V40 (1997) - Auto VOLVO - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Type product	Auto
Merk	Volvo
Model	V40 (1997)
Categorie	Automobile
Motor	1.8L of 2.0L benzine / 1.9L diesel (afhankelijk van variant)
Vermogen	ca. 90–140 pk
Transmissie	Handgeschakeld of automatisch
Brandstoftype	Benzine of diesel
Afmetingen (L × B × H)	Ongeveer 4,47 m × 1,71 m × 1,42 m
Wielbasis	2,55 m
Leeggewicht	Ongeveer 1.200–1.350 kg
Laadvermogen	ca. 500–550 kg
Inhoud brandstoftank	60 liter
Bandenspanning (voor/achter)	2,2 / 2,0 bar (geadviseerd)
Onderhoudsinterval	Elke 15.000 km of jaarlijks
Oliecapaciteit motor	4,5–5,0 liter (afhankelijk van motor)
Koelvloeistofcapaciteit	Ongeveer 7 liter
Veiligheidsvoorzieningen	ABS, airbags (voorbestuurder en bijrijder), gordelspanners
Elektrisch systeem	12V, accu 60–70 Ah
Startsysteem	Contactslot met startmotor
Verwarming en ventilatie	Handbediende airconditioning (optioneel automatisch)
Accessoires	Elektrische ramen, centrale vergrendeling, audio-installatie
Aantal pagina's handleiding	232

Veelgestelde vragen - V40 (1997) VOLVO

Hoe stel ik de klok in op mijn Volvo V40 (1997)?

Druk op de knop SET op het dashboard tot de uren knipperen. Gebruik de + en - knoppen om de tijd aan te passen. Druk nogmaals op SET om de minuten in te stellen en bevestig.

Waar vind ik het motornummer van de Volvo V40 (1997)?

Het motornummer is gestanst op het motorblok, aan de rechterzijde (bij de brandstofinjectiepomp). Raadpleeg de handleiding voor exacte locatie.

Welke olie moet ik gebruiken voor de motor?

Gebruik een semi-synthetische of volledig synthetische motorolie met viscositeit 10W-40 of 5W-40, volgens de specificatie ACEA A3/B3 of A3/B4.

Hoe vervang ik een lamp van de koplamp?

Open de motorkap en verwijder de rubberen afdekking achter de koplamp. Draai de lampbehuizing linksom en trek de lamp eruit. Plaats een nieuwe H4 lamp (zonder de glas aan te raken) en zet alles terug.

Waarom start mijn Volvo V40 (1997) niet?

Mogelijke oorzaken: lege accu, defecte startmotor, ontstekingsproblemen of brandstoftekort. Controleer eerst de accu en zekeringen. Als de motor wel draait maar niet aanslaat, controleer dan de bougies en brandstoftoevoer.

Hoe reset ik de onderhoudsindicator?

Zet het contact uit. Houd de knop RESET op het dashboard ingedrukt en draai de sleutel naar contactstand. Laat de knop los wanneer de indicatie knippert en druk nogmaals kort op RESET om te bevestigen.

Wat is de juiste bandenspanning voor mijn V40?

De aanbevolen bandenspanning is 2,2 bar voor en 2,0 bar achter bij normale belading. Bij volle belading verhoog naar 2,4 bar voor en 2,3 bar achter.

Hoe gebruik ik de handrem?

Trek de handremhendel omhoog tot deze vastklikt. Om los te maken, druk op de ontgrendelknop aan het uiteinde en laat de hendel langzaam zakken. Gebruik de handrem altijd bij parkeren.

Wat betekent het waarschuwingslampje met een uitroepteken?

Een geel uitroepteken in een cirkel duidt op een remprobleem (lage remvloeistof of versleten remblokken). Controleer het remvloeistofpeil en raadpleeg een garage.

Hoe kan ik een vlieg verwijderen uit de interieurventilatie?

Zet de ventilatie op de hoogste stand en selecteer recirculatie. Als het geluid aanhoudt, verwijder dan het dashboardrooster en zuig voorzichtig de vlieg eruit met een stofzuiger met smal mondstuk.

GEBRUIKSAANWIJZING V40 (1997) VOLVO

Een alfabetische inhoudsopgave zit achterin de handleiding

Hoofdstuk

Dashboard en instrumenten 1 Verwarming en interieur 2 Autogordels, kinderen in de auto, airbag 3 Vergrendeling, immobilizer, alarm, diefstalpreventie 4

Bagage 5

Starten en rijden 6 Wielen en banden 7 Als er iets gebeurt 8

Carrosserie 9 Service en onderhoud 10

Specifications 11

Zuivering van uitlaatgassen 12

Audio 13

De specificaties, constructies en afbeeldingen in deze handleiding zijn niet bindend. Wij behouden ons het recht voor om zonder voorafguande mededeling wijzigingen aan te brengen.

Deze handleiding is gedrukt op milieuvriendelijk, chloorvrij papier.

Indien nodig vestigen wij uw aandacht op belangrijke punten door middel van een van de volgende aanduidingen; "Waarschuwing", "Pas op!" en "Opmerking"...

WAARSCHUWING!

Waarschuwingen hebben betrekking op gevaarlijke handelingen die persoonlijk letsel teweeg zouden kunnen brengen.

Pas op!

Onder deze titel wordt gewaarschuwd tegenhandelingen die schade aan de auto of voortijdige slijtage zouden kunnen veroorzaken.

Opmerking:

Opmerkingen geven een aanvullend advies of een nadere toelichting op de tekst.

Draagbare telefoons Het in de auto gebruiken van draagbare mobi lofoons en telefoons, met een direct aan het toestel bevestigde antenne, kan de werking beïnvloeden van de elektronica (motormanagement, ABS, airbag, enz.) in de auto.

Niet goedgekeurde en/of verkeerd aangesloten accessoires kunnen storingen, brand en/of verminderd rijgedrag van de auto veroorzaken.

WAARSCHUWING!

Aanbrengen van accessoires Het aanbrengen van accessoires dient te gebeuren volgens de daarvoor geldende landelijke voorschriften, inbouwinstructies en voorzorgsmaatregelen. In geval van vragen raadpleeg uw dealer.

Aanbrengen van accessoires

Audi 13

Specificates II Zuivering utiltagassen 12

Service en onderhour 10

Carrosere-onderhoud 9

Dit hoofdstuk geeft een overzicht van het

Zie pâgria 1:15.
EUR	buteentepératur
EXT	buteentepératur
EENGINE	motorkelvistofertemperatur
OIL	motorheltemperatur
RANGE	aculedius van de auto
OIL	motorheltemperatur
SPED AGG gemiddide withheld	agcimiddide withheld
FUEL AGG gemiddide brandsoverbruik	SPEED AGG gemiddide withheld
FUEL INST brandsoverbruik	FUEL INST brandsoverbruik
Informale opération omentec	informale opération omentec
U kurt met behulp van de keuzeschaklear	U kurt met behulp van de keuzeschaklear

4 Resetekop van de dageleler Drink op het koupje om de dageleler op nui le zelen

Zie ook pagina 10:12 voor het kabelstecm. naast de meter, zie 1:9)

(8th Turbodiesel is cr ook een coul midactijk secondoerd worden;

gebiced komt, moet het kovlevieslopei on-

Deze geelt de temperatuur in het kolsystem van du protot 300 als de porters in het system

10 Temperaturemeter

Diesel

De indeling van de lovernelleer voor de diesel wijk af van die op pagina 1:4.

Diesel

Deze geft het motorentel in duizend om wenteilsgen/minuat aan. Voorkom dal de me-

3 Toerenteller

De inhoud van de bandroftahn is ca 60 litre. Als het warschluwingslampje gaal branden, is er nog ca 7 liter brander over.

2 Klok

Naarmate de knop langet wortt vasgehouden gaal het verzelen smellert.

Rechism : voorti Linksom : achteriu

7 Dagteller

De dagelier kunt u gebuiken om korte af- standen op te ineten. Het recisher cijfer gecfi bectometers aan.

7 Dagtelier

Door middel van dradien van knopje kan de Klok gelijk gezer worden.

1 Reselknoop van de Klok

6 Shieldidismeter

25 Te weinig sproeivloeistof 26 Aanhanger aangekoppeld (landafharikelijk)

22 Immobilizer in werking 23 Niet bezet 24 Niet bezet

20 Automatische versnellingsbak: stand W,3 of L 21 Fout in de motorelektronica

19 DSA (extra uitrusting, niet bij Turbodiesel) 19 Bij diesel: Voorgloeirelais diesel

17 Dynamo laadt niet bij 18 Niet bezet

16 Fout in het remcircuit buiten werking (vloeistofpeil te laag)

14 Waarschuwingsverlichting brandt 15 SRSsysteem defect

13 Oliedruk te laag

12 Parkeerrem aangetrokken

10 ABS buiten werking 11 Deur open

9 Grootlicht aan

8 Een remlicht brandt niet meer

7 Verstralers (accessoire)

6 Mistlamp achter aan

5 Mistlamp voor aan

4 Motortemperatuur (Turbodiesel)

3 Brandstofniveau

2 Rechter richtingaanwijzers

1 Linker richtingaanwijzers

Startcontrole

Instrumenten=

orde zijn.
doven. Deze gaat pas uit zodra het rempedaal wordt bediend, indien de betreffende lampen in
Zodra de motor aanslaat zullen de andere lampjes, behalve de "lamp defect" controle (8),
Opmerking:
De lampjes 10,15,22 gaan na enige seconden uit
ook 19,20) branden. Hiermee kan men contro- leren of deze gloeilampen in orde zijn
8,10,13,15,16,17,21,22,25 (indien aanwezig
draaid, gaan de waarschuwingslampjes

Als de contactsleutel in de startstand wordt ge-

Startcontrole

= Controle- en waarschuwingslampjes

Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden!

Deze moeten echter wel branden, als vóór het starten de startsleutel in de rijstand gedraaid wordt. Dan blijkt of de lampjes werken. Als de motor aangeslagen is, moeten alle waarschuwingslampjes uitgaan behalve dat

voor de parkeerrem en het "lamp defect" lampje maal op de rem getrapt is ( voor "lamp defect").

Remcircuit buiten

werking

Als dit lampje tijdens het rijden of bij afrem

then gaat (branden), is het reflowpakpen te

laug. Step ominkadelijk en condensier, het prin

in het remvloeistofreservoir (zie op de achterkant van dit boekje)!

den, als de motor weer stannahan 100p. 15 w. de normaal, als het bij verhogen van het motortoerental maar weer uitgaat.

Fout in de emissie

Fout in de emissie

Als het lampje blijft branden, nadat de motor

aangeslagen is, heeft een van de diagnosesys-

van de motor een storing ontdekt. Door deze

storing voldoet de motor vermoedelijk niet aan

Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats.

Indian hot emissioguntrola lampie tuidens, but

rijden snel gaat knipperen is er een storing in

de communicatie tussen het immobilizersys-

Het waarschuwingslampje van de immobilizer

Ga naar de Volvo dealer.

Zie ook pagina 4:6.

1:8

Dynamo laadt niet bij Dit lampje brandt, als de dynamo niet bij- laadt. Als het lampje tijdens het rijden gaat branden, zit er een storing in de elektrische installatie of is de riem slecht aangespannen.

Dynamo laadt niet bij

Parkeerrem aangetrokken

Wij adviseren om de parkeerrem regelmatig te gebruiken om goed functioneren te bevorderen en de werking te controleren.

en de werking te controleren.

= Controle- en waarschuwingslampjes

Oliedruk te laag

Een remlicht brandt niet meer

Als dit lampje gaat branden, en bij intrappen van het rempedaal blijft branden is een of meerdere van de remlichten buiten werking (incl. derde remlicht). Controleer de zekering en de gloeilamp.

den, als de motor weer stannouan 100pt. 1978 in normaal, als het bij verhogen van het motor-toerental maar weer uitgaat.

Een remlicht brandt niet meer

Als dit lampje gaat branden, en bij intrappen van het rempedaal blijft branden is een of meerdere van de remlichten buiten werking (incl. derde remlicht). Controleer de zekering en de gloeilamp.

[Non-Text]

[Non-Text]

Dit lampje brandt, als de dynamo niet bij-

laat. Als het lampje tijdens hetrijden gaan branden, zit er een storing in de elektrische

installatie of is de riem slecht aangespannen.

[Non-Text]

[Non-Text]

Airbagsysteem defect Als dit lampje onder het rijden blijft of gaat branden, heeft de diagnose-eenheid van het Airbagsysteem een storing ontdekt. Rijd voor controle onmiddellijk naar een Volvo-werkplaats. Meer informatie over de airbag vindt u op pagina 3:8-3:13

Indien een defect optreedt aan de "DSA" gaat het controlelampje continu branden. Het lampje gaat eveneens branden als het systeem uitgeschakeld is met de schakelaar. Zie voor meer informatie pagina 1:19

Controlelampjes

Controle- en waarschuwingslampjes=

Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)
Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden! (vervolg)

Koelyloeistof temperatuur

ABS buiten werking

Alleen turbodiesel: Als dit lampje tijdens het rijden gaat branden is de koelvloeistoftemperatuur te hoog. Zet de motor af en controleer het koelvloeistofpeil ; zie pagina 10.12.

Zie voor meer informatie pagina 1:19

Dit lampje brandt, als stand W ingeschakeld of stand 3 of L gekozen is. Als het controle-lampje gaat knipperen, wijst dit op een defect in de automatische versnellingsbak. Neem contact met uw Volvo-werkplaats op.

Koelyloeistof temperatuur

ABS buiten werking

Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
na 6.15.
"Dynamic Stability Assistance" Dit is een systeem dat doorslippen van de aan- drijfwielen tegengaat. Het lampje knippert als waarschuwing dat er in een slipperige situatie wielspin plaatsvindt en het systeem in werking is.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
"Dynamic Stability Assistance" Dit is een systeem dat doorslippen van de aan- drijfwielen tegengaat. Het lampje knippert als waarschuwing dat er in een slipperige situatie wielspin plaatsvindt en het systeem in werking is.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lazen op pagi
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lazen op pagi
Door het ABS-systeem kunnen de wielen bij sterk afremmen niet blokkeren. Als dit lampje brandt, werkt het systeem niet. Het gewone remsysteem van de auto werkt echter normaal. Rijd voor controle naar een Volvo-werkplaats. Over ABS-remmen kunt u meer lezen op pagina 6.15.

Als dit lampje onder het rijden blijft of gaat branden, heeft de diagnose-eenheid van het Airbagsysteem een storing ontdekt. Rijd voor controle onmiddellijk naar een Volvo-werkplaats. Meer informatie over de airbag vindt u

Koelyloeistof temperatuur

ABS buiten werking

Als dit lampje onder het rijden blijft of gaat branden, heeft de diagnose-eenheid van het Airbagsysteem een storing ontdekt. Rijd voor controle onmiddellijk naar een Volvo-werkplaats. Meer informatie over de airbag vindt u

ABS buiten werking

Als dit lampje onder het rijden blijft of gaat branden, heeft de diagnose-eenheid van het Airbagsysteem een storing ontdekt. Rijd voor controle onmiddellijk naar een Volvo-werkplaats. Meer informatie over de airbag vindt u

ABS buiten werking

=Start- en stuurslot

Neem de sleutel echter wel uit het contactslot en met u mee indien de auto verlaten wordt. Zeker als er nog kinderen in de auto aanwezig zijn.
slepen van de auto!
Neem nooit de contactsleutel uit het stuurslot tijdens het rijden of

Denk eraan om bij het verlaten van dan verkleint u de kans op diefstal.
ondertussen aan de sleutel.
Als de sleutel blokkeert draai het stuur dan wat heen en weer en draai

Start- en stuurslot

Indien de auto niet start kan de immobilizer in werking zijn. Zie hoofdstuk 4.

Als de motor niet aanslaat, moet de sleutel helemaal teruggedraaid worden, voordat opnieuw gestart kan worden.

terug. Startbeveiliging

De startmotor wordt ingeschakeld. Laat, als de motor aangeslagen is, de sleutel los. Deze gaat automatisch in de rijstand

III Startstand

De stand van de sleutel onder het rijden. De gehele elektrische installatie van de auto is ingeschakeld.

II Rijstand

Bepaalde elektrische componenten kunnen gebruikt worden (b.v. de radio, sigraeansteker). De elektrische installatie van de motor is niet ingeschakeld.

Het stuirslot blokkeert het stuur bij het uithalen van de sleutel.

Koplampen =

1 Koplampen en parkeerlichten

Een lampje onder de schakelaar markeert do plaats van de schakelaar (als de vertichting

aanstaat).

O Startsleutelstand 0+I+II:

Startsleutelstand. I+II:

(In sommige landen) dagrijlichten aan (+

instrumentverlichting).

Startsleutelstand 0+I+II Parkeerlichten voor op as

(ook bij dagrijlchten)

De parkeerlichten mogen alleen bij parkeren gebruikt worden, nooit onder het rijden.

In startsleutelstand II gaan ook de positie

kenplaatverlichting branden.

D

Startsleutelstand 0 en 1:

alle verlichting uit.

Startsleutelstand II:

koplampen branden (+ parkeerlichten voor en nichter, kontekopplant verlichting, gezitijelens

ting)

N.B! De lichtschakelaar moet in deze

stand staan om het grootlicht te kunnen

laten branden.

Instellingen
Lading
Bestuurder	0
Bestuurder en 1 passagier	0
Bestuurder en 5 passagiers	1(0)
5 inzittenden + lading 95 kg	2(0)
Bestuurder + max. lading	2(2)

van de totale verlichting gedimd worden.
van de totale verlichting gedimd worden.

(1) Auto's met Nivomat

+ meer licht

De instrument verlichting kan tot 30% sterkte van de totale verlichting gedimd worden.

- minder licht

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

Opertilaje: De voorschiften voor het gebruiken van mogelijkteampen en milst lampen variety van land tot land.

- Druk op mislampschaeklar - Druk op schakelaar - Ch

- Mischampen voor en aiche: - Koplampschalear in stand (DoK met daglifischen)

Koplampschakelaar in stand Druk op mislampschakelaar Q3

Suresleuter in stand II (frisland)

5 Autos' met alleen mistrampen achter

- Dunk op mistalmpsychelear 05

- Alliein misländige aalter: - Körjansperschakelaar in stand (Öck met dagraflichen)

- Drink op mislampschakelar and

- Alleen de mislachpene voor: - Koplampeschakter in stand (Ook met dagriffichen)

Mogelijk situées:

De startstelte moet alitid in stand II (rlj)-stand (stain).

GB München after

Mislampen voor

Mislampen voor en achter

4 Autos'met

— Mistalmen

De mismapsen span ook uit indien: Inden het contact afgezet wordt en moelen werer, indien gevensl, handmige ingeschakeld wonder als het contact weer aangezet wordt. De hichschaklear op O gezet wordt of

Ulschakelen van de mislampen Mislampen worden ungeschaekd door weer op de benetfende mislanspreskaelars en dukken.

de sproeier

6 Achterruitsprocier (V40) Tijdens het indrukken van de toets werkt

ON : .Interval (elke 20 seconden)

heeft 2 posities: OFF : Uit

De schakelaar voor de achterruitewisser

De koplampwiswas, indien aanwezig, werkt tijdens het gebruik van de ruite-

2-3 slagen.

4 Ruitesproeiers + koplampwissers/-

3 Ruitewissers, hoge snelheid

2 Ruitewissers, normale snelheid

Dit wordt gebruikt bij het rijden in b.v. nevel of mist. De wissers maken elke 6 seconden een slag.

1 Intervalwissen

Ruitewissers en -sproeiers Koplampwissers en -sproeiers

Als een gloeilamp in de richtingaanwijzers stukgegaan is, kunt u dit zien, omdat het controlelampje (en de knipperlichten) aanzienlijk sneller dan normaal knippert.

Druk de hendel voorbij de "signaalstand" naar het stuur en laat deze weer los. De koplampen wisselen tussen groot- en dimlicht.

De verlichtingschakelaar moet in stand staan

4 Omschakelen groot-/dimlicht (koplampen branden)

Druk de hendel licht naar het stuur (toto dat u wat weerstand voelt). Het grootlicht brandt, totdat u de hendel weer loslaat.

3 Grootlicht-"signaal"

2 Normale bochten

terug.

deze met de vinger vast. Bij loslaten gaat de hendel onmiddellijk naar de neutrale stand

Bij bochten met een kleine stuuruitslag (verwisselen van rijbaan, passeren) beweegt u de hendel licht naar boven of beneden en houdt

1 "Drukpuntstand"

"signaal"

Richtingaanwijzers, groot-/dim- lichtschakelaar en grootlicht-

= Waarschuwingslichten, Elektrisch verwarmde achterruit/buitenspiegel

1 waarschewingslichten 2 verwarming buitenspiegels/achterruit

Waarschuwingslichten (1)

Elektrisch verwarmde achterruit (2)\* in combinatie met

Elektrisch verwarmde buiten-

Denk hieraan: De voorschriften voor het

ren van land tot land.

de schakelaar drukt, schakelt u de verwarming uit.

* Bij ECC zit deze schakelaar in het midden van dit paneel.

ENGINE motorkoelvloeistoftemperatuur EXT buitentemperatuur

RANGE actieradius van de auto OIL motorolietemperatuur

FUEL INST brandstofverbruik op dat momen FUEL AVG gemiddelde brandstofverbruik SPEED AVGgemiddelde snelheid

... U kunt met behulp van de keuzeschakelaar informatie opvragen omtrent:

Op verzoek ...

Het display aan de onderkant toont gegevens voor het kanaal waarvan het groene/rode segment brandt.

de manieren informatie verschaffen: automatisch, continu of op verzoek.

menten samengebracht op één schaal. Tijdens het rijden, zal het op drie verschillen-

Het informatiecentrum bestaat uit acht instru-

Het informatiecentrum

zijn.

... als er geen rode elementen branden, weet u dat alle belangrijke systemen in orde

de voorraad brandstof.

... onder het rijden ziet u op het staafdiagram

Continu ...

Zie voor meer details de volgende pagina's.

worden.

De waarschuwingen zullen indien nodig in bovenstaande prioriteitsvolgorde gegeven

ming mogelijk is (EXT)

- een laag brandstofpeil (RANGE) - een buitentemperatuur waarbij ijsvor

- le hoge olietemperatuur (OIL)

- te hoge motortemperatuur (ENGINE)

door een rood signaal in geval van:

... u wordt onder het rijden gewaarschuwd

ven wordt.

tie indien er geen waarschuwing aangege-

... het display geeft bij het starten informatie omtront de actierwijs en de gekozen fune

Waarschwingssignolen

Automatisch ...

Als er gelijktijdig meer dan één waarschuwing wordt gegeven krijgen gegevens over de toe-stand van de motor de voorkeur.

wordt, dan blijft de balk branden.

De balk gaat knipperen totdat de betreffende functie met de keuzeschakelaar gekozen

ge")

functie, nl een rode balk.amber voor "Ran-

De kanalen range, oil, motor, ext (buiten-temperatuur) hebben ook een waarschuwings-

Waarschuwingssignalen

(slectifs enn stark) als de accertains dad lors order 15 km kupper het ander segment en verschijut de volgende meddeeling op het in- slummet, "FUEL".

Omniziting van de aanduiding in kloncieters van Fehenchelt naar Celius op het display van het infocentium kan door de dealer ver- zorgi worden.

Gendelde brandstoverbruik Draal de schaklar in de gevastie stand en chuk dama know B miniscens cen seconde in.

wezig zijn, alhankelijk van het gendeck verbruik over de laaste 30 km. Als de kvezeschaklar op RANGE gezel wort blijft het amber segnert harden.

Reserve brandisfoordenald (twee gröne sia yen): warrant der acceleradios nog 70 km ins. geat het ander RANGE segmente knupperen en verschijnt de achterdins op het display. Er- zal ontgever 7 het brandstort in de tank aan-

De functies van elk kanaal in detail	5 OIL OlietemperatuurGeeft de temperatuur aan van de motorolie (nauwkeurig alleen tijdens het rijden).	7 EXT OmgevingstemperatuurVoor het aflezen van de temperatuur van de buitenlucht (nauwkeurig alleen tijdens het rijden) gemeten op ongeveer 40 cm boven het wegdek tijdens het rijden.
1 FUEL INST EconometerPermanente informatie over het brandstof-verbruik, elke 40 meter aangepast. Dit is berekend op grond van de hoeveelheid ingespoten brandstof en de afgelegde afstand.	De waarschuwingsfunctie wordt in werking gesteld als de olietemperatuur boven de 147^ stijgt. Het rode segment gaat branden en op het scherm wordt “STOP” aangegeven. De waarschuwing zal weer ophouden indien de temperatuur beneden de 140^ zakt.	De waarschuwingsfunctie wordt in werking gesteld als de buitentemperatuur daalt beneden +3^ en dient om uw aandacht te vestigen op de mogelijkheid van ijzel op het wegdek.Het rode waarschuwingssegment gaat branden en op het scherm wordt permanent de buitentemperatuur getoond.
2 FUEL AVG Gemiddeld brandstofverbruikGemiddeld brandstofverbruik vanaf het moment dat het geheugen van het informatiecentrum op nul is gezet.	6 ENGINE KoelyloeistoftemperatuurVoor het aflezen van de temperatuur van de motorkoelyloeistof (nauwkeurig alleen tijdens het rijden).Als de uitlezing van de temperatuur van de olie of de koelyloeistof op het scherm “Cold” (koud, T<40°C) aangeeft, is dit een aanwijzing dat de motor nog niet op bedrijfstemperatuur is.	Als de temperatuur daalt tot beneden -5^ is de waarschuwingsfunctie slechts gedurende 30 seconden actief als een geheugensteuntje.
3 SPEED AVG Gemiddelde snelheidGemiddelde snelheid berekend op grond van de afstand afgelegd sedert de nulstelling van het geheugen.		Storing
4 RANGE ActieradiusGeeft de afstand die kan worden afgelegd met de beschikbare hoeveelheid brandstof in de tank. Dit getal wordt berekend op basis van het brandstofverbruik van de laatste 30 kilometers.	De waarschuwingsfunctie wordt in werking gesteld als de temperatuur van de koelyloeistof boven de 124^ komt. Het rode segment en het symbool gaan branden.Op het scherm wordt “STOP” aangegeven als de temperatuur boven 127^ komt.Als de temperatuur weer beneden de 115^ zakt gaat de waarschuwing uit.	Als het OIL, ENGINE of EXT kanaal voortdu-rend “CHECK” aangeeft, kan dit betekenen dat er een storing bestaat. Laat dan het instrumentenpaneel controleren door een Volvo werkplaats.
De waarschuwingsfunctie wordt in werking gesteld indien de actieradius onder de 70km komt ( ± 7 liter benzine).Zie “Brandstofmeter” op pagina 1.16.

informatiecentrum kanalen

= Cruise Control

A setknop B aan/uitschakelaar cruisecontrol

Uitschakelen

Inschakelen

De schakelaar voor de Cruise Control zit op de richtingaanwijzerhendel. Gewenste snelheid instellen:

1 Zet schakelaar (B) in de stand ON. 2 Verhoog of verlaag tot de gewenste

heid. N.B! De Cruise Control kan bij snelheden onder 35 km/h niet ingeschakeld worden.

3 Druk SET-knop (A) op + of - in en u stelt de op dat moment gereden snelheid in.

Snelheid verminderen

De Cruise Control wordt uitgeschakeld, als het rem- of koppelingspedaal ingetrapt wordt. De eerder ingestelde snelheid wordt in het geheugen bewaard. Als schakelaar (B)

1:18

Accellereren Tijdelijk snelheid verhogen, b.v. bij passeren, heeft geen invloed op de werking van de Cruise Control. De auto neemt de vorige snelheid weer aan zonder dat de schakelaar in de stand RESUME gezet moet worden. Omdat de Cruise Control al ingeschakeld is, kan de snelheid verhoogd of verlaagd worden door SET-knop (A) op + of – ingedrukt te houden. Kort indrukken komt overeen met ± 1,6 km/h. De snelheid die de auto bij het loslaten van de knop heeft, wordt geprogrammeerd.

Automatische versnellingsbak Bij het rijden op een helling is soms voelbaar hoe de versnellingsbak tussen verschillende versnellingen pendelt. U kunt dit vermijden door handmatig een lagere versnelling of een ander rijprogramma te kiezen.

eventjes in de RESUME-stand gezet wordt, neemt de auto de eerder ingestelde snelheid weer aan.

Zet schakelaar (B) in de stand OFF of trap op het rein- of koppelingspedaal. Als het contact afgezet of de keuzehendel in stand N gezet wordt, wordt de Cruise Control automatisch uitgeschakeld. Als de snelheid onder 70% van de gekozen snelheid daalt, wordt de Cruise Control automatisch uitgeschakeld. Dit gebeurt ook bij doorslippende/blokkerende wielen.

WAARSCHUWING! De Cruise Control mag niet in druk verkeer of op een gladde weg gebruikt worden. N.B! Bij het rijden op een helling kan de werkelijke snelheid iets van de ingestelde afwijken.

WAARSCHUWING! Het system geeth een geotere verligheld maar mag geeth aankeling zijn voor omnoldi- ge risico's luidens het rilden.

Door de schakelaar optineu in te drunken is het syneem wear ingeschakeld. Inschakelen gebent automatisch als optineu gesatt wortd.

Insehakeen

Inschalken Door de scha het systeem van Inschalken y gestalt wortd.

Her vertoogl de sabiliche bis her optoreken en in bochien en bevorder ook het accellerie vermoogen op een gied opervijk of hellenen. * Niet bij Turbo Diesel.

Het motorvermögen, wortl dan, door minder insplutigen, in maximal 16 stairsen terugge- honen, tolat geen slip meer opreedl.

het verschil in snelheid van de vielen door an het motornagement systems.

Drill is seen system dat doorsippen van de aan delfwelen legengat He'system wort na het starten acter van werk automatisch bij alle schleden, indien een of beide aangedevan witkel een spinnel. De ABS system het starten acter van werk automatisch bij alle

(Dynamic Stability Assistance)
LW auto kan uitergeni zijin met DSA.

Accelerate until near 70 km/h in vertaag de seinfeld door met de motor at it remmen har 30 km/h in herhati deze handeling nog cen Dec dih ook als normale band weer gemon- terd is.

Tijden het ruiden met een „special spare” resetteld wordt, vanwage een evculele andere daimeter van de band, aanbevolen om het system uit te schaleken. Indien menh system niet uischbakel zou deze de silnste moelen anders. Dit kan op de volegende maheer:

Working van het controle lampje

Working van het contu

- uregeschakelde situatie

- (2 sec.) zellidiagnose is bezizig lighens starch. - System builten werkung vanwege:

Working van het conti

Als het contact aangezet wordt zal het controle lampje in het instrumentenene enige lid (lot 2 seconden na het station van de motor) gaan branden. Indien het lampje dama bijft branden is er een fort in het system.

Zelldiagnose

Ulschakelen van DSA

Zelldegree

Her system word by her sanction automatics kel worden door drez longer dim een halv regeling met aktief (s). Her control lampie brand als het system unigeschakeld (s).

Stuurstand verstellen

Het stuurwiel kan in de hoogte worden versteld. Druk de hendel (1) van de stuurkolom naar beneden. Breng het stuurwiel in de gewenste positie. Druk de hendel weer naar boven om de positie van het stuurwiel te vergrendelen.

WAARSCHUWING!

Verstel de stuurstand, voordat u met de auto gaat rijden; nooit tijdens het rijden! Controleer of het stuur vastzit.

(P voor automaat)

ligheid te waarborgen is het beter om ook de 1e- of de achteruit versnelling te gebruiken.

altijd de handrem om te zorgen voor een per manente goede werking. Om een grotere vei-

dan de bendel zakken. Gebruik bij parkeren

los te zetten moet de hendel iets omhoogge- trokken en de knon inaedrukt worden. Laat

lampje in het instrumentenpaneel. Om de rem

rem werkt op de achterwielen. Als de rem aangetrokken is, brandt het waarschuwing:

De hendel zit tussen de voorstoelen. De hand-

Handrem

Carrosserie-onderhoud 9

Starten en rijden 6 Wielen en banden 7

Bargage 5

diefstalprevenite 4

Asbakes, aansteker 2.8

Elektrisch bediede ramen 2.7

Spieges 2.5 Bimenvertlichung, make-up spiegel 2.6

Voorstoelen 2.2

OP de volgende paçina's worden verwarming, alconditioning, ramen, stoelen en portieren, enz. beschreven:

Voorstoelen

1 Hoogte verstellen

De voorkant van de bestuurdersteel (als exta ulustings ook de passagesstrol) kan op ze- ven verschilende hoogten en de achterkant in

negren standen versteid worden.

Versteel de steel, voordat u gault rilden. Hendel omlaag = de voortkam kan versteid

De passagerstoud kan door de dealer op drie verschillende hoogentevans worden gezel.

2 Lengtherichting versteilen

Versel de scoxl, voordat u garet nyiden! Als de beugel omhoogerbacht wortd, kan de stool

naer voren of acquiesen gezel worden. Centro-

seld heeh.

WASRSCHUWING! Verstel de stocl. voorrat u garet ruiden.

Voorstoelen

3 Lendesteun

+ harder

- zachter

De stoelen beschikken over een instelbare lendesteun.

5 Neerklappen rugleuning van de passagiersstoel De passagiersstoel kan i.v.m. lange lading snel neergeklapt worden d.m.v. de twee grendels. Zie pagina 5:6

de verstelknoppen van de stoelen spelen

geen holo is voor de achterpassagiers. Zorg er ook voor dat kinderen nooit met

raken voor of achter de stoel en dat er geen risico is voor de achtermaassagiers

dat er geen voorwerpen klem kunnen

Bij het verstellen moet u ervoor zorgen

Verwideren van de hoofsteen aachter. Trek de steun omhoog, druk knop (1) in cen trek de hoofsteen uit de ruggening.

Indien de rode LED op de schakelaar brand start de stoleverwarming aan.

Dark Know (1) in en steel de steun op de goc- de Hoogie.

Pas ook aluid de hoogte van de middleste hoordsteun aan als deze places bezet is.

van het midden van het achterhoofd zitten.

De hoofdstueun moeren op de goede hoogte alegeseld woreden. De positie van de boven- (Boond voor de stiening grovel omijmalat het bovers)

Hoofdsteuinen achter

verselling bookingsmen

Sonniige modellee: Beide zilkanzen van de hoofsteuven achter Kuenen geberwaad worden zodat extra zijdelhages Steen voor het hoof mogelijk is. Deze steun is zeker contratabel voor kinderen op het geinegeerde kinderzijte.

Hoofdizistenen achter

= Verwarmde voorstoelen, hoofsteuven achterbank

Gebruik om jus van de spieges le verwijderen geen schaper met een silen blad, want dan kan het spiegeslas krasen; Sonmige modelen hebben spiegesverwaming in combinatie met de achtercultiververwarming. Alle modelen hebben kan de besluderderkan cet buitenpiegel waarvan de buinaste helft een „dode hoek“-spiegel is. Denk erom, dat hoeken en afstanden door de spiegel veranderen;

Stel de spieges in, voortal u gaal rijden!

WASRSCHUWING;

[NO TEXT]

Gebruik om jus van de spiegs le verwidenden geen schaper met een stalen blend, watt dan kan het spiegesla krasen; Sommige modelen hebben spiegeverwijming in combinatie met de

A opti B in de hoogte

spregels devinti zich op de middeconsole naast de hardrem.(aligen met contact aan)

De bedienmageschakelaar voor de twice buiten-

Achteruhtikjäkspiegel, elektrisch bediend (extra uitrusting)

Tuimelschakelaar (1) naar rechts: geen instapverlichting Tuimelschakelaar (1) midden:

De leeslampjes achter doct u aan en uit door het lensje te kantelen of met de schakelaar van de lampjes voor.

instapverlichting ingeschakeld. Tuimelschakelaar (1) links:

alle binnenverlichting aan.

Bij enkele varianten kan leder lampje (voor) bovendien afzonderlijk met een druk-

De interieurverlichting gaat aan bij het openen

standsbediening.

Nadat de portieren dichtgedaan zijn, blijven de leeslampjes voor en achter en de voetverlichting nog 30 seconden branden. De lampjes gaan uit als het contact aangezet wordt of de portieren op slot gedaan worden.

Elektrisch bediende raammechanismen (extra uitrusting) =

Zorg er voor (speciaal als er kinderen in de auto zijn) dat bij het sluiten van de ramen geen hoofd of hand beklemd raakt.

Haal de sleutel uit het contactslot en neem deze mee indien de auto verlaten wordt om te voorkomen dat ramen gesloten kunnen worden zonder toezicht.

1. Schakelaars elektrische zijruiten
2. Sperschakelaar zijruiten achter

Elektrisch bediende zijruiten

De elektrische raammechanismen bedient u met de schakelaars op de middenconsole of in de portieren voor de betreffende deur. De startsleutel moet in de "rijstand" staan. De ramen gaan open, als u het achterste deel van de schakelaar omlaagdrukt en gaan dicht, als u het voorste deel van de schakelaar omlaagdrukt.

De bediening voor de zijruit van de bestuurder is voorzien van een extra "AUTO DOWN"-functie. Door deze toets snel in te drukken, opent de ruit volledig. Dit kan worden onderbroken door de toets nogmaals snel in te drukken. OPMERKING! De AUTO DOWN-functie geldt alléén voor de ruit aan de bestuurderszijde.

Sperschakelaar zijruiten achter Om te voorkomen dat kleine kinderen de ruiten met de deurschakelaars openen, kan men gebruik maken van de sperschakelaar op de middenconsole. ON: Ramen kunnen bediend worden. OFF: Ramen kunnen alléén door bestuurder bediend worden. Denk er om de stroom naar de raammechanismen altijd te verbreken (d.w.z. de startsleutel eruit te halen), als u kinderen alleen in de auto achterlaat.

vermögen van 120 W.

De ausluiting voor de aansleker heeft een

Pak om de afsak te Kezen deze an de ziy-

near buiten.

deze aultomatisch open en de asbak schuft

Drak lichl legen de klep biy „push“, dan gau

12023787

• wherever het afvalbake naar achteren.

• till de achterkannt iets op

• schuff hot bake heldermal util.

Afvalbake voor de acteterbank

In gavel het schuiftdak niet meer elektrisch sluit kan het gestoren worden met en de geerdeanspasst bijgeleverd geereedschap. Zie pagina 8.19

Storming

N.B.; Doe het zonneschirm niet dicht, als het schuldak openstaat. Het kan de goede werking behervoldeen.

Bjy het schurdek boort aan de binnenkuit ook een met de hand verschulfar zoneschirm. Dir gault automatisch mee als het schurdek openi.

Zonescherm

zonesehlem

Zieg er voor (specjal als er kinderen in de dak geen hoof of hand bekendt raak. Verkaat hoof de auto zonder de steulet om le voorkomen dat ramen en dak gesloten kun- nen worden zonder tozetchi.

WAARSCHUWINGI

B Schuldak

de van het schulderk.

Drak of recertekant van de schaklear (1) om te openen en op de inherent om dich te doen. Di Han alleen vanuit de gestolen situa- te van het schuktak.

A Venthalvestand:

Vannut de gestione situate gaaat dax 80 % (de anil-dresunstand) open. Na loslaten van de

Elektrisch schuff/- kanteidak

schiffdok

= Verwarming en ventilatie - verwarmings-/ventilatiesystemen

=

Op de volgende pagina's staan enkele adviezen om de verwarming/

maakt het mogelijk om in de auto een koel en behaaglijk klimaat te

en schuifdak dicht moeten zijn.

N.B! De airconditioningsinstallatie bevat het nieuwe milieuvriende-

vaarlijk voor de ozonlaag is. Verder draagt R134a in een zeer be-

met/verversen van koelmiddel mag uitsluitend R134a gebruikt

worden.

- "Verwarmings-/ventilatiesysteem zonder airconditioning."

Dil word of page 2.12.2013

- "Verwarmings-/ventilatiesysteem met handbediende airconditio-

ning. Dit wo

- "Verwarmings-/ventilatiesysteem met automatische klimaatrege-

ling. Dit wordt op pagina 2:16–2:17 beschreven.

Luchtmenging

(Alléén effectief samen met warme lucht uit de kachel en tot een buiten-

temperatuur tot ongeveer 5°C)

Het verwarmings-/venthaltesysteeln is ungerüst met een luchtmengingsfunctie(E) waarmee koclere (bij airco uitvoeringen geko

de) lucht kan worden aangevoerd wanneer de blaasmonden open staan

(stand A).

De bedoeling is dat er dan koelere lucht naar uw gezicht wordt geblazen

Indien een pollenfilter aangebracht is als accessoire, moet deze elke 15.000 km vervangen worden om een goede ventilatie te waarborgen.

Centrale blaasmonden

Luchtverdeling =

= Verwarmings-/ventilatesystem zonder accreditation

Denk cream dar de lucinical voor hetverwamingssysteeln, dit is het rooster onderde motorkap, vrij blijft van bladeren eansecuw.	Shuit de lochteningingstumcie.Anglagersteheld:3luchtverdeling:
Denk cream, dat er alihd wat lucir door deblasmonden van het dashboard kornl, zofangde blasmonden open stain! Dit is onalamke-letik van de insgestilde stand van de funchieke-zet. Als u de maximale hoeverhelfd lucit nairde vloer of ramen wit belken, moet u deblasmonden dichitzten. Om te voorkoemendat de zijarmen weer beslaan:zet de twee builtense blasmonden open.	Open alle blasmonden
RECEcbrink de recirculate stand, als ucen paar minuten geen utilagassen wit nui-ken of snel wamine wit aanvoercn. In dezesand kornl er namelijk geen locit van bluten.Rid zo niet langer dan ca 10-15 minuten.want als er geen fisise lucit toegvoerd world,bestaat er kans op ongezonde lucht in de auto.Regel de temperature melt de temperature-gelaarAls deze sland gebruik wordt in de winter ofbly vochig weer bestaat de kans op washen-vorming.	Sluit de middelse blasmonden.Anglagersteheld:4Lochtverdeling:Temperaturemaximal Recructulée:

Verwarmings-/ventilatesystem met handbicide airconditioning

De verdelling van de lucit is stapreguijs regelbaar over 27(0) van de knop.

Zo wont het watrist:

Verwarmings-/ventilatesystem met manule arconditoming

graph TD
    A["Schakelaar locht - anjager"] --> B["Lucitverdelings - regelär"]
    B --> C["Jies de gewisse funcite"]
    C --> D["Stel de gewisse tempere-<br>luit in."]
    D --> E["AUT In dze stand wort de lochtroom<br>automatisch geregeld"]
    E --> F["Lukch stroom door de plasmonden"]
    F --> G["Lucch nair de mitien. In dze stand<br>world de lucch in het interneur niet<br>gepercycled en draat de ventilla-<br>tor in de boogse sendeld als hij in<br>stand AUT staat"]
    G --> H["Luch nair de vloer"]
    H --> I["Lucch nair de vloer<br>den"]
    I --> J["Lukch nair de vloer en plasmon-"]
    J --> K["Lucch nair de vloer"]
    K --> L["Luchir nair de vloer"]
    L --> M["Lucch nair de vloer"]
    M --> N["Lucch nair de vloer"]
    N --> O["Lukch nair de vloer"]
    O --> P["Lucch nair de vloer"]
    P --> Q["Lucch nair de vloer"]
    Q --> R["Lukch nair de vloer"]
    R --> S["Lucch nair de vloer"]
    S --> T["Lucch nair de vloer"]
    T --> U["Lukch nair de vloer"]
    U --> V["Lucch nair de vloer"]
    V --> W["Lukch nair de vloer"]

— Verwarrantings - en ventilatesystem met automatische klimaitergeleging

REC: Gebruik de circultalistand gedu- rende cekle minuten om met utiligassen vercontinuïgde omegivsgischl buiten te houden. In deze stand komt geen verse bui- terluich in het interester. Laat het systeem net länger dan 10-15 minuten in deze stand omdat de luchin in de auro dan snel muit wordt. In de winter of bi regewter

- En optimale automatische werkig wordt verkregen door de aircoduiting in le schakelen. De aircoduiting kan worden gebruikt bij bénétemperatien vanaf net boven het viespunt. Kies AC OFE om de aircoduiting uit veiminderen. Geburk de aircoduiting regelmatige, dan werkt deze het beste.

- Your teen optimale paramatische werkings most u de ziblasmonden aluid open laien. Er schoon aluid war luche door de blues- Bil koud weer most u de centrale blues- monden silten om de contaminabese tem- twice ziblasmonden. Bil koud weer most u de centrale blues-

Aanyllonde informale Lectroniche Kilimattergeiling

- Zet de luchtverdeheinregelaur in stand AUT - de anfagereschleid op stand AUT ( de Arco wordt autonomisch insgeschakeld)

Het flexen van een lager of hodge temperature.
voor dan het eigenschijk geveste temperature-
niveau heeft weinge invloed op de seltheid
kachel i.lüm, de seltheid van de aulo en de
interseilt van het zonlecht d.lmv, een sensor
op het dashboard.
Voor de retable temperature word rekening ge-

Het aconditionsgysem houd de tempera wuit in het intervent aarmansch op het ge- schlikbene miodo om de gewerste tempera- het system machd genuik van de sendse be- werte peil, ongecht de bulementperduen wuit in het intervent aarmansch op het ge-

(Elec

EC

Schulde le luchmenginque uie wanneer de centrale blastmonden gestoren zijn en u het interieur snel with opwarmen.

Wanneer het geseneuwd heeft, moet u de luchinal van het verwarmingsysteem vrijfmaken. De lucinhial bevindt zich onder de motorkap, onder de voortuit.

Wanneer het aircodioningsysteem gebruik wordt kan er wat damp uit de blasmonde komen. Dit is het gevolg van een hoge relatie vo zouchheid en een hoge omgevingslempel- rafuer, en is volkomen normal.

Bil warm weer kan door condensvorming bij de werkende acconditiong water onder de auto drupplen.

Als de anjager in de positive "aut" staar recirculier de locih autonomisch tijden het afkoelen van de lucit.

Bedek de zoncensor, bovenp het dash- de het verwaminges/ventilaluesiesiem fou- der het verwaminges/ventilaluesiesiem fou- speakenoster, nei. Dij om te voorkoence dav het verwaminges/ventilaluesiesiem fou- leve informale ontvareg.

De schakelaar is voorzien van een war- schluwingslampje dat defecen aangech. Bij een defect knipper het wareschwijwigs- lampje geldende 20 seconden. Wanneer u daima opneuw staat en het defect nog niet is verholoen, knipper het opnieuw geldende 20 seconden. Raadpleeg uw Welvo-wertplaats

schwingslampfe dat defecet aangecii. Bil jen defecet knupper het waarsthuwings- llampje gedeurende 20 secodien. Wanneer u dama opruleuw stat en het defect nog niet is vertholpen, knupper het opuluw gedeurende

De schakelaar is voorzien van een waar-

Verwarming's - en ventilatesystem met automatiche klimateringling

Audio 13

Specificities II Zuivering mitlaqpassen 12

Service en onderhoud 10

Carrosserie-onderhoud 9

Als er iets gebeurt 8

Wielen en banden 7

Starten en rijden 6

Bagage 5

diefstalprevenite 4

Verprendeling, alarm, immobilizer;

Autogordeis, kinderen in de auto, airbag 3

Interieur, verwarming 2

Dashboard en insturmten 1

SRS (Airbag) en SIRS-bag

Kindersen tot 3 jaar (15 kg)

Kinderen in de auto

Gordelaanspanners

Autoroidels

3:8

3:7

3:6

3:4

3:3

3:2

de auto, SRS airbags en SIPS-bags.

In dit hoofdstuk wortt behandel wat met vellegheld lithedes het ruiden te maken heeft, zoals gordels, kinderen in

Autogordeis, kinderen in de auto, airbags

Autogordels

Gebruik bij het rijden altijd de autogordel

Zelfs sterk afremmen kan ernstige gevolger habben, als u de gordel niet gebruikt! Alle

Degenen op de achterbank zullen, zonder

de rugleuning van de voorstoelen geslingerd

worden. De gordels van de voinstoelen worden zo zwaarder belast dan waarvo

bestemd zijn. Alle inzittenden kunnen dan letsel oplopen.

Een rood waarschuwingslampie bij de

van de bestuurder niet is vastgemaakt.

Vastmaken

7.2.1.1.

Trek de gordel langzaam uit en vergrendel deze door de borelin in de sluiting te steken

Een "klik" geeft aan, dat de gordel vergren-

Voor de voorstoel wordt de hoogte-instelling

van de gortier, af tala gelang van de lengke vom de persoon automatisch afgesteld. Als v

de gordel met de hand wilt verstellen, moet u

hooste insteken

Het is voor het geven van maximale beveili-

ging van belang, dat de gordel goed tegen het lichaam liet. Laat de rugleuning niet te veel

achterover hellen. De gordel is bedoeld als

beveiliging bij normale rijhouding.

De hespgordel moet laag zitten

Losmaken

Druk de rode knon op de sluiting in.

Laat het oprolmechanisme de gordel geheel

oprollen.

knikken van de gordel voorkomen wordt.

[Non-Text]

- bij bochten nemen

- bij sterk overhellen van de auto

- bij bochten nemen

WAARSCHUWING!

!

- Gebruik geen gordelklem of een ander

hulpmiddel om te verhinderen dat de

gordel te strak zit. De werking van de

- De gordel mag niet scheef of gedraaid

zitten.

- De heupgordel moet laag zitten - dus

met boven de buik De hovocndel moet over de hov en ge

spannen worden, volgens de afbeel-

trekken.

Elke gordel is voor één persoon bestemd!

!

- Gebruik geen gordelklem of een ander

hulpmiddel om te verhinderen dat de

gordel te strak zit. De werking van de

- De gordel mag niet scheef of gedraaid

zitten.

- De heupgordel moet laag zitten - dus

- De heupgordel moet over de heup ge-

ding, door aan de diagonale band te

trekken.

Elke gordel is voor één persoon bestemd!

!

- Gebruik geen gordelklem of een ander

gordel te strak zit. De werking van de

- De gordel mag niet scheef of gedraaid

zitten.

- De heupgordel moet laag zitten - dus

met boven de buik • De bovenkel moet over de boven en

spannen worden, volgens de afbeel-

ding, door aan de diagonale band te

trekken.

Elke gordel is voor één persoon bestemd!

!

- Gebruik geen gordelklem of een ander

- De gordel mag niet scheef of gedraaid

zitten.

- De heupgordel moet laag zitten - dus

- De heupgordel moet over de heup ge-

ding, door aan de diagonale band te

trekken.

Elke gordel is voor één persoon bestemd!

!

gordel te strak zit. De werking van de

- De gordel mag niet scheef of gedraaid

zitten.

- De heupgordel moet laag zitten - dus

ding, door aan de diagonale band te

trekken.

Elke gordel is voor één persoon bestemd!

!

van de

edraaid

Controleer of de gordel niet tegen scherpe ran- den schuurt en in goede staat is. Gebruik voor

het schoonmaken van de gordel water en een synthetisch wasmiddel.

De blokkerende werking van de rolgordels

kunt u als volgt controleren:

- Pak de gordel beet en geef een korte snelle

ruk.

De veiligheidsgordel moet dan blokkeren en

niet uitgetrokken kunnen worden.

-Vervang de gordel ook, als deze erg versleten of beschadigd is.
-Vervang de gordel ook, als deze erg versleten of beschadigd is.

compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe vervangen worden. Ook al lijkt de gordel onbeschadigd te zijn, toch kunnen een deel van zijn
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe
compleet met rol, bevestigingen, bouten en sluiting, door een nieuwe

op te vangen door de ruimte tussen de gordel en kleding weg te nemen.
op te vangen door de ruimte tussen de gordel en kleding weg te nemen.
op te vangen door de ruimte tussen de gordel en kleding weg te nemen.

WAARSCHUWING!

1

1

= Kinderen in de auto

Het kind moet ook goed zitten - en veilig!

Een volwassene met een autogordel om is bij

een botsing of ander ongeluk in een Volvo

goed beschermd. Om uw kinderen dezelfde

goede bescherming te kunnen geven volgen hier enkele adviezen over de plaats van kinde-

ren in de auto.

Denk eraan, dat een kind, ongeacht zijn leeftijd en groette, altijd in de auto.

vastgezet moet zijn. En laat nooit een kind

bij een passagier op schoot zitten!

De plaats en uitrusting kiest u op grond van

het gewicht van het kind. Gelvolde specjalde betrieke en deven

van Volvo.

Let op! Er zijn in veel landen wettelijke voorschriften waar kinderen in de auto gezet moeten worden. Onderzoek wat geldt in het land waar u naar toegaat.

Aanstaande moeders

Aanstaande moeders met name moeten zorgvukdig zijn met het gebruiken van de gordel!

Maar denk er aan om de gordel altijd zo te

leggen, dat deze niet onnodig op de baarmoeder drukt. De beunsvordel van de

driepuntsgordel moet laag zitten.

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

[Non-Text]

N.B. Neem voor duidelijker montagnisatie- les contact met de fabankant op, als er bij het sanken van het kinderveltigheidsprodukti problemen zijn.

gierskant.

Gebruik het kinderzijke nooit op de voor stoel in auto's met SRS-airbag aan passa-

mit tegen de voornuit higgen.

Laat het bovensle deel van het kinderzijfe

dashedboard listen.(Lei op biy archag;)

met scherpe landen. Laat de rüe van het kinderzijke tegen het

en allerlei falls en balken onder de steel

Zet de bevestigungsband van het kinderzijje niet vast aan de lengte – afdeelstang, veren

Zle volgende pagina.

als door de Fabrikant voorgeschreven is.

Het kinderzite moel alihid zo gezel worden.

test.

voor de Volvo werden verlaardheid en ge-

Biy gebruik van anderer in de handled verkrijf-

седи аэфигу на

proporting to first

Kinderen in de auto

Slicker opdashboard

de

met cen SRS (airbag) aan passagerstij-

Nooit het kinderzijje op de voorsloei monkert en wanneer de auto is uigenvi

WAARSCHUWING;

gevojald wormal

sinuclie goed doorgelezen en nauvkvurige op-

Langerjik, dal de megeleverde momlageln-

Bily sebruik van anderer in de handled verküllig-

:spn ekybniya

Verikaner het kinderzijke door de beschlagings band door het frame van het kinderzijke te ha- ken van het kinderzijke in spano slik aan. Haal de houp- en shouldersrocks door de ha- ken van het kinderzijke in spano slik aan.

Zells pasgeboren baby's zitten veilig in het Yolvo kinderzijke. In combinatie met een spe- chale monageldt en de 3-puns verlichtedsgor- delt, is het kinderzijke goedgekenud wanneer minderle zipjafaren achinen (voor Kinderen kinder en is een baby-investelijk dat makde- lik in het kinderzijke kan worden gepstaat. Met het oog op een maximale vlighied moel u alle instructives volgen voor het aandroegen van de verankertings- en montagelassen.

Zells pasgeboren baby's zitten veiling in het Volvo kinderzijle. In combinatie met een spc-

Op de voorsteel (inliven geen Airbnb)

Wanneer het kinderzijfje op de achiechbank is worder het kinderzijfje van de echterbark is worder geplaisl, wordt het leverstig de geleiderdai (zie installenschukties) Maak de wordt geplaisl, wordt het leverstig de worder geplaisl, wordt het leverstig de mada aan de gelederails van de voorskoi. Wanneer het in het midden van de echterbark wordt geplaisl, wordt het leverstig de mada aan de gelederails van de voorskoi.

Buxénse zisplains op de acreditbank

WAFRSCHUWING: Nooh het kinderzijje op de voorstrol monten en indien de auto uigust is met sen SRS (artige) aan de passagerzijde

OPMEKING: On website/descreen most u de instructives vojgen bij het monteren van het kinderlijke.

Middleste zifplicats op de accinerbonk

Lev het heupedehe van de gordel door de beuget (2) van het kussen. Hierdoor kan de gordel stak over de heb van hel

2021

Druck op het kussen om deze te vergrunde-

lot aan de ruijeuning.

Irek het kussen achterwaarts over de zilming

Thek met de los (1) het kussen uit de zilzing en

Installeren van veiligheidskussen

gróle withheld secondercid.

3-putrósordel in de auto zijn speciatal voor

Kinderen lussen 15-36 kg) en

tegeerde kinderkusson, (goedgekeurd voor

most net of de accretionale zheni en de torgol- del van de auto gebruiken. Volvo's eligen gerin-

Als het kind uit het kanderzijte gelegreed is.

(kinderen russen 15-36 kg)

Laat hoof kinderen alle zichit acchter in de auto.

verlangen worden.

het kussen incluser de gordel met bouten

Als het veilgeheidskussen in verbind met cen bosting zwaar belast is gevesel moet

over de heußen van het kind.

Leg de gondel alihid goed, contratabel en niet gerderaid over de schouder en laag

vergended is.

Zorg dat het verlijghediskussen aluid goed

WABRCHUWING;

Wegbergen van veiligheidskussen

- Haal de gordel uit de beuget (2) van het - Tek dan onderdekeling (3) onder het - Kussen en - Tek het kussen naar voortn. - Drick achter op het veltiefidskussen om - Her te vergendelen in de zijming.

De airbags zijn in het stuurwiel, boven het handschoenenkastje en in de rugleuning van de stoelen ingebouwd.

SRS (Airbag) en SIPS bag

Voor een hogere veiligheid zijn auto's naast de standaard driepunts-gordels ook uitgerust met SRS (airbags). Supplementary Restraint

en, als de auto een airbag heeft aan die kant, op het dashboard aan

passagierskant. De auto is standaard uitgerust met zijdelingse airbags. Dit wordt

vermeldt met "SIPS bag" * aan de zijkant van de stoelen.

De SKS Airbags liggen samengevouwen in het staatwier en boven het handschoenenkastie.

De SIPS bag is in de rugleuningen van de voorstoelen gemonteerd.

Afs de sensier van stelle coising met, een opplandde hoel, stellend en kracht detecteert, wordt het systeem geactiveerd en worden de lucht-

kussens opgeblazen. Zie pagina 3.9. * Side Impact Protection System

3:8

De veiligheidsgordel moet dan ook altijd worden gedragen.

WAARSCHUWING!

De SRS (airbag) is bedoeld als aanvulling op, en niet ter vervanging van, de standaard veiligheidsgordel. De SRS (airbag) wordt niet geactiveerd bij botsingen opzij of achteraan, of als de auto over de kop

De SIPS bag vult het bestaande SIPS systeem aan. De zijdelingse airbag wordt niet geactiveerd bij frontale botsing of botsing van achter, of als de auto over de kop gaat.

!

WAARSCHUWING! Blijf niet rijden met een Airbag die afgegaan is. De hangende zak kan het besturen van de auto beïnvloeden. Ook andere veiligheidssystemen kunnen beschadigd zijn. Rook en stof uit de Airbags kunnen bij langdurige inwerking irritatie veroorzaken op de huid en de ogen.

Rechtop zitten en een goed aangegorde riem biedt de beste bescherming.

Let op!

Het systeem omvat aan elke kant een gasgenerator (4), een mechanische sensor (3), een pyrotechnische kabel (2) en een airbag (1). Een voldoende zware botsing activeert de sensor, die de generator ontsteekt, die op zijn beurt de SIPS bag opblaast. De SIPS bag plaatst zich tussen de inzitten-de en het portierpaneel; het absorbeert de impact van de botsing en begint onmiddellijk daarna leeg te lopen.

SIPS bag systeem

Een speciaal veiligheidsdetail van het SRS airbag systeem vormen de gordelaanspanners met springlading (4). In het rolsysteem is een kleine springlading ingebouwd die tot ontploffing wordt gebracht op het moment van een botsing, waardoor de gordel zich strak om het lichaam spant om zo de speelruimte door losse kleding enz. weg te balen. Hierdoor worden de krachten van een botsing sneller opgevangen.

Veiligheidsgordels met spanners

Het systeem bestaat uit een gasgenerator (1), gekoppeld aan een opblaasbaar kussen (2). Bij voldoende zware botsing activeert de sensor (3) het ontstekingssysteem van de gasgenerator, wat het luchtkussen opblaast en opwarmt. Om de energie van het lichaam tegen het kussen te absorberen begint het direct na de botsing leeg te lopen. Hierbij komt wat rook vrij in de auto. Het hele verloop, incl. opblazen en leeglopen, neemt slechts enkele tienden van een seconde in beslag.

SRS (Airbag) systeem

=SRS (Airbag), SIPS bag

Waarschuwingslampje in het instrumenterpaneel

Label op de deurstijl

\*niet SIPS bag

WAARSCHUWING!

!

Als het waarschuwingslampje blijft branden of gaat branden tijdens het rijden, moet de auto onmiddellijk naar een erkende Volvo-werkplaats worden gebracht.

WAARSCHUWING!

!

Werk nooit zelf aan het SRS (Airbag) of de SIPS bag, aangezien dit kan leiden tot defecten van het systeem en persoonlijke verwondingen. Werkzaambeden aan het SRS (Airbag) of de SIPS bag mogen alleen worden uitgevoerd door een erkende Volvo-werkplaats.

De veligste plaats voor kinderen is op de achterbank.

Bil het afgeen van de Airbnb.

Len. Her Kind kan emitting letel optopen

sloel gemontert worden op de voorstoe-

Indien aan de passiertskant een SRS

WABRCHUWING!

Kindersteel

SAMS

WAARSCUWING! Beversige geen labels of stickers aan een van de SRS-palement;

SRS (Airbag) – passagerskant Wanner het luchkussen wordt opgehazien bedragt het volume one. 150 hier aan passageerskan en ong. 60 hier aan bestuurderska gelkerkan of wel, Beide kusses bieden ontweld beschermings.

passenger skam

Oblazien van het lechkussen aan

• Er mogen geen voorwerpen of extara uit- ranging gépflasts worsen op of brevusigd men door het opgebildaren inkdassen. • Laat geen lose voorwerpen silgegen op vloer, steel of dashbaud. • Probeer nooit om het SRS-panel op het slurvalel of boven het handachohenchaste te openen. Dit mag stiechts gebeuven in een cefende Volvo-wertplaats.

• De passagers moeren hun voetsen op de vlycer houden, en dus niet op het dashboard. • Laat kinderen nood recloop slam voor de de stocl of tegen het alarm. • Voorstel.

WAARSCHUWING! SRS (Airbag) passagerskant • De passagers in de voortoel mocten rectop zilien in een camforable positie, mei hun muy tegen de rugguning. Ze mogen nooit voorover leuven over het dashboard of dof de voortoand van de social zilien. De passagers mocten alihd hun veilgheldsgor- p

SRS (Airbag), SIPS bag

SRS (Airbag), SIPS bag

• Plaats geen voorwerpen of accessoires in de zone van ontplooiing van de zijdelingse airbag.
• Probeer nooit om het SIPS-paneel van de voorstoelen te openen. Het vervangen van de onderdelen van de SIPS bag mag slechts worden uitgevoerd door een erken de Volvo-werkplaats.
• Plaats geen voorwerpen tussen de deur en
• Plaats geen voorwerpen te de voorzijde van de stoel.

SIPS-label op de deur

SIPS bag

Opblazen van de zijdelingse airbag

Het SIPS bag systeem bestaat uit een mechanische inrichting met twee hoofd-elementen: de airbag module en de sensor. De airbag module bevindt zich in het frame van de rugleuning van de voorstoel en de sensor is bevestigd aan het uiteinde van de voorste SIPS buis van de stoel. Aangezien het een mechanisch systeem betreft wordt de sensor niet gecontroleerd door de diagnose- eenheid van het SRS(Airbag) systeem. In opgeblazen toestand heeft de SIPS bag een inhoud van ongeveer 12 l.

Opblazen van de zijdelingse airbag

Als de SRS (airbags) niet worden optbelazen Niet alle fontale boisinger aciveren het SRS (airbag) system. Het SRS (airbag) is zo omworpen dat het wort gebruived by frontale bout- aito universit is met cen SIPS bag) of boising van achercen of als de worden de aabbags niet optgelblazen bij zijdeljes boising (behaive indien aito over de kop gaal. Uit de schade aan de cartosse kan ook niet worden afgeleid hoe het

De d'epunigordel vomt het centrale element van het Volvo-veilig- de SIRS (airbag) system voorn stechs een aanvul- sandideeden. Het SIRS (airbag) system voorn stechs een aanvul- heidsysteem. Aile intittenden moecen hun gordel dagen in alle om * niet de SIPS bag «» Side Impact Protection System (deschemimgssystem tegen zlide- ligge bostingen)

Centrale element van het Volvo-veiligheidsys- item

Her system is zo ontworpen dar de SRS (airbags) alleen wonen op- geklazen biy cen zware boising. Het SRS (airbag) system beschik- over een diagnose-entheld die het system contmu bewaakt en con- troleter*, Maak er een gewolette van om het waarschwingslampje van het SRS (airbag) system te contraloen letken als u gait riden

SRS (Airbag) SIPS bag Kumen de SRS (airbags) per ongeluk worden op- geblazen?

Wanneer de airbags worden optelazen

De SRS (airbacks) worden alleen opgebazen bij frontale bolstigen met

SRS(Airbag) system berekeit of de boising volodende zwar is om de met de kachit van de boising als met afemming van de boising kom neta vast of zwar voorwerp. De sensor houdal zowel rekingen geel kachit van minak, 4/1-30, dat de aabo niet voicedade dachit in boising

De bovenslande informale gelti levens voor de SIPS bag, op het felt na dal deze alleen gactivatedt wordt bij zidelfinge boising, wanneer de aato in boising korn met een obweegelijk/maassier voorwerp en deze boisting voldeerde zwær is birmen de voorte zone van het SIPS-system.

N.B.: Het SRS (Albag) system en de SLPS bag kunnen slechts geen keer wonden geactivated. Nadal de albags geactivated zijn geweest, advisoren will best voor vlage

● Sleep de auto naval crew Volvo-workplaces. Zells indien de auto na heli

• De onderdelen van het SRS (Airbag) system en de SIPS bag moeten • de airbags geacurved zijn.

● Čebrik alleen ostenice YoVo-onderdelin on de SBS (Airbys) en worckn verlangen door een erkende YoVo-workpaals.

Als de SRS (airbags) niet worden opgebazen

Niet alle fontale bolstigen activien het SRS (aribag) system. Het SRS

singen met zache voorwerpen, zoals siluken of sneuverwopere. Normal worden de arbages niet opgelizien bij zidelinsge boasting (bevalve indien zohe auto inigust is met cen SIPS bag) of bosting van achteron af als de

Jut de schade dan de carrosserie kan ook niet worden afgeleid hoe hel aito over de kop gaal.

SKS (airbag) en SIPS bag system zal functioneren na de boishe.

Dashboard en instrumenten	1	Centrale vergrendeling	4:2
Interieur, verwarming	2	Afstandsbediening	4:3
Autogordels, kinderen in de auto, airbag	3	Alarminstallatie	4:4
Vergrendeling, alarm, immobilizer,diefstalpreventie	4	"Safelock", Batterijenimmobilizer	4:54:7
Bagage	5	Kinderveiligheidssloten	4:6
Starten en rijden	6	Kofferdeksel, handschoenenkastje	4:7
Wielen en banden	7	Motorkap	4:9
Als er iets gebeurt	8	Diefstalpreventie	4:10
Carrosserie-onderhoud	9
Service en onderhoud	10
Specificaties	11
Zuivering uitlaatgassen	12
Audio	13

Lees de volgende pagina's nauwkeurig door. Goede diefstalpreventie kan veel ongemak voorkomen,

Motorkap, portieren, vergrendeling, alarm, diefstalpreventie =

Centrale vergrendeling

Alle portieren openen en sluiten

Uw auto is uitgerust met een centraal vergrendelingssysteem. Hiermee kunnen alle

portieren en de kofferklep automatisch worden geopend en gesloten via het slot van het

bestuurdersportier. De passagiersdeur en de kofferklep kunnen

geopend worden onathankelijk van de centra le vareondeling

le vergrendeling.

Draai de sleutel naar de stijl om te sluiten en omgekeerd om te openen.

De portieren kunnen altijd met de handgreep aan de binnenkant geopend worden, of het

kinderslot en/of "safelock" geactiveerd is.

sleutels

briek bekend. Neem alle sleotels mee naar de dealer en zie er op toc dat ook deze opnieuw gepro- grammeerd worden.

grammeerd worden.

Kofferdeksel

De kofferdekdel/achterklep kan zo afgesloten worden dat het slot niet reageert op het cen-

traal sluitsysteem. Zie pagina 4:7

Als de stroomvoorziening is uitgeschakeld of de accu leeg, kan de auto wel worden geopend met de sleutel.

Verlies van een sleutel

bedding.

vergerendel. Indien wel binnen 2 minuten een daar of de archenkred geopend wordt geopend zal het voertuig omigrendel bidyen.

Airbags en afstandsbediening

conden na afzetlen van het contact allicen one.

vergenderlen met contact ana. (cn tol 30 se-

M.b.v. de schabelar (1) in de middencosole is het mogelijk op alle deuren te ouit/

peas op;

- De LED in de schakelaar voor de centrale verzendeling gara! L x 2sec. Kripperen

De binnenverlichung gait uit (archankelijk van de stand van de schakelaar).

De nichsgannjivers gaan een keer 1 sec brunden (niet alle larden)

Lock : regardless

Vergrendelen

Indien de passagerdesur met de sleuël ont- grendeld wordt en géopend worden alle stolen outrendel.

wordeil zonder dal de centrale versperdeeling in werkning gezel wortl.

(met met alarm cen/or "deadlock" size 4:5)

Opmerking:

Centrale vergendeling met astraandbediening

Centrale vergendeling met afstandsdealing

AlarmAls extra tocvoeging op centrale vergrendeling met afstandsbediening kan uw auto uitgerust zijn met een alarm bestaande uit:- inbraakdetectie op portieren, kofferklep, motorkap, bedrading van accu en sirene,- ultrasoondetectie voor het interieur.Zie voor het gebruik van de afstandsbediening van de centrale vergrendeling en het gebruik van de immobilizer voorgaande pagina's.Inschakelen van het alarm- Sluit de ramen en het schuifdak.- Druk op “lock” van de afstandsbediening. Gelijktijdig met de vergrendeling wordt het alarm en de ultrasoondetectie geactiveerd,- De richtingaanwijzers gaan 1 sec. branden. De LED in de schakelaar voor centrale portiervergrendeling gaat langzaam knipperen.- 50 seconden na inschakelen is het systeem volledig actief. Als de motorkap geopend is zal de LED continu branden.- Als na ontgrendeling binnen 2 minuten geen portier of achterklep geopend wordt, wordt automatisch weer vergrendeld en het alarm ingeschakeld.

UitschakelenUitschakelen gebeurt gelijktijdig met ontgren-delen en kan alléén door de “unlock” knop in te drukken.De alarmverlichting gaat binnen 1 sec. 2x branden en de auto kan geopend worden.Alarm ongedaan makenNadat het alarm is afgegaan kan dit alléén ongedaan worden gemaakt door op “unlock” te drukken van de afstandsbediening.In geval van inbraak gaat:- de alarmverlichting knipperen (5 minuten)- de sirene 30 seconden in werking,- de LED gaat snel knipperen na uitschake-ling van het alarm totdat het contact aange-zet is.- In geval van sabotage aan de bedrading van de sirene gaat deze ± 5 minuten wer-ken.Na het akoestisch alarm is het systeem weer in staat een inbraak te constateren.Controle ultrasoon detectieAls binnen 30 seconden na het afzetten van het contact een beweging in het interieur ge-constateerd wordt zal de LED reageren en op-lichten zonder dat het alarm afgaat zolang de beweging geconstateerd wordt.

Werking van de LED (4) bij alarminstalla-tie .De LED geeft de status van het alarm aan.LED knippert snel met lange tussenpozen (1x 2 sec.): Alarm ingeschakeld.LED knippert snel met korte tussenpozen (2x sec.) en contact af: Alarm is afgegaan.LED knippert snel en contact aan (4x sec.): Een fout in het systeem.LED brandt direct na contact af: Ultrason detectie constateert een bewe-ging in de auto.Of de motorkap is open.Opmerking:De werking van het alarm kan vanwege wette-lijke eisen per land enigszins verschillen zoals bijvoorbeeld de werking van de alarmlichten..Batterij van de sireneDe batterijen van de sirene bevatten zware metalen. Deze moeten na een aantal jaren mi-lieu vriendelijk vervangen worden.Laat uw Volvo-dealer dit doen.

Alarminstallatie

Alarm

Inschakelen van het alarm

"Safelock" vergrendelingspositie, batterijen

Batterij vervangen(± 2 jaar)

vergrendelingspositie

Uw auto kan als extra uitgerust zijn met een speciale. "safalock" vergevendelingersditz

speciale - salelock - vergrendelingspositie. in deze positie kunnen deuren niet van bin-

nenuit worden geopend. Dit systeem is bedoeld om na een inbrak by

Dit systeem is bedoeld om na een inbraak het onmogelijk te maken om de deur van binnen-

uit te openen.

Indian de "sufalock" vaterandating economic

Indien de "safelock" vergrendeling aanwezig is wordt deze automatisch, alléén reactiveerd

met de afstandsbediening.

De "safelock" kan niet geactiveerd worden:

- met de sluitknopjes van binnenuit

het dashboard.

- indien er een deur of kofferklep geopend is.

De LED knippert na het inschakelen van de

WAARSCHUWING!

!

Gebruik de afstandsbediening niet wan- neer iemand in de auto zit! De "safelock" vergrendelingspositie wordt geactiveerd en de portieren kunnen niet van binnenuit worden geopend!

Het voertuig is, ter beveiliging tegen diefstal.

Bij inschakelen van de immobilizer worden drie stroomkringen onderbroken n.l.:

het brandstofsysteem

de ontsteking (niet bij Diesel)

Inschakelen

Het inschakelen gebeurt automatisch nadat het contact afgezet wordt.

Uitschakelen

Opmerking

contact ingeschakeld wordt.

Working

Om het contactslot zit een ring die als antenne

nisch circuit, een transponder, die met de

energie uit de ring een gecodeerd signaal te- rugsturt naar de ring. Als het stuurapparaat

de sleutel herkent geeft hij de startonderbre-

kingen vrij. Er uit voor deze funutie een batterij in de

sleutel.

Er kunnen maximaal 6 sleutels geprogram-

verlies van sleutel.

Als het contact aangezet en de sleutel wordt herkend, gaat het lampje in het instrument 3 seconden branden.

Als het signaal van de sleutel niet herkend

blijft de immobilizer in werking.

Indien het lampje na de 3 seconden blijft branden is er een fout in het systeem gecon-

Raadpleeg de dealer.

Indian origin

aan dezelfde sleutelring hangt kan het zijn

rende werking heeft op het immobilizer sys-

teem.

Emissie controle lampje knippert snel.

Indien het emissiecontrolelampje tijdens het rijden snel gaat knipperen en het immobilizer

rijden snel gaat knipperen en het immobilizer

in de communicatie tussen het immobilizer-

systeem en de motormana Ga naar een Volvo dealer.

(1)

pending 4:2.

Ken zhu, Zie ook wareschuyimgskader op

georpend worden (shiklopie moet uighetok-

De aethiportieren mocten aan de buitenkamp

Stand A niet zelf uit de auto kumen kommen.

passagers op de acheribank met de knop in

Denk crom, dat big een eventeel ongeluk de

A nel portcr kan niet aan de bimenkanit

[S1]

portionen en is berckbaar, als het portter open

De knoop zit san de acclerkant van de achter-

1. 2017年1月1日

Sperschakelaar achiterporierten (exira ulnarsing) Met de knop op het dashboard kumen de achi terportieren central op de kindersloen gezet woreden en andersom, ook als het contact afge zet in. Indien de LED brand in de knop is de kinder vergendeheing ingeschaekd. Din is alleen indien beide deuren op het kinderstol gezet zijn. Het is mogelijk om met het knopje in de decur een kinderslot weer te ontgrendehen

Elektrisch kinderveigheidssor

Kofferdeksel, handschoenenkastje

Kofferdeksel (4 en 5 deurs) Druk op het slot om de klep te openen

Het slot wordt bediend door de centrale vergrendeling en kan ook op slot worden gedaan via de sloten van het bestuurders-portier. Sleutel verticaal uitnemen:

Deksel altijd op slot. Sleutel rechts om en uitnemen:

Slot volgt centrale vergrendeling. Sleutel links om:

Met sleutel indrukken en klep openen bui ten de werking van de centrale vergrende ling De sleutel kan niet verwijderd worden.

4:8

A ontgrendeld B vergrendeld

Het handschoenenkastje kan worden afgesloten met de sleutel.

Handschoenenkastje

Laat de karp zasken totdar deze op de situizing light en drunk hem op het midden van de voorkaart van de karp dich.

Motorkap sluiten.

Handwerp slot motorapp

Hieronder vindt u een aantal tips om de veiligheidssystemen van uw

ook een alarminstallatie verkrijgbaar (extra uitrusting), om de veilig-

heid nog te verhogen.

- Uw auto is uitgerust met een immobilizer om diefstal van het

voertung te voorkomen.

- Gebruik altijd de "safelock"* vergrendelingspositie wanneer u de

worden geactiveerd.

N.B.! Zorg ervoor dat u de "safelock" vergrendelingspositie niet

niet van binnenuit kunnen worden geopend.

- Sluit het schuifdak en alle ramen volledig wanneer u de auto ver-

laat.

- Laat nooit voorwerpen zoals camera's of handtassen zichtbaar

achter in de auto.

* sommige landen

U kunt uw bagage in de koffer altijd beschermen met behulp van de speciale vergrendelingspositie die alleen voor de koffer is bedoeld. Draai de sleutel verticaal en haal hem uit het slot. De koffer is nu afgesloten, maar volgt het centraal sluitsysteem niet bij openen en sluiten.

Audio 13

Specifications II Zuivering utiltagassen 12

en orderhoud 10

Carrosserie-onderhoud 9

den en de stabiliteit van het voertuig.

Het grooste belang voor de veiligheid van de inzitten-

- Doce het schuif-kanteldak. - Zet de fructiekeizer van verwimings- staltate op en de azer op volle smelheid. 4. -

• Doe alle ramen dich. ● Does alle ramen dich. Bly hot fifteen met een open tedkesel Kau- nen namelsk wel uhlaisgas dus resp. Koohomoxyde via de bagaste in de anno komen. Marx, als u gedwargent om een sulxje met open kofferdekseijden, moet u als volgt te werk gaa: -

Niet met open koffresel rij- den;

De lading en de plaravan belveldeden de rij-ieschappen Bij rifkargewicht heeft uw een neutral rijkeraker met een lichte ne tot onder- sluor bij hoge sneldeen. Degeanschap- pen, samen niet een goede diversdelinge, zorgen, dat de auto in hochbabiel bijli en de kans op slippende achtern klInner wortd. Denk erom, dan dezenschappen karmen versarden door de ter wainp de de koffer, hoe minder onderciaringen de auo vertoont. De lading vanito moet zo sangerpas wordt, dat het regevich van de auto of de asdruk niet overden wor- den.

Algemeine wennk

WASRSCHUWING; Plans nooit losse voorwerten tussen de voorsel en de deau. Dit kan de werkings van het SISt system belvloeden in geval van een aantriding.

WARKSCHUWING; Plants nooit losse voorwerpen op de hoe denplanak noch op of onder de steolen, Laal oistieken, deze zouden bij bohring of krachlig remmer naar vozen kumen schie- ten en fiesel versorzaken. Zet bij het in- en uithaden afuid de motor art en teke de paikergarten aan, zodat bij het aanraken van de verseelingshindel het voertuige zich niet ingecontroicerd in be- weging zet.

WARSCHUWING;

Zet de functiekezer van avermingsten salhage op en de azer op volle smelheid. 4.

1. Operatrimines in de weikuriken van de bagageurinte (alkein SiO)
2. Maphouder under het silver
3. Beveslingslip voor kafines
4. Obrégrumme bily het reservedi
   6 Operavake naal de stoezltning 7 Bckerhauer in middeconsole
5. Obprezak in de Slovenia
6. Observeminate in de middleconsole
7. Objektaken in de portieren
8. Alstuhbar handicaphenkasiye mec
9. Oprégrumite in de middencosole

De Kirk met silinger zitten naast het wiel gemonteld.
Let erop, als de kirk en gërbink weer opzegangen wold, dau deze goed vastzil. Zie voor de montage de sticker in de bagarutime.

Hel reservedel lift onder de mal van de bagergültie. De mal kan met cen baikje opgehangen worden.

Baggeruimte

Lampie brand, als het koffredeksel open is.

Laad Zware landing niet to vial bi j de voortoelen: hierdoor word of nevegeklakpe nigues- ning onmodige zwar belas. Laad noot hoger dan de ruggelming; Als u dih each doet, kan bi slerk artemmen of cen bosting de landing naar voren gestuerged worden en u of uw passagers emislae leste tebenigen. Denk er ook aan om de landing aliid goed te vernanken (yast le

WAABSCHUWING;

!

en klap de rueigning neer. • BiJ her terkgalkapen van de rueigning most u erop leien, dat de autoportels niet ingeklend wonder.

- Trék de versregendelingskop (1) naar vooren - de réglemente. De gordonl van de middelste plaats kan blijven zitten.

en leg deze op de vloer. ● Leg de gordels over het

- Verwiider de hoofdusen (Zie pag 2.4) voor verschillende laadmogejlichen.

De ruggaining van de achterbank bestaat uje twee delen die encirektakat kumen worden

Alterbank neerklappen

Neerklappei van de rupletzing

- Drais de zithing van de achlethbank om- - Hoog legen de voorstoelen. - Verwijder de hoofstieuten (zie pag 2.4) - Klap de rualiening neer.

Yalakke Iadvloer

Optoperen van de zijing

V40: vergendelindische voor de réglementing van de actieferbank

Neerklappen van de rugleuning

Rugleuning neerklappen

De rugleuning van de passagiersstoel kan met twee grendels horizontaal neergeklapt worden, b.v. voor lange lading.

Zet de rugleuning in de voorste stand. Til de grendels aan de achterkant van de rugleuning op. Klap tegelijk de rugleuning naar voren.

Zet bij het laden en lossen van lange voorwerpen de motor af en trek de parkeerrem aan! Anders kunt u in ongunstige gevallen met de lading de versnellings- of keuzehendel raken en deze in een rijstand zetten, zodat de auto kan gaan rijden.

Veranker de lading b.v. met de gordel rond de neergeklapte armsteun. Anders kan de lading bij sterk afremmen verschuiven en inzittenden letsel toebrengen. Bescherm scherpe randen met iets zachts.

Veranker de lading b.v. met de gordel rond de neergeklapte armsteun. Anders kan de lading bij sterk afremmen verschuiven en inzittenden letsel toebrengen. Bescherm scherpe randen met iets zachts.

WAARSCHUWINC!

Ben langinget kan in de acrevand en de rachverlikup bevestigd worden om schlu- ven van kline losse lading legen te gaa. Bevelsges: Schuit de kéine haçkes in de duarvoort bescände gaaen en druk de chips op Lusement: Dirk de chips sanen en verk het hen plais. Beyelsges: Schuit de kéine haçkes in de deverslingsgalen.

Ladingent

Bevestiging ladder

Funkie 2: Sofhand Thek de rtem om de bagage, klip hem in het DOG, toek hem hielfmaal uit en vervolgens in- roollen. De bagage zit nu vasc. De rtem kan niet meer verder uitzefrokken woreden. Losmaekr: klip de rtem los en laat hem hele- maal inroellen.

Frankle: 1; veltigheidsgandel De Gondel werk als teen veltigheidsgandel en zai blockeren bil remien in zwäware steve- gingen, zodal de bagage mir gari schluven.

Om losse bagage vast te zellen zit er zen rol- gordel in achterwand. Deze kan aan een bevestlegingsgoog in de hln- kerverkelijk of aan een nog recihs in de achi- terwand geltikt worden.

Bagage item

- Veranker de lading met laudernen. van de achterbank.

- Zware landing hier of de nebezeklape rueigning plaatsch - Plats zware landing zo lags mogelijk. - Laad voluntanize voorwerpen aan beide zuiden van de opplishing

- Plats de lading tegen de ruggelming.

Necm de volgende punten in acht bij het laden van de auto:

De velligheidspordeis en aanbags bichen beslaunder en passagers een goede beschleming, vooral bij frongale bosingen. Hee risko van vcr- aato moet u organ denken dat voorverpen die niet correct zijn geldaen en vastgeszet naar voren kunnen wonden geslijgedt bij bosingsen of bij davat weerpen van 20 kg het equivalent van 1000 Kg weg bij davat weerpen van 20 kg het equivalent van 1000 Kg weg bij bhuusk reinmen, wat emissige leids kan veroorzaeken. Denk eraan een frontale bositing aan 50 km/h.

Bevestigingspunten van de afdekking

Trek de bagage-afdekking uit, over de bagage, en haak hem in de gaten van de achterstijlen in de bagageruimte.

Bagage-afdekking verwijderen:

- Druk de beide knoppen van de bagage-afdekking naar binnen en neem de afdekking

naar achteren uit. ● Voor het (terug) plaatsen gaat u to werk in

omgekeerde volgorde.

Laden en rij - eigenschappen S40/V40

Bij gebruik van dakdragers

- Gebruik een stevige imperiaal die goed op de auto vastgezet kan worden, Volvo-

dealers hebben imperiaals die door Volvo

ontwikkeld zijn.

- Controleer regelmatig of de dragers goed

Laad niet meer dan 100 kg op het dak.

- Verdeel de lading gelijkmatig over de impe-

riaal. Laad niet scheef en leg de zwaarste

lading onderaan. Denk erom, dat het zwaartlepunt van de

auto en de rij-eigenschappen veranderen,

- Denk erom, dat de auto meer wind vangt en

Heel Brandstor Verbrunkt, haimmäne de la- ding groter is

- Snoer de lading met een sterk touw stevig

- Rijd soepel. Vermijd snel accellereren,

sterk afremmen en scherpe bochten nemen.

bruikt, dan daalt de luchtweerstand en dus

ook het brandstofverbruik.

N.B! Imperiaals en skiboxen zijn extra

zwaarste lading altijd onderaan en diep in

de bagageruimte van de auto.

Bevestigingspunten voor de dragers (S40/V40)

ten.

Bevestiging van de dakdragers

Schroef de dopjes uit de daklijsten en bevestig de dragers volgens de bijgeleverde voorschrif-

de druggers Volgens de Osteles Arlos Anteutesten.

Maatregelen voor Lange reizen 6:19

Maatregelen voor de winter 6:18

Starten met startabels 6:17

Slepen 6:16

Remsystem 6:15

Rifiden met caravan (aanhanger) 6:13

Als er iets gebeurt 8

Wielen en banden 7

Starthen en ridden 6

Barge 5

diefstalprevenite 4

schakelen, slepen, rifden met aanhanger, enz.
In dit hoofdstuk wordt op de volgende pâgina's behandelde wat met het rilden te maken heeft, zoals de motor starten,

Tankdop

Vraag uw Volvo-dealer om advies bij reizen naar landen waar loodvrije benzine of benzine met een voldoende hoog octaangetal moeilijk te krijgen is.
N.B! Voeg reinigende toevoegingen niet zelf toe, tenzij u door een erkende Volvo-werkplaats uitdrukkelijk het advies gekregen heeft dit te doen.
prestaties nadelig beïnvloeden. Vraag het personeel om informatie als u niet zeker weet of de benzine deze toevoegingen bevat.
toevoegingen toepassen. Deze verkleinen de kans, dat er door de brandstof afzettingen in de motor ontstaan die het rijgedrag en de
katalysator niet te beschadigen. 95 RON wordt als octaangetal geadviseerd. Er zijn benzinemaatschappijen die in de brandstof reinigende
Auto's met katalysator moeten altijd op loodvrije benzine rijden om de
Tank de juiste benzine! Loodvrij.

Brandstof tanken

De tankdop zit achter de klep van het linkerach-

towobhans

towobhans

Druk op de naar de voorkant van de auto gerichte kant van de klep om deze te openen. De dop kan geopend worden met dezelfde sleutel als die van de deuren.

Hang bij het tanken de dop aan de haak aan de binnenkant van de klep.

Bij hoge buitentemperaturen kan in de tank wat overdruk ontstaan. Maak de dop dan langzaam open.

Breng na het tanken de dop weer aan en draai deze, totdat u een klik hoort.

Inrijden, Katalysator

Een nieuwe auto moet "ingereden" worden! Katalysator!

Wij raden u aan in het begin rustig te rijden en het volle motorvermögen niet tijdens de

eerste 2000 km aan te spreken. Controleer bij het tanken ook telkens het oliepeil omdat een nieuwe motor altijd maar olie verbruikt dan

een ingereden exemplaar.

Overschrijd de volgende snelheden niet:

ling 1000 km en 2000 km

le

30 km/h 40 km/h 50 km/h 70 km/h

50 km/h 70 km/h 80 km/h 100 km/h

4e 5e

Maar rijd ook niet met lage snelheid in een

hoge versnelling, d.w.z. kruip niet, en trap, als u een automatische versnellingsbak heeft, de

om met "kick-down" terug te schakelen.

loopt.

... bij het tanken:

Gebruik uitsluitend ongelode benzine, omdat anders de katalysator schade op-

... als de motor niet wil starten:

den aangesleept. Gebruik een hulpaccu.

minuten.

... als de motor niet wil starten:

den aangesleept. Gebruik een hulpaccu.

... bij het tanken:

Gebruik uitsluitend ongelode benzine,

• Gebruik de economy stand bij de automaat in plaats van sporty.
  down".
  bak heeft, schakelt deze zelf op het juiste moment, maar vermijd onnodig "kick-
• Als de auto een automatische versnellings-
  bruikt.
• Verwijder de imperiaal, als u deze niet ge-
  auto rijden.
• Blijf niet met onnodig zware lading in de
• Verlaag de snelheid iets op buiten- en auto- snelwegen.
  brandstof besparen.
  ren en sterk afremmen. Zo kunt u veel
• Rijd soepel! Vermijd onnodig snel accelere-
  meer - en slijt bovendien meer.
  stof dan een warme – twee tot drie maal
• Een koude motor verbruikt veel meer brand-
  belasting rijden.
  lopen, maar ga zo snel mogelijk met geringe
  draaien! D.w.z.: laat de motor niet stati
• Laat de motor zo snel mogelijk warm-
  Denk aan het volgende:
  [Non-Text]
  fende situatie aanpassen.
  Zuinig rijden wil zeggen anticiperend, soepel rijden en de riistijl en snelheid aan de hetref-
  van 1 naar 2 bij ca 20 km/h van 2 naar 3 bij ca 35 km/h van 3 naar 4 bij ca 50 km/h van 4 naar 5 bij ca 70 km/h
  Schakel van 1 naar 2
  Kies de juiste versnelling!
  Een belangrijk onderdeel van zuinig rijden is het juiste gebruik van de versnellingsbak.
• Good functionerend injectiesysteem
• Genoeg profiel op de banden
  • De juiste bandenspanning
• De juiste wieluitlijning
• Remmen die niet "aanlopen"
• De juiste motorolie, het juiste interval om deze te verversen en een nieuw oliefilter
• Een schoon luchtfilter
• Goede en juiste soort bougies
  (五) 2017年1月1日
  verbruik laag te houden zijn b.v.:
  Factoren die kunnen helpen om het benzine-
  Verder moet u natuurlijk de gehele auto en met name de motor in goede conditie houden.
  Denk crom, dat de allerbelangrijkste factoren wat betreft het brandstofverbruik u zelf en uw manier van het gebruiken van het gaspedaal, het rempedaal en de versnellingshendel zijn. Het verschil tussen goed en verkeerd rijden kan enkele dl per 10 km betekenen. Dit is heel wat brandstof in een jaar!

langzaamrijden:

Zuinig rijden wil niet zeggen

= Zuinig rijden

Schakel tijdig

Maar ...

Algemeen, Starten =

Pas op!

WAARSCHUWING!

Als u de motor in de garage start, open dan de garagedeuren helemaal. De uitlaatgassen bevatten koolmonoxyde, dat onzichtbaar en reukloos is, maar wel zeer giftig.

- Vermijd herhaakde korte startpogingen om niet teveel brandstof in te spuiten, maar.. - Laat de startmotor niet langer dan 10 seconden aan een stuk werken. - Gebruik de startmotor niet om de auto

De benzinemotor heeft hydraulische klep- stoters waardoor de klepspeling automatisch afgesteld wordt. Tot enkele seconden na het starten kunnen de hydraulische klepstoters, terwijl de oliedruk

WAARSCHUWING!

Zorg voor het starten dat...

- Dit kan de startmotor onherstelbaar beschadigen door de warmte ontwikkeling - Laat een koude motor niet direct na het starten met een hoog toerental draaien!

in de motor opgebouwd wordt, een tikkend geluid maken. Na lange tijd niet gebruiken kan dit geluid wel 15 minuten blijven bestaan zonder dat er een defect is. N.B! Overschrijd 3000 omw/min niet, voor-

N.B! Overschrijd 3000 omw/min niet, voordat het geluid verdwenen is.

- de bagage veilig is opgeborgen. - de spiegels in de juiste stand staan. - de bestuurdersstoel de juiste stand heeft.

heeft.

heeft.

- het stuurwiel de juiste hoogte heeft. - de veiligheidsgordels goed zitten.

Voorkom zo dat er tijdens het rijden nog iets moet worden bijgesteld!

Starten met een elektronische startonderbreker (immobilizer)

Een sleutel van een andere auto met immobilizer kan, indien deze zich direct naast de sleutel in het contactslot bevindt, van invloed zijn

op de startprocedure. Het kan voorkomen dat de auto niet start.

Hual dan deze sleutel weg.

in de startand. Draai voor beter koud-staten de steulet in stand II en wachil een second om de brand- stofrank op te bouwen. Draai daringa de steulet
maximal 10 second.
werken, lotdar de motor amsiastel, maar
Draai de statistel in de withstand.
- Rook her cashed diet ana
- Zer de versenlingshendel in neutral
- Try her Koppelimgspedal in
- Trek de parkettern (handem) an
geschakende verschreibungsbar
Starten van de motor met hand-
Vacat fort u aan het ikexen van de motor voelt dat de transmissie de versdeling in-schaiket, laat dan het remedial los (cent of zet de handem vrip) en drink het gaspedal in.
zehendel in de gevenste fijsland.
Laat de stuartel los zodra de motor amsiastal Tap het rempedral in en plaats de kcu-
Caspedaal mit indenkendi
• Drais de contacteuvel naar „start”.
(of in N met de handerm angestokken).
• Controller of de keuzhendel in P stat
Starten van de motor met automatische transmissie
Starten van een warte motor Bij injektlemotoen worden de anpassingen voor de opwarmperiode alumahach gelegeld door elektronische schakelnigen, zodal dejeil de startprocedure gevoiled kan worden voor zowel een koude als een warte motor

Starten benzimemotor

Staten van een warte motor Bij infektieomoren worden de aanspassigen voor de opwarmperiode aulomadash gergefd door elektronische schaklingen, zodat dezell- de startprocedure gevoiigd kan worden voor zowel cen koute als een warte motor.

Als het lampie uigaat kan de motor gestant worden.

Als de startelnet naar de fiJ-voorgloestand gerdard wordt en het voorgloet controklamp je gau branden, zijn de gelobouges ringe. schakeld. De benodige voorgloestid hängt af van temperature van de motor. Als de mio ver warm is brand het lampipe niet of koster.

voorverwarmingssysteem (gei diecitbouige per cylinder) voor het starten van een koudde motor.

De Düsseldorfmotor is voorzien van een

Contelampje voorloeven

Wet de motor bimren 10 seconden niet aan ckerciand en wacht even alvorans de starpro- slan, drai dan de steueli tureg in de blok-

9 Koppeling losalesn

8 Laar de motor seven stationi draitei zon- der gas le geven.

7 Laat de stuceti los zodra de motor loopti

6 Dirk het koppelingspedaal in een draa de steuelt naar de startisland. Raak het gespedaal niet aan

5 Watch totaal het voorloei controlelampje uitgaat.

voortlocistand.

1. Zel de versenstilsgescheld in neutral
2. Draal de steuël naur de tij.-/

2 Trek de bandrem aan.

1 Schakel alle elektrische verknickers uit.

Starten van een Diselturbo

Voorgoieen, starten van Dieselturbomotor.

Gechnik het gebeed boven 440 toeren (rood op de toerenleiter) slechts kort en alieen bij een wanneer motor. B.V. Alliein luidens accelerate vak voor het optschakten naar een hoergre verselstling.

Opterming: Benciden + 5°C (van de kofwatectempa- (unt) needt autonomisch het extla stationar lorentalmechanisme en een algiclosystem in working om een betere koudloop te bewerk- stehligen.

Motorbedrijstemperatuur	I,aat de motor en het kolesysteem niet overerhit raken	Belangrijik voor modelen met
Het versichli in ofdemeperatuu bij een motor die can nach gesaan heeft en een die can hift uit of langer gejorden heeft, is aanzienlik. Het wat een dat verwonderlijk dan een moet is daarom niet verwoonderlijk dan een moet de kan dan „goed” voel, als hi ly de normale betrijstemperatuur begijn te berciken.	Er bestaal in organisie gevalen kans op overerhuiing van het kolesysteem.	Laat een motor noot omiddelijk na het stellar vollejasl jogen. Geet de smectoile even de hild de smectpunčen te berciken om schade aan de morce te voorkoemen.
Laat de motor snel op temperatur komnet; dui ervaring is gebeleken, da mooren veel anderigen wawarij de motor veel wort afgezel. Dii kornl doordat de morce nooit de kans krijgt goed op temperatur le konnen.	... de auch met stationair lopende morce en ingeschakeltde aarcondithoming silitaat.	und ingerd van de langle delfen afzet (dit wordt „nakokoven” genoemd).
	... u dihlet volsas en lag molorcerental op silcie belimgen cn biy het lecken van een benhangert;
	In het multikodesyseem van de motor 1s de turbo-compressor organisma. Toch blijf er de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans anawezig op schade door overerhit de kans ana weig ont vastlozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als gevails weg entof vaslozen van de lubriche als geviles;
	J kanvertverhijing voorkomen door deze re- gels op te volgen;	Geef geen gass net voordat u de motor afzet! Vooral na een periode van rijden met een hoog motoreterential is het belangrijk de motor entige hld (1 minuul) stationair te laen lopen ultrineschoepen de gejergenheld on af te koe- len terwijl de rotor nog steeds sinerting kihigt
	Zeda de motor draeli, moet mirn dan ook pro- beren deze zo sent moggëjik op de normale bedijfstemperatuur le brangen;	• Verlaag de senthetic, als u met een aanhaugert legen lange, sele heleimgen optidl; • Zet de aconditioning af. (Niet Discesluhbo) • Laa de morceit niet conndig standard lopen. • Laa de morceit niet conndig standard lopen. • Zet de morceit niet omiddelijk af na cen snelle hiL.	Ken hete motor Schakel een zeet hete motor niet uit. Als men bilvoorbeeld na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langse sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in stope, laal bifloondelt na een langseg sanele in sate de hite de incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment at incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment that incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment data incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertmentat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertmentdat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertmentDat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment Dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment Data incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment dat incertment Delt gelid met name op warme daegen, als ...

= mototemperature.

Tryp BiJ het schakelen het Koppelingspedal Tekken helsmaal in. Laat de voet niche op het Koppelingspedal leu- nen tijders het rijden. Om zo zuing mogelijk te rijden moet u bij een normale snelheid van meer dan 70 km/h op builweegen de ze verneeling zo vaak mo-
Om de achterversneling in le kunnen scha. Kelen, moet de ring om de verselleningshendel Nar boven getrokken worden. Het verlichtsdismechanisme van de achter-uit verseling voorkomt dat rechtscheks in ach- teruit kan worden geschakeld.

Schakel hoort de achter in terwijl u vooruit riddle.

WAASCHUWING!

Handgeschakelde versellingsbach =

= Automatische versnellingsbak

R Achteruitrijden

De auto moet stilstaan, als u stand R kiest!

N Neutrale stand

Stand N is de neutrale stand; de motor kan

gestart worden; geen versnelling ingeschakeld. Haal de parkeerrem aan, als de auto stil-

staat met de keuzehendel in stand N.

D Rijstand

D is de normale rijstand. In stand E en S van

de programmakiezer wordt tussen alle versnel- lineen van de versnellingsbak automatisch op-

en teruggeschakeld, afhankelijk van het gasge-

u uit R stand D kiest.

3 Lage-versnellingsstand

Het op- en terugschakelen in stand E en S van

de programmakiezer tussen de 1e, 2e en 3e verpellingen gehört automatisch. In deze stand

versnelling gebeurt automatisch. In deze stand brandt het lampje in het instrumentenpa-

Opschakelen uit de 3e gebeurt niet!

Stand 3 kunt u gebruiken bij het rijden in de bergen en om sterker op de motor af te rem-

helling de parkeerrem toch aan!

Sterk terugschakelen uit de 2e naar de le is het gevolg, als de snelheid onder 45 km/h daalt in de E-mode of onder de 10 km/h in de S-mode.

Sterk terugschakelen uit de 2e naar de le is het

gevolg, als de snelheid onder 45 km/h daalt in de E-mode of onder de 10 km/h in de S-mode.

Indicatielampje

Her indicatie lampie brandt indien in de keu-

zehendelstand L en 3 en ook in de program-

Indien het waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel gaat knipperen, wijst dit

op een storing in de automatische verschel- linesbak. Neem contact op met uw Volvo

werkplaats.

U kunt de keuzehendel altijd vrij tussen N en D verplaatsen, maar de overige standen hebben een vergrendeling die u met de toets op de drukknop van de keuzehendel bedient. Door met de vingers licht op de toets te drukken kunt u de hendel vrij tussen de standen R, N, D en 3 verplaatsen. Als de toets helemaal ingedrukt wordt, kunnen bovendien de standen L en P ingeschakeld worden. Dit moet ook om de keuzehendel uit stand P te halen.
Keuzehendelvergrendeling
Met de drukknoppen rechts van de handren worden de programma's E,S en W gekozen. Onder het rijden kunnen alle programma's gekozen worden. Het programma S of E blij bestaan als de motor wordt afgezet. Economie Programma (E) Deze stand wordt normaal gekozen. De versnellingsbak schakelt ten behoeve van een laag brandstofverbruik.
Instellen van de automaat
Als programma W ingeschakeld is, brandt het lampje ⬆ in het instrumentenpaneel. Om programma W uit te schakelen moet weer op de knop gedrukt worden. Als programma W uitgeschakeld of het contact afgezet wordt, gaat de versnellingsbak weer naar het eerder gekozen programma S of E.
Stand L: 1e versnelling is vergrendeld. *In deze standen beschikt u ook over de "kick-down".

Keuzehendelvergrendeling

Programmakiezer

Stand D*: de versnellingsbak begint in de 3e versnelling en schakelt naar de 4e. Stand 3°: 2e versnelling is vergrendeld;

Gebruik de schakelaar(W) bij het starten/rijden op een glad wegdek.

Door opnieuw indrukken van de schakelaar wordt teruggegaan naar de Economy stand. W: Winter Programma

Door indrukken van de schakelaar (S) schakelt de bak voor een meer dynamisch rijstijl. De versnellingsbak schakelt voor maximale prestaties bij een hoger toerental op en terug. De rode LED brandt als de S stand in gebruik is.

S: Sport Programma

Automatische versnellingsbak =

=Automatische versnellingsbak

"Kick-down"

Als u het gaspedaal helemaal intrapt – voorbij de normale volgasstand – wordt onmiddellijk automatisch naar een lagere versnelling

teruggeschakeld, het zgn. "kick-down"-terugschakelen. Als u de

iets uit de "kick-down"-stand loslaat, wordt automatisch opgeschakeld. "Kick-down" moet u gebruiken, als u maximaal wilt accelere-

ren, b.v. bij passeren.

"Lock-up"

De automatische versnellingsbak heeft een zgn. "lock-up" waardoor

het motortoerental daalt en minder brandstor verbruikt wordt. "Look up" bowelt in het kort in, dat in verspelling 3 en 4 de koppel-

Lock-up "holdin in het kort in, aan in versneling of op omvormer van de versnellingsbak uitgeschakeld wordt. Soms is deze

"lock-up" als een extra versnelling voelbaar.

Slepen van een auto met automatische versnel-

lingsbak

Maximaal toegestane snelheid: 20 km/h.

Zet de keuzehendel in stand "N"

Aanslepen om de motor te starten kan niet.

dig heet wordt.

maar gebruik de rem. Dan vermijdt u, dat de versnellingsbakolie onno-
- Houd de auto niet door middel van het gaspedaal op een helling stil,
- Houd de auto niet door middel van het gaspedaal op een helling stil,
- Houd de auto niet door middel van het gaspedaal op een helling stil,
- Houd de auto niet door middel van het gaspedaal op een helling stil,

* Is nicht van Iopassing wanneer u een Kogel met demontecbare zwenk demper gezinkl.

raken wanneer ze zwaar worden belast, zie pagina 6.8.

Doordal de motor by het lekken van een canhanger zwader wordt belast, moet de ofle waker worden verversi, zie pagina 10.8. Vergete niet dat het kcelysteeln en de motor operechelieu kluwage

Lees, als u cen auto met cen automatische versusiessbak heel. ook pagina 6:10 dan krijat u belamintike speciale hisp;

Bly het afijden van lange, stele hellingen worden de remmen van de auto veel meer dan normal belast. Schakel naar een lauge ver- selling terug en pas de snelheid aan.

Krid niet met gent zeve sanhanger, als de auto helemaal hiewy i.s. Wachl. totdar deze letn minste 1000 km gereden heeft.

defect" kan worden geaculteerd. Vrage uw Volvo dealer naar het goede ansluhpunt.

Merk op dar de stroom voor het stopcontact van de aanhampere/ca-a van niet wilkerung in het elektrisch system van de aito kan wor- den gezonnen omalt door door het warschwijmsysteme „Lampie

- Merk of dag de siuogn voor het systenkelst van de svolunterskouw

Verthoor de handenpanning lot de betteffende drink voor volle belasting. Zie de label op pagina 7:4 of op de acheitkant van deze handeladine.

(1) 本说明仅供参考。

Rildenafil met een caravan (aanhanger) =

- Uw auo kan uigenerst zin met cen „Nivomat“, d.w.z. cen aniomad- side invearegeling van de abdervering vaardoor de achterparti on- der het ruiden alid de juiste hoogte heech, oregacht alde ing De Ni- vomal werkä, als de euro ruid. Bjl. een sitlaande caravan daal de achter- ding in de bægsønme of cet aangelselde caravan daal de achter- parti door de belastings, maar zozda u gær ruiden, pompri de Nivomat dav acterparti tof de juiste hoogte omboo.

verkrijfbaar als accessifs. Dell zall bij ridden zonder aanhänger cen sugger versyderlag veroorza- ken.

- Indien voor het tekeken van een aanhanger een hodge regardless nodig is mocten andere veren remounteed worden, deze zich bu de dolder

schoolen, en u dus geen terkhack kunt gehiniken die aan de bumper moel worden vastgesheirofti;

Om silage de voorkommen meet u de teknača reglamišu schoomaken en de kogeli* investen, cvenals de beveligungsperi (por verwildbare teknačas).

De tekkhak van de aorto moet van een geodekseuid type zijn. Bij uw Yolvo-dceler kant u informeren welke tekkhaken u kunt gezikken. De mack en de Yolvo-werkplais helix u blij het aanbregen. Door Yolvo geconsluerde tekkaken zijn voor uw aorto op maat ge-

Eigenaires van een caravan/aanhanger - Iees dit;

—Rijden met een caravan (aanhanger)

Eigenaars van een caravan/aanhanger – lees dit! (vervolg)

Het maximaal toegestane aanhangergewicht ^* : bij maximaal 80 km/h, bellingen tot 12% en tot 1000m hoogte:

niet-afgeremde aanhanger 500 kg.

B4164 S 1000 kg

B4184 S / D4192 T 1200 kg B4204 S 1400 kg

* In een warm klimaat mag de aanhanger niet meer wegen dan .....

1000kg.

N.B! Bovengenoemd maximumgewicht en de snelheidsgrens zijn door VOLVO CAR CORPORATION toegestaan. Denk

eraan, dat nationale voertuigbepalingen de snelheid en het

beeld tot maximaal het rijklaar gewicht van de auto.

• Maximum snelheden.

Voor een auto met aanhanger geldt een maximum snelheid in:

Europa 100 km/h.

Duitsland en Nederland 80 km/h

Frankrijk 130 km/u

- Hellingen boven 12% of boven 1000m hoogte.

Voor elke extra 1000m (500m voor automaat) en/of elke extra % helling moet 100 kg worden afgetrokken van het maximaal toelaatbare aanhangergewicht

(1)

WAARSCHUWING!

!

Als aan bovenstaande eisen niet vokdaan is, kan de gehele combinatie bij uitwijken en afremmen moeilijk beheersbaar worden hetgeen voor u en uw medeweggebruikers gevaarlijk kan zijn.
voor u en uw medeweggebruikers gevaarlijk kan zijn.
Als aan bovenstaande eisen niet voldaan is, kan de gehele combina-
tie bij uitwijken en afremmen moeilijk beheersbaar worden hetgeen
voor u en uw medeweggebruikers gevaarlijk kan zijn.

(1) = =

[Non-Text]

Leg de lading zo in de aanhanger, dat het gewicht op de trekhaak van de auto niet meer is dan: ca 50 kg bij aanhangergewichten onder 1000 kg en ca 60 kg bij aanhangergewichten van 1200 kg is. ca 70-75 kg bij een aanhangergewicht van 1400 kg

- Leg de lading zo in de aanhanger, dat het gewicht op de trekhaak van

ca 50 kg bij aanhangergewichten onder 1000 kg en

ca 60 kg bij aanhangergewichten van 1200 kg is, ca 70-75 kg bij een aanhangergewicht van 1400 kg

Het gewicht op de trekhaak (50/75 kg) mag bij de totaal toegelaten maximale asdruk (zie pagina 11.3) van de achteras worden opgeteld indien een aanhanger wordt getrokken. Deze totale asdruk mag niet worden overschreden. Extra bagage kan dan eventueel in de aanhanger geladen worden.
Extra bagage kan dan eventueel in de aanhanger geladen worden.

Als een remcircuit stukgaatDan brandt het waarschuwingslampje. Het rempedaal pakt dieper dan normaal; bovendien is meer pedaalkracht nodig om de normale remvertraging te krijgen.Als het waarschuwingslampje brandt: stop onmiddellijk en controleer het peil in het remvloeistofreservoir: zie pagina 10:10). Als in het reservoir het peil onder MIN ligt: rijd niet verder, maar laat de auto voor controle en reparatie van de lekkage naar de werkplaats slepen.	De rembekrachtiging werkt alleen, als de motor looptAls u met afgezette motor rijdt of gesleept wordt, moet u ca 4 maal zo sterk op het rempedaal trappen als bij lopende motor.Het rempedaal voelt stug en zwaar aan.	ABS-remmenABS is een systeem dat is ontworpen om te voorkomen dat de wielen bij hard remmen blokkeren.Het systeem “voelt” wanneer de remmen op het punt staan te blokkeren en regelt de remdruk automatisch om wielblokkering te voorkomen.Het ABS voert een zelfdiagnose uit wanneer de motor wordt gestart en ook bij een snelheid van ong. 6 km/h. U hoort dan een pompend geluid en voelt het rempedaal even pulseren. Dit is normal.
Slijtage indicatorDe remblokken zijn voorzien van een mechanische slijtage indicator.Indien een schel metaalachtig geluid ontstaat moeten de remblokken vervangen worden	Als de remmen erg zwaar belast wordenBij het rijden in de bergen of op andere wegen met dergelijke hoogteverschillen worden de remmen van de auto erg zwaar belast, ook al trapt u niet bijzonder sterk op het rempedaal. Omdat bovendien de snelheid vaak laag is, worden de remmen niet zo effectief gekoeld als bij het rijden op vlakke wegen. Om de remmen niet zwaarder dan noodzakelijk te belasten moet u niet alleen de voetrem gebruiken, maar ook terugschakelen en naar beneden dezelfde versnelling als tegen de helling op gebruiken. Bij auto’s met een automatische versnellingsbak: schakel de 3e versnel-ling of eventucel stand L in. Zo wordt effectie-ver op de motor afgeremd en behoeft de voetrem telkens slechts eventjes gebruikt te wor-den.Denk erom, dat u bij het rijden met een aan-hanger de remmen van de auto nog zwaarder belast.	Wanneer het ABS de remdruk regelt, hoort en voelt u het rempedaal duidelijk pulseren. Ook dat is volkomen normal.Laat het rempedaal niet los wanneer u het ABS hoort en voelt werken! Merk op dat u het rempedaal volledig moet intrappen om een optimale remwerking te krijgen maar dat het ABS het totale remvermogen niet verhoogt. Maar doordat de auto altijd bestuurbaar blijft, kunt u hem altijd onder controle houden en rijdt u bijgevolg veiliger.
Vocht op remschijven en remvoeringen verandert de remeigen-schappenAls u met de auto in zware regen of door plassen rijdt en als u de auto wast, worden de remcomponenten nat. Daardoor veranderen de wrijvingseigenschappen van de remvoeringen, zodat een bepaalde verandering van het remvermogen merkbaar is. Druk nu en dan licht op het rempedaal, als u in regen of natte sneeuw lange afstanden rijdt, dan worden de remvoeringen verwarmd en verdampt het water. Dit moet u ook na wassen en in erg vochtig weer doen.

=Starten met startkabels

Starten met startkabels gaat als volgt:

Als de accu om de een of andere reden ontladen is, kunt u om de motor te starten stroom "lenen" van een losse accu of van de accu van een andere auto. Controleer altijd of de klemmen goed vastzitten, zodat er bij de startpoging geen vonken ontstaan. Om explosiegevaar te vermijden adviseren wij u het volgende precies te doen:

- Controleer of de hulp-startaccu 12 volt spanning heeft. - Als de hulp-startaccu in een andere auto zit: zet de motor hiervan stil en let erop, dat de auto's elkaar niet raken. - Zet de rode kabel tussen de pluspolen van de twee accu's die met rode verf, P of + gemerkt zijn (1 en 2 in de afbeelding). - Zet de cne klem van de zwarte kabel op de min-pool van de hulpauto die met blauwe verf, N of - (3) gemerkt is.

6:16

- Zet de andere klem van de zwarte kabel op een plaats in uw auto - massapunt - die wat van de accu verwijderd is, b.v. een van de hijsogen van de motor. Dit is in de afbeelding nr 4. - Start de motor van de "hulp-auto". Laat de motor een paar minuten sneller dan normaal stationair lopen, 1500 omw/min en vervolgens weer stationair. - Start de motor van de auto met de ontladen accu. N.B! Zit tijdens de startpoging niet aan de aansluitingen (kans op vonkvorming) en sta niet over een van de accu's gebogen! - Verwijder de kabels in omgekeerde volgorde t.o.v. het aanbrengen.

Accu De accu bevat zware metalen en bijtend en giftig zuur. Daarom is het van belang, dat de accu milieuvriendelijk vervangen wordt. Laat uw Volvo-dealer dit doen.

Denk erom, dat de accu's, speciaal de hulp-startaccu, het zeer explosieve knalgas bevatten. Een vonk die kan ontstaan, als u de startkabels verkeerd aansluit, is voldoende om een accu te laten exploderen en u zelf en de auto schade toe te brengen. De accu bevat zwavelzuur dat ernstige brandwonden kan veroorzaken. Als het zuur met de ogen, huid of kleding in aanraking komt: spoel met veel water. Neem, als het in de ogen gespat is, daarna onmiddellijk contact met een arts op.

WAARSCHUWING!

voor hulpasten. • De motor mag niet aangelecker worden! Zie de volgende pagina

stand: 30km.

Special voor een automatische versellingsbak;

Zet de waarsthuwingsleichen aan als u gesleep wordt;

OPMEERKING; De sleepogen moonen alleen worden gebruikt voor het sle pen van de euro over de weg. Ze magen bijvoorbeckd niet worden ge- bruk voor het uit de slott terkeen van een anu. Hier moet cen bereep worden gezam op professionle bijstand.

Slepen

Als u geslept moet worden – denk hieran; • Zer het stuurlost los, zodor de auto gestuurd kau worden; • Denk eraan, dat de elekachijing van de voetem van de sluurt; • U moet ca, vyer maal zo sterk op het rempedaal trappen en het situ ren gaaq saniznijk zwardter dan normal. • Krid soepell Hound de slepkabel gestelkt om omndige rukken te ver- muiden.

Sleeping voor

sancely geruiken!
zie de volgende pagima.

Augs met cet automatische versnel- dingabak kumnon niet aangeslekt wor- dent Auto's katesysatior mozen the situistic niet opvolgi, heet u kans, dat angesleet worden. Als u deze in- de katesysator minder goed werk. Als de accu oitladen is, moet u een hilp-

Maatregelen voor de winter

Als het koud begint te worden:

Als u zelf voor uw auto wilt zorgen om in het koude jaargetijde onno-

- Controleer of de koelvloeistof niet bevriest bij -35 °C, d.w.z. is

de glycoltocvoeging ca 50% (ca 3 liter Volvo antivries). Alleen Volvo anti-vice maat gebruikt worden. Zig ook pagina 10:12

- Om condenswater in de brandstoftank te vermijden moet u deze zo

- Gebruik de iniste motorolie. De viscositeit van de motorolie is van

groot belang. Bij een lagere viscositeit (dummere olie) worden het

koud-startvermogen van de motor verbeterd en tegelijk het brand-

stofverbruik tijdens het warmworden verlaagd. Voor gebruik in de

winter worden, mits de temperatuorgrenzen aangethoden wordt 5W/30-motoroliën (voor Diesel Turbo 10W40) en hiervan met

name de synthetische geadviscerd.

Let er goed op, dat de oliën aan de kwaliteitsnormen voldoen en deze niet bij hard rijden in een warm klimaat gebruikt worden. Zie

pagina 10:9 of informeer bij uw Volvo-werkplaats. - Aan de accu worden in de winter veel zwaardere e

zomer gesteld, omdat verlichting, kachelaanjager, ruitewissers, enz.

theer gebruikt worden. Bovendien dalam de auctieepaenken, het de temperatuur. Een slecht geladen accu kan stukvriezen, als het erg

koud wordt. Controleer de ladingstoestand van de accu regelmatig

en bespuit de polen met vaseline.

- Om ijsvorming in het reservoir, slangen en spuitkoppen voor de rui-

te-/koplampsproeiers te vermijden en de sproecierpomp niet stuk te maken meet u hat reservoir met quitesproeier anti-vries vallen. Dit

maken inber u het reservon met tuitespikeler anti-vites vanen. Dit is belangerijk, omdat u 's winters onder het rijden veel water en vuil

op de voorruit en koplampen krijgt en de wissers en sproeiers dus

vaak moet gebruiken.

- Gebruik in de sloten Volvo Slotenolie (Teflon-spuitbus) of vet. Deze zijn verkrijgbaar bij uw dealer, N.Rl Vermijd het gebruik van iison-

lossende spuitbussen, want daardoor werken de sloten slechter.

Maatregelen voor lange reizen=

Maatregelen voor lange reizen Controleer de auto vóór de reis, als u een lange reis wilt gaan maken. Het is altijd een goed idee om tijdig vóór een lange reis een klein stel van de noodzakelijkste service-onderdelen aan te schaffen: gloeilampen, zekeringen, wisserbladen.

Als u vóór de reis de auto nakijkt, is het volgende te adviseren. - Controleer of de motor normaal loopt en het brandstofverbruik normaal is. - Controleer de motor en de verspellingacht en laktene van alie
deze er is. Bij een reis naar Groot-Brittannië of andere landen met verkeer links moet de sector van het koplampglas die het asymmetrische dimlicht geeft, met zwarte tape afgedekt worden. Anders worden tegenliggers verblind.
- Controleer de accuvloeistof en de vloeisofhoogte. - Onderzoek de banden nauwkeurig, ook de reserveband. - Laat de remmen controleren. - Controleer de verlichting. - In veel landen is b.v. een gevarendrichoek vereist. Contr

Specificaties 11 Zuivering uitlaatgassen 12 Audio 13

Als er iets gebeurt 8 Carrosserie-onderhoud 9 Service en onderhoud 10

Starten en rijden 6 Wielen en banden 7

Bagage 5

diefstalpreventie 4

Dashboard en instrumenten 1 Interieur, verwarming 2 Autogordels, kinderen in de auto, airbag 3 Vergrendeling, alarm, immobilizer,

Lees daarom de volgende pagina's nauwkeurig door. De goede rij-eigenschappen van de auto kunnen opvallend veranderen, als u slordig bent met b.v. de bandenspanning.

Belangrijk voor de rij-eigenschappen van de auto!

Wielen en banden =

Algemeen 7:5 Reservewiel 7:6

Slijtageprofiel 7:2 n, Speciale velgen 7:3 Bandenspanning 7:4

De banden hebben een slijtage-indicator

Het slijtage-indicator bestaat uit een aantal

een 1,6 mm minder diep profiel dan de rest van de band. Als de band zover versleten is

dat nog maar 1,6 mm over is, zijn deze stre-

pen duidenijk Zichtbaar en moet u zo snel mogelijk nieuwe banden opzetten. Denk crom.

dat banden met zo weinig profiel bij regen of

hebben.

Denk crom, dat volgens de wet het profiel

over het gehele loopvlak ten minste 1,6 mm

moet zijn! Bij 2 mm veranderen de rijeigen-

beter is om de banden dan al te wisselen.

Zo kunt u onnodige bandenslijtage vermijden:

"Ochtendzool"

Alle banden worden tijdens het rijden warm. Als de banden daarna bij

het parkeren alkocien, vervormien de banden door het contact met de grond, d.w.z. worden iets platter. Deze vervorming, de zogenoemde "och-

tendzool", kan op onbalans gelijkende trillingen veroorzaken en ver-

dwijnt pas, als de band weer warm wordt. De bandentypen vertonen deze

ochtendzool in verschillende mate als gevolg van verschillende soort

voordat de banden warm worden en de ochtendzool verdwijnt.

- Denk aan de banden, velgen en wielkappen als u de auto bij een

trottoirrand parkeert.

Winterbanden Speciale velgen=

Winterbanden, sneeuwkettingen In de winter adviseren wij u het gebruik van 185/65 R14 winterban-

den op stalen wielen. Gebruik winterbande

Gebruik winterbanden altijd op alle vier de wielen!

Spijkerbanden (niet in alle landen toegestaan) moeten 500-1000 km

banden kunnen zetten. Daardoor wordt de levensduur van de banden en

Met nante van de spijkers verlengu. Laat de banden tijdens hun gehele levensduur in dezelfde richting draai

ervoor laten zitten.

Winterbanden

De verschillende merken en soorten winterbanden kunnen onderling ver-

keuze van band het beste is voor uw auto.

WAARSCHUWING!

Speciale velgen

De enige goedgekeurde speciale velgen zijn de velgen die door Volvo zijn getest en die binnen de groep "Volvo Original Parts" vallen.

vallen.

=Bandenspanning

Bandenspanning koude banden, kPa (100 kPa = 1 kg/cm²)

Tussen haakjes staan de waarden in de Engelse eenheid pounds/square inch (psi).

Bandenmaat	km/h	1-3 personen		Vollast en aanhanger
		Voor	Achter	Voor	Achter
185/65 R 14 86 H195/55 R 15 84 V205/50 R 15 86 V	0-top	220(32)	200(29)	230(33)	230(33)
Reserveband175/65 R14 82 T	0-80	230(33)	230(33)	230(33)	230(33)

Opmerking: Motor B4164 S: Alleen 195/55 R 15 84 H banden met "lage rolweerstand" zijn toegestaan. De bandenspanning is gelijk bovenstaande waarden.

Controleer regelmatig de bandenspanning! De juiste spanningen staan op een sticker aan de binnenkant van de deur onder het slot en in de tabel biernaast. Deze spanningen gelden voor zomer- en winterbanden. Als u niet met de juiste bandenspanning rijdt, is het rijgedrag van de auto slechter en slijten de banden meer. Denk erom, dat de waarden in de tabel voor koude banden gelden (heersende buitentemperatuur). Al na een paar kilometer rijden worden de banden warm en loopt de spanning op. Dit is normaal en u moet dus geen lucht laten ontsnappen, als u de spanning bij warme banden controleert. Maar u moet de spanning wel verhogen, als deze te laag is. Denk eraan, dat de bandenspanning met de buitentemperatuur kan variëren. Controleer de spanning dus buitenshuis, als de banden koud zijn.

Algemeen

Wielen en banden, algemeen

De aanduiding op de zijkant van de band, b.v. 195/55 R 15 87V, betekent

het volgende:

195 is de bandbreedte in mm

R betekent radiaalband

15 is de binnendiameter van de band in inches

87 is de codering voor de maximaal toegestane bandenbelasting, in dit

geval 545 kg (bij een maximale bandenspanning)

(H tot 210 km/h, T tot 190 km/h)

De standaard gemonteerde banden hebben een goede greep op de weg en

ook bij hoge spelheid. De banden zijn echter in de eerste plaats ontwik-

keld om deze eigenschappen op een zomers wegdek te geven: daardoor

zijn de bandentrabrikanten gedwongen om de eisen t.a.v. de wrijvingsei-

g. D'haoppt op s'heerie. Enje to Verlagen. Baurom adviseren wij om's winters Volvo winterwielen te gebruiken, omdat deze on wagen met

sneeuw en ijs optimale rij-eigenschappen geven.

Let er bij het vervangen van een band goed op, da

hetzeltde type, d.w.z. radian, deze de maat of couering en hetst ook hetzelfde merk krijgt want anders kunnen da rij eigenoeharpen van de eot-

veranderen. Uw Volvo-dealer heeft banden die speciaal aan de auto aan-

gepast zijn.

Reservewiel

Plaats van het reservewiel

Uit ervaring is gebleken, dat een reserveband zelden gebruikt wordt.

Budroth kan deze 15 jaar uit zijn, voorbaar deze nog 15 jaar uit ge www.bond.schmidt-cost-worden. Ont aan we avla bond to gebruiken

Is met aan te raden, ommal het rubber verodderd is. Datarom niet vo

moet worden als nodig is om de gewone band te repareren of te ver-

vangen. Dit speciales reservewiel wordt "Special span" genoemd. De band

heeft de codering 175/65 R14 82 T. De spanning ervan moet 230 kl

het wiel zit. Dit wiel voldoet aan alle wettelijke voorschriften en is

kunt u bij uw Volvo-dealer een nieuwe kopen.

Met een gemonteerd "Special spare" reservewiel is de hoogste wettelijk toegestane snelheid daarom 80 km/h, ook al is de band tegen een hogere snelheid en belasting voor langere tijd bestand.

Audio 13

Zuivering uithaftpassen 12

Specifications II

Service en onderhoud 10

Carrosserie-onderhoud 9

Ook al verzorgi u uw aalto voorbeiding, toch kan het gebeuren dat u een problemje krijge, zoals b.v. een likke band, kaporte geloellamp, e.d. dat u zelf moet verthelen om verder te kunnen ridden.

Boordgereedschap

Gereedschap en krik

De krik, de gereedschapstas en de gevaren-driehoek bevinden zich onder de mat van de

Inhoud van de gereedschapstas:

2: wielmoersleutel

4: handschoenen

Krik uitnemen:

- Plaats altijd blokken voor en achter de wielen die op de grond staan!

- Kruip nooit onder de auto wanneer deze

op de krik staat!

Het wisselen van een wiel mag alléén

staat.

Indien u een wiel moet verwisselen op

plankje onder de krikvoet.

- Gebruik handschoenen

Indien voor de eerste keer de krik ge-

Trek de stift uit de houder en draai deze om.

Schroevendraaier

De schroevendraaier is een combinatie met de

Trek de stift uit de houder en draai deze om.

WAARSCHUWING! De met de auto meegeleverde krik mag uitsluitend gebruikt worden voor het opkrikken van deze auto en ten behoeve van het wisselen van een wiel.

Zie voor andere werkzaamheden waarvoor de auto moet worden opgekrikt het hoofdstuk "onderhoud".

• Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik de wilmoersteuvel om elke wie! - Gebruik des bilmes, die von den manider spier- ren los le krijzen, er is dan minder spier- karch modig(3).

Træk het wieldekel van het wiel los. Lichtmeltaken vele: Plaus het uit cinde van de wielmonteluit in de uistparing van de naafdorp (1), en wirk hem los (2).

- Stalen Vele: • Gebruiken. Het word anchevolen om de handschossen le Demontage van het wiel

(1) 2017年1月1日

Platts reserved order de auto

Verwiarden van deksel en nuerten

Paukeer de auto op een verhard, horizon- tail wegdek.

Trek de handrim aan en schakel de cervice versdelinge in.(Stand P voor auto's met automat)

- Blocker de wiclen die op de grand blij-

ieis dengeljiks.

en dan ... ● Pak de Kirk, de kirkhendel en de wiel-

moersleuvel ut hun berjplaats.

• Lessons versus demontage handelgegen van het wiel.

net well.

= Wiel verwisselen

Plaats de krik op de goede plaats
Opkrikken van de auto

Breng het wieldeksel of de naafdop weer aan. Let op dat er geen vuil tussen de wielkap en de vulkuit.

- Monteer géén wielkappen op het reserve-wiel (indien "Temporary Spare").

- Trek de moeren kruiselings na.

- Laat de auto zakken en verwijder de krik.

- Zet de wielmoeren met de sleutel handvast.(bouten nooit invetten!)

- Plaats het wiel op de naaf en breng de gaten in lijn met de boutgaten.

Aanbrengen van een wiel

Let op dat er geen vuil tussen de wielkap en de vela-rit.

geven met twee inkepingen in de stalen flens, die het dichtst bij het te verwisselen wiel zit.

Zwengel(C) en steek de hatak van de zwengel in de krik. Houd de zwengel in het verlengde van draadspil van de krik

Bij kunststof drempelkappen zijn de plaatsen waarachter de inkepingen zitten met een pijl ↓ aangegeven.(zie tek.)

- Draai de krik uit (rechtsom). Let op dat de voet goed op de grond staat.

- Krik nu de auto op tot het wiel vrijkomt.

Controleer dat de portieren gesloten zijn en dicht blijven terwijl de auto op de krik staat.

- Verwijder de wielmoeren en neem het wiel af en leg deze onder de auto.

Laat zo snel mogelijk een werkplaats het aanhaalkoppel van de wielmoeren controleren (d.i. 110-115 Nm)

Gloelamp verangen —

Hanteren van gloelampen

Rank nooit het elas van een eigenhang uitel

Iw vingers aan. Sporci van vet, ofle of andere ongrecühlsheden blijven datarily achter op het

guis en verdampen, wildcard de reflector worst aangestat.

(Woor een volledige list van de gloelhampen

„Specifications“

Denontage van groof/dimlichlagen

De laminen voor gevo/dimilich en het parkeer licht zijn in de körplamp-unit gepalast.

- Zet het contact af.

• Draal de lichschakelaar uhl en trck aan de

onligerdehingshended voor de motorkap (zie hoofdstuk „uïtursing en voortizen-

gen

• Doe de motorkap orange.

Verwijder de afschemkap door deze links- om le drachen.

Trek het contactblokje van de Launpvoet met een wikkende leweging.

- Hawk de voor los door deze met kracht naar bendeen te drunken, zodat ze naar achteren zwentki.

achteren zwenku

Contactbookie en veer

Uitnemen van de lamp
- Neem de lamp uit de reflector.
Montage van groot-/dimlichtlam-
- Breng de nieuwe lamp in de reflector met
de dubbele nok in de ring aan de onder-
• Druk de borgklem terug over de lamp zo-
dal deze in positie klikt.
bedrading in het lamphuis.

Fitting en lamp uitnemen

Parkeerlichten, vóór

De parkeerlichtlamp bevindt zich in de koplampunit. Volg dezelfde instructies als "Demontage van groot/dimlichtlampen" tot en met het lostrekken van het contactblokje van de koplamp om meer ruimte te krijgen.

- Plaats het lampje en vervolgens de afdekkap - Plaats de afdekkap met de streep naar boven, duw en draai linksom

- Draai de fitting (met contactblokje) van de parkeerlampunit een kwart slag naar links. - Trek de fitting met gloeilamp uit het huis. - Verwijder de gloeilamp door deze naar binnen te drukken, naar links te draaien en uit de fitting te trekken.

• Drais de Kruiskopfsrocef vasl

Let op: Zoeg alt paspun B in het gai van het spalbord schuith en het slobazl C om de kruiskopstloef.

● Schunt her huts op zijn plats.

Let op: net recite horse van de dne kan maar op een manier ingebachii worden.

- Lamp Beginner en naar recites draisen.

Teruplasten

- Her knipperlichnis naar voren uithemen.

die in de perdeschpasser incogelverd is.

• Draal de kruiskopserref (A) tussen het koplampuis en het knip-perlechluïs los (max. 2 omweiteijden) met de sbravvatuërie

- Richingawanjizetlichen voor verangen. - Dhaul de Krukskopsbrugel (A) uissery ktor konnytisch aus Losmenen

Lei op de passimen

Gloeilamp achterlichten vervangen

1 Achterlicht (parkeerlicht) 2 Richtingaanwijzer 3 Remlicht
SW 21W 21W
4 Achterlicht 5W 5 Achteruitrijlamp 21W 6 Mistachterlamp (enkel linkerkant) 21W
5 Achteruitrijlamp 21W 6 Mistachterlamp (enkel linkerkant) 21W
4 Achterlicht
5W

Vervangen van gloeilampen in achterlicht

Alle gloeilampen in het achterlicht kunnen via de bagageruimte vervangen worden.

De gloeilamphouders zitten achter een afdekkap per zijkant. Bij de V40 zitten de lampen 4 en 5 in de achterklep.

Doc het volgende:

Doc de verlichting uit en draai de startsleutel in stand 0! Open de afdekkap van het achterlicht. De afdekkap zit va draaiclip.

- Druk de vergrendeling A en B in en trek de lamphouder uit. De gloeilampen zitten in de lamphouder vast.

• Drink hot tense wider op zijn places.
  Trek het lampsje uit de fiinge en veranse
  noudet
  sic punt van de lens en wip de lens uit de
  Steck gen schloverdamer in aan de uiter-
  • Store de ventriculars
  •
  Leeslampies agher
  bovencant vast.
• Dirk cersi de onderkant van het langerjals weert op de vier haken en druk daima de
  • Verwiuder en verwange de éclairamp
  dezec, dan lal het glas los.
• Steck een schroeverdauer in den dwaal
  Make-up priced

De gloeilamp wordt van buitenaf vervangen.

- Schuif het licht naar voren en trek het aan

de achterkant los.

- Verwijder het gehele licht. Laat de bedra-

ding in de lamphouder zitten en draai de

lamphouder een kwart slag.

- Tlek de kapotle glochtamp er recht naar

voren uit.

• Druk het lensje op zijn plaats.

Trek de glocilamp uit de fitting en vervang

Trek de glocilamp uit de fitting en vervang

Druk het lensje op zijn plaats.

= Zekering vervangen

Als een elektrisch component niet werkt, kan dit komen, doordat een zekering door een tijdelijke overbelasting doorgebrand is. De zekeringen van de auto zitten verdeeld over twee zekeringenkastjes. Een aan de bestuurderskant bij de A-stijl onder het dashboard de ander in de motorruimte.

Kijk eerst in het zekeringenoverzicht op pagina 8:13 en 8:15 en op het klepje om te weten welke zekering u moet controleren. Trek de zekering rechtuit los en kijk aan de binnenkant of de gebogen draad doorgebrand is.

Brehg, hildien nodig, een meuwe zekering met dezelfde kleur en ampère-aanduiding als daarvoor aan – de ampérage staat op de zekering! Gebruik nooit een zekering met een te hoog ampère-aanduiding.

8:12

Vier reservezekeringen zijn in het deksel vastgeklemd.

1	Blowermole, Aroscschalear (compressor, ECU), ECC	25	9	Aldio, electrical behende spiegels, elektrsch bedlenbare	15
2	Accessories	20	10	Ramen, electriche aitene.
3	Accessories	10	10	Rueviewssmotor aitener	10
4	Alchuminifichen, lampdefect convole voor remiellen.	10	11	SRS (airbag), motor, keyless entry en salelock, sysemerleis	10
5	ECU en schakelaar cruise control, remitiech	10	12	Immobilizer	15
6	Screwwarming, verlichting aiteter + zijmarkehengeon voor en aiteter, kentalcpandaertelichinge, verlichting van de licheskakelar, schakelaar mislamp aiteter + conrolclamp cet mislampen voor, dimmer (kacheldeiding, insturment, andersker, radie, Block).	20	12	Schiffdak, aiternuit - en spicevelverwarming, verlichting (dim/geroichi) + conrolclamp goodwill, Bahamas blowermotor/verwarming/
7	Verlichting schakelaar kindetevelling, insturment, institucanwijzers, dagrijventilching, schakelaar	10	13	Ainsleker, paretverlichting voor en aiteter, voeding diagnostanslutung, Koplamphoogleregeling Schakelaar en motor nullewasser voor, Motor Koplampwisser L. + R., rultewisser voor en aiteter en jomp	20
8	Warschwanwiglichien + conrolclamp indecentrum, verzatging dimmervertliching	20

Ampere
Zekerinsgenkaste internet.

Na het aankengen van een rekkhak bevinden zich 2 zekeringen in de kabelboom bij het recher afferitie.

Zekerigen in de motoruimte
1	Dyanna, voeding voor de zekerigen 2,4,5,6 en 7.	120	11	Contextschalear (Starmotortalis, verlicihing etc)	40
2	Vozding van de zekerigen in het internet.	40	12 ABS
3	Achievui- en spiegelverwaming	25	13	Moor (via systemelais) leuchpomp, immobilizer	20
4	Claxon, mislampon + controllamp, alarm	20	bezinte: infctoren, omisicking, ECU, EGR etc	desel relais gloepiuggen, brandset verwaming, ECU	10
5	Vozding voor keyless entry, radio (gelucugen), infocentrum	10
6	Vozding voor ces motoren (en wareschuwingschien bij handeschoenkast.	20	16	Elektisch bedienbare ramcn voor en achter + auotedown	30
7.	Keyless entry, motoren kindtdeveling,	18	19-	Verwaming/Lambda sonde	10
8.	Arico compressor	10	20-	20-	10
9	Arico compressor	10	21-	22-	10
10	Remlichten		23	ABS ECU	10

8:14

Storingen lokaliseren

In de vorige hoofdstukken staan al aanwijzingen bij bedrijfsstoringen. In dit hoofdstuk is alleen sprake van storingen die u zelf kunt verhelpen om verder te kunnen rijden.

DE MOTOR START MOEILIJK OF IN HET GEHEEL NIET

De aanwijzingen voor het starten van de motor zijn niet in acht genomen; zie pagina 6:5, 6:6, 6:7. Start de motor volgens de aanwijzingen.

De accu is slecht geladen of ontladen.

Start de auto met een hulp-startaccu; zie pagina 6:17. Laat de accu opladen en controleer het vloeistof niveau. Zoek naar de oorzaak voor het ontladen van de accu.

Slecht contact in de elektrische installatie van de motor.

Controlcer de gehele bedrading van het ontstekingssysteem, de accu en de startmotor.

Er komt geen brandstof naar de motor.

Controleer of er in het brandstofsysteem geen slangaansluiting losge- raakt of ingeklemd is.

Controleer of de zekering voor de brandstofpomp intact is.

Elektronisch startonderbreking (Immobilizer) Controller of er geen sleutel van een andere auto zich direct naast het contactslot bevindt.

Luchtfilter/brandstofffilter verstopt Vervang het filter.

Controleer de bougies (de elektrode-afstand moet 0,7 mm zijn) en maak deze schoon. Controleer of alle kabels van het ontstekingssysteem goed aangesloten en schoon zijn.

Storing in het ontstekingssysteem

=Storingen lokaliseren

ONBALANS, TRILLINGEN OF ZWAAR STU- REN TIJDENS HET RIJDEN

Wielonbalans

Laat de wielen balanceren.

Oliepeil in de bekrachtigingspomp te laag

Controleer het oliepeil en vul olie bij; zie pagina 10:10.

DE MOTOR WORDT WARM

De radiatorslangen zijn kapot of lekken

Controleer de radiatorslangen en vervang deze, indien nodig.

Te weinig koelyloeistof

Controleer het koelvloeistofpeil en vul koelvloeistof bij; zie pagina 10:12.

Elektrische koelventilator

Controleer of de elektrische ventilator werkt.

Indien te ver doorgedraaid wordt zal het schuifdak in de ventilatiestand gaan staan. Terugdraaien totdat het dak weer dicht is.

• Verwijder het kapje van de schroef met de schroevendraaier.
• Verwijder de schroef.

binnenverlichtingskap.

lichting. • Draai de schroeven los en verwijder de

- Verwijder de lensjes van de interieurver-

trekken komt de andere zijde tevoorschijn.

schroevendraaier. Door het handvat eraf te

Deze is gecombincerd met de kruiskop-

(No text)

sleutel uit de meegeleverde gereedschapset.

Indien het schuifdak niet met de schakelaar gesloten kan worden, gebruik dan de inbus-

Handbediening van het schuifdak

Geen stroom naar de elektromotor van het dak Controleer zekering : 15 Amp.

HET SCHUIF-/KANTELDAK GAAT NIET DICHT

Audio 13

Zuivering uitlaatgassen 12

Specifications 11

Service en onderhoud 10

Carrosserie-onderhoud 9

Als er iets gebeurt 8

Wielen en banden 7

Starten en rijden 6

Bagage 5

diefstalpreventie 4

te controleren en bij te werken.

De carrosserie moet natuurlijk onderhouden worden om de auto van buiten en binnen schoon en mooi te houden. Maar er is nog veel meer: het moet ook gebeuren uit het oogpunt van roestwering, om de roestwerende behandeling regelmatig te controleren en bij te werken en om de lak op beschadigingen

Niet alleen een kwestie van uiterlijk!

Carrosserie-onderhoud

“Dragarmen, daragarmstangen, verstehen en verpostscholtes.

• Kupen en statistica marland met hoge druk schoon. Kuua de euro school: Sport chassis compoienten*, onderstel, wiel-

- Well, er zijn met name three effective methods:

Uw Volvo Kriev al van Fabrikaswedge een zeer nauwkenhige en voldeige deling in geede slaat te houden? Wat kunt u, als eigenar van auto, doen om deze reswierende behan- dunneer, penicurende roswierende volecto. de bijnenkant van de balken, hohe primen en gestoren seciles een welukwenet werd een ditk, slifvas reswierend middel gestoren en aan roswierende khandeling. Aan de buitenkant, op het onderdei en de

Kostwerteinde behandelung - controleren en bijwer-ken

Roestwende behandelig

De auto heel in de fahke cen reverswende behandeling gekregen die bli normale omstandigheden pas na circa 8 jaar nabehandel mocr wur- den. Na deze lid moct dit met lussenpozen van drie jaar gedaan worden Als uw auto nabehandel mocr worden: Jaat uw Volvo-wertplaats u hierbily belpen. Voor het kriegen van een perfect resultaat moet het nabe- handelen valkundige geleuren.

Roestwerende behandeling:

De "zichtbare" roestwerende behandeling

De "zichtbare" roestwerende behandeling moet regelmatig gecontroleerd en bijgewerkt worden. Als de roestwerende laag ergens bijgewerkt

moet worden, moet u dit onmiddellijk laten doen om to wordt over.

moer worden, moet dit ommiddemijk talen doen om te voorkomen, dat vocht onder de roestwerende laag komt - laat uw Volvo-werkplaats

u hierbij helpen. Als u de roestwerende behandeling zelf wilt bijwerken,

moet u ervoor zorgen, dat de hij te werken plaats schoon en drugg is

Spoel, was en droog de auto zorgvuldig. Gebruik een roestwerend mid-

del in een spuitbus of breng het met een kwast aan.

Er zijn twee verschillende soorten roestwerende middelen:

een dun (kleurloos) voor zichtbare plaatsen,

een dik voor slijtplekken van het onderstel en de wielkuipen.

De motorruimte is in de fabriek behandeld met een kleurloos roestwe- rend middel op wasbasis. Dit middel is tegen gewone wasmiddelen bestand zonder op te lossen en onwerkzaam te worden. Als u echter me zogenaamde aromatische oplosmiddelen, zoals b.v. wasbenzine, terpen- tine (met name met een emulgator erin) reinigt, moet na het reinigen de beschermende waslaag vernieuwd worden. De Volvo-dealers verkopen dergelijke wassen.

Lackstein met lapse verwiarden

arpo dan: 19er dalla de tape weg waudoor de lakesen meckomen (abceling 1)
- Bring up her beschadige vier cen suikje
Airs de stenshagplik lot op het metaal is doorgebruigen, moet u het volgende doen:
(1) 2017年1月1日
vul verdired is.
Als de stecnachtjelk niet tot op het metal is doorgechogen en er nog een onbeschadige Jaklange is. Smiti is mett leer gewert van het op de doorgechogen.
(1) 2017年1月1日至2018年1月1日，公司与关联方累计发生关联交易的总金额为人民币45,000万元。
- Tape
- Clark in een busje of zegn. Iskpen
- Grundlak (primer) in een busie - Mierchinen:
sen

Kleine steenslachtelkeren en krys

• Als de grondialak goed droog is, kan met een pensel de eindlak aangebarchi worden. Roer te lak goed om en breng deze dama einkefe malen dun aan en laat de lak telkens eerri goed drogen.

Grundalk optogen

Roer de grondialak (de primer) goed om en beng deze met cen fin penesciyle of mei cen lucifer aan (afbeelding 2).

=Lakbeschadigingen

- Als de grondialak goed droog is, kan de cnd- ●

cent est een paar minuellen drogen.

Als de grondlak goed droog is, kam de cindi-

spaziaram met polyspasta.

pfelcken, Czechuk teen zachite dock en wees

mig, d.w.z. het poison van de bijgeverkie

wacht een paar dagen met de nabehande-

Evened optakken

● BiY Krasen door u. zoals bicryoor beside- vein is, maar het kan gewerst zijn om onbe- schadige tak at te placken (abeldeiding 3).

Malciken:

- Lack in spirituks - Maskertape

● Lack in spirituks ● Maskeretape

- Vewider losziente bladers met lape. - Schuld de spuzils tenminste 1 minuul Spuzil de grondiak op. Bily bel spuzien moet u de spuzils met gejklamine senheld op 20-30 cm van het vak geen en weer bewegen: zic de abciding, Beschern di omingende de absediing.

Walkeen met kanton.

cih van het varak geen en weer bewegen: zic de affecting. Bescherm de omprende

spoutous met gerji kmalige senheid op 20-30

de grondlak op. Big het spuiten moet u de

- Schuld de systubus tenminste 1 minuit. Spirit - Verwiider loszuides bladders met rape.

sponni, vovlar de l'ak geodnojci les

Bily hot Lacken van grote vlakken mot erst

•

- Lack in spirituks - Maskertrape

• Crondialak (printer) in synthus

Malcifallen:

descend

Lakbeschädigungen

=Auto wassen

Auto weak wassen;

Was de auto zodna deze vuil gevorden is, met name s. winters, oddar wegrenzout en vocht gemakkelik console kunnen veroorazen.

(Op de volgende manner kunt u ov anio wassen)

spout de gènhele aivo ar, sortat het vuil geveckt is; spuit niet direct op de sloven

- Was de auto met een spons mot of Zonder wasmiddel en world w/oet

- Als het uit erv vastij kung ik de aanw een water. Gebruik heeft lauw, maar geen heel water. - Was de auro met een spons met of zonder washiddel en veel water.

out wassell, healer dan moet u dit doen op een washpials met een

- Den multideende aantrige (cavity witzeln) - Droop de auto af met cen silicone, zachite zecm.

• Maek de visserhildaren sibson worden. Aveveda en algedooged worden.

zecpoplossing.

Geschikte wasmidelen:

Aquevasimidder (auschampo) of 5-10 cl gewoon vleibbar afwas middle of 10 litr water. Velecken at aluminium stips romdon ramen, spastichemen porte, ren kumen net aunopolsch weggerpost worden Čerbrik nooh polish- pasta of stalooli!

I'vetwiylde vogelvul alihd zo snel mogeljik van de Jak; Dit blevar name i'ik stoffen die lak hecl sinél aanaiszen en doen verkuren. De ver- en de motorkap. Bly het wassen moet u alle afwateinsgesaten schoonmaken, zodat deze die door molder en wilt versotop zijn. Bly het wassen moet u alle afwateinsgesaten schoonmaken, zodat deze en de motorkap. Hegednakspuit niet dicker dan op 30 cm van de carrosserie komt. Spint bierst ook niet direct in of bij de slioen van de portieren, het kohredkesel bly het wassen niet hogednakspuit: let erop, dat de spunkop van de kunching kan niet weggespests worden. Bly het wassen niet hogednakspuit: let erop, dat de spunkop van de klunching kan niet weggespests worden.

An het volgende denken ...

WAARSCHUWING;

Brandegevaari; Kemige net motorcompartment niet wancer de motor warm is!

Als u ommiddellijk na het wassen met de auto garet ridden, more u aluid erst voorzichijg remmen, zodal voehr van de remvoertigen verdavfall

WARSCUWINIG;

In een wasautomaat wassen Poetsen In de was zetten=

In een wasautomaat wassen

In een automatische wasinrichting kan de auto eenvoudig en snel gewas-

sen worden. Denk er echter aan, dat een automatische wasitrichting de auto niet zo effectief en voortichting met de uitfesteiding.

spous en water doet. De borstels van de wasautomaat komen nier gebeel

bij alle plaatsen. Het afspoelen van het onderstel van de auto dat 's

winters van groot belang is, gebeurt niet in alle wasautomaten. Let erop, dat eventuele extra uitrusting – extra koplampen – goed vastzitten, want

anders bestaat er kans, dat de borstels van de wasautomaat dergelijke

Výordat u de automatische wacinrichting binnengiidt, moet de le grise.

voordat u de automatische wasinrichting binnetrijat, moet u de armen van de konlemmvisers onder de verderpen erloten de hafte

leggen. Zo wordt verhinderd, dat de borstels de armen pakken en het

N.B! Vergeet, als het wassen klaar is, daarna niet om de wisserarmen

Was uw auto alleen in wasautomaten met schone borstals!

Wij adviseren u om uw auto de eerste maanden - totdat de lak hard

geworden is - met de hand te wassen,

Bumpers

Gebruik een normaal autowasmiddel. Gebruik nooit benzine of oplos-

Gebruik geen papier, om krassen in de laklaag te voorkomen.

Gebruik geen papier, om krassen in de laklaag te voorkomen. Maak plekken waar benzine of diesel gemorst is onmiddellijk

Maak plekken waar benzine of diesel gemorst is onmiddellijk schoon.

Ammontakoplossing: 1 incelperl annomlak (ca 90%) wortl met 3 di water genengd. Ammontak-zeoporlossing: bovengencinde annomlakoplossing wortl met 1 di zecwater genengd. Zeepwater kan gemaka worton door b.v.

Ottelkingsmiddelen Gebink textileimagingsprodukli

Autogordeis reinigen Gebrik water met een synthet

- Werk aluid van buiten naar het midden van de vier toe. - schlimpastic vuiting in de zithing beschadigen. - Wees spargzam niet optosmiddel. Te veel optosmiddel kan de sof in de vier kan oplossen en die vier door door greater world. - zichig met niet onvietkingsmiddel geversi worden, omdat de kluur- - by verleaken, D.v. mit baupulpenmen, hippensit, niet heel voor

An het volgende denken:

Brendelding van vlcken in stoffen en vloermatten Verwijder het grooise deel van de vlck met een bot mjes of iets derge- om de vlck, zodat vuil in de buurt niet optost Bevochig een schone wite dock met bij opolsmiddel. Zuig daarna het opolsmiddel en de vlcken met een droge waterprop op. Herhail de behandealing, total de vlcken verdwenen zijn. Zing zo veel mogelijk op met schone wite docken. Stofzug rond- lijks. Zing zo veel mogelijk op met schone wite docken. Stofzug rond-

Bekeding reinigen

Audi 13

Zuivering uithatgassen 12

Specifications II

Service en onderhoud 10

Als er iets gebeurt 8

Wielen en banden 7

Starten en ridden 6

Bagage 5

diefstalprevenite 4

gen. Lees daaron over:

Deze investering brengt geld op, omdat u op uw auto kunt vertrouwen en deze langer meegaat. En ook, als u uw auto door cen niuewe wil vervan-

Regelmalty onderhoud – dat is investeren;

Yolo Service=

Voorwaarde voor de geldiheid van onze garante is, dat u uw auto vol- geven de instructives van deze handicapheid onderhodt, d.l.w.2, dat b.v. het olic verversen en de onderhodsburen bij de jusste kolumneterstand uit- gevoerd worden en dat u onderhoidsburen en reparties voijgers het Volo onderhoodprogramma jail uivoren.

com the VolvoAACs in hoge mate verkeervestlige, bedrijfiesker en be- touwbar te houden mice u het Volvo Ondenthouds Programma opvöl gen, zoals dit in het Garmlie- en Serviceboeje beschweven is. Wij raden utvoren. Luw Volvo-wertplaats heeft het persmeel, de speciale gereld- schappen en de serviceleiteraat door het hoogse servicewaliteit gaan- deren die u, als Volvo-bezilker, verwache U kunt erk vozkered van zijn, dat uw Volvo-wertplaats alitid servicederden gebruik van Her Volvo Ondenthouds Programma is opgesteld voor de gemiddelde automoblija, Wanncer u van mencining ben dat uw auto uitzondafike service beloet, raddriep een dan uw dealer. Hij kan een aangepast seri- programma voor uw auto opstellen!

Het Volvo Ordershouses Programma

Nocatal u as anu in omfangs nam, heei deze twee inspeitures gead speciu bi uw dealer vulgaris de insmucies van de Volvo-Rafitek. De cerste vond in de Fabrik plans en de Iverde was de alvertrigen-

Dit onderhoud meet uw auto krijgen

= Volvo Service

the -x Servicebokejfe. de tweedhandswarde van de auto. Hierover steal mehr in uw Gaun- wordt. Econ "good aflegementeld" Garante- x Servicebokejfe verhooglt na elke onderhoudsken het Garante- x Servicebokejfe aflegementeld

- regelmatige onderhooldoodzakcjiik is om uw auto in cen verkieres - het overslaam van een onderhoudsbent tot gevolg kan hebben, dat meer milieu-overtendelijke uitdagaassen ulegesten worden. - het onderhoold het besl en betouwbaars bij ten Volvo-verkplaats ulegvoerd word. Deze heeft voor het merk opgeldid personeel dat over specielle gereedschappen en betouwbaare servicicliteratur kan

Denk eraan, dat ...

Afs u mehr over de constructie van de azo witl weten dan wyt in dit bockje kumen vertellen en als u nauwkuftige informale over afstellen en reparent wil behben, wijzen wil op onze Service-handboeken. Dit zin dezefde handboeken als in de Volvo-workplais germinkt worden en u kurt deze via uw Volvo-dealer bestellen.

Servicelandboeken voor degene met technische belangstelling

Volvo Service

= Volvo Service

Denk aan het volgende, voordat u aan uw auto salet verkeen:

WAARSCUWINIG;

system is leverseverarliki; hoge spanning; De spanning in het onstiekinges De onstieking van de auto wordt met een zeer

maux de bougues, boubine of bobine - en boulekabels niet aan, als de motor loupit of het contact australi.

- Het aanstuitie van zijntoateansporten Het contact moet afgezet zijn bij:

de contacthoc-locertalimeter, de oristekingsestlamp,

- Het verlaatoren van onderdalen wij de volgende werkzamheden: De zijn moet losgekopoldi zin bij de volgende werkzamheden:

the acquies, obinge, obinge- en bougicabels, enz.

Accu

• Koppel de acqui relevant, als die zu beigend. Gezel zijn.

van de accu). - Mopri di accu hout los, als de motor loopri (b.v. bi) het verlaugen

zijn. By devoirik van een snellader moeten de accukabels losgemalsi

- Zel alte sioumogbrukers uit. - Zei de radio af. positively u do.

Afs de auto met een paresekerk omboergebeefte wordt, operees de

anskisunen gerbruik woreden. Deze zijn voor dit docel speciaal ver-

Icn garagekir kan order de voorkarit van boil derivasyek van de

for en op de verslektie plaats van bel 16000 do de 20000000000 van de mo-

Sezel worelc beschadre de archerimplat onder de motor uiel. J el eni

arguiden. Gebrik alid borken of its complexi. Gesou, para de kink 20 gezel word, dai de aito niet van de kink kan

Bil het opricken van de julg wat aan onderlowing en de 2018.

moeten de voorste en accinerste fermien order de strupperten.

pfuljes op de zijkari van de drempel. De befrappen hoctor en de

WAARSCHUWING! Elektrische koelventilator: De ventilator kan enige tijd nadat de motor is afgezet gaan draaien!

: Motoruimte

Bil Tubodese utroentigen zit de olevuopinging onder de astchem. karp boven de motor: De opening kan bericki worden via een dexel in de astchemkap. Draal de knop een kwartlag en terk het dexel omhoog.

Het peil moet binnen het „angereven“, rebied van de peilstok hier- gen. De afstand lussen MAX en MIN op de peilstok is ca 1,9 liter voor de Benzine motoren en 2 liter voor de Turbodiessel motor.

OPMARKING: Drai de vuldop vast na het vulden met olle. Is. Vull niet met leverel olle. Dam accent het olverbruik toe. Stok te higgen, d.w.z. midden lussen MAX en MIN, wat het normale peil ofelder ongevet in het midden van het gassercde gebied van de petl- Als u bij het olle verversen mot de jusie hoeverheid vulk. komt het Gebruik dezdelde soont als al in de motor zil. Zie de volgende painga.

Indien nodig, olie bifyllen

Motorolite controlleren en verwerseen =

Controller het oilpeel bij elke tankbeurt.

Hand contact net motorole de huid crislige kan aamasten.

WAARSCHUWINGI

MiIneu: Wanner u zel de olive verversi, may u de oude olie en het fly.
ter niet zomani wegpoioen, Kaadplaceuw Volvo-deleer.

des journ manion nouy gerst de arscchimplai order de motor Verwiyl der coura het oode filer: Bring voijens de instructie op het filter cen deuwe aan.

Ollelfter verwangen bij het olde verwerseen

5,3 liter, incl. fluid Olive-inhoud

• longshore station loper of met large sheffield ridden • limited by large temperature (onder 0 °C) met voornanchi • ridden by large temperature (onder 0 °C) met voornanchi • standard tower heat rose sheffield, b.v. boven 150 km/h
• Icinguhry ruiden in bergerien
- langduire riden met cel gallery/archiving - langduire riden in teen stoffige/zandcrige oppreving

Ongustige rij-omstadtigheden

Rij-omstandigheden	Interval ofle verversen en olchifer vervangen
Kwalitet	Benzinemotor G4/G5, Deseliribe PD2
Norrmail	om de 15.000 km of geen maal per jaar (Deseliribe: efke 7.500 km alleen olie)
Ongustige	om de 7.500 km of om de 6 maarden

Vogues onderstande label most de ofle ververt en het olfeffer verlaanen worden. Maar kolumneterstand of met regelmatige intervalen (maiden), afmankelik van hetgeen het geis het geval is.

Olive verwerseen en olifitter verwaren

5,3 later, incl. filter. 5,3 later, incl. filter.

Olive-inhoʊd

Motorolie —

Viscositeit (bij constante luchttemperatuur)

Benzine motoren

ACEA A2-96/A3-96 (CCMC G4/G5) voor benzine motoren.. ACEA B2-96 (CCMC PD2) voor Dieselturbo motoren.

Synthetische of semi-synthetische oliën mogen gebruikt worden, als deze aan bovenstaande kwaliteitsnormen voldoen.

Gebruik geen olie-additieven, tenzij aanbevolen door een erkende Volvo-werkplaats.

Bij de evaluatie van het olieverbruik moet u eraan denken dat de

oliepeil te achterhalen.

Als een voertuig bijv. voornamelijk wordt gebruikt voor korte ritjes en

een normale hoeveelheid olle verbruikt, zal de pellstok geen daling van het oliepail te zien geven, zelfs na 1000 km of meer. De reden hiervoor

het oiepen te Zien geven, Zeits na 1000 km of meet. De reden met voor is dat de olie geleidelijk verdund raakt met brandstof en/of vocht, waar-

door het lijkt alsof het oliepeil onveranderd blijft.

De verdunnende ingrediënten verdampen echter wanneer het voertuig

aan hoge snelheid en over een grote alstand rijdi (bijv. snelweg), zoklat het liikt alsof er oneens veel olie is verbruikt na met hoge snelheid te

hebben gereden.

Extreme rijomstandigheden

Bij extreme rij-omstandigheden die een abnormaal hoge olietempera-

tuur of een abnormaal hoog olieverbruik geven, zoals b.v. bij het rijden in barstetsie met veel afkommen en de motor en bij anal rijden op av

in bergterreit met veel afretinnen op de motor en bij steel hjoen op au- towegen, wordt voor benzine motoren 15W/40 of 20W/40 en voor

Dieselturbo motoren 15W40 aangeraden.

Denk echter aan de onderste temperatuurgrens voor deze oliën.

Voor Dieselturbo motoren is bij extreme koude 5W40 de ondergrens

voor wat betreft viscositeit. Let bij het gebruik op de bovengrens van 10 °C buitentemperatuur.

Turbodiesel

Stuurbekrachtigings-/koppelings-/remvloeistof

Reservoir stuurbekrachtigingsvloeistof

Reservoir rem- en koppelingsvloeistof

Het vloeistofniveau mag nooit boven MAX komen.

blijven.

Vloeistofkwaliteit: ATF-olie.

T en controleren: steeds bij een onderhoudsbeurt. De vloeistof behoeft niet ververst te worden.

N.B! Bij auto's waarmee zo gereden wordt, dat de marmee en de

klimaat met hoge luchtvochtiejs in de bergen of in een tropisch

worden. Dit verversen hoort niet bij een onderhoudschaaf, het ververst

dochmaatig om dit gelijktijdig met een onderhoudsbeurt door uw Volvo-

WAARSCHUWING; De olive kan erey heet zijn;

Automatische verselleningsbak Bily het controleren van het opdelt moet u het volgende doen: zet de aulo op cen horizon- tale ondergrond en laat de motor stationer lopen. Bring de kuzetchmidt voor ingoverer 3 seconden in alle samen dan terug naar R. Wacht twee minuten een controlect het peil. Op boverstandande tecking is zichibar, dat de pleistok een "koude" en cen, "wamine" Kaml ieelt. Veeg de pleistok af meet cen lap die nett pluis of drades op de pleistok accretaat.

Het bifyllen geberut via due buis waarin de peltisk zir. De inhoud tessen de MIN- on MAX-sheepjes is (0.5" hier. Vul noor level eli). Dardoor kan de verselingsbak of the mil. "entit goorden", Door te winging olee zuu de ver-

Otherweight: AFR-olive die voldot aan de Dexron II/E/Exdroini en Fond Microcon speci- calies

N.Bi Bily het controleren van het ohepel moet de motor stationnel loperoi;

+80 °C. Deze temperature wortl by sand riden op battenvegen in ca 30 minuten berelke. Bily een olle temperature boven +80 °C kan het pelt boven het MAX-slopehe Isgen.

B. Warme versellingsbach – oletemperature.

Koude verselshingsbakele – oletemperature +40 °C. Deze temperature wont in de garage of werkplats berelei na ca 5 minuten stationar lo- pen. Big een oletemperature onder +40 °C kan het pell onder het MLN-steepe liggen.

Draal, als u most bijulien, de dop van de expansitzank voorzichige los, als de motor

WARSCHUWINIC

Controllen niscr mer koude motor gebeuren. Het peil moer lussen de MIN- en MAX-sucrep Jes op de expanstianak higgen. Vuit de viestiorf Bij, als het peel onder het MIN-sucrepje lik.

Koelvloistof regelmating controle- reni;

Infoud van het koedsysteem: ca 6,3 liter

Anniversminder voorkoml crossie in de zomer chalk gelever niet kvelvicijsot die bescher minig bid tot 30 ^o C.

Operating; De motor is gemakai van een lchi metaken leggering en darm om het heel belangen. Rijk dat een inkl. original antivesmiddel van Volo reuterika. Dit garmandert een uitzondes-

en 50% water.

Just hood alleen water bay. Gebrink het hele Iaar door een mannessel van 50% volvo applivies

Samenstelling van de koelvloicstof

= KoeVloeistof

3 Maak de waterstang onder los

1. Vertwider de dop van de expansitank (Jangzaim, als de motor warm (s))
2. Draai de kamen links acter op de motor en in de reciteer onderzoek van de radioter

Allepen

Notional belongt de koelvoelistof niet reversal te worden

Koelvoelistof verversen

Koelikeistof Als u zel de Koelikeistof verversi, most u cenr Helen, dat u op een indouvrhendelijke manner met de Koelikeistof organat. Laat you-doeder u hierbij hepen. my

Laat de motor verwaldaten en controider of het Kolesysteem niet letki en vuil weer lot her MAX-sucripe met kolevisionstof.

4 Draui de plug en afrikaan dichi en maas 5 Vul de expansionkort het MAX-suepeje of its hoger.

Yulien

ФОДОМ Э

Aandrijfriem voor de dynamo, stuurbekrachtiging en airconditioning —

1 Stuurbekrachtigingspomp 2 Dynamo
3 Compressor van de airconditioning 4 Krukas

De aandrijfriem heeft een automatische riem-

De aandrijfriem heeft een automatische riem-

spanner. De riemspanning kan niet afgesteld worden. De riem moet bij een onderhoudsbeurt en niet door de klant zelf gecontroleerd worden.

" Niet voor Dieselturbo zonder Airco

Indien er geen brandstof in de motor aanwezig is moet eerst handmatig gepompt worden. - verwijder de afschermplaat - sluit een slangetje aan om de brandstof op te kunnen vangen in een bakje en los de ontluchtingsnippel (1) on de brandstof

Ontluchten

Ontluchten

Ontluchten

Ontluchten

Geen brandstof in de motor

Geen brandstof in de motor

Geen brandstof in de motor

Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. - verwijder de afschermplaat - sluit een slang aan op de aftapschroef (C) - los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel - draai aftapschroef (C) met de hand los - draai de onluchtingsnippel (1) open - tap af totdat er alléen brandstof komt - draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast - ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. - verwijder de afschermplaat - sluit een slang aan op de aftapschroef (C) - los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel - draai aftapschroef (C) met de hand los - draai de onluchtingsnippel (1) open - tap af totdat er alléen brandstof komt - draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast - ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. - verwijder de afschermplaat - sluit een slang aan op de aftapschroef (C) - los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel - draai aftapschroef (C) met de hand los - draai de onluchtingsnippel (1) open - tap af totdat er alléen brandstof komt - draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast - ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. - verwijder de afschermplaat - sluit een slang aan op de aftapschroef (C) - los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel - draai aftapschroef (C) met de hand los - draai de onluchtingsnippel (1) open - tap af totdat er alléen brandstof komt - draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast - ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. verwijder de afschermplaat sluit een slang aan op de aftapschroef (C) los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel draai aftapschroef (C) met de hand los draai de onluchtingsnippel (1) open tap af totdat er alléén brandstof komt draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. verwijder de afschermplaat sluit een slang aan op de aftapschroef (C) los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel draai aftapschroef (C) met de hand los draai de onluchtingsnippel (1) open tap af totdat er alléén brandstof komt draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. verwijder de afschermplaat sluit een slang aan op de aftapschroef (C) los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel draai aftapschroef (C) met de hand los draai de onluchtingsnippel (1) open tap af totdat er alléén brandstof komt draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. verwijder de afschermplaat sluit een slang aan op de aftapschroef (C) los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel draai aftapschroef (C) met de hand los draai de onluchtingsnippel (1) open tap af totdat er alléén brandstof komt draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast ontlucht het systeem
Het brandstofffilter dient ook om condenswater van de brandstof te scheiden. Condenswater moet elke zes maanden of elke 7500 km afgetapt worden. verwijder de afschermplaat sluit een slang aan op de aftapschroef (C) los bout (B) twee slagen met een ringsleut tel draai aftapschroef (C) met de hand los draai de onluchtingsnippel (1) open tap af totdat er alléén brandstof komt draai de nippel (B) en aftapplug (C) vast ontlucht het systeem

Water aftappen uit filter

Water aftappen uit filter

Water aftappen uit filter

Water aftappen uit filter

10:14

de tovoerheidigen bevizen.

dijkeden om le voorkothen dat het reservoor en

wasmiddel en activities in koude verstromsian-

Het reservoir moet gevuld worden met een

gever 4,25 liter.

De vulpacing bevindt zich onder de motor-

reservol.

hebben cen gemeenschappelljik vloestorf-

De strlen moeten de voortuit voigens de af-

Sproekoppen

Maak de wisserbladen met een nageleborselijke en een lauwe zeepoplossing schoon, als deze stepen op de milien gaan achterleen.
Zil. Volevoide aan en controller of het goed vast- Bring het nieuwe wiressbald in legengestelde
Trek het gehle wisserbliad naar beneden, zo-
dad het „oog” van de aan lehemal door het
sat in de wisserbliadhoulder gaal.
Verwagen van de wisserbladen Klap de wissERM uit en houd het wisserbald haaks op de wissERM, Druck de borveer aan de aorterkant van de wissERM in.
Koplampwisses Verangen Krap de wisconsin nair vonen. Trek het wirs- settled nair buichen los. Drink het nieuwe wirs- controcer of het blad wast zit.

Wisserbial verwangen

„Enkete van de op deze pagina angegeven sneerpuntien behoren nicht tot een gewone inspectiebet.

temperature

4 Porterstolen, bultene glyjakken (4)

Ole

6 Raczmechamisine (4)

（一）监事会会议召开情况

5 Kofferdekelsior (1)

8 Steuelslot (3)

Zuivering uitlaatgassen 12

Specifications 11

Service en onderhoud 10

Carrosserie-onderhoud 9

Als er iets gebeurt 8

Wielen en banden 7

Starten en rijden 6

Bagage 5

diefstalpreventie 4

Maten en gewichten 11:3

Type-aanduidingen 11:2

verzameld die van belang kunnen zijn:

In dit hoofdstuk zijn de technische gegevens

5 Label met bandenspanningsgesvens OP de bunnendkant van de bestuinderdeuer onder het slot.

TYP-annudinogen

Type-aanduidingen

Bly allt continien met uve yolo-dealer over delen en accessories kan het gemakkelijk zijn, als u de type-aanduiding, het chiassinummer en het motocummeter kert.

1. Type-en-model,jaearanduiding-en

Deze beiden zich onder de voortuit in de motortuitie.

maximmagevichten en codenummer voor de lakdarer en bekeling

Deze bevindt zich in de motornihe mild- den onder de voormil.

OP het distribuie de kesei dan de zijkant van de nolor.

4 Type-ændlingen en fabricasquefulness

Type-annuding en Fabriquenummer van de versellsphak

a: Handgeschakde versellmingsbak; an de onderkanc.

de Alumatische versellsingsbak; op de bovenkant

2

Label met banderspanningssverges

Maten en gewichten
J.B. De belasting van de auto motz to aangepast wonden, dat het to-talgevarch of de asdruk van de auto niet overschreden worden.
Lengie	4483 mm
Briecke zonder spiegels (mei spiegels)	1717 mm (1897 mm)
Wielbasis	2550 mm
Spoorbreede achter	1454 mm
Dratiekkel	1411 mm
Microfice:	60 meter
Microfice: Benzine motionin	5,3 liter
verschil min./max.	5,3 liter
Diesel motoren	xcel. olffiler
ixcl. olffiler	xcel. olffiler
verschil min./max.	xcel. olffiler
verschil min./max.	5,3 liter
xtera voor ollekoeler (airco)	0,3 liter
extra voor ollekoeler (airco)	0,3 liter
verschil min./max.	2 liter
Verschelingsbakole	3,4 liter
handscakeling, 5 verschllingen	3,4 liter
autonmat	7,6 liter
Stumbederachhing	1 liter
Sprcevelocisiofreservor	4,25 liter
Sprevelocisiofreservor	4,25 liter
Rem- en Koppleingssystem	0,4 liter
Aircondiunitsinstaltale	800 gram
Rem- en Koppleingssystem	0,4 liter
Maximmanslangeperweich! B4164 S	1000 kg
B4184 S/D4192 T	1200 kg
B4204 S	1400 kg
B4204 S/AUT	3140 (3150) kg
B4204 S AUT	3120 (3140) kg
B4184 S AUT, Trihodiesel	2940 (2950) kg
B4204 S	3120 (3140) kg
Maximmanslangeperweich! B4164 S	2720 (2740) kg
B4184 S	2920 (2940) kg
B4184 S AUT, Trihodiesel	2940 (2950) kg
B4204 S	3120 (3140) kg
B4204 S AUT, Trihodiesel	2940 (2950) kg
Maximumstruk achter	820 kg
Maximmansluk achter	820 kg
Maximmansluk voor B4164 S/B4184 S/B420 S	920 (920) kg
Maximmansluk voor B4184 S/B4204 S AUT, Trihodiesel	940 (930) kg
Maximmansluk achter	820 kg
Max totaleverich! B4184 S/B4204 S AUT, Trihodiesel	1740 (1750) kg
Max totaleverich! B4164 S/B4184 S/B4204 S	1720 (1740) kg
Max totaleverich! B4184 S/B4204 S AUT, Trihodiesel	1740 (1750) kg
S40 (V40)
Max totaleverich! B4164 S/B4184 S/B4204 S	10,6 m
Dratiekkel	10,6 m
São (V40)
Motorfice: Benzine motionin	6,3 liter
Turbo Diesel motor	6,3 liter
Koalsysteen: Benzine motionin	6,3 liter
Inoudsgesvens
Brandstoffank	60 meter

Malten en geschten

11:4
Versellingsbak
Inhoud:	Handscakeling 3,4 liter	Automat 7,6 liter (6,5 liter by verreseen)
	Handscakeling 3,4 liter
	Olive synthetische versellingsbakele PN 1381167-4	Ford Mercon spécificales.
	Olive die beworti dan Dexron II E/Debron III en
	Koelvloestorf: R134a
	Inhoud: 800 gram
	Aircondilowing
Oliekwaltet: Handschakeling.
Altomail.
Yolvo synthetische versellingsbakele PN 1381167-4
Olive die beworti dan Dexron II E/Debron III en
Ford Mercon spécificales.
Acondilowing
Koelvloestorf: R134a
Architectore
Remyloestorf + Koppelingloicistof
Vicostoftype: Minimal Remyloestorf DOT 4+
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Revelloestorf + Koppelingloicistof
Vicostoftype: Minimal Remyloestorf DOT 4+
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud: ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter
Inhoud:ca 0,4 liter

N.B: Auto's met katalysator moicen afuld op loodyrje benzing triiden om de katalysator niet le beschadigen.

* Informeter bij uw dealer naar bouglas die geschikter zijn voor het gezbruik bij lamingurde hoge senlehen.

MOTOR
Type-annulating	B4164 S (16 leppen)	B4184 S (16 leppen)	B4204 S (16 leppen)
Koppei	77 KW bly 5500 cmw/mn(104 pk bly 5500 cmw/mn)	85 KW bly 5500 cmw/mn(115 pk bly 5500 cmw/mn)	(103 KW bly 6000 cmw/mn)
	(104 pk bly 5500 cmw/mn)	(115 pk bly 5500 cmw/mn)	(140 pk bly 6000 cmw/mn)
	(14.8 kgm bly 4200 cmw/mn)	(18.8 kgm bly 4100 cmw/mn)	(18.8 kgm bly 4500 cmw/mn)
Cihinderiameter	81 mm	83 mm	90 mm
Slagenvige	77 mm	90 mm	10.5:1
Cihinderthoud	1.587 dm3 (1.59 lter)	1.331 dm3 (1.73 lter)	1.948 dm3 (1.95 lter) Compresstever
Houding	10.3:1	10.5:1	10.5:1
Aantal klappen	16	16	16
Klepeshling	zell-instellend	zell-instellend	zell-instellend
Onstickingsvolgorde	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
Bouygues*	Ovivo O/N 272207-2	Ovivo O/N 272207-2	Ovivo O/N 272207-2
elektrode-afstrand	0.7-0.8 mm	0.7-0.8 mm	0.7-0.8 mm
Octanegetal	25 Nm	25 Nm	25 Nm
Octanegetal	95 RON loodryf	95 RON loodryf	95 RON loodryf
Brandorsysleem	Fenix S.1	Fenix S.1	Fenix S.1
Stationar tocentral	net afelbaar (750 cmw/mn)	net afelbaar (750 cmw/mn)	net afelbaar (750 cmw/mn)

Technische gegenes

Type-annidizing	D4192 T
Vermogen	66 KW bbl 4250 omw(90 pk bbl 4250 omwa)176 Nm bbl 2250 omw(18.0 kgm bbl 2250 omw)
Koppel	4
Cilindrediameter	80 nm
Stagnige	93 nm
Chlindertinoid	1870 dnr ^3 (1.87 lwer)
Compressiveshouding	20.5:1
Amitd klappen	8
Klepsythine (bilian)	0.15-0.25 (0.35-0.45)
Ostelckinsylgoride	1-3-4-2
Gliclobuigtes	Valvo O/N 30816732-diesl CN 48
Octamgetal, advies	(minimal)
Brandstorysistem	Roto diesei (DPC)825 ± 25 omw/min
Stationar terrenal

Molor

=Technical geveens

Tänk de juiste Diesselbrandstof

Octanagetal benzine/Dieselkwalitet	Voorthen	KoelsystemTypeCeslofen, overdrak 120-150 KPathoud6.3 lictDe thermostaatgas oil pen bily90°CCanber -0,1° ± 0,05°89°C (Turbo Diesel)
		AcherasopohangingMultilink-as, gescichen weiterpohangingToe-in
		Toe-in 0,05° ± 0,05°Canber 0° ± 1,0°2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 0,05° ± 0,05°Canber
		Toe-in 0,05° ± 0,05°Canber
		Toe-in 0,05° ± 0,05°Canber
		Toe-in 0,05° ± 0,05°Canber
		Toe-in 0,05° ± 0,05°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,1.0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1.0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ±1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ±1,1.0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2° ± 1,0°Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0.5%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,1.0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1.0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ±1,0.5%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2%-1,0.5%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
		Toe-in 2,2-1,0.5%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2%/1,0.5%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2/1,0.5%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2$/1,0.5%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,0%Canber
Toe-in 2,2%/1,0.5%Canber
Toe-in 2,2% ± 1,1.0%Canber

Technische geveens

8:11

Type-annidising	AV50-42LE
Overhengingssverkouding
Ie	3.74-1
2e	2.14-1
3e	1.42-1
4e	1.02-1
Acheerit	4.09-1
Endanandriyine	3.09-1

4-taps voluolumatische, elektronisch gesuelt stande uit een hydraulische koppelenvormen verselingsbak: ingebouwde cindandrijving. Bedening met schakheinde. Overdive.

Transmissie, automaat

Type-annually	M3P B41645	M3P B41845	M5P B42045	M5D D4192T Diesel
Overbendingsverhouding
Ie	3.36:1	3.36:1	3.36:1	3.73:1
2e	1.86:1	2.05:1	1.86:1	2.05:1
3e	1.32:1	1.32:1	1.32:1	1.32:1
4e	0.97:1	0.97:1	0.97:1	0.97:1
5e	0.80:1	0.76:1	0.76:1	0.76:1
Achitect	3.55:1	3.55:1	3.55:1	3.55:1
Endlandaritying	4.07:1	3.87:1	4.07:1	3.44:1

Bedinging met schakkelndel. drivings. selfingshak voor alle versnelingen voort in ingebouwde cinder dooge plankappeiding met een plan. Geheel psychoniscerde ver-

Transmissie, handshakeling

Technische geveins

Molor	Hoogst leogestane continue incenital	Korstondig leogestean byl het Accelleer – max.
B41645	6500	6800
B41845	6500	6800
B42045	6500	6800
D4192T	4500	4900

Motoroterentallen

1:0	2:0	3:0	4:0	5:0
0-40	20-70	30-120	<50	<70

Geadviseerde minimum - en maximumseldehen, km/h

5A	5B	6	7	8
1		2	3	4

Gloelhausen 12 V, zo zien de gloelhausen eruit:

	Benzine		Diesel
	MT	AT
12-Voll system net wisselskondynano en spanningegeling. Eigenpuls installate wafariy de carrosere en bel monotok als gelidersgebrikt worden. De min-pool is op de carrosere aingestion.
SpanningAccu., capable*	420 A	520 A	600 A
Dynamo, maximmunsteuerke	80 A	80 A	80A(110A (arcro))
Sturmotor, vermogen*	1.1KW	1.4 KW	1.7 KW
Nordic lader: Alle variation, accu 520 Amp en starmotor 1.4 KW

Elektrische installatie

Gloelampen	Verroogen	Fitting	Affecting
Koplampen, balogeen (H4)	60/55	P434	1
Mislampen (H3)	55	PK22.5	2
Parkerlichen voor	4	BA 95	3
Richtinganwijzers, voor-accher	21	13A 15S	4
Richinganwijzers voorschern	5	W2.1X9.5D	7
Achiechien	5	BA 15S	5A
Renichelien	21	BA 15S	5B
Achieretijalmen en mistschefamp	21	BA 15S	5B
Kenlekenverlichting S40	5	W 2.1X9.5D	7
V40	5	SV 8.5	6
Binningverlichting	5	W 2.1X9.5D	7
Bimanverlichting	10	W 2.1X9.5D	7
Bimanveichling achter	10	W 2.1X9.5D	7
Make-up spiegel vedichining	5	SV 8.5	6
Leestampen bij handgrenen	5	SV 8.5	6
Verlichting kotterrinne	5	SV 8.5	6
Insapverlichting	10	SV 8.5	6

Audio 13

Zuivering uithategassen 12

Specifications II

Service en onderhoud 10

Carrosserie-orderhood 9

Als er iets gebuirt 8

Wielen en banden 7

Starten en ridden 6

Bargage 5

diestalprevente 4

schadelijke uhlargassen te berken

Het is ook van belang, dat u als autorizetter begijpft weke componenten van de auto op de samenstelling van de utilatgassen involved kunnen hebben en welke maiergeleen nodig zijn om de ulistoot van

geproducede personauto's met dit system naur de USA.

gestuurde driveg-katalysator: Als erste autofabrikant leverden wij in 1976 de erste in serie

wyj mei de ontwikkeling van scihone motoren en dit resulcerde in een door een Ljambda-sonde

Volvo Car Corporation sheet teen jarcanlage tradite op het rebied van het milieu. Al in 1970 begonnen

Zuivering uitaqpassen

= Katalytische zuivering uitlaatgassen

A Metalen omhulsel

B Keramisch element C Isolatielaag

D Lambda-sonde™

Katalysator

De katalysator vormt een uitbreiding van het uitleatsysteem en dient om de uitleatgassen te zuiveren. Hij bestaat voornamelijk uit een huis met een zodanig gevormd keramisch element (1), dat de uitleatgassen door kanalen in het element stromen. De kanaalwanden zijn bedekt met een dunne laag platina/rhodium. Deze metalen werken als katalysatoren: zij veroorzaken en versnellen een chemische reactie zonder er zelf aan deel te nemen.

Auto's met benzine motoren en katalysator mogen uitsluitend op loodvrije benzine rijden, omdat anders de katalysator beschadigd wordt; zie de geadviseerde brandstoffen.

Pas op!

De Volvo benzine motoren hebben een driewegkatalysator met Lambda-sonde ^TM . De Turbo Diesel heeft een ongeregelde twee weg katalysator voor koolmonoxide en koolwaterstof. (Zie ook pagina 6.3 voor het rijden met een katalysator)

Lambda-sonde™ (zuurstofgehaltegever bij benzine motoren) Hier is sprake van een regelsysteem om de uitstoot te verminderen en de brandstof beter te benutten. Een zuurstofgehaltegever bewaak het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen die uit de motor komen. De waarde die deze analyse van de uitlaatgassen oplevert, wordt in een elektronisch systeem gevoerd dat constant de injectoren stuurt. De verhouding tussen de brandstof en lucht voor de motor wordt steeds op een zolanige manier geregeld, dat er met behulp van een driewegkatalysator optimale voorwaarden voor de verbranding van de drie belangrijkste schadelijke stoffen (koolwaterstoffen, koolmonoxyde en stikstofoxyden) ontstaan.

Positieve carterventilatie Brandstofverdampingssysteem—

1 Regeleenheid 2 Koolstofbus 3 Electrische klep 4 Inlaatspruitstuk 5 Brandstoftank

Positieve carterventilatie

Deze heeft ten doel om te verhinderen, dat carterdampen van de motor vrij in de lucht terechtkomen. In plaats daarvan worden deze via de aanzuigbuis in de cilinders gezogen en nemen ze aan de verbranding deel.

De carterventilatie dient volgens de VOLVO voorschriften onderhouden te worden.

Auto's met katalysator hebben een brandstofverdampingssysteem waarmce de uitstoot van brandstofdampen in de atmosfeer verhinderd wordt. Het systeem bestaat uit een koolstofffilter (bus) met ingebouwde elektrische klep in de rechter wielkuip aan de binnenkant van het binnenscherm.

De verschillende componenten zijn met elkaar verbonden via slangen waardoorheen de gassen uit de brandstoftank naar het filter geleid worden. Daar worden deze opgeslagen, totdat de motor gestart wordt. De regeleenheid regelt via de klep de aan te zuigen hoeveelheid damp naar het inlaatspruitstuk.

=Luchtpompsysteem

1 Regeleenheid 2 Luchtpomp 3 Relais 4 Afsluitklep 5 Elektromagnetische klep 6 Regelklep

Luchtpompsysteem (B4184 S/ B4204 S Automaat) Wanneer de auto koud wordt gestart, voert een elektrische luchtpomp lucht naar de uitlaatkanalen. Hierdoor wordt een naverbrandingsproces gestart, wat leidt tot een lagere uitstoot van koolwaterstof en koolmonoxide (HC en CO) en een kortere opwarmingsperiode van de katalysator. De pomp start wanneer de auto is gestart met een koude motor. Hij blijft werken tot de katalysator zijn bedrijfstemperatuur heeft bereikt. De pomp maakt een zacht zoemend geluid, dit is normaal.

Beheersing samenstelling uitlaatgassen - service

Om een beter milieu te scheppen is het van belang, dat u begrijpt welke componenten van

de auto invloed op de samenstelling van de uitlaatgassen kunnen hebben en welke

maatregelen genomen moeten worden om de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen te

beperken.

Voor goede emissiewaarden zijn dus nodig ...

... wat betreft onderhoud:

- dat de auto regelmatig onderhoud volgens het Volvo Onderhouds Pro-

- dat leidingen en aansluitingen heel zijn en niet lekken. - dat het brandstof- en luchtfilter niet verstont zijn.

gramma krijgt. Wat dit inhoudt wordt op pagina 7:2 en in het Garan-

tie- & Serviceboekje uitgelegd.

... wat betreft motorcomponenten:

- dat de motor de juiste smering krijgt. Olie verversen en oliefilter ver-

... wat betreft het ontstekingssysteem - dat de bougies intact zijn en de juiste elektrode-af

- dat het uitlaatsysteem niet lekt en in goede conditie is.

*Ersire inspecite by 90,000 km.
**Water altappen elke 7500 km

Onderhoudplats	Matherogel	Interval
Uthalysieem	controleren	15.000 km
Brandstoffler Denizine	verveagen	120.000 km
Turbo Diesel	verveagen	15.000 km**
Brandstoffler en- aansluignen	controleren	15.000 km
Nolkensachsen en Poly Y-saar	temperianer controlérent	120.000 km
Dieseltrbo: poly Y-saar	heim verveagen	30.000 km
Lachlifter	verveagen	60.000 km
Motoroule/Flitter benzine	verveagen	15.000 km
dieselurbo	verveagen	7.500 km
Bougies	verveagen	45.000 km
Carterventilate	rémigen	45.000 km*
Pollenfilter indien aancezig	verveagen	15.000 km

Onderhouds Programma. De maatregelen op deze pâgina zilni ter controle van de utilatgassen en behoren tot het Volvo

Zorg voor het milieu—

en rijden op methanol zijn andere voorbeelden van hetgeen wij bij Volvo Car Corporation voor het milieu doen.
broeikaseffect bijdraagt. Asbestloze remmen, motoren met katalysator
systemen een nieuw chloorvrij koelmiddel (R134A) dat voor de ozonlaag geheel ongevaarlik is en slechts in zeer beperkte mate aan het
Wat betreft de zorg voor het milieu zijn er binnen het werkterrein van Volvo veel voorbeelden. Wij gebruiken in onze verwarmings/ventilatie-
leggen op de milieuvriendelijkheid van de Volvo-werkplaatsen wat betreft het omgaan met voor het milieu gevaarlijke stoffen, enz.
brandstolsysteem te onderhouden en andere maatregelen om de uitstoot van uitlaatgassen direct te verminderen. Verder willen wij ook nadruk
Ook onze specifieke diensten zijn voor het milieu van belang, zoals b.v. door originele Volvo onderdelen te gebruiken en het ontstekings- en

Zorg voor het milieu

Audio 13

Specifications II Zuivering uithatgassen 12

Service en onderhoud 10

Als er iets geburt 8 Carrosserie-onderhoud 9

Wielen en banden 7

Started en ridden 6

Barge 5

diferstalprevente 4

Algemeine informatie 13:59

CD-wisselaar 13:54

CR-902/906 13:44

SC-805 13:22

SC-802 13:3

BDS 13:2

Verkilling en gerbruik van Volvo audiosystemen*

veice functies in het RDS-system zijn uitd sammengissen, alarmiguation e.d. Het sys- team wordt voortuurd en uigherd en besielft bel groooste deal van West-Europa.
EON zonti ervoor dal cen aantal zendors (met of zonder verkeerformaine) worden gakop- peld in cen network. Als u dus luisert naar cen EON-gesoppelde zender zonder verkeersimlo- rion- maite, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch le hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die informatie toch the hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en mate, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u die formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech le hor- en male, knight u the formative tech lae on conder verkeerformaine) worden gakop-
In somnige länden wordt ook „pity“ (pro- grammarType) en „EON“ (Enhanced Other Network) informate uitzegonden, die cet unit- breiding worden van het RDS-system.

1. Aanuit (drücken)
2. Volume (dralen)
3. Active geluidesgeling: anuit
4. Keuzelotes cd-wisselaar
5. Keuzelotes cassitemode
6. Regelung large lomen
7. Regelung hoge lomen
8. Balansgeleging voorchaier
   Voorkeuzteoftesen Konzeltoes cd-nummer PBOG - casselureching omkeren Dolly B NR toes Ulverprotes casseldeck Net gebruikt Automatisch zoeken Neuwes Caasslermode: volgend/vorg nummer Cd-node: volgende UP/vorige DOWN track Zoekend afsenimen omhoog/voilag
9. Manneel afschmen Cassettemode: send voortu/chaertui spodein Ct-mode: muziek zoeken UP/DOWN
10. R&D-tons
11. Dispasy
12. Kezecoes programalitype
13. Kezecoes verdeesilonmaalprogramma
14. Kezecoes goltenge (FM, AM)
15. Andiefestal-LED

OP de volgende bladzijden wordt het gebruik van uw SC-802 beschreven
Audio-system SC-802 (bepaide modelen)

vovofy zih.

Wert de code opiniuw in zonda de west 1991

zinger wordl het aantal schoolkredt wi

de anoudestisal-LED knipper wannner de auto geparkeit is en de steulet uit het contact ver- widend is.
Dr. G. S. 2013
om de l'istis cote.
the word is expected of words
Zie het radiocodekarite dat buv yoon
net exercel overview le Kunberg sechreiben
most can precise code worden inverted on
• non de actuivalising worti onderbroken.
bald of de 2010, 35.
Cull: Als het programma u de cost, tot een andere stiejsel.
De radio is voorzien van euro ontdegestel.
Antidielfestalcode
Om de code in te voigru

EM-zender silero worti ortangen. De letters ST verschiften op het display als de

Druk op de linderkar van de interniorts om op laige requenlues af te stemmen en op de richt-verkar om hogere requenlues af le stemmen. De fruegnée waarop u heel aige- sends, ver-schiffit op het displagy.

D - Manuel astemen

ruepsdo

U kuest de gemeiste goliente door de "RADIO" stores in dimkern, De zander en de O'ARERKING: Er zijn die FM-golientes in cet aan MG-golientes. Hierdoor kunt u 3 x 6 FM-zenders in 6 AM-zenders in het gehevers FM-zenders en 5 AM-golientes. Hetdoor kunt u 3 x 6

B - Volumergehing

Druck op de locés om de radio annuit le scha- Keleen.

A - Ann/uit-schakelaar

Radio SC-802

Radio SC-802 =

Met deze functie worden tot 8 sterke AM- of FM-zenders automatisch opgezocht en in een afzonderlijk geheugen opgeslagen. Dit is zeker handig als u in gebieden bent waar de zenders onbekend zijn. 1. Houd de "AUTO"-toets minstens 1 secon-

Druk de "AUTO"-toets kort in (korter dan 1 seconde) om naar een andere automatisch opgeslagen zender te luisteren. Telkens als u de toets kort indrukt, zoekt het apparaat naar een nieuwe zender.

B - Voorkeuzen instellen 1. Stem af op de gewenste frequet 2. Druk de voorkeuzetoets in en h gedrukt. Het geluid valt weg. H ingedrukt totdat u weer geluid veer 2 seconden). 3. De frequentie is nu onder deze toets opgeslagen. C - Voorkeuzetoetsen

Druk op de voorkeuzetoets om een voorgeprogrammeerde radiofrequentie te selecteren. De ingestelde frequentie verschijnt op het display.

play.

13:6

verschiffit op het display.

Druck op de „volume“-know om het geldael uJ- de hilk te onderdriaken. Het wond „PAUSE“

D - Pauzefunctie

De „Küksland“ geelt aan dat de balans tussen de luidsprekers voorn/acchinen „valak“ is.

verhogen, naar beneden om het volume achter- in te verhogen).

Schult de Know naar Boven of naar Beneden om "Tek aan de „volume-„koup en drawl hem naar balans tussen de luidsprekers voort/achern te links of naar recits om de balans tussen de In-ker- en recitberhidsprücks te regleten. (naar boven om het volume voorn te In-ker- en recitberhidsprücks te regleten.

C - Balansregeling voor/achter E - Balansregeling links/recths

Schulf de knop nair boven of beneden om de hoge lonen te reglet (nar boven voor meer hoge lonen te reglet (nar boven voor meer hoge lonen te reglet (nar boven voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden voor minder hoge lonen, naar beneden for beneden om de

Schuf de knop nair boven of bendeen om de ge loncn, nair bendeen voor minder lage to de "Kikhland" geet aan dat de gelu- nen), De "Kikhland" geet dan dat de gelu- deswergave van de lage loncn "Valk" Is.

Als u naar een RIDS-zonder met een zwalcke ontvangst wil blijven hiuseren, gaat u als volgt je werk:

Als u alstemi go zen zender met cen RDS- zender in leiners. Met deze AF-zoekunctie wegrige-geven en vertovleges de nam van het code, wordt op het disply centre fréquentie

RDS AF-functe (automatisch af-stemmen)

AF Staal voor automatisch opzoeken van een afterieve frequentie.

„AF OFPE“ - serksie zender worti anatomale - iseli oprezochi - ultomalsiche zoxifuncite i s inacteft

Play. ON" verstehint decurnde 1 seconde op het dies- werl with inschaelen. De vermeiding "AF Herbal deze handeling als u de AF-zoelfunctie

Als de Icelen, "TP" (Traffic Programming) vers. "PPI" (Programmatype) zin insgeschaek en „PTY" (Programmatype) zin insgeschaek en „PPIY" (Programmatype) zin insgeschaek en "ZOEK" en "ALTO" funches alken stoppen de "ZOIEK" en "ALTO" funches alken bi Zen-ders die dat soot informate uiziden.

Druck op de linkerkant van de afsements om af de afsimontes als u wil bliven zoeken. De ortuangs op en stopt dar. Druck optucuv op de ontvangs op en stopt dar. Druck optucuv op de arsimontes als u wil bliven zoeken.

A - Zoekend astemenen omhoog/ omlaag

eminformate best interested.
u van levoort voor het belusteren van verke-
vanet u de informatie op het gebruikstveeu dad
selle of de cd-wisselaur onderbroken en out-
informative word uilezezonden, word de cas-
een cd arspeedl op het moment dat er verkeers.
Keersiforme uitzendt. Als ni cen cassele of
such as op cen steke FM-zender die de ver-
start, steml de radio op de acéterzond aitoma
her appearl of cassette of cd-wisselaarmode
schiffi de vermeliding „TPP“ op het display. Als
zenden. Als deze functie is ingeschakeld, ver-
de BD-S-zenters op die verskeersformate uith
er dan 0,9 second indrukl. vanet het apparaa
Als u de „TIP”-locis (Traffic Programm) KOR-
(JI)
Verkeel Simon Maderer of India
disply
vermeliding „TP S ON“ verschlimp op het
ders die verskeersinformale uitzenden. De
als u prioriatur wilt lahen zoeken waar zen-
- Druck langer dan 0.9 second op de TP-locis
formate uitzezonden.
er door de gekozen zender geen verkeersin-
• Als er alleen TP op het display staal, wordt
staan.
[TP] en TP legally carried op hel display
• De verkeersinformatie komt alleen door als
1. 2017年1月1日，公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
sete- of cd-wisselaar wortl weer inveschakeld.
over op het vooreande geluidsvolume. De cas-
afzelopen, schakeli het approxaat automatisch
ren mgestelde geldustivacu. Als her bench is
deadid, overtakeni u hct bericht op het van tevo-
Zells als u het geluid hellemaal heeft uitge-
TA local = lokale verkeesinformate
TA = VerkeeriSimformale TA dx = op lange arstand
near TP [okaa]
Texts als u will overschakelen van TP 1a
- Dark finger dan 0,9 second op de CHOK
wordl, with negiren.
as si de versonderissement des importement
- Which corner dan u,9 second of de 17-10el
2020
The first letter is presented in the second character.
scumile of the husband; they can handover zhi
• RA, 100 S. 11, जिप्रधाना 261-392%
-для, аэтических ветеран, д.г.
пелёю ши, 1200х звяжн/иза ши р ст.
2021-11, 20 до 2010226, с 75 кв. 1234 нау жукл

Verkeersinformateprojectamma

zonden.

locets als u de NEWS-funcite with negeren

Druck korter dan 0,9 seconde op de „NEWS”.

nucuwesbericht wordt uigeczoorden, wordt het

Als u de „NEWS”-toes indukt derivil for gen

Newys an/uit

Definite van de termen waarme de programmatypes worden aangeduid

Programmatypes

* op het display bevestigd. Terwijl de radio zoekt, verschijnt het woord "WAIT" op het display.

Indien er een programma van het gewenste type is gevonden, verschijnt de naam van het programma gedurende 5 seconden op het display. Indien er geen programma van het gewenste type is gevonden.

- 1. A van het gewichte type wordt gevonden, verschijnt de vermelding "NO PTY" gedurende 5 seconden op het display en blijft de radio de vorige zender uitzenden.

1. Als u een programmatyne heeft gevoorden dat van de it is not met.

Aus u een programmatype heeft gevonden dat u wilt selecteren, drukt u op de "PTY"-toets om de radio opdracht te geven het geselecteerde programmatype te zoeken. Uw keuze wordt door een sterretje

13:12

worden opgestagen door voorkeuzetoets 5 in te drukken.

Druck vervolgens koster dan 0,9 seconde op de alslemotes om het ge- wensle programmanalype op te zoeken en te selectere.

Verfolgen verschulj di vermelding „P.T.P.R10” of het display en derarna met een sterve het van teveen gekozen programmalype (of „NO PT.V.“ als u geen programmalype had gekozen).

„PTY PRI” op her display.

Als u de „pTY”-loets langer dan 0,9 second indukt. versusjnen hel

Klasseke muziek te kumen ontvangen.

ke nuiziek, wohl het casseldeck of de cd-wisselaar onderbroken om de

De Portalemsode onderbrekt, net als de 7P-mode, het aspelen van cassellen of cd's. Als u bijvoorbeeld portieit heeft gegeven aan klassie-

De radio schakeli nu weer over op de voorgande mode en zozki mel be help van EON-informale (dianhanced Other Networks) naar het geslece- lende programalypie. Inden het gesleceerde programalypie niet on- maddelijk wort gevonden, bijft de radio zeeken en zozna hij het gesse- tiefende programalypie best gevonden schakeli hij over op de desbe- terliente zander. Er verschijn een kline letter „P” in de kanalindica- tor op het display.

Druck op de „PTY”-loirs als u en programmative helt gevonden war- an u infinitel with geven. Luv keuze wortl bevestigd met cen sterihe * op het display. U kunt periroftel geven aan meer dan een programma- type: Terwill het toesst deze gegevens ostjali, verschijin de vermiciding deerde pro-germamilypes ieder 1 seconde op het display vermicid worden. terde pro-germamilypes ieder 1 seconde op het display verwarna de gesle- e “PTY SET” gedeurende 2 seconden op het display, warna de gesle-

Druck de „p#TY”-korts korter dan 0,9 seconde in indien u cen gelozen programmalye wit negeren wannier het de andere functies onder- breckl.

the sterile verdipinte. PY-ros als het programmality op het display wordt vermeid. O.K. M.A. de can, uit een erder gekozen proniteen wit wissen, drink u op de

Programmatypes - Politeli

Kegionale programma's - Jan/uit Druk de RND-voets in als u naar een regional programma linsert en naar da specifikake programma wiat blijven lusieren, ook als u in een region kont waar een ander regional programma wordt uigezonden. De vermingling "REG ON" verscutijn op het display. Druk dezelfde locs opplow in als u niet naar een specifikaak regional programma wil plus- ozen. Op het display verschijnt de vermingling "REG OFP". Oen, Op het display verschijnt de vermingling "REG OFP".

dmikken, sell u de funcite in op respectivevelijk large, normale en hope gevoeligheld van de ASC.

„ASX + FWK-loisen tegenijk in te drinken. Door dan op de voorkuzelstein 1, 2 of 3 le

U kunt de gévoeligheld van de ASC-funcite in- stellen doorarest de „ASCS”-loels en daima de

melding "ASC ON" op her display verschitin (na orange-veer 2 seconds).

van het adresjy is verwodnen. Om de ASC in le schalkelen, denktu je de „ASC“-loets in lol de ver-

„ASC”-kors in rol de vermeliding „ASC OFE“ Om de ASC uli te schakelen, drinki u de

an de sendheld van de auto.

Met de ASC-funcite wordt het geldisstevau van het andio-system aortomatisch aangepast

Andere moegelijkheid: als u het volume bij- seel terwijl er een verkeeresbarcht wordt uit- ge-zonden, wordt deze inselling analymatisch op-geslagen.

investilling op to slain.

1. regret het volume en drink de „TIP“ - of de „NEWS“-koes optieuw in om de nieuwe

houdt:

1. zet de radio uit, en daarna weer aan terwijl u de „TTP“- of de „NEWS“-toirs undergroundi

needs to regeben:

Om her volume voor verkeersinformate en

Andere mogeljikheid: als u het volume bij stel terwijl de PTY-funcite is ingeschakeld. wort dat deze instelling automatisch opgestagen

1. Regel het volume en drink de „QPY”-loes in om de nieuwe instelling op te slaan.

2. Zet de radio u.l. en daarna weer aan terwijl u de „pT.Y„loers ingedniki houdt;

len:

Om het volume voor PTY-benchien te regie-

B - Volume PTV

3.4.026

A - Cassette-opening De cassette wordt niet de open kaut naar nachts in het cassiteedek geskenen (kam 1 of 7APE → „of „TAPE → „op het dies- de cas-seste af te spelen. Met de vermeliding uigges-haekd en begnet het deck automatisch dat de cassesite af-gelopen, schaket het deck de cassesie is af-gelopen, schaket het deck de cassesie is af-gelopen, schaket het deck of andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant ((auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-automatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op de andere kant (auto-re-aAutomatisch over op De cassette openings

De cassele wont voorlijgespokl met „ den tiruggespokl mec . . . . Tijdens het selispektor geelt inidacier van de cassele- d u kunt het Baselpekter stopper door opineuw J. Kunt het Baselpekter stopper door opineuw word gespokd. „FEV” knipker terwijl er voortu of alcheerit „REV“ knipker telewll er voortu of alcheerit

C. Snelspolein

B - De cassette omdraïen Drunk op de texts om de andere kaur van de ca sele af telsken. De kaur van de cassete die wort afgespeid. word vermeld op het dipsply.

Drunk op de “” -kosts en de cassee spchi autonomisch terug nair het vorgie nummit voor deze functie moet lussen de numerics een pauze van onderver 5 seconden zijn ringe- last. De anduiding “F” of “REW” kapter let will er voortui of atheruit wortl gespoeld.

D - Voigend nummer Drink op de „-tocs en de casoste spocii automatisch vorder naar het voigende nuu- mer. Voor deze fince incet moest lussen de nuu- mers een paune van onderveer 5 seconden zijn insgelast. E - Voig number

B

A

= Cassettedek

Cassettedeck—

Als u op de "volume"-knop drukt, stopt het cassettedeck, valt het geluid weg en verschijnt het woord "PAUSE" op het display. Druk op-

nieuw op de knop om de cassette verder af te

verschijnt op het display.

Druk op deze toets als u cassettes afspeelt d zijn opgenomen met het Dolby B ruisonder-

Als u een metal-cassette afspeelt, verschijnt de vermelding "CRO" op het display.

spelen.

D - Terug naar cd-wisselarmode Indien de cd-wisselarmicite is uigeschä- keld, kanı u naar de cd-wisselarmode luug- gean door op de „CHGK” locs te duikcen.

C. Terug nair cassetmode Indien de cassetfunctie is unigeschakeld en er een casste in het deck zil, kurt u nair de cas-settemode tervegan door op de "TAPE". toets te d'inkken.

B - Terug nahr radiomode Drak op de „RADIO“-locats om terug te garam Ais hic appratul terugast nahr de radiomode, Bilifi de casstie in het deck zizen.

A - Cassette uiterpen Als de toes wortl iegerkir, stop het deck of wordt de cassele uit het deck gevoren. De dio of de cd-wissclar beginen automatisch ingeschakeld voordat de cassele wert alge- ingeschakeld voordat de cassele wert alge- speedi).

Druk een van de voorkeuzetoetsen (1-6) in om het gewenste cd-nummer te selecteren. De num-mers van de geselecteerde cd en de gekozen track verschijnen op het display.

Druk de “◀◀”- of de “▶▶”-toets in om te zoeken binnen een track. Zolang u de toets indrukt, wordt de speelduur van de track op het display aangegeven.

A - Keuzetoets cd-wisselaarmode Druk op de "CHGR"-toets om de cd-wisselaarmode in te schakelen. De cd/track waarnaar u het laatst hebt geluisterd, wordt verder afgespeeld. Als de cassette* van de cd-wisselaar leeg is, verschijnt "cd" op het display. Als u een cdplaats selecteert die leeg is, worden het nummer van de cd en "cd 5-00" op het display vermeld en selecteert het apparaat automatisch de vol-gende cd.

De functies voor de CD-wisselaar zijn alleen van toepassing als het apparaat is aangesloten op de CD-wisselaar van Volvo, die als apart accessoire wordt verkocht, of in bepaalde modellen standaard is ingebouwd. Indien er geen CD-wisselaar op het apparaat is aangesloten, verschijnt de vermelding "NO CHGR" op het display als u de CHGR-mode selecteert.

C - Terug naar radiomode Druk op de „RADIO“-locits.

Als de cd-wissenschafte is uigeschakeld, kurz u nair de cd-wissenschafte terugaan door op de „CHGK”-toets te drucken.

E - Terug nair cd-wisselaarmode

D - Terug naar casettemode

schakeld, verschijin de vermelching „RND“ op het display.

dere cd arespeed. Als deze funcite is mine-

Verzulçans portá do dezelle internet cap en

Druck op „RND“ om de mode voor afspelen in

A - Wilkeuhrige volgorde

Als u op de „volunteer”-know drink, stop de cd wisselaar, valt het gefeld weg en verschillant het woord „PAULSE“ op het display. Druk op- nieuw op de know om de cd-wisselaar verder te laen spiclen.

B - Pauze

spolen CD-mode: muzick zoeken L/P/DOWN

Casettemode: snel voorbij/laiteeruit

1. Manuel asternion

truck

Zoekend afstemmen omhoeg/omblaje Cassetmoder: volgend/vory numero CD-mode: volgende U/P/voyne DOWN

1. Ncuiw

2. Ollvanger alsstandbedieningessignaal

3. Automatisch zoeken

4. Utwerparks cassideck

• CD; arspelen in wilkerunge volgorde • Regional januit

1. Dolby B NR locis

LED: CD in pointer (CD-speler)

1. Antidieral-ELD)
2. Kuizotes solfenge (FM, AM)

3. Antidieral-ELD)

4. Kuzetors Programms-type

5. Display

6. CD-OPENING

7. CASSELE-OPENING

8. Universities CD (CD-spler)

• This is a reference valuation that it can be satisfying van hoe in our SC-805 radio meet cassette speler en CD op aslandsbediening gebruik.

= Audio-system SC-805 Premium Sound System (bepaide modelen)

voortbily zijin.

Voor de codic opiniuwi in zodra de twee uren

Controller of de koplampen uit zijn om le

"Lidens deze twee wir moest."

Als u een universe code heeft in everyerd, ver-

Incorrecte code

De andréfiatal-LFD kämpert wanneer de ault geparkëerid is en de sluete uit het contact ver- widder is.
om de juiste code.
Ig word delivered of large my leverancer
Zie het radiocodekarige dat bij uw voertu-
toestel optieuw te kumen gebeniken.
en speciale code worden improvert om het
of de accuoverding worti anderbroken, moet
Il. Als het appraisal uit de auto wordt gehaals
De radio is voorzien van een anderefalslicieu-
ren.
neuw le begunn en de lustre code in le voe-
Als u een omputste code invoer, dient u op-
invoert, is het toestel klar voor gebruik.
code van viter citliers in. Als u de juiste code
Voor met behulp van de voorkeuzoetsen de
wood "CODE" or her display.
word angeschlossen en angezter, verschilmt het
schakeld of wanneer het weer op de sroom
Als het apparat na installatie wordt inge-

EM-zender stereo wortl ontvagen. De leters ST verschijnen op het display als de

temd, verschijnt op het display.

stemmen, De frequente waarop u heel afress

op lagere frequenies at le stemmen en op de reethenkant om op hovere fruantiles af lo

Drux op de linkerkant van de afstemkets om

D - Manuel astemen

Draal de knop naar rechts om het geulidsvolu- me te verlogen. De volunteer is elek- tranch en besti geen eindstand.

B - Volumergeiling

Jérnek op de loets om de radio anu/nit te scha- Keleen.

A - Ann/uit-schakelaar

opslaan.

FM-Zendys en 6 AM forward: 1.5 x 6

of MAXIMATO, El Zizhi dan FM-pollinigtes

„RADIO“-toets te drunken. De zender en de U Kiest de gewenste goltenge door op de

C. Keuztoets GoHenge

Miet deze funcite worden for 8 sterke AM- of AFZ-zenders autonomatisch opgezoch in een alzonderlijk gezogen opgesagen. Dit is zeker håndig als u in gebiden bent waar u niet bekend niet mot de zenders. I. Houd de "AVT.O"-locs ministens 1 secen- de ingedelijk. Een aantal sterke zenders (max. 8) do de gezogen zoftlengte worden gen. De leuer "A" werschijn op het display. Als er geen sterke zenders Kinnen worden ortangen, verschijn "NO STN" op het display.
2. Druck de “AlUTO”-Iotes kort in [Kofter dan I seconde) om nair en andere autoi machst opeşlagen zender te Hiuseren. Telkens als u de toks kort indniki, zozkai het appratal nair cen niuwe zender.
B - Voorkeuzen instellen 1. Stein af op de geweinste frequentie. 2. Dirk de voorkeuzetors in en houd hem ingezhuk. Het geld uit weg. Houd de korez ingezhuk totaal u weer geld ikrijgt (ongever 2 seconden). 3. De frequentie is nu onder deze voorkuze- toets opgeslagen.

A - A maximum program (autostore)

Radio SC-805

(1)基因通过控制 通过控制

A - Regeling lage tonen Schuif de knop naar boven of beneden om de lage tonen te regelen (naar boven voor meer lage tonen, naar beneden voor minder lage tonen). De "klikstand" geeft de middenpositie aan. B - Regeling hoge tonen

C - Balansregeling voor/achter Schuif de knop naar boven of naar beneden om de balans tussen de luidsprekers voorin/achterin te regelen (naar boven om het volume voorin te verhogen, naar beneden om het volume achterin te verhogen). De "klikstand" geeft de middenpositie aan.

E - Balansregeling links/rechts Trek aan de "volume"-knop en draai hem naar links of naar rechts om de balans tussen de linker- en rechterluidsprekers te regelen.

De "klikstand" geeft de middenpositie aan.

Schuif de knop naar boven of beneden om de hoge tonen te regelen (naar boven voor meer hoge tonen, naar beneden voor minder hoge tonen). De "klikstand" geeft de middenpositie aan.

Druk op de "volume"-knop om het gehuid tijdelijk te dempen. Het woord "PAUSE" verschijnt op het display.

ders die dal soot informale uitzenden.

newy do de asistencios als u will deliver zoe-

goede omvaregst op en stop dale. Drink op-

DE 18/00 ZOCKI DE VOIGENDE ZENDEF MEI CEN

P. 10

Социзно

Als u absentn of zen zender met zen BDs- weereggevan en verwolges de naam van de zender in letters. Met deze AF-zoelunkite stemt het toestel automatisch af op de sterkste davangse wit blijven luisteren, gaal u als volget de werk: Houd de "RADIO"-loets länger dan 2 secen- den ingedniki. De vermelinding "AF-OFF" ver- schijf gedeurdende 1 seconde op het display.

maichel AF staat voor almutafisch opzoeken van een alternative risquente.

„AF OFF“; sterkste zander wortid automatisch opgezochi automatisch zofekunctie is

Herbal deze handeling als u de AF-zoezjune- de weer wit inschakelen. De vermelding „AF ON“ verschijnt geudenced 1 seconde op het disply.

RDS AF-funcie (automatisch afstemen)

RDS AF-functie (automatisch afstemen)

= Verkeersinformatieprogramma

Verkeersinformatieprogramma (TP)

Als u de "TP"-toets (Traffic Programme) kor-

ter dan 0,9 seconde indrukt, vanget het area

raat de RDS-zenders op die verkeersinforma-

keld, verschijnt de vermakting "TP" en

display. Als het apparaat op cassette- of CD

mode staat, stemt de radio op de achtergron

der verkeersinformatie witsprakt.

sette of een CD afspeelt op het moment dat er

verkeersinformatie wordt uitgezonden, wordt

ontvangt u de informatie on het geluidenijves

dat u van tevoran voor het bekijw

verkeersinformatie heeft ingesteld.

13:28

Druk langer dan 0,9 seconde op de TP-toets als u prioritair wilt laten zoeken naar zenders die verkeersinformatie uitzenden. De vermelding "TP S ON" verschijnt op het display.

TA = Verkeersinformatie TA LA = op lange afstand TA lokaal = lokale verkeersinformatie

TA = Verkeersinformatie TA LA = op lange afstand TA lokaal = lokale verkeersinformatie

Zodra er cen neuwsbench wortd uigezom den, wonder alle andere functies van het appa- re- en de CD-speler en de CD-wisselaar, zoja- are onderbroken, met indigrip van de casset- zodra er dan neuwsbench kurt luisseren. u naar het neuwsbench kurt luisseren.

Als u de „NEWS“, iors iendaki terwił er ceń neuwieschelt went信息披露en, wohl het programma onderbroken. De neuwieschte blijf elster insgeshekt en de radio zal het volgende iuwsberdchi afwaichen.

Druck op „NEWS“ om de nivawstuncte in le schakelen. Er verschilni enn korte teksi met „NEWS“ op het disply. Druck opnewy op „NEWS“ om de funche uit te schakelen.

Dehinite van de termen waarme de programmatypes worden aangeduid

1. Als u sen programmable heeft georden dai u selecten durch u op de "Pty"-los om de radio optarchi een geven het geselterde programmable je zoeken.

2. Wanner er geen programma van het gevereste typik is gevoorden ver schijn de naam van het programma geverinde 5 seconden op het dysply. hinden er geen programma van het gevereste typik woil dysply. hinden er geen programma van het gevereste typik woil de radio zock, verschijn het wood „WAIT“ op het dysply.

3. Om de taal op het display to verdarden, zet u de radio uit. Druk vooreuzoes s in hand hem ingednkt derivil u de radio weer sanzet. U kurt een andere laat kezen door een van de vooreuzie- sten 1, 2, 3 of 4 in te drukken. De nieuwe inselling van de taal word na 5 seconden automatisch in het geheugen opgestlagen, maar kan ook woren opgestlagen door vooreuzieotes s in te drukken.

Mét de „PTY-Funcie Kunt u op elk moment een ander type program- ma klezen. Als u naar een behaïd programme met zoeken, gaut u als volgt le werk:

J.W. Keuze ward door een stenje * op hel DISPLAY bevestigd. Ter- wil de radio zockt, verschijn het woord „WAIT“ op hel DISPLAY.

Mét de „PTY-Funcie Kunt u op elk moment een ander type program- ma klezen. Als u naar een behaïd programme met zoeken, gaut u als volgt le werk:

1. U Kaut de verschillende programmatiques overlopen door telkins korter dan 0,9 seconde op de astenckens de dalken. Dink langer dan 0,9 seconde op de iotais om di types shelter le overlopen.

dan 0,9 seconde op de loets om de types sneller le overlopen.

1. U Kaut de verschillende programmatypes overlopen door telkins konter dan 0,9 seconde op de astraemcens de alkanen. Dunk langer dan 0,9 seconde op de iotes om di types shelter le overlopen.

2. Als u cen programmatyke heeft gevoorden dat u wil selecterei.

lectercide programmatype te zoeken.

Programmatypes

Programmatype

Met de "PTY"-functie kunt u op elk moment aan onder ture

Ma kiezen. Als u naar een bepaald programmatype wilt zoeken, gaat u als volgt te werk:

1. Druk de "PTY"-toets korter dan 0,9 seconds in Nuremum.

- 10.37 - 11.10 - 10.38 korter dan 0,9 seconde in. Het type van het programma waarop u heeft afgestemd verschijnt op het display.

dan 0,9 seconde op de toets om de types sneller te overlopen.

1. Als u een programmatype heeft gevonden dat u wilt opelasten

Nas u een programmatype heeft gevonden dat u wilt selecteren, drukt u op de "PTY"-toets om de radio opdracht te geven het glecteerde programmatype te zoeken.

13:32

Om de taal op het display te veranderen, zet u de radio uit. Druk voorkeuzetoets 5 in en houd hem ingedrukt terwijl u de radio weer aanzet. U kunt een andere taal kiezen door een van de voorkeuzetoetsen 1, 2, 3 of 4 in te drukken. De nieuwe instelling van de taal wordt na 5 seconden automatisch in het geheugen opgeslagen, maar kan ook worden opgeslagen door voorkeuzetoets 5 in te drukken.

Prioritaire programmatypes =

2017年1月1日

Indien u een van de eerder gekozen prioriteiten wilt wissen, drukt u op de PTY-toets als het programmatype op het display wordt vermeld. Ook het sterretje verdwijnt.

Druk de "PTY"-toets korter dan 0,9 seconde in indien u een gekozen programmatype wilt negeren wanneer het de andere functies doorbreekt.

Druk de "PTY"-toets langer dan 0,9 seconde in als u de PTY-prioriteitsfunctie wilt uitschakelen.

teitsfunctie wilt uitschakelen.

Andere mogelijkheid: als u ber volume bif- sixth terwijl er cen verkessbericht wohl uit- gezonden, wortl deze inselling autonomisch oppreslagen.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..NEWS-locers om de incuave inselling op e slain.

the volume door verkeerstrumbahe en news regelten: 1. zat de radio unit en weer aan tervil u de “ITP”- of de „NEWS”-toets ingedrukt houdt:

A - Volume T/P/meuws

Andere moegilifeld: als u het volume bij- selt terwijl de PTY-funcite is ingeschakeld. wordt deze inselling automatisch opzestagen

Hct volume voor PTY-Benchien regielen: „PTY-”-locisエネルギー houdt; „PTY-”-locisエネルギー houdt; „PTY-”-locisエネルギー houdt; L. zet de radio uit en weer aan terwijl u de 2, regel het volume en drink op de „PTY-”.

B - Volume PTY

Volume instellen

De sandinge „FP“ of „REW“ krippert let will cf voonti of achering word gesponsd.

Drink op de “” ^24 “Iets en de casette spoel aumanisch tering nair het voorge nummet. Voor deze functie moet lussen de numeries een paute van ongever 5 seconden zijn ingelast.

E - toets (vorize number)

Druck op de „exc. „ loets en de casette spoelt automatisch verdier naar het volgende numer voor deze functie moet lussen de numbers een pauze van onder 5 seconden zijn ingelast.

D - toets (volgende nummer)

wordi gespoeld.

„REW“ kpropert tekstil er voxtul of aschruity

op de loels le drinken. De aminating "

U kurt het stelsogelij, stoppin door open

sentsposten geen de maicault van de casette

en teriggespoeld met "-ad ." , Iridens het

De cassette wordt voorlijgespoxid met „

- C - screenshot

C - Snelposten

De kard van de cassee die w/o wort vermeid op het display.

er een cassee insteken of uithalen.
Ook als het appearl is uingeschakeld, kunt u
isch over op de andere kami (auto-reverse).
sette is afgelopen, schakeli het deck auormal-
wort afgespeel. Als de ene kanl van de cas-
world sanerveen welke kard van de cissette
“TAPF” “of TAPF “or but displi
de casette af le scotion. Mél de versaudióre
unigress-bakely de beauty bar door, 2016.
to put the world's stock today is a price
A way to consider your house. Also, it is
De cassette wordt moet de open kaut nair
8

A - Pauze Als u op de „volume“-know dunkt, stahl het cassettedek, vall het geldd weg en verschijnd het wood „PAUSE“ op het display. Dirk op- iniew op de knop om de cassette verder af te spelen.

B - Dolby B NR-lets zijn opzemon men het Dolby b ruisonder druk op deze loets als u cassetes afspecht die

Als u cen metal-cassette afspelt, verschijnt de vermeliding „CRO“ op het display.

C - Metal-cassetes

Cassetdeck

Als het apparent terregaal naar de radiomode. Bühl de casste in het deck zijien.

naur de radiomode.

Druck op de „RADIO“-loets om terug le Guam

B - Terug naar radiomode

cassale werd afgespeld).

welke mode er was ingeschakeld voordat de

Als de toets worti ingedruk, siori het deck en

A - Cassette interpretation

indien de CD-funcie is uilegeschakeld en er CD-mode terregam door op de „CD“-loets le dukken.

D - Terug nair CD-mode

toes te drunkcn.

cassettemode terueraan door op de „TAPK“.

Indien de cassettefuncte is uigeschakeld en et een cassette in het desk zil, koolt je naar de

C - Terug naar cassetemode

Indien de CD-wissenschafte is ungeschak-
eld, kunt u naar de CD-wissenschafte terug-
gean door op de "CHGK"-loets te dunken.

de

E. Terug naar CD-wissenschafto-

f--3d81

OPWRANKING: Als de CD nicht wortt wegge- haal bimmern 12 seconden radat de CD-nit- werprois is ingedniki, netk de speler de CD wert in.

Als de los worldエネルギー, stopi de CD- speler world de CD uit de speler gewonnen radio, het esseldeck of de CD-wissler beginnen automatisch te spelen (zhangelijk van welke mode ter was insgeschakel voordat de CD werd afgespeeld).

C. CD uitwerpen

Druck op „CD“ om de CD-mode in se schale Jein. De rack die her laart werd beluisert. Word vender afgespecial. Als de CD-splier Leeg is, verstehint de aanduding „NO DISC“. op hot display.

Skeer zen CD in de opening met de bedrutable Kant naar boven terwijl het andersiesem aan staat. Als je di CD in de speler steek, wordt de CD automatisch af te spelen. Oxk als het apparat is uitzschakeld, kurt u er enen CD infischen of uithelde.

A - CD-opening

B - Een andere track selecteren

C - Weergave speelduur

A - Muziek zoeken

B - Een andere track selecteren

gedurende 5 seconden op het display.

Speelduur van de track die wordt afgespeeld

Als u op de "CD"-toets drukt, verschijnt de

C - Weergave speelduur

play.

display.

en van de gekozen track verschijnen op het

B - Een andere track selecteren

Druk op de “ of de “ toets
"toets
Druk op " |> " om de volgende track te
Zolang u de toets indrukt, verschijnt de speel-
om te zoeken binnen dezelfde track.
Druk op de "of de"
track te selecteren. Het nummer van de CD
selecteren en op " -∞ | " om de vorige
Druk op " >>" om de volgende track te
track te selecteren. Het nummer van de CD
selecteren en op " - - - " om de vorige
Druk op " >> " om de volgende track te
Zolang u de toets indrukt, verschijnt de speel-
om te zoeken binnen dezelfde track.
Druk op de “ of de “
Zolang u de toets indrukt, verschijnt de speel-
om te zoeken binnen dezelfde track.
Druk op de “ of de “
Zolang u de toets indrukt, verschijnt de speel-
om te zoeken binnen dezelfde track.
Druk op de “ of de “
Zolang u de toets indrukt, verschijnt de speel-
Zolang u de toets indrukt, verschijnt de speel-
om te zoeken binnen dezelfde track.
Druk op de "of de"
track te selecteren. Het nummer van de CD
selecteren en op " - - - " om de vorige
Druk op " |> " om de volgende track te
track te selecteren. Het nummer van de CD
selecteren en op " - - - " om de vorige
Druk op " |> " om de volgende track te

A - Muziek zoeken

A - Muziek zoeken

A - Muziek zoeken

A - Muziek zoeken

B - Een andere track selecteren

B - Een andere track selecteren

gedurende 5 seconden op het display.

Speelduur van de track die wordt afgespeeld

Als u op de "CD"-toets drukt, verschijnt de

C - Weergave speelduur

= CD-speler

A - Willekeurige volgorde

C - Terug naar radiomode Druk op de "RADIO"-toets.

Druk op "RND" om de mode voor afspelen in een willekeurige volgorde in te schakelen. De

tracks van de CD worden in willekeurige

tracks van de CD worden in willekeurige welgerde afgevoeld.

volgorde argespeeld. Als deze funzio is inverbekelt, verbindt.

vermelding "RND" op het display.

vermelding "RND" op het display.

"TAPE"-toets drukt.

1. 2017年

Als u op de "volume"-knop drukt, stopt de

Als u op te "volume"-knop drukt, stopt de

CD-speier, het geluid valt weg en het woord

"PAUSE" verschijnt op het display. Druk op

laten spelen.

13:40

Als de CD-wisselaarfunctie is uitgeschakeld, kunt u naar de CD-wisselaarmode teruggaan door op de "CHGR"-toets te drukken.

F - Terug naar CD-wisselaarmo- de

de

Als de CD-wisselaarfunctie is uitgeschakeld, kunt u naar de CD-wisselaarmode teruggaan door op de "CHGR"-toets te drukken.

„ De finches in verband met de CD-wisselaar zin silchins van loe passing als de Volvo CD-wisselaar is aangestoen op het toestel. Deze wisselaar wordt op sommige modelen apart verkocht als extra uinhissing, op anderer modelen is hi standard gemonteerd. Indien er geen CD-wisselaar is aangestoen op het toestel, wereld „NO CHIKR“ weergeween wanneer u de wisselarmode kiest.

A - Keuzetotes CD-wisselarmo- de Dark op de „CHGR”-locis om de CD-wisse- harmonic in le schaklan. De CD/arc war- nar u het laat geluiserd, woral verder eargesfeld. Als de cassistic van de CD-wis- selar keep ls, verstehin „CD“ op het dimply- worden het nummer van de CD en „CD 5-00“ op het display vermicd en selecter het appa- rat autonomatisch volgende CD. Als u een CD-places selecter die keep is, worden het nummer van de CD en „CD 5-00“

Druck geen van de voorkuziezen (1-6) in om het gevenste CD-nummet de seleceren. De nummers van de gesleclicende CD en de geko- zen Track verschijnen op het displaya.

Druck op „∞” of „∞” “locs om indukl. word de spezialur van de track op het display aangeven.

A - Fran andere track selecter B - Weergave speelduur Als u op de „CHCR”-toes drink, verschillen de speelduur van de track die wort arge- speld gedeinde 5 seconden op het display. display. Druk op „ –” om de volgende track te selicteren en op „–” om de vortige track te delicteren in op „–” om de gesellecterde selicteren. De nummers van de gesellecterde CD en de geskozen track verschluinen op het

Als u op de „volume“,-know druk, stop de CD-spler, valt geheld weg en verschiffen het word „PAJLSE“ op het display. Dirk op- laien speln.

B - Pauze

„RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy; „RND“ op het displagy;

A - Willkertrige volgorde

C - Terug nahr radiomode Druck op de „AUTO-locus. D - Terug nahr cassettemode Indien et al een cassee in het deck zit, scha- Kelt het cassetteck weert in als u op de “TAPF”locus dinkt.

F - Terug naar CD-wisselaarmo- de Als de CD-wisselafrunctie is uregeschakel, kunt u naar de CD-wisselaormode terpegaan door op de "CHG" - loets in drücken.

E - Terug naar (CD-mode Als de CD-functie les intestac Held en ro nog een CD in de spicer zit, kurt u naar de CD- mode terugaran door op de „CD“-locis le dunkcen.

1. Antidiastal-indicator 3. Regarding late lonen
2. Balanceselling links/records (duwen)
3. Balanceselling year/vacery (darden)
   Volume
   L. Aanyi
4. Display 9. Voorkeu
5. Alsteinkop 7. CD
6. Receiving hope lonen 5. Collinselkerer
7. Casselle-opening 15. Unternehmen Casselle
8. Verkeerprogramma
9. Autostore II. Program

OP de volgende pagna's worden werkig en gebruik van het Volvo audiosystem CR-902/CR-906 be- schreven

OPMEERKING: Er zim die poziigen tot in- yor van de code telegalien. Daima wortl het tocstel 2 aan lang geblockerd. Gedeninde de dcezheid meer het toestel aangestoen bilyen. Yoor de code opuzuw in na deze periode.

word "CODE" appleuw weitergeven. Her baal purc 3.

1. Als de ingevende code niet correct is.

2. Voor de code van vierEffect in met de voorkuzenkoppen | tot 6.

“CODE” week.

1. Schakel het toesel aan. Her display heeft

(1)

Wannemer de motor wordt uingeschakeld en de slucel uit het contratistol wordt verwijderd, geal de aeditefstal-indicator knipieren.

de correcte code duly de allevieng van de auto.

speciate code worden ingevoerd om het toesel

accuroiding word onderbrokers, most een

Als best logesti qui de julio worti echauld of de

Cuii.

in de auto.
seal stal vermeld. Reward deze kaarten niet
karten waarop de correcte code van het loc-
All thestellen wonderful met sweet
Codekarten

Antidieselacode =

13:46

Als de TP of PTV European zijn ingederuk, zal de „ZOEK“, funchte, indien geaciviert, al-leen stoppen bij zenders die deze informale uitzenden.

= EM MW = MG LW = LG

Drink know WB in om de gewanste goßlinge te kiezen. De organiselde goßlinge wortl af- gebeld: UL, U2, MW of Lw.

A - Aan/uit-schakela volumeregeling Dradi de knop recibson voor linkson voor uischakeling. ook het volume. B - Gothenstelkezer

Dunk de l'interkant van de alzschopin in om at de slinnen om en lager requente en de terkelentie. Als de knop länger dan 0,9 secen frueigne. Als de knop länger dan 0,9 secen de wortl ingedniki, wortl de "ZOEK" -functihe ingeschaekid.
Dunk de Likkerant van de afliczknog in om at de stieemmen op een lager precune en de rechenbene. Als de knop länger dan 0,9 secen- de wortl ingedniki, wortl de "ZOEK" functione ingeschaekid.

De „ZOEK-„finciue kam worden gehuilla an werksamen van de astraenkop. Als de knop danger dan 0,9 seconds worti ingedrukt. gail de radio ammonaschi zoeken naar de volgen- sorpi. Als u'il will pluvien zoeken, moxt al hij

C - Manuel astemen

D. ZOEK-astetermined

02211693

JAP

1. De frequente is nu opgeslagen en kan openiew worden opereisen door de belork- ken voorkuzierung in de chicken, Hei geko- zen voorkuzennummer wordt algiebeel.

SIN' forehead.

er geen hoorbare zenders zijn, worti „NO

authoristical orchestration in het geheuven.

Deze functie werk in alle goltensten; 1. Druk de „AUST”-know in tot „AUTO MEI

ring (autostore)

Lederer keer dal u „AULT” individually wordt op een nieuwe zender afgesiend.

A - Voorkeuzen instellen

A – Balansregeling links/rechts Druk de knop in en draai links- of rechtsom om de balansregeling tussen de luidsprekers links en rechts te regelen.

B – Balansregeling voor/achter Trek de knop uit en draai links- of rechtsom om de balansregeling tussen de luidsprekers voor en achter te regelen. Druk de knop na het regelen terug in de oorspronkelijke positie,

D - Regeling hoge tonen

Druk de knop in. De knop is geveerd. Draai links- of rechtsom om de hoge tonen te regelen. Breng de knop na het regelen terug in de oorspronkelijke positie.

AF-zoekfunctie (automatisch herafstemmen)

AF-zoekfunctie (automatisch herafstemmen)

Als u afstemt op een zender met RDS-code, wordt eerst de frequentie weergegeven en daarna de naam van de zender in letters. Deze AF-zoekfunctie zorgt ervoor dat het toestel automatisch afstemt op de krachtigste zender van het gekozen programma.

Als u wilt blijven luisteren naar een zwakke RDS-zender gaat u als volgt te werk: Druk de WB-knop in gedurende meer dan 0,9 seconde. "AF OFF" wordt afgebeeld gedurende 1 seconde. Als u de AFzoekfunctie weer wilt inschakelen, herhaalt u deze bewerking. "AF OFF" wordt afgebeeld gedurende 1 seconde.

"AF ON" Automatische zenderopsporing is actief. "AF OFF" Automatische zenderopsporing is inactief. "AF" Alternatieve frequentie.

= Verkeersprogramma

TP TP

Verkeersprogramma (TP)

Als de "TP"-knop (Traffic Program) gedurende meer dan 0,9 seconde wordt ingedrukt, kunnen RDS-zenders die verkeersinformatie uitzenden worden opgevangen. "TP" wordt afgebeeld wanneer deze functie wordt ingeschakeld. Wanneer het toestel in cassette- of CD-mode is, stemt de radio op de achtergrond automatisch af op een sterke FM-zender met verkeersinformatie. Als een cassette of CD speelt op het moment dat er verkeersinformatie wordt uitgezonden, worden deze onderbroken en wordt de informatie op normaal niveau beluisterd.

Zelfs als het volume volledig uitgedraaid is, wordt de aankondiging gehoord bij normaal volume. Na de aankondiging keert het toestel terug tot het oorspronkelijk ingestelde volume. De cassette of CD gaan weer spelen. - De verkeersinformatie onderbreekt alleen wanneer zowel TP als TP afgebeeld worden. - Zolang alleen TP wordt afgebeeld, zendt de huidige zender geen verkeersinformatie uit. - Als u prioritair wilt laten zocken naar zenders die verkeersinformatie uitzenden, moet

u de TP-knop indrukken gedurende meer dan 0,9 seconde. "TP S ON" wordt afgebeeld. - Als u wilt blijven luisteren naar een zwakke zender die geen verkeersinformatie uitzendt, moet u de TP-knop indrukken gedurende meer dan 0,9 seconde. "TP S OFF" wordt afgebeeld. - Als u een verkeersaankondiging niet wilt beluisteren, moet u de TP-knop indrukken gedurende minder dan 0,9 seconde.

Definites van de termen waarme de programmatypes worden aangeduid

EPCCT800

Programmatypes

= Programmatypes

Programmatype

De "PTY"-functie maakt het mogelijk om een bepaald programmatype te kiezen. Om een bepaald programmatype te kiezen gaat u als volgt te werk:

1. Druk de "PTY"-knop in gedurende minder dan 0,9 seconde. Het af-gestemde programma wordt afgebeeld.

2. Door de afstemknop telkens gedurende minder dan 0,9 second

3. Wanneer u het gewenste programmatypie heeft gevoerd en dehent van

alstemknop of de PTY-knop in gedurende meer dan 0,9 seconde om het zocken naar een programma van het gakozen type to staten. Es

"WAIT" weergegeven.

1. Zodra het gewenste programmatype gevonden is, wordt de naam gedurende 5 seconden afgebeeld. Als er geen zender van het gewenste

13:52

Druk "PTY" korter dan 0,9 seconde in. Druk de voorkeuzeknop in. Het programmatype wordt nu afgebeeld. Druk "PTY" opnieuw korter dan 0,9 seconde in. Een sterretje in het display bevestigt uw keuze.

Prioritaire programmatypes =

Programmatypes - prioriteiten

1. Als u de "PTY"-knop gedurende meer dan 0,9 seconde indrukt, wordt de Prioritaire mode geselecteerd. In het klein wordt "PTY PRI" afge-beeld.

2. "PTY PRIO" wordt afgebeeld gedurende 2 seconden, waarna het huidige programmatype gedurende 2 seconden wordt afgebeeld. Hierna wordt het vorige gekozen programmatype weergegeven gedurende 3 seconden.

3. Druk de afstemknop in gedurende meer dan 0,9 seconde om te zoeken naar het gewenste programmatype.

4. Zodra u een programmatype hebt gevonden dat u prioriteit wilt verlenen, moet u de afstemknop indrukken gedurende meer dan 0,9 seconde. Een sterretje in het display bevestigt uw keuze. U kunt prioriteit verlenen aan meer dan één programmatype.

Druk "PTY" langer dan 0,9 seconde in. Druk de voorkeuzeknop in. Het programmatype wordt nu afgebeeld. Druk "PTY" opnieuw minder dan 0,9 seconde in. Een sterretje in het display bevestigt uw keuze.

= Prioritaire programmatypes

1. Als u alle geselecteerde prioriteiten wilt wissen, moet u "ALLCLE-AR" indrukken en de afstemknop indrukken gedurende meer dan 0,9 seconde.

2. Als u één van de geselecteerde prioriteiten wilt wissen, moet u de "PTY"-knon indrukken en het momentatie

3. "Kloep mtorakken op het moment dat het geprogrammeerde type wordt afgebeeld op het display. Het sterretje verdwijnt ook.

4. Wanneer u door de verschillende programmatypes schuift, kunt u ook kiezen tussen "SPRAAK" en "MUZIEK". "SPRAAK" omvat types 1-9. "MUZIEK" omvat types 10-15.

5. Als u een geselecteerd programma niet wilt beluisteren op het moment van de onderbreking, moet u de "PTY"-knop indrukken gedurende meer dan 0,9 seconde.

A - Cassette-OPENING De cassete wortd ingeschoven met de open kaut nach tecths (kanl 1 of A van de cassete naar bovren), Wanneret de cassete wortd iuge- barcht, wortd de radio uigeschakeld en bergint play word "TAFE" or " TAFE" aige de cassete autonomatisch te spelen. Op het dies beeld om aan te geven weike kanl van de ca- site wortd afgespeeld i.s. schakelt leostel automatach over op de anderer kanl (auito-re- avtomatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over op de anderer kanl (auito-re- automatach over o de lurgoweren wanneret het toestel uigeschba- of uigeworken wanneret het toestel uigeschba- of uigeworken wanneret het toestel uigeschba- keld i.s.

C - Snel spoelen Drink fen van de European in om snel voortuit of achteruit te spoelen. Als u de belrokken Know volledige indurki, gaat het snel spoelen veeder tot het ende van de casseteband. Veer volgers wordt de andere kan van de casste gespeeld.

B – Omkeren van de cassette Druck beide „REV”-koppen in om de steel- nichting van de cassete om te daraen (om de andere kann van de cassete te spelen). De speelshiting van de cassete wordt afeberd. De

B – Dolby radiosodrukikhsgssys- teen field warrant het dabide Dolby-systeem is ingesch-a casselebanden. Het Dolby-systeem in ingesch-a argebeld in het disparity Drink de CD-kamp in gebruende meer dan 0,9 seconden om het Dolby davonodrukikhsgssysem inkluit te schalken.

A - Cassette uiterpen Druck de knop in om de cassee le stoppen en uit le werpen. De radio beguin automatisch wcr ter spelen cn ontvaragt de laats sekoczen zender

Druck de afienknog in gedeindee meer dan 0,9 secende om bimcn de tack te zoeken. Thiedens het zoeken kunt u de muzek hoen, die aan een hodge senheid wordt afgespeeld die aan een hodge senheld wordt afgespeeld.

D - Muziek zoeken

C – Kuzerkop tack-nummer Druk de afstenkup in gedeinde minder dam 0, seconde om het gewerste tack-nummer te selceren. Het gelozen tack-nummer woold afgebeeld.

* De funches in verband met de CD-wisslear zin skiches van De ze ve wisscalar world aparti verkochli als china unstisning, Als geen CD-wisscalar is angestoren op het toestel world „CD set. Deze wisscalar world aparti verkochli als china unstisning. Als geen CD-wisscalar is angestoren op het toestel world. E-EE, "argebeld invsgval u de CD-mode selectet.

A - CD-Keuzekop Druck CD in om de CD-mode te activeren, De laus belustriede CD/trae beginir optineuw le sorten. Als de CD-wisschaars gegen CD's be-

B - Keuzeknoppen CD-nummer Drink een van de voortezeknoppen in om het gewenste CD-nummer te klezen. Het geselce- terde CD-nummer en het track-nummer won- den afgebeeld.

geven.

the ingeschakeld is, wortl „RND“ weerge-

cen neuwe CD gespelei. Wanner deze fiug-

speed. Vervolgers wont op dezelfde man

woreden, seventeen willkommen, 4 lacks ge

Druk de AUY-knop in gerduerde meer dan

умен 28-уменной

(dio)

Door op de CD-knop le denken keet u teng lot de lausit gebruikte mode (casselle of RA-

нёре mode

C - OM terug te keren tot de yo-

Druck de AUST-koup in gedeurdende minder dam 0,9 seconde. Van elke rack van elke CD worti gedeurdende 10 seconder muzick ge-sperd. „SCN” worti weergaveven.

A - Scaukeuze

alvorons le gerriuken.

neurale sleeplessness, Droeg grondig

Bevochige de dock indien nodig mel cen

vanoul bct midden naar de rand weight.

• Houd de CD's school. Reeing ze met een

(1) 本次股东大会的召集和召开程序

● Centruik alleen kwalteils-CD ^2 s.

hiks.

met de schachir van een pen of iets derge-

midden en aan de rand verwijderen, bijy

Bricki most u eventele brownen in het

● Voor u cen nieuwe CD voor het erstl ge-

Gebruiksaanwijzinger

zoncielt of stoffige omgevigen.

Beware ze niet in te grole hille, direct

de CD's worden bevaard in hun hozei.

- Wanneer ze drei gebuńki worden, moelen

op welke manier ook beschadigd is.

• Producer nooit om een CD af te spelen die

• Bringing geen klecfond of labels aan op de CD zelt.

- Gebriuk alleen CD ^3 s van het correcte Format (gebriuk nooh 3,5° CD ^3 s).

Gelukk in geen gevel geen trimpleingspery of een anxi-stateche oplossinge. Gelukk allen een verzümginschulddel dat special voor CD's is bedoeld.

อิสภัลย์

voortamelijk voor in een dichlebeouwde

Fig van alle signalen. Dit problem doret zich

Ken. Dal verfoorzaki verzvolgers toile object-

signaal de radio-anetepie vlak na elkaar berzi-

wander ger wentekasli striuail eil ger diriv

exemplarnej fonten vascalsles, км пятий

golfven niet kunnen worden ontvangen in

De reden warmom FM-golfven wel en L/M-

Storing

F-M-radiogofven (L-golfven) kuenne de rondings van de arde niet volfgen en worden niet leuig, gezaisst in de almoseer. Hierdoor is de drags wilde van F-M-golfven berpelt.

De M.-en L.(AM)-radiogolven vojlen de ronding van de arde en worden in de armo- slect werkasta. Hierdoor Inbben deze radio- golfven een grote draagwilde.

Radiosignalen

Zwakke ontvanogst (Fading)

Door de depertie charagwilde van de FM- zenders en gevoeligheid van FM-golven voor werkerlaatimg kan het voorkommen, dat de FM- oultanags in repaide gebieden zwak is. Als de golven worden gebolkkerd door bergen of gebouwen kan bovonden slaring opreden.
goven wolden gebolokceld door bergei of gebouwen kan bovendien storing opreden.
outvaraget in bepaalde gebiden zwak is. Als d
weerkauisins keu heli worckouinen diri de FLA
Door de berpelle d'argwijde van de FM-
Zwakke ontvangst (Fading)

mung van het signal optionen.

worden tegelijk ontvangen en zo kan vervor-

sickeré zander in de built is. Beide zenders

hauf cen zwakke zander lustert fermiyl er cen

Interderente van zenders treed op wanneer u

Interferential

het bijzonder als deze moet zijn voorzijen van

elektische system van andere voortigen, in

FM-golven kumen worden gesloord door de

FMI (U) - Ozzaken van storing

skilksen e.d. scoringstromen zoals hoogspammingsleihagen.

M/I-convamagt is gevoeling voor elektrische

ring

Deze autoradio beantwoordt aan de normen van EG-richtlijn 89/336/EEG. De normen inzake gevoeligheid conform EN 55020 en inzake storingen conform EN 55013 worden nageleefd bij gebruik in woongebieden, bedrijfsruimten en kleinere ondernemingen, zowel binnen als buiten de gebouwen.

Europese richtlijn

Wij hopen, dat deze informatie zal bijdragen tot een beter begrip van de problemen die kunnen optreden bij radio-ontvangst in auto's. De omstandigheden voor goede ontvangst zijn niet altijd optimaal en liggen helaas buiten onze macht. Echter, de kwaliteit van de Volvo-audiosystemen is zodanig dat u onder alle omstandigheden verzekerd bent van de best mogelijke ontvangst.

Stereo-ontvangst (FM) Stereo-ontvangst stelt zeer hoge eisen aan de kwaliteit van het radiosignaal. Dit betekent dat de hiervoor beschreven storingen bij stereoontvangst nog sneller zullen optreden. Voor goede stereo-ontvangst is een sterker signaal vereist. Dit beperkt echter tevens de draagwijdte van de zender.

Radio

Radioantenne N. B! Schroef de antenne altijd af als u gebruik maakt van een autowasinstallatie.

Cassettes

Bewaar cassettes altijd in hun doosje of in het speciale Volvo-cassettevak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevak, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevak, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevak, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettevak, dat als Volvo-

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettyvak, dat als Volvo

speciale Volvo-cassattivsk dat als Volvo

speciale Volvo-cassattivsk dat als Volvo

speciale Volvo-cassattivsk dat als Volvo

speciale Volvo-cassattivsk dat als Volvo

speciale Volvo-cassattivsk dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

speciale Volvo-cassettevsk, dat als Volvo

Technische specificaties

SC-802/802

Uitgangsvermogen:

4 x 20 W (10 % very.)

Systemspanning:

12 V, negatieve massa

Radio

Volvo's SC-802 cassetteradio is een microprocessorgestuurde radio met

De radio is uitgerust met een interne 4 x 20 W versteken wordt de

tierluidsprekers. De dashboardluidsprekers zijn via een interne filter

aangesloten op de versterker van de voorportierluidsprekers.

Opmerking: gebruik alleen de hoge-tonenluidsprekers van Volvo voor

het dashboard.

Frequentiebereik:

M (AM)

L (AM)

L (AM)

153-281 kHz

U (FM)

1,1 μV

M (AM)

L (AM)

2.2 μV 30,0 μV

Stereoscheiding:

Cassettedeck

4 sporen, 2 kanalen stereo

Bandsnelheid

4,76 cm/sec.

Kanaalscheiding

40 dB

"Dolby" en het dubbele D-symbol zijn handelsmerken van Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dolby ruisonderdrukking wordt geproduceerd onder licentie van Dolby Laboratories Licensing Corporation.

"Alarm" wordt afgebeeld wanneer een Alarm-bericht wordt uitgezonden. Deze functie maakt de bestuurders attent op ernstige ongevallen of rampen, zoals een ongeval in een kerncentrale, een ingestorte brug e.d.

Bandsnel Pinch-off
4-aporen, 2-karaals stereo 4.76 cm/sec
U (FM) 1,5 μV M (MG) 6,5 μV L (LG) 30,0 μV
M (MG) 522 - 1611 kHz L (LG) 153 - 281 kHz
U (FM) 87.5 - 108 MHz
12 V, negatieve massa 10 A
4 Ohm
4 x 20 W (10 % vervorming)

Cassettedeck

Radio

het dashboard.

prekers, Onmerking: Gebruik alleen de baso tegebeken, het en.

sterker voor de portierluidsprekers. De dashboardluidsprekers zijn via een interne filter aangesloten op de versterker van de voorportierluids-

Data Systeem (RDS). De radio is uitgerust met een interne 20W ver-

Het audiosysteem CR-902/CR-906 van Volvo is een microprocessorgestuurde radio met PLL (Phase Lock Loop), ontwornen voor het Radio

Technische specificatiesCR-902/CR906

"Alarm" wordt afgebeeld wanneer een Alarm-bericht wordt uitgezonden. Deze functie maakt de bestuurders attent op ernstige ongevallen of rampen, zoals een ongeval in een kerncentrale, een ingestorte brug e.d.

Alarm

"Dolby" en het dubbele D-symbol zijn het handelsmerk van Dolby Laboratories Licensing Corporation. Het Dolby ruisonderdrukkingssysteem wordt vervaardigd onder licentie van Dolby Laboratories Licensing Corporation.

	10	15	20	25	30	35	40	45	50
10	15	20	25	30	35	40	45	50	55
15	20	25	30	35	40	45	50	55	60
20	25	30	35	40	45	50	55	60	65
25	30	35	40	45	50	55	60	65	70
30	35	40	45	50	55	60	65	70	75
35	40	45	50	55	60	65	70	75	80
40	45	50	55	60	65	70	75	80	85

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
2	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
3	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
4	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5

Aandrittem	10-13	Barge-afdelking	5:7
Anangerewech	6:14	Bargeurime	5:4
ABS	1.9, 6:15	gceilamp vergangen	8:12
ANSIeter	2.8	Bargeurimeverflichting
Anderporter	2.8	gceellamp vergangen	7:4
Atherichien, gceilamp vergangen	8:9	Batejhen in de seul	4:5
Atherbank oklappen	5:5	Bandeanspaming	7:4
Accu	10:4, 6:16	Barden	7:2-7:4
		Barden	7:2-7:4
Achiest Control	1:18	Consultamperes	11:2
Cruise Control	1:18	Consultamperes	11:2
Cruse Control	1:18	Consultamperes	11:2
Achieve	1:18	Consultamperes	11:2
Acheruliflanken,	8.5	Bekleding reihgen	9:8
Achterhely elektrische verwarming	1:14	Belecring sanCASTelling uhlargassen	12:5
Achterhely, elektrische verwarming	1:14	Bekleding reihgen	9:8
Achterulifvergereiding	8.9	Benzhe laiken	6:2
Alwaretingsgalen	9:6	gloelamp vergangen	8:5
Alwaretingsgalen	10:7	Biesunderssoel	2:6
Alupbaut moorole	9.6	Bismeverlichung, gehulken	2:6
Alwaretingsgalen	1:13	Dimilich	1:11
Alithag	3.8-3:13	Blasmonden	2:10
Alconditioning	2:14	Boordcomputer	1:15-1:18
Alarm	4:4, 13:4	Bougles	11:5
Alarmchien	1:14	Brandstoffler diesel	10:14
Als er iets geben	8:2-8:19	Brandstoffmeter	1:3, 1:16
Aleline	13:56	Brandstofmecter	1:3, 1:16
Asabjkes	2:8	Buteinemperalummeter	1:5, 1:17
Audi-rihes	10:12	Buteinspieges	2:5
Audi-vries	10:12	Buteinspieges	2:5
Audiolo	13:1	Brandstoflystem	12:5
Audio	13:1	Caravan, fiden met	6:13
Audiogrodes	3:2, 3:3	Carcassire-onderhoud	9:2
Automatiche verselfingssak,	3:2, 3:3	Carcassire-onderhoud	10:17
ridien met	6:10	Carrosseriesming	10:17
ohle, olpel controleren	10:11	Cartervittalye	12:3
Automatische verselfingssak,	3:2, 3:3	Carcavan, fiden met	6:13
ollic, olpel controleren	10:12	Cartervittalye	12:3

: Affabetische inhoudopsgave =

G
Garangie	8:2
Geedeide achesbank	5:5
Gandeie	10:2
Geedeide achesbank	5:5
Geveens	11:1 - 11:9
Geveens	11:3
Geveens	8:2
Gevedeerd verhigheidskassen	3:7
Geedeschap	8:2
Geedeschap	8:2
Geeldampen, vervangen	8:5 - 8:13
Geofflichtsgraal	1:11
Hondem	1:8, 1:20, 5:2, 5:6
Hoofdstuern (achterbank)	2:4
Hoogeverstelling voorstoelen	2:12
Hulp-statacu	6:17
Handsclohenkatje	4:8
I
Imperaal	5:9
Informalecentium	1:15 - 1:18
Inhoudsgesevens	10:8, 11:3
Inhoudsgesevens	11:3
Inhoudsgesevens	11:3
Inslavperlichting, gloelbaum verlaungen	8:12
Middelse hoodsceun	5:5
Maximmalding	11:3
Malcan retiogen	9:8
Malcan retiogen	11:3
Maximmalding	8:10
Korjampwissers, bald vervangen	10:16
schakelaar	1:11
Korjampwissers, bald vervangen	1:13
Make-up verlichting, gerriken	8:2
gelotlamp verlaungen	2:6
Make-up verlichting, gerriken	2:6
Make-up verlichting, gerriken	2:6

=Alfabetische inhousepave

N	October, December common (ABS)	6:15	11.7
Olive automatiche verselfingshak	6:2, 11:5, 11:6, 11:7	10:7	11.3
Conrolcerin	10:8	1:8	11.7
Olliefrer	10:7-10:9, 11:4	1:8	11.7
Olliefrilck, motor	10:6, 10:7	10:7	11.7
Ollieptilck, motor	10:6, 10:7	10:7	11.7
Omboogheragen auto	8:2, 10:4	7:5	11.7
Ondehoud	10:2-10:17, 12:5, 12:6	7:3	11.7
Onderslichehandelung	9:2, 9:3	9:2, 9:3	11.7
Obralans in de wielen	8:2, 10:4	8:2, 10:4	11.7
Ombolens in de wielen	7:5	7:5	11.7
Omboogheragen auto	8:2, 10:4	8:2, 10:4	11.7
Automatische verselfingshak	10:11	10:11	11.7
Overdeingsgesverhöuling	5:3	5:3	2.5
Obrépplästen	8:2, 10:4	8:2, 10:4	11.7
Obrépplästen	5:3	5:3	2.5
Rücklinge versleihen	2:13	Specielle vvelgen	7.3
Rücklinge	3:2	Specifirtschafts	11.1-11:10
Rohördeles	3:2	Specifirtschafts	11.1-11:10
Rohördeles gehalten	9:2, 9:3	Selbedismeter	1:4
Roestverände behandelung	9:2, 9:3	Selbedismeter	1:4
Rückgangswirjzers, gebuiken	1:13	Smcceri carrossere	10:16
Rückgangswirjzers, gebuiken	1:13	Smcceri carrossere	10:16
Beschrijving	7:6	Sincermiddelen	10:7, 11:4
Beschrijving	7:6	Sincermiddelen	10:7, 11:4
Rieservelt, gebuiken	8:2	Siltageprofiel	7.2
Sloien	6:15	Slorien	4:2
Ship	6:15	Slorien	4:2
Remplein	6:15	Remplein	1.19
Remplein, gebuilen	8:9	Steuels	4:2
Remplein, gebuilen	8:9	Steuels	4:2
Remyconfolamjpe	1:8	Slepen	6:18
Remyconfolamjpe	1:8	Slepen	6:18
Remyconfolamjpe	1:8	Slepen	6:18
Remyconfolamjpe	1:8	Slepen	6:18
Remyconfolamjpe	1:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-9:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-9:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-9:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-9:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-8:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-8:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-8:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-8:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-6:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-6:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-6:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-6:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-5:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-5:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-5:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-5:8	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-4-6:5	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-4-6:5	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-4-6:5	Slepen	6:18
Remyconfolamine	9:6-4-6:5	Slepen	6:18
Remyconfolamine	10:5, 10:6	6:15	10:6
Net-blockerende common (ABS)	6:15	6:15	10:6
Nokkeranstien	11.7	11.7
Nokkeranstien	11.7	11.7
Net-blockerende common (ABS)	6:15	6:15
Nokkeranstien	11.7	11.7
Niket-blockerende common (ABS)	6:15	6:15
overdeingsgesverhöuling	O

Alfabetische inhoudopave

Spukbetandon	7.3	U			W
Spretkopkin arslichen	10:15	Ullalges zuivening	12:1-12:8	Waarcsluwingslampies	1.8
Sprzevloestilofreservir	10:15	V			9.6, 9.7
SRS	3.8 - 3.13	A			9.6, 9.7
Sartondebrifing	4.5	achterponteren	4.7	Welbalsen	7.2, 7.3
Statistelief	1:10	Welchlationen	10:13	Wieserbands	7.3
Steenzigplecken	9.4	Handscakeling	6.9	Verneellingsbakstanden.	11:10
Siciein	2.2	anomalat	6:10	Zekering verwaregen	8:14 - 8:16
Stionigen lokalischen	8:17 - 8:19	Versnelingsbak overbringen	11:8	Zekering verwaregen	8:14 - 8:16
Stuartberkachiding	10:10	Verneellingsbak overbringen	11:8	Zinking en	2.9
Stuartinchling. gegevens	11.7	Verwaregen, briehlampen	8.5 - 8.13	Zinking rifden	6.4
Stuurstelding	1:10	Koelfloistic	10:12	Zonceschem	2.9
Stuurstand versleihen	1:20	widersbalden	10:15	Zinking zijn met brandstof	6.4
T		Zekering	8:14 - 8:16	Ziverting ultraigassen	12.2 - 12.5
Tekndorp	6.2	Verwaming/venaltale		Zunimg zijn met brandstof	6.4
Temptraluminenter	1.5	met arconditioning	2:14	Zunimg rifden	6.4
Toeventeller	1.5	Verwaminges-Vermultale			12.2
Toeventahck	6:13	Vlekken verviʃderen	9.8		2:10
Typke-anduldingen	11:2	system	2:10		6:15
Typke-anundlingen	11:2	Voclern	2:10		6:15
Typplaiajes	11.2	Voorstocl	2:2
Tankdorp	6.2	Whoyleutlifying	11:8