760 GLE Turbo (1985) - Auto VOLVO - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING 760 GLE Turbo (1985) VOLVO

den

Als u over uw auto iels wit weten of over iets wil klagen, moet u zich ahild erst tof uw Yoiv-dealer en daarpa tol de boyldealer (imposteur) wert-

Servicehandboeken aan, dus dezette boeken die in de Volvo-garages worden gebruikt. U kunt deze bij uw Volvo-dealer bestellen!

Als u belangstelling voor uitvoerger beschwijngegen van de constructive van de auto, service, asteilingen en reparaltes heeft, raden wil u onze

paalde varianen lot de extra erfusiting of accessoires behoren.

Denk eraan, dat er tusen de verschillende modularitarian en tussen verschiltende landen detalverschilten kuenen bestaan. Daarom kun- nen in deze handlingding componenten worden bescherven die bil-b-

Zelovo 760 GLE of 760 Turbo Deze handleding gaat over het rijden met en het onderhouden van uw

De spécificales, constructiugavevens en illustraties die in de hand-

Bil verhuiizen naar een ander land moet u zich op de hoopte stellen van de daar gezidende gezaligen kan van het land dan zanzelnijk verschlië De wetetijke begaligen kuenen dan land toand sanzelnijk verschlië. Wit u deze handleding in de auto achterleten, als u van aulo veranderd, dan kan de volgende idegnaar ook over het rildan met en het onderhou- den van de auto lezen.

Dubbelsleutel ("qargesleutel")

Hoofdsleu tei Deze sleutel past op alle sloten van de auto.

Het nummer de steulet – de hootdiesel en de abdessleist hebben gezizerde numer-er verwijder het nummerpaleu van de steulethan- gez zodat iemand het nummer kan overschijl- werwijder het nummerpaleu van de steulethan- keel het vast – dan de siefert kan van het num- merplaite zit zafiklevande – op een veriige nieuwe bestellen bil jen Volvo-dealer. En nauwakuurige beschliwing van de werkings van de sloten staat op pagina 32 en 33. De stolen staat op pagina 32 en 33.

Nummerplaatje

Instrumenten, schakelars en bediening

OP pagina 6–24 zijn alle instrumenten, schakelars en bedieningsorgenen nauw- keuig beschreven. Denk eraan, dat er voor behaide landen als gevolg van o.a. verschillende wettelijke bepailingen verschilien in de uitrusting kunnen voorkomen.

1	Blaasmond	19
2	Koplampen en parkeechten	14
3	Richtinganwijzers, grooft-/dimlicht
4	Waarscuhwingskinperrichten	11
5	Instrumentenpanel	6-9
6	Ruitewisser/-sporeers en
7	Blaasmonden	19
8	Verwarming en ventilate	19-24
9	Plaats voor radio	-
10	Sigare-aansteker	17
11	Asbake	17
12	Elekter. verwarming passaglerstoel	16
13	Parkerrem (handem)	17
14	Motorkapstuiting	35
15	Elektisch bedende raammechanismen	18
16	Frisse-luchtinlaat	19
17	Mistachterlamp	15
18	Mistlampen of vertralers	15
19	Plaats voor accessoires	-
20	Plaats voor accessoires	-
21	Blaasmond	19
22	Start-/sturuiot	10
23	Elektisch bedende schultfack	27

Instrumenten, schakelars en bediening

7 Nul-instellen dagteiler 8 Kilometeller 9 Toerenteller 10 Regelbare weerstand 11 Temperatureverichting 12 Turbo(kumeter (alien bil 760 Turbo))

1 Voltmeter (allen bij 760 Turbo) 2 Bandstofmeter 3 Geilikeztenop kioke 4 Kioke 5 Snelheidstemeter 6 Dagteller

Instrumenten

Temperaturemeter Dezo geeft de temperatur in het koelsysteem Ais de wilzer telkens in het rode gelteld komt of van de motor aan. Vie losijslopfel en do -Y-remen controleren: ze ziele zijn bloch staan, moet u ommiddeelijk het koel- página 47. Zie voor nog meer tips over het koelsysteem pagina 47.

Daze wordt voor het opmeten van korte rily afstanden gebrukt. Het recchter cifter geelt necotometers (100 meter) aan. Druk de knop in om de dagelier op nu te zellen.

Dagtelier

Het kloke werk elektrisch en wordt door de accu aangevaren. Voor geliefizaten moet u de knop indukken en draaten.

Kioke

Het rode gebied komt met circa 8 liter overeen. De inhoud van de brandstoftank is circa 80 liter

Brandstofmeter

(alleen bij 760 Turbo) De voltmeter geeft de spanning van de elektrische installatie aan. Tigens het ridden moest wilzer tildens het rilden in een dan de rode ge- of die wizer ontgeveer recitomohoog staan. Als de trische installatie aan. Tigens het rilden moest wilzer tildens het rilden in een dan de rode ge- of die wizer ontgeveer recitomohoog staan. Als de plaats controleren.

Voltmeter

Toerenteller

Dae geeft het motoroerental in duizend om/w min san. Bil het rilden may u af en loe in het rood gecarcerde gelted kommen, zoals b.v. bij het ac- sterk overslaan merkbaar is. Deze beveliging ingeschakel tegeen dan dze beveliging ingeschakel tegeen dan sterk overslaan merkbaar is. Maximal togeestan contiuni motor- toerental: 6000 om/w/mln de motor van de 760 Turbo heeft een inge- toerental: 6000 om/w/mln toerental waardoor het motoroerental nietgeer toerental wardoor het motoroerental nietgeer dan ca 6200 om/w/mln kan woder. Als u bilvoor- bouwde beveliging tegen een te hoog motor- dered door van de 760 Turbo heeft een inge- maximal togeestan contiuni motor- het egaal rode gebied mag niet worden gebruik. celleven en passeren.

De schaal de turbodurkmeter is verdeeld in die gebieden met verschillende kureten. Met de wijzer in het zware gebied wordt de bolardin. Houd de wijzer zo veel mogelik in dit gebieden om zo zuing mogellik te ruiden. Met de wijzer in het giete gebied is de turbo linge- schakeld. Het rode gebied is een verboden gebied als de geval van dit gebied komt (dit kan alleen maar in wijzer in dit gebied komt (dit kan alleen maar in Held ter controle voorzichig met de aulto naar van Volvo-werkplasts).

Turbodrukmeter (alleen bij 760 Turbo)

Instrumenten

Voor deze contrôle siège ochtend uit, voordat u de motor start – dit verti maar enkele secnon-den. De auto moet staan en het Ierst gebuera. Als de staraestel is lang gerbaald gehouden wortt den de motor aanslal, wortt het oilepeli niet aangegen. Als de motor enkele seconden heeft gejorden en contrôle dan her haid wortl. Is de verkregen waarde foutier, om-dat heel wat olle uit de oilepen in de motor opge- pompit is. N.BI De contrôle mag alleen op deze maniere

Waarschuwingslampje, the wiring olive in de motor (aileen bid 760 GLE)

(als het lampie brand, zij te nog maar 1/2-1 liter sprawlvoelstof in het reservork) 16 4 verselling uitzgeschakeld (automatische versenellingsbak) 17 Controlamipe autogordeis 18 Net ingeschakeld
12 Remercourt buiten werkung 13 Parkereem aangetrokken 14 Defecte gießlamp 15 Te weing spreevioestoft
11 Großlicht brand versellingsbark) handgeschakde
10. Overactive instarcheld 9. Dynamo laad niet bij 8. Oliedruk te Iaag 7. Niet aangesten 6. Velinghing bandt Zie voor de verklaring de voigende pagnai!
1 Linker richingawanwiz 2 Rechter richingawanwi 3 Net geschakeld 4 The wing motorole 5 ABS (extra thrusting) buiten working

Controle- en waarscnhwingslampjles

Waarschuwingslampjes

Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden!

Zij moeten echter wel branden, als u vóór het starten het contact aanzet. Dan ziet u, dat de lampjes werken. Als de motor is aangeslagen, moeten alle lampjes met uitzondering van het waarschuwingslampje voor de par-

keerrem uitgaan. Dit gaat uiteraard niet uit, voordat u de parkeerrem heeft losgezet.

De dynamo laadt niet bij

Een gloeilamp brandt niet

Remcircuit buiten werking

5479814

Het lampje brandt, als de dynamo niet bijlaadt. Als het lampje onder het rijden gaat branden, zit er een storing in de elektrische installatie of zijn de ventilatorriemen slecht gespannen. Zie voor de spanning van de ventilatorriemen pagina 94.

N.B! Als de ventilatorriemen stukgaan of zo slecht gespannen zijn dat de dynamo niet bijlaadt, gaat niet alleen dit lampje, maar ook de waarschuwingslampjes 12, 13, 14 en 15 branden. Dit komt door speciale wettelijke voorschriften in bepaalde landen en is dus heel normaal.

Te lage oliedruk

Als het blijft branden, heeft de bedrading van de remlichtschakelaar naar de remlichten geen spanning. zodat de remlichten niet werken. Vervangen van gloeilampen: zie pagina 62–67. Vervangen van zekeringen: zie pagina 67–69. Als na het vervangen van een kapotte gloeilamp het waarschuwingslampje blijft branden, moet ook de overeenkomstige lamp aan de andere kant vervangen worden.

zie pagina 86, 87. Na zeer snel rijden kan het lampje gaan branden, als de motor weer stationair loopt. Dit is heel nor- maal, als het maar uitgaat, als het motortoe- rental wordt opgeverd.

Door het ABS-systeem kunnen de wielen niet blokkeren, als sterk afgeremd wordt. Als het lampje brandt, is het systeem buiten werking. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter op normale wijze. Rijd ter controle naar een Volvo-werkplaats.

Extra uitrusting ABS – niet-blokkerende remmen – buiten werking 56728/9

56726/9

Als het waarschuwingslampje onder het rijden brandt en het rempedaal iets lager dan normaal pakt, is een van de circuits van de voetrem buiten werking. Sta onmiddellijk stil, ga uit de auto en controleer het peil in het remvloeistofreservoir (waar dit zit, ziet op pagina 84 of 85). Als het peil onder MIN ligt, mag u niet verder rijden, maar moet de auto ter controle en reparatie van de lekkage naar een werkplaats gesleept worden! Als het peil tussen MIN en MAX ligt: rijd ter controle voorzichtig met de auto naar een werkplaats.

Lack de seuelleros, as de motor is aangeslagen. De

gesackerid.

De startmotor wordt in-

III Starstand

dan gaat het makkelijker.

en weer, terwiil aan de sleuvel wortt gedaard.

spanning staat. Drasil het stuur geen bestehe been

Als de sleuvel zwaar draat, komt dit, doordat de voorwijelen zo slapp dat bel stuclusiol onder

Start-en stuurslot

Stand, sluurstor

Dit is de stand van de sleutel onder het ruiden. De gehele elektrische in- statelle van de auto is ingeschakeld.

Bepaide elektrische componenten (b.v. de kachelaanfager, sigare- aansteker, Koprampen) kunnen worden inge- schakd. De elektrische installatie van de motor is niet ingeschakd.

1 Tussensland -

haal.

u de steulet uit het slot

the sulfur vergerandid, als

vergenderelimgssstand

•

Start-/sturslot

Als een gießlamp in de richtingaanwijzers stuk is, is dit merkbaar an het controlelampje, omdat dit veel sneller dan normal knippert.

wear losgeleten wordt

Het grooclich brand, lotdat het hendelje

( total een lichte wordt gevoeld wordt ).

(koplamper branden nlet)

Georgetown-,signal"

of dimmingt en omgekered over.

weerlos. De koplampen geen van grooichi

Trek het handelje naar het stuur en laat het

(koplampen branden)

Groof-/dimilichth-schake/aar

Richtingaanwijzers, groot-/dimlicht-schakelaar en grootlicht-“signaal”

Richinghamwizers

Richtingaawijzers Waarschuwingsknipellichten

3 Rutelewassers, normale senheld 4 Rutelewassers, hoge senheld

wordt.

in de rustand, als het hendeijie losgeaten

stand gehouden worden. De wissers bilyen

Als u de wissera sitchens een of een paar sla-

2 „Druckunststand“

2-3 silaney nadel belndredelloceloscellos ook de numassers angazat en daza machan

Als het handelje in deze stand staat, worden

-sproclers

5 RuitesproSieers + kopalampwissers/

Rutewissers en -proSiers, koplampwissers en -proSiers

Missen, vooruit

Spröelen, voorruit + koplampen

N.BI De koplampissers hebben een bevelt- ging tegen overstasting en deze brand door, als de wisserdakred b.v. door sneuw of het is stand worden gedaard, de sneuw of het is wor- dan is de vervilding tegen overstasting afge- koeld en kan het contact weer worden aangezet en kunnen de koplampissers weer worden ge- brukt.

Die suite - en kojampmwissers zin op hætelside Vieistof reservoir gængelösen. Dit zit ander de motorkap en heeft inhoud van ca 4 liter. Gerbukk in de winter een anit-bevrtezingsmíd- del, zodat de vioestrol in het reservoir en de slangen niet beviesst.

De výrolistorýšten mošten de rušt raken, zoals de abdeiding laut zien. De străljen kuman in de hooglenchting árgeședí worden met een schróvedrašterle.

Spröliers astellen

De koplampen (+parkelichten voor en achter, kenntekplaatverklichting en in- strumentverklichting) banden.

306: Parkarchichen (voor en achter) De parkarchichen moyen alleeh bij par- keren, nooit onder het rilden, gebruikt wonder.

drawd.

Alle verlichling is uit. De contacteduel wordt in de ristrand ge-

0

De komplamen moeten natuurlijk branden, als in biet donker zicht gereden wordt. Als de schakelaar in stand 3D staat, gaat dus alle vertichling uit, als de staarssteuelt in de stand 0 geraad wordt.

Mistachterlamp Mistlampen

Mistachterlamp (bepaalde landen)

De mistachterlamp is aanzienlijk sterker dan het gewone achterlicht en wordt bij het rijden met zeer slecht zicht gebruikt. De koplampen moeten branden, anders kan de mistachterlamp niet branden. Denk eraan dat: de wettelijke bepalingen voor het gebruik van een mistachterlamp van land tot land verschillen.

Mistlampen (bepaalde landen) De mistlampen kunnen niet aangezet worden, als het dimlicht brandt.

Gebruik de elektrische verwarming om ils en Jampje uit. Als nogmäls op de schakelaar worti geduk terwiyl gen van de controlleampees bland, worti de gebete verwarming geduk terwiyl gen van de controlleampees warden der. Door de schakelaar te drücken worti de ver- warming van de achervelt en buhenspieges ge- derie controfeilampjes in de schakelaars bän- dien. Een ingebouwde tildschekaar zogt er- voorwerpen zo neer dat de verwaminingsden kan de blinnent kan van de achervirt beschädg davon beruern van de achervirt worden. Pas er bi het reinigen van de schachäd gorden. aktervirt op dat de draden niet b.v. met cingen wort. Tegelik gait het berterfende controle- wortl. Tegelik gait het berterfende controle-

Elektrisch verwarmde auhtenspiegels Elektrisch verwarmde acherruit

Elektrisch verarmde voorstelen

Elektrisch verwarmde achterruit, buitenpiegels, voorstoelen

Parkeerem Sigare-aansteker Asbakjes

Parkeerremhendel

Parkeerrem (handrem)

De hendel zit tussen de voorstoelen. De parkeerrem aangetrokken is, brandt het waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel. Als de parkeerrem losgezet moet worden, moet de hendel iets omhooggetrokken en de knop ingedrukt worden. Gebruik bij parkeren altijd de parkeerrem, want dan blijft deze goed werken.

Sigare-aansteker en asbakjes

Druk de aansteker in, als deze moet worden gebruikt. Als hij warm genoeg geworden is – na ca 6–8 seconden –, komt hij automatisch met een „klik” naar buiten. Als een asbakje geleegd moet worden, moet het helemaal uitgetrokken, de lip omlaaggedrukt en het asbakje verwijderd worden.

Asbakje, achterbank

Als een asbakje geleegd moet worden, moet het helemaal uitgetrokken, de lip omlaaggedrukt en het asbakje verwijderd worden.

ren bedend worden.

- De ramen van de achterportieren kunnen alleen vanat het bestuur- dersportier en dus niet met de schakelaars van de achterporte-

bediend worden.

De ramen van de achterportieren kunnen met de schakelaar van het betreffende portier en met de schakelaar van het bestuurderportier

stundersporier.

met de schakelaar in het midden van het schakelaarganel van het be-

Bil auto's met elektrisch bedende raammechansmen ook voor de achterportieren kunnen de raammechansmen vergendeld worden

Elektrisch bediede rasmechanismen

De elektrisch bedende raammecanismen worden met de schakelars in de armstufen van het bestuurderposter zien. Om de raammecanismen te kunnen moet de starsstelei in de virstand „worden gedaal. De ramen geen open, als op het achterste deel van de schakelaar te drucken.

Links aether Links vbor

eigen handgreep open-or dich gezet worden. Naar worden = open, naar achteren = dich.

luchlinaat dan de buitenkant bij de voeten bij de voorstoelen. De inlaten kunnen elk met een

Bilj auto s meteen verwarmingsystem zonder arccoditzing zil er bovendler aan triss-

of gestothen kan worden.

In het addekpanel onder de situarstang zit een plasmond die naar bovyn of banderd aortel

duiten erq warm, maar denk erom dat de ra- men en het schuldak dichi proten zijn

Met de aircodilioning kunt u in de auto een koel en behagilik klimaat krijgen ook als het

Op deze pagina's staan ook enkele adviezen hoe u de verwarming en ventilatie zo goed mo- gejlik moet gebruiken.
op pagina 24 beschreven.
mor. do pagina zz, 25 deschwan; met automatische airconditioning: deze worti
met nict-alumatische alconditiong:dez
20. 21 beschreven. Zentral dichomimig: daze, work op pagina
systemen voor, namelijk
Er kommen bis de 760 GLE en 760 Turbo drive ver- schilde des types verwarmings en ventilate-

Verwarming en ventilate – verwarmings- en ventilatesystemen

Blaasmonden

Verwarming, ventilate en airconditioning

graph TD
    A["Initial Fabrication"] --> B["Blasmod (first hot slurry)"]
    B --> C["Cliffure"]
    C --> D["Air Conditioning"]
    D --> E["Further Blasmod oner hot slurry"]
    E --> F["Near of acetetherank"]
    F --> G["Final Blasmod (auto's zonde)"]
    G --> H["Fissie-Luciferate"]

Frisso-luchinheart (auto's zonder air)
Fissé-lucrinitariat (auto's zonder acréconditioning)

Lucht via de baasmonden in het dashedhoar. De lucht binnen in de auto "recultiert", d.w.z. dat binna wordt, Gebruik deze stand, als u en- kel minuten geen ultraigassen kele minuten geen ultraigassen ter niet länger dan circa 10-15 mi- ken fissse lucht in de auto gezogen kans op omniisse lucht in de auto eners bestagen ruhten bestaat.

Luchtverdeling

Besagen ram naar de uiten.

Lucht naar de vloer en via de blas-

Lucht via de blasmondeu.

Lucht naar de vloer en de ruulen.

Lucht naar de vioer

Lucht via de blasmondeu.

Denk erom dat er aitild wat luch via de blasen Zolang als de blasmon don opsten. Dit is net aitankelik van de stand van de luchverde- ingshendel. Als u geen maximale hoervelteld luch naar de yover de ruihen wit hebben, moet u de blasmon don dichsten. Als de zituten weer milien beslaan, moet u de twet buitinste blasmon don opzesten.

Verwarmings- en ventilatesystem zonder airconditioring

Verwarmings- en ventilatesysteem

Verwarmings- en ventilatiesysteem

Zo wordt het het warmst:

...en zo wordt het het koelst:

Als bij uw voeten meer koele lucht wilt hebben, moet u de frisse-luchtinlaten openzetten en de snelheid van de kachelaanjager verlagen.

Let erop, dat de frisse-luchtinlaten bij de voeten dicht zijn!
Als het gesneeuwd heeft, moet u de sneeuw op de luchtinlaat voor het verwarmingssysteem, d.w.s. het rooster voor de voorruit, wegvegen.

U kunt het in de auto warm krijgen ook al werk de airconditing.

Temperatur

Koulder

Warmer

0 = start left aan 4 = hoogste sendheld

Luchtaanjager

Luohverdeling

[NO TEXT]

beslagen ramo naur de luiten.

de temperatur sangeanam gevor-

het dashboard. Gebrik ais bel area warm of working is zel ais

stan. Lucht via de blasmonden op

geelt de selsite afcooling – de term.

!

☆

geef een normale afkeling. Luci via de blasmonden.

beslagen ramo naur de luiten.

geeti een normale afkoeling, Luchi nar de vloer en via de blasmon-

?

Lucit via de blasmondeu.

Denk gram dat er alihid wat lucht via de blas-
mondeu van het dashboard naar binnenkorni.

?

Lucht nair de vloer en ruiten.

!\~↑

Verwarmings- en ventilatesystem met airconditioring

Verwarmings- en ventilatesysteem

Verwarmings- en ventilatiesysteem

Zo wordt het het warmst:

...en zo wordt het het koelst:

Als de temperatuur behaaglijk geworden is, moet de bovenste hendel in de stand ⚙ of gezet worden.

Als het gesneeuwd heeft, moet u de sneeuw van de luchtinlaat voor het verwarmingssysteem, d.w.z. het rooster vóór de voorruit wegvegen.

geheel geen frisse lucht toegevoerd wordt, bestaat er kans op onfrisse lucht in de auto. Regel de temperatuur met de temperatuur-hendel.
maar een klein gedeelte van de lucht van buiten. Rijd echter niet langer dan circa 10-15 minuten op - omdat bijna in het
minuten geen uilaatgassen van een ander wilt ruiken. In de stand ⚙️ komt namelijk
- Een tip: gebruik de stand als u enkele
Maat de sambekbaar in de stand v. Daardoor wordt ijsvorming in de airconditioning voorkomen.
- Bij alle standen van de airconditioning werkt de kachelaanjager met snelheid 1, ook al staat de schakelaar in de stand 0. Daardeer
- De airconditioning moet alleen ingeschakeld worden, als de temperatuur hoger dan +8°C is.

Hier zijn nog enkele adviezen en inlichtingen:

Als het geseneuwd heelt, moet u de sneeuw op de lucitinlat voor het verwarmingsysteem, d.w.s. het rooster voor de voortuit, wegvegen.

matisch aangepast. Iets koudere luci via de blasmonden dan nair de violet.

Lucht naar de voor en bloodmonde. De kachelaangerselheid wordt auto-

Lucit naar de uiten, cachelaanjager-senheld maximal.

In de standen, aut. wort de luchtverdeling automatisch aangepast.
Kachelanjagersheid Iaag. De kachelanjagersheid wort auto- matisch anangepast Kachelanjagersheid maximal.

Zo verdwijnen beslagen ruiten het snelst:

Warm of koud buiten speelt geen roll!

Total peratuur hoger dan +35°C of als de tem- peratuur binnen in de auto +18°C of hoger is.
in de stand w/vert de kachelaanager aitild op zilo maximusenseidi. In de andere standen gazal de kachelaanager pas werkkan. Als de mo- o

Verwarmings- en ventilatesysteem

65°F=18°C 75°F=24°C 85°F=30°C
Stel deze op de gewerste temperature in De schalverdeling is in °C of °F (Faherenheit).

Temperaturkurkezer

Verwarmings- en ventilatesystem met automatische temperaturregeling (extra uitrusting)

Op de twaalf volgende pagina's worden b.v. stoelen, autogordels, portieren behandeld: achteruitkijkspiegels, binnen en buiten 26

binnenverlichting, schuifdak 27

voorstoelen 28

kinderen in de auto 29

autogordels 30, 31

portieren en sloten 32

kofferdeksel 33

bagageruimte 34

motorkap 35

opbergplaatsen 36

vervoer lange lading, brandstoftankklep 37

airstanden geefti

Denk eraan, dat de spiegel een verkeerd beeld van hoeken en

wavran de buteinte helt van het spiegiglas een „grotothekeপiegel” is die de “dode boek”, elimiement.

Stel de splegels goed in, voordat u gaat rilden!

Gebruik geen stalen schaper om is van de spiegels te verwijderen omndaren het spiegels kan krasset Bepaide modelle hebben aan de bestuurderskant een buttenspiegel.

B hoogte-instelling

A zidelegnes instellen

De schakelars voor het instellen van de tweede uitenspieges zitten helemaal vooraan in de

inselbaar

B anli-verbindingsstand. Gebruik deze stand, als u last van de koplampen van auto's achter u heeft.

Binnenspiegel

B = anl-verbindingsstand

Achteruitskijspiegels

Binnenverlichting Schuifdak

Leeslampjes voor de voorstoelen

De binnenverlichting bestaat uit een plafond-

van de auto.

2 De lamp is altijd uit

ren geopend wordt.

Om u de tijd te geven om o.a. in het donker het

ingebouwde vertraging, waardoor de lamp pas

sloten is, uitgaat.

Uit veiligheidsoverwegingen moet tijdens het rijden de slinger altijd ingeklapt zijn!

Linksom = normaal schuifdak Rechtsom = ventilatiestand

Bediening met slinger

Druk altijd de knop in, voordat u aan de slin-

Linksom = normaal schuifdak

zette.
De startsleutel moet in de rijstand staan. Om het schuifdak te sluiten: druk op de andere kant van de schakelaar dan toen u het schuifdak open-zette.

(extra uitrusting)

Schuifdak, handbediend of elektrisch bediend

Slinger, schuildak (handbed.)

Schakelaar, schuifdak (elektr.)

Verstel de stool, voordat u gait ruiden. Als de baguel omhoogebacht is, kan de stool Controeler of de stool vergrendel is, als de steel versterd is.

Leingteversteelling

Hellingshoek van de ruigleuning

graph TD
    A["STOP Hiérôme vergyrendel u alle functies"] --> B["STOP:"]
    B --> C["Omiaag"]
    C --> D["Omhoog"]
    D --> E["Haar acchteren"]
    E --> F["Omlaag"]
    F --> G["Haar acchteren"]
    G --> H["Omlaag"]
    H --> I["Achterkant"]
    I --> J["Haar acchteren"]
    J --> K["Omlaag"]
    K --> L["Haar acchteren"]
    L --> M["Omlaag"]
    M --> N["Haar acchteren"]
    N --> O["Omlaag"]
    O --> P["Achterkant"]
    P --> Q["Haar acchteren"]
    Q --> R["Omlaag"]
    R --> S["Haar acchteren"]
    S --> T["Omlaag"]
    T --> U["Achterkant"]
    U --> V["Haar acchteren"]
    V --> W["Omlaag"]
    W --> X["Haar acchteren"]
    X --> Y["Omlaag"]
    Y --> Z["Achterkant"]
    Z --> AA["Haar acchteren"]
    AA --> AB["Omlaag"]
    AB --> AC["Achterkant"]
    AC --> AD["Haar acchteren"]
    AD --> AE["Omlaag"]
    AE --> AF["Achterkant"]
    AF --> AG["Haar acchteren"]
    AG --> AH["Omlaag"]
    AH --> AI["Achterkant"]
    AI --> AJ["Haar acchteren"]
    AJ --> AK["Omlaag"]
    AK --> AL["Achterkant"]
    AL --> AM["Haar acchteren"]
    AM --> AN["Omlaag"]
    AN --> AO["Achterkant"]
    AO --> AP["Haar acchteren"]
    AP --> AQ["Omlaag"]
    AQ --> AR["Achterkant"]
    AR --> AS["Haar acchteren"]
    AS --> AT["Omlaag"]
    AT --> AU["Achterkant"]
    AU --> AV["Haar acchteren"]
    AV --> AW["Omlaag"]
    AW --> AX["Achterkant"]
    AX --> AY["Haar acchteren"]
    AY --> AZ["Omlaag"]
    AZ --> BA["Achterkant"]
    BA --> BB["Haar acchteren"]
    BB --> BC["Omlaag"]
    BC --> BD["Achterkant"]
    BD --> BE["Haar acchteren"]
    BE --> BF["Omlaag"]
    BF --> BG["Achterkant"]
    BG --> BH["Haar acchteren"]
    BH --> BI["Omlaag"]
    BI --> BJ["Achterkant"]
    BJ --> BK["Haar acchteren"]
    BK --> BL["Omlaag"]
    BL --> BM["Achterkant"]

De knop STOP is een knop voor een hoodstop. Met deze steel niet bij vergleasing kan stand veranderen. Bij het geerdeaf van stroler mee te bede- nen, als de elektrische bedring niet zou werken. Darmee ming veranderen, Traag uw Volvo-werkplaats om adves.

Eletrisch bediende bestuurderstoei Als extra utrusting kan uw auto worden uiterust met een elektrisch bediende bestuurderstoei. Met de schakelars dan zijkart van de stoel kunt u dus het voigende in- stellen: • De hoogte van de voorkant van de stoel • De hoogte van de achtkerkant van de stoel • Naar voren – naar acciteen • De hellingshoek van de rujeuning

Voorstoelen

Kinderen in de auto

Ook kinderen moeten goed zitten – en veilig!

Een volwassene met de autogordel om is in een Volvo zeer goed beschermd bij een botsing of een ander ongeluk.

Om uw kinderen dezelfde goede bescherming te kunnen geven volgen hier adviezen over de plaats van kinderen in de auto.

Denk eraan dat een kind, ongeacht de leeftijd en grootte, nooit „los" in de auto mag zitten. En laat ook nooit een kind bij een passagier en schoot zitten!

In veel landen is het wettelijk voorgeschreven, hoe kinderen in de auto

wilt gaan.

Welke bescherming het doelmatigst is, hangt af van de lichaamsgrootte van het kind:

Een baby die nog zo klein is dat deze niet kan

zitten

Het kind moet in een wieg, kinderwagenbak of iets dergelijks op de

achterbank liggen met het noodje naar het midden van de auto gekeerd. De wieg of de bak moet zo „geborgd“ worden, dat deze bij sterk

atremmen niet op de vloer valt; dit kan gedaan worden met de auto- gordels van de achterbank of door een Volvo kinderzitie te gebruiken: zet

de wieg of de ook hierop en het deze niet b.v. Kussens of een deken vast, zodat deze niet kan bewegen.

Het kinderzitje is bij uw Volvo-dealer verkrijgbaar.

Kinderen vanaf de leeftijd dat zij kunnen zitten

(lichter dan ca 18 kg)

U kunt het beste de Volvo veiligheidsstoel gebruiken die naar achteren wijst. Deze is bij uw Volvo-dealer verkrijgbaar. De stoel wordt op de passa-

giersstoel of de achterbank vastgezet en wijst naar achteren. In beide ge- vallen moet de stoel vastgezet worden met de autocordel van de anze

zware botsing niet kan losschieten

Hoe u de kinderstoel moet vastzetten, blijkt uit de instructies die bij de stoel geleverd worden.

Kinderen langer dan 117 cm

(zwaarder dan ca 18 kg)

Als het kind uit de kinderstoel gegroeid is, moet het op een Volvo kinderkussen – bij de Volvo-dealer verkrijgbaar – op de achterbank zitten

en de gewone folgordel van de auto gebruiken.

Dit kussen is speciaal voor dit doel gemaakt en het zorgt ervoor dat de middelste band van de autogordel zo laag mogelijk om de heupen komt, betraan aan goede basberming uvehavant.

Op de volgende pagina wordt het gebruik van de autogordels uit-

voerig behandeld.

● BiJ het nemen van bochten.

- als de auto sterk overnight

● bil aftermen en accelerometer

- als de gordel te snel uigetroxken wortt

niet uitzefrokken worden:

De aultogordel wortt vergrendeld en kan dus

kunt u zich onbelemmertd dwegen.

Normal is de aulogordei niet vergerendel en

sterke "kilk" geelt aan dat de autogordel vastzt.

de borglip in de vergendeling te steken, Een

gordei heel langzam uit en zet deze vast door

Deze moet u als vorti gebruiken: trak de auto-

op de acheribank hebben rojogardesi;

2017.10.31

daarna de rol de autogordel geheel optoilen.

rode vergrendeelingsknog worden gerdukt. Laat

Om de autogordeis los te maken moet op de

soon bestemedi

Uterarad is elke gondel slechts voor een per-

de gojdel te trakken (zie de afbeelding).

worden gazet door diagonalsgewijs an

• de heuropordel stark om de neup moet

om de buik)

• de neupogordel Laag moet zitten (dus niet

• de gordel niet sheet of gedraid is

Denk er daarom san dat:

Jang, dat de gordel goed tegen het licham ikg.

Gebruik bij het rijden altijd de autogordei

Auwordei vasizellen

voorpassager de gorder om necht.

peren así u may de aio no l'ot zonde

mempraner en gan do de accendran, angi-

Twee hennengingslamples, een op het instru-

De neupordei moet laag zitten

Als de autogordel zwaar belast geweest ls, zoals b.v. bi jen boisting, most de gentele ault gordel d.w.; comptet met rol., brevstigjaren, silroven en blookeering ring de yerande de autogordel ook als deze eing gestaten of baschadig le. Vervang de autogordel ook als deze eing gestaten of baschadig le. van de beveligende elegenschappen evan vorecen gagean zijn. Nieuwe verangen worden. Zoils ai liki da gordel zich beschadig te zijn, loch kan den

WARSHUWING!

De middeste autogordel van de achterbank is en neugorgedel. Deze moet alid op de juiste lengete argesteld worden.

Heuropoldel astellen

- Pak de gordel vast en rkr of heel snel aan. - Let op het verkeer van een den euro van ca 50 kmuurt stek af of hid in een klène cirkel rond. Haal de autogorded aan. Bil deze proven moet de autogordef geblok- Kreer zijn en moet niet uitgetokken kunnen wordeni!

Controiter of de autogordei niet tegen scherpe garden schuurt en of de bouten wel goed aan- gebreken zijn de autogordei overgangs in geerde staat is. Gebruik water en een synthelisch wasmidde om de autogordei te reinigen. De blokerende werking van de rolgordeis moet u als volgt controleren:

Controller at en toe de autogordeis

Aristande moeders

De heuropordei moer laag zitten

De auto heeft een zogenaamde centrale ver- grandeling. Dat beleken dat alle portieren en slot kottderdesel automatisch geepend en op korendeling. Det beleken dat alle portieren en kit kottderdesel automatisch geepend en op svalt geord dan worden met het slot van het de- svalt geord dan worden met het slot van het de- svalt slag linksom om hen doj slot te doen. kwart slag linksom om hen doj slot te doen. Aile portieren van het slot deo den draa een geerd aan worden door het knouje van het bestuut- deportier omlaag te ducken. Alle portieren zijn op slot, als de vergendekporp- jes omlaaggedruk zijn. slustel geord dan worden. Dittheeltgeen Invloed op de centrale vergendeiding! Om de portieren van binnenuit te kunnen ope-

Portiferen op slot en van het slot doen

rate vergrandeking wordt v bestuurderpostyer bedeind.

Laat de portieren tijden het rijden niet do slot zoijn (d.w.z. de vorgendekenpojes moeiten omhooggetoeken zijn)i Bil een eventeel ongiuk kuenen de redders snel in de auto kommen. Denk eraan dat als het kinderveling- heldsslot van de achterportieren vergen- deld is, deze alleen van buiten geopend kunen worden.

WARSCHUWING!

Slot van het kofferdekesl

Koffredeskel; grote steuelt

Het kofferdeskel is nu ahiid op slot. "Dzez Mogelikiad om het kofferdekeel te uiglengd wordt en bagage - 'onangraerak' uiglengd wordt de radio moet lehen. Oim het slot weer door de centrale viergende ring to kunnen laten bedienen moet het volgen- de gedean worden:

Trak de skeletal en horizontal uit

Van het slot doen Vergendeien Træk de sleutel er loodrecht uiti

Doe als volgt:

de knop zit helsmaal achteraan in de achter- worden en is beriskbaar als het portier open B het portier kan niet van blinenuit geopend Denk eraan dat als de knop in stand B staat de worden. De achterportieren moeten dan buiterat ge- opend worden. Zie ook de tekst van de waar- schwing in het kader op de vorgje pagina.

Kinderveiligheidsslot

Know, kinderveitigheidssot

De binnervertiching en de rode waarschu-
wingslæmper in de achterplanen van de portie-
derportuer indukken en liets technism straizen;
der lampen gan dan uiti als het portier wortd
der lampen gan dan uiti als het portier wortd
stand terug.

En trip!

Kofferdeksel Kinderveiligheidsslot

34

Geverndirehoek (bepaide landen) Gemeedsnapsoos

Bagageruimte
Bagagerümeverlichung A de lamp is afdi'd ut B de lamp brandt, als het kofferdekesel open is

Tek ana de vergeredefingshandgreep helemaal links onder het dashboard. U kunt horen dat het links onder het dashboard. Ka 55° open. De motorkap kan looctechi-gev nieren in de stand vorgens de abdelijgen gy- inien de grundels gaan automatisch opend worden, als de grundels van de schar opend worden, als de grundels van de schar forduid worden. De gierdeles gaan automatisch in hun normale stand terug, als de motorkap dichogedaan wordt. Let erop dat de motorkap niet tegen het pla- fond komt, als de auto in een garage isl. Controeler, of de motorkap na het dichoden goed vergendeld isl. Til de motorkap een paar om op, gao met de hand onder en druk op de hendedel van de veling haidspal. Open de motorkap.

Normaal gaat de motorkap onder een hoek van

Motorkap openen

... omhoogdrukken en openen

Motorruiimteverlichting A de lamp is alitid uit B de lamp brandt, als de motorkap open is.

Motorkap Motoriumteveriching

36

Opperplaaten

Luikje voor lange lading Brandstoftankklep

Luikje voor lange lading

Brandstoftankklep

Lange lading altijd verankeren

Luikje voor „lange lading”

Om lange voorwerpen te kunnen vervoeren zit er in de plaat achter de rugleuning van de achterbank bij bepaalde auto's een luikje waardoor lange lading kan worden meegenomen (zie de afbeelding).

WAARSCHUWING! Zet de motor af en trek de parkeerrem aan bij het laden of lossen van lange voorwerpen! In ongunstige gevallen kan de lading tegen de versnellingshendel of de keuzehendel komen en deze in een rijstand zetten, waardoor de auto kan gaan rollen.

gewicht 15 kg.

Veranker de lading b.v. met de midden-gordel om de neergeklapte armsteun; zie de afbeelding. Bij sterk afremmen kan anders de lading gaan schuiven en personen in de auto letsel toebrengen. Bescherm scherpe randen met iets zachts.

WAARSCHUWING!

Brandstof tanken

De tankdop zit achter de klep in het linker achterspatscherm. Hang bij het tanken de dop in de houder aan de binnenkant van de klep. Breng na het tanken de tankdop weer aan en draai deze tot u een „klik“ hoort. De Volvo-dealers hebben voor alle Volvo-modellen een afsluitbare tankdop. Het octaangetal van de benzine moet tenminste 98 zijn. De tank heeft een inhoud van 60 of 80 liter.

De tank heeft een inhoud van 60 of 80 liter.

in dir hoofdstuk worst hetgeen met riden te makeh heeft behandel, zoals b.v. het starten van de motor, het schakelen, het slepen, het starten met een caravan, enz.: zie hiervoor de pagina's:
inriiden	38
zuling riden	39
motor starten	40
schakelen met hangedeschakelde versnelingsbak	41
schakelen met automatische versnelingsbak	42-46
om aan te denken	47
sleepen	48
starten met hulpaccu	49
denk hierom bij de remmen	50
tips over het riden met een caravan	51
maatregelen voor lange reizen	53
lange tild niet gebruiken	54

Marr ridi ook niet te Iangzam in een hoge verselling, d.w.z. laat de motor niet zwegen, en gebruik de eerste 2000 km de kick-down niet, als de auto een automatische versellingsbak heeft.

	Order de erste	Tussen 1000
	1000 km	en 2000 km
1e verselling	30 km/urr	40 km/urr
2e verselling	50 km/urr	70 km/urr
3e verselling	80 km/urr	100 km/urr
4e verselling	110 km/urr	130 km/urr
Overdrive	130 km/urr	150 km/urr

Overschrijd de volgende selenaden niet.

Als uw auto nuéuw 15, advisoryen wij u om wat kalm aan te doen en d mogellikheder van de auto gedeurnde de eerste 2000 km niet gènhe te gebuiken.

Een niueuve auto moet worden, “ingereden” i

Inridden

Denk eraan dat u voor het brandstofverbruik zell der belingelijke factor bent en denk ook aan de lanser, waaroy u met het gaspedaal, het frempe- manier, waaroy u met het gaspedaal, het frempe- ten jaar! 10 km bedragen. Dat wordt heel wat brandstof in een jaar!

Zuinig riden wil nog niet zeggen langzaam rideni

Zuinig riden wil nag niet zeggen langzaam rideni

Staande situatie aanpassen.

Dansk hierbili gan het vojgede:

● Laat de motor zo snel mogellik warm wor- dan dat wil zeggen: laat niet de motor sta- tenal loppen, maar begin zo snel mogellik monar begin zo synel mogellik

dont der motor verbruik weel meer brand- en bovendien siit de motor snelter.

En koude motor verbruik weel meer brand- stot dan een warme - twee tot dire maal meer - en bovendien siit de motor snelter.

Rid liest geen korte afstanden, omdat dan steur weel warmen.

Rid islet geen korte afstanden, omdat dan de motor noot warm kan worden.

Rid seapel! Vermiid selle onndige acea

Rid seapel! Vermiid selle onndige acea

der motor noot warm kan worden.

Rid islet geen korte afstanden, omdat dan steur weel warmen.

brandst besperen.

Verlaag dit niet riden op butenwegen en aulonweegen de seniheid een beefe.

Verlaag dit niet riden op butenwegen en aulonweegen de seniheid een beefe.

Rid niet met een onndige zware landing in de auto.

Rid niet langer met witerbanden, als de we- gen schoon en droog geworden zijn.

verwiider de imperraal, als deze niet gebruik

wort.

Zet de zifarmen niet onndig open.

Met de 760 Turbo moor u zo riden dat de wi- zer van de lubodurkmeter zo veel mogelijk in het zwarte gebied staat.

Zuning ridden

WAARSCHUWING VOOR KOOLMONOXYDE! Zet de garagedeuren altijd helemaal open, als u de auto in de garage start! De uitlaatgassen bevatten namelijk koolmonoxyde dat onzichtbaar en reukloos, maar wel dodelijk vergiftig is.

Laat de motor niet onmiddellijk na koud starten razen, want dan is de olie nog dikvloeibaar en komt niet direct bij alle smeerplaatsen. In het ergste geval wordt de motor beschadigd. Laat de motor altijd eerst stationair lopen, alvorens deze af te zetten. Na snel rijden moet de motor een paar minuten stationair lopen, voordat deze wordt afgezet. Als de motor vóór het afzetten een hoog toerental heeft, krijgt de turbo een hoog toerental en blijft nog lang doordraaien, nadat de motor is afgezet. Er is dan grote kans op schade door overhitting of slijtage als gevolg van onvoldoende smering.

WAARSCHUWING TURBO

Laat de motor niet onmiddellijk na koud starten razen!

Laat in plaats daarvan de startmotor wat langer werken – tenhoogste 15–20 seconden – bij elke startpoging.

Vermijd herhaalde korte startpogingen! Telkens als de startmotor ingeschakeld wordt, wordt er namelijk wat benzine in de motor gespoten.

- Draai de startsleutel in de startstand. Laat de sleutel los, als de motor aangeslagen is! Als de motor niet onmiddellijk aanslaat, moet u het gaspedaal voor de helft intrappen en in die stand houden, totdat de motor loopt.

versnellingsbak. - Trap het koppelingspedaal in. - Kom niet aan het gaspedaal!

- Trek de parkeerrem (handrem) aan - Zet de versnellingshendel in de neutrale stand – stand N of P bij een automatische

Zo moet u de motor starten:

Uit ervaring is gebleken dat motoren van auto's die korte afstanden afleggen, abnormaal snel slijten. Dit komt, omdat de motor nooit op de normale bedrijfstemperatuur kan komen. Als de motor aangeslagen is, moet u de motor dus zo snel mogelijk op de normale bedrijfstemperatuur laten komen. Begin met een geringe motorbelasting te rijden en laat de motor niet onnodig stationair lopen.

Laat de motor zo snel mogelijk warm worden!

Motor starten

Handgeschakelde versnellingsbak met overdrive (bepaalde landen)

Overdrive, schakelaar en controlelampje

Schakelstanden, hand-

geschakelde versnellingsbak

Trap telkens bij het schakelen het koppelingspe- daal helemaal in - ook bij het in- en uitschake-

len van de overdrive! Haal tussen het schakelen uw voet van het koo-

pelingspedaal!

De overdrive bespaart

benzine

De overdrive kan in de 4e versnelling ingescha-

Trap bij het in- en uitschakelen van de overdrive het koppelingspedaal helemaal in!

Achteruit inschakelen

Ring, achteruitvergrendeling

Til met de vingers de ring tegen de knop van de

De ring werkt op de achteruitvergrendeling en

maat ik dat de achterduit niet per ongeluk karmin- schakelen.

Het groene controlelampje met de tekst „5" brandt, als de overdrive ingeschakeld is.

Handgeschakelde versnellingsbak met overdrive (bepaalde landen)

D is normale ristland. Het op- en terugschakelen tussen alle versellingen van de versellingsbak geschikt automatisch, afhankelik van het gas- geven en de senheid.

D Rijstand

Het op- en terugschakelen tusen de 1e, 2e en 3e versbeling gebaut automatisch. Opsschakelen naar D heeft niet plaats. Stand 3 kwit u gebruiken... • BiJ inhalen • BiJ niet riden in de stad. • BiJ het riden in de stad. • 135 km/vert is de maximal togestane snel- held warrbij u stand 3 mag kiezen!

3 Lauge verselling (alien 760 Turbo)

N Neutrale stand De stand N is de neutrale stand, d.w.z. dat geen versenling ingeschakel is. Træk de parleerem aan, als de auto met de Kuzehendel in stand N sitislat.

N Neutrale stand

De stand N is de neutrale stand, d.w.z. dat geen verselling ingeschakid i.s. Tek de parkerrem aan, als de auto met de keuzenhendel in stand N siltsat.

Schakelslanden van de keuzehendel

P parkeren R achterutiliden N neutralde stand D withstand

R Achterutrijden De auto most still steam, a

Kies deze stand, als u de auto met lopende of af- gezéto motor parker. laat de auto nooit met lopende motor achatér! Als lemand per ongeluk de keuzenandel uit de stand P bréng, kan de auto namellik gaan rollen. de stand P is de versingiengsbak mechanchisch in de stand P is de versingiengsbak mechanchisch vergendelid. Třek toch de parkerrem aan bil parkeren op een heiling!

P Parkeren

“Lock-up” (alien 760 Turbo) De versenellingsbak heeft een zogenvende “lock-up-funcie, waardoor het motorenetal daalt en het brandstverbruik aanement. “Lock- up” belaekent korgezegd dat de kopperlmovor- mer van de versenellingsbak dielsheden boven ca 85 km/cur uligeschakeld wort, als de keuze- handel in stand DA stat. Deze “lock-up” is als een extara versielfing merkbaar, als u bil snel ni- den acceleret. “lock-up” heeft alleen maar plaats, als de tem- par laikometer moeten rilden, voordat u van paar kalometer moeten rilden, voordat u van

Blokkeerinrichting keuzehendel, 760 GLE

Blokkeerinrichting

Het op- en terugschakelen tussen de 1e en 2e versnelling gaat automatisch. Opschakelen naar de 3e versnelling gebeurt
Stand 2 kunt u gebruiken...
- om sterker op de motor af te remmen.
Als u bij hoge snelheid stand 1 kiest, wordt de 2e versnelling ingeschakeld. Pas als de snelheid tot ca 50 km/uur gedaald is, wordt de 1e versnelling ingeschakeld. N.B! Opschakelen uit de 1e versnelling gebeurt niet!
Kies stand 1, als u in de 1e versnelling wilt rijden en geen opschakelen wilt, zoals b.v. bij het rijden in bergterrein, waarbij in stand 1 het sterkste op de motor afgeremd wordt.
Blokkeertoets, standen
Blokkeertoets, standen
Kies stand 1, als u in de 1e versnelling wilt rijden en geen opschakelen wilt, zoals b.v. bij het rijden in bergterrein, waarbij in stand 1 het sterkste op de motor afgeremd wordt.

De keuzehendel kan altijd moeiteloos tussen de standen D en 2 bewogen worden, terwijl de overige standen een blokkeerinrichting hebben die met de toets op de keuzehendelknop bediend kan worden. Door met de handpalm licht op de toets te drukken kan de hendel moeiteloos in de standen N, D, 2 en 1 gezet worden. Als de toets geheel ingedrukt wordt, kunnen bovendien de standen R en P ingeschakeld worden. Dit is ook nodig om de hendel uit de stand P te brengen.

De keuzehendel kan altijd moeiteloos tussen de standen D en 3 bewogen worden, terwijl de overige standen een blokkeerinrichting hebben die met de toets op de keuzehendelknop bediend kan worden. Door met de handpalm licht op de toets te drukken kan de hendel moeiteloos in de standen N, D, 3 en 2 gezet worden. Als de toets geheel ingedrukt wordt, kunnen bovendien de standen R, P en 1 ingeschakeld worden. Dit is ook nodig om de hendel uit de stand P te brengen.

- De auto moet stillstaan, als u stand P of R kiest! - De motor moet met stationair toerental lopen, als de auto stilstaat en u stand D, 3, 2, 1 of R wilt kiezen. - 125 km/uur is de maximaal toegestane snelheid om tijdens het rijden stand 2 of 1 te mogen klezen.

Denk aan het volgende!

Met de drukknop aan de zijkant van de keuze-hendelknop kunt u de 4e versnelling uit- en in-schakelen. Bij uitschakelen van de 4e versnelling – het controlelampje ➡ gaat branden – gaat de versnellingsbak in de 3e versnelling als hoogste versnelling. Als u nogmaals op de knop drukt, wordt de 4e versnelling weer ingeschakeld – het lampje gaat uit.

Uitschakelen 4e versnelling, 760 GLE

Schakelaar en controlelampje, uit-/inschakelen 4e versnelling

Als u het gaspedaal helemaal – voorbij de normale volgasstand – intrapt, wordt onmiddellijk automatisch naar een lagere versnelling teruggeschakeld („kick-down“-terugschakeling). Als u de maximumsnelheid voor deze versnelling bereikt of als u het gaspedaal iets uit de „kickdown“-stand loslaat, wordt automatisch opgeschakeld. De „kick-down“ moet u gebruiken, als u maximaal wilt accelereren, zoals b.v. bij inhalen. Denk erom dat de versnellingsbak pas naar de 4e versnelling opschakelt, als u het gaspedaal uit de „kick-down“-stand loslaat!

„Kick-down“

Blokkeer de 4e versnelling, d.w.z. rijd met een brandend ◆-lampje b.v.... • bij het rijden met een caravan of andere aanhanger. • bij het rijden in heuvelachtig terrein. • als u met de hand naar de 3e versnelling wilt terugschakelen. Probeer echter bij andere rij-omstandigheden zo veel mogelijk in de 4e versnelling te rijden om zo min mogelijk brandstof te gebruiken.

Denk erom dat de versnellingsbak pas naar de 4e versnelling opschakelt, als u het gaspedaal uit de „kick-down“-stand loslaat!

Als u het gaspedaal helemaal – voorbij de normale volgasstand – intrapt, wordt onmiddellijk automatisch naar een lagere versnelling teruggeschakeld („kick-down“-terugschakeling). Als u de maximumsnelheid voor deze versnelling bereikt of als u het gaspedaal iets uit de „kickdown“-stand loslaal, wordt automatisch opgeschakeld. De „kick-down“ moet u gebruiken, als u maximaal wilt accelereren, zoals b.v. bij inhalen.

Automatische versnellingsbak

Speciale wenken voor het rijden met een aanhanger

versnellingsbak

Starten en stilstaan met een automatische

1. Zet de keuzebendel in stand P of N. De motor

2 Start de motor op normale wijze met de start-

3 Trek de parkeerrem aan of druk licht op het

den, als u de keuzenhendel in een van de rij-

4 Zet de keuzehendel in de gewenste rijstand -

ging ingeschakeld – dit geldt met name voor

De motor moet dan

De motor moet dan stationair lopen! Geef

dat de versnelling ingeschakeld werd!

geelt, wordt bruusk ingeschakeld en slijt de

Laat het rempedaal los e

De auto kan op de eenvoudigste man

zet worden: laat het gaspedaal los en rem met

het rempedaal af.

Dan voorkomt u dat de versnellingsbakolie on-

nodig warm wordt.

In ongunstige gevallen bestaat er kans op overhitting van het koelsysteem.

Als a center toch gedwongen bent om een stukje met open kofferdeksel te rijden, moet

ruimte in de auto gezogen worden. Als u, echter tagh gedwagen best en

Bij het rijden met een open kofferdeksel kan namelijk een deel van de uitlaatgassen en dus ook het giftige koolmonoxyde via de bagage.

kotterdeksel!

Rijd niet met een open

bandenspanning op (zie pag. 57.).

ook hetzelfde merk krijgt als al op alle vier wielen van de auto zat en volg de aanbevolen

Eijn van belang voor het gedrag van de auto. Bij het vervangen van banden moet u erop letten dat u hetzelfde type en dezelfde maat en liefst

eigenschappen van de auto. Het bandentype – radiaalbanden – de maat en bandenspanning zijn van belang voor het oedermingsdavies.

De banden zijn van groot belang voor de rij-

Rij-eigenschappen en banden

minder is de auto onderstuurd.

helemaal achter in de bagageruimte is, des te

genschappen kunnen veranderen, als de auto anders belast wordt. Hoe zwaarder de lading

achterwielen kleiner. Denk erom, dat deze ei

wordt. Hierdoor blijft de auto stabiel in de bocht en wordt de kans en withreken van de

d bij het nemen van een bocht steeds mee stuuruitslag geven, als de snelheid verhoog

Uw auto heeft bij het opgegeven rijklaarge wicht de neiging tot onderstuur. Daarom moe

schappen

De lading en de plaats ervan beïnvloeden de rij-eigen-

- Draai alle ramen dicht.

Vermijd oververhitting van het koelsysteem

stofverbruik.

Hiet meer nodig heeft; daardoor vermindert de luchtweerstand en dus ook het brand-

Moet u de imperiaal verwijderen, als u deze

reren, sterk afremmen en het nemen van scherpe bochten.

- Moet u soep

vastzetten!

- Moet u de la

neemt, naarmate de lading groter is

moet a chrom denken dat de auto meer wind vangt en dus het brandstofverbruik to

deren, als de auto zwaar geladen wordt. Moet u erom danken dat de auto veran-

Meet d erom denken dat het zwaartepunt en de rij-eigenschappen van de auto vorgen.

- Moet u de z - Moet u ore

verdeeld wo ● Meet u den

- Moet de ladi

laden,

Mag u tenh

taal goed va

- Moet u rec

Volvo-deale Volvo-fabrie

goed op d

Als u een • Moet u een

hoogste snelheid, 4.

kelijk van het type verwarmingssysteem van de auto en zet de aanjager on de

mingsinstallatie op , afhan-

Zet de bediening van de verwar-

Een paar goede wenken!

• Laat de motor niet onnodig stationair lopen.
• Zet de motor niet onmiddellijk af, als u snel gereden heeft. Laat de motor nog eerst ca 2 minuten stationair lopen!
  de airconditioning eventjes af.
• Verminder de snelheid, als u met een aanhanger lange en steile hellingen oprijdt. Zet
  Oververhitting kan worden vermeden door het volgende in acht te nemen:
  ken" genoemd).
  ...de motor onmiddellijk afgezet wordt, als u lang snel gereden heeft (dit wordt wel ..nako-
  ...de auto lang stationair loopt en de airconditioning ingeschakeld is.
  hoog motortoerental tegen steile hellinger oprijdt.
  ...u met een aanhanger lang met volgas en een

• De gezuehendel moet in stand N staan, de verselfingshak moet goed afgesteld zijn en het ofgelt moet juist zijn (zie pag. 89). • De maximal togestane senheid is 20 kmuur. De langle togestane af te leggen astand is 30 km. • De motor mag niet door aansiepen gestan wordt Zie voor hulpstaren de volgende pagina. • De motor mag niet door aansiepen gestan wordt Zie voor hulpstaren de volgende pagina.

Special voor een automatische verselingsbak

- Denk erom dat de voeteren en de sturbrekachshing niet werken, als de motor slistaat U most ongveer vier maal zo hard op het remedial trappen en het sturon gaat sanizen- - IliK Waquared dan normaal. - Rild soepell Houd de sleepkabel gespannen om oandige rukken te voorkomen.

- Zet het stuurslot los, want dan kan gestuurd worden! - Denk aan de wettelijk voorgasbrowen maximustalbeld

Sleeping, odor

Motor door aanslpen staren N.Bi Auto's met een aautomatische versel- ingabak moyen niet aangesleert worden! Als de accu ontladen is, moet een hulpaccu ge- brukt worden (zie de volgende pagna). Auto's met een handgeschakelde versnel- ingabak: Start de terkende auto en rfd gehilkmaltig. Schakel de 3e of 4e verseelking in een laat het koppellingspedaal voorzichfy opkomen. Tarp het koppellingspedaal weer in. als de motor loopit!

Starten met hulpaccu

Denk eraan dat accu's, met name de hulpaccu, knalgas bevatten dat zeer explosief is. Een vonk die bij het verkeerd aansluiten van de startkabels kan ontstaan, is al voldoende om de accu te laten exploderen en persoonlijk letsel en materiële schade toe te brengen. De elektrolyt van de accu bevat het zeer agressieve zwavelzuur! Als dit sterk bijtende zuur op uw huid of kleren spat, moet u onmiddellijk rikelijk met water afspoelen. Ga naar een arts, als u spatten in uw ogen gekregen heeft!

WAARSCHUWING!

Zo moet u met startkabels starten

Als de accu van uw auto ontladen is, kunt u om de motor aan de gang te krijgen stroom „lenen" van een losse accu of van de accu van een andere auto. Controleer altijd of de klemmen goed vastzitten, zodat er bij de startpogingen geen vonken ontstaan. Om explosiegevaar te voorkomen adviseren wij u het onderstaande nauwkeurig op te volgen: - Controleer of de hulpaccu een spanning van 12 volt heeft. - Als de hulpaccu in een andere auto zit, moet de motor afgezet worden en gecontroleerd worden of de auto's elkaar niet raken. - Sluit de rode kabel aan tussen de pluspolen van de beide accu's: deze zijn met rood, P of + gemerkt (1 en 2 in de afbeelding). - Zet de ene klem van de zwarte kabel op de minpool van de hulpaccu; deze is met blauw, N of - gemerkt (3). - Zet de andere klem van de zwarte kabel op uw auto op een plaats - massa - die op een afstand van de accu ligt, b.v. op een van de hijssogen van de motor; dit is in de afbeelding met 4 aangegeven.

• Start de motor van de „hulpauto". Laat de motor een paar minuten met een hoger toerental dan normaal, 1500 omw/min, lopen.
• Start de motor van de auto met de ontladen accu. N.B! Raak tijdens de startpogingen de aansluitingen niet aan (kans op vonkvorming) en sta niet over een van de accu's gebogen!
• Maak de kabels in de omgekeerde volgorde als bij het aansluiten weer los.

Het remedadal voelt situ en hard aan. loopt. Als de auto met afgezette motor roll of steep wordt, moet u ca 4 maal zo hard o rempedaal trappen als wanner de hoopt. De rembekachiger werk- alien, als de motor loopt.

Bil het rilden in bergerlein of op andere wegen met dorgelijke hoogverschallen worden niet rememen zwaar belast, ook al tapt u niet werden vaak de sneltheid laag is. Worden de vandien bizonder hard op het periadaal. Omdat-by bilzonder hard op het periadaal. Omdat-by den belast als u met een caravan/aanhanger nildt. Denk erom dat de rememen nog zwårader wor- te worden. Stand 2 of eventeel stand 1. Op deze manier wordt effectiever op de motor ageremd en wordt efficlever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectlever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordteffectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordt effectiever op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordt effectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordteffectver op de motor ageremd en wordtffectiver op de motor aker daal. Omdat-by omdator hare op het periadaal. Omdat-by omdator hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hare op het periadaal. Omdator-hereopdeerkeken ogdeerkeken ofp ondere wegen

Als de remmen zeer zwaar belast worden

Door vocht op remschijven en remvoeringen veranderen de

Als een remcircuit defect raka,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,
defect raakt,

Rijden met caravan (aanhanger)

Dit moeten caravaneigenaars lezen!

De trekh

De trekhaak van de auto moet van een goedgekeurd type zijn! Uw Volvo-dealer weet welke trekhaken u kunt gebruiken.

Volvo geconstruerde trekhaken zijn voor uw auto en meet.com

een volvo-garage kan deze aanbrengen.

Denk erom dat de bumpers van de auto energie absorberen en dat u

geen krothaken kunt gebruiken die aan de bumper vastgezet moeten worden!

- Uw auto beef o

- Uw auto heeft e

van de achterve

geacht de belas

geacht de befas als de auto rijdt

als de auto hijot.

gohanging als o

den pompt de

hoogte omhoog

- Als u een auto m

wij u om geliktijc

wij u om gelijktijo

oliekoeler" te fa

versnellingsbak

ingsbakone non

ger in heuvelach

leer met uw deal

Late met ow dea

N.B. Onderstaa

door Volvo Car

voertuigvoorsc

• Maximaal 150

Maximaal 160

auto moet een

maximaar 100 welondse cicer

volgende eisen

auto moet zijn

2) Een originele

moet worden

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

Om bevroren sloten (van portieren en kofferdeksel) te voorkomen moet u de sloten tijdig met een vorstbestendig middel „smeren".
Tot -28°C: 1 deel sproeivloeistof/1 deel water
Tot-18°C: 1 deel sproeivloeistof/2 delen water
Tot -10°C: 1 deel sproeivloeistof/4 delen water Tot -14°C: 1 deel sproeivloeistof/3 delen water
gebruikt worden:
Met Volvo sproeivloeistof moeten de volgende mengverhoudingen
waardoor de sproeiers en wissers vaak gebruikt moeten worden.
den in de winter veel water en vuil op de voorruit en koplampen komt
stendige vloeistof gevuld worden. Dit is van belang, omdat er bij het rij-
koplampwissers te voorkomen moet het reservoir met een vorstbe-
Om ijsvorming in reservoir, slangen en sproeiers van de ruite-/
polen met een roestwerend middel.
troleer de ladingstoestand van de accu regelmatig en bespuit de accu-
Een slecht geladen accu kan stukvriezen, als het erg koud wordt. Con-
bruikt worden. Bovendien daalt de accucapaciteit met de temperatuur.
mer, omdat de verlichting, kachelaanjager, ruitewissers, e.d. meer ge-
De accu wordt in de winter aanzienlijk zwaarder belast dan in de zo-
de aanbevolen oliën op pag. 86, 87.
Gebruik de juiste motorolie om startmoeilijkheden te voorkomen. Zie
goten moet worden, voordat u benzine tankt.
Gebruik bovendien regelmatig carburateurvloeistof die in de tank ge-
vol mogelijk trachten te houden.
Om geen condenswater in de brandstoftank te krijgen moet u deze zo
koelvloeistof pag 93.
liter Volvo anti-vries type C (blauwgroen). Zie voor het verversen van
zen, d.w.z. dat het glycolgehalte ca 50 % is overeenkomende met ca 5
Controleer of de koelvloeistof tegen -35°C bestand is zonder te bevrie-
heden te voorkomen, moet u aan het volgende denken:
s u zelf uw auto wilt nakijken om in het koude jaargetijde onnodige moe-

Als het koud begint te worden

Wintertijd

1947 Volvo PV 444

• BiI terzen naar landen, waar benzing met het juiste octangetel moeilijk te kigen is, kan de motor engzins aangepast worden.
• Beseerak dit met de volvo-garage.
• BiI terzen naar landen, waar benzing met het juiste octangetel moeilijk te kigen is, kan de motor engzins aangepast worden.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Bseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verbind.
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseerak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
• Beseierak verfind
  • Controiter de laidingsestand van de accu. • Controiter de barden nauwauing, ook de reservedand. Vervang • Controiter de varlichting. • Controiter het geerdeedschap. • In veel landen is b.v. een gezavendriebek veriesl. Controiter of deze
  Ais u zef de auto wit nakijken, adversen wil het voigende te doen; • Controller of de motor goed loopt en het brandstverbruik normaal • Controller de motor, de versenelingsbak en de achteres op lekage • Controller de motor, de versevelingsbak en de achteres op lekage • Controller de motor, de versevelingsbak en de achteres op lekage • Controller de tostand van de V-imien, Laat versleiten V-imien • Controller de tostand van de V-imien, Laat versleiten V-imien • Controller de tostand van de V-imien, Laat versleiten V-imien
  Als u met de auto zen lange riss wilt makon, moet u de auto in een kelijke serie-ondredien: gehelampen, zekeringen, -vijemen, wisser- kleijke serie-ondredien: gehelampen, zekeringen, -vijemen, wisser- bil hem kunt u ook het boeke: "Met Volvo in Europa „krijgen, waarin straat waar de Volvo-dealers en Volvo-grams zijn. Nutwig om te weten Bil chem kunt u ook het boeke: "Met Volvo in Europa „krijgen, waarin bladzen aan te schallen. Hervoor heeft een Volvo-dealer speciale stets. diabaren dan te schallen. Hervoor heeft een Volvo-dealer speciale stets. Kelleke serie-ondredien: gehelampen, zekeringen, -vijemen, wisser- He is alid goed om tildig voor de rels zeit van de meest hoodza- Kello-gerage heilmaval laien controveren. Ais u met de auto zen lange riss wilt makon, moet u de auto in een

Voorzorgmaatregelen voor lange reizen

1957 Volvo P 121

• Contr
• Contr
  Haal
  gend
  vries
  Contr
• Zet
  dat of ten
• Klap
  nr 5)
  te ver
  Natu
  radio.
• Conto
• Zerde
• Laat
  chroo
  ● Was
  de tar
  ● Vul de
  auto wee
  emandus eenvoud
  Als de at tonlonds
  A
  gebruikt zal worden
  Hier zijn adviezen, als de auto een tijd niet

Lange tijd niet gebruiken

Wielen en banden

Wielen en banden – belangrijk voor de rij-eigenschappen van de auto!

Lees daarom de volgende pagina's nauwkeurig door. De goede rij-eigenschappen van de auto kunnen opvallend veranderen, als u b.v. slordig bent met de bandenspanning. algemeen 55 slijtageprofiel 56 speciale velgen 56 voorbeelden van bandenslijtage 57 bandenspanning 57

Deze banden hebben een goede greep op de weg en geven de auto zeer veilige rij-eigenschappen op droge en natte wegdekken – ook bij hoge snelheden. De banden zijn echter in de eerste plaats ontwikkeld om deze goede eigenschappen op een onbedekte ondergrond te geven, zodat de bandenfabrikanten gedwongen werden om de eisen 1.o.v. de wrijvingseigenschappen op sneeuw en ijs te verlagen. Daarom adviseren wij u om 's winters Volvo-winterwielen te gebruiken, omdat deze bij de wegtoestanden in de winter met sneeuw en ijs optimale rij-eigenschappen geven. Let er bij het vervangen van een band goed op, dat u hetzelfde type, d.w.z. radiaal, dezelfde maat of aanduiding en liefst ook hetzelfde merk voor alle vier de wiefen krijgt, omdat anders de rij-eigenschappen van de auto kunnen veranderen.
van fabriekswege is uw auto uitgerust met banden met de aanduiding 195/60 R 15 86 H. Deze aanduiding betekent het volgende: 195 is de sectiebreedte in mm 60 is de verhouding tussen de sectiehoogte en -breedte in procent R betekent radiaalbanden 15 is de binnendiameter van de band in inches 86 is de codering voor de maximaal toegestane bandenbelasting, in dit geval 530 kg H betekent dat de band voor snelheden tot 210 km/uur gemaakt is

Wielen en banden, algemeen

bandenspanning
voorbeelden van bandenslijtage
speciale velgen
slijtageprofiel
algemeen 55

b.v. slordig bent met de bandenspanning.

Lees daarom de volgende pagina's nauw- keurig door. De goede rij-eigenschappen van de auto kunnen opvallend veranderen, als u

Alle banden worden tildens het riden warm. Als daarna bij het parkeren de barden afkeien, vermomen door door contact met de banden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden door contact met de barden afkeien, vermomen de barden voorworn, Deze verworming, de veroorzaken en verdavljut pas, als de barden weer warm wortt. Verschil- kals gevolde verzschlende typen koordmaterial in het bandenka- en de ochtendzool verdavljut. Bes kwod weer durnt het langer, voordat de barden warm worten

„Ochendzool“

Zorg voor de juiste bandenspanning. Zorg kunt u onodige bandenslijtage vermijden Rifld soepel, vermild "wegschuerten", snel bochten nemen en sterk atremmen. Denk erban dat snel rildan de barden sterk doet silten. Verwissel de wielen niet onderling. Rifld niet met een verkeerde voorweltuitlinig. Balanceer de wielen zo nodig. Pas op de barden, als u de auto bil een tottoilrand parkert.

Het siliageprofiel bestaat uit een aantal smalle strepen dwars op het loopalak die een 1/2, m min minder digi profiel dan de rest van de band heb- sen den als de band zowe versleken is dat nog maar 1/1a, mm over is, zijn deze sterpen duidelik zichibaar en moet u zo snel mogeliik neuwe banden op- setzen. Dink ferm dat banden met zo weiging predideple bil regen en sneeuw een zeer sluichte geregp net zo wegder hebben. Dink ferm dat volgens de wet de proteldierpte over het genele loop- vlak tenminste 1 mm moet zinl “siliageprofiel”

Wielen en banden

Specielle veligen De enige geodegekerude „speciale welten „voor uw Volvo zijn de door. Vovo periopride dichtematen welgen door Volvo-daeiers verkocht worden.

WARA SCHUWING!

Splekerbanden moelen,ingered,,worden,zodat spilers zich goed den in de banken kumen zetten. Daardoor wort de levensdaur van de ban- dan en met name van de spilers verengd. Laat de banken luidens hun gehele levensdaur in dezeltde richting dara- en. Als u de weien wit verwiselen, moet u de weien aan dezeltde kanl als daarkoor laten zitten. Sneuwkettingen kumen, als zil fine schakes hebben en niet zuver ten opticthe van de bank uistieken dat zil tegen de remkauwen of andere onderden kumen aanloten, op de atherwelen van de atuo aangebacht worden. De Volvo-dearers hebben geogagekurd door Volo geconsstrueerde sneuwkettingen. N.Bi Met sneuwkettingen may nooit sneller dan 60 km/uyr gereden fird nooit onndoi op een sneuwylle ondergrond, omdat de sneeuw- kettingen en banden dan zeer snel silten. Gestruk nooit snel monterbare kettingen met losee schakes, omdat de ruimte tussen de schilfermien en de weien daarkoor te klein is.

s. Winters adverseren wij wiederbanden met de maxar 185/65R15 of 175/70R15. Gebruik wiederbanden altijd op alle vier de w Liberia N.B. Allen bapalde wegen van andere Volo-modellen kunnen worden genruik, Yrag uw Volvo-dealer weike. In wiederbanden moet de banderspanning 30 KPa tighter dan in zomberdan- den zijn.

Winterbanden, spilkerbanden, sneuwketingen

Siltagrothel vodor, normale silage

The large spanning

The hope spanning

Verkeerd toespoor

Voorbeelden van verschilende soorten bandenslijtage

"Special Spare." Kpa (4 psi) vanhoog worden. N.B! Dit geldt niet for de reservband Aid of het viden met winterboden moet de banderspanning met 30

Bandeimaat	1-3 personen		Vollast
	voor	Achter	voor	Achter
195/60 R 15	190 (28)	190 (28)	210 (31)	230 (33)
Reserveband „Special Spare“	350 (50)	350 (50)	350 (50)	350 (50)

Tussen haakes stan de warden in Engise zhenden pounds/square inch (psi).
Bandeenspanning, koude banden kPa (100 kPa = 1 kg/cm²)

Bandeanspanning Bandeensilitage

30 Kpa (1.5-4 psi) hogere warden Voor warme banden gelden, afhankelik van de temperature, 10- verspanning motel wel verhoog worden, als deze te laag i.s. contoleren van warme banden geen lucht laitn ostsappen. De ban- warm en loopd de bandenspanning op. Dit is normal aan u motel bij het banden gelden. Al na een paar kilometer ruiden worden de banden warm en loopd de bandenspanning op. Dit is normal aan u motel bij het banden meer. Bank eraan dat de warden van de tabel voor koude eiganschappen van de auto slechter worden en bovendien silten en biel het ruiden met een verkeerde bandenspanning kumen de goede ril- ming staat in de tabel hlemasst. Controiter telkens bij het tanken de bandenspaning! De juiste span-

De bandenspanning is belangriki;

Contoler telkens bil het lanken de banderspaning! De juiste span-

1. 本报告期公司业绩变动情况

wiel verwisselen 59–61 gloeilampen vervangen 62–67 zekeringen vervangen 67–69 lokaliseren van storingen 70, 71 wisserbladen vervangen 72

Ook al verzorgt u uw auto voorbeeldig, toch kan het gebeuren dat u met de auto iets krijgt, zoals b.v. een lege band, een kapotte gloeilamp, enz. dat u zelf moet verhelpen om verder te kunnen rijden. In dit hoofdstuk worden behandeld:

Als er iets gebeurt...

Spare" genemed wort (Engels voor speciaal resverweil). De band heeft de codering 15SFr15. Als de band stukgaat, kunt u een de belasting van de auto en waar het wilel op de auto zit. Weil eventjes te gebruiken, als een band beschadigd, e.d. is. Een gemonteed wil dan dit type moet dus zo snel mogelijk door een den de rij-iefgenchappen iets kan veranden. de anaebevien maximumsheldt kaid, tezemen met de normale andere ban- denk er ook om dat deze band, tezemen met de normale andere ban- maximumsentheid van de auto bestand. gemonteed is, is daaron 100 km/uvl. ook al is de band tegen de

Reserveiel, "Special Spare"

Pasperin in het extra gel van de verig

Als u van zomewelden op winterwelen overgaat, moet u met kuit op de banden sanatekenen, waar het wiez zal. b.v. LY links voor, enz. De vlgaren van de auto hebde "extra" gat. Dit gelt moet passen over De paspen die op de rameschijven zit. Deze paspen zorg ervoor dal de welen na verisselsien – lege band of ver- wissesen van winter- zo somewelden – aitild in precises dezelda stand ko- men te zitten daarvoor wardoor een goede weldears gewaardogd Denk er echter aan om op het wiel te schrijven waar zit, voortat u het verwijderd! Ais u van zomewelden op winterwelen overgaat, moet u met kuit op de

Volgendel; Denk bij het wielen verwisselen aan het

- Verwijder de wereld met de schroeverdaler uit de geredeschaps Doos. - Draal de wielmoeren met de ipsiputel een 1/2-1 slag los. De moe- ren moeren door iknosom te draalen losgeraard worden: zie de af- beelding.

beelding

Draal de wielmoeren met de pulsuleti een 1/2-1 slag los. De moe-

Verwijder de wereld met de schroeverdaler uit de gereedschaps- doors.

• Tek de parkering aan
• Venidernet warts vong
  schapsdoos zit legen de wand recits in de baguermente.
  Het reservewel iagt onder de vioremal van de bagaverimte. De rkk met de silnger zit tegen de achterwand van de bagaverimte en de geredd-

Wiel verwisselen

Reservevel Kirk mel kriksiniger

20 moet de krik zitten
Zo moet u draaien

Wiel aanbrengen

schroefdraad van de wielmoeren niet.
Breng de auto zo ver omhoog dat het wiel vrijkomt. Verwijder de wielmoeren en neem het wiel af. Pas
steun zit.
Controleer opnieuw of de krik volgens de afbeelding in de krik
Hung de krik aan de pen in de kriksteun, zoals de afbeelding toont, en draai de krikvnet zo naar benoden dat deneelde vorten.
Bij elk wiel zit een kriksteun.
Bij elk wiel zit een kriksteun. Hang de krik aan de pen in d
schroefdraad van de wielmoeren niet.
- Breng de auto zo ver omhoog dat het wiel vrijkomt. - Verwijder de wielmoeren en neem het wiel af. Ras
steun zit.
Controleer opnieuw of de krik volgens de afbeelding in de krik
druk de krik aan de pen in de kriksteun, zoals de afbeelding toont, en draai de krikvoet zo naar beneden dat deze vlak en de grand de uit

• Breng de wieldop aan.
  steel uit de gereedschapsdoos stevig aanbaalt
  ment ca 85 Nm (8.5 kgm). Dit is het geval, als van de kruiseings aan. Aanhaalmo-
• Laat de auto zakken op haal de maeren kwalting
  N.B! Het schuline gedeelte van de moeren moet naar het wiel gekeerd worden: zijn de afbeelding een voijen.
  in het „extra“ gat in de velg moet komen. Draai de wielmoeren vast.
• Breng het wiel aan. Op de remschiiven van de auto zit er
• Maak de aanlegvlakken van het wiel en de naaf schoon.
• Breng het wiel aan. On de remechijken van het door,

• Breng het wiel aan. Op de remschiiven van de auto zit er

• De bout en het gesmeerd zijn.
  grote stenen.
  Blokkeer de wielen die nog op de grond staan aan de voor- en achterkant. Gebruik hiervoor stevige houtblokken of
  een automatische versnellingsbak
  Trek de parkeerrem aan, schakel bij een handgeschakelde versnellingsbak de 1e versnelling of de achteruit in - stand P bij
  gezet worden.
  het gedeelte van de auto dat omhooggebracht is, bokken
  auto moet een garagekrik gebruikt worden en moeten onder-
  Bij het wiaten verwisseling moet de originele krik van de auto gebruikt worden. Bij alle andere welgeembeken
  Krupp hooit onder de auto, als deze op de krik staat.
  De krik moet stevig op een horizontale ondergrond staan.

WAARSCHUWING!

Tek de connector los; deze kan steving vastzitten. Zwaar gaan. Verwider het dekesel ● Budig de kieweer, waarmee het plastic dekesel vastzt optiz! dit kan

- Open de motorkap. - Schakel de verbinding uit en daar de staarsulet in de stand of - Doe het volgende:

zich op de reflector al waardoor deze snel slecht wortd.

N.Bi Pak de gloeilamp nooit met de vingers an het glas beet. Vet en olle van de vingers verdampen namelijk door de warmite en zetten

Om gemakkelijker di ge gela lamp te kuenen kommen kan de vultujs voor het sprouvloestorreservoir recitomhoog weggetoeken worden.

De gloelampen van beide koplampen moeten vanuit de motoruimte vervangen worden.

Gloellamp in een koplamp verangen

Klemveren

● Druk de vende ring in en darai deze Iets Inksom. ● Verwijder de gieellamp. ● Erdg de neuwe gieellamp aan voleges de lekning zonder het glas met de wingers aan te raken. ● Erdg alles weer aan in geen volgorde tegengesteld aan die van verwi- deren. ● Erdg alles weer aan in geen volgorde tegengesteld aan die van verwi-

Gloeilampen vervangen

Parkeerlicht

1-polige lamp

Richtingaanwijzer

1-polige lamp

Gloeilamp in een hoeklicht vóór vervangen

De gloeilampen moeten van binnenuit de motorruimte vervangen worden.

- Schakel de verlichting uit en draai de startsleutel in de stand 0! - Laat de connector met draden aan de fitting zitten.

Draai de fitting een paar mm linksom en verwijder de fitting met de gloeilamp.

- Verwijder de gloeilamp uit de fitting door de lamp in te drukken en linksom te draaien.

Breng een nieuwe gloeilamp aan en zet de fitting weer in het hoeklicht. N.B! Merk op dat een van de pasnokken van de fitting lets breder dan de andere is en in de breedste uitsparing in het gat moet pas-

Draai de fitting rechtsom vast en controleer of de gloeilamp licht geeft.

Bij de 2-polige lamp zitten de paspennen op verschillende hoogte. De lamp kan maar op een manier in de fitting aangebracht worden. Probeer maar! Breng de lamp aan, druk deze naar binnen en draai deze voorzichtig een paar millimeter. Als draaien niet gaat, moet de lamp verwijderd, een 1/2 slag gedraaid en weer aangebracht worden. Als de gloeilamp juist aangebracht is, moet deze vastgedraaid kunnen worden zonder kracht te gebruiken.

Denk erom dat er in bepaalde landen twee verschillende types gloeilampen voorkomen, 1-polige en 2-polige.

Paspennen op verschilende hoogte

Controiter of de gốiamp ilcht geelt. Schroef de ardekarp vast.

hiting passen.

Deze pasnok moet in de breedste uitzparing in het gelt voor de

dan de belde andere is.

N.B; Merk op dat een van de pasnokken van de fitting iets breder

Zet een nieuwe eigenkap in de mind en being de mind weer in het achterelicht aan.

een paar mm linksom te draalen.

Verwijder de gloeilamp uit de fitting door de lamp in te druxken en

deze los. De galoelamo zit in de fitting vest.

De adelakap zit an de ondercankt vase.

Schorcel de afdekarp van het achterlicht los en buig deze omlaag.

Schakel de verlichting uit en draai de starteleutel in de stand of

de het volgende.

Alle gloeilampen in een achterlicht moeten van bijnenuit de bagage-

P

Gloelampen vervangen

21/5 W

Lampen, plaatsing linker kanit

Gloellamp in een achterlicht vervangen

	Motoruimteverlicthing	Schakel de verlicthing uit Steek de scroeverdauer naar binnen (zie de abbedding) en daar voorzichtig, dan laat het glas los. Verang de gloellamp en breng het glas weer aan.
	Motoruimteverlicthing	Schakel de verlicthing uit Steek de scroeverdauer naar binnen (zie de abbedding) en daar voorzichtig, dan laat het glas los. Verang de gloellamp en breng het glas weer aan.

Gloelampen verangen

Motoruimteverlichting

aan.
of deze licht geeft. Breng het lamphuis weer
los. Vervang de kapotte gloeilamp. Controleer
Pak het voorste deel van het laamphuis vast (zie de afbeelding) en trek het recht naar beneden
Schaker de verlichting uit. Pak het voorste deel van het lamphuis vast /zie

Plafondverlichting en leeslampjes

er recht uit.
en trek de fitting eruit. Trek de kapotte gloeilamp
derd worden. Laat de draden in de fitting zitten
terkant eruit. Daarna kan de gehele lamp verwij-
De gloelamp moet van bullenar worden vervangen. Schuif de lamp naar voren en trek de ach-

Zijknipperlicht

Lampeglas

Fitting

Gloeilampen vervangen

Gloeilampen Zekeringen vervangen

Kruiskopschroel Reflector

Draai de twee kruiskopschroeven los. Verwijder de schroeven en de „hoekstukken“ en trek de reflector naar voren/buiten. Breng de veren die de gloeilamp vasthouden uit elkaar en buig deze omhoog. Trek de connector van de draad naar de gloeilamp los en breng een nieuwe gloeilamp aan. Breng alle onderdelen in de omgekeerde volgorde als bij het verwijderen aan. Denk om de tekst TOP op het lampeglas! Deze moet aan de bovenkant zitten. N.B! Pak de gloeilamp nooit met de vingers aan het glas beet! Vet en olie van de vingers verdampen namelijk door de warmte en zetten zich op de reflector af; deze wordt dan snel slecht.

Zekering vervangen

Als een elektrische component niet werkt, kan dit komen door een zekering die door een korte overbelasting doorgebrand is. De zekeringen en relais van de auto zitten in de centrale verdeeldoos voor het asbakje in de tunnelconsole. Zo kunt u bij de centrale verdeeldoos komen: - Verwijder het asbakje. Trek dit helemaal uit, druk de lip met de duim omlaag en licht het asbakje uit. - Druk de blokkeertoets met de tekst „electrical fuses – press ↑” van de asbakhouder omhoog, trek de onderkant naar achteren en verwijder de houder. U ziet nu de 26 zekeringen. Misschien zien de zekeringen er voor u niet gewoon uit: dit komt, omdat zij van een nieuw, beter en nauwkeuriger type dan vroeger zijn.

Trek de zekerking rechti omhoog los gen kilk aan de zijkant of de gebogen daad doorgerdand is. Bring in dit gevel een neuwe zekerking met de- ampere zekerking. Als op een bepaalde plaats de zekeringen steeds doorbanden, is er iets met de elektrische installatie niet in ordo an moet de auto voor controle naar een Volvo-garage. De zekeringen moeten verwijderd worden om te kuenen zien of zij

Zekeringen

Nr	Brandstofpomp (hooldpomp), Motronic(760 Turbo)	25
2	Centrale vergendeling, waarschwingskipper-licthen, goollichsignal, ABS (niet-blockerende	25
3	Mislampen, verstafers, mistachtelamp(renmen)	15
4	Remilichen, schakellidicator (USA, Canada)	15
5	Verlicihing handschoenkastele, klocke, radio,	25
6	Elektirsch verwarmde voorstoelen	15
7	Elektirische ventilator	25
8	Elektirsch bedende raammechanismen	30
9	Hellenengslamipes autogodels, richtingaan-wijzers, airconditioning, elektrisch verwarmdevoorstoelen, elektrische ventilator, elektrischbedende raammechanismen	15
10	Elektirsch verwarmde achterruit, elektrischverwarme butenspiegels, elektrisch bedendschuifdak	30
11	Brandstofpomp (in de tank)	15
12	Achteruitlichten, waarschwingslampie motor-oligepil, cruse control, overdrive, ontstekings-tildship, ABS (niet-blockerende remmen), uit-schakeling 4e versenelling bij automatische versnel-lingusbak AW71	15
13	Automatische regelling stationar toerental(15)	15
14	Elektirisch bedende buitenspiegels, sigare-	15
15	ansiteker, radio

4. Druck de neuwe zelcering met het tangete op zijn plaats.
3. Trak de zekering uit het tanqijte en schuit er een nieuwé in.

N BI bif alto's met ABS (net-blockerende remen) is dit system boven dieu deviled door een aparte 80 amper de zekzing die in motormutieve do het financier bilanschem zit. en ten 10 Ampere zekzing bij de regel- en hydraulische centineld recits in de bagagerumte.

25 Mistachteramp (USA, Canada) 26 Elktrisch bedende bestuidersteller R Resverzekeringen

33 Elektensch bedende bestuurderstelei schakelaar van het stuur

22 Verlichting autogodeisuiting, reciter parkericht voor en achter, verlichting van obpergavk lussen de voorstoeien, extra kɔplamp. Bij auto's met studur recites ook verlichting van insturmneten en

1. Linker parkereilicht voor en achter, kenlekenplaat- verichling van instumenten en schakelaar links van het stuur

Als u in het volledige bedaringschenna met o.a. de werkig en plansting van de refies garentesseerd belt, raden wil u ons Service- handboek aan. Dit kunt u bij uw Volvo-dauer bestellen. voor degene die vindt dat behaide zekenigen moeilijk togekenkelijk zijn, is een "tanglele" gemakt dat recits aan de zijkant van de zake- ringenlumite aangeperacht i.s.

Zekeringen

Defect in het injecties/steem.

Controller de bovine.

Controller bill a

ан включено

Contoler de dougues (electrode-arstand, bartjes, e.d.).

Laat de benzine aftrappen en de benzinetank schoonmaken.

6uindsui

Controiter of de zekerigen nr 1 en 11 heel zijn (zie pag. 68, 69). Deze zekerigen beveligen o.a. de componingen van de bandstol.

Controiler of er benzüne in de tank zit en er benzüne lot bij de motor komt.

De motor slatei niet an (ook al dragait de starmotor de motor met normal toerential rond)

Er zit water of vuil in de benzine. Defect in de onsteking.

Slecht contact bij de aansuitingen van de accu of de startmotor. Defect in het contactst.

Bring de auto voor repartite naar een Volvo-garage.

Maak de poolschoeven en alle aansluitungen goed schoon en zet hen goed vast.

Zoek de oorzaak voor het oitladen van de accu op.

Eventuelt kan de auto door stepen of met een hulpacu gestart worden.

De accu is slecht geldaen of gheel ontladen.

De motor slaat niet aan (de starmotor draaît de motor niet met normal toerental fond of de starmotor werk helemaal niet)

Vermodedelijke storing

Maatregel

Lokaliseren van stormgen

Controleer het luchfilter en vervang dit zo nodig Laat dit in een Volvo-garage verhelpen.

Controleer de bougies en verwang deze zo nodig Stel de ontsteking goed af.

Dicht eventuele lekken.

Hoog brandstofverbruik

Defect in het injectiesysteem.

Verstopt luchfilter.

Foutief afgestelde ontsteking.

Slechte bougies.

Brandstofsystem lekt.

Controleer de afstelling (alleen voor de 760 GLE).

Venvang het brandstofffilter.

Controleer het luchtfilter.

De motor trekt niet goed

Laat dit in een Volvo-garage verhelpen.

Controleer de bougies.

Laat dit in een Volvo-garage verhelpen.

Controleer de bougies op hun uiterlijk en toestand. Controleer de stroomverdelerkap.

Defect in het injectiesysteem.

Defect in de ontsteking

De motor slaat over en loopt bij alle toerentallen onregelmatig

Vermoedelijke storing

Maatregel

Lokaliseren van storingen

Max. de wisserdaden met een nageborselje pen op de ruite beginnen achter te laten. Als dit net help, moet het wisserbied verangen wor- den!

Brengt het nieuwe wiserbiald in de leggege- stande voigorde aan en controler of het goed vaszili;

Tek hel gehele wisdomd naar beneden, zo- dat het "oog" van de arm helemaal door het gat in de bevestiging van het widespread komt.

Kilap de wisserarm om en houd het wisserbald haaks op de wisserarm. Druk de borveer aan de achterkant van de wisserarm naar blinnen.

Rutewisser vervangen

Koplampwasser verangen Klap de wisserarm naar voren. Trek het wiel blad naar buiten los. Druk het nieuwe wiel van de auto west. Controeder of het widespread goed vastzii

Rutewissers/koplampwissers, wisserbial verwangen

Carrosserie-onderhoud

Carrosserie-onderhoud - niet alleen voor het aanzicht!

De carrosserie wordt natuurlijk onderhouden om de auto van buiten en van binnen schoon en mooi te houden. Maar er is nog veel meer: het moet ook gebeuren uit het oogpunt van roestwering, om de roestwerende behandeling regelmatig te controleren en bij te werken en om de lak op beschadigingen te controleren en deze bij te werken.

roestwerende behandeling, controleren en bijwerken 74, 75

lakbeschadigingen, controleren en bijwerken 76, 77

auto wassen 78, 79 bekleding reinigen 80

Roestwerende behandeling

Roestwerende behandeling – controleren en bijwerken

Uw Volvo kreeg al van fabriekswege een zeer nauwkeurige en volledige roestwerende behandeling. Aan de buitenkant, op het onderstel en in de wielkuipen werd een dik, slijtvast roestwerend middel gespoten en aan de binnenkant van de balken, holle ruimten en gesloten secties een dunnere, penetrerende roestwerende vloeistof. Wat kunt u, als eigenaar van de auto, doen om deze roestwerende behandeling in goede staat te houden?

Wel, er zijn vooral twee zeer effectieve methods: ● Houd de auto schoon! Spoel het onderstel, de wielkuipen en de spatschermranden onder hoge druk schoon. ● Laat de roestwerende behandeling regelmatig controleren en waar nodig bijwerken.

De „onzichtbare” roestwerende behandeling De „onzichtbare” roestwerende behandeling in balken, holle ruimten en gesloten secties moet voor de eerste maal na tenhoogste drie jaar en daarna tenminste om het jaar vernieuwd worden. Denk eraan dat deze plaatsen voor het verkrijgen van een perfect resultaat moeten worden ingespoten in een bedrijf met een goede vernevelapparatuur en de juiste sproeiers. Vraag uw Volvo-garage om advies.

Drukofiekan met Buigzame uit

Onderstel en welkuren

Motorkapschannelen en - slot

De Volvo-dealers verkopen dregelike wassen.
(Septatir de natal seniagator) (chigi, moet de desenherrande walsag
nomele aromatische oplosmiddelen, zoals b.v. waszbenzine, terpentine
zonder op te losen en omkerzam te worden. Als u echter met zoge-
De maoruminte is in de laubek denganidi met een keurolloos ontvangstend middle op washasies. Dit middel is terpen normale wasmiddaler hoctel
субъектов сизнеджим ир душан винення
Ais de behandeling klar is, kan het overtoilige rosterverende middel ver-

- Motorkapscharmeren en - slot (vloestoftype b)

- Portierscharmen (vioestoftype bl).

Zichthare lasnaden en puntsnaden (vloestoftype b)

Denkbare plafasten om met deze hulpmiddelen bij te werken zijn B.V.:

(1) een dijk voor siltpelaken van het onderstel en van de welkuppen.

b) een dun (kleudloos) voor zichbare plaisten d) een dan (1/pe mix) voor deken, hohe lumen en gezician secuels

uistikend geschikt om bis nauve plaatsen te kunnen kommen.

op. Een gewone drukoliekan met een lange en hierst buigzame tuit is

en roostewend mädel in een synthus of bring het met erk welsige

De bu to werkan plaats most echter school en droog zinji De auto moet

werende laag kommt.

de rosteverande behandeling erqens bilgewartki most worden, moet u dit ommiddeilik laraen doen om te voorgkomen dat yochit oder de coesel.

de 12.10.2024 -故事 kwerte denarisinghow la reguinalig gazodrto leerd en zo nodla biowe##k! wonder • complete fer mal net let al. Als

Let erop dat u de jusite lakkeur knigt. Con- trouler dit met het codenummer voor de lak- kieu dat op het tryperlaite op het reciter bin- transchem in de motoruimte staat.

Lakkelurcode

Tot op de plaat schoonschaperen

Als de steenslagplek niet tot op de plant is doorgedrogen en er nog een obbeschadge laklaag over is, kan de lack direct opgebacht worden, als wül weggeschrapt is. Als de steenslagplek niet tot op de plant is ● Schirrag het beschadige oppervlak tot op de plaat schoon en schuin de laksarden met b.v. een pennemeïse af (zie arbeiding 1).

Kleine steenslagplekken en Kras Mateniera: ● Rosvetwerijdengsmiddel (koudofstate- ringsmiddel) - tube of bus. Grondak - bus. Lark - bus. of zogenaamde laken ● Pensionsje of lets dergelijks. ● Pensionsje of lets dergelijks. ● Pensionsje of lets dergelijks. ● Pensionsje of lets dergelijks. ● Pensionsje of lets dergelijks.

Ais de grondlak goed droog is, kan de eindlak met een penseel opgebacht woden. Forder de lak goed om en bring deze daarna enkele malen duu op en laat lak telkens goed dro- gen.

- Bring het roestverlijdengesmiddel – denk om uw ogen hiid – met een penseel do, wat een paar minuten en spot dan goed met water al. - Roer de gondial (de primer) goed om een bring deze met een fin penselijke of met een lucifer op (abeliding 2). - Maak het glak goed groog!

sen

Lakbeschadigingen bijwirken

pear minuten drogen

Als de grondialak goed droog is, kan de elnd- jak op dezeltde manier opgespoten worden. Sputt een paar maal en laat de lak telkens een

Sputbus zo houden

- Wacht een paar dagen met de nabehande- ling. Gebruk geen zachte doek en wees zuning met de pollispasta.

metal water at. Maack het vlak goed doorog!

Bring het roestverwijderingsmiddel – denk om uw ogen en huid – met een persel op, watcht een paar minuten en spot dan goed

Verwider loszitende bladders. Schuur het beschadige vlak school en rel- ning het met thinner.

Bil het latentaken van grote oppervlaken moet u de omgevinge erst maskeen met tape en laate marsal spuiten en voordat de lak ge- droogd is.

Karton

Jak henn en weer bewagen; zie de átbel-ding. Bescherm de omhigende vlaken met

moel u de synthbus met gefijkmaiige snel- held op een afstand van 20-30 cm van het

Sédu de systbus tenminste 1 minult. Sput de grandlak op. Bil net opstudent

Bijwerken van afbladdernde spatschermallen en drempeis

● Pollstapier (kommelfineld 150-300) ● Thinner
● Grundlak – suits ● Lack-suits
Insgmiddel) - tube of bus.
Maternalen: Roestve
Roestverwijderingsmiddei (koudrostate-
(koudofstate-
Grondialak - s
Grondialak - s
Grondialak - s
Grondialak - s

- Bi/krassen doet u. zoals hierboven beschre- ven is, maar het kan gevertst zijn om onbe-

schadigde lak af te plakken (zie abfeelding 3).

N.B! Bij het wassen moet u de afwateringsgaten in de portieren en de drempels telkens goed schoonmaken om te voorkomen dat deze door modder en vuil verstopt raken.

Om vogelvuil altijd zo snel mogelijk van de lak te verwijderen. Het bevat namelijk chemische stoffen die de lak heel snel aantasten en doen verkleuren. De verkleuring kan niet weggepoetst worden.

Denk eraan...

Autowasmiddelen (autoshampoo) of 50–100 cm³ gewoon vloeibaar afwasmiddel op 10 liter water. Vlekken op aluminium lijsten rondom ramen, spatschermen en portieren kunnen met autopolish weggepoetst worden. Gebruik nooit polijstpasta of staalwol. Roestvrijstalen onderdelen kunnen met een chroompoetsmiddel gereinigd worden.

Geschikte wasmiddelen:

- De motor-bediende antenne (extra uitrusting) moet worden afgedroogd en met een met olie bevochtigd doekje licht worden ingesmeerd. - Maak de wisserbladen schoon met een nagelborsteltje en een lauwe zeepoplossing.

● Spoel de gehele auto af, totdat het vuil week geworden is. ● Was de auto met een spons (met of zonder wasmiddel) en veel water. Gebruik hierbij liefst lauw, maar geen heet water. ● Als het vuil erg vastzit, kunt u de auto met een koud-ontvettings-middel wassen, maar dat moet dan op een spoelplaats met een spoelputje gebeuren. ● Droog de auto af met een schone zachte zeem.

Was de auto, zodra deze vuil geworden is, met name in de winter, omdat wegenzout en vocht gemakkelijk corrosie kunnen veroorzaken. Op de volgende manier kunt u de auto wassen: ● Spoel het vuil aan de onderkant van de auto (wielkuipen, spat-

De auto moet vaak gewassen worden!

Als onmiddellijk na het wassen met de auto gereden wordt, moet eerst voorzichtig geremd worden, zodat vocht van de remvoeringen kan verdwijnen!

WAARSCHUWING!

Wassen

Automatisch wassen Poetsen In de was zetten

Automatische wasinrichting

Met een automatische wasinrichting kan de auto snel en eenvoudig schoongemaakt worden. Denk er echter aan, dat een automatische wasinrichting de auto niet zo effectief en voorzichtig wast als u zell met de hand met spons en water doet. Het onderstel van de auto wordt in veel wasautomaten niet afgespoeld, terwijl dit met name in de winter van groot belang is. Let erop, dat eventuele extra uitrusting – extra koplampen, buitenspiegels, antennes – goed vastzitten, want anders bestaat er kans dat de borstels van de wasautomaat dergelijke onderdelen losrukken. Schroef b.v. de antenne los of schuif deze in. Voordat u de automatische wasinrichting binnenrijdt, moet u de armen van de koplampwissers onder de aanslagen onder aan de koplampen leggen. Zo wordt verhinderd dat de borstels de armen pakken en het wissermechanisme beschadigen. N.B! Vergeel daarna niet om de wisserarmen weer in hun normale stand te brengen, als het wassen klaar is. Was uw auto alleen in wasautomaten met schone borstels! Was de auto de eerste maanden – voordat de lak hardgeworden is – liefst met de hand.

U moet de auto poetsen en in de was zetten, als u vindt dat de lak mat is en als u de lak een extra bescherming wilt geven, b.v. vlak voor de winter. Normaal behoeft de auto niet eerder dan na een jaar gepoetst te worden. In de was zetten kan eerder gebeuren. U moet de auto goed wassen en droogmaken, voordat u gaat poetsen en/of in de was zetten. Verwijder asfalt- en teerspatten met terpentine. Moeilijker te verwijderen vlekken kunnen met een poetsmiddel voor autolak ("rubbing") verwijderd worden. Poets eerst met polish en behandel de auto daarna met vloeibare of vaste was. Volg de instructies op de verpakkingen nauwkeurig op. Veel preparaten bevatten zowel polish als was. Tegenwoordig zijn er veel verschillende merken zogenaamde polymere wassen in de handel die voor autolak bestemd zijn. Het is gemakkelijk werken met de polymere wassen en zij geven een zeer hard en glanzend oppervlak dat de lak tegen oxydatie, vuil en verbleken beschermt.

Vlekken op leer en vinylbekleding behandelen Krab of wrijf nooit op een vlek. Gebruik nooit sterke ontvlekkingsmiddelen. Bij moeilijk te verwijderen vlekken kan men voorzichtig terpentine of iets dergelijks gebruiken. Reinig daarna met een zwakke zeepoplossing en lauw water. Als u meer over het reinigen van de bekleding wilt weten, geeft uw Volvo-garage gaarne alle inlichtingen.

Denk eraan dat perchloorethyleendampen erg giftig zijn. Let erop dat de auto goed geventileerd is, als deze preparaten gebruikt worden. Denk er ook om dat wasbenzine, spiritus en terpentine brandgevaarlijke vloeistoffen zijn!

WAARSCHUWING!

Autogordels reinigen Gebruik hiervoor water met een synthetisch wasmiddel.

- Bij verfvlekken, b.v. inkt, balpuntpennen, lippestift, moet heel voorzichtig gewerkt worden met het ontvlekkingsmiddel, omdat de kleurstof in de vlek opgelost kan worden en de vlek daardoor groter wordt. - Gebruik zo weinig mogelijk oplosmiddel. Te veel oplosmiddel kan het schuimplastic in de zitting beschadigen. - Werk altijd van buiten naar het midden van de vlek toe.

Denk aan het volgende:

Vlekken in stoffen, vloermatten behandelen Behandel de vlekken zo snel mogelijk. Verwijder het grootste deel van de vlek met een bot mes of iets dergelijks. Zuig van de vlek zo veel mogelijk met schone witte doeken op. Stofzuig rondom de vlekken, zodat omringend vuil niet opgelost wordt. Bevochtig een schone witte lap met het oplosmiddel. Zuig vervolgens het oplosmiddel en de vlekken met een droge wattenprop op. Herhaal de behandeling tot de vlekken verdwenen zijn.

Ammoniakoplossing: 1 theelepel ammoniak (ca 90%-ig) wordt met 3 dl water gemengd. Ammoniak-zeepoplossing: bovenstaande ammoniakoplossing wordt med 1 dl zeepwater gemengd. Zeepwater kan gemaakt worden door b.v. geraspte ongekleurde toiletzeep in lauw water op te lossen. Perchloorethyleen-benzine: Meng gelijke hoeveelheden perchloorethyleen en wasbenzine (chemisch zuivere benzine). Perchloorethyleen-benzine moet niet voor vochtige materialen gebruikt worden. Bij gebruik van perchloorethyleen-benzine moet deze oplossing eerst verdampen, voordat de vlek met water nabehandeld kan worden. Spiritus Terpentine

Vuilgeworden bekleding kan het eenvoudigst en best gereinigd worden met een modern schuimend wasmiddel dat het vuil losmaakt. Vermijd schuren en schrobben met een harde borstel. Vlekken kunnen altijd het gemakkelijkst direct verwijderd worden, voordat zij ingedroogd zijn. De vlekken moeten opgelost en niet weggewreven of weggeschuurd worden.

Bekleding reinigen

Bekleding reinigen

Volvo Service

Regelmatig onderhoud – dat is investeren!

Deze investering brengt zijn geld op, omdat u op uw auto kunt vertrouwen en omdat deze langer meegaat. En ook als u uw auto door een nieuwere wilt vervangen. Lees daarom over:

de motorruimte 84, 85 motor, olie controleren en verversen 86, 87

versnellingsbak, achteras, oliepeil controleren 88, 89

stuurbekrachtiging, koppeling, remmen, vloeistofpeil controleren 90

carrosseriesmering 91

koelvloeistof controleren en vervangen 92, 93

V-riemen, controleren 94

OM steeds de hoge mate van velligheid en betouwbaarché van uw Völvo gebuëlk te kumen maken moet u hat Volvo Service Programma op- speciaal onderhoud dat nodig kan zin. IWI raden u tan stierksie san om de werkazamiheden waarvan in deze on- dervaing, technische géveyns en apparatur heeft om er zeker van te derhoudsschama s. sprake is, toe te vertrouwen aan uw Volvo-dealer die derhoudsschama s. sprake is, toe te vertrouwen aan uw Volvo-dealer die denaf dabcagve van uw Volvo warden gebuik. denaf de abriacige van uw Volvo warden gebuik. Het Volvo Service Programma is opgesteld de Volvo-auto's die bil ge- midde de omstandigheden worden gebuik. Het omvat een Basis On- derhouds Programma om de zes maanden of bil maximal 10 000 km als meier van riden meer dan normal van auto vergl. moet u dit met uw maruer van riden meer dan normal van auto vergl. moet u dit met uw manner van riden meer dan normal van auto vergl. moet u dit met uw speciaal onderhoud dat nodig kan zin.

Het Volvo Service Programma

Voordat uw Yolvo de láberek vertet, werd met uw aulto proergederen en werd deze zequvidig géocortoéter en algesteld. Voordat de aulto aan u werd overgedaragen, keep deze een uitgebréde aflevirngesinspecite bil uw Yolvo-dealer om er zeker van le zijn dat de aulto gêheel aan de Yolvo- der gelten de garanti-inspecite ouven. ging van de garanti-inspecite moet na 1000-2000 km worden uitgevoerd. Er zijn de garanti-inspecite moet na 1000-2000 km worden uitgevoerd. Er zijn der gelten de garanti-inspecite ouven. san deze garanti-inspecite geen kosten verbonden, behalve die voor het olderer en de oitien.

Alveringsinspetic

Volvo Service

• Relegibility onderhood noodzakelik is om uw auto in goede committee to houwer zowel wat bereti de betrouwbaarheid als de verkeersvelling • het overstaan van een inspectie lot gevolg kan hebben dat uw auto uit- ten die voor het milieu schaddeilik zijn de inspecies het basle door zuVo-verkplaats kuenen worden uigvoerd, omdal deze evaren personnel hebben die met de product- ten bekend zijn speciaal geredeschap en betruwbare serviceltera- tun onderhouden is dit verhoogt de tweede-handswaarde. • "good alegesembred" Serviceboeke is een anwijzing dat de auto goed onderhouden is dit verhoogt de tweede-handswaarde.

Afs u l'echinische belangstelling heeft en gedeitaïllevde gégevens wit heb den die niet in dit boeky staan, maken wir u affert op onze Servicehand- boeken die u lui uw Volvo-dealer de riscistreks bij Volvo kunt bestellen. Deze handboeken devatien nauwakuige informale over repartées en af- slelligen aan over de constructie van werkig van de compromenen van uw auto. Zij zijn nameliik dezette handboeken als door het Volvo-personel worderen gebruik.

Servichehandboeken

Hoortwaarde voor de geldigheid van de garante is absolut: dat bovengegoemde garanti-inspecite ongeveer bij de juiste kilo- meterstand wordt uitzgevoerd lat het onderhood van de auto volgens de instructues van deze hand- ledding wordt uitzgevoerd en dat de inspecites en repartes door een erkende Volvo-werk- plaats worden.

BELANGRIUK

Steuven van diagramstangen

Achlerste kriksleuven
voorkanet

Auto omhoogbergen

Als de aulo met een gargerek omhooggebacht wordt, moelen de vier kirsteulen verstekt. En gaargerik kan ook onder het gegen aantherstuis of ander de voor- as midden tussen de voorwiesen aangebacht worden. Beschandig de afschermplaat onder motor niet. Let erop dat de kirk gebruik uitd boeken of iets dergejiks. Gebruik uitd boeken of iets dergejiks.

Pas Dij alle werkazamehen dan het brandstoffinlectesysteem ervoor op dat geen van uit het system komt. Werkenzamehen dan het brandstoffinlectesysteem moet u overleten dan een volvo-garage die de juiste apparatus heeft.

Injectiestye stem van de motor

De ontsteking van de alto werk met een zeer hoge spanning die Heis gevevanlijk is! Als de motor koopt of het contact aanstast Haak de bougies, dobine, bougiekabels en bodinekabel niet aan, de volgende werkzarmheden: • Aansluiting van motoreseparatur, ontsteinkgesellooscoop, enz. contacthoek/terenlatmeter, ontsteinkgoscellooscoop, enz. • Verkanying van onderdeter van de ontsteking, zoals bougies. dobine, stroomverdeier, dobine- en bougiekabels.

WARSCHUWINGI

Als de auto met een heftzing met Iwee kolomen omhoogberacht wordt, moeren van de daagarm- staugen (zie de abdeiding) woreden aangebacht en niet onder de kirk- steuven! Andrés wordt de auto van zoera. Zodt bij werk- zaamheden aan de achteres en de achteren het achterste deel van de auto los kan komen van de achterste herafen. De achterste herarmen moeten onder de achterste kirsteuten woreden aangebacht. De orificte autokink moet bij weiten verwiselsen woreden gebrukt. Zie heveroor pagina 60 en 61.

Denk hieraan, voordat u aan uw auto gaat werken:

Om aan te denkeni;

10 Vloeistofreservoir rule-/koplampsproducers
7 Pellstok motorielle 8 Bivydop motoroile 9 Lucnfilter
6 Accu 5 Expandetank 5 Expandetank 4 Brandstoffiter
2 Ollepelisk, automatische versellingsbak 3 Reservoir rem-/koppelings- vloeistof

Motoruimite, 760 GLE

Motorruimte

11 Accu

bekrachtiging

3 Bijvuldop motorolie

2 Turbo-compressor

1 Typeplaatje

Motorruimte, 760 Turbo

98

U kunt bij de afspectroof kommen via een gel in de voorste afscherm- plant van de motor. Tap de olite at, als deze nog warm is. WAARSCHUWINGI De olie kan erg heeft zinl -

Motorielle aftappen

Gebruik dezette obesoot als in de motor ziz Zie de volgende pagna De Byulidop most redt omhoogkerken worzen. Als u bil che variesen de jusie geveelheid toevegt komt olle- gei conveer in het midden van geraccerde deel van de pelslok te-Iy- gen, d.w.z. midden tussen de markelkens MAX en MIN heegen geenel normal is. Yul niet met level ole, dan wordt het olleverbruk hoger.

Eventueel olle bijvullen

Motorolie

Zet de auto do een honzontale ondergrond een watch ongever 1 mijt nault nadat de motor gezelst. Veeg voor de contro de pelleck al. Het paël moet binnen het geercerde deel de pelleck liggen. De stand tussen het merkenen MAX en MIL van de pelleck is ca 1 liter.

Ollelfiter moet verangen worden bij olle verweren Verwiider het oude ofeltifer en goed dit weg. Beng een nieuw aan voijgens de instructies op het filter.

Motorolie

760 Turbo: 3,85 liter (+0.6 liter als de oliekoeler afgetapt is)

Olie-inhoud: 760 GLE: 6.5 liter

Controleer het oliepeil altijd bij het tanken.

Olie verversen en oliefilter vervangen

Viscositeit (bij constante luchttemperatuur)

Volgens API Service tenminste SF*. Volgens CCMC klasse G2. *oliën met de aanduiding SF/CC en SF/CD voldoen aan deze normen. Synthetische of halfsynthetische oliën mogen gebruikt worden, als deze aan bovenstaande API-normen voldoen. Volvo adviseert geen olietoevoegingen te gebruiken, omdat deze een negatieve invloed op de levensduur van de motor kunnen hebben.

Bij extreme rij-omstandigheden die een abnormaal hoge olietemperatuur of een abnormaal hoog olieverbruik geven, zoals b.v. bij het rijden in bergterrein met veel afremmen op de motor en bij zeer snel rijden op autosnelwegen, wordt SAE 15 W/40 of SAE 20 W/40 motorolie aangeraden. Denk echter aan de onderste temperatuurgrens voor deze oliën!

langdurig stationair lopen of rijden met lage snelheid lage temperaturen (onder 0°C) met voornamelijk korte afstanden (korter dan 10 km)
- langdurig rijden in bergterrein - langdurig rijden met hoge snelheid
- langdurig rijden in stoffige/zanderige omgeving - langdurig rijden met caravan/aanhanger

Ongunstige rij-omstandigheden

Rij-omstandigheden	Interval olie verversen en oliefilter vervangen
Ongunstige omstandigheden: zie hieronder	Om de 5000 km of 3 maanden
Normale rij-omstandigheden	Om de 10 000 km of 6 maanden

2000 km. Oile verversen: allean in verband met de garante-inspectie na 1000- Oile Willowell: Apl-GL-5 (MIL-2105 B of C), SAE 90 of SAE 80 W/90. Oilewellell: Apl-GL-5 (MIL-2105 B of C), SAE 90 of SAE 80 W/90. Via net peil-vuigat dhe bijgevuld woden. De ole moet lot dan rend van het peil-vuigat staan, indien nodig, moel

Achterasoverberenging

Verneilingshakole (handgeschakide versnellingsbak) Achterasolle

Her oilepell moet tot dan de rand van het vulgat staan. De versnelings- bak en de ovidevre worder met dezefde ofle geseneerd. Iodak uizt dat de olle naar de odevriye kan overopen. Olewallett: AFF-olle Type F of 6 bij alie tempertuen. In een kilimast, waarin de temperatuur zelen onder - 10°C (14°F) komt. kan als identemaler motoricole SAE 10V-40 of 10W/30 gebruik worder. Otelepil controléter: bij afke inspecibeburt. Oleverversen: alleen in verband met de garantie-inspecite na 1000- 2000 km.

Handgeschakelde versenlingsbak

Mors nooit olie op de hete uitaatpijpen! Bandegevaar!

WARSCHUWING!

juliz

mostussen de streeples MAX en MIN iqgen. Veeg de peliskot af met een nyionlap, papier of zouwijlery af mot een lir diu aagn testen op do

"koude" en een "warme" kan't heeft. Het ollepel "skande tekening is zichtbaar dat de peilstok een

nuten en contoler het oilpeil. Op boven-

seellingen langzaam in stand P. Wacht twee mi-

Zet de auto horizontal en laat de motor statio- nair lopen, Brang de keuzenhendel via alle ver-

volgende doen:

Bil bel cangtoregen van bel ollepel moel u hel

Automatische versellingsbak

Het biwullen gebeut via de plip waan de pelliskot zit De hoveelheid tusen de steepjes MAX en MIN is ten halve efter. Vul nooit met te veel olie. Dan kan de versellingshak de olie eruit goohen. Door to weing olie kan de ver- seellingshak niet goed werken, vooral niet als deze nog koud ins.

Olekwahalle: AFT-ole-type Dexron II D bil allele temperature. Olepell-controlled: bil eleke inspecitabent, maar fenninense elix half arc Oile verversione: eleke 40 000 km.

Koude verseneilingsbakole – oletempera tur + 40°C. Pde temperature wort di en de nueu stalaur lopen. Big een oletempera- garage of werkplaats berekt ca 10 mi- ratuer + 90°C. Deze temperature wort di bil senl riden do betweenen in ca 30 minu- tan berelk. Big een oletemperatur boven + 90°C kan het cell boven hat. MAX- steeple fugen. N.Bi Big oppeleil controlles mote de motor stalour lopent; N.Bi Big oppeleil controlles mote de motor

Oliepeil controleren: bij elke inspectiebeurt. Olie verversen is niet nodig.

Oliekwaliteit: ATF-olie

Olie, alle modellen

niet boven HOT liggen. Vul olie bij, als het peil bij ADD ligt.

De peilstok heeft verschillende merkstrepen voor warme en voor koude olie. Vóór het rijden mag het oliepeil niet boven COLD liggen. Na het rijden, als de olie nog warm is, mag het peil

760 GLE

Het peil moet tussen de streepjes MAX en MIN liggen; de hoeveelheid tussen deze streepjes is 0,2 liter.

760 Turbo

Stuurbekrachtigingsvloeistof

Plaatsing componenten bij de 760 Turbo

Vloeistoftype: remvloeistof DOT 4 (of SAE J 1703). Vloeistofpeil controleren: altijd bij het tanken. Vloeistof verversen: om de 2 jaar

MIN liggen.

De rem- en koppelingsvloeistof hebben samen één re- servoir. Het peil moet tussen de streepies MAX en

Remvloeistof, koppelingsvloeistof

Plaatsing componenten bij de 760 GLE

Stuurbekrachtigings- vloeistof

Rem- en koppelingsvloeistofreservoir

Stuurbekrachtigings-, rem- en koppelingsvloeistof

Nr. Smerplaats (aantal)	Smeer-middel	Nr. Smerplaats (aantal)	Smeer-middel	Smeer-de carrosserie cen of meer maken per tage.
1 Motorkapslot (1)	Paraffine	7 Raummechanismen (4)	Olive, vet
2 Motorkapscharmeren (2)	Olive	5 Sulitigen (bimanckant)
3 Porturstiteters (4)	Olive	8 Rials (4) en blookeer-
4 Windschemi, schnifack (1)	Olive	8 Rials (4) en blookeer-
5 Portirsloten, pulleste	Paraffine	9 Stulelgaten (2)	Olive	Kont (stolenolle).
6 Svolle koffredesel (1)	Paraffine	10 Situlpalen (4)	Sitolenolle	Stolenolle
6 Sieuletag (1)	Slotheile	Slotheile	Paraffine

3 Portierusteller – zil diy het onderste portierschaffier

Carrosseriesmeaning

...760 GLE
Plaatsing expansietank bij de...

Expansietank met MIN- en MAX-merkstrepen.

Koelvloeistof

Samenstelling van de koelvloeistof

Vul nooit met alleen schoon water bij! Gebruik

anti-vries, type C (blauwgroen) en 50 % water. N.B! De motor is van een aluminiumlegering

gemaakt, zodat het belangrijk is om Volvo anti-vries te gebruiken. Deze heeft een hijzander

goede corrosiewerende werking! Verschillende

mengd worden!

en in de winter ook bevriezen voorkomen. Als

met koelvloeistof die tegen circa -30°C kan.

Inhoud van het koelsysteem: ca10 liter

Koelvloeistofpeil controleren: altijd bij het

Herfst.

Explanation
... en bij de 760 Turbo

Radator
Plastising van de commanden bij de 760 GLE...

1. Maak de onderste sling los bil de radiator. Kraan en deze zit aan de rechter kant.
   Draal de kansen aan weerskanten van het mo- torbok open. De 760 Turbo heeft maar een
   Let van het verwarmingssysteem de tempera- luithandel op maximaale warmte.
2. Verwijder de dop van de expansietank (voor- ziching, als de motor warm is).

Attappen

Koelvoelistof om de 2 jaar in de hertst verversen

1. Laat de motor warmadressen en controiler of het koelsystem niet lekt en vuil dan weer tot het MAX-streepje met koelvoelistot.

2. Vuit de expanisetank tot het MAX-streepje of nog let's verder.

3. Draui de kranen (kraan) dich en bevestig de slang volgens 2 en 3 hierboven.

Yullen

De rem van de aircoditiongossessor moet met normale kacht 1-2 mm ingedrukt kumen worden. Bil de overge namen 5-10 mm. Als de remen kortegeden verlaegen zin, moet de spanning na 1000-2000 km ge-controlled en eventual aigesteld worden.

Riemspanning controlleren

Toestand van de riemen controlen

Controiler regelmaly of de niemen heel en school zin. Velesten of yule remen kumen de oorzaak zijn van een slechtke voeling en een vanigen, laat dit daarom aan een Yolo-garge over. Door de plaats van de niemen kan het erg lasting zijn om zell een item af te stellen of te ver- vergen. Laat dit daarom aan een Yolo-garge over. werkande sluiterbeachiting en aircoditio- ming.

Laat een Volvo-garage de riemen astellen en verangen

Ventilatorriemen en Y-riemen voor de sluurbekachitiging en airconditioning

Specifications

Specificaties en technische gegevens

Nieuwe eenheden

In het onderstaande hoofdstuk van de handleiding worden voor de specificaties de SI-eenheden gebruikt. De oude eenheden zijn tussen haakjes vermeld. De in de handleiding gebruikte eenheden zijn: kW - kilowatt als eenheid van vermogen

oude eenheid pk (pa 100 kW = ca 136 pk

Nm - newtonmeter als eenheid van koppel

100 Nm = ca 10 kgm

oude eenheid t/min (omwentelingen per minuut) 100 r/s = 6000 t/min

kPa - kilopascal

100 kPa = ca 1 kg/cm²

Specifications

Specifications

Maten en gewichten

Speciaal voor België geldt:

Maximumasdruk, vóór 890 kg (760 Turbo) achter 940 kg (760 Turbo)
Totaalgewicht 1810 kg (760 GLE) 1800 kg (760 Turbo)

* De toegestane maximumasdruk mag nooit overschreden worden!
(Zie voor de juiste gegevens pagina 51.)

Lengte	479 cm
Breedte	176 cm
Hoogte	141 cm
Wielbasis	277 cm
Spoorbreedte, vóór	146 cm
Spoorbreedte, achter	146 cm
Draaicirkel	9,9 m
Rijklaargewicht (afhankelijk van de uitvoering)	1405-1475 kg
Toegestane belasting	365-435 kg
Totaalgewicht	1840 kg
Maximumasdruk, vóór	930 kg
Maximumasdruk, achter	950 kg
Maximumdakbelasting	100 kg
Maximumaanhanggewicht	1600 kg

Remyloestof en koppelingsloyestof

Studbekerachitiging

Olekwaltell: AIF-Oile

Oile-inhoud: 0.7 liter (760 GLE) 1.0 liter (760 Turbo)

Verneilingsbak	Oilekwahltet: ATF-olle, type F of G (handgeschakeld), zie ook pagina 88i ATF-olle, type Dexron II D (automast)	Oille-inhoud: Handgeschakeld met overdie 2.3 itter Atommat 7.5 itter	Oille-inhoud:	1.6 itter
Achteras-overberenging	Oilekwahltet: API-GL-5 (MIL-L-2.105 B of C) SAE 90 of 80 W/90	Oille-inhoud:	1.6 itter

Viscostet (bil) constante lucitemperatur)

Smeermidelen

780 Turbo: 3,85 Eler Volvo adverset geen olstoevozigen te gebruiken, omdat deze een nagalve invloed op de leverduur van de motor kun- nen hebben. Bil extreme ni-omstandigheden die een abnormal hoyle ofle temperature en een abnormal hoof olleverbuk geven, zoals b.v. Bil het fiiden in bergelertin met veel arremmen op de motor en 15 W/40 of SAE 20 W/40 motorolie aangueraden. Denk echter aan de onderste temperaturegrens voor deze oilen!
Olliekwaltet: Vojorgen API Service tenminste SF., Vojgens CMC Klasse G2. . Ollien met de aanduding SF/CC en SF/CD voldoen aan deze normen. Synthesische en halsynthetische ollien mogen gebruik vordoen, als zil aan bovers兰de API-normen voldoen. Ollie-inhoud: Incl. oilfilter 760 GLE: 6.5 liter
780 Turbo: 3,85 Eler Volvo adverset geen olstoevozigen te gebruiken, omdat deze een nagalve invloed op de leverduur van de motor kun- nen hebben. Bil extreme ni-omstandigheden die een abnormal hoyle ofle temperature en een abnormal hoof olleverbuk geven, zoals b.v. Bil het fiiden in bergelertin met veel arremmen op de motor en 15 W/40 of SAE 20 W/40 motorolie aangueraden. Denk echter aan de onderste temperaturegrens voor deze oilen!
Olliekwaltet: Vojorgen API Service tenminste SF., Vojgens CMC Klasse G2. . Ollien met de aanduding SF/CC en SF/CD voldoen aan deze normen. Synthesische en halsynthetische ollien mogen gebruik vordoen, als zil aan bovers兰de API-normen voldoen. Ollie-inhoud: Incl. oilfilter 760 GLE: 6.5 liter
Oilekwaltet: Vojeges API Service terminite SF. Vojeges CMIC klasse G2. Oilen mat de aranduding SF/CC en SF/CD voldoen aan deze normen. Synthesische en halystythetische oilen moguen gebruik worden, als zil aan boverstaande API-normen voldoen. Oile-inhoud: Incl. oilfilter 760 GLE: 6.5 liter Volvo advisent geen olstoevozigen te gebruiken, omdat deze een nagalve invloed op de levensduur van de motor kun- nen habben. Bil extreme ni-omstandigheden die een abnormal hoof ofle- temperaturet en geen abnormal hoof olleverhuk geven, zoals b.v. Bil het fiarden in berglerein met veel afremmen op de motor en bil zeer snel rilden op aabsentliewegen, wordt SAE 15 W/40 of SAE 20 W/40 motoriie aangueraden. Denk echter dan de onderste temperaturegrens voor deze oilen!
Oilekwaltet: Vojeges API Service terminite SF. Vojeges CMIC klasse G2. Oilen mat de aranduding SF/CC en SF/CD voldoen aan deze normen. Synthesische en halystythetische oilen moguen gebruik worden, als zil aan boverstaande API-normen voldoen. Oile-inhoud: Incl. oilfilter 760 GLE: 6.5 liter Volvo advisent geen olstoevozigen te gebruiken, omdat deze een nagalve invloed op de levensduur van de motor kun- nen habben. Bil extreme ni-omstandigheden die een abnormal hoof ofle- temperaturet en geen abnormal hoof olleverhuk geven, zoals b.v. Bil het fiarden in berglerein met veel afremmen op de motor en bil zeer snel rilden op aabsentliewegen, wordt SAE 15 W/40 of SAE 20 W/40 motoriie aangueraden. Denk echter dan de onderste temperaturegrens voor deze oilen!
Oilekwaltet: Vojeges API Service terminite SF. Vojeges CMIC klasse G2. Oilen mat de aranduding SF/CC en SF/CD voldoen aan deze normen. Synthesische en halystythetische oilen moguen gebruik worden, als zil aan boverstaande API-normen voldoen. Oile-inhoud: Incl. oilfilter 760 GLE: 6.5 liter Volvo advisent geen olstoevozigen te gebruiken, omdat deze een nagalve invloed op de levensduur van de motor kun- nen habben. Bil extreme ni-omstandigheden die een abnormal hoof ofle- temperaturet en geen abnormal hoof olleverhuk geven, zoals b.v. Bil het fiarden in berglerein met veel afremmen op de motor en bil zeer snel rilden op aabsentliewegen, wordt SAE 15 W/40 of SAE 20 W/40 motoriie aangueraden. Denk echter dan de onderste temperaturegrens voor deze oilen!

Motor

Motor

Motor

Motor

inlaatkeppen inlaatkeppen inlaatkeppen inlaatkeppen
Kidspelling
Со-процессия
underpruned
Standard
Cylinderdiameter
Cylinderarantal
(1) 本说明仅供参考。
Koppel, DiN
1. 2017年1月1日
Vermögen, DIN
(2) 10.3%
Type-aanduding, motor
0.10-0.15 mm (koude 0.25-0.30 mm motor) 0.15-0.20 mm (warme 0.30-0.35 mm motor)
2.85 dm³ (2,85 liter) 9.5:1
73 mm
91 mm 16
9
(24.0 kgm bil 3000 cmw/mil)
235 NM Bbl 50 r/s
(156 pk bil 5700 omw/min)
175 KW Bill 95 r/s
0,40-0,45 mm (warme of 0,40-0,45 mm koude motor)
2,32 dm³ (2,32 liter) 9:1
96 mm 80 mm ww 96
m = 311
(25,8 kgm bil 3400 cm/w/min)
253 NM BIL 57 r/s
(177 pk bil 5700 omw/min)
130 KW Btl 95 r/s

Automodel

B28E

760 GLE

B230ET

760 Turbo

Brandstorsystem en ontsterking computergestuurd (Mortonic). Door utilatigassen aangedeven turbocompressor met ladiuchkoeler. Het koelsystem is een geleten overduksystem.

Her olefitter is van het full-flow type.

de scanning work versus door een handwierpom die door de kuites anderewors wordt

Lichmetallen cinderkopy met tegevover elkaar hydrogenide in - en utilat-

De chiandevorangen zijn direct in het block geboord.

Het motorblock is van speciaal geeitzer gemark.

Het koelysistem is een gesloten overduksystem.
Brandstofysteem met brandstoffing
Het oilfilter is van het full-flow type.
Krkas wortt aangedeven.
De sensing wordt verzorgd door een tandwielloomp die
Twee bovenligende nokensassen, Gen aan Iederé kant.
Lichmetalen silinderkop met geschieden in - en uitharkalien
nate, geltlizzeren cilianderungen.
Het motorblok is van aluminijuw en is vorgotzen van verwisselbare
6-cylinder-V-motor. Washington
Waterakoeide benzimotor

Motor 760 GLE

... Of djenoverenkomsligh ... Mag di een warme motor niet verwiiderd worden . Vaucumulegalar losgekoppeld

Onsteking	760 GLE	760 Turbo
Onstelkingsvolgorde	1-6-3-5-2-4	1-3-4-2
stroboscooparstelling	1032"voor B.D.P. bil 12-13 r/s(700-800 omw/min)"Volo server 203541-3(800-900 omw/min), net afsteibaar	10"voor B.D.P. bil 13,3-15 r/s(800-900 omw/min), net afsteibaar
Bougles"	(700-800 omw/min)
elektode-arland	0,6-0,7 mm
anahalmoment	1232 Nm (1,2-0,2 kgm)	20-30 Nm (2-3 kgm)
Stroomverdeier, draatichting	Recchstrom	Recchstrom
Koelsystem	Gestolen, overdruk	Gestolen, overdruk
Type	92°C	92°C
Thermostat gait open bil	ca 10 liter	ca 9,5 liter
Inhoud	ca 10 liter	ca 9,5 liter
Brandtorsystem	Brandtotspinstiting	Computergestuude brandtofinsputling, type Motronic

Specifications

Transmissie	Versellingsbak
Einkelvoudige droge-platekoppelling.	Hand-	Auto-	geschaked	matisch
Hangedeschakelde, general gesychnorönsesende 4-versenellingsbak met overdrive.	M46		gesehaked	mathsch
Ais alternatief een volatuomatische 4-versenellingsbak, bestande uit een hydralitsche koppeloormomer met planeterverselingsbak.	4,03:1	2,45:1	2,73:1	0,79:1	-	0,78:1	0,73:1
Achterasoverderending van het hypoide-type.	1e verseling		2,16:1	1,45:1	1,56:1	1:1	0,69:1	0,73:1
Overbreningsgesverduiding	4,03:1	2,45:1	2,73:1	0,79:1	-	0,69:1	0,73:1
4e verseling	1,37:1	1:1	1:1	1:1	0,69:1	0,73:1	0,78:1
overdrive	1:1	0,69:1	0,73:1	0,78:1	-	0,78:1	0,73:1
overderive	0,79:1	0,78:1	0,73:1	0,78:1	-	0,78:1	0,73:1
achteruit	3,68:1	2,21:1	2,09:1	0,78:1	-	0,78:1	0,73:1

102

Versenlingsbak	1e	2e	3e	4e
M46	0-50	20-80	35-130	45-7

Anbevolen minimume en maximumsel- heeden, km/urr

Denk erom dat deze warden agerond zijn. Zij kuenen in de prakitje iets afrijken als gevolg van de bandemanal, spanning en -siltage.

1e verselling	8
2e verselling	15
3e verselling	24
4e verselling	33
overdive	41
overeruit	9

Verseitlingsbak	M46	Achterasoverbering
		3.54:1

Sendheld in km/urr bid 17 r/s (1000 omw/min)

versenimgsbak)

3.91:1 (760 Turbo met automatische

Achterasoverberinging

Specifications

elektrolyt, s.g. most worden gelden bil s.g. Dynamo, maximumstromstekte Starmotor, vermogen
Volo O/N
Spanning Accu, capaciteit
1.28 90 Amper (760 GLE) 70 Ampere (760 Turbo) 1.1 KW (1.5 pk) (760 GLE) 1.4 KW (1.9 pk) (760 Turbo)

12-Voll system met wiselistroomdynamo en spanningsegefalling. Entropyling system warranty het chassis en het motoblok als gelieders worden gebruikt De minpool is op het chassis angestolen.

Gloellamper, 12 V.

Zo zien de gloellamper er uit

Specifications

Bidanen	1-3 Personen		Vollast
	Vodor	Achter	Vodor	Achter
195/60 R 15	190 (28)	190 (28)	210 (31)	230 (33)
Reservaband „Special Spare“	350 (50)	350 (50)	350 (50)	350 (50)
Bil langduing zeer snel rilden (tanger dan een uur boven 120 km/aur) en alid bil het mijden met winiebarden moet de banderspanning met 30 kPa (4 psi) vermoog worden. Dit geld niet voor de reservedband "Speer"

Tussen haukes stan de warden in Engelse eenheden pounds/square inch (psi).

Bandeenspanning in kPa (kilopascal) 100 kPa (kilopascal) = 1 kg/cm²

banden

Voorwelohanging met weerpoen van het type MacPherson. De school Suunnichting met landheugel. De stuurkolorans van het veilgheds- type. De astelwaarden gelden voor een obelaste auto, incl. brandstol, koel- vloestol en reserverwelt. Tesspoor (Toe-in), bil de veilg opgemeten 2±0,5 mm bil de zijkart band opgemieten 2,5±1 mm

Voortein

Specifications

Inhoudsgewensin liter	760 GLE	760 Turbo
Brandstoffank	ca 60 of 80 liter	ca 60 of 80 liter
Koelsystem	ca 10	ca 9.5
Motorola, incI, oilfitter	6.5	3.85
excl. oilfitter	6.0	3.35
Versellingsbakolle,4-bak met overdrive	2.3	2.3
automat	7.5	7.7
Atherasolle	1.6	1.6
Stubbkerichtiging	0.7	1.0
Sprcevlosistofreservoir	4.2	4.2

Aantekeingen

	1 + u1 = 1 - 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 2 + u) u1 < 0.05 u_0 > 0.03 u_0 > 0.06 u_0 > 0.07 u_0 > 0.08 u_0 > 0.09 u_0 > 0.1 u_0 > 0.2 u_0 > 0.2 u_0 > 0.3 u_0 > 0.4 u_0 > 0.4 u_0 > 0.5 u_0 > 0.5 u_0 > 0.6 u_0 > 0.6 u_0 > 0.7 u_0 > 0.7 u_0 > 0.8 u_0 > 0.8 u_0 > 0.9 u_0 > 0.9 u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1. u_0 > 1.	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = () u( ) < x < y < a,y < b,y < c,y < d,y < e,y < f,y < g,y < h,y < i,y < j,y < k,y < l,y < m,y < n,y < o,y < p,y < q,y < r,y < s,y < t,y < u,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,y,ai : 0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ai : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 2,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,ia : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 3,i : 4,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,i,	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < x < y < a,x < b,x < c,x < d,x < e,x < f,x < g,x < h,x < i,x < j,x < k,x < l,x < m,x < n,x < o,x < p,x < q,x < r,x < s,x < t,x < u,x > a,b,c,d,e,f,g,h,i,x,i,j,x,i,j,i,j,k,i,j,l,i,j,m,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,m,j,i,j,mj,k,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,l,r,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k,k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.k.l,a,b,c,d,e,f,g,h,i,j ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l ,l , l

Aantekeningen

Aantekeingen

	108
	Antekingen

Auntekeningen

110

Accu.	102	Bestluideressteel	28	Frisse-Iucitinlaat	19
Achlerasole	88	Bevoren sloten	52
Achterdep	33	Blinenverificiting, gebruk	27	Garagekik	83
Achteruit elektrische verwarming	16	Blasmonden	19	Garinte-Inspecile	82
Achteruitlickeges	26	Bloagnes	100	Gavevens, techniscie	95
Achteruitlichen, gieoflamp verangen	64	geeland verangen	66	Garante	82
Achteruitlichten, gieoflamp verangen	34	64	Brandstol, tanken	37	94
Attarakran, kcellovelstot	93	Brandstofmeter	6, 7	Gewichlen	97
Atapskran, kcellovelstot	88	Brandstofsystem	100	Gieelampen, ggevens	103
Atapsschroei, accherasole	88	Brandstofsystem	100
Motorolle	86	Brandscopesticites	101	Verangen	62-67
Verseltiingsbakolie	88	Butenlandse retzen, voorzorgs	53	Glycol	92
Awaretninggaten	78	maategelen	53	Groochtchisignaal, knipperen	11
Alic Iets gebeurnt	58-72	Caravan/aanlanjeger, riden met	51	Hooteversteiling, voorstoeen	28
Ail-rives	92	Carutetauvelostot	52	Houder voor parkeebilletten	36
Ail-vollidingshendel	11	Carossene-ondervoud	73-80	Houlder voor parkeebilletten	36
Amleuning	36	Carrossenseaming	91	Hulpstaracu	49
Asbakjes	17	Centrale vergendeling	32	Identificatie, type-plaitudes	96
Aulo omhoogbergen	83	Chassisnummer	96	Inhoudsgegvens	104
Aulomatisch wassen	79	Contacteluiel	10	Inhoudsgegvens	104
Aulomatisch verseltiingsbak.	42-45	Contact-en stuurslot	10	Inridien	38
Olie	89		8	Instrumenten en bedening	6, 7
Bagage, imperiaal	47	Dagnificthen, gebruk	14	Instrumentenpanel	4
Bagagekep	32	gieelamp verangen	61	Instrumentevercithing	6
Bagagemlte	34	Dagteller	6	Interneuronderden	25-37
Bagagerlinteverificiting.	34	Defroster	19-23	Intervalstand, rulewissters	12
gebukk	34	Draaticrikel	97
Bagagekelp	57	Kenatekentaateverlicthing	94
Bandeanspanning	55	Kick-down	65
Bediening, verlichting	14	Klometerleiter	18	Inkunden in de auto	29
Bediening, verwarming en ventilatie	19	Ektrisch verwarmede acertruit	16	Kinderen in de auto	29
Bedelfstorigen	70	Ektrisch verwarmede steel	16	Kinderstein	29
Bekelding, renigan	80	Elektrosche installatie, gagevens	102	Kinderveilgheld	29
Benzine, tanken	37	Elektrolyt, ecu.	102	Kinderveilgheldssloiten	33
Exstudderplaats	4	Expansitank, kcelysteem	92	Klespelling	99

Altabetische inhoudospauge

Kloike	6	Motor, gagevens	97	Poelsten	42-44	Sneuweltingen	56
Kinppertichen, gebruk	11	oile verweren	86	Potlteren	32	Smering, carrosserie	91
Koelsystem	90-91	Motorkapstilling	35	Motorkarp. openen	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90	Motorkarp. openen	35	Motorkarp. openen	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90-91	Motorkarp. openen	35	Motorkarp. openen	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90-91	Motorkarp. openen	35	Motorkarp. openen	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90-91	Motorkarp. openen	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	98
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	56
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	2
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	2
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	35	Motorkarp. opened	35	Smearmiddele	2
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	32	Motorkarp. opened	32	Smearmiddele	2
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	32	Motorkarp. opened	32	Smearmiddele	2
Koelsystem	90-91	Motorkarp. opened	32	Motorkarp. opened	32	Smearmiddele	2
Koelsystem	90-91

Alfabetische inhoudopaque

112

Sénéldemer	6
Spezielle velagen	56
Splickerbanden	26
Splikkerbanden	95-104
Spieges	26
Sproskoppon, afstellen	13
Sproskoppon, afstellen	56
Start-sluivslot	10
Start-sluivslot	10
Starkabels	49
Starakabels	40
Start-motor	40
Start-motor	76
Steenstag	76
Stururslot	10
Sturderkachstiging	90
Sturderkachstippen	90
Sturdergeschappen	47
Sturdergeschappen	47
Sturderchung, ggevens	104
Stuurtschinding, ggevens	104
Stuurtschinding, ggevens	11
Waarschwingu smartphones	8, 9
Waarschwingu smartphones	8
Waarschwingu smartphones	8
Waarschwingu smartphones	8
Tankdorp	37
Technische ggevens	45-104
Temperaturelummeter	6
Toernteller	6
Temperaturelummeter	78
Toernteller	78
Trenkak	51
Transmissie, ggevens	101
Transmissie, ggevens	101
Tape-anduidingen	96
Tape-anduidingen	30
Veiligheidsgordeles	30
Veiligheidsvergrendeling	56
atherpolitien	33
Weisteltoomdyanamo	102
Weisteltoamat	56
Wassolomaat	79
Wassolomaat	79
Wasschwinsgsprofelt, bandeneslijge	56
Wasschwinsgsprofelt, bandeneslijge	56
Welbalsans	56, 57
Welbalsans	57
Welbalsans	57
Winterbanden	56
Winterbanden	56
Winterbald, voorzorgsmatergejen	52
Wisserbald, vervangen	72
Wisserbald, vervangen	72
Wisserbald, vervangen	72
Vervangen, gdeelampern	62-67
Koelvlloistot	93
Verreilingshendedel, handschakkeling	62-67
Koelvlloistot	93
Welen	60, 61
Zwing rilden	39
Zwing rilden	28
Ziting rilden	28
Zittingen	41
Zittingen	64
Gtoellamp vervangen	64
Zikinlpperlicthen, gtoellamp vervangen	67-69
Zekeringen	67-69
Zekeringen	67-69

Altabesiche inoudosgrave