutefois le laisser entrer en contact avec le siège enfant. (5) Siège enfant face à la route ; placez le dossier du siège enfant en contact avec le dossier du siège du véhicule. Réglez l'appui-tête, ou retirez-le si nécessaire. Ne poussez pas le siège avant à plus de la moitié de sa course et n'inclinez pas le dossier de plus de 25°.

Visuel d'installation pour la version break sport

Vérifiez l'état de l'airbag, s'il s'agit d'installer un siège enfant ou de permettre à un ouvreur d'utiliser le siège.

Siège qui ne permet que l'installation d'un siège enfant avec homologation « Universelle » attaché avec une ceinture de sécurité.

Siège non adapté à l'installation de sièges

enfant.

Siège enfant fixé à l'aide de la ceinture

Siège permettant d'installer un siège enfant

avec homologation "universelle" à l'aide d'une ceinture de sécurité.

RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d'installer un siège enfant dos à la route sur le siège passager avant, vérifiez que l'airbag a été désactivé (reportez-vous aux informations sur "Sécurité des enfants : désactivation/activation de l'airbag passager avant" à la fin du paragraphe).

Siège enfant fixé à l'aide des fixations ISOFIX

• Siège permettant d'installer un siège ISOFIX.

Les sièges arrière sont équipés de points d'ancrage qui permettent d'installer un siège enfant ISOFIX orienté vers l'avant avec homologation. Les points d'ancrage sont situés sous le tapis de plancher et sont repérés par un marquage.

La taille du siège enfant ISOFIX est indiquée par une lettre :

• A, B et B1 : pour les sièges orientés vers l'avant du groupe 1 (9 à 18 kg) ;
• C : sièges orientés vers l'arrière du groupe 1 (9 à 18 kg) ;
• D et E : coques ou sièges orientés vers l'arrière du groupe 0 ou 0+ (moins de 13 kg) ;
• F et G : nacelles du groupe 0 (moins de 10 kg).

L'utilisation d'un système de retenue pour enfant non homologué pour ce véhicule ne protégera pas correctement le bébé ou l'enfant.

Ils risquent des blessures graves, voire mortelles.

SÉCURITÉ DES ENFANTS : Installation d'un siège enfant (6/6)

Le tableau ci-dessous résume les informations déjà indiquées sur le schéma de la page précédente, afin de garantir le respect des réglementations en vigueur.

Type of child seat (sport tourer version)	Weight of the child	Seat size ISOFIX	Front passenger seat (1) (5)	Rear side seats	Rear centre seat
Carrycot fitted across the vehicle Group 0	< 10 kg	F - G	X	U - IL (2)	X
Shell seat/rear-facing seat Group 0, or 0+ and 1	< 13 kg and 9 to 18 kg	E, D, C	U	U - IL (3)	X
Forward-facing seat Group 1	9 to 18 kg	A, B, B1	X	U - IUF - IL (4)	X
Booster seat Group 2 and 3	15 to 25 kg and 22 to 36 kg		X	U (4)	X

X = Siège non adapté à l'installation de sièges enfant. U = Siège permettant l'installation d'un siège enfant homologué "Universel" à l'aide de la ceinture de sécurité ; vérifier qu'il peut être installé. IUF/IL = Sur les véhicules équipés, siège permettant la fixation d'un siège enfant homologué "Universel"/"semi-universel" ou "spécifique au véhicule" à l'aide du système ISOFIX ; vérifier qu'il peut être installé. (1) Seul un siège enfant dos à la route peut être installé sur ce siège : remonter le siège au maximum et le reculer au maximum, en inclinant légèrement le dossier (environ 25°). (2) Un berceau peut être installé en travers du véhicule et occupera au moins deux places. Positionner l'enfant avec ses pieds du côté de la portière. (3) Avancer le siège avant au maximum pour installer un siège enfant dos à la route, puis reculer le siège avant au maximum, sans toutefois le laisser entrer en contact avec le siège enfant. (4) Siège enfant face à la route ; positionner le dossier du siège enfant en contact avec le dossier du siège du véhicule. Régler l'appui-tête, ou le retirer si nécessaire. Ne pas pousser le siège avant à plus de la moitié de sa course et ne pas incliner le dossier de plus de 25°.

(5) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d'installer un siège enfant dos à la route sur le siège passager avant, vérifier que l'airbag a été désactivé (se référer aux informations sur "Sécurité enfant : désactivation/activation de l'airbag passager avant" à la fin de la section).

SÉCURITÉ ENFANT : désactivation/activation de l'airbag passager avant (1/3)

Désactivation des airbags passager avant (sur les véhicules équipés)

Vous devez désactiver certains dispositifs en plus de la ceinture de sécurité du passager avant avant d'installer un siège enfant sur le siège passager avant.

Pour désactiver les airbags : avec le véhicule à l'arrêt, pousser et tourner la serrure 1 en position OFF.

Avec le contact mis, il est essentiel de

vérifier que le témoin 2 est allumé sur l'écran central et, selon le véhicule, que le message "Airbag passager désactivé" est affiché.

Ce témoin reste allumé en permanence pour vous indiquer que vous pouvez installer un siège enfant.

DANGER

Étant donné que le fonctionnement de l'airbag passager avant n'est pas compatible avec la position

d'un siège enfant dos à la route, ne JAMAIS installer un siège enfant dos à la route sur un siège passager avant avec un airbag frontal actif. L'enfant peut subir des blessures très graves si l'airbag se déclenche.

L'airbag passager doit être désactivé ou activé uniquement avec le contact coupé.

S'il est manipulé pendant la conduite, le témoin

lights on.

and will come

Switch the ignition off then on again to reset the air bag in accordance with the lock.

SÉCURITÉ ENFANTS : désactivation/activation de l'air bag frontal passager (2/3)

Les marquages sur le tableau de bord et les étiquettes A de chaque côté du pare-soleil passager 3 (exemple : étiquette illustrée ci-dessus) vous rappellent ces instructions.

DANGER

Étant donné que le fonctionnement de l'air bag frontal passager n'est pas compatible avec la position

d'un siège enfant dos à la route, ne JAMAIS installer un siège enfant dos à la route sur un siège passager avant avec un air bag frontal actif. L'enfant peut subir des blessures très graves si l'air bag se déclenche.

SÉCURITÉ ENFANTS : désactivation/activation de l'air bag frontal passager (3/3)

Activation des air bags frontaux passager

Vous devez réactiver l'air bag dès que vous retirez le siège enfant du siège passager avant pour assurer la protection du passager avant en cas de choc.

Pour réactiver les air bags : lorsque le véhicule est à l'arrêt, poussez et tournez la serrure 1 en position ON.

Avec le contact mis, il est essentiel de

vérifier que le témoin 4 est allumé sur l'écran central, et qu'il s'éteint après quelques secondes.

Anomalies de fonctionnement

Il est interdit d'installer un siège enfant dos à la route sur le siège passager avant si le système d'activation/désactivation de l'airbag est défectueux.

Il n'est pas recommandé de permettre à un autre passager de s'asseoir sur ce siège.

Si les témoins lumineux sont allumés en même temps.

Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

L'airbag passager doit être désactivé ou activé uniquement lorsque le contact est coupé.

Si l'on y touche pendant que le véhicule roule, les témoins

lumineux s'allumeront.

Coupez le contact puis rallumez-le pour réinitialiser l'airbag conformément à la serrure.

POSITION DE CONDUITE : CONDUITE À GAUCHE (2/2)

L'équipement installé, décrit ci-dessous, DÉPEND DE LA VERSION ET DU PAYS.

1 Aérateur latéral. 2 Sortie de désembuage de la vitre latérale. 3 Commande pour :

• clignotants, feux extérieurs,
• feux de brouillard avant,
• feu de brouillard arrière.

4 Tableau de bord. 5 Emplacement de l'airbag conducteur et du klaxon. 6 Commande au volant pour l'essuie-vitre/lave-vitre du pare-brise et de la lunette arrière.

Commande de lecture des informations de l'ordinateur de bord et menu de personnalisation des réglages du véhicule.

7 Aérateurs centraux.

8 - Affichage de l'heure, de la température, des informations radio, des informations du système de navigation, etc. - Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant et témoins d'activation/désactivation de l'airbag frontal passager.

9 Emplacement de l'airbag passager. 10 Sortie de désembuage des vitres latérales. 11 Aérateur latéral. 12 Boîte à gants. 13 Commandes de chauffage et de ventilation. 14 Emplacement pour la radio, le système de navigation, etc. 15 Prise accessoires. 16 Commande pour certains équipements multimédia. 17 Commande du régulateur/limiteur de vitesse. 18 Commande du frein de stationnement électrique ou manuel.

19 Levier de vitesses. 20 Bouton de démarrage/arrêt du moteur et lecteur de carte RENAULT. 21 Commandes de verrouillage/déverrouillage centralisé des portes et interrupteur des feux de détresse. 22 Commandes du régulateur/limiteur de vitesse. 23 Commande de réglage de la hauteur et de la profondeur du volant. 24 Levier d'ouverture du capot. 25 Commandes pour :

• réglage électrique de la hauteur des feux de croisement,
• rhéostat d'éclairage des instruments de commande,
• activation/désactivation du contrôle de traction,
• activation/désactivation du système d'aide au stationnement.

POSTE DE CONDUITE : CONDUITE À DROITE (2/2)

L'équipement installé, décrit ci-dessous, DÉPEND DE LA VERSION ET DU PAYS.

1 Aérateur latéral.

2 Sortie de désembuage des vitres latérales.

3 Emplacement de l'airbag passager.

4 - Affichage (selon le véhicule) de l'heure, de la température, des informations radio, des informations du système de navigation, etc.

• Voyants d'avertissement de ceinture de sécurité non bouclée du conducteur et du passager avant et de désactivation de l'airbag passager.

5 Bouches d'aération centrales.

6 Commande pour :

• clignotants, feux extérieurs,
• feux antibrouillard avant,
• feu antibrouillard arrière.

7 Emplacement de l'airbag conducteur et de l'avertisseur sonore. 8 Tableau de bord.

9 Commande au volant pour le lavage/essuyage du pare-brise et de la lunette arrière,

• commande de l'affichage des informations de l'ordinateur de bord et du menu de personnalisation des réglages du véhicule.

10 Sortie de désembuage des vitres latérales.

11 Bouche d'aération latérale. 12 Commandes pour :

• réglage de la hauteur du faisceau des phares ;
• variateur d'intensité de l'éclairage des instruments de commande ;
• activation/désactivation du contrôle de traction ;
• activation/désactivation du système d'aide au stationnement.

13 Commandes du régulateur/limiteur de vitesse 14 Commande de réglage de la hauteur et de la profondeur du volant.

15 Commandes de verrouillage/déverrouillage centralisé des portes et interrupteur des feux de détresse. 16 Commandes de chauffage et de ventilation. 17 Commande pour certains équipements multimédia. 18 Commande du régulateur/limiteur de vitesse. 19 Commande de frein de stationnement électronique ou manuel. 20 Levier de vitesses. 21 Prise accessoires. 22 Commande de démarrage/arrêt du moteur et lecteur de carte RENAULT. 23 Emplacement pour autoradio, système de navigation, etc. 24 Boîte à gants. 25 Commande d'ouverture du capot.

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Le tableau de bord A s'allume lorsque le contact est mis. Vous pouvez régler la luminosité du tableau de bord en tournant la molette 1. Dans certains cas, l'apparition d'un témoin est accompagnée d'un message.

Le témoin signifie que vous devez conduire très prudemment jusqu'à un réparateur agréé dès que possible. Si vous ne suivez pas cette recommandation, vous risquez d'endommager votre véhicule.

Témoin de feux de position

Témoin de feux de route

Témoin de feux de croisement

Témoin de feux de brouillard avant

Témoin de feux de brouillard arrière

Le témoin STOP vous impose de vous arrêter immédiatement, pour votre propre sécurité,

dès que les conditions de circulation le permettent. Coupez le moteur et ne le redémarrez pas. Contactez un réparateur agréé.

Témoin de clignotant gauche

Témoin de clignotant droit

Témoin de frein de stationnement serré ou de frein de stationnement électronique

Reportez-vous aux informations sur le « Frein à main » ou « Frein de stationnement électronique » dans la Section 2.

Si aucun témoin lumineux ou sonore ne s'allume, cela indique un défaut du tableau de bord. Cela signifie qu'il est impératif

de s'arrêter immédiatement (dès que les conditions de circulation le permettent). Assurez-vous que le véhicule est correctement immobilisé et contactez un concessionnaire agréé.

TÉMOINS LUMINEUX (2/4)

La présence et le fonctionnement des témoins lumineux DÉPENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin de limiteur de vitesse et de régulateur de vitesse

Voir les informations sur le « Limiteur de vitesse » et le « Régulateur de vitesse » dans la Section 2.

Témoin d'économie de carburant

Ce témoin s'allume pour vous conseiller de passer à un rapport supérieur (flèche vers le haut) ou inférieur (flèche vers le bas).

Témoin d'alerte

Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint dès que le moteur est démarré. Il peut s'allumer en même temps que d'autres témoins et/ou messages sur le tableau de bord.

Cela signifie que vous devez conduire très prudemment jusqu'à un concessionnaire agréé dès que possible. Si vous ne suivez pas cette recommandation, vous risquez d'endommager votre véhicule.

Témoin d'airbag

Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint après quelques secondes.

Si elle ne s'allume pas lors de la mise du contact, ou si elle s'allume lorsque le moteur tourne, il y a une anomalie dans le système.

Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

Voyant de préchauffage (version diesel)

Ce voyant doit s'allumer lors de la mise du contact. Il indique que les bougies de préchauffage sont en fonctionnement. Il s'éteint dès que le moteur démarre.

Voyant d'antiblocage des roues

Ce voyant s'allume lors de la mise du contact et s'éteint après quelques secondes.

S'il ne s'éteint pas après la mise du contact, ou s'il s'allume en roulant, il y a une anomalie de l'ABS. Le freinage sera alors normal, sans l'ABS. Contactez un concessionnaire agréé dès que possible.

Voyant du système de filtre à particules

Ce voyant s'allume lors de la mise du contact et s'éteint au démarrage du moteur.

• S'il reste allumé en continu, consultez votre concessionnaire agréé dès que possible ;
• s'il clignote, réduisez le régime moteur jusqu'à ce que le voyant cesse de clignoter. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

Reportez-vous aux informations sur "Antipollution, économie de carburant et conduite" dans la Section 2.

VOYANTS (3/4)

La présence et le fonctionnement des voyants DÉPENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

STOP

Témoin STOP

Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint dès que le moteur est démarré. Il s'allume avec d'autres témoins et/ou messages, et est accompagné d'un signal sonore.

Il exige que vous vous arrêtiez immédiatement, pour votre propre sécurité, dès que les conditions de circulation le permettent. Coupez le moteur et ne le redémarrez pas.

Contactez un Représentant agréé.

Témoin de pression d'huile

S'il s'allume en cours de route, accompagné du témoin STOP et d'un signal sonore, il est impératif de s'arrêter et de couper le contact. Vérifiez le niveau d'huile (reportez-vous aux informations sur le « Niveau d'huile moteur » dans la Section 4). Si le niveau est correct, le témoin s'est allumé pour une autre raison ; contactez un Représentant agréé.

Témoin de défaut du circuit de freinage

S'il s'allume pendant le freinage et est accompagné du témoin STOP et d'un signal sonore, cela indique que le niveau de liquide dans le circuit est bas ou qu'il y a un défaut du système de freinage. Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation le permettent et contactez un Représentant agréé.

Témoin de température du liquide de refroidissement moteur

Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint lorsque le moteur est démarré. S'il s'allume en cours de route, accompagné du témoin STOP et d'un signal sonore, il est impératif de s'arrêter et de couper le contact.

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement (reportez-vous aux informations sur les « Niveaux » dans la Section 4). Si le niveau est correct, le témoin s'est allumé pour une autre raison ; consultez un Représentant agréé.

Témoin de charge de la batterie S'il s'allume avec le témoin et un signal sonore, cela indique que le circuit électrique est surchargé ou sous-chargé.

TÉMOINS (4/4)

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin de rappel de ceinture de sécurité avant

Ce témoin s'allume sur l'écran central au démarrage du moteur, puis, si la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant (si ce siège est occupé) n'est pas bouclée et que le véhicule a atteint environ 20 km/h (12 mph), il clignote et un signal sonore retentit pendant environ 120 secondes.

Remarque : un objet posé sur l'assise du siège passager peut activer le témoin dans certains cas.

Rappel de ceinture de sécurité arrière (selon véhicule)

Le témoin sur l'écran central s'allume accompagné d'un message sur le tableau de bord indiquant le nombre de ceintures bouclées pendant environ 30 secondes à chaque fois que :

• le véhicule est démarré ;
• une porte est ouverte ;
• une ceinture de sécurité arrière est bouclée ou débouclée.

Vérifiez que les passagers arrière portent leur ceinture et que le nombre de ceintures indiqué comme bouclées correspond au nombre de places occupées sur la banquette arrière.

Témoin de fonctionnement des sièges chauffants

Ce témoin indique qu'un des sièges chauffants est en fonctionnement.

Témoin de niveau de carburant bas

Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint après quelques secondes. S'il s'allume en cours de conduite accompagné d'un signal sonore, faites le plein dès que possible. Il ne reste qu'environ 50 km (30 miles) de carburant après le premier allumage du témoin.

Non utilisé

Témoin de dispositif de correction de conduite

Reportez-vous aux informations sur "Dispositifs et aides à la correction de conduite" dans la Section 2.

AFFICHEURS ET TÉMOINS (1/2)

Compte-tours 1 (tr/min × 1000)

Témoin de niveau d'huile moteur bas

Au démarrage du moteur, l'afficheur 3 alerte le conducteur lorsque le niveau d'huile est au minimum. Reportez-vous à la Section 4 : « Niveau d'huile moteur ».

La première fois que l'alerte apparaît, elle peut être effacée en appuyant sur l'un des boutons à l'extrémité de la tige 2.

Les avertissements suivants disparaissent automatiquement après 30 secondes.

Jauge de niveau de carburant 5

Si le niveau minimum est atteint, le témoin 6 s'allume et un signal sonore retentit. Faites le plein dès que possible. Il ne reste qu'environ 30 miles (50 km) de carburant après le premier allumage du témoin.

Indicateur de température du liquide de refroidissement 4

En usage normal, l'indicateur 4 doit se situer avant la zone a. Dans des conditions sévères, l'aiguille peut entrer dans cette zone. Ce n'est pas grave, sauf si le témoin STOP s'allume, accompagné d'un message sur le tableau de bord et d'un signal sonore.

Ordinateur de bord et système d'avertissement

Reportez-vous aux informations sur « l'ordinateur de bord et le système d'avertissement » dans la Section 1.

AFFICHEURS ET TÉMOINS (2/2)

Compteur de vitesse 7 (mph ou km/h)

Avertisseur de dépassement de vitesse

Selon le véhicule et le pays, un avertisseur sonore retentit pendant environ 10 secondes toutes les 40 secondes, tant que le véhicule roule à plus de 72 mph (120 km/h).

Compteur en miles

(option pour passer en km/h)

• Contact coupé, appuyez sur l'un des boutons 9 ou 10 au bout de la tige 2 et sur le bouton de démarrage 8 ;
• l'indicateur d'unité du compteur clignote pendant environ dix secondes, puis la nouvelle unité s'affiche : relâchez le bouton 9 ou 10 lorsque l'unité cesse de clignoter.

Pour revenir au mode précédent, répétez la même opération.

Remarque : une fois la batterie coupée, l'ordinateur de bord et le système d'avertissement reviennent automatiquement à l'unité de mesure d'origine.

ORDINATEUR DE BORD : informations générales (1/2)

Ordinateur de bord et système d'avertissement 1

Selon le véhicule, il comprend les fonctions suivantes :

distance parcourue ; - paramètres de trajet ; - messages d'information ; - messages de défaut de fonctionnement (liés au témoin d'alerte) ; - messages d'avertissement (liés au témoin STOP) ; - menu de personnalisation des réglages du véhicule.

Toutes ces fonctions sont décrites dans les pages suivantes.

Touches de sélection d'affichage 2 et 3

Faites défiler les informations suivantes vers le haut (bouton 2) ou vers le bas (bouton 3) en appuyant brièvement et successivement (l'affichage dépend de l'équipement du véhicule et du pays).

a) compteur de kilométrage total et partiel ; b) paramètres de trajet :

carburant utilisé ; - consommation moyenne de carburant ; - consommation actuelle de carburant ; - autonomie estimée ; distance parcourue ; vitesse moyenne ;

c) kilométrage avant entretien ; d) témoin de pression des pneus ; e) menu de personnalisation des réglages du véhicule ; f) journal de bord, lecture des défauts de fonctionnement et des messages d'information.

ORDINATEUR DE BORD : informations générales (2/2)

45

Remise à zéro du compteur kilométrique journalier

Avec « compteur kilométrique journalier » sélectionné à l'écran, appuyez sur la touche 2 ou 3 jusqu'à ce que le compteur se remette à zéro.

Remise à zéro des paramètres de trajet (touche de remise à zéro)

Avec l'un des paramètres de trajet sélectionné à l'écran, appuyez sur la touche 2 ou 3 jusqu'à ce que l'affichage se remette à zéro.

Interprétation de certaines valeurs affichées après la remise à zéro

Les valeurs de consommation moyenne de carburant, d'autonomie et de vitesse moyenne deviendront plus stables et plus fiables à mesure que vous roulerez après avoir appuyé sur la touche de remise à zéro.

Pendant les premiers kilomètres après avoir appuyé sur la touche de remise à zéro, vous remarquerez que l'autonomie augmente à mesure que vous roulez. Cette autonomie tient compte de la consommation moyenne de carburant depuis la dernière pression sur la touche de remise à zéro. Par conséquent, la consommation moyenne de carburant peut diminuer lorsque :

• le véhicule cesse d'accélérer ;
• le moteur atteint sa température de fonctionnement (si le moteur était froid lorsque la touche de remise à zéro a été enfoncée) ;
• lorsque l'on passe d'une zone urbaine à une route ouverte.

Remise à zéro automatique des paramètres de trajet

La réinitialisation se produit automatiquement lorsque la valeur maximale de l'un des paramètres est dépassée.

ORDINATEUR DE BORD : réglages du trajet (1/5)

L'affichage des informations ci-dessous DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Examples of selections	Interpreting the display selected
101668 KM 112.4 KM	a) Total mileage and trip mileage recorder.
FUEL USED 8.5 L 9………	Fuel used 9……… 20 L Average 7.2 L/100	b) Journey parameters. Fuel used. Fuel consumed since the last reset.
AVERAGE 7.2 L/100 9………

ORDINATEUR DE BORD : réglages du trajet (2/5)

L'affichage des informations ci-dessous DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Examples of selections		Interpreting the display selected
CURRENT 9.4 L/100	Current 9.4 L/100	Current fuel consumption. This value is displayed above a speed of approximately 18 mph (30 km/h).
RANGE 541 km	Range 541 km	Estimated range with remaining fuel. This range takes into account the average fuel consumption since the last time the reset button was pressed. The value is displayed after driving 400 metres.
DISTANCE 52.2 km	Distance 52.2 km	Distance travelled since the last reset.
AVERAGE 89.6 km/h	Average 89.6 km/h	Average speed since the last reset. The value is displayed after driving 400 metres.

ORDINATEUR DE BORD : réglages du trajet (3/5)

L'affichage des informations ci-dessous DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Examples of selections		Interpreting the display selected
Service in 30000km/24 MONTHS	Service due in 100km	c) Mileage before service. Distance remaining until the next service (displayed in miles/kilometres and months), then when the service nears, several scenarios are possible: - distance/time remaining less than 900 miles (1,500 km) or one month: the message “Service due” is displayed accompanied by the nearest term (distance or time); - distance equal to 0 miles or service date reached: the message “Service required” is displayed accompanied by the warning light. The vehicle requires a service as soon as possible.
	Service due in 10 days
NB: depending on the vehicle, the mileage before service changes according to the driving style (frequent driving at low speed, door-to-door journeys, extensive use at idle speed, towing a trailer etc). The distance remaining until the next service can therefore decrease more quickly in some cases than the actual distance travelled. Resetting the display after the service in accordance with the maintenance schedule. The mileage before service must only be reset after a service which complies with the recommendations in the maintenance schedule. If you decide to change the oil more frequently, do not reset this data each time the oil is changed to avoid exceeding the replacement intervals for other parts in the maintenance schedule. Special note: To reset the distance before service, press and hold one of the display reset buttons for approximately 10 seconds until the display shows the mileage permanently.

ORDINATEUR DE BORD : réglages du trajet (4/5)

L'affichage des informations ci-dessous DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Examples of selections		Interpreting the display selected
FRONT TYRES 2.2 2.2	2.5 2.5 2.5 2.5	d) Tyre pressure monitor Refer to the information on the “Tyre pressure monitor” in Section 2.
REAR TYRES 2.2 2.2

ORDINATEUR DE BORD : réglages du trajet (5/5)

L'affichage des informations ci-dessous DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Examples of selections	Interpreting the display selected
Settings menu: press and hold	e) Vehicle settings customisation menu. Enables certain vehicle functions to be set (instrument panel language, parking distance control, etc.). Refer to the information on "Vehicle settings customisation menu" in Section 1.
No message available	f) Trip log. Successive display: - information messages (passenger air bag OFF etc.), - operating fault messages (check the injection system, etc).

ORDINATEUR DE BORD ET SYSTÈME D'ALERTE : messages d'information

Ceux-ci peuvent aider lors du démarrage du véhicule, ou donner des informations sur une sélection ou un état de conduite.

Des exemples de messages d'information sont donnés dans les pages suivantes.

Examples of messages	Interpreting the display selected
“Battery low start engine”	Indicates that the vehicle must be started to recharge the battery (eg. after the engine has been switched off for some time whilst listening to the radio).
“Please remove keycard”	Request to remove the RENAULT card from the reader when you leave the vehicle.
“Checking control functions”	Displayed with the ignition on when the vehicle is running self-diagnostics.
“Traction control off”	Indicates that you have deactivated the ASR function.
“Turn steeringwheel + START”	Turn the steering wheel slightly whilst pressing the vehicle start button to unlock the steering column.
“No message available”	No warning is stored.
“Steering wheel not locked”	Indicates that the steering column has not been locked.
“Stop vehicle”	Indicates an electronic parking brake fault. Apply the electronic parking brake manually and ensure that the vehicle is immobilised using a chock.

ORDINATEUR DE BORD ET SYSTÈME D'ALERTE : messages de dysfonctionnement

Ils apparaissent avec le témoin d'alerte et signifient que vous devez conduire très prudemment jusqu'à un concessionnaire agréé dès que possible. Si vous ne suivez pas cette recommandation, vous risquez d'endommager votre véhicule.

Ils disparaissent lorsque la touche de sélection de l'affichage est enfoncée ou après plusieurs secondes, et sont stockés dans le journal de l'ordinateur. Le

témoin d'alerte reste allumé. Des exemples de messages de défaut de fonctionnement sont donnés dans les pages suivantes.

Examples of messages	Interpreting the display selected
“Clean diesel filter”	Indicates the presence of water in the diesel filter.
“Check lighting”	Indicates a fault in the directional headlights.
“Check vehicle”	Indicates a fault on one of the pedal sensors or in the battery management system.
“Check airbag”	Indicates a fault in the restraint system in addition to the seat belts. In the event of an accident, it is possible that they may not be triggered.
“Check antipollution system”	Indicates a fault in the vehicle's particle filter system.
“Check injection”	Indicates an engine fault.

ORDINATEUR DE BORD ET SYSTÈME D'ALERTE : message d'alerte

Ils apparaissent avec le témoin STOP et nécessitent que vous vous arrêtiez immédiatement, pour votre sécurité, dès que les conditions de circulation le permettent. Coupez le moteur et ne le redémarrez pas. Contactez un concessionnaire agréé.

Des exemples de messages d'alerte sont donnés dans les pages suivantes. Remarque : les messages apparaissent sur l'écran soit individuellement, soit en alternance (lorsqu'il y a plusieurs messages à afficher), et peuvent être accompagnés d'un témoin et/ou d'un signal sonore.

Examples of messages	Interpreting the display selected
“Engine failure hazard”	Indicates engine overheating, or an injection or engine oil pressure fault.
“Power steering fault” or “Risk of steering locking”	Indicates a fault in the steering.
“Parking brake fault”	Indicates an electronic parking brake fault. Apply the electronic parking brake manually and ensure that the vehicle is immobilised using a chock.
“Battery charging fault”	Indicates a fault in the vehicle battery charging circuit (alternator etc.).
“Puncture”	Indicates a puncture on the tyre displayed on the instrument panel.

MENU DE PERSONNALISATION DES RÉGLAGES DU VÉHICULE

Sur les véhicules équipés, cette fonction, intégrée à l'ordinateur de bord et au système d'alerte 1, permet d'activer/désactiver certaines fonctions du véhicule.

Accès au menu de personnalisation des réglages

Véhicule à l'arrêt, appuyez sur le bouton 2 ou 3 jusqu'à ce que le message "Menu réglages : maintenir enfoncé" apparaisse sur l'écran 1. Appuyez sur le bouton 2 ou 3 pendant plus de 2 secondes pour entrer dans le menu.

Réglage des paramètres

Appuyez sur l'un des boutons 2 ou 3 pour sélectionner une fonction à modifier :

a) Verrouillage automatique des portes en roulant ; b) Déverrouillage de la porte conducteur uniquement ; c) Balayage arrière automatique avec la marche arrière ; d) Feux de croisement automatiques ; e) Capteur de stationnement avant ; f) Capteur de stationnement arrière ; g) Volume du capteur de stationnement ; h) LANGUE.

fonction activée

fonction désactivée

Une fois une ligne sélectionnée, maintenez enfoncé le bouton 2 ou 3 pour changer la fonction : si vous sélectionnez « Volume du capteur de stationnement » ou « LANGUE », un nouveau choix d'options s'affiche (volume du régulateur de distance de stationnement ou langue de l'instrumentation). Dans ce cas, faites votre sélection et confirmez-la en maintenant enfoncé le bouton 2 ou 3 ; la valeur

sélectionnée est indiquée par un devant la ligne.

Pour quitter le menu, sélectionnez « EXIT » ou « BACK » puis confirmez en maintenant enfoncé le bouton 2 ou 3. Il peut être nécessaire d'effectuer cette opération plusieurs fois.

Le menu de personnalisation des réglages du véhicule ne peut pas être utilisé pendant la conduite. À des vitesses supérieures à 12 mph (20 km/h) pour les véhicules à boîte manuelle (0 mph pour les véhicules à boîte automatique), l'affichage de bord revient automatiquement au mode ordinateur de bord et système d'alerte.

VOLANT/DIRECTION ASSISTÉE

Réglage de la hauteur et de la profondeur

Tirez le levier 1 et déplacez le volant à la position souhaitée.

Puis repoussez le levier complètement, au-delà du point de résistance, pour verrouiller le volant.

Assurez-vous que le volant est correctement verrouillé.

Pour des raisons de sécurité, ne réglez le volant que lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Direction assistée

Direction assistée à assistance variable

Le système de direction assistée à assistance variable est équipé d'un système de commande électronique qui modifie le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.

La direction est facilitée lors des manœuvres de stationnement (pour un meilleur confort) tandis que l'effort nécessaire pour diriger augmente progressivement avec la vitesse (pour une sécurité accrue à grande vitesse).

Ne laissez jamais le volant en butée lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Pannes de fonctionnement

La direction peut devenir dure en roulant ou lorsque le volant est tourné à plusieurs reprises. Cela est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas, il faut la laisser refroidir.

Moteur coupé, ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.

Ne coupez jamais le contact en descente, et évitez de le faire en conduite normale (l'assistance

n'est pas fournie).

HORLOGE ET TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE

L'heure et, selon le véhicule, la température extérieure sont affichées.

Réglage de l'horloge 1

Sur les véhicules équipés, les boutons 2 et 3 servent à régler l'horloge.

Appuyez sur le bouton 2 pour régler les heures et sur le bouton 3 pour régler les minutes.

Véhicules équipés d'un système de navigation, autoradio, etc.

Pour les véhicules non équipés des boutons 2 et 3, reportez-vous aux instructions de l'équipement spécifique pour connaître les particularités.

Si l'alimentation électrique est coupée (batterie déconnectée, fil d'alimentation coupé, etc.), l'horloge perd son réglage.

Il faut alors régler l'heure.

Nous vous recommandons de ne pas régler ces paramètres pendant la conduite.

Indicateur de température extérieure

Remarque particulière :

Lorsque la température extérieure est comprise entre -3 °C et +3 °C, les caractères °C clignotent (indique un risque de verglas).

Indicateur de température extérieure

Comme la formation de verglas est liée à l'exposition climatique, à l'humidité locale de l'air et à la température, la température extérieure seule ne suffit pas à détecter le verglas.

RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS

Rétroviseurs de porte

Réglage

Sélectionnez le rétroviseur de porte à l'aide de l'interrupteur 3, puis utilisez le bouton 1 pour le régler à la position souhaitée.

Rétroviseurs de porte chauffants

Le dégivrage des rétroviseurs s'effectue en même temps que le dégivrage de la lunette arrière.

Rétroviseurs de porte rabattables

Les rétroviseurs de porte se replient automatiquement lorsque le véhicule est verrouillé (interrupteur 2 en position B). Dans ce cas, ils se déploient lors de la prochaine mise du contact.

En tout cas, vous pouvez faire replier les rétroviseurs de porte (interrupteur 2 en position C) ou les déplier (interrupteur 2 en position A).

Le mode automatique est alors désactivé. Pour le réactiver, placez l'interrupteur 2 sur B.

Le rétroviseur extérieur côté conducteur peut comporter deux zones bien distinctes. La zone montre ce que l'on voit normalement

dans un rétroviseur ordinaire. La zone D augmente la visibilité latérale arrière.

Les objets dans la zone D semblent beaucoup plus éloignés qu'ils ne le sont en réalité.

Rétroviseur intérieur

Sa position est réglable.

Rétroviseur avec levier 4

La nuit, pour éviter d'être ébloui par les phares du véhicule qui suit, appuyez sur le petit levier situé derrière le rétroviseur 4.

Rétroviseur sans levier 4

Le rétroviseur s'assombrit automatiquement la nuit si un véhicule vous suit avec ses feux allumés.

SIGNAUX SONORES ET VISUELS

Avertisseur sonore

Appuyez sur les côtés du plot central du volant A.

Appel de phares

Tirez la manette 1 vers vous pour faire un appel de phares.

Clignotants

Déplacez la tige 1 parallèlement au volant et dans le sens où vous voulez tourner.

Sur autoroute, le volant n'est pas souvent tourné suffisamment pour que la tige revienne automatiquement à 0. Il existe une position intermédiaire dans laquelle la tige peut être maintenue lors d'un changement de voie.

Lorsque la tige est relâchée, elle revient automatiquement à 0.

Feux de détresse

Appuyez sur l'interrupteur 2. Cet interrupteur active simultanément les quatre clignotants et les feux latéraux. Il ne doit être utilisé qu'en cas d'urgence pour avertir les conducteurs des autres véhicules que vous avez dû vous arrêter dans une zone où l'arrêt est interdit ou inattendu, ou que vous êtes obligé de conduire dans des conditions particulières.

Selon le véhicule, les feux de détresse peuvent s'allumer automatiquement en cas de forte décélération. Vous pouvez les éteindre en appuyant sur l'interrupteur 2.

ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION EXTÉRIEURS (1/3)

Feux de position

Tournez la bague 2 jusqu'à ce que le symbole soit en face du repère 3. Le témoin correspondant au tableau de bord s'allume.

Feux de croisement

Fonctionnement manuel

Tournez la bague 2 jusqu'à ce que le symbole soit en face du repère 3. Le témoin correspondant au tableau de bord s'allume.

Fonctionnement automatique

(selon véhicule)

Tournez la bague 2 jusqu'à ce que le symbole AUTO soit en face du repère 3 : moteur tournant, les feux de croisement s'allument ou s'éteignent automatiquement en fonction de la luminosité extérieure, sans aucune action sur la manette 1.

En cas de conduite à droite avec un véhicule à conduite à gauche (ou inversement), il est recommandé de faire régler les feux par un réparateur agréé pour la durée du voyage.

Fonction feux de jour

Selon le véhicule, les feux de jour s'allument automatiquement au démarrage du moteur. Pour activer ou désactiver cette fonction, reportez-vous aux informations sur le « Menu de personnalisation des réglages du véhicule » dans la Section 1.

Feux de route

Avec les feux de croisement allumés, tirez la manette 1 vers vous. Un témoin lumineux s'allume sur le tableau de bord.

Pour revenir en position feux de croisement, tirez à nouveau la manette 1 vers vous.

Avant de conduire de nuit, vérifiez que l'équipement électrique fonctionne correctement et réglez les projecteurs (si votre véhicule n'est pas en charge normale). Par précaution, vérifiez que les feux ne sont pas masqués (par de la saleté, de la boue ou des objets transportés).

ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION EXTÉRIEURS (2/3)

Feux directionnels

Selon le véhicule, avec les feux de croisement allumés et dans certaines conditions (vitesse, angle du volant, rapport engagé, etc.), en virage, les feux de croisement se déplacent pour éclairer l'intérieur du virage.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Vérifier éclairage », accompagné du témoin, s'affiche sur le tableau de bord, il y a une anomalie d'éclairage. Consultez un réparateur agréé.

Remarque particulière :

• Si les feux de croisement sont allumés manuellement et que la luminosité est suffisante, les projecteurs directionnels resteront fixes ;
• Si les feux s'allument automatiquement dans les virages, les projecteurs directionnels commenceront à fonctionner dès le prochain virage du véhicule ;
• Lorsque les feux de croisement sont allumés avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt, les feux se déplacent pour se réinitialiser. Sinon, il y a un défaut du système.

Extinction des feux

Il y a deux possibilités :

• Manuellement, tournez la bague 2 en position 0 ;
• automatiquement, les feux s'éteignent lorsque le moteur est coupé, que la porte du conducteur est ouverte ou que le véhicule est verrouillé. Dans ce cas, au prochain démarrage du moteur, les feux se rallumeront selon la position de la bague 2.

NB : si les feux antibrouillard sont allumés, les feux ne s'éteignent pas automatiquement.

Fonction "éclairage d'accompagnement"

Cette fonction permet d'allumer brièvement les feux de croisement (pour éclairer lors de l'ouverture d'un portail, etc.).

Avec le moteur et les feux éteints et la bague 2 en position 0, tirez la commande 1 vers vous : les feux de croisement s'allument pendant environ trente secondes. Pour augmenter cette durée, vous pouvez tirer la commande jusqu'à quatre fois (durée totale limitée à deux minutes). Le message "Accompagnement _ _" avec le temps d'allumage des feux s'affiche sur le tableau de bord pour confirmer cette action.

Pour éteindre les feux avant leur extinction automatique, tournez la bague 2 sur une position quelconque, puis revenez en position 0.

ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION EXTÉRIEURS (3/3)

Avertisseur sonore de feux allumés

Si les feux restent allumés après l'arrêt du moteur, un signal sonore retentit à l'ouverture de la porte conducteur pour vous avertir que les feux sont encore allumés.

Feux de brouillard avant

Tournez la bague centrale 5 sur la tige 1 jusqu'à ce que le symbole soit en face du repère 6, puis relâchez-la.

Le fonctionnement des feux de brouillard dépend de la position des feux extérieurs sélectionnée, et un témoin s'allume sur le tableau de bord.

Feu de brouillard arrière

Tournez la bague centrale 5 sur la tige jusqu'à ce que le symbole soit en face du repère 6, puis relâchez-la.

Le fonctionnement des feux de brouillard dépend des feux extérieurs sélectionnés, et un témoin s'allume sur le tableau de bord.

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, pensez à éteindre le feu de brouillard arrière lorsqu'il n'est plus nécessaire.

Extinction des feux

Tournez à nouveau la bague 5 jusqu'à ce que le repère 6 soit en face du symbole du feu de brouillard que vous souhaitez éteindre. Le témoin correspondant sur le tableau de bord s'éteint.

Les feux de brouillard avant et arrière s'éteignent lorsque les feux extérieurs sont éteints.

En cas de conduite dans le brouillard ou la neige, ou lors du transport d'objets dépassant la hauteur du toit, les phares ne s'allument pas automatiquement.

L'allumage des feux de brouillard reste de la responsabilité du conducteur : les témoins sur le tableau de bord vous informent si les feux de brouillard sont allumés (témoin allumé) ou éteints (témoin éteint).

RÉGLAGE ÉLECTRIQUE DES PHARES DE CROISEMENT

Sur les véhicules équipés de cette fonction, la commande A permet de régler la hauteur des faisceaux en fonction de la charge.

Tournez la commande A vers le bas pour abaisser les phares et vers le haut pour les relever.

Pour les véhicules non équipés de la commande A, le réglage est automatique.

	Examples of positions for adjusting control A according to the load
	Five door	Three door
Driver alone or with front passenger	0	0
Driver with one front passenger and one rear passenger	0	0
Driver with one front passenger and two or three rear passengers	1	1
Driver with one front passenger, three rear passengers and luggage	3	3

LAVAGE/ESSUYAGE DU PARE-BRISE (1/2)

Véhicule équipé d'essuie-glaces à balayage intermittent

A arrêt B balayage intermittent

Les essuie-glaces marqueront une pause de plusieurs secondes entre les balayages. Il est possible de modifier l'intervalle entre les balayages en tournant la bague 2.

C vitesse de balayage normale D vitesse de balayage rapide

Remarque particulière

Lors de la conduite du véhicule, la vitesse de balayage ralentit dès que le véhicule s'arrête. Par exemple, la vitesse de balayage rapide ralentira jusqu'à la vitesse de balayage normale. Dès que le véhicule repart, le balayage revient à la vitesse initialement sélectionnée.

Si la manette 1 est actionnée, elle annule et remplace la fonction automatique.

Pour tous les véhicules, la position C est accessible avec le contact mis et les positions B et D ne sont accessibles qu'avec le moteur en marche.

Véhicule équipé d'un capteur de pluie pour essuie-glace avant

A arrêt B fonction d'essuyage automatique.

Lorsque cette position est sélectionnée, le système détecte l'eau sur le pare-brise et déclenche les essuie-glaces à une vitesse de balayage adaptée. Il est possible de modifier le seuil de déclenchement et l'intervalle entre les balayages en tournant la bague 2 :

• E : sensibilité minimale
• F : sensibilité maximale

Remarque : par temps de brouillard ou de neige, l'essuyage n'est pas déclenché automatiquement et reste sous le contrôle du conducteur.

C vitesse d'essuyage normale D vitesse d'essuyage rapide

LAVE-GLACE / ESSUIE-GLACE (2/2)

Lave-glace

Contact mis, tirez la manette 1 puis relâchez-la.

Une impulsion brève déclenche un balayage unique des essuie-glaces, en plus du lave-glace.

Une impulsion plus longue déclenche trois balayages des essuie-glaces, suivis, quelques secondes plus tard, d'un quatrième, en plus du lave-glace.

Lave-projecteurs

Feux de route allumés

Sur les véhicules équipés, maintenez la manette 1 tirée vers vous pendant environ 1 seconde : les lave-projecteurs et le lave-glace sont activés simultanément.

Remarque : lorsque le niveau minimal de liquide de lave-glace est atteint, le système de lavage des projecteurs peut être désamorcé.

Remplissez le réservoir de liquide de lave-glace, puis actionnez le lave-glace, moteur tournant, pour réamorcer le système.

Par temps de gel ou de neige, assurez-vous qu'ils ne sont pas collés au pare-brise (y compris la zone centrale située derrière le rétroviseur intérieur) et à la lunette arrière avant de mettre en marche les essuie-glaces (risque de surchauffe du moteur).

Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur, assurez-vous que la manette d'essuie-glace est en position A (stationnement).

Risque de blessure.

Avant toute intervention sur le pare-brise (lavage du véhicule, dégivrage, nettoyage du pare-brise, etc.), remettez

la commande 1 en position A (stationnement).

Risque de blessure et/ou de dégâts.

LAVAGE/ESSUYAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

Essuie-glace arrière

Contact mis, tournez la bague A

de la commande 1 pour aligner le symbole avec le repère 2, puis relâchez-la.

Pour arrêter le fonctionnement, faites pivoter à nouveau la bague A.

La fréquence d'essuyage varie en fonction de la vitesse du véhicule.

Lave-glace/lave-vitre arrière

Contact mis, poussez la commande.

Vérifiez l'état des balais d'essuie-glace. Vous êtes responsable de leur durée de vie :

• ils doivent rester propres : nettoyez régulièrement les balais, le pare-brise et la lunette arrière avec de l'eau savonneuse ;
• ne les utilisez pas lorsque le pare-brise ou la lunette arrière sont secs ;
• Décollez-les du pare-brise ou de la lunette arrière lorsqu'ils n'ont pas été utilisés pendant une longue période.

Dans tous les cas, remplacez-les dès qu'ils commencent à perdre de leur efficacité : environ une fois par an.

Avant d'utiliser l'essuie-glace arrière, vérifiez qu'aucun objet ne gêne le mouvement du balai.

N'utilisez pas le bras d'essuie-glace pour ouvrir ou fermer le hayon.

RÉSERVOIR DE CARBURANT (1/2)

Capacité utile du réservoir de carburant :

environ 59 litres.

Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le compartiment B, placez votre doigt dans le creux C.

La valve A est intégrée au tuyau de remplissage. Pour plus de détails sur le remplissage du réservoir, reportez-vous aux informations sur « Remplissage en carburant ».

Pour le fermer, appuyez à la main sur le volet de remplissage de carburant, jusqu'à ce qu'il soit bien enclenché.

Type de carburant

Utilisez un carburant de haute qualité conforme à la législation en vigueur dans chaque pays et qui doit correspondre aux spécifications indiquées sur l'étiquette du volet B. Reportez-vous aux informations sur « Caractéristiques moteur » dans la Section 6.

Versions diesel

Il est essentiel d'utiliser un carburant diesel conforme aux informations indiquées sur l'étiquette à l'intérieur du volet B.

Versions essence

Il est essentiel d'utiliser de l'essence sans plomb. L'indice d'octane (RON) doit être conforme aux spécifications indiquées sur l'étiquette à l'intérieur du volet de remplissage de carburant B. Reportez-vous aux informations sur « Caractéristiques moteur » dans la section 6.

Ne jamais appuyer sur la valve A avec les doigts.

Ne pas laver la zone de remplissage avec un nettoyeur haute pression.

Véhicules fonctionnant au carburant à base d'éthanol

Il est essentiel d'utiliser de l'essence sans plomb ou du carburant contenant au maximum 85 % d'éthanol (E85).

Par temps très froid, il peut être très difficile, voire impossible, de démarrer le moteur. Pour éviter ce problème, utilisez de l'essence sans plomb ou, sur les véhicules équipés, utilisez le chauffage intégré au moteur : branchez l'extrémité spéciale de la rallonge fournie dans la prise intégrée à la calandre et l'autre extrémité dans une prise 220 V pendant au moins 6 heures avant de démarrer.

Remarque : vous pouvez constater une augmentation de la consommation de carburant avec ce type de carburant.

Ne mélangez pas, même en petites quantités, de l'essence (sans plomb ou E85) avec du gazole.

N'utilisez pas de carburant à base d'éthanol si votre véhicule n'est pas compatible avec ce carburant.

N'ajoutez pas d'additif au carburant, sinon vous risquez d'endommager le moteur.

RÉSERVOIR DE CARBURANT (2/2)

Remplissage du réservoir

Contact coupé, insérez le pistolet pour ouvrir la valve A et enfoncez-le complètement avant de le mettre en marche pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures).

Maintenez le pistolet dans cette position pendant toute l'opération de remplissage.

Lorsque la pompe se coupe automatiquement à la fin du remplissage, vous pouvez effectuer au maximum deux nouvelles tentatives de remplissage, car il doit rester suffisamment d'espace dans le réservoir pour permettre l'expansion du carburant.

Veillez à ce qu'aucune eau ne pénètre dans le réservoir de carburant lors du remplissage. La valve A et ses abords doivent rester propres.

Versions essence

L'utilisation d'essence au plomb endommagera le système antipollution et peut entraîner une perte de garantie.

Pour éviter que le réservoir de carburant ne soit rempli avec de l'essence au plomb, le col de remplissage du réservoir contient un restrictor muni d'un système anti-erreur qui ne permet l'utilisation que de la buse pour essence sans plomb (à la pompe).

Odeur persistante de carburant

Si vous remarquez une odeur persistante de carburant, vous devez :

arrêter le véhicule dès que les conditions de circulation le permettent et couper le contact ; - allumer les feux de détresse et demander à vos passagers de quitter le véhicule et de se tenir à l'écart de la circulation ; - contacter un concessionnaire agréé.

Aucune modification n'est autorisée sur quelque partie que ce soit du système d'alimentation en carburant

(calculateurs, câblage, circuit de carburant, injecteur, protections, etc.) car cela peut être dangereux (ces travaux doivent être effectués par du personnel qualifié du réseau).

Panne de carburant sur les versions diesel

Après une panne due à un manque total de carburant, le système doit être réamorcé avant de redémarrer le moteur : Utiliser la poire 1.

Le moteur peut maintenant être redémarré.

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, contactez un concessionnaire agréé.

Section 2 : Conduite

(Conseils d'utilisation relatifs aux économies de carburant et à l'environnement)

2.2 Démarrage du moteur 2.3 Arrêt du moteur. 2.5 Particularités des versions essence 2.6 Particularités des versions diesel 2.7 Levier de vitesses 2.8 Frein de stationnement 2.8 Frein de stationnement électronique 2.9 Conseils : antipollution et économie de carburant 2.12 Environnement 2.15 Contrôleur de pression des pneus 2.16 Dispositifs et aides à la conduite 2.19 Limiteur de vitesse 2.23 Régulateur de vitesse 2.26 Détecteur de distance de stationnement 2.30 Boîte de vitesses automatique. 2.33

RODAGE

Version essence

Jusqu'à 600 miles (1 000 km), ne dépassez pas 78 mph (130 km/h) en vitesse supérieure ou 3 000 à 3 500 tr/min.

Vous ne pouvez attendre les performances maximales de votre véhicule qu'après environ 1 800 miles (3 000 km).

Intervalles d'entretien : reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule.

Version diesel

Pour les premiers 900 miles (1 500 km), ne dépassez pas 2 500 tr/min. Après avoir parcouru ce kilométrage, vous pouvez conduire plus vite, mais ce n'est qu'après environ 3 600 miles (6 000 km) que vous pouvez raisonnablement attendre des performances complètes.

Pendant la période de rodage, ne pas accélérer fortement lorsque le moteur est encore froid et ne pas laisser le moteur sur-régimer.

Intervalles d'entretien : reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule.

DÉMARRAGE DU MOTEUR (1/2)

Carte RENAULT à télécommande

Lorsque vous montez dans le véhicule, insérez complètement la carte RENAULT dans le lecteur de carte 2.

Pour démarrer, appuyez sur le bouton 1. Si une vitesse est engagée, enfoncez la pédale d'embrayage pour démarrer le véhicule.

Carte RENAULT mains libres

La carte RENAULT doit être insérée dans le lecteur de carte 2 ou dans la zone de détection 3.

Pour démarrer, appuyez sur la pédale de frein ou d'embrayage et appuyez sur le bouton 1. Si un rapport est engagé, le véhicule ne peut être démarré qu'en appuyant sur la pédale d'embrayage.

Démarrage

véhicules avec boîte de vitesses automatique

Le levier doit être en position P.

Pour tous les véhicules :

• Si l'une des conditions de démarrage n'est pas remplie, le message « Appuyez sur frein + START », « Appuyez sur embrayage + START » ou « Levier de vitesse sur P » s'affiche sur le tableau de bord.
• Dans certains cas, il sera nécessaire de tourner le volant tout en appuyant sur le bouton de démarrage 1 pour aider à déverrouiller la colonne de direction ; un message sur le tableau de bord « Tournez le volant + START » vous en avertit.

Démarrage avec le hayon ouvert (en mode mains libres)

Dans ce cas, la carte RENAULT ne doit pas se trouver dans le coffre.

DÉMARRAGE DU MOTEUR (2/2)

Fonction accessoires

(mise du contact)

Une fois que vous avez accédé à votre véhicule, vous pouvez utiliser certaines de ses fonctions (radio, navigation, essuie-glaces, etc.).

Pour utiliser les autres fonctions, appuyez sur le bouton 1, sans enfoncer aucune pédale.

Remarque : selon le véhicule, l'appui sur le bouton 1 démarre le moteur.

Ne laissez jamais votre véhicule avec la carte RENAULT dans le lecteur ou dans l'habitacle alors qu'un enfant (ou un animal) s'y trouve, même pour une courte durée.

Ils pourraient se mettre en danger ou mettre en danger autrui en démarrant le moteur.

Risque de blessures graves.

Anomalies de fonctionnement

Dans certains cas, la carte RENAULT mains libres peut ne pas fonctionner :

lorsque la pile de la carte RENAULT est déchargée, batterie à plat, etc.

• à proximité d'appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (écran, téléphone mobile, console de jeux, etc.) ;
• véhicule situé dans une zone à forte radiation électromagnétique.
• Le message « Insérez la carte » s'affiche sur le tableau de bord.

Insérez complètement la carte RENAULT dans le lecteur de carte 2.

ARRÊT DU MOTEUR

Conditions d'arrêt du moteur

Conditions d'arrêt du moteur

Le véhicule doit être à l'arrêt, avec le levier en position N ou P pour les véhicules à transmission automatique.

Carte RENAULT à télécommande

Avec la carte dans le lecteur 2, appuyez sur le bouton 1 : le moteur s'arrête. Le retrait de la carte du lecteur verrouille la colonne de direction.

Remarque particulière

Si la carte n'est plus dans le lecteur lorsque vous essayez d'éteindre le moteur, le message « Pas de carte, appuyez et maintenez » s'affiche sur le tableau de bord : appuyez sur le bouton 1 pendant plus de deux secondes.

Carte RENAULT mains libres

Avec la carte dans le véhicule, appuyez sur le bouton 1 : le moteur s'arrête. La colonne de direction se verrouille à l'ouverture de la porte conducteur ou au verrouillage du véhicule.

Si la carte n'est plus dans l'habitacle lorsque vous essayez d'éteindre le moteur, le message « Pas de carte, appuyez et maintenez » s'affiche sur le tableau de bord : appuyez sur le bouton 1 pendant plus de deux secondes.

Moteur coupé, les accessoires en cours d'utilisation (radio, etc.) continuent de fonctionner pendant environ 10 minutes.

Lorsque la porte conducteur est ouverte, les accessoires cessent de fonctionner.

En quittant votre véhicule, surtout si vous avez votre carte RENAULT sur vous, vérifiez que le moteur est complètement éteint.

Ne laissez jamais votre véhicule avec la carte RENAULT à l'intérieur et ne laissez jamais un enfant (ou un animal) sans surveillance, même pour un court instant.

Ils risquent de démarrer le moteur ou d'actionner des équipements électriques (lève-vitres électriques, etc.) et de se coincer une partie du corps (cou, bras, mains, etc.).

Risque de blessures graves.

Ne coupez jamais le contact avant l'arrêt complet du véhicule. Une fois le moteur arrêté, le servofrein, la direction assistée, etc. et les dispositifs de sécurité passive tels que les airbags et les prétensionneurs ne fonctionnent plus.

SPÉCIFICITÉS DES VERSIONS ESSENCE

Les conditions de fonctionnement suivantes :

• conduite prolongée avec le témoin de niveau de carburant bas allumé ;
• utilisation d'essence au plomb ;
• utilisation d'additifs pour carburant ou lubrifiants non approuvés.

Ou des défauts de fonctionnement tels que :

• système d'allumage défectueux, panne de carburant ou bougies débranchées entraînant des ratés ou un calage du moteur en conduite ;
• perte de puissance,

car ils peuvent provoquer une surchauffe du catalyseur, réduisant ainsi son efficacité, ou l'endommager irrémédiablement et causer des dommages thermiques au véhicule.

Si vous constatez l'un des défauts de fonctionnement ci-dessus, faites effectuer les réparations nécessaires dès que possible par un réparateur agréé.

Ces défauts peuvent être évités en confiant régulièrement votre véhicule à un réparateur agréé aux intervalles spécifiés dans le carnet d'entretien.

Problèmes de démarrage

Pour éviter d'endommager le catalyseur, ne continuez pas à essayer de démarrer le moteur (à l'aide du bouton de démarrage, ou en poussant ou remorquant le véhicule) sans avoir identifié et corrigé le défaut de démarrage.

Si le défaut ne peut pas être identifié, ne continuez pas à essayer de démarrer le moteur, mais contactez un réparateur agréé.

Ne stationnez pas le véhicule et ne faites pas tourner le moteur dans des endroits où des substances combustibles

Des substances ou matériaux tels que l'herbe ou les feuilles peuvent entrer en contact avec le système d'échappement chaud.

CARACTÉRISTIQUES PARTICULIÈRES DES VERSIONS DIESEL

Régime du moteur diesel

Les moteurs diesel sont équipés d'un dispositif d'injection qui empêche le dépassement du régime moteur, quel que soit le rapport engagé.

Si le message « Contrôle antipollution » s'affiche au tableau de bord

accompagné du témoin

consultez immédiatement un réparateur agréé.

En roulant, selon le carburant utilisé, il est possible que de la fumée blanche soit émise.

Cela est dû au nettoyage automatique du filtre à particules et n'affecte pas le fonctionnement du véhicule.

Panne de carburant

Si le réservoir a été complètement vidé, le système doit être réamorcé après le remplissage : voir les informations sur le « réservoir de carburant » dans la section 1 avant de redémarrer le moteur.

Précautions à prendre en hiver

Pour éviter tout dysfonctionnement par temps de gel :

• veillez à ce que la batterie soit toujours complètement chargée,
• maintenez toujours le réservoir de diesel relativement plein pour éviter que la vapeur d'eau ne se condense et ne s'accumule au fond du réservoir.

Ne garez pas le véhicule et ne faites pas tourner le moteur dans des endroits où des substances ou matériaux combustibles, tels que de l'herbe ou des feuilles, peuvent entrer en contact avec le système d'échappement chaud.

LEVIER DE VITESSES/FREIN DE STATIONNEMENT

Sélection de la marche arrière

Véhicules avec boîte de vitesses manuelle : suivez le schéma indiqué sur le pommeau 1 et, selon le véhicule, soulevez la bague contre le pommeau du levier de vitesses pour sélectionner la marche arrière.

Véhicule avec boîte de vitesses automatique : reportez-vous aux informations sur la « Boîte de vitesses automatique » dans la Section 2.

Les feux de recul s'allument dès que la marche arrière est sélectionnée avec le contact mis.

Un choc sous le véhicule lors d'une manœuvre (par exemple : heurter un poteau, une bordure surélevée ou du mobilier urbain) peut entraîner des dommages au véhicule (par exemple : déformation de l'essieu arrière).

Pour éviter tout risque d'accident, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire agréé.

Frein de stationnement

Pour le desserrer :

Tirez légèrement le levier 2 vers le haut, appuyez sur le bouton 3, puis abaissez le levier jusqu'au plancher.

Pour le serrer :

Tirez le levier 2 vers le haut et assurez-vous que le véhicule est immobilisé.

Assurez-vous que le frein de stationnement est correctement desserré lors de la conduite (témoin rouge éteint), sinon une surchauffe peut se produire.

Assurez-vous que le frein à main est correctement desserré lors de la conduite (voyant rouge éteint), sinon sur

un échauffement, voire des dommages, peuvent survenir.

À l'arrêt et selon la pente et/ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire de tirer le frein à main d'au moins deux crans supplémentaires et d'enclencher une vitesse (1ère ou marche arrière) pour les véhicules à boîte manuelle, ou la position P pour les véhicules à transmission automatique.

FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE (1/3)

Fonctionnement automatique

Le frein de stationnement électronique assure l'immobilisation du véhicule lorsque le moteur est arrêté et que le bouton Start/Stop 1 est enfoncé.

Dans tous les autres cas, par exemple en cas de calage du moteur, le frein de stationnement électronique n'est pas appliqué automatiquement. Le mode manuel doit être utilisé.

Pour certaines versions spécifiques à certains pays, la fonction d'application automatique du frein n'est pas activée. Reportez-vous aux informations sur le "Fonctionnement manuel".

Pour confirmer que le frein de stationnement électronique est appliqué, le message "Frein de

stationnement serré" et le témoin au tableau de bord ainsi que le témoin 2 sur l'interrupteur 3 s'allument.

Après l'arrêt du moteur, le témoin 2 s'éteint quelques minutes après l'application du frein de stationnement électronique

et le témoin () s'éteint lorsque le véhicule est verrouillé.

Remarque :

Pour indiquer que le frein de stationnement électronique est appliqué ou relâché, un signal sonore retentit et le message "Serrez le frein de stationnement" apparaît au tableau de bord :

avec le moteur en marche : lorsque la porte conducteur est ouverte ; avec le moteur arrêté (par exemple en cas de calage) : lorsqu'une porte avant est ouverte.

Dans ce cas, tirez et relâchez l'interrupteur 3 pour appliquer le frein de stationnement électronique.

Libération automatique du frein de stationnement électrique

Le frein se desserre dès que le véhicule se met en mouvement, en accélérant avec une vitesse engagée et le moteur en marche.

Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le frein de stationnement électrique est bien serré. Le témoin 2 du

contacteur 3 et le témoin du tableau de bord s'allument pour indiquer que le frein de stationnement est serré, mais ils s'éteignent lorsque les portes sont verrouillées.

FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE (2/3)

Commande manuelle

Vous pouvez commander le frein de stationnement électrique manuellement.

Serrage du frein de stationnement électrique

Tirez le contacteur 3. Les témoins 2 et

s'allument au tableau de bord.

Desserrage du frein de stationnement électrique

Contact mis, appuyez sur la pédale de frein puis sur le contacteur 3 : les témoins

2 et s'éteignent.

Arrêt bref

Pour activer manuellement le frein de stationnement électrique (lors d'un arrêt à un feu rouge, ou d'un arrêt moteur en marche, etc.) : tirez puis relâchez le contacteur 3. Le frein se desserre dès que le véhicule redémarre.

Cas particuliers

Lors d'un stationnement en pente ou avec une remorque, tirez la commande 3 pendant quelques secondes pour obtenir l'effet de freinage maximal.

Pour garer le véhicule sans appliquer le frein de stationnement électronique (par exemple, en cas de risque de gel) :

• moteur tournant et carte RENAULT dans le lecteur 4, coupez le moteur en appuyant sur le bouton Start/Stop 1 ;
• sélectionnez un rapport (boîte de vitesses manuelle) ou la position P (boîte de vitesses automatique) ;
• appuyez simultanément sur la pédale de frein et sur la commande 3 ;
• retirez la carte RENAULT du lecteur de carte.

FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE (3/3)

Versions avec boîte de vitesses automatique

Pour des raisons de sécurité, le déblocage automatique est désactivé lorsque la porte conducteur est ouverte ou mal fermée et que le moteur tourne (afin d'éviter que le véhicule ne se déplace sans le conducteur). Le message "Débloquer le frein de stationnement manuellement" s'affiche au tableau de bord lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur.

Anomalies de fonctionnement

En cas d'anomalie, le témoin s'allume au tableau de bord accompagné du message "Vérifier le frein de stationnement" et, dans

certains cas, du témoin.

Contactez un Représentant agréé dès que possible.

En cas d'anomalie du frein de stationnement électronique, les témoins STOP s'allument accompagnés du message "Anomalie frein de stationnement", d'un signal sonore et dans certains

témoin lumineux

Cela signifie que vous devez vous arrêter dès que les conditions de circulation le permettent.

Ne quittez jamais votre véhicule sans avoir placé le levier de vitesses sur la position P ou N.

En effet, lorsque le véhicule est à l'arrêt, moteur tournant et qu'un rapport est engagé, le véhicule peut se mettre en mouvement si vous accélérez.

Risque d'accident.

Si aucun témoin lumineux ou sonore ne se manifeste, cela indique un défaut du tableau de bord. Cela signifie qu'il est impératif

de vous arrêter immédiatement (dès que les conditions de circulation le permettent). Assurez-vous que le véhicule est correctement immobilisé et contactez un Représentant agréé.

Il est donc impératif d'immobiliser le véhicule en engageant la première vitesse (boîte de vitesses manuelle) ou la position P (boîte de vitesses au-

tomatique). Si la pente l'exige, calez le véhicule.

CONSEIL : antipollution, économie de carburant et conduite (1/3)

Votre véhicule est conforme aux critères de recyclage et de récupération des véhicules en fin de vie qui entreront en vigueur en 2015.

Certaines pièces de votre véhicule ont donc été conçues pour faciliter le recyclage futur.

Ces pièces sont faciles à démonter afin d'être récupérées et retraitées par les entreprises de recyclage.

De par sa conception, sa consommation modérée et ses réglages initiaux, votre véhicule est également conforme aux réglementations antipollution en vigueur. Le constructeur s'efforce activement de réduire les émissions de gaz d'échappement polluants et d'économiser l'énergie. Mais la consommation de carburant de votre véhicule et le niveau d'émissions de gaz d'échappement polluants relèvent aussi de votre responsabilité. Veillez à son entretien et à son utilisation correcte.

Aide à l'économie de carburant

Selon le véhicule, afin d'optimiser la consommation, un témoin au tableau de bord vous indique le meilleur moment pour passer le rapport supérieur ou inférieur :

passer le rapport supérieur ;

passer le rapport inférieur.

Entretien

Il est important de rappeler que le non-respect des réglementations antipollution pourrait entraîner des poursuites judiciaires contre le propriétaire du véhicule. De plus, le remplacement des composants du moteur, du système d'alimentation en carburant et de l'échappement par des pièces autres que celles recommandées à l'origine par le constructeur peut modifier votre véhicule et le rendre non conforme aux réglementations antipollution.

Faites régler et vérifier votre véhicule par un concessionnaire agréé, conformément aux instructions de votre carnet d'entretien : il dispose de tout l'équipement nécessaire pour garantir que votre véhicule est maintenu à son niveau d'origine.

Réglages moteur

• allumage : ne nécessite aucun réglage. bougies d'allumage : pour une économie de carburant, une efficacité et des performances optimales, les spécifications établies par notre bureau d'études doivent être strictement respectées.

Si les bougies d'allumage doivent être remplacées, utilisez la marque, le type et l'écartement spécifiés pour le moteur de votre véhicule. Contactez un concessionnaire agréé pour cette opération.

• ralenti : ne nécessite aucun réglage.
• filtre à air, filtre à diesel : un élément encrassé réduit les performances. Il doit être remplacé.

CONSEIL : antipollution, économie de carburant et conduite (2/3)

Système de surveillance des gaz d'échappement

Le système de surveillance des gaz d'échappement détecte tout dysfonctionnement du système antipollution du véhicule.

Si ce système fonctionne mal, des substances toxiques peuvent être rejetées dans l'atmosphère ou des dommages peuvent survenir.

Ce témoin d'alerte sur le tableau de bord indique

s'il y a des défauts dans le système :

Il s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint lorsque le moteur est démarré.

• S'il reste allumé en continu, consultez un concessionnaire agréé dès que possible ;
• s'il clignote, réduisez le régime moteur jusqu'à ce qu'il cesse de clignoter. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

Conduite

• Conduisez prudemment pendant les premiers kilomètres jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement, plutôt que de le laisser chauffer à l'arrêt.
• La vitesse coûte cher.
• Ne faites pas monter le régime moteur excessivement dans les rapports intermédiaires.

Utilisez toujours le rapport le plus élevé possible sans faire forcer le moteur.

Sur les versions avec boîte de vitesses automatique, il est préférable de maintenir le levier de vitesses en position D.

• Évitez les accélérations brusques.
• La conduite sportive consomme beaucoup de carburant : conduisez avec une pression légère sur l'accélérateur.
• Freinez le moins possible. Si vous anticipez un obstacle ou un virage à l'avance, vous pouvez simplement relâcher la pédale d'accélérateur.
• N'essayez pas de maintenir la même vitesse en montée, n'accélérez pas plus que vous ne le feriez sur le plat. Gardez le pied dans la même position sur la pédale d'accélérateur.
• Le double débrayage et les coups d'accélérateur avant l'arrêt sont inutiles sur les véhicules modernes. Intempéries, routes inondées :

Ne traversez pas les zones inondées si l'eau dépasse le bord inférieur des jantes.

Obstacles pour le conducteur

Côté conducteur, utilisez uniquement des tapis adaptés au véhicule qui se fixent sur les pièces pré

installées, et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis.

Risque de coincement des pédales

CONSEIL : antipollution, économie de carburant et conduite (3/3)

Conseils d'utilisation

• L'électricité est du carburant ; éteignez tous les équipements électriques qui ne sont pas vraiment nécessaires. Cependant (la sécurité d'abord), gardez vos feux allumés lorsque la visibilité est mauvaise ("voir et être vu").
• Utilisez les aérateurs. Rouler vitres ouvertes à 100 km/h augmente la consommation de carburant de 4 %.
• Sur les véhicules équipés de la climatisation, il est normal d'observer une augmentation de la consommation de carburant (surtout en ville) lorsqu'elle est utilisée. Pour les véhicules équipés d'une climatisation manuelle, coupez le système lorsqu'il n'est pas nécessaire.

Conseils pour réduire la consommation et donc préserver l'environnement :

Si le véhicule a été stationné au soleil, ouvrez les portes quelques instants pour laisser échapper l'air chaud avant de démarrer le moteur.

• Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à ras bord pour éviter tout débordement.
• Ne laissez pas une galerie vide installée sur le véhicule.
• Il est préférable d'installer une remorque pour les objets volumineux.
• Lors du remorquage d'une caravane, installez un déflecteur d'air et réglez-le soigneusement.

• Évitez d'utiliser la voiture pour des trajets de porte à porte (courts trajets avec de longues attentes entre les deux) car le moteur n'atteint jamais sa température de fonctionnement normale.

Pneumatiques

• Un pneu sous-gonflé augmente la consommation de carburant.
• L'utilisation de pneus non recommandés peut augmenter la consommation de carburant.

ENVIRONNEMENT

Votre véhicule a été conçu dans le respect de l'environnement pour toute sa durée de vie : lors de la production, de l'utilisation et en fin de vie.

Cet engagement est illustré par la signature du groupe Renault eco².

Fabrication

Votre véhicule a été fabriqué sur un site industriel qui applique une politique de progrès visant à réduire les impacts environnementaux sur les rivières et les espaces naturels (réduction de la consommation d'eau et d'énergie, des nuisances visuelles et sonores, des émissions atmosphériques et des eaux usées, tri et réutilisation des déchets).

Émissions

Votre véhicule a été conçu pour émettre moins de gaz à effet de serre (CO2) en cours d'utilisation, et donc pour consommer moins de carburant (par exemple, 140 g/km, soit 5,3 l/100 km pour un véhicule diesel).

Nos véhicules sont également équipés d'un système de filtre à particules comprenant un pot catalytique, une sonde à oxygène et un filtre à charbon actif (ce dernier empêche les vapeurs de carburant du réservoir de se répandre dans l'air libre).

Veuillez également apporter votre propre contribution à la protection de l'environnement.

• Les pièces usées remplacées lors de l'entretien courant du véhicule (batterie, filtre à huile, filtre à air, piles, etc.) et les conteneurs d'huile (vides ou remplis d'huile usagée) doivent être éliminés par l'intermédiaire d'organismes spécialisés.
• En fin de vie du véhicule, celui-ci doit être confié à des centres agréés pour garantir son recyclage.
• Dans tous les cas, conformez-vous à la législation locale.

Recyclage

Votre véhicule est recyclable à 85 % et valorisable à 95 %.

Pour atteindre ces objectifs, de nombreux composants du véhicule ont été conçus pour être recyclables. Les matériaux et les structures ont été soigneusement conçus pour permettre à ces composants d'être facilement démontés et retraités par des entreprises spécialisées.

Afin de préserver les ressources en matières premières, ce véhicule intègre de nombreuses pièces fabriquées à partir de plastiques recyclés ou de matériaux renouvelables (matériaux d'origine végétale ou animale tels que le coton ou la laine).

SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (1/3)

Si le véhicule est équipé de cette fonction, ce système surveille la pression des pneus.

Principe de fonctionnement

Chaque roue (à l'exception de la roue de secours) possède un capteur dans la valve de gonflage qui mesure périodiquement la pression des pneus.

Le système informe le conducteur via l'écran 1 et l'ordinateur de bord et le système d'alerte 2 que les pneus sont suffisamment gonflés et l'avertit s'ils sont sous-gonflés ou s'ils fuient.

Cette fonction est une aide à la conduite supplémentaire.

Cependant, la fonction ne remplace pas le

conducteur. Elle ne peut donc en aucun cas se substituer à la vigilance ou à la responsabilité du conducteur.

Vérifiez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, une fois par mois.

Ce système surveille la pression des pneus. Selon le véhicule, les informations sont affichées sur le tableau de bord. Dans ce cas, elles apparaissent :

avec le contact mis, lors du défilement des informations de l'ordinateur de bord et du système d'alerte en appuyant sur la commande 3 (reportez-vous aux informations sur "l'ordinateur de bord et le système d'alerte" dans la Section 1) ; - ou en cas de panne pendant la conduite (reportez-vous aux pages suivantes pour en savoir plus sur les messages d'avertissement).

La pression des pneus peut être ajustée à froid (reportez-vous aux informations sur "Pressions des pneus").

Si la pression des pneus ne peut pas être vérifiée à froid, les pressions recommandées doivent être augmentées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).

Ne dégonflez jamais un pneu chaud.

Changement de roue

Si vous souhaitez changer vos roues (pose de pneus hiver, etc.), le système se réinitialisera automatiquement après environ deux minutes de conduite à une vitesse minimale de 12 mph (20 km/h).

Changement de roue

Le système peut prendre plusieurs minutes, selon l'utilisation, pour reconnaître les nouvelles positions et pressions des roues ; vérifiez la pression des pneus après toutes les opérations.

MONITEUR DE PRESSION DES PNEUS (2/3)

Affichage

L'affichage 1 du tableau de bord et de l'ordinateur de bord et le témoin 2 vous informent de tout défaut de pression des pneus (pneu à plat, crevaison, défaut du système, etc.).

"Ajuster la pression des pneus"

Une roue grisée F indique un pneu dégonflé.

"Gonfler les pneus pour autoroute"

Les quatre roues F deviennent pleines, la pression des pneus n'est pas adaptée à la vitesse de conduite. Ralentissez ou gonflez les quatre pneus à la "pression autoroute" (voir l'étiquette située sur le bord de la porte conducteur).

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"Crevaison"

La roue F indique que la roue concernée est crevée ou sérieusement sous-gonflée. Remplacez-la ou contactez un concessionnaire agréé si elle est crevée. Si le pneu est dégonflé, faites l'appoint de pression.

Ce message apparaît en même temps que le témoin STOP.

"Capteurs de pression des pneus absents" ou "Vérifier les capteurs de pression des pneus"

Une roue disparaît, indiquant que le capteur de cette roue est manquant ou défectueux (par exemple si la roue de secours est installée).

MONITEUR DE PRESSION DES PNEUS (3/3)

Roue de secours

Si le véhicule est équipé d'une roue de secours de type galette, elle ne comporte pas de capteur. Lorsqu'elle est montée sur le véhicule, le message « Capteurs de pression des pneus absents » s'affiche sur le tableau de bord.

Remplacement des roues/pneus

Ce système nécessite un équipement spécifique (roues, pneus, capteurs, etc.).

Contactez un concessionnaire agréé pour remplacer les pneus et pour connaître les accessoires disponibles compatibles avec le système : l'utilisation de tout autre accessoire pourrait affecter le bon fonctionnement du système ou endommager un capteur.

Produit de réparation de pneus et kit de gonflage

Les valves étant spécialement conçues, utilisez uniquement un équipement approuvé par le réseau agréé.

DISPOSITIFS/AIDES À LA CORRECTION DE CONDUITE (1/4)

Selon le véhicule, cela comprend :

• l'ABS (système antiblocage des roues) ;
• le programme électronique de stabilité (E.S.P.) avec contrôle de sous-virage et antipatinage (A.S.R.) ; l'assistance au freinage d'urgence avec, selon le véhicule, l'anticipation de freinage.

Ces fonctions constituent une aide supplémentaire en cas de conditions de conduite critiques, permettant d'adapter le comportement du véhicule aux conditions de conduite.

Cependant, ces fonctions ne se substituent pas au conducteur. Elles n'augmentent pas les limites du véhicule et ne doivent pas encourager à conduire plus vite. Par conséquent, elles ne peuvent en aucun cas remplacer la vigilance ou la responsabilité du conducteur lors des manœuvres du véhicule (le conducteur doit toujours être prêt à faire face à des incidents soudains qui peuvent survenir en conduisant).

ABS (système antiblocage des roues)

En cas de freinage intense, l'ABS empêche le blocage des roues, permettant de gérer la distance d'arrêt et de garder le contrôle du véhicule.

Dans ces conditions, le véhicule peut être dirigé pour éviter un obstacle tout en freinant. De plus, ce système peut augmenter les distances d'arrêt, en particulier sur les routes à faible adhérence (chaussée mouillée, etc.).

Vous ressentirez une pulsation dans la pédale de frein à chaque activation du système. L'ABS n'améliore en aucun cas les performances physiques du véhicule par rapport à la surface de la route et à la tenue de route. Il est toujours essentiel de suivre les règles de bonne conduite (comme garder une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, etc.).

En cas d'urgence, appliquez une pression ferme et continue sur la pédale de frein. Il n'est pas nécessaire de la pomper à plusieurs reprises. L'ABS module la force appliquée dans le système de freinage.

Anomalies de fonctionnement :

• et allumés au tableau de bord avec les messages "Vérifier ABS", "Vérifier système de freinage" et "Vérifier ESP" : l'ABS, l'E.S.P. et l'aide au freinage d'urgence sont désactivés. La sécurité de freinage est toujours garantie ;
• ABS, (1), et STOP allumés au tableau de bord accompagnés du message "Défaut système de freinage" : cela indique un défaut du système de freinage.

Dans les deux cas, consultez un concessionnaire agréé.

Vos systèmes de freinage sont partiellement opérationnels. Cependant, il est dangereux

de freiner brusquement et il est essentiel de vous arrêter immédiatement, dès que les conditions de circulation le permettent. Contactez un concessionnaire agréé.

AIDES/DISPOSITIFS DE CORRECTION DE CONDUITE (2/4)

Programme électronique de stabilité (E.S.P.) avec contrôle de sous-virage et antipatinage (A.S.R.)

Programme électronique de stabilité (E.S.P.)

Ce système vous aide à garder le contrôle du véhicule dans des conditions de conduite critiques (évitement d'obstacle, perte d'adhérence dans un virage, etc.).

Principe de fonctionnement

Un capteur dans le volant détecte la direction sélectionnée par le conducteur.

D'autres capteurs dans tout le véhicule mesurent la direction réelle.

Le système compare la saisie du conducteur à la trajectoire réelle du véhicule et corrige la trajectoire si nécessaire en contrôlant le freinage de certaines roues et/ou la puissance du moteur. Si le système est engagé, le témoin

clignote sur le tableau de bord.

Contrôle de sous-virage

Ce système optimise l'action de l'E.S.P. en cas de sous-virage prononcé (perte d'adhérence de l'essieu avant).

Contrôle de traction (A.S.R.)

Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le véhicule lors du démarrage, de l'accélération ou de la décélération.

Principe de fonctionnement

À l'aide des capteurs de roue, le système mesure et compare en permanence la vitesse des roues motrices et ralentit leur sur-rotation. Si une roue commence à patiner, le système freine automatiquement jusqu'à ce que la puissance fournie redevienne compatible avec le niveau d'adhérence sous la roue.

Le système ajuste également la vitesse du moteur à l'adhérence disponible sous les roues, indépendamment de la pression exercée sur la pédale d'accélérateur.

Dysfonctionnements

Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le message "Vérifier ESP" et le témoin apparaissent sur le tableau de bord. Dans ce cas, l'E.S.P. et l'A.S.R. sont désactivés.

Consultez un concessionnaire agréé.

DISPOSITIFS/AIDES À LA CORRECTION DE TRAJECTOIRE (3/4)

Désactivation de la fonction A.S.R.

Dans certaines situations (conduite sur sol très glissant : neige, boue, etc. ou conduite avec des chaînes à neige), le système peut réduire la puissance du moteur pour limiter le patinage des roues. Si cela n'est pas nécessaire, il est possible de désactiver la fonction en appuyant sur l'interrupteur 1.

Le message « Contrôle de traction désactivé » s'affiche sur le tableau de bord pour vous en informer.

Le contrôle de traction (A.S.R.) offre une sécurité supplémentaire ; il est recommandé de ne pas conduire avec la fonction désactivée. Corrigez cela dès que possible en appuyant à nouveau sur l'interrupteur 1.

Remarque : la fonction est réactivée automatiquement lorsque le contact est mis ou lorsque la vitesse d'environ 40 km/h (24 mph) est dépassée.

Aide au freinage d'urgence

Ce système complète l'ABS et contribue à réduire les distances d'arrêt du véhicule.

Principe de fonctionnement

Le système est conçu pour détecter une situation de freinage d'urgence. Dans ce cas, l'assistance au freinage développe immédiatement une puissance maximale et peut déclencher la régulation de l'ABS.

Le freinage ABS est maintenu tant que la pédale de frein est enfoncée.

Allumage des feux de détresse Selon le véhicule, ceux-ci peuvent s'allumer en cas de décélération brutale.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le message « Vérifier le système de freinage » s'affiche sur le tableau de bord accompagné du témoin lumineux.

Consultez un concessionnaire agréé.

Anticipation du freinage

Selon le véhicule, lorsque vous relâchez rapidement l'accélérateur, le système anticipe la manœuvre de freinage afin de réduire les distances d'arrêt.

Cas particuliers

Lors de l'utilisation du régulateur de vitesse :

• si vous utilisez l'accélérateur, lorsque vous le relâchez, le système peut se déclencher ;
• si vous n'utilisez pas l'accélérateur, le système ne se déclenchera pas.

DISPOSITIFS DE CORRECTION/ASSISTANCE À LA CONDUITE (4/4)

Aide au démarrage en côte

Cette fonction assiste le conducteur lors des démarrages en côte. Elle empêche le véhicule de reculer, selon la pente, en appliquant automatiquement les freins lorsque le conducteur lève le pied de la pédale de frein pour enfoncer la pédale d'accélérateur.

Fonctionnement du système

Il ne fonctionne que lorsque le levier de vitesses est dans une position autre que le point mort (autre que N ou P pour les boîtes automatiques) et que le véhicule est complètement à l'arrêt (pédale de frein enfoncée).

Le système maintient le véhicule pendant environ 2 secondes. Les freins sont ensuite relâchés progressivement (le véhicule se déplace selon la pente).

Le système d'aide au démarrage en côte ne peut pas complètement empêcher le véhicule de reculer dans toutes les situations (pentes extrêmement raides,

Dans tous les cas, le conducteur peut enfoncer la pédale de frein pour empêcher le véhicule de reculer.

La fonction d'aide au démarrage en côte ne doit pas être utilisée pour des arrêts prolongés : utilisez la pédale de frein.

Cette fonction n'est pas conçue pour immobiliser le véhicule en permanence.

Si nécessaire, utilisez la pédale de frein pour arrêter le véhicule.

Le conducteur doit rester particulièrement vigilant lors de la conduite sur des surfaces glissantes ou à faible adhérence et/ou sur des pentes.

Risque de blessures graves.

RÉGULATEUR DE VITESSE / LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur de vitesse (1/3)

La fonction limiteur de vitesse vous aide à respecter la limite de vitesse de conduite que vous choisissez, appelée vitesse limite.

Commandes

1 Interrupteur principal "Marche/Arrêt". 2 Activation de la vitesse limite, mémorisation et augmentation de la vitesse (+). 3 Diminution de la vitesse limite (-). 4 Mise en veille de la fonction (avec mémorisation de la vitesse limite) (O). 5 Activation et rappel de la vitesse limite mémorisée (R).

Mise en marche

Appuyez sur l'interrupteur 1 du côté indiquant . Le témoin 7 s'allume en orange et le message "Limiteur de vitesse" apparaît sur le tableau de bord, accompagné de tirets dans la zone 6 pour indiquer que la fonction limiteur de vitesse est activée et attend la mémorisation d'une vitesse limite. Pour mémoriser la vitesse actuelle, appuyez sur l'interrupteur 2 (+) : la vitesse limitée apparaîtra dans la zone 6. La vitesse limite minimale mémorisable est de 20 mph (30 km/h).

RÉGULATEUR DE VITESSE / LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur de vitesse (2/3)

Conduite

Lorsqu'une vitesse limite a été mémorisée et que cette vitesse n'est pas atteinte, la conduite est similaire à celle d'un véhicule sans la fonction limiteur de vitesse.

Une fois la vitesse limite atteinte, aucun effort sur la pédale d'accélérateur ne permet de dépasser la vitesse programmée, sauf en cas d'urgence (voir les informations sur "Dépassement de la vitesse limite").

Variation de la vitesse limite

La vitesse limite peut être modifiée en appuyant à plusieurs reprises sur :

• switch 2 (+) to increase the speed;
• switch 3 (-) to decrease the speed.

Dépassement de la vitesse limite

Il est possible de dépasser la vitesse limite à tout moment. Pour cela, appuyez fermement et à fond sur la pédale d'accélérateur (au-delà du point de kickdown).

Pendant que la vitesse est dépassée, la vitesse limite clignote sur le tableau de bord et la zone C s'allume en rouge.

Ensuite, dans la mesure du possible, relâchez la pédale d'accélérateur : la fonction limiteur de vitesse reviendra dès que vous atteignez une vitesse inférieure à la vitesse mémorisée.

Vitesse limite impossible à maintenir

En cas de montée ou de descente forte, le système ne peut pas maintenir la vitesse limite : la vitesse mémorisée sur le tableau de bord clignote et la zone C s'allume en rouge pour vous informer de cette situation.

La fonction limiteur de vitesse n'est en aucun cas liée au système de freinage.

RÉGULATEUR/LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur de vitesse (3/3)

Mise en veille de la fonction

La fonction limiteur de vitesse est suspendue lorsque vous appuyez sur la commande 4 (O). Dans ce cas, la vitesse limite reste mémorisée et n'est plus affichée dans la zone 6, et le message « Mémorisée » ainsi que la vitesse mémorisée apparaissent à l'écran.

Rappel de la vitesse limite

Si une vitesse a été mémorisée, elle peut être rappelée en appuyant sur la commande 5 (R).

Lorsque le limiteur de vitesse est en veille, appuyer sur la commande 2 (+) réactive la fonction sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c'est la vitesse à laquelle le véhicule se déplace qui est prise en compte.

Désactivation de la fonction

La fonction limiteur de vitesse est désactivée si vous appuyez sur l'interrupteur 1 : dans ce cas, une vitesse n'est plus mémorisée. Le témoin orange 7 du tableau de bord s'éteint pour confirmer que la fonction est désactivée.

RÉGULATEUR/LIMITEUR DE VITESSE : fonction régulateur de vitesse (1/4)

La fonction régulateur de vitesse vous aide à maintenir votre vitesse de conduite à une vitesse que vous choisissez, appelée vitesse de croisière.

Cette vitesse de croisière peut être réglée à toute vitesse supérieure à 30 km/h (20 mph).

La fonction régulateur de vitesse n'est en aucun cas liée au système de freinage.

Cette fonction est une aide à la conduite supplémentaire. Cependant, elle ne remplace pas le conducteur.

Par conséquent, elle ne peut en aucun cas remplacer la responsabilité du conducteur de respecter les limites de vitesse et d'être vigilant (le conducteur doit toujours être prêt à freiner). Le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé en cas de circulation dense, sur des routes vallonnées ou glissantes (verglas, aquaplaning, gravillons) et par mauvais temps (brouillard, pluie, vents latéraux, etc.).

Risque d'accident.

Commandes

1 Interrupteur principal Marche/Arrêt. 2 Interrupteur d'activation, de mémorisation et d'augmentation de la vitesse limite (+). 3 Diminution de la vitesse de croisière (-). 4 Mise en veille de la fonction (avec mémorisation de la vitesse de croisière régulée) (O). 5 Activation avec rappel de la vitesse de croisière mémorisée (R).

RÉGULATEUR/LIMITEUR DE VITESSE : fonction régulateur de vitesse (2/4)

Mise en marche

Appuyez sur l'interrupteur 1 du côté indiquant 6. Le témoin 7 s'allume en vert et le message "Régulateur de vitesse" apparaît sur le tableau de bord, et des tirets apparaissent dans la zone 6 pour indiquer que la fonction régulateur de vitesse est activée et en attente de mémorisation d'une vitesse de croisière.

Activation du régulateur de vitesse

À vitesse stabilisée (au-dessus d'environ 20 mph (30 km/h)), appuyez sur l'interrupteur 2 (+) : la vitesse est mémorisée. La vitesse de croisière s'affiche dans la zone 6.

L'activation du régulateur de vitesse est confirmée lorsque la zone A s'allume en vert en plus du témoin 7. La zone B s'allume également en vert pour indiquer que la vitesse de croisière a été atteinte.

Conduite

Une fois qu'une vitesse de croisière est mémorisée et que la fonction de régulateur de vitesse est active, vous pouvez retirer votre pied de la pédale d'accélérateur.

sary.

Important : il est néanmoins conseillé de garder les pieds près des pédales afin de réagir si nécessaire.

RÉGULATEUR DE VITESSE / LIMITEUR DE VITESSE : fonction régulateur de vitesse (3/4)

Réglage de la vitesse de croisière

La vitesse de croisière peut être modifiée en appuyant à plusieurs reprises sur :

• l'interrupteur 2 (+) pour augmenter la vitesse ;
• l'interrupteur 3 (-) pour diminuer la vitesse.

Dépassement de la vitesse de croisière

La vitesse de croisière peut être dépassée à tout moment en enfonçant la pédale d'accélérateur. La vitesse de croisière clignote sur le tableau de bord avec l'éclairage de la zone C en rouge.

Ensuite, relâchez l'accélérateur : après quelques secondes, le véhicule revient automatiquement à sa vitesse de croisière programmée.

La vitesse de croisière ne peut pas être maintenue

En cas de montée ou de descente sur une forte pente, le système ne peut pas maintenir la vitesse de croisière : la vitesse mémorisée sur le tableau de bord clignote et la zone C s'allume en rouge pour vous informer de cette situation.

Mise en veille de la fonction

La fonction est suspendue lorsque vous :

• appuyez sur la commande 4 (O) ;
• appuyez sur la pédale de frein ;
• appuyez sur la pédale d'embrayage ou passez au point mort si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique.

Dans les trois cas, la vitesse de croisière reste mémorisée, elle n'est plus affichée dans la zone 6 et le message « Mémorisé » accompagné de la vitesse mémorisée apparaît sur le tableau de bord.

La mise en veille est confirmée lorsque les zones A, B et C s'éteignent.

La fonction régulateur de vitesse n'est en aucun cas liée au système de freinage.

RÉGULATEUR DE VITESSE / LIMITEUR DE VITESSE : fonction régulateur de vitesse (4/4)

Retour à la vitesse de croisière

Si une vitesse est mémorisée, elle peut être rappelée, une fois que vous êtes sûr que les conditions de route sont appropriées (circulation, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc.).

Appuyez sur la commande 5 (R) si la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h (20 mph).

Lors du rappel de la vitesse mémorisée, la zone A s'allume pour confirmer l'activation. La zone B s'allume dès que la vitesse de croisière est atteinte.

Remarque : si la vitesse précédemment mémorisée est beaucoup plus élevée que la vitesse actuelle, le véhicule accélérera plus rapidement pour atteindre ce seuil.

Lorsque la fonction régulateur de vitesse est en veille, appuyer sur la commande 2 (+) réactive la fonction régulateur de vitesse sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c'est la vitesse à laquelle le véhicule se déplace qui est prise en compte.

Désactivation de la fonction

La fonction régulateur de vitesse est désactivée si vous appuyez sur la commande 1 : dans ce cas, une vitesse n'est plus mémorisée. Le témoin vert 7 du tableau de bord et les zones A, B et C s'éteignent, confirmant que la fonction est désactivée.

La mise en veille ou la désactivation du régulateur de vitesse ne provoque pas une réduction rapide de la vitesse : vous devez appuyer sur la pédale de frein.

AIDE AU STATIONNEMENT (1/3)

Principe de fonctionnement

Des détecteurs à ultrasons, installés dans le pare-chocs avant ou arrière selon le véhicule, mesurent la distance entre le véhicule et un obstacle lors de la marche arrière.

Cette mesure est indiquée par des bips qui deviennent plus fréquents à mesure que vous vous rapprochez de l'obstacle, jusqu'à devenir un bip continu lorsque le véhicule se trouve à environ 25 centimètres de l'obstacle.

Aide au stationnement avant

(selon véhicule)

Fonctionnement

Le système d'aide au stationnement n'est activé que lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 10 km/h.

La plupart des objets situés à moins d'environ 60 centimètres à l'avant du véhicule sont détectés et un bip est émis.

Activation/désactivation automatique de l'aide au stationnement avant

Le système se désactive :

Cette fonction est une aide supplémentaire qui indique la distance entre le véhicule et un obstacle lors de la marche arrière, à l'aide de signaux sonores.

En aucun cas, elle ne doit remplacer la vigilance ou la responsabilité du conducteur lors de la marche arrière.

Le conducteur doit toujours surveiller les dangers soudains pendant la conduite : assurez-vous toujours qu'il n'y a pas d'obstacles mobiles (comme un enfant, un animal, une poussette ou un vélo, etc.) ou de petits objets étroits tels que des pierres ou des poteaux sur votre trajectoire lors des manœuvres.

• lorsque le frein de stationnement électronique est serré ;
• lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à environ 10 km/h (6 mph) ;
• lorsque le véhicule est à l'arrêt pendant plus de cinq secondes environ et qu'un obstacle est détecté (par exemple dans un embouteillage) ;
• lorsque le véhicule est au point mort ou que le levier de vitesses est passé sur N ou P pour les boîtes de vitesses automatiques ;

AIDE AU STATIONNEMENT (2/3)

Aide au stationnement arrière

Fonctionnement

En marche arrière, la plupart des objets situés à moins d'environ 1,5 mètre de l'arrière du véhicule sont détectés et un bip est émis.

Si des obstacles sont proches à la fois de l'avant et de l'arrière du véhicule, seul le plus proche des deux est signalé et le bip correspondant (avant ou arrière) est émis. Si des obstacles sont détectés à la fois à l'avant et à l'arrière du véhicule en même temps, et qu'ils sont tous deux à moins de 30 centimètres du véhicule, les bips avant et arrière correspondants sont émis en alternance.

Un choc sous le véhicule lors d'une manœuvre (par exemple : heurter un poteau, une bordure surélevée ou du mobilier urbain) peut entraîner des dommages au véhicule (par exemple : déformation d'un essieu).

Pour éviter tout risque d'accident, faites vérifier votre véhicule par un Représentant agréé.

Activation/désactivation automatique de l'aide au stationnement arrière Le système se désactive :

• lorsque le frein de stationnement électronique est serré ;
• lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à environ 6 mph (10 km/h) ;
• lorsque le véhicule est à l'arrêt pendant plus de cinq secondes environ et qu'un obstacle est détecté (par exemple, dans un embouteillage, etc.) ;
• lorsque le véhicule est au point mort ou que le levier de vitesses est passé sur N ou P pour les boîtes de vitesses automatiques.

AIDE AU STATIONNEMENT (3/3)

Réglage du volume de l'aide au stationnement

À partir du menu de personnalisation des réglages du véhicule (voir les informations sur "Menu de personnalisation des réglages du véhicule" dans la Section 1), sélectionnez la ligne "Volume des capteurs de stationnement" pour régler le volume de l'aide au stationnement et confirmez en appuyant sur la touche 2 ou 3.

Désactivation temporaire du système

(selon le véhicule)

Appuyez sur l'interrupteur 1 pour désactiver le système.

Le message "Capteur de stationnement désactivé" s'affiche pour vous rappeler que le système est désactivé.

Appuyer à nouveau sur l'interrupteur réactive le système et éteint le témoin.

Le système se réactive automatiquement à chaque coupure du moteur.

Désactivation prolongée du système

Vous pouvez activer ou désactiver définitivement l'aide au stationnement avant ou arrière séparément.

Depuis le menu de personnalisation des réglages du véhicule (reportez-vous aux informations sur le « Menu de personnalisation des réglages du véhicule » dans la section 1), sélectionnez la ligne « Capteur de stationnement avant » ou « Capteur de stationnement arrière », puis activez ou désactivez le système :

: fonction désactivée ;

fonction activée.

Particularités

Assurez-vous que les capteurs à ultrasons ne sont pas obstrués (par de la saleté, de la boue, de la neige, etc.).

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un bip continu de 5 secondes retentit en guise d'avertissement. Consultez un concessionnaire agréé.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 10 km/h (6 mph), certains bruits (moto, camion, marteau-piqueur, etc.) peuvent déclencher le bip sonore.

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (1/3)

Levier de sélection 1

L'affichage 3 sur le tableau de bord indique le mode et le rapport engagé.

4 : P : stationnement 5 : R : marche arrière 6 : N : point mort 7 : D : mode automatique 8 : mode manuel 9 : zone d'affichage du mode de boîte ou du rapport engagé en mode manuel

Fonctionnement

Avec le levier de vitesses 1 en position P, allumez le contact.

Pour sortir de la position P, vous devez appuyer sur la pédale de frein avant d'appuyer sur le bouton de déverrouillage 2.

Le pied sur la pédale de frein (le témoin sur l'écran 3 s'éteint), sortez le levier de la position P.

N'engagez D ou R que lorsque le véhicule est à l'arrêt, le pied sur le frein et la pédale d'accélérateur relâchée.

Conduite en mode automatique

Sélectionnez la position D. Dans la plupart des conditions de circulation, vous n'aurez pas à toucher à nouveau le levier de vitesses : les vitesses passeront automatiquement au bon moment et au régime moteur le plus adapté, car le système automatique prend en compte la charge du véhicule et le relief de la route, et s'adapte au style de conduite que vous avez choisi.

Conduite économique

En conduite, laissez toujours le levier en position D, en maintenant la pédale d'accélérateur légèrement enfoncée pour permettre des changements de vitesse automatiques à un régime moteur plus bas.

Accélération et dépassement

Enfoncez fermement et complètement la pédale d'accélérateur (au-delà du point de kick-down).

Cela vous permettra de rétrograder au rapport optimal dans la plage de régime moteur.

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/3)

Conduite en mode manuel

Avec le levier sélecteur en position D, déplacez le levier vers la gauche. En déplaçant le levier à plusieurs reprises, vous pouvez changer les vitesses manuellement :

• Pour rétrograder, poussez le levier vers l'arrière ;
• Pour monter les vitesses, poussez le levier vers l'avant.

Le rapport sélectionné est affiché sur le tableau de bord.

Cas particuliers

Dans certaines conditions de conduite (par exemple : protection du moteur, fonctionnement du programme de stabilité électronique), le système automatisé peut changer de rapport automatiquement.

De même, pour éviter les manœuvres incorrectes, un changement de rapport peut être refusé par le système automatique : dans ce cas, l'affichage du rapport clignote pendant quelques secondes en guise d'avertissement.

Circonstances particulières

• Si le relief de la route et les virages ne vous permettent pas de rester en mode automatique (par exemple en montagne), nous vous recommandons de passer en mode manuel. Cela évitera que la boîte de vitesses automatique change de rapport à plusieurs reprises en montée, et permettra le frein moteur dans les longues descentes.
• Par temps froid, pour éviter que le moteur ne cale, attendez quelques instants avant de déplacer le levier de sélection de la position P ou N et d'engager D ou R.

Par temps très froid, le système peut empêcher le passage des vitesses en mode manuel jusqu'à ce que la boîte de vitesses atteigne la bonne température.

Stationnement du véhicule

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, placez le levier en position P tout en gardant le pied sur la pédale de frein : la boîte de vitesses est au point mort et les roues motrices sont mécaniquement verrouillées par l'arbre de transmission.

Serrez le frein à main ou, selon le véhicule, assurez-vous que le frein de stationnement électronique est serré.

Un choc sous le véhicule lors d'une manœuvre (par exemple : heurter un poteau, une bordure surélevée ou du mobilier urbain) peut entraîner des dommages au véhicule (par exemple : déformation d'un essieu).

Pour éviter tout risque d'accident, faites vérifier votre véhicule par un Représentant agréé.

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (3/3)

Anomalies de fonctionnement

• En roulant, si le message « Vérifier boîte auto » s'affiche sur le tableau de bord, cela indique une anomalie. Contactez votre Représentant agréé dès que possible.
• Lors de la conduite, si le message "Surchauffe de la boîte de vitesses automatique" s'affiche sur le tableau de bord, arrêtez le véhicule pour permettre à la boîte de vitesses de refroidir. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible. Si un véhicule à boîte de vitesses automatique tombe en panne, reportez-vous aux informations sur le "Remorquage" dans la section 5.

Au démarrage, si le levier est verrouillé en position P même si vous enfoncez la pédale de frein et appuyez sur le bouton de déverrouillage 2, le levier peut être débloqué manuellement. Pour ce faire, appuyez sur le bouton en insérant un objet dans le trou 10 et appuyez simultanément sur le bouton de déverrouillage 2 situé sur le levier.

Section 3 : Votre confort

Aérateurs. 3.2 Climatisation manuelle 3.4 Régulation automatique de la climatisation 3.6 Climatisation : informations et conseils d'utilisation. 3.11 Lève-vitres électriques/Toit ouvrant électrique 3.12 Commandes de lève-vitres manuels 3.15 Éclairage intérieur 3.15 Pare-soleil 3.16 Rangements/équipements de l'habitacle 3.17 Prise accessoires 3.21 Cendrier - allume-cigare 3.21 Banquette arrière 3.25 Coffre 3.26 Plage arrière 3.27 Cache-bagages : modèles break 3.29 Espace de rangement et équipements du coffre/Transport d'objets dans le coffre/remorquage (équipement de remorquage) 3.32 Filet de retenue 3.33 Barres de toit 3.35 Équipement multimédia 3.36

Selon le véhicule :

1 Aérateur latéral gauche 2 Sortie de désembuage de la vitre latérale gauche 3 Sorties de désembuage du pare-brise 4 Aérateurs centraux 5 Aérateur latéral droit 6 Sortie de désembuage de la vitre latérale droite

7 Sorties de chauffage des pieds des passagers 8 Aérateurs de la console centrale 9 Panneau de commande de la climatisation

AÉRATEURS : sorties d'air (2/2)

Débit d'air

Tournez la molette 1 (au-delà du point de résistance).

Vers le haut : débit d'air maximal.

Vers le bas : fermé.

Tournez la molette 3 (au-delà du point de résistance).

Vers la droite : débit d'air maximal.

Vers la gauche : fermé.

Direction

Droite/gauche : déplacez les volets 2 vers la droite ou vers la gauche.

Haut/bas : abaissez ou relevez les volets 2.

Selon le véhicule, les aérateurs 4 peuvent être remplacés par un vide-poches ; reportez-vous à la Section 3 « Rangements/aménagements de l'habitacle ».

Pour éliminer les mauvaises odeurs de votre véhicule, utilisez uniquement les systèmes conçus à cet effet. Consultez un concessionnaire agréé.

N'ajoutez rien au circuit de ventilation du véhicule (par exemple, pour éliminer les mauvaises odeurs).

Risque de dégâts ou d'incendie.

CLIMATISATION MANUELLE (1/2)

Les commandes

1 Réglage de la température de l'air 2 Réglage de la vitesse de ventilation 3 Climatisation. 4 Répartition de l'air dans l'habitacle. 5 Désembuage/dégivrage de la vitre arrière et, selon le véhicule, des rétroviseurs extérieurs. 6 Recyclage de l'air.

Mise en marche ou arrêt de la climatisation

La climatisation se met en marche (témoin allumé) ou s'arrête (témoin éteint) à l'aide du bouton 3.

Le système de climatisation sert à :

• abaisser la température à l'intérieur de l'habitacle ;
• éliminer plus rapidement la condensation.

Répartition de l'air dans l'habitacle

Il existe cinq options de répartition de l'air. Tournez la commande 4 pour choisir l'option de répartition.

Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise et les bouches de désembuage latérales avant.

Le flux d'air est réparti entre toutes les bouches d'aération, les bouches de désembuage des vitres latérales, les bouches de désembuage arrière et les bouches de pied.

Le flux d'air est dirigé principalement vers les espaces pour les pieds.

Le flux d'air est dirigé vers les bouches de la planche de bord et les bouches de pied.

Tout le flux d'air est dirigé vers les bouches de la planche de bord.

CLIMATISATION MANUELLE (2/2)

Activation du recyclage de l'air

Appuyez sur le bouton 6 : le témoin intégré s'allume.

Dans ces conditions, l'air est prélevé dans l'habitacle et recyclé, sans apport d'air extérieur.

Le recyclage de l'air sert à :

• isoler le véhicule de l'atmosphère extérieure (conduite dans des zones polluées, etc.) ;
• abaisser la température de l'habitacle le plus rapidement possible.

Réglage de la vitesse de ventilation

Tournez la commande 2 dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le débit d'air dans l'habitacle. L'habitacle est ventilé par de l'air soufflé. Le ventilateur détermine la quantité d'air qui entre, mais la vitesse du véhicule a un léger effet sur ce débit.

Position « OFF » :

le système est désactivé : la vitesse de ventilation de l'air de l'habitacle est nulle (véhicule à l'arrêt), mais vous pouvez néanmoins ressentir un léger flux d'air lorsque le véhicule roule.

Option de désembuage recommandée :

Tournez les commandes 1, 2 et 4 sur la position.

C'est l'option la plus rapide pour dégivrer et désembuer les vitres latérales et le pare-brise.

Une utilisation prolongée du recyclage de l'air peut entraîner la formation de condensation sur les vitres latérales et le pare-brise, ainsi qu'une gêne due à l'utilisation d'air non renouvelé dans l'habitacle.

Nous vous conseillons donc de revenir en mode normal (air extérieur) dès que la fonction de recyclage de l'air n'est plus nécessaire, en appuyant à nouveau sur le bouton 6.

La fonction de dégivrage ne peut pas être utilisée avec le mode de recyclage de l'air pour éviter tout risque de condensation sur le pare-brise ; elle déclenche la climatisation et l'allumage du témoin intégré 3.

CLIMATISATION AUTOMATIQUE (1/5)

Les commandes

1 et 6 Température de l'air. 2, 3 et 4 Programmes automatiques. 5 Répartition de l'air dans l'habitacle. 7 Bouton d'arrêt. 8 Climatisation.

9 Dégivrage/désembuage de la vitre arrière et, selon le véhicule, des rétroviseurs extérieurs. 10 Fonction « Clear View ». 11 Recyclage de l'air. 12 Vitesse de ventilation. 13 Affichage.

Mode automatique

Le système de climatisation automatique garantit le confort dans l'habitacle et une bonne visibilité (sauf en cas de conditions extrêmes), tout en optimisant la consommation. Le système contrôle la vitesse de ventilation, la répartition de l'air, le recyclage de l'air, ainsi que le démarrage et l'arrêt de la climatisation et la température de l'air. Ce mode comprend un choix de trois programmes :

AUTO : permet d'atteindre au mieux le niveau de confort sélectionné, en fonction des conditions extérieures. Appuyez sur la touche 3.

SOFT : amène en douceur la température au niveau de confort souhaité. Le niveau de confort est ensuite maintenu de manière douce et silencieuse. Appuyez sur la touche 2.

FAST : augmente le fonctionnement du système pour atteindre plus rapidement le niveau de confort souhaité. Utilisez ce programme lorsque vous avez des passagers à l'arrière. Appuyez sur la touche 4.

CLIMATISATION AUTOMATIQUE (2/5)

Variation de la vitesse de ventilation

En mode automatique, le système utilise la quantité d'air la plus adaptée pour atteindre et maintenir le niveau de confort souhaité.

Vous pouvez toutefois ajuster la vitesse de ventilation en appuyant sur les touches 12 pour augmenter ou réduire la vitesse de ventilation.

Dans ce cas, la vitesse de ventilation, qui n'est plus contrôlée automatiquement, apparaît dans la zone A de l'écran 13.

Réglage de la température

Appuyez sur l'une des touches 1 ou 6 pour augmenter ou réduire la température du côté gauche 1 ou du côté droit 6. Un appui sur la touche 3 pendant plus de 2 secondes règle la température du passager sur celle du conducteur.

Remarque particulière : les réglages les plus hauts et les plus bas permettent au système de produire des niveaux de température maximaux chauds ou froids ("LO" et "HI" sur l'écran 13).

Fonction Clear View

Appuyez sur la touche 10 : le témoin intégré s'allume.

Cette fonction désembue et dégivre rapidement le pare-brise, la lunette arrière, les vitres latérales avant et les rétroviseurs extérieurs (selon véhicule). Les fonctions de climatisation et de dégivrage de la lunette arrière doivent être activées.

Appuyez sur la touche 9 pour arrêter le fonctionnement du dégivrage de la lunette arrière ; le témoin intégré s'éteint.

Vous pouvez modifier la vitesse de ventilation en appuyant sur la touche 12.

Pour quitter cette fonction, appuyez sur :

• la touche 10 à nouveau, ou sur l'une des touches 2, 3 ou 4.

Certaines touches sont munies d'un témoin de fonctionnement qui indique l'état de fonctionnement.

RÉGULATION AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (3/5)

Activation ou désactivation de la climatisation

En mode automatique, le système active ou désactive la climatisation en fonction des conditions climatiques.

Appuyez sur la touche 8 pour désactiver la climatisation ; le témoin intégré s'allume et "AC OFF" s'affiche sur l'écran 13.

Les valeurs de température affichées correspondent à un niveau de confort.

Au démarrage du moteur, augmenter ou diminuer la valeur affichée ne permettra pas d'atteindre le niveau de confort plus rapidement. Le système optimisera toujours l'augmentation ou la diminution de la température (la ventilation ne démarre pas instantanément à vitesse maximale : elle augmente progressivement). Cela peut prendre plusieurs minutes.

En règle générale, sauf raison particulière, les aérateurs de la planche de bord doivent rester ouverts.

Il est recommandé d'utiliser le mode automatique en sélectionnant l'un des programmes automatiques AUTO, SOFT ou FAST.

En mode automatique (témoin de la touche 3 allumé), toutes les fonctions de chauffage et de climatisation sont contrôlées par le système.

Vous pouvez également modifier la sélection du système ; dans ce cas, le témoin de la touche 3 s'éteint et la fonction modifiée, qui n'est plus contrôlée par le système, s'affiche sur l'écran 13.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur l'un des programmes AUTO, SOFT ou FAST.

CLIMATISATION AUTOMATIQUE (4/5)

Dégivrage/désembuage de la vitre arrière

Appuyez sur la commande 9 : le témoin intégré s'allume. Cette fonction permet un désembuage/dégivrage rapide de la vitre arrière et le dégivrage des rétroviseurs extérieurs (sur véhicules équipés).

Pour quitter cette fonction, appuyez à nouveau sur la commande 9. Le désembuage s'arrête automatiquement par défaut.

Réglage de la répartition de l'air dans l'habitacle

Il existe cinq options de répartition de l'air. Appuyez sur la commande 5 pour les faire défiler. Les flèches situées dans la zone B de l'afficheur 13 se combinent pour vous indiquer la répartition sélectionnée :

Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise et les bouches de désembuage des vitres latérales avant.

Le flux d'air est réparti entre toutes les bouches d'aération, les bouches de désembuage des vitres latérales avant, les bouches de désembuage du pare-brise et les bouches de pied.

Le flux d'air est dirigé principalement vers les bouches de pied.

Le flux d'air est dirigé vers les bouches de tableau de bord et les bouches de pied.

Tout le flux d'air est dirigé vers les bouches de tableau de bord.

Dans ce cas, la répartition de l'air dans l'habitacle, qui n'est plus automatiquement contrôlée, s'affiche à l'écran.

CLIMATISATION AUTOMATIQUE (5/5)

Recyclage

Cette fonction est contrôlée automatiquement, mais elle peut également être activée manuellement.

Remarque :

• Pendant la recirculation, l'air est prélevé dans l'habitacle et recyclé, sans apport d'air extérieur. La recirculation permet de couper l'atmosphère extérieure (en cas de conduite dans des zones polluées, etc.).
• Elle permet également d'abaisser plus rapidement la température de l'habitacle.

Utilisation manuelle

Appuyer sur la commande 11 permet de forcer la recirculation de l'air ; dans ce cas, le témoin intégré s'allume.

Une utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs, dues au non-renouvellement de l'air, et la formation de condensation sur les vitres.

Nous vous conseillons donc de revenir en mode automatique dès que la fonction de recirculation n'est plus nécessaire, en appuyant à nouveau sur la commande 11.

Arrêt du système

Appuyer sur la commande 7 pour éteindre le système ; dans ce cas, « OFF » s'affiche sur l'écran 13. Pour rallumer le système, appuyer sur l'une des commandes 2, 3 ou 4.

Le désembuage/dégivrage reste prioritaire sur la recirculation de l'air.

Conseils d'utilisation

Dans certaines situations (climatisation éteinte, recirculation activée, vitesse de ventilation nulle ou faible, etc.), vous pouvez constater l'apparition de condensation sur les vitres et le pare-brise.

En cas de condensation, utilisez la fonction « Clear View » pour l'éliminer, puis utilisez la climatisation en mode automatique pour éviter qu'elle ne se reforme. Si la condensation ne disparaît pas, utilisez le programme FAST.

Remarque

Présence d'eau sous le véhicule. Après une utilisation prolongée du système de climatisation, il est normal que de l'eau soit présente sous le véhicule. Cela est dû à la condensation.

Consommation de carburant

Vous remarquerez normalement une augmentation de la consommation de carburant (surtout en conduite urbaine) lorsque la climatisation est en marche.

Pour les véhicules équipés d'une climatisation manuelle, coupez le système lorsqu'il n'est pas nécessaire.

Conseils pour réduire la consommation et ainsi contribuer à préserver l'environnement :

Roulez avec les aérateurs ouverts et les vitres fermées.

Si le véhicule a été stationné au soleil, ouvrez les portes quelques instants pour laisser échapper l'air chaud avant de démarrer le moteur.

Entretien

Reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule pour la fréquence des inspections.

Anomalies de fonctionnement

En règle générale, contactez votre concessionnaire agréé en cas d'anomalie de fonctionnement :

• réduction des performances de dégivrage, de désembuage ou de climatisation. Cela peut être dû à l'encrassement du filtre d'habitacle ;
• aucun air froid n'est produit. Vérifiez que les commandes sont réglées correctement et que les fusibles sont en bon état. Sinon, coupez le système.

Ne pas ouvrir le circuit de fluide frigorigène. Le fluide peut endommager les yeux ou la peau.

LÈVES-VITRES ÉLECTRIQUES / TOIT OUVRANT PANORAMIQUE ÉLECTRIQUE (1/3)

Ces systèmes fonctionnent avec le contact mis ou coupé, jusqu'à ce qu'une des portes avant soit ouverte (limité à environ 3 minutes).

Sécurité des occupants arrière

Le conducteur peut désactiver le fonctionnement des lève-vitres électriques

et, selon le véhicule, des portes arrière, en appuyant sur l'interrupteur 4. Le témoin intégré à l'interrupteur s'allume pour confirmer que les verrouillages ont été activés.

Responsabilité du conducteur

Ne laissez jamais votre véhicule avec la carte RENAULT à l'intérieur et ne laissez jamais un enfant (ou un animal) sans surveillance, même pour une courte durée. Ils pourraient se mettre en danger ou mettre les autres en danger en démarrant le moteur, en activant des équipements tels que les lève-vitres électriques ou en verrouillant les portes. Si une partie du corps est coincée, inversez immédiatement le sens de déplacement de la vitre en appuyant sur l'interrupteur correspondant.

Risque de blessure grave.

Lève-vitres électriques

Appuyez ou tirez sur l'interrupteur pour monter ou descendre une vitre à la hauteur souhaitée (les vitres arrière ne s'ouvrent pas complètement) ;

Mode impulsionnel

Ce mode fonctionne en complément du fonctionnement des lève-vitres électriques décrit précédemment. Il agit soit uniquement sur les vitres avant, soit sur toutes les vitres.

Appuyez brièvement ou tirez complètement sur l'interrupteur de la vitre : la vitre se baisse ou se lève complètement. Une nouvelle pression sur l'interrupteur arrête le mouvement de la vitre.

Depuis le siège conducteur, utilisez l'interrupteur :

1 pour le côté conducteur ; 2 pour le côté passager avant ; 3 et 5 pour les vitres des passagers arrière.

Depuis les sièges passagers, utilisez l'interrupteur 6.

Remarque : si la vitre détecte une résistance lors de la fermeture (par exemple : doigts, branche d'arbre, etc.), elle s'arrête puis redescend de quelques centimètres.

Évitez de poser des objets contre une vitre entrouverte : il y a un risque d'endommager la vitre électrique.

VITRES ÉLECTRIQUES / TOIT OUVRANT PANORAMIQUE ÉLECTRIQUE (2/3)

Store pare-soleil

• pour ouvrir : poussez la poignée 7 vers le haut et guidez le store pendant qu'il se rétracte ;
• pour fermer : tirez la poignée 7 jusqu'à ce qu'elle s'enclenche dans le cran.

Toit ouvrant

• Ouvrir le store pare-soleil
• Pour ouvrir légèrement : tournez le bouton 9 en position A ;
• Pour ouvrir complètement : tournez le bouton 9 en position B, C ou D, selon la position d'ouverture souhaitée ;
• Pour fermer : tournez le bouton 9 en position 0.

Remarque particulière

Votre véhicule est équipé d'un dispositif anti-pincement : lorsque le toit ouvrant rencontre une résistance lors de la fermeture (doigts, etc.), il s'arrête puis recule de plusieurs centimètres.

Responsabilité du conducteur

Ne laissez jamais votre véhicule avec la carte RENAULT

La raison en est que l'enfant peut se mettre en danger ou mettre en danger les autres en démarrant le moteur, en actionnant des équipements tels que les lève-vitres par exemple, ou en verrouillant les portes.

Si une partie du corps est coincée, inversez le sens de déplacement dès que possible en tournant la commande 9 complètement vers la droite (position ).

Risque de blessure grave.

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES / TOIT OUVRANT PANORAMIQUE ÉLECTRIQUE (3/3)

Fermeture des vitres à distance

(pour les véhicules avec lève-vitres à impulsion sur toutes les vitres).

Lorsque vous verrouillez les portes de l'extérieur, appuyez deux fois de suite sur le bouton de verrouillage de la carte RENAULT, ou sur la porte conducteur en mode mains libres, et toutes les vitres se fermeront automatiquement.

Il est recommandé de n'utiliser le système que lorsque le véhicule est visible clairement et que personne ne se trouve à l'intérieur.

Remarque : le verrouillage des portes à l'aide de la carte RENAULT désactive le mode mains libres.

La fermeture des vitres peut provoquer des blessures graves.

Si le véhicule est équipé de cette fonction, cette action activera la condamnation des portes.

Vérifiez qu'il ne reste personne à l'intérieur du véhicule.

Anomalies de fonctionnement

Lève-vitres électriques

En cas de dysfonctionnement lors de la fermeture d'une vitre, le système revient en mode normal : tirez la commande concernée vers le haut autant de fois que nécessaire pour fermer complètement la vitre (la vitre se fermera progressivement), maintenez la commande (toujours du côté fermeture) pendant trois secondes, puis abaissez et remontez complètement la vitre pour réinitialiser le système. Si nécessaire, contactez votre concessionnaire agréé.

Toit ouvrant électrique

Si le toit ne se ferme pas, tournez la commande 9 sur la position 0, puis appuyez sur la commande 8 jusqu'à ce que le toit soit complètement fermé : consultez un concessionnaire agréé.

Important : pendant cette opération, le dispositif anti-pincement du toit ouvrant est désactivé. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

Précautions d'utilisation

• vérifiez que le toit ouvrant est correctement fermé avant de quitter votre véhicule ;
• nettoyez le joint tous les trois mois avec des produits recommandés par notre service technique ;
• n'ouvrez pas le toit ouvrant immédiatement après que le véhicule a été exposé à la pluie ou après un lavage.

- Véhicule avec barres de toit

En règle générale, s'il y a une charge sur le toit, l'utilisation du toit ouvrant n'est pas recommandée.

Avant d'utiliser le toit ouvrant, vérifiez les objets et/ou accessoires (porte-vélos, coffres de toit, etc.) fixés aux barres de toit : ils doivent être correctement disposés et sécurisés et ne doivent pas interférer avec le fonctionnement du toit ouvrant.

Contactez votre concessionnaire agréé pour connaître les possibilités de transformation.

LÈVE-VITRES MANUELS/ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR (1/2)

Lève-vitres manuels

Tournez la manivelle 1.

Plafonnier

Inclinez l'interrupteur 3 pour le placer sur la position :

• éclairage permanent ;
• éclairage intermittent, qui s'allume à l'ouverture d'une porte. Il s'éteint après un délai, une fois les portes concernées correctement fermées ;
• extinction immédiate.

Lampes de lecture

(selon véhicule)

Inclinez les interrupteurs 2 ou 4.

Lampes de portière avant

La lampe 5 s'allume à l'ouverture de la portière.

Lorsque les portes ou le coffre sont déverrouillés et ouverts, le plafonnier et les lampes de pied s'allument temporairement.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR (2/2)/PARESOLEIL

Éclairage de la boîte à gants 6

L'éclairage 6 s'allume lorsque le couvercle est ouvert.

Pare-soleil

Abaissez le pare-soleil 7 sur le pare-brise ou déclipsez-le et tournez-le vers la vitre latérale.

Miroirs de courtoisie

Faites coulisser le couvercle 8, selon le véhicule, et le miroir s'éclaire.

Éclairage du coffre 9

Selon le véhicule, l'éclairage 9 s'allume lorsque le coffre est ouvert.

RANGEMENTS ET AMÉNAGEMENTS DE L'HABITACLE (1/4)

Poches de portes 1

Compartiments de rangement sous plancher conducteur et passager 2

Ce compartiment de rangement peut être utilisé pour contenir la documentation du véhicule, etc.

Assurez-vous qu'aucun objet dur, lourd ou pointu n'est placé dans les compartiments de rangement "ouverts" de manière à ce qu'ils puissent tomber sur les passagers en cas de virage brusque, de freinage ou d'accident.

Rien ne doit être placé sur le plancher devant le conducteur, car de tels objets peuvent glisser sous les pédales lors des manœuvres de freinage, gênant ainsi leur utilisation.

Rangement du pare-soleil 3

Ceci peut être utilisé pour ranger les tickets d'autoroute, les cartes, etc.

ESPACE DE RANGEMENT ET ÉQUIPEMENTS DE L'HABITACLE (2/4)

Espace de rangement A sous l'accoudoir central avant

Appuyez sur le bouton 4 et soulevez le couvercle 5.

Espaces de rangement 6 de la console centrale

Assurez-vous qu'aucun objet dur, lourd ou pointu n'est placé dans les espaces de rangement

« ouverts » de manière à ce qu'ils puissent tomber sur les passagers lors de virages brusques, de freinages ou en cas d'accident.

Espace de rangement passager

Tirez la poignée 7 pour l'ouvrir.

La boîte à gants peut contenir des documents au format A4, une grande bouteille d'eau, etc.

L'espace de rangement est ventilé et réfrigéré.

ESPACE DE RANGEMENT ET ÉQUIPEMENTS DE L'HABITACLE (3/4)

Poches de porte 8

Espace de rangement 9

Accoudoir arrière avec rangement

Abaissez l'accoudoir 12 et, selon le véhicule, soulevez le couvercle 11 à l'aide de la poignée de déverrouillage 10.

ESPACE DE RANGEMENT ET ÉQUIPEMENTS DE L'HABITACLE (4/4)

Crochets à vêtements 13

Compartiments de rangement des sièges avant 15

Compartiments de rangement de la console centrale arrière 16

Poignée de maintien 14

Elle offre un appui et peut être tenue lorsque le véhicule est en mouvement.

Ne l'utilisez pas pour monter ou descendre du véhicule.

Selon le véhicule, le compartiment de rangement 16 peut être remplacé par des aérateurs ; reportez-vous à la Section 3 "Aérateurs".

CENDRIER, ALLUME-CIGARE, PRISE ACCESSOIRES

Prises accessoires

Vous pouvez utiliser le logement de l'allume-cigare 1 ou la prise 3 (selon le véhicule). Ils sont conçus pour brancher des accessoires d'une puissance maximale de 120 Watts (tension : 12V) homologués par notre service technique.

Branchez uniquement des accessoires d'une puissance maximale de 120 Watts.

Risque d'incendie.

Allume-cigare 1

Contact mis, enfoncez l'allume-cigare 1 ; il revient en position avec un déclic lorsqu'il est prêt. Tirez-le pour l'utiliser. Après usage, replacez-le sans l'enfoncer complètement.

Cendrier 2

Pour l'ouvrir, soulevez le couvercle. Pour le vider, tirez le cendrier vers vous et il se libérera de son logement.

Si votre véhicule n'est pas équipé d'un allume-cigare et d'un cendrier, ceux-ci peuvent être obtenus auprès d'un concessionnaire agréé.

FONCTIONS DE LA BANQUETTE ARRIÈRE (1/3)

Versions Sport tourer

Selon le véhicule, le dossier A peut être rabattu seul pour permettre le transport d'objets longs ou volumineux.

Pour rabattre le dossier

Assurez-vous que les sièges avant sont suffisamment avancés.

Abaissez les appuis-tête arrière (reportez-vous aux informations sur les « Appuis-tête arrière » dans la Section 1).

Placez les ceintures de sécurité 2 dans leurs guides 3.

Avant de déplacer le dossier, placez la ceinture de sécurité 2 dans le guide de ceinture 3 pour éviter de l'endommager.

Appuyez sur le bouton 1 et abaissez le(s) dossier(s) A.

Pour des raisons de sécurité, effectuez tout réglage lorsque le véhicule est à l'arrêt.

FONCTIONS DE LA BANQUETTE ARRIÈRE (2/3)

Réglage du niveau du tapis de coffre

Pour régler le niveau du tapis de coffre afin de l'aligner avec les dossiers de siège, soulevez le tapis 4 par la porte arrière ; le dispositif de réglage en hauteur 5 se déploie automatiquement. Installez le tapis de coffre et dépliez les caches 6.

Lors du remontage de la banquette arrière, poussez le rehausseur en même temps que vous installez le tapis de coffre.

Lors du remontage du dossier, assurez-vous qu'il est correctement verrouillé en place.

Si des housses de siège sont installées, assurez-vous qu'elles n'empêchent pas le verrouillage du dossier. Vérifiez que les ceintures de sécurité sont correctement positionnées. Replacez les appuie-tête.

BANQUETTE ARRIÈRE fonctions (3/3)

L'assise et le dossier peuvent être rabattus pour permettre le transport d'objets volumineux.

Pour rabattre l'assise

Inclinez l'assise contre les sièges avant.

Pour rabattre le dossier

Après avoir rabattu l'assise, retirez les appuie-tête arrière (voir la section "appuie-tête arrière") puis appuyez sur le bouton 1 et abaissez le(s) dossier(s) C.

Dans tous les cas, retirez les appuie-tête arrière (voir les informations sur les "appuie-tête arrière" dans la Section 1).

Pour des raisons de sécurité, effectuez tout réglage lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Lors du déplacement de la banquette arrière, assurez-vous que rien n'obstrue les points d'ancrage (partie de l'animal, gravier, tissu, jouets, etc.).

Lors du remontage du dossier, assurez-vous qu'il est correctement verrouillé en place.

Si des housses de siège sont installées, assurez-vous qu'elles n'empêchent pas le verrou du dossier de s'enclencher. Assurez-vous que les ceintures de sécurité sont correctement positionnées. Repositionnez les appuie-tête.

HAYON

↓878乙

Ouverture

Appuyez sur le bouton 1 et soulevez le hayon.

Fermeture

Abaissez le hayon en utilisant la poignée 2 à l'intérieur du hayon pour vous aider.

Ouverture manuelle depuis l'intérieur du véhicule

Remarque particulière :

S'il est impossible de déverrouiller le hayon, cela peut être fait de l'intérieur.

• accédez au coffre en rabattant le(s) dossier(s) de la banquette arrière,
• insérez un crayon ou un objet similaire dans la cavité 3 et faites glisser l'unité comme indiqué sur l'illustration, poussez le hayon pour l'ouvrir.

PLAGE ARRIÈRE

Dépose

Décrochez les deux cordons 1 (côté hayon).

Soulevez légèrement la plage arrière 2 et tirez-la vers vous.

Pour la remettre en place, procédez dans l'ordre inverse du retrait.

Ne placez aucun objet, en particulier des objets lourds ou durs, sur la plage arrière.

Ils pourraient présenter un risque pour les occupants du véhicule en cas de freinage brusque ou d'accident.

Déclipsez les fixations 3 de chaque côté de la plage arrière, puis retirez la plage arrière par le coffre à bagages.

Pour la remettre en place, procédez dans l'ordre inverse du retrait.

COFFRE À BAGAGES - COUVERCLE : versions break (1/2)

Pour retirer la partie souple du couvercle de coffre

Tirez doucement sur la poignée 1 pour libérer les ergots de leurs points de fixation situés de chaque côté du coffre à bagages.

Guidez le couvercle de coffre sur l'enrouleur.

Retrait du couvercle de coffre

Poussez le couvercle de coffre vers la gauche (mouvement A) et soulevez le côté droit de l'enrouleur à inertie (mouvement B).

Pour remettre le couvercle de coffre en place, insérez le côté gauche, puis poussez-le vers la gauche (mouvement A) et abaissez le côté droit de l'enrouleur à inertie dans son logement.

Ne placez aucun objet lourd ou solide sur le couvercle de coffre. Ils pourraient présenter un risque pour les occupants du véhicule en cas de freinage brusque ou d'accident.

COFFRE À BAGAGES - COUVERCLE : versions break (2/2)

Rangement du cache du coffre à bagages

Depuis les portes arrière, abaissez le dossier de la banquette arrière (reportez-vous aux informations sur la « Banquette arrière » dans la section 3).

Soulevez le tapis de coffre 2 et fixez-le en attachant les sangles 3 sur les crochets 4.

Rangez le cache du coffre à bagages 6 derrière le rehausseur 5 dans le compartiment de rangement prévu à cet effet.

ESPACE DE RANGEMENT DU COFFRE À BAGAGES ET ÉQUIPEMENTS (1/3)

Rangement sous le tapis 1

(selon véhicule)

Pour ouvrir, repliez le tapis A.

Points d'ancrage

(Versions trois et cinq places)

Les crochets 2 situés à chaque coin du coffre à bagages permettent de sécuriser la charge.

Placez toujours les objets transportés de manière à ce que les plus lourds reposent contre le dossier de la banquette arrière.

Sangles latérales

Les sangles latérales 3 sont situées de chaque côté du coffre à bagages et peuvent être utilisées pour ranger un bidon d'huile.

ESPACE DE RANGEMENT DU COFFRE À BAGAGES ET ÉQUIPEMENTS (2/3)

Points d'ancrage (version sport tourer)

Les crochets 5, situés de chaque côté du coffre, permettent de sécuriser la charge.

Rangement sous le tapis (version sport tourer)

Pour accéder aux compartiments de rangement 7, repliez la section B à l'aide de la poignée 4 et, selon le véhicule, soulevez le volet 6.

ESPACE DE RANGEMENT DU COFFRE ET ACCESSOIRES (3/3)

Séparation du coffre (version sport tourer)

La zone de chargement peut être séparée.

Tournez les verrous 8 situés de chaque côté du coffre jusqu'au premier cran. Soulevez la séparation C à l'aide de la poignée 4, lorsque les boulons entrent en contact, poussez la séparation et elle se verrouillera.

Poids maximal : 20 kg

À l'arrière, il y a une bande élastique 9 pour maintenir les petits objets en position verticale.

Placez toujours les objets transportés de manière à ce que les plus lourds reposent contre le dossier de la banquette arrière.

TRANSPORT D'OBJETS DANS LE COFFRE/REMOQUAGE (équipement de remorquage)

Placez toujours les objets à transporter de manière à ce que leur plus grand côté repose contre le dossier de la banquette arrière, pour les charges normales (exemple A), ou contre le dossier des sièges avant lorsque les dossiers de la banquette arrière sont rabattus.

Si vous devez placer des objets sur le dossier rabattu, il est impératif de retirer les appuie-tête avant de rabattre le dossier afin qu'il puisse être rabattu le plus à plat possible contre le siège.

Placez toujours les objets les plus lourds directement sur le plancher. Utilisez les points d'arrimage sur le plancher du coffre

compartiment, si ceux-ci sont équipés sur le véhicule. Les bagages doivent être chargés de manière à ce qu'aucun objet ne soit projeté vers l'avant et ne heurte les occupants en cas de freinage brusque. Attachez les ceintures de sécurité arrière, même si les sièges sont inoccupés.

Version trois portes C = 875 mm

Version cinq portes C = 867 mm

Poids d'appui admissible, poids de remorquage maximal admissible, avec et sans frein : reportez-vous aux informations sur les "Poids" dans la section 6.

TRANSPORT D'OBJETS : filet à bagages (1/2)

Filet à bagages A

Sur les véhicules équipés, il peut être utilisé pour transporter des animaux ou des bagages, afin de les séparer de l'habitacle.

Il peut être positionné :

• derrière les sièges avant ; derrière la banquette arrière.

Installation du filet à bagages derrière les sièges avant

À l'intérieur du véhicule, de chaque côté :

• soulevez le cache 1 pour accéder à l'anneau de fixation supérieur du filet ;
• fixez le crochet de la sangle du filet sur l'anneau ;

Le filet à bagages ne doit pas être utilisé pour retenir ou maintenir des objets.

Risque de blessure.

Pour accéder à la fixation inférieure 2 du filet lors de la première utilisation, contactez un concessionnaire agréé ; - une fois la fixation inférieure accessible, accrochez le crochet 2 de la sangle du filet à l'anneau ; - ajustez la sangle du filet pour qu'elle soit tendue.

TRANSPORT D'OBJETS : filet à bagages (2/2)

Installation du filet à bagages derrière la banquette arrière

À l'intérieur du véhicule, de chaque côté :

• Soulevez le cache 3 pour accéder à l'anneau de fixation supérieur du filet ;
• fixez le crochet de la sangle du filet sur l'anneau ;
• dans le coffre, fixez le crochet de la sangle de fixation inférieure du filet au point d'ancrage 4 situé sous le tapis de coffre ;
• ajustez la sangle du filet pour qu'elle soit tendue.

Le filet à bagages ne doit pas être utilisé pour retenir ou maintenir des objets.

Risque de blessure.

BARRES DE TOIT : ACCÈS AUX POINTS DE FIXATION

Versions cinq places et sport tourer

Ouvrez les portes pour accéder aux points de fixation 1.

Si les barres de toit d'origine, homologuées par notre service technique, sont fournies avec des vis, n'utilisez que ces

vis pour fixer les barres de toit au véhicule.

Versions break sport

Pour les véhicules équipés de barres de toit d'origine, les barres sont fixes et ne doivent pas être retirées. Pour les changer, contactez un concessionnaire agréé.

Pour des informations sur la gamme d'équipements adaptés à votre véhicule, nous vous conseillons de consulter un concessionnaire agréé.

Reportez-vous aux instructions de montage pour savoir comment installer les barres de toit et les conditions d'utilisation.

Veuillez conserver ces instructions avec le reste de la documentation du véhicule.

Charge maximale admissible sur le porte-bagages : reportez-vous aux informations sur les "Poids" dans la section 6.

Version trois portes

L'installation de barres de toit est interdite sur les versions trois portes.

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA

Système de navigation

L'équipement décrit ci-dessous peut être installé ou non sur le véhicule, et son emplacement peut varier selon la version du système de navigation du véhicule.

1 Radio ; 2 Lecteur CD ou DVD ; 3 Commande centrale ; 4 Commande au volant ; 5 Micro.

Commande intégrée du téléphone mains libres

Sur les véhicules équipés, utilisez le microphone 5 et la commande au volant 4.

Pour utiliser cet équipement, consultez les instructions de l'équipement qui doivent être conservées avec les autres documents du véhicule.

Utilisation du téléphone

Nous vous rappelons la nécessité de vous conformer à la législation en vigueur concernant l'utilisation de l'équipement.

Section 4 : Entretien

Capot. 4.2 Niveau d'huile moteur : 4.3

informations générales 4.3 complément, remplissage 4.5

Vidange d'huile moteur 4.6 Niveaux : 4.7

4.7 Liquide de frein. 4.8

4.9

Filtres. 4.9 Pression des pneus. 4.10 Batterie 4.11 Entretien de la carrosserie 4.12 Entretien des garnitures intérieures. 4.14

CAPOT

Pour ouvrir, tirez la poignée 1, située sur le côté gauche du tableau de bord.

Déverrouillage de la serrure du capot

Pour le libérer, soulevez la languette 2.

Le moteur peut être chaud lors des opérations effectuées à proximité. De plus, le ventilateur de refroidissement du moteur

peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessure.

Ouverture du capot

Soulevez le capot ; vous devrez le guider car il est maintenu par une jambette.

N'appuyez pas sur le capot : il risque de se fermer involontairement.

Fermeture du capot

Vérifiez que rien n'a été laissé dans le compartiment moteur.

Pour refermer le capot, tenez-le au centre et guidez-le vers le bas, en laissant un espace de 30 cm avant qu'il ne se ferme, puis relâchez-le. Il se verrouillera automatiquement sous son propre poids.

Après toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez qu'aucun objet n'a été laissé (chiffon, etc.).

Ceux-ci peuvent endommager le moteur ou provoquer un incendie.

Vérifiez qu'il est correctement verrouillé.

En cas de choc, même léger, contre la calandre ou le capot, faites vérifier la serrure du capot par le réseau agréé dès que possible.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR : informations générales (1/2)

Il est normal qu'un moteur consomme de l'huile pour la lubrification et le refroidissement des pièces mobiles, et il est normal de faire l'appoint entre les vidanges.

Cependant, contactez votre concessionnaire agréé si plus de 0,5 litre est consommé tous les 1 000 km après la période de rodage.

Fréquence de vidange : vérifiez le niveau d'huile de temps en temps et certainement avant tout long trajet pour éviter tout risque d'endommagement du moteur.

Lecture du niveau d'huile

Le niveau d'huile doit être lu avec le véhicule sur un sol plat, après que le moteur a été arrêté depuis un certain temps.

La jauge doit être utilisée pour lire le niveau d'huile exact et s'assurer que le niveau maximum n'a pas été dépassé (risque de dommages au moteur). Reportez-vous aux pages suivantes.

L'affichage du tableau de bord n'alerte le conducteur que lorsque le niveau d'huile est au minimum.

Avertissement de niveau d'huile minimum sur le tableau de bord

Lorsque le message "Vérification des fonctions de contrôle" est affiché, appuyez sur le bouton 3 ou 4.

Si le niveau est inférieur au minimum : le message "Niveau d'huile" apparaît à l'écran avec des carrés 1 qui sont remplacés par des tirets 2 lorsque le niveau baisse.

Remarque : Le niveau détaillé ne peut pas être affiché si le véhicule n'a été conduit que pendant une courte durée auparavant.

si le niveau est au minimum

Le message "Faire l'appoint d'huile" et le témoin s'allument sur le tableau de bord.

Il est essentiel de faire l'appoint d'huile dès que possible.

L'affichage n'avertit le conducteur que si le niveau d'huile est au niveau minimum. Il n'informe pas le conducteur que le niveau d'huile

a dépassé le niveau maximum car cela ne peut être mesuré qu'à l'aide d'une jauge.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR : informations générales (2/2)

Lecture du niveau à l'aide de la jauge

• retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre et non pelucheux ; enfoncez la jauge jusqu'en butée (pour les véhicules équipés d'une jauge à bouchon C, vissez le bouchon à fond) ;
• retirez à nouveau la jauge ;
• lisez le niveau : il ne doit jamais être en dessous du repère minimum A ni au-dessus du repère maximum B.

Une fois l'opération terminée, assurez-vous que la jauge est bien enfoncée jusqu'en butée ou que la « jauge à bouchon » est complètement vissée.

Niveau d'huile moteur maximum dépassé.

Le niveau d'huile ne doit être lu qu'avec la jauge comme expliqué ci-dessus.

Si le niveau d'huile dépasse le niveau maximum, ne démarrez pas votre véhicule et contactez un Représentant agréé.

Consultez immédiatement votre Représentant agréé si vous constatez une baisse anormale ou répétée de l'un des niveaux de liquide.

Pour éviter les éclaboussures, il est recommandé d'utiliser un entonnoir lors du remplissage ou de l'appoint d'huile.

En aucun cas le niveau de remplissage maximum B ne doit être dépassé : cela pourrait endommager le pot catalytique du moteur.

Le moteur peut être chaud lors des opérations effectuées à proximité. De plus, le refroidissement du moteur peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessure.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR : appoint/remplissage (1/2)

Complément/remplissage

Le véhicule doit être stationné sur un sol plat et le moteur doit être froid (par exemple, avant le premier démarrage du moteur de la journée).

Qualité de l'huile moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Ne dépassez pas le niveau maximum et n'oubliez pas de remettre le bouchon 1 et la jauge 2.

• Dévissez le bouchon 1 ; faites l'appoint de niveau (à titre indicatif, la capacité entre les repères minimum et maximum sur la jauge 2 est comprise entre 1,5 et 2 litres, selon le moteur) ;
• attendez environ 10 minutes pour permettre à l'huile de s'écouler dans le moteur ;
• vérifiez le niveau à l'aide de la jauge 2 (comme décrit ci-dessus).

Une fois l'opération terminée, assurez-vous que la jauge est enfoncée à fond ou que la jauge à bouchon est complètement vissée.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR : complément/remplissage (2/2) VIDANGE D'HUILE MOTEUR

Vidange

Intervalle d'entretien : reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Capacités moyennes pour la vidange d'huile, filtre à huile inclus (à titre indicatif)

Moteur 1.4 TCe : 4,5 litres ; moteur 1,6 16V : 5,1 litres ; moteur 2.0 16V : 4,4 litres ; moteur 2.0 T : 5,4 litres ; moteur 1.5 dCi : 4,5 litres ; moteur 1.9 dCi : 5,1 litres ; moteur 2.0 dCi : 7,4 litres

Qualité de l'huile moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Vidange d'huile moteur : si vous vidangez l'huile lorsque le moteur est chaud, faites attention à ne pas vous brûler si elle coule.

Ne faites jamais tourner le moteur dans un espace clos, car les gaz d'échappement sont toxiques.

Remplissage : veillez à ce qu'aucune goutte d'huile ne tombe sur les composants du moteur lors du remplissage - risque d'incendie.

N'oubliez pas de revisser le bouchon correctement, car il y a un risque d'incendie si de l'huile éclabousse des composants chauds du moteur.

Consultez immédiatement votre concessionnaire agréé si vous constatez une baisse anormale ou répétée de l'un des niveaux de liquide.

NIVEAUX (1/3)

Liquide de refroidissement

Moteur arrêté et sur un sol plat, le niveau à froid doit se situer entre les repères "MINI" et "MAXI" sur le réservoir de liquide de refroidissement 1.

Faites l'appoint à froid avant qu'il n'atteigne le repère MINI.

Intervalles de contrôle

Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement (des dommages très graves peuvent être causés au moteur s'il manque de liquide de refroidissement).

Si le niveau doit être complété, utilisez uniquement des produits approuvés par notre service technique qui garantissent :

• la protection contre le gel ;
• la protection anticorrosion du système de refroidissement.

Le moteur peut être chaud lors des opérations effectuées à proximité. De plus, le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessure.

Intervalles de remplacement

Reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Consultez immédiatement votre concessionnaire agréé si vous constatez une baisse anormale ou répétée du niveau d'un des liquides.

Aucune opération ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.

Risque de brûlures.

NIVEAUX (2/3)

Niveau de liquide de frein

Le niveau doit être vérifié moteur arrêté et sur un sol plat. Il doit être contrôlé fréquemment, et dès que vous constatez une perte même légère d'efficacité du freinage.

Niveau 1

Il est normal que le niveau baisse à mesure que les garnitures s'usent, mais il ne doit jamais descendre sous le repère MIN.

Si vous souhaitez vérifier vous-même l'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la procédure de contrôle auprès de notre réseau ou sur le site du constructeur.

Consultez immédiatement votre concessionnaire agréé si vous constatez une baisse anormale ou répétée du niveau d'un des liquides.

Consultez immédiatement votre concessionnaire agréé si vous constatez une baisse anormale ou répétée du niveau d'un des liquides.

Niveau de liquide

Après toute intervention sur le circuit hydraulique, un spécialiste doit remplacer le liquide.

Utiliser uniquement des liquides homologués par notre service technique (et provenant d'un récipient scellé).

Intervalles de remplacement

Se reporter au carnet d'entretien du véhicule.

Le moteur peut être chaud lors des opérations effectuées à proximité. De plus, le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessure.

NIVEAUX (3/3) FILTRES

Réservoir de lave-glace / lave-projecteurs

Niveau

Moteur arrêté, ouvrir le bouchon 1, remplir jusqu'à ce que le liquide soit visible, puis refermer le bouchon.

REMARQUE

Selon le véhicule, pour vérifier le niveau, ouvrir le bouchon 1 et retirer la jauge.

Selon le véhicule, pour vérifier le niveau de liquide, ouvrez le bouchon 1 et retirez la jauge.

Liquide

Produit de lavage du pare-brise (produit avec antigel en hiver).

Gicleurs

Utilisez un outil tel qu'une aiguille pour régler la hauteur des gicleurs du lave-glace.

Filtres

Le remplacement des éléments de filtre (filtre à air, filtre d'habitacle, filtre à diesel, etc.) est prévu dans les opérations d'entretien de votre véhicule.

Intervalles de remplacement des éléments de filtre : reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

PRESSION DES PNEUS

La pression des pneus est indiquée sur l'étiquette A apposée sur le bord de la porte conducteur. Ouvrez la porte pour la lire.

B : dimension des pneus montés sur le véhicule. C : pressions des pneus pour les roues avant (hors autoroute). D : pressions des pneus pour les roues arrière (hors autoroute). E : pressions des pneus pour les roues avant (autoroute).

F : pressions des pneus pour les roues arrière (autoroute). G : pression des pneus pour la roue de secours. H : dimension du pneu de la roue de secours si elle est différente des quatre pneus montés sur le véhicule.

Sécurité des pneus et utilisation des chaînes à neige

Reportez-vous aux informations sur les « Pneus » dans la section 5 pour les conditions d'entretien et, selon la version, l'utilisation des chaînes.

Remarque particulière

Pour les véhicules utilisés à pleine charge (poids total autorisé en charge maximal) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 60 mph (100 km/h) et la pression des pneus augmentée de 0,2 bar.

Reportez-vous aux informations sur les « Poids » dans la section 6.

Lorsqu'ils doivent être remplacés, n'utilisez que des pneus de la même marque, de la même taille, du même type et du même profil.

Les pneus montés sur le véhicule doivent être soit identiques à ceux d'origine, soit conformes à ceux recommandés par votre

concessionnaire agréé.

BATTERIE

La batterie 1 ne nécessite aucun entretien.

Manipulez la batterie avec précaution car elle contient de l'acide sulfurique, qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. En cas de contact, rincez la zone affectée avec de l'eau froide. Si nécessaire, consultez un médecin.

Veillez à ce que les flammes nues, les objets incandescents et les étincelles n'entrent pas en contact avec la batterie, car il y a un risque d'explosion.

Selon le véhicule, un système vérifie en continu l'état de charge de la batterie. Si le niveau baisse, le message "Batterie faible, démarrer le moteur" s'affiche sur le tableau de bord. Dans ce cas, démarrez le moteur. Ensuite, le message "Charge de la batterie" s'affiche sur le tableau de bord pendant la durée de la charge.

L'état de charge de votre batterie peut diminuer, en particulier si vous utilisez votre véhicule :

• pour de courts trajets ;
• pour conduire en ville ;
• lorsque la température baisse ;
• après une utilisation prolongée d'accessoires (radio, etc.) moteur éteint.

Remplacement de la batterie

Cette opération étant complexe, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire agréé.

La batterie est d'un type spécifique, veuillez vous assurer qu'elle est remplacée par le même type. Consultez un

concessionnaire agréé.

Étiquette A

Respectez les indications sur la batterie :

• 2 flammes nues et tabac interdits ;
• 3 port de protection oculaire obligatoire ;
• 4 tenir à l'écart des enfants ;
• 5 matières explosives ;
• 6 consultez le manuel ;
• 7 matières corrosives.

Le moteur peut être chaud lors des opérations à proximité. De plus, le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessure.

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (1/2)

Un véhicule bien entretenu dure plus longtemps. Il est donc recommandé d'entretenir régulièrement l'extérieur du véhicule.

Protection contre les agents corrosifs

Bien que votre véhicule ait été traité avec des produits anticorrosion très efficaces, il reste néanmoins soumis aux effets de :

corrosifs présents dans l'atmosphère

• pollution atmosphérique (zones urbaines et industrielles),
• atmosphères salines (près de la mer, surtout par temps chaud),
• conditions climatiques saisonnières et humides (par exemple : sel de voirie en hiver, eau de lavage des routes, etc.).

- abrasifs

Poussière et sable transportés par le vent, boue, gravillons projetés par les autres véhicules, etc.

chocs mineurs

Vous devez prendre un minimum de précautions afin de protéger votre véhicule contre ces risques et de ne pas perdre le bénéfice de la protection anticorrosion de votre véhicule.

Ce qu'il ne faut pas faire

Dégraisser ou nettoyer les composants mécaniques (par exemple le compartiment moteur), le dessous de la carrosserie, les pièces à charnières (par exemple l'intérieur de la trappe à carburant) et les éléments extérieurs en plastique peints (par exemple les pare-chocs) à l'aide d'un nettoyeur haute pression ou en pulvérisant des produits non approuvés par notre service technique. Si des précautions adéquates ne sont pas prises, cela pourrait entraîner de la corrosion ou des dysfonctionnements. - Laver le véhicule en plein soleil ou par temps de gel. - Gratter la boue ou la saleté sans pré-mouillage. - Laisser la saleté s'accumuler.

• Laisser la rouille se former à la suite de chocs mineurs.
• Utiliser des solvants non approuvés par notre service technique pour enlever les taches, car cela pourrait endommager la peinture.
• Conduire fréquemment dans des conditions de neige ou de boue sans laver le véhicule, en particulier sous les passages de roues et la carrosserie.

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (2/2)

• Respectez les distances de freinage du véhicule lors de la conduite sur des surfaces gravillonnées afin d'éviter d'endommager la peinture.
• Réparez, ou faites réparer rapidement, les zones où la peinture a été endommagée, afin d'éviter la propagation de la corrosion.
• Pensez à vous rendre périodiquement dans un carrossier si votre véhicule bénéficie d'une garantie anti-corrosion. Reportez-vous au carnet d'entretien.
• Respectez la réglementation locale concernant le lavage des véhicules (par exemple, ne lavez pas votre véhicule sur la voie publique).
• Lavez votre voiture fréquemment, moteur arrêté, avec des produits de nettoyage recommandés par notre Direction Technique (n'utilisez jamais de produits abrasifs) et veillez à bien rincer au jet :
• les taches de résine d'arbre et les salissures industrielles ;
• les déjections d'oiseaux, qui provoquent une réaction chimique avec la peinture, décolorant rapidement la carrosserie et pouvant même faire écailler la peinture ;

Lavez immédiatement le véhicule pour éliminer ces marques, car il est impossible de les enlever par polissage ;

le sel, en particulier dans les passages de roues et sous le châssis après avoir roulé sur des routes salées ; - la boue dans les passages de roues et sous le châssis, qui forme des zones humides.

Avant de passer dans un portique de lavage, remettez la commande d'essuie-glace en position de stationnement (voir les informations sur le « Lavage / Essuyage du pare-brise » dans la Section 1). Vérifiez la fixation des accessoires extérieurs, des feux additionnels et des rétroviseurs, et assurez-vous que les balais d'essuie-glace sont fixés avec du ruban adhésif.

Retirez le mât d'antenne radio si votre véhicule en est équipé.

Pensez à retirer le ruban adhésif et à remettre l'antenne en place après le lavage.

• Vaporisez les éléments mécaniques, les charnières, etc. avec des produits agréés par notre service technique pour les protéger après leur nettoyage.

Nous avons sélectionné des produits spéciaux pour l'entretien de votre véhicule ; vous pouvez vous les procurer auprès des points de vente d'accessoires du constructeur.

ENTRETIEN DE LA GARNITURE INTÉRIEURE (1/2)

Un véhicule bien entretenu dure plus longtemps. Il est donc recommandé d'entretenir régulièrement l'intérieur du véhicule.

Une tache doit toujours être traitée rapidement.

Quel que soit le type de tache sur la garniture, utilisez de l'eau savonneuse froide (ou tiède) avec du savon naturel.

Les détergents (liquide vaisselle, produits en poudre, produits à base d'alcool) ne doivent pas être utilisés.

Utilisez un chiffon doux.

Rincez et épongez l'excédent.

Panneau de bord en verre

(par exemple, tableau de bord, horloge, affichage de la température extérieure, écran de la radio, etc.)

Utilisez un chiffon doux (ou du coton).

Si cela ne nettoie pas correctement, utilisez un chiffon doux (ou du coton) légèrement humidifié avec de l'eau savonneuse, puis essuyez avec un chiffon doux humide ou du coton.

Enfin, séchez soigneusement avec un chiffon doux et sec.

Les produits de nettoyage contenant de l'alcool ne doivent en aucun cas être utilisés.

Ceintures de sécurité

Elles doivent être maintenues propres.

Utiliser les produits sélectionnés par notre Direction Technique (réseau agréé) ou de l'eau savonneuse tiède avec une éponge, puis essuyer avec un chiffon sec.

Les détergents ou les teintures ne doivent en aucun cas être utilisés.

Textiles (sièges, habillages de portes, etc.)

Passer régulièrement l'aspirateur sur les textiles.

Tache liquide

Utiliser de l'eau savonneuse.

Tamponner délicatement (ne jamais frotter) avec un chiffon doux, rincer et éliminer l'excédent.

Tache solide ou pâteuse

Retirer soigneusement et immédiatement l'excédent de matière solide ou pâteuse avec une spatule (en travaillant des bords vers le centre pour éviter d'étaler la tache).

Nettoyer comme pour une tache liquide.

Instructions particulières pour les bonbons ou le chewing-gum

Placer un glaçon sur la tache pour la solidifier, puis procéder comme pour une tache solide.

Pour toute recommandation supplémentaire concernant l'entretien de l'intérieur, et/ou en cas de résultats insatisfaisants, veuillez consulter un concessionnaire agréé.

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)

Dépose/repose des équipements amovibles d'origine

Si vous devez retirer des équipements pour nettoyer l'habitacle (par exemple, les tapis), assurez-vous toujours de les remettre correctement et dans le bon sens (le tapis conducteur doit être installé côté conducteur, etc.) et de les fixer avec les composants fournis avec l'équipement (par exemple, le tapis conducteur doit toujours être fixé à l'aide des composants de fixation préinstallés).

Véhicule à l'arrêt, assurez-vous que rien ne gênera la conduite (tout ce qui obstrue les pédales, talon coincé par le tapis, etc.).

Vous ne devez pas :

Il est fortement déconseillé de placer des objets tels que désodorisants, parfums, etc. près des bouches d'aération, car cela pourrait endommager la garniture de votre tableau de bord.

Il est fortement recommandé de ne pas utiliser d'équipement de nettoyage à haute pression ou à pulvérisation à l'intérieur de l'habitacle :

l'utilisation de tels équipements pourrait nuire au bon fonctionnement des composants électriques ou électroniques du véhicule, ou avoir d'autres effets néfastes.

Section 5 : Conseils pratiques

Crevaison 5.2 Roue de secours 5.2 Kit de gonflage des pneus 5.3 Trousse à outils (cric, clé de roue, etc.) 5.6 Enjoliveur de roue 5.6 Changement de roue 5.7 Pneus (sécurité des pneus et des roues, utilisation en hiver) 5.9 Phares (remplacement des ampoules) 5.12 Feux arrière (remplacement des ampoules) 5.15 Feux indicateurs (remplacement des ampoules) 5.20 Éclairage intérieur (remplacement des ampoules) 5.21 Fusibles 5.23 Batterie 5.25 Carte RENAULT : batterie 5.27 Équipement audio installé 5.28 Accessoires 5.29 Essuie-glaces (remplacement des balais) 5.30 Remorquage 5.31 Anomalies de fonctionnement 5.33

CREVAISON, ROUE DE SECOURS

En cas de crevaison, selon le véhicule, vous disposerez de :

Une roue de secours ou un kit de gonflage des pneus (reportez-vous aux informations sur les pages suivantes).

Roue de secours

Cet élément se trouve dans le coffre à bagages. Pour y accéder :

• ouvrez le hayon ;
• selon le véhicule, dévissez les points d'ancrage ;
• repliez le tapis du coffre à l'aide de la languette 1 ;
• dévissez la fixation centrale ;
• retirez la roue de secours.

Remarque particulière :

La fonction de contrôle de la pression des pneus ne vérifie pas la roue de secours (la roue remplacée par la roue de secours disparaît de l'affichage du tableau de bord).

Reportez-vous aux informations sur le « contrôle de la pression des pneus » dans la section 2.

Si la roue de secours a été stockée pendant plusieurs années, faites-la vérifier par votre concessionnaire pour vous assurer qu'elle peut être utilisée en toute sécurité.

Véhicules équipés d'une roue de secours plus petite que les quatre autres roues :

• Ne montez jamais plus d'une roue de secours sur le même véhicule.
• Remplacez la roue de secours dès que possible par une roue de mêmes dimensions que l'originale.
• Lorsqu'elle est montée sur le véhicule, ce qui ne doit être que temporaire, la vitesse de conduite ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l'étiquette de la roue.
• Le montage d'une roue de secours peut modifier le comportement habituel du véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brusques et réduisez votre vitesse dans les virages. Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l'essieu arrière et vérifiez la pression des pneus.

KIT DE GONFLAGE DE PNEU (1/3)

Le kit répare les pneus lorsque la bande de roulement A a été endommagée par des objets de moins de 4 mm. Il ne peut pas réparer

tous les types de crevaison, comme les coupures de plus de 4 mm ou les coupures sur le flanc du pneu B.

Assurez-vous également que la jante est en bon état.

Ne retirez pas le corps étranger qui a causé la crevaison s'il est encore dans le pneu.

N'essayez pas d'utiliser le kit de gonflage si le pneu a été endommagé à la suite d'une conduite avec un pneu crevé.

Vous devez donc vérifier soigneusement l'état des flancs du pneu avant toute opération.

Conduire avec des pneus sous-gonflés, à plat ou crevés peut être dangereux et peut rendre le pneu impossible à réparer.

Cette réparation est temporaire.

Un pneu qui a été crevé doit toujours être inspecté (et réparé, si possible) dès que possible par un spécialiste.

Lorsque vous apportez un pneu réparé avec ce kit pour le faire remplacer, vous devez en informer le spécialiste.

En conduisant, des vibrations peuvent être ressenties en raison de la présence du produit de réparation injecté dans le pneu.

Le kit est uniquement homologué pour gonfler les pneus du véhicule équipé à l'origine de ce kit.

Il ne doit jamais être utilisé pour gonfler les pneus d'un autre véhicule, ni tout autre objet gonflable (bouée, canot pneumatique, etc.).

Évitez tout contact du liquide de réparation avec la peau lors de la manipulation du flacon. Si des gouttes s'échappent, rincez abondamment à l'eau.

Tenez le kit de réparation hors de portée des enfants.

Ne jetez pas le flacon vide dans la nature. Rapportez-le à votre concessionnaire agréé ou à un organisme de recyclage.

Le flacon a une durée de vie limitée, indiquée sur son étiquette. Vérifiez la date de péremption.

Contactez un concessionnaire agréé pour remplacer le tube de gonflage et le flacon de produit de réparation.

KIT DE GONFLAGE (2/3)

Selon le véhicule, en cas de crevaison, utilisez le kit situé sous le tapis du coffre.

Avant d'utiliser ce kit, garez le véhicule à une distance suffisante de la circulation, allumez

les feux de détresse

serrez le frein de stationnement, demandez à tous les passagers de quitter le véhicule et de se tenir à l'écart de la circulation.

Selon le véhicule, retirez la cloison centrale du compartiment de rangement pour accéder au kit de gonflage.

Ouvrez le kit, retirez les bouchons 1 et 3 (le bouchon ne doit pas être retiré du flacon), puis vissez le flacon 2 sur son support 3.

Moteur tournant et frein de stationnement serré,

• dévissez le capuchon de la valve de la roue concernée et vissez l'adaptateur de gonflage 6 sur la valve ;
• branchez l'adaptateur 8 sur la prise accessoires du tableau de bord du véhicule ;
• Appuyez sur l'interrupteur 5 pour gonfler le pneu à la pression recommandée (voir l'étiquette apposée sur le bord de la porte conducteur) ;
• après 5 minutes au maximum, arrêtez de gonfler et lisez la pression (sur le manomètre 4) ;

Remarque : pendant que la bouteille se vide (environ 30 secondes), le manomètre 4 indiquera brièvement une pression de 6 bars, puis la pression diminuera.

• Ajustez la pression : pour l'augmenter, continuez à gonfler avec le kit ; pour la réduire, tournez le bouton 7 situé sur l'adaptateur de gonflage.

Si une pression minimale de 1,8 bar n'est pas atteinte après 15 minutes, la réparation est impossible ; ne conduisez pas le véhicule et contactez un concessionnaire agréé.

Si le véhicule est stationné sur la bande d'arrêt d'urgence, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule

à l'aide d'un triangle de signalisation ou d'autres dispositifs conformément à la législation en vigueur dans votre pays.

KIT DE GONFLAGE DES PNEUS (3/3)

Une fois le pneu correctement gonflé :

arrêtez d'utiliser le kit ; - refermez le bouchon intégré de la bouteille ; - débranchez l'adaptateur 8 ;

Aucun objet ne doit être placé aux pieds du conducteur, car ces objets pourraient glisser sous les pédales lors de

manœuvres de freinage brusques et gêner leur utilisation.

• apposez l'étiquette de recommandation de conduite 9 sur le tableau de bord, à un endroit bien visible pour le conducteur ;
• rangez le kit ;
• après la première procédure de gonflage, le pneu continuera à fuir ; il est essentiel de conduire pour boucher le trou ;
• Démarrez immédiatement et roulez entre 20 et 60 km/h (12 et 36 mph) pour répartir le produit uniformément dans le pneu, puis arrêtez-vous après 3 kilomètres (2 miles) pour vérifier la pression.
• Si la pression est supérieure à 1,3 bar mais inférieure à la pression recommandée, réajustez-la (reportez-vous à l'étiquette apposée sur le bord de la porte conducteur), sinon contactez un concessionnaire agréé : la réparation est impossible.

Remarque : après utilisation du kit de gonflage, vous devez vous rendre chez un concessionnaire agréé pour remplacer le tuyau de gonflage et le flacon de produit de réparation.

Précautions d'utilisation du kit

Le kit ne doit pas être utilisé plus de 15 minutes consécutives.

Veuillez noter qu'un capuchon de valve mal serré ou manquant peut rendre les pneus moins étanches et entraîner une perte de pression.

Utilisez toujours des capuchons de valve identiques à ceux montés d'origine et serrez-les complètement.

Après une réparation avec le kit, ne parcourez pas plus de 200 km (120 miles). De plus, réduisez votre vitesse et ne dépassez en aucun cas 80 km/h. L'autocollant, que vous devez apposer bien en évidence sur le tableau de bord, vous le rappelle.

Selon le pays ou la législation locale, un pneu réparé avec le kit de gonflage peut devoir être remplacé.

COFFRE À OUTILS / ENJOLIVEUR DE ROUE - ROUE

Le coffre à outils se trouve dans le compartiment à bagages : soulevez le tapis.

Les outils inclus dans le coffre à outils dépendent du véhicule.

Clé de roue 1

Cric 2

Lors du remplacement du cric, pliez-le correctement et positionnez la clé de roue correctement avant de le remettre en place.

Outil pour enjoliveur 3

Cet outil sert à retirer les enjoliveurs de roue.

Guide de boulon de roue 4

Pour finir de desserrer ou commencer à serrer les boulons de roue.

Crochet de remorquage 5

Reportez-vous aux informations sur le « Remorquage » dans la section 5.

Ne laissez pas les outils non fixés à l'intérieur du véhicule, car ils pourraient se détacher lors du freinage. Après utilisation, vérifiez que tous les outils sont correctement clipsés dans la trousse à outils, puis positionnez-la correctement dans son logement : il y a un risque de blessure.

Si des boulons de roue sont fournis dans la trousse à outils, utilisez uniquement ces boulons pour la roue de secours d'urgence : reportez-vous à l'étiquette apposée sur la roue de secours d'urgence.

Le cric est conçu uniquement pour le changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé pour effectuer des réparations sous le véhicule ou pour accéder au dessous du véhicule.

Enjoliveur de roue

Retirez-le à l'aide de l'outil pour enjoliveur 3 en accrochant le crochet dans l'encoche prévue à côté de la valve 6 (pour fixer le clip métallique).

Pour remettre l'enjoliveur, alignez-le avec la valve 6. Enfoncez complètement les crochets de retenue, en commençant par le côté B près de la valve, puis C et D, et terminez par E à l'opposé de la valve.

Remarque : si vous utilisez des boulons antivol, reportez-vous aux informations sur le « Changement d'une roue ».

CHANGEMENT D'UNE ROUE (1/2)

Allumez les feux de détresse.

Garez le véhicule à l'écart de la circulation et sur une surface plane,

où il ne risque pas de glisser (si nécessaire, placez un support solide sous la base du cric).

Serrez le frein de stationnement et engagez une vitesse (première ou marche arrière, ou P pour les boîtes automatiques).

Demandez à tous les passagers de quitter le véhicule et de rester à l'écart de la circulation.

Véhicules équipés d'un cric et d'une clé de roue

Si nécessaire, retirez l'enjoliveur.

Utilisez la clé de roue 3 pour desserrer les boulons de roue. Positionnez-la de manière à pouvoir pousser depuis le haut.

Si le véhicule n'est pas équipé d'un cric ou d'une clé de roue, vous pouvez vous les procurer auprès de votre concessionnaire agréé.

Si le véhicule est stationné sur la bande d'arrêt d'urgence, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule

à l'aide d'un triangle de signalisation ou d'autres dispositifs conformément à la législation en vigueur dans le pays où vous vous trouvez.

Présentez le cric 4 horizontalement ; la tête du cric doit être alignée avec le point de levage 1 situé sous le bas de caisse, le plus proche de la roue concernée, comme indiqué par la flèche 2.

Commencez à monter le cric à la main pour aligner la plaque de base (qui doit être légèrement poussée sous le véhicule).

Tournez la clé de roue jusqu'à ce que la roue se soulève du sol.

Pour éviter tout risque de blessure ou de dommage au véhicule, ne montez le cric que jusqu'à ce que la

roue que vous remplacez soit à un maximum de 3 centimètres du sol.

CHANGEMENT DE ROUE (2/2)

Dévissez les boulons et retirez la roue.

Montez la roue de secours sur le moyeu et faites-la tourner jusqu'à ce que les trous de montage de la roue coïncident avec ceux du moyeu.

Si des boulons sont fournis avec la roue de secours, utilisez uniquement ces boulons pour la roue de secours. Serrez les boulons en vérifiant que la roue est correctement positionnée sur son moyeu, puis abaissez le cric.

Une fois la roue au sol, serrez complètement les boulons et faites vérifier le serrage (couple de serrage : 110 N.m) ainsi que la pression de la roue de secours dès que possible.

Boulon antivol

Si vous utilisez des boulons antivol, montez-les près de la valve (il se peut que l'enjoliveur ne puisse pas être installé).

En cas de crevaison, remplacez la roue dès que possible.

Un pneu crevé doit toujours être inspecté (et réparé, si possible) par un spécialiste.

PNEUS (1/3)

Sécurité des pneus et des roues

Les pneus sont le seul contact entre le véhicule et la route, il est donc essentiel de les maintenir en bon état.

Vous devez vous assurer que vos pneus sont conformes à la réglementation locale en matière de circulation.

Lorsqu'ils doivent être remplacés, utilisez uniquement des pneus de la même marque, de la même taille, du même type et du même profil.

Les pneus montés sur le véhicule doivent être identiques à ceux d'origine ou conformes à ceux recommandés par votre concessionnaire agréé.

Entretien des pneus

Les pneus doivent être en bon état et la bande de roulement doit avoir une profondeur suffisante ; les pneus homologués par notre service technique comportent des témoins d'usure 1, indicateurs moulés dans la bande de roulement à plusieurs endroits.

Lorsque la bande de roulement est usée jusqu'au niveau des témoins, ceux-ci deviennent visibles 2 : il est alors nécessaire de remplacer vos pneus car la gomme de la bande de roulement n'a plus que 1,6 mm de profondeur, ce qui entraîne une mauvaise tenue de route sur chaussée mouillée.

Un véhicule surchargé, de longs trajets sur autoroute, surtout par temps très chaud, ou une conduite continue sur des routes secondaires mal entretenues entraîneront une usure plus rapide des pneus et affecteront la sécurité.

Les incidents survenant en cours de conduite, comme le contact avec le trottoir, peuvent endommager les pneus et les jantes, et pourraient

également entraîner un mauvais alignement de la géométrie des essieux avant ou arrière. Dans ce cas, faites vérifier leur état par un concessionnaire agréé.

PNEUS (2/3)

Pressions des pneus

Respectez les pressions des pneus (y compris la roue de secours). Les pressions doivent être vérifiées au moins une fois par mois et avant tout long trajet (reportez-vous à l'étiquette apposée sur le bord de la porte conducteur).

Des pressions incorrectes

entraînent une usure anormale des pneus et un échauffement inhabituel.

Ces facteurs peuvent sérieusement affecter la sécurité et entraîner :

• une mauvaise tenue de route,
• un risque d'éclatement ou de décollement de la bande de roulement.

La pression dépend de la charge et de la vitesse d'utilisation. Ajustez la pression en fonction des conditions d'utilisation (reportez-vous à l'étiquette apposée sur le bord de la porte conducteur).

Les pressions doivent être vérifiées lorsque les pneus sont froids ; ignorez les pressions plus élevées qui peuvent être atteintes par temps chaud ou après un trajet rapide.

Si les pressions des pneus ne peuvent pas être vérifiées lorsque les pneus sont froids, les pressions normales doivent être augmentées de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI).

Ne dégonflez jamais un pneu chaud.

Remarque particulière

Selon le véhicule, il peut y avoir un adaptateur qui doit être positionné sur la valve avant d'ajouter de l'air.

Veuillez noter qu'un cache-valve mal serré ou manquant peut rendre les pneus moins étanches et entraîner une perte de pression.

Utilisez toujours des caches-valves identiques à ceux montés d'origine et serrez-les complètement.

Montage de pneus neufs

Pour des raisons de sécurité, cette opération doit être effectuée par un spécialiste.

Le montage de pneus différents peut modifier votre véhicule comme suit :

• Il peut signifier que votre véhicule n'est plus conforme aux réglementations en vigueur ;
• Il peut modifier son comportement dans les virages ;
• Il peut rendre la direction plus lourde ;
• Il peut affecter l'utilisation des chaînes à neige.

Roue de secours d'urgence

Reportez-vous aux informations sur la "roue de secours de secours" et aux instructions sur le "changement d'une roue" dans la section 5.

PNEUS (3/3)

Utilisation en hiver

Chaînes

Pour des raisons de sécurité, il est strictement interdit de monter des chaînes à neige sur l'essieu arrière.

Les chaînes ne peuvent pas être montées sur des pneus plus grands que ceux montés d'origine sur le véhicule.

Pneus neige ou hiver

Nous recommandons de les monter sur les quatre roues afin de garantir une adhérence maximale du véhicule.

Avertissement : ces pneus ont parfois un sens de rotation spécifique et un indice de vitesse maximal qui peut être inférieur à la vitesse maximale de votre véhicule.

Pneus cloutés

Ce type d'équipement ne peut être utilisé que pendant une période limitée et conformément à la législation locale. Il est nécessaire de respecter la vitesse spécifiée par la législation en vigueur.

Ces pneus doivent, au minimum, être montés sur les deux roues avant.

Dans tous les cas, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire agréé qui pourra vous conseiller sur le choix de l'équipement le plus adapté à votre véhicule.

Les roues de 18 pouces ne peuvent pas être équipées de chaînes.

Si vous souhaitez monter des chaînes à neige, vous devez utiliser un équipement.

Consultez un concessionnaire agréé.

Changement d'une roue

Comme le contrôleur de pression des pneus peut prendre plusieurs minutes après la conduite pour corriger

rectement déterminer les positions des roues et les valeurs de pression, vérifiez les pressions des pneus après toute intervention.

PHARES : changement d'ampoules (1/2)

Après avoir ouvert le capot, tirez l'outil A vers le haut. Retirez les deux vis 1 du phare à l'aide de l'outil.

Tirez le phare vers l'avant, en le faisant glisser dans ses rails jusqu'à la butée.

Après avoir remis le phare en place, serrez les vis 1 et repositionnez correctement l'outil dans son logement.

Feux indicateurs de direction

Tournez le porte-ampoule pour le déverrouiller.

Type d'ampoule : PY21W.

Feu de jour

Retirez le cache C, déverrouillez le porte-ampoule 2 en le tournant.

Type d'ampoule : P21W.

Feu de croisement D

Feux de croisement à halogène

Déverrouillez les deux ressorts D, retirez le cache, puis déclipsez le ressort 3 pour retirer l'ampoule 4.

Type d'ampoule : H7.

Il est essentiel d'utiliser des ampoules anti-UV de 55 W afin de ne pas endommager le plastique des phares.

Ne touchez pas le verre de l'ampoule. Tenez-la par sa base.

Après avoir changé l'ampoule, assurez-vous de bien remettre le cache en place.

Feux de croisement à décharge

Type d'ampoule : D1S.

concessionnaire.

En raison du danger lié à la manipulation de dispositifs à haute tension, ce type d'ampoule doit être remplacé par un

PHARES : changement d'ampoules (2/2)

Feux de route

Retirez le cache , appuyez sur le porte-ampoule 5 vers le bas pour le déverrouiller.

Type d'ampoule : H7.

Feu de position avant

Retirez le cache et tirez le porte-ampoule 6.

Type d'ampoule : W5W.

Pour respecter la législation en vigueur, ou par précaution, vous pouvez vous procurer auprès d'un réparateur agréé une trousse de secours contenant un jeu d'ampoules et de fusibles de rechange.

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors du remplacement.

Risque de blessure.

Le moteur peut être chaud lors des opérations effectuées à proximité. De plus, le refroidissement du moteur

peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessure.

PHARES : feux additionnels/antibrouillards avant

Feux antibrouillards avant 1

Cependant, comme le pare-chocs avant doit être déposé, il est conseillé de faire remplacer les ampoules par un réparateur agréé.

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors du remplacement.

Risque de blessure.

Feux additionnels

Si vous souhaitez monter des feux antibrouillards ou des feux longue portée sur votre véhicule, consultez un réparateur agréé.

Toute intervention (ou modification) sur le système électrique doit être effectuée

par un concessionnaire agréé, car une connexion incorrecte pourrait endommager l'équipement électrique (faisceau, composants et en particulier l'alternateur). De plus, votre concessionnaire dispose de toutes les pièces nécessaires pour installer ces équipements.

FEUX ARRIÈRE ET FEUX INDICATEURS : remplacement des ampoules (1/6)

Versions à cinq portes

Feux indicateurs de direction / feux de stop et de position

• Déclipsez le cache pour accéder aux écrous 1 et 2 ;
• dévissez l'écrou 2 sans le retirer complètement ;

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors de leur remplacement.

Risque de blessure.

• desserrez l'écrou 1, appuyez dessus pour libérer l'avant du feu (mouvement A) puis retirez l'écrou ; de l'extérieur, tirez le feu vers vous (mouvement B) ;
• retirez le porte-ampoule 3 en libérant les clips 4.

Feux indicateurs de direction 5

Type d'ampoule : PY21W.

Feu de position et feu de stop 6

Type d'ampoule : P21/5W.

Remontage

Pour remonter, procéder dans l'ordre inverse, en prenant soin de ne pas endommager le câblage.

FEUX ARRIÈRE ET FEUX INDICATEURS : remplacement des ampoules (2/6)

Versions à cinq portes (suite)

Feux antibrouillard/feux de position et feux de recul

• Depuis le coffre, déclipser le volet 7, puis retirer les vis 8.
• Abaissez le hayon, puis tirez le feu 9 vers l'arrière pour le libérer.
• Dévissez le porte-ampoule de l'ampoule concernée.

Feu de recul 10

Type d'ampoule : W16W.

Feu antibrouillard/feu de position 11

Type d'ampoule : P21/4W.

FEUX ARRIÈRE ET FEUX INDICATEURS : remplacement des ampoules (3/6)

Versions à trois portes

• Déclipper le volet d'accès ;
• dévisser les écrous 12 et 13 ; depuis l'extérieur, retirer le boulon 14, puis tirer sur le feu ;
• retirer le porte-ampoule en libérant les clips 15 ;

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors du remplacement.

Risque de blessure.

16 Feu de position/feu stop

Type d'ampoule : P21/5W.

17 Feu indicateur de direction

Type d'ampoule : PY21W.

18 Feu de marche arrière

Type d'ampoule : P21W.

Feu arrière de brouillard

Dévisser le porte-ampoule 19 en le tournant vers le centre du véhicule, en accédant par le dessous.

Type d'ampoule : P21W.

FEUX ARRIÈRE ET FEUX INDICATEURS : remplacement des ampoules (4/6)

Versions Sport tourer

Feux de position/feux de recul et feux de brouillard

• Depuis le coffre, déclipsez le volet 20 (mouvement C), puis retirez les vis. Abaissez le hayon, puis tirez le feu 21 vers l'arrière pour le dégager.
• Tournez le support d'ampoule concerné d'un quart de tour.

Feu de position 22

Type d'ampoule : W5W.

Feu de recul 23

Type d'ampoule : P21W.

Feu de brouillard 24

Type d'ampoule : H21W.

Remontage

Pour le remontage, procédez dans l'ordre inverse, en prenant soin de ne pas endommager le câblage.

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors de leur remplacement.

Risque de blessure.

FEUX ARRIÈRE ET FEUX INDICATEURS : remplacement des ampoules (5/6)

Versions break (suite)

Feux stop et feux de position/feux indicateurs de direction

• Déclipper les caches 25 pour accéder aux écrous ;
• dévisser les 2 écrous ; depuis l'extérieur, tirer le feu vers soi ;
• retirer le porte-ampoule 27 en libérant les clips 26.

Feu de position et feu stop 28

Type d'ampoule : P21/5W.

Feux indicateurs de direction 29

Type d'ampoule : PY21W.

29679

FEUX ARRIÈRE ET FEUX INDICATEURS : remplacement des ampoules (6/6)

Feu stop surélevé 30

Consultez un concessionnaire agréé.

Feux de plaque d'immatriculation 32

• Déclipsez le feu 32 en appuyant sur la languette 31 ;
• retirez le cache du feu pour accéder à l'ampoule.

Type d'ampoule : W5W.

Feux indicateurs 33

• Déclipsez le feu indicateur 33 (en utilisant un outil de type tournevis à lame plate positionné en D pour déplacer le feu indicateur vers l'avant du véhicule) ;
• tournez le support d'ampoule d'un quart de tour et retirez l'ampoule.

Type d'ampoule : W5W.

Les ampoules sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessure.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des ampoules (1/2)

Plafonnier

• Placez les 3 interrupteurs en position centrale ;
• Reculez la lampe de courtoisie (mouvement A), puis inclinez la partie avant vers le bas (mouvement B) ;
• Lors du retrait de la lampe de courtoisie, veillez à ne pas tirer sur les fils électriques ;
• Déclipsez le verre 1 ;

Remarque : pour retirer l'ampoule défectueuse, vous pouvez utiliser un tournevis plat ou un outil similaire.

Type d'ampoule : W5W.

Éclairages de porte

Déclipsez l'éclairage 2 (à l'aide d'un tournevis plat ou d'un outil similaire).

Tournez le support d'ampoule d'un quart de tour et retirez l'ampoule.

Type d'ampoule : W5W.

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors du remplacement.

Risque de blessure.

Éclairage de boîte à gants

Ouvrez le cache d'accès 3, vous pouvez alors déclipser plus facilement le support d'ampoule 4.

Type d'ampoule : C5W.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des ampoules (2/2)

Lampe du coffre à bagages

Déclipsez la lampe au niveau de 5 à l'aide d'un tournevis plat ou similaire.

Débranchez la lampe.

Appuyez sur la languette 6 pour libérer le verre 8 et accéder à l'ampoule 7.

Type d'ampoule : W5W.

Les ampoules sont sous pression et peuvent se briser lors du remplacement.

Risque de blessure.

FUSIBLES (1/2)

Boîte à fusibles

Si un composant électrique ne fonctionne pas, vérifiez l'état des fusibles.

Déclipsez le cache A ou B (selon le véhicule).

Conformément à la législation locale ou à titre de précaution :

Procurez-vous une trousse de secours contenant un jeu d'ampoules et de fusibles de rechange auprès d'un concessionnaire agréé.

Vérifiez le fusible en question et remplacez-le, si nécessaire, par un fusible de même calibre.

Si un fusible de calibre trop élevé est installé, il peut provoquer une surchauffe du circuit électrique (risque d'incendie) en cas d'utilisation d'un équipement consommant un courant excessif.

Pince à épiler 1

Retirez le fusible à l'aide de la pince à épiler 1, située à l'arrière du volet A ou B.

Pour retirer le fusible de la pince, faites-le glisser sur le côté.

Il n'est pas conseillé d'utiliser les emplacements de fusibles libres.

Affectation des fusibles

(la présence de certains fusibles dépend du niveau d'équipement du véhicule)

1 Frein de stationnement électronique ; 2 Feux de stop ; 3 Verrouillage automatique des portes ; 4 Lève-vitre électrique conducteur ; 5 Unité habitacle ; 6 Feux indicateurs de direction ; 7 Système de navigation ;

8 Rétroviseur intérieur ; 9 Essuie-glace de lunette arrière ; 10 et 11 Lève-vitres électriques arrière ; 12 ABS/ESP ; 13 Lève-vitre électrique passager ; 14 Lave-glace ; 15 Rétroviseurs extérieurs chauffants ; 16 Autoradio ; 17 Prise d'accessoires du coffre ; 18 Prise d'accessoires de la banquette arrière ; 19 Allume-cigare.

Certains accessoires sont protégés par des fusibles situés dans le compartiment moteur, dans la boîte à fusibles C.

Cependant, en raison de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire remplacer vos fusibles par un Représentant agréé.

BATTERIE : dépannage (1/2)

Pour éviter tout risque d'étincelles :

• Assurez-vous que tous les consommateurs électriques (plafonniers, etc.) sont éteints avant de déconnecter ou de reconnecter la batterie.
• Lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie.
• Ne placez pas d'objets métalliques sur la batterie pour éviter de créer un court-circuit entre les bornes.
• Attendez toujours au moins une minute après l'arrêt du moteur avant de débrancher une batterie.
• Assurez-vous de rebrancher les bornes de la batterie après l'avoir remise en place.

Branchement d'un chargeur de batterie

Le chargeur de batterie doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.

Ne débranchez pas la batterie lorsque le moteur tourne. Suivez les instructions du fabricant du chargeur de batterie que vous utilisez.

Des procédures spéciales peuvent être nécessaires pour charger certaines batteries. Contactez votre concessionnaire agréé.

Évitez tout risque d'étincelles qui pourraient provoquer une explosion immédiate, et chargez la batterie dans un endroit bien ventilé. Risque de blessures graves.

Manipulez la batterie avec précaution car elle contient de l'acide sulfurique, qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. En cas de

contact, rincez la zone affectée avec beaucoup d'eau froide. Si nécessaire, consultez un médecin.

Assurez-vous que les flammes nues, les objets incandescents et les étincelles n'entrent pas en contact avec la batterie, car il y a un risque d'explosion.

Le moteur peut être chaud lors des opérations effectuées à proximité. De plus, le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche à tout moment.

Risque de blessures.

BATTERIE : dépannage (2/2)

Démarrage du véhicule à l'aide de la batterie d'un autre véhicule

Si vous devez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour démarrer, procurez-vous des câbles de démarrage appropriés (de grande section) auprès d'un concessionnaire agréé ou, si vous en possédez déjà, assurez-vous qu'ils sont en parfait état.

Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique de 12 volts. La batterie qui fournit le courant doit avoir une capacité (ampères-heures, Ah) au moins égale à celle de la batterie déchargée.

Assurez-vous qu'il n'y a aucun risque de contact entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la connexion des bornes positives) et que la batterie déchargée est correctement connectée. Coupez le contact de votre véhicule.

Démarrez le moteur du véhicule qui fournit le courant et faites-le tourner à un régime intermédiaire.

Fixez le câble positif A sur la borne 1 reliée à la borne (+) 2, puis sur la borne (+) 3 de la batterie qui fournit le courant.

Fixez le câble négatif sur la borne (-) 4 de la batterie qui fournit le courant, puis sur la borne (-) 5 de la batterie déchargée.

Démarrez le moteur. Dès qu'il tourne, débranchez les câbles A et B dans l'ordre inverse (5 - 4 - 3 - 2).

Vérifiez qu'il n'y a aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble positif A ne touche aucun élément métallique du véhicule qui fournit le courant.

Risque de blessure et/ou de dommage au véhicule.

CARTE RENAULT : batterie

Remplacement de la batterie

Lorsque le message « Batterie de la carte faible » s'affiche sur le tableau de bord, remplacez la batterie de la carte RENAULT : appuyez sur le bouton 1, tirez sur la clé de secours 2, puis déclippez le couvercle 3 à l'aide de la languette 4.

Retirez la batterie en appuyant sur un côté (mouvement A) et en soulevant l'autre (mouvement B), puis remplacez-la en respectant la polarité et le modèle indiqués sur le couvercle 3.

Lors du remontage, procédez dans l'ordre inverse, puis appuyez quatre fois sur l'un des boutons de la carte, près du véhicule : au prochain démarrage du véhicule, le message disparaîtra.

Remarque : il est déconseillé de toucher le circuit électronique ou les contacts de la carte RENAULT lors du remplacement de la batterie.

Vérifiez que le capot est bien fermé.

Les piles sont disponibles auprès des concessionnaires agréés et leur durée de vie est d'environ deux ans. Vérifiez qu'il n'y a pas de colorant sur la pile : risque de mauvais contact électrique.

Dysfonctionnements

Si la pile est trop faible pour assurer un fonctionnement correct, vous pouvez démarrer (insérez la carte RENAULT dans le lecteur de carte) et verrouiller/déverrouiller le véhicule (reportez-vous aux informations sur "Verrouillage/déverrouillage des portes" dans la Section 1).

Ne jetez pas vos piles usagées ; remettez-les à un organisme chargé de la collecte et du recyclage.

INSTALLATION D'UNE RADIO

Si votre véhicule n'est pas équipé d'un système audio, il est possible d'en installer un et des emplacements ont été prévus pour :

• la radio 1 ;
• les tweeters 2 ;
• les haut-parleurs de graves 3.

Pour installer tout équipement, veuillez consulter un concessionnaire agréé.

Emplacement de la radio 1

Déclipsez le cache. Les connexions de l'antenne, de l'alimentation + et - et des haut-parleurs se trouvent derrière.

• Dans tous les cas, il est très important de suivre attentivement les instructions du fabricant.
• Les spécifications des supports et des fils (disponibles auprès de notre réseau) varient en fonction du niveau d'équipement de votre véhicule et du type de radio. Consultez un concessionnaire agréé pour connaître la référence exacte.
• Aucun travail ne peut être effectué sur les circuits électriques ou radio du véhicule, sauf par des concessionnaires agréés : un système mal connecté peut endommager l'équipement électrique et/ou les composants qui y sont connectés.

Avant d'installer un dispositif électrique ou électronique (en particulier pour les émetteurs/récepteurs :

bande de fréquence,

niveau de puissance, position de l'antenne, etc.), assurez-vous qu'il est compatible avec votre véhicule.

Contactez un concessionnaire agréé pour obtenir ces informations.

Utilisation d'appareils d'émission/réception (téléphones, équipements CB, etc.).

Les téléphones et équipements CB avec antennes intégrées peuvent provoquer des interférences avec les systèmes électroniques d'origine du véhicule : il est conseillé de n'utiliser que des équipements avec une antenne externe.

De plus, nous vous rappelons la nécessité de respecter la législation en vigueur concernant l'utilisation de tels équipements.

Installation d'accessoires après-vente

Si vous souhaitez installer des accessoires

sur le véhicule : consultez un concessionnaire agréé.

De plus, pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule et éviter tout risque pour votre sécurité, nous vous recommandons d'utiliser uniquement des accessoires spécifiques, conçus pour votre véhicule, qui sont les seuls accessoires pour lesquels le constructeur fournira une garantie.

Si vous utilisez un dispositif antivol, fixez-le uniquement à la pédale de frein.

Accessoires électriques et électroniques

• Branchez uniquement des accessoires d'une puissance maximale de 120 watts.

Risque d'incendie.

• Aucun travail ne doit être effectué sur les circuits électriques ou radio du véhicule, sauf par des concessionnaires agréés : un système mal connecté peut endommager l'équipement électrique et/ou les composants qui y sont connectés ;
• si le véhicule est équipé de tout équipement électrique après-vente, assurez-vous que l'appareil est correctement protégé par un fusible. Déterminez le calibre et l'emplacement de ce fusible.

BALAI D'ESSUIE-GLACE

Remplacement des balais d'essuie-glace 1

Contact mis et moteur coupé, abaissez complètement la commande d'essuie-glace : ils s'arrêtent légèrement éloignés du capot.

Soulevez le bras d'essuie-glace 3, tirez sur la languette 2 (mouvement A) et poussez le balai vers le haut.

Pour le remontage

Faites glisser le balai le long du bras jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Assurez-vous que le balai est correctement verrouillé en position. Remettez la commande d'essuie-glace en position de stationnement.

Balai d'essuie-glace arrière 4

• Soulevez le bras d'essuie-glace 6 ;
• faites pivoter le balai 4 jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir (mouvement C) ;
• selon le véhicule, appuyez sur la languette 5, puis retirez le balai en tirant dessus (mouvement B).

Pour le remontage

Pour remonter le balai d'essuie-glace, procédez dans l'ordre inverse du démontage. Assurez-vous que le balai est correctement verrouillé en position.

Vérifiez l'état des balais d'essuie-glace. Vous êtes responsable de leur durée de vie :

• nettoyez régulièrement les balais, le pare-brise et la lunette arrière avec de l'eau savonneuse ;
• ne les utilisez pas lorsque le pare-brise ou la lunette arrière sont secs ;
• décollez-les du pare-brise ou de la lunette arrière s'ils n'ont pas été utilisés pendant une longue période.

• Par temps de gel, assurez-vous que les balais d'essuie-glace ne sont pas collés par la glace (pour éviter tout risque de surchauffe du moteur).
• Vérifiez l'état des balais d'essuie-glace.

Remplacez les balais d'essuie-glace dès qu'ils commencent à perdre de leur efficacité (environ une fois par an).

Lors du changement du balai, veillez à ne pas laisser tomber le bras sur la vitre après l'avoir retiré, car cela pourrait briser la vitre.

REMORQUAGE : panne (1/2)

Avant de remorquer, déverrouillez la colonne de direction : avec l'embrayage enfoncé, engagez la première vitesse (levier en position N ou R pour les véhicules à transmission automatique), insérez la carte RENAULT dans le lecteur de carte puis appuyez sur le bouton de démarrage du moteur pendant deux secondes.

Replacez le levier au point mort (position N pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique).

La colonne de direction se déverrouille, les fonctions accessoires du véhicule sont alimentées, et vous pouvez utiliser les feux du véhicule (feux de stop, feux de détresse, etc.). La nuit, le véhicule doit être éclairé.

Une fois le remorquage terminé, appuyez deux fois sur le bouton de démarrage du moteur (risque de décharger la batterie).

Ne retirez pas la carte RENAULT du lecteur lorsque le véhicule est remorqué.

La vitesse prescrite par la législation en vigueur pour le remorquage doit toujours être respectée. Si votre véhicule est le véhicule tracteur, ne dépassez pas le poids maximal de remorquage de votre véhicule (reportez-vous aux informations sur les "Poids" dans la section 6).

Remorquage d'un véhicule à boîte de vitesses automatique

Moteur coupé, la transmission n'est plus lubrifiée. Il est préférable de remorquer ce type de véhicule sur une remorque ou de le remorquer avec les roues avant décollées du sol.

Dans des circonstances exceptionnelles, vous pouvez remorquer le véhicule avec les quatre roues au sol, uniquement en marche avant, avec le levier de vitesses en position N, et sur une distance ne dépassant pas 80 km (50 miles).

Si le levier est bloqué en position P, même en appuyant sur la pédale de frein, le levier peut être débloqué. Pour ce faire, insérez un outil rigide dans l'orifice 2, appuyez simultanément sur la tige et le bouton 1 situé sur le levier.

REMORQUAGE : panne (2/2)

Utilisez uniquement :

• À l'arrière, le point de remorquage 5 ;
• À l'avant, l'attelage de remorquage 4 (situé dans la trousse à outils).

Ces points de remorquage ne doivent être utilisés que pour tirer le véhicule, jamais pour le soulever, directement ou indirectement.

Lorsque le moteur est arrêté, l'assistance de direction et de freinage ne sont pas opérationnelles.

Accès aux points de remorquage

Déclipsez le cache 3 ou 6 en glissant un outil plat (ou la clé intégrée à la carte RENAULT) sous le cache.

Vissez à fond le crochet de remorquage 7 : d'abord à la main autant que possible, puis terminez en le serrant avec la clé de roue.

Utilisez uniquement le crochet de remorquage 7 et la clé de roue située sous le tapis du coffre à bagages dans la trousse à outils (reportez-vous aux informations sur la "Trousse à outils" dans la Section 5).

• Utilisez une barre de remorquage rigide. Si une corde ou un câble est utilisé (là où la loi le permet), le véhicule remorqué doit pouvoir freiner.
• Un véhicule ne doit pas être remorqué s'il n'est pas en état de rouler.
• Évitez d'accélérer ou de freiner brusquement lors du remorquage, car cela pourrait endommager le véhicule.
• Lors du remorquage d'un véhicule, il est conseillé de ne pas dépasser 30 mph (50 km/h).

Ne laissez pas les outils non fixés à l'intérieur du véhicule, car ils pourraient se détacher lors du freinage.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (1/5)

Les conseils suivants vous permettront d'effectuer des réparations rapides et temporaires. Pour des raisons de sécurité, vous devez toujours contacter un concessionnaire agréé dès que possible.

Using the RENault card	POSSIBLE CAUSES	WHAT TO DO
The RENault card does not lock or unlock the doors.	Card battery is flat.	Replace the battery. You can still lock/unlock and start your vehicle (refer to the information on “Locking/unlocking the doors” in Section 1 and “Starting/Stopping the engine” in Section 2).
	Use of appliances operating on the same frequency as the card (mobile phone, etc.).	Stop using the equipment or use the integrated key (refer to the information on “Locking/unlocking the doors” in Section 1).
	Vehicle located in a high electromagnetic radiation zone.	Use the key integrated in the card (refer to the information on “Locking/unlocking the doors” in Section 1).
	Vehicle battery flat.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (2/5)

The starter is activated	POSSIBLE CAUSES	WHAT TO DO
The instrument panel indicator lights are weak or fail to light up and the starter does not turn.	Battery terminals not tight, battery terminals disconnected or oxidised.	Retighten or reconnect the terminals, or clean them if they are oxidised.
	Discharged battery or not operational.	Connect another battery to the faulty battery. Refer to information on "Battery: troubleshooting" in Section 5 or replace the battery if necessary. Do not push the vehicle if the steering column is locked.
The engine will not start.	Starting conditions are not fulfilled.	Refer to the information on "Starting/stopping the engine" in Section 2.
	The hands-free RENAULT card does not work.	Insert the card in the card reader in order to start the engine. Refer to the information on "Starting/stopping the engine" in Section 2.
The engine cannot be switched off.	Card not detected.	Insert the card in card reader.
	Electronic fault.	Press the starter button quickly five times.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (3/5)

On the road	POSSIBLE CAUSES	WHAT TO DO
The steering column remains locked.	Steering wheel locked.	Move the steering wheel while pressing the engine start button (refer to the information on "Starting the engine" in Section 2).
Coolant boiling in the coolant reservoir.	Mechanical fault: damaged cylinder head gasket.	Stop the engine. Contact an approved dealer.
Smoke under the bonnet.	Short-circuit or cooling system leak.	Stop, switch off the ignition, stand away from the vehicle and contact an approved dealer.
The oil pressure warning light comes on:
while cornering or braking	The level is too low.	Top up the engine oil level (refer to the information on "Engine oil level: topping up/filling" in Section 4).
is slow to go out or remains lit under acceleration	Loss of oil pressure.	Stop the vehicle and contact an approved dealer.
White smoke from the exhaust.	This is not necessarily a fault. Smoke may be caused by regeneration of the particle filter.	Refer to the information on "Special features of diesel versions" in Section 2.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (4/5)

On the road	POSSIBLE CAUSES	WHAT TO DO
Steering becomes heavy.	Assistance overheating.	Consult an approved dealer.
The engine overheats. The coolant temperature indicator is in the warning zone and warning light STOP comes on.	Engine cooling fan not working.	Stop the vehicle, switch off the engine and contact an approved dealer.
	Coolant leaks.	Check the coolant reservoir: it should contain fluid. If there is no coolant, consult an approved dealer as soon as possible.
Vibrations.	Tyres not inflated to correct pressures, incorrectly balanced or damaged.	Check the tyre pressures: if this is not the problem, have them checked by an approved dealer.

Radiateur : En cas de manque important de liquide de refroidissement, rappelez-vous qu'il ne doit jamais être complété avec du liquide froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule ayant impliqué une vidange même partielle du circuit de refroidissement, celui-ci doit être rempli avec un nouveau mélange préparé dans les proportions correctes. Rappel : seuls les produits approuvés par notre Service Technique peuvent être utilisés à cette fin.

DYSFONCTIONNEMENTS (5/5)

Electrical equipment	POSSIBLE CAUSES	WHAT TO DO
The wipers do not work.	Wiper blades stuck.	Free the blades before using the wipers.
	Faulty electrical circuit.	Consult an approved dealer.
The wiper does not stop.	Faulty electrical controls.	Consult an approved dealer.
Direction indicators flashing more quickly.	Blown bulb.	Front: contact an approved dealer. Rear: replace the bulb.
The direction indicators do not work.	Faulty electrical circuit.	Consult an approved dealer.
The lights do not come on or go off.	Faulty electrical circuit or control.	Consult an approved dealer.
Traces of condensation in the lights.	Traces of condensation may be a natural phenomenon caused by variations in temperature. In this situation, these traces soon disappear when the lights are switched on.

Section 6 : Caractéristiques techniques

Plaques d'identification du véhicule 6.2 Plaques d'identification du moteur 6.3 Dimensions 6.5 Caractéristiques du moteur. 6.8 Poids 6.9 Poids de remorquage 6.9 Pièces de rechange et réparations 6.10 Feuilles d'entretien. 6.11 Contrôle anticorrosion 6.17

PLAQUES D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Les informations figurant sur la plaque d'identification du véhicule doivent être citées dans toute correspondance ou commande.

Plaque d'identification du véhicule A

1 Type de véhicule et numéro de châssis. Selon le véhicule, ces informations sont également indiquées sur le marquage B . 2 Poids total autorisé en charge. 3 Poids total roulant (véhicule chargé, avec remorque). 4 Poids maximal autorisé sur l'essieu avant. 5 Poids maximal autorisé sur l'essieu arrière.

6 Caractéristiques techniques du véhicule. 7 Référence de la peinture du véhicule. 8 Niveau d'équipement. 9 Type de véhicule.

10 Code de garnissage. 11 Spécification d'équipement supplémentaire. 12 Numéro de fabrication. 13 Code de garnissage intérieur.

PLAQUES D'IDENTIFICATION DU MOTEUR (1/2)

Citez les informations figurant sur la plaque d'identification ou l'étiquette A dans toute correspondance ou lors de la commande de pièces.

L'emplacement varie selon le moteur

1 Type de moteur. 2 Suffixe du moteur. 3 Numéro du moteur.

PLAQUES D'IDENTIFICATION DU MOTEUR (2/2)

33263

Reportez les informations de la plaque ou de l'étiquette d'identification A dans toute correspondance ou lors de la commande de pièces.

L'emplacement varie selon le moteur.

1 Type de moteur. 2 Suffixe de moteur. 3 Numéro de moteur.

DIMENSIONS (en mètres) (1/3)

Version trois portes

DIMENSIONS (en mètres) (2/3)

Version cinq portes

* À vide

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

Versions	1.4 TCe	1.6 16V	2.0 16V	2.0 T	1.5 dCi	1.9 dCi	2.0 dCi
Engine type (see engine plate)	H4J Turbo	K4M	M4R	F4R Turbo	K9K	F9Q	M9R
Cubic capacity (cc)	1,395	1,598	1,998	1,998	1,461	1,870	1,995
Type of fuel Octane Rating	It is essential that you use unleaded petrol of the octane rating stated on the label inside the fuel filler flap. If not available, for a limited time only, use unleaded fuel: - with an octane rating of 91 for a label showing 95 or 98; - with an octane rating of 87 for a label showing 91, 95 or 98.				Diesel The label located in the fuel filler flap indicates authorised fuels.
Spark plugs	Only use the spark plugs specified for your vehicle's engine. The type should be marked on a label affixed inside the engine compartment. If it is not then contact your approved dealer. Fitting spark plugs which are not to specification may damage the engine.

POIDS (en kg)

Les poids indiqués correspondent à un véhicule de base sans options : ils varient en fonction de l'équipement de votre véhicule. Consultez votre concessionnaire agréé.

	Five door	Estate	Three door
Maximum permissible all-up weight (MMAC)	Weights are indicated on the vehicle identification plate (refer to the information on "Vehicle identification plates" in Section 6)
Total train weight (MTR)
Braked trailer weight*	found by calculating: MTR - MMAC
Unbraked trailer weight*	635
Permissible nose weight*	75
Permissible load on the roof with the carrying device	80 kg (including the carrying device)		Prohibited

* Poids tractable (remorque, caravane, bateau, etc.)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR (masse totale roulante) - MMAC (masse maximale admissible sur essieux) est nul.

• Il est important de respecter les poids tractables, régis par la législation locale de chaque pays et, en particulier, par le code de la route. Contactez un concessionnaire agréé pour tout équipement de remorquage.
• Lors d'un remorquage, le poids total roulant (véhicule + remorque) ne doit en aucun cas être dépassé. Toutefois, les dérogations suivantes sont autorisées :
• le poids maximal autorisé sur l'essieu arrière peut être dépassé de 15 % au maximum,
• le poids total autorisé en charge peut être dépassé de 10 % au maximum ou de 100 kg (selon la première éventualité).

Dans les deux cas, la vitesse maximale du véhicule et de la remorque ne doit pas dépasser 48 mph (80 km/h) pour les versions fourgon ou 60 mph (100 km/h) pour les versions break, et la pression des pneus doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).

• La puissance du moteur et la capacité de montée diminuent avec l'altitude. Nous recommandons de réduire la charge maximale de 10 % à 1 000 mètres d'altitude, puis de 10 % supplémentaires pour chaque tranche de 1 000 mètres au-delà.

Transfert de charge - versions Sport Tourer

Lorsque le poids total autorisé en charge du véhicule n'est pas atteint, il est possible de transférer jusqu'à 200 kg sur une remorque freinée, dans la limite du poids total roulant du véhicule.

PIÈCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS

Les pièces d'origine sont conçues selon des spécifications strictes et soumises à des tests hautement spécialisés. Elles sont donc au moins d'une qualité équivalente à celle des pièces montées à l'origine.

Si vous montez toujours des pièces de rechange d'origine sur votre véhicule, vous garantissez ses performances. De plus, les réparations effectuées dans le réseau du constructeur avec des pièces d'origine sont garanties selon les conditions indiquées au verso du bon de réparation.

FICHES D'ENTRETIEN (1/6)

NIV (numéro d'identification du véhicule) :

Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page

FICHES D'ENTRETIEN (2/6)

NIV:

Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* ▢*See specific page

FEUILLES DE SERVICE (3/6)

NIV:

Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
Type of operation:Service☐☐☐
Anticorrosion check:OK □ Not OK* ▢*See specific page

FEUILLES DE SERVICE (4/6)

NIV:

Date: Miles (km):Invoice number:		Comments/miscellaneous
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Anticorrosion check:OK □ Not OK* □*See specific page
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FEUILLES DE SERVICE (5/6)

NIV:

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FEUILLES DE SERVICE (6/6)

NIV:

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CONTRÔLE ANTICORROSION (1/6)

Si la poursuite de la garantie est soumise à réparation, cela est indiqué ci-dessous.

NIV:

Corrosion repair operation to be carried out:		Stamp
Date of repair:
Repair to be carried out:		Stamp
Date of repair:
Repair to be carried out:		Stamp
Date of repair:

CONTRÔLE ANTICORROSION (2/6)

Si la poursuite de la garantie est soumise à réparation, cela est indiqué ci-dessous.

NIV:

Corrosion repair operation to be carried out:		Stamp
Date of repair:
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Date of repair:
Repair to be carried out:		Stamp
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CONTRÔLE ANTICORROSION (3/6)

Si la poursuite de la garantie est soumise à réparation, cela est indiqué ci-dessous.

NIV (numéro d'identification du véhicule) :

Corrosion repair operation to be carried out:		Stamp
Date of repair:
Repair to be carried out:		Stamp
Date of repair:
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CONTRÔLE ANTICORROSION (4/6)

Si la poursuite de la garantie est soumise à réparation, cela est indiqué ci-dessous.

NIV :

Corrosion repair operation to be carried out:		Stamp
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CONTRÔLE ANTICORROSION (5/6)

Si la poursuite de la garantie est soumise à réparation, cela est indiqué ci-dessous.

NIV :

Corrosion repair operation to be carried out:		Stamp
Date of repair:
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Date of repair:
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CONTRÔLE ANTICORROSION (6/6)

Si la poursuite de la garantie est soumise à réparation, cela est indiqué ci-dessous.

NIV :

Corrosion repair operation to be carried out:		Stamp
Date of repair:
Repair to be carried out:		Stamp
Date of repair:
Repair to be carried out:		Stamp
Date of repair:

INDEX ALPHABÉTIQUE (1/6)

A

ABS 1.51, 2.19→2.22

accès aux places arrière 1.21

accessoires 5.29

prise accessoires 3.21

autres moyens de retenue 1.25 → 1.28, 1.31

protection latérale 1.30

des ceintures de sécurité avant 1.25 → 1.28

des ceintures de sécurité arrière 1.25 → 1.29

réglage de votre position de conduite 1.15-1.16, 1.22

conseils sur l'antipollution 2.12 → 2.14

airbag 1.25→1.31, 1.51

activation des airbags frontaux passager 1.45

désactivation des airbags frontaux passager 1.43

climatisation 3.4 → 3.11

aérateurs 3.2-3.3

contrôle anticorrosion 6.17 → 6.22

protection anticorrosion 4.12-4.13

système antiblocage des roues : ABS. 2.19 → 2.22

antipollution

conseils 2.12

accoudoir :

avant. 3.18

cendrier 3.21

ASR (antipatinage) 2.19 → 2.22

signaux sonores et visuels. 1.70

boîte de vitesses automatique (utilisation) 2.33 → 2.35

levier de sélection de la boîte automatique. 2.33 → 2.35

B

batterie 1.52, 4.11

dépannage 5.25-5.26

capot 4.2

liquide de frein 4.8

changement d'ampoules 5.12 → 5.20

C

pot catalytique 2.6-2.7

verrouillage centralisé des portes 1.8, 1.12 → 1.14

changement d'une ampoule 5.12 → 5.20

changement d'une roue 5.7-5.8

changement de vitesse 2.8, 2.33 → 2.35

dispositif/siège pour enfant 1.32-1.33, 1.35 → 1.45

sécurité des enfants 1.2, 1.6, 1.11, 1.32 - 1.33, 1.35 → 1.45, 3.12

sièges pour enfant 1.32-1.33, 1.35 → 1.42

enfants 1.10-1.11, 1.32-1.33, 1.33

enfants (sécurité) 1.2, 1.6, 1.11, 3.12

allume-cigare 3.21

nettoyage : intérieur du véhicule 4.14-4.15

extérieur du véhicule 4.12-4.13

horloge 1.68

fermeture des portes 1.10 → 1.13

instruments de commande 1.50 → 1.57

commandes 1.46 → 1.49

liquide de refroidissement 1.54, 4.7

éclairage de courtoisie 3.15-3.16, 5.21-5.22

miroirs de courtoisie 3.16

régulateur de vitesse 1.51, 2.23 → 2.29

régulateur de vitesse-limiteur de vitesse 2.23 → 2.29

réglages personnalisés du véhicule 1.66

personnalisation des réglages du véhicule 1.66

D

tableau de bord 1.46 → 1.49

feux de jour 1.71

verrouillage des portes 1.8

dimensions 6.5→6.7

jauge d'huile 4.4

affichage 1.50→1.55

portes 1.10-1.11, 1.14

portes/hayon 1.8, 1.10-1.11, 1.14

INDEX ALPHABÉTIQUE (2/6)

position de conduite 1.46 → 1.53 conduite 2.2-2.4, 2.6 → 2.14, 2.16 → 2.35 réglages de la position de conduite 1.22 → 1.24

E

réglage électrique de la hauteur des projecteurs 1.74 lève-vitres électriques 3.12 → 3.14 frein de stationnement électronique 2.9→2.11 Programme de stabilité électronique : ESP 2.19 → 2.22 aide au freinage d'urgence 2.19 → 2.22 freinage d'urgence 2.19 → 2.22 clé d'urgence 1.2-1.3 roue de secours d'urgence 5.2, 5.6 huile moteur 1.52, 4.3 → 4.6 capacité d'huile moteur 4.5-4.6 niveau d'huile moteur 4.3 → 4.6 bouton de démarrage/arrêt du moteur 2.3→2.5 environnement 2.15 ESP : Programme de stabilité électronique 2.19 → 2.22 température extérieure 1.68

F

pannes pannes de fonctionnement 5.33 → 5.37

filtre filtre à air 4.9

filtre à diesel 4.9 filtre à huile 4.6, 4.9 filtre à particules 1.51 filtre d'habitacle 4.9

installation d'une radio 5.28 équipements 3.17 → 3.20 feux antibrouillard 5.14 désactivation de l'airbag passager avant 1.43

siège conducteur avant, mémorisation de position 1.20 ; réglage du siège avant 1.17-1.18 ; réglage des sièges avant 1.15, 1.17-1.18, 1.22 → 1.24 ; avec commandes électriques 1.19 ; avec commandes manuelles 1.17 ; carburant : conseils sur l'économie de carburant 2.12 ; capacité 1.78 ; remplissage 1.50, 1.78-1.79 ; qualité 1.78-1.79 ; économie de carburant 2.12→2.14 ; bouchon de réservoir de carburant 1.78-1.79 ; niveau de carburant 1.54 ; capacité du réservoir de carburant 1.78-1.79 ; capacité du réservoir de carburant 1.78-1.79 ; fusibles 5.23-5.24

G

levier de vitesses 2.8 ; boîte à gants 3.19

H

frein de stationnement 1.50, 2.8 ; téléphone mains libres intégré, commande 3.36 ; feux de détresse 1.70-1.71 ; réglage des phares 1.74 ; appels de phares 1.70 ; lave-phares 1.76 ; appuie-tête 1.15-1.16 ; système de chauffage et de climatisation 3.11 ; système de chauffage 3.4 → 3.10 ; démarrage en côte 2.22 ; aide au démarrage en côte (HSA) 2.22

INDEX ALPHABÉTIQUE (3/6)

avertisseur sonore 1.70

avertisseur sonore : appel 1.70 ; actionnement de l'avertisseur 1.70

outil pour enjoliveur 5.6

I indicateurs 1.50, 1.70, 5.12-5.13

indicateurs : clignotants 1.70, 5.15

indicateur de température extérieure 1.68

tableau de bord 1.50 → 1.57

tableau de bord 1.50 → 1.65, 1.71

messages du tableau de bord 1.56 → 1.65

Entretien de la garniture intérieure 4.14-4.15

J cric 5.6

L niveaux : liquide de frein 4.8

liquide de refroidissement 1.54, 4.7

carburant 1.54

réservoir de liquide lave-glace 4.9

levage du véhicule, changement de roue 5.7-5.8

éclairage : extérieur 1.71 → 1.73

tableau de bord 1.71

intérieur 3.15-3.16, 5.21-5.22

éclairage additionnel 5.14

réglage 1.74

changement d'ampoules 5.12-5.13

feux antibrouillard 5.14

avant 5.12-5.13

feux de croisement directionnels 1.72

feux : réglage 1.74

feux stop 5.15

feux de croisement 1.50, 1.71, 5.12-5.13

clignotants 1.50, 1.70, 5.12-5.13, 5.15

feux antibrouillard 1.50, 1.73, 5.14-5.15

feux de détresse 1.70

feux de route 1.50, 1.72, 5.12-5.13

feux de plaque d'immatriculation 5.20

feux de recul 5.15

feux de position 1.71, 5.15

verrouillage des portes 1.2 → 1.11, 1.14

cache-bagages 3.27-3.28

filet de retenue des bagages 3.33-3.34

M

maintenance: carrosserie 4.12-4.13

garnissage intérieur 4.14-4.15

mécanique. 4.2, 6.11 → 6.16

kilométrage avant entretien. 6.11 → 6.16

lampes de lecture 3.15-3.16

menu de personnalisation des réglages du véhicule. 1.66

dispositifs de retenue en plus des ceintures de sécurité avant.

1.25 → 1.28

dispositifs de retenue en plus des ceintures de sécurité...1.25 → 1.31

équipement multimédia 3.36

N

navigation 3.36

système de navigation 3.36

INDEX ALPHABÉTIQUE (4/6)

0

vidange 4.3 → 4.6

ouverture des portes 1.10 → 1.13

anomalies de fonctionnement 1.50 → 1.53, 5.33 → 5.37

P

entretien de la carrosserie 4.12-4.13

aide au stationnement 2.30 → 2.32

direction assistée 1.67

prétensionneurs 1.25

crevaison 5.2, 5.6 → 5.8

R

radio 3.36, installation d'un autoradio 5.28

banquette arrière 3.22 → 3.24

plage arrière 3.26 → 3.28

dégivrage/désembuage de la lunette arrière 3.5, 3.9

fonctions des sièges arrière 3.22 → 3.24

rétroviseurs extérieurs. 1.69

DISPOSITIF ANTI-INTRUSION RENVAULT (RAID) 1.14

Pile de la carte RENVAULT. 5.27 utilisation .1.2 → 1.9

Pile de la carte RENVAULT 5.27

pièces de rechange 6.10

marche arrière sélection. 2.8, 2.33 → 2.35

capteur de recul. 2.30 → 2.32

barres de toit 3.35

galerie de toit barres de toit. 3.35

rodage 2.2

lave-vitre/essuie-glace 1.77

prétensionneurs de ceinture 1.25 → 1.28 ceinture avant 1.25 → 1.28

ceintures de sécurité 1.22→1.28,1.30-1.31,1.52

éclairage d'accompagnement 1.72, 1.74

fiches d'entretien. 6.11 → 6.16

feux latéraux indicateurs de direction : changement des ampoules. 5.20

dispositifs de protection latérale 1.30

signaux et feux. 1.71 → 1.74

emplacement des haut-parleurs 5.28

particularités des versions diesel 2.7

particularités des véhicules à essence 2.6

limiteur de vitesse 1.51, 2.23 → 2.25

démarrage du moteur 2.3-2.4

réglage du volant 1.67

arrêt du moteur 2.5

vide-poches. 3.17 → 3.20

vide-poches. 3.17 → 3.20, 3.29 → 3.31

mémorisation de la position du siège conducteur 1.20

pare-soleil 3.16

toit ouvrant 3.12 → 3.14

mise du contact du véhicule 2.4

T

hayon 3.25-3.26, 3.29→3.31, 3.33-3.34

réservoirs et bacs liquide de frein 4.8 liquide de refroidissement 4.7

réservoirs et bacs : liquide de lave-glace 4.9

caractéristiques techniques 6.3 → 6.7, 6.9 - 6.10

téléphone 3.36

INDEX ALPHABÉTIQUE (5/6)

régulation de température 3.6 à 3.10

trousse à outils 5.6

remorquage panne 5.31-5.32

équipement de remorquage 3.32

remorquage d'une caravane 3.32, 6.9

montage de l'équipement de remorquage 3.32

attelage de remorque 5.31-5.32

anneaux de remorquage 1.35-1.36, 3.32

poids de remorquage 6.9

contrôle de traction : ASR. 2.19 → 2.22

transport d'enfants. 1.32-1.33, 1.35 → 1.45

transport d'objets

dans le coffre 3.32 → 3.34

filet de coffre 3.33-3.34

garnitures 5.6

ordinateur de bord et système d'avertissement... 1.50 → 1.53, 1.56 → 1.65

kit de gonflage des pneus. 5.3 → 5.5

pression des pneus. 2.16 → 2.18, 4.10, 5.10

surveillance de la pression des pneus. 2.16 → 2.18

pressions des pneus. 4.10

pneus. 2.16 → 2.18, 4.10, 5.9 → 5.11

U

déverrouillage des portes 1.12-1.13

V

direction assistée à assistance variable. 1.51

plaques d'identification du véhicule. 6.3-6.4

ventilation 3.4 à 3.10

W

avertisseur sonore 1.10, 1.52, 1.70, 1.72

témoins lumineux. 1.50 → 1.53, 1.56 → 1.65

lavage 4.12-4.13

poids 6.9

clé de roue 5.6

roues (sécurité) 5.9 → 5.11

dégivrage/désembuage du pare-brise 3.5, 3.9

lave-glace. 1.75→1.77, 4.9

lave-glace/essuie-glace 1.75-1.76

balais d'essuie-glace 5.30

essuie-glaces 1.75→1.77

balais 5.30

( www.e-guide.renault.com