PIKE - Vouwfiets DAHON - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Vouwfiets met RockShox verende voorvork
Merk	DAHON
Model	PIKE
Categorie	Vouwfiets
Type voorvork	RockShox Pike (luchtvering of spiraalveer afhankelijk van versie)
Maximale veerweg	Tot 160 mm (instelbaar via U-Turn)
Maximale bandenmaat	2,5 inch (Pike)
Aanbevolen positieve luchtdruk	Van 4,8 bar (<63 kg) tot 10,3 bar (>99 kg) voor Dual Air
Demping	Motion Control met compressie-, rebound- en Floodgate-klepafstelling
Blokkering	PopLoc of PushLoc op afstand (optioneel)
Beoogd gebruik	Off-road toeren, mountainbiken (één fietser)
Schachtmateriaal	Carbon voor Reba World Cup, staal voor andere modellen
Frequent onderhoud	Bovenbuizen reinigen, stofafdichtingen elke 10 uur smeren
Periodiek onderhoud	Olie verversen elke 50 uur, volledige revisie elke 100 uur
Garantie	2 jaar SRAM (onderdelen en arbeid), exclusief normale slijtage
Reserveonderdelen	Uitsluitend originele RockShox-onderdelen gebruiken
Veiligheid	Remmen, wielbevestiging en geen olielekkage controleren vóór elke rit
Installatie	Door een aanbevolen professionele fietsmonteur
Transport	Fiets niet aan de vorkpoten bevestigen op een fietsendrager zonder achtersteun

Veelgestelde vragen - PIKE DAHON

Hoe stel ik de doorzakking (sag) van de voorvork in?

Ga op de fiets zitten in normale kleding, stap dan af en meet de afstand tussen de stofafdichting en een kabelbinder op de bovenbuis. De doorzakking moet 15 tot 25% van de totale veerweg zijn. Pas de positieve luchtdruk of de veer dienovereenkomstig aan.

Welke luchtdruk moet ik in de voorvork zetten?

Raadpleeg de tabel op basis van uw gewicht. Bijvoorbeeld, voor een fietser van 63-72 kg met Dual Air is de positieve druk 6,2-7,2 bar. De negatieve druk is in eerste instantie gelijk aan de positieve. Overschrijd 15,2 bar niet voor Solo Air.

Hoe stel ik de veerweg in met U-Turn?

Draai de U-Turn-knop tegen de klok in om de veerweg te vergroten (7,5 mm per omwenteling). Voor Air U-Turn draait u de linker knop met de klok mee om de veerweg te verkleinen. Forceer niet op maximale aanslag.

Hoe gebruik ik het Motion Control blokkeersysteem?

In de 'open' stand (blauwe knop tegen de klok in of PopLoc-hendel losgelaten) absorbeert de vork alle schokken. In de 'vergrendelde' stand (knop met de klok mee of hendel ingedrukt) wordt de beweging verminderd voor asfalt. De Floodgate-klep regelt de ontgrendelkracht.

Welke banden zijn compatibel met de Pike-voorvork?

De maximale bandenmaat is 2,5 inch. Controleer of er minimaal 5 mm ruimte is tussen de band en de kroon wanneer de vork volledig is ingedrukt.

Hoe onderhoud ik de voorvork?

Reinig de bovenbuizen na elke rit. Smeer de stofafdichtingen elke 10 uur fietsen. Ververs de olie van het systeem elke 50 uur en voer een volledige revisie uit elke 100 uur. Gebruik uitsluitend RockShox-onderdelen.

Wat te doen als de voorvork olie lekt?

Rij niet. Laat de vork inspecteren door een professionele dealer. Olielekkage kan duiden op interne schade en kan leiden tot verlies van controle.

Hoe vervoer ik de fiets met een verende voorvork op een fietsendrager?

Als de fietsendrager de vorkpoten vasthoudt (voorwiel verwijderd), zorg er dan voor dat de fiets recht staat en het achterwiel is bevestigd. Laat de fiets niet scheef hangen om schade aan de vorkbenen te voorkomen.

Kan ik de schacht van de voorvork vervangen?

Nee, de schacht en de kroon zijn permanent gemonteerd. Om de lengte, diameter of het type balhoofd te veranderen, moet de complete voorvork worden vervangen.

Wat is de garantie op de RockShox-voorvork?

SRAM biedt 2 jaar garantie vanaf de originele aankoopdatum op materiaal- en fabricagefouten, voor de oorspronkelijke eigenaar. Slijtageonderdelen (afdichtingen, buizen, enz.) zijn niet gedekt.

GEBRUIKSAANWIJZING PIKE DAHON

Handleiding Nederlands

POWERED BY SRAM™

GEFELICITEERD!

U hebt nu het beste op het gebied van verende onderdelen voor uw fiets! Deze handleiding bevat belangrijke informatie over veilige verzorging en onderhoud van uw voorvork. Om ervoor te zorgen dat uw Rockshox- voorvork goed werkt, adviseren wij u deze door een gekwalificeerde fietsmonteur te laten installeren. Verder verzoeken wij u om deze aanbevelingen op te volgen, zodat u prettig en zonder problemen kunt fietsen.

BELANGRIJK

VEILIGHEIDSINFORMATIE VOOR KLANTEN

1. De voorvork op uw fiets is bedoeld voor gebruik door één enkele fietser, op onverharde paden en andere off-road-situaties.
2. Zorg voordat u gaat fietsen dat de remmen goed bevestigd en afgesteld zijn. Als de remmen niet meer goed afgesteld zijn, kan de fietser ernstige en/of fatale verwondingen oplopen.
3. De voorvork kan in bepaalde omstandigheden tekort schieten, waaronder, maar niet uitsluitend, in situaties waarin u olie verliest, bij een botsing of een andere gebeurtenis waardoor onderdelen van de voorvork kunnen verbuigen of stuk gaan, maar ook als u de fiets lange perioden niet hebt gebruikt. Defecten aan de voorvork zijn niet altijd zichtbaar. Gebruik de fiets niet als u verbogen of kapotte vorkonderdelen constateert, olieverlies, een geluid dat wijst op te ver terugveren of andere aanwijzingen van mogelijke defecten aan de voorvork, zoals verlies aan schokabsorberend vermogen. Breng uw fiets naar een gekwalificeerd verkooppunt voor inspectie en reparatie. Defecten aan de voorvork kunnen schade aan de fiets of persoonlijke verwondingen tot gevolg hebben.
4. Gebruik altijd echte RockShox-onderdelen. Gebruik van vervangende onderdelen die elders gekocht zijn maakt de garantie ongeldig en kan structurele problemen met de schokabsorptie tot gevolg hebben. Deze problemen kunnen weer verlies van controle over de fiets tot gevolg hebben, hetgeen kan leiden tot ernstige en/of fatale verwondingen.
5. Wees buitengewoon voorzichtig dat u de fiets niet naar een van beide kanten laat overhellen, wanneer u hem met de voorvork (zonder voorwiel) op een drager zet. De uiteinden van de voorvork kunnen structurele beschadigingen oplopen als de fiets overhelt terwijl de vork in de houder staat. Zorg ervoor dat de voorvork goed is vastgemaakt met een bevestigingssysteem met snelle ontkoppeling. Als u een fietsdrager gebruikt die de voorvorkuiteinden vastzet, zorg er dan altijd voor dat het achterwiel al vastzit. Als de achterkant niet vaststaat, kan het gewicht van de fiets ervoor zorgen dat de uiteinden van de voorvork naar één kant buigen, waardoor ze kunnen barsten of breken. Als de fiets overhelt of uit de drager valt, gebruik de fiets dan niet totdat de voorvork grondig op mogelijke schade is gecontroleerd. Breng de voorvork voor inspectie naar uw verkoper of bel RockShox als er sprake is van mogelijke schade (zie de lijst met internationale verkooppunten). Een defect aan een voorvorkuiteinde kan verlies van controle over de fiets tot gevolg hebben, hetgeen tot ernstige en/of fatale verwondingen kan leiden.
6. Vorken bedoeld voor gebruik met 'V'-stijl remmen: bevestig uitsluitend cantileverhandremmen aan de bestaande remsteunen. Voorvorken met beugels zonder hangsysteem zijn alleen bedoeld voor V-stijl of hydraulische cantilever-remmen. Gebruik uitsluitend cantilever-remmen die door de remmenfabrikant vervaardigd zijn om met een beugel zonder hangsysteem te werken. Leg de kabel of het kabelomhulsel van de voorrem niet door de buis of door andere bevestigingen of kabelhouders. Gebruik geen kabelhouder voor de voorrem die aan de beugel wordt bevestigd. Vorken bedoeld voor gebruik met schijfremmen: volg de installatie-instructies van de remmenfabrikant voor de juiste installatie en bevestiging van de remsteun.
7. Neem alle instructies in deze handleiding voor verzorging en onderhoud van dit product in acht. ROCKSHOX VOORVORKEN ZIJN BEDOELD VOOR OFF-ROAD WEDSTRIJDRIJDEN EN HEBBEN NIET DE VEREISTE REFLECTOREN VOOR GEBRUIK OP DE WEG. ALS DE VOORVORK OP DE OPENBARE WEG WORDT GEBRUIKT, DIENT DE VERKOPER DE JUISTE REFLECTOREN TE BEVESTIGEN OM AAN DE WETTELIJKE VEREISTEN TEGEMOET TE KOMEN.

INSTALLATIE

Het is buitengewoon belangrijk dat uw Rockshox voorvork op de juiste wijze wordt geïnstalleerd door een bevoegde fietsmonteur. Een onjuist geïnstalleerde voorvork kan buitengewoon gevaarlijk zijn en kan leiden tot ernstige en/of fatale verwondingen.

1. Verwijder de bestaande voorvork van de fiets en het bovenloopvlak van de voorvork. Meet de lengte van de stuurbuis van de voorvork tegen de lengte van de Rockshox stuurbuis. Het kan zijn dat de Rockshox stuurbuis tot de juiste lengte afgezaagd moet worden. Zorg dat er genoeg lengte overblijft om de stang vast te zetten (raadpleeg de instructies van de fabrikant van de stang).

⚠ WAARSCHUWING⚠

MAAK GEEN SCHROEFDRADEN OP ROCKSHOX DRAADLOZE STUREN. DE MONTAGE VAN DE TOP VAN DE STUURBUIS WERKT DOOR MIDDEL VAN EEN EENMALIG PASSYSTEEM. ALS DE LENGTE, DE DIAMETER OF HET TYPE BALHOOFDSET (MET OF ZONDER SCHROEFDRAAD) MOET WORDEN VERANDERD, DIENT HET MONTAGESYSTEEM TE WORDEN VERVANGEN.

VERWIJDER OF VERVANG DE STUURBUIS NIET. DIT KAN VERLIES VAN CONTROLE OVER DE FIETS TOT GEVOLG HEBBEN, HETGEEN KAN LEIDEN TOT MOGELIJK ERNSTIGE EN/OF FATALE VERWONDINGEN.

1. Installeer het bovenloopvlak van het hoofdonderdeel (29,9mm voor 1 1/8 inch sturen) stevig tegen de bovenkant van de voorvorkkroon. Installeer het voorvorkmontagesysteem op de fiets. Stel het hoofdonderdeel af totdat u geen speling of weerstand meer voelt.
2. Installeer de remmen volgens de instructies van de fabrikant en stel de remblokjes goed af. Gebruik de voorvork alleen met schijfremmen die aan de daarvoor bestemde bevestigingsgaten worden bevestigd. Gebruik uitsluitend cantilever-remmen die door de remmenfabrikant vervaardigd zijn om met een beugel zonder hangsysteem te werken.
3. Vorken bedoeld voor standaard snelle ontkoppelingen: stel de ontkoppelingsmoer van het voorwiel af zodat het tegenoverliggende gat in het U-vormige uiteinde van de vork vrijkomt. De ontkoppelingsmoer moet worden aangedraaid nadat het wiel goed in de bijbehorende opening is bevestigd. Zorg ervoor dat vier of meer schroefdraden van de ontkoppelingsmoer verbonden zijn als deze wordt dichtgedraaid. Richt de ontkoppelingsmoer wanneer deze gesloten is aan de voorzijde van en parallel aan de onderbuis. Vorken bedoeld voor een doorvoeras (niet voor alle vorken verkrijgbaar): volg de installatie-instructies voor het Maxle Quick Release-systeem in het vervolg van de tekst op.
4. Denkt u bij de keuze van banden om de benodigde speling. Maximum maat is:

VORK MAXIMALE BANDENMAAT (GEÏnstALLEERD)

Pike	2,7"
Reba	2,4"
Revelation	2,5"
Argyle	2,5"
Domain	2,7"

Zorgt u er telkens als u de banden verwisselt voor dat u deze radius controleert. Om dit te doen haalt u de luchtdruk van de voorvork en drukt u deze helemaal in elkaar, om er zeker van te zijn dat er ten minste 5mm ruimte is tussen de bovenkant van de band en de onderkant van de kroon. Als de maximale bandenmaat wordt overschreden, zal de band de kroon raken als deze helemaal wordt ingedrukt.

DE KOOLSTOF KROON-STUURINSTALLATIE

(Alleen voor Reba World Cup)

De World Cup is ontwikkeld voor crosscountry rijden en racen. Het koolstof kroonstuur vangt de unieke belasting en druk bij het mountainbike-rijden op, en zorgt voor een trillingsdemping en stuurcontrole die met traditionele materiaaltechnologieën niet kunnen worden geëvenaard. Deze vork is niet ontwikkeld voor extreme toepassingen zoals bergafwaarts rijden of springen. Voor deze toepassingen raden wij u aan een van onze andere voorvorken, zoals de Boxxer of de Psylo, te gebruiken.

Het is buitengewoon belangrijk dat uw voorvork op de juiste wijze door een bevoegde fietsmonteur wordt geïnstalleerd. Een onjuist geïnstalleerde voorvork kan buitengewoon gevaarlijk zijn en kan leiden tot ernstige en/of fatale verwondingen.

Volg onderstaande instructies en de instructies in uw handleiding voor installatie.

1. De stuurbuis moet recht worden afgezaagd t.o.v. de bovenkant van de staande buis. Breng op de bovenkant van de stuurbuis beschermende tape aan om uitrafeling van de koolstof tijdens het zagen te voorkomen. Gebruik een blad met minimaal 28 tanden om het koolstofstuur af te zagen. Schuur, voor veilig gebruik, het snijvlak met schuurpapier nr. 400.
2. Breng boven de staande buis een afstandstuk van 2mm aan zodat de balhoofdset goed kan worden afgesteld. Overschrijd bij het aanbrengen van afstandstukken de maximale totale hoogte van 30mm niet (afb. 1).
3. Gebruik geen stermoeren. Gebruik alleen expansiepluggen van hetzelfde type als de met de voorvork geleverde plug. Gebruik geen torsie van meer dan 11,3 Nm. Torsiewaarden kunnen variëren al naar gelang ontwerp en conditie van de balhoofdset.
4. Om schade aan het koolstof kroonstuur te voorkomen, dient een gekwalificeerde fietsmonteur het kroonloopvlak te installeren of te verwijderen.
5. Verwijder vóór installatie op het koolstof kroonstuur, eventuele bramen van de hoeken van de buisklem. Gebruik geen hamer om de buis te installeren.
6. Volg bij het installeren van een stang de torsiewaarden van de fabrikant. Het overschrijden van de torsiewaarden kan beschadiging van het koolstof kroonstuur tot gevolg hebben en kan de voorvork minder sterk maken. Spievormige stangen worden niet aanbevolen, aangezien het kleine oppervlak schade kan veroorzaken, met name als de torsie te groot is.
7. Zorg ervoor dat remkabels of derailleurkabels niet op de kroon rusten of aan de kroon worden bevestigd. Krassen kunnen na verloop van tijd de kroon beschadigen. Als contact onvermijdelijk is, gebruik dan tape of een soortgelijke bescherming om het oppervlak af te dekken. Belangrijk: Schuurplekken op de kroon vallen niet onder de garantie.
8. Als er ten gevolge van een botsing of een andere directe schok sprake zou kunnen zijn van schade aan onderdelen, breng uw fiets dan naar een gekwalificeerd verkooppunt voor inspectie en reparatie.

Koolstof stuur Afstandstuk van 2mm Max 30mm hoogte afstandhouders Afstandhouders Afstandhouders Balhoofdset Balhoofdbuis

afb. 1

INSTALLATIE VAN AFSTANDSBEDIENING

Stuk tekst verwijderen De PopLoc of PushLoc blokkeringshendel met afstandsbediening stelt de rijder in staat om de bewegingen van zijn verende vork te regelen zonder zijn handen van het stuur te halen. Er zijn speciale linker- en rechterhendels verkrijgbaar.

Verwijder zo nodig de handgreep, handrem en versnelling van de linkerkant van het stuur (vanuit het perspectief van de rijder gezien). Als u niet weet hoe u deze onderdelen moet verwijderen, volg dan de instructies van de fabrikant van de remmen.

1. Schuif de PopLoc op het stuur, of installeer de PushLoc op het stuur.
2. Breng de versnelling, de handrem en de handgreep opnieuw op het stuur aan. Als u niet weet hoe u deze onderdelen moet aanbrengen, volg dan de instructies van de fabrikant van de remmen. Houd u altijd aan de aanbevolen aandraaiwaarden voor deze onderdelen.
3. Plaats de PopLoc of PushLoc op de gewenste wijze op het stuur en draai de klembout aan tot 2,25 Nm.
4. Vorken met PopLoc-afstelling: draai de blauwe compressieknop tegen de klok in totdat hij niet verder kan.

5. Controleer of de PushLoc of PopLoc in de "open" stand staat. Dit doet u door op de hendel op de PushLoc te drukken tot deze terugkeert in de richting van de rijder. Druk op de ontkoppelingsknop op de PopLoc.

6. Monteer de kabel in de PopLoc/PushLoc.

7. Monteer de kabel in de kabeldoorvoer.

8. Voer de kabel en de kabeldoorvoer in de kabelstop op de kroon van de vork.

9. Trek voorzichtig aan de kabel en stem hem af op de roterende nok van de Bewegingscontroledemper.

10. Draai de kabelbevestigingsbout op de roterende nok aan tot 0,9 Nm.

BELANGRIJK

VEILIGHEIDSINFORMATIE VOOR KLANTEN

Met het Maxle ontkoppelingssysteem kan een standaard doorlopende asnaaf van 20mm x 110mm worden gebruikt voor meer stijfheid. De as wordt in de linkerpoot van de vork geschroefd, wat de naaf strak tegen de linker opening zet. De as wordt door de Maxle ontkoppelingshendel in de onderste poot geklemd.

Het rijden met een onjuist geïnstalleerd wiel kan tot gevolg hebben dat het wiel losraakt, hetgeen kan leiden tot schade aan de fiets en ernstig letsel of de dood van de berijder. Het is buitengewoon belangrijk dat u:

• ervoor zorgt dat de as, de openingen en de ontkoppelingshendels schoon zijn, en geen modder of gruis bevatten.
• uw verkoper vraagt om u uit te leggen hoe u uw voorwiel op de juiste manier kunt vastzetten met het Maxle ontkoppelingssysteem.
• de juiste technieken gebruikt voor het installeren van uw voorwiel.
• alleen op uw fiets rijdt als u zeker weet dat het voorwiel op de juiste manier veilig bevestigd is.

MAXLE 360° ONTKOPPELINGSSYSTEEM

INSTALLATIE

1. Plaats uw wiel in de openingen van de onderste poot. De naaf moet stevig in de openingen rusten. Zorg dat de rotor in de remsteun wordt geplaatst. Controleer of de rotor, de naaf en de rotorbouten de onderste poten van de vork niet hinderen. Als u niet weet hoe u uw schijfremmen moet afstellen, volg dan de instructies van de fabrikant van de remmen.

Vastzetten

1. Zet de Maxle-hendel in de open stand (Fig. A). Zorg dat de hendel in de juiste sleuf in de as grijpt.
   2.. Laat de as door de rechterkant van de naaf glijden, totdat hij in de draden van de linker opening klemt.
2. Om de as in het U-vormige uiteinde van de vork te bevestigen, draait u de ashendel, zover als u hem met de hand kunt vastzetten, met de klok mee.

Opmerking: gebruik nooit gereedschap om de as in de onderste poot van de vork vast te zetten. Bij te strak vastzetten van de as kan de as en/of de onderste poot van de vork beschadigen.

⚠ WAARSCHUWING⚠

VUIL EN GRUIS KUNNEN ZICH TUSSEN DE OPENINGEN OPHOPEN. CONTROLEER EN REINIG DIT ONDERDEEL ALTIJD ALS U HET WIEL OPNIEUW INSTALLEERT. OPGEHOOPT VUIL EN GRUIS KUNNEN DE BETROUWBAARHEID VAN DE AS IN GEVAAR BRENGEN, EN TOT ERNSTIG EN/OF FATAAL LETSEL LEIDEN.

Beveiligen

1. Sluit de Maxle ontkoppelingshendel om de as in de onderste poot vast te zetten.
2. Het ontkoppelmechanisme is een mechanisme met haak en middenplaat, en lijkt op de ontkoppeling die op veel fietswielen wordt gebruikt. Bij het sluiten van de hendel moet er spanning voelbaar zijn als de ontkoppelingshendel in horizontale positie staat (90 graden t.o.v. de onderste poot), en de hendel moet een afdruk in de handpalm achterlaten. Als er geen spanning voelbaar is op de positie van 90 graden, en de hendel geen duidelijke afdruk in de handpalm achterlaat, dan staat er niet voldoende spanning op. De spanning kan worden verhoogd door de ontkoppelingshendel te openen en de borgmoer in kleine stappen strakker aan te draaien, totdat de juiste hoeveelheid spanning voelbaar is.

Er kan een kleine (1-2mm) opening zijn tussen de binnenflens van de Maxle en de buitenkant van de dropout. Deze opening is normaal, die laat de rechterpoot in positie 'zweven' voordat het ontkoppelingssysteem gesloten wordt.

⚠ WAARSCHUWING⚠

NADAT DE MAXLE ONTKOPPELINGSHENDEL HENDEL GESLOTEN IS, MOET U DE POSITIE VAN DE HENDEL NIET WIJZIGEN OF DEZE RONDDRAAIEN. ALS DE POSITIE VAN DE MAXLE-HENDEL GEWIJZIGD WORDT OF DEZE RONDGEDRAAID WORDT, KAN DE AS LOSRAKEN, WAARDOOR DE VEILIGHEID VAN DE AS IN GEVAAR KOMT.

Een RockShox-voorvork kan worden afgesteld op uw specifieke gewicht, rijstijl en terrein.

INVERING INSTELLEN

Het is de bedoeling dat uw RockShox-voorvork inveert als u op uw fiets zit. Invering is de druk op de voorvork veroorzaakt door het gewicht van de fietser. Bij een goede invering volgt het voorwiel de contouren van het terrein terwijl u fietst.

Stel de vork in op maximale bewegingsruimte om de vering te meten. Bevestig een sluitstrip om de bovenste buis van de vork tegen de nokafdichting. Ga in uw normale fietskleding op uw fiets zitten. Stap van de fiets af en meet de afstand tussen de nokafdichting en de sluitstrip. Dit is uw invering. De invering mag 15 tot 25 procent van de maximale bewegingsruimte zijn. Als de invering niet optimaal is, kan het zijn dat u de veer van de vork moet vervangen.

Gebruik onderstaande informatie over afstellingen om uw vork op de juiste wijze te monteren.

AFSTELLING LUCHTVERING

Met afzonderlijk afstelbare positieve (bovenkant) en negatieve (onderkant) luchtkamers, kan het luchtveersysteem van uw vork gemakkelijk worden afgesteld op uw gewicht en rijstijl. Gebruik de volgende instructies als vertrekpunt. Mocht verdere afstelling nodig zijn, volg dan de tips aan het eind van dit hoofdstuk op.

Stap 1 - Positieve luchtdruk selecteren.

Positieve luchtdruk bepaalt de hoeveelheid kracht die nodig is om uw vork in te drukken. Meer positieve luchtdruk leidt tot minder invering en hogere waarden voor het laagste bereikte punt. Minder positieve luchtdruk leidt tot meer invering en lagere waarden voor het laagste bereikte punt.

Gebruik onderstaand schema als richtlijn en vul de positieve luchtkamer tot de gewenste luchtdruk.

Opmerking: de U-Turn luchtdruk moet worden afgesteld op maximale bewegingsruimte.

GEWICHT FIETSER	(Reba/Pike/Revelation)DUAL AIR	(Reba/Pike/Revelation)LUCHTDRUK U-TURN
< 63kg	70 - 90 bars	90 - 115 bars
63 - 72kg	90 - 105 bars	115 - 130 bars
72 - 81kg	105 - 120 bars	130 - 145 bars
81 - 90kg	120 - 135 bars	145 - 160 bars
> 99kg	150 bars	175 bars

Stap 2 - Negatieve luchtdruk selecteren

Negatieve luchtdruk heeft gevolgen voor de hoeveelheid kracht die nodig is om de Bewegingsruimte van de invering in gang te zetten. Negatieve luchtdruk werkt bij hobbels TEGEN de kracht van de positieve luchtdruk in. Meer negatieve luchtdruk leidt tot een actievere vering, met name bij kleine hobbels. Minder negatieve luchtdruk leidt tot een vering die niet beweegt of opspringt door toedoen van de rijder of door kleine hobbels. Zorg om te beginnen dat de negatieve luchtdruk gelijk is aan de positieve luchtdruk en verhoog of verlaag deze vervolgens naar wens.

SOLO AIR (ARGYLE)

De positieve en negatieve luchtkamers worden tegelijkertijd via één enkel ventiel gevuld. De luchtveer is zodanig ontworpen dat de druk in de twee afzonderlijke kamers gelijk blijft als er lucht wordt toegevoegd. Dit vergemakkelijkt de installatie en zorgt voor uitgebalanceerd fietsgemak.

Opmerking: bij het aanbrengen van lucht in de vork, kan een plotselinge daling in de luchtdruk zichtbaar worden op de schokbrekerpomp. Dit is normaal en duidt erop dat de negatieve luchtkamer geopend is en de dat druk van beide kamers nu gelijk is. U dient de vork met lucht te vullen totdat de vooraf bepaalde luchtdruk is bereikt.

Solo Air instellen:

Verwijder het ventieldopje dat zich voor de rijder links op de kroon van de voorvork bevindt, door het tegen de klok in te draaien. Gebruik onderstaand schema als richtlijn en vul de luchtkamers tot de gewenste luchtdruk.

GEWICHT FIETSER	(Argyle)SOLO AIR
< 63kg	8,2 - 9,3 bars
63 - 72kg	9,3 - 10,3 bars
72 - 81kg	10,3 - 11,5 bars
81 - 90kg	11,5 - 12,4 bars
> 99kg	12,4^+ bars

15,2 bar mag niet overschreden worden.

SPRINGVEER AFSTELLEN

Springveer Veranderen

De veerconstante is de hoeveelheid druk die moet worden uitgeoefend om een veer 25,4mm in te drukken. Wanneer u de springveer van uw voorvork vervangt door een veer met een hogere of een lagere constante, verandert het algehele gedrag van uw vork. Bij een hogere veerconstante voelt de schokdemper 'stijver' aan, en bij een lagere veerconstante voelt hij 'soepeler' aan. Neem contact op met uw plaatselijke Rockshox-verkooppunt om vervangende veren te bestellen.

Opmerking: wanneer u de bewegingsruimte vermindert (zie "Afstelling bewegingsruimte U-turn"), verhoogt u de veerconstante.

AFSTELLING BEWEGINGSRUIMTE BELANGRIJK

Draai niet verder aan de U-turn-knop als u de maximale bewegingsruimte hebt bereikt. Als u de knop verder draait, kunt u de U-Turn-knop beschadigen.

Opmerking: verzeker u ervan dat de vork ingedrukt is en in de stand 'Open' staat, voordat u de bewegingsruimte afstelt.

Veer U-turn Afstelling Bewegingsruimte (Domain, Pike, Revelation)

U-Turn vorken hebben 45mm afstelbare bewegingsruimte Gebruik om de bewegingsruimte van uw voorvork te bepalen, de markering voor bewegingsruimte op de bovenste buis (behalve Domain).

Draai de U-Turn afstelknop tegen de klok in om de bewegingsruimte te vergroten. Met elke draai wordt de bewegingsruimte 7,5mm groter of kleiner.

Luchtdruk U-turn Afstelling Bewegingsruimte (Pike, Revelation, Reba)

Om de bewegingsruimte van uw vork te veranderen, draait u aan de Air U-Turn knop (knop linksboven op de vork). Als u met de klok meedraait, vermindert u de bewegingsruimte van de vork. Als u tegen de klok in draait, vergroot u de bewegingsruimte van de vork. De nieuwe instelling voor bewegingsruimte ziet u aan de markering die zichtbaar blijft op de linker bovenbuis, als u niet op de fiets zit.

Een instelling voor minder bewegingsruimte zal een iets hoger laagste punt bij invering opleveren, daarom kan extra compressiedemping gewenst zijn.

Bewegingsvrijheid wijzigen (Argyle, Reba)

Om de bewegingsruimte van uw vork te wijzigen, moet u volledig onderhoud aan uw voorvork uitvoeren. Bezoek voor informatie en instructies over onderhoud onze website op www.rockshox.com of neem contact op met uw plaatselijke RockShox-verkoper.

TERUGVERINGSDEMPER

Externe Instelling Terugvering

De terugveringsdemping bepaalt de snelheid waarmee de vork na het inveren terugkeert naar volledige uitzetting. Aan de onderzijde van de rechtervoorvork bevindt zich de instellingsknop voor de terugvering. Als u de instellingsknop in de richting draait die wordt aangegeven door 'het konijn', neemt de terugveringsdemping af, waardoor de vork na invering sneller weer volledig uitzet. Als u de instellingsknop in de richting draait die wordt aangegeven door 'de schildpad', neemt de demping toe, waardoor de vork na invering minder snel weer volledig uitzet.

Een te grote terugveringsdemping maakt teugvering over opeenvolgende hobbels onmogelijk, vermindert de bewegingsruimte en maakt dat de voorvork zijn laagste punt bereikt. Stel uw vork zo in dat hij zo snel mogelijk terugveert, zonder te hoog te komen of terug te slaan. Dit stelt uw voorvork in staat om de contouren van het parcours te volgen, met een optimale stabiliteit, tractie en controle.

Belangrijke opmerking: als een fiets of vork op zijn kop of op zijn kant wordt gezet, kan olie uit de bovenste buis zich boven de bevestiging van het dempingsysteem voor bewegingscontrole ophopen. Als de fiets weer in de normale rijstand wordt teruggezet, kan het zijn dat de prestaties van het systeem voor bewegingscontrole aanvankelijk niet optimaal zijn. Om de vork snel weer normaal te laten functioneren, zet u de stand van de vork op 'open' en draait u de vork 10-20 keer rond binnen de beschikbare bewegingsruimte. Lees voor meer informatie over het terugzetten van uw vork in de 'open' stand het vervolg van deze tekst!

Het Dempingsysteem Bewegingscontrole stelt rijders in staat om het gevoel en de prestaties van hun vering snel aan de rijomstandigheden aan te passen, zonder dat daarvoor een pomp of gereedschap nodig is. Dit systeem geeft u verstrekkende controle over de compressie- en terugveringsdemping en heeft bovendien een 'Lock-gevoeligheidsdrempel'.

Een juiste instelling van het Dempingsysteem Bewegingscontrole biedt een scala aan mogelijkheden voor efficiïnt maar ook comfortabel rijgedrag. Onderstaande instructies beschrijven de instelling en werking van op de kroon en op afstand geactiveerde vorken.

'Open' compressie (Fig. 1)

In de 'Open' stand is met het Dempingsysteem Bewegingscontrole maximale realisering en vorkbeweging mogelijk. De 'Open' stand biedt zelfs op het ruigste terrein ultieme controle en comfort.

Om uw vork terug te zetten in de 'Open' stand:

• Bij vorken met een op de kroon bevestigde blauwe compressieknop draait u de knop volledig tegen de klok in.
• Bij vorken die zijn uitgerust met PopLoc, drukt u op de ontgrendelknop van de afstandbediening (die is aangegeven met een afbeelding van een geopend hangslot).

Motion Control – 'Open' Compressie bij stand 'Open' = maximale vorkbeweging Vorkbeweging PopLoc afstandsbediening COMPRESSION DATE Afstellingsknop op kroon PopLoc afstandsbediening PopLoc-afstelling op afstand

Fig. 1

graph TD
    A["Compressie bij stand 'Gesloten' = minimale vorkbeweging"] --> B["Vorkbeweging"]
    B --> C["Compression"]
    C --> D["Afstellingsknop op kroon"]
    D --> E["PopLoc afstandsbediening"]
    E --> F["PopLoc-afstelling op afstand"]
    F --> G["PopLoc afstandsbediening"]
    G --> H["PopLoc afstandsbediening"]
    H --> I["PopLoc afstandsbediening"]
    I --> J["PopLoc afstandsbediening"]
    J --> K["PopLoc afstandsbediening"]
    K --> L["PopLoc afstandsbediening"]
    L --> M["PopLoc afstandsbediening"]

Fig. 2

Compressie 'Gesloten' (Fig. 2)

In de stand 'Gesloten', zorgt het Bewegingscontrolesysteem ervoor dat een kleine hoeveelheid gecontroleerde vorkbeweging mogelijk is. Door deze beweging kan het voorwiel het terrein volgen zonder als gevolg van obstakels van richting te veranderen, zo ontstaat, vergeleken met een compleet lockout-systeem, een betere tractie en stuurcontrole. Om de stand 'Gesloten' te activeren, draait u de blauwe compressie-afstelknop op de kroon volledig met de klok mee of drukt u de PopLoc afstandsbediening op het stuur naar voren.

Afstelling Overloopbescherming (Fig. 3)

(ALLEEN Argyle 409, Pike, Reba, Revelation en Reba)

Alle vorken met Dempingsysteem Bewegingscontrole maken precieze afstemming van de stand 'Gesloten' mogelijk. De rijder kan het punt kiezen waarop de stand 'Gesloten' geactiveerd wordt om impact, bijvoorbeeld van hobbels of stenen, te forceren. Deze afstelling vindt plaats met behulp van de Overloopbescherming. Afhankelijk van het vorkmodel wordt de Overloopbescherming intern afgesteld (hiervoor is een 2,5mm zeskantige moersleutel nodig) of extern met de gouden 'Gate'-knop.

Als de afstellingsknop op de kroon bevestigd is, houd hem dan in de 'Gesloten'-stand terwijl u de interne Overloopbescherming afstelt.

Opmerking: de overloopbescherming is alleen bedoeld om de drempel voor het activering van 'sluiting' in de 'gesloten'-stand aan te passen. Zorg er bij het uitvoeren van aanpassingen aan de overloopbescherming voor dat het bewegingscontrolesysteem is afgesteld op 'gesloten'.

In de 'Gesloten'-stand, resulteren de maximale instellingen voor overloopbescherming in een vork met minimale beweging, terwijl minimale instellingen voor overloopbescherming resulteren in meer vorkbeweging.

Opmerking: voor maximale gevoeligheid en beweging van de vork, zet u de vork weer in de 'open' stand.

Instellingen voor overloopbescherming moeten worden gebruikt om de te realiseren vering aan te passen aan middelgrote hobbels en door de rijder veroorzaakte verende bewegingen (opspringen) in de stand 'Gesloten'. Bij een juiste afstelling wordt het Bewegingscontrolesysteem niet geactiveerd door dit opspringen, maar biedt wel het gecontroleerde vering op ruw of moeilijk terrein.

graph TD
    A["Kracht"] --> B["Veel"]
    A --> C["Matig"]
    A --> D["Weinig"]
    B --> E["Instelling overloopbescherming"]
    C --> E
    D --> E
    E --> F["Maximum: Overloopbescherming volledig met de klok mee gedraaid. Grote hoeveelheid kracht nodig om terug te komen uit 'Gesloten' stand."]
    E --> G["Minimum: Overloopbescherming volledig tegen de klok in gedraaid. Weinig kracht nodig om terug te komen uit 'Gesloten' stand."]
    F --> H["External overloopbescherming"]
    G --> I["Internal overloopbescherming"]
    H --> J["GATE"]
    I --> K["GATE"]
    J --> L["31WD +"]
    K --> M["31WD +"]

Fig. 3

In de stand 'Gesloten' krijgen zwaardere rijders mogelijk betere vorkprestaties met maximale instellingen voor overloopbescherming, terwijl lichtere rijders waarschijnlijk betere prestaties krijgen met minimale instellingen voor overloopbescherming. Experimenteer tijdens het rijden met hogere of lagere instellingen voor overloopbescherming, om uw vork te optimaliseren, afhankelijk van uw rijstijl en prestatievoorkeuren. Gebruik onderstaande schema's om een begininstelling voor uw overloopbescherming vast te stellen.

GEWICHT FIETSER (kg)	EXTERNE OVERLOOPBESCHERMINGAantal keer volledig tegen de klok in draaien	INTERNE OVERLOOPBESCHERMINGAantal keer volledig tegen de klok in draaien
< 63kg	4 - 5	2,0^+
63 - 72kg	3 - 4	1,5 - 2,0
72 - 81kg	2 - 3	1,0 - 1,5
81 - 90kg	1 - 2	0,5 - 1,0
> 99kg	0 - 1	0,0 - 0,5

Alle instellingen vanuit Maximale Overloopbescherming (volledig met de klok mee gedraaid)

Tip: De terugveringsknop aan het rechter vorkuiteinde kan worden gebruikt om interne modellen voor overloopbescherming af te stellen. Trek de terugveringsknop voorzichtig naar beneden. Verwijder de gouden 'gate' stofkap en breng het 2,5mm uiteinde van de terugveringsknop in de overloopbescherming. Vergeet niet na afloop de knop opnieuw te installeren!

Afstelling compressie (Fig. 4)

Sommige vorkmodellen hebben ook afstelbare compressiedemping. Toegenomen compressie vermindert de vorkbeweging in de 'Open' stand. Compressieafstelling kan worden gebruikt om onverwachte bewegingen van de remmen en 'squatting' in moeilijke bochten te bestrijden.

Bij vorken die op de kroon worden geactiveerd, neemt de compressiedemping toe tot 'Gesloten' als u de op de kroon gemonteerde aandrijving 90 graden met de klok mee draait. Zet de aandrijving op een stand ergens tussen 'Open' en 'Gesloten' in om de gewenste mate van compressiedemping te realiseren.

Vorken uitgerust met een PopLoc-afstelling zorgen voor dempingafstelling bij de stand 'Open'. Als u de blauwe afstelknop op de PopLoc-afstelling met de klok mee draait, neemt de compressiedemping bij de stand 'Open' toe. De PopLoc-moer bevat markeringen om de actuele compressie aan te geven. De afstellingsmoer kan acht keer volledige worden rondgedraaid.

Tip: u kunt de compressie op een vork met poploc het beste afstellen met de vork in de stand 'gesloten'.

Opmerking: De compressie-instelling heeft geen nadelig effect op de prestaties van uw vork bij schokken bij hoge snelheid.

Hoeveelheid compressie

graph TD
    A["Kies stand compressiedemping halverwege 'Open' en 'Gesloten'"] --> B["Vorkbeweging"]
    B --> C["Compressie-afstelknop op afstand"]
    C --> D["Compressie-NOSKEPIER"]
    D --> E["Compressie-Afstellknop op afstand"]
    E --> F["PopLoc-afstelling op afstand"]
    F --> G["Compressie-Afstellknop op kroon"]
    G --> H["Compressie-NOSKEPIER"]
    H --> I["Compressie-Afstellknop op kroon"]
    I --> J["Compressie-NOSKEPIER"]
    J --> K["Compressie-Afstellknop op kroon"]

Fig. 4

ONDERHOUD

Om goede prestaties, veiligheid en een lange levensduur van uw vork te verzekeren is er regelmatig onderhoud nodig. Als u in extreme omstandigheden rijdt, moet er vaker onderhoud worden uitgevoerd.

Opmerking: wij raden u aan om dit onderhoud door een gekwalificeerde fietsmonteur te laten uitvoeren. Bezoek voor informatie en instructies over onderhoud onze website op www.rockshox.com of neem contact op met uw plaatselijke RockShox-verkoper.

AANDRAAIWAARDEN

Doppen	7,3 Nm
Rembevestigingen	9,0 Nm
Asbouten	6,8 Nm
Stuurklembout voor PopLoc/PushLoc met afstandsbediening	2,3 Nm
Spoelkabelbevestigingsbout voor afstandsbediening	0,9 Nm
U-bochtknop en schroef	1,4 Nm

Reikwijdte Beperkte Garantie

SRAM garandeert zijn producten voor een periode van twee jaar na de oorspronkelijke aanschafdatum vrij van defecten in materialen of vakmanschap. Deze garantie is alleen van toepassing op de oorspronkelijke eigenaar en is niet overdraagbaar. Claims in het kader van deze garantie moeten worden gedaan via de verkoper waar u de fiets of het SRAM-onderdeel heeft aangeschaft. Een oorspronkelijk aankoopbewijs is vereist.

Lokale wetgeving

Dit garantiebewijs geeft de klant specifieke juridische rechten. De klant kan daarnaast nog andere rechten hebben die van staat tot staat (VS), van provincie tot provincie (Canada) en elders in de wereld van land tot land kunnen verschillen.

Voor zover deze garantie niet overeenstemt met de lokale wetgeving, wordt deze garantie beschouwd als gewijzigd teneinde consistent te zijn met dergelijke wetgeving, onder dergelijke lokale wetgeving kunnen bepaalde afwijzingen en uitsluitingen van deze garantie op de klant van toepassing zijn. Sommige staten in de Verenigde Staten van Amerika en sommige regeringen buiten de Verenigde Staten (waaronder Canada) kunnen bijvoorbeeld:

a. Verhinderen dat de afwijzingen en beperkingen van dit garantiebewijs de grondwettelijke rechten van de consument beperken (bijv. in het Verenigd Koninkrijk).
b. Anderszins het vermogen van een fabrikant om dergelijke uitsluitingen of beperkingen op te leggen te beperken.

Beperkte aansprakelijkheid

Voor zover toegestaan door de lokale wetgeving, met uitsluiting van de verplichtingen die specifiek in dit garantiebewijs worden aangegeven, zijn SRAM, of leveringen van SRAM door derden, in geen geval aansprakelijk voor directe, indirecte, speciale, incidentele of gevolgschade.

Garantiebeperkingen

• Deze garantie is niet van toepassing op producten die niet juist zijn aangebracht en/of afgesteld, in overeenstemming met de respectieve technische installatiehandleiding van SRAM. De installatiehandleidingen van SRAM vindt u online op www.sram.com of www.rockshox.com.
• Deze garantie is niet van toepassing bij schade veroorzaakt door een ongeval, een botsing of misbruik van het product, het niet naleven van de specificaties van de fabrikant of enig ander gebruik of enige andere omstandigheid waarin het product is blootgesteld aan krachten of lasten waarvoor het niet ontworpen is.

• Deze garantie is niet van toepassing als er wijzigingen zijn aangebracht aan het product.

• Deze garantie is niet van toepassing wanneer het serienummer of de productiecode opzettelijk is gewijzigd, beschadigd of verwijderd.

• Deze garantie is niet van toepassing op normale slijtage. SRAM beschouwt racen of wedstrijden niet als normale slijtage. Onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage ondervinden schade als gevolg van normaal gebruik, het achterwege blijven van onderhoud volgens SRAM aanbevelingen en/of rijden of installeren onder omstandigheden anders dan aanbevolen.

PERIODIEK ONDERHOUD	DOMAIN	ARGYLE	REBA	REVELATION	PIKE
Inspecteer carbon-kroonstuur	*	*	E	*	*
Verwijder vuil en gruis van onderste buizen	E	E	E	E	E
Inspecteer bovenste buizen op krasjes	E	E	E	E	E
Smeer stofafdichtingen/buizen	10	10	10	10	10
Controleer de bouten van doppen, remhouders en assen op de juiste torsie.	25	25	25	25	25
Controleer luchtdruk	*	E	E	E	E
Verwijder onderste gietstukken, reinig/inspecteer kabeldoorvoeren en verwissel oliebad	50	50	50	50	50
Verwissel olie in het dempingsysteem	100	100	100	100	100
Reinig en smeer Dual of Solo Air-montage	*	50	50	50	50
Reinig en smeer de spiraalveermontage	100	100	*	100	100

Opmerkingen:

E = Elke rit

Getallen staan voor uren rijtijd. Verhoog het aantal onderhoudsbeurten op basis van gewicht van de berijder, agressieve rijstijl/omstandigheden, slecht weer en racen.

De volgende onderdelen zijn onderhevig aan slijtage:

• Stofafdichtingen
• Kabeldoorvoeren
• Luchtdichte o-ringen
• Glijringen
  • Rubbere bewegende onderdelen • Schuimringen
• Onderdelen montage achterschokbreker
• Bovenbuizen (schuine buizen) en belangrijkste afdichtingen
• Rembussen
• Schroefdraden/bouten (aluminium, titanium, magnesium of staal)
• Kettingen
  ° Remblokjes
• Kettingwielen
• Steunwiele
• Versnellings- en remkabels (binnenste en buitenste)

• Gereedschap

• Versnellingsgrepen
  ° Rotoren schijfremmen

• Deze garantie dekt geen schade als gevolg van het gebruik van onderdelen van andere fabrikanten.

• Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het gebruik van onderdelen die niet compatibel, geschikt en/of niet door SRAM geautoriseerd zijn voor gebruik met SRAM-componenten.

ROCK SHOX®

PIKE REBA REVELATION DANA ARSYLE